Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Arnaow34 le 15/01/17 à 18:19:06
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Salut à tous,
Je ne pense pas être le seul ici à etre très intéressé pour un achat des nouvelles street.
Du coup je créé cette discussion pour échanger avec vous les différentes négociations que l'on peut espérer.
Je suis passé chez Triumph Marseille hier, mais le commercial n'était pas présent....
Les seuls info que j'ai eu c'est un tarif gribouillé sur un bout de papier annonçant le street RS à 11600 euros...
Normalement ils devraient avoir plus d'infos cette semaine avec notamment la liste des options que l'on va pouvoir ajouter !
Voila pour mes infos, j'y retourne dans 10 jours !
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elle est annooncé a 14000 euros comment tu negocie pour l'avoir a 11000euros moi je viens avec toi lol
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C'est clair qu'à 11000euros je signe direct [amoureux]
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14k alors que le speed r est a 14k2 ? [louche]
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elle est annooncé a 14000 euros comment tu negocie pour l'avoir a 11000euros moi je viens avec toi lol
[louche]
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Oui, la presse l'annonce à moins de 12000; et ceux qui étaient à la présentation parisienne on eu à peine plus de 12k€ de la part des responsables commerciaux triumph. Donc ça devrait tourner autour des 12k, mais jamais 14!
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Oui, la presse l'annonce à moins de 12000; et ceux qui étaient à la présentation parisienne on eu à peine plus de 12k€ de la part des responsables commerciaux triumph. Donc ça devrait tourner autour des 12k, mais jamais 14!
oui c est ça et la 765 R sera 700 euros plus cher que la 675 R ,j ai fais un tour chez triumph strasbourg hier
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oui c est ça et la 765 R sera 700 euros plus cher que la 675 R ,j ai fais un tour chez triumph strasbourg hier
On parle de la RS la, qui pour le coup sera aux alentours de 12k€
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oui la rs 12k
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Elle serait a 11.800e ou 11.600e me rappel plus exactement. Source triumph... mais moins de 12 c est certains..
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Niveau négo, à part un porte cléf, vas pas faloir s'attendre à un miracle.
Y'a fort à parier qu'elles vont arriver au compte goute, et c'est un modéle attendu, pourquoi faire une grosse ristourne sur une moto qu'ils sont sûr de vendre, si c'est pas toi qui l'achéte ça sera celui qui attend derriére toi...
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Niveau négo, à part un porte cléf, vas pas faloir s'attendre à un miracle.
Y'a fort à parier qu'elles vont arriver au compte goute, et c'est un modéle attendu, pourquoi faire une grosse ristourne sur une moto qu'ils sont sûr de vendre, si c'est pas toi qui l'achéte ça sera celui qui attend derriére toi...
Exactement... et encore on va peut etre voir le prix de lancement augmenté apres quelques mois suite a la demande comme sur certains modèles....
De ce que j ai entendu la rs sort en premiere environ 600 unites pour la france entre mars et fin juin...
Pour les tarifs la r est vraiment super bien placé a 10.200e... va vraiment falloir brader le 675 pour que ca se vende... ou jouer sur le delais ...
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A la rigueur si tu fais une reprise d'une ancienne tu peux éventuellement négocier la dessus (spamafote)
Moi je vais voir quand j'irai tester une S ce qu'ils me disent :D
(si jamais c'est mieux que la MT [ninjas])
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Pour la Speed, les ristournes étaient compliquées plusieurs mois après sa sortie car le modèle se vendait super bien. Pour ces nouvelles Street, ça risque d'être la même, voir pire ! (spamafote)
Mais bon, qui ne tente rien n'a rien [sifflote]
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pensez vous que les concessions accordent des bonnes remises sur les derniers modèles 675 ?
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pensez vous que les concessions accordent des bonnes remises sur les derniers modèles 675 ?
Oui je pense que la tu as moyen de bien négocier... le s ne prends que 500e pour un.changement esthetique et de cylindrée... et le s 700e pour etre radicalement different ecran freinage plus sympa anti drible traction controle... pas de doute que si triumph ne fsit pas un vrai effort peu de chance que des r 675 partent a 9500e meme avec l equipement saut de vent sabot dosseret...
Apres il ne vont pas les donner non plus.
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tout le monde attend a nouvelle, et ils le savent ... (mdr)
vous allez pouvoir négocier la plaque d'immat tout au plus.
"tu la veux ou pas ? Parce que le mec derrière toi, il en veut une ... "
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Je suis passé hier chez mon concess. Il me prépare 2 devis pour mardi... on verra bien.
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tout le monde attend a nouvelle, et ils le savent ... (mdr)
vous allez pouvoir négocier la plaque d'immat tout au plus.
"tu la veux ou pas ? Parce que le mec derrière toi, il en veut une ... "
C est grosso modo ca immat et frais de mise a la route...
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C est grosso modo ca immat et frais de mise a la route...
ah ouais le truc qu'invente les concessionaires ? (mdr)
ca aussi c'est une belle carotte ...
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pour moi:
pas de rabais sur la moto mais 500euros en bon d'achat sur les accessoires triumph
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pensez vous que les concessions accordent des bonnes remises sur les derniers modèles 675 ?
Vu qu'elles ne sont pas Euro4 Triumph doit s'en débarrasser rapidement, mais ils ont prévu le coup et il doit en rester peu.
De toute façon le nb est limité à 10% de la moyenne des ventes sur les 2 dernières années.
Pour ce qui est de "négocier" chez Triumph ... ben queue-dalle, mais c'est pas nouveau.
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pensez vous que les concessions accordent des bonnes remises sur les derniers modèles 675 ?
Va voir le topic des négociations de 675, j'ai eu une offre pas mal sans vraiment insister.
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ah ouais le truc qu'invente les concessionaires ? (mdr)
ca aussi c'est une belle carotte ...
Voila...
Une carotte oui et non... faut bien que le mec qui réceptionne la meule la prepare te la presente soit payé... certes y a la marge sur vehicule m enfin si c est comme dans l automobile c est pas tant que ca et faut pas oublier que les frais fixes sont pas négligeable loyer salaire charges...
Bref pour ma part ca ne me choque pas... j évolue avec le temps.
Pour revenir au sujet et faire avancer le schmilblick frais de mise a la route plaque demarche cg offert et m a fait la cg de la vago sur place gratuit. Peu mais je pensais ne rien avoir du tout en y allant sans connaitre le prix de la rs avec une limite psycho a 12ke.
Grosso modo 11.800e la rs clef en main reduc sur les futurs accessoires et une reduction non déterminée encore sur la révision des 1000km...
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Je suis passé chez Triumph samedi après midi pour passer commande d'une R et je n'ai eu aucune remise, que ce soit pour des accessoires ou les frais de mise en circulation, le seul effort a été sur la reprise de mon XJ6
En parlant avec mon concess il ma bien confirmé que la meule se vend tellement bien que si c'était pas moi qui la prennait il y a la file d'attente derriere qui la prendra !
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Je suis passé chez Triumph samedi après midi pour passer commande d'une R et je n'ai eu aucune remise, que ce soit pour des accessoires ou les frais de mise en circulation, le seul effort a été sur la reprise de mon XJ6
En parlant avec mon concess il ma bien confirmé que la meule se vend tellement bien que si c'était pas moi qui la prennait il y a la file d'attente derriere qui la prendra !
faut y aller avec un couteau entre les dents aussi les gars..
Le vendeur il est pas bête, si il vous voit hésiter pour négocier ne pas être à l'aise, bah lui c'est bingo il va te faire payer plein pot !
Une 675 R doit maintenant ce négocier pour 8.500€ et avec beaucoup d'accessoires offert. Si tu y retournes ne lui fait pas de cadeau et demande directement des remises intéressantes
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Voila...
Une carotte oui et non... faut bien que le mec qui réceptionne la meule la prepare te la presente soit payé... certes y a la marge sur vehicule m enfin si c est comme dans l automobile c est pas tant que ca et faut pas oublier que les frais fixes sont pas négligeable loyer salaire charges...
Bref pour ma part ca ne me choque pas... j évolue avec le temps.
Pour info, c'est interdit sur les automobiles en tout cas : http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Vehicule-neuf-achat-chez-un-professionnel
Je cite :
le prix de vente TTC : cette somme inclut obligatoirement les frais de préparation du véhicule (transport, préparation à la route, fourniture d'un jeu de plaques définitives) ; la pratique consistant à facturer des frais ou forfaits de mise à la route en supplément est interdite ;
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500eur d'accessoires aussi, pas folichon
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En même temps, en se "jetant" sur une nouveauté, faut pas espérer grand chose (spamafote) Les commerciaux se frottent les mains en se moment [gagne]
Faut attendre un peu pour négocier quelque chose d'intéressant (même si ça peut être difficile d'attendre :D)
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je ne m'attendais à rien de toute façon donc "c'est toujours ça!"
et si on ne saute pas dessus maintenant on va rater la moitié de la saison ! moi je roule de mars à juin et de septembre à novembre ;) l'été ... trop chaud, et sous 10°, j'ai froid [ninjas] (ouais je suis chiant lol)
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faut y aller avec un couteau entre les dents aussi les gars..
Le vendeur il est pas bête, si il vous voit hésiter pour négocier ne pas être à l'aise, bah lui c'est bingo il va te faire payer plein pot !
Une 675 R doit maintenant ce négocier pour 8.500€ et avec beaucoup d'accessoires offert. Si tu y retournes ne lui fait pas de cadeau et demande directement des remises intéressantes
Ca doit dépendre du mec en face aussi, a partir du moment ou le concess sait que sa machine va partir vite il arrivera toujours a trouver quelqu'un qui signera sans remise ...
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Pour info, c'est interdit sur les automobiles en tout cas : http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Vehicule-neuf-achat-chez-un-professionnel
Je cite :
C est pas ces frais qui sont interdits ce sont leur rajout au prixx de vente étiqueté sur le vehicule.
Il faut juste qu ils soient indiqués sur l etiquettage du vehicule... et comme pas de street rs en concess tu peux rien dire sur l etiquettage... donc tu payes.
Mais c est le jeu de la nouveauté tu sais que tu as le dernier truc a la mode en compensation ba tu payes ... mais si c est pour attendre 6mois pour grater une misere sur le peix de vente autant se faire kiffer immediatement ☺
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Je pense aussi qu'il y a une grosse différence entre commande et moto déjà en concession. Quand elle est déjà achetée par le concess, ce dernier est plus pressé de vendre, et donc peut-être de faire un geste. En commande pure, il n'a pas à se donner cette peine.
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Salut !
Triumph Ajaccio me donne un tarif de 11900€ pour la RS avec les frais de mises en route ... Et il n'a encore eu aucune commande pour la RS ! S et R oui mais pas la RS. Je sens que ca va être dur de trouver des occasions 😂
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C est pas ces frais qui sont interdits ce sont leur rajout au prixx de vente étiqueté sur le vehicule.
Il faut juste qu ils soient indiqués sur l etiquettage du vehicule... et comme pas de street rs en concess tu peux rien dire sur l etiquettage... donc tu payes.
Mais c est le jeu de la nouveauté tu sais que tu as le dernier truc a la mode en compensation ba tu payes ... mais si c est pour attendre 6mois pour grater une misere sur le peix de vente autant se faire kiffer immediatement ☺
C'est la même chose sur une moto en stock Anthony , le tarif est bien "stipulé" hors prepa ci dessous extrait du site de Triumph :" Prix de vente conseillé TTC, hors frais de mise à la route et d’immatriculation "
Ce n'est donc pas un tarif " clef en main" à la différence de l'auto ou comme le stipule Occitum c' est compris hors la carte grise et frais d'immat .
Pour info Mv Agusta annoncait ( e ) des prix départ usine , celui ci n'est pas intégré dans le prix :-\
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Et on a pas tous le même prix des cartes grises, en PACA on est les plus chers...
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je pense que se sera plus simple de négocier des accessoires moto ou motard que le prix sur une telle nouveauté. L'autre choix possible c'est de racheter les modèles d'essai (certes un peu mal menés mais garantis avec qques km au compteur).
Après pour les 675 restant faut y aller franco car les concess font les malins pour je pense qu'ils vont se les coller sur les bras avec la petite différence de prix d'une R ou S ... et a choisir je préfère rallonger un peu et avoir le nouvel écran et plus de puissance [vtff]
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Salut !
Triumph Ajaccio me donne un tarif de 11900€ pour la RS avec les frais de mises en route ... Et il n'a encore eu aucune commande pour la RS ! S et R oui mais pas la RS. Je sens que ca va être dur de trouver des occasions 😂
En même temps Moto prestige ne doit pas faire venir des containers de Triumph.
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Oui c'est certain ... Enfin donner 12 000€ pour un 800, même équipe comme ça, je trouve le prix un peu élevé. À voir sur le volume de vente ...
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Voila, RS commandée [yeah]
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Voila, RS commandée [yeah]
Déjà ?? Ce matin ?? Alors tu t'en es bien sorti avec les british ? [bave2]
Félicitations [applaudi]
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Passé discuter chez le conces samedi dernier, devis reçu mardi, et réservation par tel hier soir.
Je suis pas du genre à marchander des plombes, et je ne m'attendais pas à des miracles.
J'avais imaginé un tarif à 12000 frais et carte grise compris. Avec quelques accessoires style protection de réservoir, diabolos etc... et une remise "accessoires offerts" du montant qui va bien, on tombe pile poil dessus (le commercial aime visiblement les chiffres ronds, ça tombe bien moi aussi ).
Ajoutons à ça une reprise correcte de ma RX, et ça le fait [yeah]
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[applaudi]
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Passé discuter chez le conces samedi dernier, devis reçu mardi, et réservation par tel hier soir.
Je suis pas du genre à marchander des plombes, et je ne m'attendais pas à des miracles.
J'avais imaginé un tarif à 12000 frais et carte grise compris. Avec quelques accessoires style protection de réservoir, diabolos etc... et une remise "accessoires offerts" du montant qui va bien, on tombe pile poil dessus (le commercial aime visiblement les chiffres ronds, ça tombe bien moi aussi ).
Ajoutons à ça une reprise correcte de ma RX, et ça le fait [yeah]
c'est pour quand la livraison ?? hein ?? parce moi aussi je suis curieux de la voir !!! [popcorn]
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Juste pour savoir, est-ce que quelqu'un à déjà fait une résa sur une Street Triple R ? Pour avoir une idée de tarif :)
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Passé discuter chez le conces samedi dernier, devis reçu mardi, et réservation par tel hier soir.
Je suis pas du genre à marchander des plombes, et je ne m'attendais pas à des miracles.
J'avais imaginé un tarif à 12000 frais et carte grise compris. Avec quelques accessoires style protection de réservoir, diabolos etc... et une remise "accessoires offerts" du montant qui va bien, on tombe pile poil dessus (le commercial aime visiblement les chiffres ronds, ça tombe bien moi aussi ).
Ajoutons à ça une reprise correcte de ma RX, et ça le fait [yeah]
En chiffre ca donne quoi ?? Tu as deja eu des acces et les prix des access ??
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Juste pour savoir, est-ce que quelqu'un à déjà fait une résa sur une Street Triple R ? Pour avoir une idée de tarif :)
La mienne a été commandée la semaine derniere, 10325 pour une grise, ajouté a cela la carte grise ect...
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La mienne a été commandée la semaine derniere, 10325 pour une grise, ajouté a cela la carte grise ect...
[applaudi]
Livraison prévue pour quand ?
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La mienne a été commandée la semaine derniere, 10325 pour une grise, ajouté a cela la carte grise ect...
10325 sans les frais de CG ?
En tout cas merci ... Et Félicitation pour ton acquisition [coeur] [coeur]
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10325 sans les frais de CG ?
En tout cas merci ... Et Félicitation pour ton acquisition [coeur] [coeur]
Sans frais de CG ni de dossier, j'ai d'ailleur appris que pour la blanche (j'ai un doute) et la grise c est 125€ en plus par rapport a la noir
[applaudi]
Livraison prévue pour quand ?
J'ai pas de date définitive, on a parlé de Mi-Mai mais dans le systeme de commande de triumph le concessionnaire a pu faire passer la commande pour une livraison en Avril, Avril me semble irréalisable mais bon ^^'
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Voila, RS commandée [yeah]
Chez British Avenue?
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Voila,
Pour moi aussi c'est fait !
Une street Rs grise ! J'ai eu le droit à 500euros d'accessoires chez triumph et d'attendre jusqu'a fin mars debut avril. [sauteamour]
Pour info j'étais le 9eme à en commander une sur toulon ! [louche]
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Vous etes quelques uns a avoir eu 500€ d'accessoires offert par vos concess, je devrait peut être retourner voir le mien car j'ai rien eu [pascontent2]
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faut y aller avec un couteau entre les dents aussi les gars..
Le vendeur il est pas bête, si il vous voit hésiter pour négocier ne pas être à l'aise, bah lui c'est bingo il va te faire payer plein pot !
Une 675 R doit maintenant ce négocier pour 8.500€ et avec beaucoup d'accessoires offert. Si tu y retournes ne lui fait pas de cadeau et demande directement des remises intéressantes
(mdr)
vas-y c'est quoi ton argumentaire de négociation ?
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Une R blanche pour moi aussi sur Toulon commandée depuis 10 jours [yeah] [yeah]
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Chez British Avenue?
Oui, normalement livraison en mars...
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(mdr)
vas-y c'est quoi ton argumentaire de négociation ?
Bè !.le couteau (spamafote)
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Voila,
Pour moi aussi c'est fait !
Une street Rs grise ! J'ai eu le droit à 500euros d'accessoires chez triumph et d'attendre jusqu'a fin mars debut avril. [sauteamour]
Pour info j'étais le 9eme à en commander une sur toulon ! [louche]
Au niveau tarif de la RS ? 11600€ ?
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Oui, normalement livraison en mars...
[yeah]
Donc tu l'auras a l'annuelle [yeah]
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Au niveau tarif de la RS ? 11600€ ?
Oui
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[yeah]
Donc tu l'auras a l'annuelle [yeah]
J'espère bien ! [yeah]
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pour ceux qui ont commandé, vous avez eu la liste des acces et leurs tarifs?
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La liste des accessoires devrait être disponible courant février, je regarde le site tous les jours [bave2]
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Pas eu de liste, mais ceux que j'ai pris sont vraiment basiques style protection réservoir et écopes, diabolos etc. Je suis au taf, je n'ai pas le devis sous les yeux, mais je pense qu'il ne s'est pas emmerdé, il s'est basé sur les tarifs de la 675 ; ça doit d’ailleurs être les mêmes pour ce qui me concerne.
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La liste des accessoires devrait être disponible courant février, je regarde le site tous les jours [bave2]
pareil je regarde tous les jours voir si sur le site triumph elle apparaît enfin sur le configurateur!! [bave2] par contre j'ai vu hier que la daytona n'y est plus....
perso il me faut des poignées passagers et un support de plaque et en effet ça devrait être semblable aux 2013 ds la forme et le tarif
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Voila,
Pour moi aussi c'est fait !
Une street Rs grise ! J'ai eu le droit à 500euros d'accessoires chez triumph et d'attendre jusqu'a fin mars debut avril. [sauteamour]
Pour info j'étais le 9eme à en commander une sur toulon ! [louche]
je suis parmi les premières il me l'a commandé le jour de l'ouverture des commandes ;)
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On commence a être nombreux ^^
Pour les access je pense attendre quelques mois voir les autres accessoiristes... juste un passage de roue pour degager l immonde bavette
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Un sc project Antho !!! Passage de roue et apres on va se promener [sauteamour]
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Un sc project Antho !!! Passage de roue et apres on va se promener [sauteamour]
Tu finances :)
Ca va etre deja un support de plaque sympa derriere la roue... des clignots led le pot attendra de voir ce qu on va nous sortir :) mais sc possible oueo :) rah j ai hate (mon compte moins),
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Les clignos sont déjà à led sur la RS je çrois... À part le sdp je sais pas ce qu'on trouvera d'utile... Poignées chauffantes?
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L'un de vous sait si il y a un shiftlight sur la Rs comme sur la rx ??
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L'un de vous sait si il y a un shiftlight sur la Rs comme sur la rx ??
le shiftlight a me semble t il disparu, ceci dit il était aussi sur les N et R, pas seulement sur la RX. Sauf si tu parle d'un shifter, là oui la RS en est équipé [yeah2]
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Nop je parlais bien du shiftlight !
J'avoue n'avoir eu entre les mains qu'une Rx %) donc je ne savais pas pour les autres ???
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Les clignos sont déjà à led sur la RS je çrois... À part le sdp je sais pas ce qu'on trouvera d'utile... Poignées chauffantes?
Un pot full barrouf !
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Un pot full barrouf !
et comment tu vas sur piste après ? et se faire repérer du bas d'un col jusqu'en haut, non merci aussi !
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et les oreilles "acouphène"bien plus importants que la barrouf ;)
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et comment tu vas sur piste après ? et se faire repérer du bas d'un col jusqu'en haut, non merci aussi !
Tu remontes l origine enfin quand je parlais de full barrouf c est en restant dans la mesure du raisonnable genre du sc project ou le arrow. Je parle pas d un jardine ou werke
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on peut aussi rajouté hp corse pour le barrouf,arrow même sans chicane c est supportable je trouve
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Tu remontes l origine enfin quand je parlais de full barrouf c est en restant dans la mesure du raisonnable genre du sc project ou le arrow. Je parle pas d un jardine ou werke
le barouf ne m'intéresse ABSOLUMENT pas, et généralement un pot fait perdre en couple, voir oblige une cartographie adaptée... sauf tu cherches à vouloir tirer la bourre sur des lignes droites de zones industrielles ou faire du bruit à la terrasse du café ... je préfère déposer tout le monde dans un col, et en silence ;)
après si c'est un silencieux décoratif et que tout est dans le catalyseur qui reste en place, alors le slip-on ne sera qu'esthétique donc ... à voir ... l'intérêt souvent est aussi de dégager la roue arrière, hors sans monobras, là aussi peu d'intérêt ...
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pour moi le bruit en moto est indispensable pour être vu/entendu par les autos/camions ; à moins de rouler normalement... (spamafote)
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pour moi le bruit en moto est indispensable pour être vu/entendu par les autos/camions ; à moins de rouler normalement... (spamafote)
Perso quand je suis en voiture je n'entends la moto que lorsqu'elle m'a dépassée (mais bon je la vois arriver bien avant) ;D
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quand je vois comment les gens conduisent (rétros clignos...) je ne fais confiance qu'à moi meme donc le bruit est indispensable à mes yeux ; pas full barrouf mais par exemple ma s1000r avec l'akra homologuée c'est un bon compromis
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le pire pour moi c est les greluches avec les smartphones au volant et là même avec du barrouf c est tellement important ce qu il y a sur l écran que le reste n pas d importance
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On doit pas avoir la meme utilisation de la moto, moi c'est 100% loisir je ne fais jamais de ville ou de trajets boulot donc...
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le pire pour moi c est les greluches avec les smartphones au volant et là même avec du barrouf c est tellement important ce qu il y a sur l écran que le reste n pas d importance
Les mecs aussi ! (lan)
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Les mecs aussi ! (lan)
pas faux [pascontent2]
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Ok ok, et si on revenait aux négociations ? [vtff] [vtff]
Pas énormément de ventes pour le moment apparemment.
Salon de la Moto à Valence, Bouvier Motos m'as informé qu'elle sera là (lan) (lan)
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Ok ok, et si on revenait aux négociations ? [vtff] [vtff]
Pas énormément de ventes pour le moment apparemment.
(lan) (lan)
en meme temps la moto n'est pas encore sorti. moi je lai acheté mais on sait pas ceux quelle vaut vraiment meme si ca sent bon.
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en meme temps la moto n'est pas encore sorti. moi je lai acheté mais on sait pas ceux quelle vaut vraiment meme si ca sent bon.
Acheter une moto sans l'avoir essayée, ça paraît fou non ? [vtff] [vtff] (lan) (lan)
Titre du post : Négociations.
T'as réussi à gratter quelques options, carénages, accessoires ? [yeah2]
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Acheter une moto sans l'avoir essayée, ça paraît fou non ? [vtff] [vtff] (lan) (lan)
Titre du post : Négociations.
T'as réussi à gratter quelques options, carénages, accessoires ? [yeah2]
Boarf... il y en a bien qui achètent une moto avant leur permis... [sifflote] [ninjas]
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Boarf... il y en a bien qui achètent une moto avant leur permis... [sifflote] [ninjas]
Tout à fait, mais je pense que c'est une erreur pour ma part.
Je me vois mal acheter une moto sans l'essayer avant, et bonjour le pouvoir de négociation
quand tu la commandes avant même sa sortie officielle, des déceptions peuvent avoir lieu.
C'est notamment le cas quand tu retrouves des motos sur LBC ou autre avec 500kms au compteur
parce que les personnes sont déçues ou qu'ils ont changer d'avis ou de goûts en 1 mois à son guidon.
Ce n'est pas une petite somme et on a vite fait de perdre de l'argent sur ce genre de précipitation.
Rien ne vaut un petit essai d'une heure pour faire le tour de la question.
Mais bon je suis peut-être de mauvaise foie [tirelalangue] [tirelalangue]
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C'est pas comme si c'était une inconnue, c'est la street avec un moteur plus gros [coeur]
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Un amorto ohlins et des étriers M50 [bave]
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C'est pas comme si c'était une inconnue, c'est la street avec un moteur plus gros [coeur]
Pas faux non plus, après c'est avis perso, j'aimerais voir la bécane que j'achète en réel. ;D
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Pas faux non plus, après c'est avis perso, j'aimerais voir la bécane que j'achète en réel. ;D
C est un cap psychologique a passer ca :)
J ai reussi a la voir a mnthlery pour leur inauguration :) le gris est relativement proche de celui de la r675 voir identique malgres le nom différent.
De belles surprises et des mini deceptions (lz pot est moche a mon gout)
Apres le street on le connait tous et on reste sur une meule tres proche de celles qu on connaissait mais avec des ameliorations partout ca ne devrait pas etre trop décevant...
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la bécane tu l'essayes quand tu l'as achetée, si ça te convient pas tu la vends l'année suivante ;)
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Personnellement, je me sens plus proche de la réflexion de Street2013.
Je veux essayer la R & la RS avant de faire péter le compte épargne (couper)
Après, je l'ai un poil mauvaise la R a été décalée à Mai et non pas Avril comme annoncé [pascontent2]
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Personnellement, je me sens plus proche de la réflexion de Street2013.
Je veux essayer la R & la RS avant de faire péter le compte épargne (couper)
Après, je l'ai un poil mauvaise la R a été décalée à Mai et non pas Avril comme annoncé [pascontent2]
Histoire de diriger gentiment sur la rs plus chere...
Claire que si j avais pas vendu ma street en septembre j aurai attendu un peu pour essayer et prendre certainement la r en fin d annee 2017... mais comme je suis un gamin qui veut son jouet le plus vite possible... ba on oubli la raison et on fait le cheque !
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je ne vois pas l'interet de prendre une R moins bien équipée, pour lui ajouter des accessoires qui sont de série sur la RS... et au final arriver au même prix ...
sauf qu'à la revente, la RS sera toujours plus chère, et plus recherchée ... et si elle est plus recherchée, elle décotera moins ...
Ma S1000R full option est partie en un rien de temps, sans négocier un centime... celui qui n'a pas les options à mon avis cherche toujours à la vendre, ou alors il va perdre beaucoup dessus ...
ne pas acheter le haut de gamme c'est perdre après ce qu'on a économisé au début ...
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je ne vois pas l'interet de prendre une R moins bien équipée, pour lui ajouter des accessoires qui sont de série sur la RS... et au final arriver au même prix ...
sauf qu'à la revente, la RS sera toujours plus chère, et plus recherchée ... et si elle est plus recherchée, elle décotera moins ...
Ma S1000R full option est partie en un rien de temps, sans négocier un centime... celui qui n'a pas les options à mon avis cherche toujours à la vendre, ou alors il va perdre beaucoup dessus ...
ne pas acheter le haut de gamme c'est perdre après ce qu'on a économisé au début ...
Effectivement, ton raisonnement se tient.
Je suis un cas à part, j'ai prévu de m'acheter cette moto dans l'optique de la garder quelques années. Outre les options en moins, la R a une courbe de couple plus remplie à bas régime cf. le poste sur la 765 & c'est ce que je recherche. D'où le fait d'attendre pour essayer, si la différence est minime / nulle, alors oui, je partirais sur la RS car la revente sera plus facile dans quelques années. Sinon ce sera une R.
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Le couple a la même valeur, à quelques centaines de tours près ça ne se sentira pas, tout comme les quelques cv de plus c'est bidon...
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Je ne pense pas que la différence, sur route, soit vraiment perceptible, peut être sur circuit. Perso pour moi l'achat d'une bécane ( comme tout le Reste d'ailleurs ;D ) c'est avant tout un coup de coeur, et comme la 675 je préfère mettre plus cher au départ, et moins perdre à la revente, et puis qui peut le plus peu le moins, et chacun fait suivant sa bourse.
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et puis qui peut le plus peu le moins, et chacun fait suivant sa bourse.
T'en a qu'une ? [louche]
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T'en a qu'une ? [louche]
(mdr) (mdr) (mdr)
A mon âge c'est suffisant, j'ai vendu l'autre pour payer la meule ;D
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Personnellement, je me sens plus proche de la réflexion de Street2013.
Je veux essayer la R & la RS avant de faire péter le compte épargne (couper)
Après, je l'ai un poil mauvaise la R a été décalée à Mai et non pas Avril comme annoncé [pascontent2]
Comme par hasard, c'est le genre de nouvelles qui m'agace terriblement [pascontent2] [pascontent2]
Moi je pense plutôt que Triumph à peur de vendre très peu de RS donc ils essayent d'en vendre le plus
avant la venue de la R pour assurer le coup.
Ils n'ont jamais mis en vente trois modèles différents et ont peur de faire louche sur l'un d'entre eux, je parle notamment
de la plus chère.
Je trouve que c'est un peu trop facile. Et nous pendant ce temps, on gamberge pour la RS pour l'avoir deux mois avant, c'est clairement une manoeuvre pour les addicts [pascontent2] [pascontent2]
Comme dit Papi Daniel, c'est plus un coup de coeur qu'autre chose, qui exploite à 100% le triple 675 ? , même de
2009 ? pas beaucoup de monde je pense, sauf Papi, qui rigole pas avec les virages (mdr) (mdr)
Personnellement, c'est le côté nouvelle Street, cylindrée plus élevée ( je recherchais plus de couple et voulais partir sur un Speed ou un Thruxton à la base mais le prix à tendance à me calmer ).
Du coup une R Noir me suffira amplement, et le côté achat neuf à 0 Kms m'excites aussi ( toujours acheté de l'occase ).
Et là, la R est repoussée au mois de Mai maintenant, ça me saoule, je dépose une plainte dès demain matin et demanderais des pénalités de retard [pascontent2] [pascontent2]
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J'ai appeler mon concessionnaire le lendemain de la présentation de la street triple a Paris et il m'a toujours dis que la livraison de la R serait pour Mai (spamafote)
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le concess à Strasbourg m a dit le même chose en mai pour la R est motomagazine moto revue également
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Comme dit Papi Daniel, c'est plus un coup de coeur qu'autre chose, qui exploite à 100% le triple 675 ? , même de
2009 ? pas beaucoup de monde je pense, sauf Papi, qui rigole pas avec les virages (mdr) (mdr)
(mdr) (mdr) (mdr)
On avait bien roulé quand même :D
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(mdr) (mdr) (mdr)
On avait bien roulé quand même :D
C'est clair, ça m'avais coûté 3 points d'ailleurs, tu te rappel ? (mdr)
Le Col de l'escrinet et la route de berzème [bave] [bave]
Le mois de Mai ça fait tard pour la saison, c'est quand même une faute grave de leur part [pascontent2]
Ou alors, une stratégie, je sais plus. [ninjas]
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Ha wouai -3p :-\ pas cool
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Ou stratégique peut être, celui qui la veux pour pas rater la saison (comme moi) prends celle qui sera dispo (j'aurai pris la Rs de tte façon comme dit au dessus) sinon, ils vont voir ailleurs
Après Le Parisien qui roule du 15/07 au 15/08 il a le choix [ninjas] (mdr) (lan)
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Ou stratégique peut être, celui qui la veux pour pas rater la saison (comme moi) prends celle qui sera dispo (j'aurai pris la Rs de tte façon comme dit au dessus) sinon, ils vont voir ailleurs
Après Le Parisien qui roule du 15/07 au 15/08 il a le choix [ninjas] (mdr) (lan)
Et en plus il sera tranquille jusqu'en 2018 pour faire la première révision.
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Et en plus il sera tranquille jusqu'en 2018 pour faire la première révision.
Celle du rodage ??! (mdr)
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Je ne veux pas dire de bêtises mais je crois que les accessoires sont disponibles : http://www.triumphmotorcycles.fr/accessories/landing-page?selectedBikeVariant={2A91573A-90B2-4FFE-8273-0D09CBDF7076} (http://www.triumphmotorcycles.fr/accessories/landing-page?selectedBikeVariant={2A91573A-90B2-4FFE-8273-0D09CBDF7076})
Edit : je n'arrive pas à faire un lien direct :(
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Oui, j'ai vu ça, mais pour l'instant il n'y a que 29 accessoires, tous modèles confondus, et pas des plus intéressants. J'ai l'impression en fait que ce sont les accessoires communs avec d'autres modèles pour le moment. Je zieute tous les jours [ninjas]
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le capteur de pression des pneus va afficher les infos en temps reel sur l'ecran du tableau de bord ? il semblerait que oui ... ça me plait bien ça, et je veux les poignées chauffantes ainsi qu'un support de plaque, je vais trouver comment claquer mes accessoires offerts ;)
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Le capteur de pression TPMS était déjà présent sur la 2013 et oui, tu l'as en temps réel sur l'écran (enfin faut attendre 500m quoi) ;)
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au top merci :) pas donné mais comme ça me soule de controler la pression des pneus, c'est parfait pour moi !
manque plus qu'un cardan, la chaine aussi ça me gonfle (qui a dit que je vais finir en GS? j'avais regardé la nine-t avant :p)
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Il y a aussi le manuel du propriétaire disponible ici :
http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels-?bike={B9076510-BBA6-4ADA-A22E-9904E8F49191}
On y retrouve nottament les différents menu de l'écran TFT ainsi que les régalges préconisés des suspensions suivant l'utilisation [yeah]
Pour ceux qui ont un peu de mal à patienter (comme moi ... [sifflote] ) ca fait passer le temps [popcorn]
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patience, façon rouler avant fin mars et l'heure d'été, il fait nuit trop tot, et trop froid le matin! alors si c juste pour faire des sorties terrasses plage ... ;)
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C'est une anglaise et elle a des phares donc tu peux rouler de nuit et quand il pleut ;D
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j'aime pas la pluie, j'aime pas la nuit, et j'aime pas le froid :p
ya la t° qui s'affiche sur l'ecran TFT, cool, je vais pouvoir encore plus raler pendant les sorties [yeah]
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D'ailleurs je viens de lire (page 107 ) qu'il y a une prise usb disponible sous la selle passager !
Je ne sais pas si c'est disponible sur les autres modèles mais je trouve l'idée géniale !
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D'ailleurs je viens de lire (page 107 ) qu'il y a une prise usb disponible sous la selle passager !
Je ne sais pas si c'est disponible sur les autres modèles mais je trouve l'idée géniale !
Je ne suis pas futfut sur ce coup là, tu peux m'aiguiller pour trouver Le bouquin stp [yeah2] ?
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Je ne suis pas futfut sur ce coup là, tu peux m'aiguiller pour trouver Le bouquin stp [yeah2] ?
Il y a aussi le manuel du propriétaire disponible ici :
http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels-?bike={B9076510-BBA6-4ADA-A22E-9904E8F49191}
;)
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j'aime pas la pluie, j'aime pas la nuit, et j'aime pas le froid :p
ya la t° qui s'affiche sur l'ecran TFT, cool, je vais pouvoir encore plus raler pendant les sorties [yeah]
j'ai vu ca aussi ! (D'ailleurs merci pour le lien du manuel) C'est sur tous les modèles ?
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;)
Merci, oui j'ai vu, et c'est pour ça que j'ai dit que je n'étais pas futfut, j'ai farfouillé mais j'ai rien trouvé (spamafote) :-\
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Bah directement sur le lien normalement tu peux télécharger le pdf en cliquant dessus nan ?
Je l'ai fait y'a 2min [louche]
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c'est bien de l'avoir vu avant au moins je l'ai survolé, sinon jamais je ne l'aurai ouvert si j'avais déjà la moto [yeah]
maintenant je sais quel theme et style je vais choisir, quelle carto et ce que je vais modifier ... et la prise usb sous le capot de selle très bien en dépanage d'iphone si on est perdu en haut d'une montagne :p
je savais pas qu'il y avait une distinction feux de jours / feux de croisement et pleins phares, les feux de croisement ne sont plus allumés en permanance du coup, c'est normal ça ? il me semblait qu'une moto devait TOUJOURS rouler feux allumés (ouais j'ai mon permis depuis plus de 10ans ça existait pas les feux de jours à l'époque)
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Bah directement sur le lien normalement tu peux télécharger le pdf en cliquant dessus nan ?
Je l'ai fait y'a 2min [louche]
J'arrive sur une page où il y a les photos de tous les modèles, mais pas de manuel pdf, en farfouillant je trouve une brochure de 47 pages et c'est tout (spamafote)
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J'arrive sur une page où il y a les photos de tous les modèles, mais pas de manuel pdf, en farfouillant je trouve une brochure de 47 pages et c'est tout (spamafote)
Sur le lien qu'il vient de donner tu tombes directement sur la bonne page, il n'y a que le pdf qui mène au manuel de 220 pages (spamafote)
http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels-?bike={B9076510-BBA6-4ADA-A22E-9904E8F49191}
EDIT : je viens de te l'envoyer directement par mail du coup ;)
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Je vais essayer avec lordi de ma nana, avec le phone j'arrive pas au bon endroit.
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Je vais essayer avec lordi de ma nana, avec le phone j'arrive pas au bon endroit.
Voir EDIT juste au dessus (non non pas EDITH roooo)
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[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
merky.
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Leur site mobile est un peut particulier c'est peut être pour ça que t'arrivais pas au bon endroit.
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Intéressant en attendant, mais moi je veux voir la meule en live et grimper dessus [pascontent2] [pascontent2] [pascontent2]
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Intéressant en attendant, mais moi je veux voir la meule en live et grimper dessus [pascontent2] [pascontent2] [pascontent2]
Quelle fougue jeune homme (mdr) (mdr)
Leur site mobile est un peut particulier c'est peut être pour ça que t'arrivais pas au bon endroit.
C'est exactement ça, avec lordi de ma nana ça va tout seul [yeah2]
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salut à tous de retour du salon de la moto de Lyon j'ai trouvé esthétiquement une moto assez proche de l'ancien modèle mis a part quelques détails la selle m'a semblé moins confortable et le garde boue avant un peut trop plastic bon marché ceci ne m'empèche pas d'en avoir commandé une(uneR)bonsoir Dédé
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Elle est au salon à Lyon ?
Si j'avais su je serais allé y faire un tour o/
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salut à tous de retour du salon de la moto de Lyon j'ai trouvé esthétiquement une moto assez proche de l'ancien modèle mis a part quelques détails la selle m'a semblé moins confortable et le garde boue avant un peut trop plastic bon marché ceci ne m'empèche pas d'en avoir commandé une(uneR)bonsoir Dédé
[applaudi] [applaudi]
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Bientôt le salon de VALENCE [yeah] [yeah]
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En chiffre ca donne quoi ?? Tu as deja eu des acces et les prix des access ??
holla :)
moi pour la r 10600 eu, + la carte grise 208 eu, mise en route 175 eu, plaque de police 30 eu, prestation cg 40eu, redevance cg 2.76 eu, taxe gestion cg 4 eu et enfin le gravage sra 101 ...
en total 11.160 eu. je me suis fait douillé ou quoi ?
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C'est le prix d'une RS quasiment ???
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Tu t'es fait avoir Augur : la R c'est 10 200 euros ;)
Tu es allé chez quel concessionnaire ?
Edit : Tu n'as pas négocié une réduction sur les accessoires genre bon d'achat de 500 € ?
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C'est le prix d'une RS quasiment ???
en voyant les commentaire, c'est sur ces presque le prix d'une rs ...
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Tu t'es fait avoir Augur : la R c'est 10 200 euros ;)
Tu es allé chez quel concessionnaire ?
Edit : Tu n'as pas négocié une réduction sur les accessoires genre bon d'achat de 500 € ?
ats a bastille sur paris .... j'ai même pas négocié, par ce que j'ai entendu que chez triumph .... ils sont dur en affaire.
il a dit qu'il m'arrangerais sur le arrow, mais je ne sais pas combien.
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Bah il peut te faire quasiment gratuit le pot Arrow :
- tu as payé 400 € de plus la street R;
- normalement, tu aurais dû avoir 500 € sur les accessoires.
Total : 900 €
Tiens nous au jus pour la suite ;)
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Bah il peut te faire quasiment gratuit le pot Arrow :
- tu as payé 400 € de plus la street R;
- normalement, tu aurais dû avoir 500 € sur les accessoires.
Total : 900 €
Tiens nous au jus pour la suite ;)
il me rappel dans la journée ... je pense que ces une erreur .... sinon ouille !!!!!
par ce que 400 eu en plus sa cogne fort. a diagonal et sur les champs a paris c'est 10.600 ....je vous tiens au jus merci :)
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holla :)
moi pour la r 10600 eu, + la carte grise 208 eu, mise en route 175 eu, plaque de police 30 eu, prestation cg 40eu, redevance cg 2.76 eu, taxe gestion cg 4 eu et enfin le gravage sra 101 ...
en total 11.160 eu. je me suis fait douillé ou quoi ?
C'est pas €9490 le prix de base de la 675R ?
http://www.triumphmotorcycles.fr/configurator/bike/2a91573a-90b2-4ffe-8273-0d09cbdf7076 (http://www.triumphmotorcycles.fr/configurator/bike/2a91573a-90b2-4ffe-8273-0d09cbdf7076)
Le bon topic pour tes démarches de négo semble être ici :
Sujet: Négociations street triple (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=126.3080)
Un vénérable, beau et puissant [lechecul] modo pourrait-il y déplacer les derniers échanges
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C'est pas €9490 le prix de base de la 675R ?
http://www.triumphmotorcycles.fr/configurator/bike/2a91573a-90b2-4ffe-8273-0d09cbdf7076 (http://www.triumphmotorcycles.fr/configurator/bike/2a91573a-90b2-4ffe-8273-0d09cbdf7076)
Le bon topic pour tes démarches de négo semble être ici :
Sujet: Négociations street triple (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=126.3080)
Un vénérable, beau et puissant [lechecul] modo pourrait-il y déplacer les derniers échanges
Il n'a pas le droit d'acheter une 765 R ? [sifflote]
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Il n'a pas le droit d'acheter une 765 R ? [sifflote]
Mêêrt! Je pensais pas que l'on pouvait déjà négocier le prix final de la 765 livrée, autant pour moi :P
Du coup ça ne serait plus valable :
....
Pour le choix de la moto, j'hésite encore. 75% street 2016, 25% dragster 800 2016
.....
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Mêêrt! Je pensais pas que l'on pouvait déjà négocier le prix final de la 765 livrée, autant pour moi :P
Je pense même que pour le coup les Street 675 sont plus facilement négociables maintenant, du fait de la sortie des 765.
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il me rappel dans la journée ... je pense que ces une erreur .... sinon ouille !!!!!
par ce que 400 eu en plus sa cogne fort. a diagonal et sur les champs a paris c'est 10.600 ....je vous tiens au jus merci :)
Ce soir je pourrais te dire combien j'ai signé clé en main chez Diagonale Louvecienne, mais c'est plus dans les 10760 sans le gravage et sans les 500€ d'accessoires (que je n'ai pas eu) [pascontent2]
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Je pense même que pour le coup les Street 675 sont plus facilement négociables maintenant, du fait de la sortie des 765.
c'est une 765 que j'ai commandé pas une 675 :p
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Ce soir je pourrais te dire combien j'ai signé clé en main chez Diagonale Louvecienne, mais c'est plus dans les 10760 sans le gravage et sans les 500€ d'accessoires (que je n'ai pas eu) [pascontent2]
ouffff ils mon enlevé 400 euro, il c'était trompé 10760 avec le gravage sra. j ai u chaud :)
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Cool pour toi Augur, la journée finit bien ;)
@ Zealer : ça dépend des concess', mais on peut essayer de négocier.
