Posté par: dave6 le 15/07/15 à 15:05:27
Street Triple is going to become a four model range that is "above 750cc," expected to be 800:
Street Triple - 110bhp, similar brakes and suspension to current base, traction control, £300 more than current bike (aka no more 675 Street Triple)
Street Triple R - 115bhp, adds three riding modes, similar brakes and suspension to current R, £8790
Street Triple RT - 125bhp, same suspension and brakes as R, gets seat cowl, TPMS, luggage attachment points, power socket, and optional half fairing, £9790
Street Triple RS - 125bhp, Ohlins and Brembo, five riding modes, £10190
The only other mention is that there is a fancy new digital dash and they're expected to be unveiled at the end of 2016 for release in 2017.
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 15/07/15 à 16:14:25
Posté par: yodaproto: Jack-Andalouse-face le 15/07/15 à 16:17:03
bon a voir...
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 15/07/15 à 16:47:15
- Street Triple "de base" : 110 British Horse Power (ch anglais % ; ils sont plus "balèzes que les nôtres" ...) Freins et suspensions semblables à la version actuelle et un traction control le tout pour 300 £ de plus que la Street actuelle
- Street Triple R : 115 bhp ... avec 3 modes de conduites , Freins et suspat similaire à la Street R actuelle , tarif 8790 £ ... va falloir surveiller le cours de la Livre Sterling maintenant
- Street Triple RT : 125 bhp , c'est une R avec en plus un capot de selle qui intègre des points de fixation et un semi carénage , tarif 9790 £
- Street Triple RS : 125 bhp , Full Ohlins et Brembo et 5 modes de conduites [coeur]
Un nouveau tableau de bord est au programme
Présentation des nouveaux modèles pour fin 2016 et commercialisation début 2017
Un peu de culture : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur
et pour la conversion en KW http://www.statman.info/conversions/power.html
Posté par: dave6 le 15/07/15 à 16:59:36
La Street Triple va devenir une moto déclinée en 4 versions et devrait cuber à 800 cm3
- Street Triple "de base" : 110 British Horse Power (ch anglais % ; ils sont plus "balèzes que les nôtres" ...) Freins et suspensions semblables à la version actuelle et un traction control le tout pour 300 £ de plus que la Street actuelle
- Street Triple R : 115 bhp ... avec 3 modes de conduites , Freins et suspat similaire à la Street R actuelle , tarif 8790 £ ... va falloir surveiller le cours de la Livre Sterling maintenant
- Street Triple RT : 125 bhp , c'est une R avec en plus un capot de selle qui intègre des points de fixation et un semi carénage , tarif 9790 £
- Street Triple RS : 125 bhp , Full Ohlins et Brembo et 5 modes de conduites [coeur]
Un nouveau tableau de bord est au programme
Présentation des nouveaux modèles pour fin 2016 et commercialisation début 2017
Un peu de culture : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur
et pour la conversion en KW http://www.statman.info/conversions/power.html
Merci! ;)
Moi pour ma part j'aimerais bien une RT [applaudi]
Posté par: Ichinin le 15/07/15 à 17:59:37
C'est la puissance délivrée à la sortie du moteur
et WHP = Wheel Horse Power
C'est la puissance délivrée aux roues
Si le 110 est le BHP, le WHP sera légèrement inférieur dus aux pertes via la transmission (chaines, etc) ... d'où notre 106 qu'on connait ?
Par contre, je ne connais pas le British Horse Power [sifflote], ils ont des purs sang à eux ? :D
Posté par: olivierzx le 15/07/15 à 18:05:17
Le lien direct vers l'article initial de MCN :
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/july/street-triple-800-on-the-way/
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/0/96480.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/96481.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/96482.jpg)
Posté par: yodaproto: Jack-Andalouse-face le 15/07/15 à 20:00:46
Ils veulent peut etre lancer un nouveau segment un peu commme bmw et la s1000xr.
A voir.
Posté par: bobthemob le 15/07/15 à 20:05:03
Pour 2016 la logique voudrait que ce soit la Speed.
A moins que Triumph attende la même année pour sortir 2 bécanes mais je doute.
Bob
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 15/07/15 à 20:13:36
on perd le côté british qu'on aime pour aller vers du japonisant low cost....
Posté par: lpok le 15/07/15 à 21:17:40
Posté par: bobthemob le 15/07/15 à 21:29:35
Un 800 de 125 cv ... bof, c'est déjà ce que sort le 675 de la dayto.
Oui mais avec du couple en plus. Comme sur la MT09.
Bob
Posté par: tl94 le 15/07/15 à 21:55:28
Posté par: Happy_Wizard le 15/07/15 à 22:11:35
Par contre le coup du carenage je vois pas trop l'interet je suis pas sur que la clientele soit la sur ce genre de machine (spamafote)Si l'on en croit MCN, le demi carénage de la RT est en option.
;)
Posté par: jimmyx59 le 15/07/15 à 22:41:23
Posté par: Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf le 15/07/15 à 22:50:55
Depuis le temps qu'on l'attend pour la Street [bave]
Posté par: Mouchou59 le 16/07/15 à 00:14:55
Posté par: moonsai le 16/07/15 à 00:20:34
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/07/15 à 07:58:30
Par contre, je ne connais pas le British Horse Power [sifflote], ils ont des purs sang à eux ? :DOui tout à fait le british horse power est moins important en nombre que les notres car quand la norme ch vapeur a été calculée les anglais considéraient leurs chevaux (l'animal) plus puissant que les nôtres ... guerre de 100 ans quand tu nous tiens ...
C'est expliqué sur wiki
Posté par: pif: taliban de la compétition le 16/07/15 à 08:08:47
- Street Triple "de base" : 110 British Horse Power (ch anglais % ; ils sont plus "balèzes que les nôtres" ...) Freins et suspensions semblables à la version actuelle et un traction control le tout pour 300 £ de plus que la Street actuelle
- Street Triple R : 115 bhp ... avec 3 modes de conduites , Freins et suspat similaire à la Street R actuelle , tarif 8790 £ ... va falloir surveiller le cours de la Livre Sterling maintenant
- Street Triple RT : 125 bhp , c'est une R avec en plus un capot de selle qui intègre des points de fixation et un semi carénage , tarif 9790 £
- Street Triple RS : 125 bhp , Full Ohlins et Brembo et 5 modes de conduites [coeur]
Je complète les trous ;)
- Street Triple "de base" : 110 British Horse Power (ch anglais % ; ils sont plus "balèzes que les nôtres" ...) Freins et suspensions semblables à la version actuelle et un traction control le tout pour 300 £ de plus que la Street actuelle
+ Suspensions Kayaba non réglables+ freins Nissin axiaux + écran LCD
- Street Triple R : 115 bhp ... avec 3 modes de conduites , Freins et suspat similaire à la Street R actuelle , tarif 8790 £ ...
+ Suspensions Showa Réglable + freins Nissin radiaux + écran TFT haute définition
- Street Triple RT : 125 bhp , c'est une R avec en plus un capot de selle qui intègre des points de fixation et un semi carénage , tarif 9790 £
+ Tire Pressure Monitoring System (TPMS) - Contrôle automatique de la pression des pneus + Suspensions Showa Réglable + freins Nissin radiaux + écran TFT haute définition
- Street Triple RS : 125 bhp , Full Ohlins et Brembo et 5 modes de conduites
+ Traction avec capteur d'angle (comme ma S1000R) + ABS racing
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 16/07/15 à 10:03:51
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 16/07/15 à 10:20:09
Elles vont couter une blinde (mdr)Oui mais le marché de l'occaz va s'ouvrir! %) Ou pas... ;D C'est pas pour tout de suite les street R à 2000€ pour aller pister (spamafote)
Posté par: VaLe_H46: membre le 16/07/15 à 10:48:54
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 16/07/15 à 11:02:39
par contre les photos sont juste à chier aux murs (oui plusieurs murs) c'est quoi ce delire de rt ?! triumph a le tiger il va pas nous emmerder avec ça!
on veux du roadster velu qui decoifferai un chauve!
putain le daytona en declinaison 800 ... aie ca me rappel la bave qui sortait de ma bouche quand j'ai vu la brutale 800 ... puis jai vu sa finition à chier et sa fiabilité de merde, du coup j'ai vite r'avalé ma bave de crapaud ... mais si c'est triumph... [ninjas] faudra juste penser à lui odnner une belle gueule ... pas comme sur les visuels de NCN
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/07/15 à 11:44:56
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/5/96525.jpg)
et le tableau récapitulatif
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/6/96526.jpg)
Mais pour moi cela reste du photo montage, à voir dans un an donc
Posté par: bobthemob le 16/07/15 à 20:16:53
le carénage de fourche fait plonger dans la banalité.
Bob
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 16/07/15 à 20:54:16
Enfin...
Ok, j'ai 2 ans pour foutre des rond de coté pour cette futur bombe, je commence de suite...
Posté par: moonsai le 16/07/15 à 21:48:59
Posté par: Road Runner : Rocketer le 16/07/15 à 22:01:24
Posté par: DevilSide le 17/07/15 à 07:21:03
Posté par: Mika le 17/07/15 à 07:27:10
Posté par: poluxxx le 17/07/15 à 08:12:22
Comme souvent, il faut juste regarder le cul et pas la tête ! (mdr)[applaudi] (mdr) (mdr) (mdr) Un vrai killer j'adoreeeeeee!
Et quelque fois vaut mieux éteindre la lumière aussi...
Pour en revenir au topic une 750 hummm du fake je les sent plutot nous sortir une 775 pour rester dans l'esprit au dela de 800 ils se tirent direct une balle dans le pied avec la 1050 pas loin!
Puis l'aspect carénage beuuuurrrkkk et des prix élitistes avec une MT 09 a prix canon avec des suspat de merde mais un moteur [bave] [bave] je l'ai essayée j'en rève encore!!!
Posté par: Cross le 17/07/15 à 08:13:15
Grosso modo, Triumph va mettre des pistons plus gros donc plus de couple :D
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 17/07/15 à 08:23:58
On va mettre la photo en grand pour la RT (pour les autres photos on dirait des 675 ...)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/5/96525.jpg)
et le tableau récapitulatif
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/6/96526.jpg)
Mais pour moi cela reste du photo montage, à voir dans un an donc
Ça devrait plaire a Ben ce genre de moto ;D
Posté par: ludo49280: Mycologue le 17/07/15 à 08:33:51
Si mon anglais n'est pas trop rouillé & surtout qu'il n'est pas trop adapté au langage moto [ninjas]le couple va se jouer aussi sur la course du piston.
Grosso modo, Triumph va mettre des pistons plus gros donc plus de couple :D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/07/15 à 10:16:43
Citer
Des Street Triple 800 dans les cartons
Triumph étudie le renouvellement de son roadster mid-size
4 machines à l'étude pour la future gamme Street Triple
Des Street Triple 800 dans les cartonsTriumph prépare beaucoup de changement pour l'année à venir. Après les nouveautés de la gamme classic aperçues en développement, c'est au tour de la Street Triple d'être revue par le constructeur britannique.
En effet, tout laisse à penser que la firme d'Hinckley soit en train de faire gonfler son roadster pour venir reprendre des parts de marché à Yamaha et sa MT-09. L'information fait suite à une étude de marché réalisée par Triumph et dont certains documents ont été publiés par le magazine MCN. Cette dernière montre clairement une nouvelle gamme de 4 machines et concorde avec les photos prises de Street Triple en développement.
Lancée en 2007, la série avait été rajeunie esthétiquement en 2011 avant de voir la motorisation et la partie cycle retouchées en 2013. L'année dernière, la marque présentait une RX reprenant la boucle arrière de la Daytona. Bref, l'introduction d'une vraie nouveauté ne pourrait être que bénéfique.
Les premières informations dévoilées permettent ainsi de voir que la marque a développé un moteur trois cylindres de plus de 750 cm3, sans toutefois en préciser exactement le cubage. En revanche, il y a peu de chance pour que ce soit le bloc de la Tiger 800 qui soit réutilisé étant donné que la Street Triple de base développera ici 110 chevaux.
Si l'on retrouvera encore une version R plus riche en équipement, la nouvelle Street s'accompagnera également d'une version RT qui devrait vraisemblablement venir concurrencer la MT-09 Tracer puisqu'elle sera proposée avec un demi-carénage optionnel. Cette dernière disposera en outre de nombreux équipements plus tournés vers le touring que le sportif à l'image du saute-vent, des points de fixation de valises et sacoches, de la prise 12V ou encore de l'indicateur de pression des pneus. Enfin, la RS constituera le haut de la gamme avec une puissance atteignant 125 chevaux, des suspensions Öhlins à l'avant et à l'arrière, des freins monoblocs Brembo ainsi que 5 modes de conduites, dont un dédié à la piste.
Le document fait également mention de différents tarifs qu'il conviendra de prendre au conditionnel. En effet, les prix indiqués se rapprochent très fortement de ceux de la Speed Triple puisque la Street 800 dans sa version d'origine serait vendue 11.150 € contre 11.750 € pour la 1050. Les autres versions sont respectivement annoncées à 12.580 € pour la R, 14.000 € pour la RT et 14.590 € pour la RS.
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 17/07/15 à 10:19:09
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 17/07/15 à 10:34:20
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 17/07/15 à 10:48:35
Posté par: excowboy: aquaman le 17/07/15 à 10:55:11
Ils se sont pris pour Ducati
A ce prix autant passer sur BM s1000r pour la rs a prix équivalent ou sur une xr 1000 pour la rt , pour 2000€ de plus ;D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/07/15 à 11:01:19
Et moi, comme c'est pas pour 2016, bah la mienne je vais lui coller des aac de dayto au cul et tutti quanti pour la saison prochaine [sifflote]
C'est ce que je ferais aussi une fois la garantie passée ;)
Posté par: ludo49280: Mycologue le 17/07/15 à 11:09:19
Posté par: Cross le 17/07/15 à 11:20:55
Même chez MV, ils sont moins chers pour leur Brutale normale ou RR.
Posté par: Supercup27 le 17/07/15 à 11:25:07
Ca c est bien
Posté par: moqmoc le 17/07/15 à 11:40:27
Donc plus de Speed, une rationalisation du marché (et baisse des coups de production) [salut]
ça nous ferai une street de base, une version "routière", une version plus sportive et une version RS qui prendrai la place d'une speed qui serait la version "luxe/sportif" de triumph !!
Pour concurrencer Yam et sa MT09 ça me semble cohérent (comme BMW et sa S1000 RR/R/RX et MV et son 800)
Mais vu les prix je garde ma 675 et ses 106cv !!
Posté par: bobthemob le 17/07/15 à 18:51:24
Bob
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 17/07/15 à 19:45:33
Et moi si les marques continuent leur politique de ''rationalisation-standardisation'', je vais rouler en bobber!!
Bob
Pourtant tu roule sur un modèle 2013 ;D
Posté par: moonsai le 17/07/15 à 21:25:03
Posté par: bobthemob le 17/07/15 à 22:57:33
Pourtant tu roule sur un modèle 2013 ;D
Exact, mais je suis moyennement fan de la couleur (gris mat) et du style.
J'aimais bien l'orange mat, le purple, le vert des anciens modèles. Même le rouge foncé ou le bleu des N est sympa.
La prochaine bécane sera certainement une préparation, tant pis pour le compte.
Bob
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 17/07/15 à 22:59:31
Posté par: bobthemob le 17/07/15 à 23:02:03
Le freinage, la tenue de route, des suspensions réglables (et réglées), un bon moteur, une boite de vitesse performante.
C'est déjà pas mal.
Bob
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 17/07/15 à 23:04:12
Posté par: bobthemob le 17/07/15 à 23:11:25
Je voulais une bécane assez récente et pas trop bornée.
Et j'aime quand même bien le pot Arrow en dessous.
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 17/07/15 à 23:13:34
Pour le reste elle a le charme qui me plait à comparer du k13...
Posté par: bobthemob le 17/07/15 à 23:16:50
A défaut de servir souvent, c'est devenu un argument de revente non négligeable.
Sur les K12, j'aime moins le feu arrière et les 2 pots qui font massif.
Pour le reste, elles se ressemblent.
Posté par: Solmus le 21/07/15 à 11:55:26
Bon je pense sérieusement que les visuels proposés ne valent rien du tout par contre (et j'espère surtout lol). Il faudra attendre la présentation officielle ou les fuites des protos testés sur route.
Posté par: Motard-62150 le 22/07/15 à 12:50:27
Mais ce qui est sympa dans tout ça c'est les déclinaisons ce qui permet à chacun d'avoir une street 800 à son goût. Car en moins il n'y à pas que du radicale, la version Sport-gt offre une nouvelle alternative séduisante. Merci à Triumph de proposer du choix et de la nouveauté [yeah2]
Sait on jamais peut être que le marché de l'occasion m'ouvrira les portes de la version RT pour succéder mon VFR800F.
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 22/07/15 à 14:20:26
14590 la rs mais bienfuuuuuur (mdr)C'est clair, Le street au prix d'un S1000r, il n'y a pas vraiment photo [sifflote]
Ils se sont pris pour Ducati
A ce prix autant passer sur BM s1000r pour la rs a prix équivalent ou sur une xr 1000 pour la rt , pour 2000€ de plus ;D
Posté par: Motard-62150 le 22/07/15 à 14:48:04
C'est clair, Le street au prix d'un S1000r, il n'y a pas vraiment photo [sifflote]
Oui enfin....
Tout le monde n'est pas célibataire [ninjas]
Et puis certains ne veulent pas de 4 en cylindres en ligne, certains veulent de l'autonomie, du confort, une assurance raisonnable....
Tout les goûts sont dans la nature [yeah2]
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 22/07/15 à 14:54:42
Oui enfin....Merde, je suis célibataire ? J'étais pas au courant :-\
Tout le monde n'est pas célibataire [ninjas]
Et puis certains ne veulent pas de 4 en cylindres en ligne, certains veulent de l'autonomie, du confort, une assurance raisonnable....
Tout les goûts sont dans la nature [yeah2]
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 22/07/15 à 15:00:34
Merde, je suis célibataire ?C'est ta passagère sur le siège passager de ton avatar ? ;D
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 22/07/15 à 15:11:50
1) ce sont des spéculations
2) ces spéculations ont été faites en GBP par MCN
3) ensuite des journalistes français ont utilisé le bête taux de conversion actuel GBP/EUR pour traduire le prix en euro sans avoir eu à un instant la moindre jugeote en se disant que Triumph pouvait définir ses prix en fonction du marché et non pas en fonction d'un taux de change...
Si on prend cette logique journalistique les Street N 2015 qui sont vendues 7.499£ en GB seraient vendues en France 10.740€.... sauf qu'elles sont vendues 8.590€ %) %) %)
[applaudi] les journaleux...
DONC si on reprend l'article initial de MCN et qu'on y applique le ratio actuel entre les prix anglais et FR ça donnerai les tarifs suivants
Street Triple 7790£ = 8.900 €
Street Triple R 8790£ = 10.100 €
Street Triple RT 9790£ = 11.200 €
Street Triple RS 10190£ = 11.700 €
Voilà, mon ptit doigt me dit que je suis plus proche des tarifs qui seront finalement annoncés que les 14.600€ que le journaleux a calculé sans même se rendre compte que dans ce cas les motos auraient été complètement décalées niveau tarif par rapport à la réalité du marché :o :o :o
Posté par: DevilSide le 22/07/15 à 15:27:19
Le taux de change n'est pas un paramètre absolu...le prix de la concurrence peut aussi aider à donner une fourchette.
L'image de marque d'accord mais ça a des limites !
Posté par: moqmoc le 22/07/15 à 15:58:58
A quoi bon changer pour un 800, même avec de l’électronique, si c'est pour pas pouvoir rouler....
Par contre quitte à monter en gamme j'aimerai bien essayer un truc bien plus velu, pour tenter le circuit genre une SuperDuke 1290 (comme ça au pif [bave]) déjà qu ela 690 ça envoi...alors avec 2 cylindres.... [applaudi], mais en 2ème moto (si j'étais riche et que j'avais 15000€ à lâcher)
Posté par: Simone : Goat Road le 22/07/15 à 17:36:22
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 22/07/15 à 17:51:38
Merci DKC [applaudi] un peu de lucidité dans ce monde de pomme!Pour une fois qu'il,ne raconte pas trop de
Posté par: Happy_Wizard le 22/07/15 à 21:49:14
Posté par: Dayto06 le 23/07/15 à 10:08:30
J'espère qu'ils pensent à mettre un shifter up and down pour être au goût du jour!
;)
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 23/07/15 à 10:15:40
Ouais enfin; avoir plus de watts ne veut pas forcément dire rouler plus vite. Perso, si ça pouvait simplement m'éviter de rouler à 8000 tours les rares fois où je passe par l'autoroute, ça serait déjà un sacré plus. Mais bon, faut voir si la boite de vitesses est revue en conséquence .. . :-\
Passe en 17x45 t'auras plus ce problème sur autoroute ;) [ninjas]
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 23/07/15 à 10:18:50
Passe en 17x45 t'auras plus ce problème sur autoroute ;) [ninjas]Et puis tu peux même taper une vitesse de pointe de ouf avec ça ;D
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 23/07/15 à 10:29:55
J'espère qu'ils pensent à mettre un shifter up and down pour être au goût du jour!C'est plutôt un truc de sportive mais pourquoi pas. Par contre ride by wire obligatoire, donc grand saut électronique à prévoir ... Et la, s'ils se loupent à la MV ... Bref, faudra être patient sur les 1ers retours !
Posté par: kevkev59 le 23/07/15 à 12:25:55
(allo) arrêtez de faire vos pleureuses avec les tarifs
1) ce sont des spéculations
2) ces spéculations ont été faites en GBP par MCN
3) ensuite des journalistes français ont utilisé le bête taux de conversion actuel GBP/EUR pour traduire le prix en euro sans avoir eu à un instant la moindre jugeote en se disant que Triumph pouvait définir ses prix en fonction du marché et non pas en fonction d'un taux de change...
Si on prend cette logique journalistique les Street N 2015 qui sont vendues 7.499£ en GB seraient vendues en France 10.740€.... sauf qu'elles sont vendues 8.590€ %) %) %)
[applaudi] les journaleux...
DONC si on reprend l'article initial de MCN et qu'on y applique le ratio actuel entre les prix anglais et FR ça donnerai les tarifs suivants
Street Triple 7790£ = 8.900 €
Street Triple R 8790£ = 10.100 €
Street Triple RT 9790£ = 11.200 €
Street Triple RS 10190£ = 11.700 €
Voilà, mon ptit doigt me dit que je suis plus proche des tarifs qui seront finalement annoncés que les 14.600€ que le journaleux a calculé sans même se rendre compte que dans ce cas les motos auraient été complètement décalées niveau tarif par rapport à la réalité du marché :o :o :o
tout a fait d'accord avec cette reflexion,
j'étais justement entrain d'y penser [super]
Posté par: Happy_Wizard le 23/07/15 à 12:49:13
Passe en 17x45 t'auras plus ce problème sur autoroute ;) [ninjas]Bah ouais mais non. Je roule rarement sur autobeurk, vu qu'on n'en a pas en Ardèche. Par ici, j'aurais plutôt envie de rouler en 15/49-50. [sauteamour]
Mais quand je redescends dans l'Hérault j'aimerais bien une 7e overdrive, pour cruiser à 5000-6000. (spamafote)
Posté par: moqmoc le 23/07/15 à 16:38:55
Bah ouais mais non. Je roule rarement sur autobeurk, vu qu'on n'en a pas en Ardèche. Par ici, j'aurais plutôt envie de rouler en 15/49-50. [sauteamour]
Mais quand je redescends dans l'Hérault j'aimerais bien une 7e overdrive, pour cruiser à 5000-6000. (spamafote)
Pas de train non plus d'ailleurs [sifflote] c'est sur que tu ne dois pas souvent passer la 6eme (mdr)
Et puis je connais bien l'Ardèche j'y ai vécu 20 ans ^^
Après 8000tr à 130km/h ?? étrange sur la mienne les 130 à 8000tr c'est en 5eme.... t'es sur que c'était pas 150km/h plutot [ninjas]
Posté par: Happy_Wizard le 23/07/15 à 16:46:18
Posté par: olivierzx le 23/07/15 à 18:14:19
C'est plutôt un truc de sportive mais pourquoi pas. Par contre ride by wire obligatoire, donc grand saut électronique à prévoir ... Et la, s'ils se loupent à la MV ... Bref, faudra être patient sur les 1ers retours !
Triumph maîtrise déjà le ride-by-wire : Tiger 1200 depuis 2012 et récemment sur le nouveau Tiger 800.
Posté par: dave6 le 23/07/15 à 19:34:09
Triumph maîtrise déjà le ride-by-wire : Tiger 1200 depuis 2012 et récemment sur le nouveau Tiger 800.
Oui et pour avoir essayer la Tiger Xrx tout récemment il le maitrise tres bien. Je dois dire qu'ils font mieux que Yam avec la MT
Posté par: moonsai le 23/07/15 à 21:26:32
Une source à emmerdes de plus, souvent des accoups ou du lag...
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 23/07/15 à 21:31:52
En gros que des truk totallement inutile donc indispensable
Posté par: moonsai le 23/07/15 à 22:03:41
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 23/07/15 à 22:26:39
Posté par: moqmoc le 24/07/15 à 10:35:43
135km/h vitesse GPS ;)
135km/h en 6eme à 8000tr/min ?? au GPS ?
Mais le compteur est optimiste de combien alors ?? 10km/h ? 15km/h perso à 8000tr/min en 5eme je suis a plus de 130km/h et pas en 6eme (plutôt 145-150km/h)
j'aurai un étagement de boite différent des autres ? ???
Posté par: Happy_Wizard le 24/07/15 à 10:39:54
Posté par: Cross le 06/02/16 à 10:13:55
Bon après les retours sur la Speed & surtout sur son tarif très bien placé, je me pose des questions sur la future Street & son tarif.
Si c'est comme annoncé entre 10 000 € & 12 500 €, je pense qu'il risque d'y avoir risque de cannibalisation de la Speed sur la Street.
Vous en pensez quoi ?
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 06/02/16 à 11:08:59
Posté par: Road Runner : Rocketer le 06/02/16 à 11:20:51
Posté par: Cross le 06/02/16 à 17:16:35
Posté par: olivierzx le 06/02/16 à 18:07:58
SI elle évolue il faudra augmenter la cylindrée pour compenser ce que Euro4 fait perdre.
Il n'y a qu'à voir la Brutale 800.
Mais rien n'empêche Triumph de la garder telle quelle au catalogue pendant 1,2 ou 3 ans sans aucune modif.
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 14/04/16 à 12:17:03
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/6/105706.jpg)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/04/16 à 12:21:36
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 14/04/16 à 13:13:22
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/8/105708.jpg)
des floutographes ces journalistes ;D
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 14/04/16 à 13:41:09
Ouh le jouli topcase gyrophare (mdr)need le meme [bave2] [coeur]
Posté par: albandi : bambi killer adjoint le 15/04/16 à 13:07:12
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 15/04/16 à 13:09:30
Le pilote n'a pas l'air d'être une 1/2 portion [ninjas]
Titoune ? ;D
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 15/04/16 à 13:11:01
Titoune ? ;D
Titi après un bon repas ;D En plus il est jaune (mdr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/2/105762.jpg)
Posté par: JERONIMO59: la fée clochette, pro des maths et de génétique, le 15/04/16 à 13:11:26
Titoune ? ;D
(mdr) (mdr)
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 15/04/16 à 13:33:04
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/3/105763.jpg)
Pour un Gros Connard c'est tout pil ;D
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 15/04/16 à 13:39:29
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 15/04/16 à 13:44:21
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 15/04/16 à 14:17:53
Nico, le 'rominet ça te ressemble bien: tu étais habillé pareil hier avec ta veste noire ouverte sur ton t-shirt blanc ;D Et le rapport de taille correspond tout à fait!
Cela dit, le petit tour sur la street 800 était pas mal du tout [sifflote]
Posté par: jibjib le 20/04/16 à 13:39:43
Je pense avoir quelques informations intérressantes.
Samedi dernier, j’ai été invité à participer à une étude de consommateur organisée par un cabinet pour le compte de Triumph. C’est quelque chose que je ne connaissais pas et je m’y suis rendu dans le but de faire des rencontres avec des gens autour d’un sujet qui me semblait attractif.
Je m’y suis donc rendu à l’heure prévue, soit 13h. Après avoir remplie de la paperasserie sur le conducteur que je suis et l’usage que je fais de ma moto, nous nous sommes retrouvés à être 10 en attente devant une salle. Un intervenant se présente à nous et nous signifie qu’il n’y a que 8 places, qu’habituellement il y a toujours des personnes qui ne se déplacent et que deux personnes ne pourront pas participer à l’étude. Après avoir essayé de nous départager, sans succès, sur certains critères tel que la version de notre Street triple (pas de chances, que des Street R), deux d’entre nous se sont portés volontaires pour prendre le dédommagement et nous quitter.
Je suis donc entré dans la salle et j’ai pris place à une table devant laquelle se situait 7 motos sous bâches.
Le voile a été levé sur les 5 premières dont voici les modèles :
- Kawasaki Z800
- Yamaha MT09
- MV Agusta 800 Brutale RR
- Ducati Monster 821
- Street Triple 675
On nous a demandé nos avis sur ces différents modèles et de les placer sur des graphiques selon leur niveau de finition et leur sportivité. Autant dire tout de suite que la Brutale RR s’est retrouvée en top position tant en terme de finition premium que de performances. La Street Triple s’est placée dans le ventre mou, derrière la Ducati.
Puis après un bref débat, le voile a été levé sur les deux motos encore cachées. Une Street Triple S et une RS.
Le représentant Triumph (tout droit venu d’Angleterre d'après son fort accent) a pris la parole pour nous détailler la Street Triple S : 113CV, 163Kg, moteur 3 cylindres de 765cc, 3 modes de conduites électroniques adaptables pour un prix avoisinant les 8700€.
De face, il faut imaginer le bloc optique des dernières Speed Triple. De côté, un bloc moteur plus encombrant, à l’image du Z800, des écopes latérales plus petites et un pot d’échappement en position basse plus profilé mais un vase d’expansion assez volumineux et laid (surement dû à la norme Euro 4). C’est un prototype à 95% terminé, mais nous n’avions pas le droit de l’enfourcher puisque tout n’était pas fixé, vissé :)
Après que chacun se soit exprimé sur ce nouveau modèle, on nous a dévoilé la version R en image. Phares LED, clignotants LED, 5 modes de conduite, frein BREMBO à l’avant, échappement spécifique (de l’avis de tous très laid) 162Kg et 5CV de plus pour un prix d’environ 10200€.
Enfin pour la version RS on reprend les bases de la R et on ajoute une suspension arrière Ohlins (Showa à l'avant), une signature lumineuse avant à LED spécifique (feux de jour à l’image de ce que font les constructeurs automobiles), un écran couleur TFT (cf la dernière Yamaha R1), un quickshifter up + down et 8CV supplémentaires pour un prix d’environ 11200€.
Les trois modèles étaient montés avec des pneus Pirelli Supercorsa SP.
Lorsqu’on nous a demandé de situer la version RS sur le graphique par rapport à la concurrence, quasi unanimement, elle a été placée au même niveau que la brutale RR.
Avis personnel, le prototype n’était pas fini, la finition et l’ajustement de certaines pièces laissaient à désirer (exemple du pot d’échappement en plastique moulé sur lequel on nous a demandé de juger la forme et la couleur mais pas la matière) mais sur le papier cette moto est vraiment désirable.
Je pense qu’ils vont la présenter cette année à l’EICMA pour une commercialisation début d’année prochaine. Malgré le fait que ce soit des prototypes, ils sont en l’état bien avancés.
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 20/04/16 à 13:51:31
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 20/04/16 à 13:59:59
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 20/04/16 à 14:00:10
Excellent CR merci pour les infos. De quoi nous donner un peu à manger ;D
Dommage pour le pot bas (spamafote)
A voir ce que ça donnera surtout si tous vous avez trouvé ça laid (mdr)
Mais quand même 163kg pour 8700 roros [applaudi]
Questions : la selle était double comme la nouvelle speed [coeur] ou comme l'actuelle street ?
Et quand tu dis 8cv supp pour la RS c'est 8 de plus que la R ou que la S ? (126 pour la RS (spamafote) [bave2])
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 20/04/16 à 14:06:23
Posté par: titou390: 50 shades of Grey le 20/04/16 à 14:07:15
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 20/04/16 à 14:08:48
Toges!!! (mdr) (mdr) (mdr) [bave2]
[tagle] ;D
Posté par: titou390: 50 shades of Grey le 20/04/16 à 14:15:38
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 20/04/16 à 14:36:25
Posté par: OcinOtom le 20/04/16 à 14:41:55
Juste une chose par contre : tu n'as pas eu à signer un document pour la confidentialité de ce qui t'était présenté ?
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 20/04/16 à 14:55:15
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/04/16 à 15:01:39
Merci pour les infos ;)
Hate de voir ça!
Posté par: Riko le 20/04/16 à 15:21:35
Posté par: jibjib le 20/04/16 à 15:23:26
La selle est exactement la même que l'actuelle. Tous les modèles qui nous ont été présenté l'étaient avec le capot de selle plus quelques options esthétiques (sabot moteur, saute vent). D'ailleurs le catalogue d'options est à peu près le même (pack protection, pack performance avec pot arrow, pack style,pack confort)
La RS a 8 CV de plus que la R, soit 13CV de plus que la S.
Le commodo change quelques peu avec l'apparition d'une commande de warning et un bouton "mode" pour modifier la gestion électronique.
OcinOtom,
Aucun contrat de non divulgation n'a été signé. On nous a juste demandé de ne pas prendre de photos avec nos smartphones.
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 20/04/16 à 15:40:03
non mais sans déc, des photos volées, je suis sur que ça doit bien se vendre en plus, aux mag spécialisés
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/04/16 à 15:48:01
Aucun contrat de non divulgation n'a été signé. On nous a juste demandé de ne pas prendre de photos avec nos smartphones.Tu coups tu as sorti le réflex avec un bon objo? [ninjas]
Posté par: jibjib le 20/04/16 à 16:12:30
et vous avez obéi bien sagement ?? personne n'a pris de tofs en loosedé
non mais sans déc, des photos volées, je suis sur que ça doit bien se vendre en plus, aux mag spécialisés
Il y en a bien un qui a essayé, mais le personnel est rapidement intervenu pour lui faire effacer la photo. Ils ont l'oeil et puis durant 2h on était filmé et surveillé par des "collaborateurs Triumph" présents dans une autre salle.
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 20/04/16 à 16:19:42
Vivement des toges en esperant quelques améliorations esthétiques par rapport au modèle actuel ;D
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 20/04/16 à 16:22:11
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 20/04/16 à 16:38:41
Tonton, Caillou ?? [sifflote]
Le temps qu'elle soit viable on aura fait 2 saisons avec la MV ;)
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 20/04/16 à 16:45:29
Le temps qu'elle soit viable on aura fait 2 moteurs et 5 boites avec la MV ;)[ninjas] ;D
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 20/04/16 à 16:45:43
Le temps qu'elle soit viable on aura fait 2 saisons avec la MV ;)
+675 mais au moins la relève est assurée :D
Posté par: deldel_H51: Tracto-Pute le 20/04/16 à 16:49:13
Le temps qu'elle soit viable on aura fait 2 saisons avec la MV ;)parce que la MV elle l'est ? [ninjas]
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 20/04/16 à 17:07:19
[ninjas] ;D
(mdr)
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 20/04/16 à 17:09:30
parce que la MV elle l'est ? [ninjas](mdr) (mdr) (mdr)
Heureusement le championnat ne fais que 5 weekend ;D
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 20/04/16 à 17:21:54
Posté par: OcinOtom le 20/04/16 à 18:22:19
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 20/04/16 à 18:33:13
Et on a fait le choix de la Mv en sachant que 1) pour 2016 la street ne serait pas sortie 2) pour 2017 elle serait encore trop "jeune" pour année de course
Autre chose qui penche en faveur de la MV : cest une F3 avec un guidon (encore plus que la street 675 est une dayto avec un guidon) alors que la street 800 sera un pur Roadster, naturellement moins adapté à pister (un exemple parmi d'autre : étagement de la boîte).
