Posté par: street2013 le 13/11/13 à 19:13:49
- Je ne sais pas si je suis le seul acheteur potentiel à avoir cet impression, mais je ne comprends pas qu'on ne puisse pas trouver de street triple r à moins de 5000€, sur le coup, entre 6000 et 8000, on à le choix entre la 2012 r ou la 2013 r ou la 2009...., les 2009/2010 tombent un peu à l'eau sur le coup oubliées et difficilement vendable....Je me trompe peut-être.... [ninjas]
- Vous ne les trouvez pas un peu excessives en prix d'occasions les street r de 2009/2010 ? Je trouve la marge trés fine, voir presque invisible entre les prix au cours des millésimes, surtout avec les améliorations récentes des 2013....
- Petit exemple à comprendre :
http://www.leboncoin.fr/motos/566676930.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/554252029.htm?ca=22_s
Vous en pensez quoi ?
Posté par: m0rad le 13/11/13 à 19:18:00
Cependant le street de 2013 est affiché à 7500 euros avec 15000 km. Sa valeur neuve est de 8000euros.C ben normal qu'elle décôte au moins de 1500euros avec 15000km.
Il faut aussi préciser que la plus grosse décote se fait sur une machine neuve.
Posté par: Sylvano le 13/11/13 à 22:05:29
Je te rejoins pour la decote , la 1 ere année ca fait mal .
Posté par: sat le 13/11/13 à 22:25:28
Mais le plaisir de conduire une moto vierge ça n'a pas de prix [yeah]
Posté par: Alahel le 14/11/13 à 10:44:27
Pis c'est ancré dans les esprits que la décote d'une triumph est moins importante qu'une japonaise par exemple : c'est le même effet que pour les produits apple sur le marché de l'occasion ... Premium quality [ninjas]
C'est vrai que le mec qui vend sa street immatriculée en 2012 mais qui est en réalité un modèle 2010 au prix de 6500€ avec 15k bornes, il est en phase avec la côte de la centrale ... perso je trouve ça un peu cher, surtout sans accessoires mais bon ... [sifflote]
Posté par: jimmyx59 le 14/11/13 à 13:42:33
Posté par: Tom4on le 14/11/13 à 14:30:15
Avec les diverses options tête de fourche, sabot, lèche roue, gravage, plus la mise à la route. Tu est à quasi 9000€ pour une Std sans remise.
Tu excuseras les proprios de ne pas donner la vaseline en +
Ce qui est incohérent pour moi c'est ça:
http://www.leboncoin.fr/motos/550395448.htm?ca=17_s
Une vieille BMW R80GS de 20 ans avec 53000 au compteur pour 7900€
Posté par: Rod62 le 14/11/13 à 16:56:56
Et le lien de la 2013, ba pour une 2013 on peut dire qu'elle à bien roulé... (15000bornes en moins d'1 an, quand même!)
Quand tu vois des 2009 à 6500, là c'est exagéré... (même avec des équipements.)
Il faut aussi voir le modèle en nombre de ventes, les volumes de vente des street n'est pas le même que les Z750, donc une petite surcote peut se comprendre en ocaz. (sans exagérer bien sûr...)
Et sur les occaz, il faut voir la valeur totale des équipement dessus au prix en occaz, pas en neuf.
Je pense aussi vendre la mienne, mais une moto trop équipé n'est pas facile à vendre non plus.
Le prix d'une neuve NUE, serais à peut pré le prix de vente.
Exemple: ma street de 2012 6500km: env 6000e
Avec env 3000e d’équipement (valeur des équipement au prix du marché de l'occaz... pas en neuf sinon c'est bien plus de 3000e)
Soit 9000e
Impossible de la vendre à ce prix, et pourtant c'est bien sa valeur... Je doit donc
Si je la vend ce sera 8000 ferme.(seulement 1000e de moins qu'une neuve mais + de 3000e d'équipements Et un modèle UNIQUE! et 1000e de moins que ce qu'elle vaut réellement...)
Il faut que les vendeurs se mettent dans la tête qu'ils sont obligé de perdre de l'argent.
Un calcul que je pense honnête pour tout le monde:
Prendre la valeur de la moto + équipements au prix du marché de l'occaz MOINS une décote d'env 10% de la somme totale, et on doit pas être trop mal.
Ex: moto de 2009 NUE avec env15000km : 4500e + 1000e d’équipement = 5500e Moins 10% = 5000€.
Tout le monde ne pense peut être pas pareil, donnez aussi votre avis si vous pensez que c'est justifié de trop surcoter à ce point des motos qui ont déjà 4ans.
Posté par: Miniken: Maxifiotte le 14/11/13 à 17:52:00
En gros si tu es vendeur avec beaucoup d'options sur la moto, si tu veux t'y retrouver il faut du temps : tu vends ta moto full stock et tu vends les accessoires à part, en plus l'acheteur n'est pas toujours intéressé par les accessoires, et n'a pas forcément le même goût que le vendeur.
Posté par: olivierzx le 14/11/13 à 19:06:05
Effectivement il y en a quelques uns qui se touchent grave.
Mais en même temps ils ont subi aussi cette sur-côte quand ils l'ont achetée, ils aimeraient s'y retrouver.
Dans l'absolu les premières R (modèle 2009 donc) devraient se vendre en état origine MAXIMUM 5000 si faible kilométrage , sachant que la côte OdC est proche de 4000.
Il est fou de vouloir vendre une moto de grande distribution plus de 50% de son prix neuf au bout de 5 ans.
Posté par: flaws le 16/11/13 à 16:01:45
Après pour moi l'erreur réside dans le fait que l'on se fixe sur la côte de la centrale qui sur-côte exagérément les prix alors que la côte officielle est celle de l'officiel du cycle, celle dont se servent les concessionnaires pour les reprises et les assureurs....oui mais voilà, il n'y a pas de transparence car on n'y a pas accès!
C'est pour cela que beaucoup sont surpris lorsque leur bécane est épave quand l'assureur leur annoncent la valeur de remboursement....pourtant c'est le véritable prix de la moto....
Autre p'tit exemple, j'ai acheté mon speed 2008 avec 3000km en juin 2012. La centrale le cotait à 8000 euros. Un an après et 10000 km au compteur, la centrale estimait ma machine à 8900 euros!!!
Comment pouvez vous m'expliquer que la moto prenne de la valeur alors qu'elle vieillit et qu'elle a plus de bornes au compteur? Pour les machines de collection je veux bien mais bon la mienne n'a pas encore 20 ans!
Donc moi ce que je fais pour ne pas avoir de surprises c'est que je demande directement à Triumph une estimation du prix en fonction de mes critères de recherche...c'est quand même hallucinant de voir des particuliers vendre (à kilométrage/millésime/options égal) leur bécanes plus cher que les occaz de Triumph qui elles sont garanties 3 mois minimum!
Mon autre façon de procéder est de prendre la cote de motomag car c'est celle qui se rapproche le plus du marché. Après il faut réajuster le prix selon le kilométrage et les options suivant la technique qu'ils donnent et on arrive a obtenir un prix un peu plus réaliste...
Faut pas oublier que les prix affichés sur le bon coin ou la centrale ne sont à 90% des cas jamais les prix auxquels se vendent les motos, c'est comme pour l'immobilier car le prix est tout le temps négocié....
Après pour moi, une bécane neuve, c'est comme une caisse...passé les portes de la concession tu enlève 20% de son prix catalogue.
Mais ce qui me fout le plus les boules lorsque que je regarde les annonces, ce sont ceux qui mettent en avant "les options" de la moto alors que dès le départ, l'accessoire acheté ne peut pas se revendre plus de 25% du prix d'achat.....alors lorsque les vendeurs "jouent" sur les options pour fixer le prix de revente, moi aussi je joue avec eux :
Je demande si ils ont les factures d'achat des équipements afin de pouvoir vérifier 2-3 choses :
- qu'ils ont bien payé ces équipements : certains se les font offrir lors de l'achat et te le font payer a la revente, ou alors ils te font payer plein pot des accessoires qu'ils ont eu à 1€ notamment avec les derniers ST 2012, tout équipés pour vider les stocks avant l'arrivée de la 2013.
Je comprends qu'une moto équipée a une plus value à la revente, mais de la a dire qu'il y a 1500 ou 2000 euros d'options alors que ce n'est pas ce qu'on a déboussé, je trouve ça malhonnête et du coup, ça ne me met pas en confiance pour acheter la bécane car je me dit que le vendeur peut me mentir sur autre chose comme l'état de santé du moteur par exemple....
- la facture me permet de également de vérifier que ce n'est pas du matos volé ou acheté d'occasion.
- le prix déboursé pour les équipements figurant sur la facture me permet de retenir les 25% de ce montant et de l'ajouter à la cote du véhicule pour vérifier si le prix demandé est exagéré ou non.
Enfin je m'assure que l'entretien a bien été fait tout les ans/10000km dans le réseau Triumph avec factures à l'appui bien sûr!
Après c'est clair, comme ça a été dit dans un autre post, faut bien avoir à l'esprit que de toute les manières, on perdra de l'argent à la revente, véhicule acheté neuf ou pas!
Posté par: Tamak le 16/11/13 à 17:22:13
A 5000€ pour ma 2011 Mle 2012, pas une touche...
Ben je vais la pousser à 100.000kms, tant pis!
Posté par: olivierzx le 16/11/13 à 17:49:24
Donc aujourd'hui espérer vendre une R de 2009 (même très bien équipée et peu kilométrée) à plus de 5000 est illusoire.
Posté par: Rod62 le 16/11/13 à 18:47:10
l'accessoire acheté ne peut pas se revendre plus de 25% du prix d'achat.....alors lorsque les vendeurs "jouent" sur les options pour fixer le prix de revente, moi aussi je joue avec eux :
Pas d'accord avec ça, ya qu'a regarder la rubrique "VENTE PIECES ET ACCESSOIRES", les prix vendus sont au dessus de 25% de la valeur neuf, et se vendent très bien, et c'est normal.
Imagine tu achète un pot 1000e, tu ne le vend pas 250...
Les accessoires se vendent plutôt vers les 50% du prix que des 25%.
Posté par: Sylvano le 16/11/13 à 23:04:05
Mais parfois on rencontre une autre personne qui a les même gouts que soi et la transaction se fait .
Il en suffit d'un .
Posté par: MxPx le 16/11/13 à 23:14:58
Après c'est clair, comme ça a été dit dans un autre post, faut bien avoir à l'esprit que de toute les manières, on perdra de l'argent à la revente, véhicule acheté neuf ou pas!
Sur des machines récente. Clairement. Sur des machines un peut plus vielle. Pour peut qu'on soit réactif quand on scrute le bon coin coin. On peut y dénicher des affaires en or.
Posté par: cman le 17/11/13 à 09:17:26
On m'avait dit tu verras, la Street se revends facile et à prix correct.
A 5000€ pour ma 2011 Mle 2012, pas une touche...
Ben je vais la pousser à 100.000kms, tant pis!
Comme dit sylvaind, c'est pas forcément une histoire de prix, mais il faut aussi tomber sur le moment exact ou tu tombe sur un acheteur qui veut de ton bien.
S'il y a des street qui partent rapidement, il faut chercher a comprendre en quoi ton bien diffère du "standard".
Pour expliquer le prix collector de certains street notamment les 2009, je suis assez d'accord avec la théorie qui dit que l'acheteur souhaite s'y retrouver car son prix initial était plus élevé . Ce qui fait que le prix en occasion en fonction des millésime ne décroît pas de manière totalement linéaire..
J'ai aussi vu des gens qui mettent en vente sans "envie " de vendre. Ils se disent que si ça part à ce prix, et bien je vend!!! Donc souvent inflexible en temps de négociation et vas y que je te sort le prix avant et après accessoires ... Perso, je lis l'annonce et j'appelle même pas..
On est bien sur une moto de grand distribution, pas sur une moto de collection justement ..
Posté par: seb31511 le 17/11/13 à 14:18:05
Pour exemple j'ai un Street Triple R 2013 ABS blanc avec les options suivantes :
- Tête de fourche
- Sabot moteur
- support plaque court
- 4 clignos Led Triumph + centrale clignos
- Silencieux Arrow
- Frais de mises en circulation (ben oui on te les faits payé quand t’achètes ta moto et c'est dans les 200e si je me souviens bien)
- Révision des 800 km (ca aussi l'acheteur neuf le paye : 200e)
- Le gravage : 75e
- Diabolo (ok c'est que 20e)
Le prix neuf avec toutes les options + révisions etc tu dépasses les 11 000e.
