Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: olive43 le 29/09/13 à 16:38:43
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bonjour
une question me trotte dans la tete
y a t il des personnes du forum qui ont transformer leur daytona en street , ou autre transformation ( un daytona roadsterisé , a remettre en sport pour faire un peu de piste ....) ?
olive
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Pourquoi cette question?
Il y en a qui on fait l'inverse, avant de dayto sur street, donc ya qu'a faire le même en sens inverse...
Rien de compliqué.
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A la difference que la dayto sera surement plus chere a l'achat et que meme passée en street tu payeras l'assurance d'une sportive (spamafote)
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si t'as moyen de faire baisser l'assurance c'est toujours bon à prendre, mais bon c'est toi qui voit. Perso je trouve plus normal de passer de la street > dayto que l'inverse
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Il y a Triumph Biarritz qui a fait cette réalisation ils ont allégé au maximum la bête et apparemment ça envoi sévère !!!!!!! [bave]
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Et elles n'ont pas le même comportement moteur, la street pousse dès les bas régime tandis que la dayto c'est dans les tours...
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Le street fait 106 et le dayto 128 en full faut pas zapper ca non plus.
Bon après passer une dayto en street c'est un crime d'après moi mais bon (mdr)
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apres si c'est une dayto 2013 je veux bien les carénages avant a pas cher !!!
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Et elles n'ont pas le même comportement moteur, la street pousse dès les bas régime tandis que la dayto c'est dans les tours...
Pour être passé de la street à la Daytona je ne peux que souligner cette différence.
Pour la piste rien à dire mais pour la route le couple de la street à mi régime me manque.
Pour combler je vais jouer dans le psychologique et changer la sortie pour une qui fait un bruit de fou. Vivement une sortie Hp-corse
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Je peux comparer aussi je suis passé d'une daytona à une street, les 20ch me manque pas. Ben plus fun la street sur route