Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Ducati => Discussion démarrée par: Padawan07: Poppers Master le 09/09/13 à 19:12:10
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Dévoilée ce soir [ninjas]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/9/74069.jpg)
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Ouaip à voir...
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Ca fait déjà un petit temps.
Quand j'ai acheté ma Daytona R en juin, je suis allez chez Ducati et ils écoulaient déjà les stock de 848. Car un nouveau modèle, style Panigale allait arriver.
Cette photo aussi n'est pas neuve.
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En esperant pour eux qu'elle soit mieux réussie que la grande soeur (pas l'esthetique en tout cas :p)
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En esperant pour eux qu'elle soit mieux réussie que la grande soeur (pas l'esthetique en tout cas :p)
pas mieux... quand j'ai vu ne protwin ce que ca donnait face un RC8 ... vu le prix de la brêle ... ca m'a bien fait marrer quand même.
j' espère qu'il vont redresser le tir
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deja sans le monobras ça gache un peu le look!!
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franchement j'aurais préféré une panigale moins belle mais plus efficace [ninjas]
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je pense que ducati a voulu sortir une "vitrine technologique" chose réussie si elle ne sert qu'a ça!
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Ca fait déjà un petit temps.
Quand j'ai acheté ma Daytona R en juin, je suis allez chez Ducati et ils écoulaient déjà les stock de 848. Car un nouveau modèle, style Panigale allait arriver.
Cette photo aussi n'est pas neuve.
Après re-lecture je trouve que mon ton est un peu AGRESSIF. Désolé ce n'était pas mon intention. Je voulais juste être informatif avec mon vécu.
Je me relierai la prochaine fois.
Sinon, pour avoir roulé avec la Panigale en Full. %)
Je préférerais une version plus adaptée à la route.
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sur piste les mecs ont pas mal de problèmes avec :-\
je trouve dommage, elle n'est pas à sa place (spamafote)
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c'est vrai que pour une bécane a ce prix...
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Pas fan du bras oscillant... Ca serait plus sympa s'il avait un mono-bras elle aussi. (spamafote)
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Pas fan du bras oscillant... Ca serait plus sympa s'il avait un mono-bras elle aussi. (spamafote)
+899 ;)
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je pense que ducati a voulu sortir une "vitrine technologique" chose réussie si elle ne sert qu'a ça!
C'était surtout pour se faire racheter par Audi qu'ils l'ont sorti si vite ;)
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http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/09/09/voici-premieres-photos-officielles-ducati-panigale-899
d autre photos
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On sait surtout pas le prix auquel elle est affichée la bête ?!
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C'était surtout pour se faire racheter par Audi qu'ils l'ont sorti si vite ;)
je pense que VAG avait l'intention d'acheter ducati bien avant la sortie de la panigale,parce que une moto avec tellement de soucis n'a pas de quoi convaincre un acheteur!
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et une vidéo
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5B8ITMzn9KI (https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5B8ITMzn9KI)
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bon...mis a part le BO,elle a de quoi séduire [coeur] puis blanche avec les jantes rouges [bave]
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esthétiquement ca va vaut pas une RC8 [ninjas] [popcorn]
mais elle est très belle, hâte de voir ce que ca donne sur piste.
message personnel à l'intention de laura, les 848 vont baissés [ninjas]
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esthétiquement ca va vaut pas une RC8 [ninjas] [popcorn]
mais elle est très belle, hâte de voir ce que ca donne sur piste.
message personnel à l'intention de laura, les 848 vont baissés La 848 du Doc va baisser [ninjas]
;D [ninjas]
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D'ailleurs pourquoi ce changement de bras oscillant ?
Meilleur maniabilité ? plus légère ?
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D'ailleurs pourquoi ce changement de bras oscillant ?
Meilleur maniabilité ? plus légère ?
celui de la grande soeur n'était pas top ... ils ont du changer leur fusi d'épaule (spamafote)
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celui de la grande soeur n'était pas top ... ils ont du changer leur fusi d'épaule (spamafote)
Possible mais d’après les tests la maniabilité de la moto est plutot bonne sur la 1199 (spamafote)
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Possible mais d’après les tests la maniabilité de la moto est plutot bonne sur la 1199 (spamafote)
ba pas trop en fait, on va parler piste parce que du coup une moto comme ca, ca sert qu'a ca, et bien en challenge protwin les panini se font mal menées par les RC8 (pour une fois je fais pas le chauvin), alors oui en ligne droite elle explose tout le monde mais dans le sinueux ... ba la moto est loin du chassis de l'autrichienne et ca, c est le ressentit des mecs.il suffit de regarder les classements.problèmes de passage de puissance... et encore elle marche pas trop mal quand le TC fonctionne (spamafote)
à mon avis il y avait trop de bourrins et ils arrivaient pas à les faire passer au sol.
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http://www.899panigale.ducati.com/fr/#home
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/74088.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/9/74089.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/0/74090.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/1/74091.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/2/74092.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/3/74093.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/74094.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/74095.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/6/74096.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/74097.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/74098.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/9/74099.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/0/74100.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/1/74101.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/2/74102.jpg)
[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [bave2] [bave] [coeur] [coeur] [amoureux] [bave]
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j'aime pas trop les optiques je préférai les anciens ... sinon [coeur]
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oh lalalala je m'attendais à du 749 pour que ducati puisse refaire du supersport etc ... mais non c'est un 899...
bon ben je sais quoi prendre après mon Streetfighter ^^
dommage pour la disparition du monobras :'( c'est tellement beau ! mais tellement chiant rien que pour tendre sa chaine ... moi qui change mes pneus tout seul c'est la misère le monobras je peux pas le faire!
punaise hate de tester ça!
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Drapal
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15790€ ça pique ... :o
Pneu "pourri" car profil peu commun à l'arrière comme sur le SF848 : 180/60
Mettre du Rosso Corsa en monte d'origine sur une sportive je trouve ça abusé (spamafote)
Dommage pour le coloris je n'ai jamais été fan du blanc/jantes rouges ... Une full black doit être [bave]
@milhouse : pourquoi tu peux pas le faire avec un monobras ? C'est plus simple qu'avec une double bras de virer la roue ???