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Devis Triumph street RS 765 à Triump Spirit à Ollioules (Toulon)
11.600€ + 250€ frais de mise en circulation et 250€ de carte grise.
12.100 prix stock sans remise (pour le moment vu que je les connais.)
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Ce soir je pourrais te dire combien j'ai signé clé en main chez Diagonale Louvecienne, mais c'est plus dans les 10760 sans le gravage et sans les 500€ d'accessoires (que je n'ai pas eu) [pascontent2]
T'en est où l'ami ? peux tu nous faire partager tes tractations ? [ninjas]
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T'en est où l'ami ? peux tu nous faire partager tes tractations ? [ninjas]
[DTC]
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je pensais que la variante "t'en est où" ne pouvait s'appliquer car elle ne suggère pas le lieu mais le stade d'avancement........ [ninjas]
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Ton explication est bien pire !!! (mdr)
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Ton explication est bien pire !!! (mdr)
(mdr) [applaudi]
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J’acquiesce alors de dedans au fond à gauche [louche]
Je n'avais juste pas constaté que je ne faisais que de m'enfoncer (couper) [boulet]
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ptdr ptdr
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Cool pour toi Augur, la journée finit bien ;)
@ Zealer : ça dépend des concess', mais on peut essayer de négocier.
ah oui la journée c'est bien terminé. merci a tous. vraiment génial ce forum :)
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Salut à tous.
Je viens de passer chez le consess :
- Tarif pour une RS :
12050 € clés en main,sans options, je n'est rien négocié pour l'instant.
-disponibilité :
"Les commandes faites en février seront normalement livrées en fin mars avril"
-Reprise de ma Street R k13 avec 13 500km :
Il m'a pas donner le tarif précis, il "étudie le tarif et me recontacte mardi".
Ceux qui ont déjà commandé ça a donné quoi en terme de reprise sur l'ancienne meule ? [louche]
La mienne à 13500km avec options (capot de selle, bocaux de freins triumph, sabot ...).
-
Bonjour,
Je drapalise pour suivre. ;)
Par contre je n'ai jamais payé de CG ni de frais de mise a la route sur les véhicules que j'achète en concession.
Vous pensez que c'est jouable sur ce modele ?
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T'en est où l'ami ? peux tu nous faire partager tes tractations ? [ninjas]
Désolé je ne suis pas passé sur le forum du week end [sifflote]
Le bon de commande a été signé a 10747€ pour une Street Triple R Grise clés en main, sans négociation non plus et sans les 500€ d'accessoires offert
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Merci pour ton partage [yeah2]
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Salut à tous.
Je viens de passer chez le consess :
- Tarif pour une RS :
12050 € clés en main,sans options, je n'est rien négocié pour l'instant.
-disponibilité :
"Les commandes faites en février seront normalement livrées en fin mars avril"
-Reprise de ma Street R k13 avec 13 500km :
Il m'a pas donner le tarif précis, il "étudie le tarif et me recontacte mardi".
Ceux qui ont déjà commandé ça a donné quoi en terme de reprise sur l'ancienne meule ? [louche]
La mienne à 13500km avec options (capot de selle, bocaux de freins triumph, sabot ...).
ça m'intéresse beaucoup de savoir l'offre de reprise qu'il peut faire, j'ai plus ou moins la même config.
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Bonjour,
Je drapalise pour suivre. ;)
Par contre je n'ai jamais payé de CG ni de frais de mise a la route sur les véhicules que j'achète en concession.
Vous pensez que c'est jouable sur ce modele ?
Si t essaye pas tu saura pas...
Peu d espoir... j ai essayé et j ai la cg a payer mais pas de frzis annexes... 11.8ke cmef en main pour la rs
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J'ai l'impression qu'ils ne font pas beaucoup d'efforts sur les accessoires... Etonnant...
Cela doit être l'effet nouveauté / précommande.
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Si t essaye pas tu saura pas...
Peu d espoir... j ai essayé et j ai la cg a payer mais pas de frzis annexes... 11.8ke cmef en main pour la rs
Oui pour l'instant je suis en phase tatage, j'hésite entre une 675 en destockage ou partir sur une 765s.
J'ai 4 concessions Triumph a coté de chez moi, j'essayerai de les mettre en concurrence, mais j'y crois pas trop.
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Oui pour l'instant je suis en phase tatage, j'hésite entre une 675 en destockage ou partir sur une 765s.
J'ai 4 concessions Triumph a coté de chez moi, j'essayerai de les mettre en concurrence, mais j'y crois pas trop.
Pour le peu d ecart de prix entre une street r 675 et la r 765 si tu as les 1000/1500e n hesites meme pas une seconde...
Anti drible
Traction controle
Gueule plus moderne
Ecran tft
Freinage brembo :)
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Yo.
Alors verdict aujourd'hui, repise de ma street r k13 5000e (mdr)
J'ai la street r la moins chère de France!
Autant vois dire que je lâcherai JAMAIS mon street pour ce prix [vtff]
Je passerai samedi pour essayer de negocier mais ils ont pas l'air très ouverts !
Il y a eu des reprises sur ce topic ? Parce que j'ai vraiment l'impression qu'ils me prennent pour un c**!
Vous en pensez quoi ?
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Alors verdict aujourd'hui, repise de ma street r k13 5000e (mdr)
A ce prix la j'achète ;D ! Blague a part c'est quand même 1500€ en dessous de la côte (source la centrale). Soit ils veulent se faire une super marge, soit ils ont estimés avoir 1500€de réparation a faire dessus [ninjas]
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Non non ils ont juste essayé de me la faire à l'envers .
La street est NIKEL, 13000 bornes, révision des 10000 faite chez eux et train de pneu neuf (rosso corsa)
Je parle même pas des accessoires : tete de fourche, sabot, capot de selle, retro embout de guidon triumph, protège fourche, bocaux de frein avant arrière triumph,cligno leds, support de plaque...
Bref...
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Yo.
Alors verdict aujourd'hui, repise de ma street r k13 5000e (mdr)
J'ai la street r la moins chère de France!
Autant vois dire que je lâcherai JAMAIS mon street pour ce prix [vtff]
Je passerai samedi pour essayer de negocier mais ils ont pas l'air très ouverts !
Il y a eu des reprises sur ce topic ? Parce que j'ai vraiment l'impression qu'ils me prennent pour un c**!
Vous en pensez quoi ?
J'en pense qu'ils t'envoient un message explicite qui dit "ne la fait pas reprendre chez nous". Un peu comme les assureurs qui assurent les jeunes permis sur des sportives pour 4500€/an.
Parce que clairement, c'est pas le prix.
Il ne te reste plus qu'à la revendre par toi-même et à négocier un prix d'achat brut.
Mais bon, négocier sur une moto qui n'est pas encore vraiment sortie c'est impossible.. tu es en demande d'achat et il n'est pas en besoin de vente...
Dans 6/8 mois la donne aura déjà bien changé.
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J'en pense qu'ils t'envoient un message explicite qui dit "ne la fait pas reprendre chez nous". Un peu comme les assureurs qui assurent les jeunes permis sur des sportives pour 4500€/an.
Parce que clairement, c'est pas le prix.
Il ne te reste plus qu'à la revendre par toi-même et à négocier un prix d'achat brut.
Mais bon, négocier sur une moto qui n'est pas encore vraiment sortie c'est impossible.. tu es en demande d'achat et il n'est pas en besoin de vente...
Dans 6/8 mois la donne aura déjà bien changé.
Bien vu !
C'est ce que j'ai pensé aussi au départ (je connais la technique je suis assureur ;D [ninjas]) Je vais bien voir ce qu'il en est samedi.
Après il aurait pu être franc, jme souviens d'un commercial KTM qui m'avait clairement dis "vend la toi même" à l'époque ou j'était à fond sur le 690 smcr
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Une reprise garage c'est toujours au moins 1000/1500eur sous le prix de vente qu'il va se faire... rien d'étonnant... fallait vendre toi même avant l'hiver
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Bon le arrow a 950 balls on en parle ?
Il a de la gueule mais silencieux simple a ce prix ca douille... surtout que rien n indique la carto sur mesure sans modif des perfs :(
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Une reprise garage c'est toujours au moins 1000/1500eur sous le prix de vente qu'il va se faire... rien d'étonnant... fallait vendre toi même avant l'hiver
Ouais mais la on est plus a 1500€ en dessous... Mon garage m'a annoncé 6000 à la louche pour ma k13 de 2014 avec 15k bornes aussi bien équipée que celle de tamonrobert... Quand je vois que les prix sur LBC pour une équivalente à la mienne tournent dans 7k/7k5...
Clairement il te fait comprendre d'aller voir ailleurs mais il aurait pu tout aussi bien te le dire texto (spamafote)
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Clairement il te fait comprendre d'aller voir ailleurs mais il aurait pu tout aussi bien te le dire texto (spamafote)
Exactement !!
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Ouais mais la on est plus a 1500€ en dessous... Mon garage m'a annoncé 6000 à la louche pour ma k13 de 2014 avec 15k bornes aussi bien équipée que celle de tamonrobert... Quand je vois que les prix sur LBC pour une équivalente à la mienne tournent dans 7k/7k5...
Clairement il te fait comprendre d'aller voir ailleurs mais il aurait pu tout aussi bien te le dire texto (spamafote)
Prix affiché n'est pas prix de vente, qui achèterai une moto qui a 3 an à peine 2000eur (même pas) sous le prix neuf?? Sérieux? ... faut pas rêver
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Prix affiché n'est pas prix de vente, qui achèterai une moto qui a 3 an à peine 2000eur (même pas) sous le prix neuf?? Sérieux? ... faut pas rêver
Pour faire simple, et que ce soit voiture,moto c'est la même, les reprises constructeurs sont catastrophique.
Il faut vendre de son côté, mais ce n'est pas nouveau les gars. ça fait un bail que c'est comme ça %)
Les concessions sont là pour faire des affaires, ils veulent bien te reprendre ta meule pour te rendre service, mais forcément ils veulent assurer leur marge derrière. Welcome to business guys ;D
Avec la sortie de la S,R et RS, vous n'êtes pas sortis de l'auberge avec vos K13, je suis sur que les prix affichés sur LBC ne reflètent pas le prix réel des ventes quand il y a achat.
Quant aux accessoires on va couper court, une fois acheté, ça ne vaut plus rien. Ca devient juste un argument de vente supplémentaire mais n'augmente pas le prix en lui-même, hormis les lignes éventuellement. SDP,Sabot,Bocal, personne n'en a rien à foutre, ça vient après l'achat ça, quand le gros chèque est parti [sifflote]
Stratégiquement parlant, il aurait fallu vendre fin d'été dernier je pense pour en tirer un max. Mais du coup pas de moto pour l'hiver [vtff] [vtff]
Il y a des K13 avec 20 000 kms à 6200,00€ sur LBC et bien équipés en plus. (spamafote)
Si le concess vous dégoute tant niveau reprise, je vous invite à mettre une annonce à 7,5K, vous allez voir le nombre d'appel que vous allez reçevoir... En tout cas, bonne vente à tous ;)
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Pour faire simple, et que ce soit voiture,moto c'est la même, les reprises constructeurs sont catastrophique.
Il faut vendre de son côté, mais ce n'est pas nouveau les gars. ça fait un bail que c'est comme ça %)
Les concessions sont là pour faire des affaires, ils veulent bien te reprendre ta meule pour te rendre service, mais forcément ils veulent assurer leur marge derrière. Welcome to business guys ;D
Avec la sortie de la S,R et RS, vous n'êtes pas sortis de l'auberge avec vos K13, je suis sur que les prix affichés sur LBC ne reflètent pas le prix réel des ventes quand il y a achat.
Quant aux accessoires on va couper court, une fois acheté, ça ne vaut plus rien. Ca devient juste un argument de vente supplémentaire mais n'augmente pas le prix en lui-même, hormis les lignes éventuellement. SDP,Sabot,Bocal, personne n'en a rien à foutre, ça vient après l'achat ça, quand le gros chèque est parti [sifflote]
Stratégiquement parlant, il aurait fallu vendre fin d'été dernier je pense pour en tirer un max. Mais du coup pas de moto pour l'hiver [vtff] [vtff]
Il y a des K13 avec 20 000 kms à 6200,00€ sur LBC et bien équipés en plus. (spamafote)
Si le concess vous dégoute tant niveau reprise, je vous invite à mettre une annonce à 7,5K, vous allez voir le nombre d'appel que vous allez reçevoir... En tout cas, bonne vente à tous ;)
Dis comment on fait des bébés ?
[sivousmecherchez]
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Simone (mdr) (mdr) (mdr)
Sinon bien sur qu'on sait que les concessions sont là pour faire des affaires, mais te reprendre une moto pour qu'il l'a revende 500€ de plus je comprend, qu'il te l'a rachète 1500€ de moins là c'est juste pour te faire comprendre qu'ils n'en veulent pas et dans ce cas tu annonces la couleur direct (spamafote)
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Prix affiché n'est pas prix de vente, qui achèterai une moto qui a 3 an à peine 2000eur (même pas) sous le prix neuf?? Sérieux? ... faut pas rêver
J'ai pas dis qu'elle partirai à ce prix là, mais 7k c'est le prix du marché sur LBC constaté pour une meule équivalente à la mienne c'est tout, d'autant plus que rien qu'avec la ligne Arrow, la facture avoisine les 10k5 donc les 2k au dessous du neuf, ouais, pour une R sans rien, éventuellement.. Après c'est du cas par cas et du coup les 6k du concess me paraissent pas délirant ^^ En revanche, les 5k de tamonrobert le sont complètement.
Si le concess vous dégoute tant niveau reprise, je vous invite à mettre une annonce à 7,5K, vous allez voir le nombre d'appel que vous allez reçevoir... En tout cas, bonne vente à tous ;)
7k5 nan p'tre pas mais sans être pressé, sa STR avec 13k bornes, pour peu qu'elle ait un peu d’équipement sympa pour apater le chalant, un petit prix d'appel a 7k/7k2 négo a 6k8 elle partira.. Surtout avec les beaux jours qui arrivent.
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J'adore l'optimisme des vendeurs, qui vont refouler des gars qui vont leur proposer 6000 ou 6500, pour 1 mois après brader encore plus bas parce que ça part pas (mdr)
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Le pire que j'ai vu sur LBC c'est une R de 2008 affiché 7300€ !!! [applaudi] [applaudi] [applaudi]
J'adore l'optimisme des vendeurs, qui vont refouler des gars qui vont leur proposer 6000 ou 6500, pour 1 mois après brader encore plus bas parce que ça part pas (mdr)
Les concess bradent les dernières 675 K16 neuve pour 7500€
Entre une R de 4ans avec 13000kms et une N neuve garantie ... le choix sera vite fait (meme si je vous l'accorde, ce sont des motos différentes ;) )
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surtout que maintenant qu'il fait chaud et que tous les motards sont de sortie, ceux qui veulent vendre vont brader pour avoir ce qu'ils veulent
faut vendre à l'automne ou au début de l'hiver, c'est ce que je fais, et je roule pas 2-3 mois quand il fait froid ça me manque pas ! bon là, ça me manque vu le temps qu'on a chez nous ...
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Bah tu vois je serais plutôt de l'avis contraire.
Maintenant qu'il recommence à faire chaud, les motards piétons se mettent en recherche d'une moto.
Perso je viens de vendre ma moto 1500 euros plus cher que la reprise triumph et ce en moins de 24h
Une annonce propre, de jolies photos un prix correct (je l'ai revendu au prix d'achat un an auparavant ) et le tour est joué
Mtn je ronge mon frein en attendant la nouvelle.
D'ailleurs vous avez des dates de livraison affinée ? 16 mars ? Fin mars ?
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Allez hop, et un 765 de plus à venir sur le fofo [bave]
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Moi je dis que le fofo devrait faire un mail à triumph france pour avoir des tarifs de groupe concernant l'achat d'un 765 RS ^^ Je dis ça je dis rien ^^
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Perso je viens de vendre ma moto 1500 euros plus cher que la reprise triumph et ce en moins de 24h
Qu'est-ce donc que la reprise Triumph ?
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Le pire que j'ai vu sur LBC c'est une R de 2008 affiché 7300€ !!! [applaudi] [applaudi] [applaudi]
Les concess bradent les dernières 675 K16 neuve pour 7500€
Entre une R de 4ans avec 13000kms et une N neuve garantie ... le choix sera vite fait (meme si je vous l'accorde, ce sont des motos différentes ;) )
j'ai trouver mieux sur le bon coin une r 2013 à 8400 dans le haut rhin [applaudi] [applaudi]
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Au prix d'une reprise un concessionnaire doit rajouter le prix de la garantie (si plus constructeur, soit 300 € mini pour 3 mois) et sa marge pour faire vivre la concession. (quasi la même que sur une vente neuve, soit 500-700€ suivant taille concession)
De là il arrive à un prix de vente qui doit permettre de vendre la moto rapidement en fonction du marché local. (sinon argent immobilisé)
Il s'en fout qu'en PACA ou RP ça se vende 7500 si lui dans sa ville ça part pas à plus de 7000.
Donc il fait l'opération inverse : marché à 7000 - 700 - 300 = reprise de 6000.
Et puis utiliser une côte moyenne issue du boncoin ... franchement c'est malhonnête.
La seule côte qui est réelle c'est celle de l'officiel du cycle, toutes les autres sont des moyennes à partir d'annonces plus ou moins farfelues dont personne ne connait le prix réel de vente.
Le prix de revente c'est comme celui d'achat, on voit jamais les preuves et tout le monde clame haut et fort qu'il est un dieu de la négoc. (comme à l'école, c'est à celui qui pisse le plus loin)
Du coup quand les "jeunes" qui sont sur les forums vont voir un concessionnaire ... ils passent pour des glands.
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C'est clair que les prix affiché sur LBC sont fou (spamafote)
A croire que les gars ne savent pas qu'il y a des cotes Officiel pour l'occasion %)
En moyenne, j'ai remarqué que sur LBC le vendeur affiche 1000€ de plus que la cote de Lacentrale qui est déjà une surcote qui faire plaisir au vendeur qui vends LA plus belle moto sur le marché... puisque c'est la sienne et qu'il y a mit des options y'a 1,2,5 ou 10 ans, vas savoir [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
Autre hypothèse, qui est la bonne à mon avis, les gars vont sur LBC voir les prix affichés pour la même bécane que lui et il s'aligne juste en-dessous ou juste au-dessus selon son ego envers son jouet ou selon l'argent qu'il a besoin sans aucun sens rationnel (alors qu'il le retrouvera quand ce sera lui qui achètera la prochaine, bien sûr) [yeah2]
Dans ce cas précis, les gars s'alignent sur le premier gugusse qui surestime sa propre cote sur la seule meule qui ne peut se vendre qu'en de 2 heures maximum puisque c'est son bébé chérie. C'est mignon tout cela mais la réalité économique, CA PARLE A QUELQU'UN !!! [vtff]
Pour finir, de plus en plus souvent les gars sur LBC affichent, donc, des prix de vente allègrement surestimés et déclare qu'en-dessous de ce prix il la garde... [pascontent2]
...Bah voyons. Si tu ne veux pas la vendre, NE METS PAS D'ANNONCE et tout le monde gagnera du temps [vtff] [vtff]
Oui oui, je suis en pleine recherche d'une petite chose à poser sur la piste mais j'hallucine des prix affichés pour les daytona ou gsxr750 ??? ???
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un moyenne des 3-4 annonces équivalentes LES MOINS CHERES et environ 500eur de moins c'est le prix de vente réel, point barre, vendre plus cher faut trouver le pigeon...
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Bah quand j'ai vendu mon street N A2, je suis allé voir les prix des N sur leboncoin, c'était autour de 7k € pour une moto qui a 1 an et +/- 5000 bornes.
J'étais le seul à en vendre une bridée donc je l'ai mise a 7500 pour la déconne, j'en voulais +/- 6000... Bah c'est partit à 7300 en à peine plus d'une semaine.
Donc ouè les prix de certaines occaz sont scandaleux mais bon, ça part quand même o/
Pour info la reprise en concession était de 5000€
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J'ai du mal à saisir le raisonnement de certains...
Sous prétexte qu'une seule cote est soit disant la bonne il ne faut pas se permettre de surestimer sa moto ? Stupide ! Au contraire, si je vois que toutes les produits sont a 7k5, je vais aligner mon produit sur ce prix et surement pas a 6k5 car ce serait son "vrai" prix, c'est le principe de base d'une étude de marché... Ca part tant mieux, ca part pas tant pis on baisse c'est tout (spamafote)
un moyenne des 3-4 annonces équivalentes LES MOINS CHERES et environ 500eur de moins c'est le prix de vente réel, point barre, vendre plus cher faut trouver le pigeon...
C'est justement en suivant cette logique spéculative qu'un marché s’effondre, casser les prix ne fera que dévaluer la valeur marchande d'un produit et, par extension, nuira à son pouvoir d'attraction :/
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un moyenne des 3-4 annonces équivalentes LES MOINS CHERES et environ 500eur de moins c'est le prix de vente réel, point barre, vendre plus cher faut trouver le pigeon...
Y a pas de logique toute faite non plus...
C est sur que si tu brades ca part en 2h...
Y a pas a s aligner sur le plus cher ou le moins cher, les deux peuvent etre fausse pour x raisons...
Le mieux est de regarder le marche plusieurs semaines avant de vendre de suivre les annonces... quand tu vois qu une annonce a disparu en quelques jour c est que le prix etait plutot pas mal... quand a l inverse on voit des annonces bien cher depuis 1mois et demi on peut se dire qu outre le fait que la saison etait pas top a ce moment le prix y est aussi pour bcp....
Apres je te rejoins bcp surestime leur street... coller 7500e pour un street de 4ans avec plus de 10kkm ca me ferait mal quand on sait que triumph brade les k16 neuf garantie...
Pour le membre qui trouve que la reprise est abusivement basse :
Les reprises sont faites pour faire gagner sa vie au commercial, rien de choquant a ce qu il gagne sa vie dessus...
Quand on lit il gagnera 1500e dessus... il doit decompter la revision qu il fera surement la garantie 3/6mois deja on a perdu quasi 400e... la tva sur benef mini 200e... le cout d immobilisation d argent si il la vend en 1mois... quelques euros de plus. La prime du commercial grosso modo 10/15% du gain... reste 800e maxi pour le risque de mettre plusieurs mois a la vendre d immobilise de l argent ou que la brele en reprise est un loup non détecté a la reprise... ca parrait enorme mais on a deja mangé la moitié du gain annoncé et encore faut la vendre le prix escompté...
On veut tous gagner le plus possible ou perdre le moins possible mais faut bien que le risque soit recompenser et le travail valorisé...
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+ l'assurance pour les essais, + une carte grise temporaire il me semble
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Mon raisonnement est bon si on veut pas passer 6 mois à vendre, les moins chères sont celles qui partent en premier, et comme tu le dis tu finis par baisser quand surévalué car ça ne part pas... celui qu surveille justement et voit les prix faire le yoyo savent que celui la, il baissera pour vendre. Il faut un prix correct, au niveau des moins chères équivalentes, et s'y tenir. J'ai vendu ma s1000r 12000 euro et je n'ai pas négocié un centime, il l'a voulait, il l'a prit, et juste avant l'hiver! J'ai jetté 4 rigolos, et au final 4 mois plus tard on trouve l'équivalent pour maintenant 11000eur... les gens sont pressés que ça parte mais il ne doit pas y avoir tant de demande...
+ l'assurance pour les essais, + une carte grise temporaire il me semble
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J'ai jette un œil aux annonces, un street r de 2014 ça tourne à moins de 7000 en paca et a peine plus de 6000 sur la France. Une annonce à cette valeur voir 200 de moins et ça partira je pense, chez nous les motos sont chères, mais 7000 dans une 2014 il faudrait être fou.... enfin bon
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[yeah2] sinon la 765 ? (lan)
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J'ai jette un œil aux annonces, un street r de 2014 ça tourne à moins de 7000 en paca et a peine plus de 6000 sur la France. Une annonce à cette valeur voir 200 de moins et ça partira je pense, chez nous les motos sont chères, mais 7000 dans une 2014 il faudrait être fou.... enfin bon
Recherche LBC IDF "street triple r 2014" = 9 annonces dont une seule a 6k car 32k bornes, le reste plafonne entre 7k et 7k5.
Je suis entièrement d'accord avec toi, perso je ne les dépenserai pas ; mais quel est l’intérêt, du point du vue du vendeur, à ne même pas essayer, qui plus à l'orée du printemps, de la vendre ce prix là ? ??? Des mecs avec des moyens qui veulent une moto, rapidement sans s'emmerder à parcourir la France c'est justement en IDF que t'en trouvera le plus (mdr)
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Exactement
J'ai revendu une Audi A3 le même prix que son achat avec deux ans de plus et 25.000 km de plustout ça par ce que c'était la seule de la région avec ses prestations
L'annonce a tenu 10 j
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Non non ils ont juste essayé de me la faire à l'envers .
La street est NIKEL, 13000 bornes, révision des 10000 faite chez eux et train de pneu neuf (rosso corsa)
Je parle même pas des accessoires : tete de fourche, sabot, capot de selle, retro embout de guidon triumph, protège fourche, bocaux de frein avant arrière triumph,cligno leds, support de plaque...
Bref...
Si ta localisation est Metz (57), tu peux voir chez Aubry moto à VITTEL qui sont super pros... ;)
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quand j'étais en IDF c'était galère à vendre avec la concurrence justement, ici en PACA la cote est élevée et ça part facilement et tout le temps, pas de saison morte ... alors bon
enfin bref, on s'en fou, on attends notre 765 ça démange avec ce temps magnifique 24° aujourd'hui du délire
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N'espérer pas grand chose sur vos négoces, même sur des équipement en sup pour cette 765 ;D
La saison redémarre, j'avais jamais eu tant d'offres d'échanges depuis des lustres que j'ai mis Melody en vente (depuis Octobre 2016) , cet aprèm, deux offres........ [yeah2] et cette semaine encore deux pour négocier, c'et juste un signe que ça cherche.... d'ailleurs j'ai pas laché grand chose sur mon prix... il faut dire que j'étais au prix tout simplement.
Même vos pack (saute vent, ecopes et dosseret) n'y comptez même pas avant l'année prochaine [sifflote]
Ceux qui vont investir sur cette moto (la 765) vont rouler sur une exclu, nouvelle et surement bien née, l'avenir nous le dira, je vois pas pourquoi les concess lacherait du lest, c'est le printemps, elle semble s'arracher, c'est juste la loi de l'offre et de la demande [tirelalangue] [tirelalangue]
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Triumph Nice, aucune reduc sur la moto ou access, 12k la RS, mais bonne reprise 4700€ pour une street R 2011 avec 33000 Km et revison des 30k a faire. (acheter 5000 y'a 2ans et cote 4900 la centrale)
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N'espérer pas grand chose sur vos négoces, même sur des équipement en sup pour cette 765 ;D
La saison redémarre, j'avais jamais eu tant d'offres d'échanges depuis des lustres que j'ai mis Melody en vente (depuis Octobre 2016) , cet aprèm, deux offres........ [yeah2] et cette semaine encore deux pour négocier, c'et juste un signe que ça cherche.... d'ailleurs j'ai pas laché grand chose sur mon prix... il faut dire que j'étais au prix tout simplement.
Même vos pack (saute vent, ecopes et dosseret) n'y comptez même pas avant l'année prochaine [sifflote]
Ceux qui vont investir sur cette moto (la 765) vont rouler sur une exclu, nouvelle et surement bien née, l'avenir nous le dira, je vois pas pourquoi les concess lacherait du lest, c'est le printemps, elle semble s'arracher, c'est juste la loi de l'offre et de la demande [tirelalangue] [tirelalangue]
C'est la différence qu'il existe entre un patron capitaliste et un patron socialiste.
Le capitaliste vend cher mais peu, le socialiste vend moins cher mais plus.
Au final les chiffres d'affaire et les bénéfices sont les mêmes.
La différence c'est que l'un domine le marché par le nombre et l'autre par l'exclusivité.
C'est une stratégie qui se défend, mais uniquement quand il y a peu de concurrence.
Et là la concurrence est féroce.
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Salut
Moi pour l'achat de ma RS j'ai vendu ma street R 2013 blanche avec pot arrow, capot de selle, sabot, tdf et support de plaque court 6550€. Elle avait 15000km avec le pneu arrière rincer ... vendu en 4 jours
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Je relance le sujet !
je suis allé faire un devis chez le Triumph le plus prêt de chez moi. Le devis en lui même est sans surprise (pas de remises sur la moto, 10% sur les accessoires) et 490€ de "frais de mises en routes" (CG, révision des 1000, immatriculations, etc.. )
Par contre j'ai demandé si il était possible de la rabaisser avec un kit de rabaissement (bielle ou autre) et... baaah mon concessionnaire ne savait pas (spamafote). Du coup mardi il va se renseigner et me rappeler dans la foulée.
Est-ce que par hasard l'un de vous aurai un début de réponse à ce sujet ? [ninjas]
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Quant aux accessoires on va couper court, une fois acheté, ça ne vaut plus rien. Ca devient juste un argument de vente supplémentaire mais n'augmente pas le prix en lui-même, hormis les lignes éventuellement. SDP,Sabot,Bocal, personne n'en a rien à foutre, ça vient après l'achat ça, quand le gros chèque est parti [sifflote]
je suis d'accords avec toi: il y a pleins de bécanes quasiment nue à vendre et c'est le niveau d'équipement qui fait la différence (pot, protections, shifter etc... ça chiffre vite quand il faut tout acheter soi-même )
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Tout ce que je sais, c'est qu'il y aura une version abaissée de la R qui sera directement commercialisée. À part ça, pas de kits de rabaissement vus sur la toile pour le moment, mais bon, c'est vraiment tout neuf encore...
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Salut à tous,
Alors de mon côté j'ai vendu samedi ma street R de 2013 avec 36000km (6100€). Mon concessionnaire m'en proposait 5000€.
J'ai réservé en début mars une RS pour 12100€ avec protection réservoir, support de plaque Evotech premium et alarme TG2500. Remise sur les frais de mise en route et main d'oeuvre offerte.
Plus que quelques jours d'attente... [sauteamour]
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Mon concess m'avait dit que normalement la bielette de rabaissement des anciennes devais encore être utilisable.
Finalement, après essai, pas la peine pour moi (1,67m) donc je la prend de base.
Sinon si vraiment besoin je conseillerais plutôt t'attendre la R rabaissée officielle, je pense que la géométrie sera mieux étudiée.
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Merci pour vos retours !
J'hésite effectivement a prendre la R rabaissée mais je me dis que la différence prix/équipement avec la RS ne vaux peux être pas le coup... Tout vas se jouer sur le kit de rabaissement [ninjas]
ps: je demanderai mardi pour les biellettes.. Je vais essayer de trouver les dimensions sur internet pour commencer à "enquêter"
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Petit hs, pour ceux qui ont réservé leur rs y a deja un petit moment vous avez des dates sur la livraison ?
J en peux plus d attendre... la mienne serait en transit depuis une semaine.
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Il faut compter 15 à 20 jour pour la livraison à partir du départ.
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Normalement la mienne devrait arriver dans la semaine qui vient.... elle a déjà été facturée au concess (c'est sa première commandée). Après il ne me l'a pas formellement promise donc à voir je croise tout ce que je peux ;)
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Vous êtes vraiment des gamins à quelques jours de Noël, n'est-ce pas ? ;D
Bandes de petits veinards !
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Tellllleeemmmeennt [yeah] [yeah]
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Il faut compter 15 à 20 jour pour la livraison à partir du départ.
Ouep il m a annonce 15jrs... on est deja a 8....
Pareil je croise tout ce que je peux en plus avec la soiree d inauguration j ai ou baver devant... j zn pzux plus d attendre....
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Ouep il m a annonce 15jrs... on est deja a 8....
Pareil je croise tout ce que je peux en plus avec la soiree d inauguration j ai ou baver devant... j zn pzux plus d attendre....
Ça se voit dans tes explications (mdr) (mdr)
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Ça se voit dans tes explications (mdr) (mdr)
(mdr) (mdr)
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Vous êtes vraiment des gamins à quelques jours de Noël, n'est-ce pas ? ;D
Bandes de petits veinards !
Grave.... trop impatient, surtout depuis que je l'ai essayé.... on m'avait dit que les livraisons à ma concession étaient prévues pour cette semaine.... j'espeeeeeere
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Tout ce que je sais, c'est qu'il y aura une version abaissée de la R qui sera directement commercialisée. À part ça, pas de kits de rabaissement vus sur la toile pour le moment, mais bon, c'est vraiment tout neuf encore...
elle est prévu pour septembre, la version lrh. la mienne, ils vont modifié la selle et enlevé quelque centimètre ... j'ai pas envie d'attendre septembre.
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triumph quimper a commencé les livraison de street RS ce samedi donc ca devrait pas trainer pour ce qui les ont commandé
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Elle doit arriver cette semaine aussi ça va être juste pour livraison samedi, ça sera pour le 1er avril du coup (si elle devient pas poisson lol)
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[bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] Moi on m'a dit moins d'un mois que triumph souhaite livrer les RS rapidement [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] J'en peut pluuuuuuuus
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Elle doit arriver cette semaine aussi ça va être juste pour livraison samedi, ça sera pour le 1er avril du coup (si elle devient pas poisson lol)
Pareil et ca me gonfle d avance j en peux plus d etre en bar pour aller au boulot
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[bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] Moi on m'a dit moins d'un mois que triumph souhaite livrer les RS rapidement [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] J'en peut pluuuuuuuus
Moins d'un mois ? Wouhouu [sauteamour]
Va falloir organiser une sortie pour fêter ça ;D
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Moins d'un mois ? Wouhouu [sauteamour]
Va falloir organiser une sortie pour fêter ça ;D
ouai carrément, le rodage va être vite fait (mdr)
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2 petites sorties de 600 bornes tu récupères ta bécane le samedi, tu prends rdv pour la première revision le mardi ;D
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Le mec m'a dit que c'était 800 bornes sur ce street pour la visite des 1000
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Merde ! Va falloir faire court (spamafote)
La 675 aussi entre 800 1200.
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Wow 800 bornes ça va être rapide ! La révision suivante est bien à 10 000 c'est ça ?
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Oui
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Tu l'as acheté finalement jade ??
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Je vais voir si je peux refaire un essai demain histoire de voir si je peux assumer la hauteur de selle au quotidien... Mais oui , je vais signer le bon de commande sous peu [amoureux] [amoureux] [amoureux]
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(lan) elle peut être rabaisser si jamais.
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Que j'aimerais cette petite RS [bave] :'(
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Que j'aimerais cette petite RS [bave] :'(
(spamafote) :-\ :-* :-*
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Un jour, quand je serais a la retraite :D ;D
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Woui (spamafote) mais tu seras vieux [yeah]
Woui [yeah] mais tu seras vieux (spamafote)
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Je vais voir si je peux refaire un essai demain histoire de voir si je peux assumer la hauteur de selle au quotidien... Mais oui , je vais signer le bon de commande sous peu [amoureux] [amoureux] [amoureux]
Coucou... enchanté'
Alors ton coeur ne balance plus entre R et RS, tu es quasi déterminée? Perso je l'ai essayé samedi, et c'est vraiment du bonheur à l'état pur cette moto. J'avais une R de 2013 qui était dejà assez extraordinaire, cette RS atteint le sommet de la perfection.
Tu as pu te renseigner pour ton assurance? Ils ne te font pas trop casquer? Tu as moins de 5 ans de permis c'est bien ça?
Bon essai si tu peux en refaire un aujourd'hui.... [bave2]
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Coucou... enchanté'
Alors ton coeur ne balance plus entre R et RS, tu es quasi déterminée? Perso je l'ai essayé samedi, et c'est vraiment du bonheur à l'état pur cette moto. J'avais une R de 2013 qui était dejà assez extraordinaire, cette RS atteint le sommet de la perfection.
Tu as pu te renseigner pour ton assurance? Ils ne te font pas trop casquer? Tu as moins de 5 ans de permis c'est bien ça?
Bon essai si tu peux en refaire un aujourd'hui.... [bave2]
Avec la Matmut je suis a 816€ /année en tout risque avec valeur a neuf pendant 12mois pour le vol et 24 accidents (ou c'est l'inverse?). J'avais trouvé moins cher mais garantie corporel minable et surtout valeur a neuf 6mois... J'ai 3 ans d'expérience moto mais ils reprennent mon bonus auto (10ans d'exp sans malus) donc c'est plutôt cool ;D Ils sont pas ouffissime a la Matmut mais c'est les meilleures garanties que j'ai pu trouver (spamafote)
J'attends que mon concessionnaire me rappel dans la journée et j'en profiterait pour caler l'essai... J'ai déjà le stylos pour signer. Elle est trop géniale cette brêle [amoureux] [amoureux]
(Désolé pour le pavé, sur téléphone c'est pas simple)
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Avec la Matmut je suis a 816€ /année en tout risque avec valeur a neuf pendant 12mois pour le vol et 24 accidents (ou c'est l'inverse?). J'avais trouvé moins cher mais garantie corporel minable et surtout valeur a neuf 6mois... J'ai 3 ans d'expérience moto mais ils reprennent mon bonus auto (10ans d'exp sans malus) donc c'est plutôt cool ;D Ils sont pas ouffissime a la Matmut mais c'est les meilleures garanties que j'ai pu trouver (spamafote)
J'attends que mon concessionnaire me rappel dans la journée et j'en profiterait pour caler l'essai... J'ai déjà le stylos pour signer. Elle est trop géniale cette brêle [amoureux] [amoureux]
(Désolé pour le pavé, sur téléphone c'est pas simple)
T'as testé AMV ? la MDM ?
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Avec la Matmut je suis a 816€ /année en tout risque avec valeur a neuf pendant 12mois pour le vol et 24 accidents (ou c'est l'inverse?). J'avais trouvé moins cher mais garantie corporel minable et surtout valeur a neuf 6mois... J'ai 3 ans d'expérience moto mais ils reprennent mon bonus auto (10ans d'exp sans malus) donc c'est plutôt cool ;D Ils sont pas ouffissime a la Matmut mais c'est les meilleures garanties que j'ai pu trouver (spamafote)
J'attends que mon concessionnaire me rappel dans la journée et j'en profiterait pour caler l'essai... J'ai déjà le stylos pour signer. Elle est trop géniale cette brêle [amoureux] [amoureux]
(Désolé pour le pavé, sur téléphone c'est pas simple)
LOL t'inquiète, suis sur le tel aussi.
816 en tout risque? Ils ont baissé leur tarif? J'y étais avant, c'est vrai qu'il reprennent le bonus de la voiture mais je payais plus cher que ça. Peut être la région parisienne qui fait gonfler les prix.
Du coup je suis passé à la MAIF avec une très bonne couverture, valeur à neuf sur 24 mois et surtout une franchise quasi nule (toutes an 0€ sauf là dommage véhicule qui est à 90€). Renseigne toi aussi des franchises à payer en cas de pépin ça peut foutre les boules quand en plus de ton accrochage tu as 800€ de franchise à payer.
Moi aussi j'attend l'appel de mon concess qui doit normalement recevoir la mienne dans la semaine.... je ne tiens plus tu imagines bien. Et j'ai ma R qui quitte définitivement mon garage ce soir...
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T'as testé AMV ? la MDM ?
La MDM était a plus de 1000€ par an, et AMV était tout aussi cher pour moins de couverture sur la moto :(
200€ de différences à l'année ça fait beaucoup
LOL t'inquiète, suis sur le tel aussi.
816 en tout risque? Ils ont baissé leur tarif? J'y étais avant, c'est vrai qu'il reprennent le bonus de la voiture mais je payais plus cher que ça. Peut être la région parisienne qui fait gonfler les prix.
Du coup je suis passé à la MAIF avec une très bonne couverture, valeur à neuf sur 24 mois et surtout une franchise quasi nule (toutes an 0€ sauf là dommage véhicule qui est à 90€). Renseigne toi aussi des franchises à payer en cas de pépin ça peut foutre les boules quand en plus de ton accrochage tu as 800€ de franchise à payer.
Moi aussi j'attend l'appel de mon concess qui doit normalement recevoir la mienne dans la semaine.... je ne tiens plus tu imagines bien. Et j'ai ma R qui quitte définitivement mon garage ce soir...
ça fait toujours mal au coeur de se séparer de sa moto... Mais dis toi que tu auras bientôt la RS !
Pour l'assurance je suis en bonus 50 + 15% avec leur truc spécial souscripteurs-qui-raquent-et-n'ont-pas-d'accidents.
J'ai testé la MAIF mais ils ne me reprenaient pas mon bonus 50 et j'étais à 900€ ... sans avoir rajouté rajouté la garantie conducteur ni la valeur à neuf ... (cheeeeer)
Dans 1 an je referai le tour des assurances mais pour le moment je n'ai pas trouvé mieux...
J'ai hâte de commander la RS ... Et surtout de la recevoir [sauteamour]
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Je suis surpris que la MAIF a pu te proposer un tarif pour une moto de +100cv, alors que tu as moins de 5 ans de permis %)
EDIT : bon sinon, y'en a qui ont gratté plus de 500€ d'accessoires alors ? [yeah]
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Je suis surpris que la MAIF a pu te proposer un tarif pour une moto de +100cv, alors que tu as moins de 5 ans de permis %)
Quand je les ai eut au téléphone ils n'étaient pas trop regardant ... Ils m'ont juste demandé depuis combien de temps je conduisais, si j'avais eut des accidents responsable et le nombre d'années assurée sur une moto (spamafote)
La Matmut à déjà été plus "sceptique" à l'idée de m'assurer, ils ont mis du temps à me répondre.
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Sinon il y a des topic sur les assurances %)
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Et voilà je reviens tout juste de l'essai de la street RS ! (lan)
Quel pied !!! [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
J'avais aussi il y a encore 1 mois une R 2013 et je m'attendais pas à tant de changement !
La moto semble plus légère encore, le freinage ( MC régler sur 21 je sais pas trop à quoi ce correspond niveau mordant ) est très très puissant ! L'embrayage est ultra doux, proche d'un embrayage hydraulique !!! [coeur]
Le moteur je suis resté en mode pluie ;D ... mais franchement ca envoie et avec un son plus grave qu'avant !!! Magnifique mais la version d'essai avait le arrow ... à voir d'origine !
Le quickshifter j'ai testé un peu c'était une première, c'est sympas mais pour un usage routier je pense que c'est vraiment du luxe ! En tout cas le vitesse passe très vite avec ! [bave2]
Et le top pendant mon essai une street RS grise venait d'être livrer et il est possible que ca soit la mienne ! Le vendeur doit me confirmer car il doit vérifier le numéro de série !!! [applaudi]
J'ai eu confirmation !!! Je la récupère la 1 avril car avant je peux pas [bave2]
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Oui, ce qui m'a le plus marqué c'est la douceur et la facilité, partout :
- embrayage très doux
- freinage très puissant sans brutalité ; pas regardé s'il était sur 19 ou 21
(pour les 2 leviers, je ne les avais pas réglés, ils étaient trop écartés pour moi, mais très agréables quand même)
- boite, plus précise et facile que l'ancienne
- toujours aussi maniable, peut être plus stable ?
- poignée déconcertante de facilité : on tourne sans effort, le compteur grimpe à toute vitesse sans qu'on s'en rende compte et dans une sensation de sécurité totale - attention danger pour les points !
(je suis parti en mode route, et revenu en mode sport)
pour le shifter, je trouvais ça aussi un peu gadget sur route mais avec ma RX j'ai changé d'avis: une fois qu'on y a gouté, difficile de s'en passer.
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Je sais pas si elle est plus stable mais j'ai trouvé qu'elle avait une sensation de légèreté impressionnante ... pourtant elle fait que 2 kg de moins que l'ancienne ... alors je sais pas je pense que ca vient peut être du profile des pneus plus pointus que les Pirelli diablo corsa que j'avais !