Vous en faites pas on a bien réfléchi avant de faire ce choix et on savait qu'on risquait certains problèmes comme la boîte ou d'autres (qui ne se sont pas encore déclarés).
La street 800 en fonction des premiers retours et essais pourra être une solution pour 2018,m (mais est-ce que on sera encore en RC, ca...)
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 20/04/16 à 18:38:02
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 20/04/16 à 18:46:38
Posté par: Road Runner : Rocketer le 20/04/16 à 19:25:20
ça ferait du bien un peu d'électronique, surtout face à la concurrente n°1, la fiabilité en plus.
@Ced : faudrait quand qu'ils se sortent de leur panade, ce n'est pas gagné, le mauvais temps des problèmes techniques commence à revenir.
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 20/04/16 à 20:35:54
Bon, j'y étais, et j'ai vu deux nouveaux modèles qui sortiront à une date inconnue (spamafote)
Nouvelle Street Triple S / R 765cm3 et Street Triple RS, toujours en 765cm3.
S : 110cv / 77nm à 7500tr/mn env. - Look retravaillé avec phares de la nouvelle Speed, boucle arrière changée et pot d'echappement moins imposant. 2 modes de conduites disponible (Road et Rain il me semble). 163kg à sec. 8500€
R : 115cv / 77nm à 9300tr/mn env. - Frein AV Brembo Monobloc M48.01, fourches et suspensions Showa entièrement réglables, 4 modes de conduites (ajout du Ride et d'un autre), Compteur TFT (et fort bien joli [amoureux]). 10200€
RS : 123cv / 77nm à 11000 tr/mn - Frein AV Brembo Monobloc M50, Fourches Ohlins et suspatte identique à la R. 5 modes de conduites (ajout du Track). Quickshifter (pour la montée des rapports uniquement). 11500€
Niveau look, la S est particulière, un peu plus rondouillarde, une boucle arrière qui me fait penser à une Ducati un peu. La hauteur de selle est de 805mm (815 pour la R / RS). Les R et RS sont plus agressives et plus jolies à mon sens, la S fait banale, voir "japonaise". Mais bon, les gouts et les couleurs ;D . Le nouveau combiné TFT est vraiment magnifique par contre ! Je l'ai vu rapidement, mais c'est un gros plus.
Niveau coloris, il y aura du nouveau, ainsi qu'au niveau des options.
Voilà, je crois avoir fait le tour. Bien sûr, il était interdit de prendre des photos ou des notes. Apparemment, il y avait un représentant de Triumph sur place pour voir les réactions à chaud. Tout était filmé et enregistré. C'était sympa en tout cas.
Si vous avez des questions ;)
bye1
Alors comme ça la boucle arrière est différente sur la S ??? :-\
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 21/04/16 à 08:22:17
Vous en faites pas on a bien réfléchi avant de faire ce choix et on savait qu'on risquait certains problèmes comme la boîte ou d'autres (qui ne se sont pas encore déclarés).Je comprends ça comme "C'est les autres problèmes qui ne se sont pas encore déclarés"? Parce que si tu parlais des pb de boite, il me semble que Tonton a donné au Mans non?
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 21/04/16 à 08:29:20
J'avais po vu ça (spamafote)
Alors comme ça la boucle arrière est différente sur la S ??? :-\
Bah un truc plus rond apparemment, surement moins sportif que la version R et RS
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 21/04/16 à 08:35:54
Toute machine à ses maladies, la B3 - pour le moment - ne me semble pas en avoir beaucoup plus qu'une autre européenne, tonton a un soucis de boite très précoce c'est vrai mais statistiquement ça arrive malheureusement, on fera les comptes en fin de saison ;)
Attention, je parle bien de la B3, pour la F3 c'est pas la même histoire, le fait qu'elle prenne 3 à 4000 tours de plus provoque semble-t-il beaucoup plus de problème de fiabilité, et je ne parle pas des F4 qui semblent pires encore ;)
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 21/04/16 à 09:52:05
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 21/04/16 à 11:36:37
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 21/04/16 à 12:07:11
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 21/04/16 à 12:14:34
Céd, arrête, tu commence à parler comme un ducatiste (spamafote)Mais non, il ne faut pas l'arrêter c'est trop drôle et surtout il y a un potentiel énorme ;D ;D ;D
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 21/04/16 à 12:16:43
Edit : du coup au passage => http://www.streetriple.fr/index.php?topic=73814.msg2879823#msg2879823 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=73814.msg2879823#msg2879823)
Posté par: mpls le 21/04/16 à 17:38:07
Posté par: albandi : bambi killer adjoint le 27/04/16 à 21:38:54
Posté par: tl94 le 27/04/16 à 21:42:58
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 27/04/16 à 22:10:46
Un 675 dans un autre ordre ;D
(mdr) j'avais même po capté ce détail
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 28/04/16 à 08:23:53
Mais non, il ne faut pas l'arrêter c'est trop drôle et surtout il y a un potentiel énorme ;D ;D ;D
Bon bah en fait j'ai rien dit :-\
Posté par: Jordan74 le 12/05/16 à 17:19:22
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160512-triumph-street-triple-800-photos.php
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 12/05/16 à 18:20:39
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 12/05/16 à 18:22:50
Posté par: Pierre83: Man Vs. Wild le 13/05/16 à 07:36:00
Suspens
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 25/05/16 à 13:38:36
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/107112.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/3/107113.jpg)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 25/05/16 à 13:39:26
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 25/05/16 à 13:40:03
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 25/05/16 à 13:41:00
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 25/05/16 à 13:43:01
[popcorn] pour le silencieux.
C'est moi ou la garde au sol est vraiment basse ?
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 25/05/16 à 13:43:58
@ Pada : attend un peu faut l'entendre (mdr)
@ Faufy : c'était obligé :D
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 25/05/16 à 13:44:55
Vivement quon l'a voit finie !
Posté par: Jordan74 le 25/05/16 à 13:55:24
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 25/05/16 à 13:56:43
Ca peut être pas mal avec la TDF et les nouveaux feux de la Speed [ninjas]
Et les etriers Brembo M50 ! [bave2] [bave2]
Tiens, ils mettraient les optiques du nouveau speed ?
[popcorn] pour le silencieux.
C'est moi ou la garde au sol est vraiment basse ?
Je trouve aussi oui, pourtant la fourche n'est que peu enfoncée !
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 25/05/16 à 15:34:41
par contre le brembo m50 aie aie aie je pense pas que se sera sur la série car vlà le tarif ...
Posté par: nix974 le 25/05/16 à 16:34:14
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 25/05/16 à 16:55:42
c'est beau et efficace mais comme tu dis ohlins et brembo, le banquier va pas aimerben carrement sauf si ils samusent a faire genre un modèle de base puis un R et un RR
Posté par: Six: lesfurets.com le 25/05/16 à 17:42:01
Et lui il a un vrai SdS pour rouler ;D ;D
C'est pas plutôt la trousse à outils ? (mdr)
Posté par: keyzer007 le 25/05/16 à 19:25:27
ben carrement sauf si ils samusent a faire genre un modèle de base puis un R et un RRJ'imagine bien comme ça, ce qui leurs permettraient de toucher un maximum de personnes. Avec les tarifs contenu de la concurrences ils vont etre obligé de se garder une gamme "accessible".
Ils gardent la gamme 675?
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 25/05/16 à 20:35:33
- 110cv / 77nm à 8000 tr/mn
- 2 modes de conduites
- 8500 €
Modèle R :
- 115cv / 77nm à 9500 tr/mn
- Freins AV Brembo M48
- Ecran TFT
- 4 modes de conduites
- 10 200 €
Modèle RS :
- 123cv / 77nm à 11 000 tr/mn
- Freins AV Brembo M50
- 5 modes de conduites
- Amortisseur Olhins
- Quickshifter up
- 11 500 €
Elles auront toutes l'avant de la nouvelle Speed.
Voilà ce que j'ai appris (et retenu !) de l'enquête client faite il y a peu. Je les ai trouvées vraiment sympa, surtout la RS [coeur]
Posté par: Riko le 25/05/16 à 21:31:51
J'attends de voir, et d'essayer [bave2] , ils ont pas trop dénaturé en fait [ninjas] et ça attire forcément.....
Posté par: Road Runner : Rocketer le 26/05/16 à 07:30:44
Cela semble bien avancé côté finition, à part le pot qui est probablement un mulet. Lancement en fin d'année?
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 26/05/16 à 08:41:27
Posté par: RollingJoe le 26/05/16 à 10:32:48
Un mono-bras aurait pu être sympa [coeur]
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 26/05/16 à 10:52:08
J'imagine bien comme ça, ce qui leurs permettraient de toucher un maximum de personnes. Avec les tarifs contenu de la concurrences ils vont etre obligé de se garder une gamme "accessible".normalement c'est du 800cm² pour concurrencer mt09 et brutale 800.
Ils gardent la gamme 675?
Modèle S :Ah ben voilà une idée qui est pas si mal!
- 110cv / 77nm à 8000 tr/mn
- 2 modes de conduites
- 8500 €
Modèle R :
- 115cv / 77nm à 9500 tr/mn
- Freins AV Brembo M48
- Ecran TFT
- 4 modes de conduites
- 10 200 €
Modèle RS :
- 123cv / 77nm à 11 000 tr/mn
- Freins AV Brembo M50
- 5 modes de conduites
- Amortisseur Olhins
- Quickshifter up
- 11 500 €
Elles auront toutes l'avant de la nouvelle Speed.
Voilà ce que j'ai appris (et retenu !) de l'enquête client faite il y a peu. Je les ai trouvées vraiment sympa, surtout la RS [coeur]
Le modèle RS à l'air mignon [coeur] :) hate de voir ce que va faire triumph.
Pour les optiques ca avait deja été le cas avant il me semble, les amandes sont arrivé en premier sur le speed puis sur le street?
du coup se serait "logique" qu'ils reprennent ceux du speed 2016.
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 26/05/16 à 10:54:10
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 26/05/16 à 11:02:09
Posté par: SooZ le 26/05/16 à 11:04:17
Serait tellement plus sympa des phares ronds au gout du jour avec LED [bave]+675 !!
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 26/05/16 à 11:28:37
Je pense que triumph veux avoir deux ligne bien séparées, d'un coté le moderne avec street et speed et de lautre le rétro avec bonneville truxton etc...
+675 (+-800)
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 26/05/16 à 11:53:14
Je pense que triumph veux avoir deux ligne bien séparées, d'un coté le moderne avec street et speed et de lautre le rétro avec bonneville truxton etc...
Peut-être une 3ème ligne avec les Tiger [salut]
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 26/05/16 à 15:52:17
Et la cylindrée sera de 765 cm3. Les optiques c'était bien ça, ben là, ce sera pareil ;D Mais franchement, ça lui va vraiment bien [coeur]
Posté par: Anthony1605 le 29/05/16 à 17:40:47
La nouvelle Street Triple aperçue en Espagne ces derniers jours !
Avis personnel : Jolie ! Sauf l'échappement ! (http://www.streetriple.fr/img/dl/3/2/107232.jpg)
Source : http://www.newsx.com/lifestyle/30061-first-clear-spy-shots-of-the-upcoming-triumph-street-triple-765-surface
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 29/05/16 à 17:49:33
Posté par: Anthony1605 le 29/05/16 à 17:51:01
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 29/05/16 à 19:11:38
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=71744.msg2894664#msg2894664 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=71744.msg2894664#msg2894664)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 29/05/16 à 20:26:30
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 14/06/16 à 11:30:37
http://www.moto-station.com/article111074.html (http://www.moto-station.com/article111074.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/107588.jpg)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 14/06/16 à 11:49:30
La Street Triple va devenir une moto déclinée en 4 versions et devrait cuber à 800 cm3
- Street Triple "de base" : 110 British Horse Power (ch anglais % ; ils sont plus "balèzes que les nôtres" ...) Freins et suspensions semblables à la version actuelle et un traction control le tout pour 300 £ de plus que la Street actuelle
- Street Triple R : 115 bhp ... avec 3 modes de conduites , Freins et suspat similaire à la Street R actuelle , tarif 8790 £ ... va falloir surveiller le cours de la Livre Sterling maintenant
- Street Triple RT : 125 bhp , c'est une R avec en plus un capot de selle qui intègre des points de fixation et un semi carénage , tarif 9790 £
- Street Triple RS : 125 bhp , Full Ohlins et Brembo et 5 modes de conduites [coeur]
Un nouveau tableau de bord est au programme
Présentation des nouveaux modèles pour fin 2016 et commercialisation début 2017
Rien de plus que ce que avions déjà dit il y a un an finalement
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 14/06/16 à 12:20:32
Posté par: Shaoru le 14/06/16 à 13:34:21
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 14/06/16 à 13:39:14
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 14/06/16 à 13:45:19
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 14/06/16 à 13:47:02
Ils auraient pu pousser un peu le cubage et garder les 675 pour le A2 (spamafote)
c'est clair parce là du coup elle est pas bridable pour le A2 car plus de 2x la limite A2 en full...
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 14/06/16 à 14:24:23
Posté par: RomVIII le 14/06/16 à 14:42:41
la RS remplacera le Dayto ?? (spamafote)
La Daytona en tout cas, apparemment, c'est fini.. pas assez de volume.
Posté par: Jordan74 le 14/06/16 à 14:51:11
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 14/06/16 à 15:15:44
il garderont peux etre le 675 encore un moment.
D'après le concess de Besançon ils ont déjà arrêté la production du 675 (spamafote)
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 14/06/16 à 15:18:41
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 14/06/16 à 15:34:13
ils peuvent pas garder le 675 dans son état actuel, il est Euro3 et en 2017 c'est Euro4 obligatoire.
cépafo
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 14/06/16 à 17:05:10
ils peuvent pas garder le 675 dans son état actuel, il est Euro3 et en 2017 c'est Euro4 obligatoire.
Presque ... c'est pas le 675 le problème entre euro3 > euro4 [yeah2]
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 14/06/16 à 18:06:52
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 14/06/16 à 18:23:32
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 14/06/16 à 20:11:02
J'espère que les tarif sont indiqué sont seulement pour les rosebeef...
+675 %)
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 14/06/16 à 20:42:43
Je viens de faire un calcule rapide en appliquant la même "réduction", ça donne une street rs à 11800€, ce qui est grosso merdo le tarif de ça concurente direct (b3 800).
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 14/06/16 à 21:12:46
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 14/06/16 à 21:25:53
Posté par: RomVIII le 14/06/16 à 21:34:37
Parce que 8199£ (prix sur JL) au cours du moment (1.258) ça fait 10.317€.
Sur le site Triumph France, la STR est à 9490 (wtf quand j'ai acheté la mienne cétait 8990 ?!).
9490+17.5% ça fait 11.150€>10.317€.
Dans l'idée je crois qu'il faut se dire qu'il y a 1.000€ de moins chez nous, une fois la conversion effectuée.
Posté par: Krayt1 le 30/06/16 à 18:42:18
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 30/06/16 à 23:20:29
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 30/06/16 à 23:44:14
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 01/07/16 à 00:25:14
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 01/07/16 à 06:48:40
Posté par: Krayt1 le 01/07/16 à 09:49:06
Après j'espère que les nouveaux optiques avec la version carénée ça va le faire
Quand je changerai j'opterai pour cette version !
Vivement des photos définitives ! [bave] [bave]
Posté par: Solmus le 08/07/16 à 13:17:27
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11759
(a moins qu'il y ai un sujet ailleurs)
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 08/07/16 à 14:01:51
Posté par: Solmus le 08/07/16 à 14:39:21
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 08/07/16 à 14:47:34
oups je suis pas remonté assez loin [sifflote]That's what she said [sifflote]
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 08/07/16 à 15:09:56
That's what He said [sifflote]
[vtff]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/7/108407.jpg)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 08/07/16 à 15:13:06
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 08/07/16 à 15:26:47
[louche]
(spamafote) si tu connais po
Posté par: Jordan74 le 02/09/16 à 10:13:28
Posté par: Jordan74 le 02/09/16 à 10:16:20
Posté par: tl94 le 02/09/16 à 10:18:55
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 02/09/16 à 10:19:32
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=71744.msg2910346#msg2910346 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=71744.msg2910346#msg2910346)
Sinon l'image me parait bizarre, pas d'optiques de new Speed...
Par contre j'avais jamais fait attention que la dayto et la street n'ont pas le même échappement :D
Posté par: Jordan74 le 02/09/16 à 10:19:40
Posté par: Jordan74 le 02/09/16 à 10:22:44
Un modo peut nous faire un déplacement la ? :)
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=71744.msg2910346#msg2910346 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=71744.msg2910346#msg2910346)
Sinon l'image me parait bizarre, pas d'optiques de new Speed...
Par contre j'avais jamais fait attention que la dayto et la street n'ont pas le même échappement :D
Celui de la dayto est plus allongé est plus rond que celui du ST(R) qui est plus carré ^^ et le diamètre de sorti de la dayto est aussi plus gros ^^
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 02/09/16 à 10:22:53
Il clique plus vite que son ombre ;D
Edit : y'a eu un bug ???
Posté par: Jordan74 le 02/09/16 à 10:24:38
Rapide ce Titoune :D
Il clique plus vite que son ombre ;D
[yeah2] [yeah2] [yeah2] [yeah2] [yeah2] [yeah2] [yeah2]
Posté par: Miniken: Maxifiotte le 02/09/16 à 10:30:30
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 02/09/16 à 10:34:35
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 02/09/16 à 10:35:09
Posté par: Jordan74 le 02/09/16 à 10:39:35
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/09/16 à 10:40:10
Rapide ce Titoune :DP'té c'est vous qu'êtes trop rapides! Même pas le temps de faire le job correctement qu'il y a 15 réponses! :o
Il clique plus vite que son ombre ;D
Edit : y'a eu un bug ???
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 02/09/16 à 10:44:43
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_716271ScreenShot20160902at104942.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=716271ScreenShot20160902at104942.png)
edit: capture son mon ordinateur grace à SFR Presse ;)
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 02/09/16 à 10:46:20
Ya bien écrit Photomontage [yeah]
Posté par: Six: lesfurets.com le 02/09/16 à 10:53:06
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 02/09/16 à 11:03:24
P'té c'est vous qu'êtes trop rapides! Même pas le temps de faire le job correctement qu'il y a 15 réponses! :o
C'est ça le forum Streetriple.fr (mdr)
C'était obligé le montage (spamafote)
Posté par: Jordan74 le 02/09/16 à 11:04:08
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/09/16 à 11:04:51
C'est ça le forum Streetriple.fr (mdr)Ca bouge plus que chez MT?
C'était obligé le montage (spamafote)
Pour la nouveauté, moi je vois bien la street avec les nouveaux yeux de la speed et un cul de Dayto (type RX) [bave2]
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 02/09/16 à 11:56:17
Ca bouge plus que chez MT?
Pour la nouveauté, moi je vois bien la street avec les nouveaux yeux de la speed et un cul de Dayto (type RX) [bave2]
Ici on a 11531 membres et la bas 4005 (spamafote)
Mais sur ce fofo ca bouge même de trop :D
Les modos ont du boulot ;D
Idem j'attends avec impatience de voir les nouveaux optiques et le rendu des différentes versions de Street :)
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 02/09/16 à 12:06:13
et les jantes , non ?
étriers brembo aussi
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 02/09/16 à 12:16:49
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 02/09/16 à 12:17:37
Le chassis? Nouveau ou une evo de l'actuel?
Le moteur? Un street réalésé ou un dayto longue course?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/09/16 à 12:28:15
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 02/09/16 à 12:31:37
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 02/09/16 à 12:31:39
M'en branle de la gueule qu'elle aura, je veut savoir de quoi sont il parti?
Le chassis? Nouveau ou une evo de l'actuel?
Le moteur? Un street réalésé ou un dayto longue course?
à voir si les régimes moteur maxi ont bougé ou non ...
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 02/09/16 à 12:36:11
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 02/09/16 à 13:03:15
Modèle S :
- 110cv / 77nm à 8000 tr/mn
- 2 modes de conduites
- 8500 €
Modèle R :
- 115cv / 77nm à 9500 tr/mn
- Freins AV Brembo M48
- Ecran TFT
- 4 modes de conduites
- 10 200 €
Modèle RS :
- 123cv / 77nm à 11 000 tr/mn
- Freins AV Brembo M50
- 5 modes de conduites
- Amortisseur Olhins
- Quickshifter up
- 11 500 €
Elles auront toutes l'avant de la nouvelle Speed.
Voilà ce que j'ai appris (et retenu !) de l'enquête client faite il y a peu. Je les ai trouvées vraiment sympa, surtout la RS [coeur]
Peut être des idées de réponses là dedans ;)
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 02/09/16 à 14:11:26
[TALC]Elle se japonise pas un peu?[TALC](mdr) (mdr) (mdr)
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 02/09/16 à 15:48:08
'spice de Teuton [vtff] [vtff]
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 02/09/16 à 16:18:20
Quel troll ce mec (mdr)On peut vraiment pas donner son avis sans se faire bâcher sur ce forum [pascontent2] [pascontent2]
'spice de Teuton [vtff] [vtff]
On lance sur le noyau dur?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/09/16 à 16:22:57
On peut vraiment pas donner son avis sans se faire bâcher sur ce forum [pascontent2] [pascontent2]Ton avis se défend mais faut argumenter
On lance sur le noyau dur?
Troll
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 02/09/16 à 16:30:33
Ton avis se défend mais faut argumenterBah on dirait un Z quoi (spamafote)
Troll
j'ai enfin fini de trier mais mails de boulot, alors faut bien faire passer le temps :-)
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 02/09/16 à 16:33:45
Sinon Séli va avoir du boulot, changement de bannière pour la fin d'année [ninjas]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 02/09/16 à 16:36:25
Bah on dirait un Z quoi (spamafote)
j'ai enfin fini de trier mais mails de boulot, alors faut bien faire passer le temps :-)
Rooh de suite une insulte ! :D , un Z .. t'y va fort !
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 02/09/16 à 16:38:20
Rooh de suite une insulte ! :D , un Z .. t'y va fort !C'est vrai, un hornet alors? au cas où Muf passerait par ici
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/09/16 à 16:46:23
Bah on dirait un Z quoi (spamafote)T'y es fou toi! Jamais le style so british ne pourra être comparé à ces merdouille bridées! :o
j'ai enfin fini de trier mais mails de boulot, alors faut bien faire passer le temps :-)
Ah bah si tu as fini de trier tais mails :-) C'est digne de Jazz ou Magic cette belle faute clindoeilenbeige
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 02/09/16 à 16:48:06
Posté par: Riko le 02/09/16 à 16:53:34
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 02/09/16 à 17:01:15
T'y es fou toi! Jamais le style so british ne pourra être comparé à ces merdouille bridées! :oMais oui, c'est ça, les Triumph sont les meilleurs et les plus belles!!
Ah bah si tu as fini de trier tais mails :-) C'est digne de Jazz ou Magic cette belle faute clindoeilenbeige
Vachte!!!!! Effectivement, ça pique les neuilles!
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 02/09/16 à 17:02:37
C'est l'avalanche de beige ici [sifflote][Blague carambar]Non, Triumph c'est anglais, pas belge![/Blague carambar]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 02/09/16 à 17:03:30
[Blague carambar]Non, Triumph c'est anglais, pas belge![/Blague carambar][bravebete] [corde]
Posté par: olivierzx le 02/09/16 à 17:38:18
Ici on a 11531 membres et la bas 4005 (spamafote)
Mais sur ce fofo ca bouge même de trop :D
Les modos ont du boulot ;D
Idem j'attends avec impatience de voir les nouveaux optiques et le rendu des différentes versions de Street :)
En 3 ans, faut donner le temps.
Ici il a 9 ans ...
Et puis les MT vont changer aussi, ne serait ce qu'avec l'Euro4.
Posté par: Jordan74 le 02/09/16 à 17:44:16
C'est possible que de nouvelles MT-09 et -07 sortent en euro 4.
J'ai très hate de voir le comparatif MT09 vs STR 765 !!!
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 02/09/16 à 20:14:03
J'ai très hate de voir le comparatif MT09 vs STR 765 !!!
+850 :)
@ olivier : bien entendu et ça bouge déjà suffisamment ;)
Posté par: MHI le 18/09/16 à 09:46:38
Une autre question plus pertinente: est ce qu'il reste du "stock" sur le modèle actuel? C'est peut être l'occasion de faire une bonne affaire avant l'arrivée de la remplaçante...
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 21/09/16 à 17:22:25
Posté par: MHI le 22/09/16 à 18:40:24
source: Triumph Vittel
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 23/09/16 à 09:41:26
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 23/09/16 à 09:43:02
Comment le modéle actuel peu être vendu en 2017 alors qu'il n'ai pas euro4 ???
Je crois qu'il y a une tolérance pour continuer d'écouler les anciens modèles euro3 dans la limite des x % (5 ? 10 ?) des ventes antérieures
Posté par: Six: lesfurets.com le 23/09/16 à 11:29:21
Comment le modéle actuel peu être vendu en 2017 alors qu'il n'ai pas euro4 ???
Apparemment, il y aura une certaine tolérance, lu par exemple ici :
http://www.moto-station.com/article109995-euro4-2017-bye-bye-yamaha-vmax-1700.html
Extrait :
Pour autant, la VMAX 1700 ne disparaitra pas complètement des concessions l’an prochain, la législation autorisant en effet un certain quota de vente de véhicules Euro3 en 2017 - un pourcentage établi en fonction des immatriculations réalisées durant l’année 2016.
Posté par: knut51: Maurice le 23/09/16 à 12:31:45
Posté par: joce le 23/09/16 à 13:38:56
;)
Posté par: Six: lesfurets.com le 23/09/16 à 15:05:40
Quelle est la différence entre euro 3 et 4?
http://www.moto-station.com/article101355-norme-euro-comment-a-marche.html
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 04/10/16 à 12:18:48
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 04/10/16 à 14:33:36
Comment le modéle actuel peu être vendu en 2017 alors qu'il n'ai pas euro4 ???
les euro3 avec ABS pourront être vendu en 2017 dans la limite de 10% du volume des 3 dernières années
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 05/10/16 à 08:22:51
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 05/10/16 à 08:27:36
[sivousmecherchez]
Posté par: joce le 05/10/16 à 08:37:18
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 05/10/16 à 08:38:07
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 05/10/16 à 10:34:47
Posté par: Jordan74 le 18/10/16 à 12:18:00
http://www.moto-station.com/actualites/article116596-triumph-street-triple-2017-stars-de-leicma.html
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 18/10/16 à 12:29:32
"Bien que très attendue, cette nouvelle Speed Triple 2017 pourrait surtout être une évolution technique et stylistique plutôt qu’une révolution."
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 18/10/16 à 12:30:38
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 18/10/16 à 12:31:44
Le cadre est trés ressemblant à ce qu'on connait, à voir si les cotes ont évoluer ou non...
La base moteur est à mon avis un dayto on distingue un bloc cylindre "séparer" alors qu'il fait parti intégrante du carter moteur supérieur sur les street, à mon avis il faut s'attendre à un moteur de dayto dont la course à était augmenté pour gagner en cylindré.
Posté par: Jordan74 le 18/10/16 à 12:32:00
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 18/10/16 à 12:33:00
pourrait surtout être une évolution technique et stylistique plutôt qu’une révolution."
Même s'il est encore trop tôt pour l'affirmer, je suis aussi de cette avis.
Posté par: Jordan74 le 18/10/16 à 12:33:47
Déjà la photo apporte quelque potientiel info.
Le cadre est trés ressemblant à ce qu'on connait, à voir si les cotes ont évoluer ou non...
La base moteur est à mon avis un dayto on distingue un bloc cylindre "séparer" alors qu'il fait parti intégrante du carter moteur supérieur sur les street, à mon avis il faut s'attendre à un moteur de dayto dont la course à était augmenté pour gagner en cylindré.
Dur à dire... On se retrouve au salon de Milan dans ... 1 Mois et 1 jour .... Pour connaitre tout ça :)
Posté par: Simone : Goat Road le 18/10/16 à 12:36:26
J'ai lu et j'aime bien la conclusion :DTrust me I'm journalist :D
"Bien que très attendue, cette nouvelle Speed Triple 2017 pourrait surtout être une évolution technique et stylistique plutôt qu’une révolution."
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 18/10/16 à 18:42:57
Posté par: Krayt1 le 21/10/16 à 19:10:00
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 21/10/16 à 20:26:15
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 28/10/16 à 10:08:26
rien qu'au niveau des optiques, ca change sur le speed puis ca arrive sur le street
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 28/10/16 à 10:51:29
Sauf si il y a vraiment le modèle RT qui aurait un carénage supplémentaire.
Posté par: Riko le 28/10/16 à 12:24:08
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 28/10/16 à 13:02:24
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 28/10/16 à 13:43:25
08/11 [bave]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/10/16 à 14:21:53
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 28/10/16 à 14:23:09
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 28/10/16 à 14:31:00
Depuis que bopapa a sa speed je trouve cette nouvelle face avant terrible. Ça fait bien trapu ,ramassé ,mieux équilibré que pour l'instant
Sur que je vais le faire !
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 28/10/16 à 14:37:07
Va t'il etre le meme entre les deux modèles de street ?
Déjà entre la 2013 et celles d'avant certains ont voulu la fixe pour descendre les optiques et c'était pas les même dimensions dans le cadre :/
Posté par: nix974 le 28/10/16 à 16:24:56
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 28/10/16 à 17:01:11
Perso, j'adore les deux tdf/optiques mais, pardon les gars, je trouve que celle de la street la rend plus légère, plus féminine. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai tjs dit une street et un speed.
Attention, je ne dis pas que l'une est pour les filles, l'autre pour les garçons, hein ! C'est juste une impression perso ;)
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 28/10/16 à 21:15:54
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 29/10/16 à 01:25:01
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 06/11/16 à 19:22:13
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 06/11/16 à 19:26:59
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 06/11/16 à 19:38:59
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 06/11/16 à 19:41:48
http://www.eicma.it/en/informazioni-generali/ (http://www.eicma.it/en/informazioni-generali/)
08/11 [bave]
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 06/11/16 à 19:46:38
http://www.eicma.it/en/conferenze-stampa/ (http://www.eicma.it/en/conferenze-stampa/)
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 06/11/16 à 21:11:18
Ore: 9:30 , Location: Hall 14 Stand H36
Triumph
Triumph Motorcycles
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 06/11/16 à 22:26:33
Hâte !!!
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 06/11/16 à 22:28:33
(http://rs38.pbsrc.com/albums/e105/CommentCrazyGirl/Smileys%20Emotions/Waiting%20Suspicious/thimpatientui6.gif?w=480&h=480&fit=clip)
Hâte !!!
[sauteamour]
Posté par: Jordan74 le 07/11/16 à 09:22:01
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 07/11/16 à 09:35:05
Ca tombe bien je vais à Turin demain normalement ! je vais tenter d'aller sur Milan histoire de prendre quelques (MILLES) clichés [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
[popcorn] [popcorn]
Posté par: Tiago33 le 07/11/16 à 11:04:00
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 07/11/16 à 11:11:42
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 07/11/16 à 11:33:24
Esthétiquement je parle [sifflote]
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 07/11/16 à 11:49:50
Peut être le modèle S... à voir ! :)
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 07/11/16 à 12:17:12
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 07/11/16 à 15:35:39
Posté par: Jordan74 le 07/11/16 à 15:36:42
Y'a un stream des conférences ou faut attendre les articles écrits ?
J'ai pu trouver que ça...
http://www.eicma.it/en/motolive/
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 07/11/16 à 16:20:57
http://www.motomag.com/Ducati-2017-vivez-presentation-des-nouveautes-motos-en-direct.html (http://www.motomag.com/Ducati-2017-vivez-presentation-des-nouveautes-motos-en-direct.html)
Posté par: Jordan74 le 07/11/16 à 16:33:06
Direct pour ducate à 16:30 :D
http://www.motomag.com/Ducati-2017-vivez-presentation-des-nouveautes-motos-en-direct.html (http://www.motomag.com/Ducati-2017-vivez-presentation-des-nouveautes-motos-en-direct.html)
Ca commmence !!! Chuttttt !!!!! [yeah] [yeah] [yeah]
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 07/11/16 à 16:34:09
Posté par: Jordan74 le 08/11/16 à 09:55:57
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 08/11/16 à 11:50:06
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 08/11/16 à 12:19:37
Posté par: nix974 le 08/11/16 à 12:23:40
Posté par: Cross le 08/11/16 à 12:49:02
Triumph veut ne pas faire d'ombre à sa gamme néo rétro. La Street sera annoncée plus tard >:(
Personnellement, c'est la petite 797 de Ducati qui m'a tapé dans l'œil [bave] A confirmer en vrai ;)
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 08/11/16 à 12:52:09
dommage qu'ils ne montre pas le STreet :(
Posté par: nix974 le 08/11/16 à 12:56:40
Posté par: bezou le 08/11/16 à 13:19:03
Personnellement, c'est la petite 797 de Ducati qui m'a tapé dans l'œil [bave] A confirmer en vrai ;)
Elle perd quand même 8 chevaux par rapport à la 796 et surtout le monobras oscillant ... (spamafote)
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 08/11/16 à 14:13:22
c'est vrai elle est belle, mais le moteur du scrambler ( 75 ch ) après un street ça doit être un peu fadasseavant d'acheter un str je voulais absolument un 796.
Mais je ne l'ai jamais prise ... j'ai préféré rouler en triumph.
et il y a 3ans mon meilleur pote a passé le permis et cest acheté le 796...
la blague la moto ^^ le moteur est vraiment pas génial, les suspensions sont loin d'etre au top... et si tu fais plus de 1m75 faut oublier sinon tu auras les genoux dans le guidon.
Depuis on roule tous les deux en s1000r [coeur]
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 08/11/16 à 14:14:18
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 08/11/16 à 14:16:54
Pour le coup la KTM 790 donne plus envie [bave2]carrement j'ai vu ca ce midi ... cest carement mignon
la boucle arrière est trop belle
Posté par: nix974 le 08/11/16 à 14:28:44
Posté par: Viking le 08/11/16 à 14:58:42
Mais vendu comme ça, je mets ma sœur au tapin direct !
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 08/11/16 à 15:11:41
Mais c'est vrai que ca donne envie !
Si déjà ils font une meilleure boite que la 690 on aura gagné quelque chose ;D
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 08/11/16 à 15:12:50
Posté par: nix974 le 08/11/16 à 15:29:05
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 08/11/16 à 16:09:54
pas fan de la shiver, je me repete mais la 800 brutale rr est vraiment mortel, je vais attendre qu'elle sorte pour trouver une bonne occas parce que le prix va piquer un peu ( beaucoup )
à 14 ou 15000€ le roadster mid-size elle a de quoi être mortel oui... ;D
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 08/11/16 à 16:38:30
en tout cas meme les autres ktm (125 250 390) prennent le plis donc ca sent bon pour la 790 ;D
[bave]
Posté par: nix974 le 08/11/16 à 17:09:25
et nico je suis aussi super fan des katoches, je crois à part les customs et les gt, j'aime beaucoup de bécanes même mes 09, surtout le str ;)
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 08/11/16 à 17:12:37
Carrément, dommage que ce soit qu'un prototype, ils vont coller une bavette degueu et un énorme bloc compteur histoire de tout niquer encore :(le sd 1290 aussi a été un prototype et il l'ont fait :)
Mais vendu comme ça, je mets ma sœur au tapin direct !
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Pour la plaque etc... ils y peuvent rien se sont les reglementation qui sont ainsi... ca fait chier cest clair mais ils y peuvent rien.