La moto ayant 4700 km je peux te dire que si je devais la vendre aujourd'hui elle serait affichée a 9000e. C'est certes le prix d'une moto neuve mais sans option, la moto a été entretenue au poil avec un rodage fait comme il se doit (comme un maniaque) et la mécanique toujours respectée.
Après quelqu'un a parlé d'options offertes à l'achat et bien sur prise en compte lors du prix de la revente en occasion. Ben excuse moi mais ça me parait normal (déjà par exemple j'ai eux le support de plaque et les clignos offerts, oui certes ça a été offert mais cela fait aussi la 4 eme moto que je leur achète et je vois pas pourquoi je devrais pas le compter dans ma revente [louche]).
Effectivement certains ont tendance a vouloir trop de leur moto, mais y a aussi des acheteurs qui veulent une moto neuve comme si elle sortait d'usine, toute option, toute pin-pente pour moitié prix ... faut être aussi raisonnable ! Il y a un juste milieux a trouver je pense. Les choses ont une valeur ! ! !
Pour info j'ai vendu mon ancien street 2012 blanc (tete de fourche / sabot / écopes) tout option à 6500e avec 3500 km sans les arrow et il est resté même pas une semaine sur le bon coin ... et je pense que le mec a fait une affaire et moi ben j'ai trouvé ça pas mal de mon coté.
Seb
Posté par: cedricRR le 18/11/13 à 02:18:00
Posté par: buck84 le 18/11/13 à 06:57:43
Posté par: s@ndm@n le 18/11/13 à 07:35:06
Par contre, le type qui vend son modèle 2009 pour 6500, il se touche clairement lui. Quand j'ai acheté la mienne en avril 2011, c'était un modèle 2010 avec 15k et vendue 400€ moins cher. Bon, très bonne affaire, mais quand même. T'façon le gars comprendra vite qu'il est obligé de baisser. ...
Posté par: knut51: Maurice le 18/11/13 à 08:15:22
Si tu achète une neuve avec full option pour un totale de 11500€, je ne trouve pas illogique de la revendre moitié prix 4 ans plustard
Mais vue que ce n est pas le cas, voilà pourquoi je n achète pas du neuf, trop de perte...
Posté par: Mat62 le 18/11/13 à 11:11:07
Posté par: knut51: Maurice le 18/11/13 à 11:17:30
Posté par: knut51: Maurice le 18/11/13 à 11:18:57
Si t'achètes bien, et que tu vends au bon moment, tu perds pas trop (spamafote) j'ai du perdre 300€ sur ma K13 quand je l'ai vendu, elle avais 6 mois et 8000 kmsdésolé foutaise (spamafote) ou coup de cul [yeah2]
bref je parlé pour une majorité :-*
Posté par: Raekwon le 18/11/13 à 11:39:41
Posté par: knut51: Maurice le 18/11/13 à 11:48:57
300€ de perdus par rapport au neuf sur une K13 avec 8000km file moi l'adresse du pigeon qui te l'a acheté stp, j'ai quelques trucs pour lui ;D+675 ;D
Posté par: Mat62 le 18/11/13 à 14:32:33
Posté par: Sylvano le 18/11/13 à 20:41:16
Posté par: Mat62 le 19/11/13 à 16:14:27
Posté par: Atchoum le 19/11/13 à 17:20:07
Je n'avais pas vue, j'ai créé un poste dans sondage pour avoir une idée de prix mais pour éviter les doublons je le déplace ici ^^
Alors voila, je viens de voir un street triple blanc de 2008 qui me fait de l’œil sur leboncoin [sauteamour].
Équipée de pots arrow , passage de roue, lèche roue ermax, saut de vent, sabot, capot de selle, retro rizoma avec seulement 18000km.
Le propriétaire en demande 5600€, je l'est contacté et il ne descendra pas sous 5300€, cela vous parait correcte ou je peu trouver moins chère pour la période ?
je trouvé le prix corrécte mais au vue des précédents message je ne sais plus quoi penser.
merci
Posté par: street2013 le 19/11/13 à 18:13:05
- Merci à tous pour vos réactions, ça fait toujours plaisir. [tagle]
- Effectivement, les avis divergent, entre les vendeurs et les acheteurs, bizarre (mdr)
- J'ai un ami qui me vends un street triple r à prix d'ami je pense, dites-moi ce que vous en pensez :
- Street R de 2010 couleur : Gris Mat 12 000 kms
- Options : Poignées passager - saut de vent + celui monte plus haut.
- Frais à prévoir : Pneu arrière + savoir si la révision des 10 000kms à été faite ? c'est un bon ami, il me fera pas de crasse, je me renseigne
juste pour savoir ce que vous en pensez [yeah]
- Prix : 4650€
- Bonne affaire ou pas messieurs ? [sifflote]
Posté par: Sylvano le 19/11/13 à 19:04:09
A 4650 € pour un 2010 meme si le pneus est hs , c'est une excellente affaire
Posté par: Raekwon le 19/11/13 à 19:31:55
Posté par: Rod62 le 19/11/13 à 19:58:45
Posté par: street2013 le 19/11/13 à 21:43:57
On se tiens au jus les amis, et baissez vos street r de 2009/2010 bordel ! [tagle]
Posté par: flaws le 23/11/13 à 14:10:48
Citer
Pour exemple j'ai un Street Triple R 2013 ABS blanc avec les options suivantes :
- Tête de fourche
- Sabot moteur
- support plaque court
- 4 clignos Led Triumph + centrale clignos
- Silencieux Arrow
- Frais de mises en circulation (ben oui on te les faits payé quand t’achètes ta moto et c'est dans les 200e si je me souviens bien)
- Révision des 800 km (ca aussi l'acheteur neuf le paye : 200e)
- Le gravage : 75e
- Diabolo (ok c'est que 20e)
Le prix neuf avec toutes les options + révisions etc tu dépasses les 11 000e.
La moto ayant 4700 km je peux te dire que si je devais la vendre aujourd'hui elle serait affichée a 9000e. C'est certes le prix d'une moto neuve mais sans option, la moto a été entretenue au poil avec un rodage fait comme il se doit (comme un maniaque) et la mécanique toujours respectée.
Moi perso a ce prix là, je préfère l'acheter neuve, négocier ce que je peux négocier avec le concessionnaire (gravage, révision, frais divers...ça s'est le minimum après pour les accessoires, c'est le petit cadeau en plus..) et me taper le rodage même si c'est chiant...
Je repartirai peut être avec une moto totalement NUE, mais au moins je repars avec une moto garantie 2 ans et "propre" : la personne a beau te dire : j'chui maniaque/soigneux, le rodage a été fait selon les préconisations constructeur, le temps de chauffe a toujours été respecté, etc...pour moi tout ça c'est du blabla, je n'étais pas là pour le vérifier...et rien ne dit qu'après le rodage la personne se soit complétement lâchée (burn, weeling, stoppies et Cie..)
Et puis de toute façon si je devais acheter a nouveau du neuf, je pense que je referai la même chose qu'avec mon street 2008 : je passe par un mandataire comme ça moto neuve garantie 2 ans, achetée moins chère qu'en concession donc un peu moins de perte a la revente.
Après c'est sur, tu paies les frais de mise en circulation et la révision des 800km mais bon, tout les concess ne te le font pas cadeau; et pour les options, soit je les prends direct avec 20% dessus, soit j'achète de l'occaz, petit à petit...
Citer
Après quelqu'un a parlé d'options offertes à l'achat et bien sur prise en compte lors du prix de la revente en occasion. Ben excuse moi mais ça me parait normal (déjà par exemple j'ai eux le support de plaque et les clignos offerts, oui certes ça a été offert mais cela fait aussi la 4 eme moto que je leur achète et je vois pas pourquoi je devrais pas le compter dans ma revente [louche]).
Relis bien ce que j'ai écris l'ami....Je n'ai jamais dit de ne pas comptabiliser les options offerte dans la revente. J'ai dit qu'il fallait les compter avec parcimonie c'est à dire pas au prix du neuf, surtout si on te les as offertes ou si tu les as payé 1€...car ça reste de l'occaz...
Les revendre "plein pot" dans ce cas là moi je considère ça un peu comme du vol, enfin de la malhonnêteté...pour moi ça ne colle pas avec l'esprit motard...c'est plus l'esprit business...
Posté par: knut51: Maurice le 23/11/13 à 14:34:02
Cependant lors de l achat pour un second acheteur, est ce que le pack est marqué offert ou 1 euros sur la facture ou alors est ce le prix standard mentionné?
Posté par: street2013 le 23/11/13 à 17:58:15
Malheureusement tout le monde n'a pas eu ce pack à 1 euros
Cependant lors de l achat pour un second acheteur, est ce que le pack est marqué offert ou 1 euros sur la facture ou alors est ce le prix standard mentionné?
- Je pense qu'il y a écrit les prix de tous les accessoires avec la " remise commerciale " inscrite plus bas, avant la note finale [sifflote] ou alors écrit offert à côté du prix, mais il y a une trace, obligatoire je pense en cas de soucis avec les assurances...
Après peut importe, moi je lui achèterais pas [yeah] préfère l'attendre et faire mon rodage, et avec moins d'options, no soucy ! c'est quand même une sacré somme pour beaucoup d'entre nous ! (mdr) n'empêche que rien que le fait de m'imaginer, y aller, dire " bonjour, je serais intéressé par votre street r.... [bave2] ... " vivement ce jour ! mais avant, je vais me faire les dents sur le 2010 je pense....
Triumph, c'est cher malgrés tout, dommage ! sinon ça serait les best-seller devant kawa ! certain ! [bave]
Posté par: flaws le 24/11/13 à 12:27:39
Malheureusement tout le monde n'a pas eu ce pack à 1 euros
Cependant lors de l achat pour un second acheteur, est ce que le pack est marqué offert ou 1 euros sur la facture ou alors est ce le prix standard mentionné?
C'est la question que je me suis toujours posée....
Posté par: olivierzx le 24/11/13 à 19:01:27
Pour te préserver vis à vis de l'assurance en cas de vol la solution utilisée consiste à faire une facture réelle sans négociation et à créditer sous forme d'avoir les remises ou les cadeaux faits. Donc 2 comptes séparés.
Donc le proprio sort de la concession avec une facture prix total accessoires inclus plein tarif, mais a réellement payé : facture totale - remises sur les access - une éventuelle reprise d'ancienne moto.
Posté par: anthony-91 le 25/11/13 à 03:40:11
Il est vrai que certains surcote leurs ocaz, mais les liens que tu as mis ca va encore, la 2011 est une R, de decembre 2011, mais sans aucun accessoires et 15000km quand même. Mais le prix reste quand même honnête.
Et le lien de la 2013, ba pour une 2013 on peut dire qu'elle à bien roulé... (15000bornes en moins d'1 an, quand même!)
Quand tu vois des 2009 à 6500, là c'est exagéré... (même avec des équipements.)
Il faut aussi voir le modèle en nombre de ventes, les volumes de vente des street n'est pas le même que les Z750, donc une petite surcote peut se comprendre en ocaz. (sans exagérer bien sûr...)
Et sur les occaz, il faut voir la valeur totale des équipement dessus au prix en occaz, pas en neuf.
Je pense aussi vendre la mienne, mais une moto trop équipé n'est pas facile à vendre non plus.
Le prix d'une neuve NUE, serais à peut pré le prix de vente.
Exemple: ma street de 2012 6500km: env 6000e
Avec env 3000e d’équipement (valeur des équipement au prix du marché de l'occaz... pas en neuf sinon c'est bien plus de 3000e)
Soit 9000e
Impossible de la vendre à ce prix, et pourtant c'est bien sa valeur... Je doit doncperdre beaucoup d'argentfaire une gros effort sur le prix!
Si je la vend ce sera 8000 ferme.(seulement 1000e de moins qu'une neuve mais + de 3000e d'équipements Et un modèle UNIQUE! et 1000e de moins que ce qu'elle vaut réellement...)
Il faut que les vendeurs se mettent dans la tête qu'ils sont obligé de perdre de l'argent.
Un calcul que je pense honnête pour tout le monde:
Prendre la valeur de la moto + équipements au prix du marché de l'occaz MOINS une décote d'env 10% de la somme totale, et on doit pas être trop mal.
Ex: moto de 2009 NUE avec env15000km : 4500e + 1000e d’équipement = 5500e Moins 10% = 5000€.
Tout le monde ne pense peut être pas pareil, donnez aussi votre avis si vous pensez que c'est justifié de trop surcoter à ce point des motos qui ont déjà 4ans.
+675 !!!
Je viens d'acheter un k9 pour remplacer ma 2012 volée...
