Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => BMW => Discussion démarrée par: loic le 05/11/13 à 12:35:12
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[bave2] [bave2] [bave2] [bave] [bave] [bave] [bave2] [bave2] [bave2] [bave] [bave] [bave]
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[bave] [bave2] [coeur] [amoureux] [sauteamour] il y a pas d'autre photos?
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http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/official-2014-bmw-s1000r-in-full/23910.html (http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/official-2014-bmw-s1000r-in-full/23910.html)
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12 950 € avec ABS de série, dispo février/mars
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Ca j'aime comme face avant [bave2]
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Ca j'aime comme face avant [bave2]
avoue, c'est plus joli que la Z 1000 non? ;D ;D ;D ;D ;D
Sinon, le prix est plus que correct je trouve [ninjas] [ninjas] [ninjas]
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MIAM ! [bave2] [bave2] [bave2]
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Pôoo mal du tout !!! Et c'est vrai 13 000€ c'est pas si excessif que çà... même si c'est certainement pas une petite somme ...
En tout cas j'aime beaucoup !!!
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En Blanc .... [bave] [bave] [bave] [bave]
Le prix, perso, je me méfie... Ca reste BMW... Si tu veux les clignotants en plus, il faudra rajouter environ 600€ H.T.
La selle, c'est 1200€ je crois... :D
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A part deux trois p'tits détails d'esthétisme et la ligne d'échappement (le Akra haut est déjà bien mieux), elle est carrément sympa et à mon goût la p'tite :)
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Ca j'aime comme face avant [bave2]
Je sais jamais si t'es sérieux ou pas ...
Bah perso elle me laisse totalement indifférent et je trouve la tête de fourche beaucoup trop volumineuse (spamafote)
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Elle est splendide [bave2] [bave2] [bave] [bave2] [bave]
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Elle est trouve splendide [bave2] [bave2] [bave] [bave2] [bave]
Et en français ? ;D
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Et en français ? ;D
Elle est splendide + Je la trouve splendide = Elle est Je la trouve splendide = Elle est trouve splendide, j'vois pas ou est le problème ;D
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Encore un Z1000 ? et bin [louche]
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Encore un Z1000 ? et bin [louche]
HA NON, elle a pas la tête d'un ninja de l'espace celle là !
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HA NON, elle a pas la tête d'un ninja de l'espace celle là !
(mdr)
J'adore la mauvaise foi sur ce forum (mdr)
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bon ben la katoche, va avoir du pain sur la planche,,, [ninjas] [popcorn]
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Oh, un brelant de Troll :o :o
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[popcorn]
On a les specs techniques ?
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bon ben la katoche, va avoir du pain sur la planche,,, [ninjas] [popcorn]
Je vois pas pourquoi, ça fait des lustres que Katoche n'a aucun problème à produire des motos moches. [sifflote] ;)
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Je vois pas pourquoi, ça fait des lustres que Katoche n'a aucun problème à produire des motos moches. [sifflote] ;)
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
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[popcorn]
On a les specs techniques ?
voila : http://bmwmotorrad-actu.fr/actualite-des-produits-bmw/nouvelle-s-1000-r-%E2%80%93-puissance-technologie-et-precision/
moi je l'aime bien a voir et a tester [bave]
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la katoche est encore au-dessus [ninjas] [ninjas] [ninjas] [ninjas]
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la katoche est encore au-dessus [ninjas] [ninjas] [ninjas] [ninjas]
en terme de prix ;D ;D
:-* :-*
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Je vois pas pourquoi, ça fait des lustres que Katoche n'a aucun problème à produire des motos moches. [sifflote] ;)
1/20
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voila : http://bmwmotorrad-actu.fr/actualite-des-produits-bmw/nouvelle-s-1000-r-%E2%80%93-puissance-technologie-et-precision/
moi je l'aime bien a voir et a tester [bave]
Si tu craques, je veux un essai [sifflote]
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en terme de prix ;D ;D
:-* :-*
mais non, tu sais bien que KTM est au-dessus de tout ;D ;D ;D (mdr) (mdr) (mdr)
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Si tu craques, je veux un essai [sifflote]
l'envie de craquer sera la mais le compte en banque dira pas la meme chose :'( y aura des occasion dans 1an ou 2 (spamafote)
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Le prix m'étonnerait presque, en général chez BM ça douille très vite. La sportive étant à 17000€, un Speed ABS à 12300€, ça m'étonne qu'ils ne soient pas plus dans les 14-15k.
