Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: Laurent.LG le 27/02/17 à 16:24:35
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Salut à tous !
Je sais que je risque d'être redondant mais voilà, après mon street de 2014 j'aimerai m'orienter vers une Daytona même millésime.
Cette moto est séduisante ... N'étant pas orienté circuit, la version standard serait déjà plus que suffisante ^^.
La position semble très correct, en réalité je m'attendais à pire, mais ... après quelques heures de roulage ça n'est peut être pas pareil.
Le moteur est proche, plus coupleux à bas régimes sur la street.
J'aimerai avoir vos conseils pour ceux qui ont fait ce pas, vos satifactions ou regrets. Je souhaite faire cette acquisition sur le mois de Mars. Pour information, voici un lien de ma street que je mets en vente : si cela vous intéresse ^^
https://www.leboncoin.fr/motos/1098146678.htm?ca=15_s
Merci d'avance et take care [vtff]
Laurent
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Salut Laurent!
Je suis passé d'une street r 2012 à une Dayto 2013...Je ne regrette absolument pas!
La position avec les bracelets est génial pour sentir le train avant, les premières utilisations, un peu mal aux poignets, mais c'est surtout à basse vitesse.
Avec la street comme avec la Dayto je suis descendu à Valencia pour le GP(de Nantes)...La Dayto est beaucoup plus confortable ! Sur le street j'avais sacoche de réservoir qui te renvoie le vent dans la tête, alors que sur la Dayto j'ai des cavalières, c'est carrément meilleur pour les cervicales !( Et même à +de 250 ça bouge pas [ninjas] )
Pour info je fais 1m73, passé 1m80 je pense qu'elle devient plus inconfortable.
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Pour info je fais 1m73, passé 1m80 je pense qu'elle devient plus inconfortable
daytona 2013, 181 cm et j'ai encore de la place ;)
Eventuellement changer la bulle, l'origine est vraiment basse
Après c'est une question de philosophie, surtout si tu ne fais pas de piste. certains aiment, d'autres pas (spamafote)
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Eventuellement changer la bulle, l'origine est vraiment basse
%)
Nan rien [sifflote]
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%)
Nan rien [sifflote]
(mdr) (mdr) (mdr)
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On merci flegmatik et 4king
Je fais 1m83 mais étonnement je me sentais bien sur la Daytona....C'est effectivement une question de philosophie ... J'imagine que descendre en Espagne voir un GP ça a du être bonar !!!
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Salut à tous !
Je sais que je risque d'être redondant mais voilà, après mon street de 2014 j'aimerai m'orienter vers une Daytona même millésime.
Cette moto est séduisante ... N'étant pas orienté circuit, la version standard serait déjà plus que suffisante ^^.
La position semble très correct, en réalité je m'attendais à pire, mais ... après quelques heures de roulage ça n'est peut être pas pareil.
Le moteur est proche, plus coupleux à bas régimes sur la street.
J'aimerai avoir vos conseils pour ceux qui ont fait ce pas, vos satifactions ou regrets. Je souhaite faire cette acquisition sur le mois de Mars. Pour information, voici un lien de ma street que je mets en vente : si cela vous intéresse ^^
https://www.leboncoin.fr/motos/1098146678.htm?ca=15_s
Salut,
Il faut prendre le modèle R, Shifter et super frein d'origine. De plus en occas ils y en a beaucoup plus !
Merci d'avance et take care [vtff]
Laurent
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Avant 110-120km/h la street est clairement plus confortable, moins sur les poignets, meilleur rayon de braquage...
Passé ces vitesses la victoire est pour la Dayto, bien planqué dans la bulle le vent passe juste ce qu'il faut pour alléger l'appui sur les poignets et le vent ne tire pas sur les cervicales (contrairement à la street).
Dayto R pourquoi pas, mais le Ohlins devra être réglé car très très raide base... le shifter est vraiment top (facile à installer sur une N) et pour le freinage ok le Brembo freine très fort mais le Nissin de la N est déjà excellent (surtout si tu ne comptes pas faire de piste)
Donc N ou R en fonction des occaz que tu trouveras [yeah2]
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A partir de 170 en 6ème dernière la bulle elle consomme très peu de carburant, puis elle devient très confortable, peu de vent, par rapport à un Roadster.
Couché tu n'as ni mal aux avants bras ni au dos.