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c'est la misère avec les clef à la con que je n'ai pas.
j'ai deja passé 1heure a trouver comment on tend la chaine dessus ^^ Quand j'ai vu le bordel j'ai fait "OMG ben se sera le premier pneu que j'irai faire changer en concession"
sinon 15700 cest pas le prix du 848 evo neuf?
quand je vois deja rien que le sf848 avec des termignoni le concesse demande 14700€ je me dit que cest pas si chère que ça (meme si c'est super chers lol)
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Les sc2 marchent bien sur le sf.. dc sûrement aussi sur la 899...
vivement l essai! :)
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etonnament ce pneu sur le STR j'ai DETESTE!!!! autant sur le 848 il ne me derange pas j'ai du ""perdre"" l'arrière 2 fois avec le dtc sur 3.
sur le STR j'ai jamais été en confiance avec ce pneu, trop de glissade sans prévenir
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Nope, c'est le prix de la 848 EVO Corse, la 848 EVO est à 1000€ de moins.
Oui Julien je suis d'accord avec toi, mais ça veut dire que tu restes chez Pirelli si tu veux rester sur le profil d'origine ... Je n'ai rien contre ce manufacturier mais ils ont le monopole de ce profil et le font payer le prix cher. Et ça, ça me gave (spamafote)
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comme pour le SF848 tu met un pneu plus large et ca change quasi rien ;)
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ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer
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craque! [ninjas] [ninjas] [ninjas]
franchement moi ca pu le crackage direct dans 1an ... car je pense ps que l’assurance va bien vouloir que je roule avec ça ^^
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15790€ ça pique ... :o
Pneu "pourri" car profil peu commun à l'arrière comme sur le SF848 : 180/60
Mettre du Rosso Corsa en monte d'origine sur une sportive je trouve ça abusé (spamafote)
Dommage pour le coloris je n'ai jamais été fan du blanc/jantes rouges ... Une full black doit être [bave]
@milhouse : pourquoi tu peux pas le faire avec un monobras ? C'est plus simple qu'avec une double bras de virer la roue ???
[louche]
il ne me semble que ce soit du pneu routier, loin de là même! et mettre du supercorsa ou d211 pour faire de la route ( car elle est quand même vendue comme moto de route, pas pistarde exclusive) me semble sans intérêt %) (spamafote)
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[louche]
il ne me semble que ce soit du pneu routier, loin de là même! et mettre du supercorsa ou d211 pour faire de la route ( car elle est quand même vendue comme moto de route, pas pistarde exclusive) me semble sans intérêt %) (spamafote)
vite envoie pneu au 62150 [ninjas] [ninjas] [ninjas]
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franchement à ce prix là je vais clairement voir ailleurs, c'est abusé je trouve :-\
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franchement à ce prix là je vais clairement voir ailleurs, c'est abusé je trouve :-\
mise a part la RC8 je serais curieux de savoir quoi !
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Clair que ça pique, en plus ils continuent avec leur cylindrée bizarre, clairement pas une moto pour moi mais ça reste une belle moto ;)
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Je me fais pas de soucis sur les ventes de celle ci (spamafote)
Ducati c'est juste [bave]
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[louche]
il ne me semble que ce soit du pneu routier, loin de là même! et mettre du supercorsa ou d211 pour faire de la route ( car elle est quand même vendue comme moto de route, pas pistarde exclusive) me semble sans intérêt %) (spamafote)
Pourtant la Panigale 1199 est vendue avec des Supercorsa. Et il me semble même que c'est le cas des ST3 et daytona.
Sur un roadster je veux bien, sur une sportive je ne comprends pas qu'on colle ces pneus. (spamafote)
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Je me fais pas de soucis sur les ventes de celle ci (spamafote)
Ducati c'est juste [bave]
bien sûr qu'elle se vendra sinon il ne l'aurait pas faite.
mais ca reste ducat' ... un peu comme triumph avec les bonni et autre scramblrer plus l'image qu'autre chose
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Ducati c'est juste [bave]
+1000, en photo ;D ;D ;D
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+1000, en photo ;D ;D ;D
+1190 ;D ;D ;D
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-848
Merd, ça fait pas assez ;D
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-848
Merd, ça fait pas assez ;D
(mdr)
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On dit que les Jap n'ont rien dans le pantalon... Mais voila pas ou est la prise de risque en faisant une mini 1199 panigale. Bref ducati a pondu une moto au risque 0 car c'est un simple copier collé.
Bon c'est certain cela ne lui enlève rien, mais c'est dommage qu'elle ne se démarque pas de sa sœur. :-\
Elle est belle, mais qu'est ce qu'elle est chère.... :o
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On dit que les Jap n'ont rien dans le pantalon... Mais voila pas ou est la prise de risque en faisant une mini 1199 panigale. Bref ducati a pondu une moto au risque 0 car c'est un simple copier collé.
Bon c'est certain cela ne lui enlève rien, mais c'est dommage qu'elle ne se démarque pas de sa sœur. :-\
Elle est belle, mais qu'est ce qu'elle est chère.... :o
si, le bras oscillant ;D ;D
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On dit que les Jap n'ont rien dans le pantalon... Mais voila pas ou est la prise de risque en faisant une mini 1199 panigale. Bref ducati a pondu une moto au risque 0 car c'est un simple copier collé.
Bon c'est certain cela ne lui enlève rien, mais c'est dommage qu'elle ne se démarque pas de sa sœur. :-\
Elle est belle, mais qu'est ce qu'elle est chère.... :o
T'inquiéte elle trouvera preneurs (mdr)
Bah comparé les jap actuelles a celle là (spamafote) désolé mais même si c'est qu'une "déclinaison" pour le moment rien de transcendant chez les Jap ...
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mise a part la RC8 je serais curieux de savoir quoi !
Il y'a aussi la RSV4 qui est moins chère, et pour a peine plus tu as aussi la s1000rr sans parler des japonaises.
Sinon même avec la grande sœur j'ai du mal à me faire au design, c'est pas moche mais j'ai j'aimais mieux les formes plus anguleuses de la 848 evo (spamafote)
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Bon c'est certain cela ne lui enlève rien, mais c'est dommage qu'elle ne se démarque pas de sa sœur. :-\
C'est juste le cas depuis la 748 (peut être même avant mais mes connaissances s'arrêtent là) [sifflote]
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C'est juste le cas depuis la 748 (peut être même avant mais mes connaissances s'arrêtent là) [sifflote]
+1
C'est pas comme s'ils faisaient la même chose depuis des années, pour ne parler que des modèles récents : monster (696, 796, 1100), Streetfighter(848, 1098), SBK(848, 1098, 1198) y tutti quanti %)
Je pense que ce double BO est là pour ne pas casser la vente de la 1199 ; je m'explique :
Depuis que Ducati a sorti la SF848 (et retiré les vente de la SF1098 par la même occasion), les ventes de la SF1098S n'ont cessé de chuter, à l'avantage de la SF848 qui est limite le fer de lance de Ducati.