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Je sais pas si elle est plus stable mais j'ai trouvé qu'elle avait une sensation de légèreté impressionnante ... pourtant elle fait que 2 kg de moins que l'ancienne ... alors je sais pas je pense que ca vient peut être du profile des pneus plus pointus que les Pirelli diablo corsa que j'avais !
Ou tout simplement de l'équilibrage des masses qui est différent ;)
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RHHHOOOOOO Vous vendez du rêve ! ^^ mon cc est entrain de faire le rodage du rs d'essai, si le temps le permet ce week end, je vais tenter de faire un essai :)
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RHHHOOOOOO Vous vendez du rêve ! ^^ mon cc est entrain de faire le rodage du rs d'essai, si le temps le permet ce week end, je vais tenter de faire un essai :)
Oui tu devrais essayer !!!
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Oui, ce qui m'a le plus marqué c'est la douceur et la facilité, partout :
- embrayage très doux
- freinage très puissant sans brutalité ; pas regardé s'il était sur 19 ou 21
(pour les 2 leviers, je ne les avais pas réglés, ils étaient trop écartés pour moi, mais très agréables quand même)
- boite, plus précise et facile que l'ancienne
- toujours aussi maniable, peut être plus stable ?
- poignée déconcertante de facilité : on tourne sans effort, le compteur grimpe à toute vitesse sans qu'on s'en rende compte et dans une sensation de sécurité totale - attention danger pour les points !
(je suis parti en mode route, et revenu en mode sport)
pour le shifter, je trouvais ça aussi un peu gadget sur route mais avec ma RX j'ai changé d'avis: une fois qu'on y a gouté, difficile de s'en passer.
Même avis que le tiens lors de mon essai jeudi dernier !
et pour répondre sur l'assurance.. 2000€/an tous risques, valeur à neuf, permis depuis bientôt 3ans (juillet) oui j'aime le fist sans crème
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Il paraît que la Fistinière a fermé (faut que je vérifie mes sources pour être sûr), il faut bien aller ailleurs pour assouvir sa passion ;D
EDIT : bon, en fait, ça n'a pas fermé [/Fin du HS]
Et sinon, alors, qui a réussi à gratter mieux que 500€ d'accessoires ?
Et combien en moyenne pour les fameux "frais de mise en route" ?
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Moi j'ai eu 700€ de remise + révisions des 1000
La mise en service 185 € et à peine moins la CG
En gros je suis à 11700 € ( options : poignée chauffante, top bloc Triumph et protection réservoir ) au lieu d'un peu plus de 12400 €
Assurance en tout risque 46€/mois ( je payais 29€ pour la 675 )
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Bon bah voilà, moto commandée [amoureux] [sauteamour] [amoureux] [amoureux]
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Une RS de plus !! [yeah]
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Ça nous en fait combien maintenant ?
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Ça nous en fait combien maintenant ?
+765
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Moi j'ai eu 700€ de remise + révisions des 1000
La mise en service 185 € et à peine moins la CG
En gros je suis à 11700 € ( options : poignée chauffante, top bloc Triumph et protection réservoir ) au lieu d'un peu plus de 12400 €
Assurance en tout risque 46€/mois ( je payais 29€ pour la 675 )
Belle négo, je trouve ! [yeah2]
As-tu fait reprendre ton ancienne moto ? Edit : je viens de voir dans tes précédents messages que tu l'as vendue par toi-même :)
Pour l'assurance, je trouve qu'il y a beaucoup d'écart avec ta précédente, à couverture équivalente bien entendu ;)
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Ouais je m'attendais à ce que ça soit un peu plus cher que la 675 ( moto neuve plus grosse plus puissante ) mais pas à un si grosse augmentation... j'suis à 0,60 de bonus et c'est chez AMV
Sinon oui je trouve que je la paye un bon prix j'suis content ! 😀
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En assurance, le gap c'est 750cm3, un 1000 ou plus de même catégorie sera au même prix (s1000r, tuono compris)
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Bon, eh bien comme ça je sais que je ne prendrai pas la 765 avant au moins un an et renégociation de mon contrat d'assurance... :(
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Bon, eh bien comme ça je sais que je ne prendrai pas la 765 avant au moins un an et renégociation de mon contrat d'assurance... :(
Au pire un an ça passe vite et il y aura des RS d'occasion mais encore sous garantie !
Moi je suis sûr que les prix des assurances ont augmenté depuis que les moto ne sont plus bridé mais bon on va pas trop se pleindre hein [sifflote]
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Bon, moto facturée au concessionnaire, ça veut dire qu'elle part et devrait arriver d'ici une dizaine de jour [sauteamour]
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Au pire un an ça passe vite et il y aura des RS d'occasion mais encore sous garantie !
Moi je suis sûr que les prix des assurances ont augmenté depuis que les moto ne sont plus bridé mais bon on va pas trop se pleindre hein [sifflote]
C'est un peu HS mais si ça peut vous donner une idée à la Matmut les motos de plus de 106ch sont automatiquement classées en sportives... Et le prix va avec :(
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Bon, moto facturée au concessionnaire, ça veut dire qu'elle part et devrait arriver d'ici une dizaine de jour [sauteamour]
Il me semblait bien que j'avais lu ça quelque part [bave2] félôche Pims [applaudi]
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Il me semblait bien que j'avais lu ça quelque part [bave2] félôche Pims [applaudi]
C'est possible [ninjas] et merci ma Simone :-*
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Bon, moto facturée au concessionnaire, ça veut dire qu'elle part et devrait arriver d'ici une dizaine de jour [sauteamour]
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Bon, moto facturée au concessionnaire, ça veut dire qu'elle part et devrait arriver d'ici une dizaine de jour [sauteamour]
Bon ben je vais commencer à mettre de côté, d'ici 1 an et demi quand il aura de nouveau une crise de confiance et voudras un 250cm3 ;D ;D ;D
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Assurance en tout risque 46€/mois ( je payais 29€ pour la 675 )
De mon coté (MAAF, bonus 0.50 et voiture chez eux), j'étais en tous risques à 370/an et je passe à 402 + 2 mois offerts en faisant un peu de forcing.
Content !
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Bon ben je vais commencer à mettre de côté, d'ici 1 an et demi quand il aura de nouveau une crise de confiance et voudras un 250cm3 ;D ;D ;D
:D t'as pas un R1 à remonter toi au lieu de t'attaquer à #victime ?
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Tu es avocat ?
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Bon ben je vais commencer à mettre de côté, d'ici 1 an et demi quand il aura de nouveau une crise de confiance et voudras un 250cm3 ;D ;D ;D
(mdr)
Pas complètement faux, je la revendrais en priorité ici une fois que j'aurai fais le rodage façon Pims ;D
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De mon coté (MAAF, bonus 0.50 et voiture chez eux), j'étais en tous risques à 370/an et je passe à 402 + 2 mois offerts en faisant un peu de forcing.
Content !
Correct... pour cette année, avec 2 mois offerts, car l'année d'après, ça fera une augmentation de 25% par rapport à ton ancien contrat (30.8€/mois versus 40.2€/mois).
Je ne pensais pas que la cylindrée jouait tant sur les tarifs d'assurances, j'avais surtout l'impression que le type de moto ainsi que la puissance jouaient, mais je constate comme dit plus haut que la légalisation des motos en full a changé la donne... :-\
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Correct... pour cette année, avec 2 mois offerts, car l'année d'après, ça fera une augmentation de 25% par rapport à ton ancien contrat (30.8€/mois versus 40.2€/mois).
non, les 402 c'est après les 2 mois offerts, donc bien 9% d'augmentation....
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Belle négo, je trouve ! [yeah2]
As-tu fait reprendre ton ancienne moto ? Edit : je viens de voir dans tes précédents messages que tu l'as vendue par toi-même :)
Pour l'assurance, je trouve qu'il y a beaucoup d'écart avec ta précédente, à couverture équivalente bien entendu ;)
D'accord avec toi, je suis à la Maif, et je n'ai que 1 euros de plus par an (en gros c'est le même tarif entre ma 675 R et ma 765)
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non, les 402 c'est après les 2 mois offerts, donc bien 9% d'augmentation....
Oui mais les 2 mois offerts, c'est tout le temps alors (chaque année) ?
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Oui mais les 2 mois offerts, c'est tout le temps alors (chaque année) ?
non...
les 2 premiers mois sont gratuits, puis ensuite 402€ / an roulants à partir du moment où je commence à payer, ou si tu préfères 33,50€ / mois. aujourd'hui je suis à 369/an soit 30,75€ / mois ; donc +9%
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Sinon il y a des topic sur les assurances %)
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Meule a la concess !!!
Reste a trouver un moment pour la recuperer...
Sinon question vous gardez la monte d origine ? Vu le temps en rp c est un poil craignons le sp non ?
Et pour rester dans le theme ajour de quelques options :
Protection reservoir cadre et moteur comlandes... 15% dessus...
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Meule a la concess !!!
Reste a trouver un moment pour la recuperer...
Sinon question vous gardez la monte d origine ? Vu le temps en rp c est un poil craignons le sp non ?
Et pour rester dans le theme ajour de quelques options :
Protection reservoir cadre et moteur comlandes... 15% dessus...
La mienne est aussi arrivé [yeah] pour les pneu je fait direct monter du engel gt pas envi de fliper si pleu !!!!
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Le supercorsa est un excellent pneu il fait 3000 max sans être trop brutal, j'ai même fait une session piste sois la pluie avec.... je fais 5000 avec du rosso2. Angel gt c'est plus dur, faut bien le faire chauffer sinon... ça me va bien cette monte au moins ça accroche
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(mdr)
Pas complètement faux, je la revendrais en priorité ici une fois que j'aurai fais le rodage façon Pims ;D
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[vtff] [vtff] [vtff] [vtff] [vtff] [vtff] [vtff] [vtff] [vtff] [vtff]
Je ne pas plus en vacances, on sort quasi-plus au restaurant, faut bien que je me fasse un peu plaisir [vtff]
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Je ne pas plus en vacances, on sort quasi-plus au restaurant, faut bien que je me fasse un peu plaisir [vtff]
#victime ;D
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Une #victime qui va rouler en RS [bave]
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#victime ;D
[sauteamour] !
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Une #victime qui va se traîner en RS [bave]
Mieux comme ca
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Hier, quand mon concess m'a dit qu'il n'y a en France qu'une seule Street RS qui a été commandée avec des pneus de voiture en monte d'origine, j'ai pas fait le lien tout de suite avec la tienne Pim's. %)
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Une #victime qui va rouler en RS [bave]
(mdr) [vtff] [vtff] [vtff] [vtff] Quand même
Padajalou.
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(mdr) [vtff] [vtff] [vtff] [vtff] Quand même
Padajalou.
+675 !
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+675 !
Toi aussi t'es padajalou?
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Si vous êtes sage vous pourrez la toucher à l'annuelle ;D
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Si vous êtes sage vous pourrez me la toucher à l'annuelle ;D
[coeur] [coeur] [coeur] [coeur]
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Si vous êtes sage vous pourrez la toucher libérer à l'annuelle ;D
[sauteamour] [sauteamour]
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[coeur] [coeur] [coeur] [coeur]
(mdr)
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Il parle de quoi le mossieur la ?
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[coeur] [coeur] [coeur] [coeur]
[Jéa] Faut qu'il demande l'autorisation à son fils [/Jéa]
[sauteamour] [sauteamour]
Poapoapoa ma RS restera anémique tant que j'aurai la carte grise [vtff]
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Oh oui oh oui, toucher la bête de course de Pim's [sauteamour] [sauteamour] (mdr)
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Oh oui oh oui, toucher la bête de course de Pim's [sauteamour] [sauteamour] (mdr)
Mais que l'on ramène un seau d'eau froide!
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Mais que l'on ramène un seau d'eau froide!
(mdr) (mdr) (mdr)
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Oh oui oh oui, toucher la bête de course de Pim's [sauteamour] [sauteamour] (mdr)
Quand on prends la discutions en cours de route ça fait bizarre [sifflote] [sifflote]
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C'est notre spécialité (mdr) (mdr) (mdr)
Bon j'en ai marre d'être piéton, encore une petite semaine à tenir [ninjas]
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Quand on prends la discutions en cours de route ça fait bizarre [sifflote] [sifflote]
C'est faufinette qui est coquine (spamafote) elle est intenable ;D
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C'est notre spécialité (mdr) (mdr) (mdr)
Bon j'en ai marre d'être piéton, encore une petite semaine à tenir [ninjas]
Grave... et dégouté, mon concessionnaire a reçu les street noires mais pas les grises encore.... [louche] [pascontent2]
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D'ici 2 semaines l'intégralité des pré-commandes seront livrées, on a bien attendu jusque là [tirelalangue]
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La mienne est arrivé mardi mais je peux pas la récupérer avant le 1er avril
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C'est pas drôle comme poisson d'avril ça [sifflote]
Mon concessionnaire m'a dit "Mai" pour la livraison ...
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Pareil, pas le temps en semaine et ce we il pleut donc 1er avril aussi ;)
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Salut à tous, je rejoins le groupe car moi aussi j'ai commandé une Street Triple 765 RS Matt Silver Ice chez Elysée Motor avenue de la Grande Armée à Paris au mois de Janvier dernier.
Pour ma part je n'ai pas eu non plus de remise sur le prix d'achat mais 10% sur les accessoires (SDP Rizoma, protection de réservoir et tampons protection moteur).
J'ai hésité à prendre le silencieux Arrow mais étant équipé du silencieux Conic de chez SC Project sur mon ancienne 675 R je pense rester chez eux pour ma 765 RS.
J'ai envoyé un mail à SC Project on m'a répondu que la moto arrivait la semaine prochaine à l'atelier du coup il faudra compter 10 jours à réception pour développer leurs nouveaux silencieux.
Sinon je suis plus qu'impatient de recevoir la RS je croise les doigts tous les jours pour recevoir un appel de mon concessionnaire il m'a dit qu'elle ne devrait pas tarder à arriver ;)
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Slt a tous moi aussi j'attends ma street triple Rs grise sur Merignac commander depuis le 18 février elle était prévu pour le 17 mars mais pas reçu donc la j'attends avec impatience c'est long
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Appel du concessionnaire à l'instant, elle est prête !
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Je vais la chercher demain soir si ça colle coté boulot, au pire samedi matin !
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bon rodage a tous :D
je peux vous le faire si vous voulez [bave2]
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Rolalalalaaa vous faites graaaave envie les gars ! [amoureux] [amoureux]
Profitez en a fond pour ceux qui ne l'auront pas avant le mois prochain [coeur]
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Appel du concessionnaire à l'instant, elle est prête !
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Je vais la chercher demain soir si ça colle coté boulot, au pire samedi matin !
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Pat' Super Star!!! Seras tu le prems du coup?
Vivement le 22/04 [ninjas]
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POUR MOI LIVRAISON DEMAIN RS NOIR
MERCI A LA CONCESSION MOTO VOSS POUR LEUR REACTIVITE
[yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
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[Jéa] Faut qu'il demande l'autorisation à son fils [/Jéa]
;D
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POUR MOI LIVRAISON DEMAIN RS NOIR
MERCI A LA CONCESSION MOTO VOSS POUR LEUR REACTIVITE
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[applaudi]
En fait ils livrent tous les patrick's en exclu ?!
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Hello,
Comme beaucoup ici j'ai craqué pour la RS765.. de son pelage gris [yeah]
Etant en très bon terme avec mon concessionnaire Triumph j'ai pu avoir je pense un très bon devis, maintenant l'heure des avis :
RS gris : 11.600€
Mise en route + CG : 315€
Reprise STR 2016 8500km : 8000€
Alarme Triumph + pose offerte : 385€
Total : 4.300€
Mais là où ça devient vraiment top, c'est que de ma STR.. je récupère ABSOLUMENT l'intégralité des accessoires [yeah] pour remettre sur la RS, à savoir :
-SDP court
-clignos AV/AR led
-Bocal AV triumph
-Axe de roue
-Tampons protection
-Pot Arrow
-diablos
-grille radiateur
et le U
J'ai tenté de négocier le prix de la RS mais nouveauté tout ça.. fallait pas trop rêver !
Faire une reprise presque au prix de l'occasion STR sans accessoires c'est le top (surtout au prix où j'ai eu ma STR en septembre qui est pratiquement le même) [sauteamour]
La facture baisse encore si on ajoute le prix du Arrow qui va être vendu [ninjas]
A noter que je vais faire une annonce par la suite sur le forum pour le pot ARROW si des intéressés vous pouvez déjà me send un message ;D Je ne peux pas créer d'annonce comme je n'ai physiquement pas encore le pot chez moi, règle du fofo
vos avis sur cet reprise/devis ? Je peux tenter la protection réservoir [vtff]
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Un mot de vient : Chanceux !! ^^
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Bon je récupère la mienne samedi midi !
Pour unz fois je vais pas faire d heure sup au taf :)
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Appel du concessionnaire à l'instant, elle est prête !
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Je vais la chercher demain soir si ça colle coté boulot, au pire samedi matin !
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Et moi ??????? Appelez moiiiiii [bave] [bave] [bave] [bave] [bave]
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Vivement le 22/04 [ninjas]
??? [louche]
-
??? [louche]
je vois Patrick le 22/04 pour une journée decouverte du rallye et soirée des moches ;D
-
je vois Patrick le 22/04 pour une journée decouverte du rallye et soirée des moches ;D
Ok ! J'ai cru un instant que tu nous avais fait une groooosse cachoterie !
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groooosse !
cmb [ninjas]
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Appel du concessionnaire à l'instant, elle est prête !
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Je vais la chercher demain soir si ça colle coté boulot, au pire samedi matin !
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Veinard....... [bave2] [bave2] [bave2] moi j'ai eu mon concess hier au tel, il a reçu les RS noires... donc bientôt les grises... [bave] [bave2] [bave] [bave2] [bave] [bave2] [bave] [bave2]
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Rolalalalaaa vous faites graaaave envie les gars ! [amoureux] [amoureux]
Profitez en a fond pour ceux qui ne l'auront pas avant le mois prochain [coeur]
C'est clair qu'est clair qu'on est tous impatient là, surtout quand on sait que les premières commencent à être livrées...
Prévu autour de quelle date pour toi?
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C'est clair qu'est clair qu'on est tous impatient là, surtout quand on sait que les premières commencent à être livrées...
Prévu autour de quelle date pour toi?
Je n'ai pas de date... Je sais juste que ça sera vers le mois de Mai (spamafote)
Ce week-end je dois passer a la concession pour récupérer une mesure sur la moto, j'en profiterait pour demander si il a plus d'infos sur les livraisons [ninjas]
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Y a moyen de Masquer un topic ou pas ?
:'(
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Pada (mdr)
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Y a moyen de Masquer un topic ou pas ?
:'(
Occupes toi de la tienne de Street :D
Tu as trouvé des écopes ?
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taclodent
@faufy, non pas de cachotterie. Je vais pas m'acheter une bécane neuve alors que ma saison va s'arrêter début juillet :-\
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Ok ! J'ai cru un instant que tu nous avais fait une groooosse cachoterie !
Oups, fallait pas parler de notre mariage... on voulait pas inviter tous les autres gays du fofo
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[ymca] [sauteamour]
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taclodent
@faufy, non pas de cachotterie. Je vais pas m'acheter une bécane neuve alors que ma saison va s'arrêter début juillet :-\
Cépafo... Désolée mon Titoune de remuer le couteau dans la plaie :(
Bon, après tu vas avoir un genou bionique. Tu n'auras plus besoin de slider, il fera des étincelles tout seul ! ;)
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:D si seulement [bave]
Et pas de soucis de couteaux dans la plaie t'inquiètes pas. :-*
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On peut pas plutôt mettre les couteaux dans le pâté ? [bave] [bave] [bave]
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On peut pas plutôt mettre les couteaux dans le pâté ? [bave] [bave] [bave]
#TeamSaucisson [bave]
Blague à part (et pour éviter de donner l'impression que j'ai UNIQUEMENT répondu pour flooder [ninjas]), quelqu'un connaîtrait approximativement le nombre de Street RS vendu en France ? Il me semble qu'ils étaient limité à 500 exemplaires non ?
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Bon, moto facturée au concessionnaire, ça veut dire qu'elle part et devrait arriver d'ici une dizaine de jour [sauteamour]
Allé, Pimsouille en 765 RS ? pauvre moto, elle va s'engourdir :D
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Ça y est, elle est chez moi !
Heu-reux :)
Photos bientôt...
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[yeah]
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Ollalalalaaaaa [yeah] [yeah] [yeah]
Est-ce que cette nuit tu vas dormir dans le garage .. Ou la RS dormira dans la maison ? ;D
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Ça y est, elle est chez moi !
Heu-reux :)
Photos bientôt...
elle est chez moi aussi [sauteamour]
quel changement de conduite même en rodage [vtff]
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[applaudi] [yeah]
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O top !!! J'imagine comme vous devez être content [yeah]
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[applaudi] Félôches les gars, content pour vous [yeah]
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Qui l'a récupéré le 1er ? Ca se joue en heures ou minutes ? ;D
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salut,
vous parlé que de la r et rs, mais quelqu’un a prit la s?
moi j'ai prit la s
reprise de la tiger 800 xrx plus 1300e a mettre en plus pour avoir une s rouge.
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salut,
vous parlé que de la r et rs, mais quelqu’un a prit la s?
moi j'ai prit la s
reprise de la tiger 800 xrx plus 1300e a mettre en plus pour avoir une s rouge.
Comme je te le disais dans ta présentation, tu es le prem's à prendre une S. Ça ne te dérangeait pas de ne pas avoir le nouvel écran TFT ?
Concernant tes négociations, est-ce que tu as pris des accessoires, si oui as-tu eu un % ?
Et concernant les frais de mise à la route ?
En tout cas, je le redis : bon choix de couleur ;D
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[popcorn]
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Y'ab des chanceux ici [yeah] [yeah]
[amoureux] [amoureux]
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Des photos des photos [popcorn]
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Hehe moto a la maison... petit detour de 140.... histoire de pas rester en rodage 6 mois...
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Hehe moto a la maison... petit detour de 140.... histoire de pas rester en rodage 6 mois...
je sait même plus en mettre [vtff]
en revanche j'ai fait 280km et tenu de route Super
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Je suis jaloux, je sais même pas où en est la mienne
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Je suis jaloux, je sais même pas où est la mienne
[DTC] [ninjas]
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Voulant prendre des mesures pour commander mon Roadlok je suis passé à ma concession... Et officieusement il semblerait qu'ils vont commencer à recevoir des RS courant Avril [sauteamour] [sauteamour]
J'ai hâte ! [yeah]
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[DTC] [ninjas]
Si elle était a cette endroit je pense que je serai au courant quand même (mdr)
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Voulant prendre des mesures pour commander mon Roadlok je suis passé à ma concession... Et officieusement il semblerait qu'ils vont commencer à recevoir des RS courant Avril [sauteamour] [sauteamour]
J'ai hâte ! [yeah]
merci a toi ! je ne connaissais pas ce fameux roadlock. merci énormément. je vais en commandé 1.
merci de m'avoir fait découvrir.
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merci a toi ! je ne connaissais pas ce fameux roadlock. merci énormément. je vais en commandé 1.
merci de m'avoir fait découvrir.
Ayant pris les mesures normalement ça passe sur la RS ! J'ai contacté le service client pour voir si il existait en rouge plutôt qu'en noir :3 réponse soon !
Mais attention l'antivol n'est pas homologué !
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Comme je te le disais dans ta présentation, tu es le prem's à prendre une S. Ça ne te dérangeait pas de ne pas avoir le nouvel écran TFT ?
Concernant tes négociations, est-ce que tu as pris des accessoires, si oui as-tu eu un % ?
Et concernant les frais de mise à la route ?
En tout cas, je le redis : bon choix de couleur ;D
Hey !
Je pense que tu confonds Faufyzen ;)
C'est moi qui ait mis dans ma présentation que je venais de commander la S Diablo Red :D
Donc du coup je pense que nous sommes au moins 2 maintenant deux sur le forum à l'avoir commander.
Pour ce qui est de l'écran TFT c'est sûr que c'est un manque après j'aime aussi le fait de toujours avoir une aiguille sur le compte tour donc pas décevant pour moi. J'aurais cependant préféré avoir le freinage et les mêmes amortisseurs que la RS.. :-\
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Je n'ai pas de date... Je sais juste que ça sera vers le mois de Mai (spamafote)
Ce week-end je dois passer a la concession pour récupérer une mesure sur la moto, j'en profiterait pour demander si il a plus d'infos sur les livraisons [ninjas]
Coucou...
Alors des infos concernant les livraisons?
Pour ma part je suis passé aussi chez mon concess samedi, toutes ses RS grises partent en bateau mardi. Du coup fin de semaine pour moi si tout va bien. Le truc con c'est que je pars samedi soir à Londres pour 1 semaine pour le taf... :-\
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Coucou...
Alors des infos concernant les livraisons?
Pour ma part je suis passé aussi chez mon concess samedi, toutes ses RS grises partent en bateau mardi. Du coup fin de semaine pour moi si tout va bien. Le truc con c'est que je pars samedi soir à Londres pour 1 semaine pour le taf... :-\
Je te répond en m'auto-citant /o/
Officieusement il semblerait qu'ils vont commencer à recevoir des RS courant Avril [sauteamour] [sauteamour]
J'ai hâte ! [yeah]
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Une dizaine les livrées à Toulon la semaine dernière
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salut,
c'est moi pour une s
livraison avril j’espère après pâques comme ça je peu en profité pour les longs we du 1er et 8 mai.
après l'essais de la rs j'ai bien aimé les retro embouts guidon on vois bien je vais les commander pour la première revision
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Salut à tous c'est bon je récupère ma street Rs grise samedi matin trop hâte
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Salut à tous c'est bon je récupère ma street Rs grise samedi matin trop hâte
Tu la récupère où? à Zone Rouge à Mérignac ?
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Hey !
Je pense que tu confonds Faufyzen ;)
C'est moi qui ait mis dans ma présentation que je venais de commander la S Diablo Red :D
Donc du coup je pense que nous sommes au moins 2 maintenant deux sur le forum à l'avoir commander.
Pour ce qui est de l'écran TFT c'est sûr que c'est un manque après j'aime aussi le fait de toujours avoir une aiguille sur le compte tour donc pas décevant pour moi. J'aurais cependant préféré avoir le freinage et les mêmes amortisseurs que la RS.. :-\
pas graves pour l’homologation, je m'en servirais en complément d'un bloc disque, une alarmes, un U et un trackeur ! :p
les voleurs ils sautent les antivol comme si ils ouvraient une boite de thon !
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Tu la récupère où? à Zone Rouge à Mérignac ?
Non, [DTC]
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Tu la récupère où? à Zone Rouge à Mérignac ?
Oui chez Zone Rouge Merignac
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Oui chez Zone Rouge Merignac
Félicitations, place au rodage [yeah2]
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Bine bien bien ça arrive en force [yeah]
Moi je pense que je ne pourrais pas aller la récupérer avant jeudi ou vendredi mais pour le moment je m'occupe de mon fiston [coeur]
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Bine bien bien ça arrive en force [yeah]
Moi je pense que je ne pourrais pas aller la récupérer avant jeudi ou vendredi mais pour le moment je m'occupe de mon fiston [coeur]
Elle est arrivée ? Tu descends à Biarritz ?
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Félicitations, place au rodage [yeah2]
Merci oui Rodage a fond lol
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Merci oui Rodage a fond lol
J'espère que la météo va se décanter pour ce WE, pour le moment pas terrible
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Elle est arrivée ? Tu descends à Biarritz ?
Je la prend finalement chez les pruneaux :D
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Je la prend finalement chez les pruneaux :D
Ah oui ok, il est sympa Jean-François, je m'étais arrêté une fois en remontant de Toulouse.
Bon bah vivement qu'on aille rouler avec toutes ces nouvelles RS [bave]
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J'espère que le soleil sera là ce week-end [yeah2]
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pour ceux qui on déjà la RS j"ai fait les 500premier KM mais la zone rouge reste a 4500tr mn sa se regle ou ?
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pour ceux qui on déjà la RS j"ai fait les 500premier KM mais la zone rouge reste a 4500tr mn sa se regle ou ?
[DTC]
Désolé...
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pour ceux qui on déjà la RS j"ai fait les 500premier KM mais la zone rouge reste a 4500tr mn sa se regle ou ?
J'ai pas encore ma RS mais dans le mode d'emploi tu dois avoir le réglage du shiftlight, c'est très simple à régler ;)
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Pas de shiftlight sur l'écran TFT, et je n'ai rien vu sur le Guide utilisateur !
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Mon choix de concessionnaire est fait pour une Street RS avec bulle, frais de mise en route et immat.
J'ai obtenu un prix de 7150 euros de ma poche avec une reprise de 4500 euros de ma R de 2011.
Il y a plus qu'à aller la commander. [bave]
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[bave]Mon choix de concessionnaire est fait pour une Street RS avec bulle.
J'ai obtenu un prix de 7150 euros de ma poche avec une reprise de 4500 euros de ma R de 2011.
Il y a plus qu'à aller la commander. [bave]
Il offre le champagne à la livraison? [ninjas]
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Poapoapoa ma RS restera anémique tant que j'aurai la carte grise [vtff]
Donc il faut juste réussir à te la subtiliser... Pada, prévois les mirabelles, le tour est joué [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
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[ninjas]
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Au posesseurs z avez pris quoi comme support de plaque avec l enczrt publicitaire qu on a maintenant ? Si y a des photos je suis preneur !
Savez vous si les reglages de chaines sont les memes avec la k13 j essaye de voir pour un support facon mv agusta mais rien encore d officiel pour nos k17
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Bah n'importe quel support marche avec le "nouveau" format de plaque ça fait un moment qu'il existe, la meule de mon père a une plaque a ce format et elle a 6 ans. Moi aussi j'ai eu ce format sur mes 3 motos et j'me suis jamais fait chier pour trouver un support o/
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Voulant prendre des mesures pour commander mon Roadlok je suis passé à ma concession... Et officieusement il semblerait qu'ils vont commencer à recevoir des RS courant Avril [sauteamour] [sauteamour]
J'ai hâte ! [yeah]
Cool, ça serait bien qu'on l'ai à la fin de la semaine [bave2]
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Bah n'importe quel support marche avec le "nouveau" format de plaque ça fait un moment qu'il existe, la meule de mon père a une plaque a ce format et elle a 6 ans. Moi aussi j'ai eu ce format sur mes 3 motos et j'me suis jamais fait chier pour trouver un support o/
J ai mal tourné mon commentaire, je sais que la plaque s installe mais avec leur taille de plus en plus grande (nouveau format depuis quelques mois) est ce que ca va pas faire moche avec un support court traditionnelle, ne depasse t elle pas en largeur de la moto notamment.
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Sur les 675 avec pot bas ça passe et ça depasse pas de la moto, donc pas de raison que ça rende moche sur le 765... ça pourra pas être pire qu'avec le support d'origine en tout cas ;D
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C'est depuis 2014 ce nouveau format de plaque et obligatoire depuis juillet 2015... on est en 2017 quand meme
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On se mouillera moins le dos (spamafote)
Enfin pour ceux qui roulent ;D
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C'est depuis 2014 ce nouveau format de plaque et obligatoire depuis juillet 2015... on est en 2017 quand meme
Le format adopté était de 17 x 13 cm.
Au 1er juillet 2017, le nouveau format sera de 21 x 13 cm.
La taille des caractères ne change pas, il s'agit juste de rajouter 4 cm de blanc, donc c'est moche ...
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C'est depuis 2014 ce nouveau format de plaque et obligatoire depuis juillet 2015... on est en 2017 quand meme
Discuté avec un gendarme à moto, dans la grande majorité ils ne font rien lui même trouve cette mesure absurde (couper)
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Le format adopté était de 17 x 13 cm.
Au 1er juillet 2017, le nouveau format sera de 21 x 13 cm.
La taille des caractères ne change pas, il s'agit juste de rajouter 4 cm de blanc, donc c'est moche ...
et je répète, le format 21x13 est sorti fin 2014 mais n'a été rendu obligatoire pour les nouvelles immatriculations qu'en juillet 2015, et obligatoire pour tous prochainement.
le 17x13 était encore distribué, j'avais insisté pour avoir une 17x13 sur ma s1000r de début 2015, ça arrangeait bien le garage qui en avait encore à écouler ...
cet article de 2015 le prouve : (oui, quand je sais que j'ai raison, je ne lache pas lol)
http://www.motoservices.com/actualite-moto/Uniformisation-plaques-immatriculation-moto-scooter-3-roues-au-1er-juillet-2015.htm
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Yes [yeah2] (lan)
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Donc il faut juste réussir à te la subtiliser... Pada, prévois les mirabelles, le tour est joué [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
Maintenant que j'ai un petit qui en a rien a carrer que Papa se couche tôt ou tard, éméché ou sobre, lui il va me les casser à 5h30 donc du coup la mirabelle je vais y aller mollo cette année, je veux quand même pouvoir profiter du séjour [vtff]
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et d'ailleurs, le 21x13 est la taille qu'il y avait déjà avant, avec les immatriculations par département (les jeunes ont connu ? lol)
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Maintenant que j'ai un petit qui en a rien a carrer que Papa se couche tôt ou tard, éméché ou sobre, lui il va me les casser à 5h30 donc du coup la mirabelle je vais y aller mollo cette année, je veux quand même pouvoir profiter du séjour [vtff]
Ma nouvelle vie aussi (mdr) (mdr) (mdr)
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Ma nouvelle vie aussi (mdr) (mdr) (mdr)
Coupaing de galère [coeur]
Après j'ose pas la ramener toi tu le vis en double :o
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Ça y est, elle est chez moi !
Heu-reux :)
Photos bientôt...
J'ai vu les photos sur le post dédié.
Tu as mis quoi comme accessoires? la bulle Triumph?
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J'ai vu les photos sur le post dédié.
Tu as mis quoi comme accessoires? la bulle Triumph?
Je suis pas fan de tuning, encore moins de barouf ;) Bulle, protection réservoir, protections moteur, diabolos et c'est tout.
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Ca donne envie ce topic [bave2]
Sinon je me pose une question, j'ai vu que la puissance augmente avec la montée en gamme (S < R < RS) quelqu'un sait si c'est un bridage "mécanique" ou "logiciel" ?
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Je m'attarderai plus sur le logiciel, voir la carto pour la variation de puissance entre la S, R, RS. Car le moteur sont les mêmes. Et quand on regarde les courbes de puissance et couple entre la R et RS, on voit très distinctement que la RS a perdu du couple à bas et mi-régime par rapport à la R, pour en contre-parti avoir plus de chevaux en haut du compteur. L'un va avec l'autre.
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Enfin la différence est tellement faible entre les deux que si tu refais l'expérience dans quelques mois avec des bécanes correctement rodées tu sors un résultats différents ...
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Ma titine ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/113638.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=470405mmsimg1920119935.jpg)
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Ma titine ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/113638.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=470405mmsimg1920119935.jpg)
[bave] [bave] [bave] La mienne va as tarder
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[applaudi] Félicitation [sauteamour]
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Merci
Rien à jeter sur la nouvelle (sauf ce foutu support de plaque!)
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J'en suis jaloux !! [vtff]
Amuse toi bien avec !!
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Un truc bizarre sur ma RS : le câble d'embrayage passe très près de la clé >:( ... après avoir roulé, il passe même des fois au dessus, ça en devient chiant pour couper le contact et retirer la clé ???
Les tubes de fourche ont été un peu remontés dans les tés pour moi et ma petite taille, ça peut venir de là, mais en regardant diverses photos j'ai l'impression que c'est pareil sur toutes.
Je vais en parler avec mon concess lors de la révision de fin de rodage, mais je voulais savoir si quelqu'un avait constaté ça aussi ?
Sinon, histoire de faire un peu de tetracapilosection, un autre truc à penser à la livraison : c'est mieux si le concess a réglé la date avant d'initialiser les compteurs pour la révision, sinon dés les 1ers tours de roues, on a le message comme quoi on est en retard. De toutes façons comme le voyant de rappel de révision apparait 800km avant la date ou km prévus, il sera là de toutes façons, mais sans le message de retard ; pas grave du tout, mais bof, quoi (spamafote)
A part ça, pour l'instant que du bonheur [sauteamour]
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[bave] [bave] [bave] La mienne va as tarder
Tu as une date pour la réception ? [bave]
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Un truc bizarre sur ma RS : le câble d'embrayage passe très près de la clé >:( ... après avoir roulé, il passe même des fois au dessus, ça en devient chiant pour couper le contact et retirer la clé ???
Les tubes de fourche ont été un peu remontés dans les tés pour moi et ma petite taille, ça peut venir de là, mais en regardant diverses photos j'ai l'impression que c'est pareil sur toutes.
Je vais en parler avec mon concess lors de la révision de fin de rodage, mais je voulais savoir si quelqu'un avait constaté ça aussi ?
Sinon, histoire de faire un peu de tetracapilosection, un autre truc à penser à la livraison : c'est mieux si le concess a réglé la date avant d'initialiser les compteurs pour la révision, sinon dés les 1ers tours de roues, on a le message comme quoi on est en retard. De toutes façons comme le voyant de rappel de révision apparait 800km avant la date ou km prévus, il sera là de toutes façons, mais sans le message de retard ; pas grave du tout, mais bof, quoi (spamafote)
A part ça, pour l'instant que du bonheur [sauteamour]
Je regarderai sur la mienne, mais ça ne m'a pas perturbé de mon coté.
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Appel du concessionnaire ma belle est arrivée, je pars la chercher vendredi en train [bave] [bave] [bave]
Petit hic, il semblerait qu'il y est eu une légère griffure sur le réservoir pendant le transport, constatée en concession. Il m'a commandé dans la foulée un nouveau réservoir qu'il faudra que je fasse échanger à la révision des 1000 :D
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Appel du concessionnaire ma belle est arrivée, je pars la chercher vendredi en train [bave] [bave] [bave]
Petit hic, il semblerait qu'il y est eu une légère griffure sur le réservoir pendant le transport, constatée en concession. Il m'a commandé dans la foulée un nouveau réservoir qu'il faudra que je fasse échanger à la révision des 1000 :D
Je te la rachète 10€.
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Appel du concessionnaire ma belle est arrivée, je pars la chercher vendredi en train [bave] [bave] [bave]
Petit hic, il semblerait qu'il y est eu une légère griffure sur le réservoir pendant le transport, constatée en concession. Il m'a commandé dans la foulée un nouveau réservoir qu'il faudra que je fasse échanger à la révision des 1000 :D
Propre ! Deux réservoirs pour le prix d'un !
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Je récupère aussi la mienne vendredi matin ! [sauteamour]
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Hâte d'avoir vos impressions.
Personnellement, je trouve que les supercorsa lui vont très très bien ;D
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Raaaaah vous faites tous enviiiie ! J'ai hâte de recevoir la mienne [sauteamour] [sauteamour]
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Je te la rachète 10€.
Laisse moi au moins faire 2500 bornes avec (mdr)
-
Laisse moi au moins faire 2500 bornes avec (mdr)
Je note que tu n'es pas contre ma proposition.
[ninjas] ;D
-
Je note que tu n'es pas contre ma proposition.
[ninjas] ;D
Ni pour, bien au contraire [vtff]
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Vous me faites envie avec vos nouvelles breles...
La mienne devrait arriver dans 3 semaines...
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Appel du concessionnaire ma belle est arrivée, je pars la chercher vendredi en train [bave] [bave] [bave]
Petit hic, il semblerait qu'il y est eu une légère griffure sur le réservoir pendant le transport, constatée en concession. Il m'a commandé dans la foulée un nouveau réservoir qu'il faudra que je fasse échanger à la révision des 1000 :D
Tu prends quelles routes pour rentrer [ninjas]
-
Tu prends quelles routes pour rentrer [ninjas]
Des routes que même si ça tourne faut qu'elles soit bien droites [ninjas]
;D
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(mdr) (mdr) (mdr)
Pas encore regarder le trajet mais je pense que je vais faire un détour par chez mes parents vers Biscarosse pour allonger la balade et éviter l'autoroute ;)
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(mdr) (mdr) (mdr)
Pas encore regarder le trajet mais je pense que je vais faire un détour par chez mes parents vers Biscarosse pour allonger la balade et éviter l'autoroute ;)
[vtff] [vtff] [vtff] [vtff] [vtff]
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Pas encore regarder le trajet mais je pense que je vais faire un détour par chez mes parents vers Biscarosse pour allonger la balade et éviter l'autoroute ;)
Je la connais cette route [ninjas] celle qui và de Biscarosse à Arcachon.... on passe près de la Dune, et du camping des flots bleu [coeur] elle est assez droite ;D (sauf dans les ronds points (mdr) )
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Pour continuer dans les impressions, je trouve aussi les suspensions très au dessus de ce que j'avais sur ma RX. Gomment mieux les petites imperfections de la route (moins tape cul quoi). Je n'ai pas fini le rodage, donc je ne me prononcerai pas sur la tenue en mode arsouille.
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(mdr) (mdr) (mdr)
Pas encore regarder le trajet mais je pense que je vais faire un détour par chez mes parents vers Biscarosse pour allonger la balade et éviter l'autoroute ;)
du coup il y a des chances que tu passes par la plus badass des villes de l'univers [coeur]
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Appel du concessionnaire ma belle est arrivée, je pars la chercher vendredi en train [bave] [bave] [bave]
Petit hic, il semblerait qu'il y est eu une légère griffure sur le réservoir pendant le transport, constatée en concession. Il m'a commandé dans la foulée un nouveau réservoir qu'il faudra que je fasse échanger à la révision des 1000 :D
Rodage Dimanche du coup ? :p
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pas de nouvelles de toulon pour ma part, ça devient long ... et ça va etre trop juste pour ce we si ça continue
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Pour Toulon je les ais appelé hier pour faire un gentil forcing .... je la récup donc vendredi
Je les trouves vraiment arrangeant sachant que j’étais pas dipo avant 10 jours sinon !
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du coup moi c'est soit samedi là, soit le suivant
et c'est pas encore les vacances donc je l'aurai pas prise la semaine de toute façon alors pas urgence ...
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Les RS se vendent comme des petits pain !! Même sur le groupe des anglais sur facebook, ils en reçoivent plein ! ^^ A ce rythme, triumph va devoir augmenter les productions ^^
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Si tout le monde prend des RS ça m'arrange, on pourra peut-être négocier plus vite les R (rabaissées) [ninjas]
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du coup il y a des chances que tu passes par la plus badass des villes de l'univers [coeur]
Vas y raconte tu me conseille quoi ? [ninjas]
Rodage Dimanche du coup ? :p
Dimanche en famille ! mais je vais faire le max ce vendredi et j'en remet un coup mercredi :D
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Un truc bizarre sur ma RS : le câble d'embrayage passe très près de la clé >:( ... après avoir roulé, il passe même des fois au dessus, ça en devient chiant pour couper le contact et retirer la clé ???
Les tubes de fourche ont été un peu remontés dans les tés pour moi et ma petite taille, ça peut venir de là, mais en regardant diverses photos j'ai l'impression que c'est pareil sur toutes.
Je vais en parler avec mon concess lors de la révision de fin de rodage, mais je voulais savoir si quelqu'un avait constaté ça aussi ?
Sinon, histoire de faire un peu de tetracapilosection, un autre truc à penser à la livraison : c'est mieux si le concess a réglé la date avant d'initialiser les compteurs pour la révision, sinon dés les 1ers tours de roues, on a le message comme quoi on est en retard. De toutes façons comme le voyant de rappel de révision apparait 800km avant la date ou km prévus, il sera là de toutes façons, mais sans le message de retard ; pas grave du tout, mais bof, quoi (spamafote)
A part ça, pour l'instant que du bonheur [sauteamour]
Pas ce soucis.. parcontre l histoire de la date pareil de mon côté c est un poil abusé...
Parcontre la mienne couine grave des plaquettes. ... ca deviens chiant et un frottement tres regulier sur l avant qui me gonfle... vais passer chee triumph voir ce qu ils peuvent faire ca c est stressant et enervant en. Ville.
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J'ai eut THE coup de fil ... La moto a été facturée, la RS arrive d'ici 10jours [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
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Je suis allé l'essayer ce soir et un mot me vient à l'esprit: frustration :o
30 min d'essai c'est court, surtout quand il faut sortir de la ville et la moto était encore en rodage (600 bornes) donc limitée à 6000 trs. Et comme je ne sois pas un sabrac, je m'y suis tenu %)
Mais c'est précis, ça ne demande qu'à être brusqué, ça freine fort :D
J'y viendrai sûrement à cette bécane [coeur]
@Patrick, j'ai regardé pour le câble d'embrayage. Il y a un coude rigide qui permet de relever la trajectoire du câble. Peut être pas assez coudé?