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Yep ok merci Guillom j'ai trouve une n au top j'espère saisir cette belle occase
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J'ai fait le changement en novembre, street r 2015 ==> daytona r 2015. En 14 ans de permis j'avais toujours eu des roadsters donc la transition est un peu violente.
J'habite en savoie et roule uniquement en balade sportive sur les sinueuses et aussi sur piste depuis l'an passé, c'est ça qui m'a motivé à passer le cap.
La Street r est un jouet (psb -1, shifter), sur route le moteur est largement suffisant et sur piste sa rondeur est un atout. Tout est simple sous la barre des 100 km/h, c'est une arme dans les cols et épingles.
Avec la Dayto, j'ai besoin de plus décomposer mon pilotage, la moto s'ammène en courbe avec le haut du corps, il faut vraiment déhancher pour la faire virer et les changement d'angles sont plus physiques, après c'est un rail. J'ai mis un +3 derrière car ça tire très long pour l'usage que j'en ai. Avec un tirage court à la poignée, j'ai retrouvé les reprises de ma street sous 7000tr et après, ben sur route ça fait peur (la street monte régulièrement jusqu'au rupteur, là il y a un vrai coup de pied au cul).
Pour l'instant, je dirais que je roule moins vite avec la Dayto (2000 km fait). Concernant la position, c'est pas pire, j'ai fait 430 bornes dans la journée entre le vercors et l'ardèche la semaine dernière sans douleur (j'étais ko le lendemain par contre). C'est clairement plus exigeant physiquement, faut avoir un peu la condition pour rouler à bon rythme toute une journée.
J'attends avec impatience mon premier roulage à Bresse où j'ai des repères fiables avec ma street. Je pense qu'il me faudra bien deux journées pour faire les mêmes chronos. Je suis convaincu qu'il me faudra un petit temps d'adaptation mais tout autant que je serais par la suite plus rapide.
En gros j'ai l'impression de réapprendre à piloter et conduire. J'en bave un peu mais franchement cette dayto R je l'aime [coeur]
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Merci pour ce petit comparatif :)
Et top si tu trouves du plaisir dans la douleur ! (mdr)
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Merci pour ce petit comparatif :)
Et top si tu trouves du plaisir dans la douleur ! (mdr)
Dit-elle avec sa citation équivoque dans sa signature... [sifflote]
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[sifflote]
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Sympa ton comparatif Geof [applaudi]
De mon côté ... Je vais chercher la Daytona Samedi ... C'est le modèle standard qui à mon avis me conviendra parfaitement, je me suis demandé si franchement je n'allais pas faire une bêtise, ma street étant déjà super sympa à rouler .. Mais bon ... C'est la dayto ... [sauteamour] Surtout dans ce colori bleu et blanc nacré ... J'en suis tombé un peu dingue, du coup je me dis allez passe le cap. Bref je mettrai des photos rapidement sur le forum [bave]
Ta description est en tout cas intéressante puisque tu décris tout de même une place plus importante au pilotage, le corps étant plus ramassé, la position des bracelets, c'est plus contraignant dans un sens que le roadster avec une position plus cool et un guidon droit où le contrebraquage est plus aisé.
Je vais aussi découvrir le shifter ! Si vous avez des petits commentaires je suis preneur. Bref ... Je suis un peu surexcité à l'idée de passer sur une sportive qui franchement de la gueule, ça n'aurait pas été autre chose qu'une triumph, pour moi c'est le top, comme pour tous ceux ici ...
J'espère aussi que l'on pourra voir un nouveau modèle de Daytona dans le carnet de Triumph à mon avis ... Ils nous concoctent une belle moto ...
@++ [vtff]
LOlo
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Salut,
Superbe moto, très légère, problématique en ville, mais c'est une hyper sportive.
Perso j'utilise le Shifter à partir de 8000 tours et de la 3ème à la 6ème.
Bon amusement avec ta nouvelle Daytona.
Triumph n'a pas prévue de nouvelle Daytona sur la base de la 765 cc en 2017 .
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Salut,
Pour moi je ne regrette absolument pas le passage du roadster à la sportive pour la route, la position on s'y fait très vite ça devient naturel et pas fatigant avec l'habitude, je l'utilise en ville la semaine à Nice, aucun problème elle est très légère et vive, seul le rayon de braquage rend plus difficile les demi tours ou angles droits...