Sortir une moto avec exactement le même design que la grande avec un écart de prix significatif c'est se tirer une balle dans le pied. Avec cette différence esthétique majeure, Ducati permet d'accéder à une moto moins chère (enfin bon ... 16k€ c'est un truc de ouf ...) mais aussi moins belle que la grande avec son monobras (la 1199 standard est à 19k€)
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C'est pas comme s'ils faisaient la même chose depuis des années, pour ne parler que des modèles récents : monster (696, 796, 1100), Streetfighter(848, 1098), SBK(848, 1098, 1198) y tutti quanti %)
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Oh pitain, on a retrouvé Steve Jobs: il est chez Ducati!! (mdr) (mdr)
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Oh pitain, on a retrouvé Steve Jobs: il est chez Ducati!! (mdr) (mdr)
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ptdr ptdr ptdr
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ah ah minifiotte! t'as supprimé ton commentaire!! ms je l'ai vu! [yeah]
c'est pas toi steeve jobs! (mdr) (mdr)
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Ouais parce qu'au final j'ai compris que tu taillais simplement Steeve Jobs pour faire toujours la même chose.
J'ai cru que c'était encore une attaque gratuite à mon encontre, j'me disais que même si les fiottes en Ducati me charriaient, je m'en sortirais jamais (mdr)
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Ouais parce qu'au final j'ai compris que tu taillais simplement Steeve Jobs pour faire toujours la même chose.
J'ai cru que c'était encore une attaque gratuite à mon encontre, j'me disais que même si les fiottes en Ducati me charriaient, je m'en sortirais jamais (mdr)
caliméro!!! (mdr) (mdr) (mdr)
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+1000 ;D
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+1000 ;D
+899 steuplé! (mdr)
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J'ai arrondi, déformation professionnelle ;D
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J'ai arrondi, déformation professionnelle ;D
c'est ce qu'elles disent... ;D ;D
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kyky on a besoin de ton 3615 PNEU stp! (mdr) (mdr)
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caliméro!!! (mdr) (mdr) (mdr)
J'me plains pas ... :'(
[vtff] [vtff] [vtff]
(mdr)
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kyky on a besoin de ton 3615 PNEU stp! (mdr) (mdr)
une question, un problème de pneu, alors envoie PNEU au 62150 (Prix du SMS +0.5 par envoi)
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une question, un problème de pneu, alors envoie PNEU au 62150 (Prix du SMS +0.5 par envoi)
(mdr) (mdr) (mdr)
arretez de supprimer vos posts là!!!
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(mdr) (mdr) (mdr)
arretez de supprimer vos posts là!!!
Arrête la drogue !
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Arrête la drogue !
il t'était destiné en plus...
une histoire de peuneu! (mdr) (mdr)
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J'ai rien supprimé depuis mon commentaire sur S.J. (spamafote)
Pourquoi tu t'en prends à moi ?! Va planter ton drône dans un mât [vtff]
Bon sinon, tu vas l'acheter cette 899 ?
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J'ai rien supprimé depuis mon commentaire sur S.J. (spamafote)
Pourquoi tu t'en prends à moi ?! Va planter ton drône dans un mât [vtff]
Bon sinon, tu vas l'acheter cette 899 ?
c'est pas toi qui a supprimé, c'est kk'n d'autre dont j'ai pas retenu le pseudo!
tu comprends rien minifiotte! [vtff]
la SF a pas encore 1 an, j'vais ptetre attendre! (mdr) et madame risque de gueuler encore!
Une SF, un dayto et une 899 ds le garage, ca commence a faire bcp! ;D ;D
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Et un Speed Triple R ;D
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Et un Speed Triple R ;D
ah oui c'est vrai que je l'ai acheté sur l'autre topic! (mdr) (mdr)
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pareil plus de place ^^ SF848 et zx6r (en encore un STR qui traine dans un coin)
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Moi je la trouve esthétiquement très belle, surtout blanche jantes rouges...Ok elle n'a plus de monobras mais hormis MV je vois pas trop de concurrentes en monobras!
La 848 evo restera la dernière mini superbike monobras, pots sous la selle et cadre treillis...
Je ne m'inquiète pas trop pour le succès qu'elle aura, vu sa gueule elle va se vendre plus que bien à mon avis
149ch ca va causer, suis impatient d'un comparo avec la 848evo...
Y'a plus qu'a attendre deux ans pour qu'elle soit abordable en occasion...
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les 848evo vont baisser :p
cest bien aussi pour ceux qui n'en on pas encore ^^
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niveau monobras il y a la cb1000r (spamafote)
;D
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alors que le cbr ne l'a pas en 600 ou 1000.
c'est rare le monobras :-)
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Putin, je suis à l'ouest, je viens de découvrir l'existance de cette moto par un mail de Ducati (mdr)
Je suis clairement déçu. J'espérais un modèle en 750cc pour avoir éventuellement la possibilité un jour de me tirer la bourre avec les potes en 600cc. Niveau moteur, sortir un 900cc je comprends pas trop (comme la 848 d'ailleurs), mais c'est surtout la puissance et le couple qui me choque : 149ch je trouve pas ça énorme quand on sait que la 848 en sort déjà 140ch et qu'ils ont sensé gagner beaucoup avec leur nouveau moteur, mais c'est surtout le couple qui me fait halluciner : 7,6m.kg de couple [louche] La 848 en a 9,8... 7,6m.kg, c'est ce que fait un 600cc jap, là avec un 900cc ils savent pas faire mieux, je comprends pas [louche] A trop vouloir chercher la puissance pour faire comme la concurrence ils en oublient l'essence même d'un bi cylindre : avoir du couple.
Le poids, pareil je comprends pas, 169kg à vide quand la 1199 en fait 164 (spamafote)
Et je parle même pas du prix qui est délirant !