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Slt je récupère mon street Rs demain 14h trop cool [yeah]
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@Patrick, j'ai regardé pour le câble d'embrayage. Il y a un coude rigide qui permet de relever la trajectoire du câble. Peut être pas assez coudé?
Oui, mais ce coude pivote un peu comme il veut... et pour la mienne il veut pas comme moi je veux ! il y a peut etre moyen de le resserrer. Mais je vais voir avec le concess a la révision, j'ai pas envie de faire une connerie (spamafote)
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[Hs] Va falloir mettre à jour la bannière du forum [sifflote] [/Hs]
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Oui, mais ce coude pivote un peu comme il veut... et pour la mienne il veut pas comme moi je veux ! il y a peut etre moyen de le resserrer. Mais je vais voir avec le concess a la révision, j'ai pas envie de faire une connerie (spamafote)
Sur celle essayée hier, il semblait tenir dans la position relevé (CMB). Justement j'ai touché pour voir si c'était rigide (CMB) ou si c'était assez libre, voir souple (CVB). Et c'était plus CMB que CVB ;)
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J'ai eut THE coup de fil ... La moto a été facturée, la RS arrive d'ici 10jours [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
Ouiiiiiiiiii ! moi aussi [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
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Je suis allé l'essayer ce soir et un mot me vient à l'esprit: frustration :o
30 min d'essai c'est court, surtout quand il faut sortir de la ville et la moto était encore en rodage (600 bornes) donc limitée à 6000 trs. Et comme je ne sois pas un sabrac, je m'y suis tenu %)
Mais c'est précis, ça ne demande qu'à être brusqué, ça freine fort :D
J'y viendrai sûrement à cette bécane [coeur]
@Patrick, j'ai regardé pour le câble d'embrayage. Il y a un coude rigide qui permet de relever la trajectoire du câble. Peut être pas assez coudé?
Tu as testé quel modèle?
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Tu as testé quel modèle?
La Street RS (à laquelle se rapporte mon message); puis j'ai enchaîné sur un essai de la 1200 Thruxton R. ;)
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La Street RS (à laquelle se rapporte mon message); puis j'ai enchaîné sur un essai de la 1200 Thruxton R. ;)
Ok merci,
Je vais la tester demain la RS.
Super avec le temps qu'ils annoncent (spamafote)
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Sur celle essayée hier, il semblait tenir dans la position relevé (CMB). Justement j'ai touché pour voir si c'était rigide (CMB) ou si c'était assez libre, voir souple (CVB). Et c'était plus CMB que CVB ;)
Ha, alors il y a de l'espoir pour arranger ça [yeah]
Merci d'avoir pris la peine de regarder, c'est cool [yeah2]
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Pour les boutanches que tu vas me donner le 22/04 + l'essai de ta RS, je pouvais au moins faire ça [sifflote]
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Un truc bizarre sur ma RS : le câble d'embrayage passe très près de la clé >:( ... après avoir roulé, il passe même des fois au dessus, ça en devient chiant pour couper le contact et retirer la clé ???
A h ouais t'a raison, j'avais pas fait gaffe....... je trouve ça dégueulasse d'ailleurs..... faute !!!
https://www.facebook.com/motostation/videos/10154892161003996/
Quel idée de coller ce cable en plein milieu du bel écran [sifflote]
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tjs pas de nouvelles de la mienne pour la livraison et j'arrive pas à joindre david à toulon ça commence à me gonfler...
bon l'avoir le 8/4 ça me va là c'est pas urgent il va faire moche et j'aurai pas le temps de rouler, mais je veux savoir quand meme !
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Pour les boutanches que tu vas me donner le 22/04 + l'essai de ta RS, je pouvais au moins faire ça [sifflote]
[flute]
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[flute]
Je peux même me mettre au violon des p'tits enfants (pardon aux familles toussa toussa) si tu veux [violon]
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Et voilà elle est dans le garage ! Pas bien le temps d'en profiter malgres le temps magnifique ! Mais quel plaisir de rentrer avec !!!
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Et voilà elle est dans le garage ! Pas bien le temps d'en profiter malgres le temps magnifique ! Mais quel plaisir de rentrer avec !!!
Ralalaaa comment ça doit être trop bien de rouler avec ce temps [amoureux]
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Ralalaaa comment ça doit être trop bien de rouler avec ce temps [amoureux]
C'était plus que magnifique ! 23 degrés vu le compteur de la street 😎
J'ai fait 40 km avec, la maniabilité est impressionnante ! C'est vraiment le truk qui me fait halluciner avec la facilité de conduite ( n'importe qui pourrait la conduire en fesant juste attention un peu au freinage )
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C'était plus que magnifique ! 23 degrés vu le compteur de la street 😎
J'ai fait 40 km avec, la maniabilité est impressionnante ! C'est vraiment le truk qui me fait halluciner avec la facilité de conduite ( n'importe qui pourrait la conduire en fesant juste attention un peu au freinage )
sait vrai qu"elle est agréable [sauteamour]
en revanche les réglage dans le manuel [vtff] pas trop compris
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sait vrai qu"elle est agréable [sauteamour]
en revanche les réglage dans le manuel [vtff] pas trop compris
Comment ça ?
Tu as regardé dans le manuel du propriétaire ? ( a cette adresse : http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels- (http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels-) ou celle la si elle fonctionne : http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels-?bike={B9076510-BBA6-4ADA-A22E-9904E8F49191} (http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels-?bike={B9076510-BBA6-4ADA-A22E-9904E8F49191}) )
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Comment ça ?
Tu as regardé dans le manuel du propriétaire ? ( a cette adresse : http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels- (http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels-) ou celle la si elle fonctionne : http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels-?bike={B9076510-BBA6-4ADA-A22E-9904E8F49191} (http://www.triumphmotorcycles.fr/services/manuels-?bike={B9076510-BBA6-4ADA-A22E-9904E8F49191}) )
dans le manuel du propriétaire
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Nicoxumusu tu avais quoi comme bécane avant ? Tu as déjà testé la 675 ?
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Nicoxumusu tu avais quoi comme bécane avant ? Tu as déjà testé la 675 ?
Oui j'avais une 675 r de 2013
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putain je pouvais toujours attendre qu'il m'appelle, il est en vacances le vendeur ...
et ma moto est prête grrr bon bah semaine prochaine ... ça m'énerve ça
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Oui j'avais une 675 r de 2013
Ah cool, et du coup est-ce que tu trouves qu'elle est plus "pleine" en bas ? Parce que la 675 je la trouve un peu limite
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Ah cool, et du coup est-ce que tu trouves qu'elle est plus "pleine" en bas ? Parce que la 675 je la trouve un peu limite
Pour moi il n'y a pas une grande différence à bas, mi régime.
Je ne trouve pas la 675 creuse pour rouler sur la route, je ne tombe quasiment jamais de rapport pour doubler. Après si tu roules en duo ok, mais seul personnellement je ne vois pas l'intérêt, à 100 km/h en 6 elle relance très bien je trouve.
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Pour moi il n'y a pas une grande différence à bas, mi régime.
Je ne trouve pas la 675 creuse pour rouler sur la route, je ne tombe quasiment jamais de rapport pour doubler. Après si tu roules en duo ok, mais seul personnellement je ne vois pas l'intérêt, à 100 km/h en 6 elle relance très bien je trouve.
Elle relance c'est sur après t'as pas non plus un coup de pied au cul dès que tu tournes la poigné... le coup de pied est perché à 7-8k dans mes souvenirs
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Elle relance c'est sur après t'as pas non plus un coup de pied au cul dès que tu tournes la poigné... le coup de pied est perché à 7-8k dans mes souvenirs
Psb -1 + tirage court le "problème" est résolu !
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C'est sur que sous 5000 tr on va pas se faire peur avec la 765, mais bon il y a quand même du répondant.. à partir de 4000tr le bruit change et devient plus rauque mais bon je dépasse pas les 5000tr pour le moment lol
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Psb -1 + tirage court le "problème" est résolu !
Il y a des modifs à faire lors la suppression d'une dent au psb pour conserver les données du compteur correctes? (comme sur certaines moto?)
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sachant qu'a 130 on est à 7000 en 6e, du moment que ça repart bien à partir de 5000 c'est la plage "utile" donc c'est le principal, cela reste un petit moteur
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Il y a des modifs à faire lors la suppression d'une dent au psb pour conserver les données du compteur correctes? (comme sur certaines moto?)
Modif via tune-écu oui.
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sachant qu'a 130 on est à 7000 en 6e, du moment que ça repart bien à partir de 5000 c'est la plage "utile" donc c'est le principal, cela reste un petit moteur
C'est clair, prends un speed mets à fond à 90 km/h en 6 elle peine c'est horrible tu en as mal pour elle ! Un street reprend sans problème à cette vitesse. Une moyenne cylindrée reprend mieux aux vitesses usuelles qu'une + de 1000 cc avec des rapports long.
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C'est sur que sous 5000 tr on va pas se faire peur avec la 765, mais bon il y a quand même du répondant.. à partir de 4000tr le bruit change et devient plus rauque mais bon je dépasse pas les 5000tr pour le moment lol
Courage ! Je suis dans la meme galère... reste 100km avant de passer a 6000trs... mais c est long :(
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Courage ! Je suis dans la meme galère... reste 100km avant de passer a 6000trs... mais c est long :(
PCTB [sifflote]
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PCTB [sifflote]
Et keskelle en sait la dame ???? [pascontent2] [ (lan)]
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Insulte gratuite pour cause de jalousie ;D ;D ;D
(Pour la moto à venir, PPTB ;) )
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Insulte gratuite pour cause de jalousie ;D ;D ;D
(Pour la moto à venir, PPTB ;) )
[tirelalangue]
Tout vient a point a qui demande qon cheque de banque :)
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Insulte gratuite pour cause de jalousie ;D ;D ;D
De ? Sa bite ? :o
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Il y a des modifs à faire lors la suppression d'une dent au psb pour conserver les données du compteur correctes? (comme sur certaines moto?)
Pas sur les récentes vu que la vitesse n'est plus prise sur la sortie de boite depuis les 2013 ;)
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Pas sur les récentes vu que la vitesse n'est plus prise sur la sortie de boite depuis les 2013 ;)
Super, c'est ce que je voulais savoir. ;)
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Uniquement sur les modèles ABS me semble pour les 2013.
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Pas sur les récentes vu que la vitesse n'est plus prise sur la sortie de boite depuis les 2013 ;)
pour les modèles sans ABS aussi ?
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D'après ce que j'ai vu, non sur les 2013, puisque c'est le capteur ABS qui sert à la mesure de vitesse. Donc si tu n'en a pas il reste le PSB.
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Mais comme l'ABS est maintenant obligatoire sur les motos neuves, pour la 765 RS, la vitesse doit être prise sur celui-ci. Donc la réponse à mand_o est "non, pas besoin de quoi que ce soir, la MAJ de la vitesse se fait toute seule". ;)
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Mais comme l'ABS est maintenant obligatoire sur les motos neuves, pour la 765 RS, la vitesse doit être prise sur celui-ci. Donc la réponse à mand_o est "non, pas besoin de quoi que ce soir, la MAJ de la vitesse se fait toute seule". ;)
[sifflote]
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Rhooo on n'a plus le droit d'avoir des gros doigts pour faire autre chose que ça: [vtff] ?
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Non.
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(mdr)
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Au possesseur de k17 vous avez des photos de vos supports de plaque, j hesite sur le modele...
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Au possesseur de k17 vous avez des photos de vos supports de plaque, j hesite sur le modele...
Pour le moment j ai l'origine. Je sais pas si on peut mettre un support de 675 k13
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Pour le moment j ai l'origine. Je sais pas si on peut mettre un support de 675 k13
Il semblerait que oui mais à confirmer.
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Il semblerait que oui mais à confirmer.
Merci
Sur ma 675 j'avais un r&g ... je remettrais sûrement le même
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Pour le moment j ai l'origine. Je sais pas si on peut mettre un support de 675 k13
Oui ca c est certains j avais eu confirmation du concessionnaire
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J'ai check mon sdp à la livraison de ma RS, je suis aussi sûr que ce sont les mêmes que K13-K16 ;)
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reception vendredi apres midi ;) on va bien pouvoir en profiter ce we !!!
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reception vendredi apres midi ;) on va bien pouvoir en profiter ce we !!!
content pour toi [applaudi]
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Réception vendredi pour moi aussi [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
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(http://www.zimagez.com/zimage/1781392510154438095202548459808577n.php)
Réception vendredi après-midi pour moi aussi [yeah] [yeah] [yeah]
Trop impatient je viens de passer à l'atelier voir ma belle [sauteamour]
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J'ai les détails des "frais" sur la facture, c'est du foutage de gueule genre les motos arrivent sans huile... et le coût de la carte grise plus cher que le tarif officiel enfin bon... s'il ne fait pas passer les accessoires que je veux dans ses 500€ cadeau ça va pas le faire... niveau commercial on part mal, j'espère que l'atelier sera au niveau
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Chez quel conces tu l'as prise ?
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J'ai les détails des "frais" sur la facture, c'est du foutage de gueule genre les motos arrivent sans huile... et le coût de la carte grise plus cher que le tarif officiel enfin bon... s'il ne fait pas passer les accessoires que je veux dans ses 500€ cadeau ça va pas le faire... niveau commercial on part mal, j'espère que l'atelier sera au niveau
Les motos arrivent toujours vides de tout fluide. C'est une obligation pour le transport il me semble. C'est donc pour ça entre autre qu'il y a des frais de mise en route.
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Chez quel conces tu l'as prise ?
À Toulon
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Tu as eu des frais supplémentaires ?
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250 de prépa et 250 d'immat
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250 de prépa et 250 d'immat
Cg comprise ? Si oui c est grosso modo ce que j ai eu a la base avant offre...
Mais surtout il t en avait pas parle avant ? T avais pas eu un bon de commande avec tout d explique ??
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Cest marqué sur le bon de cde pour moi [louche]
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Oui mais là j'ai le détail, 225€ de carte grise +25 de frais d'immat... la cg coûte 212€ réellement... bon c'est arrondi quoi...
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Oui mais là j'ai le détail, 225€ de carte grise +25 de frais d'immat... la cg coûte 212€ réellement... bon c'est arrondi quoi...
Ok.. oui defois vaut mieux pas avoir le détail...
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Je lui ai demandé les accessoires c'est pas, je lui demande si ça sera bon vendredi, ça m'étonnerai... il part en vacances, ne rappelle pas...
Pour moi niveau commercial c'est nul, après pour certains c'est peut être des détails...
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Je lui ai demandé les accessoires c'est pas, je lui demande si ça sera bon vendredi, ça m'étonnerai... il part en vacances, ne rappelle pas...
Pour moi niveau commercial c'est nul, après pour certains c'est peut être des détails...
L'exclu tu la payes
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Ouais, je suis super content d'avoir réserve une moto en janvier sans marge de négociation... pour gagner qqs semaines à peine (et encore)
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Ouais, je suis super content d'avoir réserve une moto en janvier sans marge de négociation... pour gagner qqs semaines à peine (et encore)
Ouep un poil limite quand meme... comme partout tu as des bons des moins bons...
Parcontre tu as commandé vraiment a la mi janvier ? Car j ai été livré depuis 2 semaines et demi maintenant donc chelou que tu ne le sois pas deja...
Pour le reste tkt j ai eu quelques desilusions aussi, notamment sur des conneries mais en reservant une meule 12ke j esperait un peu plus de service clients...
Apres je passe au dessus car c est un reve de gosse que de se payer une fois une meule neuve en exclusivité etc... pour l instant j en ai croisé qu une seule et c etait a provins...
Ce qui est sur c est que c est aussi la dernière lol et que les access que je vais rajouter le seront hors concession pour pas me faire allumer sur les prix en y reflechissant un peu plus j aurai mieux fait de la prendre stock et de voir par la suite les access...
Bref une fois que tu aura ta meule tout ca sera deriere toi et le plaisir de rouler efdacera tout (sauf le rodage...)
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ben oui, elle est là depuis le 23, sauf que mr le commercial était en vacances la semaine derniere et ses collegues ne m'ont pas appellé pour venir la chercher ...
je vais pas chipoter pour quelques euros (quoique ça me démange juste pour emmerder à mon tour), c'est surtout que lorsque j'aurai les accessoires que j'ai demandé dans son enveloppe cadeau là aussi il va pas me louper si ça dépasse ...
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Quelqu'un peut me dire si la batterie de la 765 est identique à la 675 ? Sioouplez merky .
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Quelqu'un peut me dire si la batterie de la 765 est identique à la 675 ? Sioouplez merky .
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/2/113902.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
Source Manuel du propriétaire
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Merci beaucoup [yeah2]
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/2/113902.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
Source Manuel du propriétaire
C'est la 675 R ou la 765 R, car papy voulait savoir par rapport a la 675 ;D
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C'est la 675 R ou la 765 R, car papy voulait savoir par rapport a la 675 ;D
Avec la référence, il peut comparer avec la sienne actuellement ;)
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En fait je vais acheter une batterie lithium pour la 765 et mettre celle de la 765 sur la grenouille, savoir si c'est compatible surtout en taille. Je n'est plus de batterie pour le moment.
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En fait je vais acheter une batterie lithium pour la 765 et mettre celle de la 765 sur la grenouille, savoir si c'est compatible surtout en taille. Je n'est plus de batterie pour le moment.
Oublie pas de poster dans le topic du poids ensuite ;D
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Oublie pas de poster dans le topic du poids ensuite ;D
(mdr) [applaudi]
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Oublie pas de poster dans le topic du poids ensuite ;D
Ok ;D
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De tête la ref correspond ;D
Avec la référence, il peut comparer avec la sienne actuellement ;)
C'etait pour faire parler [vtff] ;D
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J'ai les détails des "frais" sur la facture, c'est du foutage de gueule genre les motos arrivent sans huile... et le coût de la carte grise plus cher que le tarif officiel enfin bon... s'il ne fait pas passer les accessoires que je veux dans ses 500€ cadeau ça va pas le faire... niveau commercial on part mal, j'espère que l'atelier sera au niveau
moi aussi faut changer l"huile le 12 avril mais pour la révision des 1000km [vtff]
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En fait je vais acheter une batterie lithium pour la 765 et mettre celle de la 765 sur la grenouille, savoir si c'est compatible surtout en taille. Je n'est plus de batterie pour le moment.
Pour info, j'avais mis une batterie lithium sur ma street R en mai dernier. Et bien évite, ca ne supporte pas le froid, du coup tu galères vraiment en hiver pour démarrer, résultat j'ai flingué mon démarreur, ce qui m'a coûté un billet de 700€ pour un démarreur neuf et une batterie neuve.... [pascontent2]
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Ok je ne savais pas, peut-être prendre une batterie normale alors.
Merci de ton retour.
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Pour info, j'avais mis une batterie lithium sur ma street R en mai dernier. Et bien évite, ca ne supporte pas le froid, du coup tu galères vraiment en hiver pour démarrer, résultat j'ai flingué mon démarreur, ce qui m'a coûté un billet de 700€ pour un démarreur neuf et une batterie neuve.... [pascontent2]
Papi il n'a jamais de froid, il est du vraisudecon :D
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Cpafô (mdr) (mdr)
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En fait je vais acheter une batterie lithium pour la 765 et mettre celle de la 765 sur la grenouille, savoir si c'est compatible surtout en taille. Je n'est plus de batterie pour le moment.
Si c est un modele avant 2013 oublis forme differente...
Pour info protection de cadre identique entre 675 apres 2013 et nos rs 765... si ca peut eviter de raquer plein pot... sur le coup j etais un peu deg de l apprendre apres alors que ca se trouve d occaz en etat neuf pour bien moins cher que lzs 190e demandes par triumph...
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ben oui, elle est là depuis le 23, sauf que mr le commercial était en vacances la semaine derniere et ses collegues ne m'ont pas appellé pour venir la chercher ...
je vais pas chipoter pour quelques euros (quoique ça me démange juste pour emmerder à mon tour), c'est surtout que lorsque j'aurai les accessoires que j'ai demandé dans son enveloppe cadeau là aussi il va pas me louper si ça dépasse ...
Abuse le concess... enfin moi je le harcelais et il m a prevenu qu une fois la moto a la concess alors que je devais faire le necessaire pour le paiement... resultat j ai du courir partout et faire le forcing pour le recuperer le samedi entre 13 et 14h car il ne voulait pas trop me la livrer samedi... resultat la livraison s est fait en 10min maxi montre en main... un poil decu moi qui m attendais a une presentation de la moto sous sa couverture etc...
Bref c est du passé j en tiens pas specialement rigueur meme si ca m envourage pas a racheter du neuf ...
Tu penses prendre quoi comme access car 500e c est a la fois bcp et rien selon le souhait de chacun
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Si c est un modele avant 2013 oublis forme differente...
Pour info protection de cadre identique entre 675 apres 2013 et nos rs 765... si ca peut eviter de raquer plein pot... sur le coup j etais un peu deg de l apprendre apres alors que ca se trouve d occaz en etat neuf pour bien moins cher que lzs 190e demandes par triumph...
Merci [yeah2]
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Abuse le concess... enfin moi je le harcelais et il m a prevenu qu une fois la moto a la concess alors que je devais faire le necessaire pour le paiement... resultat j ai du courir partout et faire le forcing pour le recuperer le samedi entre 13 et 14h car il ne voulait pas trop me la livrer samedi... resultat la livraison s est fait en 10min maxi montre en main... un poil decu moi qui m attendais a une presentation de la moto sous sa couverture etc...
Bref c est du passé j en tiens pas specialement rigueur meme si ca m envourage pas a racheter du neuf ...
Tu penses prendre quoi comme access car 500e c est a la fois bcp et rien selon le souhait de chacun
Je lui ai demandé par mail (comme il m'avait demandé) le 19/03! TPMS, poignées chauffantes et le support evotech.
Je suis sûr qu'ils n'ont rien fait et il faudra que j'y retourne exprès... si c'est le cas il ne verra pas un centime de plus qui vont dépasser des 500€ ça c'est clair et vendredi je l'incendie.
Première fois que le commercial est aussi mauvais pourtant c'est ma 8e moto neuve... meme chez bm il m'a monte gratis les accessoires que j'ai amené moi meme...
D'habitude je réponds pas aux sondages de satisfaction etc quand c'est correct mais sans plus, mais là, quand je suis pas content, j'incendie...
Enfin c'est pas grave, dans deux jours elle est au garage et on va rouleeeeerrr
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Pour info protection de cadre identique entre 675 apres 2013 et nos rs 765... si ca peut eviter de raquer plein pot... sur le coup j etais un peu deg de l apprendre apres alors que ca se trouve d occaz en etat neuf pour bien moins cher que lzs 190e demandes par triumph...
Merci de l'info ! bye1
Après vérification ce sont bien les mêmes références pour la protection de cadre de la 675 et de la 765.
L'un ou l'une d'entre vous sait si c'est pareil pour les pares carters ?
Parce qu'à part la couleur et un travail esthétique les carters ont l'air identiques entre la 675 et la 765.
Surtout que l'option est passée de 180 à 225€ [sifflote]
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Réception vendredi 21 [sauteamour] le plus dur va être l'attente maintenant [yeah]
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Réception ce vendredi [sauteamour] [yeah]
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Réception mercredi 12 10h30 [yeah] [applaudi] [sauteamour]
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Les chanceux (lan)
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Bonjour à tous et à toutes,
Petite Visite chez Triumph aujourd'hui pour un devis, la Street Triple R ;D Ca me conviendra très bien [bave] .
Mes félicitations aux heureux propriétaires de RS, et petit clin d'oeil à Papi Dani au passage [popcorn]
Offre commerciale ( et j'ai poussé le bouchon, je suis pas dégueulasse en négoce en générale ) :
- Street triple : 10 200,00€ ( plein pot quoi ... >:( ) argument : pas de remise sur la machine en elle même [louche] ?
- Montage/Prépa : 175,00€
- Carte Grise : 178,76€
- Plaque de Police Plexi : 25,00€ ( je me demande si ça vaut pas le coup de s'en passer de nos jours [sifflote] )
- Accessoires : 300,00€ Offert.
J'ai tenté le coup du paiement au comptant il m'as dit : " pas d'importance ", j'ai donc dit que ce serait à crédit, juste pour faire chier [tirelalangue]
- Coloris : On s'en fou pour le moment [vtff] Lachez vos préférences ! Ca m'aidera peut-être [yeah]
Vous en pensez quoi ?
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J'espère que tu as lu mon mail ???
Pour les remises sur les machines ils n'en font jamais, certainement la politique triumph, par contre ils t'arrangent sur les reprises et sur les accessoires offerts, sur le gravage il m'a fait une remise de 20€, y'a pas de petites economies ;D
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J'espère que tu as lu mon mail ???
Pour les remises sur les machines ils n'en font jamais, certainement la politique triumph, par contre ils t'arrangent sur les reprises et sur les accessoires offerts, sur le gravage il m'a fait une remise de 20€, y'a pas de petites economies ;D
Slt Papi,
Oui oui, j'ai lu ton mail, je suis pas vexé ne t'en fais pas [yeah2] Tu as bien eu raison ! profites-bien de ton nouveau BB, je l'ai vu aujourd'hui en live au concess [bave]
J'ai pas eu le temps de te répondre le soir même et j'ai zappé derrière (mdr)
Sinon tu penses quoi de l'offre ? [yeah2]
-
Pour ceux qui ont leur RS, avez-vous une sensation que le levier d'embrayage accroche très légèrement quand vous débrayez? Ça me le fait un peu, uniquement quand le moteur tourne.
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Slt Papi,
Oui oui, j'ai lu ton mail, je suis pas vexé ne t'en fais pas [yeah2] Tu as bien eu raison ! profites-bien de ton nouveau BB, je l'ai vu aujourd'hui en live au concess [bave]
J'ai pas eu le temps de te répondre le soir même et j'ai zappé derrière (mdr)
Sinon tu penses quoi de l'offre ? [yeah2]
Pas grave la réponse, l'essentiel cest de se comprendre ;)
L'offre est honnête, je pense que ça doit correspondre à la majorité des négociations .
Pour ceux qui ont leur RS, avez-vous une sensation que le levier d'embrayage accroche très légèrement quand vous débrayez? Ça me le fait un peu, uniquement quand le moteur tourne.
Perso je n'ai rien remarqué, je vérifie demain vu que j'ai verdon obligatoire ;D
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Merci à toi, c'est vraiment très léger dans le levier. Je demanderai à mon concess pour la première révision, mais je demande quand même pour me rassurer lol
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règle ta garde, c'était un poil trop tendu à mon gout, mais ça n'accroche pas d'un poil et les vitesses passent comme dans du beurre, un régal
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Je l'ai fait, mais j'ai toujours ce léger frottement qui me perturbe 😅
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Pour ceux qui ont leur RS, avez-vous une sensation que le levier d'embrayage accroche très légèrement quand vous débrayez? Ça me le fait un peu, uniquement quand le moteur tourne.
Salut,
Non pas du tout me concernant...
Bonne route
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Réception vendredi 21 [sauteamour] le plus dur va être l'attente maintenant [yeah]
Grave, les derniers jours sont les plus longs... du coup tu remets une plaque en 17x13 dessus? Franchement passe direct en 21x13, sincèrement ça passe, etvtu t'y habitueras plus facilement si tu le fais maintenant sur ta nouvelle bécane, que si tu changes dans 6 mois.
Allez courage pour l'attente. Quelle couleur? Noire ou grise?
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Grave, les derniers jours sont les plus longs... du coup tu remets une plaque en 17x13 dessus? Franchement passe direct en 21x13, sincèrement ça passe, etvtu t'y habitueras plus facilement si tu le fais maintenant sur ta nouvelle bécane, que si tu changes dans 6 mois.
Allez courage pour l'attente. Quelle couleur? Noire ou grise?
Je commence vraiment à devenir impatient :p
Non je remets une 17x13, de mon plein gré je ne passerai jamais en 21x13, un moment faut savoir dire stop à la connerie, c'est comme Crit'air bref.. ;)
Grise ! avec clignos AV/AR, SDP, tampons, liquide AV, protection fourche, alarme, protection réservoir [sifflote]
TROP HATEEEEEE hehe
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Merci à toi, c'est vraiment très léger dans le levier. Je demanderai à mon concess pour la première révision, mais je demande quand même pour me rassurer lol
Après 400kms aucun frottement sur l'embrayage, il est au contraire très souple.
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Bonjour à tous et à toutes,
Petite Visite chez Triumph aujourd'hui pour un devis, la Street Triple R ;D Ca me conviendra très bien [bave] .
Mes félicitations aux heureux propriétaires de RS, et petit clin d'oeil à Papi Dani au passage [popcorn]
Offre commerciale ( et j'ai poussé le bouchon, je suis pas dégueulasse en négoce en générale ) :
- Street triple : 10 200,00€ ( plein pot quoi ... >:( ) argument : pas de remise sur la machine en elle même [louche] ?
- Montage/Prépa : 175,00€
- Carte Grise : 178,76€
- Plaque de Police Plexi : 25,00€ ( je me demande si ça vaut pas le coup de s'en passer de nos jours [sifflote] )
- Accessoires : 300,00€ Offert.
J'ai tenté le coup du paiement au comptant il m'as dit : " pas d'importance ", j'ai donc dit que ce serait à crédit, juste pour faire chier [tirelalangue]
- Coloris : On s'en fou pour le moment [vtff] Lachez vos préférences ! Ca m'aidera peut-être [yeah]
Vous en pensez quoi ?
Hello la compagnie ! Je vais certainement partir sur une R aussi. Pour moi devis 10 400 clé en main, et pour les accessoires pose gratuite.
Par contre je ne sais pas si ca comprend le gravage ....
Pour la couleur, gris mat.
Ils t on donné un délai pour la livraison?
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Si c'est pas noté sur le bon de cde c'est en sus le gravage c'est 90€ en principe.
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Hello la compagnie ! Je vais certainement partir sur une R aussi. Pour moi devis 10 400 clé en main, et pour les accessoires pose gratuite.
Par contre je ne sais pas si ca comprend le gravage ....
Pour la couleur, gris mat.
Ils t on donné un délai pour la livraison?
10 400 clé en main, et tu paie les accessoires plein pot ? Pour le gravage, aucune idée , j'imagine que papy à raison.
Pour les délais, deuxième quizaine du mois de Mai, mais je n'ai toujours pas passé commande encore, je suis indécis sur les accessoires.
J'ai l'impression que sur les RS, ils proposent plus de marge sur les accessoires, casiment tout le monde à eu entre 400 et 500€ d'accessoires offert. A suivre... ;D
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Perso 400 , j'ai payé 70€ le gravage, je vais payer la 1er révision avec, et si il en reste je vais prendre une paire de gans d'été.
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Perso 400 , j'ai payé 70€ le gravage, je vais payer la 1er révision avec, et si il en reste je vais prendre une paire de gans d'été.
Je te rejoins sur ton choix, la RS possède tous les accessoires déjà ou presque ;D
Moi je pensais partir sur TPMS ( 280€ ) + réservoir de frein ( 90€ ) et négocier le restant dû gratis ( 50e) , je vais pousser au max [pascontent2]
10,5K quand même oh ! ça se trouve pas au fond du tiroir ! [popcorn]
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Ça reste très léger, c'est apparu vers 700 bornes. Je demanderai au concess pour qu'il vérifie ça. A côté de ça elle fonctionne du feu de dieu 😁
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Par contre je confirme , le cable d'embrayage au dessus de la clé de contact ça me les brise menues, j'ai rien dautre à dire ;D
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En revanche pas de souci de ce côté, étant assez grand, il n'est pas dans mon champs de vision [sifflote]
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Il n'est pas dans mon champ de vision, mais il gêne pour mettre et enlever la clé
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Si je me baisse un peu, sous le câble je peux voir l'intégralité de l'écran [ninjas]
... Vivement qu'ils trouvent une solution, c'est vraiment chiant à la longue ....
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J'avoue pas avoir de problème avec le câble pour mettre/enlever la clé ??? Leur système qui permet de surelever le câble est bien positionné et l'accès à la clé est aisée (spamafote)
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J'avoue pas avoir de problème avec le câble pour mettre/enlever la clé ??? Leur système qui permet de surelever le câble est bien positionné et l'accès à la clé est aisée (spamafote)
Non mais j'y arrive (mdr) c'est vraiment pour crtiquer quelque chose sur cette bécane qui approche de très près la perfection [sauteamour]
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Non mais j'y arrive (mdr) c'est vraiment pour crtiquer quelque chose sur cette bécane qui approche de très près la perfection [sauteamour]
[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
Moi je lui trouve encore un gros défaut, elle ne penche pas toute seule [pascontent2]
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[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
Moi je lui trouve encore un gros défaut, elle ne penche pas toute seule [pascontent2]
L'inverse de la souris, meme en ligne droite elle roule penchée (spamafote)
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(mdr)
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J'ai reçu la mienne vendredi [yeah]
Pour le moment, je ne suis pas déçu !
et en noir [sauteamour]
Vivement la fin du rodage !
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Le rodage c'est rapide, le plus long maintenant c'est d'attendre jeudi matin pour la révision sans rouler, sinon je vais avoir beaucoup trop de kilomètres [pascontent2]
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Non mais j'y arrive (mdr) c'est vraiment pour crtiquer quelque chose sur cette bécane qui approche de très près la perfection [sauteamour]
Si je devais trouver un défaut c'est qu'il n'y ait que 2 couleurs pour la RS ... Je n'aime que le gris mais à force de ne voir que ça j'en ai déjà marre ;D
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C'est vrai que trois ou quatre couleurs aurait été [welcome]
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Hier pour son premier lavage je me suis rendu compte que j'avais perdu une vis [louche]
C'est celle qui tient le sabot moteur coté droit, la plus en arrière !
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Un peu dommage qu'elle n'existe pas en blanc ... en plus d'être bien plus rapide elle aurait été tellement jolie [bave]
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Hier pour son premier lavage je me suis rendu compte que j'avais perdu une vis [louche]
C'est celle qui tient le sabot moteur coté droit, la plus en arrière !
Va voir le concess il t'en filera une. J'avais eu la même chose sur ma 2008, je la vérifie de temps en temps encore.
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c'est prévu pour samedi ! en meme temps que la révision des 1 000
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le cable d'embrayage ne me dérange ni pour mettre la clé, ni pour la visibilité ... mais la patte qui sert de guide est assez moche je trouve... ça tranche avec les autres belles pièces
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Ça ne passe pas du tout devant la clé en ce qui me concerne:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/5/114125.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=917351IMG20170418181507.jpg)
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Révision des 1000 bookée pour le samedi 20 mai, juste avant l'annuelle [bave2]
Quand je vois le temps qu'il fait mais que je ne peux prendre ma bécane que 2 jours par semaine pour aller au boulot ça me fout les boules [pascontent2]
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Révision des 1000 bookée pour le samedi 20 mai, juste avant l'annuelle [bave2]
Quand je vois le temps qu'il fait mais que je ne peux prendre ma bécane que 2 jours par semaine pour aller au boulot ça me fout les boules [pascontent2]
Viens avec nous en Dordogne une journée le WE du 1er mai :p
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Mon fils est Padaccord ;D
#victime
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Mon fils est Padaccord ;D
#victime
Padaccord comme Padagros, Padalébontuyaux, Padapérosanmirabelle... ? ;D
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[yeah]
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Revision demain matin avec trop de kms, pimsounet je t'en refile un peu ?
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Padaccord comme Padagros, Padalébontuyaux, Padapérosanmirabelle... ? ;D
Chuispagros [pascontent2] (lan)
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Revision demain matin avec trop de kms, pimsounet je t'en refile un peu ?
Si tu pouvais m'en filer une petite centaine ça serait nickel mais je vais m'en sortir quand même :D
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j'ai les km aussi et rdv le 29 pris à la livraison, j'ai de la marge
façon j'aurai pas le temps de rouler ce we trop de choses à faire ...
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Si tu pouvais m'en filer une petite centaine ça serait nickel mais je vais m'en sortir quand même :D
Même 200 je suis a presque 12000 et j'ai 150 bornes a faire pour aller chez le conces
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Moi je compte mes 150 bornes pour aller chez le concess dans mon calcul pour arriver aux 1000 (mdr)
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Chuispagros [pascontent2] (lan)
[popcornpadagros] Bah si c'est marqué dans le code de ce smiley [ninjas]
Même 200 je suis a presque 12000 et j'ai 150 bornes a faire pour aller chez le conces
:o :o :o
12 000 bornes en si peu de temps! Et tu ne fais que la première révision des 1 000?
Sagouin va! [pascontent2]
;D
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Même 200 je suis a presque 12000 et j'ai 150 bornes a faire pour aller chez le conces
Elle doit être vachement bien cette RS pour faire autant de bornes en si peu de temps !
Même en virant le zéro en trop (oui parce que faire la révision des 1000 à 12000 il vont t'atomiser chez triumph (mdr) ) 1200 bornes en quoi, 2 semaines, ça fait un sacré ratio km/jour [applaudi]
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j'ai fait 800km en 2j, 2 petites sorties ...
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Elle doit être vachement bien cette RS pour faire autant de bornes en si peu de temps !
Même en virant le zéro en trop (oui parce que faire la révision des 1000 à 12000 il vont t'atomiser chez triumph (mdr) ) 1200 bornes en quoi, 2 semaines, ça fait un sacré ratio km/jour [applaudi]
Inter sur les 12000 ;)
Et Papi il a le temps, il est en RDI ;D (Retraite à durée indéterminée)
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Moi je compte mes 150 bornes pour aller chez le concess dans mon calcul pour arriver aux 1000 (mdr)
150km pour un concess ?! :o :o
Motivé quand même [applaudi]
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C'est vrai qu'en RP tu as plusieurs concess' pour la région donc plus de choix ; En province si tu ne va pas à la concess de ta ville tu fais des bornes ;D
Et encore je vais à la plus proche, sinon après c'est Toulouse, Biarritz et Melle (Poitiers) :D
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150km pour un concess ?! :o :o
Motivé quand même [applaudi]
100 fois moins pour moi ;D 1,5km, et encore, en faisant des zig zag sur la route pour y aller [vtff]
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Elle doit être vachement bien cette RS pour faire autant de bornes en si peu de temps !
Même en virant le zéro en trop (oui parce que faire la révision des 1000 à 12000 il vont t'atomiser chez triumph (mdr) ) 1200 bornes en quoi, 2 semaines, ça fait un sacré ratio km/jour [applaudi]
Effectivement il y a un 0 de trop, c'est ma fourchr qui a doigté, ça c'est fait en trois sorties plus le retour du conces avec de petits détours , et je confirme, cette machine est proche de l'idéal, mon fils l'a essayée très brièvement et il a été complètement bluffé.
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150km pour un concess ?! :o :o
Motivé quand même [applaudi]
C'est qu'il y en a pas partout non plus.
Elle doit être vachement bien cette RS pour faire autant de bornes en si peu de temps ! [applaudi]
C'est que le rodage, on veux vite s'en débarrasser. [bave]
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C'est vrai que 150 kms pour aller faire une revision ça fait vraiment chier, surtout qu'en plus il faut se taper 145kms de virolos, quelle perte de temps [pascontent2] [pascontent2]
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la même pour moi, 80km de virolos et 45mn pour aller à ollioules, ou 25km de ville et 1h pour marseille... c'est vite choisi [ninjas]
en PACA il n'y a que 3 triumph, dont un inaccessible en plein marseille ...
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Oui c'est sûr que c'est pas comme nos 150km à nous Parisiens (mdr) (mdr)
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Ptin j ai 3 triumph a moins de 25km de la maison voir 5 si je compte les parisiens...
M enfin la route est sacrement moins fun ici...
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Première révision ce matin à 1230 kms 150€
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150 euros !? Ça fait cher le litre d'huile et le filtre !
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Je trouve pas que ce soit cher, y'a lhuile les filtres la m/o + les controlles, il voulait me prêter une bécane pendant 1h30 pour aller baladé.
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150 euros !? Ça fait cher le litre d'huile et le filtre !
Faut arrêter de crier c'est cher etc.. tu as la grille complète des tarifs, si tu souhaites pas payer, prends une occasion (lan) c'est le jeu, tu prends neuf, tu payes plus mais tu as la garantie
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Je pensais que la MO était offerte pour la première révision.
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Je pensais que la MO était offerte pour la première révision.
On en reviens à la même chose, tout dépends de la négociation à la base.
Pour ma part, ils m'offrent la MO de la première révision, mais pas les fournitures ( huile etc.. ), si ils m'en mettent
pour 150,00€ ou 200,00€ , je maronnerais c'est sur... Neuf ou pas neuf, là n'est pas la question. Les contrôles de fluides tout le monde sait les faire, on l'apprend à la moto école. Et le changement des huiles et filtres, au maximum y'en a pour 80€...
Après il y a peut-être d'autres choses qu'ils contrôlent mais bon, entre leur premier contrôle à 175€ lors de l'achat et le deuxième au bout de 1000km ça commence à faire chère leur " contrôle "...
J'ai d'ailleurs demandé par mail le détail de toutes les prestations à venir si j'achète chez eux, pas de surprise comme ça...
Après faut voir le détail de la facture et si ce qui est facturé à été fait, tout à un prix mais bon c'est toujours pareil, quand tu ne t'es pas renseigné au préalable faut pas venir te plaindre non plus après ... [yeah2]
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J'ai confiance dans la concession, un truc qui ne trompe pas , quand les gars arrivent le matin ils sont détendu, un des vendeurs a vue que j'attendais il est venu me demander si je voulais un café, il est resté un bon moment avec moi, son patron s'agitait à chercher quelque chose n'a jamais eu un regard de travers, le gars ne c'est pas précipité, le chef mécano m'a expliqué ce qui allait être fait, l'atelier est Clair propre , rien ne traîne, c'est carrelé. Quand j'ai commandé la meule le patron m'a fait visiter, quand on est rentré dans l'atelier les mécanos étaient en train de faire une blague à un, ils étaient mort de rire et le patron à vu le truc il est parti a rire lui aussi ( moi j'ai rien compris)
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C est le jeu de la revision concess m en suis sorti pour 200e... ca fait mal m enfin j y suis passe une fois a l arrache j ai tjs ete bien recu... je peux me pointer quand je veux pour graisser ou retendre la chaine gratos... forcement le service se paye... (bon meme si j avoue que pour tendre et graisser je n ai pas besoin d eux...)
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Je ne remet pas en cause tout ça bien aun contraire. ( Je sais qu'on va à la même concession et l'accueil et toujours top. Quand j'ai réceptionné la moto j'ai discuté 25 minutes avec le patron alors qu'il me tardait de sauter sur la moto.)
Je pensais juste que la première révision était incluse dans les frais de mise en circulation (hors consomable)
C'est ce que j'avais eu chez Yam
Après je ne vais pas pleureur après avoir donné un si gros chèque je ne suis plus à quelques euros près surtout quand il y a de la qualité et de l'amour dans le travail.
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Avec toutes ces belle 765 qui commencent à fleurir sur le fofo, ça commence à me démanger sévère de m'en reprendre une (même si le moteur ne siffle plus... :'() et j'ai donc une question toute simple: quelqu'un a t-il utilisé la L.O.A pour son achat ? ???
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Avec toutes ces belle 765 qui commencent à fleurir sur le fofo, ça commence à me démanger sévère de m'en reprendre une (même si le moteur ne siffle plus... :'() et j'ai donc une question toute simple: quelqu'un a t-il utilisé la L.O.A pour son achat ? ???
Si, si, il siffle encore beaucoup. Moi perso, j'ai pas trouvé de différence avec les anciennes.
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Si, si, il siffle encore beaucoup. Moi perso, j'ai pas trouvé de différence avec les anciennes.
si elle siffle encore mais moins la 675 et ça s entend de suite lors du démarrage
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Franchement, elle ne siffle quasiment plus.
En tout cas, rien de comparable avec les anciens modèles.