T'in 14.000€ - 15.000€ cest le prix de mon 1000 ...
Posté par: Viking le 08/11/16 à 17:57:52
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: Cross le 09/11/16 à 13:23:34
Sinon, je trouve la nouvelle CBR650F pas trop mal. Par contre, les nouvelles Kawasaki [louche] :-X
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 09/11/16 à 16:26:06
Chez Honda ils s'enterrent dans leur trou !
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 09/11/16 à 16:27:38
moi ca me choque pas pourtant je n'aime plus dutout les design kawa (hormis le 10r)
Posté par: pti-do : La flêche blanche le 09/11/16 à 19:06:22
Je suis d'accord avec Milhouse08. Le prix des mid-size devient stratosphérique. A 14-15000 boules, je prends une S1000R / SDR.
En meme temps les roadster mid-size d'aujourd'hui sont les grosses cylindrées d'hier quand on voit qu'on qualifie de mid-size un 900... et du coup je trouve que les gamme n'ont plus grand intérêt. Chez kawa par exemple, entre un Z900, et un z1000 il a finalement très peu d'écart, et après on se retrouve sur er6 d'auto école, donc plus vraiment de chose entre les deux comme l'été le z750. Les 600 sont devenue des banals cyclo juste pour se déplacer d'un point A à un point B, et apres on tape a plus de 10000e pour avoir un "presque 1000"
Posté par: patrick_d : blue gun le 10/11/16 à 08:48:05
En meme temps les roadster mid-size d'aujourd'hui sont les grosses cylindrées d'hier quand on voit qu'on qualifie de mid-size un 900... et du coup je trouve que les gamme n'ont plus grand intérêt. Chez kawa par exemple, entre un Z900, et un z1000 il a finalement très peu d'écart, et après on se retrouve sur er6 d'auto école, donc plus vraiment de chose entre les deux comme l'été le z750. Les 600 sont devenue des banals cyclo juste pour se déplacer d'un point A à un point B, et apres on tape a plus de 10000e pour avoir un "presque 1000"Tout à fait ! je trouve ça dommage :-\
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 10/11/16 à 11:41:33
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 10/11/16 à 11:55:53
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/11/16 à 12:37:02
D'un autre côté, ils ont fait des soirées spéciales pour les grosses sorties (dernièrement le bobber). Ce ne serait pas le cas pour une street triple avec toute nouvelle motorisation ?
Posté par: MrCobra: Yeti Sport le 10/11/16 à 13:29:39
Il ne vont pas dévoiler leur nouveau modele phare entre deux nouveautés, je pense que la présentation va faire du bruit et qu'on le sauras bien avant :)
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 10/11/16 à 13:32:42
Oh que si !
Il ne vont pas dévoiler leur nouveau modele phare entre deux nouveautés, je pense que la présentation va faire du bruit et qu'on le sauras bien avant :)
Sauf que le modèle phare de Triumph n'est pas la street. Triumph ils veulent faire du old school avec des grosses marges (bobber, scrambler, thruxton, bonneville, street twin...).
Leur nouvelle philosophie et leurs modèles phares c'est ça, le coté sportif ils le délaissent de plus en plus et ça va pas aller en s'améliorant (spamafote)
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 10/11/16 à 13:37:40
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 10/11/16 à 14:56:08
pas de street c'est annoncé depuis le debut du salon.
surement qu'ils seront présenté comme l'année dernière avec la bonneville, truxton etc... en soirée spéciale.
Posté par: nix974 le 10/11/16 à 15:43:39
mais ils ont quand même une street et une speed qui ont la côte ( dayto aussi ), du coup je comprends pas trop
ils font surement plus de blé avec trhuxton et compagnie
Posté par: RomVIII le 10/11/16 à 16:12:43
je pense comme toi ced, triumph va plutôt aller vers le néo rétro et autre scrambler
mais ils ont quand même une street et une speed qui ont la côte ( dayto aussi ), du coup je comprends pas trop
ils font surement plus de blé avec trhuxton et compagnie
La Daytona n'a la côte que chez un public très restreint qui n'en achète pas suffisamment pour qu'ils continuent le modèle (c'est d'ailleurs également l'analyse d'Honda pour les CBR 600).
Rouler vite et fort avec des roadsters sportifs est devenu ringard aussi vite que se trainer le cul sous-équipé sur des tréteaux affublés de bandes thermiques est devenu hype.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/11/16 à 17:32:20
La Daytona n'a la côte que chez un public très restreint qui n'en achète pas suffisamment pour qu'ils continuent le modèle (c'est d'ailleurs également l'analyse d'Honda pour les CBR 600).+1350. J'l'aurai pas mieux dit
Rouler vite et fort avec des roadsters sportifs est devenu ringard aussi vite que se trainer le cul sous-équipé sur des tréteaux affublés de bandes thermiques est devenu hype.
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 10/11/16 à 17:40:55
Premier point, la Triumph Street Triple 800 arriverait au printemps 2017, mars ou avril. Et surprise sur le gâteau, en pas moins de 3 versions : Street Triple 800, Street Triple 800 R et Street Triple 800 RS. Pour chacune, évidemment un niveau d'équipement croissant, et pour la RS des suspensions Öhlins.
10000 boules [sifflote]
Posté par: MrCobra: Yeti Sport le 10/11/16 à 17:45:53
La Daytona n'a la côte que chez un public très restreint qui n'en achète pas suffisamment pour qu'ils continuent le modèle (c'est d'ailleurs également l'analyse d'Honda pour les CBR 600).
Rouler vite et fort avec des roadsters sportifs est devenu ringard aussi vite que se trainer le cul sous-équipé sur des tréteaux affublés de bandes thermiques est devenu hype.
D'accord pour la daytona mais pour le roadster sportif , ici la street triple , ce n'est pas vrai.
La street triple est le modèle de chez triumph le plus vendue (1 400 ventes en 2015), je vois pas pourquoi ils laisseraient tomber ce créneau là !
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 10/11/16 à 17:56:27
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 10/11/16 à 18:00:20
La street triple est le modèle de chez triumph le plus vendue (1 400 ventes en 2015), je vois pas pourquoi ils laisseraient tomber ce créneau là !
Rafraichi tes chiffres pour 2016, tu verras que c'est la bonneville qui est devant ..
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160908-marche-moto-top-ventes-janvier-aout.php
Posté par: RomVIII le 10/11/16 à 18:13:51
D'accord pour la daytona mais pour le roadster sportif , ici la street triple , ce n'est pas vrai.
La street triple est le modèle de chez triumph le plus vendue (1 400 ventes en 2015), je vois pas pourquoi ils laisseraient tomber ce créneau là !
Je ne parle que de "mode", pas de volume de vente et je ne dis pas qu'ils vont laisser tomber la ST.
Cependant, perso, 90% du temps, quand je dis que je roule en Triumph à des non initiés, les gens s'attendent à une "Bonneville-like".
L'essor des commerces en tous genres(ventes, accessoires, ateliers, etc.) sur les néo-tréto et les customs de 500CX et autres est indéniable et si tu dois faire des stats de différence de croissance de business entre ça et les roadsters sportifs, tu ne pourras que constater que les roadsters sportifs n'ont/n'auront plus le vent en poupe pour le futur proche.
Il n'y a (selon moi) qu'un pas à ce que la mode se traduise en volume, ce pas les stats ne l'ont pas encore mesuré car les chiffres de 2015 sont trop vieux pour refléter ça. Ce sont les chiffres de 2017 qui seront intéréssants, les néo-chéro seront à leur rythme de croisière et les nouvelles moutures des Street seront sorties.
Un exemple parmi d'autres de cette tendance c'est BMW ; combien de déclinaisons de la Nine-t (sorties et présentées) pour combien de déclinaisons de la S1000R (même en comptant la S1000RR) ?
Les gens qui roulent vit'fort sont un micro-marché et le climat actuel (politique, légal, environnemental, social même !) va continuer à aller en ce sens.
Comme je ne conçois pas la moto autrement qu'à rythme soutenu (mais pas stupide) je continuerai à faire partie de ce micro-marché, pourquoi pas en Street RS (il me semblait qu'il y avait 4 nouveaux modèles N/R/RT/RS) ou en Tuono Factory, avec sous le casque un rictus de satisfaction d'aller à contre-courant de la hype pour les SR 400 à tétines et autres Scrambler sans utilité :).
Posté par: Cross le 10/11/16 à 21:40:55
Sachant que les MT09 & Z900 sont 1000 € moins cher (la MT09 a le shifter), ils vont se planter Triumph. Même Ducati a sorti un modèle Monster abordable.
Ils ont intérêts à ce qu'elles soient soignées aux petits oignons ;)
Posté par: Riko le 10/11/16 à 23:09:46
[ninjas]
Posté par: MHI le 12/11/16 à 09:45:12
Je ne parle que de "mode", pas de volume de vente et je ne dis pas qu'ils vont laisser tomber la ST.
Cependant, perso, 90% du temps, quand je dis que je roule en Triumph à des non initiés, les gens s'attendent à une "Bonneville-like".
L'essor des commerces en tous genres(ventes, accessoires, ateliers, etc.) sur les néo-tréto et les customs de 500CX et autres est indéniable et si tu dois faire des stats de différence de croissance de business entre ça et les roadsters sportifs, tu ne pourras que constater que les roadsters sportifs n'ont/n'auront plus le vent en poupe pour le futur proche.
Il n'y a (selon moi) qu'un pas à ce que la mode se traduise en volume, ce pas les stats ne l'ont pas encore mesuré car les chiffres de 2015 sont trop vieux pour refléter ça. Ce sont les chiffres de 2017 qui seront intéréssants, les néo-chéro seront à leur rythme de croisière et les nouvelles moutures des Street seront sorties.
Un exemple parmi d'autres de cette tendance c'est BMW ; combien de déclinaisons de la Nine-t (sorties et présentées) pour combien de déclinaisons de la S1000R (même en comptant la S1000RR) ?
Les gens qui roulent vit'fort sont un micro-marché et le climat actuel (politique, légal, environnemental, social même !) va continuer à aller en ce sens.
Comme je ne conçois pas la moto autrement qu'à rythme soutenu (mais pas stupide) je continuerai à faire partie de ce micro-marché, pourquoi pas en Street RS (il me semblait qu'il y avait 4 nouveaux modèles N/R/RT/RS) ou en Tuono Factory, avec sous le casque un rictus de satisfaction d'aller à contre-courant de la hype pour les SR 400 à tétines et autres Scrambler sans utilité :).
Excellente analyse, je dirais même que ça s'applique à la moto en général: à la recherche de ma première bécane, je constate que l'image de la moto aux yeux du grand public ne cesse de se dégrader: "trop dangereux (inconscient si on est parent...), trop cher, inutile etc...)
La tendance néo rétro redonne une image un peu plus "civilisée" au motard (certainement parce que tout tourne autour en ce moment... (spamafote))
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 12/11/16 à 19:22:27
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 12/11/16 à 19:26:57
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 12/11/16 à 20:16:13
Les deux Husky 401 sont [coeur]
La nouvelle duke 390 aussi [sauteamour]
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 12/11/16 à 21:35:48
La nouvelle duke 390 aussi [sauteamour]
Ouai carrément [amoureux]
Posté par: olivierzx le 13/11/16 à 17:24:09
Personnellement, ce qui m'inquiète c'est la hausse des tarifs... 10 000 € pour l'équivalent de la Street N ça commence à faire cher le billet d'entrée.
Sachant que les MT09 & Z900 sont 1000 € moins cher (la MT09 a le shifter), ils vont se planter Triumph. Même Ducati a sorti un modèle Monster abordable.
Ils ont intérêts à ce qu'elles soient soignées aux petits oignons ;)
La Livre Sterling a tellement perdu de valeur depuis le Brexit que Triumph ne peut pas faire autrement.
Mais tu oublies que les japonais vont également revoir tous leurs tarifs à la hausse de 3 à 7% dès décembre pour la même raison, le Yen étant devenu valeur refuge.
Ce qui fait que quasi tous les roadsters mid-size approcheront les 10000 €.
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/11/16 à 20:13:19
Posté par: Cross le 13/11/16 à 22:05:27
La Livre Sterling a tellement perdu de valeur depuis le Brexit que Triumph ne peut pas faire autrement.
Mais tu oublies que les japonais vont également revoir tous leurs tarifs à la hausse de 3 à 7% dès décembre pour la même raison, le Yen étant devenu valeur refuge.
Ce qui fait que quasi tous les roadsters mid-size approcheront les 10000 €.
Excellente analyse. Je n'avais pas pensé à ce point là.
Attention, selon les propos des journalistes sur l'EICMA, les mid-size japonais devrait rester dans les 9000 €. D'où mes propos. Après, ils vont peut-être faire comme les gammes MT augmentation de tarifs.
Wait and see.
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 14/11/16 à 08:51:19
Posté par: FUGAZI67 le 30/11/16 à 13:31:49
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 30/11/16 à 13:34:14
Posté par: Jordan74 le 30/11/16 à 13:39:00
Envoi tout le magazine !!;)
Posté par: patrick_d : blue gun le 30/11/16 à 13:58:44
On ne parle plus d'une version semi carénée comme au début, mais ils ressortent la rumeur d'import en France de la version 660 entrée de gamme / jeune permis comme il avait été évoqué ici il y a un bail : http://www.streetriple.fr/index.php?topic=65679.0 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=65679.0)
Ils confirment la présentation en janvier pour commercialisation en mars.
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 30/11/16 à 15:39:16
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 30/11/16 à 16:39:09
Posté par: patrick_d : blue gun le 30/11/16 à 17:22:36
En plus, le changement est déjà prévu (et validé avec ma direction financière [yeah]) pile à ce moment [bave2]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 30/11/16 à 17:28:12
Moi je suis partager entre faire un peu plus de piste l'année prochaine ou craquer pour une autre. Dans tous les cas j'irai l'essayer dès que possible :)
Posté par: Jordan74 le 30/11/16 à 17:31:14
Posté par: patrick_d : blue gun le 30/11/16 à 17:32:54
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 30/11/16 à 19:01:45
D'ailleurs en mars, c'est mon anniversaire, mais ce sera aussi les 2 ans et 30K/32K Km de ma RX (et aussi les 2 ans de mon fils mais lui je le garde).J'en connais un qui va nous présenter une jolie moto à l'annuelle %) [bave2]
Posté par: Jordan74 le 01/12/16 à 09:14:39
Sur les photos du STR bleu et de la RS, c'est le BO des ST 2013-2016...
Posté par: FUGAZI67 le 01/12/16 à 09:25:24
Posté par: Jordan74 le 01/12/16 à 09:28:24
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 01/12/16 à 09:38:15
Moto journal, Moto Revue et le Moto Mag
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 01/12/16 à 10:19:24
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 01/12/16 à 11:02:30
Posté par: Totoss41 le 01/12/16 à 11:23:19
MP !!!
Posté par: MrCobra: Yeti Sport le 01/12/16 à 11:25:54
Si quelqu'un veut lire le pdf des magasines, je les ai, en mp pour le lien ;)
Moto journal, Moto Revue et le Moto Mag
Idem :¨P
Posté par: Jordan74 le 01/12/16 à 12:16:16
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 01/12/16 à 12:40:35
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 01/12/16 à 12:57:38
Posté par: olivierzx le 01/12/16 à 18:16:02
Posté par: FUGAZI67 le 01/12/16 à 18:45:53
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 01/12/16 à 19:29:06
Pas très légal, utilisez les MP !!!
Cépafo et à ce propos petit rappel pour ceux qui seraient tenté de reproduire ces pdf ici ou ailleurs. ;)
Posté par: jv52 le 01/12/16 à 23:03:07
Si quelqu'un veut lire le pdf des magasines, je les ai, en mp pour le lien ;)
Moto journal, Moto Revue et le Moto Mag
moi aussi en mp , merci stef
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 02/12/16 à 07:00:36
merci, mais moi je préfère les magazines papier ,allez chez le buraliste acheter et ensuite feuilleter etc...Ça ne m'empêche pas de les acheter ou recevoir ;)
Posté par: MHI le 11/12/16 à 16:57:19
Est ce quelqu'un aurait déjà signé un bon de pré-commande?
Posté par: olivierzx le 11/12/16 à 17:44:10
Posté par: MHI le 11/12/16 à 18:05:49
je pensais qu'il y avait du nouveau depuis cet article : http://www.moto-station.com/article111074-triumph-street-triple-2017-environ-750-cm3-et-4-versions-attendues.html
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 11/12/16 à 18:29:30
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 11/12/16 à 19:15:20
Posté par: MHI le 15/12/16 à 18:53:45
A priori il n'y aurait que 3 versions: standard, R et RS. C'est déjà pré-commandable pour une livraison début mars (dans le cas de la R: la RS sort un peu avant, en même temps que le Bobber)
source: triumph Strasbourg
Tarif (approximatif/estimatif) de la Street Triple R: 10000/10500 euros. (Je trouve que c'est correct quand on voit le prix de la nouvelle MT09...
Posté par: Tiago33 le 15/12/16 à 21:31:52
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 15/12/16 à 21:33:17
Posté par: Jordan74 le 16/12/16 à 08:50:59
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 16/12/16 à 09:28:24
Il y aura la "N" logiquement dans les 1000 boules de moins, on arriverait donc peut être au même prix.
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 16/12/16 à 09:42:30
Posté par: Jordan74 le 16/12/16 à 09:44:01
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 16/12/16 à 10:06:17
Posté par: MHI le 17/12/16 à 10:01:35
Du coup tu peux precommander sans savoir combien ça va te coûter ;D
ni même la couleur ;), en tout les cas si elle ressemble à une Speed affinée, elle ne peut qu'être belle [bave2]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 17/12/16 à 14:02:24
Et de manière générale toutes les triumph sont réussit ( à mon goût ) je pense que c'est pas un gros risque à prendre au niveau de l'esthétique :)
Posté par: Totoss41 le 21/12/16 à 09:33:26
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 21/12/16 à 09:37:48
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 21/12/16 à 10:00:08
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 21/12/16 à 10:01:34
Posté par: Simone : Goat Road le 21/12/16 à 10:08:30
https://www.facebook.com/TriumphMotorcyclesGlobal/videos/1076437982466519/ (https://www.facebook.com/TriumphMotorcyclesGlobal/videos/1076437982466519/)
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 21/12/16 à 10:09:51
Argh, video FB qui passent pas au boulot [pascontent2]
Va voir sur ton tel !
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 21/12/16 à 10:10:56
Va voir sur ton tel !C'est ce que je viens de faire [sifflote]
[coeur]
Posté par: Simone : Goat Road le 21/12/16 à 10:13:26
https://www.youtube.com/watch?v=nckQh_cS-5I
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 21/12/16 à 10:15:02
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 21/12/16 à 10:39:08
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 21/12/16 à 10:41:10
L'écran TFT ... rahhh je sens que Triumph s'est lâché de ce côtéIl faut bien rattraper la concurrence ;)
Sur la Duke 690 il y est depuis le millésime 2016, et c'est super agréable. (Pis comme ça ils ont pu caler le "Ready to race" au démarrage (mdr) )
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 21/12/16 à 11:04:28
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 21/12/16 à 11:10:18
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 21/12/16 à 11:30:23
Posté par: Mano.fr le 21/12/16 à 11:53:55
Posté par: MrCobra: Yeti Sport le 21/12/16 à 12:00:50
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 21/12/16 à 12:03:22
Pour le moment mis à part le compteur avec rapport engagé, jauge carburant, tempé et heure on ne voit pas grand chose ;D
Posté par: Simone : Goat Road le 21/12/16 à 12:07:11
Faut voir le reste dans les détails. [sifflote]Moi je vois que Triumph n'a plus une tune pour éclairer dignement ses entrepôts [pascontent2]
Pour le moment mis à part le compteur avec rapport engagé, jauge carburant, tempé et heure on ne voit pas grand chose ;D
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 21/12/16 à 12:39:17
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 21/12/16 à 12:45:40
L'écran TFT ... rahhh je sens que Triumph s'est lâché de ce côté
Dispo uniquement sur les 2 plus haut modèle. Et c'est dommage, pour l'avoir vu, l'ancien bloc compteur prend un sacré coup de vieux (spamafote)
Suis déçu qu'ils ne l'aient pas monté sur les nouvelles Speed... :'(
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 21/12/16 à 12:54:41
Modèle S :
- 110cv / 77nm à 8000 tr/mn
- 2 modes de conduites
- 8500 €
Modèle R :
- 115cv / 77nm à 9500 tr/mn
- Freins AV Brembo M48
- Ecran TFT
- 4 modes de conduites
- 10 200 €
Modèle RS :
- 123cv / 77nm à 11 000 tr/mn
- Freins AV Brembo M50
- 5 modes de conduites
- Amortisseur Olhins
- Quickshifter up
- 11 500 €
Elles auront toutes l'avant de la nouvelle Speed.
Voilà ce que j'ai appris (et retenu !) de l'enquête client faite il y a peu. Je les ai trouvées vraiment sympa, surtout la RS [coeur]
Vivement Janvier pour savoir si j'ai bien retiendu la leçon ;D
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 21/12/16 à 12:57:49
Pour le reste, vivement le 10 janvier ! [bave] [popcorn] [bave]
Posté par: patrick_d : blue gun le 21/12/16 à 13:00:02
Sinon arkhange, pour les tarifs je pense que tu es en HT...
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 21/12/16 à 13:11:19
VF en ligne : http://www.triumphmotorcycles.fr/game-changer?from=HPR
Sinon arkhange, pour les tarifs je pense que tu es en HT...
C'était les TTC, mais prévisionnel, donc à ne pas considérer comme sûr of course ;) (spamafote)
Posté par: patrick_d : blue gun le 21/12/16 à 13:48:40
C'était les TTC, mais prévisionnel, donc à ne pas considérer comme sûr of course ;) (spamafote)
Ha ce serait bien, là je n’hésite même plus ! mais dans la presse les estimations sont plutôt pas loin de 2000€ plus haut :-\
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 21/12/16 à 13:54:54
Moi je vois que Triumph n'a plus une tune pour éclairer dignement ses entrepôts [pascontent2]
C'est déjà pas mal ça communique :DTu m'étonnes, pour un mec qui ne prend des toges que dans son garage sombre, c'est plus que pas mal une vidéo comme ça (lan)
Posté par: Cross le 21/12/16 à 14:14:09
Vivement le 10 janvier !!!!!
Posté par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 21/12/16 à 14:24:36
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 21/12/16 à 14:50:25
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=77247.new#new [sifflote]
[sifflote]
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 21/12/16 à 15:19:58
et [sifflote] pour faire comme mon copain et mon papa adoptif ;D
Posté par: Mano.fr le 21/12/16 à 15:45:00
Posté par: Loe le 21/12/16 à 16:12:26
Vivement le 10 aussi pour voir!!! [bave]
Posté par: cyder le 21/12/16 à 22:10:45
Vivement la présentation [streeet]
Posté par: Sylvano le 21/12/16 à 22:13:42
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 22/12/16 à 09:00:52
Posté par: Jordan74 le 22/12/16 à 09:38:58
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 22/12/16 à 13:38:01
[bave] [bave]
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 22/12/16 à 15:21:26
encore quelques jours et l'avatar du forum va changé ..... ;)
non.
Posté par: Jordan74 le 22/12/16 à 15:41:01
Posté par: Jordan74 le 22/12/16 à 17:32:05
Alors j'ai cherché un peu et j'ai vite trouvé ceci !
http://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-Un-moteur-Triumph-trois-cylindres-pour-le-Moto2-en-2019.htm
Triumph pourrai revenir en 2019 avec les nouveau bloc de la 765-800 en MOTO 2 !!!
Alors, coup de beuz au vue de la sortie du nouveau monstre, ou canular !?
Le débat est lancé ! C'est parti ! ^^
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 22/12/16 à 19:27:35
Posté par: Riko le 22/12/16 à 19:33:25
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/12/16 à 19:42:24
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 22/12/16 à 19:45:35
Très étonné que la Dorna écarte le seul constructeur italien de l'offre 800 en tant que motoriste......... sont plutôt chauvin les italiens [sifflote]
Dorna c'est espagnol (mdr)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/12/16 à 19:52:30
Dorna c'est espagnol (mdr)Sinon ça serait Dorni [tirelalangue]
Posté par: Riko le 22/12/16 à 20:37:18
Dorna c'est espagnol (mdr)
Ah ok, je savais pas...... merci ;) en ce cas, je comprends mieux ;D donc c'est de la rivalité alors (mdr)
Posté par: MaxouRS le 23/12/16 à 11:42:32
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 23/12/16 à 11:52:30
Posté par: Boudy: Bambi Killer, parce que je le vaux bien le 23/12/16 à 11:53:27
Tu as vu ça où? :)
[DTC]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 23/12/16 à 11:54:39
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 23/12/16 à 12:11:20
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 23/12/16 à 12:40:00
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 23/12/16 à 13:33:36
Me semble qu'il travaille chez triumph (spamafote)Exact, à Stras ;)
Posté par: patrick_d : blue gun le 23/12/16 à 13:43:30
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 23/12/16 à 13:46:46
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 23/12/16 à 13:50:06
Posté par: FUGAZI67 le 23/12/16 à 14:33:16
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 23/12/16 à 14:44:28
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 23/12/16 à 14:47:59
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 23/12/16 à 15:05:46
Me semble qu'il travaille chez triumph (spamafote)
Exact, à Stras ;)
c est Maxime de chez triumph strasbourg ou tout le personnel est compétent et agréable ;)
Je dirais même plus:
Hello à tous,
Voila je me présente, Maxime
19 ans, commercial Triumph à Strasbourg
Plusieurs années de moto derrière moi, et j'ai aujourd'hui la chance de travailler dans un milieu qui me passionne et de représenter une marque vraiment exceptionnelle!
[...]
Maxime
;)
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 23/12/16 à 15:15:25
Achetez une RS, et planté vous avec (sans vous faire mal) arrangez vous pour qu'elle soit rsv (mais pas trop quand même) je r'achéte l'épave ;D
(mdr) (mdr)
Posté par: Mano.fr le 23/12/16 à 16:23:42
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 23/12/16 à 17:32:51
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 23/12/16 à 18:53:24
Je dirais même plus:
;)
Et hop il est grillé auprès de triumph (mdr)
Posté par: MHI le 23/12/16 à 20:37:10
L'écran TFT ... rahhh je sens que Triumph s'est lâché de ce côté
Je suis le seul à pas du tout accrocher au fameux écran TFT? Perso, je suis fan du vrai compte-tour analogique et je ne voudrais rien d'autre. Les jauges de couleur à la place d'une jolie aiguille je trouve que ça fait trop japonais... :-\
Je suis pareil pour mon gout en terme de montres: mouvement automatique à aiguille only ( je crois que je vieillis [sifflote])
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 24/12/16 à 00:03:03
Même si c'est pas me genre de détaille qui me fait choisir une meule plus qu'une autre.
Hâte de tester ce ptit bijoux. [bave2]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 24/12/16 à 12:54:53
Je suis le seul à pas du tout accrocher au fameux écran TFT? Perso, je suis fan du vrai compte-tour analogique et je ne voudrais rien d'autre. Les jauges de couleur à la place d'une jolie aiguille je trouve que ça fait trop japonais... :-\J'aime aussie côté pratique et esthétique du compte tour à aiguille
Je suis pareil pour mon gout en terme de montres: mouvement automatique à aiguille only ( je crois que je vieillis [sifflote])
Mais avec un TFT on peut envisager de faire apparaître plusieurs type de compteur sur l'écran. De la même manière qu Audi et Peugeot maintenant
Ce n'est que de la mise en forme d'information
On peut donc imaginer qu'en fonction de la cartographie choisie tu as des affichages différents comme.pour la R1 ou les Panigales par exemple
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 24/12/16 à 13:10:20
Posté par: cyder le 25/12/16 à 10:31:35
Je dois avouer que moi aussi je ne suis pas très fan de ce genre de compteurs mais je commence à m'y faire je pense (spamafote)
Si le tft peut apporter multiples configurations d'affichage, et retrouver une aiguille, la je dis oui. [popcorn]
Et le tft et quand même mieux que les premiers lcd degeu [sifflote]
C'est la modernisation (spamafote) pas sur que sa arrange les bidons sur les coûts de production....
Posté par: olivierzx le 25/12/16 à 19:26:11
Reste le soft à adapter.
Quasi tous les écrans multimédias en automobile sont des tablettes Android adaptées par les marques auto.
Ce qui permet d'économiser énormément sur le développement et permet l'interconnexion avec les smartphones des clients.
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 25/12/16 à 20:21:20
Posté par: Jordan74 le 05/01/17 à 15:38:41
On peut voir, pas très distinctement, qu'il y a le marquage du régime 14 000 tr/min.
Contrairement au reste de la plage de régime qui est d'une couleur "blanche" celle des 14 000 est assez sombre, pour pas dire quasi invisible. Du coup peut-être est la plage de régime qui correspond à notre zone rouge, du moins au début de cette dernière ... Comme les autres ST
(http://img11.hostingpics.net/pics/875244Sanstitre.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=875244Sanstitre.png)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 05/01/17 à 17:00:17
Posté par: Jordan74 le 05/01/17 à 17:14:56
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 05/01/17 à 17:29:20
On remarque aussi que la carto est définie en mode route, visible juste au dessus de ton cercle vertC'est pas le raccourci tactile du GPS? [bave]
#pitkedal
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 05/01/17 à 17:31:42
C'est pas le raccourci tactile du GPS? [bave]
#pitkedal
Bah oui, ça indique juste une courbe légère à droite !
Pratique pour le rallye routier ;D
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 05/01/17 à 17:46:59
Posté par: olivierzx le 05/01/17 à 17:52:08
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 05/01/17 à 18:10:57
Bah oui, ça indique juste une courbe légère à droite !Et dans le casque ça te dit "Droite 140 Long, genou sol, sort tard" [bave] [bave]
Pratique pour le rallye routier ;D
Posté par: Payann62 le 05/01/17 à 18:27:28
Posté par: OcinOtom le 06/01/17 à 01:20:39
Posté par: Winnie le 06/01/17 à 11:52:10
Qui du forum sera présent à la soirée d'avant premiere de la nouvelle street triple à paris le 11 janvier?
J'ai reçu ma confirmation, j'attend l'adresse.
Je vous met le lien pour ceux qui ne serai pas au courant.
http://paris.carpediem.cd/events/2206828-soir-e-davant-premi-re-triumph-at-paris-france/
Posté par: Winnie le 06/01/17 à 11:54:34
Posté par: Jordan74 le 06/01/17 à 11:56:07
Posté par: Jordan74 le 06/01/17 à 11:56:27
Posté par: Winnie le 06/01/17 à 11:57:27
Posté par: Jordan74 le 06/01/17 à 12:08:01
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 06/01/17 à 13:53:25
Salut tous le monde.http://www.streetriple.fr/index.php?topic=77247.0
Qui du forum sera présent à la soirée d'avant premiere de la nouvelle street triple à paris le 11 janvier?
J'ai reçu ma confirmation, j'attend l'adresse.
Je vous met le lien pour ceux qui ne serai pas au courant.
http://paris.carpediem.cd/events/2206828-soir-e-davant-premi-re-triumph-at-paris-france/
;)
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 09/01/17 à 11:35:27
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 09/01/17 à 11:45:41
C'est du tout bon ça, la côte des 2013 va chuter [ninjas] [ninjas]
Je te vend la mienne ? Elle a peine servie [ninjas] ;D
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 09/01/17 à 12:02:37
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 09/01/17 à 14:07:34
Non. ;D
Pourtant je suis connu ici pour faire de super rôdage ;D (mdr)
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 09/01/17 à 14:18:40
Je te vend la mienne ? Elle a peine servie [ninjas] ;D
au même prix que monneypenny ;D ?
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 09/01/17 à 14:37:40
Posté par: OcinOtom le 09/01/17 à 17:03:41
au même prix que monneypenny ;D ?
Jaloux :-p
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 09/01/17 à 17:06:32
Jaloux :-p
Plus maintenant ;D
Posté par: cyder le 10/01/17 à 00:16:24
Posté par: Mano.fr le 10/01/17 à 10:22:33
Posté par: Jordan74 le 10/01/17 à 10:26:19
Posté par: patrick_d : blue gun le 10/01/17 à 10:55:08
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 10/01/17 à 11:22:56
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 14:17:33
Normalement les concessionnaires ont eu la présentation hier... pas de fuite ?Mon concess est en vacances jusqu'au 17 janvier... (spamafote)
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 10/01/17 à 17:40:39
Mon concess est en vacances jusqu'au 17 janvier... (spamafote)
Et nous il a fermé (mdr)
Posté par: pti-do : La flêche blanche le 10/01/17 à 19:01:16
Posté par: Payann62 le 10/01/17 à 19:22:07
Posté par: Mano.fr le 10/01/17 à 19:28:54
https://www.youtube.com/watch?v=iAvBy2WG-OU
Posté par: Payann62 le 10/01/17 à 19:40:33
Posté par: eti le 10/01/17 à 19:54:35
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 19:54:49
Sinon depuis le 23/12 y'avait çà [ninjas]Et tu pouvais pas le dire avant? [pascontent2]
https://www.youtube.com/watch?v=iAvBy2WG-OU
;D
[bave] [sauteamour] [amoureux] [coeur] [bave2] (moto) [streeet] (bravo)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 19:55:05
Y'a pas un stream en direct?http://www.fortheride.com/goings-on/game-changer/
Posté par: eti le 10/01/17 à 19:58:13
http://www.fortheride.com/goings-on/game-changer/
merci [applaudi]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:04:13
http://www.fortheride.com/goings-on/game-changer/Comment ça "come back à 20h"? Il est 20h04 violence1 violence1 violence1
Edit: We’re just running a bit behind with the reveal. (On est juste un peu en regard avec la révélation) [popcorn]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 20:11:34
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 10/01/17 à 20:12:46
L'attente est longue et dure... Comment ça je tends des perches de 3 km ? CMB[ninjas]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:13:09
L'attente est longue et dure... Comment ça je tends des perches de 3 km ?CMB [vtff] c'est plus une perche, c'est un fil d'ariane de 12km!
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:14:19
(mdr) c'est ça les ptites boites qui font les malins à vouloir faire un launch à une heure précise alors qu'il ne sont pas rodés ;D ;D ;DC'était le même bordel pour le bobber (mdr)
[ninjas]
Y'a des marketeux et des techos qui vont voler [sifflote]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 20:17:23
CMB [vtff] c'est plus une perche, c'est un fil d'ariane de 12km!
(mdr), j'ai cru un instant que j'avais réussi à te beiger, flûte !
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:19:30
(mdr), j'ai cru un instant que j'avais réussi à te beiger, flûte !Un minimum de respect stp jeune fille (lan)
Bon, le 1/4h anglais est passé et toujours rien (spamafote) ma touche F5 est à l'agonie. ..