L'électronique (DTC - oui je sais -, race ABS, antipatinage, DDC -Dandine Du Cul?-, etc), ce n'est pas gratos non plus en général.
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elle choque personne cett tdf ?? [louche] ( a part S [salut])
perso j'ai rien contre les optiques disymetriques , au contraire meme (celle de la s1000rr [coeur] ou de feu la K1300r ), mais la elles ne sont pas tip top (et ça ne s'ameliore pas une fois allumé (spamafote) )
mais le pb pour moi viens de la taille general du truc , et de sa forme :-\ en plus du vide laissé autour du petit compteur .... niveau design j'sais pas ce qu'ils ont voulu faire (spamafote)
pour le reste je suis etonné qu'ils aient mis autant de temps a la sortir (ils ont du vachement travailler la partie cycle et le moteur , car niveau stylistique , ils reprenet l'ar de la sportive (avec une selle un poil plus "confort" ) et ont greffé deux bout de carenage sur les coté et basta (spamafote)
apres niveau tarif elle est bien placé face a la concurence, et nul oute que ça doit etre efficace /bandant a conduire
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jaime pas la face avant :'(
mais au prix d'un Z1000 je m'en moque si je veux un roadster qui envois grave du poney!
enfin j'irai plutot du coté de chez KM avec le SD1290!
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Trop moche ce tête de fourche c'est clair.
Et les appendices de carénage latéraux, c'est pas joyeux non plus.
Me fait pas bander la teutonne (spamafote)
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Perso j'aime pas du tout non plus. TDF, boucle arrière, logos et stickers, écopes, phares, ...
J'hésiterais pas avec la KTM
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Je suis fan de la RR mais la R mouais à voir en vrai. Le prix m'étonne aussi :o, à ce tarif ils sont carrement competitif :o.
Et technologiquement parlant, en tapant bien dans le catalogue d'option malheureusement, elle sera au top [yeah]
Edit: c'est quoi la source du tarif, car même moto station explique qu'il n'y a pas de tarif officiel pour la moto ni pour les options.
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moi elle me fait bien kiffer, même si c'est hors sujet avec l'utilisation que j'ai d'une moto au quotidien
par contre lapin compris... y a deux pots Akra différents ?! [louche]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/7/76707.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/76712.jpg)
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par contre lapin compris... y a deux pots Akra différents ?! [louche]
Ouai deux pots, une simple cartouche courte et une ligne complete avec cartouche longue, comme sur la s1000rr ;)
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hmmmmm okééééééééééééééééé merci [salut]
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Je trouve la tête de fourche et les écopes ratées... et le coloris rouge avec sticker et compagnie, ça fait carrément kéké tuning.
Bref, j'accroche pas mais alors pas du tout... entre ça et la nouvelle z1000, je me dis que je suis pas prêt de racheter une moto neuve vu les tendances Design du moment...
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Elle envoie du Steack cette bavaroise [bave2]
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Je suis fan de la RR mais la R mouais à voir en vrai. Le prix m'étonne aussi :o, à ce tarif ils sont carrement competitif :o.
Et technologiquement parlant, en tapant bien dans le catalogue d'option malheureusement, elle sera au top [yeah]
Edit: c'est quoi la source du tarif, car même moto station explique qu'il n'y a pas de tarif officiel pour la moto ni pour les options.
déjà il y a MCN qui a vendu la mèche: http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/November/nov05130-bmw-s1000r-and-r1200rt-unveiled/ (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/November/nov05130-bmw-s1000r-and-r1200rt-unveiled/)
Et ensuite le tarif définitif était sorti sur motojournal.fr. Mais l article a disparu [ninjas] [ninjas] [ninjas]
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[coeur]
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Sympa en blanc! J'aime bien. Même si la tête de fourche me rebute un peu selon les angles.