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Avec toutes ces belle 765 qui commencent à fleurir sur le fofo, ça commence à me démanger sévère de m'en reprendre une (même si le moteur ne siffle plus... :'() et j'ai donc une question toute simple: quelqu'un a t-il utilisé la L.O.A pour son achat ? ???
Concernant la LOA surtout en deux roues y a très peu de monde qui s'est lancé là dedans. Pourquoi ne pas prendre un crédit classique ?
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je n'ai jamais aimé le sifflement du 675, il est moins présent mais moi je l'entends quand meme, le pot manque de son pour le masquer
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je n'ai jamais aimé le sifflement du 675, il est moins présent mais moi je l'entends quand meme, le pot manque de son pour le masquer
Solution PasCherPasCher : Une perceuse, quelques trous bien placés, et le pot fera plus de bruit [ninjas]
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Concernant la LOA surtout en deux roues y a très peu de monde qui s'est lancé là dedans. Pourquoi ne pas prendre un crédit classique ?
je fais déjà ça pour ma voiture et la solution me plait bien :)
j'ai fait un rapide calcul pour une street R:
en L.O.A sans apport sur 36 mois, ça me coute 186€/mois sur 36 mois + 5100€ d'option finale d'achat (et à mon avis elle se vendra largement plus que ça dans 3 ans..) soit un total de 11800€
en crédit, pour 10200€ empruntés, c'est environ 168€/mois sur 72 mois soit 12096€
l'avantage pour moi est que dans 3 ans, je peux rendre la moto et en prendre une neuve ou la racheter (et éventuellement la revendre pour me faire une plus-value)
le moins, c'est que je suis lié pendant 3 ans
c'est à réfléchir, je vais aller chez triumph me renseigner ;D
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Où t'es-tu renseigné pour la LOA ? (apdmc)
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c'est sur le site TRIUMPH dans la partie "financement", après il y a sûrement des choses à lire en petites lettres dans le contrat, c'est pour ça que je vais aller creuser l'affaire chez le concessionnaire ;)
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Oki, merci :)
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Hello Les streetard,
Concernant les tarifs des révisions, tout est , en effet, selon la négociation de départ, je me souviens qu'en 2013 quand j'ai pris la new 675, j'avais négocié la révision des 800, tout était pris en charge. Là pour la 765, je n'ai rien payé de plus à l'achat, tout m'a été offert, la CG, frais de MEC, huile etc ... mais j'ai payé la révision des 800. 150 aussi pour info ... ;) En tout cas, nous sommes tous d'accord pour dire que c'est une tuerie cette brêle, vivement la fin complète du rodage. V
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Bon bon bon, suite à l'essai de la RS, j'ai craqué... [yeah]
Commande passée pour un street R 2017 en Gris " Matt Aluminium Silver " avec en options :
- Bâche Triumph ( garage poussiéreux :-\ ).
- Protection Réservoir.
- Diabolos de béquille de stand rouge.
- Mise en route, CG, Plaque d'Immatriculation.
- Révision des 1000kms : MO offerte + 85,00€ de produits ( non compris dans le prix ttc ci-dessous ).
PRIX TTC : 10 385,00€
Livraison prévue pour la deuxième quinzaine de mai [sifflote] [sifflote] [sifflote] [sifflote]
Ca c'est un vrai concessionnaire, passionné de moto, toujours le sourire, vive BOUVIERS MOTOS VALENCE [yeah2]
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Street R 765 blanc en commande aussi depuis mi-janvier, c'est long j'en peux plus , qu'elle idée de Triumph de sortir les R en dernier , grrrr , bon mi-mai ça approche [bave2]
Parmis ceux qui on pris livraison de leur nouvelles street y en a t'il qui ont pris le petit déflecteur à mettre sur le saute vent? Je voulais savoir si c'était un peu efficace car je voulais le prendre ... Merci
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Patrick_d l'a sur sa RS.
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Patrick_d l'a sur sa RS.
Merci v lui poser la question [yeah2]
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Je le mets la semaine prochaine, je le trouve assez joli et j'ai 500€ d'accessoires à claquer (lan)
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Street R 765 blanc en commande aussi depuis mi-janvier, c'est long j'en peux plus , qu'elle idée de Triumph de sortir les R en dernier , grrrr , bon mi-mai ça approche [bave2]
Parmis ceux qui on pris livraison de leur nouvelles street y en a t'il qui ont pris le petit déflecteur à mettre sur le saute vent? Je voulais savoir si c'était un peu efficace car je voulais le prendre ... Merci
Féloch' à toi, pas beaucoup de personnes ont commandé des R sur le fofo [popcorn]
Commander une R en janvier, tu es fou ? (mdr) (mdr)
Psychologiquement, tu es fort, t'es au bout du bout là ! plus que... 1 mois ! [yeah]
Je l'ai commandé hier et s'est déjà trop long... [tagle]
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salut à tous.moi aussi j'ai commandé un Street R depuis fin janvier...j'attends ..j'attends..avec l'age on est un peu plus patient mais juste un peu.. >:(
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salut à tous.moi aussi j'ai commandé un Street R depuis fin janvier...j'attends ..j'attends..avec l'age on est un peu plus patient mais juste un peu.. >:(
Ils t'on annoncé la livraison pour deuxième quizaine de mai à toi aussi ? Et féloch' au passage [yeah2]
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moi le vendeur m'a dit fin avril début mai........ mais j'y crois pas du tout je vais le contacter mardi pour savoir si il a des infos bref.... j'attends..... j'attends
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moi le vendeur m'a dit fin avril début mai........ mais j'y crois pas du tout je vais le contacter mardi pour savoir si il a des infos bref.... j'attends..... j'attends
Faut pas rater le coup de fil (mdr) (mdr)
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Hello la compagnie,
Street R grise commandée, livraison également 2 eme quinzaine de Mai.
Un truc me taraude (et je vous vois venir (lan)), le concess m a compté un supplément pour le colorie, me disant que le prix de la R en grise ou blanc est 150 euros plus chère qu'en noir .... et ma montré un document triumph sur lequel, effectivement, le prix était majoré ...
j'en ai déjà parlé avec street2013 qui a commandé aussi en grise et qui n'a pas eu ce supplément...
Qu'en pensez vous ? va falloir se fâcher tout rouge ?
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Il y avait effectivement une différence de prix lors de la configuration sur le site au début, ça j'en suis sûre parce que cela m'avait surprise, mais là je viens de vérifier à nouveau et il n'y a plus aucune différence ! Donc si en plus les autres concessions ne font pas de différence, insiste fortement ;)
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Faut pas rater le coup de fil (mdr) (mdr)
[tagle] (lan)
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Féloch' à toi, pas beaucoup de personnes ont commandé des R sur le fofo [popcorn]
Commander une R en janvier, tu es fou ? (mdr) (mdr)
Psychologiquement, tu es fort, t'es au bout du bout là ! plus que... 1 mois ! [yeah]
Je l'ai commandé hier et s'est déjà trop long... [tagle]
lol oui c'est très long, mais comme fin 2016 j'ai acheté un 800 tiger en remplacement de mon street r 2013 et que cette moto ne me conviens pas, je suis vite aller commander pour avoir une bonne reprise [yeah2]....Mais là je ne tiens plus en place
Hello la compagnie,
Street R grise commandée, livraison également 2 eme quinzaine de Mai.
Un truc me taraude (et je vous vois venir (lan)), le concess m a compté un supplément pour le colorie, me disant que le prix de la R en grise ou blanc est 150 euros plus chère qu'en noir .... et ma montré un document triumph sur lequel, effectivement, le prix était majoré ...
j'en ai déjà parlé avec street2013 qui a commandé aussi en grise et qui n'a pas eu ce supplément...
Qu'en pensez vous ? va falloir se fâcher tout rouge ?
Pas de supplément pour une R blanche au prix de 10200€
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R commandée mi Janvier aussi avec un supplément pour la couleur grise [ninjas]
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R commandée mi Janvier aussi avec un supplément pour la couleur grise [ninjas]
Décidément, vous n'êtes pas les seuls à avoir payer un supplément, j'ai du mal à comprendre ce genre
d'erreur dans une structure comme Triumph, et puis payer un supplément pour une couleur je trouve ça moyen.
D'autant plus est que le Matt Aluminium Silver n'as rien de bien spécifique...
Les noires étant livrables que pour la fin juillet et les grises et blanches pour deuxième quinzaine de mai , cela expliquerait-il ceci ? ;D
Une demande de remboursement ou de transfert en accessoires est jouable je pense. Tenez-nous au courant ;)
[tagle] (lan)
OK.... [vtff] [vtff] [vtff]
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Salut, je pense sérieusement à commander la R black.
Je me demande quelles sont les réelles différences entre la R et la RS..
A part les specs. sur le net c'est difficile de se faire une idée.
Quelqu'un a t il eu la chance de déjà faire un essai sur la r et peut nous en dire plus ?
Le couple plus bas, se resent il ? (sur la rs c'est vrai qu'il arrive très haut dans les tours)
La position et confort de conduite (la selle) est le même?
Sinon ici en Belgique, Tc moto propose 5 % de remise sur le prix de vente en prenant un accessoire avec la moto à la commande.
Il y a bien un sup pour les couleurs sur la prices list..
François
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De ce que j'ai compris en lisant les courbes c'est relativement mineur...
Je n'ai pas essayé la R mais je ne suis pas intimement convaincue que tu ressente la différences de couple entre la R et la RS... Enfin sauf sur circuit éventuellement... Et encore...
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Le couple max est identique r et rs mais atteint 1400 tr/m plus bas, 9400 contre 10800.. ça devrait se sentir un peu quand même surtout sur route avec un couple max moins haut perché...
Sinon pour les essais , aucuns sont encore paru sur les S ni les R, on devrai voir des essais des S des le 4 mai au moins nottement ds le motmot de mai.. et les R un peu plus tard car les premieres devraient arriver mi-mai [bave2]
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je n ai pas essayer la R
mais entre les 2 : capot de selle , sabot , shifter , amortisseur , fourche , etriers de freins , poigée de frein réglable
différence au niveau des fonctions dans le compteur , mode de conduite , affichage
Des détails quoi.... [sifflote] :D
C'est sur que si on calcule toutes ses options et qu'on les rajoute à la R on arrive à un prix exorbitant, en même temps, logique, ils sont pas cons chez Triumph...
Compteur et affichage : 1 ou 2 design supplémentaire / Chronomètre pour piste.
Capot de selle : 160€
Sabot : 300€ ( ils se font pas chier quand même, pour un morceau de plastique... ) [tagle]
Etrier de Frein : La RS freine limite TROP fort pour un usage sur route... (lan)
Poignée de frein : ok, pas mal, mais plutôt scandaleux que ce ne soit pas à l'origine sur toutes les machines...
Shifter : un gadget... [sifflote]
Amortisseur et fourche : Si on veut mais bon sur la R c'est loin d'être dégueulasse.
Tu oublie les Rétro embouts de guidon aussi ! ;)
Pour résumer, 2000,00€ de plus pour des gadgets... [tagle]
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Le couple max est identique r et rs mais atteint 1400 tr/m plus bas, 9400 contre 10800.. ça devrait se sentir un peu quand même surtout sur route avec un couple max moins haut perché...
oui c est ce que je me dis aussi et pourquoi je pense plus à la r..
c'est pour rouler quand même principalement sur la route une street non..
Ok La piste, elle est équipée pour, mais bon c'est beaucoup de marketing aussi, faut pas se le cacher, ça reste un road avec un guidon de road..
L équipement sur la rs c'est cool, les M5 trop agréable :)
Ce qui est un peu plus chiant avec ce couple tout en haut, si tu veux avoir une bonne poussée, tu es obligé d avoir l'admission qui se mets à hurler brooooooahh... pars que en dessous de 8000 il se passé pas grands chose alors 1400 tr ça peux faire une différence.
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Perso, j'espère que lorsque j'aurai l'envie et les moyens de me prendre une 765, il y aura la même offre que sur les 675, à savoir pack cds et sabot offert sur la R [ninjas]
Pour le reste, ce serait vraiment du luxe pour moi vu mon niveau de "pilotage", surtout sur route ^^
Mais j'avoue que j'aimerais bien goûter au quickshifter un jour...
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Du moment que l'on veut une partie des accessoires de série sur la RS, prendre une R avec option est une idiotie... tout ne sera pas valorisé à la revente.
Bon la mienne est à la révision, il m'a prêté un scrambler ben je me suis bien amusé le bruit est excellent et ça ne fait que 55cv mais brooaaapppp brooo brooo paf paf
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eh bien moi, capot de selle et sabot auraient été en option ... comme quoi ... et utilisation sportive oui 100% loisirs et un peu de piste à l'occasion
Sinon j'avais préciser le sifflement des freins à l'entretien, il a déglassé les plaquettes et c'est vrai que sur mes 70km de retour, pas de bruit :)
support evotech et petite bulle posée, les poignées chauffantes sont en reliquat ...
à suivre ...
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eh bien moi, capot de selle et sabot auraient été en option ... comme quoi ... et utilisation sportive oui 100% loisirs et un peu de piste à l'occasion
Sinon j'avais préciser le sifflement des freins à l'entretien, il a déglassé les plaquettes et c'est vrai que sur mes 70km de retour, pas de bruit :)
support evotech et petite bulle posée, les poignées chauffantes sont en reliquat ...
à suivre ...
J'attend aussi mes,poignées chauffantes et mon support de plaque ( evotech normal )
Je viens de rentrer elle éclaire vraiment bien de nuit !!! Et je me suis fait un peu plaisir en rentrant ... la première fois que j ai passé les 8000 tr j'ai cru qu'elle allait décoller... ca m'a impressionner :o
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salut,
moi j'ai enfin cherché la s vendredi après midi
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/5/119175.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=83137820170429174711.jpg)
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c'est l'evotech normal aussi qu'il m'a mis, avec l'éclairage de plaque evotech assez joli, c'est le même que le 2013
j'avoue l'éclairage est bon, je suis rentré d'une grosse balade la fin de nuit, et effectivement le faisceau est large c'est agréable, pas handicapant dans le sinueux comme sur la s1000r qui éclaire plus loin mais moins large (de là à dire que c'est une bécane de ligne droite...)
j'ai envie de mettre un sticker union jack transparent vous avez des bons plans? étant donné qu'on roule la plupart du temps en "led de jour" ça chauffe pas
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salut,
moi j'ai enfin cherché la s vendredi après midi
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/5/119175.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=83137820170429174711.jpg)
Très belle ta Street Triple S version 2017 ! Bien vu la petite touche supplémentaire avec les retros en bout de guidon. En plus du style, j'ai trouvé lors de mon essai, qu'ils étaient bien plus efficaces que des retros classiques ! Donne nous tes impressions sur ce post ou un autre !! [yeah2]
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bonjour.pour ceux qui attendent (comme moi) la street R il y a un essai sur le site "moto station".ça y est elles arrivent enfin ;D
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En gros ça vaut pas trop le coup de passer d'une 675 à une 765, tant mieux je garde la mienne [tirelalangue]
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Euh tu es allé faire un essai ? Parce que il y a quand même un monde de différence..
Après oui ça reste une street mais juste en mieux sur tout point de vue.
J ai pas eu la chance de tester la s mais je suis sûre qu elle est déjà au dessus de n'importe quelle 675 bon pas La Daytona hein mais pour le reste..
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En gros ça vaut pas trop le coup de passer d'une 675 à une 765, tant mieux je garde la mienne [tirelalangue]
Euh.....Si ça vaut le coup mais pour une R ou RS [vtff]
Après la S fait 660cm3 si je dis pas de bétises, et effectivement je préfèrerais partir sur une 675 R...
Euh tu es allé faire un essai ? Parce que il y a quand même un monde de différence..
Après oui ça reste une street mais juste en mieux sur tout point de vue.
J ai pas eu la chance de tester la s mais je suis sûre qu elle est déjà au dessus de n'importe quelle 675 bon pas La Daytona hein mais pour le reste..
Elle en dessous de la 675 R je pense la S quand même ou alors ça se joue à peu de choses.
Mais elle est en dessous des R et RS je pense.
Après la nouveauté se paye, et esthétiquement, la nouvelle est quand même plus jolie. Ca reste mon avis...
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Après la S fait 660cm3 si je dis pas de bétises, et effectivement je préfèrerais partir sur une 675 R...
La S est bien un 765cm2, il y a une S version permis A2 qui elle fait 660cm2 ;)
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Salut,
Pour ma part sur la version RS (grise)
Saut de vent (beaucoup plus beau que sur le configurateur du site triumph " fumé " , pas transparent !) offert
Protections moteur offert
Révision des 1000 km offert
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Saut de vent (beaucoup plus beau que sur le configurateur du site triumph " fumé " , pas transparent !)
C'est quel saut de vent?
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C'est la rallonge fumée de la tête de fourche en fait, comme sur le speed :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/0/114580.jpg)
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je l'ai mis ce saute vent, et je suis pas convaincu, je trouve même qu'il diffuse un flux d'air pénible
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je l'ai mis ce saute vent, et je suis pas convaincu, je trouve même qu'il diffuse un flux d'air pénible
Tu pourrais essayer sans, histoire de faire un comparo ? :)
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justement sans je n'avais pas remarqué ça, c'était une pression constante du vent sur le buste, là ça fait un filet d'air sous le casque je trouve un peu pénible vers 110 120 (après c'est noyé sous le reste de la pression du vent)
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Je vais faire monter cette visière aussi à la révision.
Moi aussi je pensais qu'elle était transparente !
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(sucette)
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Du coup, je reviens au topic lol
Street Triple R Matt Aluminium : 10 325€
Frais de carte grise en mise en service : 375€
Gravage : 62€
Total : 10 762€
Remise : 324€ (125€ sur la bécane (couleur), moitié de la carte grise + mise en service)
TOTAL : 10 438€
Si Reprise ancienne moto : 10 438 - 4500€
Si pas de reprise (si j'arrive à la vendre sur lbc), remise supplémentaire de 500€.
Accessoires et vêtements Triumph à -15% pendant 6 mois.
Triumph Lille.
Cela vous semble correct ?
A+
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Je suis à coté de Lens moi et vu qui faisait pas grand chose de remise à Lille, j'ai été dans une autre concession qui m'offre les frais de carte grise etc ainsi que des accessoires :P
Car perso je prefere avoir des accessoires que 15% sur les vetements (mdr)
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Je suis à coté de Lens moi et vu qui faisait pas grand chose de remise à Lille, j'ai été dans une autre concession qui m'offre les frais de carte grise etc ainsi que des accessoires :P
Car perso je prefere avoir des accessoires que 15% sur les vetements (mdr)
Du coup ça te donne quoi ?
J'ai oublié de dire que j'avais eu le 1er entretien gratos !
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Ah oui le premier entretien des 1 000km c'est pas mal ça [applaudi]
Et ce qui est sur pour l'instant c'est qui m'offre les frais de carte grise et mise en service, le support plaque court et les rétro embout de guidon après je dois les recontacter demain afin de savoir pour le reste car j'ai demandé le Sabot moteur ainsi que le Capot de selle :D
Et quand j'irai la chercher, je vais demander pour qui me commande le pot SC PROJECT et leur demander si ils m'en payent une partie même si j'y crois pas trop (mdr)
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Essayé la RS ce weekend, c'est une arme! Le meilleur châssis/suspensions/freinage que j'ai essayé, moteur qui envoie, shifter, feeling, ENORME SMILE! ;D
Le sifflement est toujours présent mais pas dérangeant, le son à l'accélération est bien sympa et l'échappement gronde bien bas au frein moteur ;D. Pour moi, manque juste les barres Givi pour le topcase (ça ne se discute pas) [sifflote]
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je le disais sur un autre topic mais j'ai roulé avec la gendarmerie hier et j'ai pu exploiter la bête sans risquer le radar... oui c'est une arme, un chassis ultra efficace on prends les courbes avec une stabilité impressionnante, et la puissance est top, un poil plus ne serait même pas de refus au final (mdr)
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salut à tous .ma street 765 R arrive cette semaine []pour la négociation ben.. j'ai rien négocié du tout ..j'ai accepté l'offre du vendeur à savoir ....street 765R+frais de mise en route +déflecteur sur le saute vent +protections carters le tout pour.... 10170euros..... mais je vais commander en plus le gravage et le capot de selle....dédé
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Petit retour de Lédenon avec une partie de nuit, hé bè c'est une machine de guerre, prochain essai mode piste pour voir l'efficacité de la carto , je kife cette bécane [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
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Tu dis que tu as fait une carto ? C'est celle qui est livrée avec pot arrow ?
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Du coup, je reviens au topic lol
Street Triple R Matt Aluminium : 10 325€
Frais de carte grise en mise en service : 375€
Gravage : 62€
Total : 10 762€
Remise : 324€ (125€ sur la bécane (couleur), moitié de la carte grise + mise en service)
TOTAL : 10 438€
Si Reprise ancienne moto : 10 438 - 4500€
Si pas de reprise (si j'arrive à la vendre sur lbc), remise supplémentaire de 500€.
Accessoires et vêtements Triumph à -15% pendant 6 mois.
Triumph Lille.
Cela vous semble correct ?
A+
Donc 10 000 clef en main gravée si pas de reprise et le geste sur la révision porte sur la MO et les consommables ou juste la MO ? merci [yeah2]
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Donc 10 000 clef en main gravée si pas de reprise et le geste sur la révision porte sur la MO et les consommables ou juste la MO ? merci [yeah2]
MO :)
Si tu as mieux dit le moi lol
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Merci ;)
mieux non, car j'ai pas encore entamé les négos, c'est juste tatage. Donc tout partage est bon à prendre mais faire le tri des 35 pages du topic dont 95% HS.......
Avec les 500 sup tu la touches à 9938 clef en main soit quasi 8% de ristourne sur le montant global. Je "pense " que c'est une bonne perf' mais l'on aimerait davantage d'éléments de comparaison et de témoignages dans le topic [sifflote]
As tu aussi été prospecté chez mourin en belgique ou d'autres dans la région ?
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Non j'ai été directement à Triumph Lille sans chercher ailleurs.
L'autre Triumph est à Amien c'est ça ?
Pas super chaud d'acheter la bécane en Belgique
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Non j'ai été directement à Triumph Lille sans chercher ailleurs.
L'autre Triumph est à Amien c'est ça ?
Pas super chaud d'acheter la bécane en Belgique
t'en a pas un à Bruay la Bussière?
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t'en a pas un à Bruay la Bussière?
Fermé depuis Spet-Oct 2014 (spamafote)
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Du coup, je reviens au topic lol
Street Triple R Matt Aluminium : 10 325€
Frais de carte grise en mise en service : 375€
Gravage : 62€
Total : 10 762€
Remise : 324€ (125€ sur la bécane (couleur), moitié de la carte grise + mise en service)
TOTAL : 10 438€
Si Reprise ancienne moto : 10 438 - 4500€
Si pas de reprise (si j'arrive à la vendre sur lbc), remise supplémentaire de 500€.
Accessoires et vêtements Triumph à -15% pendant 6 mois.
Triumph Lille.
Cela vous semble correct ?
A+
Avec les 500 euros supplémentaires c'est la meilleure offre que j'ai vu jusqu'à présent ;)
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Avec les 500 euros supplémentaires c'est la meilleure offre que j'ai vu jusqu'à présent ;)
Voilà qui me rassure, un type me prends ma XJ6 mardi prochain normalement. Je croise les doigts :-)
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Voilà qui me rassure, un type me prends ma XJ6 mardi prochain normalement. Je croise les doigts :-)
double croisage pour toi [yeah2]
Je vais d'ici peu me renseigner à ronchin [ninjas] T'as eu des dates de livraison annoncées pour les R ?
Merci pour ton partage ;)
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double croisage pour toi [yeah2]
Je vais d'ici peu me renseigner à ronchin [ninjas] T'as eu des dates de livraison annoncées pour les R ?
Merci pour ton partage ;)
Je vais la chercher le 1er Juin [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
Je l'ai commandé le 09 :)
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Pour moi la concession m'a contacté ce matin comme quoi ma R serait livrée Jeudi enfin [sauteamour]
Donc elle serait prete pour samedi comme prévu [yeah]
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Appel au concess : elle est dans un camion pas loin [yeah] pas sur qu'elle soit prête pour samedi par contre, apparemment entre les premières R et les RS ils en reçoivent pas mal cette semaine, ça se vend bien ces petites bêtes
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Appel au concess : elle est dans un camion pas loin [yeah] pas sur qu'elle soit prête pour samedi par contre, apparemment entre les premières R et les RS ils en reçoivent pas mal cette semaine, ça se vend bien ces petites bêtes
Tu m'étonnes, elles sont trop belles ... [bave] [bave]
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Une RS aux couleurs de ma R blanche serait parfaite,je ne m'y fais pas à ce gris de boucle arrière
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salut à tous.voila ma Street est en concession je la récupère mardi.....enfin(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/3/114693.jpg) (http://www.heberger-image.fr)Dédé
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Joli BB, les R sont les plus belles (lan) (lan)
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Moi j'ai ma R pour samedi ! :)
J'ai eu le patron de ma concession tout à l'heure et pour ma moto , il m'offre :
- Frais de mise en service et CG
- Support de plaque court
- Sabot Moteur
- Capot de selle
Je suis content, j'ai pas mal d'accesoires offerts par rapport à d'autres [tirelalangue] j'ai bien fait de pas aller à Triumph Lille %)
Y reste qu'a attendre la Bete [bave]
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Ton sdp court c'est access triumph ou evotech ?
Et t'avais pas parlé des rétros aussi ?
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Je sais pas du tout pour le support plaque mais tant que c'est pas celui d'origine tout moche [yeah]
Et si j'avais le choix entre les retro ou le sabot moteur, du coup j'ai préfere le sabot car les retro c'etait pour le style.
Je prefere garder un peu de sous pour le pot SC PROJECT [bave2]
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Moi j'ai ma R pour samedi ! :)
J'ai eu le patron de ma concession tout à l'heure et pour ma moto , il m'offre :
- Frais de mise en service et CG
- Support de plaque court
- Sabot Moteur
- Capot de selle
Je suis content, j'ai pas mal d'accesoires offerts par rapport à d'autres [tirelalangue] j'ai bien fait de pas aller à Triumph Lille %)
Y reste qu'a attendre la Bete [bave]
Salut,
Je pense que tu as eu la meilleure négoce jusqu'a l'heure d'aujourd'hui. Plus de 750,00€ de remises, je suis jaloux [pascontent2]
Ca permet aussi de se rendre compte des marges importantes des concessions [vtff]
Bravo, belle affaire ;D
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Oui j'avoue j'ai pas a me plaindre car il m'offre pas mal d'accessoires !
Je vais essaye de negocier la revison des 1 000km [sifflote] [sifflote]
-
Salut,
J'ai un street de 2016 qui a 11200km équipé correctement mon concess me l'a repend 8000€ pour l'achat d'un street rs
qu'en pensez-vous? Sachant que a priori il a pas l'air motivé pour faire de remise en plus...
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Salut,
J'ai un street de 2016 qui a 11200km équipé correctement mon concess me l'a repend 8000€ pour l'achat d'un street rs
qu'en pensez-vous? Sachant que a priori il a pas l'air motivé pour faire de remise en plus...
j'ai eu la même reprise, sans les accessoires et reduc sur le devis.. ça te donne une idée
-
Mon concess m'a proposé la reprise de ma Street RX de juillet 2016 avec 3600kms pour 7800€...
J'ai toujours pas signé (spamafote)
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j'ai eu la même reprise, sans les accessoires et reduc sur le devis.. ça te donne une idée
Quand tu dis sans les accessoires tu veux dire qu il te laisse les accessoires de ta moto? Il t a fais quoi comme remise sur le devis si c est pas indiscet?
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Mon concess m'a proposé la reprise de ma Street RX de juillet 2016 avec 3600kms pour 7800€...
J'ai toujours pas signé (spamafote)
En effet c est pas terrible il est ou ton concess ? Essai une autre concess si tu peux. ..
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Une RS aux couleurs de ma R blanche serait parfaite,je ne m'y fais pas à ce gris de boucle arrière
Moi j'ai in peu la même sensation mais le mât graphique qui va me manquer
Au point que je serais prêt à la passer en peinture.Je comprend pas trop leurs politique de couleurs....
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Salut, 8000 euros pour 11000 km de 2016, moi je trouve ça correcte,
Dans ma région tu peux avoir la dernière R 2016 avant celle d'aujourd'hui donc pour 8900 euros avec tous les accessoires offert de série sabot, cache selle, saut de vent, (certainement vendu depuis cette R, le 4 mai, quand j'ai cherché ma RS)
Donc tu vas encore subir une décote, sur le marché de l'occasion, réflechi comme même à cette offre.
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Quand tu dis sans les accessoires tu veux dire qu il te laisse les accessoires de ta moto? Il t a fais quoi comme remise sur le devis si c est pas indiscet?
Que j'ai récupéré tous mes accessoires sur la moto pour la mettre sur la RS, clignos, tampons, axe, SDP, bocaux.. plus l'arrow !
-8% sur la RS j'ai payé mise en route, gravage -50% + alarme, pose offerte
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Que j'ai récupéré tous mes accessoires sur la moto pour la mettre sur la RS, clignos, tampons, axe, SDP, bocaux.. plus l'arrow !
-8% sur la RS j'ai payé mise en route, gravage -50% + alarme, pose offerte
Ha oui bien quand même très bonne offre.Tu est dans quelle concess si c'est pas indiscret? car moi je suis sur Paris aussi :))
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Je récupere enfin ma 765 R demain à 11h ! Vivement [bave] [bave]
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Je récupere enfin ma 765 R demain à 11h ! Vivement [bave] [bave]
Photos avec impatience lol
Chanceux. Je vais appeler demain moi.
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Vous vous rendez compte de la ristourne que vous auriez pu avoir en vous mettant tous ensemble pour faire un achat groupé ?!?
(mdr)
(Impossible de me souvenir du pseudo du gars, qui avait d'ailleurs effacé chacun de ses messages je crois)
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Je récupere enfin ma 765 R demain à 11h ! Vivement [bave] [bave]
La nuit va être agité [yeah]
au final je vais essayer une deuxième fois une bmw s1000r la semaine prochaine.
Je pense plus m'orienter vers celle-ci a suivre :))
Cela me changera vraiment du street quitte a changer autant le faire vraiment !!
Bonne réception!!
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Ouaip je ferai des photos et la mienne est en noir :)
Y'aura pas encore les access' dessus, ils me mettront tout lors de la révision des 1000km :D
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J'ai enfin récupérer ma Belle [sauteamour] j'ai fait quelques photos mais le temps été pourri , du coup j'en refait demain [yeah2]
J'ai déja fait 200km et deja pris le RDV pour la révision des 1 000km pour dans 2 semaines [tirelalangue]
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J'ai enfin récupérer ma Belle [sauteamour] j'ai fait quelques photos mais le temps été pourri , du coup j'en refait demain [yeah2]
J'ai déja fait 200km et deja pris le RDV pour la révision des 1 000km pour dans 2 semaines [tirelalangue]
On s'en fou que tu es pris rdv pour la révision des 1000... on veut des photos, même pourries, tu comprends ? (mdr) (mdr)
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J'en ferai demain matin et je les mettrai pour midi t'inquiete pas (lan)
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Alors voici les photos comme prévues [yeah] [yeah] Faite ce matin à l'aurore après un petit nettoyage :)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/6/114756.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/7/114757.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/8/114758.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
Je suis assez content car je pensais que le rouge du cadre serait brillant mais non il est rouge Mat [sifflote]
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Très chouette en noir ! [super]
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ouai sa rend mieux que ce que je pensais :)
Je pensae mon projet de mettre des petites touches orange va etre annulé [applaudi]
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En effet c est pas terrible il est ou ton concess ? Essai une autre concess si tu peux. ..
Il est en ile de france (91), après il me propose quelques accessoires gratuits, mais l'un dans l'autre c'est comme si je payais la RS cash et revendais ma RX de mon côté, avec les ennuis en moins me direz vous...
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salut à tous.Street Triple R enfin dans le garage les accéssoires seront posés a la première révision Dédé(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/5/114805.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
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Du coup, je reviens au topic lol
Street Triple R Matt Aluminium : 10 325€
Frais de carte grise en mise en service : 375€
Gravage : 62€
Total : 10 762€
Remise : 324€ (125€ sur la bécane (couleur), moitié de la carte grise + mise en service)
TOTAL : 10 438€
Si Reprise ancienne moto : 10 438 - 4500€
Si pas de reprise (si j'arrive à la vendre sur lbc), remise supplémentaire de 500€.
Accessoires et vêtements Triumph à -15% pendant 6 mois.
Triumph Lille.
Cela vous semble correct ?
A+
Hello,
Du coup si ça peut aider, voici ce que j'ai eu à Triumph Lille (je remets à jour car ça à changé) :
Street Triple R Matt Aluminium : 10 325€
Frais de carte grise en mise en service : 375€
Gravage + Accessoires (Sabot Moteur + Protège réservoir) : 421,20€
Total : 11 121,20€
Remise : 881,20€ (625€ sur la bécane (couleur), moitié de la carte grise + mise en service, 15% accessoires)
TOTAL : 10 240€
Je trouve que c'est vraiment pas mal :-)
J'ai gratté aussi quelques dizaines d'euros sur la première révision..
-
C'est beaucoup mieux que au depart :D [yeah]
-
C'est beaucoup mieux que au depart :D [yeah]
Yes c'est dû au fait que j'ai réussi à vendre ma bécane sur LBC, si reprise pas de remise en gros :p
-
Hello,
Du coup si ça peut aider, voici ce que j'ai eu à Triumph Lille (je remets à jour car ça à changé) :
Street Triple R Matt Aluminium : 10 325€
Frais de carte grise en mise en service : 375€
Gravage + Accessoires (Sabot Moteur + Protège réservoir) : 421,20€
Total : 11 121,20€
Remise : 881,20€ (625€ sur la bécane (couleur), moitié de la carte grise + mise en service, 15% accessoires)
TOTAL : 10 240€
Je trouve que c'est vraiment pas mal :-)
J'ai gratté aussi quelques dizaines d'euros sur la première révision..
Hello,
Tu as eu 625 euros de reduc sur la moto ? (125 de couleur + 500 de remise)
Pour info dans une autre concession j'ai eu
Street triple S : 8900€
Couleur noir : 125€ [louche] sur le configurateur elle est à 0€ ... il doit confirmer.
Frais de CG et mise en circulation : 488€ (113€ de plus que toi .... c'est énorme)
Accessoires 339€
Total : 9852€
Remise sur les accessoires et frais de CG et mise en circu : 452€
Total remisé : 9400€
Si option noir à 0€ confirmée : 9275€
Voila c'est mon premier devis j'ai rien demandé c'est le commercial qui m'a fait cette proposition.
Sur mon ancienne street (2012) j'avais eu la premiere revision offerte ...
-
Aller je complète un peu le topic avec ma contribution.
Alors 765 RS essayée fin mars, commande début avril chez Triumph Monthléry. La livraison était prévue 2 ème quinzaine de mai, et j'ai eu le coup de téléphone la semaine dernière, elle partait de l'usine. On m'as dit de compter une petite (grande pour moi [pascontent2]) dizaine + une journée pour monter tout l'équipement et préparer la moto.
En ce qui concerne les négociations (je vais pas dire que j'ai pas un peu demander) mais j'ai pas non plus forcer avec le couteau entre les dents, y'a eu une bon feeling avec le commercial ;)
-La moto: 11600 TTC (on m'as dit que c'était pas possible de négocier et de jouer avec le prix ??? [louche])
-Carte grise: 191.76
-Frais de préfecture: 30€ (offert)
-Plaque d'immatriculation: 25€ (offert)
-Gravage ICA: 120€ (offert) il m'as même dit qu'il y'a un stage de récupération de points offert avant la fin de l'année avec [applaudi], ça tombe bien il m'en manque 3... [sifflote]
-Bouchon d'huile rouge: 20€ (offert)
-Jauge à huile Rouge: 20€ (offert)
-Embouts de guidon rouge: 35€ (offert)
-Biellette de sélecteur rouge: 35€ (offert)
-Protection cartèrs: 225€ (-20%) 180€
-Réservoir liquide de frein Avant: 90€ (offert)
-Tendeur de chaîne rouge: 30€ (offert)
-Protection de bras oscillant: 65€ (offert)
-Support de plaque Evotech Street 2013: 96€ (-20%) 76.80€
-Réservoir de frein arrière: 71.50€ (-20%) 57.20€
-Diabolos rouge: 35€ (offert)
-Silencieux US arrow: 898.99€ (-20%) 719.19€
-Main d'oeuvre atelier: on m'as dit 3h à 71€ de l'heure 213€. Mais il me compte que 2h donc 142€
Je voulais poser l'alarme mais j'avoue que je vais attendre un peu (surtout la paye (mdr)) mais il m'as dit qu'il pourrait me faire un petit geste quand je repasserais pour ça.
Et pour la révision des 800km aussi mais c'est pas encore déterminé (donc que des paroles pour le moments...)
A ça j'ajoutais une reprise de mon KTM 690 SMCR evo qu'il voulait me reprendre 8200€ pour le vendre à 9000/9500€.... [louche]. La moto avait 8 mois, toutes les options possible et 4000km...
Résultat je l'ai vendue en 48h sur LBC 10500€ [vtff] oui je sais je ne suis pas un mec qui ferait faire des affaire mais le supermot il était stérile tellement je suis maniac, encore plus propre qu'à la sortie d'usine.
Bref, j'ai mon RS contre un chèque de 12966.95€ tout compris sans la révision des 800 km. Je pense pas avoir fait l'affaire du siècle mais je ne pense pas m'être fait trop pénétrer le... [lechecul] (bran)
Çà fait quand même un bon billet pour une moto qui l'année prochaine se négocia plus facilement. Mais bon le prix de l'exclusivité. Hâte qu'elle arrive bon sang, la place dans le garage est déjà prête [bave2] [coeur] [amoureux] [sauteamour]
-
Hello,
Tu as eu 625 euros de reduc sur la moto ? (125 de couleur + 500 de remise)
Pour info dans une autre concession j'ai eu
Street triple S : 8900€
Couleur noir : 125€ [louche] sur le configurateur elle est à 0€ ... il doit confirmer.
Frais de CG et mise en circulation : 488€ (113€ de plus que toi .... c'est énorme)
Accessoires 339€
Total : 9852€
Remise sur les accessoires et frais de CG et mise en circu : 452€
Total remisé : 9400€
Si option noir à 0€ confirmée : 9275€
Voila c'est mon premier devis j'ai rien demandé c'est le commercial qui m'a fait cette proposition.
Sur mon ancienne street (2012) j'avais eu la premiere revision offerte ...
Oui c'est ça :-)
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Pour ma part 1er devis effectué aprés mon essai:
Street 765R: 10200€ ->apparemment les 125€ de la peinture mat ne sont plus d'actualités et site non à jour ( à confirmer)
Frais de mise en route: 216€ -> Typiquement le truc que j'aimerais faire sauter ou réduire je trouve ça abusé
Carte grise: 299€ -> Difficle de passer à cotés x)
Quickshifter: offert
Support de plaque court: offert
Support clignotant LED: offert
Tampon protection: 189€
Protection reservoir: 35,72€
Clignotant LED: 90€
Capot de selle: 164€
Montage accesoire: 78€x3h = 234€ -> Impossible à negocier
Total 11 327,72€
Je sais pas ce que vous en pensez?
Je vais faire le même devis chez un autre concess triumph pour comparer et dans l'idéal j'aimerais enlever les frais de mise en route.
Mon pére me dit que c'est frais ne sont plus légal, un avis?
Cotés reprise si les triumph ont l'air de bénéficier d'un prix correct c'est vraiment pas le cas pour les autres, alors que Suzuki me reprend mon GSR 5300€ triumph m'en donne 3500€ [sifflote]
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A la concession d'aubière ?
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Non a Lyon, et je pensais faire un devis a St etienne aussi et pourquoi pas Aubiere maintenant que tu m'y fais pensais.
J'ai la "chance" de faire très souvent les trajet Lyon -> Le Puy en Velay
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Ouè ça m'étonnait j'ai jamais payé 78€ de main d'oeuvre à aubière, ils sont à 50. Par contre sur les deux motos que je leur ai acheté j'ai jamais payé de main d'oeuvre sur l'installation des accessoires à la vente [louche]
-
Ah bon à s'avoir, je les appellerais dans la semaine pour faire une demande de devis :)
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Pour ma part 1er devis effectué aprés mon essai:
Street 765R: 10200€ ->apparemment les 125€ de la peinture mat ne sont plus d'actualités et site non à jour ( à confirmer)
Frais de mise en route: 216€ -> Typiquement le truc que j'aimerais faire sauter ou réduire je trouve ça abusé
Carte grise: 299€ -> Difficle de passer à cotés x)
Quickshifter: offert
Support de plaque court: offert
Support clignotant LED: offert
Tampon protection: 189€
Protection reservoir: 35,72€
Clignotant LED: 90€
Capot de selle: 164€
Montage accesoire: 78€x3h = 234€ -> Impossible à negocier
Total 11 327,72€
Je sais pas ce que vous en pensez?
Je vais faire le même devis chez un autre concess triumph pour comparer et dans l'idéal j'aimerais enlever les frais de mise en route.
Mon pére me dit que c'est frais ne sont plus légal, un avis?
Cotés reprise si les triumph ont l'air de bénéficier d'un prix correct c'est vraiment pas le cas pour les autres, alors que Suzuki me reprend mon GSR 5300€ triumph m'en donne 3500€ [sifflote]
Facturer le montage c'est comme les acheter
J'ai absolument rien payer pour le montage mais j'ai pas eu de shifter (RS) et de support de plaque à monter
Tu peux monter le support de plaque toi même mais les trous de la plaque sur le support d'origine risque de passer à la poubelle
La négo de la première révision est aussi une piste (j'ai négocié cette intervention pour pas refaire un chèque 1 mois après, de plus de 100 euros [yeah2]
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Je suis d'accord avec ça, je trouve ça un peut gonflé d’offrir des accessoires et de faire payer la pose.
Apparemment les frais de mise en route non effectivement rien de légal la moto doit respecter le prix affiché.
Je essayé de négocier c'est deux point et faire jouer la concurrence chez les deux autres concession, je suis pas pressé et l'hiver arrive donc autant faire les choses bien :).
Le prix de la révision est aussi une bonne idée, merci pour vos "pistes" ;)
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Je trouve ça un peut scandaleux de facturer la pose des accessoires, pour moi ça fait partie de la mise en route (spamafote)
Même par la suite quand j'ai acheté mes protections de cadre ils ne m'ont pas fait payer le montage.
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Ils se rattrapent où (pdmc) ils veulent. Là ils offrent le quickshifter qui n’est pas donné, mais se rattrapent sur le reste. D’autres font 15 ou 20% sur les accessoires et « offrent » la pose. Le plus important c’est le coût global. Perso je n’avais pas eu d’accessoires offerts, mais 15% sur tous les accessoires et tous les frais offerts (cg et mise à la route comprises)
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Voila pour moi [yeah2]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/116798.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/39/tw0o.jpg)
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Bon mauvaise nouvelle d'un des concessionnaire chez qui j'ai fais un devis les taris vont augmenter de 100€ au 1er octobre.
Bon c'est pas grand chose mais si vous vouliez passez commande et que vous préférez mettre 100€ dans un accessoires faites le avant semaine prochaine.
Pour ma part mon "ex" moto est pas encore vendu donc je pourrais pas m'en acquitter.
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Les grosses ficelles sont celles qui fonctionnent toujours le mieux apparemment (mdr) (mdr) (mdr)
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Tu pense que c'est un moyen de pression? Elle avait l'air sincère, l'avenir enfin la semaine prochaine nous le dira ;)
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Tu pense que c'est un moyen de pression? Elle avait l'air sincère, l'avenir enfin la semaine prochaine nous le dira ;)
Maintenant , mettre la pression à un éventuel acheteur qui pourrait lâcher un billet de 10 000 minimum ? avec 100€ ? moi je veux bien mais le vendeur doit déjà par commencer à faire du chiffre et à toi éventuellement de lui fournir .