Posté par: Mano.fr le 10/01/17 à 20:19:37
Et tu pouvais pas le dire avant? [pascontent2]
;D
[bave] [sauteamour] [amoureux] [coeur] [bave2] (moto) [streeet] (bravo)
J'en avais pas connaissance, je n'ai fait que linker [sifflote] [yeah2]
mais l'on devine à présent très clairement comment sont segmentés les 3 modèles, @ voir le delta price avec la rs sur les lignes tarifaires, j'ai un penchant pour la R black boucle rouge [bave] [coeur]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:23:22
http://www.motoservices.com/actualite-moto/Nouvelle-Triumph-Street-Triple-s-r-rs-800-2017-les-premieres-infos-et-photos.htm
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 20:24:52
Posté par: Payann62 le 10/01/17 à 20:26:00
Bon, je suis bien obligée de le dire : qu'est-ce qu'elle est belle en rouge !!!!! [bave2]
je valide juste le rouge lol , non la rs vraiment superbe les deux autres jolies mais pas autant que la rs
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 10/01/17 à 20:27:13
Posté par: Mano.fr le 10/01/17 à 20:28:48
http://www.moto-station.com/article119302-triumph-street-triple-765-s-r-rs-2017-les-voici.html
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:30:27
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 10/01/17 à 20:32:41
Code: [Sélectionner]
Too many connections (mdr) [applaudi] [applaudi] [applaudi]ils ont battu le record du fofo ? [ninjas] ;D
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 20:33:12
Code: [Sélectionner]Too many connections(mdr) [applaudi] [applaudi] [applaudi]
ils ont battu le record du fofo ? [ninjas] ;D
(mdr) (mdr) (mdr)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:34:37
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 20:35:26
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 10/01/17 à 20:38:33
Warning: mysqli_real_connect(): (HY000/1040): Too many connections in /Library/Server/Web/Data/Sites/fortheride.com/wp-includes/wp-db.php on line 1488
Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /Library/Server/Web/Data/Sites/fortheride.com/wp-includes/wp-db.php on line 1518
(mdr) wordpress hébergé sur un mac dans un coin de bureau
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 10/01/17 à 20:39:33
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:43:33
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 10/01/17 à 20:44:09
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 20:44:57
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 10/01/17 à 20:51:17
Pour la posterité... c'est leur serveur qui a explosé (mdr)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:51:40
On y retrouve toutes les spec techniques des 3 modèles [applaudi]
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/01/10/nouvelle-triumph-street-triple-moteur-765-cm3-pour-r-et-rs
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 10/01/17 à 20:57:13
Posté par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 10/01/17 à 20:57:31
edit : grillé
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 20:58:16
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 10/01/17 à 21:00:09
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 10/01/17 à 21:07:37
Je crois que je suis amoureux [bave2] [coeur]
J'ai lu 166kg pour 125ch, apres je sais pas si c'est juste
Posté par: FUGAZI67 le 10/01/17 à 21:08:28
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 21:09:14
(http://img15.hostingpics.net/pics/737770Capturedecran20170110a210629.png)+
Je crois que je suis amoureux [bave2] [coeur]
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 10/01/17 à 21:09:28
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 10/01/17 à 21:10:06
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 21:10:25
Posté par: ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit le 10/01/17 à 21:11:16
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 10/01/17 à 21:12:42
(http://img15.hostingpics.net/pics/347272Capturedecran20170110a211106.png)
Posté par: ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit le 10/01/17 à 21:15:10
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 21:15:29
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 21:16:09
J'espère qu'il n'y aura pas qu'une seule couleur par finition...
Pour la S:
Diablo Red / Phantom Black Metallic
Pour la R:
Jet Black (Gloss) / Matt Aluminium Silver / Crystal White
Pour la RS:
Matt Silver Ice / Phantom Black Metallic
Posté par: ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit le 10/01/17 à 21:17:25
On peut voir ce soir !sauf si vous voulez boire une binouze ce soir chez moi [yeah2] pas beaucoup de stock mais bon au pire vinasse
(http://img15.hostingpics.net/pics/347272Capturedecran20170110a211106.png)
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 10/01/17 à 21:17:51
Posté par: FUGAZI67 le 10/01/17 à 21:17:58
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 21:18:18
(http://img15.hostingpics.net/pics/737770Capturedecran20170110a210629.png)166kg à sec pour 123ch à 11700 t/min pour la RS ;)
Je crois que je suis amoureux [bave2] [coeur]
J'ai lu 166kg pour 125ch, apres je sais pas si c'est juste
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 10/01/17 à 21:23:03
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 21:23:14
(http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/10//17011009415620286514764293.png) (http://www.casimages.com/img.php?i=17011009415620286514764293.png)
(mdr) (mdr)
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 10/01/17 à 21:24:29
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 21:24:40
Triumph de fail en fail. Il y a aussi une vidéo du compteur qui renvoie sur une erreur YouTube
Posté par: Topher17: c'est dans la poche ! le 10/01/17 à 21:27:02
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 21:28:01
Au début j'ai cru qu'il y avait un souci de prix aussi, mais en fait en noir elle est plus chère qu'en rouge...
Ce qui me fait halluciner, c'est qu'ils prévoient déjà une soixantaine d'accessoires, ça promet en termes de prix final :o
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 21:28:43
Posté par: elmino_o le 10/01/17 à 21:30:42
et la tete de fourche est sympa aussi avec la nouvelle forme du saute vent.
Enfin avis de deux débutants quoi .. [sifflote]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 21:31:03
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 10/01/17 à 21:31:12
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 10/01/17 à 21:31:38
(http://img15.hostingpics.net/pics/273136TriumphMotorcyclesFrance.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=273136TriumphMotorcyclesFrance.png)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 21:34:11
Vous voyez les prix de la RS vous ?
Non, seulement qu'il doit être inférieur à 12000€ (donc sans doute 11999, lol), hors options, mais elle a l'air déjà bien pourvue.
Et concernant la date de dispo ?
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 10/01/17 à 21:36:21
Posté par: Mano.fr le 10/01/17 à 21:36:38
Je zieute avé attention les diff' R et RS pour la justif du delta de prix qui ne sont pas encore communiqués mais le listing de pièces qualitatives semble impréssionnant [popcorn] [bave]
Posté par: ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit le 10/01/17 à 21:44:37
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 10/01/17 à 21:46:37
ça parle moto, c'est bien mais le binouze d'avant c'est quelle heure, on a parlé de 17H, c'est bon pour tout le monde?
topic fail ;)
=> http://www.streetriple.fr/index.php?topic=77247.msg2955924;topicseen#msg2955924 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=77247.msg2955924;topicseen#msg2955924)
Posté par: ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit le 10/01/17 à 21:48:27
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 21:56:40
Le shifter de série sur la RS ne semble qu'en config up', dommage que les versions s et r ne soit pas pourvues elles aussi des rétros en bout de guidon.Fourche, amortisseur (Ölhins STX40 sur la RS et showa sur la R), shifter de serie sur la RS, étriers Brembo avant (M50 sur la RS et M4.32 sur la R), sabot de serie sur la RS, rétroviseurs bout de guidon sur la RS, capot de selle + selle en plus pour la RS (comme pour les dayto), puissance....
Je zieute avé attention les diff' R et RS pour la justif du delta de prix qui ne sont pas encore communiqués mais le listing de pièces qualitatives semble impréssionnant [popcorn] [bave]
Posté par: nix974 le 10/01/17 à 21:58:55
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 10/01/17 à 22:03:26
Posté par: Mano.fr le 10/01/17 à 22:28:07
Fourche, amortisseur (Ölhins STX40 sur la RS et showa sur la R), shifter de serie sur la RS, étriers Brembo avant (M50 sur la RS et M4.32 sur la R), sabot de serie sur la RS, rétroviseurs bout de guidon sur la RS, capot de selle + selle en plus pour la RS (comme pour les dayto), puissance....
Thx, j'en avais aussi dréssé le même gap [yeah2]
Maintenant le positionnement prix du RS même contenu à 12k reste trèèès prémium pour du mid size et fait craindre au canibalisme du speed S. Sachant que j'ai une offre à 12.5k clé en main pour une MT10 de 160 poneys.....
Mode gros tatage [louche]
Posté par: yodaproto: Jack-Andalouse-face le 10/01/17 à 22:46:14
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 10/01/17 à 22:49:28
Ça fait un gros billet c'est vrai, mais quand ont voit l'équipement, mis à part changer le silencieux, ont aura pas ou peu d'option à rajouter dessus je pense.
J'ai vraiment hâte de l'esayer, si y'en a bien une que j'attend pour éventuellement remplacer ma r 2012 c'est bien elle...
Posté par: Treets Triple le 10/01/17 à 23:03:07
"Bon les gars! On est pas dans la merde! Avec quelles brêles ont va l'aligner dans les comparatifs la Street Triple K17???"
...
[sifflote]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 10/01/17 à 23:09:50
Bon ben, une semaine de brainstorming dans les rédactions des médias moto ...Exactement ça (mdr)
"Bon les gars! On est pas dans la merde! Avec quelles brêles ont va l'aligner dans les comparatifs la Street Triple K17???"
...
[sifflote]
Posté par: Sylvano le 10/01/17 à 23:09:58
Non, seulement qu'il doit être inférieur à 12000€ (donc sans doute 11999, lol), hors options, mais elle a l'air déjà bien pourvue.
Et concernant la date de dispo ?
Mi mars le 16 exactement ;)
Posté par: Sylvano le 10/01/17 à 23:10:57
Bon ben, une semaine de brainstorming dans les rédactions des médias moto ...
"Bon les gars! On est pas dans la merde! Avec quelles brêles ont va l'aligner dans les comparatifs la Street Triple K17???"
...
[sifflote]
A minima avec la MT 09 ...
Posté par: Treets Triple le 10/01/17 à 23:21:26
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 10/01/17 à 23:23:24
Posté par: cyder le 10/01/17 à 23:39:02
A minima avec la MT 09 ...(mdr) (mdr) (mdr) La yama' va ce faire Exploser!!! Sur tous les tableaux!! [bave]
Bon places au interrogation.
Pourquoi ils sortent 3 motos, 3 puissance différentes??? Franchement cette mode est débile non? Une normale et une R avec différents équipements mais même motorisation c'était déjà bien non?? En tous cas elles arrachent vraiment j'adore ou plutôt je sur kiffe!!!
La phantom black vous croyez qu'elle va avoir les jantes golds??? [bave] Perso le gris de la rs je suis pas fan... je trouve qu'il manque des couleurs avec du peps!!
Et c'est vraiment con qu'elles n'ont pas toutes les mêmes rétros sur les embouts de guidon!! VIVEMENT LES ESSAIS!!!! [yeah]
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 11/01/17 à 00:05:29
La TDF est degueu face aux deux autres...
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 11/01/17 à 00:27:45
Je plains d'avance les SDS, la selle passager, c'est du bois ;D
Posté par: joce le 11/01/17 à 07:39:32
Bref un modèle d'entrée, une versions R pour ceux qui veulent une moto plus sportive, et la RS pour ceux qui ont les moyens / le besoin pour des équipement haut de gamme.
Pas deconnant. Moi la R me suffit ;)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 07:50:44
https://www.youtube.com/watch?v=4yK1MLGZE9E
Juste pour le fun et le cocorico, le stunter sur la R (boucle rouge) à la fin de la vidéo n'est autre que Julien Welsch alias Razerback sur le forum [yeah]
Posté par: cyder le 11/01/17 à 08:21:38
La S est quand meme pas terrible...Entièrement d'accord (spamafote) la street S ne sert a rien!! Ces équipements ne lui vont (par rapport au deux autres). Et le moteur et plus faible... c'est nul [ninjas] (spamafote)
La TDF est degueu face aux deux autres...
Posté par: Jordan74 le 11/01/17 à 08:25:01
Bon d'accord il je change pas en fonction des carto, mais il est personnalisable !!^^ Je crois que je vais aller jouer au lot pour ensuite acheter la rs
Posté par: Jordan74 le 11/01/17 à 08:26:58
Entièrement d'accord (spamafote) la street S ne sert a rien!! Ces équipements ne lui vont (par rapport au deux autres). Et le moteur et plus faible... c'est nul [ninjas] (spamafote)
C'est pour les A2 ;)
Posté par: cyder le 11/01/17 à 08:33:35
Les trois modèles ça reste dans la logique standard / R / RX, meme si la RX était uniquement cosmétique jusque là.Malgré tous je trouve ca débile car tu te retrouve avec trois moto différentes pour le même nom (spamafote)
Bref un modèle d'entrée, une versions R pour ceux qui veulent une moto plus sportive, et la RS pour ceux qui ont les moyens / le besoin pour des équipement haut de gamme.
Pas deconnant. Moi la R me suffit ;)
Et puis ca fait un peut: «oui... heu la street est pas cher... blablablabla» sauf que la pas cher et bien elle est pas terrible!!
Je suis pas sur mais il me semble qu'elle na même pas les phares avec led... Abusé!!!
Posté par: cyder le 11/01/17 à 08:36:57
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 08:44:00
C'est pour les A2 ;)Non, ils vont sortir en juin une version en 660cc (dérivée du moteur 675) bridée pour les A2 et débridable à 95ch ensuite.
Vous me faites marrer avec la S qui sert à rien, qui est nulle, etc etc... c'est la remplaçante de la Street N (en 675) par rapport à la R. Et sur le forum, combien ont trouvé leur compte avec la Street N? Énormément! Et combien ont une R et utilisent vraiment les performances de la R (le freinage, les réglages de suspensions etc...)?
Alors oui elle est moins bien, mais c'est ce qu'on appelle une "entrée de gamme" ou une "version de base"; pour un prix plus contenu.
Et comparé à ses concurrentes en roadster midsize, elle n'a pas à rougir.
Donc forcément quand on vous présente un cheese burger, un bigmac et un 280, vous allez dire que le cheese fait un peu petit, mais faut pas oublier qu'il est beaucoup plus petit et qu'il correspond aux petites faims. Bah c'est pareil avec la street. La S fait petits bras par rapport à la R et la RS, mais elle va trouver son public sans soucis (les motards qui ne roulent pas de façon soutenue ou qui ne pistent pas; bref ceux qui s'en servent pour la balade du dimanche ou pour aller bosser tous les jours). Et n'oublions pas qu'elle a plus de poneys que nos actuelles 675 qu'on trouve "trop top du top je l'adore cette moto #kikitoudurdèsquejetournelapoignée"
Voilà voilà [sifflote]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/01/17 à 08:48:53
Non, ils vont sortir en juin une version en 660cc (dérivée du moteur 675) bridée pour les A2 et débridable à 95ch ensuite.
Vous me faites marrer avec la S qui sert à rien, qui est nulle, etc etc... c'est la remplaçante de la Street N (en 675) par rapport à la R. Et sur le forum, combien ont trouvé leur compte avec la Street N? Énormément! Et combien ont une R et utilisent vraiment les performances de la R (le freinage, les réglages de suspensions etc...)?
Alors oui elle est moins bien, mais c'est ce qu'on appelle une "entrée de gamme" ou une "version de base"; pour un prix plus contenu.
Et comparé à ses concurrentes en roadster midsize, elle n'a pas à rougir.
Donc forcément quand on vous présente un cheese burger, un bigmac et un 280, vous allez dire que le cheese fait un peu petit, mais faut pas oublier qu'il est beaucoup plus petit et qu'il correspond aux petites faims. Bah c'est pareil avec la street. La S fait petits bras par rapport à la R et la RS, mais elle va trouver son public sans soucis (les motards qui ne roulent pas de façon soutenue ou qui ne pistent pas; bref ceux qui s'en servent pour la balade du dimanche ou pour aller bosser tous les jours). Et n'oublions pas qu'elle a plus de poneys que nos actuelles 675 qu'on trouve "trop top du top je l'adore cette moto #kikitoudurdèsquejetournelapoignée"
Voilà voilà [sifflote]
(mdr) (mdr)
Posté par: Jordan74 le 11/01/17 à 08:49:48
Non, ils vont sortir en juin une version en 660cc (dérivée du moteur 675) bridée pour les A2 et débridable à 95ch ensuite.
Vous me faites marrer avec la S qui sert à rien, qui est nulle, etc etc... c'est la remplaçante de la Street N (en 675) par rapport à la R. Et sur le forum, combien ont trouvé leur compte avec la Street N? Énormément! Et combien ont une R et utilisent vraiment les performances de la R (le freinage, les réglages de suspensions etc...)?
Alors oui elle est moins bien, mais c'est ce qu'on appelle une "entrée de gamme" ou une "version de base"; pour un prix plus contenu.
Et comparé à ses concurrentes en roadster midsize, elle n'a pas à rougir.
Donc forcément quand on vous présente un cheese burger, un bigmac et un 280, vous allez dire que le cheese fait un peu petit, mais faut pas oublier qu'il est beaucoup plus petit et qu'il correspond aux petites faims. Bah c'est pareil avec la street. La S fait petits bras par rapport à la R et la RS, mais elle va trouver son public sans soucis (les motards qui ne roulent pas de façon soutenue ou qui ne pistent pas; bref ceux qui s'en servent pour la balade du dimanche ou pour aller bosser tous les jours). Et n'oublions pas qu'elle a plus de poneys que nos actuelles 675 qu'on trouve "trop top du top je l'adore cette moto #kikitoudurdèsquejetournelapoignée"
Voilà voilà [sifflote]
Oui voilà tu as la version S avec le moteur 765 et le modèle S en 660 pour le permis A2 !
Regarde sur le bas de page du site Triumph :
http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/roadsters-and-supersports/street-triple/2017/street-triplehttp://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/roadsters-and-supersports/street-triple/2017/street-triple
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 11/01/17 à 08:51:21
Je suis du genre à vouloir un modèle plus qu'un autre pour des raisons esthetiques (comme avec ma MT street rally au lieu de la normale)
Un modèle S me suffirait largement par exemple mais juste pour ca c'est dommage.
Après il y aura des options...
Posté par: Riko le 11/01/17 à 08:52:29
Posté par: Payann62 le 11/01/17 à 08:53:04
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 11/01/17 à 08:53:22
Posté par: Jordan74 le 11/01/17 à 08:53:33
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 11/01/17 à 08:54:08
Moi je dis juste qu'ils sont con d'avoir mis une autre TDF (pas terrible) sur la S (spamafote)
Je suis du genre à vouloir un modèle plus qu'un autre pour des raisons esthetiques (comme avec ma MT street rally au lieu de la normale)
Un modèle S me suffirait largement par exemple mais juste pour ca c'est dommage.
Après il y aura des options...
Tu achetes une TDF en spare de R ou RS peinture et basta ;)
C'est pas comme si on changeait rien sur nos breles (mdr)
Posté par: cyder le 11/01/17 à 08:55:24
Vous me faites marrer avec la S qui sert à rien, qui est nulle, etc etc... c'est la remplaçante de la Street N (en 675) par rapport à la R. Et sur le forum, combien ont trouvé leur compte avec la Street N? Énormément! Et combien ont une R et utilisent vraiment les performances de la R (le freinage, les réglages de suspensions etc...)?Oui c'est pas faut!! Après elles seront équipés par la suite par leurs proprios et ont en trouvera d'occaz esthétiquement superbe [bave] KIKITOUDUR!!!! [sauteamour]
Alors oui elle est moins bien, mais c'est ce qu'on appelle une "entrée de gamme" ou une "version de base"; pour un prix plus contenu.
Et comparé à ses concurrentes en roadster midsize, elle n'a pas à rougir.
Donc forcément quand on vous présente un cheese burger, un bigmac et un 280, vous allez dire que le cheese fait un peu petit, mais faut pas oublier qu'il est beaucoup plus petit et qu'il correspond aux petites faims. Bah c'est pareil avec la street. La S fait petits bras par rapport à la R et la RS, mais elle va trouver son public sans soucis (les motards qui ne roulent pas de façon soutenue ou qui ne pistent pas; bref ceux qui s'en servent pour la balade du dimanche ou pour aller bosser tous les jours). Et n'oublions pas qu'elle a plus de poneys que nos actuelles 675 qu'on trouve "trop top du top je l'adore cette moto #kikitoudurdèsquejetournelapoignée"
Voilà voilà [sifflote]
Je suis fan aussi du nouveau bras oscillant superbe!!
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 11/01/17 à 08:57:14
Tu achetes une TDF en spare de R ou RS peinture et basta ;)
C'est pas comme si on changeait rien sur nos breles (mdr)
Je sais j'ai bien dit y'aura des options :D
+850 avec Jordan 166kg c'est du bon boulot de garder un poid mini !
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 09:00:37
Je sais j'ai bien dit y'aura des options :DAu final, c'est normal; comme ils ont augmenté la taille des cylindres, y'a plus de vide, donc c'est plus léger [gagne]
+850 avec Jordan 166kg c'est du bon boulot de garder un poid mini !
#pitkedalenméca
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/01/17 à 09:00:45
Sinon clair qu'elles sont sublimes et qu'elles vont faire mal !!!
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 11/01/17 à 09:01:19
Posté par: Jordan74 le 11/01/17 à 09:02:54
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/01/17 à 09:03:01
On compte sur toi la Vinasse pour nous faire cette modif ;D
;D ;D
Je ne me suis jamais penché sur le sujet mais est-ce que certains ont déjà fait cette modif sur des street K13 ++ ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 09:04:00
;D ;DC'est officiel donc? Tu vas te prendre une 3e bécane? La nouvelle street? [bave]
Je ne me suis jamais penché sur le sujet mais est-ce que certains ont déjà fait cette modif sur des street K13 ++ ?
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 11/01/17 à 09:09:06
;D ;D
Je ne me suis jamais penché sur le sujet mais est-ce que certains ont déjà fait cette modif sur des street K13 ++ ?
J'avais déjà regardé mais jamais vu (spamafote)
Et je pense qu'avec la bouclé arrière des k13 et k17 ça serait peut etre pas esthetique :-\
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/01/17 à 09:09:12
C'est officiel donc? Tu vas te prendre une 3e bécane? La nouvelle street? [bave]
(mdr) (mdr)
Je vais attendre un peu d'avoir quelques retours déjà !
Et pourquoi pas attendre les 1ères occasions, mais si venais à changer ce serait à la place de la street actuelle (spamafote)
Comme toi, plus de place (et pas de remorque pour la stocker (mdr))
Au final la prochaine sera soit la nouvelle speed-R, soit la nouvelle Street [popcorn]
Posté par: Oz le 11/01/17 à 09:23:14
Au final, c'est normal; comme ils ont augmenté la taille des cylindres, y'a plus de vide, donc c'est plus léger [gagne]:D (mdr)
#pitkedalenméca
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 11/01/17 à 09:34:51
J'avais déjà regardé mais jamais vu (spamafote)
Et je pense qu'avec la bouclé arrière des k13 et k17 ça serait peut etre pas esthetique :-\
Utilisation des fixations de cales pieds pour fixer les pots ?
Après ligne sur mesure et petits silencieux. Mais oui ca peut vite devenir moche ;)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 09:36:09
(mdr) (mdr);D
Je vais attendre un peu d'avoir quelques retours déjà !
Et pourquoi pas attendre les 1ères occasions, mais si venais à changer ce serait à la place de la street actuelle (spamafote)
Comme toi, plus de place (et pas de remorque pour la stocker (mdr))
Au final la prochaine sera soit la nouvelle speed-R, soit la nouvelle Street [popcorn]
Rho putain, mon père qui vient de m'appeler pour m'annoncer qu'il m'envoyait un (très) gros chèque pour le partage de l'héritage des grands parents :o (déjà comme ça que je me suis payé ma dayto pour la piste [ninjas])
Faut pas que je fasse le con, faut pas que je fasse le con, faut pas que je fasse le con.... sois raisonnable Titoune! Sois raisonnable [ninjas] [ninjas] [ninjas]
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 11/01/17 à 09:38:37
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/01/17 à 09:39:01
;D
Rho putain, mon père qui vient de m'appeler pour m'annoncer qu'il m'envoyait un (très) gros chèque pour le partage de l'héritage des grands parents :o (déjà comme ça que je me suis payé ma dayto pour la piste [ninjas])
Faut pas que je fasse le con, faut pas que je fasse le con, faut pas que je fasse le con.... sois raisonnable Titoune! Sois raisonnable [ninjas] [ninjas] [ninjas]
Tu veux pas lui donner mon numéro aussi à ton père ?!
Ouuuuh je sens que Titoune va mettre en vente sa K12 dans pas longtemps moi.... [popcorn]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 09:41:49
Tu disais que tu préfère les pots hauts ;DOui aussi, mais bon... y'a que les C... qui changent pas d'avis [sifflote]
Qui a dit ça? [pascontent2] J'ai entendu quelqu'un dans le fond dire que j'étais un gros C... [vtff] [vtff] [vtff] Allez, on se dénonce la!
Tu veux pas lui donner mon numéro aussi à ton père ?!Ca va toi, tu veux pas t'incruster encore plus dans la famille? Déjà que tu squattes l'apéro dans la belle famille [vtff] [vtff] (mdr)
Ouuuuh je sens que Titoune va mettre en vente sa K12 dans pas longtemps moi.... [popcorn]
Tu veux pas que je fixe la date de ton mariage avec ma soeur en plus? (mdr) (mdr) [sauteamour]
Nan, je l'aime ma K12! Pis j'aurai trop peur de me faire subtiliser ma K17 dans mon garage pourri (spamafote)
Posté par: Wall-E le 11/01/17 à 09:46:22
En terme de perf, la RS ne doit pas être loin d'une daytona R ?
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/01/17 à 09:46:50
Ca va toi, tu veux pas t'incruster encore plus dans la famille? Déjà que tu squattes l'apéro dans la belle famille [vtff] [vtff] (mdr)
Tu veux pas que je fixe la date de ton mariage avec ma soeur en plus? (mdr) (mdr) [sauteamour]
Nan, je l'aime ma K12! Pis j'aurai trop peur de me faire subtiliser ma K17 dans mon garage pourri (spamafote)
(mdr) (mdr)
Et pour ta K17 si ce n'est que ça je peut faire de la place dans mon garage, tu en profiteras à ta guise en venant dans le Gard [ninjas]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 10:13:22
(mdr) (mdr)Je croyais que tu n'avais plus de place pour en garer une 3e ;D
Et pour ta K17 si ce n'est que ça je peut faire de la place dans mon garage, tu en profiteras à ta guise en venant dans le Gard [ninjas]
Posté par: Jordan74 le 11/01/17 à 10:14:19
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2017/actu_170110-triumph-street-triple-800.php
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 11/01/17 à 10:14:49
Je croyais que tu n'avais plus de place pour en garer une 3e ;D
Pour toi je peut bien faire ça (et ça passera mieux auprès de Madame surtout (mdr))
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 11/01/17 à 10:16:54
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 10:30:09
Un recap bien bien complet !!Ah si les journalistes pouvaient se relire avant de se ruer pour mettre en ligne leurs articles %) La RS arrivera donc mi mars et mi mai, entre autres fautes de frappe :D
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2017/actu_170110-triumph-street-triple-800.php
Posté par: patrick_d : blue gun le 11/01/17 à 10:47:45
Une petite réflexion quand même : je n'aime pas trop la démarche d’échelonner les puissances par modèle, ça me semble purement marketing. Pour avoir des puissances max différentes sur le même moteur, à mon avis (que je partage mais je dis peut être une connerie), c'est un bridage plus ou moins électronique/informatique qui est appliqué. C'est risqué car tôt ou tard il y a possibilité que quelqu'un trouve comment faire sauter ce bridage, et ce sera tant mieux [sifflote]
Deuxième réflexion : le couple maxi est atteint plus haut sur la RS que la R, surement lié au gain de puissance, mais dommage... après faut voir la courbe de couple, si elle est assez plate ça peut être pas mal quand même.
Posté par: joce le 11/01/17 à 10:56:54
Pour moi mauvaise idée, ça multiplie les réf.
Personne ne trouve le moteur 660 de la version A2 bizarre ? Il ont fait de l'ingénierie sur le 675 pour le re-aleser et devront le produire et le maintenir, bref beaucoup de boulot pour pas grand chose.
Posté par: Treets Triple le 11/01/17 à 11:05:37
Street Triple devient une gamme, 3 déclinaisons, des caractéristiques moteurs différentes...
Le 660 est déjà commercialisé depuis 1 ou 2 ans en Australie et Nouvelle-Zélande.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 11:23:47
Street Triple devient une gamme, 3 déclinaisons, des caractéristiques moteurs différentes...Le même principe que la Bonnie 900 qui a été déclinée en Street Twin, en T100, en scrambler, en Street Cup; ou la Thrux 1200 qui a été décliné en Bonneville T120 et en Thruxton et Thruxton R. On peut même rajouter à la liste le Bobber qui s'appelle en vrai Bonneville Bobber ;)
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 11/01/17 à 11:24:58
Posté par: pti-do : La flêche blanche le 11/01/17 à 11:46:58
*Le compteur [bave]
*Le coloris de la RS est franchement sublime à mes yeux, hyper classe, élégante (certes moins sportif que la boucle rouge)
Par contre effectivement 3 versions, ça fait beaucoup, et à ce prix je trouve dommage de pas avoir une fourche olhins sur la RS, comme sur la brutale 800 RR, sur les ducat version S.... qui aurait du coup marqué un peu plus le pas avec la R.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 11/01/17 à 12:06:49
Qui sait qui avait dis que le compteur allait peut etre ce modifié en fonction des différentes carto ??? ^^
Bon d'accord il je change pas en fonction des carto, mais il est personnalisable !!^^ Je crois que je vais aller jouer au lot pour ensuite acheter la rs
C'est moi
Posté par: yodaproto: Jack-Andalouse-face le 11/01/17 à 12:12:38
Posté par: Wall-E le 11/01/17 à 12:15:40
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/0/112260.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/1/112261.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 11/01/17 à 12:17:42
Posté par: Jordan74 le 11/01/17 à 12:22:08
C'est moi
Nous deux T3F ;)
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 11/01/17 à 12:26:16
C'est le même saut de vent que la speed, et franchement quand on l'a devant soit on comprends que ça donne un look beaucoup plus trappu de la face avant et c'est bien plus joli, d'ailleurs j'ai toujours en tête de mettre cette face avant en place sur ma 2014, avec l'arrivée de cette street 2017 cela me sera plus facile pour obtenir les bonnes pièces le jour venu
La Street S a pas la même (spamafote)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/2/112262.jpg)
ça rend tout de suite moins bien :D
Posté par: Treets Triple le 11/01/17 à 12:39:53
http://www.motoplanete.com/triumph/6544/800-STREET-TRIPLE-S-2017/contact.html
Par contre le tableau +/-... Les suspates deviennent médiocres, et le freinage basique! :)
Le moteur par contre est amélioré, le nouveau moteur donc!
Pourvu qu'ils soient d'accord avec eux-même à l'essai! ;D
Posté par: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 11/01/17 à 12:42:39
C'est bien, ils étaient tous à l'heure ce matin chez Motoplanete.com pour pondre la fiche Street Triple S 2017.
http://www.motoplanete.com/triumph/6544/800-STREET-TRIPLE-S-2017/contact.html
Par contre le tableau +/-... Les suspates deviennent médiocres, et le freinage basique! :)
Le moteur par contre est amélioré, le nouveau moteur donc!
Pourvu qu'ils soient d'accord avec eux-même à l'essai! ;D
Vmax : 200 km/h [louche]
Ils ont eu peur d'aller plus vite ou ils ont marqué ça au pif ???
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 11/01/17 à 12:46:31
Par contre le tableau +/-... Les suspates deviennent médiocres, et le freinage basique! :)
C'est sur que laisser des étriers axiaux sur une brêle à ce prix là [louche]
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 11/01/17 à 12:59:04
La barre des 10000 pour la R avec 1600 de plus pour l'obtenir.
En tout cas la S se place bien avec ses 8900 !
Posté par: Mano.fr le 11/01/17 à 13:04:06
Street Triple 765 S : 8 900 €, disponibilité Mai 2017
Street Triple 765 R : 10 500 €, disponibilité Avril 2017
Street Triple 765 RS : 12 000 €, disponibilité Mars 2017
source http://www.moto-station.com/article119337-triumph-street-triple-765-2017-prix-et-dispos.html
Posté par: Mano.fr le 11/01/17 à 13:06:59
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 14:00:24
Posté par: joce le 11/01/17 à 14:14:04
Posté par: ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit le 11/01/17 à 14:18:23
Ça pousse surtout ceux qui en veulent une à prendre un modèle au dessus pour pas attendre. Sont malins ;)Cépafo
Posté par: Mano.fr le 11/01/17 à 14:24:12
Ça pousse surtout ceux qui en veulent une à prendre un modèle au dessus pour pas attendre. Sont malins ;)
Graf'
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 14:24:19
Chez Motomag ils disent S en avril, S (A2) en mai, R en Mai et RS en mars
Chez Motoservice c'est S en mars (le 16) et S (A2) en juin
JE sais plus où (PDMC) j'avais lu l'inverse: S en mars, R en avril, RS en mai et S(A2) en juin... (spamafote)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 11/01/17 à 15:06:53
Posté par: bezou le 11/01/17 à 15:17:22
Les anglais ont tapé un grand coup là !
La 675 était déjà au top mais là avec des watts en plus et du poids en moins, elle va être redoutable ...
Et côté esthétique çà évolue plus bien, par contre je préfère la R qui fait plus sportive ...
Posté par: elmino_o le 11/01/17 à 15:28:53
Pour les dispos on lit de tout.
Chez Motomag ils disent S en avril, S (A2) en mai, R en Mai et RS en mars
Chez Motoservice c'est S en mars (le 16) et S (A2) en juin
JE sais plus où (PDMC) j'avais lu l'inverse: S en mars, R en avril, RS en mai et S(A2) en juin... (spamafote)
P*****se [sifflote] j'ai eu triumph france au tel pour les delais quand on a voulu acheter notre street 2016 avec madame et le mec qui nous a appris qu'elle ne se vendait plsu nous a dit que la prochaine en 800 en A2 serait pas dispo avant "au moins un an , un an et demi" ...
mais bon pas de regret quand meme [yeah] et puis ce sera l'occasion de changer (mdr)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 11/01/17 à 15:36:42
P*****se [sifflote] j'ai eu triumph france au tel pour les delais quand on a voulu acheter notre street 2016 avec madame et le mec qui nous a appris qu'elle ne se vendait plsu nous a dit que la prochaine en 800 en A2 serait pas dispo avant "au moins un an , un an et demi" ...
mais bon pas de regret quand meme [yeah] et puis ce sera l'occasion de changer (mdr)
C'est aussi bien, car la 2016 sera débridable et équivalente à une normale, alors que la 2017 débridée sera quand même limitée à 95ch, d'après ce que j'ai lu hier.
Posté par: elmino_o le 11/01/17 à 15:41:04
Posté par: patrick_d : blue gun le 11/01/17 à 15:43:30
P*****se [sifflote] j'ai eu triumph france au tel pour les delais quand on a voulu acheter notre street 2016 avec madame et le mec qui nous a appris qu'elle ne se vendait plsu nous a dit que la prochaine en 800 en A2 serait pas dispo avant "au moins un an , un an et demi" ...
mais bon pas de regret quand meme [yeah] et puis ce sera l'occasion de changer (mdr)
Pour l'instant, on sait pas s'il a menti / s'est trompé ou pas, car la A2 2017 n'est pas en 800 (ou plutot 765) mais en 660 [sifflote]
Posté par: elmino_o le 11/01/17 à 15:49:10
il y a deja du mieux
Posté par: cyder le 11/01/17 à 16:34:48
Posté par: FUGAZI67 le 11/01/17 à 17:43:14
Posté par: cyder le 11/01/17 à 17:47:54
Posté par: FUGAZI67 le 11/01/17 à 17:54:31
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 11/01/17 à 18:02:47
https://youtu.be/DXReijlVXMY
Posté par: elmino_o le 11/01/17 à 18:36:28
vraiment aucun regret je n'aurais pas attendu si longtemps
MAis ellle est vraiment belle, à voir si l'agilité et le plaisir sont si fort que ce que vend triumph [popcorn]
Posté par: Synok : Dirty Dancing, Gilbert Montagné, Jack Twist le 11/01/17 à 20:12:56
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 11/01/17 à 21:57:27
Je viens de tomber sur ça, la qualité est pas top mais bon, tant que la vidéo sur le site de triumph est cassée y'aura pas mieux %)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 12/01/17 à 00:26:57
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 12/01/17 à 07:38:16
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 12/01/17 à 13:05:00
Pour les street je reste un peu sur ma faim.
- une S qui à part 6-7 petits chevaux ne change rien par rapport à une ancienne
- ancien compteur
- freinage non radial un peu pingre pour 9000€ !
- horrible fourche grise
- cadre noir mais repose pieds alu ...
- couleurs fades
- 9000€ pour un truc basique. Les premieres street on commencées à 7499€ ce qui les rendaient abordables. 9000€ c'est le prix d'un MT09 (certes laid) équipé d'un shifter, d'étriers radiaux, d'une fourche réglable, LED, Traction control, anti-drible, compteur numérique ... dur dur quand même au moment de faire le choix.