5100e 17mkm
avec grosso modo 3/400e de pièces en rab phare etc...
et environ 1200e d'accessoires et monté en fourche et amorto de dayto ^^
Après une vente c'est un point de rencontre entre un acheteur et un vendeur... suffit de tomber sur la brele équipé totalement comme on le veut et on peut faire craquer le budget.
Maintenant c'est vrai que les street R 2009 à plus de 6500e c'est juste abusé mais bon sa se vendra pas ... ou alors avec une grosse négociation... Le marché se régule de lui même, si c'est trop cher ça part pas, si c'est l'inverse en 2 jours elle est plus là...
Ce qu'il faut voir c'est que pour un budget de 4500-5000e pour un R2009 quand on regarde ce que l'on peut avoir pour la même somme bin y a pas grand chose de plus fun, d'aussi bien équipé et de plus récent...
Après oui pour 1000/1500e de plus on peut trouver des 2011, pour 1500/2000e des 2012 et 2500/3000e des 2013 bref en pensant comme ça on fini en streetfighter à 10.000€
Posté par: rantzau le 25/11/13 à 21:45:44
Posté par: anthony-91 le 25/11/13 à 22:26:30
j'ai payé ma street de 04/2011 avec 16000 bornes, les silenciceux Leovince, deux pneus neuf 6400 euros...je crois que c'est les prix, vous pensez pas?
Si c est un r c est a peut près les prix on en trouve a 5900e après faut voir en face pour un n c est cheros mais tu l as achete donc oublis le prix et prend du plaisir avec ! C est ça le principal !
Posté par: rantzau le 26/11/13 à 06:15:02
Posté par: booster-man le 26/11/13 à 09:06:34
5200€ [tirelalangue] full origine par contre mais seulement 10 900km et sortant tout juste de révision
Posté par: rantzau le 26/11/13 à 13:05:07
Jai payer la mienne (une n) il y a 2 mois environ
5200€ [tirelalangue] full origine par contre mais seulement 10 900km et sortant tout juste de révision
De quelle année?
Posté par: booster-man le 26/11/13 à 13:08:12
Et puis c'est la vrais pas une copie avec les feux en amandes [coeur]. Humour
Je pense avoir fait une bonne affaire
Posté par: Tom4on le 26/11/13 à 16:39:09
Fin 2010j'aime bien moi les feux en amande...c'est parce qu'elle prend du plaisir qu'elle plisse les yeux...lol
Et puis c'est la vrais pas une copie avec les feux en amandes [coeur]. Humour
Je pense avoir fait une bonne affaire
Posté par: Rod62 le 26/11/13 à 21:18:17
j'aime bien moi les feux en amande...c'est parce qu'elle prend du plaisir qu'elle plisse les yeux...lol
Aussi parce qu'elle va plus vite qu'elle n'arrive pas à garder les yeux grand ouvert. ;D [yeah]
Posté par: rantzau le 26/11/13 à 21:48:25
j'aime bien moi les feux en amande...c'est parce qu'elle prend du plaisir qu'elle plisse les yeux...lol
C toi ou c elle qui en prend le plus lol
Posté par: Streeterman le 26/11/13 à 21:56:04
Déjà que c'est difficile maintenant de vendre une Street, je parle même pas des Z750, j'ai un pote qui à dû vendre son Z de 2009 3800€ alors qu'il était vraiment full full full équipé (jusqu'au bouchon de carter) avec seulement 7000km, ça pique... mais cela ne l'a pas empêché de racheter une 1200GS toute neuve chez BMW %)
Bon courage à tout ceux qui sont dans l'attente d'un acheteur ;)
Posté par: booster-man le 26/11/13 à 22:28:28
Avec tout les Z en vente sur lbc l'acheteur n'a que l'embarras du choix contrairement au vendeur qui devra proposer un prix plus intéressant que les autres
Voilà pourquoi (comme dit plus haut) la street ce vend plus cher; parce quelle n'a pas été vendue autant
Posté par: ToMmY! le 26/11/13 à 23:02:49
Posté par: Tom4on le 27/11/13 à 00:51:02
Aussi parce qu'elle va plus vite qu'elle n'arrive pas à garder les yeux grand ouvert. ;D [yeah]Mdr...j'y avait pensé aussi... ;D ;D ;D
C toi ou c elle qui en prend le plus lolJe la fait souvent grimpé %)...dans les tours, mais c'est d'sa faute elle est demandeuse et j'ai du mal à lui refusé [ninjas]
Posté par: rantzau le 27/11/13 à 09:16:08
Mdr...j'y avait pensé aussi... ;D ;D ;D
Je la fait souvent grippé %)...dans les tours, mais c'est d'sa faute elle est demandeuse et j'ai du mal à lui refusé [ninjas]
t'es un prince ;)
Posté par: Riko le 27/11/13 à 09:28:36
Bon courage à tout ceux qui sont dans l'attente d'un acheteur ;)
C'est mon cas, et je vois doucement partir mon choix de prendre un Duke 390 neuf.... [sifflote] (je chercherais une occase sympa quand mon Street sera parti)
Posté par: Tom4on le 27/11/13 à 12:45:01
C'est mon cas, et je vois doucement partir mon choix de prendre un Duke 390 neuf.... [sifflote] (je chercherais une occase sympa quand mon Street sera parti)C'est plus vraiment la période pour vendre...surtout dans le nord.
Vivement le printemps la montée de sève, etc...les accouplements se font souvent en cette période LOL...
Posté par: street2013 le 29/11/13 à 19:40:10
C'est plus vraiment la période pour vendre...surtout dans le nord.
Vivement le printemps la montée de sève, etc...les accouplements se font souvent en cette période LOL...
- Ou mieux, l'hiver on coffre le blés, et en mai, on dépense tout [yeah] et on profite directement de notre nouvel achat [yeah]
- L'hiver, c'est pas facile, il fait froid [sifflote]
Posté par: knut51: Maurice le 29/11/13 à 20:22:14
Posté par: street2013 le 30/11/13 à 13:40:05
Moi je kiffe l hiver car la négociation est ouverte et j aime quand C est bien ouvert ;D
- Pas faux, mais l'été viens de passer, y'a Noël qui arrive, les impôts, les taxes. Et oui, vive la France [bave2]
- Donc comment dire... 1350€/mois, c'est une mission pour mettre 500€ de côté [sifflote] donc si elle arrive pour cet été, et pas l'autre, c'est beau [bave]
Posté par: knut51: Maurice le 30/11/13 à 14:04:22
Moi j ai récup 500€ ;D [vtff]
Posté par: dude le 30/11/13 à 14:10:05
Devant le flou artistique du prix des occaz's, j'aimerais vendre ma bécane à un prix qui me permettrait de pas l'avoir sur le dos trop longtemps, mais sans la brader non plus...
Quel prix vous semblerait le plus correct pour une Street de 2010, jet black, 17900km, pots leovince gp style (avec/sans) ?
Merci de vos avis
[yeah2]
Posté par: knut51: Maurice le 30/11/13 à 14:26:16
Mais pour une fourchette.... 5000€ et un chouille plus si beau temps genre en mars avril
Désolé (spamafote)
Posté par: Rod62 le 30/11/13 à 14:29:15
Les ventes se font au ralenti extrême.
Pour le prix, entre 5000 et 5500 je pense.
Posté par: dude le 30/11/13 à 14:47:49
Ca confirme un peu ce que je pensais niveau prix... Après il est vrai que la période n'est pas la plus propice, mais bon on sait jamais, faut être optimiste! (et puis dans le sud il fait pas si froid que ça [sifflote])
Je vais mettre une annonce sur le forum et sur leboncoin, on verra ce que ca donne... %)
Posté par: Streeterman le 02/12/13 à 00:46:36
Les gens qui veulent une Street se tournerons plus vers la R, voilà pourquoi ton prix doit être très attractif.
Posté par: street2013 le 08/12/13 à 10:16:30
Pour une Street Standard de 2010 avec des leo, oui je pense aussi dans les 5500e, le problème, c'est que la R n'est pas non plus très au dessus de la N sur le marché de l'occasion comparé aux avantages qu'elle apporte qui en font une meilleure moto...
Les gens qui veulent une Street se tournerons plus vers la R, voilà pourquoi ton prix doit être très attractif.
Donc tu penses que la N est sur-évalué sur le marché de l'occasion, et la R est au bon prix ? moi je pense que les deux sont sur-évalués [yeah2]
je pense qu'il y a beaucoup de vendeurs qui veulent en tirer une belle somme, et j'avoue que s'est chiant de toujours perdre de l'argent sur un achat et une revente, après tu en perdras moins en occasion qu'en neuf, après faut choisir...et trouver une affaire sympa d'occaz [sifflote]
Posté par: Dide le 08/12/13 à 16:53:09
Sortie Hp-corse, sabot, saute-vent, support de plaque, dosseret de sel et 22000km avec l'entretien de 20000 Ok. Jet black de 2010
Pneu arrière à changer
Posté par: fazter le 08/12/13 à 20:18:58
Posté par: Dide le 08/12/13 à 21:28:45
Posté par: Streeterman le 09/12/13 à 09:32:38
Posté par: street2013 le 10/12/13 à 18:37:41
C'est sûr qu'il faut se réjouir de l'avoir vendue, il y a encore sur LBC des Street qui y étaient déjà lorsque je cherchais la mienne... C'est à dire il y a plus de 10 mois [louche]
(mdr) Pas si con ce sujet ! (couper) 10 mois, ça me parait énorme pour vendre un moto, que ce soit été comme hiver, notre payes est vraiment en crise :-\
Posté par: Miniken: Maxifiotte le 11/12/13 à 17:25:27
(mdr) Pas si con ce sujet ! (couper) 10 mois, ça me parait énorme pour vendre un moto, que ce soit été comme hiver, notre payes est vraiment en crise :-\Notre pays ? Ou notre paie ?
Les deux ;D
Posté par: olivierzx le 11/12/13 à 18:10:15
Posté par: street2013 le 11/12/13 à 19:02:38
Notre pays ? Ou notre paie ?
Les deux ;D
(mdr) disons les deux !
- C'est vrai, tout augmente sauf les salaires, sur le coup, on peut acheter de moins en moins, logique [ninjas] ça fout les boules, même pour emprunter c'est l'aventure maintenant [tagle]
Posté par: geof38 le 02/01/14 à 18:51:48
A votre avis, je peux tabler sur quelle decote par rapport à du neuf, 15 - 20 % pour moins de 6000 kilomères? (Véhicule le plus proche de l origine possible)
Bonne année à tous [yeah]
Posté par: Sylvano le 02/01/14 à 20:27:15
Posté par: geof38 le 03/01/14 à 12:46:57
Posté par: albandi : bambi killer adjoint le 03/01/14 à 15:29:08
Le seul truc chiant en neuf, c'est le rodage. 1600 km à moto ça fait un bout quand même !
Posté par: Fl0: fLorenzo, S.B.F., roule (sans) régul le 03/01/14 à 15:30:27
Posté par: olivierzx le 03/01/14 à 18:03:54
Si tu te la fais voler demain l'assureur t'en donnera 4000€,4500 en te battant.
En négociant une neuve ABS actuellement tu n'auras que 1500€ à mettre en plus.
C'est sûr c'est une somme mais tu auras une moto neuve garantie 2 ans et qui vient de sortir, donc up-to-date.
Posté par: Fl0: fLorenzo, S.B.F., roule (sans) régul le 03/01/14 à 18:53:58
Posté par: Fl0: fLorenzo, S.B.F., roule (sans) régul le 03/01/14 à 19:10:09
Posté par: geof38 le 03/01/14 à 22:40:43
Je pratique aussi beaucoup le vtt, j en ai vendu plusieurs en occasion et je sais bien que au bout de an, le matériel a perdu près de 25 %. J'ai vendu en octobre un vtt de 2009 pour 40% de sa valeur (peu roulé et en tbeg).
En fait, le problème avec le matos, c'est que certain semble considérer cela comme un investissement, alors que dans les faits la decote représente juste le prix à payer pour jouir de l'objet et dans le cas du neuf d'en jouir le premier, et cela pour moi ça a un prix.
Posté par: anthony-91 le 03/01/14 à 22:57:30
C'est sur mais je préfère l'anciennne en fait cote look. Et je n'ai pas les 1500 a mettre en plus... Dois toujours être possible de négocier mais quel serait le bon prix ? 4 ans certes mais moins de 3000km...
Pour ma part je dirais maxi 6000e au dessus tu trouves des 2011-2012.