Bref, elle m'emballe pas un brin, c'est con, si je change je serais obligé de prendre la 1199 (spamafote)
;D
Bon toute façon, tant que ma 848 fonctionne je la garde [coeur]
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merci pour cette analyse ma fiotte,,,
donc, c bien une daube cte brele,,,, [popcorn] [popcorn] [popcorn] [popcorn]
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:D
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merci pour cette analyse ma fiotte,,,
donc, c bien une daube cte brele,,,, [popcorn] [popcorn] [popcorn] [popcorn]
Déjà que les pneus sont mauvais dessus ... ;D
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Déjà que les pneus sont mauvais dessus ... ;D
et puis perceval , ne l'a pas pesé ,,,,,
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et puis perceval , ne l'a pas pesé ,,,,,
(mdr) (mdr)
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les cons (mdr) (mdr) (mdr)
Non mais sérieux, je comprends pas le délire de Ducati là (spamafote) Ils se la jouent vraiment trop "marque de luxe que tellement les gens ils sont cons ils vont nous acheter une moto à presque 16k€ alors qu'on s'est pas fait chier à la développer et que la concurrence sort des missiles de guerre au même prix" (spamafote)
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les cons (mdr) (mdr) (mdr)
Non mais sérieux, je comprends pas le délire de Ducati là (spamafote) Ils se la jouent vraiment trop "marque de luxe que tellement les gens ils sont cons ils vont nous acheter une moto à presque 16k€ alors qu'on s'est pas fait chier à la développer et que la concurrence sort des missiles de guerre au même prix" (spamafote)
ba clairement la clientèle ciblée c'est juste des mecs qui veulent une mini panini et qui s'en branle de ce qu'il y a dedans .... type les bobo parisiens, les mêmes qui roulent en triumph casque jet converse et petite veste (spamafote)
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La différence de puissance et de prix avec la 1199 est pas énorme.
Aucun intéret.
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Attendez les tests et faut l'essayer avant d'avancer quoi que ce soit (spamafote)
La hornet je sais que j'aime pas car j'ai testé :-X ;D [ninjas]
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le couple est de 10Nm ;)
soit 0.5 de lus que mon sf 848 ^^
on est d'accord là dessus, quel intérêt de faire cette cylindrée ...
quand je ovis le prix des 1199 avec genre 8000km et le prix du neuf de la 899 je me dis ben je préfère la grande soeur :p
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le couple est de 10Nm ;)
soit 0.5 de lus que mon sf 848 ^^
Révolution ! En fait ils sont en train de nous faire une Apple ;D
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le couple est de 10Nm ;)
t'as vu ça ou ? Sur le site c'est indiqué 7,6 (spamafote)
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drapal
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t'as vu ça ou ?
[DTC]
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Putin, ils m'ont encore laissé ça dedans la dernière fois que je suis allé à la fistinière, font chier !!! [pascontent2]
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font chier !!! [pascontent2]
Justement ça passe tout seul après la finistière ;D
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ba clairement la clientèle ciblée c'est juste des mecs qui veulent une mini panini et qui s'en branle de ce qu'il y a dedans .... type les bobo parisiens, les mêmes qui roulent en triumph casque jet converse et petite veste (spamafote)
je suis pas bobo, j'ai pas de triumph ni de casque jet converse petite veste [vtff] :D
[popcorn]
Concernant le couple, il y a probablement une erreur car sur le site y'a écrit : 76 Nm - (10.1 mkg) @ 9.000 trs/m
J'opte plutôt pour le 100Nm
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t'as vu ça ou ? Sur le site c'est indiqué 7,6 (spamafote)
sur le site officiel de la 899 docn dna sle mail que tu as recu ce midi comme moi par ducati :p
Délivrant 148 ch (109 kW) @ 10 750 rpm et 10 kgm @ 9000 pm, le tout nouveau moteur permet d'obtenir un équilibre parfait entre dynamisme et fluidité à l'aide d'un alésage et d'une course de 100 mm x 57,2 mm. Le desmodromique, 90° L-Twin hérite de la conception structurelle de la 1199 qui permet une intégration complète dans le châssis monocoque tout en bénéficiant de techniques ingénieuses qui ont allongé les distances entres les révisions majeures.
sinon je ne dirias pas que Ducati fait du Apple ils ne fotn que suivre ce que fait deja leur maison mère --> AUDI
50 modèles tous derivés les uns des autres.
TT -- TT tdi -- TTS -- TTRS
je trouve que ça reviens au meme ^^
que se soit niveau modèles ou prix c'est du audi tout craché ^^
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sinon je ne dirias pas que Ducati fait du Apple ils ne fotn que suivre ce que fait deja leur maison mère --> AUDI
50 modèles tous derivés les uns des autres.
TT -- TT tdi -- TTS -- TTRS
je trouve que ça reviens au meme ^^
que se soit niveau modèles ou prix c'est du audi tout craché ^^
Désolé mais ... aucun lien (fils unique) ;D
Ducati déclinait déjà ses motorisations autour d'un même modèle bien avant le rachat par Audi.
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certe mais je préfère comparer ducati à Audi plutot qu'à apple ^^
le jour où les motards seront comme les apples addict (merci norman pour cette video) a acheter des moto d'une marque X, juste sur des spec papier, sans avoir touché à la brelle et avec un prix plus qu'abominable (quand je vois que le 5S va monter à 900€ je me dis que non mais allo quoi brûlez moi vivant sur les cendres de ma grand mère!) là on sera dans la merde ^^
bref vu les prix de l'occase constaté ce midi sur lebongroin, je préfère la 1199 d'occase :p
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certe mais je préfère comparer ducati à Audi plutot qu'à apple ^^
le jour où les motards seront comme les apples addict (merci norman pour cette video) a acheter des moto d'une marque X, juste sur des spec papier, sans avoir touché à la brelle et avec un prix plus qu'abominable (quand je vois que le 5S va monter à 900€ je me dis que non mais allo quoi brûlez moi vivant sur les cendres de ma grand mère!) là on sera dans la merde ^^
bref vu les prix de l'occase constaté ce midi sur lebongroin, je préfère la 1199 d'occase :p
Milhouse Président ;D
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Milhouse Président ;D
:-* :-* :-* :-* :-*
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certe mais je préfère comparer ducati à Audi plutot qu'à apple ^^
C'est que tu es déjà foutu (spamafote) ;D ;D ;D
Sans rire, rien de comparable avec Audi, tu nous site différentes motorisations d'un même modèle alors que là ce sont des modèles différents.
Et il en va de même pour la clientèle, je ne connais pas de fanclub Audi alors qu'en ce qui concerne Ducati et Apple [sifflote]
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c'est vrai que j'ai pas compris le coup de la TT....