Pour la ballade, j'avais un le dernier hornet (un des meilleurs chassis roadster) c'était bien, mais la dayto c'est plus précis, plus stable, mise sur l'angle plus facile, et la position avec les bracelets bas correspond beaucoup mieux à ma technique(déhanchement), il faut piloter avec le corps.
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Salut les gens !!
Bon ben merci à tous ... Moi je vais chercher titine demain matin 11h00 ... C'est vous dire si je ne vais pas vraiment beaucoup dormir cette nuit
Je vous posterai des photos !!!!
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Salut les gens !!
Bon ben merci à tous ... Moi je vais chercher titine demain matin 11h00 ... C'est vous dire si je ne vais pas vraiment beaucoup dormir cette nuit
Je vous posterai des photos !!!!
[yeah] [applaudi] [yeah] [applaudi] [yeah]
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On est demain %)
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Voilà ... le gros kiff j'adore position super je me sens beaucoup plus en sécurité sur cette moto. En plus d'être belle et de faire tourner les têtes, la Daytona est rassurante, un rail, dans les tours explosive je suis extrêmement heureux de mon achat, les photos à suivre.............................
Je vous embrasse tous tellement je kiff, j'ai envie de dormir sur elle tellement c'est génial !
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(http://)
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ROooo je n'arrive pas à mettre des photos pouvez vous m'aider moi cotorep que je suis ^^ je vous avez préparé de belles photos de ma dayto
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ROooo je n'arrive pas à mettre des photos pouvez vous m'aider moi cotorep que je suis ^^ je vous avez préparé de belles photos de ma dayto
Et voici comment faire : [TUTO] Insérer une image dans vos posts (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=67090.0)
Perso, je me sers de casimages.com, ça marche très bien ;)
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Merci Faufy casimage est très bien ! Simple rapide et gratuit ... parfait
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(http://nsm07.casimages.com/img/2017/03/12//17031207091522760914911206.png)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/3/113193.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/113194.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/113195.jpg)
Voilà les photos de ma Dayto récupérée hier chez son ancien propriétaire qui était un peu triste ... Mais elle est entre de bonnes mains [yeah2]
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Magnifique !!
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/3/113193.jpg)
Il est bizarre ton taupe case en bois [louche]
;D
Jolie bécane, j'aime beaucoup cette couleur [coeur]
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Hello [yeah2]
Merci !! Oui j'aime beaucoup cette couleur aussi.
C'est pour ça que j'ai fais cette petite folie ... Mais elle était à 40 bornes de chez moi et assez dure à trouver dans ce colori d'occase dans des prix bien placés et pi y'a un shifter monté chez triumph avec. Je découvre le passage en up comme ça et franchement c'est top !
Pour la comparer avec la street je trouve qu'à partir d'une certain plage dans les tours c'est explosif clairement j'ai les bras qui tirent beaucoup plus, le freinage est meilleur l'antidribble est rassurant dans les cols bref ... même la position pour mon 1m83 et bien j'aime beaucoup t'as la sensation de piloter
Pi ... que ce soit les enfants ou les grands, les têtes se retournent avec de grands sourirs, franchement c'est kiffant .......
Je trouve que rouler en sportive c'est une autre philosophe je ne dis pas que c'est mieux qu'un bon roadster mais c'est autre chose
[yeah]
J'ai trouvé mon taupe case chez nauromoto ... Pas cher d'occase avec des pisse en lit dedans, ok c'est nul je sors !
@++
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Non non, c'est drôle, le taupe-case avec pissenlits compris ;D
C'est vrai qu'elle fait se retourner la dayto :)
Qu'est-ce que j'aimerais en essayer une ! [soupir]
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C'est vraiment magnifique cette couleur [bave]
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/3/113193.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/113194.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/113195.jpg)
Voilà les photos de ma Dayto récupérée hier chez son ancien propriétaire qui était un peu triste ... Mais elle est entre de bonnes mains [yeah2]
Excellent choix elle est magnifique en bleu et blanc [bave], tu vas voir tu vas t'y faire très vite, par contre après tu voudras plus de roadster, quand je vois ça je me dis qu'est ce que c'est dommage qu'ils ne la produisent plus....
Si tu as senti plus de puissance dans les tours elle doit être surement débridée, sinon la manip est simple et gratuite si c'est comme sur celle avec le pot sous la selle;
P.S Enlève moi vite ce support de plaque c'est un supersport pas une moto-école, sauf si tu es un adepte des bavettes mais je ne pense pas :)
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Magnifique ! [bave] En blanc nacré comme ça, ça rend bien !