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mouai, ce sont pas fait trop chier chez BM, on prend la sportive on coupe le bas de carénege et on met un grand guidon, jusque là ça me vas même si pour le coup je trouve qu'elle manque de personnalité, mais la face avant, perso (vomito), la z1000, mais en pire (spamafote)
elle me fait ni chaud ni froid
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C'est un roadster ça? [louche]
Quitte à choisir je prend un super duke [sifflote] même puissance avec plus de couple et sûrement moins cher... (spamafote)
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comme beaucoup, j'aime pas la tdf. ...si je vais vers les teutonnes, ça restera leur version sport (spamafote)
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putain j'hallucine grave :o
3 pages et pas une personne pour dire qu'elle ressemble à une japonaise ???
genre que le bloc optique sur le côté on dirait un phare de hornet ? que la coque arrière c'est un mix entre une coque de SV et des anciens cbr1000rr ? qu'on dirait un réservoir de gsr ? etc.....
c'est triste :'( :'( :'( :'(
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putain j'hallucine grave :o
3 pages et pas une personne pour dire qu'elle ressemble à une japonaise ???
genre que le bloc optique sur le côté on dirait un phare de hornet ? que la coque arrière c'est un mix entre une coque de SV et des anciens cbr1000rr ? qu'on dirait un réservoir de gsr ? etc.....
c'est triste :'( :'( :'( :'(
(mdr) (mdr)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/0/76740.jpg)
Moi je l'aime bien sous cet angle ;D
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putain j'hallucine grave :o
3 pages et pas une personne pour dire qu'elle ressemble à une japonaise ???
genre que le bloc optique sur le côté on dirait un phare de hornet ? que la coque arrière c'est un mix entre une coque de SV et des anciens cbr1000rr ? qu'on dirait un réservoir de gsr ? etc.....
c'est triste :'( :'( :'( :'(
Elle me fait plutôt penser a une Tuono (spamafote)
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Elle devrait être moins moche dans un coloris plus discret à mon avis. ;D
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Moi je l'aime bien sous cet angle ;D
C'est vrai que là elle est beaucoup plus appréciable ;D
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Alors là, ils sont un peu chié dans les colle les allemends. Excusez moi du terme mais bon:
Déco sticker totalement jacky
Tdf qui me fait énormement penser a celle des z750 et z1000 1er génération
Ecopes altéralles pas des mieux intégrées
Autant j'adorai le look de la RR, l'assymétrie était top autant la....
Je pense que c'est KTM qui va se frotter les mains^^
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Alors là, ils sont un peu chié dans les colle les allemends. Excusez moi du terme mais bon:
Déco sticker totalement jacky
Tdf qui me fait énormement penser a celle des z750 et z1000 1er génération
Ecopes altéralles pas des mieux intégrées
Autant j'adorai le look de la RR, l'assymétrie était top autant la....
Je pense que c'est KTM qui va se frotter les mains^^
ne dis pas ça on va te traite de taliban [ninjas] [ninjas] ;D
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Moyennant quelques milliers d'€ en plus aussi [sifflote]
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elle me fait penser à une planche de la Bd joe bar team :
"Maman, maman... regarde ! une moto moche..."
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Moi j'aime [bave2] [bave2]
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Moi j'aime [bave2] [bave2]
pareil , qu'elle soit pas tip top mega joli pil poil à mon gout,, je m'en cogne,,,
par contre le moteur, la partie cycle, et l'electronique , me font rêver,,, [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave]
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Vivement un comparo et vivement de la voir en vrai !!
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En Blanc .... [bave] [bave] [bave] [bave]
Le prix, perso, je me méfie... Ca reste BMW... Si tu veux les clignotants en plus, il faudra rajouter environ 600€ H.T.
La selle, c'est 1200€ je crois... :D
Pourquoi des clignos en plus ?! Tu veux faire un sapin de noel ?! %)
Rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Je sais pas où vous avez vu la s1000r à 13k €, son prix sera entre 15k (pas en dessous) et 16k € ;)
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Je sais pas où vous avez vu la s1000r à 13k €, son prix sera entre 15k (pas en dessous) et 16k € ;)
source?
et sinon vérifie DTC [ninjas] [ninjas] [ninjas]
PS: ça vient d être confirmé par le DG BMW France à 2 mn 20: ]http://www.youtube.com/watch?v=YDffKIs5wK4&fb_action_ids=10151940731792808&fb_action_types=yt-fb-app%3Aupload_ne&fb_source=other_multiline&action_object_map={%2210151940731792808%22%3A240948476062059}&action_type_map={%2210151940731792808%22%3A%22yt-fb-app%3Aupload_ne%22}&action_ref_map=[] (http://www.youtube.com/watch?v=YDffKIs5wK4&fb_action_ids=10151940731792808&fb_action_types=yt-fb-app%3Aupload_ne&fb_source=other_multiline&action_object_map={%2210151940731792808%22%3A240948476062059}&action_type_map={%2210151940731792808%22%3A%22yt-fb-app%3Aupload_ne%22}&action_ref_map=[)
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Comme je l'ai ditsur le poste z1000 2014, ce tarif me trou le cul :o.