Perso une moto qui a roule que 2500km en presque 4ans j achete pas ... Concession ou pas c est pas parce qu'elle roule pas que certaines pièces ne s usent pas ...
Bref comme tu le sents mais a 7100e c est plus une grosse douille qu autre chose... (Avis perso)
Posté par: knut51: Maurice le 03/01/14 à 23:20:04
C'est sur mais je préfère l'anciennne en fait cote look. Et je n'ai pas les 1500 a mettre en plus... Dois toujours être possible de négocier mais quel serait le bon prix ? 4 ans certes mais moins de 3000km...idem comme les autres certaines pièces s'use avec le temps et également les liquides...
huile moteur,fourche, liquide de frein;liquide de refroidissement
les pneu qui vont avoir 4ans qui vont surement être a changé car ils auront"sécher" etc...
très mauvaise affaire, (avis perso)...
Posté par: albandi : bambi killer adjoint le 03/01/14 à 23:55:42
faible kilométrage sur une longue durée : mauvaise affaire à craindre
Posté par: knut51: Maurice le 04/01/14 à 00:03:59
gros kilométrage en très peu de temps : très bonne affaire possible+675 sauf pour un parisien ;D
faible kilométrage sur une longue durée : mauvaise affaire à craindre
15000km par ans dans les bouchons aiieeee le moteur...Blx en a fait les frais je crois [sifflote]
Posté par: geof38 le 04/01/14 à 00:18:17
Une noire 3000 km (retros, clignos et support de plaque, pneu ar neuf suite crevaison) 7500 euros.
Une blanche 5000km (support de plaque, pneus à prévoir) 7450 euros.
Elles sont toutes deux a trois heures de route de chez moi, donc pas un critère de choix. Visuellement je pencherais plus sur la blanche.
En resumé ça fait moins de 1400 euros par rapport a du neuf, cela me parait peu même si cela représente une somme.Je suis un peu perdu je vous avoue.
Petite question, si je prends un modèle bien optionné, je peux revendre à combien les accessoires (tdf, sabot,echappement), 50% du prix catalogue?
Posté par: knut51: Maurice le 04/01/14 à 00:43:34
Posté par: Donck le 06/01/14 à 09:56:19
et celle la, vous en pensez quoi?
mars 2013, 2100 km, pot Arrow; 6700 euros ?
merci pour vos avis
http://www.leboncoin.fr/motos/594154702.htm?ca=2_s
Posté par: knut51: Maurice le 06/01/14 à 10:32:03
bref un must niveau pire, apres si le mec a fait des watatata avec ou ne l'a pas fait correctement chauffé avant de tirer dedans tu ne le seras jamais...
réfléchis pas trop elle risque de partir vite, car en faite y'a plus d'acheteur que l'on croit en cette période...bcp en recherche parmi mes proches...
[welcome] [popcorn]
en tout cas moi j'achete direct une affaire pareil...
malheureusement tu viens de partager l'info sur le fofo donc a cette heure la,ellle est certainement déjà vendu :D [vtff]
Posté par: Donck le 06/01/14 à 13:29:59
Posté par: knut51: Maurice le 06/01/14 à 13:41:31
comment ca....ce n'est toujours pas ca...roooohhh :D
j'arrive pourtant a la cheville de val niveau explication ;D
Posté par: Street_H51: Gravity man le 06/01/14 à 14:11:05
Posté par: jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche le 06/01/14 à 14:22:41
Posté par: knut51: Maurice le 06/01/14 à 14:24:33
bon attend j'édit...
Posté par: Sylvano le 06/01/14 à 21:06:54
tu veut quoi comme avis? lol le prix est plus que correct 8800€ neuf facture a l'appui vendu 6700€ soit 2000€ en moins en meme pas un ans...Bonne affaire , je sais pas ..., les dernières street 2013 étaient vendues sans options 6990 € , celle ci a certes un pot et un support de plaque mais au vu de l'écart je préfère une neuve sans accessoires que celle ci . Apres tout est affaire de gout ...
bref un must niveau pire, apres si le mec a fait des watatata avec ou ne l'a pas fait correctement chauffé avant de tirer dedans tu ne le seras jamais...
réfléchis pas trop elle risque de partir vite, car en faite y'a plus d'acheteur que l'on croit en cette période...bcp en recherche parmi mes proches...
[welcome] [popcorn]
en tout cas moi j'achete direct une affaire pareil...
malheureusement tu viens de partager l'info sur le fofo donc a cette heure la,ellle est certainement déjà vendu :D [vtff]
Posté par: Street_H51: Gravity man le 06/01/14 à 21:29:25
Posté par: knut51: Maurice le 06/01/14 à 22:23:59
Bonne affaire , je sais pas ..., les dernières street 2013 étaient vendues sans options 6990 € , celle ci a certes un pot et un support de plaque mais au vu de l'écart je préfère une neuve sans accessoires que celle ci . Apres tout est affaire de gout ...Pas moi ;)
Admettons moto neuve 6990€ + 400€ de frais divers+ 750€ de pot + 100€ de support de plaque= le calcul ne vaut pas la peine...y'auras encore plus de mille euros d'écart et encore j'suis gentil car le prix neuf est normalement de 7990€, de plus la N ne se fabrique plus..( je crois)
Donc mieux vaut celle d'occase pour ma pàrt... [popcorn]
Merci d'être passé sylvain [tirelalangue] [vtff] :-*
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 06/01/14 à 23:08:05
Pas moi ;)Ouais et Triumph a fait faillite (je crois) et Kawa va racheter la marque et remplacer toutes les Street par des Z (je crois) !! [ninjas] [louche] %) :-X (couper)
Admettons moto neuve 6990€ + 400€ de frais divers+ 750€ de pot + 100€ de support de plaque= le calcul ne vaut pas la peine...y'auras encore plus de mille euros d'écart et encore j'suis gentil car le prix neuf est normalement de 7990€, de plus la N ne se fabrique plus..( je crois)
Donc mieux vaut celle d'occase pour ma pàrt... [popcorn]
Merci d'être passé sylvain [tirelalangue] [vtff] :-*
Posté par: Street_H51: Gravity man le 06/01/14 à 23:11:15
Ouais et Triumph a fait faillite (je crois) et Kawa va racheter la marque et remplacer toutes les Street par des Z (je crois) !! [ninjas] [louche] %) :-X (couper)
(mdr) (mdr) (mdr)
Posté par: knut51: Maurice le 06/01/14 à 23:12:15
Posté par: Street_H51: Gravity man le 06/01/14 à 23:17:26
Posté par: DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless le 06/01/14 à 23:19:20
Posté par: knut51: Maurice le 06/01/14 à 23:23:24
Oups effectivement ;D [vtff] je te laisse éditer les messages où tu dis que tu as toujours raison ? (mdr)Non car j'avais un maxi doute sur le coup d'où la parenthèse (je crois) ;D
Oufff (mdr) j'ai bien cru qu'il fallait que j'édit
Posté par: Street_H51: Gravity man le 06/01/14 à 23:26:55
Non car j'avais un maxi doute sur le coup d'où la parenthèse (je crois) ;D
Oufff (mdr) j'ai bien cru qu'il fallait que j'édit
On se croirait sur le forum Z [ninjas] ;D
Posté par: anthony-91 le 07/01/14 à 21:11:53
On se croirait sur le forum Z [ninjas] ;D
Ou le méchant tacle par derrière [salut]
Posté par: Sylvano le 08/01/14 à 20:25:56
Non car j'avais un maxi doute sur le coup d'où la parenthèse (je crois) ;D
Oufff (mdr) j'ai bien cru qu'il fallait que j'édit
Salut Knut 51 La version N continue pour info mais uniquement en version ABS . En passant chez un concessionnaire cet apres m il lui reste encore des modeles N sans ABS donc 2013 , sur que tu peux glaner une belle remise [tirelalangue].
Apres 1000€ , un an de garantie , neuve rodée par toi ... je veux bien me passer du pot ( ca sert à quoi au fait en comparaison de celui d'origine %)...
Posté par: knut51: Maurice le 08/01/14 à 20:28:58
Pour le pot je dirais pour l'esthétique uniquement...
Posté par: fazter le 09/01/14 à 14:24:51
Posté par: Donck le 09/01/14 à 17:45:57
Posté par: geof38 le 16/01/14 à 20:54:05
Une r abs noire 2013 à 873 km (toute d origine sauf la tdf) dort désormais dans mon garage. 7000 euros, une belle affaire même si j ai du m'envoyer un nice grenoble par l'autoroute hier en fin d'apm pour la récupérer.
J'en suis [coeur]
Posté par: Sylvano le 16/01/14 à 21:21:26
Posté par: geof38 le 16/01/14 à 21:30:00
Posté par: Sylvano le 16/01/14 à 21:33:34
Posté par: Tamak le 08/02/14 à 15:37:47
Et bien moi, ma belle Purple de juillet 2011 avec Arrow et amorto de R, proposée à 5500 ferme ou 5000€ toute d'origine, ai trouvé un acheteur super sympa, mais le papa, qui roule en k13 R, me dit que c'est trop cher...
Je vais lui proposer de lui en faire cadeau et de lui faire un chèque de 1000€ pour l'entretien des deux prochaines années...
Posté par: Donck le 09/02/14 à 14:32:37
Posté par: rantzau le 10/02/14 à 12:32:12
Posté par: Tamak le 10/02/14 à 20:42:33
Posté par: flamagan le 20/02/14 à 15:43:13
et dire que j'ai payé ma k11 avec tdf, sabot, ecope et silencieux leovince avec 17000 klms a 6400 euros en novembre..je m'en mord les doigt @#$!% @#$!%
J'ai acheté en Aout dernier une K12 de 4500 km, comme neuve , avec TDF , ecope et sabot pour 7100 euros.
J'étais pressé , je voulais pas me déplacer ( le vendeur était à 5 minutes).
Sur le coup je m'en mord un peu les doigts mais traverser la France , perdre des journées à voir des annonces ca m'énerve. Si j'ai perdu 300 - 400 euros max franchement c'est pas un drame. Je préfère mettre le prix et pas m'enmerder à perdre du temps pour trouver une machine niquel.
Dans l'achat d'un véhicule d'occasion surtout pour une moto dans cette gamme de prix , le trajet , l'état de la machine ca joue. Moi les mecs qui vendent des motos avec des modifications suspectes ( chutes ??) et des pneus sur la corde avec seulement 2000 kilomètres je m'en approche même pas.
Posté par: knut51: Maurice le 20/02/14 à 16:24:33
J'ai acheté en Aout dernier une K12 de 4500 km, comme neuve , avec TDF , ecope et sabot pour 7100 euros.Je comprend pas le prix est bon pourtant...
J'étais pressé , je voulais pas me déplacer ( le vendeur était à 5 minutes).
Sur le coup je m'en mord un peu les doigts mais traverser la France , perdre des journées à voir des annonces ca m'énerve. Si j'ai perdu 300 - 400 euros max franchement c'est pas un drame. Je préfère mettre le prix et pas m'enmerder à perdre du temps pour trouver une machine niquel.
Dans l'achat d'un véhicule d'occasion surtout pour une moto dans cette gamme de prix , le trajet , l'état de la machine ca joue. Moi les mecs qui vendent des motos avec des modifications suspectes ( chutes ??) et des pneus sur la corde avec seulement 2000 kilomètres je m'en approche même pas.
Posté par: Fl0: fLorenzo, S.B.F., roule (sans) régul le 21/02/14 à 20:24:53
ca m'a paru correct ??? non ???, peut etre une petite nego pour qu'il m'offre la CG et une petite garantie en reseau sur 6 mois mais si j'arrive a vendre la mienne je sens que je vais retourner les voir.... connerie ?
Posté par: laucassix le 24/02/14 à 14:02:36
Posté par: nfz605 le 24/02/14 à 14:43:06
Posté par: Street_H51: Gravity man le 24/02/14 à 14:50:06
Posté par: Titof3 le 24/02/14 à 15:47:50
Posté par: Fl0: fLorenzo, S.B.F., roule (sans) régul le 24/02/14 à 16:31:13
Posté par: olivierzx le 24/02/14 à 17:55:08
La 2012 a déjà subit le plus gros de sa décote, alors que la 2013 c'est cette année que ce va être le cas.
Et puis (suivant comment tu roules) la R c'est quand même autre chose.
Et l'évolution 2013 (pot bas) ne transforme pas la 2012 en étron.
Posté par: knut51: Maurice le 24/02/14 à 18:54:26
Posté par: nfz605 le 24/02/14 à 20:57:57
Je vote pour une R de 2012
+675
Posté par: Titof3 le 25/02/14 à 09:48:46
donc une R de 2013 ....
