Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 19/09/14 à 15:59:25
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Bonjour les filles,
et oui, un énième sujet sur les pneumatiques, mais j'ai une question toute con à laquelle je ne trouve pas de réponse pour le moment: nos pneus ont certes une usure "physique" visuelle, mais quand est il de leur longévité dans le temps sans cette usure physique.
Je m'explique, mes sportmax doivent avoir 10000km à ce jour, et sont encore assez loin de leur usure terminale. je ne roule pas fort, je ne fais pas de piste, et depuis deux ans, beaucoup moins de longs road trip/balade qu'avant. Le seul hic, c'est que ces pneus doivent bien avoir au moins 3, voire 4 ans maintenant ....
D'où ma question: le temps use t'il les pneus? ou on s'en fout?
merki
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Je vois pas de soucis surtout a l'allure ou tu vas (spamafote)
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Je vois pas de soucis surtout a l'allure ou tu vas (spamafote)
Ce ne "sèche" pas un pneu, les propriétés physiques ne changent pas avec le temps?
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Difficile de prévoir la durée d'utilisation des pneus. Elle ne dépend pas de leur date de fabrication. Des pneus qui n'ont pas roulé, voire qu'occasionnellement, peuvent montrer des signes de vieillissement.
Plusieurs facteurs peuvent affecter la durée de vie des pneus : conditions climatiques, conditions de stockage et d’utilisation, charge, vitesse, pression de gonflage, entretien, style de conduite, etc.
Chacun d'entre eux peut modifier considérablement la durée de vie escomptée.
Pour toutes ces raisons, Michelin recommande à tout pilote de consacrer régulièrement quelques minutes d'attention à ses pneus afin de détecter tout signe extérieur de vieillissement ou d'usure : déformations ou craquelures sur la bande de roulement, sur l'épaulement ou les flancs, etc.
Par conséquent, Michelin vous recommande de faire vérifier régulièrement tous vos pneus, y compris la roue de secours par un mécanicien professionnel. Son examen confirmera leur maintien en service ou non.
Le test des 5 ans… avant qu'il ne soit trop tard !
Après 5 ans d'utilisation ou plus, les pneus doivent être examinés chaque année par un mécanicien professionnel.
S'il est nécessaire de les changer, suivez les recommandations du constructeur concernant le remplacement des équipements d’origine. Par précaution, tout pneu non remplacé au bout de 10 ans d'âge doit l'être, même si son état général semble bon et qu'il n'a pas atteint la limite d'usure.
http://moto.michelin.fr/conseils/guide-d-achat/quand-dois-je-changer-mes-pneus (http://moto.michelin.fr/conseils/guide-d-achat/quand-dois-je-changer-mes-pneus)
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OSEF on roulera sur les jantes si la gomme se barre ;D
J'allais te filer le même lien que Gluten Free Boy ;)
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[ :-X ]Tant que tu vois pas la feraille c'est bon (spamafote) [/ :-X ]
Si c'est juste pour faire Boulot/Maison sans lui tirer sur la gueule, que la bande de roulement est "propre", qu'il n'y a pas de craquelure (surtout sur les flancs (hummm ça me donne faim!)), te fais pas chier et garde le pour cet hiver, tu pourras toujours nous reposer la question au printemps ;)
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dites la fonction recherche ne fonctionne pas ??? [sifflote]
[sivousmecherchez]
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dites la fonction recherche ne fonctionne pas ??? [sifflote]
[sivousmecherchez]
parce que tu crois que j'ai ouvert un énième topic pneus sans faire une recherche avant? %)
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joker ;D
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parce que tu crois que j'ai ouvert un énième topic pneus sans faire une recherche avant? %)
Moi je suis sûr que oui! [tirelalangue] Pas taper, je déconne!!! ;D
Tiens Ben, j'étais tombé sur un truc très intéressant à ce sujet sur facebook, et ça n'a pas l'air d'être de l'intox.
Nous voulons informer nos ami(e)s motard(e)s qu'il y a des revendeurs de pneus pas correcte qui circule sur le net mais pas seulement ,en concession aussi....
Sur vos pneus il y a des informations importantes à savoir :
Le DOT (carré blanc sur l'image) image 1.
La date de fabrication (carré jaune sur l'image ) image 1.
Comment lire la date d'un pneu c'est simple :
Dans le carré jaune (image 1) : les deux premiers chiffres sont la semaine de fabrication , les deux chiffres suivant sont l'année de fabrication.
Donc sur l'image 1, le pneu à été fabriqué la 42éme semaine de 2008.
Sur l'image numéro 2 un des pneus qu'un de mes fournisseurs m'a vendu ( j'avais une confiance aveugle donc je n'ai malheureusement pas vérifié le DOT du pneu ).
Nous somme en 2014 le DOT (carré bleu) est 4007 donc 40éme semaine de 2007 le pneu a 7 ans .
Le soucis c'est que le pneu a glacé et j'ai perdu toute adhérence sur circuit (heureusement sur circuit).
Donc attention car j'ai contacté Michelin pour avoir des infos sur les législations en vigueur .
Leur réponse :
Un pneu pour une sportive roadster ne doit pas dépasser 4 ans après il peut y avoir danger sur le grip du pneu perte d’adhérence ex..... ( le mieux maximum 2 ans ).
Bon a savoir en Allemagne les pneus avec un DOT supérieur a 2 ans sont tout simplement retiré du marché pour éviter les accidents , mais les autres pays n'ayant pas de législation comme la France rachètent les pneus (périmé en Allemagne a bon tarif) pour les revendre.