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mouai, ce sont pas fait trop chier chez BM, on prend la sportive on coupe le bas de carénege et on met un grand guidon, jusque là ça me vas même si pour le coup je trouve qu'elle manque de personnalité, mais la face avant, perso (vomito), la z1000, mais en pire (spamafote)
elle me fait ni chaud ni froid
(vomito) Mêmes remarques, je n'ai jamais aimé les sportives déshabillées genre Aprilia Tuono plein de plastiques mal foutus pour cacher câbles et durites.
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pareil , qu'elle soit pas tip top mega joli pil poil à mon gout,, je m'en cogne,,,
par contre le moteur, la partie cycle, et l'electronique , me font rêver,,, [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave]
+675
[bave] [bave] [bave] [bave]
Mais bon le roadster 1000 en compet'... (spamafote)
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Moi j'aime [bave2] [bave2]
Tout pareil [bave]
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Vivement un essai a Magny-cours [bave2] [bave2] ;D
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Et bien bien mieux que ce photomontage :-X
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/5/76775.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/6/76776.jpg)
[bave]
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Il est temps de créer le forum S1000R.fr ;D
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[ninjas] ou pas [ninjas]
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[ninjas] ou pas [ninjas]
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Bon le test sur Mj cette semaine, donc en résumé un moulin qui arrache, un machine vivable au quotidien, un chassis un peu à la ramasse des que la moindre bosse se pointe, un prix de départ canon mais des options nombreuses et coûteuse (modèle essayé, quasi 14 700 boules...).
A voir en comparo, ça risque d’être sympa malgré tout!
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Je sais pas où vous avez vu la s1000r à 13k €, son prix sera entre 15k (pas en dessous) et 16k € ;)
hier au salon le prix était de 12970 € pour le roadster s1000r
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13.000€ ben la vache c'est correct pour un monstre pareil!
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une petite gueule sympa!
test sur MJ:
12950€
pack sport (800€): controle motricité, shifter et regulateur
pack dynamic (920€): controle dyn amortissement, poignées chauffantes, cligno leds et petit sabot moteur
ca a l'air d'etre un sacret jouet au vu du test MJ, a voir la suite.
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Pack confort avec manchons, autoradio et dosseret passager c'est combien ? ;D
13000€ en base pour un truc comme ça on va en voir dans la rue ... à moins que les gens ne soient rebutés par le style (spamafote)
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(vomito)
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(vomito)
T'es juste venu vomir toi ;D
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Juste terrible !!!
Vivement la fin des 106ch... BMW commence vraiment a me tenter de plus en plus. !
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Juste terrible !!!
Vivement la fin des 106ch... BMW commence vraiment a me tenter de plus en plus. !
Pcq tu crois pas que ca va te couter une couille de l'assurer en full ??? ;D
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Elle ne me plaisait déjà pas trop sur photos et maintenant que je l'ai vu en vrai c'est encore pire, elle est trop moche %)
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Elle ne me plaisait déjà pas trop sur photos et maintenant que je l'ai vu en vrai c'est encore pire, elle est trop moche %)
Ouais enfin venant d'un amateur de MT09 [vtff] [vtff] [vtff]
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Je ne l'ai pas choisi pour sa plastique mon Juju, mais pour ses capacités dynamique ;)
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Je sais mais c'était trop tentant ;D
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Je ne l'ai pas choisi pour sa plastique mon Juju, mais pour ses capacités dynamique ;)
je pense que ceux qui voudront la s1000r partiront du même principe, comme les possesseurs de tuono, voire de SD ( qui n'est surement pas la plus belle moto du monde, mais surement l'une des plus efficace...) ;)
mais je préfère tout de même les motos que j'ai citées au mt09... esthétiquement %)
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je pense que ceux qui voudront la s1000r partiront du même principe, comme les possesseurs de tuono, voire de SD ( qui n'est surement pas la plus belle moto du monde, mais surement l'une des plus efficace...) ;)
mais je préfère tout de même les motos que j'ai citées au mt09... esthétiquement %)
Suaf que dans mon cas, si je devais prendre une meule pour la route, je la choisirai jolie et efficace.
La MT09 c'est pour la Roadster Cup, pas pour la route ;)
Et sinon, pour moi, la Tuono V4 et la SD sont bien plus belle que la BM.
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A ce point ??