Posté par: knut51: Maurice le 25/02/14 à 09:57:07
Posté par: Donck le 25/02/14 à 10:50:47
et la 2013 a quand meme changé par rapport a la 2012, encore plus agréable a conduire je trouve. et le pot en bas…j'adore!
et en terme de revente…ok, la R se revend peut être mieux que la N, mais la 2013 se revend bien mieux que la 2012, donc l'un dans l'autre...
De plus, je pense qu'avant de trouver les limites de cette bécane et de se sentir limité au point d'avoir besoin des spécificités de la R, on est beaucoup a en être loin…
sauf si tu fais du circuit, et que tu recherches la meilleure performance
Posté par: Fl0: fLorenzo, S.B.F., roule (sans) régul le 25/02/14 à 12:56:07
Posté par: Rod62 le 25/02/14 à 13:48:48
Posté par: Alahel le 25/02/14 à 14:12:51
Le choix pour moi portait sur une N de 2013 ou une R de 2012 ...avec un budget de 7000€ !!! Donc la 2013 neuve on oublie...et puis acheté une moto neuve pour la voir décoter de 20% en 2 ans merci...a part si tu comptes garder ta moto très longtemps je vois pas l'intérêt d'acheter neuf...perds trop d'argent.
Je me disais la même chose, mais après quelques frayeurs sur route humide ou gravillonneuse , je ressentais le besoin d'avoir l'ABS ... et il n'est dispo que sur la 2013 ... du coup passage à la caisse >:( mais pas déçu du tout [sifflote]
Posté par: Titof3 le 25/02/14 à 14:20:43
Posté par: laucassix le 25/02/14 à 15:39:34
et ca , c'est comme la clim pour la voiture......va vendre une voiture sans clim... [louche]dans 3/4 ans, ce seras pareil pour l abs sur les moto .......ca deviendras dur de revendre une moto sans abs bye1
Posté par: Rod62 le 25/02/14 à 17:15:52
Moi perso je m'en fou de l'abs, ça n'est absolument pas un critère d'achat...
Un bon freineur n'a pas besoin d'abs ;D [ninjas]
Posté par: laucassix le 25/02/14 à 20:16:26
Posté par: street2013 le 01/03/14 à 02:22:47
Je pense aussi que ça rentreras dans les normes obligatoires bientôt, c'est une sécurité qui existe depuis pas mal d'années sur les voitures
quand même, il serait temps. J'ai vu qu'ils obligeaient les nouveaux permis A à des tenus vestimentaires obligatoires ( cuir, botte etc… ) bientôt faudra économiser 2500€ pour s'équiper avant de s'inscrire au permis. Pathétique. [sifflote]
Je me rappel l'avoir passé avec mon jean et mes basket nike, sans soucis [bave2]
Je suis peut-être le seul sur le forum à l'avoir passé dans ses conditions, mais quand je l'ai passé, y'avais pas que moi ! [sifflote]
Posté par: Ston le 02/03/14 à 12:52:24
Déjà de base le permis est cher alors imagine si tu devais le passer en mode full équipé ça serait un sacré budget!
Posté par: Rod62 le 02/03/14 à 13:17:23
Un jour, un médecin m'a dit qu'en Angleterre je crois, s'ils ont un équipement total ont une remise sur l'assurance!
Je pense que ce serais la meilleure chose à faire. (au lieu de nous obliger à porter un gilet fluo) (mdr)
Posté par: Ston le 02/03/14 à 13:37:29
Et cela ne m’étonnerais pas s'ils obligeaient à porter la total, la vie n'a pas de prix...
Un jour, un médecin m'a dit qu'en Angleterre je crois, s'ils ont un équipement total ont une remise sur l'assurance!
Je pense que ce serais la meilleure chose à faire. (au lieu de nous obliger à porter un gilet fluo) (mdr)
Et oui en France on nous apporte pas trop de solution... (spamafote) A si les radars pour faire jolie au bord des routes!
Posté par: knut51: Maurice le 02/03/14 à 15:01:35
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 02/03/14 à 15:27:54
Plus il 'y auras de radar moins on payeras d'impot...
C'est bien de garder cette fraîcheur d'esprit (mdr) (mdr)
Posté par: rantzau le 03/03/14 à 07:28:56
Posté par: albandi : bambi killer adjoint le 03/03/14 à 09:44:29
Posté par: rantzau le 03/03/14 à 10:06:13
quand j'ai commencé la bécane j'ai préféré commencé avec un équipement correct et prendre une moto plus ancienne...
quand je vois des conducteurs de Z à 5000 euros et qui roule avec un casque de merde, un blouson de ville, des gants de cross, le jean& basket, je trouve ça debile...
Il suffit de faire une bonne glissade en jean pour le comprendre ;)
Posté par: Ston le 03/03/14 à 16:46:00
Plus sérieusement, l'équipement c'est la base du motard! Être bien protégé, pas besoin d'avoir la super marque du dernier modèle "monster" etc...
quand j'ai commencé la bécane j'ai préféré commencé avec un équipement correct et prendre une moto plus ancienne...
quand je vois des conducteurs de Z à 5000 euros et qui roule avec un casque de merde, un blouson de ville, des gants de cross, le jean& basket, je trouve ça debile...
Il suffit de faire une bonne glissade en jean pour le comprendre ;)
C'est malheureux mais c'est toujours après une chute qu'on ce rend compte qu'on était pas assez équipé (spamafote)
Après il faut dire aussi que les équipements ne sont vraiment pas donnés. Choisir une marque bas de gamme n'est pas forcément gage de qualité et de sécurité même si c'est homologué.
Faut arriver a trouver un compromis qui n'est pas forcément évident, en général on pense plus à la moto qu'a nous même...
EDIT: je crois qu'on est légèrement H.S [sifflote]
Posté par: flamagan le 04/03/14 à 17:04:22
Obligatoire sur du neuf oui, mais les occaz on s'en tape.
Moi perso je m'en fou de l'abs, ça n'est absolument pas un critère d'achat...
Un bon freineur n'a pas besoin d'abs ;D [ninjas]
Je pensais à être le seul à penser ca.
Pour moi qui roule toute la saison mais jamais sous la flotte ce n'est pas indispensable. Par contre pour quelqu'un qui bosse en moto je peux comprendre.
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 04/03/14 à 19:35:22
Je pensais à être le seul à penser ca.
Pour moi qui roule toute la saison mais jamais sous la flotte ce n'est pas indispensable. Par contre pour quelqu'un qui bosse en moto je peux comprendre.
Je pensais ça aussi, jusqu'à ce que je roule sur la neige et le verglas, et là j'ai bien kiffé.
Posté par: Rod62 le 04/03/14 à 21:30:46
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 04/03/14 à 21:40:47
Oui mais la on est dans l’extrême, il faut être inconscient pour rouler sur neige et verglas...
On peut voir les choses comme ça, ou on peut réfléchir, se dire que le RB à été préparé à l'avance, avec consultation météo tout ça quoi, et se retrouver devant le choix de faire demi tour et se retaper les deux tiers de la balade, ou faire quelques dizaines de mètres sur du glissant.
Posté par: Ston le 04/03/14 à 22:07:47
Posté par: Sylvano le 04/03/14 à 22:15:08
Posté par: rantzau le 05/03/14 à 08:53:03
Je pensais à être le seul à penser ca.
Pour moi qui roule toute la saison mais jamais sous la flotte ce n'est pas indispensable. Par contre pour quelqu'un qui bosse en moto je peux comprendre.
oui un peu hors sujet mais on s'en fou ;D
on parle de choses importante! je vais creer un post [yeah2]
Posté par: BastoOv le 05/03/14 à 13:45:54
C'est une 2012 avec 12.000 kms.
Equipée de saut de vent, sabot, garde boue triumph, rétroviseurs. 5800€
Je trouve que c'est une bonne affaire sachant que de ce que j'ai vu c'était plus dans les 6500€ [sifflote]
Posté par: albandi : bambi killer adjoint le 05/03/14 à 14:34:36
Posté par: Donck le 05/03/14 à 15:42:59
Posté par: flamagan le 05/03/14 à 16:38:03
J'ai acheté ma Street Triple fin janvier.
C'est une 2012 avec 12.000 kms.
Equipée de saut de vent, sabot, garde boue triumph, rétroviseurs. 5800€
Je trouve que c'est une bonne affaire sachant que de ce que j'ai vu c'était plus dans les 6500€ [sifflote]
Tout dépend de l'état de la machine ... Rayures ? Suivi des révisions ? Etat du kit chaine ? A t 'elle fait de la piste ? ...
Le prix me semble très bon.
Posté par: tiben le 05/03/14 à 17:17:12
J'avais payé ma str de 2009, 8000km, ligne zard complète + sdp 5800 en décembre 2012... Limite les street subissent l'inflation lol.
Posté par: Motard-62150 le 05/03/14 à 20:22:20
Ma moto vaut 6 500 neuve en 2011, je regarde les annonces pour ce modèle, les mecs ont fait 8 000 km maxi et elles sont à 4 800 euros full équipée.
Alors mois et la même moto qui a 50 000 km, je la vends combien ? 2 800 ? [louche]
Bref parfois, le marché déconne et les motos sont bradées.
La street est victime de son succès et elle ne décote pas beaucoup, pourquoi se plaindre de pouvoir vendre sa moto à un prix correct ? (spamafote)
Posté par: BastoOv le 05/03/14 à 21:07:08
Tout dépend de l'état de la machine ... Rayures ? Suivi des révisions ? Etat du kit chaine ? A t 'elle fait de la piste ? ...
Le prix me semble très bon.
Pas une seule rayure, état plus que parfait, kit chaîne impeccable, pneus neuf (300 km). Feuille de rappel pour les optiques avant. Jamais de piste ni rien.
Révisions faites dans les temps.
Le vendeur devait vendre rapidement pur acheter une Panigale.
Il était très bien, sérieux et sympa !
Je ne voulais pas acheter une 2012 car c'était pas mon budget mais a ce prix la j'ai même pas négocié ^^
Posté par: Ston le 05/03/14 à 21:21:18
Posté par: knut51: Maurice le 05/03/14 à 21:25:23
Posté par: Street_H51: Gravity man le 05/03/14 à 21:27:13
Posté par: Ston le 05/03/14 à 21:39:16
Posté par: Motard-62150 le 05/03/14 à 22:07:35
Au fait ça viens d'où cette obsession dans les annonce le "pas de piste"? [louche]
C'est claire, moi j'ai même vue : "N'a jamais roulé sous la pluie " [louche] Bref le mec qui pourrait redonné un peu de crédibilité à météo France. (mdr) Et puis les motos ne sont pas étanches c'est bien connu [ninjas]
Posté par: knut51: Maurice le 05/03/14 à 22:10:16
Posté par: BastoOv le 06/03/14 à 13:43:41
Posté par: flamagan le 06/03/14 à 15:00:13
Au fait ça viens d'où cette obsession dans les annonce le "pas de piste"? [louche]
Parce que sur piste tu roules pas de la même facon que sur la route.
Pour exemple, un ami a acheté une R1 de 7000 km qui a fait énormément de piste, au final il a eu la boite à refaire au bout de 6 mois et 2000 km.
Posté par: Ston le 06/03/14 à 21:50:57
Perso je suis plus rigoureux depuis que je fais de la piste de quand je prenais ma bécane tous les jours pour aller au taff.
Posté par: Lucky91 le 06/03/14 à 23:43:28
Posté par: valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar le 07/03/14 à 01:21:59
On peut voir les choses comme ça, ou on peut réfléchir, se dire que le RB à été préparé à l'avance, avec consultation météo tout ça quoi, et se retrouver devant le choix de faire demi tour et se retaper les deux tiers de la balade, ou faire quelques dizaines de mètres sur du glissant.quelques dizaines quelques dizaines .... c'est bien ma veine ça, je suis tombé sur un marseillais qui minimise les chose plutot que de les exagéré :D
(mais c'est sur que dans le contexte , ça fait plus rassurant de dire quelques dizaines :D )
et +1 pour la piste
ok pour certains l'utilisations est plus extreme , mais il y a piste et piste aussi ...j'ai deja vu des mecs bouriner bien plus sur route avec retrogradage de cochon (et ça ça fait mal ...) rupteur dans tous les sens etc (sans parler des temps de chauffe (sur ce point je pense que knut etait ironique un peu plus haut vu qu'en live il etait plutot sensé sur ce sujet ;) alor knut ? )) et d'autres sur piste qui enroulaient , ne tirait pas leurs rapport etc etc (bref de la grosse balade , mais dans un cadre sécuritaire (spamafote) )
et comme ston ma meule de piste elle est bichonée , nettoyé dans tous les sens (et comme ça on peu se rendre compte d'eventuel pb sur la moto ) alors que celle de route ... bin le strict minimum avec en plus peu de lavage l'hivers
et pis c'est pas non plus comme si nos motos etaient en sucre (j'ai pas dit modo streetH [vtff] ;D )
Posté par: Street_H51: Gravity man le 07/03/14 à 01:24:23
Posté par: daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google le 07/03/14 à 02:41:03
Posté par: knut51: Maurice le 07/03/14 à 13:51:57
quelques dizaines quelques dizaines .... c'est bien ma veine ça, je suis tombé sur un marseillais qui minimise les chose plutot que de les exagéré :Doui et non...concernant la question du "pas de piste sur les annonces" je trouve cela clairement débile car tu peu très bien l’utiliser sur piste correctement surtout pour une moto qui fait 4 ou 5 sortis par ans( je prefere ca qu'une moto qui s'encrasse dans paris ;D (spamafote))et inversement faire n'imp sur la route (rupteur,etc...)
