Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: laurentw75 le 17/06/16 à 13:04:02
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Salut,
Ma Daytona R a 14 000 Km et je n'ai jamais changé les plaquettes de frein av et ar. Jee fais très peu de ville, que de la route et pas de circuit pour le moment.
A quelle fréquence changez- vous les plaquettes av ?
A quelle fréquence changez-vous les plaquettes ar ?
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Ca depend en effet de ta conduite et utilisation mais tu dois pas être loin a l'avant...l’arrière peut durer plus longtemps (plaquettes plus épaisses et on sollicite normalement moins l’arrière)
Je serais toi je les commanderais deja pour les avoir sous la main mais de tout facon tu démontes tes etriers pour verifier l'etat et le temoin...t'en a pour quelques minutes et tu seras fixé.
[yeah2]
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Les plaquettes c'est comme les pneus, tout dépend comment tu les utilises...
Perso j'ai fait 20000 de route avec les plaquette d'origine et elle pouvait en faire encore un peu, par contre j'avais remplacer l'arriére un peu avant.
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comme quoi comme les pneus les avis divergent ;D
perso changer celle a l'avant a 15 ou 16K km moi et celle a l'arriere en même temps mais elles auraient pu durer encore un peu. (ca me fait un jeu avec encore un peu de matiere d'avance au cas ou..)
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Les plaquettes c'est comme les pneus, tout dépend comment tu les utilises...
Perso j'ai fait 20000 de route avec les plaquette d'origine et elle pouvait en faire encore un peu, par contre j'avais remplacer l'arriére un peu avant.
Merci pour vos réponses les garçons (en Street R ou non R), mais je parle d'une Daytona R avec étrier frein Brembo à l'av comme à ar.
Vous n'êtes pas nombreux sur Paris / RP en Daytona R.
Je vais donc essayer d'aller jusqu'à 20 K pour l'av, et 25 K pour ar. Elle freine d'enfer cette bécane équipée Brembo !
Pour mes pneus Corsa Roso SP j'ai changé l'ar à 11 K et l'av à 12 k, en général, les conducteurs de Daytona changent le pneu ar tous les 5 K (Pirelli typés piste).
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oK.
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Merci pour vos réponses les garçons (en Street R ou non R), mais je parle d'une Daytona R avec étrier frein Brembo à l'av comme à ar.
Il me semble que tu as eu une réponse bien adaptée:
Les plaquettes c'est comme les pneus, tout dépend comment tu les utilises...
%)