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C'est un GUA qui a du lui souffler ;D
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Cela doit être ça en fiat (mdr)
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Cela doit être ça en fiat (mdr)
En fiat 500 surement (mdr)
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ben je vois pas ce qu'il y a de pas compréhensible ???
tu vas chez ducati tu as la gamme des monster par exemple (idem pour SF - panigale - sbk etc ...)
chaque gamme à ses motorisations alors que la moto à le même nom (comme avec un TT)
Monster 696 = audi tt tfsi 2.0
monster 796 = audi tts
monster 1100 = audi ttrs
dans les deux cas le véhicule porte le même non, ce qui change c'est le moulin et le design dans les deux cas.
PS --> VAG c'est une secte mdr (j'en faisais parti avant)
tu n'as jamais fait les VAG day à CIney en Belgique?
tu verras si il n'y a pas de fan club audi (perdu au milieu des vw) ... ;)
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t'as vu ça ou ? Sur le site c'est indiqué 7,6 (spamafote)
Nan mais en fait ils ont du se rater dans la conversion Nm - mkg sur le site
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ben je vois pas ce qu'il y a de pas compréhensible ???
C'est qu'on l'a déjà dit mais Ducati et de manière générale les constructeurs auto/moto font ça depuis longtemps ! C'est rien de neuf et rien de lié à l'arrivée de Audi !
Là où je faisais une analogie à Apple, c'est qu'ils ont les mêmes logiques marketing "produits de luxe" et ont tous les deux leurs fanboy (là où tu me parles de quelques bonhommes perdus au fond de la Gelbique) ;)
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C'est qu'on l'a déjà dit mais Ducati et de manière générale les constructeurs auto/moto font ça depuis longtemps ! C'est rien de neuf et rien de lié à l'arrivée de Audi !
Là où je faisais une analogie à Apple, c'est qu'ils ont les mêmes logiques marketing "produits de luxe" et ont tous les deux leurs fanboy (là où tu me parles de quelques bonhommes perdus au fond de la Gelbique) ;)
Minifiotte serait il belge? [applaudi] [applaudi]
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heu tt , tts,ttrs....
focus,focus st,focus rs...
206,206 16s,206 rc...
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Minifiotte serait il belge? [applaudi] [applaudi]
Nan, j'ai un iPhone ET une Ducati.
Je suis un bobo parisien [vtff]
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Nan, j'ai un iPhone ET une Ducati.
Je suis un bobo parisien [vtff]
pitain, t'étais deja bien bas ds mon estime ms la... l'iphone est de trop! (mdr) (mdr)
d'ailleurs, t'as vu, il y a un 5S et un low cost a 600 boules... [ninjas] [vtff]
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C'est qu'on l'a déjà dit mais Ducati et de manière générale les constructeurs auto/moto font ça depuis longtemps ! C'est rien de neuf et rien de lié à l'arrivée de Audi !
Là où je faisais une analogie à Apple, c'est qu'ils ont les mêmes logiques marketing "produits de luxe" et ont tous les deux leurs fanboy (là où tu me parles de quelques bonhommes perdus au fond de la Gelbique) ;)
je ne comprend donc pas ce que tu dis pour comparer ducati à Apple ^^
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Bon c'est pas grave c'est pas ta faute si tu subis plus le marketing que tu ne le comprends [vtff] [vtff] [vtff]
Nan, j'ai un iPhone ET une Ducati.
Je suis un bobo parisien [vtff]
(mdr) (mdr) (mdr)
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l'iphone je n'en ai plus depuis 1an car je suis pas un pigeon rourou ^^
je préfère le lumia ^^
et la ducati je l'ai achetée par coup de coeur :p
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Les premières occase arrive, juste dingue la décote...
http://www.leboncoin.fr/motos/532747340.htm?ca=10_s
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normal les pistardes ce revende moins chers dans la majorité des cas :)
j'ai bien un zx6r de 2007 9000km pour 3200€ ;)
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Vu en vrai et monté dessus aujourd'hui. Elle est vraiment [bave]. La moto est tres compacte mais mon 1,83 m était pas trop mal installé dessus. Dommage qu'ils n'aient pas gardé le monobras. Et alors le prix c'est juste abusé, quasi 16 000 € hors options...
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Juste monté dessus ou fait un petit essai aussi ?
Pour le tarif le champion a peut être une ou deux proies à restituer en échange de rançon [ninjas]
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Nan juste monté dessus, officielement elle est pas encore sortie. Le cons l'a reçu dans la semaine, elle est toujours pas exposé officiellement, il me l'a montré dans l'atelier. Elle était encore emballé de papiers bulle ;D
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Moto exposée aujourd'hui chez Axxess machines Lorient
Mouaif, c'est une panigale sans le monobras
Pour le prix, ya quand meme pas mal de plastique moche :-\
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Et dire que dans moto magazine dans les + ils mettent "Tarif très compétitif" ... [louche] %) [popcorn]
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Elle est comparé a des 1000 comme la R1 ou la Gex donc normal
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Oui, justement ... ils la comparent à la ZX10R, R1 et RSV4 factory aprc abs, tu me diras quelle est la logique si tu la trouves (spamafote)
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Peut etre les perf' (spamafote)
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Je veux bien qu'elle soit bonne sur piste, mais "rien que" le R1 et la RSV4 lui mettent plus de 30ch dans la vue (spamafote)
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En même temps, c'est ça de faire des motorisations avec des cylindrées atypiques (spamafote) (spamafote)
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Je suis un pro-Ducatiste, mais la 1199 se prend une veste par la ZX10 et la S1000, alors la 899 ... (spamafote)
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Je suis un pro-Ducatiste, mais la 1199 se prend une veste par la ZX10 et la S1000, alors la 899 ... (spamafote)
Un anorak surement (mdr)
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Bah chez ducati, il l'a compare aux autres 1000 , pas la ZX-10 ou la RSV 4
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Bah chez ducati, il l'a compare aux autres 1000 , pas la ZX-10 ou la RSV 4
Alors vivement qu'ils comparent la 1199 Superleggera à une bmw K1600 ;D
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Bah chez ducati, il l'a compare aux autres 1000 , pas la ZX-10 ou la RSV 4
Ah je n'ai pas vu cette comparaison, au temps pour moi. ;)
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Alors vivement qu'ils comparent la 1199 Superleggera à une bmw K1600 ;D
clair... c'est débile cette logique de la comparer au 1000 4 cylindres [louche] Ils sont bons ducati pour justifier leurs tarifs, c'est l'évolution de la 848 qui elle se comparait au 600, mais la 899 non, elle est plus cher, non en fait, elle est moins cher que la 848 puisqu'elle se compare au 1000 (mdr) (mdr) (mdr)
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Non mais c'est sur qu'elle est cher mais bon un peu comme tout, il y a des différences de prix dans tout les domaines (spamafote)
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Non mais c'est sur qu'elle est cher mais bon un peu comme tout, il y a des différences de prix dans tout les domaines (spamafote)
Merci tu m'as convaincu ;D
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Je cherche a convaincre personne mais c'est comme ça , va te payer une BMW au prix d'une Renault ou alors une Toyota (pour les jap ;D ) (spamafote)
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Je cherche a convaincre personne mais c'est comme ça , va te payer une BMW au prix d'une Renault (spamafote)
ou un iphoune au prix d'un S4 ,,, [ninjas]
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ou un iphoune au prix d'un S4 ,,, [ninjas]
Exactement (mdr)
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Non mais pour le prix je ne comprends pas comment un journal comme moto magazine peut dire que la tarif est très compétitif :o
Pourquoi vous comparez la Superleggera à la K1600 alors que le prix est plus de 2 fois supérieur chez Ducati ???