(mais c'est sur que dans le contexte , ça fait plus rassurant de dire quelques dizaines :D )
et +1 pour la piste
ok pour certains l'utilisations est plus extreme , mais il y a piste et piste aussi ...j'ai deja vu des mecs bouriner bien plus sur route avec retrogradage de cochon (et ça ça fait mal ...) rupteur dans tous les sens etc (sans parler des temps de chauffe (sur ce point je pense que knut etait ironique un peu plus haut vu qu'en live il etait plutot sensé sur ce sujet ;) alor knut ? )) et d'autres sur piste qui enroulaient , ne tirait pas leurs rapport etc etc (bref de la grosse balade , mais dans un cadre sécuritaire (spamafote) )
et comme ston ma meule de piste elle est bichonée , nettoyé dans tous les sens (et comme ça on peu se rendre compte d'eventuel pb sur la moto ) alors que celle de route ... bin le strict minimum avec en plus peu de lavage l'hivers
et pis c'est pas non plus comme si nos motos etaient en sucre (j'ai pas dit modo streetH [vtff] ;D )
Maintenant concernant le HS du temps de chauffe moteur, j'ai tendance a dire non (pas ironique) pour ma part...du moins pas aussi bien que sur route...
sur route j'attends un bon moment pour tirer un peu dedans ( voir jamais bien souvent),sur piste j'ai voulu reproduire un peu ce que l'on fais sur route mais impossible...
au debut oui quand j'avais pas de couverture, je laisser la moto tourner au ralenti 3,4 minute et ensuite cool deux tour le temps de faire chauffer les pneu...
Depuis que j'ai les couvertures, j'ai arrêté de me voilé la face et clairement le temps de chauffe n'est pas respecté correctement (a l'ideal comme sur route pour mon utilisation)
de toute façon une fois sur piste on est comme un creve la dalle, pres a faire feu direct lol...et quelque fois ta pas trop le choix lol, au LFG j'ai voulu rouler derrière laura et cedric...a la sorti du box il m'a fallu tapé direct la 9000,10000tr/min dans la voix des stand pour pas me faire largué :D
il s'est avéré après qu'avec même un demi tour d'avance j'aurais pus les rattraper sans souci ;D [vtff] non je blague...
Bon voila les moteur sont tout de meme chauffé avant la session au ralenti quelque minute mais bon differement que sur route tout de meme...
Et que dire quand je vois que nos moto ne sont pas en mousse...ok puis-je te rappel dans quel société nous vivons...une societé de CONSOMMATION ;D
Bref pour conclure il ne faut pas avoir peur d'une moto qui a fait quelques sortis piste,,,rien de grave a mon sens
par contre une moto qui a fais deja 5ou6000 km de piste alors la oui physcoligiquement cela peut etre difficile pour certains acheteur...
mais si entretenu correctement alors normalement no souci...
apres avoir vu des centaines de video piste, c'est la qu'on remarque que le temps de chauffe n'est pas toujours respecté dans les règle de l'art...
PS:je n'accepterais aucune remarque ou contre(qui sera aussitôt re-contrer) sur mes propos, sinon il 'y auras sanction immédiate de ma part... le modo knut humour ;D [popcorn]
sinon val j'avais dis quoi ou fais quoi pour le "en live" ?
Posté par: kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma le 07/03/14 à 14:05:17
je peux te dire que le moulin, et pas froid,,, l'huile pas pateuse, et toute dans les carterd 'en bas,
donc, tu redemarre la meule, le temps d'enfiler le casque les gants,,, et tu soudes, sans scrupules !!!!
Posté par: knut51: Maurice le 07/03/14 à 14:11:13
disons alors éventuellement pour la première de la journée ou celle d’après manger ;D ou celle de 12h watattatatatatatat.... :D
Posté par: flaws le 12/03/14 à 19:49:13
- si au bout de 15 jours vous n'avez pas de touche à votre annonce, c'est tout simplement que vous n'êtes pas dans les prix du marché.
Faut arrêter de dire que ce n'est pas la bonne saison ou que c'est la crise...il y a tout les jours des transactions liées aux véhicules neuf ou d'occaz. Le tout c'est de se conformer au prix du marché et non de calculer à partir du prix neuf de la moto + le prix des accessoires.
Il n'y a pas meilleur conseiller que votre concessionnaire Triumph ou un revendeur moto (je ne parle pas de reprise) qui eux connaissent les prix réels des ventes qui diffèrent des prix affichés sur les annonces du bon coin notamment.
Pour mon speed, cet été on m'annonçait 7000€-7200€ max alors que j'en attendait 7500€
Pour calculer le prix de vente de mon ancien speed ou celui du street R que j'ai recherché j'ai consulté la côte personnalisée sur la centrale de l'occasion et j'ai enlevé facilement 500€ sur la moto puis j'ai réévalué en fonction des accessoires pour voir si ça correspondait à ce que les "pros" m'avait annoncé....et effectivement, ils connaissent bien mieux que nous les prix qui se pratiquent!
Lorsque j'ai essayé de vendre mon speed à 7500 € cet été j'ai eu des coups de fils pendant deux mois, mais pas de "vrai" touche. Seulement des curieux qui cherchaient à confirmer leur choix pour cette moto et qui n'avaient pas encore vendu leur ancienne brêle.
J'ai descendu la machine à 7300€ en septembre, toujours rien de sérieux, seulement une visite d'un curieux qui a eu le culot de venir avec sa moto qu'il fallait qu'il vende d'abord et qui espérait faire un tour avec ma machine, vu qu'il était équipé pour.
La semaine dernière, j'ai descendu mon prix à 7000€ en prenant en compte le fait que mon pneu avant devait être changé, que 6 mois s'étaient écoulés depuis qu'on m'avait annoncé une côte a 7000€ et que je lui avait mis 4000 km de plus.
Résultat des courses : annonce validé dimanche soir, 1er contact téléphonique le jeudi qui suit, visite le lendemain et vente conclue à 6900€. La personne n'a pas cherché a négocier le prix, elle a reconnu que j'étais dans les prix du marché.
J'ai seulement baissé de 100€ le prix pour "conclure la vente" car de toute manière, c'est ce que j'aurai dû dépenser pour changer mon pneu avant si je l'avais encore gardé.
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 12/03/14 à 20:07:10
Quand j'ai voulu acheter la street, je devait revendre mon xj6, septembre j'avais mis le prix volontairement un poils haut en me disant, on sait jamais, mi octobre je me suis mis au prix. Moyen quelque touche mais rien de serieux, novembre j'ai fait un test juste pour voir, je l'ai bradé mais vraiment du genre 1000€ en dessous de la cote, j'ai eu 3 touches, un pote pour me faire une blague un mec qui voulais le guidon et une écope et une arnaque ivoirienne.
Dû coup je l'ai faite reprendre.
Posté par: Dide le 12/03/14 à 20:52:08
J'ai mis ma street à un prix un peu trop haut pour essayer (juin et 6000 euros) et finalement je l'ai vendue à un bon prix fin en aout. Mais quand je voix le prix des occasions chez mon concess! 04/09 31000km. La mienne showroom et 20500km, un an de moins et plus d'options pour 350 euros de moins. Je vois pas où les concess sont mieux alignés. Mais je suis d'accord que comme pour l'achat, il faut être patient.
Mo je n'ai acheté que des neuves car le rodage et le réveil du moteur à 5000km c'est trop le pied. Et puis c'est mon bébé. J'ai encore pris un pied de fou aujourd'hui sous ce soleil belge pas prévu! Mais si j'achetais une occasion j'attendrais l'occase parfaite. Je suis musicien, et quand je veux une guitare j'attends. Je visite les sites régulièrement et puis hop! Ca peut prendre un an mais j'ai toujours acheté de superbes occases.
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 12/03/14 à 21:18:18
Mo je n'ai acheté que des neuves car le rodage et le réveil du moteur à 5000km c'est trop le pied.
Masochiste? :D
Posté par: Dide le 12/03/14 à 21:28:23
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 12/03/14 à 21:44:57
Posté par: Dide le 12/03/14 à 21:56:02
C'est juste un délire de bientôt quadra
Posté par: cuisto88 le 06/10/15 à 13:56:34
Posté par: katana2 le 06/10/15 à 14:23:54
Et me suis payé un RX d'Avril avec 2000km, TG2005, 4 clignos Triumph et un PDR Evotech à 8600€.
Posté par: cuisto88 le 06/10/15 à 14:33:37
Posté par: Sylvano le 06/10/15 à 21:19:14
On me propose une street triple abs modèle 2015 avec selle confort ,tdf, capot de selle, sabot moteur , 3000km pour 7900 avec garantie 2 ans frais de mise en circulation et carte grise comprise et la reprise d'une xj6 s 2010 avec 11000km à 3300€ vous en pensez quoi sachant que la xj dur de la vendre pas abs
Ca me paraît cher , c'est le prix du neuf , avec la selle confort et la mise en service en plus et la revente de la moto me paraît pas très compliqué tu es dans des prix assez bas , à ce prix la je doute que l on l'a prenne pas parce qu il n y a pas l abs
Posté par: MHI le 30/06/16 à 18:15:07
-des STR de dernière génération (2013 et après) avec moins de 10000 bornes avec des tarifs compris entre 6500 et 7500 euros-> annonces correctes: elles partent très très vite
-des modèles plus anciens et plus kilométrés affichés au même prix: c'est juste ultra optimiste d'espérer vendre une moto de plus de 5 ans en appliquant une décote aussi faible [sifflote]. Mais le pire c'est que ça marche !!!!
Moralité: pas être pressé et surtout très réactif quand la bonne affaire se présente [yeah2]
Posté par: gui_breizh le 12/07/17 à 13:17:42
Je suis actuellement à la recherche d'un street première phase pour un budget de 3500/4000€ avec max 40 000kms et je ne trouve rien!
Est ce que c'est mon budget qui est trop juste ou alors les street sont belle et bien surcoté?
Je vois des 2009 avec 33000kms à 5000€ voir 5500€, des 2008 avec plus de 400000kms à 5000€, des 2008 avec 26000kms à 5300€ bref rien en dessous de 4500/5000€
Alors est ce que c'est une réalité du marcher ou la période qui veut ça ou la street qui garde la côte...? (spamafote)
Qu'en pensez vous? Dois je revoir mon budget? Ou mes recherches!
Posté par: tassin.eloy le 12/07/17 à 13:28:05
Elle a toujours été bichonnée, que ce soit par moi ou son propriétaire actuel ;)
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 12/07/17 à 13:34:43
Salut, il y-a mon ex street "orange blazzing" (2008/ 40000kms) qui est en vente sur L.B.C sur Metz (57), le tarif va baisser vu qu'il la remet d'origine [sifflote]
Elle a toujours été bichonnée, que ce soit par moi ou son propriétaire actuel ;)
Tu en sais un peu plus sur le nouveau tarif qu'il pourrait faire ?
Il est sur le fofo ?
Posté par: gui_breizh le 12/07/17 à 13:37:25
Salut, il y-a mon ex street "orange blazzing" (2008/ 40000kms) qui est en vente sur L.B.C sur Metz (57), le tarif va baisser vu qu'il la remet d'origine [sifflote]
Elle a toujours été bichonnée, que ce soit par moi ou son propriétaire actuel ;)
Vu! :) Et pour moi elle est vendue un prix correct mais malheureusement trop loin pour moi...je suis de Rennes... :'(
Posté par: tassin.eloy le 12/07/17 à 16:41:57
Tu en sais un peu plus sur le nouveau tarif qu'il pourrait faire ?
