Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: tiben le 18/10/13 à 12:30:08
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Bonjour,
Est ce moi ou il n'y a pas de tuto sur le débridage de la dayto ?
Je sais qu'il y une cale a virer ou à tordre mais je ne trouve pas vraiment d'info à part sur la 2013 ou un street de 34-> 106ch
J'aimerai retirer la cale proprement ou dans ce cas la tordre mais je ne sais pas si c'est vraiment faisable et si oui dans quel sens ?
Merci par avance.
Ben
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Normal, ici on fait dans la légalité ;)
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Il y a bien un tuto sur la 2013 et ton dayto peut être débridée pour la piste :D
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Il y a bien un tuto sur la 2013 et ton dayto peut être débridée pour la piste :D
C'est le meme principe que le débridage de la street
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Merci 911 ;)
Donc possible de tordre la cale ?
Il n'y pas moyen de la retirer entièrement mais proprement sans couper ou l'arracher comme a fait un ami ?
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Merci 911 ;)
Donc possible de tordre la cale ?
Il n'y pas moyen de la retirer entièrement mais proprement sans couper ou l'arracher comme a fait un ami ?
tu peux l'enlever mais apparemment c'est chiant d'accès... Sinon tu tord
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C'est le meme principe que le débridage de la street
??? ???
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??? ???
Passage du 34cv au 106 cv
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Passage du 34cv au 106 cv
Ah ok tu m'as fait (très) peur Seb (mdr) (mdr)
Je pensais que tu allais me sortir le (vieux) couplet de la street bridée en France pour respecter les 100 chev :o (d'ailleurs ça fait longtemps qu'on a pas fait un TALC là dessus)
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Ah ok tu m'as fait (très) peur Seb (mdr) (mdr)
Je pensais que tu allais me sortir le (vieux) couplet de la street bridée en France pour respecter les 100 chev :o (d'ailleurs ça fait longtemps qu'on a pas fait un TALC là dessus)
Mais non, mais non, soit sans crainte
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Un pote qui a un Dayto mais dit que c'était le merde à tordre et du coup il la pétée... J'aimerai pouvoir revenir en arrière si besoin.
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Au pire tu vas chez triumph pour racheter la petite pièce en question !
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De ce que je sais la pièce en question ne se trouve pas si facilement.
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worldoftriumph ?
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worldoftriumph ?
Jack illey aussi il me semble
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Vous parlez de la pièce avec ses adresse ?
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voui ;)
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c'est pas insurmontable à retirer, même à remettre, avec un bon porte embout aimenté ça se fait relativement bien. l'acces n'est pas des plus pratique certes m'enfin y'a pire...
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Tu peux m'en dire plus anonymoine ?
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La patte en question tiens par 2 vis au niveau des écrous de réglage du cable d'accélérateur, rien de sorcier.
Un petit cliquet avec un embout PH2 (cruciforme Phillips) tu retire la bride ou bien la remet sans grande complication
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C'est un cruciforme sur cliquet ?
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lapin compris ! (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
ou kamoulox,, j'hesite,,,
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lapin compris ! (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
ou kamoulox,, j'hesite,,,
(mdr)
Oui c'est comme ça que je proçede... petit cliquet facom radio, douille porte-embout, embout PH2 aimenté et zou! ;)
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J'ai capté la blague :'(
C'est le nom que tu as donné qui ma laissé perplexe (mdr) donc en gros c'est un simple embout cruci monté sur cliquet ( un pote ma dit qu'il fallait une clé allen anglaise ou je ne sais trop quoi lol )