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:D
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Ouai enfin 3300€ de plus qu'une GSXR750 ... on tappe le +25% quand même %)
Et si on compare à une Z800 la différence est encore plus flagrante :o
Non mais pour le prix je ne comprends pas comment un journal comme moto magazine peut dire que la tarif est très compétitif :o
Pourquoi vous comparez la Superleggera à la K1600 alors que le prix est plus de 2 fois supérieur chez Ducati ???
"Non mais c'est sur qu'elle est cher mais bon un peu comme tout, il y a des différences de prix dans tout les domaines (spamafote)"
;D
Démonstration par l'absurde ;D
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Et si on compare à une Z800 la différence est encore plus flagrante :o
là tu vas trop loin. Troll.
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Je cherche a convaincre personne mais c'est comme ça , va te payer une BMW au prix d'une Renault ou alors une Toyota (pour les jap ;D ) (spamafote)
bin moi c'est ce que je paye ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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bin moi c'est ce que je paye ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Voiture de fonction [vtff] [vtff]
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Voiture de fonction [vtff] [vtff]
bin c'est ce que je paye quand même ;D ;D [vtff] [vtff]
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Et dire que dans moto magazine dans les + ils mettent "Tarif très compétitif" ... [louche] %) [popcorn]
Ben oui 209€ moins cher qu'un R1 (mdr)
Il n'y a pas à dire ce mag est une référence pour qui veut une info sortie d'ailleurs, j'aimerais bien connaître leur fournisseur ;D
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Ben oui 209€ moins cher qu'un R1 (mdr)
Il n'y a pas à dire ce mag est une référence pour qui veut une info sortie d'ailleurs, j'aimerais bien connaître leur fournisseur ;D
Ah oui, j'avais en référence le modèle 2013 qui est 1000€ moins cher que le modèle 2014 ;)
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Tu les trouvaient même à 13 ou 14K€ neuve en concession... N'empêche le nouveau coloris bleu du R1 [coeur] bon enfin je m'égare ;D
Donc si on résume, même les journalistes sont complices de la stratégie de com de Ducati ;D
Je cherche a convaincre personne mais c'est comme ça , va te payer une BMW au prix d'une Renault ou alors une Toyota (pour les jap ;D ) (spamafote)
Ouais enfin la différence n'est pas du même gabarit, si on veut chercher une différence, que ce soit la S1000, la R1, la ZX10R ou même le Gex 750, elles sont bien finies, ont de bons moteurs, de belles pièces... Bref, pas un argument valable pour moi ;)
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c'est juste que tu peux pas la comparer a un 600 sportif vu que c'est un 800cm³
du coup ils prennent ce qu'il y a de plus proche en cylindrée, rapport poids puissance et gaz.
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Oui merci mais tes oreilles ont dues te jouer des tours, ce que je reproche ce n'est pas de comparer avec des 1000 ou des 600, c'est de dire que le tarif est très compétitif ;) [vtff]
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D'ailleurs pourquoi ce changement de bras oscillant ?
Meilleur maniabilité ? plus légère ?
Le prix.. :-X
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Oui merci mais tes oreilles ont dues te jouer des tours, ce que je reproche ce n'est pas de comparer avec des 1000 ou des 600, c'est de dire que le tarif est très compétitif ;) [vtff]
tu as deja vu une ducati compétitive niveau tarif?! meme en motoGP elles ne le sont pas ^^
sinon le bras oscillant c'est pour gagner en prix et surtout différencier la 899 de la 1199 pour eviter que se soit les memes et de ce canibaliser comme c'est le cas avec le SF 1098 et 848.
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Le prix.. :-X
Pas que selon moi ... ;)
Ducati s'est plus ou moins tiré une balle dans le pied en sortant la SF848, les ventes de la SF1098S ont chuté de manière impressionnante (elle n'existe plus au catalogue à partir de 2014), et je pense qu'ils n'ont pas voulu réitérer cette tendance avec la petite Panigale.
Ils ont donc laissé le beau design (monobras + compteur couleur) à la grande et la petite reprend le design général avec les pièces moins 'nobles' comme celles dont j'ai parlé précédemment.
tu as deja vu une ducati compétitive niveau tarif?! meme en motoGP elles ne le sont pas ^^
Non, mais c'est pourtant ce qui est dit dans moto magazine, c'est pour ça qu'on en parle. ;)
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oui moi j'ai pas appris à lire (ni à écrire en fiat Hein les gars ^^)
Bref moi je l'aime bien :) j'aimerai bien tester le 848 sbk et le pani 899, apparemment cest quand meme bien mieux que le 848
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(ni à écrire en fiat Hein les gars ^^)
tu voulais écrire "gua" plutôt, non ? ;D
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tu voulais écrire "gua" plutôt, non ? ;D
yo Wesh Croc Blanc,, on te vois plus au soirée ;D (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
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Pour la SF848, je pense que ce qui joue aussi c'est l'ensemble des modifications apportées au chassis rendu plus facile... Dire que le canibalisme dans la gamme SF se joue à un broussillon est un peu réducteur.
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Pour la SF848, je pense que ce qui joue aussi c'est l'ensemble des modifications apportées au chassis rendu plus facile... Dire que le canibalisme dans la gamme SF se joue à un broussillon est un peu réducteur.
Non bien évidemment que ça ne se joue pas que sur le broscyan, c'est tout un tas de choses, mais les différences ne sont pas non plus monstrueuses entre les deux modèles. Je ne vais pas les répéter elles sont écrites dans le topic sur la petite.