Il est sur le fofo ?
Non, il n'est pas sur le fofo (spamafote)
Je lui demanderai samedi, je vais chercher les SC-PROJECT et peut-être le capot de selle [sifflote]
Posté par: tassin.eloy le 13/07/17 à 09:58:57
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/07/17 à 10:20:17
3900€ avec les pots d'origine et sans capot de selle ;)
Ok merci ;)
Tu en sais plus au niveau des entretiens, révisions consommables ?
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/07/17 à 10:44:49
Ok merci ;)??? [popcorn]
Tu en sais plus au niveau des entretiens, révisions consommables ?
Tu veux remplacer la speed ou ramener quelqu'un sur le fofo? (ou faire croire à ton frère que c'est mieux que son SD en mettant en avant le fait qu'il y ait plus de orange que sur la sienne? ;D )
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/07/17 à 10:55:01
??? [popcorn]
Tu veux remplacer la speed ou ramener quelqu'un sur le fofo? (ou faire croire à ton frère que c'est mieux que son SD en mettant en avant le fait qu'il y ait plus de orange que sur la sienne? ;D )
[popcorn] ;D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/07/17 à 10:58:53
[popcorn] ;Dpistarde? ;D
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/07/17 à 11:02:58
pistarde? ;D
Je regarde d'un oeil et sans aucune urgence de quoi éventuellement remplacer Domino's sans rajouter un gros billet car j'ai un collègue qui veut me la racheter [sifflote]
Mais bon, la seule condition de
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/07/17 à 11:04:40
Je regarde d'un oeil et sans aucune urgence de quoi éventuellement remplacer Domino's sans rajouter un gros billet car j'ai un collègue qui veut me la racheter [sifflote]T'es au courant que tu vas te faire lyncher en place publique si tu as une street avec un TC? %)
Mais bon, la seule condition dema chieuseElise c'est qu'il y ai un top-case pour aller en ville/plage.
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/07/17 à 11:07:13
T'es au courant que tu vas te faire lyncher en place publique si tu as une street avec un TC? %)
Faudrait trouver un système pour le retirer rapidement effectivement [tirelalangue]
Mais bon ça reste très hypothétique, je regarde seulement ce que ca vaut les 1ères générations pour le moment ;)
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 13/07/17 à 11:08:21
Je regarde d'un oeil et sans aucune urgence de quoi éventuellement remplacer Domino's sans rajouter un gros billet car j'ai un collègue qui veut me la racheter [sifflote]
Mais bon, la seule condition dema chieuseElise c'est qu'il y ai un top-case pour aller en ville/plage.
tu as du faire une erreur tu as rayée Chieuse !! ce n'était pas Elise que tu voulais rayer plutôt (lan) (lan) [mdr] [sivousmecherchez] Je suis pour la paix des ménages !!! [ninjas] [yeah]
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/07/17 à 11:10:02
tu as du faire une erreur tu as rayée Chieuse !! ce n'était pas Elise que tu voulais rayer plutôt (lan) (lan) [mdr] [sivousmecherchez] Je suis pour la paix des ménages !!! [ninjas] [yeah]
Si je raye Elise j'en connait 2 sur le forum qui vont sauter sur l'occasion elle ne sera pas rayée pour tout le monde (mdr) (mdr)
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 13/07/17 à 11:14:09
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/07/17 à 11:16:39
Papi et ?
Fallait être à l'annuelle [vtff]
En même temps il est attiré par, je cite "tout ce qui a un trou : animaux, humains, femmes mortes etc"
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/07/17 à 11:20:36
Maska t'a parlé à l'annuelle? [louche]
;D
Posté par: Boudy: Bambi Killer, parce que je le vaux bien le 13/07/17 à 11:23:08
Elle parle pas, elle lèche directement tout le monde :D
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/07/17 à 11:24:30
(mdr) (mdr) (mdr)Comme le 2e protagoniste de la phrase de NarcoDodo alors (mdr)
Elle parle pas, elle lèche directement tout le monde :D
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 13/07/17 à 11:25:16
Fallait être à l'annuelle [vtff]
En même temps il est attiré par, je cite "tout ce qui a un trou : animaux, humains, femmes mortes etc"
[mdr] [mdr] [mdr] [mdr] c'est des malades
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 13/07/17 à 11:27:43
Comme le 2e protagoniste de la phrase de NarcoDodo alors (mdr)
Caillou va être content d'apprendre ça %)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 13/07/17 à 11:33:18
Caillou va être content d'apprendre ça %)ptdr
Posté par: tassin.eloy le 13/07/17 à 12:08:55
Ok merci ;)
Tu en sais plus au niveau des entretiens, révisions consommables ?
Je te dis ça samedi ;)
Posté par: tassin.eloy le 15/07/17 à 11:09:58
Les entretiens sont à jour (jeu aux soupapes fait dernièrement chez TRIUMPH), le kit chaine et le pneu arrière sont en fin de vie, il y a également un verre d'optique avec un éclat.
Sinon, elle est toujours aussi belle [sauteamour]
Posté par: Camel-221 le 09/09/17 à 10:49:39
Quand je vois leurs tarifs je me dit qu'ils prennent vraiment les acheteurs pour des cons et qu'ils se prennent une sacré marge !
Posté par: joce le 09/09/17 à 10:53:23
On negotie bien les neuves.
Posté par: KOOLBY le 09/09/17 à 12:34:04
Aucun problème, même en occasion tu peux obtenir un geste, tu paye aussi une garantie, ça explique en partie un prix plus important, pour le reste le but des pros est de faire tourner le stock aussi, après il faut pas espérer des miracles, exactement comme en neuf, à toi de jouer [yeah2]
Posté par: Camel-221 le 09/09/17 à 13:09:53
pensez vous vraiment que les contrôles et révisons sont réellement faites avant de les vendre en magasin.. ?
Exemple :https://www.leboncoin.fr/motos/1186782240.htm?ca=4_s
Posté par: fab19: Mario le déstratificateur le 09/09/17 à 17:07:25
Je suis d'accord que c'est un petit plus d'acheter en concession, mais payer 600€ une garantie de 3 mois..
pensez vous vraiment que les contrôles et révisons sont réellement faites avant de les vendre en magasin.. ?
Exemple :https://www.leboncoin.fr/motos/1186782240.htm?ca=4_s
La garantie ca peut couter tres cher au concess il suffit qu il y ai une belle merde et ca couteras bien plus de 600euros...
Pour les controle ca depend du serieux des uns et des autres apres vendre un vehicule engage leur responsabilité donc c est plutot dans leur interet aussi. Mais ca veut pas dire que la moto est irréprochable non plus toujours tout verifier par soit meme
Posté par: olivierzx le 09/09/17 à 18:22:49
Dans les clauses il est précisé que le véhicule devra avoir été révisé conformément au cahier des charges constructeur.
En cas de recours à la garantie le concessionnaire perd une franchise, c'est tout.
D'ailleurs ce type de garantie peut être souscrite par un particulier.
Posté par: Nightsurf le 10/09/17 à 15:20:54
http://triumph-clermont63.com/occasion/1878329-triumph-street-triple-675-abs
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 10/09/17 à 15:25:11
Vas les voir pour discuter directement avec eux ils sont super sympas [yeah2]
Posté par: Nightsurf le 10/09/17 à 15:44:45
Ca commence à faire un moment qu'ils l'ont celle la, je l'ai regardée en vitesse quand j'ai fait monter mes protections de cadre elle a l'air très propre.Je pense que la couleur ne doit pas faciliter la revente. Moi perso, ça me choque pas, je trouve que ça lui va bien.
Vas les voir pour discuter directement avec eux ils sont super sympas [yeah2]
Il y a peut-être un levier de négociation à jouer là-dessus.
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 10/09/17 à 16:08:00
Posté par: KOOLBY le 10/09/17 à 16:18:32
Avec l'arrivée de la nouvelle street 2017 en version S + le coloris vert effectivement peut être faire une proposition à 6500 euros pour obtenir un compromis à 6750 euros.
La moto à 4 ans bientôt et 3 mois de garantie pour la fin de saison ça reste pas beaucoup, de ce coté le concessionnaire prend pas beaucoup de risque.
Attention de prendre en compte que les goûts et couleurs restent personnel, trouver un acheteur le jour ou toi tu souhaite changer de moto te prendra peut être plus de temps, il faut donc en tenir compte, si tu souhaite la garder un bon moment y'a pas de freins à prendre une version verte.
Compte tenu de ton budget y'a effectivement beaucoup de choix mais pas forcément proche de chez toi (spamafote) bye1
Posté par: KOOLBY le 10/09/17 à 16:23:10
Evidement il manque le Arrow, les rétros de guidon, le saut de vent, les protections de cadre et protections moteur, mais tu trouve ça à des prix très abordable aujourd'hui sur ce modèle. Je trouve pas les pneus très récent sur la photo.
http://www.streetriple.fr/index.php?action=post;topic=63669.220;last_msg=3024866
Posté par: MHI le 10/09/17 à 17:05:20
Que pensez-vous ce celle-ci et de sa marge de négociation ?
http://triumph-clermont63.com/occasion/1878329-triumph-street-triple-675-abs
8000 km en 4 ans, quand je vois le kilométrage de certaines motos [sifflote] (j'ai fait 6000 km en 6 mois...). Je trouve que le tarif est convenable: j'éspère tirer 6000 euros de la mienne dans 2/3 ans (avec environ 20000km): c'est dans la même gamme de prix
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 10/09/17 à 18:04:09
Pour connaitre un ptit peu la concess de clermont, sont simpas et tout ce qu'on veut mais coté négo, ils sont dur en affaire (spamafote).
Posté par: Nightsurf le 10/09/17 à 18:51:26
La couleur me choque pas, c'est original. Et n'oublions pas que je roule en SV jaune 😁
L'avantage de celle-là c'est qu'elle a tous les équipements 2nde monte que j'aurais voulu mettre dessus, à avoir le pot, les rétros embouts de guidon, les protections moteur, le saute-vent et les clognos led.
7000 c'est peut-être un peu poussé, mais la couleur peut aider à la négociation.
Posté par: fab19: Mario le déstratificateur le 11/09/17 à 23:26:22
J'irai y faire un tour, ne serait-ce que pour la voir de près.
La couleur me choque pas, c'est original. Et n'oublions pas que je roule en SV jaune 😁
L'avantage de celle-là c'est qu'elle a tous les équipements 2nde monte que j'aurais voulu mettre dessus, à avoir le pot, les rétros embouts de guidon, les protections moteur, le saute-vent et les clognos led.
7000 c'est peut-être un peu poussé, mais la couleur peut aider à la négociation.
Personne n est parfait magic blue roulais avec une xj6 jaune pour te dire...
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 12/09/17 à 07:25:51
Posté par: Ji2 le 12/09/17 à 10:10:46
Je l'ai payé 7000€ ( STR 10K kms 2013 ) avec pot sc project
Posté par: Nightsurf le 12/09/17 à 12:39:41
Posté par: K_ptain: Igloo, Lost in track le 12/09/17 à 13:07:12
Posté par: Nightsurf le 12/09/17 à 13:22:12
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 12/09/17 à 13:29:04
Dit le mec qui a en signature des rapport intime avec une dayto jaune [vtff]
Après avoir eu un tuono jaune ;D
En fait il l'a kiff ma dayto [bave2]
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 15/09/17 à 16:59:07
Personne n est parfait magic blue roulais avec une xj6 jaune pour te dire...
Tss Tss y a que des gens bien en XJ6 jaune [vtff]
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 15/09/17 à 23:59:08
Posté par: Feanaro le 26/09/17 à 15:41:44
C'est justement à cause de (grace à?) cette faible différence avec le neuf que j'en ai achetée une neuve en concession [bave2]
Posté par: MHI le 26/09/17 à 17:40:03
Je trouve effectivement abusé le prix des Streets d'occaz.
C'est justement à cause de (grace à?) cette faible différence avec le neuf que j'en ai achetée une neuve en concession [bave2]
C'est aussi rassurant de savoir que les Triumph tiennent bien la cote en occasion (par rapport aux japonaises pour pas les citer...;))
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 23/10/17 à 20:30:48
C'est aussi rassurant de savoir que les Triumph tiennent bien la cote en occasion (par rapport aux japonaises pour pas les citer...;))
Je sui entièrement d'accord avec toi ca permet de pas trop perdre sur ton achat !
