Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Suzuki => Discussion démarrée par: NicoTFL: Le DAC le 17/11/15 à 10:51:19
-
Suzuki c'est comme Honda, ça évolue pas beaucoup, voir ils régressent lol
SV650
http://www.moto-station.com/article102594.html (http://www.moto-station.com/article102594.html)
GSXR1000
http://www.moto-station.com/article102581.html (http://www.moto-station.com/article102581.html)
OK on se met a la norme etc...
Mais même si les design kawa yam, et notre derniere speed ne font pas forcement l'unanimité, au moins ca bouge bordel.
Ils se reposent sur leurs acquis comme on dit !
-
C'est clair, en manque d'inspiration niveau design chez Suz (spamafote)
-
Dommage pour la SV d'avoir viré ce superbe ancien chassis en alu a section carré %) et tant qu'a faire de pas lui avoir greffé une fourche inversée..... [sifflote]
Dommage aussi de ne pas avoir ressorti un SV 1000 [yeah] j'ai toujours gardé un excellent souvenir de ces deux motos.... [sauteamour]
-
Perso je trouve que le nouveau SV est beaucoup plus beau que la gladius .. c'est une sorte de progrès ;D
+ 1 pour l'effet nostalgique, j'adorai vraiment le moulin du SV [amoureux]
-
Aucun charme cette SV :'(
La première avait ce cadre e ntubes ronds couleur alu qui ressortait, la bulle en version S, la seconde avait ce joli cadre en tubes carrés et ces feux arrière qui permettaient de la distinguer parmi toutes les autres ... celle ci ressemble à tous les autres roadsters 600 du marché, fade, design moto école (spamafote)
-
le SV est vraiment laid... et le gsxr il est pas folichon je trouve.
la ligne reste lourde comparée à ducati et le nouveau R1.
-
le Gex a pas l'air mal sur la video
https://www.youtube.com/watch?v=rI6ZC74OkxE (https://www.youtube.com/watch?v=rI6ZC74OkxE)
-
etonnat dans la video les mecs n'ont pas les led a lavant.
Et le designer des clignotants Suzuki faut l'enfermer... non mais bordel que c'est laid.
SInon ca a lair detre franchement sacrément armé niveau equipement et electronique comme le R1... ils ont bien rattrapé leur retards là.
et en video elle est plus belle qu'en photo. Et le detail de la fourche avec la 'cartouche" en bas c'est vraiment classe.
-
Pour avoir vu le SV a Milan, eh ben je suis super content de l'esprit de la moto !
Arrière moderne, avant avec le phare rond comme j'aime, et puis vu le style on imagine qu'ils ont compris que le SV doit être joueur comme avant le Gladius...
Une petite prepa était présente, j'essaye de vous retrouver la photo, elle est canon cette petite moto !
Hâte de l'essayer en tout cas
-
C'est sur, la production japonaise ne fait globalement plus bander.
Des bécanes de fonctionnaires, qui font hurler leurs femmes uniquement lorsqu'ils s'essuient la bite au rideau. [vtff]
-
C'est sur, la production japonaise nejfait globalement plus bander.
Des bécanes de fonctionnaires, qui font hurler leurs femmes uniquement lorsqu'ils s'essuient la bite au rideau. [vtff]
:o
(mdr)
-
Pas mal le clone de r1 ;D
-
C'est sur, la production japonaise ne fait globalement plus bander.
Des bécanes de fonctionnaires, qui font hurler leurs femmes uniquement lorsqu'ils s'essuient la bite au rideau. [vtff]
(mdr)
-
Pas mal le clone de r1 ;D
Vas changer de lunettes papi !
C'est sur, la production japonaise ne fait globalement plus bander.
Des bécanes de fonctionnaires, qui font hurler leurs femmes uniquement lorsqu'ils s'essuient la bite au rideau. [vtff]
(mdr) (mdr) (mdr)
Mais bon tu n'as jamais dû poser le cul sur un GSXR 1000 (spamafote)
-
Suzuki avait fait une étude sur un bloc Bi avec turbocompresseur.