Perso, la S1000R, je la trouve banale. Mais ça ne m'empêcherait pas de l'acheter ;D
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Le tête de fourche et les bouts de carénage ça fait vraiment crade (à mon goût).
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Le tête de fourche et les bouts de carénage ça fait vraiment crade (à mon goût).
C'est sur qu'à ce prix, ils ont du en plus la faire en papier crêpons ....
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Je commence tout doucement à regarder l'éventuelle remplaçante de ma Street, bien que j'adore cette bécane j'aimerai passer sur un 1000 histoire d'enrouler un peu plus tranquillement grâce au couple, j'ai donc retenu : le S1000R, le SD1290, le Diavel (rien à voir mais j'adore cette brêle) et j'espère l'annonce prochaine d'un nouveau Speed
Petit CR après 1h de test sur le S1000R.
Après explication du concess sur les différents modes Rain, Road ou Dynamic, le régulateur de vitesse, les poignets chauffantes (bon ok c'est le nord mais aujourd'hui ça devrait aller...), le shifter etc etc le tableau de bord est complet, je démarre le bestiau (equipé Akra), 1er constat je n'suis pas fan du bruit, les Arrow sur le Street sont bien plus sympa de ce coté là.
J'effleure à peine les gaz et youhou ça part direct [bave2]
Départ de Calais vers Boulogne par la route suivant la cote pour ceux qui connaissent, la position se rapproche de celle d'une sportive, on est plus en appui sur les poignets même si ça reste soft, les jambes un peu plus repliées que sur le street sans avoir les genoux dans les dents non plus.
Sorti de Calais je commence à allumer un peu, elle n'est pas en full mais ça arrache quand même comme il faut, agile et vive on la place où on veut, ça freine fort mais le street R n'est pas mal non plus de ce coté là donc pas de soucis pour doser.
Je ramène finalement la belle chez BMW sans signer le chèque car bien que le moteur soit rempli à tous les étages (j'imagine en full) son défaut est que c'est un 4 cylindres (sans dec ?) et je n'aime pas ce coté "linéaire"
(http://img11.hostingpics.net/pics/730027DSC0109.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=730027DSC0109.jpg)
Prochain test, le SD1290 [yeah]
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Si tu veux des sensations et un bruit de fou, essaie la tuono V4, ça devrait te faire changer d'avis sur les 4 cylindres...
;)
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Je suis dans le même optique de recherche de la prochaine s1000R; SD1290 ou Monster 1200S :)
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Si tu veux des sensations et un bruit de fou, essaie la tuono V4, ça devrait te faire changer d'avis sur les 4 cylindres...
;)
J'aime quand ça cogne en fait :P
J'entends beaucoup de bien sur cette bécane, maintenant je ne connais pas du tout Aprilia, quid de la fiabilité ? Sachant que la 1ère concession est à 100km de chez moi, comme pour Triumph d'ailleurs
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oui la Tuono V4 APRC c'est du lourd, c'est une vrai sportive et coté explosif tu en as a tout les etages! et question gestion electronique, il y en a pas moins que sur la BMW..
Apres quelle est le but d'avoir 160 bourrain sur un roadster et une position sportive,autant prendre un GEX et t'en a pour ton argent!
Pour le comparatif, comparer une Street a la S1000R c'est abusé :D
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Le mieux c'est d'essayer pour te faire ta propre opinion.
Question fiabilité la tuono a l'air de tenir le choc, les problèmes de jeunesse ont été rectifiés.
;)
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oui la Tuono V4 APRC c'est du lourd, c'est une vrai sportive et coté explosif tu en as a tout les etages! et question gestion electronique, il y en a pas moins que sur la BMW..
Apres quelle est le but d'avoir 160 bourrain sur un roadster et une position sportive,autant prendre un GEX et t'en a pour ton argent!
Pour le comparatif, comparer une Street a la S1000R c'est abusé :D
Diviser par 3 l'assurance.
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J'ai fais un devis pour un gex 750 chez AMV, je suis au meme prix que la S1000R, moins de 70 euros par mois tout risque domage collision..