Posté par: street2013 le 24/10/17 à 11:37:19
Exemple de mon cas :
- J'avais acheté une R de 2009 à un ami, on devait être en 2013, avec 14 000kms, payée 4200€ ( prix d'ami, on les trouvait à 5/6000 sur LBC ).
- Je l'ai revendu 4400€ en 2015 pour projet immo, avec 21 000 kms, et la révision des 20 000 à faire. [vtff]
- J'ai acheté cette année la R de 2017 neuve. Je regrette un peu ma 2009, allez comprendre pourquoi, mais ceci étant dit, j'ai maté quelques R de 2009, les vendeurs en veulent encore plus de 4800€ en général. Ça reste abusé pour une moto qui à bientôt 10 ans [louche]
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 24/10/17 à 12:29:38
Tu préfère une yam neuve que tu revend 2 fois moins chére 2 ans plus tard?
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 24/10/17 à 12:41:38
Pourquoi abusé? Temps mieux si la décote est faible...
Tu préfère une yam neuve que tu revend 2 fois moins chére 2 ans plus tard?
Moi je suis d'accord avec toi, je préfère investir un peu plus et être certain de ne pas perdre 2000€ 1 an après..
Posté par: street2013 le 24/10/17 à 17:17:30
Moi je suis d'accord avec toi, je préfère investir un peu plus et être certain de ne pas perdre 2000€ 1 an après..
Effectivement ça décote très peu, mais je pense que pour les nouvelles de 2017, les décotes vont être plus importantes.
J'ai regardé le prix des street R/RS 2017 sur LBC, achetée neuve 11 700€ ( R ), elle ne valent déjà plus que 9500€ avec 3000 kms au compteur, soit une perte d'environ 2200€ direct.
J'imagine qu'il y a " un cap " de décote à passer, et effectivement après, ça stagne ou descend très peu. C'est sur que contrairement aux Yam ou autre ça n'a rien à voir...
Posté par: olivierzx le 24/10/17 à 18:20:52
Il est exceptionnel de payer une japonaise plein tarif et donc les prix de vente en occasion (et le côte odc) tiennent compte de ce rabais à l'achat.
Alors que pour la Street (Triumph en général) tout le monde sait que niveau négociation c'est peau de chagrin.
Posté par: Nightsurf le 24/10/17 à 18:42:31
Liste des options d'origine Triumph :
- Pot Arrow + cartographie moteur
- Saute-vent
- Pare-carters + Top Blocks
- TMPS (pression des pneus au tableau de bord)
- Clignotants Av/Ar LED
- Rétros embout de guidon
- Poignées chauffantes (négociées 200€ à l'achat)
- Leviers frein/embrayage anodisés réglables
- Protection basse kit chaine
- Éléments anodisés
Je l'ai eue pour 7200€ (avec les poignées chauffantes), carte grise et PAD de protection du réservoir Triumph inclus.
J'en prends livraison demain
Photos :(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/1/117311.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/117312.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/3/117313.jpg)
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 24/10/17 à 18:43:07
Effectivement ça décote très peu, mais je pense que pour les nouvelles de 2017, les décotes vont être plus importantes.
J'ai regardé le prix des street R/RS 2017 sur LBC, achetée neuve 11 700€ ( R ), elle ne valent déjà plus que 9500€ avec 3000 kms au compteur, soit une perte d'environ 2200€ direct.
J'imagine qu'il y a " un cap " de décote à passer, et effectivement après, ça stagne ou descend très peu. C'est sur que contrairement aux Yam ou autre ça n'a rien à voir...
Moi je pense que ça va stagner dans ces eau la car comme tout le monde le sait tu sors la moto de la concession tu perds 20% comme tout par contre c'est après qu'elle décote plus [yeah2]
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 24/10/17 à 18:43:50
Pour ma part, je viens de faire l'acquisition d'une Street Triple de Novembre 2013, 8400 km, ABS, couleur Cosmic Green
Liste des options d'origine Triumph :
- Pot Arrow + cartographie moteur
- Saute-vent
- Pare-carters + Top Blocks
- TMPS (pression des pneus au tableau de bord)
- Clignotants Av/Ar LED
- Rétros embout de guidon
- Poignées chauffantes (négociées 200€ à l'achat)
- Leviers frein/embrayage anodisés réglables
- Protection basse kit chaine
- Éléments anodisés
Je l'ai eue pour 7200€ (avec les poignées chauffantes), carte grise et PAD de protection du réservoir Triumph inclus.
J'en prends livraison demain
Photos :(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/1/117311.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/117312.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/3/117313.jpg)
Oooooh une street Kawa (mdr) (mdr) (mdr)
Posté par: Nightsurf le 24/10/17 à 18:45:45
Oooooh une street Kawa (mdr) (mdr) (mdr)On me l'a déjà faite celle-là
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 24/10/17 à 19:16:56
On me l'a déjà faite celle-là
(mdr) (mdr) (mdr) tu as le nom tout trouvé Streetawa [bave]
Posté par: Nightsurf le 24/10/17 à 20:08:25
J'avais pensé à granny smith ou dragibus
(mdr) (mdr) (mdr) tu as le nom tout trouvé Streetawa [bave]
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 24/10/17 à 21:24:59
Posté par: 4lban: Quequette & Concess fail le 24/10/17 à 22:04:08
Posté par: Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles... le 24/10/17 à 22:14:25
Hé ho mollo avec les greens ^^:-*
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 24/10/17 à 23:21:48
Ou alors grenouille transgénique... [sifflote]
Ahaha j'adore sophie !! [bave2]
J'avais pensé à granny smith ou dragibus
Je préfère Streetawa ! (mdr) ou alors Sawa !
Posté par: Ji2 le 25/10/17 à 08:48:35
Il lui manque plus que le support de plaque ;)
Posté par: Flatsix le 25/10/17 à 10:50:23
Ma street est en vente sur le forum et leboncoin, je n'ai pas vraiment de contact sérieux, vu que certains ici s'intéressent au marché de l'occasion vous pourriez peut-être me conseiller.
C'est une street R ABS de 2014 avec 12500km, j'en demande 6600€. (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=79773.0)
Le prix me parait cohérent, elle est en parfait état, pourtant je n'ai pas vraiment de contact sérieux.
Peut-être pourriez-vous m'orienter sur un élément déclencheur à ajouter ou à préciser ? Un truc qui manque à mon annonce ?
J'hésite à poster mon annonce en région PACA, un A/R en bateau c'est de l'ordre de 150€..
Posté par: SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy le 25/10/17 à 10:51:50
Salut à tous !
Ma street est en vente sur le forum et leboncoin, je n'ai pas vraiment de contact sérieux, vu que certains ici s'intéressent au marché de l'occasion vous pourriez peut-être me conseiller.
C'est une street R ABS de 2014 avec 12500km, j'en demande 6600€. (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=79773.0)
Le prix me parait cohérent, elle est en parfait état, pourtant je n'ai pas vraiment de contact sérieux.
Peut-être pourriez-vous m'orienter sur un élément déclencheur à ajouter ou à préciser ? Un truc qui manque à mon annonce ?
J'hésite à poster mon annonce en région PACA, un A/R en bateau c'est de l'ordre de 150€..
Le tarif me paraît carrément cohérent, juste que ce n'est clairement pas la période propice à la vente (spamafote)
Posté par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 25/10/17 à 11:42:20
Posté par: Fury: Robot's Groupie le 25/10/17 à 11:53:16
Salut à tous !
Ma street est en vente sur le forum et leboncoin, je n'ai pas vraiment de contact sérieux, vu que certains ici s'intéressent au marché de l'occasion vous pourriez peut-être me conseiller.
C'est une street R ABS de 2014 avec 12500km, j'en demande 6600€. (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=79773.0)
Le prix me parait cohérent, elle est en parfait état, pourtant je n'ai pas vraiment de contact sérieux.
Peut-être pourriez-vous m'orienter sur un élément déclencheur à ajouter ou à préciser ? Un truc qui manque à mon annonce ?
J'hésite à poster mon annonce en région PACA, un A/R en bateau c'est de l'ordre de 150€..
Comme le dit Saint Em, le prix est top je l'aurais même mise plus chère... mais la période proche de l'hiver c'est clairement pas la bonne saison.. même si dans notre belle région PACA on peut en faire quasi toute l'année [bave]
Attention aux faux acheteurs également car si tu te tape un A/R juste pour que le mec voit la moto.. et il te dit non tu vas perdre toi des sous.
Ou alors la mettre dans un dépot vente pourquoi pas
Posté par: Flatsix le 25/10/17 à 13:32:55
Je n'avais pas pensé au dépôt-vente non plus, jamais testé, je vais me renseigner ;)
Pour l'A/R c'est clair que c'est délicat, logiquement ce serait plus à l'acheteur de se déplacer .. D'ailleurs je vais devoir faire ça pour la remplaçante.
Dans un premier temps je vais faire remonter l'annonce sur LBC en précisant qu'elle a l'ABS, j'avais zappé !
Merci pour vos réponses :)
Posté par: MHI le 06/05/20 à 06:59:09
Ayant vendue ma moto il y a 2 ans maintenant ( et piéton depuis), je me suis dit: "tiens je vais en racheter une, ça doit plus coûter si cher que ça maintenant...", donc je regarde un peu les occasions sur le bon coin et la BIM !!! C'est une blague ?!?! Les côtes n'ont pas bougées !!! >:(
Petit rappel: j'ai vendu ma Street Triple R matt graphite 2016 suréquipée en juin 2018 avec 9000km pour 7700 euros. J'ai les boules quand je vois des modèles équivalents beaucoup plus kilométrées (et nettement moins bien équipées) qui ne passent pas sous les 6500/7000 euros... (si j'avais su :'(). Et moi qui trouvais déjà que les possesseurs de Street Twin se touchent en occase ( des bécanes de 4/5 ans vendues 2000 euros de moins que le tarif neuf... [louche]).
Avec une STR 2020 affichée 800 euros moins cher que la version précédente, Triumph fausse quand même un peu le marché des occasions récentes: c'est quand même un mauvais tour pour les clients ayant achetés une 2018 ou 2019 >:(
Posté par: Zapping007 le 06/05/20 à 09:20:23
Posté par: Streetophile: P'tit bichon le 06/05/20 à 09:32:51
Ayant largement profité du TFT, ça ne me dérangerait pas de revenir en arrière au niveau de l'écran pour me focaliser sur la conduite. Pas sûr que le MC axial du 2020 fasse perdre beaucoup par rapport au radial d'avant. le blipper du 2020 est un plus. Raccourcir les 1ers rapports n'était vraiment pas nécessaire sur la 2020, sur le papier en tout cas elle consomme quasi 1/2L de plus que la 2019. Et même si c'est vrai en pratique, pas de quoi amortir le surcoût à l'achat de la 2019 sur toute la vie d'une moto.
Posté par: 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale le 06/05/20 à 09:49:16
T’as comparé les rapports de boîtes avec la (R) 2020 ?
[popcorn]
J’ai fais la même approche que toi, et j’ai commandé une 2020 [sifflote] [yeah2]
Edit : les rapports de boîte k18/19 et k20 sont les mêmes (ratios exprimés parfois différemment mais même resultats)
Posté par: MHI le 06/05/20 à 19:02:20
[salut]
et j’ai commandé une 2020 [sifflote] [yeah2]
J'hésite aussi: mon concessionnaire me fait une offre canon: STR 2020 + mise à la route + CG + clignotants led av/arr + rétros embouts de guidon + diabolos + support de plaque court + montage = 10200 euros.
J'hésite aussi parce qu'on sera déjà en juin à la livraison et que je suis plutôt d'un naturel prudent: je suis pas confiné (frontalier suisse) et les effets économiques du coronavirus commencent à peine à se faire sentir: je pense que ça va faire un sacré raz de marée cette saloperie... :-\
Posté par: clicmaster le 07/05/20 à 09:44:23
Je suis un peu dans le même cas, j'ai revendu une Daytona R et une Street RX il y a 2 ans et les prix sont même au dessus pour la même année et kilomètre supplémentaire!!! [gné] [gné]
J'ai vendu mon STR 13 il y a peu de temps après 3 ans et 18000km d'utilisation (acheté d'occasion), et la cote a quasi pas bougé, même moi j'ai trouvé mon prix de vente insolent.
Après acheter une moto au printemps c'est une très (très très très) mauvaise idée. Je les achète toujours en hiver (encore faut-il pouvoir le faire...je sais:))
Posté par: Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine le 07/05/20 à 09:47:08
Posté par: magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man le 07/05/20 à 11:50:18
J'ai connu ça avec un 990 smr, mis 10000km et revendu 200€ moins chére que ce que je l'avait acheté 3ans avant