- une RS superbe mais au prix fort
- cosmetique superbe, surtout en grise
- liste de pièces impressionnante
- manque un armorto de direction si on veut pinailler pour une moto qui se veut pistarde
- 12000€ annoncés partout mais apparement les gens de triumph annoncent un peu plus encore.. Une S1000R coute 13750€ pour 165ch, moitié plus de couple, un chassis monstrueux, et 14700 pour ajouter tout l'électronique pro (DTC, shifter, régulateur ...). Sinon il y a pour 12000€ des Tuono V4 1100 full équipés (shifter, traction controle, amorto direction ... et 175ch :o :o :o
Bref, j'ai peur qu'elle
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 12/01/17 à 13:10:46
Je re-balance ici mon sentiment suite à la présentation d'hier et je complète :
Pour les street je reste un peu sur ma faim.
- une S qui à part 6-7 petits chevaux ne change rien par rapport à une ancienne- une R qui me semble être la meilleure mais dépasse quand même les 10000 boules :o
- ancien compteur
- freinage non radial un peu pingre pour 9000€ !
- horrible fourche grise
- cadre noir mais repose pieds alu ...
- couleurs fades
- 9000€ pour un truc basique. Les premieres street on commencées à 7499€ ce qui les rendaient abordables. 9000€ c'est le prix d'un MT09 (certes laid) équipé d'un shifter, d'étriers radiaux, d'une fourche réglable, LED, Traction control, anti-drible, compteur numérique ... dur dur quand même au moment de faire le choix.
- une RS superbe mais au prix fort
- cosmetique superbe, surtout en grise
- liste de pièces impressionnante
- manque un armorto de direction si on veut pinailler pour une moto qui se veut pistarde
- 12000€ annoncés partout mais apparement les gens de triumph annoncent un peu plus encore.. Une S1000R coute 13750€ pour 165ch, moitié plus de couple, un chassis monstrueux, et 14700 pour ajouter tout l'électronique pro (DTC, shifter, régulateur ...). Sinon il y a pour 12000€ des Tuono V4 1100 full équipés (shifter, traction controle, amorto direction ... et 175ch :o :o :o
Bref, j'ai peur qu'elle
Oui, moi aussi j'ai peur (spamafote) ;D
Posté par: Jordan74 le 12/01/17 à 13:11:37
Posté par: motardxxx le 12/01/17 à 13:27:04
Apparemment ce ne serait que sur la R.
Donc ça ferait 4 "nouveaux" modèles pour triumph.
Posté par: Oz le 12/01/17 à 13:32:42
Oui, moi aussi j'ai peur (spamafote) ;DCrise cardiaque subite, l'empêchant de finir sa phrase ? :D
Posté par: Jordan74 le 12/01/17 à 13:36:57
bah en fait, ils vont sortir une "spéciale faufy" cad rabaissée...etc...
Apparemment ce ne serait que sur la R.
Donc ça ferait 4 "nouveaux" modèles pour triumph.
Rabaissée ??? Quelle est l’intérêt de sortir un deuxième STR 2017, plus courte sur patte ?
Posté par: motardxxx le 12/01/17 à 13:39:56
Du coup, ça permet d'avoir un modèle pour les courts sur pattes officiel triumph (donc pensé pour ne pas compromettre les qualités de la moto j'imagine)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 12/01/17 à 13:46:36
765cc - S
765cc - R
765cc - RS
Donc bien 4 modèles ;)
Posté par: Jordan74 le 12/01/17 à 13:49:45
bah Faufy a du mal a toucher terre sur la nouvelle street R et RS car elle est plus haute quez l'ancienne
Du coup, ça permet d'avoir un modèle pour les courts sur pattes officiel triumph (donc pensé pour ne pas compromettre les qualités de la moto j'imagine)
La selle creuse est la solution au problème ;)
Posté par: Jordan74 le 12/01/17 à 13:50:43
660cc - S (A2)
765cc - S
765cc - R
765cc - RS
Donc bien 4 modèles ;)
Ha oui exact !!! Gracié moi [sifflote]
Posté par: motardxxx le 12/01/17 à 14:22:03
A-t-il été effacé par un modo ? si oui pourquoi ?
ou bien est-ce moi qui ait fait une boulette ??
Posté par: Boudy: Bambi Killer, parce que je le vaux bien le 12/01/17 à 14:24:53
j'avais fait un CR concernant cette nouvelle street mais je ne le vois plus sur sur thread !
A-t-il été effacé par un modo ? si oui pourquoi ?
ou bien est-ce moi qui ait fait une boulette ??
Tu parles de ce post : http://www.streetriple.fr/index.php?topic=77247.msg2956489#msg2956489 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=77247.msg2956489#msg2956489) ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 12/01/17 à 14:26:55
Bien vu Boudy :)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 12/01/17 à 14:35:07
Posté par: motardxxx le 12/01/17 à 14:42:21
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 12/01/17 à 14:46:10
Crise cardiaque subite, l'empêchant de finir sa phrase ? :D
Un coup de modération surement [ninjas] [ninjas]
"T'a peur de quoi ?"
Posté par: Jordan74 le 12/01/17 à 14:46:55
(http://img11.hostingpics.net/pics/298454Sanstitre.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=298454Sanstitre.png)
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 12/01/17 à 15:20:36
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 12/01/17 à 15:28:16
dommage d'avoir radiné sur les cligno de la N ... le R et RS n'ont pas ces vieux cligno mais bon ca fait radinage ^^
le RS est vraiment très beau ... ce qui fait peur c'est "moto encore plus agile" putain ca va etre quoi?! quand j'avais repris mon anciens street R (je roulais avec le s1000rr) j'ai manqué de me la coller car cest juste super agile!
belle nouvelle gueule, le nouveau regard est pas mal, le tableau de bord j'adore!
les etriers brembo m50 ... aie aie cest juste trop beau! hate de voir et de tester cette machine!
Posté par: Jordan74 le 12/01/17 à 15:28:48
Posté par: Sylv1 le 12/01/17 à 15:46:53
venant du forum speed, il n'est pas habitué à autant de mouvements sur un fofo ! (mdr) (mdr) (mdr) :-*(http://forum-images.hardware.fr/images/perso/playskool.gif)
Posté par: motardxxx le 12/01/17 à 16:46:12
Par exemple, nous n'aurions créé qu'un seul thread pour la street 2017 et nous aurions tous échangés sur celui là sans en créer un 2e !
(en fait, c'est bien le cas d'ailleurs)
...ça s'appelle l'efficience ! (lan) (lan) (lan) [tirelalangue] [tirelalangue] [tirelalangue] [tirelalangue] (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
Posté par: cyder le 12/01/17 à 16:52:20
Attention a toi ils ont la modération facile ici, tu risque gros (mdr)
TU VA... [sifflote] VA DONC CHEZ SPEEDY... SPEEDY (mdr) (mdr) (mdr)
Posté par: motardxxx le 12/01/17 à 16:59:56
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 12/01/17 à 17:30:51
Effectivement sur le forum speed nous n'avons pas l'habitude d'avoir 2 posts de discussions pour exactement la même chose.Ici aussi c'est 2 sujets bien distincts:
Par exemple, nous n'aurions créé qu'un seul thread pour la street 2017 et nous aurions tous échangés sur celui là sans en créer un 2e !
(en fait, c'est bien le cas d'ailleurs)
...ça s'appelle l'efficience ! (lan) (lan) (lan) [tirelalangue] [tirelalangue] [tirelalangue] [tirelalangue] (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
- Un sujet sur la nouvelle street 800, des premières rumeurs à tout ce qu'on sait maintenant (qui se trouve dans la section essais/comparos/articles/nouveautés etc...)
- Un sujet sur la soirée de présentation et comment / quand / avec qui s'y retrouver (dans la section rencontres)
Après les gens qui étaient à cette soirée donnent leurs impressions sur cette nouvelle meule et sur la présentation parisienne de celle ci en rentrant de la soirée; normal ;)
Donc il n'y a bien que des speedy pour croire que c'est le bordel (lan)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 12/01/17 à 17:31:38
OUUUUU!!! :o Une attaque d'un speedy... (mdr)Et c'est ce qui fait la qualité / propreté de ce forum ;)
Attention a toi ils ont la modération facile ici, tu risque gros (mdr)
TU VA... [sifflote] VA DONC CHEZ SPEEDY... SPEEDY (mdr) (mdr) (mdr)
Quant au risquer gros... euh... ???
Posté par: motardxxx le 12/01/17 à 17:42:34
;) :D
PS : mais il n'y a pas que moi qui ait mis des infos techniques sur l'autre post.... (lan)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 12/01/17 à 17:49:31
en aparté, je pense que les modos font très bien la différence entre humour (avec mauvaise foi motarde évidente... ;) ) et une critique qui serait mal venue de ma part étant donné mon activité sur ce fofo.J'avais bien compris t'inquiètes pas, d'où ma touche d'humour à la fin de mon message aussi avec un (lan)
;) :D
PS : mais il n'y que moi qui ait mis des infos techniques sur l'autre post.... (lan)
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 12/01/17 à 17:50:03
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 12/01/17 à 17:51:34
Posté par: MHI le 12/01/17 à 18:07:38
-Je trouve que la S fait vraiment "cheap" par rapport aux 2 autres versions (principalement à cause de l'absence du nouveau compteur TFT: si elle l'avait se serait pour moi l'affaire de l'année, surtout par rapport à la concurrence)
-A la limite la R pourquoi pas (à part les coloris: ça manque de gris mat ;))
-La RS, super machine, mais à ce prix je prends une Speed...(je comprends pas trop la logique commerciale de Triumph sur ce coup)
J'avais un peu peur d'acheter une 2016 avant la présentation de la 765 (surtout peur d'adorer la nouvelle) , mais question look je préfère toujours "l'ancienne" [yeah2]
Posté par: joce le 12/01/17 à 18:10:56
Posté par: Cross le 12/01/17 à 21:37:59
Personnellement, c'est la R qui me plaît le plus. J'adore le châssis rouge.
De plus, elle est pile poil dans mon budget.
Sauf que Madame m'a proposé de rallonger pour prendre la RS %)
Bref, vivement Avril pour aller essayer les deux & faire son choix ;)
Posté par: ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit le 12/01/17 à 21:41:28
Posté par: NicoTFL: Le DAC le 13/01/17 à 12:10:03
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/112328.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/112329.jpg)
Et j'espère justement que ca sera possible, voir en option...
Posté par: Oz le 13/01/17 à 13:05:33
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 14/01/17 à 03:30:30
Les modos sont gentils [lechecul]
Non.
Posté par: FUGAZI67 le 14/01/17 à 08:31:44
Pour la TDF et l'intégration du compteur de la S il leur aurait suffit de prendre celle de la Speed actuelle (spamafote)les pontets ne sont pas les mêmes sur les deux tofs ???
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/112328.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/112329.jpg)
Et j'espère justement que ca sera possible, voir en option...
Posté par: joce le 14/01/17 à 09:05:57
Posté par: FUGAZI67 le 14/01/17 à 09:31:29
Posté par: Road Runner : Rocketer le 14/01/17 à 13:41:25
Je sais, vous allez me reposter qu'on ne pas pas son temps à reluquer son compteur quand on est au guidon, mais dans ce cas à quoi bon avoir un bel écran TFT.
Et au fait j'aime les modos [lechecul] Même Jéa. [coeur]
Posté par: benh6k11 le 14/01/17 à 15:47:35
Posté par: Treets Triple le 14/01/17 à 15:53:13
http://www.lefigaro.fr/automobile/2017/01/11/30002-20170111ARTFIG00245-triumph-street-triple-une-arrivee-en-famille.php
Je doute des infos sur le vilebrequin et l'anti-dribble pour soulager l'effort au levier! ;D
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 14/01/17 à 16:15:09
Posté par: Treets Triple le 14/01/17 à 16:20:59
Quand au vilo, y aurait un vilo dans la masse et un vilo assemblé??? J'en doute! Arbres à cames différent ok, mais le vilo...
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 14/01/17 à 16:54:00
Le seul anti dribble que j'ai essayé était un MT-10, et j'avais été très surpris, voire gêné, par la fermeté de l'embrayage.
Quand au vilo, y aurait un vilo dans la masse et un vilo assemblé??? J'en doute! Arbres à cames différent ok, mais le vilo...
Pour le coté raide au levier, C'est pas à cause du systéme antidrible, pour en avoir eu un sur ma street je peu t'assurer que le levier n'était pas plus dur qu'avec l'embrayage d'origine, faut chercher d'avantage du coté de la raideur des ressort et/ou la démultiplication de l'effort entre le levier et l'embrayage.
Pour le vilo, c'est assurement des vilo monobloc, mais ça n'empéche pas qu'il puisse être différent d'une version à l'autre.
Triumph à ptétre affiné l'équilibrage ou tout simplement ça masse.
Posté par: Treets Triple le 14/01/17 à 20:58:53
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 17/01/17 à 11:18:13
petit cadeau de Triumph sur ma boîte mail aujourd'hui: https://wetransfer.com/downloads/a0229348a6c9177a1cdb5bcb9e4caa0520170111082911/92fbc4
Dans 2 jours, le lien sera mort.... ;)
C'est les documents de la présentation aux collaborateurs Triumph + package presse ;)
Posté par: JadeBrap le 17/01/17 à 13:55:06
Dommage qu'il n'y ait pas d'indications détaillées sur les tarifs de la RS et de la R !
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 17/01/17 à 22:28:25
Posté par: CaptainRioux: Chain Norris le 17/01/17 à 22:57:17
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 17/01/17 à 23:25:33
Posté par: Jordan74 le 18/01/17 à 08:48:04
Les plus beaux modes sont sont la RS ...
Posté par: nix974 le 18/01/17 à 18:32:33
s 8900
r 10500
rs presque 12000
ce que j ai lus
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 18/01/17 à 18:51:57
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 18/01/17 à 18:58:50
A 12k j'hésiterai beaucoup avec le speed s ¯\_ツ_/¯
Posté par: JadeBrap le 18/01/17 à 19:57:41
pour jade
s 8900
r 10500
rs presque 12000
ce que j ai lus
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 18/01/17 à 20:02:04
Pour la r oui, mais je trouve la rs un poil chère...
A 12k j'hésiterai beaucoup avec le speed s ¯\_ツ_/¯
Pour le speed entrée de gamme, speed R 17000 je crois.
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 18/01/17 à 20:05:50
C'est clairement pas la même moto, mais avec 500€ d'écart y'a de quoi réfléchir.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 18/01/17 à 20:10:01
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 18/01/17 à 20:21:22
En plus ce coloris gris glacier, 'fin je sais plus comment ils l'appellent, et magnifique [bave]
J'attend avec impatience les essais presse [yeah]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 18/01/17 à 20:22:42
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 18/01/17 à 21:15:08
Mais oui j'me démerderai pour essayer un 800 à l'occasion
Posté par: mpls le 18/01/17 à 23:04:19
https://www.youtube.com/watch?v=KthzJtsnklA
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 18/01/17 à 23:58:56
Posté par: kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma le 19/01/17 à 06:01:46
Avec un 50Cc on fait pareil ^^
C moi ou d'autre sont de meme avis ???
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/01/17 à 07:05:23
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/01/17 à 07:25:40
Posté par: jv52 le 19/01/17 à 07:25:52
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 19/01/17 à 08:58:18
Vu le poids et maintenant la cylindrée la speed m attire encore moins
Et une R suffit amplement pour la route
Pas beaucoup de personnes exploitent à 100 pour 100 leur 675 sur route alors une 765 ...
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 19/01/17 à 10:01:50
Niveau partie cycle il n'y a déjà pas photos et en ce qui concerne le moteur, celui de la Speed prend tellement peu de régime que s'en est frustrant.
Ouinnnnnn, pourquoi elle est pas sorti l'année dernière :'(
Même si j'adore ma MV [coeur] pour tout un tas de raisons, si j'avais dû faire le choix, ce serai la 765 que j'aurai choisi (spamafote)
Posté par: Jordan74 le 19/01/17 à 10:57:27
Pour la r oui, mais je trouve la rs un poil chère...
A 12k j'hésiterai beaucoup avec le speed s ¯\_ツ_/¯
Je trouve que la RS vaut son prix... Si on annalyse un peu, 10500 pour la R et 12000 la RS
Si tu prend la R à 10500 et que tu rajoute les accessoires de la RS soit:
Sabot moteur: 150€
Rétroviseur triumph: 130€
Fourche RS avec une différence de 400€ par rapport à la R
Amorto Ohlins avec 300€ par rapport à la R
Quickshifter: 250€
Total des parts: 1230€
+ Prix de la R : 10500€
Donc 10500 + 1230: 11730€... A quelques équipement près on est bien au prix de la RS...
Posté par: joce le 19/01/17 à 11:00:41
Y a les freins en M50 aussi me semble.
Posté par: Jordan74 le 19/01/17 à 11:24:57
Mais ça ce sont les prix publiques. Donc Triumph pourrait tirer un peu plus.
Y a les freins en M50 aussi me semble.
A oui le M50, donc finalement on arrive largement au 12000 en remplacant les parts
Posté par: Simone : Goat Road le 19/01/17 à 12:38:53
Je me pose une question sûrement de vieux con , mais pourquoi , dans toutes les vidéo de moto , on est obliger de voir des wheeling et des burn ??Fais gaffe Kyky, la dernière foi où j'ai commencé pareille réflexion, on a finit avec un flat 4 teuton et des valoches :D
Avec un 50Cc on fait pareil ^^
C moi ou d'autre sont de meme avis ???
Posté par: Jordan74 le 19/01/17 à 12:55:22
A oui le M50, donc finalement on arrive largement au 12000 en remplacant les parts
Et le par-chaine inférieur ainsi que le capot de selle que j'ai oublié de nommer ;)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/01/17 à 13:15:02
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 19/01/17 à 13:20:16
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 19/01/17 à 13:25:06
Posté par: nix974 le 19/01/17 à 15:14:56
j'ai 7000 km sur mon street r 2014 et je m'éclate avec, donc pour moi on verra dans quelques temps
en tout cas ça donne envie
ils font chiez
Posté par: Wall-E le 19/01/17 à 15:15:41
A oui le M50, donc finalement on arrive largement au 12000 en remplacant les parts
Et puis elle a qqls poneys en plus, ça vaut bien un p'tit billet supplémentaire ;)
La RS consommerai moins que la R d'après Triumph:
STREET TRIPLE R --> 4,8 l/100 km
STREET TRIPLE RS --> 4,7 l/100 km
Les pneus sont également différents.
Les Street Triple S et R sont équipées de pneus premium Pirelli Diablo Rosso Corsa
La Street Triple RS s'accompagne de pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP, les meilleurs de la gamme, qui garantissent des performances sportives au top pour la conduite sur route et une utilisation occasionnelle sur circuit.
Il y a donc effectivement multitudes de petits détails qui bout à bout justifie la différence de prix.
Alors le RS [amoureux] [sauteamour] [coeur] [bave2] [bave]
Posté par: nix974 le 19/01/17 à 15:18:31
Posté par: Jordan74 le 19/01/17 à 15:40:17
Je voudrai la R avec les parts de la RS, la peinture grise de la RS et son compteur [sauteamour] [sauteamour]
Posté par: RomVIII le 19/01/17 à 15:43:24
Ce qui est assez intéressant, pour moi qui ne fera jamais de piste, c'est le couple de 3000 à 9000 de la R qui est supérieur à la RS ^^Ouai, les courbes de couple de la RS ne sont pas très flatteuses, comparées à la R.
Posté par: Jordan74 le 19/01/17 à 15:47:59
Ouai, les courbes de couple de la RS ne sont pas très flatteuses, comparées à la R.
Ils ont voulu privilégié tout le couple et la puissance, tout en haut du compte-tour pour la piste...
Posté par: Wall-E le 19/01/17 à 16:34:43
Ce qui est assez intéressant, pour moi qui ne fera jamais de piste, c'est le couple de 3000 à 9000 de la R qui est supérieur à la RS ^^Pour la peinture, la R existe en gris.
Je voudrai la R avec les parts de la RS, la peinture grise de la RS et son compteur [sauteamour] [sauteamour]
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 19/01/17 à 16:42:57
Posté par: Jordan74 le 19/01/17 à 17:02:49
Oui mais un gris moins beau que celui de la rs [sifflote]
On est bien d'accord [yeah2]
Posté par: Zealer le 19/01/17 à 17:03:02
Posté par: Jordan74 le 19/01/17 à 17:17:14
Sur la brochure du Launch Briefing, page 71-72, il y a la R grise qui nomme "Matt Aluminium Silver" et la RS c'est "Matt Silver Ice"... Donc pas les mêmes. Et sur la R "grise" tu as la boucle arrière rouge...
Posté par: Treets Triple le 19/01/17 à 18:11:46
Ce qui est assez intéressant, pour moi qui ne fera jamais de piste, c'est le couple de 3000 à 9000 de la R qui est supérieur à la RS ^^En superposé la comparaison est plus parlante.
(http://pix.toile-libre.org/upload/original/1484677848.png)
Posté par: joce le 19/01/17 à 18:48:17
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 19/01/17 à 19:53:51
Posté par: anthony-91 le 19/01/17 à 19:58:15
Les courbes de la S et de la R (surtout la R) sont trés propre, celle de la rs est vraiment dégueulasse du début à la fin, doit y avoir quelque chose qui la bride, à voir si y'a moyen de ratraper ça en fesant une nouvelle MAP.
La courbe de la r est meme trop propre bien lineaire ...
Après a notre niveau je pense qu in verra pas trop de difference de perf entre r et rs.
Mais la rs est bcp plus belle et la r est avec le vieux jet black...
Posté par: Sylvano le 19/01/17 à 20:35:06
Je trouve que la RS vaut son prix... Si on annalyse un peu, 10500 pour la R et 12000 la RS
Si tu prend la R à 10500 et que tu rajoute les accessoires de la RS soit:
Sabot moteur: 150€
Rétroviseur triumph: 130€
Fourche RS avec une différence de 400€ par rapport à la R
Amorto Ohlins avec 300€ par rapport à la R
Quickshifter: 250€
Total des parts: 1230€
+ Prix de la R : 10500€
Donc 10500 + 1230: 11730€... A quelques équipement près on est bien au prix de la RS...
L’écart entre la S et la R parait important à comparer au 600 € des precedentes moutures :On passe à 1 500 € avec comme différence le tableau de bord TFT , embrayage-anti-dribbling , feux de jour à led , cligno automatique
Ca cogne !
Posté par: anthony-91 le 19/01/17 à 20:43:38
L’écart entre la S et la R parait important à comparer au 600 € des precedentes moutures :On passe à 1 500 € avec comme différence le tableau de bord TFT , embrayage-anti-dribbling , feux de jour à led , cligno automatique
Ca cogne !
Fourche reglable, freinage radial amortisseur reglable... moteur un poil plus puissant... ca comment a se justifier.
Posté par: Sylvano le 19/01/17 à 21:18:53
Fourche réglable, freinage radial amortisseur réglable... moteur un poil plus puissant... ca comment a se justifier.
A part les 5 cv de plus les équipements que tu cites étaient déjà present sur la precedente donc si on part sur la meme base Triumph facture 1 100 €
- tableau de bord TFT
- embrayage-anti-dribbling ,
-feux de jour à led
- cligno automatique
- 5cv de plus
Je ne connais pas l'impact du tableau de bord pour le reste ça fait un peu cher meme si Triumph a su bien "habillé" la moto pour renforcer son attrait et faciliter "la montée en gamme "
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 19/01/17 à 21:47:47
Posté par: anthony-91 le 19/01/17 à 21:51:10
A part les 5 cv de plus les équipements que tu cites étaient déjà present sur la precedente donc si on part sur la meme base Triumph facture 1 100 €
- tableau de bord TFT
- embrayage-anti-dribbling ,
-feux de jour à led
- cligno automatique
- 5cv de plus
Je ne connais pas l'impact du tableau de bord pour le reste ça fait un peu cher meme si Triumph a su bien "habillé" la moto pour renforcer son attrait et faciliter "la montée en gamme "
D acc j avais pas vu comme ca ! T as le dosseret de serie sur la rs aussi.
Le reste c est ke prix de l exclusivité... plus de mode de conduite plus de choix sur le tableau de bord... des m50 au lieu de m4...
On est d accord c est pas essentiel mais c est de la niche du kiff
A voir le secret du pk il y a 5ch de plus... si c est une simple carto ou une modif du moulbif.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 19/01/17 à 23:51:53
Je préfère la R en blanc et en négociant un peu tu dois pouvoir avoir un sabot moteur gratuit
Posté par: Jordan74 le 20/01/17 à 07:51:16
En superposé la comparaison est plus parlante.
(http://pix.toile-libre.org/upload/original/1484677848.png)
Bien joué pour la superposition [yeah2]
Comme quoi triumph a pas menti sur l'amélioration du couple à bas et mi-régime surtour
Posté par: Jordan74 le 20/01/17 à 07:54:17
D acc j avais pas vu comme ca ! T as le dosseret de serie sur la rs aussi.
Le reste c est ke prix de l exclusivité... plus de mode de conduite plus de choix sur le tableau de bord... des m50 au lieu de m4...
On est d accord c est pas essentiel mais c est de la niche du kiff
A voir le secret du pk il y a 5ch de plus... si c est une simple carto ou une modif du moulbif.
Rien qu'en changeant le pot avec la carto que proposera Triumph, comme les modèles 2012 (carto pot haut / pot bas) les courbes devraient s'améliorer pour la RS
Posté par: Sylv1 le 20/01/17 à 09:44:45
Donc le couple ET la puissance de la R sont supérieurs jusqu'à 10000.Si le couple est supérieur, alors la puissance l'est forcément (pour un même régime moteur) ;)
Puisque la puissance est le produit du couple et du régime moteur : Puissance (Watt) = Couple (N.m) x Régime (rad/s)
Posté par: Jordan74 le 20/01/17 à 10:43:27
Si le couple est supérieur, alors la puissance l'est forcément (pour un même régime moteur) ;)J'aime entendre ce genre de chose [applaudi]
Puisque la puissance est le produit du couple et du régime moteur : Puissance (Watt) = Couple (N.m) x Régime (rad/s)
Posté par: joce le 20/01/17 à 11:05:48
Donc on peut dire ET ;)
Posté par: Sylv1 le 20/01/17 à 11:18:18
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 20/01/17 à 11:33:54
J'ai entendre ce genre de chose [applaudi]J'ai comprendre que toi besoin [jazz]
;D
Posté par: Jordan74 le 20/01/17 à 11:46:56
Posté par: Jordan74 le 20/01/17 à 17:25:46
salut
je trouve cette nouvelle street relativement bien , ( R / RS ) ils s'adaptent bien a la concurence
je vais la suivre de trés prés , faire un essai
la RS est bien pensée avec les brembo M50 , amorto ohlins , domage que la fourche ne soit pas du meme fabriquant ( bon le prix aurait suivi ... )
possibilité de rentrer dans le boitier avec tueecu ?
Haaaaa ! Enfin quelqu'un de d'accord avec moi pour la fourche ^^ mais oui le prix aurait été encore plus haut. ce qui est bien comme ça.
L'avenir nous le dira concernant l'ecu
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 20/01/17 à 17:34:47
Amha c'est là carto qui diffère
Je préfère la R en blanc et en négociant un peu tu dois pouvoir avoir un sabot moteur gratuit
Les négos risquent d'être tendues CLBDT les premiers temps ...
Perso si je franchissais le pas ce serait une R en jet black ou en white, pas fazn du gris des R. Pour le moment je n'arrive pas à me résoudre à lâcher ma K10 et pas le budget pour prendre une seconde bécane en plus de la K10. (spamafote)
Posté par: Cross le 20/01/17 à 17:59:54
Ce sera probablement une Street R black or White.
Edit : photeu d'aurteaugraf' ;) Merci Joce :D
Posté par: joce le 20/01/17 à 19:06:04
la couleur noire
Heuuu ;)
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 20/01/17 à 19:55:03
C'est une 765 (plus près du 750 que du 800 d'ailleurs).
On ne dit pas une Daytona 700 (spamafote)
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 20/01/17 à 19:59:44
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 20/01/17 à 21:21:46
Effectivement mon commandant moi aussi pas le moment de changer ma moto
Posté par: Gorssito le 21/01/17 à 08:34:16
Après la différence de prix entre la R et la RS est justifiée à la vue des pièces en plus ou différentes.
La RS sera plus pour les fans de belles pièces avec le budget qui va bien ou pour ceux qui feront de la piste car la puissance est perchée plus haute.
Sinon la R sera déjà laaaaaaargelent suffisante. Je ne pense pas que l'on puisse dire que les R actuelles ne soit pas suffisantes pour rouler à très bon rythme sur route et sortir quelques fois ses gommes sur la piste.
Perso, ca risque de faire la CBR sur le coin coin et la RX aussi 😎 pour faire claquer une RS qui fera les deux.
E
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 21/01/17 à 09:15:02
C'est plutôt (pas le clébard) celle de la R qui est hyper lisse
Après le positionnement des pics de couple ou de puissance sont tout à fait normaux
La R et la RS ont exactement le même moteur pas comme la S. Seul l ecu diffère avec des courbes bien spécifique
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 21/01/17 à 10:48:54
Pour les courbe différente en R et RS, il me semble bien que sur les 675 depuis 2013 ont des aac avec poulies réglable, s'il ont gardé ça sur les nouvelle 765, triumph à ptétre jouer sur les diagrammes pour pousser un peu plus la rs.
Posté par: Riko le 21/01/17 à 10:53:36
L'ACC de la RS n'est surement pas le même que la R [sifflote]
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 21/01/17 à 13:01:30
Posté par: Riko le 21/01/17 à 13:08:08
Après, je me trompe surement, mais dans le fond du fondement, je pense que non (mdr) (mdr)
Posté par: anthony-91 le 21/01/17 à 16:10:21
Posté par: street2013 le 29/01/17 à 21:15:57
Il en va de même pour les accessoires. [louche]
Hâte d'avoir des infos officielles sur les tarifs définitifs et la présentation des machines en concession [bave] [bave]
Je pense me diriger sur une R noir, à suivre suivant les tarifs et si des négoces sont envisageable [bave2]
Pour les perfs, à deux trois détails près, je trouve la RS vraiment chère, mais par dessus tout, je ne comprends pas le prix par exemple d'une thruxton R à 15 200€, qui est à un niveau d'équipement équivalent à la RS niveau amorto, fourche si ce n'est moins... oui oui, elle me fais de l'oeil elle aussi, mais le prix me calme [sifflote]
Posté par: moonsai le 30/01/17 à 08:34:09
Pour les perfs, à deux trois détails près, je trouve la RS vraiment chère, mais par dessus tout, je ne comprends pas le prix par exemple d'une thruxton R à 15 200€, qui est à un niveau d'équipement équivalent à la RS niveau amorto, fourche si ce n'est moins... oui oui, elle me fais de l'oeil elle aussi, mais le prix me calme [sifflote]
Je ne sais pas si les street triple seront toujours fabriquées en Asie. La thruxton r est fabriquée en Angleterre il me semble. Ça vient peut-être de là? (spamafote)
Posté par: Jordan74 le 30/01/17 à 08:36:17
Posté par: pelie924 le 30/01/17 à 09:58:39
A part la S... Je sais pas pourquoi ils sont si pressés [tirelalangue]
J'en peux plus d'attendre [pascontent2] [bave] :o
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 30/01/17 à 17:19:03
Je ne sais pas si les street triple seront toujours fabriquées en Asie. La thruxton r est fabriquée en Angleterre il me semble. Ça vient peut-être de là? (spamafote)
Les street 765 sont fabriqué dés le départ en asie contrairement au précédente triumph dont la prod débuté à hinckley pour continué en asie une fois les process validé.
Lu dans le pdf de présentation.
Posté par: street2013 le 30/01/17 à 19:06:49
Les street 765 sont fabriqué dés le départ en asie contrairement au précédente triumph dont la prod débuté à hinckley pour continué en asie une fois les process validé.
Lu dans le pdf de présentation.
A l'époque, quand les machines étaient fabriquées dans leur pays d'origine, elles ne coutaient pas si chère que ça, fin je veux dire, rien d'inabordable.
En principe, on fais fabriquer à l'étranger pour être compétitif sur les prix, mais on dirait bien que Triumph se place au dessus et n'en a strictement rien à ciré, je pense personnellement que les marges sont énormes.
Une street ne doit pas leur couter plus de 4500,00€ l'unité je pense. En 675 ou 765, comme vous voulez [bave]
Et si elles sont fabriquées en Chine, il se pourrait même que ce soit des enfants de 13ans qui les montent [ninjas]
Message pour CASH INVESTIGATION (mdr) (mdr) (mdr)
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 30/01/17 à 20:44:05
Aujourd'hui, qu'est-ce qui n'est pas fabriqué en asie/afrique du nord/ europe de l'est?
Pour ce qui est de leurs marge, j'ai envie de citer coluche "quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achéte pas pour que ça ne ce vende pas... Quelle misére"
Traduction plus brutal, "temps qu'il y aura des cons comme nous pour payer..."
Le prix à également un aspect marketing, ce qui coute chére est apparenté au luxe, si je te propose 2 produit strictement identique (sans que je te le dise) le premier a 1000€ le second à 1500€, si tu veut t'offrir un produit de qualitée tu prendra le plus chére (spamafote)...
Regarde les dacia, elle ont une image de voiture de merde fabriqué avec des piéces à bas cout, alors que c'est ni plus ni moins des voitures que vendais renault y'a pas si longtemp que ça mais avec un design différent...
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 31/01/17 à 06:51:18
Posté par: excowboy: aquaman le 31/01/17 à 10:10:04
encore un moto d'égoiste ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 31/01/17 à 10:33:24
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 31/01/17 à 11:59:04
Wouiiiiiiiiiiii ! ;D+ 675 ptdr
Posté par: anthony-91 le 31/01/17 à 20:41:54
+ 675 ptdr
[pascontent2] +765 ;)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 01/02/17 à 01:53:29
Posté par: ferd83 le 01/02/17 à 08:31:24
On plussoie avec ce qu'on a, que veux-tu... [sifflote] ;)
de toute façons d'ici peu de temps ça va être: +660 +675 +765 [yeah2]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/02/17 à 08:42:15
de toute façons d'ici peu de temps ça va être: +660 +675 +765 [yeah2]+1350 (lan)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/02/17 à 08:43:14
+1350 (lan)
+1325 (spamafote)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/02/17 à 08:51:28
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/02/17 à 08:54:15
+ 1440 [ninjas]
[bave] [bave]
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 01/02/17 à 08:55:21
Posté par: oliveman:Disque Jokey le 01/02/17 à 09:03:21
Si triumph à choisi de produire là bas, c'est que ça leurs coute moins chére... Sinon il le ferai en angletaire.
Aujourd'hui, qu'est-ce qui n'est pas fabriqué en asie/afrique du nord/ europe de l'est?
Pour ce qui est de leurs marge, j'ai envie de citer coluche "quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achéte pas pour que ça ne ce vende pas... Quelle misére"
Traduction plus brutal, "temps qu'il y aura des cons comme nous pour payer..."
Le prix à également un aspect marketing, ce qui coute chére est apparenté au luxe, si je te propose 2 produit strictement identique (sans que je te le dise) le premier a 1000€ le second à 1500€, si tu veut t'offrir un produit de qualitée tu prendra le plus chére (spamafote)...