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Je trouve ça étonnant aussi (spamafote)
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Pour moi, chez AMV, c'est le même prix pour n'importe laquelle des sportives, que ce soit une 600, une 1000 ou une 1190 [louche]
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Je l'ai essayé la semaine dernière et vraiment c'est impressionnant de facilité [tirelalangue]
Je m'attendais à un truc indomptable mais finalement c'est très sain, ça pousse velu certes...mais tout est sous contrôle (électronique)
Les modes donnent un caractère vraiment différents à la moto, même si j'ai pas vu beaucoup de diff sur les suspensions
Gros point fort, le freinage d'un mordant exceptionnel :o
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Les suspensions, tu sens la différence quand tu fais vraiment le cochon, surtout en mode dynamic et dynamic pro... C'est plus raide, plus réactif, plus précis, rien à voir avec le mode rain ou road...
L'avantage de pouvoir jouer avec les réglages des suspattes, c'est qu'elles sont modifiables en roulant.
Quand t'es sur du billard, en mode hard, c'est précis, raide, prêt pour l'attaque. Mais quand tu te retrouves d'un coup sur un réseau secondaire, tu apprécies de pouvoir régler la bête pour économiser ton royal fessier et rendre la brèle plus adapté au genre de route agricole.
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http://www.motoservices.com/actualite-moto/Nouveaute-2017-BMW-S-1000-R-2017-Intermot-2016.htm
http://www.moto-journal.fr/news/nouveaute-moto-2017-bmw-s1000r/
[amoureux] [amoureux] [amoureux] [amoureux]
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[applaudi] quand même [salut] la classe allemande :
La première évolution notable pour la BMW S1000R, c’est qu’elle passe à la norme Euro 4. Une bonne nouvelle, mais qui a quand même ses points noirs. Par exemple, le roadster sportif de BMW perd son échappement discret pour laisser place à un silencieux beaucoup moins gracieux. La marque bavaroise ne voulait pas décevoir ses clients, et, pour leur faire digérer ce changement, a choisi un silencieux en titane signée Akrapovic. Le tout est de série.
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Grave et Shifter pro...
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Carrément bien équipée de série, pour finalement pas beaucoup plus cher que l'ancien modèle [bave2]
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ouais pour le coup mettre un "akra" d'origine cest sympa et ca a unpeu de gueule.
APres tous les ajouts sont juste fou... aie aie aie pouruqoi j'ai acheté le mien cet été ^^
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Si tu pense comme ça, jamais tu achètes ;)
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Si tu pense comme ça, jamais tu achètes ;)
Si, mais tu changes tous les ans :D
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ah ben c'est clair, mais je savais qu'on arrivait à 3an et que la moto allait evoluer.
mais bon je l'aime tellement que je changerai pas :)
mon pote qui a acheté aussi un R ne meme temps que moi voulait changer puis ua final il la garde car bon on a tellement a decouvrir avec cette machine...
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Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR, Ne pas aller essayer la XR,!
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j'ai essayé le XR.
niveau moteur c'est comme le R
shifter pro [coeur]
mais c'est trop haut pour mes 1m73
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Pour la révision, ils m'ont passé une r1200r avec le shifter pro, j'ai pas spécialement été bluffé.
Vu que tu dois gardé les gaz pour descendre le rapport. Généralement si je redescend une vitesse c'est que je ralenti.
Ou alors j'ai pas compris ???
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le shifter pro je sens la différence à la montée.
tu touche à peine et ca monte.
Moi sur mon R et mon ancien RR faut taper dans le selecteur pour que ca monte ^^
quand jai testé le Xr en ville cetait sympa de pas debrayer, mais jetai à faible allure.
en mode arsouille faut que lanti drible soit bon.
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Alain, j'ai fait la connerie d'essayer.
...2 fois...
Maintenant j'attends la bonne occasion...
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Mon concess m'a proposé de m'en préter une (une XR pour ceux qui ne suivent pas (lan) ) pendant le changement de kit chaine sur ma R R [sifflote]
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Faut pas essayer chez bmw ....
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si faut essayer ^^ hummmmmmmmmmmmmmmmmmm
l'essayer cest l'adopter :p
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Bon j'ai fait un devis d'assurance... 2000€... au revoir l'idée de la XR !
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Bon j'ai fait un devis d'assurance... 2000€... au revoir l'idée de la XR !
:o
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Bon j'ai fait un devis d'assurance... 2000€... au revoir l'idée de la XR !
Ouch
880 € pour moi le S1000R tout risque
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meme pour le RR jetai à 1200 et 650 le R en tout risque + equipement etc...
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Me suis trompé avec la voiture 740 le R en tout risque
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Moi en véhicule seul, avec un bonus de 0.85
Bref, ca va pas le faire !
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je mets mon annoce là au cas ou !!!
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=76613.msg2930433#msg2930433