Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Ducati => Discussion démarrée par: NicoTFL: Le DAC le 06/03/16 à 19:31:29
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Voilà une autre bécane que j'ai testé et adoré en version 821 [coeur]
Mais wouala ma taille de hobbit ([vtff]) fait que je ne suis pas parti la dessus quand j'hésitais entre ça et la 690 duke.
La légereté de la duke a pris le pas la dessus et du coup le problème de taille se posait beaucoup moins.
Mais quand meme une hypermotard SP [amoureux]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/3/103983.jpg)
Et la ou je suis étonné aujourd'hui, et c'est pas dit qu'un jour ça me titille ;D
l'hyperstrada est notée à 810 de hauteur de selle sur le site de ducate quand le 821 était à 850 [louche]
Je suis pressé de voir ça au moins autant que la speed 2016 [bave]
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Pas plus haut qu'un pur sang arabe (mdr)
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[bave] [bave]
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890 de haut la SP (mdr)
870 la classique
810 la strada
alors que en 821 bah la strada était à 850 [louche]
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Moi j'ai essayé la 821 normale d'un pote et j'ai vraiment été déçu.
Boite lente et rugueuse, freinage plus que moyen, couple sans plus, position de trail 125 sur lequel on n'a pas le compteur dans le champs de vision autrement qu'en baissant la tête.
Bref, pas photo par rapport à la STR.
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Oui je me souviens que tu avais testé. Moi j'ai aimé mais un peu lourde et haute quoi ;D
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Je pense que sur plusieurs jour on prend davantage la mesure de l'engin pour l'apprécier mais elle n'a pas la facilité d'une Street.
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Bah ça le coté facile de la street c'est bien ce qui m'a fait y revenir :)
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[bave] [bave] [bave]
J'avais essayé la 1100 SP première du nom, quel avion ! Elle ne demandait qu'à décoller (mdr)
Mais bon ça manque de polyvalence ... Et puis 113 ch ... ça doit se trainer [ninjas]
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Les 1100 ont plus de caractère que les nouveaux modèles, moteur moins linéaire...
Elle ma titillé aussi cette HP! [bave] (la 1100 ^^)
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Mais ça a quand meme de la gueule [amoureux]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/3/104063.jpg)
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[popcorn]
Mais ça a quand meme de la gueule [amoureux]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/3/104063.jpg)
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moi c'est la fiabilite de ces belles italiennes qui m 'ont toujours freiné des avis ?
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Parait que ça va mieux maintenant. Mais faut être très respectueux et rigoureux sur l'entretien.
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[bave] [bave] [bave]
J'avais essayé la 1100 SP première du nom, quel avion ! Elle ne demandait qu'à décoller (mdr)
Mais bon ça manque de polyvalence ... Et puis 113 ch ... ça doit se trainer [ninjas]
Demande à Mika s'il se traine en 106 (+ rodage) %)
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J'avais testé le 1100 puis plus tard le 821, rien à voir le 1100 était bien plus amusant/efficace que le 821 que j'ai trouvé bien fade (spamafote)
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Elle est belle [bave]
J'avais testé le 1100 puis plus tard le 821, rien à voir le 1100 était bien plus amusant/efficace que le 821 que j'ai trouvé bien fade (spamafote)
Ouais mais le 1100 il fait clic clic clic au ralentis non? [ninjas]
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Ta qu'à pas rouler au ralenti, TLB [vtff]
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Pafo mais bon !
Moi j'aime pas ces vieux bi. Je mis fait pas
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Bah ça le coté facile de la street c'est bien ce qui m'a fait y revenir :)
La même j ai goûter à autre chose et j y suis revenue
C est un tel plaisir (bran)
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La même j ai goûter à autre chose et j y suis revenue
C est un tel plaisir (bran)
On verra plus tard pour la HM 939 ;D (ou la speed 2016 [bave])
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Oui le speed 2016 [bave2]
Je suis rester à la regarder à monter dessus pendant trois quart d heure au mondial du 2 roues j'ai souler ceux qui sont venu avec moi [sifflote]
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Ils ont pas de gouts ;D
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Ta qu'à pas rouler au ralenti, TLB [vtff]
Ouais et après quand tu démarre au café tu met du gaz à l'arrêt pour pas qu'on crois que t'as des vis dans les pistons [ninjas]
Le mieux c'est toujours de rouler en 990 [amoureux]
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Le vrai bruit des ducat's [bave2] [bave2] [bave] [bave] [bave]
Moi j'adore ses bruits de vis qui se baladent [bave] [bave] [bave] [sauteamour] [amoureux]
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Elle est vraiment belle cette petite... Heu cette grande ;D
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Elle a pas besoin d'avoir "clio" de tatoué sur la teub celle la ;D