Ce qui a "cannibalisé" les ventes de la grande en faveur de la petite c'est que pour 7000€ de moins tu as une moto avec exactement la même gueule. La différence entre la 1199 et la 899 n'est déjà pas la même au niveau tarifaire et en plus il y a une différence esthétique majeure pour les motards. ;)
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tu voulais écrire "gua" plutôt, non ? ;D
MDR oui à force je ne sais plus comment je dois l'écrire!!!
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de retour de l'essai [bave]
C'est magniable, ça freine (trop) fort ça se place ou l'on veut, le shifter un régale ... bref j'ai adoré à essayer absolument ! [coeur]
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Je savais pas qu on pouvez testé des bécane comme ça...
Sinon j attend l essai de la duke 1290 en espérant une moto d essai sur Reims
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Y aura une Duke 1290 R à l'essai au concess de Paris 11ème ;-)
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Vu le prix ... C'est un minimum que ca marche
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Y aura une Duke 1290 R à l'essai au concess de Paris 11ème ;-)
Des vrais connards la bas !
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Des vrais connards la bas !
Lol
Osef c est juste pour tester
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Lol
Osef c est juste pour tester
Exactement [yeah]
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Lol
Osef c est juste pour tester
Tester un 1290 dans Paris ...
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Non pas pour moi ;D
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Essai prévu mercredi prochain pendant l'entretien de mon sf848!
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Je l'ai essayé il y a 15 jours.
Elle est juste magnifique, rien à dire. Le son est à tomber mort.
La partie cycle m'a mis de suite à l'aise en venant de ma Daytona R 2013. Un peu plus sur l'avant mais super légère et d'une facilité à emmener comme mon bébé anglais. Freins parfaits, plus de frein moteur évidemment, donc j'ai rentabiliser l'anti-dribble. L'embrayage très court mais on s'y habitue. L'électronique, les comodos, rien que du beau matos.
Ma déception vient du moteur. Elle était bridée à 100 ch. Quand je rentre, je lui explique que je trouve qu'on sent vraiment le bridage. Et je lui demande si les 40 ch de plus ça change vraiment. Et j'ai droit à un gros évitement de réponse. Je négocie et je relance la question, re-évitement!! Le couple est bien, le cotes super carrées allongent vraiment le compte tour par apport aux bi que j'ai essayés. Mais ça ne va pas aussi fort que ma Daytona. Je remonte sur l'anglaise et au premier bout de ligne droite je sais que, vu ce que j'ai essayé, je ne ferai pas demi-tour.
A noter aussi la différence de prix. Offre: prix catalogue, support de plaque court mais fixe %), clignos led arrières, capot de selle, mise en service et débridage gratuit (manquerait plus que ça, comme si on te vendait un frigo et qu'on te faisait payer pour activer le freezer du dessus). En gros à peine 450 de plus et en matos! Offre de m...
En gros, le diable ne m'a pas envouté! [vtff]
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Merci pour ton retour Dide ;)
En effet, quel dommage d'essayer une moto comme ça bridée ...
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vive la france ...
c'est un bi qui marche aussi en haut donc du coup il se fait couper les c****** par le bridage ...
de ce que j'ai pu lire et voir en video, en full ca marche FORT!
j'en ai parlé avec un mec qui fait le championnat de france de course de cote, et cette année il est engagé avec le 899 , pour lui ca marche plus fort que son cbr 1000 rr et mieux que la panigale car bien plus exploitable et beaucoup plus agile.
un boitier à 340€ et hop elle sera en full! :)
j'ai hate de tater la bète ... du coup je suis perdu et je ne sais pas trop vers quoi aller après mon sf848 ^^
rc8r - s1000rr - 899 - zx10r - rsv4 aaaaaaargh
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Je pense qu'elle était bridée car encore en rodage. Ce qu'ils n'ont pas jugé bon de me dire. Erreur.
A mon retour, quand je lui pose la question, il me demande si je suis bien monté dans les tours.
Je lui ai répondu que oui, jusque la zone rouge sans rupter. Et c'est là qu'il me dit qu'elle est en rodage.
Trop tard!
J'attends avec impatience un comparo avec ma Daytona R (Moto et Motards pas exemple).
Mais bon vu mon niveau, une ou l'autre cela reste du caprice. ;D
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le problème de la 899 est que c'est une cylindrée peu commune.
c'est entre le 600 et le 1000 du coup les comparé c'est toujours contre F3 800 ou gsxr750 ...
Après j'ai deja pas le niveau pour exploiter à plus de 50% un cb500 donc moi cest surtout une gueule que je cherche, sur une moto qui chante comme une diva, et surtout une moto qu'on ne voit pas partout...
AU debut jetai content avec mon STR ... puis maintenant il y en a partout :( et j'aime pas rouler avec une moto comme les autres d'ou mon sf848 car où je suis y en a pas :p ni de panigale 899 8)
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Pareil pour le choix de la moto. Pour moi c'est d'abord me faire plaisir avec un super bébé.
Mais j'aurais vraiment du mal de repasser à une gamme en dessous. Des suspensions et des freins haute gamme ajouté à un chassis de fou ça me donne une marge très rassurante. Je me sens super en confiance.
Sinon ils avaient déjà comparé la F800 à la Daytona je crois.
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ils ont comparé la f3 675 face au daytona et la daytona restait devant sans souci :)
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Elle est fiable cette 899 ? ???
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pour lui ca marche plus fort que son cbr 1000 rr
ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr
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ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr
C'est possible, vu que c'est une course de côte, faut du couple , non ?
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Ben quand je lis il dit que ça marche mieux qu'un CBR et que c'est mieux qu'une Pani car plus expoitable donc dans tous les cas mieux qu'un CBR (spamafote)
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ET ça te parait pas possible ?
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non mais cherche pas padawan, Juju sait toujours mieux que tout le monde ^^
Comme tu le relèves si bien, c'est "EN COURSE DE COTE". et surtout le "pour lui ca marche plus fort que son cbr 1000 rr" car avant il roulait avec un cbr 1000rr, donc c'est SON ressenti PEROSNNEL.
le mec a juste été champion de cote mais bon surement encore un kéké qui se la raconte ^^
il veux pas de na pani 1199 car pas assez maniable, la 899 est plus courte et un pneu 20mm moins large derrière.
mais bon une fois de plus il faut écouter JuJu il sait tout sur tout , avé JuJu Oh grand dieu du forum et de la moto :)
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ET ça te parait pas possible ?