Regarde les dacia, elle ont une image de voiture de merde fabriqué avec des piéces à bas cout, alors que c'est ni plus ni moins des voitures que vendais renault y'a pas si longtemp que ça mais avec un design différent...
pour en revenir au sujet du prix, ne pas oublier le prix du développement, etc... le prix tient compte de tous les investissements qui font que le produit se retrouvent sur la chaine de production et pas seulement du coût de production du produit sinon effectivement la street comme tout autre modèle coûterait bien moins cher
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/02/17 à 09:03:31
+ 1440 [ninjas]T'as passé commande Papi? :o [louche] [sauteamour]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/02/17 à 10:50:27
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/02/17 à 10:50:54
%) [ninjas][yeah] [yeah] [yeah] [popcorn]
Posté par: excowboy: aquaman le 01/02/17 à 11:03:30
%) [ninjas]
une griseaude [coeur]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/02/17 à 11:07:02
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 01/02/17 à 13:19:34
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 01/02/17 à 13:24:31
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 01/02/17 à 13:37:20
Fallait juste regarder le forum il l'a deja dit ;) #equipedepitkedal ;D
Ou fallait l'inviter à manger (lan)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/02/17 à 13:41:13
Ou fallait l'inviter à manger (lan)Papi sait qu'il a une invitation permanente pour manger, mais comme je suis de l'autre côté de la montagne et qu'on ne voit pas la mer depuis chez moi, il ne passe que quand il va en Gelbique (spamafote)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 01/02/17 à 14:36:17
Moi j'avais lu qu'il s'y intéressait fortement, mais pas encore qu'il avait signé [sifflote]+ 675 ! (Non mais !) ;)
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 01/02/17 à 16:22:49
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/02/17 à 19:57:21
Posté par: street2013 le 01/02/17 à 20:43:56
Oui, mauvaise lecture de ma part ;D
Encore un Pendejo qui a passé commande [louche] [louche] [louche] [applaudi] [applaudi] [applaudi]
R, RS, options, prix ? balance tout papi [sifflote] [sifflote]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/02/17 à 20:46:48
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 01/02/17 à 21:47:04
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 01/02/17 à 21:51:05
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/02/17 à 22:03:18
Et une reprise plutôt correcte de la noireaude non [sifflote]
Oui cpafô, mais si je la vends moi je préfère ;)
Ah bon, c'est pas une 3ème street dans le garage de Papi ? ;D
Non, Josette préfère que je prenne une maîtresse plutôt ;D
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 01/02/17 à 22:31:11
Oui cpafô, mais si je la vends moi je préfère ;)Claire que cela serai mieux que tu vends toi meme ;)
Non, Josette préfère que je prenne une maîtresse plutôt ;D
D'ailleurs faudra qu'on lui fasse son shooting photo [ninjas]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/02/17 à 23:10:23
Claire que cela serai mieux que tu vends toi meme ;)
D'ailleurs faudra qu'on lui fasse son shooting photo [ninjas]
Faut que je la fasse propre. [sauteamour]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 01/02/17 à 23:14:16
Faut que je la fasse propre. [sauteamour]Josette ne se lave pas toute seule [louche]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 01/02/17 à 23:52:44
Josette ne se lave pas toute seule [louche]
Non tu sais Josette c'est plus ce que c'était (spamafote)
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 02/02/17 à 03:46:19
Non tu sais Josette c'est plus ce que c'était (spamafote)
Eh oh du calme avec ma maman du sud [pascontent2]
;D
Sinon féloches Papa pour l'achat ;)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/02/17 à 03:48:38
Tkp pour maman on l'aime quand même (mdr)
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 02/02/17 à 03:49:46
Tu l'auras pour l'annuelle ?
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/02/17 à 03:54:24
Posté par: drk: panneauteur officiel le 02/02/17 à 04:40:29
(si un jour c'est le cas, je verrais pour l'import, je la regrette trop cette belle aux beaux yeux.. )
et féloches pour l'achat ! ( je sais ce que je vais essayer quand j'vais revenir tiens ^^ )
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/02/17 à 05:46:32
Posté par: jv52 le 02/02/17 à 07:19:24
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/02/17 à 08:25:04
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 02/02/17 à 08:55:40
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/02/17 à 09:25:10
Posté par: Riko le 02/02/17 à 09:26:37
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/02/17 à 09:28:06
Posté par: oliveman:Disque Jokey le 02/02/17 à 14:04:41
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 02/02/17 à 14:06:14
RS obligé pour le confort de mes vieux os ;D [sauteamour]
Si tu tiens vraiment à ton dos, je te l'échange contre ma V-STROM 8)
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 02/02/17 à 15:42:17
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 02/02/17 à 15:46:18
Et après on nous rabâche les oreilles avec les problèmes du régimes des retraites [sifflote] ;D ;D ;D
Après Dani vit sdns son camion, il a moins de frais (spamafote) ;D
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 02/02/17 à 15:48:56
Après Dani vit dans un manoir ou dors;Dsdnsson camion,il a moins de frais (spamafote);D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/02/17 à 20:00:34
Et après on nous rabâche les oreilles avec les problèmes du régimes des retraites [sifflote] ;D ;D ;D
Je suis un pauvre moi (spamafote) c'est ma nana qui est obligée de me faire un cadeau [coeur] parce que je le vaut bien ;D
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 03/02/17 à 10:17:36
Clair il est obligé de faire des gâches à la retraite pour arriver a bouclé les fin de moi... parait même qu'il pose du plafont rempant chez des gas du fofo [ninjas]
Je suis un pauvre moi (spamafote) c'est ma nana qui est obligée de me faire un cadeau [coeur] parce que je le vaut bien ;D
[coeur]
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 03/02/17 à 10:38:40
(mdr) (mdr) (mdr)
Je suis un pauvre moi (spamafote) c'est ma nana qui est obligée de me faire un cadeau [coeur] parce que je le vaut bien ;D
Encore plus drôle quand on t'imagine le dire avé l'accent [coeur]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 03/02/17 à 11:18:10
Clair il est obligé de faire des gâches à la retraite pour arriver a bouclé les fin de moi... parait même qu'il pose du plafont rempant chez des gas du fofo [ninjas]
[coeur]
Merci de témoigner en ma faveur [coeur]
(mdr) (mdr) (mdr)
Encore plus drôle quand on t'imagine le dire avé l'accent [coeur]
J'ai pas accent [pascontent2]
;D
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 04/02/17 à 14:52:04
J'ai pas accent [pascontent2]
;D
Lio non plus (mdr)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 04/02/17 à 14:56:00
Lio non plus (mdr)
La seule avoir un accent dans la famille c'est glawdys [coeur] elle est d'okcqueueucxaiiiire ;D
Posté par: street2013 le 05/02/17 à 18:28:40
Régimes retraites, salaires, taxes éco, pollutions, péages, foncière, habitation, nous les français, on se plaint toujours. On est jamais content, on en veut toujours plus. C'est normal après tout, c'est dans nos gênes, peuple insoumis ça se mérite :D
Et après on achète quand mêmes des RS de chez triumph fabriquées par des chinois de 13 ans dans des usines qui donne 20€/jours à ses salariés [ninjas] [ninjas]
Quand allons-nous être OK pour se faire enculer ? ou à quand la révolution ? le jour où ça pète, je trace direct chez Triumph pour taxer une RS [yeah] [yeah] [yeah] En attendant faut se faire discret [ninjas]
[tagle]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 05/02/17 à 19:13:34
Papi, si tu gardes la grise, tu compte vendre la noir ? [sifflote] [sifflote]
Régimes retraites, salaires, taxes éco, pollutions, péages, foncière, habitation, nous les français, on se plaint toujours. On est jamais content, on en veut toujours plus. C'est normal après tout, c'est dans nos gênes, peuple insoumis ça se mérite :D
Et après on achète quand mêmes des RS de chez triumph fabriquées par des chinois de 13 ans dans des usines qui donne 20€/jours à ses salariés [ninjas] [ninjas]
Quand allons-nous être OK pour se faire enculer ? ou à quand la révolution ? le jour où ça pète, je trace direct chez Triumph pour taxer une RS [yeah] [yeah] [yeah] En attendant faut se faire discret [ninjas]
[tagle]
Oui, je vends la noirode (spamafote)
Posté par: street2013 le 06/02/17 à 21:17:56
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 06/02/17 à 21:26:48
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 06/02/17 à 22:58:04
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 06/02/17 à 23:02:41
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 06/02/17 à 23:03:13
Posté par: Axolotl le 07/02/17 à 09:50:30
en tout cas on l'aura pour les beaux jours, et la livraison était décisive, si c'est pour avoir la moto en mai, j'aurai pris une autre marque ! moi je roule d'avril à juin, et de septembre à novembre généralement, l'été ... trop chaud et trop de monde, et l'hiver, trop froid :p
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/02/17 à 10:51:24
Posté par: Solmus le 07/02/17 à 12:05:35
Bon sinon l'écran est top et donne envie de bidouiller dans les menus. Il est plutôt bien fait avec une bonne visibilité et un réglage de l'inclinaison.
Dans l'ensemble je suis convaincu et si j'avais les moyens j'aurais remplacé ma street 2013 par celle ci :). Le jour où les occases intéressantes arriveront elle sera pour moi !!
petit mot sur la bober : pas pour moi (dans 20 ans peut-etre :p) mais elle est vraiment réussi même si un pneu arrière plus large lui aurait donné plus de prestance.
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 07/02/17 à 12:17:32
Non, elle peut être disponible rapidement, dès que j'ai un acheteur je fais la 40000 deux basquets neuves et rien à prévoir, que les virolos [yeah]Donc elle est prête pour le shooting [sifflote] ;D
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/02/17 à 13:05:55
Posté par: Axolotl le 07/02/17 à 14:31:21
Je suis allé à ollioules aussi, plus facile d'accès.
on les aura peut etre en meme temps ;)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/02/17 à 16:18:03
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 07/02/17 à 16:32:30
Presque [sifflote] %);D ;D ;D
Posté par: Axolotl le 07/02/17 à 16:33:25
Il m'a annoncé fin mars début avril [bave]la même, en même temps il me l'a commandé le jour de l'ouverture des commandes lol
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/02/17 à 16:35:07
Posté par: Axolotl le 07/02/17 à 16:36:36
j'irai un samedi la chercher [applaudi]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/02/17 à 16:44:22
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 07/02/17 à 17:35:36
J'irai le jour où elle arrive [yeah] je prendrai un une journée RPR ;D et si c'est le même samedi que toi on fait ensemble [yeah2]Si je suis toujours en mi temps et que tu y vas une aprrem [ninjas]
Je viendrai bien [sifflote]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/02/17 à 18:39:03
Si je suis toujours en mi temps et que tu y vas une aprrem [ninjas]
Je viendrai bien [sifflote]
[sauteamour] [sauteamour]
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 07/02/17 à 21:18:04
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/02/17 à 21:21:14
:-\
Bè !quèquila mon tonton ???
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 07/02/17 à 21:54:11
Plus tard peut être.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/02/17 à 21:56:45
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 07/02/17 à 22:04:05
Chaque chose en son temps (spamafote)
Je l'aime bien ma MV, mais si la Tromph était sorti un an plus tôt c'était mon choix de base [bave]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/02/17 à 22:12:54
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 07/02/17 à 23:18:44
Posté par: Axolotl le 08/02/17 à 08:12:51
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 08/02/17 à 08:27:37
Posté par: Axolotl le 08/02/17 à 10:11:00
mais elle démarre ? [ninjas] (mdr)
Posté par: Zealer le 08/02/17 à 15:32:59
http://www.triumphmotorcycles.fr/accessoires/landing-page?returnUrl=http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/roadsters-and-supersports/street-triple/2017/street-triple?from=HPR
Il n'y a que 29 accessoires sur le site pour l'instant
On y apprend aussi que les protections de cartes sont 50€ plus chère que celles pour la 675 [sifflote]
EDIT : le lien ne semble pas montrer directement la liste, pour ce faire il faut sélectionner "Roadster & Supersport" dans la première liste déroulante, "All new Street Triple Range" et le modèle de ST qui vous intéresse (même si se sont les mêmes accessoires d'un modèle a l'autre)
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 08/02/17 à 15:47:03
Une brutale 800RRRWERC Edition
houuuu c'est bon ça !
mais elle démarre ? [ninjas] (mdr)
Ça arrive oui :D
Posté par: supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé le 08/02/17 à 16:47:17
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 08/02/17 à 16:51:54
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 08/02/17 à 17:02:19
Papy, si je te prête chatonne, tu me prêteras ta nouvelle brêle ??
Wouiiiiiiiiiiii [sauteamour] si seulement (spamafote) bè ! au moins pour discuter, et pouvoir regarder ses jolis yeux avec insistance sans passer pour un vieux saligot [coeur]
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 08/02/17 à 17:06:16
j'ai trouvé la liste de quelques accessoires pour les nouvelles street triple sur le site de triumph :
http://www.triumphmotorcycles.fr/accessoires/landing-page?returnUrl=http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/roadsters-and-supersports/street-triple/2017/street-triple?from=HPR
Il n'y a que 29 accessoires sur le site pour l'instant
On y apprend aussi que les protections de cartes sont 50€ plus chère que celles pour la 675 [sifflote]
EDIT : le lien ne semble pas montrer directement la liste, pour ce faire il faut sélectionner "Roadster & Supersport" dans la première liste déroulante, "All new Street Triple Range" et le modèle de ST qui vous intéresse (même si se sont les mêmes accessoires d'un modèle a l'autre)
D'ailleurs ces nouveaux rétros embout de guidon sont très réussis je trouve !!
[coeur]
http://www.triumphmotorcycles.fr/accessoires/styling/2015/a9638136-round-mirror-black?returnUrl=/accessoires/landing-page?selectedBikeGenre={B9677E09-AD20-4265-A2F9-43013CB2B94C}&selectedBikeModel={B9076510-BBA6-4ADA-A22E-9904E8F49191}&selectedBikeVariant=&keyWord=&resultsLimit=32&CategorySelection=000000000
Posté par: Axolotl le 08/02/17 à 17:22:43
Posté par: Cross le 08/02/17 à 17:26:15
pas top ces accessoires pour l'instant... pas de poignées chauffantes ...
Putain... J'espère que non sinon je serais trop dégouté... [pascontent2]
Posté par: Zealer le 08/02/17 à 17:28:12
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 08/02/17 à 17:37:40
Il est tristounet oarce qu'il aurait bien aimé s'en payer une (spamafote)
Plus tard peut être.
Je l'attend depuis un ptit moment cette bécane, mais comme toi, j'ai pas les moyen de me l'offrir et de l'équiper, donc cette annee je garde le 675, et sauf à trouver une bonne occaz ou faire un bon coup sur une épave je ferai aussi 2018 sur la 675.
En 2019 j'espére pouvoir me l'offrir [bave]
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 08/02/17 à 18:58:58
Je l'attend depuis un ptit moment cette bécane, mais comme toi, j'ai pas les moyen de me l'offrir et de l'équiper, donc cette annee je garde le 675, et sauf à trouver une bonne occaz ou faire un bon coup sur une épave je ferai aussi 2018 sur la 675.
En 2019 j'espére pouvoir me l'offrir [bave]
Ça ne sera pas 2018 non plus pour moi je pense >:(
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 08/02/17 à 19:26:09
Ça arrive oui :DMais pas à chaque fois [sifflote]
http://www.dailymotion.com/video/x3lfn8v
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 10/02/17 à 00:44:48
Mais pas à chaque fois [sifflote]
http://www.dailymotion.com/video/x3lfn8v
(mdr) (mdr) (mdr)
Posté par: valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar le 10/02/17 à 01:10:15
Mais pas à chaque fois [sifflote]pfiou le "saloperie" a la fin , m'a a chaque fois (mdr)
http://www.dailymotion.com/video/x3lfn8v
Posté par: Axolotl le 10/02/17 à 08:16:32
Sans compter les erreur à l.ordinateur etc...
Mais sinon, quand elle était partie, c'était fun
Posté par: valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar le 10/02/17 à 11:42:14
moi, je tairai ce qu'elle a eu car je l'aime toujours (malgré tout ;D )
Posté par: Axolotl le 10/02/17 à 11:48:04
franchement ça m'a soulé, j'ai passé au moins 4000km sur 12000 en aller/retour au garage ...
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 10/02/17 à 12:00:49
[applaudi] mais j'en ai eu d'autres, sinon ça serait trop simple (lan)
franchement ça m'a soulé, j'ai passé au moins 4000km sur 12000 en aller/retour au garage ...
Dommage pour elle a l'air géniale comme bécane :-\
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 10/02/17 à 12:17:50
Posté par: Axolotl le 10/02/17 à 14:58:11
Posté par: ferd83 le 12/02/17 à 13:49:50
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 12/02/17 à 14:04:45
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 12/02/17 à 15:50:56
Ahhhh ! J'ai hâte !! J'espère qu'elle va avoir le goût de l'odeur ! 'fin vous me comprenez quoi ;)
Faudrait pas lire ça hors contexte [louche]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 12/02/17 à 16:23:02
Faudrait pas lire ça hors contexte [louche]
Tu m'étonnes ! Ayé, j'ai une chanson dans la tête maintenant, flûte ! [ninjas] Annie aime les sucettes, les sucettes à l'anis...
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 12/02/17 à 16:26:52
Ahhhh ! J'ai hâte !! J'espère qu'elle va avoir le goût de l'odeur ! 'fin vous me comprenez quoi ;)
CMLB de titoune ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 12/02/17 à 19:44:08
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 13/02/17 à 04:03:03
Tu as demandé à Momo, Alban, avant de dire ça ??
Pardon à Morgane, Titoune, c'est histoire de recoller son quart à ton 3/4 ;)
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 13/02/17 à 10:59:15
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/02/17 à 11:02:30
Il manque 1/4 du zizi de Titoune ? J'entrave keudal à vos histoires [louche]Je viens de vérifier, j'ai tout (spamafote) Ou alors ça expliquerai sa petite taille? [louche]
Posté par: Mano.fr le 13/02/17 à 17:41:43
http://www.motofire.com/2017/02/reviews/meta-review-testing-triumph-street-triple-2017-live/
https://twitter.com/UKTriumph?ref_src=twsrc%5Etfw
https://www.facebook.com/TriumphMotorcyclesGlobal/
Les prix uk ont été communiqués :
S (A2) - £7,700
S - £8,000
R - £8,900
R (LRH) - £8,900
RS - £9,900
Posté par: street2013 le 13/02/17 à 19:09:14
Les essais canards vont pleuvoir, cependant, volonté commerciale ou pas, seule la version rs est mise à dispo..........
http://www.motofire.com/2017/02/reviews/meta-review-testing-triumph-street-triple-2017-live/
https://twitter.com/UKTriumph?ref_src=twsrc%5Etfw
https://www.facebook.com/TriumphMotorcyclesGlobal/
Les prix uk ont été communiqués :
S (A2) - £7,700
S - £8,000
R - £8,900
R (LRH) - £8,900
RS - £9,900
T'aurais pu faire la conversion en €... [tagle]
Posté par: Simone : Goat Road le 13/02/17 à 19:11:51
T'aurais pu faire la conversion en €... [tagle]Il y a des chances que le pricing Triumph France ne soit pas une simple conversion GBP --> EUR ;)
Posté par: Axolotl le 13/02/17 à 19:33:32
Posté par: m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing le 13/02/17 à 19:36:54
S (A2) - £7,700 - 9100€
S - £8,000 - 9450€
R - £8,900 - 10500€
RS - £9,900 - 11700€
A peu de chose près je pense que les tarifs France seront proche de la conversion directe. Ce serait une bonne nouvelle pour la RS qui serait un peu moins cher que les 12000 annoncés au départ.
Vivement les essais détaillés ! Sur la vidéo je trouve que le compteur couleur rend super bien, j'adore [bave] [bave]
Posté par: Mano.fr le 13/02/17 à 19:37:56
En revanche, je m'attendais à ce que la livre dévisse suite au brexit pour aller faire mes amplettes outremanche.....
Posté par: Axolotl le 13/02/17 à 20:09:20
Posté par: Riko le 13/02/17 à 21:00:43
Il y a des chances que le pricing Triumph France ne soit pas une simple conversion GBP --> EUR ;)
Même si tu peux éviter de nous placer des mots anglais dans un forum français ça m'arrangerais ;D
J'arrètes déjà pas au au boulot de sacrifier ma chère langue française pour me supporter des termes englishe qui me gave et auxquels je capte pas grand chose..... genre big data, open office, open world et mes couilles [louche] c'est hyper relou, genre, ça semble faire son effet en réunion car en vérité personne capte que dalle, et aquiesce en faisait genre qu'il a compris ;D NUL !!!!
Perso, la langue française est belle [coeur] arrêtons simplement de l'enrober/la sacrifier avec des termes américo french, c'est juste sensiblement incompressible/incompréhensible pour ma part, raz le fion de ces gens qui se la pète en nous ingurgitant d'la merde !!
Voilà, coup de gueule [pascontent2] [pascontent2]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/02/17 à 21:04:45
Posté par: Axolotl le 13/02/17 à 21:05:53
Un openspace pour rester dans ton environnement, ça se traduit pas lol
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/02/17 à 21:07:45
Un mot ou expression anglo-saxonne traduite en français c souvent pire... va au Canada tu verrasJ'avais adoré l'enseigne PFK là bas (Poulets Frits du Kentucky) (mdr)
Un openspace pour rester dans ton environnement, ça se traduit pas lol
Posté par: Riko le 13/02/17 à 21:09:00
(http://www.tracesdhuile.net/forum/images/smiles/moules.png)
Posté par: Axolotl le 13/02/17 à 21:12:23
Posté par: Cross le 13/02/17 à 22:30:14
Par contre, la RS en grise, je ne suis pas convaincu :D
Posté par: street2013 le 13/02/17 à 22:41:25
Je savais pas que j'allais foutre le bordel avec la demande de conversion (mdr) (mdr)
Toute manière triumph m'as énervé avec la sortir de la R pour Mai, du coup je les boycottes jusqu'en 2018, rien à foutre
[pascontent2] ou i don't give a shit about their RS [applaudi] [applaudi]
Posté par: Road Runner : Rocketer le 14/02/17 à 06:30:49
Posté par: Arnaow34 le 14/02/17 à 08:18:36
http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2017/february/triumph-street-triple-765cc-first-ride-launch-spain-catalunya-/
Sauf erreur de ma part je crois bien que c'est eux les premier à avoir déniché des photos "volées" de la nouvelle street.
Ils ont l'air convaincu !
un de vous sait'il ce qu'est l' autoblipper ?
Posté par: MrCobra: Yeti Sport le 14/02/17 à 08:54:03
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/02/17 à 09:03:35
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 14/02/17 à 09:04:12
j'aime bien le fzit quils aiment pas que les sterling ne soient pas plus simple (mdr)
Posté par: ferd83 le 14/02/17 à 10:28:24
Posté par: Zealer le 14/02/17 à 10:42:47
Posté par: Jordan74 le 14/02/17 à 11:25:51
Posté par: Simone : Goat Road le 14/02/17 à 12:03:05
:-*
Monte descent[super]
Depuis quelques jours le prix de la S officiel sur le site institutionnel est de 8900 €. Mais pas encore les autres (spamafote).Ouèp et la S A2 en 660cm3 disponible pour Octobre 2017 : http://www.triumphmotocyclettes.fr/motos/sanscarénagepositionconfortableguidondroit-et-trèssportives/street-triple/2017/street-triple (http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/roadsters-and-supersports/street-triple/2017/street-triple)
Posté par: Riko le 14/02/17 à 13:14:21
Posté par: Mano.fr le 14/02/17 à 13:30:05
https://www.facebook.com/motostation/videos/10155004109018996/
Posté par: Mano.fr le 14/02/17 à 13:32:26
https://www.facebook.com/motostation/videos/10155004100103996/
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/02/17 à 13:38:39
Posté par: joce le 14/02/17 à 14:18:04
Le rouler par fil à l'air pas mal [yeah]Nié ?!
Ahhh le ride by wire ;)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 14/02/17 à 14:43:49
Posté par: joce le 14/02/17 à 14:59:39
Posté par: Arnaow34 le 14/02/17 à 15:15:42
ok je sors
[tagle]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 14/02/17 à 15:23:29
Ils font ça bien chez Triomphe ;D
Posté par: Axolotl le 14/02/17 à 15:28:52
Posté par: Riko le 14/02/17 à 15:43:30
Posté par: Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner le 14/02/17 à 16:04:21
(mdr) (mdr) (mdr) z'ètes couillon [coeur] [coeur]
T'as cherché en même temps ;D ;D
Posté par: Axolotl le 14/02/17 à 16:38:03
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 14/02/17 à 18:41:41
Le rouler par fil à l'air pas mal [yeah]
[applaudi] [applaudi] Je demande le BEV!
Posté par: Simone : Goat Road le 14/02/17 à 18:42:19
(mdr) (mdr) (mdr) z'ètes couillon [coeur] [coeur][tirelalangue]
Posté par: Mano.fr le 15/02/17 à 10:50:05
http://www.moto-station.com/article17506.html
Posté par: Jordan74 le 15/02/17 à 10:58:10
Posté par: pelie924 le 15/02/17 à 11:40:18
Les papelards commencent à sortir [popcorn]
http://www.moto-station.com/article17506.html
[yeah]
Posté par: charles56: Gailourson le 15/02/17 à 12:12:50
Will de Moto et Motard semble très emballé, hâte de lire son essai !
tant qu'il ne s’emballe pas comme avec le dayto R qu'il avait en essai qu'il avait bon froisser dans le bac a Ales il me semble
Posté par: Simone : Goat Road le 15/02/17 à 12:39:24
Les papelards commencent à sortir [popcorn][bave]
http://www.moto-station.com/article17506.html
Posté par: Arnaow34 le 15/02/17 à 13:09:47
Après je trouve aussi douteux de comparer cette moto avec ces finitions à d'autres en aillant comme seul point de comparaison la puissance
Posté par: Fouilli: inscrit sur motopisse, Tom Poussette le 15/02/17 à 13:16:22
Je trouve qu'ils ne se mouillent pas trop dans ce premier papier ???
Après je trouve aussi douteux de comparer cette moto avec ces finitions à d'autre en aillant comme seule point de comparaison la puissance
Je pense qu'il veut souligner le fait que pour certains la puissance est un critère très (trop?) important, surtout sur des roadsters, et que pour 3000€ de moins tu as la même chose à ce niveau.
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 15/02/17 à 13:36:33
Posté par: ferd83 le 15/02/17 à 14:17:01
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/15/essai-triumph-street-triple-rs-reference-entend-bien-rester
Posté par: Riko le 15/02/17 à 14:48:57
http://fastandlucky.fr/essai-triumph-street-triple-765-rs/
Très sympa cette bafouille [super]
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 15/02/17 à 16:33:19
Très sympa cette bafouille [super]ouais il m'a donné envie l'enculé ! (bran)
Posté par: olivierzx le 15/02/17 à 18:33:56
Comme ça tous les médias vont communiquer sur cette version hyper-équipée et quand sortiront les autres versions le public fera l'amalgame.
Du coup toute la gamme profitera de l'aura de la RS.
Et dans quelques mois on va voir des acheteurs se plaindre d'avoir été bernés par ce stratagème.
Ça rappelle le canada dry ...
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 15/02/17 à 18:43:38
Posté par: Riko le 15/02/17 à 19:15:21
Ca s'appelle le merchandising juste après le teasing [ninjas] (oui bon [sifflote] )
(mdr) (mdr)
Posté par: Mano.fr le 15/02/17 à 19:34:49
Posté par: joce le 15/02/17 à 19:38:09
Posté par: Simone : Goat Road le 15/02/17 à 19:44:58
Difficile d'en vouloir à Triumph pour le coup, c'est même presque normal de balancer la meilleure des Street pour les essais ;D et tout le monde fait ça....:o Ah bravo, coup double [applaudi]
Ca s'appelle le merchandising juste après le teasing [ninjas] (oui bon [sifflote] )
(mdr) (mdr)
Posté par: Cross le 15/02/17 à 20:25:05
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/triumph-street-triple-rs-765.php
Spoil : Poignées chauffantes ;D
Posté par: Axolotl le 15/02/17 à 20:35:16
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 15/02/17 à 21:11:09
Difficile d'en vouloir à Triumph pour le coup, c'est même presque normal de balancer la meilleure des Street pour les essais ;D et tout le monde fait ça....
Ca s'appelle le merchandising juste après le teasing [ninjas] (oui bon [sifflote] )
(mdr) (mdr)
Riko l'anglais ;D
Posté par: pelie924 le 15/02/17 à 21:58:06
Et hop un autre article :D
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/triumph-street-triple-rs-765.php
Spoil : Poignées chauffantes ;D
En hiver ça peut servir :D
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 16/02/17 à 00:31:53
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 16/02/17 à 02:11:16
Pourquoi, il y a d'autres modèles que la RS? Pourquoi faire elle est déjà à moins de 12000 alors.... ceux qui veulent du pas cher font chez les jap.... et ceux qui prendront des s ou r c du bonus pour triumph, bien jouéPerso, si je l'achetais ce serait une R, pour cause de version rabaissée...
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 16/02/17 à 08:56:09
Je m'explique :
- plus de sportive dans la gamme donc il fallait trouver une remplaçante à la dayto
- les chiffres brut sont asses proche de la daytona
- le châssis parait super aiguisé dans la version RS (proche d'une sportive a qui on aurait mis un guidon droit :m cf un des articles)
- un sensation de devoir aller dans les tours pour en sortir la puissance (perte de la sensation de couple que tout le monde connait sur la 675, a mon avis c'est toujours présent mais la puissance supp dans les tours donne cette sensation qu'en bas on a moins de couple... de toute manière c'est toujours ainsi soit on a du gras en bas et pas de monté en régime monstrueuse soit l'inverse.... (mdr)).
- Tous les essayeurs parlent de rupteur déclenché involontairement... donc clairement ils avait pas envie de passer le rapport car la puissance en haut ne s'écrasait pas (comme la street 675, perso j'avais rarement fait de rupteur sur ce moteur).
Donc la RS me parait se poser plutôt comme une daytona avec un guidon haut et qui pourra aller faire du circuit sans difficulté et sans devoir changer des pièces chères.
Elle sera surement un peu plus exigeante que la 675R actuelle car un peu plus pointu dans la gestion de la puissance moteur. (seulement en mode grosse arsouille)
Par contre je suis étonner d'entendre dire que le sifflement à disparu en partie, car sur les vidéo on entend encore clairement le son du 675.
et a priori il n'y a pas beaucoup de reproche a part le prix bien sure.
Bref cela sera encore une super belle machine... hate de voir celle de papinou [coeur]
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 16/02/17 à 09:09:56
Posté par: Axolotl le 16/02/17 à 09:39:28
pour un 1000, c'est trop gros, trop lourd, voir même trop puissant et inutile. Meme si on arrive en partie à l'exploiter, le surplus est de trop.
et à lire les essais, cette machine semble faire exactement ce que je recherche, légèreté, efficacité, et puissance dans les tours quand on en demande, une puissance suffisante avec un poids réduit qui permet d'avoir un agrément de 1000 sans tous ses inconvéniants
Posté par: Zealer le 16/02/17 à 09:42:41
Pourquoi, il y a d'autres modèles que la RS? Pourquoi faire elle est déjà à moins de 12000 alors.... ceux qui veulent du pas cher font chez les jap.... et ceux qui prendront des s ou r c du bonus pour triumph, bien joué
Ou peut etre tout simplement parce que tout le monde n'a pas 11500€ à claquer immédiatement dans une moto aussi "sportive".
J'ai personnellement pris la R parce que plus dans mon budget, la différence d'accessoires je pourrais la couvrir petit à petit, que le freinage de la R, la suspat et les fourches sont largement suffisante pour mon niveau et que je ne pense pas faire de piste donc bon ...
C'est vrai que je trouve dommage que Triumph ne sorte pas tous les modèles en même temps, surtout vu la différence de quantité par modèle en France.
Mon concess m'avait dit qu'il y aurait environ 500 RS, 188 R et 120 S pour toute la france (je ne suis plus sûr à 100% des chiffres mais c'est plus ou moins 50 modèles)
Posté par: Axolotl le 16/02/17 à 12:08:29
elle ne joue plus dans le meme segment, elle va interesser comme je le disais les propriétaires qui souhaitent redescendre des S1000R, aprilia ou autres 1000 à 15000eur, et donc 11500 bah c'est pas cher, et le 1050 va en souffrir par ex
MV a fait le chemin inverse, la premiere brutale 800 que j'ai eu n'était pas très chère (dans les 11000 aussi) mais très peu équipée, et les RR actuelles sont au top mais là aussi proche des 15000, du coup ... la stratégie a été moins bonne pour eux, tous ceux que je connaissais qui en ont eu une, n'en ont pas racheté
Posté par: Jordan74 le 16/02/17 à 12:24:12
en ajoutant des accessoires sur une R tu augmentes le cout (qui va s'approcher de celui d'une RS) mais à la revente, elle ne vaudra quand meme rien de plus la R et sera moins recherchée, c'est une fausse économie
elle ne joue plus dans le meme segment, elle va interesser comme je le disais les propriétaires qui souhaitent redescendre des S1000R, aprilia ou autres 1000 à 15000eur, et donc 11500 bah c'est pas cher, et le 1050 va en souffrir par ex
MV a fait le chemin inverse, la premiere brutale 800 que j'ai eu n'était pas très chère (dans les 11000 aussi) mais très peu équipée, et les RR actuelles sont au top mais là aussi proche des 15000, du coup ... la stratégie a été moins bonne pour eux, tous ceux que je connaissais qui en ont eu une, n'en ont pas racheté
Pour mettre ma pierre à l'édifice, Je pense qu'il y aura quand même une bonne part des passionnés des Street qui vont s'orienter sur la R, au même niveau que la RS.
Une personne comme moi qui ne fera sans doute pas de piste sera plus intéressé pour partir sur une R plutôt que sur la RS, car moins coûteuse de un, plus de couple à bas et mi-régime, ce qui est largement suffisant pour se taper la bourre en col et autres et dans tout les cas, qu'importe la version, la R 2017 sera déjà meilleure que la R qu'il y a jusqu'à maintenant.
Posté par: Jordan74 le 16/02/17 à 12:25:26
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 16/02/17 à 13:11:39
Pour mettre ma pierre à l'édifice, Je pense qu'il y aura quand même une bonne part des passionnés des Street qui vont s'orienter sur la R, au même niveau que la RS.
Une personne comme moi qui ne fera sans doute pas de piste sera plus intéressé pour partir sur une R plutôt que sur la RS, car moins coûteuse de un, plus de couple à bas et mi-régime, ce qui est largement suffisant pour se taper la bourre en col et autres et dans tout les cas, qu'importe la version, la R 2017 sera déjà meilleure que la R qu'il y a jusqu'à maintenant.
+675 !
Si je craque ce sera probablement pour une R (spamafote)
Posté par: patrick_d : blue gun le 16/02/17 à 15:08:57
Pour mettre ma pierre à l'édifice, Je pense qu'il y aura quand même une bonne part des passionnés des Street qui vont s'orienter sur la R, au même niveau que la RS.
Une personne comme moi qui ne fera sans doute pas de piste sera plus intéressé pour partir sur une R plutôt que sur la RS, car moins coûteuse de un, plus de couple à bas et mi-régime, ce qui est largement suffisant pour se taper la bourre en col et autres et dans tout les cas, qu'importe la version, la R 2017 sera déjà meilleure que la R qu'il y a jusqu'à maintenant.
Tout à fait d'accord. J'ai longuement hésité entre les 2, et ce qui m'a fait choisir la RS c'est le shifter et le délai. Sinon, ma préférence allait à la R qui m'était tout à fait suffisante niveau électronique et partie cycle / freinage, et aux perf moteur plus adaptées pour moi (couple maxi plus bas).
