Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Yamaha => Discussion démarrée par: Westland le 05/11/13 à 00:01:11
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/7/76677.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/8/76678.jpg)
Yamaha MT-07
689 cm³
74,8 ch, 68 Nm à 6 500 tr/min
poids de 179 kg (poids à sec de 164 kg).
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4049
http://news.moto-journal.fr/nouveautes/yamaha-presente-sa-mt-07-roadster-bicylindre-de-689-cm3
alors ?
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Mouais c'est une ER-6 sauce Yamaha :P
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A peine on s'habitue à la mt-09 qu'ils ressortent une moto encore plus moche ^^
Autant le tri cylindre est une cylindrée avec une certaine rareté, autant le bi parallèle, c'est du réchauffé... même s'ils nous proposent une moto envoyant la roue en l'air sur les 2premiers rapports, ça restera une jap bas de gamme avec une motorisation sans surprises et un physique... [ninjas]
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je pense surtout qu'ils essayent d'avoir une moto pour les jeune permis dans leur catalogue
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C'est trés bien, ça donne encore plus de choix pour une premiere moto , entre les gladius et Er6 :-X
Maintenant y aura Hornet et Mt07 ;D
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Carrément insipide (vomito)
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Carrément insipide (vomito)
Attends de la voir en blanc rouge bleu ;D
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Attends de la voir en blanc rouge bleu ;D
Ca doit être ça ;D
(mdr)
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Il en faut pour toutes les bourses (spamafote)
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avec la fourche inversé de la 09, et un vrai moteur elle aurai été plus que jolie que sa grande sœur.....
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Si c'est fait pour concurrencer l'XJ6, l'ER6, le gladius et cie, pourquoi pas. ils ont déjà le fz6 comme roadster plus abouti niveau suspattes et freins.
Dispo quand en essai ?
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C'est Laid... Mais comme le dit S, il en faut pour tous les gouts...
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je la trouve mieux que la mt09 niveau esthétique dommage qu'il n'y ai pas le 3 cylindre
:-\
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les ecopes et la boucle arrière sont clairement mieux que la MT09
Pour le caractère moteur, un bi parallèle calé à 270° devrait se comporter comme un L à 90°
Donc ca devrait aller ;)
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les ecopes et la boucle arrière sont clairement mieux que la MT09
Pour le caractère moteur, un bi parallèle calé à 270° devrait se comporter comme un L à 90°
Donc ca devrait aller ;)
Hmmmm, p'tet la remplacement de mon er-6f bien fade niveau moteur... :)
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concurante du Er6n
je préfère la ligne du MT07 au MT09, cest plus fluide visuellement parlant, mieux intégré etc.
par contre ... mais payez vous des designeur pour faire des TDF valable!
quand je vois celle du mt09- mt07 et Z1000 je me dis que bon faut faire quelque chose pour eux!
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+1
Pourtant ils avaient bien reussi celle de la fz8 c'est ca que j'ai du mal a comprendre...
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oui mais le FZ8 cest pas génial, je sais meme pas si ils en ont vendu beaucoup :/
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Pourtant ils avaient bien reussi celle de la fz8 c'est ca que j'ai du mal a comprendre...
tu trouves ?! (spamafote)
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Oui j'avoue lol j'aime bien cette tdf, la serie des tdf FZ1 FZ8 voir même XJ6 sont pas mal à mon gout.
tu trouves ?! (spamafote)
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Demain je dépose le Majesty pour sa petite révision et en échange j'ai droit à un prêt de MT-07 [yeah]
Selon le dernier M&M c'est la moto la plus fun de la production actuelle, et j'ai vraiment hâte de l'essayer (just for fun, hein ;D)
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C'est ce qu'on avait en moto école chez Monneret, en remplacement de leur flotte de XJ6 et c'était franchement pas mal.
Pas trop d'allonge mais très nerveux à bas/mi régime, super léger, super maniable en virage, plutôt bonne freineuse (très gros frein moteur).
Elle levait très (trop ?) facilement sur au moins les deux premiers rapports (pas testé plus, je prenais des cours de conduite quand même (spamafote)..)
En relisant je me dis que c'est à peu près ce qu'on attend d'un bi sympa.
Sinon j'avais trouvé le verrouillage des rapports un peu "sec" et l'assise vraiment hyper étroite qui renforçait l'impression "vélo" déjà très présente du fait du poids et de la répartition des masses.