Le shifter c’est clairement un truc dont je peux plus me passer maintenant ! [sauteamour]
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Félicitations !
On a la même du coup ;)
Un petit support de plaque evotech et elle sera au top !
Elle a combien de km ? Tu l'as eu à combien ?
Encore bravo tu vas te régaler pendant longtemps avec [yeah2]
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Salut Guillom ...
8K elle a 11000 bornes. Puis elle était niquel jusqu'à ce matin ...
Mon cousin l'a prise il vient de m'appeler il est tombé avec comme un gros con. Je suis dégoûté je n'ai même pas fais 200 bornes avec.
O va l'emmener chez Triumph le 25, lors de la date prévue de sa révision.
Je suis franchement triste et dégoûté J'espère qu'elle n'aura rien niveau moteur, il payera tout mais le principal c'est qu'elle n'ai rien
@+
Journée noire :'(
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:o :o :o
J'espère qu'il n'y aura que de l'esthétique, ça paraît incroyable, si on avait été le 1er avril, on aurait pu croire à une farce, mais là... (spamafote)
Tiens-nous au courant pour la suite :-\
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Malheureusement ça n'est pas une farce !
Je suis vraiment énervé, dans un sens il n'a rien eu c'est le "principal" ...
Mais bon j'attends de vendre ma street pour ramener la grande sœur donc je la loge chez lui et putain il ne trouve pas mieux que de rouler avec sans assurance de faire 10 bornes et de glisser idiotement dans un virage à 50 km/h [applaudi]
si ça n'est que l'esthétique c'est un moindre mal, ça pourra me faire des poly pistes pour l'avenir ....................
Je vous dirai ça
@+
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Franchement je suis dégoûté pour toi, tu viens de l'avoir,et elle est magnifique cette moto, fais la bien contrôler par Triumph, si tu as un carénage d’abîmé tu le remplaces vu que c'est pas toi qui règle la facture...
Voila pourquoi je ne prends pas l'option prêt de guidon...
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:-\
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Arf :-\ [pascontent2]
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Arf, moche ton histoire.
Si c'est une petite glisse, c'est du plastique et de l'alu à changer, mais ça chiffre vite chez Triumph..
Ils t'ont raconté quoi chez Triumph ?
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Hello à tous ! [welcome]
Enfin ! Voici la bête à nouveau sur pieds ...................................
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/5/113835.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/6/113836.jpg)
Triumph m'avait chiffré les réparations à environ 1500 euros pour changer tous les carénages et le réservoir sauf carénage arrière droit (hors pose !).......... Mais comme c'était une petite glisse par mon inconscient de cousin (la famille néanmoins...) je n'ai pas voulu l'assassiner et je suis allé voir un EXCELLENT professionnel de la carrosserie : Claude Gardeux à Sainte Marguerite à côté de Saint-Dié et pour la maudite somme de 500 euros !!! Il a fait un superbe travail. [sauteamour]
J'ai retrouvé le sourire, hier matin en entrant dans son hagard et en voyant ma belle me faire les yeux doux ......... Je suis allé regarder du côté gauche et on ne voit plus rien du tout, il a super bien bossé..... [yeah] [applaudi] [applaudi] [applaudi]
Il reste la poignée gauche et l'embout de guidon gauche à changer ainsi que le cligno. Idem pour la poignée d'embrayage mais ce sont des détails !
Je pense prendre du rizoma du coup. [vtff] Mon gentil cousinou va devoir me payer ça !
Par contre si vous avez des idées concernant la poignée je suis preneur car je suis allé voir sur world of triumph pour les pièces d'origines mais bon si je peux mettre un truc cool qui irait avec les couleurs blanches et bleues ça serait l'opportunité de le faire ...........
Voilà les nouvelles sont bonnes je suis allé faire un petit tour hier du coup il recommence à faire beau dans les Vosges (sauf ce matin il pleuviote ....)
Au plaisir les copains [yeah2]
@+++
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En voilà une bonne nouvelle ! :)
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Cool que ça se termine comme ça !
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Top !