Il semblait le mettre sur une version plus booster du SVS
-
Tu change le pot et la couleur et t'as un missile [bave2] [bave2]
-
J'ai retrouvé la petite prepa, la qualité est pas top mais j'arrive pas a récupérer les photos de mon collègue:
https://www.youtube.com/watch?v=b8o21hQkxwI
En vrai elle déchire ! une fourche inversé et tadaaaam !
-
Heureusement qu'il y a une prepa (mdr) (mdr)
serieux ca fait bien longtemps que suz ne fais plus rêver [pascontent2]
-
Idem, le reste de la gamme me chauffe mais pas du tout. Mais ce SV il me plait bien je le vois bien en base de cafra [vtff], je kiffe tellement le moulin [coeur]
-
Déconnez pas, j'suis en train de regarder les occases en SV 1000 ;D [pascontent2]
(mdr) (mdr)
-
Même la GSXR n'est plus ce qu'elle était.
Même si elle garde une certaine attractivité.
Cela ne se résume pas à un moteur une moto, il y a tout le reste.
Indéniablement, ce sont les européennes qui sont à la pointe.
-
Oui oui (mdr) (mdr) (mdr)
Nouveau ZX10R, R1 et surement le nouveau Gex... Pas pour rien qu'ils sont créé des championnats spécifiques "européennes", elles ne font pas le poids... Tu peux continuer de rêver.
Mais c'est déjà bien que les européens se sont rapprochés et innovent ;)
-
Les Jap sont des missiles sol-air, parole de juju [ninjas]
-
Les Jap sont des missiles sol-air, parole de juju [ninjas]
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
-
Oui oui (mdr) (mdr) (mdr)
Nouveau ZX10R, R1 et surement le nouveau Gex... Pas pour rien qu'ils sont créé des championnats spécifiques "européennes", elles ne font pas le poids... Tu peux continuer de rêver.
Mais c'est déjà bien que les européens se sont rapprochés et innovent ;)
Je suis d'accord je trouve les Européennes plus belles et plus kiffantes à conduire et à regarder moins "aseptisées" mais chez les Japs le compromis, facilité, fiabilité, performance, prix est au top et c'est pour ça qu'elles brillent en compète.
-
Je suis d'accord je trouve les Européennes plus belles et plus kiffantes à conduire et à regarder moins "aseptisées" mais chez les Japs le compromis, facilité, fiabilité, performance, prix est au top et c'est pour ça qu'elles brillent en compète.
C'est pas juste pour ça, elles sont justes meilleures, point barre (spamafote)
-
Un peu d'actu :
Suzuki SV 650 : Scrambler, Café Racer et Spéciales en vue !
http://www.moto-station.com/article106684.html (http://www.moto-station.com/article106684.html)
SVS 650 en promo :
http://www.moto-station.com/article106670.html (http://www.moto-station.com/article106670.html)
Je me demande pourquoi ils ont ressorti la SVS pour le temps qu'elle est restée au catalogue...
-
La SV est vraiment une superbe moto, un plaisir de la piloter [coeur]
-
C'est cette moto qu'aurait du faire KTM, au lieu d'un bi en ligne.
-
La SV est vraiment une superbe moto, un plaisir de la piloter [coeur]
J'en ai eu deux des SV, mais faut dire que la 1000 c'est un très bon engin ;D (même si un peu trop linéaire, loin du brutal que je pouvais me faire à l'idée, descendant d'un 650) en reprenant cette Dayto 600, j'ai l'impression de conduire un SVS 1000 [sifflote] (en plus brutal d'ailleurs, mais moins coupleux)
Revendue à l'époque, car je pouvais plus la conduire (spamafote) , le scaphoide faisait vraiment trop mal [sifflote] (casse trop récente)
Enfin bon, là pour le nouveau SV, je trouve qu'il fait trop gladius encore, le top restait son cadre alu (même si tout autour était super basique, ça à pas l'air d'avoir changé) , on se croirait revenu en arrière..... Les usines Suzuki ont énormément souffertes ces 5 dernières années (spamafote) , faut encore racler de partout pour s'imposer comme par le passé...... [ninjas]
Je leur souhaite le meilleur, j'ai tjrs gardé une certaine nostalgie pour cette marque [coeur]