Qui à la pression maintenant ? [applaudi]
Pour si peut un terrain d'entente est facilement trouvable , surtout qu'on arrive au mois d'octobre [sifflote] les clients risquent de se raréfier ... mais tout ceci n’engage que moi [popcorn]
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surtout qu'on arrive au mois d'octobre [sifflote] les clients risquent de se raréfier ... mais tout ceci n’engage que moi [popcorn]
[/quote]
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Ca dépend la région, Octobre c'est un mois comme les autres selon le département, c'est même plus agréable que l'été pour faire le tour des concessionnaires(lan)
Dans le sud tu achète une moto aussi pour tous les jours pas que pour le loisirs le week end [yeah2]
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Oui mais du cotés au je vis les hiver sont assez rude et enneigé, raison pour laquel il faut que je vende ma moto rapidement, l'achat de la street pourra attendre un peut que les beau jours soit la mais la négociation est surement plus facile de ce fait effectivement.
Tout le monde n'a pas la chance de vivre dans le sud est pouvoir rouler toute l'année ;D
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Oui mais du cotés au je vis les hiver sont assez rude et enneigé, raison pour laquel il faut que je vende ma moto rapidement, l'achat de la street pourra attendre un peut que les beau jours soit la mais la négociation est surement plus facile de ce fait effectivement.
Tout le monde n'a pas la chance de vivre dans le sud est pouvoir rouler toute l'année ;D
La chance ce provoque parfois [yeah2] la vie est malheureusement très voir trop courte (spamafote)
Rien ne t'empêche de la remettre en vente au printemps prochain, d'ici là tu partiras peut être sur une Street d'occasion, qui sait [yeah2]
De toute façon avec une Street neuve elle restera au garage l'hiver avec le climat qui t'attend cette hiver (spamafote) (pluie,froid et peut être neige)
dans 6 mois c'est bon, tu n'a pas d'offre de reprise pour l' achat d'un Street chez Triumph pour avoir une idée ? un GSR c'est pas forcément la moto la plus facile à vendre, ça carrière est discrète, je n'en vois quasi jamais dans ma région, ici plutôt des Z et des MT [yeah2]
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Non si je change c'est pour le nouveau modèle, pas d’intérêt de changer pour une 675 de la même année.
Si Triumph me la reprend mais un prix délirant et pas dans le bon sens malheureusement :-\.
On verra elle est bien équipé et en bon état elle est sur lecoincoin depuis hier je manque de patience ^^.
Après la carrière d'une moto veux pas forcement tout dire, je sais que les Z750 sont une plait à vendre maintenant.
En revanche hausse de 100€ sur une bonne partie de la gamme triumph confirmé par un autre concess.
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Non si je change c'est pour le nouveau modèle, pas d’intérêt de changer pour une 675 de la même année.
Si Triumph me la reprend mais un prix délirant et pas dans le bon sens malheureusement :-\.
On verra elle est bien équipé et en bon état elle est sur lecoincoin depuis hier je manque de patience ^^.
Après la carrière d'une moto veux pas forcement tout dire, je sais que les Z750 sont une plait à vendre maintenant.
En revanche hausse de 100€ sur une bonne partie de la gamme triumph confirmé par un autre concess.
Justement je parlé de la 765 pas de la 675, la 765 tu en trouve déjà plein [yeah2]
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Justement je parlé de la 765 pas de la 675, la 765 tu en trouve déjà plein [yeah2]
Ah oui, c'est ce que j'aurais fais si j'avais les fonds suffisants mais la ça va être limite sans la vente du GSR malheureusement sans parler de l'assurance x2 jusqu'au printemps
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Ah oui, c'est ce que j'aurais fais si j'avais les fonds suffisants mais la ça va être limite sans la vente du GSR malheureusement sans parler de l'assurance x2 jusqu'au printemps
Je crois que la GSR et bridable en 34 CV jusqu'à l'année 2012 non ? pour une première moto ça dois être cool, surtout que la hauteur de selle est pas trop haute, excellent pour une Femme, tu as pris quoi comme couleur à l'époque la noir certainement ?
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Je crois que la GSR et bridable en A2 non ? pour une première moto ça dois être cool, surtout que la hauteur de selle est pas trop haute, excellent pour une Femme, tu as pris quoi comme couleur à l'époque
Malheureusement non (pour la vente je parle) elle fait 106cv en full donc bridable en 34cv sur les premier millésime c'est tout.
C'est une très bonne deuxième moto (pas vraiment pour débuter) j'ai commencé en gladius ;D
Pour la hauteur de selle est dans la moyenne elle convient à pas mal de gabarit du haut de mon métre 82 je suis bien dessus.
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Malheureusement non (pour la vente je parle) elle fait 106cv en full donc bridable en 34cv sur les premier millésime c'est tout.
C'est une très bonne deuxième moto (pas vraiment pour débuter) j'ai commencé en gladius ;D
Pour la hauteur de selle est dans la moyenne elle convient à pas mal de gabarit du haut de mon métre 82 je suis bien dessus.
Je vois maintenant, j'ai le même prénom les meilleurs [yeah], elle est bien cette mob. tu as pas beaucoup rouler (spamafote)
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Comment ça ???tu connais mon kilométrage [ninjas] ?
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MP [yeah2]
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Comment ça ???tu connais mon kilométrage [ninjas] ?
Ca sens le mec qui taf en concession ;D
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Ca sens le mec qui taf en concession ;D
Tu as la réponse en MP
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Ben mouah!! j'ai rien gratté car reprise de mon 1200 s monster (une reprise honnête mais pas plus)sauf un essai de presque deux heures qui pour moi a son importance,qui m'a permis vraiment d'essayer ce RS un peu partout (ville,sinueux,route a chevre .....etc)
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Ben mouah!! j'ai rien gratté car reprise de mon 1200 s monster (une reprise honnête mais pas plus)sauf un essai de presque deux heures qui pour moi a son importance,qui m'a permis vraiment d'essayer ce RS un peu partout (ville,sinueux,route a chevre .....etc)
;D Et ? [popcorn]
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;D Et ? [popcorn]
et j'ai signé le bon de commande [bave2]
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et j'ai signé le bon de commande [bave2]
Triumph Nimes ?
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Valence chez Bouvier moto 8)
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Bon mauvaise nouvelle d'un des concessionnaire chez qui j'ai fais un devis les taris vont augmenter de 100€ au 1er octobre.
Bon c'est pas grand chose mais si vous vouliez passez commande et que vous préférez mettre 100€ dans un accessoires faites le avant semaine prochaine.
Pour ma part mon "ex" moto est pas encore vendu donc je pourrais pas m'en acquitter.
C'est confirmé toute les versions sont monté de 100€ ce matin :'(
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Petit up, après vente de ma moto je fais faire quelques devis, sachant que je ne suis pas encore fixé sur la date d'achat l'hiver approchant.
Plus de millésime 2017 donc pas de remises espérés.
Voici un premier devis que je trouve assez intéressant
TRIUMPH STREET TRIPLE RS ALU MATT: 11 600,00€ -> Ancien prix, elle a repris mon vieux devis du coup je ne sais pas si c'est une erreur
FRAIS DE MISE EN ROUTE:150,00€
CARTE GRISE:178,76€
SUPPORT DE PLAQUE STREET:120,00€
TAMPONS PROTECTION:189,00€
BAR END FINISHER PR RED:35,00€
POSE ACCESSOIRES:60,00€
ACCESSOIRES OFFERTS: 344,00€
REMISE SUR FACTURE:158,76€
TOTAL: 11 800€ TTC
Deuxième devis:
TRIUMPH STREET TRIPLE RS ALU MATT: 11 700,00€
FRAIS DE MISE EN ROUTE:216,00€
CARTE GRISE:178,76€
SUPPORT DE PLAQUE STREET:139,00€
TAMPONS PROTECTION:189,00€
BAR END FINISHER PR RED:35,00€
PROTECTION RESERVOIR: 35,00€
POSE ACCESSOIRES:64,90€
ACCESSOIRES OFFERTS: 446,61€
TOTAL: 12 150€ TTC
Sur le 1er devis manque juste le tankpad à 35€ ce qui ferait 11 835€ si je ne peux pas le faire offrir.
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Petit up, après vente de ma moto je fais faire quelques devis, sachant que je ne suis pas encore fixé sur la date d'achat l'hiver approchant.
Plus de millésime 2017 donc pas de remises espérés.
Voici un premier devis que je trouve assez intéressant
TRIUMPH STREET TRIPLE RS ALU MATT: 11 600,00€ -> Ancien prix, elle a repris mon vieux devis du coup je ne sais pas si c'est une erreur
FRAIS DE MISE EN ROUTE:150,00€
CARTE GRISE:178,76€
SUPPORT DE PLAQUE STREET:120,00€
TAMPONS PROTECTION:189,00€
BAR END FINISHER PR RED:35,00€
POSE ACCESSOIRES:60,00€
ACCESSOIRES OFFERTS: 344,00€
REMISE SUR FACTURE:158,76€
TOTAL: 11 800€ TTC
Deuxième devis:
TRIUMPH STREET TRIPLE RS ALU MATT: 11 700,00€
FRAIS DE MISE EN ROUTE:216,00€
CARTE GRISE:178,76€
SUPPORT DE PLAQUE STREET:139,00€
TAMPONS PROTECTION:189,00€
BAR END FINISHER PR RED:35,00€
PROTECTION RESERVOIR: 35,00€
POSE ACCESSOIRES:64,90€
ACCESSOIRES OFFERTS: 446,61€
TOTAL: 12 150€ TTC
Sur le 1er devis manque juste le tankpad à 35€ ce qui ferait 11 835€ si je ne peux pas le faire offrir.
Sincerement ? les accessoires que tu achète tu peux les poser toi même non ? rien de compliqué !
c'est abusé là ! [louche]
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Je suis d'accord, néanmoins j'ai pas forcement envie de m’embêter à le faire surtout si j’achète neuf.
Ce qui est abusé c'est plus d'offrir des accessoires et de facturer la pause je trouve.
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Salut, tu accepte le 1er devis et tu négocie encore la première révision des 1000 KM pour absorber la facturation de la pose des accessoires,
Avec l'arrivée de la KTM dans 4 mois, il vont pas chipoter pour 3 litres d'huile et un filtre.
Je trouve beaucoup plus abusé de ressortir le carnet de chèque 1 mois après l'achat pour la révision.
Comme ça tu est tranquille pour 1 an avant de repasser à la caisse LOL [yeah2]
Le gravage est parfois obligatoire pour les assurances, est il compris dans les frais ?
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Je suis d'accord, néanmoins j'ai pas forcement envie de m’embêter à le faire surtout si j’achète neuf.
Ce qui est abusé c'est plus d'offrir des accessoires et de facturer la pause je trouve.
C'est sur !
dit je ne vois nul part la plaque , il te faut une plaque aussi ,allez 25€ de plus [sifflote]
Je vois aussi qu'il ne facture pas les frais de préfecture ( 30€ pour moi mais pris à 100% )
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Salut, tu accepte le 1er devis et tu négocie encore la première révision des 1000 KM pour absorber la facturation de la pose des accessoires,
Avec l'arrivée de la KTM dans 4 mois, il vont pas chipoter pour 3 litres d'huile et un filtre.
Je trouve beaucoup plus abusé de ressortir le carnet de chèque 1 mois après l'achat pour la révision.
Comme ça tu est tranquille pour 1 an avant de repasser à la caisse LOL [yeah2]
Le gravage est parfois obligatoire pour les assurances, est il compris dans les frais ?
Bonne idée pour la révision, je vais essayer de négocier la frais de mise en route et si ça marche pas je demanderais un geste sur la révision ;).
Non pas inclus dans les frais mais je me l'était fais offert pour la précédente avant que l'on me dise que en fait non finalement ce n'est pas obligatoire [vtff].
C'est sur !
dit je ne vois nul part la plaque , il te faut une plaque aussi ,allez 25€ de plus [sifflote]
Je vois aussi qu'il ne facture pas les frais de préfecture ( 30€ pour moi mais pris à 100% )
(mdr) ah mon avis c'est inclus dans le prix de la mise en route, d'ailleurs sur le deuxième devis c'est carrément écrit:
"Supplément plaque plexi, SP98, frais préfecture".
Je vais demander du 95 et une plaque metal pour faire baisser la note ;) (mdr).
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(mdr) ah mon avis c'est inclus dans le prix de la mise en route, d'ailleurs sur le deuxième devis c'est carrément écrit:
"Supplément plaque plexi, SP98, frais préfecture".
Je vais demander du 95 et une plaque metal pour faire baisser la note ;) (mdr).
Enfin bon moi les mecs qui te prenne 60€ pour monter 4 vis , je ferais gaffe [tirelalangue] , et rigole pas trop quand il va te dire qu'en plus tu a 70€ de gravage [applaudi] et que dans 1 mois , tu vas sortir 190€ de révision ( moi j'ai dû faire les deux en même temps :'( ) , crois moi au départ un sous est un sous [tirelangue]
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Je sais bien, d’où l’intérêt de bien négocier et de comparer entre concess, si vraiment il faut la faire graver je ferais ça chez Maxess ça coute 35€.
Après pour mon achat se pose la question de quand x), soit maintenant et j'essaye d'en profiter pendant mes congés hivernal (pas gagné).
Soit maintenant et je demande un livraison pour mi février Mars quand la météo sera plus clémente.
Soit plus tard.
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Pour ma part,
Street triple RS Black Phantom 11700€
frais de mise à la route
Carte grise
gravage ICA + puce
support de plaque Evotech
Prix clé en main : 11200€
Pour la suite des accessoires je préfère acheter et monter moi-même...ça fait partie entière du plaisir...
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Woua ton tarif était vraiment bien négocié pour le coup.
Donne moi le nom de ta concession!! :D ;D
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J'y suis allé vendredi en disant, aujourd'hui c'est Black friday.... [yeah]
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Bon devis signé [yeah] j'ai demandé la suppression des frais de mise en route et c'est passé, autant dire que c'est un super prix.
Moto prête mi janvier pour carte grise en 2018 j'ai hâte ;D
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Bon devis signé [yeah] j'ai demandé la suppression des frais de mise en route et c'est passé, autant dire que c'est un super prix.
Moto prête mi janvier pour carte grise en 2018 j'ai hâte ;D
[yeah] bye1
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RS a Aubiére :).
J'ai trouvé la commercial plus sympa et prix plus intéressant.
AU début j'étais partis sur une R mais je voulais shifter et capot de selle, au final ça me faisait un peut plus de 400€ de différence entre les deux donc autant se faire plaisir et au moins pas de regret même si je n'exploiterais surement pas la RS comme il se doit mais bon.
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Dac merci du conseil, on verra bien.
C'est de plus en plus difficile de trouver une concession performante à la fois au niveau commercial et atelier j'ai l'impression :-\
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Dac merci du conseil, on verra bien.
C'est de plus en plus difficile de trouver une concession performante à la fois au niveau commercial et atelier j'ai l'impression :-\
Etant en train de passer de "l'autre côté", je commence à comprendre pourquoi... Je ne lancerai pas de débat ici (j'en ai déjà un en cours ailleurs sur tdf ou pas sur phares en amandes [sifflote]), mais si seulement on n'envoyait pas des mômes en lycée pro sans qu'ils aient le moindre goût pour le boulot qu'on leur destine sous prétexte qu'ils n'ont pas de réussite dans les études classiques, et inversement que les "doués pour les études" sont contraints à devenir des cols blancs, peut-être qu'on aurait des mécanos un peu plus concernés par leur boulot. Bon ok, il y a aussi le souci des cadences à respecter et donc l'impossibilité de faire le tour de la moto pour vérifier que tout va bien par ailleurs...
[HS OFF] [ninjas]
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Après c'est juste la révision des 1000, une vidange, une petite inspection dans le paddock et gazzzzzzzzz à dans 5000 km, pas besoin de passer la journée dessus,
de toute façon le train de pneus d'origine ne tiens pas plus de 6000 km donc retour au paddock plus vite que prévu et parfois dans la même année, voir quelques mois, et bien avant les 10 000 km [yeah2]. Largement de quoi terminer l'inspection des 1000 km. Si tu commence à perdre des vis avant, il faut peut être revoir ça position sur la marque entière et pas que l'atelier et les mecanos, surtout à ce prix *avis perso* [yeah2]
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Je vous rassure, les Ducati perdent aussi des vis....vécu avec ma panigale, perdu un repose pied Rizoma sur l’autoroute...ça fait bizarre [sifflote]
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Yooooo
Me voila peux etre de retour sur une street rs
Voila ma configuration
Street triple rs crystal White ( peinture des ecopes et tete de fourche pour ajouté le s, et retouche sur le réservoir )
Top bloc
Protège carter
Support de plaque evotec
Tg 2005
14000e
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RS cristal white tu fais une peinture complète ou juste les pièces cités du coup?
Si tu a le prix de la peinture? A titre d'info :)
Hate de voir le résultat en tout cas.
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Ce sont les pièces cité elle sera exactement com la RS mat ou noir
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J'hésite vraiment entre reprendre une street R ou alors repartir chez KTM et prendre la Duke 790 en patientant un peu plus pour avoir le modèle R... [sifflote]
Je pensais faire une reprise de mon ancienne street R, mais j'ai peur de perdre trop d'argent et d'un côté j'ai pas envie de me prendre la tête à gérer la revente de ma bécane, mais je sais très bien que s'il y a reprise je serai limité niveau négociation.
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J'hésite vraiment entre reprendre une street R ou alors repartir chez KTM et prendre la Duke 790 en patientant un peu plus pour avoir le modèle R... [sifflote]
Je pensais faire une reprise de mon ancienne street R, mais j'ai peur de perdre trop d'argent et d'un côté j'ai pas envie de me prendre la tête à gérer la revente de ma bécane, mais je sais très bien que s'il y a reprise je serai limité niveau négociation.
Je crois que 3 mois d'attente c'est pas la mort pour voir un produit qui d'après les journalistes essayeurs motos, pourrait venir titiller les streets. Une chose est sûre j'irais quand même l'essayer à ça sortie pour voir ce que cette moto vos réellement (finition, agrément etc......) j'aime ma Street RS mais je résiste pas à rouler trop vite avec elle, sûrement du à ce chassis, freins, moteur, je sais pas ? avant avec ma FZ8, j'ai jamais eu cette envie, peut être la peur de tirer tout droit au premier virage (mdr) cette KTM pourrait bien être très très légère et joueuse à des vitesses plus raisonnable, la RS préfère ce maintenir à 7000 tours c'est une philosophie différente, une de plus en plus proche de la sportive et l'autre qui abandonne l'esprit super motard pour devenir un roadster, juste la hauteur de selle qui m'inquiète, déjà sur la Street je suis limite, alors sur la KTM, je sais pas, mais c'est clair que je ne suis pas indifférent à cette nouveauté, d'ailleurs je suis certains que beaucoup irons l'essayer, question finance, benh forcément c'est pas un investissement une moto, mais garder 10 ans la même moto est ce vraiment un plaisirs au rythme ou les nouveautés inondent le marché. Je pense que le jours de ça sortie elle fera débat cette KTM, La RS c'est une évolution de la 675 mais pas une vrai nouveauté stylistique, cela ne m'étonnerait pas que les ventes de la R et RS stagne et s'essouffle en 2018, quand tu pense que les dernier modèles Street 675 en version R avec tous les accessoires (sabot, tête de fourche, couvre selle.....) sont partie difficilement à 8990 euros en neuf, c'est un coût dur pour les proprios de Street R entre 2013 et 2016, mais bon la moto c'est comme ça, un loisirs qui coûte cher au quotidien mais est ce que la liberté que ça procure ne nous fais pas faire des folies. Pour finir dans une boite comme Johnny, je préfère profiter quand je le peux et pas penser au chose qui fachent, l'argent :'( :'( :'( bye1
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J'hésite vraiment entre reprendre une street R ou alors repartir chez KTM et prendre la Duke 790 en patientant un peu plus pour avoir le modèle R... [sifflote]
Je pensais faire une reprise de mon ancienne street R, mais j'ai peur de perdre trop d'argent et d'un côté j'ai pas envie de me prendre la tête à gérer la revente de ma bécane, mais je sais très bien que s'il y a reprise je serai limité niveau négociation.
Franchement même si des fois j'avoue que ça ma pris la tête la vendre soit même c'est pas si terrible.
Triumph reprenait ma GSR 3500€ je l'ai vendu 5800€ donc y'a pas photos.
Après si vraiment tu veux pas t’embêter, tu peux la mettre à un dépôt vente au prix que tu le souhaite, mais plus elle va rester la bas plus tu va perdre des sous que tu aurais put mettre en access.
Pour la duke je pense que ce sera effectivement une bonne moto, à toi de voir si tu a la patience d'attendre.
Perso j'avoue que j'adore la 1290 et son gros cadre apparent [bave].
Mais je trouve la 790 moins sympa esthétiquement et ils ont préféré faire une machine efficace mais aligné sur les Jap niveau tarif j'aurais préféré payé plus cher pour quelque chose de plus premium (avec du gros brembo, un bi en V et non en ligne, une meilleur finition) mais bon question d''avis et j’attends les tests même si mon choix est déjà fait :P.
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Je crois que 3 mois d'attente c'est pas la mort pour voir un produit qui d'après les journalistes essayeurs motos, pourrait venir titiller les streets. Une chose est sûre j'irais quand même l'essayer à ça sortie pour voir ce que cette moto vos réellement (finition, agrément etc......) j'aime ma Street RS mais je résiste pas à rouler trop vite avec elle, sûrement du à ce chassis, freins, moteur, je sais pas ? avant avec ma FZ8, j'ai jamais eu cette envie, peut être la peur de tirer tout droit au premier virage (mdr) cette KTM pourrait bien être très très légère et joueuse à des vitesses plus raisonnable, la RS préfère ce maintenir à 7000 tours c'est une philosophie différente, une de plus en plus proche de la sportive et l'autre qui abandonne l'esprit super motard pour devenir un roadster, juste la hauteur de selle qui m'inquiète, déjà sur la Street je suis limite, alors sur la KTM, je sais pas, mais c'est clair que je ne suis pas indifférent à cette nouveauté, d'ailleurs je suis certains que beaucoup irons l'essayer, question finance, benh forcément c'est pas un investissement une moto, mais garder 10 ans la même moto est ce vraiment un plaisirs au rythme ou les nouveautés inondent le marché. Je pense que le jours de ça sortie elle fera débat cette KTM, La RS c'est une évolution de la 675 mais pas une vrai nouveauté stylistique, cela ne m'étonnerait pas que les ventes de la R et RS stagne et s'essouffle en 2018, quand tu pense que les dernier modèles Street 675 en version R avec tous les accessoires (sabot, tête de fourche, couvre selle.....) sont partie difficilement à 8990 euros en neuf, c'est un coût dur pour les proprios de Street R entre 2013 et 2016, mais bon la moto c'est comme ça, un loisirs qui coûte cher au quotidien mais est ce que la liberté que ça procure ne nous fais pas faire des folies. Pour finir dans une boite comme Johnny, je préfère profiter quand je le peux et pas penser au chose qui fachent, l'argent :'( :'( :'( bye1
C’est vrai qu’en regardant avis et articles, souvent ce qu’il revient le plus, c’est est ce que ça vaut le coup de lâcher la R 675 pour la nouvelle R, je pense que le mieux ça sera que je patiente d’ici 2019 quand ils sortiront la Duke 790 mais modèle R à ce moment là je vais pouvoir comparer les deux, je me connais si j’essaie la nouvelle street maintenant je serai pas patient et j’aurai forcément envie de la nouveauté...
Après c’est vrai qu’avec la street il faut que je roule fort pour avoir des sensations, je m’en souviens avec mon ancienne Duke 690 à 70km/h 90km/h j’étais là à m’éclater avec, ce n’est pas la même phylosophie et parfois je regrette ma KTM, d’où l’envie de peut être, de plus repartir sur une 790, mais en attendant le modèle R, pas le modèle simple qui sort l’année prochaine !
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Selon les essayeurs, le comportement moteur de la nouvelle street rs est différent de l'ancienne street r.
Seul l'essai pourra te convaincre ou pas.
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C’est vrai qu’en regardant avis et articles, souvent ce qu’il revient le plus, c’est est ce que ça vaut le coup de lâcher la R 675 pour la nouvelle R, je pense que le mieux ça sera que je patiente d’ici 2019 quand ils sortiront la Duke 790 mais modèle R à ce moment là je vais pouvoir comparer les deux, je me connais si j’essaie la nouvelle street maintenant je serai pas patient et j’aurai forcément envie de la nouveauté...
Après c’est vrai qu’avec la street il faut que je roule fort pour avoir des sensations, je m’en souviens avec mon ancienne Duke 690 à 70km/h 90km/h j’étais là à m’éclater avec, ce n’est pas la même phylosophie et parfois je regrette ma KTM, d’où l’envie de peut être, de plus repartir sur une 790, mais en attendant le modèle R, pas le modèle simple qui sort l’année prochaine !
Attention que les rumeurs ne traduisent pas une attente trop longue, j'ai pas forcément d'info sur la commercialisation d'une version R chez KTM, pour la payer 12 000 euros je sais pas, est pas que ça devienne un bout de bois !!!! là le prix va quand même faire réfléchir moins de 10 000 euros [coeur] de quoi lui faire un petit lifting d'accessoires, un akra direct lol [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
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Bon comme vous l'aurez compris car j'ai commencé à en parler dans une autre section, j'ai eu ma street RS !!!!
J'ai perdu patience, alors j'ai laissé ma vieille de 2009 en reprise et je suis parti avec une neuve qui était dispo, donc 24 heures d'attente !!!!!
Niveau negociation, rien d'extraordinaire mais quelques petits gestes.
Déjà, une reprise argus arrondi au dessus, ce qui est déjà pas mal pour une moto de 8 ans même si elle était en super état !
Ensuite, avec reprise, les gestes sont mois importants, j'ai eu 25% de remise sur le support de plaque court, 25% sur les protections de moteur et le gravage offert !
Après, en Corse, la main d'oeuvre est offerte sur la revision des 800.
Vous savez tout !
Bientôt les photos :)
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Bon comme vous l'aurez compris car j'ai commencé à en parler dans une autre section, j'ai eu ma street RS !!!!
J'ai perdu patience, alors j'ai laissé ma vieille de 2009 en reprise et je suis parti avec une neuve qui était dispo, donc 24 heures d'attente !!!!!
Niveau negociation, rien d'extraordinaire mais quelques petits gestes.
Déjà, une reprise argus arrondi au dessus, ce qui est déjà pas mal pour une moto de 8 ans même si elle était en super état !
Ensuite, avec reprise, les gestes sont mois importants, j'ai eu 25% de remise sur le support de plaque court, 25% sur les protections de moteur et le gravage offert !
Après, en Corse, la main d'oeuvre est offerte sur la revision des 800.
Vous savez tout !
Bientôt les photos :)
[super] pour la révision des 800 km, c'est à partir de 800 jusqu'à 1200 km y'a aucun problème, tu peux téléphoner au cas ou tu as un doute, il confirmeront que vers 1000/1200 km c'est pas un problème
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Je suis allez faire un devis par curiosité, reprise de ma R, 21 000km de 2013, pour une R 2018 avec frais de mise en route, gravage 10 600 euros clé en main et reprise de 5500 euros de ma moto, que faire ?
Ça vaut le coup ou pas de changer pour une R 2018 ?
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Je suis allez faire un devis par curiosité, reprise de ma R, 21 000km de 2013, pour une R 2018 avec frais de mise en route, carte grise, grattage 10 600 euros clé en main et reprise de 55000 euros de ma moto, que faire ?
Ça vaut le coup ou pas de changer pour une R 2018 ?
pour 10 600 boules quelles options ?
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pour 10 600 boules quelles options ?
Aucune option et je me suis trompé la carte grise n'est pas offerte, juste mise en route et gravage.
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Moi je dirais nan le commercial m'a dit que c'était une 2013 en mieux c'est sur mais de la à claquer 5000/6000 euros ... autant changer complétement de modèle ou cylindrée
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En occurrence il changerai de cylindrée, néanmoins il te reprend ta moto du coup tu n'a aucune remise mieux vaut la vendre de ton cotés si tu veux changer tu sera moin perdant.
Perso j'ai eu la carte grise offerte + quelques options et remise que je n'avais pas si reprise de moto qui en plus n'était pas terrible.
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eMe concernant, je n'ai plus les chiffres en tête.
Gravage offert
Frais de mise en service offert (ils mouillent pas trop...)
La CG ne peut etre offerte mais son montant déduit sur la moto
4% sur la meule
Et reprise de mon ex, gonflée de 300 euros.
Je pense être pas mal à ce que je lis sans que ce soit extravagant...
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Je suis allez faire un devis par curiosité, reprise de ma R, 21 000km de 2013, pour une R 2018 avec frais de mise en route, gravage 10 600 euros clé en main et reprise de 5500 euros de ma moto, que faire ?
Ça vaut le coup ou pas de changer pour une R 2018 ?
Salut,
Et-ce que ça vaut le coup ? Et bien oui !!!
Déjà tu auras une moto neuve, donc rien à voire, les suspensions seront plus efficaces, la boite plus souple et le look plus jeune :)
Ensuite, ce n'est ni la même cylindrée ni la même moto. Le 765 n'est vraiment pas pareil, aussi carré mais le comportement n'est pas le même. Le nouveau bras oscillant donne plus confiance, je trouve qu'elle plus stable même sur les routes massacrées de chez moi. Après les suspensions et les etriers ne sont pas les même si je ne dis pas de betises.
Après il faut reconnaitre qu'une street reste une street en visuel, les anglais ne veulent pas trop perturber les amoureux du coup les modifications esthetiques se font a toute petite dose. Mais quand on l'aime hein.
Je me suis posé mille fois la question, pourtant moi je passais de la 2009 à la 2018 du coup il y a eu quelques liftings. Et bien, je n'ai rien trouvé d'équivalent. la Yam, j'ai pas aimé, la monstro, bof, peut etre la nouvelle mais c'est moins joueur. BMW, trop chère pour moi bref je revenais toujours à la street.
Moi je dis fonce ;)))))) [yeah]
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eMe concernant, je n'ai plus les chiffres en tête.
Gravage offert
Frais de mise en service offert (ils mouillent pas trop...)
La CG ne peut etre offerte mais son montant déduit sur la moto
4% sur la meule
Et reprise de mon ex, gonflée de 300 euros.
Je pense être pas mal à ce que je lis sans que ce soit extravagant...
Reprise de quoi comme moto ?
Et où ça ?
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Reprise de quoi comme moto ?
Et où ça ?
A priori [DTC] (lan)
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A priori [DTC] (lan)
(mdr)
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En occurrence il changerai de cylindrée, néanmoins il te reprend ta moto du coup tu n'a aucune remise mieux vaut la vendre de ton cotés si tu veux changer tu sera moin perdant.
Perso j'ai eu la carte grise offerte + quelques options et remise que je n'avais pas si reprise de moto qui en plus n'était pas terrible.
Passer d'une 675 à 765, c'est pas terrible juste 10/20 Nm de couple en plus, et même architecture moteur, après c'est toujours mieux c'est sur mais pour moi la différence qui reste minime ne vaut pas 6000 euros
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Passer d'une 675 à 765, c'est pas terrible juste 10/20 Nm de couple en plus, et même architecture moteur, après c'est toujours mieux c'est sur mais pour moi la différence qui reste minime ne vaut pas 6000 euros
L'augmentation de cylindrée n'est pas la seul modif mais chacun vois midi à sa porte en fonction de ses envie/besoin et de son portefeuille.
Perso j'ai dépensé à peut prêt cette somme pour 15cm3 de changements [ninjas]
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Passer d'une 675 à 765, c'est pas terrible juste 10/20 Nm de couple en plus, et même architecture moteur, après c'est toujours mieux c'est sur mais pour moi la différence qui reste minime ne vaut pas 6000 euros
C'est toujours pareil avec "c’était mieux avant..." ;D
Avant tu avais le roadster du moment pour 6500-7000 euros neuf. Oui oui neuf.
Me rappelle avoir acheté un Z750 de 2005 pour 5999 euros... Regarde un Z aujourd'hui, le prix.
Aujourd'hui, ça n'existe plus. Les prix ont monté que les motos ont évolué ou pas. Mais pour ne pas dire 100%, la majorité a évolué.
Entre une 675 ou une 675R et une 765, finalement il n'y pas que le moteur.... Y'a les composants du moment et la techno du moment... avec l'inflation du moment.
Du coup ce n'est peut être pas terrible comme tu dis mais ceux qui sont ici, globalement ça leur plait bien ;)
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Au fait, je viens de regarder sur ma facture, il y a deux fois la gravure, est-ce normal ?
Merci
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bè non ! le gravage c'est une fois (spamafote)
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C'est toujours pareil avec "c’était mieux avant..." ;D
Avant tu avais le roadster du moment pour 6500-7000 euros neuf. Oui oui neuf.
Me rappelle avoir acheté un Z750 de 2005 pour 5999 euros... Regarde un Z aujourd'hui, le prix.
Aujourd'hui, ça n'existe plus. Les prix ont monté que les motos ont évolué ou pas. Mais pour ne pas dire 100%, la majorité a évolué.
Entre une 675 ou une 675R et une 765, finalement il n'y pas que le moteur.... Y'a les composants du moment et la techno du moment... avec l'inflation du moment.
Du coup ce n'est peut être pas terrible comme tu dis mais ceux qui sont ici, globalement ça leur plait bien ;)
Je plussoie avec ma GSR neuve payé 7500€ , il y'a quand même pas mal de belle évolution niveau finition et électronique après pas sur que l'inflation soit totalement justifié mais bon.
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Quote fail ;D
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Quote fail ;D
De quoi? [ninjas]
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Reprise de quoi comme moto ?
Et où ça ?
TigerSport 2016
Monthléry
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Je viens de commander ma street S 660 avec quelques accessoires chez British Avenue à Chalon sur Saône.
On ma fait du 5,5% de remise globale sans rien négocier ;D
Très cool de leur part :)
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Je viens de commander ma street S 660 avec quelques accessoires chez British Avenue à Chalon sur Saône.
On ma fait du 5,5% de remise globale sans rien négocier ;D
Très cool de leur part :)
Très très bonne concess avec des passionnés de moto et de la marque ;)
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Je viens de commander ma street S 660 avec quelques accessoires chez British Avenue à Chalon sur Saône.
On ma fait du 5,5% de remise globale sans rien négocier ;D
Très cool de leur part :)
Salut voisin [yeah2]. Je fréquente la même concession, et je n'ai pas à m'en plaindre... très sympa. Juste, pense à prendre rdv bien à l'avance pour les révisions si ça tombe dans les beaux jours.
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Bon ça y est après avoir hésité longuement entre une KTM Duke 790 ou une street 765, mon choix est fait, ça sera une street R 765, après avoir fait plusieurs concessionnaires d’île de France il s’avère qu’une concession sur Paris m’a proposé l’offre la plus correcte, reprise de ma moto 5500€ malgré le pneu avant à changer + plaquette avant à faire et une vidange qui date de plus d’un an.
J’ai aussi pu récupérer tout mes accessoires de ma 675 R pour les remette sur la nouvelle.
Pas de remise sur ma moto, mais -10% sur les accessoires, pour commencé ça sera un pot SC S1, la pose offerte avec la cartographie, ce n’est pas grand chose, mais bon avec une reprise il ne fallait pas s’attendre à des miracles, ailleurs pour ne pas cité où, j’avais eu droit à -6% sur le Sc, les frais de port à ma charge de 15€, pas de pose, pas de cartographie pour l’achat d’une moto neuve je trouvais ça moyen et ça m’a beaucoup déçu sur le moment... [sifflote]
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C'est le choix
du recyclage de la sérénité ;D
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Hello !
Je viens d'arriver sur le fofo et ma brêle est "cours de livraison".
J'ai commandé un Street Triple 765 R blanc qu'ils avaient en stock à la concess'. Dessus j'ai ajouté la ligne Arrow avec la carto qui gaz, un support de plaque et une protection de réservoir (c'était un pack qu'ils avaient aussi en stock).
En terme de réduc' j'ai eu 8% sur la bécane, 35% sur le pack d'accessoires et un cuir Triumph en geste commercial.
Avec la CG et frais de mise en route offert ça m'a fait le total à un peu moins de 10 500€. Ça me semble pas dégueu' du tout ;D
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Plutôt sympa ta négociation. A Montpellier ils ont une blanche immatriculée depuis décembre donc 3 ou 4 mois de moins de garantie et pour compensation il retire les 125 euros de la peinture... [louche]
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En fait à avoir pas mal lu le topic, j'ai l'impression que ça lache pas grand chose chez Triumph donc soit j'ai vraiment un concess' en or soit il destock en douce pour baisser le rideau de la boutique.
Dans le 2eme cas ça risque d'être un peu galère si je veux de l'entretien Triumph... à voir (spamafote)
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Plutôt sympa ta négociation. A Montpellier ils ont une blanche immatriculée depuis décembre donc 3 ou 4 mois de moins de garantie et pour compensation il retire les 125 euros de la peinture... [louche]
Quand j'ai acheté ma première street triple, j'avais pris un modèle de démo (donc immatriculé par la garage) et le commercial m'a dit que la garantie commençait à partir du moment ou un client l'immatricule (et non la concess)
Info ou intox j'en sais rien mais c'est ce qui m'avait été dit ;)
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La pour le coup elle même pas immatriculée. Faire 125€ sur une brêle de démo c'est quand même méga light :-\
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Quand j'ai acheté ma première street triple, j'avais pris un modèle de démo (donc immatriculé par la garage) et le commercial m'a dit que la garantie commençait à partir du moment ou un client l'immatricule (et non la concess)
Info ou intox j'en sais rien mais c'est ce qui m'avait été dit ;)
C'est vrai
La garantie commence le jour de TA livraison même si la moto traîne à la concession depuis longtemps
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Hello !
Je viens d'arriver sur le fofo et ma brêle est "cours de livraison".
J'ai commandé un Street Triple 765 R blanc qu'ils avaient en stock à la concess'. Dessus j'ai ajouté la ligne Arrow avec la carto qui gaz, un support de plaque et une protection de réservoir (c'était un pack qu'ils avaient aussi en stock).
En terme de réduc' j'ai eu 8% sur la bécane, 35% sur le pack d'accessoires et un cuir Triumph en geste commercial.
Avec la CG et frais de mise en route offert ça m'a fait le total à un peu moins de 10 500€. Ça me semble pas dégueu' du tout ;D
moi ce que j'aimerais bien c'est voir des tofs de vos devis car j'en ai fait dans 4 cc différentes, aucune ne m'a proposé un devis que je pouvais prendre au sérieux par rapport à ce que je peux lire ici. Pour une R plutôt bien accessoirisée, ils cassaient tous 500/550 euros sur l'ensemble et basta...
Pour moi une négo décente c'est 1000 euros de remise sur une moto où tout est facturé (MO montage accessoires compris) et sans qu'il y ait reprise d'une moto en jeu.
Triumphiste (en neuf) depuis 2011, je n'ai jamais été aussi déçu de ce que Triumph me propose comme tarif actuellement. A chaque fois l'argument est Triumph France nous laisse pas de marge de manœuvre. Jamais entendu ce discours à l'époque des 675.
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Voilà le devis que j'ai accepté.
Édit : c'est pas super lisible mais en gros
- street R 8% = 9 591€ (au lieu de 10 425€)
- CG = 180.76€
- Demo pack street triple 35% : 616.85€ (au lieu de 929€ : ligne avec carto + support plaque + protection réservoir)
- mise en route 100% : 0€
- gravage 100% : 0€
- blouson h2sport : 0€ (geste commercial)
Le tout pour 10 388 €
Édit 2 : je remet la photo demain une fois que j'aurai viré mon vrai nom et mon adresse du devis ^^"
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Bonjour à tous !
Pour ma part j’ai trouvé une Triumph Street Triple RS de démo en Normandie (j’habite en Corse) à 10 500€ livrée et avec la carte grise sans options sauf la protection de réservoir.
La moto est une moto de demo avec 400km de septembre 2017 et état neuf évidemment. Plutôt content de tout ça quoi ...
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La blanche de pascal moto n’ est pas un modèle de démonstration, ils m’ ont dit qu’ ils l’ ont immatriculée par erreur.
Sinon pour ceux que ça intéresse il y a deux grises en stock non immatriculé par contre pas de prix dessus seulement un geste sur les accessoires.
En tout cas de ce qui m’ a été proposé.
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moi ce que j'aimerais bien c'est voir des tofs de vos devis car j'en ai fait dans 4 cc différentes, aucune ne m'a proposé un devis que je pouvais prendre au sérieux par rapport à ce que je peux lire ici. Pour une R plutôt bien accessoirisée, ils cassaient tous 500/550 euros sur l'ensemble et basta...
Pour moi une négo décente c'est 1000 euros de remise sur une moto où tout est facturé (MO montage accessoires compris) et sans qu'il y ait reprise d'une moto en jeu.
Triumphiste (en neuf) depuis 2011, je n'ai jamais été aussi déçu de ce que Triumph me propose comme tarif actuellement. A chaque fois l'argument est Triumph France nous laisse pas de marge de manœuvre. Jamais entendu ce discours à l'époque des 675.
Voila pour moi , j'en ai eu pour environ 11600€ tout compris ,payé 10900€ soit environ 600€ de remise [yeah2] et ça n'a pas été simple , bon courage à toi ! [applaudi] Autre solution, attend l'année prochaine, les nouveaux millésimes , tu aura des ristournes sur les anciens modèle , mais tu voudra le nouveau [bave] etc etc ........ [sifflote] resultat , t'achete jamais rien :-\
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/116798.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/39/tw0o.jpg)
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Tu as essayer de mettre plusieurs concessions en concurence ou pas?
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Tu as essayer de mettre plusieurs concessions en concurence ou pas?
A qui s'adresse la question ? ;D
Pour ma part non , c'est une concession proche de chez moi et j'avais pas envie de galérer à en trouver une sur Paris ou dans une banlieue lointaine alors que j'en ais une à qq kms de chez moi .
En plus , y a tout sur place d'autre concessions ainsi que la vente d'accessoires [yeah2]
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C était à toi justement. Je pense que ça vaut le coup de les mètres en concurence quitte à faire 50 km ça vaut le coup. Après ce n’ est que mon avis et mon compte en banque me remercie si il y’ a quelque chose à gratter.
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C était à toi justement. Je pense que ça vaut le coup de les mètres en concurence quitte à faire 50 km ça vaut le coup. Après ce n’ est que mon avis et mon compte en banque me remercie si il y’ a quelque chose à gratter.
Oui tu as bien défini le terme qui va bien, "gratter" si tu cherche un rabais plus important il faut voir du côté Made in JAPON, pas TAIWAN (mdr)
Plus sérieusement, le plus important c'est la décote, et la tu constate que ton compte en banque si retrouve aucune Japonaise ne peux rivaliser.
C'est la politique Triumph depuis des années, ne pas brader et gage d'une décote mesurée pour tous les possesseurs de la marque Triumph [yeah2]
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Hello !
Je viens d'arriver sur le fofo et ma brêle est "cours de livraison".
J'ai commandé un Street Triple 765 R blanc qu'ils avaient en stock à la concess'. Dessus j'ai ajouté la ligne Arrow avec la carto qui gaz, un support de plaque et une protection de réservoir (c'était un pack qu'ils avaient aussi en stock).
En terme de réduc' j'ai eu 8% sur la bécane, 35% sur le pack d'accessoires et un cuir Triumph en geste commercial.
Avec la CG et frais de mise en route offert ça m'a fait le total à un peu moins de 10 500€. Ça me semble pas dégueu' du tout ;D
La preuve qu’ il y a quand même quelque chose à récupérer. Pourtant je ne pense pas que la Street de notre ami décote plus vite que celle de quelqu' un qui a tout payé plein pot.
Après c’ est plus simple de négocier chez les japonais c’ est sur, mais de là à dire que c’ est impossible chez les anglais...
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Tu as essayer de mettre plusieurs concessions en concurence ou pas?
Avant de conclure pour l’achat de ma 765R, j’ai fait ça, sur les 5 que j’ai fait deux m’ont remballé quand j’ai dit que j’avais un meilleur devis ailleurs dont 1 qui m’a carrément dit que je vais me faire griller dans la région et que personne voudra me vendre une moto et que ce que je faisais été rare et que les clients qui viennent chez nous s’amusent pas à comparer les prix pour gratter des euros [sifflote]
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Et finalement ça a value le coup? Ou personne n a baissé ou s est aligné?
