Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 29/10/14 à 11:38:01
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Salut à tous !
Comme évoqué dernierement , je suis à la recherche d'un petit supermot' pour passer l'hiver et éviter de sortir la Street !
Donc petit budget , j'ai trouvé cette annonce , et aimerait avoir vos retours / avis sur l'annonce et la moto en elle même ...
Merci d'avance !!
http://www.leboncoin.fr/motos/713758592.htm
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C'est quoi le rapport entre l'arrivée de l'hiver et l'envie/le besoin de ne pas sortir la Street ?
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la moto en elle même c'est du tout bon par c'est 640 de mémoire, moteur un peu en mode ON/OFF.
L'annonce a l'air pas mal, à voir en vrai
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C'est quoi le rapport entre l'arrivée de l'hiver et l'envie/le besoin de ne pas sortir la Street ?
C'est juste que les routes sont plus glissantes et il fait plus froid ^^
J'aime faire de la moto toute l'année mais l'hiver en général j'évite donc c'est soit enduro ou supermot !
Je garde le Street pour les balades et duo et le supermot pour arsouiller tout seul.
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Pour le coup je dirais 50/50 (roulette russe)
Le LC4 est plutôt réputé increvable, mais bon c'est un gromono, faudrait voir les roulements de vilo et le jeu d'embiellage pour en être sur, sa conso d'huile, car c'est le genre de machine qui peut en avoir pris plein la tronche, tous dépend en fait de l'entretien qui a été fait dessus, et le nombre de proprios précédents [sifflote]
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la moto en elle même c'est du tout bon par c'est 640 de mémoire, moteur un peu en mode ON/OFF.
L'annonce a l'air pas mal, à voir en vrai
Alors oui justement c'est bien le 640 LC4 , mais est ce le même que sur les "purs" SM genre la "prestige" ?
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Pour le coup je dirais 50/50 (roulette russe)
Le LC4 est plutôt réputé increvable, mais bon c'est un gromono, faudrait voir les roulements de vilo et le jeu d'embiellage pour en être sur, sa conso d'huile, car c'est le genre de machine qui peut en avoir pris plein la tronche, tous dépend en fait de l'entretien qui a été fait dessus, et le nombre de proprios précédents [sifflote]
Ok merci ! Je vais la voir samedi je vais essayer d'en savoir plus à ce moment la !
Sinon rien d'autre a surveiller ?
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Et ce que je voulais savoir c'est si je trouverais le même plaisir qu'avec un "pur SM" que je cherchais à la base , genre DRZ , WRF , SMC etc.... Niveau partie cycle , moteur ?
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Pas de soucis ;)
Perso, je ne te conseillerais pas ce genre de machine pour l'hiver, je sais pas comment c'est par chez toi en ces périodes, mais dans le Nord avec le coté on/off de l'engin c'est plutôt un truc a te retrouver en glisse souvent dès que tu laches l'embrayage un peu sechement.... [sifflote] ça reste une usine a sensations quand même...
Pour ma part, je regarde le Duke IV en ce moment et je craquerais bien dessus [bave2] , mais je préfère de beaucoup le look du Duke III surtout en R.... bon c'est pas le même budget et c'est le 690 [yeah]
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c'est à chaque fois le meme bloc moteur selon la génération ;)
640 puis 690 ;)
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J'accroche pas du tout avec l'avant de la moto , mais bon je pense qu'il est possible d'adapter un garde boue haut et une tête de fourche de SMC par exemple !
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Il y avait pas des problèmes de démarreurs dessus ?
Regarde si il l'a changé deja.
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c'est à chaque fois le meme bloc moteur selon la génération ;)
640 puis 690 ;)
Oui, je sais bien Deldel ;) mais me il me semble que le Duke II est à carbu ??? (d'après mes souvenirs) alors le comportement doit pas être identique avec le modèle injecté et ses différentes cartos possible....
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Il y avait pas des problèmes de démarreurs dessus ?
Regarde si il l'a changé deja.
Ok merci je vais inspecter ça ;-)
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Bon , ce matin essai de la fameuse Duke....
Et quelle déception !!
Moto saine , aucun soucis mais niveau moteur pfiouuuu....c'est creux !!
Bon ok je sortais d'une arsouille ac le street , mais qd mm !!
Je pense qu'il va falloir que je m'oriente vers qqch de plus radical , peut être 2T du coup ???
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Bon , ce matin essai de la fameuse Duke....
Et quelle déception !!
Moto saine , aucun soucis mais niveau moteur pfiouuuu....c'est creux !!
Bon ok je sortais d'une arsouille ac le street , mais qd mm !!
Je pense qu'il va falloir que je m'oriente vers qqch de plus radical , peut être 2T du coup ???
c'est que le moteur est rincé ;)
c'est pas du tout le ressentit général sur ce type de moto.
un 2T ... (mdr) on ne roule plus qu'en enduro ou motocross en 2T.
tu trouveras aucune moto route performante en 2T
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c'est que le moteur est rincé ;)
c'est pas du tout le ressentit général sur ce type de moto.
un 2T ... (mdr) on ne roule plus qu'en enduro ou motocross en 2T.
tu trouveras aucune moto route performante en 2T
Je pense aussi que le moteur avait une claque oui !
En faisant le tour des annonces , on trouve du 2T chez Husaberg en 360 , après à voir...
Sinon qqch de plus radical genre 450 Wrf en 4T ou 660 SMC
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En 2 , il fallait qd même une petite pichenette sur l'embrayage pour qu'elle daigne lever le museau ... Normal ?!
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alors pour avoir essayer un WRF (modèle à carbu) .... :o :o :o :o :o :o :o :o :o
j'adore cette moto, montée en supermot ca doit une vraie moto plaisir.
le 660 je ne connais pas.
le 2T est trop contraignant ;)
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En 2 , il fallait qd même une petite pichenette sur l'embrayage pour qu'elle daigne lever le museau ... Normal ?!
moi j'avais une duke 3 ... pas comparable (spamafote)
mais cela étant dit le wheeling c'est pour les kéké [ninjas] ;D
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alors pour avoir essayer un WRF (modèle à carbu) .... :o :o :o :o :o :o :o :o :o
j'adore cette moto, montée en supermot ca doit une vraie moto plaisir.
le 660 je ne connais pas.
le 2T est trop contraignant ;)
Tout à fait d'accord , c'est carrément une autre approche du SM , certes plus fun mais bien plus contraignant....j'aurai aimé trouver LE bon compromis !
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ca dépend de ton budget, je connais que la WRF carbu, mais il parait que les injectés (aprés 2011 je crois ... à vérifier) c'est juste un truc de ouf avec une conso améliorée ;)
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Ah oui je veux bien te croire mais effectivement , 2011 = bord budget :-\
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mais les carbu marche très fort aussi
c'est quoi ton budget ?
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Environ 3000€ pas plus :/
Y'a moyen de trouver un 450 WRF dans ces prix la...mais pour le moment rien à côté de chez moi !
Il y aussi du 426 , mais je ne sais pas trop la différence si ce n'est les 24 cm3 !