Bref une bécane vive et fun plutôt facile. Après les XJ6 toutes pataudes c'était un vrai kiffe. Niveau design.. c'est japonais quoi, ça plait, ça plait pas.. Perso je la trouve moins charismatique qu'un Z mais carrément plus design qu'une ER6 ou une Gladius.
En revanche après avoir passé le permis sur la MT-07 j'ai fait l'essai (le lendemain) pour l'achat de ma street R K14 et là.. c'était un tout autre monde. J'étais déjà pas mal intimidé par la STR mais quand j'ai posé mes fesses dessus, la position vachement plus sur l'avant, le bruit, le sentiment qu'on a en a quand même une grosse (-moto-) [ninjas] entre les jambes, je me suis dit "oooh le bordel.." et quand j'ai vu que plus j'prenais des tours plus l'accélération était forte et impressionnante je me suis dit : "ok la MT-07 c'est fun mais la STR c'est une fusée, elle me fait peur mais il me la faut !".
J'insiste sur le fait que tout ça c'est un ressenti de mec qui passe/vient tout juste d'avoir le permis. Peut-être que si je la réessayais aujourd'hui je penserais différement. Mais vis-à-vis du souvenir que j'en ai, je trouve ça vachement plus sympa/fun à conduire que le Hornet 2012 (injection) de mon pote que j'ai pu essayer.
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C'est ce qui se dit ... assez souple et simple de partie cycle, bonne freineuse mais sans plus, moulbif kiffant. J'échangerai pas mon paquet de STR mais hâte de voir ce côté fun justement
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C'est ce qui se dit ... assez souple et simple de partie cycle, bonne freineuse mais sans plus, moulbif kiffant. J'échangerai pas mon paquet de STR mais hâte de voir ce côté fun justement
Alors?
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11 mois après :)
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J'ai trouvé ça drôle aussi
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(mdr) ouais ça devait être ca ...
assez souple et simple de partie cycle, bonne freineuse mais sans plus, moulbif kiffant. J'échangerai pas mon paquet de STR
Manque un peu de watt quand même et un peu plastoc, mais pas cher du tout. A voir a revendre, à mon avis t'es marié avec (mdr)
J'avais meme réussi à me faire flasher avec le véhicule de pret [pascontent2] (j'ai payé que l'amende, le concess dénonce par ses clients)
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Je up un peu le sujet, même si la moto est pas toute récente.
Mais mon petit frère roule dessus et j'ai utilisé cette moto comme substitut avant d'avoir ma STR :D
Petites routes de montagne, ville, j'ai fait un peu de tout avec.
Je suis d'accord avec ce qui a été dit, c'est sec et nerveux, ça pousse bien en réaccélération, mais j'aime pas trop le bruit.
Pour moi l'accélérateur est un peu trop sensible
Honnêtement j'avais un peu peur dessus, j'avais l'impression que le cul allait partir dans les virages.
3 jours après, je conduis pour la première fois à Paris avec une STR, et là rien à voir, confiance et plaisir !
Mais voilà, le prix n'est pas le même :) et le plastique c'est pas si fantastique :P
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Je l'ai essayée ya un mois, et très content d'être propriétaire d'une street...comme c écrit partout c'est clair qu'entre le poids plume et le moteur plutôt tonique ça fait réfléchir, mais une moto c'est aussi une partie cycle non? Et la perso je la recommande pas, les suspensions sont très moyennes, l'avant s'enfonce (freinage un peu brutal même si on doit s'habituer au dosage), cette impression d'une moto pas très homogène. Pas pour moi et je la recommande pas particulièrement, sûrement pas pour une première moto maigré le prix et tout le tapage qu'ils ont fait...
Conclusion une semaine après j'achetais une street [applaudi]
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Perso, je ne peux plus la voir en peinture !!!
Moto chez Zebra ;)
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Perso, je ne peux plus la voir en peinture !!!
Moto chez Zebra ;)
Mdr
Normal mais avec un permis en poche tu dirais pas pareil ;)
Allez courage
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Mdr
Normal mais avec un permis en poche tu dirais pas pareil ;)
Allez courage
Avec le permis en poche, j'aurais déjà ma Street, BORDEL ! ;)
(merci pour les encouragements :D)