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Avant de conclure pour l’achat de ma 765R, j’ai fait ça, sur les 5 que j’ai fait deux m’ont remballé quand j’ai dit que j’avais un meilleur devis ailleurs dont 1 qui m’a carrément dit que je vais me faire griller dans la région et que personne voudra me vendre une moto et que ce que je faisais été rare et que les clients qui viennent chez nous s’amusent pas à comparer les prix pour gratter des euros [sifflote]
T'inquiètes pas, y'en a toujours un qui va te pépom pour prendre une bécane chez lui :p
Mais clairement, tu vas gagner genre 500-1000€ avec la concurrence, pas plus je pense.
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T'inquiètes pas, y'en a toujours un qui va te pépom pour prendre une bécane chez lui :p
Mais clairement, tu vas gagner genre 500-1000€ avec la concurrence, pas plus je pense.
Je pense que plus sérieusement tu peux rajouter une virgules, déjà que la pauvre concession à la sortie de Nîmes ne dispose pas d'un emplacement de premier choix avec un Show Room minimaliste il ne faudrait pas qu'elle subisse le rouleau compresseur du groupe TRIUMPH, je te rappel qu'un devis est un document qui enregistre un client potentiel avec un nom et un prénom + le nom du vendeur !!! , donc soit tu donne un faux nom et tu fais un devis ailleurs mais avec rien dans les mains puisque c'est pas toi, soit tu reste sur ton impression et contact humain et peut être le plus important, le SAV.
Encore une fois la politique Triumph n'est pas très souple et les marges sur une moto sont relativement faible, le gains ce trouve sur l'entretien, les accessoires, les LOA, leasings, crédits, et les reprises/reventes !!! pour faire une bonne affaire il faut attendre le renouvellement/restylage d'un produit et là tu peux obtenir un geste plus important, je pense que sur un Speed prochainement tu obtiendra un geste plus important que sur une Street puisque le train est déjà passé 8990 en 2017 une Street Triple R de 2016 c'est clair que là ce fut une bonne opportunité [yeah2] le reste c'est boui boui bye1
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Et finalement ça a value le coup? Ou personne n a baissé ou s est aligné?
Ça s’est joué à pas grand chose alignement avec le premier devis et surtout la possibilité de récupérer tous mes accessoires de mon ancienne R, le premier voulait que je laisse tout...
En + j’ai eu remise et main d’œuvre sur de l’accessoires, de toute façon avec une reprise je m’attendais pas à des miracles !
A le declique pour faire la différence, c’était de dire à la fin vu que vous vous alignez au premier devis qu’est ce qui ferait que je viendrai prendre ma 765 ici et pas chez le premier (mdr)
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Hier j’ ai essayé la street RS mais sous la pluie. Du coup j’ ai surtout pu voir la position de conduite et le moteur. Impossible d’ attaquer avec des supercorsa sous la flotte ou alors c’ est psychologique après pas de mauvaises surprises mais je suis resté prudent.
Donc pour moi la position est bien et pas fatiguante.
Et pour le moteur, maintenant je suis convaincu que c’ est un trois cylindres que je veux. Belle différence de couple comparé à ma Hornet un petit délestage de la roue avant en entrant sur une voie rapide et toujours la même souplesse en bas. Je suis resté en mode road. Pour le shifter c’ est sympa mais vraiment pas indispensable. Et je trouve que la boîte à air chante bien mieux que sur la Hornet et niveau échappement c’ est pas très vivant, un pete S1 de SC Project devrait réanimer tout ça.
Je suis conquis par le moteur surtout que la R envoie la purée plus tôt que la RS et après pourquoi pas un pignon de sortie de boîte avec une dent en moins.
Sinon c’ est un vélo pas de surprise là dessus.
Bref la R sera ma prochaine moto, j’ abandonne la MT avant même de l’ essayer. Trop différente de ce que j’ attend de ma moto finalement.
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Salut,
venant également d'un Hornet de 2007, j'ai eu les mêmes sensations en essayant la 675, plus de souplesse, pas besoin de jouer de la boite, un agrément moteur plus agréable.
Je n'ai pas suivi tes essais mais as tu essayé une 675 R ?
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Non seulement la 765 RS qui se rapproche le plus de la R qui n’ est pas dispo à l’ essai.
Donc à l’ époque quand il y’ a deux ans et qu’ on m’ a dit que c’ est n’importe quoi de commencer par une Hornet trop dangereux pour le permis et qu’ ensuite j’ aurai du mal à trouver plus efficace en roadster moyenne cylindrée( j’ avais déjà un peu la street en tête r ou rx).
Après la Hornet reste vraiment une super bécane très agréable et rageuse dans les tours. Peut être pas pour tout les débutants non plus.
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perso je pense que tout le monde doit pouvoir mener n'importe quelle bécane, sauf moto trop haute ou trop lourde, s'il garde présent à l'esprit que c'est lui qui a la poignée de droite, même un 125 avec 30 chevaux et un ane aux manettes est dangereuse, la 765 est facile, et je la conseillerais facilement.
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Tu as raison papi
Regardes pims ... :D
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perso je pense que tout le monde doit pouvoir mener n'importe quelle bécane, sauf moto trop haute ou trop lourde, s'il garde présent à l'esprit que c'est lui qui a la poignée de droite, même un 125 avec 30 chevaux et un ane aux manettes est dangereuse, la 765 est facile, et je la conseillerais facilement.
+675, je plussoie Papi. J'ai aussi commencé par une Street Triple R et tout va bien pour le moment. C'est un argument bidon qui est utilisé le plus souvent par des jaloux qui n'ont simplement pas les moyens d'acheter la moto de leurs rêves et qui se rabattent sur des vieilles charrettes %).
Désolé d'être cru, mais c'est très souvent vrai (on a pas le droit de bien gagner sa vie en France... :'()
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De mon côté c’était « tu tomberas forcément la première année, donc prends un vieux coucou qui craint rien ». Sauf que petite et envie de « sécurité », donc je voulais un truc qui soit léger, maniable et qui freine bien. Et puis je ne voulais pas revendre une moto au bout d’un an. Donc après réflexion, c’a été une street neuve, car je voulais le pot en bas à cause du centre de gravité (on s’attache à de ces détails ! (mdr) ) et pas me faire avoir par une occasion qui n’aurait pas été nickel... j’avais l’argent à l’époque... [ninjas]
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On m’ a dit aussi que j’ allais me tuer, la faire tomber à l’ arrêt, elle risquait la combustion spontanée.
Je suis d’ accord avec l’ expression qui dit que c’ est pas la moto qui est dangereuse mais l’ âne qui tient le guidon.
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On m’ a dit aussi que j’ allais me tuer, la faire tomber à l’ arrêt, elle risquait la combustion spontanée.
Je suis d’ accord avec l’ expression qui dit que c’ est pas la moto qui est dangereuse mais l’ âne qui tient le guidon.
Plutôt la poignée, le guidon il faudrait pas le lacher [applaudi]
J'ai pris justement la RS juste pour le shifter de série et à cette époque pas de R (benh oui déjà 1 ans (spamafote) )
Peut être qu'il est aujourd'hui possible de monter sur la R ce shifter, passer les rapports sans jamais lacher légèrement le guidon c'est carrément le pied [sauteamour]
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Oui le shifter se monte sur la r pour 400 euros je crois juste pour un up je trouve ça chero.
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C'est clair 400 euros c'est beaucoup, accessoires après accessoires, il faut bien justifier la différence de prix entre une R et une RS, en plus moi qui déteste voir les bas des collecteurs, encore un sabot etc.... à la fin je pense que j'aurais payé plus cher une R qu'une RS (mdr) (mdr)
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C'est clair 400 euros c'est beaucoup, accessoires après accessoires, il faut bien justifier la différence de prix entre une R et une RS, en plus moi qui déteste voir les bas des collecteurs, encore un sabot etc.... à la fin je pense que j'aurais payé plus cher une R qu'une RS (mdr) (mdr)
J'ai eu la R pour 10900€ ( tout compris )avec tous les accessoire RS ( retro , capot de selle,sabot,le protège réservoir, les diabolo ) et j'ai rajouter le Quickshifter Shifting ContRoll à 63€ [yeah2]
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tu as oublié le compteur (spamafote)
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tu as oublié le compteur (spamafote)
Il est d'origine le compteur ;D
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Je pense que c’ est le même compteur qui est bridé sur la r donc le thème 2, le chrono sera peut être possible.
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bye1
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Pour les retros, les protections carters et le sabot ont en trouve des moins chers par contre pour les protections moteurs support de plaque( il ressemble a quoi celui de Triumph? le commercial m’ a dit qu’ il est en plusieurs partie et qu’ on peut le raccourcir?) et protections de fourches si ce sont bien les sortes de roulettes sur l’ axes de roues elles ne sont pas trop chers et ça évite de s’ em...der a les monter.
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Ok, je ne savait pas que tu avais choisi un LOA, par contre il y’ a de grandes chances qu’e ça vaille plus le coup que tu la revendes toi même.
En attendant profites en bien à priori elle est vraiment bien en A2 tu as pu l’ essayer?
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Elle est vraiment sympa en rouge.
C’ est qui la grande sœur? Street 765 ou Speed?
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J' avais appris sur un Scrambler de Ducati un bon gros bi qui tape au cul.
J' ai essayé la Street et j' ai été convaincu au 1er coup de gaz après avoir bavé longuement sur l'esthétique. Le bridage n'est pas du tout restrictif on a toute la rotation de la poignée pas comme sur les anciens bridages de type "cale". Pour se faire la main il y a largement de quoi faire ! C' est une moto très valorisante.
Vu la non dé-côte de la marque en général et le peux de 660 en A2 sur le marché je pense pouvoir gagné pas mal sur la revente, le modèle étant de plus en plus demandé. Mon vendeur m'a carrément conseillé de la vendre de mon coté plus tard.
C'est exactement une bonne pratique, tu peux récuperer + 1000 euros au dessus de la valeur de fin de contrat, ça rembourse les intérêts, c'est presque un crédit gratuit avec zéro intéret, le reste c'est la décote normal, tu raisonne bien, chercher une mensualité plutôt que ce saigner avec un crédit 100 euros plus cher chaque mois pour la même durée voir plus ou la même mensualité mais sur 60 mois voir parfois 72 (trop longs). Il faut juste pas la flinguer [yeah2]
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Me suis fait arnaquer par une photo... Sinon une belle rouge c’ est bien aussi même si je préfère noire.
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J' avais appris sur un Scrambler de Ducati un bon gros bi qui tape au cul.
J' ai essayé la Street et j' ai été convaincu au 1er coup de gaz après avoir bavé longuement sur l'esthétique. Le bridage n'est pas du tout restrictif on a toute la rotation de la poignée pas comme sur les anciens bridages de type "cale". Pour se faire la main il y a largement de quoi faire ! C' est une moto très valorisante.
Vu la non dé-côte de la marque en général et le peux de 660 en A2 sur le marché je pense pouvoir gagné pas mal sur la revente, le modèle étant de plus en plus demandé. Mon vendeur m'a carrément conseillé de la vendre de mon coté plus tard.
Y'a plus gros maintenant le 1100 EVO 2018 [yeah] il à le mérite d'avoir de la gueule surtout la version intermédiaire et sport
il doit taper plus fort plus vite et plus loin (mdr) (mdr) (mdr)
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Alors si j’ ai.bien compris il y’ a un premier gros bi qui tape au cul??? Ensuite y’ en a un second encore plus gros et plus performant qui pilonne le cul encore plus vite, plus fort et plus loin??, [applaudi] [applaudi] [applaudi]
Bravo les gars jolis fantasmes le second gros bi italien se nommerait pas Rocco? (mdr)
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En fait ils parlent de Harley [sifflote] (mdr)
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J'ai jamais dis, plus profond (mdr) ;D
D'ici avril y'a de quoi préparer son petit cul pour subir les assauts de la bête surtout avec deux tubes Ohlins de 48mm pour la version sport [broap], ouie ouie ouie ça commence à faire mal (mdr) (mdr)
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Bon Koolby je pense que tu as choqué tout le monde... [louche]
En même temps parler de diamètre 48 tu es complètement inconscient. (mdr) (mdr) (mdr)
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Bon Koolby je pense que tu as choqué tout le monde... [louche]
En même temps parler de diamètre 48 tu es complètement inconscient. (mdr) (mdr) (mdr)
t'inquiète, le modo veille au grains, le triangle bleu rode comme un vautour, et heureusement parce que parfois je reconnais que je pousse le bouchon trop loin, mais pas dans l'esprit méchant, il faudrait que j'applique la méthode 'tourner son clavier 7 fois avant d'écrire" (mdr) (mdr),
Du diamètre 48 mm y'a que les Italiens pour inventer un truc pareil et pourtant le dessinateur est Français (mdr) (mdr)
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Tu penses que le 48 mm sert a compenser autre chose?
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salut a tous, bon j'ai craquer pour la RS.
moto: 11700€
support de plaque + protection de réservoir + gravage + clignotants : 350 €
carte grise + mise en service: 366€
offre commercial: 463€
total: 11952€
bon c'est pas génial mais bon, livraison fin avril [bave] [bave]
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Le délai est assez long je trouve, j' ai demandé pour la R noire et c' est une 10ene de jours après elle est dispo pas chez le concessionnaire mais chez Triumph, ce qui n' est peut être pas ton cas.
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11952 euros ça fait plus crédible que 11999 ;D
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bon c'est pas génial mais bon, livraison fin avril [bave] [bave]
Mouarf, fin avril c'est long ! Bon courage !
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Chez Triumph ils aiment les chiffres juste en dessous dû millier suivant. Mon devis est à 10966. :D
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Chez Triumph ils aiment les chiffres juste en dessous dû millier suivant. Mon devis est à 10966. :D
c'est vrai en plus [applaudi] , à 11000 c'est la negos du speed qui commence c'est pour ça il faut pas que les chiffres se rencontre ;D [yeah]
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Chez Triumph ils aiment les chiffres juste en dessous dû millier suivant. Mon devis est à 10966. :D
Rs alors !
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Rs alors !
(mdr) [super]
Je me demande si le speed millésime 2016 va pas leur faire lacher la bride un peu plus que d'habitude %) pour les patients je pense que c'est possible d'obtenir un petit plus, celui qui est partie avec la dernière 675 pour 8990 roro c'est pas une mauvaise affaire qu'il à fait, j'aurais du (mdr) (mdr) elle était juste à coté de la RS avec ça grosse pancarte fluo, rare ce tapage chez triumph
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Non je veux une R, pas une RS mais une R [pascontent2] bon finalement mon devis est mort trop de trucs à changer dedans.
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(mdr) [super]
Je me demande si le speed millésime 2016 va pas leur faire lacher la bride un peu plus que d'habitude %) pour les patients je pense que c'est possible d'obtenir un petit plus, celui qui est partie avec la dernière 675 pour 8990 roro c'est pas une mauvaise affaire qu'il à fait, j'aurais du (mdr) (mdr) elle était juste à coté de la RS avec ça grosse pancarte fluo, rare ce tapage chez triumph
J'ai acheté ma r675 noire mat âgée de 4 mois et avec 1600 km au compteur début avril 2016. Équipée des poignées chauffantes et rétros bout de guidon Triumph dès sa sortie de cc et en état neuf, je l'ai achetée à son propriétaire 8250 euros sans discuter son prix. Sur sa facture d'achat neuf, le tarif de base non négocié moto nue était effectivement de 8990 euros. 8250 pourra sembler un prix tout à fait raisonnable pour la plupart de ceux qui sont en négociation aujourd'hui pour une 765r. J'aurais même pu l'acheter 8000 euros facilement car j'avais payé à l'époque 8000 en chèque de banque et 250 euros en liquide. Devant l'état de la moto je n'ai pas voulu paraître mesquin
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J'ai acheté ma r675 noire mat âgée de 4 mois et avec 1600 km au compteur début avril 2016. Équipée des poignées chauffantes et rétros bout de guidon Triumph dès sa sortie de cc et en état neuf, je l'ai achetée à son propriétaire 8250 euros sans discuter son prix. Sur sa facture d'achat neuf, le tarif de base non négocié moto nue était effectivement de 8990 euros. 8250 pourra sembler un prix tout à fait raisonnable pour la plupart de ceux qui sont en négociation aujourd'hui pour une 765r. J'aurais même pu l'acheter 8000 euros facilement car j'avais payé à l'époque 8000 en chèque de banque et 250 euros en liquide. Devant l'état de la moto je n'ai pas voulu paraître mesquin
[louche] Pour une 765 R, 8250 roro c'est juste pas possible, même en occas, ou avec 18 000 km la oui peut être (spamafote)
Je pense que tu formule mal ton discours ou que tu mélange un truc, je sais pas ???
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Arretes d' etre agressif comme ca (mdr) il parle d' une 675 r d' occasion.
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Arretes d' etre agressif comme ca (mdr) il parle d' une 675 r d' occasion.
A ok, excuse je suis sourd de l'ecriture, (mdr) c'est l'âge (croutons)
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A ok, excuse je suis sourd de l'ecriture, (mdr) c'est l'âge (croutons)
ça doit être ça (mdr)
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Voilà après 3 street R en 675 je viens de commander la 75 en R
Prix avec options peinture 10425
Options
Rétro e bout de guidon
Protège réservoir
Sabot
Shifter
Mise en route
Carte grise
1 er révision
Le tout pour 10890 et le plein bien évidemment
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Pas mal comme négociation. [applaudi] félicitation pour ta belle!!!
Tu vois Koolby c’ est possible de négocier chez Triumph. [yeah]
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Pas mal comme négociation. [applaudi] félicitation pour ta belle!!!
Tu vois Koolby c’ est possible de négocier chez Triumph. [yeah]
Désolé je vois pas de différence avec d'autres devis (spamafote)
on part bien de la base de 10300 euros la R non ?
Plus tu prends des accessoires, plus le geste augmente c'est logique ;), je vois pas la super bonne affaire, c'est dans le standard habituel (spamafote)
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Il a plus d’ accessoire que moi pour moins chers, donc négocier plus est possible. [yeah]
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Il a plus d’ accessoire que moi pour moins chers, donc négocier plus est possible. [yeah]
c'est pas vrai, tu as pas mis de S à accessoire désolé, c'est pas recevable (lan)
en plus 125 km en tongs tu vas mettre 10 jours pour y arriver (mdr) (mdr)
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C’ est pas une S que je veux ni une RS mais une R (mdr) C’ est pas compliqué.
Et arrêtes d’ etres de mauvaise foi. bye1
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C’ est pas une S que je veux ni une RS mais une R (mdr) C’ est pas compliqué.
Et arrêtes d’ etres de mauvaise foi. bye1
Demain tu te souviendras plus de rien (mdr)
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Comme on dit « les paroles s’ envolent, les écrits restent. » tu as vu le nouveau moto journal? Il y a un sujet pour toi. [yeah2]
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Comme on dit « les paroles s’ envolent, les écrits restent. » tu as vu le nouveau moto journal? Il y a un sujet pour toi. [yeah2]
Aucun sujet ne m'échappe, je retiens la sport avec salle basse pour combler quelques défauts [yeah2] , les pneus c'est facile à changer une fois mort, quoique il faudra plus de temps pour les flinguer que sur une RS avec sa gomme en polystyrene
Pour le moment c'est dodo après dodo que j'attend le téléphone qui sonne, tic tac tic tac, et quand tu pense que le carnet de commande est déjà bien rempli, 12 pré commande sans jamais être monté dessus pour l'essayer [louche] ??? je sais pas faire (spamafote) pour moi c'est fin Avril pour le moment, à condition que ça me convienne évidement, peut être que c'est (vomito) la conduite. A tester :P viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite [amoureux]
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Il font une selle basse pour les femmes? C’ est sympa l’ égalité des sexes quand même. (mdr)
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Il font une selle basse pour les femmes? C’ est sympa l’ égalité des sexes quand même. (mdr)
Ouais les Femmes aiment les grosses ............... cylindrées (mdr) , les 125 un peu moins (spamafote)
Je suis sur le bon topic, il vont me proposer quoi pour une reprise, + ou - de 9000 euros, à voir :-\
la négos après achat elle va dans l'autre sens maintenant :'( :'( :'(
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Nomého, on se calme messieurs ! ;)
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Nomého, on se calme messieurs ! ;)
Désolé madame, c'est lui qui as commencé à me traiter de Femme, je vais le dire :'( :'( (mdr) (mdr) (mdr)
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C’ est pas de ma faute si t’es jambes sont trop courtes pour toucher.les cales pieds.
On a eu plusieurs président qui mettaient des talonnettes pour régler le soucis tu as essayer? ;D
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C’ est pas de ma faute si t’es jambes sont trop courtes pour toucher.les cales pieds.
On a eu plusieurs président qui mettaient des talonnettes pour régler le soucis tu as essayer? ;D
Moi je veux bien mettre des talonnettes pour devenir président, mais je crois pas que c"est une bonne idée [sifflote]
Bref, j'arrete là, c'est pas le sujet, je te dirais ce que me propose DUCATI en reprise, c'est plus intéressant et plus constructif pour les autres membres
que des histoires qui fachent. "FIN"
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Tu as raison, place aux négociations. [lechecul]
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Voilà, retour au sujet, merci [salut]
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Bon à mon tour d'alimenter ce sujet:
J'ai commandé une Street R 765 Jet Black avec:
- Rétro embout guidon,
- Sabot,
- Protège réservoir,
- Protection moteur,
- Support plaque court,
- Diabolo,
- Gravage
Le tout pour 10,900euros (mise en route, CG inclus).
J'en profite pour remercier la concession triumph de dévile pour le professionnalisme, leur accueil et leur geste commercial !!
A+
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De mon côté, je vais réceptionner sous peu une Street Triple R 765, crystal white (les plus belles) avec
- déflecteur de vent
- sabot moteur
- pot SC project
- gravage
- mise à la route + CG
- révision des 1000
pour 11000e tout rond
Cà sera ma 4ième Triumph
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Qu'il fait pas un gros d'effort.
Qu'est ce qu'il t'offre réellement? Il pourra s'approcher des 11000 plutôt que des 12000 [sifflote]
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Mieux vaut tard que jamais pour répondre!
Très très bonne concess avec des passionnés de moto et de la marque ;)
Oui, très bonne concession, ils mettent à l'aise tout de suite et sont très amicaux. Pas chiants pour une moto de courtoisie quand on ramène la sienne en révision (service gratuit et je l'ai gardée toute la journée) :)
Salut voisin [yeah2]. Je fréquente la même concession, et je n'ai pas à m'en plaindre... très sympa. Juste, pense à prendre rdv bien à l'avance pour les révisions si ça tombe dans les beaux jours.
Salut, pas encore croisés! [yeah2]
Ils sont probablement victimes du succès de la marque Triumph! En effet pour ma révision des 800-1000km, j'ai anticipé sur leurs conseils et j'ai bien fait: 5 semaines de délais.
Je vais essayer de faire une présentation de ma street, mais quand j'aurai le temps un WE, je suis vraiment chargé jusqu'à juillet (spamafote)
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Il fait 15% sur la access et prix de départ de la moto à 11k€ hors CG (spamafote)
Au lieu des 11800€ de base :)
Donc 834€ de remise
En gros il fait ce qu'il peut faire à tout le monde, il se foule pas quoi.
A voir pour t'offrir les frais de mise en service qui sont une aberration.
A voir pour t'offrir le gravage
Il te fait 7 pts sur le prix catalogue, 9,99% de remise serait un geste sympa qui mériterait une signature :)
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Je suis monté à 8,5% d'offre commerciale sur le prix de depart de la moto pour une street R.
Donc sur une RS il pourrait pousser un peu plus !
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Il est déjà au bout ;D dixit le commercial
C’était à lui de faire son meilleur shoot. Ce n’est clairement pas le cas...
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Pas besoin de faire de grosse ristourne ,les concessions en vendent à tour de bras des RS . [sifflote]
Si elle n'est pas vendu à l'un , ils la vendront à l'autre ... et ce , très rapidement , alors pourquoi s'em..... ;D
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Ce n'est pas forcement la bonne période.
Le commercial te dira, pas grave j'en ai 10 derrière qui attendent
A toi de répondre, que si les 10 te répondent comme moi, ça fait 0 [vtff]
Bref, la négoce fait partie de la vente sinon tu trouveras mieux dans une autre concess ;)
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Pour ma part, la négociation a été rude et je n'ai pas obtenu une aussi belle offre que certains ici!
Le prix de base de la street R gris mat était à 10575€
Pour 11 117 euros: j'ai la visière pour tête de fourche, les tampons de protection et les poignées passager
+ le kit mise à la route CG et gravage
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devis du 2/10/2018 à 11000 clés en main pour Street R blanc avec :
- visière tête de fourche
- poignées chauffantes
- diabolos
- sabot
- capot de selle
- mise à la route
- support de plaque Evotech
- CG
- 20 % sur la révision des 800 km
Remarque : le prix catalogue de la moto est passé de 10575 à 10675 le 1er octobre.
Doutent de rien chez Triumph à l'entrée de l'automne.
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Remarque : le prix catalogue de la moto est passé de 10575 à 10675 le 1er octobre.
Doutent de rien chez Triumph à l'entrée de l'automne.
Ils font ça tout le temps. Mais si tu lui prends une moto qu'il a eu en stock avant la hausse des prix et que ton concess' est honnête/sympa, il ne répercute pas la hausse sur toi, vu que lui-même ne l'a pas subie. (vécu).
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Exact qavant d'acheter ma RS le prix avait prix 100€ mais vue que j'avais fais un devis bien avant mon concess m'a appliqué l'ancien prix (11 600€) depuis la RS à pris (ou prix^^ ) 400€...
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Up pour la 2020 !
Voilà avec quelques options en gros on me fait 50% sur les accessoires Triumph et rien sur la meule... (donc le sdp par exemple c'est [DTC] mais à la rigueur ça change plus grand chose)
Si reprise de ma moto aucune remise...
Question bête, la toute première révision fin de rodage est-elle offerte ?
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Up pour la 2020 !
Voilà avec quelques options en gros on me fait 50% sur les accessoires Triumph et rien sur la meule... (donc le sdp par exemple c'est [DTC] mais à la rigueur ça change plus grand chose)
Si reprise de ma moto aucune remise...
Question bête, la toute première révision fin de rodage est-elle offerte ?
non
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ça se négocie...
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Pareil up !
Vous pensez qu'il va y avoir des remises intéressantes sur les street 2019 en concession ? Je me souviens avoir vu des bonnes remises lors du passage de 675 à 765... Je rêve pour celle-ci ?
Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk
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Ça reste une mise à jour mineure, contrairement à celle de 2017. Je n'imagine pas des remises de ouf.
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On a quand même le passage à euro 5, qui la rend futur proof avec les superbes vignettes de l'état.. Ça me paraît relativement important en France
Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk
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On a quand même le passage à euro 5, qui la rend futur proof avec les superbes vignettes de l'état.. Ça me paraît relativement important en France
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Kékidit ?
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Le monsieur dit que par rapport à la chasse à la pollution en France avec Euro V on est bien ;D
Moi je vois plus Euro V comme une contrainte technique. Faut dire que par chez moi on est plus pollué par le CH4 émis par les vaches que par les gaz d'échappement des 2/4RM
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hello tout le monde !
Aucune remise sur la street Rs 2020 ! même avec la reprise de ma moto !!! >:(
Je trouve ça dommage quand même... par contre pour les options et protections c'est tout gratis et remise à 100 % donc je ne sait pas si ça vaut le coup
Street RS : 11 900 €
Options :
-Protection carters et Tampons protections
-poignées chauffantes
-saut de vent
-support de plaque
- protection réservoir
- protection bras oscillant et fourche
Toutes les options gratos ok c'est cool mais la reprise est ridicule par rapport à côte actuelle (street Triple 660 s A2, reprise pour 6000 € ??? ??? ???)
Voila voila, j'espère que vous avez bien négocié de votre côté ahah
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hello tout le monde !
Aucune remise sur la street Rs 2020 ! même avec la reprise de ma moto !!! >:(
Je trouve ça dommage quand même... par contre pour les options et protections c'est tout gratis et remise à 100 % donc je ne sait pas si ça vaut le coup
Street RS : 11 900 €
Options :
-Protection carters et Tampons protections
-poignées chauffantes
-saut de vent
-support de plaque
- protection réservoir
- protection bras oscillant et fourche
Toutes les options gratos ok c'est cool mais la reprise est ridicule par rapport à côte actuelle (street Triple 660 s A2, reprise pour 6000 € ??? ??? ???)
Voila voila, j'espère que vous avez bien négocié de votre côté ahah
Wow! Plutôt chanceux pour les options! D'autant que niveau tarif, on ne parle pas de diabolos ou de bouchon de réservoir d'huile... Belle négo!
Pour ce qui est d'une reprise, il ne faut jamais s'attendre à quelque chose d'incroyable, il ne faut pas oublier qu'eux doivent la revendre derrière en essayant de rester au plus proche des tarifs du marché C to C et en rentrant dans leurs frais avec la garantie et toute la paperasse que cela engendre
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Wow! Plutôt chanceux pour les options! D'autant que niveau tarif, on ne parle pas de diabolos ou de bouchon de réservoir d'huile... Belle négo!
Pour ce qui est d'une reprise, il ne faut jamais s'attendre à quelque chose d'incroyable, il ne faut pas oublier qu'eux doivent la revendre derrière en essayant de rester au plus proche des tarifs du marché C to C et en rentrant dans leurs frais avec la garantie et toute la paperasse que cela engendre
Effectivement niveau options c'est cool !
Après j'ai pris ma street 660 s chez eux et neuve aussi donc bon :)
D'accord, c'est vrai que vu sous cet angle ils doivent la revendre derrière lol
Je compte faire un crédit avec Triumph (avec garanties perte financière etc etc) mais pour un petit montant genre 3000 - 3500 €. Mieux vaut cash ou lisser une partie du prix de la moto ? ??? ??? ???
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Pareil up !
Vous pensez qu'il va y avoir des remises intéressantes sur les street 2019 en concession ? Je me souviens avoir vu des bonnes remises lors du passage de 675 à 765... Je rêve pour celle-ci ?
Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk
J'ai passé commande pour une street RS de 2019 il y a 10 jours et il font en ce moment une offre sur le taux a 0.9% avec pour 1 euros de plus un pot arrow et t'offre quelques équipement mais te facture la main-oeuvre.
Ils ont repris mon ancienne moto a un pris raisonnable je "perd" dessus 400 euros sachant que j'ai fait un peu plus de 20k de km avec.
Il leur reste une blanche au concess de Montlhery vu que tu es pas très loin.
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J'ai passé commande pour une street RS de 2019 il y a 10 jours et il font en ce moment une offre sur le taux a 0.9% avec pour 1 euros de plus un pot arrow et t'offre quelques équipement mais te facture la main-oeuvre.
Ils ont repris mon ancienne moto a un pris raisonnable je "perd" dessus 400 euros sachant que j'ai fait un peu plus de 20k de km avec.
Il leur reste une blanche au concess de Montlhery vu que tu es pas très loin.
Félicitations :)
C'est plutôt sympas le pot Arrow pour 1€ de plus ;D ;D
Vu le peu de différence entre la street RS K17-19 et la 2020, je sais plus quoi faire ??? [ninjas] ??? [ninjas]
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Un élément pour trancher ? La RS K17-19 consomme 0,5L/100 de moins que la K20 (données Triumph) (mdr)
De rien.
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Un élément pour trancher ? La RS K17-19 consomme 0,5L/100 de moins que la K20 (données Triumph) (mdr)
De rien.
Moins 0.5L/100 VS 9% de gain en couple, choix difficile ^^ perso je prends le couple ;)
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oui moi aussi (mdr) L'augmentation de conso est certainement plus à mettre sur le compte des rapports 1 et 2 raccourcis que sur Euro V. Car Triumph parle d'inertie moteur moindre, d'allègement de la boîte, de gain de couple,etc...peut pas être mauvais pour la conso
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Quelqu'un sait d'ailleurs si les silencieux des modèles K17-K19 seront compatibles sur la K20 ? J'imagine que oui ..
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Quelqu'un sait d'ailleurs si les silencieux des modèles K17-K19 seront compatibles sur la K20 ? J'imagine que oui ..
A voir comment se scinde la ligne, avec cette histoire de double cata... C'est pas certain.
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J'en ai bien peur, j'ai entendu dire que Sc Project allait sortir de nouveaux pots normés EURO V !
Mais bon ça reste des rumeurs encore...
Ça serait cool un pot Sc Project Conic pour le K20 [sauteamour] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2]
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Salut à tous,
J’ai commandé ma street Rs 2020, pareil que les autres 11800€ clef en main.
Les frais de mise en route, CG, gravage etc sont aussi offert systématiquement chez vous ?
Pour les accessoires je dois repassé mais il m’a parlé de 20%... ( c’est déjà ma 2 eme street rs).
Je trouve ça limite mais visiblement tout le monde dans le même panier.
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Julien59 s'en sort très bien avec la concession de Lille pour son RS K20, Cf. son topic
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=84119.60
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Julien59 s'en sort très bien avec la concession de Lille pour son RS K20, Cf. son topic
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=84119.60
Plutôt pas mal sa négo !
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Espérer négocier la moto alors qu'elle n'est même pas en concession, Triumph ne fait pas.
Par contre remise sur le reste, ça se discute et ça se discute bien même.
Moi ça m'emmerde car généralement les accessoires ne m’intéressent pas, 20% ne me sert donc à rien.
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Espérer négocier la moto alors qu'elle n'est même pas en concession, Triumph ne fait pas.
Par contre remise sur le reste, ça se discute et ça se discute bien même.
Moi ça m'emmerde car généralement les accessoires ne m’intéressent pas, 20% ne me sert donc à rien.
Perso, rien que pour les poignées passager je trouve ça intéressant! ;D
Sinon pour tout ce qui est protection moteur, tampons etc. c'est toujours ça de pris si c'est gratos...
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Perso, rien que pour les poignées passager je trouve ça intéressant! ;D
Sinon pour tout ce qui est protection moteur, tampons etc. c'est toujours ça de pris si c'est gratos...
Les poignées passager?? C'est quoi ça? ;D
Moi j'ai pris une RS, y'a un capot de selle fourni [yeah]
Pour les tampons & Co, je touche du bois pour ne pas tomber sinon ça sera l'occasion de changer :D
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Espérer négocier la moto alors qu'elle n'est même pas en concession, Triumph ne fait pas.
Par contre remise sur le reste, ça se discute et ça se discute bien même.
Moi ça m'emmerde car généralement les accessoires ne m’intéressent pas, 20% ne me sert donc à rien.
Pour ma part j'ai accessoirisé ma R ne serait-ce que par rapport à l'équipement d'origine de la RS qui me faisait de l'oeil. Bah j'y suis allé comme un cochon vu que moto déjà en stock et manque d'entrain des cc pour promouvoir cette version : quasi 1000 euros d'accessoires + MO offerts et -20% sur la révision des 800 km. Ça fait bien 1250 balles en tout.
C'est simple la R était planquée à l'étage alors que Speed, Street RS et Street S se disputaient les places de 1er choix dans le hall d'accueil au RdC.
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Les poignées passager?? C'est quoi ça? ;D
Moi j'ai pris une RS, y'a un capot de selle fourni [yeah]
Pour les tampons & Co, je touche du bois pour ne pas tomber sinon ça sera l'occasion de changer :D
Ha malheureusement, j'ai un SDS...
Mais je m'éforce d'en prendre soin [tirelalangue]
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Ha malheureusement, j'ai un SDS...
Mais je m'éforce d'en prendre soin [tirelalangue]
Sur un Street ?
On peut monter à 2 sur un Street ?!? ;D
-
Sur un Street ?
On peut monter à 2 sur un Street ?!? ;D
Ouais... acheter un street, c'est la forcer à passer son permis et ne plus faire SDS.
Donc c'est faire indirèctement son bonheur! %)
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Ouais... acheter un street, c'est la forcer à passer son permis et ne plus faire SDS.
Donc c'est faire indirèctement son bonheur! %)
Ma mienne , C'est ce qu'elle a fait ! mais j'ai veillé à ce qu'elle n'en a pas une plus grosse que moi ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/3/128233.jpg)
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Le tout c'est de savoir s'en servir ;D
Jolies bandes de peur [ninjas]
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si vos SDS vous gènes, vous m'appelez, et je vous suis avec [coeur]
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Même si le SDS s'appelle Robert ?
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Même si le SDS s'appelle Robert ?
je ne prends les Roberts que par paire ;D
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je ne prends les Roberts que par paire ;D
(mdr) [applaudi] [coeur]
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Du coup retour au sujet [tirelalangue] qui a fait un devis ou autre chez triumph pour la dernière street RS K20 ? [yeah2]
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Salut,
j'ai commandé la mienne hier chez GB MOTORS 94, aucune remise et pas de date de livraison, juste une estimation pour la fin d'année.
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Salut,
j'ai commandé la mienne hier chez GB MOTORS 94, aucune remise et pas de date de livraison, juste une estimation pour la fin d'année.
Salut,
J'ai commandé la mienne aussi ce samedi chez Triumph.
Quasiment tous les accessoires ajoutés offerts sauf le tampon de protection (réduc de 30 %)
Aucune remise sur la moto (11 900 € annoncé) mais bon je m'attendais à rien par rapport au prix de la RS ;D
Sinon niveau accessoires :
Poignées chauffantes (offert)
Tampons portection (30 )
Protèges carters
Protections bras oscillant
support de plaque
saute vent
roulette béquille atelier
12 680 € clés en main
Livraison mi-décembre [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
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Félicitation pour ta nouvelle monture, mi-décembre c'est bientôt en plus c'est plutôt bien négocié [applaudi]
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@sanakar tu es allé chez Triumph à Dardilly ? Je suis intéressé par ta négociation, je prospecte doucement pour le K20 [bave].
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Bon pour ma part, acheté ma street triple R 2019 neuve au Québec samedi dernier (le 2 novembre). J'avais le choix entre un rabais de 1000$ de la part de Triumph ou un 0% sur 36 mois sur le prix. Elle est 12600$ plus taxes et les fameux frais extra, ce qui revient en gros à 15 000$. Je n'ai pas vraiment pu négocier sur le prix, par contre, j'ai négocié sur la valeur de ma MT09 Tracer 2015 avec 22000km. Au premier concessionaire, il me reprenait pour presque rien (4500-5000$) la mienne, mais au deuxième, j'ai eu un bon prix (7500$), c'est ce qui m'a fait aller de l'avant. J'ai décidé d'aller avec les 1000$ de rabais en plus, ce qui m'a permit d'avoir la moto moins cher. Du coup, un tout petit prêt que je compte terminer d'ici 2 ans.
Disons qu'on est moins gâté ici, y a moins de volume, ils font moins de deal. En plus, c'est tellement chiant, il y a rarement des essaies routiers... J'ai du faire 400km qui pour aller en essayer une le mois dernier. Dire qu'un autre concessionaire voulait que j'achète sans essayer, juste aller en magasin, monter sur une moto dans leur stand... malade le gars...
Bref, j'ai pas voulu faire le rodage avec le mois qui me reste, des pneus que je connais pas et surtout des conditions nordiques, du coup, ma bécane va m'attendre jusqu'à fin mars au concessionnaire.
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Bon pour ma part, acheté ma street triple R 2019 neuve au Québec samedi dernier (le 2 novembre). J'avais le choix entre un rabais de 1000$ de la part de Triumph ou un 0% sur 36 mois sur le prix. Elle est 12600$ plus taxes et les fameux frais extra, ce qui revient en gros à 15 000$. Je n'ai pas vraiment pu négocier sur le prix, par contre, j'ai négocié sur la valeur de ma MT09 Tracer 2015 avec 22000km. Au premier concessionaire, il me reprenait pour presque rien (4500-5000$) la mienne, mais au deuxième, j'ai eu un bon prix (7500$), c'est ce qui m'a fait aller de l'avant. J'ai décidé d'aller avec les 1000$ de rabais en plus, ce qui m'a permit d'avoir la moto moins cher. Du coup, un tout petit prêt que je compte terminer d'ici 2 ans.
Disons qu'on est moins gâté ici, y a moins de volume, ils font moins de deal. En plus, c'est tellement chiant, il y a rarement des essaies routiers... J'ai du faire 400km qui pour aller en essayer une le mois dernier. Dire qu'un autre concessionaire voulait que j'achète sans essayer, juste aller en magasin, monter sur une moto dans leur stand... malade le gars...
Bref, j'ai pas voulu faire le rodage avec le mois qui me reste, des pneus que je connais pas et surtout des conditions nordiques, du coup, ma bécane va m'attendre jusqu'à fin mars au concessionnaire.
Comment ça se passe niveau garantie du coup? Elle risque de courrir sans que tu t'en serves non?
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Félicitation pour ta nouvelle monture, mi-décembre c'est bientôt en plus c'est plutôt bien négocié [applaudi]
Merci poto :) [yeah2] [yeah2]
@sanakar tu es allé chez Triumph à Dardilly ? Je suis intéressé par ta négociation, je prospecte doucement pour le K20 [bave].
Salut Laekon,
Yes Triumph Dardilly !
Après il y a la reprise de ma Street 660 S achetée neuve chez eux lol donc clairement j'ai joué sur ça et ils ont été cool car je suis déjà client :)
Sinon ils veulent en vendre en vendre en vendre hein donc ne pas lâcher le morceau ! ;)
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J'ai l'obligation de la garantir maintenant. Sauf que au niveau des assurances, ils savent très bien qu'on s'en sert pas l'hiver (obligation des pneus).
Du coup, l'assurance est pas excessive, 400$ (270 euro) par an pour tout inclus à neuf.
Après je paye les plaques d'immatriculation à chaque année de 580$ juste pour rouler. C'est cher mais pas autant que si j'avais une daytona qui est considérée super sport...
Comment ça se passe niveau garantie du coup? Elle risque de courrir sans que tu t'en serves non?
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Salut Sanakar,
Merci pour les infos faudra que j'aille y faire un tour pour voir ce qu'ils peuvent proposer aux nouveaux clients [sifflote]
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J'ai l'obligation de la garantir maintenant. Sauf que au niveau des assurances, ils savent très bien qu'on s'en sert pas l'hiver (obligation des pneus).
Du coup, l'assurance est pas excessive, 400$ (270 euro) par an pour tout inclus à neuf.
Après je paye les plaques d'immatriculation à chaque année de 580$ juste pour rouler. C'est cher mais pas autant que si j'avais une daytona qui est considérée super sport...
Je parlais bien de la garantie constructeur Triumph, pas du fait de l'assurer! :)
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Salut Sanakar,
Merci pour les infos faudra que j'aille y faire un tour pour voir ce qu'ils peuvent proposer aux nouveaux clients [sifflote]
Je t'en prie :)
Tiens nous au courant de ta négo ! Je serais à la soirée de présentation le 21 Novembre à 19h ;)
Ils m'ont prévenus que les essais seront dispo début décembre donc vite réserver lors de la présentation :)
Sinon les silencieux ne sont pas encore dispo car pas encore sortis (sc project, arrow...)
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Ha oui :)
Nan, je me suis arrangé avec le concessionaire, la garantie ne commencera que quand je prendrai la moto au printemps. [yeah2]
Je parlais bien de la garantie constructeur Triumph, pas du fait de l'assurer! :)
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J'ai l'obligation de la garantir maintenant. Sauf que au niveau des assurances, ils savent très bien qu'on s'en sert pas l'hiver (obligation des pneus).
Du coup, l'assurance est pas excessive, 400$ (270 euro) par an pour tout inclus à neuf.
Après je paye les plaques d'immatriculation à chaque année de 580$ juste pour rouler. C'est cher mais pas autant que si j'avais une daytona qui est considérée super sport...
Sans connaitre la nuance propre que pourrait apporter une assurance, une moto sportive en 600, c'est une supersport
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Nan je sais, mais je crois que c'est avant tout pour calmer le peuple, ici il n'y a pas un statut particulier super sport. Du coup, ils ont inventé un beau terme: Moto à Risque
Ref. https://saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/immatriculer-vehicule/moto/motos-a-risque/
Bref en gros, rallonge un bon 1000$ par an sur l'immatriculation de la moto... Donc en gros, si je prends une Daytona, bah je payerai 1600$ juste pour rouler, mais avec une Street RS ou Speed RS, je serai seulement à 560$ par an.