Donc attention a vous , pensez a votre sécurité car les pneus c'est très important .
Si vous avez des questions ou vous voulez des conseils n’hésitez pas a nous contacter par message sur Facebook .
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/88746.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/88747.jpg)
Donc pour résumer, idéal 2 ans. Maximum 4 ans.
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merci bolo, je regarde tout à l'heure en partant du boulot ;)
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J'ai jamais réussi à garder des pneus 4 ans :-\
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J'ai jamais réussi à garder des pneus 4 ans :-\
Moi non plus, mais tu peux acheter par mégarde des pneus qui ont plus de 4 ans...
Demande à Chris ses Dragon Supercorsa. Super promo et compagnie... Bah normal qu'ils étaient en promo les pneus, ils étaient de 2007 il me semble.
merci bolo, je regarde tout à l'heure en partant du boulot ;)
De rien Ben ;)
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Excellente info, merci Bolo [yeah2]
Je m'en vais de ce pas vérifier les pneus de la meule ainsi que ceux de la BAR (je suppose que c'est pareil?) ;)
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Bonjour, pourrais tu faire preuve de sérieux et éviter de faire des fautes de frappe dans ton titre. Merci
L'équipe de modération ;)
taclodent ;D
:D
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:D
C'est corrigé depuis bien longtemps [sifflote] [vtff]
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longévité [sifflote]
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Ca c'est un pur TALC en devenir ;D (ou je m'y connais pas [vtff] )
Je demande à la modération d'être TRES attentive aux divers dérapages auxquelles nous sommes susceptibles d'être les témoins impromptus et concupiscents ou rester circonspect sur les aspects notoires de telles dérives non dénués de consensus qui risquent d'aboutir à des dérives intempestives.. [yeah]
Riko's Azéo linguage (j'aurais essayé [ninjas] )
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Ca c'est un pur TALC en devenir ;D (ou je m'y connais pas [vtff] )
Je demande à la modération d'être TRES attentive aux divers dérapages auxquelles nous sommes susceptibles d'être les témoins impromptus et concupiscents ou rester circonspect sur les aspects notoires de telles dérives non dénués de consensus qui risquent d'aboutir à des dérives intempestives.. [yeah]
Riko's Azéo linguage (j'aurais essayé [ninjas] )
dérapage? tu parle des futur glisse de pneu ou de langage ;D
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dérapage? tu parle des futur glisse de pneu ou de langage ;D
Les deux [ninjas] mais bon, je plaisantais en même temps [ninjas]
Je vais répondre plus sérieusement au père Ben [coeur]
Bien sur qu'un pneu a une durée de vie limitée ;) , c'est jamais que du caoutchouc et ce type de "matériau" supporte mal les UV surtout.
Comme un pneu est sous pression (forcément) il va subit tous le long de sa vie des "chocs" des "déformations" les pertes de pression , sans compter que dedans tu as une carcasse en métal qui va prendre aussi....
Un pneu se mesure principalement de visu sur ses sculptures oui, plus difficilement sur son aspect interne... (spamafote) le temps fait son oeuvre, il faut prendre en compte si tu roule souvent ou si tu laisse ta moto en mode "hibernation" l'hiver par ex.. ou les longs moments sans rouler...
Pour des raisons de sécurités évidentes, il ne faut pas négliger cet aspect de 'vieillissement" de gomme, je pense sans trop m'avancer, que faire 4 ans avec les mêmes gommes est un maximum [sifflote] pour une personne faisant 3000/5000 bornes à l'année, ca fait quand même 12 000/20 000 kms avec, c'est pas impossible mais bon..... (spamafote)
L'aspect climat de ta région est important, dans les régions humides et froides, comme chez nous dans le Nord, je serais pas étonné de pouvoir faire ce kilométrage avec un gommard [sifflote] , en général avec une gomme tendre c'est ce que je fais (12 000 kms sur l'arrière) , mais sur une région plus chaude (genre le Chud [sifflote]) et selon la conduite, ça peux descendre en dessous des 5000... [ninjas] (mais ça tu le savais déjà) si tu roule sur circuit, laisse tomber, les pneus auront pas le temps de vieillir (mdr)
Bref, Ben, j'espère avoir plus ou moins répondu à tes attentes (rien de sessuel [ninjas] ) et si t'as le moindre doute, changes de chaussettes [yeah2]
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Merci riko ;)
J'ai vérifié, ils ont 3 ans, donc printemps prochain, usés ou pas, je les change (spamafote)
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C'est corrigé depuis bien longtemps [sifflote] [vtff]
Ben non c'est toujours " longevitié " à moins que ce soit lié à votre accent de sudeux [vtff] :-*
@ Riko hors de question nous veillons et personne ne fera de ce topic un TALC [ninjas]
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Les pneus perdent clairement de leur qualité avec le temps.
Mais il faut aussi bien prendre en compte le nombre de chauffe qu'ils ont pris. Ca reste de la chimie, et les pneus perdent de leur qualité au fur et à mesure qu'ils sont montés puis redescendu en température.
Par ailleurs la lune a un impact important sur la longévité et les performances des gommes. Si ton garage est dépourvu de fenetre et que ta moto est stocké dans le noir, les pneus seront plus durables.
Last but not least, ton pneu est le seul élément qui te permette de te relier au bitume. Le surcout lié au fait de les changer prématurément est assez derisoire à coté d'une chute. Dans le doute change les sans attendre ;)