Posté par: Jordan74 le 16/02/17 à 16:09:17
j'ai passer un moment au stand triumph a l'eurexpo , je trouve la nouvelle street vraiment bien , ils veulent pas rester sur la 675 qui fonctionne trés bien , ils veulent "évoluer"
les feux sont sympa , vont bien avec les carénages
le tableau de bord : un ipad , a voir les différents réglages possibles
j'ai hate d'aller l'essayer a dardilly ( la R ou la RS ) et comparer avec ma brutale 800
Ton avis va être intéressant pour comparer ces 2 3 cylindres ^^ Mais je ne me fais pas de soucis, le Street va exploser la concurrence ! ^^
Posté par: Axolotl le 16/02/17 à 16:40:16
surtout que la valeur de couple est la meme, c'est sur que quelques centaines de tours plus bas ça va tout changer ... (mdr)
Posté par: Jordan74 le 16/02/17 à 17:07:09
plus de couple sur la R, sachant que la majorité qui choisiront la R vont lui mettre un pot et donc ... perdre du couple looool ça me fait rire ...
surtout que la valeur de couple est la meme, c'est sur que quelques centaines de tours plus bas ça va tout changer ... (mdr)
Pour suivre le raisonnement, la majorité qui choisiront la RS vont lui mettre un pot et donc ... perdre du couple looool ça me fait rire ... ^^ [sifflote] [sifflote]
Posté par: patrick_d : blue gun le 16/02/17 à 17:09:06
plus de couple sur la R, sachant que la majorité qui choisiront la R vont lui mettre un pot et donc ... perdre du couple looool ça me fait rire ...
surtout que la valeur de couple est la meme, c'est sur que quelques centaines de tours plus bas ça va tout changer ... (mdr)
Tout changer, non. Mais quand tu regardes les courbes de couple et de puissance entre R et RS, tu vois que la R est légèrement plus performante aux régimes utilisés + de 90% du temps. C'est un élément, peut être important pour certains (pas déterminant pour moi puisque je prends la RS).
Sinon, ceux qui changeront l'échappement (j'en vois pas l'intérêt mais bon, chacun fait comme il veut) sur la R, ils l'auraient certainement aussi changé sur la RS et inversement, donc c'est pas un argument.
Edit : grillé pour le pot
Posté par: Axolotl le 16/02/17 à 17:09:54
elles sont où les courbes ?
en tout cas la video d'automoto sur youtube donne sacrément envie et ce petit moteur, il veux des tours, et ça va etre boooonnnnn
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 16/02/17 à 17:12:41
non car les pistards respectent un niveau de bruit, et donc ... ne le changent pas !!
elles sont où les courbes ?
en tout cas la video d'automoto sur youtube donne sacrément envie et ce petit moteur, il veux des tours, et ça va etre boooonnnnn
Celui-ci je ne le loupe pas....... [DTC] [yeah]
Posté par: patrick_d : blue gun le 16/02/17 à 17:14:09
non car les pistards respectent un niveau de bruit, et donc ... ne le changent pas !!
elles sont où les courbes ?
en tout cas la video d'automoto sur youtube donne sacrément envie et ce petit moteur, il veux des tours, et ça va etre boooonnnnn
Là on parle sur route. Pour la piste, évidement y'a pas photo !
Les courbes, je ne sais plus où (pas là !) je les ai vues, je vais rechercher...
Posté par: Axolotl le 16/02/17 à 17:16:05
Celui-ci je ne le loupe pas....... [DTC] [yeah]
(mdr) (lan)
Posté par: Axolotl le 16/02/17 à 17:18:17
Là on parle sur route. Pour la piste, évidement y'a pas photo !
Les courbes, je ne sais plus où (pas là !) je les ai vues, je vais rechercher...
pour avoir eu la brutale 800, ce genre de petit moteur sans inertie adore monter dans les tours quand on s'amuse, avec un étagement court meme sur route on peut en profiter, ce qui est impossible avec les gros 1000 à boites longues, c'est pour les rouleurs d'autoroute ça ...
Posté par: Jordan74 le 16/02/17 à 17:28:13
non car les pistards respectent un niveau de bruit, et donc ... ne le changent pas !!
elles sont où les courbes ?
en tout cas la video d'automoto sur youtube donne sacrément envie et ce petit moteur, il veux des tours, et ça va etre boooonnnnn
Sur automoto ?????? [bave2] [bave2]
Posté par: Jordan74 le 16/02/17 à 17:31:14
Là on parle sur route. Pour la piste, évidement y'a pas photo !
Les courbes, je ne sais plus où (pas là !) je les ai vues, je vais rechercher...
(http://www.heberger-image.fr/data/images/24791_1484677848.png) (http://www.heberger-image.fr)
Posté par: Jordan74 le 16/02/17 à 17:33:00
plus de couple sur la R, sachant que la majorité qui choisiront la R vont lui mettre un pot et donc ... perdre du couple looool ça me fait rire ...
surtout que la valeur de couple est la meme, c'est sur que quelques centaines de tours plus bas ça va tout changer ... (mdr)
Et pour enfoncer encore le clou, avec la carto que triumph va faire, comme pour tout modèle déjà existant, et bien la perte de couple sera remédiée [yeah] [yeah] [yeah2]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 16/02/17 à 17:38:35
non car les pistards respectent un niveau de bruit, et donc ... ne le changent pas !![louche] [louche] [louche]
elles sont où les courbes ?
en tout cas la video d'automoto sur youtube donne sacrément envie et ce petit moteur, il veux des tours, et ça va etre boooonnnnn
Ah bon?
Il y a pourtant un sacré paquet de pistards qui passent en silencieux adaptables, voir ligne complète en gros diamètre... Il suffit de traîner 5min sur un paddock pour s'en rendre compte.
Et si certains circuits sont stricts à 95dB et que seuls quelques adaptables passent, d'autres sont beaucoup plus flex en étant à 100, 105dB voir par du tout limités comme Carole. Enfin certains circuits mesurent en dynamique (comme Dijon) et il suffit de couper à peine au niveau du sono pour passer sans soucis avec un full barouf.
Bref cet argument ne tient pas.
Posté par: Jordan74 le 16/02/17 à 17:44:08
http://www.auto-moto.com/essais/triumph-street-triple-765-rs-destrier-de-dartagnan-79256.html#item=2
Posté par: Mano.fr le 16/02/17 à 18:00:16
Un reportage intéressant de auto moto :) Dont la vidéo [bave] [coeur]
http://www.auto-moto.com/essais/triumph-street-triple-765-rs-destrier-de-dartagnan-79256.html#item=2
Version R accessoirisée à 5.01 [bave]
Posté par: olivierzx le 16/02/17 à 18:21:35
(http://www.heberger-image.fr/data/images/24791_1484677848.png) (http://www.heberger-image.fr)
En gros jusqu'à 10000 tr aucune différence notable, même si c'est la R qui me parait la mieux remplie.
Donc 90% des utilisateurs ne ressentiront pas la différence de comportement moteur.
D'ailleurs les chiffres d'accélération/reprises habituellement mesurés par les essayeurs vont probablement être quasi identiques pour les 3 modèles.
Posté par: MrCobra: Yeti Sport le 16/02/17 à 19:02:22
Version R accessoirisée à 5.01 [bave]
Oui elle est magnifique la R !
La RS est un peu fade esthétiquement !
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 16/02/17 à 19:14:25
Posté par: Axolotl le 16/02/17 à 19:21:43
Sinon pour avoir roulé au Luc, c'est 95db, à LFG aussi et ça contrôle sec (un peu moins chez nous)... 102 au castelet là ok...
Posté par: Axolotl le 16/02/17 à 19:25:21
http://www.moto.it/prove/triumph-street-triple-2017-rs-media-eccellente.html
Et sous le soleil et les 20° du jour l'impatience commence par arriver... lol
Posté par: milhouse08: pitequedalle le 17/02/17 à 09:57:15
[louche] [louche] [louche]c'est clair ^^ les mecs en full origine cest très rare ^^
Ah bon?
Il y a pourtant un sacré paquet de pistards qui passent en silencieux adaptables, voir ligne complète en gros diamètre... Il suffit de traîner 5min sur un paddock pour s'en rendre compte.
Et si certains circuits sont stricts à 95dB et que seuls quelques adaptables passent, d'autres sont beaucoup plus flex en étant à 100, 105dB voir par du tout limités comme Carole. Enfin certains circuits mesurent en dynamique (comme Dijon) et il suffit de couper à peine au niveau du sono pour passer sans soucis avec un full barouf.
Bref cet argument ne tient pas.
bon defois genre à lfg c'est tendu mais en général ca passe
Posté par: Mano.fr le 17/02/17 à 10:10:15
RS : 50% (soit environ comme l'ancienne R)
R : 30%
S et SA2 : 20% "
(source ms)
Posté par: oliveman:Disque Jokey le 17/02/17 à 10:40:10
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 17/02/17 à 10:45:23
Posté par: oliveman:Disque Jokey le 17/02/17 à 10:49:28
#lent, la clé codé y est depuis la 2013 (mdr)
oups [ninjas] ;D
mais [vtff] [vtff] quand même poussin et puis de toute façon c'est pas pour tout de suite, c'est juste que je viens de voir la vidéo du lien au dessus et [bave] [bave]
reste encore à voir ce que va donner la mini katoche aussi [coeur]
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 17/02/17 à 10:51:53
reste encore à voir ce que va donner la mini katoche aussi [coeur]
[bave] ... enfin mini ... [ninjas]
Posté par: oliveman:Disque Jokey le 17/02/17 à 10:53:51
Posté par: Cross le 17/02/17 à 17:40:42
Posté par: Jordan74 le 17/02/17 à 17:45:14
Posté par: Cross le 18/02/17 à 07:26:46
Posté par: Axolotl le 18/02/17 à 08:47:55
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 18/02/17 à 19:48:13
%)
Posté par: Zealer le 21/02/17 à 15:25:59
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 21/02/17 à 15:43:51
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 21/02/17 à 15:45:50
Posté par: pelie924 le 21/02/17 à 17:59:16
Pour ceux que ca intéresse il est maintenant possible de configurer les nouvelles street triple sur le site de triumph [sauteamour]
OUIIIIII [sauteamour] [sauteamour]
Posté par: Simone : Goat Road le 21/02/17 à 18:20:32
Pour ceux que ca intéresse il est maintenant possible de configurer les nouvelles street triple sur le site de triumph [sauteamour]Cool, le silencieux Arrow est à 0,00€ :D
Posté par: Arnaow34 le 21/02/17 à 20:27:57
Pour le support de plaque il faut changer les clignos d'apres le configurateur ....???
On est d'accord qu'ils y sont d'origine ?
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 21/02/17 à 20:52:01
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 21/02/17 à 21:27:50
Enfin une minibulle qui défigure pas la moto, à voir en vue de face, mais je trouve même que ça l'embelli
Je l'ai vue sur le speed, et je trouve ça vraiment bien.
Posté par: Cross le 22/02/17 à 06:36:52
Par contre, pas de sabot moteur sur la R :'(
Posté par: ferd83 le 22/02/17 à 08:24:15
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 22/02/17 à 10:08:28
Posté par: Cross le 22/02/17 à 12:18:05
De toute manière, je vais négocier pour avoir des accessoires sinon la note va être trop salée pour la R [sifflote]
Par contre, je veux bien le pot Arrow à 0€ %)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 22/02/17 à 12:39:26
Posté par: Zealer le 22/02/17 à 13:00:25
Tu as raison Faufyzen :DJe suis curieux de savoir si tu arrive a avoir quelque chose, j'ai eu beau essayer j'ai rien eu :'(
De toute manière, je vais négocier pour avoir des accessoires sinon la note va être trop salée pour la R [sifflote]
Par contre, je veux bien le pot Arrow à 0€ %)
Posté par: Cross le 22/02/17 à 13:19:15
Je suis curieux de savoir si tu arrive a avoir quelque chose, j'ai eu beau essayer j'ai rien eu :'(
A la différence de toi, je souhaite la tester avant. Je vais donc la commander en Mai ou début juin.
En précommande, je n'aurais aucune marge de manœuvre.
Posté par: anthony-91 le 22/02/17 à 21:49:52
Hum ....
Pour le support de plaque il faut changer les clignos d'apres le configurateur ....???
On est d'accord qu'ils y sont d'origine ?
Attends les supports de plaque adaptable moins cher plus sympa.
Posté par: nix974 le 23/02/17 à 18:33:11
horrible
avec le dayto ok
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Posté par: ferd83 le 28/02/17 à 17:05:10
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 28/02/17 à 17:09:04
quelqu'un est au courant pour les éventuelles soirées de lancement par les concess comme c'est de coutume chez Triumph, on parle du 16 mars mais on ne trouve pas d'info pour l'instant! c'est looooong j'ai hâte de la voir en vrai.
Tu en sauras plus en suivant la page de ta concession. En RP on en a déjà eu, et d'autres sont à venir. ;)
Posté par: FUGAZI67 le 28/02/17 à 17:27:30
Posté par: ferd83 le 28/02/17 à 17:57:25
Tu en sauras plus en suivant la page de ta concession. En RP on en a déjà eu, et d'autres sont à venir. ;)
Je la suis sur FB, mais rien d'annoncé pour l'instant, le 16 février on a eu droit à une soirée sympa pour le bobber !!! c'est juste que j'en peux plus d'attendre, je l'ai commandé début janvier et j'ai envie de poser mes fesses dessus lol
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 01/03/17 à 00:55:35
Je la suis sur FB, mais rien d'annoncé pour l'instant, le 16 février on a eu droit à une soirée sympa pour le bobber !!! c'est juste que j'en peux plus d'attendre, je l'ai commandé début janvier et j'ai envie de poser mes fesses dessus lolMoi j'ai posé les fesses dessus, nananère ! (à défaut de poser les pieds par terre... [ninjas] )
Posté par: Axolotl le 01/03/17 à 09:15:53
Je la suis sur FB, mais rien d'annoncé pour l'instant, le 16 février on a eu droit à une soirée sympa pour le bobber !!! c'est juste que j'en peux plus d'attendre, je l'ai commandé début janvier et j'ai envie de poser mes fesses dessus lol
d'après david vers mi mars certainement, je lui avait dit que j'étais en vacances et pas dispo à cette période, et à priori ça serait là, commandée mi janvier aussi à l'ouverture des commandes
Posté par: Arnaow34 le 07/03/17 à 13:06:51
A priori je partirait sur 8 Cv mais je souhaiterais avoir confirmation :)
Posté par: joce le 07/03/17 à 13:37:32
Street 675: 7 CV
Street 765: 8 CV
Posté par: Neo31: La panthère à roulette le 07/03/17 à 14:16:47
Posté par: joce le 07/03/17 à 14:40:07
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 07/03/17 à 18:15:08
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 07/03/17 à 19:03:37
M'enfin j'en sais rien c'est pas moi qui décide [ninjas]
Posté par: FUGAZI67 le 07/03/17 à 19:46:11
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 07/03/17 à 20:59:07
faut demander au patron ! ;D
Le patron c'est un con [sifflote]
On va voir si ça le fait venir.
Surement qu'un de ses lieutenants suceur de boules l'aura prévenu.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 07/03/17 à 21:04:45
Mais pas avec ton beige tocard
Sinon je vois pas pourquoi la nouvelle street n'aurait pas sa place ici (spamafote)
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 07/03/17 à 21:07:02
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 07/03/17 à 21:12:37
Sinon on ne lui suce pas les boules, on les mordille
Posté par: Riko le 07/03/17 à 21:18:03
[parkingboulet] (mdr) (mdr)
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/03/17 à 21:25:27
Je ferais un fofo street 765 [yeah]
Posté par: Riko le 07/03/17 à 21:34:10
[sauteamour] [sauteamour]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/03/17 à 21:57:52
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 07/03/17 à 22:06:33
Je ne vois pas pourquoi on ne l'accepterait pas on accepte bien les japonaises et les MV en panne ;DEt pas les BM? :-\ :'( :'(
Sinon on ne lui suce pas les boules, on les mordille
C'est donc ca le fameux noyaux dur du forum?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 07/03/17 à 22:14:15
Et pas les BM? :-\ :'( :'(Non, on n'aime pas les allemandes depuis 1939 ;D
C'est donc ca le fameux noyaux dur du forum?
CMB?
@papi, tu pourras rester, tu as toujours la grenouille [amoureux]
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 07/03/17 à 23:06:44
Je ne vois pas pourquoi on ne l'accepterait pas on accepte bien les japonaises et les MV en panne ;D
Sinon on ne lui suce pas les boules, on les mordille
Pléonasme ;D
Salope [vtff]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 08/03/17 à 01:13:02
Non, on n'aime pas les allemandes depuis 1939 ;D
CMB?
@papi, tu pourras rester, tu as toujours la grenouille [amoureux]
C'est vrai la grenouille [sauteamour] [sauteamour]
Posté par: Axolotl le 08/03/17 à 09:48:59
Posté par: Shaoru le 08/03/17 à 13:13:24
il la recoive le 16 mars, le temps de la roder elle sera dispo le 21 mars a l'essai.
Posté par: titou390: 50 shades of Grey le 08/03/17 à 13:18:10
Il paraît qu'elle est magnifique en vrai [bave2]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 08/03/17 à 16:15:26
RDV pris, j'essai la RS le 22 mars a 15h [applaudi] [yeah] [bave]A montpel ou Nimes ?
il la recoive le 16 mars, le temps de la roder elle sera dispo le 21 mars a l'essai.
Posté par: Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker le 08/03/17 à 16:28:05
RDV pris, j'essai la RS le 22 mars a 15h [applaudi] [yeah] [bave]
il la recoive le 16 mars, le temps de la roder elle sera dispo le 21 mars a l'essai.
Tu passes vite fait me la faire essayer [bave] [coeur]
Posté par: Shaoru le 08/03/17 à 16:53:35
A montpel ou Nimes ?
Pascal moto Montpellier
Tu passes vite fait me la faire essayer [bave] [coeur]
si j'avais le temps j'irais me taper une corniche avec, mais pas sur que ça passe niveau timing ;D
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 08/03/17 à 18:09:37
Posté par: Shaoru le 08/03/17 à 18:29:16
Mais 30 Min c'est mal me connaitre [sifflote]
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/03/17 à 06:26:09
Posté par: Shaoru le 09/03/17 à 08:21:40
Posté par: jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard le 09/03/17 à 08:38:28
Noyau dur noyau dur, Benou est plus souvent en demi molle tu sais l'âge, le stress, les prot' pour le crossfit ... pas facile pour lui mais tu gardes pour toi.
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/03/17 à 10:36:42
Oui je sais bien que c'est loin ;)
Je sais que tu sais , je n'en doute pas une seconde ;)
Le problème pour tester une moto depuis Montpellier, c'est pour trouver du virolos pas trop loin, à part aller faire le con vers chez moi et chez tes parents je ne vois pas
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 09/03/17 à 13:27:29
@ Kaalleem : si on accepte les japonaises on peut tout prendre. ;DMerci, je suis rassuré :-*
Noyau dur noyau dur, Benou est plus souvent en demi molle tu sais l'âge, le stress, les prot' pour le crossfit ... pas facile pour lui mais tu gardes pour toi.
C'est moche de vieillir : - \, promis, j'en parle à personne!
Posté par: Shaoru le 09/03/17 à 13:38:06
Je sais que tu sais , je n'en doute pas une seconde ;)
Le problème pour tester une moto depuis Montpellier, c'est pour trouver du virolos pas trop loin, à part aller faire le con vers chez moi et chez tes parents je ne vois pas
tu es d'ou ?
je pensais partir vers saint jean de vedas direction clermont l'herault ou castries, ou notre dame de londres, meme si c'est pas tres loin ça fait quand même un peu de temps de conduite
Posté par: T3F: N'oubliez pas l'guide le 09/03/17 à 23:28:32
tu es d'ou ?'Tain ? bourrique je t'ai déjà dit que j'étais à st martin :D
je pensais partir vers saint jean de vedas direction clermont l'herault ou castries, ou notre dame de londres, meme si c'est pas tres loin ça fait quand même un peu de temps de conduite
Posté par: Shaoru le 11/03/17 à 11:46:17
Posté par: Riko le 17/03/17 à 12:33:44
Ensuite le beau matos dessus, les leviers trop classe [coeur] sans compter le reste des détails de finitions, même si c'est pas mon coloris fétiche, et puis ça ressort trop "plastique" (même si il est fantastique (mdr) )
Première fois que je la vois de mes noeils %) , elle va faire mal c'est sur !! Belle bête !!
Y'avais porte ouverte essai cet aprème et ce week je crois, chez BMW a coté ou tu pouvais essayer la gamme, du coup avec Andy on va se faire un essai bavarois cet ap à 14h00 [yeah] [sauteamour] suite dans l'HP je pense... [ninjas]
Posté par: FUGAZI67 le 17/03/17 à 12:57:32
Posté par: pelie924 le 19/03/17 à 00:25:01
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 19/03/17 à 11:13:08
Si tu vas l'essayer avec un chéquier sur toi tu signes direct [bave 2]
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 19/03/17 à 11:21:29
Posté par: FUGAZI67 le 19/03/17 à 11:43:27
Bon si je comprend bien c'est une street tout ce qu'il y a de plus classique (spamafote)je ne peux pas trop en dire plus j ai fais cet essai à l arrache 20 mins avant la fermeture de la concess en plus de ce que j ai constaté et dis dans le message plus haut elle siffle moins que la 675 mais le son est plus rauque ,pas d ergot sur la béquille ,clignos à arrêter auto et l écran TFT on en prend plein les mirettes ;D après pour se faire une meilleur idée faut faire un essai plus poussé ;)
Si tu vas l'essayer avec un chéquier sur toi tu signes direct [bave 2]
Posté par: pelie924 le 19/03/17 à 12:55:26
Bon si je comprend bien c'est une street tout ce qu'il y a de plus classique (spamafote)
Si tu vas l'essayer avec un chéquier sur toi tu signes direct [bave 2]
Je ne peut pas comparer non plus je n'ai pas essayer celles d'avant, ce que je sait en revanche c'est que c'est un régale pour les yeux, les oreilles et c'est super rassurant quand tu conduis, elle fait exactement ce que tu lui demande sans forcer. Ah, et elle arrache quand tu passes les 10k tours aussi [yeah]
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 19/03/17 à 13:11:26
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 19/03/17 à 13:23:20
Ça joue sur l'offset (la distance entre l'axe de rotation du levier et le point d'appuie sur la tige qui pousse sur le piston).
En gros, plus cette distance est faible est plus l'effort à fournir sur ton levier pour une puissance de freinage donné sera faible, mais il faudra également tirer plus loin ton levier.
En gros faible offset= sençation de levier souple et grande puissance de frein.
Gros offset= levier dur mais il faudra forcer un peu plus sur ton levier.
ça change rien au fait que ça freine mieu ou pas, c'est une question de feeling.
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 19/03/17 à 13:42:10
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 19/03/17 à 16:36:55
j'ai vraiment hate d'aller l'essayée et voir son comportement ;)
Fais pas ça j'y suis allé et j'en veux une ;D ;D
Posté par: motardxxx le 19/03/17 à 18:52:37
Fais pas ça j'y suis allé et j'en veux une ;D ;D
(mdr)
C'est comme quand t'essaies une femme....quand tu es bien dedans tu l'as veux !!! (mdr) (mdr) (mdr) [bave2] [bave]
[sivousmecherchez]
Posté par: street2013 le 19/03/17 à 21:47:59
(mdr)
C'est comme quand t'essaies une femme....quand tu es bien dedans tu l'as veux !!! (mdr) (mdr) (mdr) [bave2] [bave]
[sivousmecherchez]
Ou quand tu es bien dedans, t'essayes de la garder... [sifflote] [sifflote] (mdr) (mdr)
Posté par: JadeBrap le 21/03/17 à 12:13:13
Mon concessionnaire m'a appelé et il m'a confirmé que Triumph ne faisait pas de kit de rabaissement. Par contre il est tout a fait possible d'installer un kit d'une autre marque (Bihr, par exemple ou autre...)... Par contre je suppose que ça fait péter la garantie constructeur :-\
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 21/03/17 à 12:33:32
Posté par: Simone : Goat Road le 21/03/17 à 13:03:16
Oui, c'est comme le plein de carburant, obligation de faire le plein chez triumph sinon plus de garentie...Pas certain qu'utilisation de carburant adapté et ajout de pièces non Triumph sur la partie cycle soient contractuellement avec Triumph et/ou légalement considérés comme kif-kif. Gestes commerciaux et libre interprétation du concessionnaire bien sûr mises à part.
Pour le coup
Mon concessionnaire m'a appelé et il m'a confirmé que Triumph ne faisait pas de kit de rabaissement. Par contre il est tout a fait possible d'installer un kit d'une autre marque (Bihr, par exemple ou autre...)Ça ressemble fort à "modification, réparation ou remplacement non approuvé au préalable par Triumph Motorcycles Ltd.." Une piste ici :
http://www.triumphmotorcycles.fr/global-content/conditions-de-garantie (http://www.triumphmotorcycles.fr/global-content/conditions-de-garantie)
Citer
Conditions de garantie
...
Triumph prend en charge le coût de la main-d'œuvre de toute opération effectuée durant la période de garantie. La garantie peut être transférée aux propriétaires suivants et restera valide jusqu'à la fin de la période initiale.
Conditions et exceptions :
...
2. La moto ne doit avoir subi aucune modification, réparation ou remplacement non approuvé au préalable par Triumph Motorcycles Ltd.
....
6. La garantie ne couvre pas les frais occasionnés par le démontage ou le remplacement des pièces et accessoires non inclus dans l'équipement initial ou non recommandés par Triumph Motorcycles Ltd.
Posté par: Payann62 le 21/03/17 à 13:13:20
Elle est magnifique mais trop chère pour mon porte monnaie LOL mais elle vaut son prix vu la qualité des finitions et les équipements
Posté par: JadeBrap le 21/03/17 à 14:06:10
Pas certain qu'utilisation de carburant adapté et ajout de pièces non Triumph sur la partie cycle soient contractuellement avec Triumph et/ou légalement considérés comme kif-kif. Gestes commerciaux et libre interprétation du concessionnaire bien sûr mises à part.
Pour le coup Ça ressemble fort à "modification, réparation ou remplacement non approuvé au préalable par Triumph Motorcycles Ltd.." Une piste ici :
http://www.triumphmotorcycles.fr/global-content/conditions-de-garantie (http://www.triumphmotorcycles.fr/global-content/conditions-de-garantie)
Merci beaucoup !
Je vais jeter un œil à toutes les conditions de garantie :)
Posté par: Wall-E le 21/03/17 à 14:42:49
J'ai eu la chance d'essayer la nouvelle street rs samedi chez Triumph saint maximin dans l'Oise et franchement elle envoie du lourddddddddd
Elle est magnifique mais trop chère pour mon porte monnaie LOL mais elle vaut son prix vu la qualité des finitions et les équipements
veinard ;) , on peut en savoir un peu plus, ton ressenti par rapport à l'ancienne ?
Posté par: Six: lesfurets.com le 21/03/17 à 15:56:03
http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=36&t=6890
Avis perso : je vois mal un concessionnaire rater une vente pour ça et encore moins pinailler sur la prise en garantie d'autres problèmes éventuels pendant les 2 ans sous ce prétexte.
Dans le doute, le mieux c'est de leur poser la question et peut-être de leur faire poser le kit, plutôt que de se débrouiller par soi-même... (spamafote)
Posté par: JadeBrap le 21/03/17 à 16:19:35
Sur un forum voisin, quelqu'un s'est posé la question pour la garantie en cas d'installation d'un kit de rabaissement (de la moto ;D ) :Merci pour le lien ! C'est super sympa :)
http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=36&t=6890
Avis perso : je vois mal un concessionnaire rater une vente pour ça et encore moins pinailler sur la prise en garantie d'autres problèmes éventuels pendant les 2 ans sous ce prétexte.
Dans le doute, le mieux c'est de leur poser la question et peut-être de leur faire poser le kit, plutôt que de se débrouiller par soi-même... (spamafote)
J'étais également tombé dessus au cours de mes recherches mais je me demandais si c'était pas un kit vendu par Triumph dont il parlait (il n'y a pas de précision sur la provenance du kit).
Après... Comme tu le dis, je pense qu'au final tout vas dépendre de mon concessionnaire...
Dans tous les cas, et vu mon talent naturel, je ne compte pas le monter moi-même [ninjas]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 21/03/17 à 16:25:37
Posté par: olivierzx le 21/03/17 à 18:00:31
Sur un forum voisin, quelqu'un s'est posé la question pour la garantie en cas d'installation d'un kit de rabaissement (de la moto ;D ) :
http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=36&t=6890
Avis perso : je vois mal un concessionnaire rater une vente pour ça et encore moins pinailler sur la prise en garantie d'autres problèmes éventuels pendant les 2 ans sous ce prétexte.
Dans le doute, le mieux c'est de leur poser la question et peut-être de leur faire poser le kit, plutôt que de se débrouiller par soi-même... (spamafote)
J'en connais un, et Triumph en plus.
Je demandais à faire rabaisser un speed via des biellettes, il m'a répondu c'est amortisseur raccourci ou rien ... ben ça a été rien et j'ai acheté une Yam.
Posté par: Six: lesfurets.com le 21/03/17 à 23:42:10
Mais bon, peut-être que selon la moto et sa géométrie, on ne peut pas toujours rabaisser l'assise par des biellettes ? [ninjas] [popcorn]
Posté par: patrick_d : blue gun le 22/03/17 à 11:18:01
Pas très vendeur, le type... (spamafote)Pour ma 1ere street, le vendeur m'avait que c'était possible mais qu'il me le déconseillait (modification de la géométrie et possible dégradation du comportement). Du coup jeu sur la précharge et basta...
Mais bon, peut-être que selon la moto et sa géométrie, on ne peut pas toujours rabaisser l'assise par des biellettes ? [ninjas] [popcorn]
Pour la nouvelle il avait dû changer d'avis mais là c'est moi qui n'en veut plus.
Posté par: Shaoru le 22/03/17 à 12:07:19
Dans 2h je file essayer la RS [bave2]
Posté par: yodaproto: Jack-Andalouse-face le 22/03/17 à 12:28:29
Tu suivais une RS plutot.
J'attend ton retour sur la rs.
Posté par: pelie924 le 22/03/17 à 12:49:13
Lundi ej suis allé faire un tour vers le mont aigoual, j'ai roulé un moment derrière un mec qui rodait sa nouvelle street S.
Dans 2h je file essayer la RS [bave2]
Speed S
Pas possible une street S
Posté par: Shaoru le 22/03/17 à 13:07:57
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 22/03/17 à 13:09:16
Posté par: Shaoru le 22/03/17 à 13:10:09
c'est bien trop loin
c'etait une street 765 rouge alors S,R ou RS je sais pas
Posté par: JadeBrap le 22/03/17 à 14:25:19
Speed SYep ! La speed S existe en rouge ... Et elle est terrrrible [coeur]
Pas possible une street S
Posté par: Six: lesfurets.com le 22/03/17 à 15:31:23
Lundi je suis allé faire un tour vers le mont aigoual, j'ai roulé un moment derrière un mec qui rodait sa nouvelle street S.
Dans 2h je file essayer la RS [bave2]
Speed ou Street ou indéterminé, peu importe... moi ce qui me choque, c'est ça ! [tirelalangue]
Posté par: Shaoru le 22/03/17 à 15:59:40
Yep ! La speed S existe en rouge ... Et elle est terrrrible [coeur]
non non c'etait pas une speed y avait qu'un pot d'origine en bas ... [louche]
Effectivement la R sort en Avril et le S en Mai.
Je reviens de mon essai,
Deja elle a une super gueule cette moto (a part les optiques trop grosses a mon gout).
Le compteur, une usine a gaz, j'ai pas trop pris le temps de regarder, j'ai preféré rouler.
Ensuite quand tu regardes de plus près, tu sens direct qu'avec ça, pas possible d'être un poireaux ;D
Rien que le matos de freinage dessus, Brembo M50, et MC qui se règle comme on veut en PR19, PR20 ou PR21 :o
Niveau position on est super bien assis, après je suis pas une référence ne faisant plus de route depuis presque 3 ans et n'ayant pas eu de roadster depuis bien longtemps ... mais c'est hyper intuitif, en 5 minutes j’étais super a l'aise.
La moto est top, elle se comporte super bien, j'ai pu faire quelques KM de route sinueuse avec un bitume nickel et juste après un bitume bien moins conservé, et bien quand on passe de l'un a l'autre on ne sent pas de différence niveau tenue de route, la moto ne bouge pas, elle est très maniable, un vrai jouet.
Le moteur, une tuerie !!!!!
Il reprend bas dans les tours 4000tr sans problème, il tire tout le temps, j'ai pas pu monter bien haut (9000tr) la route ne le permettait pas mais pour donner une idée en 6eme a 7000tr j'etais a +130kmh, son couple est bien pratique pour éviter de devoir sans cesse retrograder, bref ça marche fort !
Le shifter d'origine est pas trop mal mais je l'ai trouvé un peu dur, j’espère qu'il se règle sinon ça va être changement de botte tous les 6 mois :D
Je confirme ce qui a été dis précédemment, le moteur siffle bien moins que sur la 675.
Le son du pot d'origine est assez sympa mais avec un arrow ça doit être autre chose, voir même une ligne, parce que le cata est énorme :o
J'ai pu rouler un peu plus de 30 minutes, j'avais pas envie de la rendre :D
J'ai pas pu non plus signer un bon de commande, la raison l'a emportée, puis mon coeur a déjà balancé pour une autre [coeur]
Mais j'avoue que le jour ou on commencera a en trouver en occasion, il est possible que j'y revienne, a la street !
Au final que du positif, seuls points négatifs pour moi:
- niveau look, les optiques trop grosses, les retros au bout des poignées (mais ça c'est question de gout)
- niveau conduite, le shifter trop dur
quelques photos [coeur]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/7/113437.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/113438.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/9/113439.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/0/113440.jpg)
Le systeme de freinage de goret [bave2]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/1/113441.jpg)
La RS en noir
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/2/113442.jpg)
Posté par: Riko le 22/03/17 à 16:03:05
Posté par: Zealer le 22/03/17 à 16:05:44
non non c'etait pas une speed y avait qu'un pot d'origine en bas ... [louche]C'est l'inverse il me semble, S en Avril et R en Mai
Effectivement la R sort en Avril et le S en Mai.
Sympa comme compte rendu, hate d'aller la tester samedi [yeah]
Posté par: Jordan74 le 22/03/17 à 16:07:07
Tout les essais qui ont été effectués à ce jour par la presse, indique qu'il y aurait moins de couple à bas-mi régimes par rapport aux 675. ca tracterait moins fort apparement.
Est ce que vous avez remarquer ce moins de couple par rapport au 675 ?? Hâte d'aller faire un essai pour répondre à ma question ^^
Posté par: Shaoru le 22/03/17 à 16:15:30
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 22/03/17 à 16:25:06
Comment j'ai hâte de pouvoir me traîner à 50 en 4ème [bave] [bave] [bave]
#autotacle
Posté par: Shaoru le 22/03/17 à 16:26:02
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/03/17 à 17:23:25
Posté par: Cross le 22/03/17 à 17:33:16
HS : il faut que je trouve un putain de garage, pas possible de laisser dormir dans la rue celle-là & encore moins dans le parking de ma résidence avec tous les boulets violence1
Posté par: Shaoru le 22/03/17 à 17:43:26
Posté par: pelie924 le 22/03/17 à 17:57:35
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 22/03/17 à 18:18:24
Pas fan du gris en fait je pense.
Maintenant il n'y a plus qu'à l'essayer pour qu'elle me conquière :D
Sinon mon concess venait de recevoir ce matin sa première RS vendue, donc livraison au client ce we normalement ;)
Posté par: Cross le 22/03/17 à 18:53:17
pour le garage met des mots dans les boites au lettres de ta residence, c'est comme ça que j'ai trouvé une place pour la moto dans un garage d'un resident
Je ne souhaite pas la mettre dans ma résidence : il y a des boulets (des petits jeunes ados qui se prennent pour des caïds & qui s'amusent à tout dégrader).
J'ai déjà fait le tour du quartier en mettant des mots dans les boites aux lettres & personne ne m'a répondu...
Posté par: Riko le 22/03/17 à 18:55:45
Pas fan du gris en fait je pense.