Sans connaitre la nuance propre que pourrait apporter une assurance, une moto sportive en 600, c'est une supersport
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Nan je sais, mais je crois que c'est avant tout pour calmer le peuple, ici il n'y a pas un statut particulier super sport. Du coup, ils ont inventé un beau terme: Moto à Risque
Ref. https://saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/immatriculer-vehicule/moto/motos-a-risque/
Bref en gros, rallonge un bon 1000$ par an sur l'immatriculation de la moto... Donc en gros, si je prends une Daytona, bah je payerai 1600$ juste pour rouler, mais avec une Street RS ou Speed RS, je serai seulement à 560$ par an.
Doux Jesus, elles débordent de subjectivités ces caractéristiques de motos á risques :D
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Oui et de toute évidence, comme la moto ne peut y être pratiquée toute l'année, il y a une certaine méconnaissance du 2RM qui amène à des règles approximatives. Tu parlais "d'obligation des pneus" Matula, c'est une interdiction formelle pour les motos de rouler l'hiver c'est ça ?
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Oui et de toute évidence, comme la moto ne peut y être pratiquée toute l'année, il y a une certaine méconnaissance du 2RM qui amène à des règles approximatives. Tu parlais "d'obligation des pneus" Matula, c'est une interdiction formelle pour les motos de rouler l'hiver c'est ça ?
De ce que m'avais expliqué DRK c'est que tu as une obligation d'utiliser des pneus dit "hiver" donc pneus neige de telle date à telle date. Et comme il n'en existe pas pour les motos, la boucle est bouclée et le garage aussi (spamafote)
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Pour répondre à vos questions, il existe des pneus d'hiver. Par contre c'est 650$ pour la pair. D'autre part, janvier et février sont très froid (-10 et plus), donc finalement ça reviendrait à l'utiliser seulement pour 1mois 1/2 voir. Bref pas avantageux.
En plus, je vous garantie que le gars qui sort avec ses pneus d'hiver va se faire arrêter par la police au moins une fois par jour parce qu'ils ne sont pas habitués. Bref, je crois simplement que la patience est de mise. Et puis pour ma part, je me voyais pas faire le rodage de la moto en plein hiver. [salut]
Hors contexte, ce matin j'ai pris le vélo pour faire mes 10km qui me sépare de mon boulot, il fait -3 ce matin, la route est gelée... Et bien mes pneus de merde de vélo made in china n'ont pas accroché à la route, résultat, mon genou et mes fesses sont bien amochés... Je vais retenir l'histoire!!! Aucune chute depuis 6 ans en grosse cylindré, faut que je prenne un vélo pour me rétamer! [popcorn]
Oui et de toute évidence, comme la moto ne peut y être pratiquée toute l'année, il y a une certaine méconnaissance du 2RM qui amène à des règles approximatives. Tu parlais "d'obligation des pneus" Matula, c'est une interdiction formelle pour les motos de rouler l'hiver c'est ça ?
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roôôôooo la vie ingrate de cycliste, en plus il faut pédaler...
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Hors contexte, ce matin j'ai pris le vélo pour faire mes 10km qui me sépare de mon boulot, il fait -3 ce matin, la route est gelée... Et bien mes pneus de merde de vélo made in china n'ont pas accroché à la route, résultat, mon genou et mes fesses sont bien amochés... Je vais retenir l'histoire!!! Aucune chute depuis 6 ans en grosse cylindré, faut que je prenne un vélo pour me rétamer! [popcorn]
Outre les multiples variantes du Marathon, l'hiver je voyais souvent ce Michelin sur les pistes :
https://www.alltricks.fr/F-183706-pneus-route/P-83950-pneu-urbain-michelin-stargrip-700x35c-tringle-rigide?gclid=EAIaIQobChMIgo20l-TV5QIV1PhRCh37kQ5qEAQYASABEgIDk_D_BwE (https://www.alltricks.fr/F-183706-pneus-route/P-83950-pneu-urbain-michelin-stargrip-700x35c-tringle-rigide?gclid=EAIaIQobChMIgo20l-TV5QIV1PhRCh37kQ5qEAQYASABEgIDk_D_BwE)
Pour revenir au sujet
Ca se fait de négocier une premiere revision par chez toi?
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Merci pour l'information, non c'est pas vraiment négociable, en faites ils se font l'argent sur les révisions. Par contre, j'ai négocié un peu, il ne me fait pas payer l'installation des accessoires, ce que l'autre concessionaire faisait. J'ai pris les poignets chauffantes et le module TFT connectivity. Il commence à en recevoir meme si Triumph est assez lent.
On parle de 325$ pour les poignets et 350$ pour le module.
Pour revenir au sujet
Ca se fait de négocier une premiere revision par chez toi?
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Merci pour l'information, non c'est pas vraiment négociable, en faites ils se font l'argent sur les révisions. Par contre, j'ai négocié un peu, il ne me fait pas payer l'installation des accessoires, ce que l'autre concessionaire faisait. J'ai pris les poignets chauffantes et le module TFT connectivity. Il commence à en recevoir meme si Triumph est assez lent.
On parle de 325$ pour les poignets et 350$ pour le module.
Du coup ils t’opèrent ???
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Oui mais des pâtes (mdr)
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Du coup ils t’opèrent ???
Je rêve de devenir un cyborg :)
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Salut à tous !
Qui a déjà commandé la dernière Street RS ?
J'aimerais savoir quel est le délai de livraison qui vous ont donnés (je l'ai précommandée mais toujours pas de délai précis)
Merci [yeah2] [yeah2] [yeah2]
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Salut,
la mienne arrive en décembre mais pas de date précise non plus.
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Salut à tous !
Qui a déjà commandé la dernière Street RS ?
J'aimerais savoir quel est le délai de livraison qui vous ont donnés (je l'ai précommandée mais toujours pas de délai précis)
Merci [yeah2] [yeah2] [yeah2]
J'ai commandé la mienne le 31 octobre, elle est arrivée ce jeudi en concession mais ne sera livrable que le 10 janvier! Je suis saoulé! >:(
Je l'ai quand même prise en photo.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/4/128544.jpg)
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et pourquoi pas maintenant ? :-\
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Car leur planning est complet et ils ferment deux semaines a Noël. >:(
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ouai pas très commerçant je trouve (spamafote)
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ouai pas très commerçant je trouve (spamafote)
Pas du tout. La prochaine fois, j'irai voir ailleurs.
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Pas du tout. La prochaine fois, j'irai voir ailleurs.
C est bizarre , car la moto semble prête ... , il attende peut être une autre moto et « se serve « de la tienne comme moto expo . On est que le 08 même s il ferme le 20 , ça nous laisse 15 jours .
Après quel délai est indiqué sur ton bon de commande ?
Restons toutefois positif ,livrai 2020 = immatriculé en 2020 , toujours mieux pour la revente ;).
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C est bizarre , car la moto semble prête ... , il attende peut être une autre moto et « se serve « de la tienne comme moto expo.
Oui à tous les coups c'est ça. Un peu chiant d'être pris en otage par la cc. Tu payes, si ta moto est arrivée tu as le droit de récupérer ta moto en 2019 si ça te chante. Moi je viendrais avec 5l d'essence ou mieux avec ma remorque et leur dirais "retirez-moi les frais de MEC je la prends telle quelle". Que veux-tu qu'ils te répondent ?
Restons toutefois positif ,livrai 2020 = immatriculé en 2020 , toujours mieux pour la revente ;).
Cet effet là est moins marqué aujourd'hui qu'à une époque où les millésimes changeaient en juillet (ou septembre je ne suis plus sûr). Si ta RS est MEC en 12/2019 le mois est quand même considéré par l'acheteur
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N'importe quoi sérieux ??? ???
Un planning chargé nan mais franchement ils inventent tout et n'importe quoi lol
Peut-être qu'ils veulent s'en servir pour modèle d'exposition...
J'attends toujours la mienne au moins tu sais ou elle est ahah (spamafote) (spamafote)
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Cet effet là est moins marqué aujourd'hui qu'à une époque où les millésimes changeaient en juillet (ou septembre je ne suis plus sûr). Si ta RS est MEC en 12/2019 le mois est quand même considéré par l'acheteur
Si la moto n est pas livrable sur le mois , j espère que le concessionnaire n a pas lancé l immatriculation, et qu il la lancera le mois prochain [ninjas] , tiens nous informe lostig
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C est bizarre , car la moto semble prête ... , il attende peut être une autre moto et « se serve « de la tienne comme moto expo . On est que le 08 même s il ferme le 20 , ça nous laisse 15 jours .
Après quel délai est indiqué sur ton bon de commande ?
Restons toutefois positif ,livrai 2020 = immatriculé en 2020 , toujours mieux pour la revente ;).
Je ne pense pas que ce soit pour s'en servir comme modèle d'exposition car ils en avaient reçu trois le même jour et ils étaient en train d'en livrer une, avec des équipements (échappement, support de plaque) que je n'aime pas. Janvier 2020 ou décembre 2019 personnellement ça ne change rien.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/4/128564.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/5/128565.jpg)
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N'importe quoi sérieux ??? ???
Un planning chargé nan mais franchement ils inventent tout et n'importe quoi lol
Peut-être qu'ils veulent s'en servir pour modèle d'exposition...
J'attends toujours la mienne au moins tu sais ou elle est ahah (spamafote) (spamafote)
Je sais où elle est, mais à la limite j'aurai peut-être préféré ne pas le savoir.
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Je sais où elle est, mais à la limite j'aurai peut-être préféré ne pas le savoir.
Tu m'étonne... ça prend pas des heures pour livrer une moto si elle est déjà préparée...
Courage et patience en tout cas ...
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Tu m'étonne... ça prend pas des heures pour livrer une moto si elle est déjà préparée...
Courage et patience en tout cas ...
Merci. ;)
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salut
pour ta street , la CG sera pour 2019 ou 2020, comme tu dit, s'est pas a 1 mois prés, mais avis perso, en cas de problème (vol, accident..) elle n'aura surement pas la meme valeur
quand j'avais acheter la speed , commandée . reçu en mag en 2012 , mais j'ai demander a la récupérée en 2013 et CG 2013
Oui certainement.
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Je viens de faire un devis pour une RS K20 avec les options suivantes :
- diabolo
- tampon de protection
- gravage
- support de plaque
- protections carters
- protection réservoir
Le tout pour 12500€ clé en main (13150€ sans réduction). ça fait 650€ de remise.
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Je viens de faire un devis pour une RS K20 avec les options suivantes :
- diabolo
- tampon de protection
- gravage
- support de plaque
- protections carters
- protection réservoir
Le tout pour 12500€ clé en main (13150€ sans réduction). ça fait 650€ de remise.
sans reprise ?
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sans reprise ?
Oui, sans reprise.
Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk
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Oui, sans reprise.
Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk
ok
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Je viens de faire un devis pour une RS K20 avec les options suivantes :
- diabolo
- tampon de protection
- gravage
- support de plaque
- protections carters
- protection réservoir
Intéressant, dans quelle concession?
Le tout pour 12500€ clé en main (13150€ sans réduction). ça fait 650€ de remise.
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Intéressant, dans quelle concession?
ça me parait pas fou perso, à la concession de Monthlery.
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C'est mieux que ce que j'ai eu, c'est à dire rien du tout. :'(
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C'est mieux que ce que j'ai eu, c'est à dire rien du tout. :'(
Tu as demandé une réduction et on te l'a refusé ?
Tu as pris des options ?
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Tu as demandé une réduction et on te l'a refusé ?
Tu as pris des options ?
C'est ça, on m'a refusé une remise que ce soit sur la moto ou sur les accessoires.
J'ai pris:
- Poignées chauffantes
- Protection de réservoir
- Saute vent
- Gravage
Pour un total de 13049,40 €, carte grise comprise.
De mon coté j'ai acheté les tampons de protections et les protèges carters neufs sur Ebay pour un total de 270€.
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C'est ça, on m'a refusé une remise que ce soit sur la moto ou sur les accessoires.
J'ai pris:
- Poignées chauffantes
- Protection de réservoir
- Saute vent
- Gravage
Pour un total de 13049,40 €, carte grise comprise.
De mon coté j'ai acheté les tampons de protections et les protèges carters neufs sur Ebay pour un total de 270€.
Entre ça et le blocage de la moto en concession... Ils vendent du rêve...
Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk
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Triumph est un peu radin mais j’ai jamais vu 0 € de remise !
C’est fou ça !?!?!
Ils t’ont payé le café quand même ?
Même pas une reprise sympa sur ton ancienne ?
J’ai pas tout suivi, c’est où cette superbe concession ?
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J’ai pas tout suivi, c’est où cette superbe concession ?
[DTC]
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La concession de Montlhéry, le commercial est vraiment un crevard.
Pareil pour la mienne, j'ai du me battre pour avoir un semblant de réduction alors que dans d'autres concessions ils sont plus ouvert à la négociation.
Pour l'histoire, j'y suis allé pour faire reprendre mon TS 1050 et prendre une Street RS. Le mec il s'est dit, lui il veut, lui il aura mais à mon prix.
Ben sauf que j'avais une S1000R en tête également.
Le mec il me fait une reprise honnête pour un pro sur le TS par contre sur la 765 => 0 mais alors aucun effort. Il me propose je ne sais plus quoi sur les accessoires mais moi les accessoires ne m’intéressent pas.
J'sais pas, il était persuadé que j'allais la prendre, parce que je ne cachais pas mon envie pour cette 765.
Face à 3 refus de baisser son prix lors de ce premier RDV, me suis levé et je suis parti en lui disant que ca ne me convenait pas, que j'allais réfléchir.
Il m'a rappelé 2 semaines après, en me demandant si j'avais réfléchi... Je lui ai reposé la question sur la négociation. Toujours pareil, il m'a sorti le baratin qu'il peut pas, truc machin...
Je lui réponds que la moto me plait mais si y'a pas de coup de pattes, j'ai un autre model en vue et que je ne vais pas me battre. Tout le monde fait des efforts, pourquoi pas Triumph Montlhéry... Du coup je suis en négociation avec BMW pour un S1000R et ça semble bien partie.
Et l'appel se finit ainsi.
Me rappel 2j, après, Mr, j'ai fini par trouver une solution, je vous propose ça:
Reprise +500 euros ma moto
CG offerte
Saute vent offert
Frais de mise en service offert
Comme quoi...
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Faut avouer que d'autres marques sont plus enclin à négocier facilement....
Pour mon meuble Ikea (Husqvarna) j'ai profité de la fin de série où ils faisaient déjà 2000€ de remise, et j'ai réussi a avoir la CG et mise en service offert, résultat moto a 8000€ au lieu de 10 000+ cg + mise en service....
Chose impossible a avoir sur une Triumph et en plus elle est plus jolie et plus rigolote a piloter (quand on a deux genoux (mdr))
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Chez BM tu dis bonjour, t'as pas dit autre chose que t'as déjà 1000 euros offert sur le prix de la moto... Souvent 1 pack.
Là on peut commencer à parler.
Et souvent chez BM, ils te reprennent très bien les motos, à condition que ça ne soit pas une Hyosong, souvent proche du prix qu'on la vendrais sur un site de petites annonces.
Triumph, les motos sont sympas, mais le prix des révisions et la négoce...
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A mon tour!
J'y suis passé ce samedi, lors d'une journée privilège.
Bon, je ne souhaitais pas la commander de suite, mais au moins avoir des infos sur les efforts qu'ils pouvaient faire lors de cette journée.
Du coup le commercial (Top sympathie au passage!) m'annonce une remise de 700€ minimum d'entrée de jeu mais sur un devis valable 3 semaines, mais pour moi c'est encore trop tôt... :'(
Donc on commence à discuter et chose étonante, il me dit que Triumph interdit à ses concessionaires de vendre une moto en dessous du prix d'annonce (je répète mots pour mots) "contrairement à ce qui pourrait se faire dans d'autres marques japonaises ou allemandes". C'est à dire que les seules remises qu'ils peuvent faire seront sur les options, MO, éventuellement MEC et CG... [louche] Quelqu'un aurait des infos quant à la véracité de ces propos?
Allez, on part sur un devis hors remise exceptionnelle de la journée, parce que de toute façon je ne la commanderais pas dans les 3 semaines à venir (et c'est en écrivant ce message, que je me dis que je suis vraiment trop con, j'aurais pu jouer sur le tarif annoncé avec cette remise, le jour de la vraie commande, enfin bref...)
Du coup:
- Street K20
- MEC
- Gravage
- CG
- Protections Carters
- Protections Cadre
- Protections Fourche
- Protection Réservoir
- Saute vent court (d'ailleurs si quelqu'un a des infos supplémentaires sur le long, lui n'a pas pu m'en dire plus...)
- Poignées Passager
- Support de plaque
- MO
Il m'offre les protections carter et cadre.
Ce qui la sort à 13'150€. Et il me dit qu'en fonction de l'activité du moment, il a moyen de la descendre jusqu'à 13K€ (chose qu'il note en commentaire dans le devis)
Je ne suis pas complètement satisfait de la négoce, parce que premièrement je suis très mauvais pour ça, deuxièmement ça me fait cliarement chier de mettre 12K de base dans une brèle pour qu'on m'annonce qu'il y a encore quasi 300 balles de mise en circu + la CG + tout le reste...
Bon par contre, il m'a quand même laissé sous-entendre qu'ils risquaient de refaire des "journée privilèges" en février en fonction de l'activité pour bien lancer la saison.
To be continued [popcorn]
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En gros tu as été te faire mal en négociant l'achat d'une moto que tu ne comptais pas acheter (mdr) pourquoi s'infliger un tel châtiment ? [sifflote]
Plus sérieusement , j'ai acheté 3 moto ( une Street R ,une Speed RS et une Street Twin ) en 3 ans chez Triumph et à chaque fois c’était : "Bon , le prix de la moto c'est tant " voyons ce que je peux vous faire sur les accessoires ? . Ça tournait en général autour des 600 ,700 € point barres .Bon c'est vrai que c'était sans trop forcer [yeah2]
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Donc on commence à discuter et chose étonante, il me dit que Triumph interdit à ses concessionaires de vendre une moto en dessous du prix d'annonce (je répète mots pour mots) "contrairement à ce qui pourrait se faire dans d'autres marques japonaises ou allemandes". C'est à dire que les seules remises qu'ils peuvent faire seront sur les options, MO, éventuellement MEC et CG... [louche] Quelqu'un aurait des infos quant à la véracité de ces propos?
J'ai déjà entendu ça... Mais de là à te dire si c'est d'un Concess, ou lu ici ou entendu dans une discussion de motards, je n'en ai pas la moindre idée....
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J'ai déjà entendu ça... Mais de là à te dire si c'est d'un Concess, ou lu ici ou entendu dans une discussion de motards, je n'en ai pas la moindre idée....
Idem !
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En gros tu as été te faire mal en négociant l'achat d'une moto que tu ne comptais pas acheter (mdr) pourquoi s'infliger un tel châtiment ? [sifflote]
Plus sérieusement , j'ai acheté 3 moto ( une Street R ,une Speed RS et une Street Twin ) en 3 ans chez Triumph et à chaque fois c’était : "Bon , le prix de la moto c'est tant " voyons ce que je peux vous faire sur les accessoires ? . Ça tournait en général autour des 600 ,700 € point barres .Bon c'est vrai que c'était sans trop forcer [yeah2]
Non, ce n'est pas "simplement pour me faire mal"!
C'était surtout pour savoir quels efforts ils sont capables de faire lors de telles journées et savoir si ça vaut le coup d'attendre un nouvel évènement.
Dans le cas contraire j'ai un budget précis pour cette moto que je compte acheter ;)
Et pis... De toute façon ça fait 6 mois que je me flagèle à passer tous les jours sur ce forum, alors que je n'ai qu'un pauvre petit bi-cylindre vert japonais au fond de mon garage! :)
Par contre ce qui m'a vraiment fait mal, c'est quand il m'a dit qu'un nouveau millésime blanc risquait de voir le jour entre juin et juillet... effectivement à ce moment précis, mon petit coeur s'est mis à saigner... :'(
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Oui et en ju
De toute façon ça fait 6 mois que je me flagèle à passer tous les jours sur ce forum, alors que je n'ai qu'un pauvre petit bi-cylindre vert japonais au fond de mon garage! :)
Par contre ce qui m'a vraiment fait mal, c'est quand il m'a dit qu'un nouveau millésime blanc risquait de voir le jour entre juin et juillet... effectivement à ce moment précis, mon petit coeur s'est mis à saigner... :'(
Et en juin ou juillet , il te diront qu'en novembre , bla bla bla .... :) à ce rythme tu n'es pas pres de te la payé ta belle %)
;D moi aussi je connais le temps passer devant les video YT en attendant la livraison de mes belles ,j'ai tout écumer de long en large [bave] et moi plus aucune salive (mdr) à sec comme mon compte (spamafote)
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Hello
Pour ma part voici ce que le concess me propose pour la street rs 2k20
Frais immat
Frais mise en route
Gravage
Support plaque
Protege carter
Saute vent
Remise de 433 euros
Total : 12500.
Sans rien demander. A voir en négociant un peu.
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La concession de Montlhéry, le commercial est vraiment un crevard.
Pareil pour la mienne, j'ai du me battre pour avoir un semblant de réduction alors que dans d'autres concessions ils sont plus ouvert à la négociation.
Pour l'histoire, j'y suis allé pour faire reprendre mon TS 1050 et prendre une Street RS. Le mec il s'est dit, lui il veut, lui il aura mais à mon prix.
Ben sauf que j'avais une S1000R en tête également.
Le mec il me fait une reprise honnête pour un pro sur le TS par contre sur la 765 => 0 mais alors aucun effort. Il me propose je ne sais plus quoi sur les accessoires mais moi les accessoires ne m’intéressent pas.
J'sais pas, il était persuadé que j'allais la prendre, parce que je ne cachais pas mon envie pour cette 765.
Face à 3 refus de baisser son prix lors de ce premier RDV, me suis levé et je suis parti en lui disant que ca ne me convenait pas, que j'allais réfléchir.
Il m'a rappelé 2 semaines après, en me demandant si j'avais réfléchi... Je lui ai reposé la question sur la négociation. Toujours pareil, il m'a sorti le baratin qu'il peut pas, truc machin...
Je lui réponds que la moto me plait mais si y'a pas de coup de pattes, j'ai un autre model en vue et que je ne vais pas me battre. Tout le monde fait des efforts, pourquoi pas Triumph Montlhéry... Du coup je suis en négociation avec BMW pour un S1000R et ça semble bien partie.
Et l'appel se finit ainsi.
Me rappel 2j, après, Mr, j'ai fini par trouver une solution, je vous propose ça:
Reprise +500 euros ma moto
CG offerte
Saute vent offert
Frais de mise en service offert
Comme quoi...
A priori moins ire que gb motor 94 d'après lostig.
Mais oui je te rejoins, la négociation semble compliquée..
Pour les 650€ obtenu sur accessoires, c'est pas fameux..
Il y a une concession plus ouverte en ile de France ou proche du 91 ?
Edit : tu signes du coup ?
Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk
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Ne dites pas le mot déterrage [tirelalangue]
Alors oui, c'est le printemps et le début des beaux jours MAIS le covid-19 va forcement faire mal à énormément de monde (attention je ne parle QUE d'un point de vue économique). Je sais de quoi je parle pour l'avoir déjà vécu dans le passé: commande d'une voiture neuve, délai 4 mois avant la livraison et on me licencie 3 semaines avant la réception du véhicule: quand t'a pas les reins solides (pas que les reins d'ailleurs...), il y a quand même de quoi paniquer. (je précise que je travaille en Suisse: on peut licencier sans soucis: un CDI ne vaut absolument rien)
La bécane c'est rarement le véhicule utilisé en daily pour aller au boulot, donc par définition complètement "inutile" [sifflote]
L'industrie de la bécane va forcément devoir s'adapter à la situation catastrophique qui nous pend au nez. On peut tabler sur un effondrement des ventes de 2 roues prochainement, je suis pas sur que les commerciaux Triumph restent aussi arrogants dans le futur...
Ou bien ?
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Ne dites pas le mot déterrage [tirelalangue]
Alors oui, c'est le printemps et le début des beaux jours MAIS le covid-19 va forcement faire mal à énormément de monde (attention je ne parle QUE d'un point de vue économique). Je sais de quoi je parle pour l'avoir déjà vécu dans le passé: commande d'une voiture neuve, délai 4 mois avant la livraison et on me licencie 3 semaines avant la réception du véhicule: quand t'a pas les reins solides (pas que les reins d'ailleurs...), il y a quand même de quoi paniquer. (je précise que je travaille en Suisse: on peut licencier sans soucis: un CDI ne vaut absolument rien)
La bécane c'est rarement le véhicule utilisé en daily pour aller au boulot, donc par définition complètement "inutile" [sifflote]
L'industrie de la bécane va forcément devoir s'adapter à la situation catastrophique qui nous pend au nez. On peut tabler sur un effondrement des ventes de 2 roues prochainement, je suis pas sur que les commerciaux Triumph restent aussi arrogants dans le futur...
Ou bien ?
tous les commerciaux Triumph ne sont pas forcement arrogants !
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>:( il est possible que l’on ai payé déjà trop chère la R (k20)
Et la RS j’en parle même pas
Mais bon demain on peu traverser le trottoir et ce faire renverser alors....
Restons positifs si on a le pognion c’est le mieux
sinon patientons les bonnes occasions
En tout cas gardons nôtre passion qui disparaît sans bruit
( électrique ⚡️) [pascontent2]
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Alors la moto (R k20) c’est 0 € et remise dessus ; j’ai fais 2 concess, dont 1 chaudement recommandé, mais consignes de Triumph France.
Par contre on a pas mal discuté accessoires, frais de cg et mise à la route. On a trouvé un terrain d’entente ;)
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Alors la moto (R k20) c’est 0 € et remise dessus ; j’ai fais 2 concess, dont 1 chaudement recommandé, mais consignes de Triumph France.
Par contre on a pas mal discuté accessoires, frais de cg et mise à la route. On a trouvé un terrain d’entente ;)
Pareil et reprise correcte de l’ancien véhicule donc bon
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Alors la moto (R k20) c’est 0 € et remise dessus ; j’ai fais 2 concess, dont 1 chaudement recommandé, mais consignes de Triumph France.
Par contre on a pas mal discuté accessoires, frais de cg et mise à la route. On a trouvé un terrain d’entente ;)
Bonjour,
J'imagine que tu as visité ces 2 concessions avant le confinement, terrain d'entente: CG + FMR offert et 20% sur les accessoires (posés) ?
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Perso sur ma 2020 acheté avec ce virus [vtff]
Street rs 2020 + CG + Frais de mise en service + gravage + premier entretien = 11880 € ;)
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Gravage?
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Gravage?
Graver le Serial de la moto sur quasi tous les éléments de celle ci pour éviter une revente de ces éléments si il y a un vol
Ça sert à rien ou presque mais les assureurs aiment bien ... Surtout pour ta prime d'assurance
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Graver le Serial de la moto sur quasi tous les éléments de celle ci pour éviter une revente de ces éléments si il y a un vol
Ça sert à rien ou presque mais les assureurs aiment bien ... Surtout pour ta prime d'assurance
exact sa sert a rien mais l'assurance demande le gravage + élement SRA pour être remboursé à 100 % en cas de vol
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Perso sur ma 2020 acheté avec ce virus [vtff]
Street rs 2020 + CG + Frais de mise en service + gravage + premier entretien = 11880 € ;)
Pas mal [applaudi], du coup tu l'as commandé par téléphone / mail sans aller en concession (comme elles sont toutes fermées à cause du confinement" ?
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Pas mal [applaudi], du coup tu l'as commandé par téléphone / mail sans aller en concession (comme elles sont toutes fermées à cause du confinement" ?
Je l'ai eu avant ce bordel :p elle est dans le garage déjà mais avec 750 km :( peut pas rouler
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on verra au printemps prochain si ils n'accordent pas de remise sur la RS, le discourt risque de bien changer voir même avant....
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on verra au printemps prochain si ils n'accordent pas de remise sur la RS, le discourt risque de bien changer voir même avant....
Ça m’étonnerait, sur les motos neuves le discours est le même depuis des années (spamafote), c'est leur stratégie market et ils n'ont pas de raison d'en changer. Enfin ils le feraient, ça m'arrangerait aussi [sifflote]...
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oui mais on se dirige pas vers des années normales, donc c'est pas impossible que en début d'année prochaine il y ai certaines bonne affaire même sur du neuf. Sachant également que l'euro ne vaudra plus grand chose (ou alors il ne vaut déjà plus grand chose...), donc je pense a ceux qui ont du $ ou franc Suisse par exemple.
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oui mais on se dirige pas vers des années normales, donc c'est pas impossible que en début d'année prochaine il y ai certaines bonne affaire même sur du neuf. Sachant également que l'euro ne vaudra plus grand chose (ou alors il ne vaut déjà plus grand chose...), donc je pense a ceux qui ont du $ ou franc Suisse par exemple.
Oui? On m'appelle? [yeah]
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ça m'étonnerait que la £ soit en bien meilleure forme que le €, comme le $ d'ailleurs...
Les exilés fiscaux, je préfère pas en parler [tirelalangue]
C'était ma minute marc de café et entrailles de poulets, à vous de voir si vous voulez spéculer sur ces bases :-*
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Oui? On m'appelle? [yeah]
https://www.xe.com/fr/currencycharts/?from=EUR&to=CHF&view=1Y
c'est le moment d'acheter des euros
dans 6 mois une street RS négociée avec la TVA en moins [yeah]
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https://www.xe.com/fr/currencycharts/?from=EUR&to=CHF&view=1Y
c'est le moment d'acheter des euros
dans 6 mois une street RS négociée avec la TVA en moins [yeah]
Et dire que je m'apprête à faire le contraire, à rapatrier mes euros en CHF (mdr)
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on verra au printemps prochain si ils n'accordent pas de remise sur la RS, le discourt risque de bien changer voir même avant....
Je pense la même chose (rapport aux vendeurs qui prennent de haut ;))
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je sais pas si c'est vraiment prendre de haut. Mais il n y aura simplement plus d'acheteur ....
https://twitter.com/CryptoLoco8/status/1252278742690521089/photo/1
c'est pas vraiment un bon signe pour la prochaine année [louche]
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Je viens de regarder, il a été clôturé a -37$xx donc en gros ils te paient 37$ pour que tu prennes 159L de carburant (mdr) on signe où ?? [bave]
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[DTC]
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Walid taclodent ptdr
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Oups [sifflote]... (mdr)
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Bonjour à tous ,
J’envisage de prendre la street R k20 .
J’aurais aimé connaître les remises que vous avez pu obtenir avec votre concessionnaire ?
Est ce qu’avec le Covid , une négociation plus forte qu’avant est possible ?
Merci d’avance à vous
Bon roulage ;-)
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0€ sur la machine. A toi de discuter les accessoires
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De mon sentiment, Triumph n'est pas réputé pour accepter les ristournes tarifaires que tu pourrais obtenir chez les nippones...
Bien évidemment rien ne t’empêche de demander et je dirai même que tu as tout intérêt à le faire mais ne t’attend pas à des miracles. [sifflote]
Lorsque je suis allez me renseigner sur le tarif de la street 765 k17 à l’époque la concession m'avait très habilement et gentillement fait comprendre que en gros et je résume : si je voulais une remise il fallait aller chez kawa. [yeah] :D mais que je pouvais me consoler en sachant que les triumph décote très peu, ce qui est vrai.
Par contre ils étaient totalement ouvert à la négoce sur les accessoires !
Bonne négociation à toi ;)
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J’aurais pensé qu’avec la situation actuelle , ça allait être différent et qu’ils seraient beaucoup plus ouvert à une négociation ;-)
Donc si je m’en sort avec par exemple un sabot et des top block offert , on sera déjà bien ?
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Tu peux avoir beaucoup plus je pense:
STR 2020 + mise à la route + CG + clignotants led av/arr + rétros embouts de guidon + diabolos + support de plaque court + montage = 10200 euros (mon offre il y a 3 semaines)
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De mon coté j ai acheter une rs k20 et il m ont fait 10% sur les accessoires que j ai monté plus la main d oeuvre de la pose offerte. En gros ca ma fait 600 chf de moins
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Tu peux avoir beaucoup plus je pense:
STR 2020 + mise à la route + CG + clignotants led av/arr + rétros embouts de guidon + diabolos + support de plaque court + montage = 10200 euros (mon offre il y a 3 semaines)
Ça fait combien exactement comme montant en remise ?
Parce que d’une concession à l’autre les frais de mise à la route sont sûrement pas les mêmes .....
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Perso sur ma 2020 acheté avec ce virus [vtff]
Street rs 2020 + CG + Frais de mise en service + gravage + premier entretien = 11880 € ;)
Belle négo !
Tu l’as achetée à Ollioules ?
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Perso seule nego possible sur la street r 2020 ça a été l’extension de garantie offerte et 14€ sur les retros bout de guidon...
Ils sont sûrs de leur produit, ça se vend comme des petits pains... et en plus je suis pas un grand négociateur ^^
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Pour une RS 2020 commandée cet hiver et livrée en janvier, j'ai payé 12319€ comprenant la moto, la CG, les frais de mise à la route, l'extension de garantie, le gravage, les bobines de stand, les protections de bras oscillant et les poignées chauffantes (pose comprise).
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Je viens de faire un devis pour une R K20 avec poignées chauffantes, protection réservoir, roulette béquille, tampons protection, un bloc disque RSA, les frais de mise en route, CG et montage pour 10400. Ça me semble plus que correct
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Que pensez vous de ce devis svp pour une R K20 :
- Moto : 9 700 €
- Frais + CG : 324 €
- Support de plaque : 139 €
- Clignotants LED : 198 €
- Protection réservoir : 35 €
- Sabot Moteur : 289 €
- Gravage : 62 €
- MO pose : 152 €
Total 10 964 €
Remise : 484 € soit 10 480 €
Honnête ?
Le concess me dit qu'il est au max...
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Que pensez vous de ce devis svp pour une R K20 :
- Moto : 9 700 €
- Frais + CG : 324 €
- Support de plaque : 139 €
- Clignotants LED : 198 €
- Protection réservoir : 35 €
- Sabot Moteur : 289 €
- Gravage : 62 €
- MO pose : 152 €
Total 10 964 €
Remise : 484 € soit 10 480 €
Honnête ?
Le concess me dit qu'il est au max...
oui c est honnête je trouve ,mais pourquoi mettre presque 200 boules pour des clignos à led alors qu il y en a déjà d origine ?
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oui c est honnête je trouve ,mais pourquoi mettre presque 200 boules pour des clignos à led alors qu il y en a déjà d origine ?
Bonne question [yeah2]
Les cligno LED sont plus fins je crois, plus jolis...Je n'ai pas pu comparer les 2 en vrai...tu penses que c'est inutile?
Il y a aussi la version LED à défilement, encore un peu plus chère...
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Que pensez vous de ce devis svp pour une R K20 :
- Moto : 9 700 €
- Frais + CG : 324 €
- Support de plaque : 139 €
- Clignotants LED : 198 €
- Protection réservoir : 35 €
- Sabot Moteur : 289 €
- Gravage : 62 €
- MO pose : 152 €
Total 10 964 €
Remise : 484 € soit 10 480 €
Honnête ?
Le concess me dit qu'il est au max...
En gros c'est frais de mise en circu + CG offerts, et -15% sur les accessoires
J'avais lu ici que certains avaient réussi à avoir 20% sur les accessoires, et la pose offerte [ninjas]
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Hello,
Je signe mon retour sur le fofo après la commande de la bête.
De mon côté, voici les tarifs:
- RS K20 Silver Ice
- Mise à la Route
- Carte Grise
-----------------------------------
Accessoires:
- Tampons de protection cadre (OFFERT)
- Tampons de protection fourche
- Kit de protections Carters (OFFERT)
- Protection réservoir
- Poignées passager
- Visière "écran long" enduit
- Support de plaque court
- Feu Arrière LED transparent (-15%)
- Module Bluetooth (-15%)
- MO
Le tout pour un bon 13k4.
J'avais fait un premier devis sans le feu arrière et le module bluetooth en décembre ou j'avais négocié pour que les protecs cadre et carters soient offertes plutôt qu'un 15% sur l'ensemble des accessoires, ce qui était plus intéressant.
Le module bluetooth ayant été finalisé entre temps je l'ai fait ajouter au devis, un remise de 15% a donc été faite dessus, donc j'en ai également profité pour ajouter le feu arr. LED qui me faisait de l'oeil mais que je ne voulais pas payer plein pot.
Ce qui me fait du 520 balles et des patates de remise en comptant l'arrondi commercial.
Réception initialement prévue fin Juillet, mais de bonnes nouvelles annoncent une infime chance de la recevoir lors de la réappro fin Juin
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J’ai signé la mienne il y a un moins
Elle est en prepa car dispo
Donc RS 2020 pour 15500€
Moto
Mise à la route
Peinture complète
Peinture jante et boucle
Protection carter
Protection cadre
Feu arrière blanc
Support de plaque
Tout les accessoires anodiser noir
Le démontage et remontage de pièces que je fournis
Donc je trouve cela pas mal
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J’ai signé la mienne il y a un moins
Elle est en prepa car dispo
Donc RS 2020 pour 15500€
Moto
Mise à la route
Peinture complète
Peinture jante et boucle
Protection carter
Protection cadre
Feu arrière blanc
Support de plaque
Tout les accessoires anodiser noir
Le démontage et remontage de pièces que je fournis
Donc je trouve cela pas mal
Va falloir nous balancer des photos [bave]
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Non c’est personnel [ninjas]
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ça commence à faire cher pour un 765 quand même . A ce prix je me demande si je prendrais pas une autre moto, m'enfin tu t'es fait plaisir et c'est toi qui paye alors [salut]
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Pour moins cher je prends un Tuono V4 RR ;D
C'est la peinture complète qui fait le prix (de l'exclusivité) je suppose ?
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Non c’est personnel [ninjas]
Tu l'as faite faire en Caspian + jantes dorées ? [ninjas]
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15500 boules pour une street ??? mais bon c est toi qui craque les sous pour te faire plaise
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Non pas de jantes doré
oui ca fait un budget mais je me fais surtout plaisir
j'avais payer 16000€ le speed RS En 2018
la elle sera unique c'est la peinture qui fait le prix c'est clair
et dans ce prix il manque encore quelque pieces que j'ai rajouter a coté
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Bon entre un Speed RS et un Street RS il y a quand même 4000 boules d'écart. Et le Speed RS pousse particulièrement loin le niveau d'équipements (je pense aux commodos éclairés). C'est marrant que tu parles toi-même du Speed car c'est la première raison qui me fait penser qu'une Street à 15500 euros n'est pas donnée, aussi personnalisée soit-elle.
Mais tu ne seras pas déçu par cette moto c'est sûr ! Le Speed RS t'a déçu ?
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Oui je sais que je ne serais pas déçu
Oui j’ai bien aimer la speed
Je l’ais vendu quand j’ai commander la moto 2 mais j’aurais dû la garder et la repeindre
Mais Bon c’est fait
Pour ça que j’ai pris la street car déjà eu la dernière speed
Et l’année prochaine il la change
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Tu as déjà des infos sur les nouveautés 2021 ?
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Juste pour info, un garage Triumph en région Paca m'a fait une proposition pour une Street R 2020 le mois dernier. La seule négociation que j'ai pu avoir c'est la prise en charge de la carte grise (donc petit rabais de 2% du prix de la moto)
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Oui il devrait y avoir une nouvelle speed en 2021
Normal elle se vendent toutes seul donc pas de ristourne
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Juste pour info, un garage Triumph en région Paca m'a fait une proposition pour une Street R 2020 le mois dernier. La seule négociation que j'ai pu avoir c'est la prise en charge de la carte grise (donc petit rabais de 2% du prix de la moto)
Si tu as déjà un R '17 je ne vois pas quel intérêt tu aurais à passer sur un R '20.
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Si tu as déjà un R '17 je ne vois pas quel intérêt tu aurais à passer sur un R '20.
J’ai fait faire le devis en même temps ...je m’explique ...Comme j’avais repéré cette R17 d’occase j’ai voulu voir si finalement il y a avait une grosse différence de tarif avec une R20 neuve...la faible remise et les délais de livraison m’ont convaincu que l’occase 2017 était le bon choix... Et j’ai acheté ma première triumph en mai...
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Compris !
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Pour info le tarif des Street Triple va prendre 200 euros au 1er Juillet... ???
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Pour info le tarif des Street Triple va prendre 200 euros au 1er Juillet... ???
C'est pour aider la firme a Hinkley de survivre a cette crise ......
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Mouais, ils parlent de réajustement de prix...
Bref...ça m'a l'air plutôt mal venu en ce moment mais bon...
Habitant près de la frontière belge j'ai été faire un devis, le voilà :
- Street R 2020 gris
- Protection de réservoir offert
- Support de plaque offert
- Sabot moteur : remise de 60%
Pas de frais de mise à la route. Carte grise à ma charge ainsi que le gravage.
Prix : 9480 € [yeah]
Compétitifs les belges non ?
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Moi j attends surtout les nouvelles couleurs car actuellement je les trouve trop tristes
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Mouais, ils parlent de réajustement de prix...
Bref...ça m'a l'air plutôt mal venu en ce moment mais bon...
Habitant près de la frontière belge j'ai été faire un devis, le voilà :
- Street R 2020 gris
- Protection de réservoir offert
- Support de plaque offert
- Sabot moteur : remise de 60%
Pas de frais de mise à la route. Carte grise à ma charge ainsi que le gravage.
Prix : 9480 € [yeah]
Compétitifs les belges non ?
Compétitifs les belges ;D
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Moi j attends surtout les nouvelles couleurs car actuellement je les trouve trop tristes
Tu penses qu il va y avoir de nouveaux coloris rapidement ? Elle vient de sortir et pas sûr que Triumph change souvent les couleurs... (spamafote)
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Suite mon post j'ai fais une petite présentation de ma 2020
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=85677.0
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ça y est je me suis lancé, j'ai signé le devis ! [yeah] [sauteamour]
Ce sera une R 2020 Matt Silver Ice avec :
- Protection réservoir
- Sabot moteur
- Support de plaque court
Au prix de 9421,49 € exactement !!!
Ils m'ont offert tous les accessoires, pas de frais de mise à la route, il me reste juste à rajouter la carte grise (142 euros) et le gravage (62 euros)
La moto devrait partir ce vendredi et arrivait dans ma concession la semaine prochaine (lan)
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??? Elle est à 9.700 euros prix catalogue non ? De plus qqu’un avait parlé d’une hausse à venir non ?
Allez, rajoute la TVA hein (mdr)
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Compétitifs les belges (Bis) (mdr)
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??? Elle est à 9.700 euros prix catalogue non ? De plus qqu’un avait parlé d’une hausse à venir non ?
Allez, rajoute la TVA hein (mdr)
L'augmentation est au 01/07 et on est le 30/06 ;)
En Belgique elle est à 9 500 € TVA incluse à 21% chez eux (au lieu de 9 700 € en France, tu peux aller vérifier sur le site de Triumph).
Là en fait je paye juste la moto HT au concess, soit 7 851,24 €, et 1570,25 € de TVA en France... [yeah] (lan)
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je viens de signer la mienne... livraison semaine prochaine!
Une R 2020 Silver
Mise en route
Tampons de protection
Support de plaque Triumph
Sabot moteur
Protection de réservoir
Diabolos
10 540 €
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J'ai signé la mienne fin juin chez triumph toulouse.
- Street RS silver grey K20 -3.16% 11524.24 €
- support de plaque court -10.07% 125 €
- diabolo rouge -13.33% 26 €
- sacoche reservoir -10.22% 202 €
- frais de mise en route nada 190 €
- carte grise whoualou 182.76 €
TOTAL-3.3% 12250 €
J'ai trouvé la ristourne un peu juste. On sent bien que ça se vend bien. Le vendeur n'a pas voulu me l'arrondir a 12K € tout rond
Je suis mal habitué j'avais eu 13% chez Kawa [tirelalangue] sur un modèle d'expo et 10% chez aprilia
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Bonjour à tous et toutes ,
Je m’adresse à tous ceux qui ont pris la street R 2020 , pouvez-vous me dire quel repose vous avez pu obtenir svp ?
Merci d’avance
Bon roulage ;-)
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Sur ma Street R 2020 j'ai eu environ 600€ d'options offerts, c'est déjà ça
Triumph Coignières (78)