Content que ce soit rentré dans l'ordre [yeah2]
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Content de la voir briller de nouveau, garde la bien cette moto, c'est peut être la dernière dayto produite... ;)
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Il a super bien bosser du côté gauche...mais tu nous montres le côté droit.. [ninjas]... [tirelalangue]
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Voici des photos de la bécane après la chute
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/6/113886.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/7/113887.jpg)
Heureusement que le logo n'a pas été touché ce qui a permis des raccords niquel.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/113888.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/9/113889.jpg)
Un tantinet tordu le repose pied ... Redressé ensuite ... Pas facile de rouler comme ça jusqu'au garage ! Le levier d'embrayage au pied au niveau du shifter n'est aps top top non plus il a été redressé mais je vais le faire contrôler par Triumph :-\
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/0/113890.jpg)
Mon joli réservoir un peu creusé mais pas perçé ...
Les boules ... ! >:( ??? [ninjas] [louche]
ET PAR MAGIE AVEC MON GENTIL CARROSSIER !!! [vtff] [vtff] [vtff] [applaudi] [applaudi] [applaudi]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/1/113891.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/2/113892.jpg)
Du coup le taf est bien fait on ne voit plus rien l'arrière avait aussi un peu frotté...
Du coup comme tout ça m'a énervé j'ai commandé les pièces suivantes :
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/04/05//17040511245322760914964952.png)
Levier d'embrayage court
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/04/05//17040511244422760914964951.png)
Des belles poignées bon grip avec embout de guidon intégré !!!
Support de plaque court et j'ai enlevé les cales pieds arrières !
ET PUIS MAINTENANT CA VA CHIERRRRRR !!! [yeah2]
Grrrr [yeah]
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[applaudi]
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Cool que ca se termine comme ca pour toi, l'action de base était bien triste...
il faut pas prêter sa moto, l'enfer, c'est les autres...
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Cool que ca se termine bien. Dit moi a deux c'est comment dessus ? Ma copine supporte mal la street et elle ne voit pas la route etant assez petite. Sur la daytona on dirait que c'est plus haut et la position est peut etre plus droite ? niveau confort c'est commeèt ?
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Super boulot de ton carrossier!
4000 km fait avec la belle, plus ça va plus je me dis que je reviendrais pas sur un roadster. Le feeling des bracelets est top à l'attaque en virages et surprise sur route au delà de 90 km/h, le confort est mieux que sur la street.
Ce que j'aime le plus sur la moto? Le frein avant et l'accord parfait de la fourche, c'est hallucinant de précision pour gérer ses entrées de virages :-D
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Salut messieurs !! Concernant le duo je ne peux pas te répondre car ma femme n'aime pas la moto et j'ai viré les cales pieds !!!
Par contre moi non plus je ne repasserai plus sur un roadster tant que je peux !!! Le feeling des poignées et la position de conduite sont un pur plaisir de pilotage .....
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J'aime beaucoup ma Dayto, j'avais un peu mal aux poignets au début (habitué à la Street) et maintenant que j'ai changé de position, j'ai un peu mal au dos, néanmoins ca ne m'a pas empêché de faire plusieurs week-end de ~1500km.
Par contre pour le duo, selon ma femme c'est l'enfer, moins bien que la Street, pas trop fait pour non plus.
Il faut dire que la selle d'origine est un bout de bois :)
Perso je trouve qu'une Dayto mérite bien un capo de selle.
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Merci bye1
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Putain, ils sont fort les Alsaciens comme même,
quel histoire yo hopla le cousin, tu touche plus maintenant d'accord hopla, quand tu sais pas faire de moto roule à vélo hopla
Trop belle ta Daytona [sauteamour]
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Merci Koolby !
Je vais au travail avec elle ! Il fait pas trop mauvais dans l'Est, donc autant en profiter.
Pour en revenir au confort, c'est une question de goût mais personnellement j'insiste sur le fait que je me sens très bien dessus, après je pense qu'il faut rester sportif en dehors de la moto, afin de ne pas ressentir de douleur dans le temps !! Quand tu es grand je pense que ce sont les lombaires et le dos qui peuvent prendre. Mais ... comme dit ci-dessus en s'entretenant ça devrait l'faire ;-)
Salut & bonne route à tous par ce beau temps.
Laurent
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Très très belle ! Mon ancien voisin a la même je jalousais à chaque fois que je le voyais passer ;D
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Avec 1.80 m tu es le candidat idéal pour la nouvelle TIGER SPORTTTTTTT enfoiré [sauteamour]
Je veux plus être petittttttttt :'(
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/2/114942.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/114943.jpg) (http://www.heberger-image.fr)