Relis moi, je pense pareil......
Et en général, j'auis pas super fan des coloris de cette RS 2017 (spamafote) ils ressortent trop effet "plastique"
Après clair, que la belle est plutot chouette sur le matos proposé et dans cette finition [coeur]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 22/03/17 à 18:59:57
Posté par: Shaoru le 22/03/17 à 19:30:17
Posté par: pelie924 le 22/03/17 à 19:39:46
le gris est sympa, sinon y a noir.Perso j'ai pris gris, le noir est pailleté bizarre
Posté par: valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar le 22/03/17 à 20:27:01
Posté par: kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma le 23/03/17 à 09:09:07
@sha alors c'est laquelle qui te fait de l'oeil ? sinon et ça a déjà été expliqué ce n'est pas me diamètre duprojetpistons qui change mais la distance entre le pivot et le point d'action
;)
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 23/03/17 à 17:12:53
;D :-*
Posté par: Shaoru le 23/03/17 à 17:30:49
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 23/03/17 à 17:32:56
Posté par: Shaoru le 23/03/17 à 17:58:01
Posté par: snowride le 24/03/17 à 02:27:43
c'est hyper intuitif, en 5 minutes j’étais super a l'aise.
La moto est top, elle se comporte super bien, j'ai pu faire quelques KM de route sinueuse avec un bitume nickel et juste après un bitume bien moins conservé, et bien quand on passe de l'un a l'autre on ne sent pas de différence niveau tenue de route, la moto ne bouge pas, elle est très maniable, un vrai jouet.
Il reprend bas dans les tours 4000tr sans problème, il tire tout le temps, j'ai pas pu monter bien haut (9000tr) la route ne le permettait pas mais pour donner une idée en 6eme a 7000tr j'etais a +130kmh
le moteur siffle bien moins que sur la 675.
Oui bah tout pareil que la 675R quoi..
On s'y sent comme à la maison en moins de 5min, elle bouge pas sur le bitume moche et tous les trous et bosses, elle est très vive et toute aussi agile, on reprend à 1500 tours en 5eme sans qu'elle tousse, et à 130kmh sur la 675 on est aussi à 7000 tours alors..
Par contre dommage pour le sifflement, c'est son identité, le sifflement propre à la triple.
Bref, de visu, pas fan de cette nouvelle street. La 675R fait amplement l'affaire pour botter les fesses à plus gros.
Posté par: Axolotl le 24/03/17 à 08:11:59
Posté par: snowride le 24/03/17 à 08:45:17
Et si pardon, le 1050 siffle. Mon conjoint en ayant eu une de 2008 neuve à l'époque, j'entendais le sifflement dans la rue d'à côté
et ça a toujours été ce petit côté exceptionnel et reconnaissable qui m'a toujours plu dans ce son.Posté par: Padawan07: Poppers Master le 24/03/17 à 08:50:50
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 24/03/17 à 09:51:33
Posté par: snowride le 24/03/17 à 09:56:40
Posté par: Axolotl le 24/03/17 à 10:06:02
Posté par: snowride le 24/03/17 à 10:06:53
Posté par: JadeBrap le 24/03/17 à 10:21:11
Le nouveau speed ne siffle plus du tout, même s'il a un beau bruit. Je regrette un peu, car c'est vrai que c'est la marque de fabrique Triumph. J'ai cru entendre sur les essais qui test un petit sifflement pour les nouvelles streets, mais c'est vrai, beaucoup plus (trop ?) discret.Elle conserve ce petit sifflement asthmatique qui fait tout son charme [amoureux] Mais c'est vrai qu'il est moins présent et on y prête moins attention du coup...
Posté par: pelie924 le 24/03/17 à 10:22:30
Le nouveau speed ne siffle plus du tout, même s'il a un beau bruit. Je regrette un peu, car c'est vrai que c'est la marque de fabrique Triumph. J'ai cru entendre sur les essais qui test un petit sifflement pour les nouvelles streets, mais c'est vrai, beaucoup plus (trop ?) discret.
Le street 765 siflotte oui mais tu l'entends de moins en moins quand tu mets un coup de gaz
Posté par: snowride le 24/03/17 à 10:23:28
(d'origine) mais ça ne me dérange pas, au moins on sait qui arrive 
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 24/03/17 à 10:25:22
par contre le 675 tu l'entendais pas vraiment sifflet haut dans les tours (spamafote)
Posté par: snowride le 24/03/17 à 10:26:43
C'est pour ça que je kiff cette double personnalité
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 24/03/17 à 10:29:18
Non c'est plutôt la boîte à air après qu'on entendc'est ca (mdr) [coeur]
C'est pour ça que je kiff cette double personnalité
Posté par: Axolotl le 24/03/17 à 10:35:12
le 675 est joueur et son manque de couple en bas fait que son comportement est plus direct et extreme en haut
le 1050 est coupleux mais a beaucoup d'inertie, monte pas spécialement vite et rupte trop vite ... pas aimé du tout
une cylindrée autour de 800 en 3cyl est pour moi le compromis idéal (l'explosif 800 mv a été ma moto préférée)
j'ai aimé les phares ronds, mais pas ceux en amandes, les nouveaux me plaisent... le speed R est magnifique avec son monobras mais son compteur du siècle dernier ne me plait pas (alors que bcp n'aime pas celui du 765 ...)
pour moi, ce qu'il manque à la 765, c'est justement le monobras et les echappements hauts du speed! mais entre un 1050 pateau et un 765 moderne, le choix a été fait ;)
Posté par: snowride le 24/03/17 à 10:39:34
Posté par: Axolotl le 24/03/17 à 11:20:49
et quand je vois les essais des 2016/2017, il semble toujours avoir ce comportement linéaire et lourd
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 24/03/17 à 11:52:34
Me souvient de mon ex 1098 qui malgré être un bi etait bourée de testostérone [sifflote] en comparaison au speed, et je me faisait facilement avoir au rupteur avec la ducat (spamafote)... le 1050 est vieux est relativement peu performant (spamafote). cela reste un bon moteur [yeah2], et il peut plaire a plein de monde. mais quand on voit la street qui transpire le sport dans sa conduite, cela laisse a rever d'avoir une grande sœur très méchante (très très méchante comme la concurrence fait). un speed avec 160cv mini voir 170 [bave].... et la le comportement méchant sera de retour [bave2]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 24/03/17 à 11:59:58
Quant au dernier speed, tous ceux qui l'ont essayé l'on trouvé beaucoup plus joueur que le précédent, justement moins pataud.
Mais bon, les goûts, les couleurs et les généralités... [sifflote]
Posté par: FUGAZI67 le 24/03/17 à 12:49:42
Posté par: Shaoru le 24/03/17 à 14:22:39
Posté par: snowride le 24/03/17 à 16:19:59
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 24/03/17 à 16:37:09
Non, l'essentiel c'est le look 😏+675, 765 ou 1050 ;D
Posté par: pelie924 le 24/03/17 à 16:41:45
Non, l'essentiel c'est le look 😏
Les GS sont pas belle et pourtant.... La partie cycle et le moteurs [bave] [bave] [bave] C'est vraiment ça le plus important
Posté par: Shaoru le 24/03/17 à 17:13:18
Non, l'essentiel c'est le look 😏
ou pas ....
Posté par: MHI le 24/03/17 à 20:18:45
toutes facons les sprint,les speed ,les tiger ,les street ,elles sifflent toutes mais c est les street 675 qui sifflent les plus ;) et comme ça a été cité plus haut le sifflement c est un peu l identité du trois cylindres moi perso j adore [sifflote]
+675
ça siffle --> 3 cylindres anglais [bave2]
Posté par: Axolotl le 24/03/17 à 20:27:23
on parle d'un mille qui fait 135cv (spamafote) normale qu'il soit pas explosif en haut (spamafote) et qu'il ne monte pas forcément vite dans le tour en ayant du couple en bas.
Me souvient de mon ex 1098 qui malgré être un bi etait bourée de testostérone [sifflote] en comparaison au speed, et je me faisait facilement avoir au rupteur avec la ducat (spamafote)... le 1050 est vieux est relativement peu performant (spamafote). cela reste un bon moteur [yeah2], et il peut plaire a plein de monde. mais quand on voit la street qui transpire le sport dans sa conduite, cela laisse a rever d'avoir une grande sœur très méchante (très très méchante comme la concurrence fait). un speed avec 160cv mini voir 170 [bave].... et la le comportement méchant sera de retour [bave2]
j'ai eu le 1098 aussi, et j'ai largement préféré au 1050, manquait un peu de souplesse en bas ça cognait pas mal mais quel putain de moteur !
mais 160 ou 170cv cela ne m'intéresse pas, je sors d'un s1000r c'est plus pour moi ces machines lourdes et inutiles, 120 ou 130cv bien équilibré c'est le top, pas pour rien que cette catégorie est au top (mt09 et cie)
Posté par: anthony-91 le 26/03/17 à 00:01:42
Bon deja ca siffle ! Peut etre moins que le 675 mais ca siffle bien...
La moto est archi raide vais devoir me pencher sur les suspat car morceau de bois.
Freinage ca a l air pas mal du tout mais pas pu encore trop y aller car peu de vitesse et tout en rodage.
Parcontre un sale bruit de couinement de frein comme les anciens street r ... va surement falloir chanfreiner les plaquettes enfin a voir si ca disparait...
Chassis : ouf ba le 675 etait deja ouf mais la c est encore mieux la moto plonge en courbe et demande qu a y aller plus vite encore... ca tient le cap sur ce que j ai pu tester mais vraiment tres vive
Moteur pas pu tester car max5000trm mais c est souple a l usage et la boite tres douce notamment le neutre a trouver hyoper simple, c est la bonne surprise car je la trouvais plus dure sur mon 675.
Me shifter nikel j avais peur qu il merdouille en l utilisant a 4000 mais non.
Le compteur un régal, aussi bien ne graphisme qu en infos fourni j adore, des commodos tres simple a savoir que j ai eu un peubde mal avec les clignots le bouton a un mouvement court du coup j ai souvent l impression de ne pas le mettre et pourtant si.
Bref hate de pouvoir tester le moteur pleinement.
Posté par: dex07: Concrètement Recto Verso & Capello le 26/03/17 à 09:43:11
Ca a l'air pa sur mal tout ça [bave]
Posté par: Axolotl le 26/03/17 à 10:33:41
Posté par: anthony-91 le 26/03/17 à 11:19:31
Le shifter a 4000 tu vas niquer la boite... c'est pas une boîte séquentielle... tu passais à la volée à 4000 avant? Non? Seulement en arsouille ou sur piste ? Alors c'est pareil...
Je l ai tester en roulage cool histoire de comparer avec le cordona mais ca m a surpris que sa passe si bien... mon cordona a 5000/6000 passais pas si bien. (Mon pere est mecanicien tkt pas je connais un peu les choses a eviter pour pas abimer, mais je voulais essayer en sachant que le shifter triumph ne recoltait paq tout les suffrages ici)
Jamais passé a la vole ou alors 1/2fois vu mon niveau je peux utiliser l embrayage si pas de shifter ^^
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 27/03/17 à 10:34:37
j'ai eu le 1098 aussi, et j'ai largement préféré au 1050, manquait un peu de souplesse en bas ça cognait pas mal mais quel putain de moteur !C'est pas vraiment la pmax qui est le plus important c'est vrai, mais avoir un gros mille coupleux en bas et sans trop de puissance en haut cela fait forcement un moteur pas joueurs dans les tours (spamafote). le 765 sera justement quasi de la même puissance que le 1050 mais avec moins de couple et donc le moteur est plus joussif (mais moins amusant en ballade).
mais 160 ou 170cv cela ne m'intéresse pas, je sors d'un s1000r c'est plus pour moi ces machines lourdes et inutiles, 120 ou 130cv bien équilibré c'est le top, pas pour rien que cette catégorie est au top (mt09 et cie)
mais des moto pas trop lourde en 1000 cela existent aussi [sifflote] et comme tu le dis le moteur du 1098 était génial pourtant on est dans les 160cv [sifflote]..
Donc pour moi c'est bien la façon dont est délivré les cv qui est le plus important.
le 1050 n'est pas le mieux a ce niveau et doit en plus prendre le poids de la Speed.... mais evidement perso (même sans pouvoir rouler encore) j'aimerai un speed avec 20kg de moins et bien 20cv de plus [bave] tout en gardant le couple en bas. on retrouverai une machine bonne a tout faire et très attachante. (déjà que la dernière speed est plutot jolie a mon gout).
Le shifter a 4000 tu vas niquer la boite... c'est pas une boîte séquentielle... tu passais à la volée à 4000 avant? Non? Seulement en arsouille ou sur piste ? Alors c'est pareil...pourquoi ? ....
sur la 675 je les passait régulièrement a la volée, et cela dans toute la plage de régime (sauf très bas dans les tours).... c'est une question de synchronisation, si le shifter est bien réglé y a pas de raison que cela soit pas possible et encore moins qu'il endommage la boite. d'ailleurs on le sent clairement si cela fatigue la boite ou pas (spamafote)
après l’intérêt du shifter c'est surtout en mode piste (spamafote) je te l'accord,mais on peut en profité autrement également (spamafote) (si le réglage le permet aussi).
Bref il faut juste ne pas être bête et l'utiliser sans risque pour la machine... mais c'est pareille pour plein d'autre choses sur la moto [yeah2]
Posté par: ludo49280: Mycologue le 27/03/17 à 11:56:51
Petit retour d experience apres environ 140km au guidon...
Bon deja ca siffle ! Peut etre moins que le 675 mais ca siffle bien...
La moto est archi raide vais devoir me pencher sur les suspat car morceau de bois.
Freinage ca a l air pas mal du tout mais pas pu encore trop y aller car peu de vitesse et tout en rodage.
Parcontre un sale bruit de couinement de frein comme les anciens street r ... va surement falloir chanfreiner les plaquettes enfin a voir si ca disparait...
Chassis : ouf ba le 675 etait deja ouf mais la c est encore mieux la moto plonge en courbe et demande qu a y aller plus vite encore... ca tient le cap sur ce que j ai pu tester mais vraiment tres vive
Moteur pas pu tester car max5000trm mais c est souple a l usage et la boite tres douce notamment le neutre a trouver hyoper simple, c est la bonne surprise car je la trouvais plus dure sur mon 675.
Me shifter nikel j avais peur qu il merdouille en l utilisant a 4000 mais non.
Le compteur un régal, aussi bien ne graphisme qu en infos fourni j adore, des commodos tres simple a savoir que j ai eu un peubde mal avec les clignots le bouton a un mouvement court du coup j ai souvent l impression de ne pas le mettre et pourtant si.
Bref hate de pouvoir tester le moteur pleinement.
Merci pour le retour.
Je vais la tester Vendredi
Posté par: nix974 le 27/03/17 à 12:06:45
Posté par: patrick_d : blue gun le 27/03/17 à 13:19:24
Pour moi si il est paramétré pour fonctionner à partir d'un certain régime, c'est que c'est bon. Vu comme tout le monde prend ceinture et bretelle partout pour se protéger, ils auraient pas autorisé un fonctionnement potentiellement dangereux pour un élément de la bécane qu'ils ont les moyens d'empêcher.
Posté par: patrick_d : blue gun le 27/03/17 à 13:21:55
Posté par: Axolotl le 27/03/17 à 15:08:23
à chaque fois ça va frotter sur les fourchettes et à la longue, les crabots vont pas aimer ...
à plus haut régime, aucun problème, l'intervalle est ultra court et ça passe tout seul, ça n'abime rien
après, chacun fait ce qu'il veut, si on change les motos tous les ans t'aura pas de pb ... mais moi je ne m'en sers que sur piste
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 27/03/17 à 15:46:23
ou pas ....[coeur]
Posté par: motardxxx le 30/03/17 à 00:40:05
..le speed 2011 siffle bien et le 2016 siffle beaucoup moins mais il siffle toujours un peu
C'est donc une évolution voulue par triumph puisque la street suit le même chemin.
Pour ceux qui veulent un speed sportif avec 20kg de moins, 20cv de plus et toujours avec beaucoup de couple en bas....moi aussiiiiiiii ;D
Jusqu'à présent les hyper roadster ont beaucoup de puissance mais j'ai l'impression que leur couple est plus haut.
Regarder le street, même en augmentant la cylindrée, ils ont perdu un peu de couple en bas pour avoir des cv en plus.
Pour moi, ce que j'aime sur le speed c'est justement le fait de pouvoir rouler vite, accélérer fort (mais "un peu" linéairement") sans avoir à être tout le temps au dessus de 7000-8000 tr/min
Alors oui je pense que le bon compromis actuel est le 800 notamment car triumph se refuse à sortir un nouveau moteur pour le speed.
D'un autre côté, on perd quand même au niveau couple et utilisation à bas régime.
Pour le comparo street vs speed : malheureusement tant que triumph ne sortira pas de nouveau moteur pour le speed ça ne sert à rien.
Le speed est la force tranquille pendant que le street est la brute qu'il faut maltraiter. Mais en fait c'est ça qui vous excite hein !!! (mdr)
Le speed peut être sportif mais s'il n'y a que le côté sportif qui vous plait alors le 800 me semble l'arme idéale.
J'irai l'essayer c'est sûr.
Posté par: Axolotl le 30/03/17 à 08:23:50
Inutile toute cette puissance, oui un 800 qui pourra être mieux exploité sera bien plus sympa
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 30/03/17 à 13:11:48
perso quand je roulais avec la SF1098 là y avait du couple a gogo [bave]... certe au début je ne roulait pas fort avec (il faut s'habituer et il n'y avait pas de béquille Electronique en cas de connerie au guidon) mais avec le temps on s'habitue a tout et je montais souvent dans les tours avec elle [coeur]
actuelle en roadster a gros couple, y a le SDR, le Monster 1200 R et la Tuono V4RR. après y a les 4 pattes de 160/170cv mais clairement un peu moins de couple... perso je trouve cela moins facile a exploité sur route (spamafote).
Bref a mon avis une Speed bien musclé aurait vraiment sa place dans se segment. avec des rapport cours, car les rapport long c'est pareil, sur route difficile d'exploité la machine car tu es vite a des vitesse enorme sur le 2éme rapport et je parle pas du 3eme [ninjas]... bref pas assès de place sur la route pour les rapport long.
pour en revenir a la Street/speed, c'est surement encore plus proche qu'avant. la street RS a 10cv de moins et 20kg de moins aussi.. du coups elle doit accélérer aussi fort (si on est dans les tours) que la speed, elle transpire le sport quand le speed reste la force tranquille comme le dit motardxxx (mais présente hein ;D).
Bref la street c'est toujours le couteau entre les dents (avec une facilité de conduite) et la speed c'est la balade/sportive (mais en mettant un peu de sa personne).
après tout de suite si je pouvais rouler et choisir n'importe quel moto pour la route, je crois que je reprendrai une vieille sf1098S [bave] juste pour le cote fun et violant. même si il faut vraiment s'investir dans la conduite (spamafote)
Posté par: motardxxx le 30/03/17 à 13:25:04
La RS avec 10cv de moins et 20 kg de moins sera plus performante que le speed.....mais le prix est quand même abusé !
Pour rajouter un élément.
Lorsque j'avais essayer le street et le speed, je sortais du FZ6, un très bon 4 cylindres cm3 à l'époque, mais du coup il fallait toujours être au dessus de 7000.
De plus, c'était encore l'époque ou je faisais beaucoup de duo avec ma compagne.
Du coup quand j'ai essayé les 2 belles, j'ai trouvé le street très joueur mais avec encore avec ce côté rageur haut dans les tours. (bien sûr la spped était en 106cv) ce qui était un peu chiant à 2. (bon bien sûr le moteur de la street n'avais rien à voir avec celui de la FZ6 mais on retrouvait quand même ce tempérament lié à la cylindrée)
En passant sur le speed, j'ai trouvé ça plus reposant car je roulais tout aussi vite sans forcément me soucier du régime moteur ou de la vitesse engagée.
ça correspondait du coup plus à mon envie.
Aujourd'hui le 800 me tente.
j'avais failli d'ailleurs aller voir la 800 brutale mais les problème MV m'ont refroidi.
C'est la perte de couple qui me semble embêtant dans ma façon de conduire pépère :D (mdr) [tirelalangue]
Ce que je regrette : c'est que triumph semble vouloir tuer le speed car là clairement je pense que la plupart des gens vont aller sur la street RS plutôt que sur la speed.
et c'est dommage car les 2 ont leur place.
Posté par: snowride le 30/03/17 à 13:32:03
Pas forcément, ça dépend des tempéraments de chacun, je suis en train de vendre la street R pour passer à autre chose. Si je devais rester dans la famille roadster Triumph je passerai directement sur le Speed, la nouvelle Street ne m'intéresse absolument pas car je cherche quelque chose de plus rond coupleux et reposant comme dit plus haut.
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 30/03/17 à 13:47:11
mais c'est vrai aussi que d'avoir un gros couple pour pouvoir repartir sans tricoté du sélecteur c'est sympa [bave].... mais cela n'en reste pas moins que la Street RS sera plus performante que la speed et plus facile a conduire aussi [yeah2]... maus uniquement en mode sportif (spamafote).
après a speed R est tout de même très bien réussit en design et redeveint une machine trapu perso j'aime bien son look
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/1/113721.jpg) [coeur]
bref celle la avec 20 a 30cv de plus [bave] [bave] [bave]
Posté par: motardxxx le 30/03/17 à 14:10:06
je l'ai acheté d'occaz.
dès que les modifs sont finies je fais une présentation. [bave2]
mais c'est vrai que je ne dirai pas non à 20cv de plus [bave]...même si réellement il y a peu de personne capable d'exploiter ça (et je n'en fait clairement pas partie)
Me reste le support de plaque à changer, les pots et peut-être les leviers)
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 30/03/17 à 15:07:11
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 30/03/17 à 15:08:15
juste pour le cote fun et violant.On parle toujours bécane ou Snuff Movie? [louche]
Posté par: Axolotl le 30/03/17 à 15:21:29
et entre les deux, je prefere la souplesse du 4cyl que la brutalité incontrolable du bi à moins de 4000t ! le bi n'a pas d'allonge, ou moins (le 1098 montait bien quand meme) et comme le triple la puissance s'en trouve plus facilement exploitable, le 4cyl c'est du délire dans les tours ... les 4cyl 600 japonais ne plaisent pas pour cette raison, inexistants à moins d'avoir le ralenti à 10000t lol
vous voulez du couple en plus, mais cherchez de la puissance en plus, c'est contradictoire et l'un ne va pas sans l'autre, la puissance étant directement liée d'un rapport du couple et du régime ... un gros triple tourne moins vite qu'un gros 4cyl, il n'attendra jamais les valeurs de puissance d'un 4cyl de même cylindrée ! d'où le compromis du triple en 800 que beaucoup de marques abordent, une puissance suffisante et un couple important
enfin c'est une discussion interminable ;)
Posté par: snowride le 30/03/17 à 15:28:11
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 30/03/17 à 15:37:54
Voilà pourquoi j'aime pas être comme tout le monde : comment je me carre de la puissance d'une bécane étant donné que le plus important pour moi c'est de la trouver belle et kiffante à rouler selon ce qu'on a envie de faire, et en prenant en compte les restrictions imposées par l'usage routier qui font qu'aucune machine n'est exploitable en entier (parce que la route, même sans respecter les limitations, n'est pas un circuit et par conséquent on n'est pas seuls on ne peut pas toujours faire ce qu'on veut - et heureusement )Totalement d'accord avec toi sur le look et l'agrément de conduite. Et du coup... c'est totalement subjectif ! ;D
Il y a aussi la qualité de finition et la fiabilité qui m'importent. C'est pour ça que même avec des sous, pas forcément envie de commander de suite une moto qui vient de sortir [ninjas]
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 30/03/17 à 15:42:45
Il y a aussi la couleur rouge qui m'importe. C'est pour ça que même avec des sous, pas forcément envie de commander de suite une moto qui vient de sortir qu'en gris ou noir [ninjas][ninjas]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 30/03/17 à 15:55:16
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 30/03/17 à 15:56:41
même pas vrai ! Ma prochaine sera une R, donc pas rouche (lan)On sait que tu connais un carrossier sympa... Mais pas simple de lui envoyer par la poste [sifflote]
Posté par: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 30/03/17 à 15:57:28
On parle toujours bécane ou Snuff Movie? [louche]je viens d'apprendre un truc (mdr) (mdr) (mdr) merci [yeah2]
Totalement d'accord avec toi sur le look et l'agrément de conduite. Et du coup... c'est totalement subjectif ! ;Dle principal c'est de se faire plaisir en effet [yeah2]
Il y a aussi la qualité de finition et la fiabilité qui m'importent. C'est pour ça que même avec des sous, pas forcément envie de commander de suite une moto qui vient de sortir [ninjas]
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 30/03/17 à 16:25:47
On parle toujours bécane ou Muff Movie? [louche]
[ninjas]
Posté par: motardxxx le 30/03/17 à 19:04:09
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 30/03/17 à 19:09:38
faufy, tu n'auras pas les moyen d'acheter une nouvelle bécane. (lan)Avec tout mon respect : [vtff]
:-*
Posté par: motardxxx le 30/03/17 à 20:30:12
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 30/03/17 à 21:30:34
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 31/03/17 à 11:02:37
Totalement d'accord avec toi sur le look et l'agrément de conduite. Et du coup... c'est totalement subjectif ! ;DDonc bien deux avis de gonzesses, il faut qu'elle soit belle d'abord, comme des escarpins %) ;D ;D ;D [vtff]
Franchement, une street c'est une petite teigne mais qui reste dimensionnée pour la route, les 1000 c'est bien pour les feux rouges, c'est surdimensionné pour une utilisation pur route. Typiquement, un S1000, si c'est pour couper avant la déferlante, quel intérêt ? C'est la qu'est tout le plaisir...
Si j'avais les moyens de reprendre une moto pour la route ce serait un street sans hésiter.
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 31/03/17 à 11:10:08
Posté par: motardxxx le 31/03/17 à 12:18:43
Donc bien deux avis de gonzesses, il faut qu'elle soit belle d'abord, comme des escarpins %) ;D ;D ;D [vtff]
Franchement, une street c'est une petite teigne mais qui reste dimensionnée pour la route, les 1000 c'est bien pour les feux rouges, c'est surdimensionné pour une utilisation pur route. Typiquement, un S1000, si c'est pour couper avant la déferlante, quel intérêt ? C'est la qu'est tout le plaisir...
Si j'avais les moyens de reprendre une moto pour la route ce serait un street sans hésiter.
C'est quoi que tu appelles surdimensionné ? pouvoir rouler à plus de 130 ?
à partir du moment ou l'accélération est forte et ou tu dépasses les limitations de vitesse (puisqu'un street va à plus de 200) c'est surdimensionné :D
Dans ce cas prends toi une 125 parce-que une street est aussi surdimensionnée. et du coup c'est bien aussi pour les kéké entre 2 feux rouge [tirelalangue]
(mdr) (lan)
Posté par: Axolotl le 31/03/17 à 12:50:33
Ou alors pour les rouleurs de ligne droite lol
Posté par: snowride le 31/03/17 à 13:05:25
En s1000r tu fais un coup de 2 et 3 et tu dépasses les 200 en un rien de temps... c'est amusant à certains endroits, inutile la plupart du temps...+1000
Ou alors pour les rouleurs de ligne droite lol
Ça n'enlève pas l'intérêt de la bécane pour autant. Mais disons que tout le monde ne cherche pas a toujours rouler à 250, sans pour autant devoir se priver du plaisir de ressentir le couple d'un bon 1050. Comme dit précédemment, sortant d'une Street R 675, je ne suis pas attirée par ce qu'offre la 765, mais plutôt directement par le gros 1050 pour son côté différent et plus costaud..
Les envies changent, et encore si je vous disais que j'adore aussi la Street twin pour son côté cool et sans prise de tête.. mais 55ch quoi
du coup ça me fait quand même bcp réfléchir lol (heureusement autre alternative le Nine-T). Mais une envie de changement quand même, la vie est courte, on ne sait jamais.Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk
Posté par: motardxxx le 31/03/17 à 13:10:34
sans chercher l'exclusivité, une megane RS...etc... est aussi inutile.
et en 3 en street on est à combien ? 150 ? il te reste donc 3 vitesses alors que tu es déjà cconsidéré comme un danger public par 70% de la population qui suivent aveuglément ce que disent les gouvernement. c'est des malades
Perso, j'aime bien ce genre de jouet "inutile" que ce soit un 600 ou un 1000.
D'ailleurs j'aimerai bien un jour essayer et avoir une sportive...bien que sur route ce soit ....inutile ! :D :D :D
;)
[sivousmecherchez] (sucette)
Posté par: snowride le 31/03/17 à 13:18:35
Par rapport à ce qui a été dit plus haut que si on ne roule pas à 250 ça ne sert à rien de prendre un 1000, en gros et en résumé.
Lis bien.
Et pour ce qui est des supercars, si j'avais un jour la chance d'en posséder une, je n'irai très certainement pas chercher dans les plus puissantes ou les plus performantes, non pas pour une question d'inutilité avérée, mais plutôt parce que ce ne sont pas celles qui me plairaient à conduire sur route, et à l'oeil. Encore ici l'agrément de conduite. J'irais plutôt chercher chez Maserati ou Aston Martin pour la classe qu'elles dégagent, et non chez Ferrari ou Lamborghini qui même si elles sont splendides et peut-être plus performantes, le côté bling bling et quelque chose d'autre d'indescriptible ne m'attire pas. Pourtant avec toutes ces supercars on peut rouler à 350 ce qui totalement inutile mais c'est bon de savoir qu'on peut le faire. Tout ça est vraiment très subjectif..
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 31/03/17 à 13:58:55
Posté par: motardxxx le 31/03/17 à 14:07:22
au départ je voulais juste taquiner sur le mot inutile.
et puis, ça reste gentil. j'ai mis des smileys exprès pour justement montrer que c'est une discussion légère car en fait, on est tous d'accord : on adore s'amuser à rouler vite en virage, en ligne droite, sentir le vent....etc... bref peu importe ! on adore la moto !!! [bave2] [bave]
Posté par: snowride le 31/03/17 à 14:29:29
PS : sur smartphone (Tapatalk) les smileys ne passent pas toujours bien
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 31/03/17 à 14:49:19
On peut dormir dans toutes ces voitures ???Si tu as confiance dans le conducteur oui [salut]
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 31/03/17 à 15:15:42
j'ai eu le 1098 aussi, et j'ai largement préféré au 1050, manquait un peu de souplesse en bas ça cognait pas mal mais quel putain de moteur !mais 160 ou 170cv cela ne m'intéresse pas, je sors d'un s1000r c'est plus pour moi ces machines lourdes et inutiles, 120 ou 130cv bien équilibré c'est le top, pas pour rien que cette catégorie est au top (mt09 et cie)On ne doit pas parler du même S1000R [ninjas] ;)
..Même sur le couple c'est agréable le S1000 ;) mais c'est vrai que passé 8000tr [bave] violence1 et enfin [jea]
Franchement, une street c'est une petite teigne mais qui reste dimensionnée pour la route, les 1000 c'est bien pour les feux rouges, c'est surdimensionné pour une utilisation pur route. Typiquement, un S1000, si c'est pour couper avant la déferlante, quel intérêt ? C'est la qu'est tout le plaisir...
Si j'avais les moyens de reprendre une moto pour la route ce serait un street sans hésiter.
Posté par: snowride le 31/03/17 à 15:24:35
Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 31/03/17 à 15:52:06
C'est quoi que tu appelles surdimensionné ? pouvoir rouler à plus de 130 ?De un tu n'as jamais roulé avec moi, de deux je n'ai pas parlé de limitations de vitesses, je parle d'usage. Si tu es capable d'exploiter un 1000 sur routes ouvertes sans jamais te mettre vraiment à la limite du danger tant mieux, mais c'est assez rare pour que je ne le crois pas, surtout où tu vis... Je faisais de la route à l'époque où je vivais en Alsace, je n'ai toujours fait que des balades et avec le maximum de montagne possible, la street y est un outil génial, généreux, ce qu'il faut de puissance avec un chassis génial.
à partir du moment ou l'accélération est forte et ou tu dépasses les limitations de vitesse (puisqu'un street va à plus de 200) c'est surdimensionné :D
Dans ce cas prends toi une 125 parce-que une street est aussi surdimensionnée. et du coup c'est bien aussi pour les kéké entre 2 feux rouge [tirelalangue]
(mdr) (lan)
Un 1000, tu tires la 1,2,3,4 la roue avant n'a toujours pas touché le sol et tu es à 240km/h... Vas jouer avec ça dans un col... Tu n'auras pas eu le temps de passer la 3 que tu devras sauter sur les freins...
Posté par: Padawan07: Poppers Master le 31/03/17 à 16:28:55
Bref chuis sur que la 5 passe sur un 1000 dans un col
; D
Posté par: Jordan74 le 31/03/17 à 16:32:43
Rooohh la hyène qui est sur les dents alors qu'il a précisé que c’était une discussion légère (il a mis des smileys hein :D )
Bref chuis sur que la 5 passe sur un 1000 dans un col
; D
Elle passe, mais tu es à 40 ;P
Posté par: Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles le 31/03/17 à 16:33:32
On va commencer par ce qui a pu me "déranger" :
- Les rétros vibrent grave à partir de 100km/h mais sinon la vision est excellente (bien meilleur que ceux aux guidons de la 2013)
- La selle est un putain de bout de bois :o Les premiers kilomètres j'avais envie de tout sauf de descendre puis plus les kilomètres défilent plus j'avais hâte d'une pause (mdr)
- Le bruit de l'échappement d'origine est meilleur que celui de 2013 mais on va pas se mentir, vivement le SC Project [ninjas]
Et maintenant ce qui me fait grave kiffer [coeur]
- Maniabilité : Déjà j'ai pas eu peur, elle se pilote toute seule, elle est toute légère et super agile
- Le nouvel compteur TFT : pas du gadget c'est vraiment beau mais surtout très pratique
- Moteur : rentré sous la pluie en mode pluie et en rodage (limité à 6000tr) et pourtant ça annonce un moteur qui en demande, hâte de voir la suite [bave]
- Pratique : ils ont gardé les aspects pratiques de la 2013 (facilité pour virer le SDP, les cales pieds arrières et les phares pour la piste) et en ajoutés d'autres (clé pour les tubes de fourche, neiman de la selle bien mieux intégré...)
- Finition : y a pas à chier la 2013 était déjà super bien fini à mon sens, là on est encore au dessus [coeur]
Bref on attend la fin du rodage pour en dire un peu plus mais je me sens bien mieux dessus que l'ancienne alors que j'avais plutôt des réserves à monter en cylindrée, je suis conquis [bave2]
Posté par: Kaalleem: 'culé de Gros pif le 31/03/17 à 16:33:51
Rooohh la hyène qui est sur les dents alors qu'il a précisé que c’était une discussion légère (il a mis des smileys hein :D )oui, mais c'est le mal [ninjas]
Bref chuis sur que la 5 passe sur un 1000 dans un col
; D
; D aussi
Posté par: Axolotl le 31/03/17 à 16:52:20
après oui ça monte aussi en 6 ...
Posté par: Riko le 31/03/17 à 17:04:37
Posté par: arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo le 31/03/17 à 17:11:56
Regale toi mon Pimsou !! :-*
Posté par: malinois le 31/03/17 à 17:12:10
Je n'ai pas aimé :
- les freins qui couinent.
- le bruit, plus de pétarades comme sur le 675, plus de bruit mécanique. On dirait presque un 4 cylindre honda !
- l'antipatinage, c'est horrible ça coupe tout l'intérêt de la puissance supplémentaire.
J'ai aimé :
- les cligno à impulsion.
- la qualité des amortisseurs confortable et rigide.
- la puissance du freinage.
- les deux premiers rapports, impossible de rester gaz en grand.
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 08/04/17 à 11:02:25