Clairement non, surtout que de ce que j'ai compris la puissance est plus en haut que pour un bi habituel donc là où un 1000 4cylindres prend fort... Et que comme sur piste, on est sur un tracé connu donc le choix du rapport est connu à l'avance : le bi n'apporte quasi rien (spamafote)
Et l'année dernière, championnat de la montagne en -1300cc : 1er Kawa ZX 10R, 2ème CBR 1000 ;)
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[popcorn]
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Zen les potos hein, on discute ;)
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mais bon une fois de plus il faut écouter JuJu il sait tout sur tout , avé JuJu Oh grand dieu du forum et de la moto :)
Oui et toi tu connais toujours un expert, un grand nom, un grand ceci sans jamais cité personne : donc vas-y je t'écoute, c'est qui ?
Edit : par contre si tu pouvais continuer à m’idolâtrer comme ça, j'aime beaucoup.
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[popcorn]
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%)
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^^ et il faut des noms... ca devient risible ^^
en cote:
Ryan trocherie 7eme de cote en 2013 avec un zx10r et 8eme en falco en 2012
gilles obrion en ducati
eddy maniquet en cbr 1000 rr
après en SBK je connais chez bimota alstare
raphael gomes
lucios gomez (16ans de sbk pareil un mec qui n'y connais rien)
en fsbk : Axel maurin, d'aileurs le lendemain j'avais mal au crane [ninjas]
rapport avec la 899? Aucun merci de la dérive :)
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Ah ben c'est cool, je pensais que tu t'inventais une vie, je suis content que c'est pas le cas.
Maintenant racontes nous ce qu'il t'a dit exactement car "marche plus fort" donc niveau moteur c'est juste impossible (à moins qu'il est une version spéciale), techniquement la CBR est au dessus. Et les personnes qui font un championnat se base rarement juste sur un ressenti car c'est le chrono qui est seul juge.
Par contre niveau chassis et tout, là ça devient très intéressant car au final la côte c'est un peu se qu'on retrouve lors de balades et tout, la vitesse en moins.
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Mon juju si on se réfère au chrono la Dayto R n'était pas si loin des chronos de 1000cc, c'est donc éventuellement possible non ?
*je suis un noob, je ne connais aucun pilote, juste un lecteur de magasine qui raconte parfois tout et n'importe quoi :D*
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Ah ben c'est cool, je pensais que tu t'inventais une vie, je suis content que c'est pas le cas.
Maintenant racontes nous ce qu'il t'a dit exactement car "marche plus fort" donc niveau moteur c'est juste impossible (à moins qu'il est une version spéciale), techniquement la CBR est au dessus. Et les personnes qui font un championnat se base rarement juste sur un ressenti car c'est le chrono qui est seul juge.
Par contre niveau chassis et tout, là ça devient très intéressant car au final la côte c'est un peu se qu'on retrouve lors de balades et tout, la vitesse en moins.
T'es en train d'avouer que tu te traîne la bite là, non ?!
Hôpital, charité, toussa
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Ben celui qui m'a parlé pour la 899 c'est le vendeur Ducati de Chambery.
J'allais labas pour me renseigner pour un monster 796 pour mon pote de labas.
et je matais la panigale et le gars me dit "regarde la 1199 plutot" j'lui dit "que non c'est trop brutale je saurais rien en faire"
Et en discutant il me sort qu'il fait de la cote avec mes 3 potes cités au dessus et que cette année il change de monture pour celle ci.
Il va débarquer avec la 899 juste avec des poly et une ligne + passage en full (logique) rien de plus
il apprécie l'electro embarquée
l'agilité et la stabilité de la moto,
le freinage
et d'après ses essais il passe plus fort en courbe avec la panigale 899, mais le championnat reprend le 4 mai il me semble et là on verra si son ressenti hors compétition se confirme.
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Juju t'es trop sur les crocs mec (spamafote)
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ah ben voilà la première de moto journal :)
899 - gex750 et f3 800! Y a aussi le vfr800 mais bon pas la meme catégorie :p
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/p370x247/10150715_10152018890951994_1967637888686556745_n.jpg
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Juju t'es trop sur les crocs mec (spamafote)
Venant d'un hyène ça t'étonnes ? ;D
Plus sérieusement, au moins j'aurais appris qu'elle a de bonnes qualités dynamiques. C'est un bon étalon le CBR ;)
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j'irai à la pèche aux infos quand j'irai les voir rouler
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hier je suis allé tester ce jouet avec Jimmyx59 qui etait le photographe et cameraman de la journée 8)
j'apporte mon 848 pour l'entretient des 1an de la rouge.
APrès avoir passé résa sur le site ducati (Y a ducati italie qui appel pour savoir si le RDV a bien été validé par le coencess, ca rigole pas chez eu!) le vendeur me sort un jolie 899 blanc jante rouge [amoureux] celui que je préfère :p
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/7/82807.jpg)
il m'explique que c'est une ducati (ah ouais?!) que donc faut respecter la mécanique (il a peur que je perd des vis lui ou quoi?!) et qu'il m'enlève le shifter car les gens font le con avec en montant et rétrogradant sans debrayer...
petit tour rapide du propriétaire, c'est petit, trappu, moi j'adore!
là il l'allume... bordel c'est quoi ce rafu on ne s'entend plus! ce n'est pas du niveau de mon 848 avec les termi sans chicane mais vache ca ronfle fort!!!!
petit tour du tableau de bord, maintenant on a le rapport engagé, différents reglages pour abs, traction controle et le frein moteur. Je me rappel plus si il y a la jauge à essence... mais raf cest pas un rsv4 donc je sais que je peux faire pas loin de 180km!
ALlé j'enfourche mémère et gaaaaaaaaaaaaaaaa.... euh non monsiuer c'est en rodage donc 6000tr max! sinon high kick dans la glote.
Bon tempi on verra ce que donne le couple de la saucisse du coup!
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/8/82808.jpg)
ah ce ptit cul... la ducati hein! le mien deborde LoL
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/9/82809.jpg)
allé zou gaz, bon 6000tr en 6eme ca fait deja 160... donc j'ai quand meme pu tester unpeu, le moteur cogne BEAUCOUP moins que le 848 avec un psb-1. Bon on est loin de la douceur du 1290 superduke, mais c'est pas mal dutout!
embrayage hydraulique au top, comme sur le 848 allé zou gaz, premier freinage et là wouhou c'est quoi cette course morte immonde du frein avant ... manqué de finir dnas un scénic LoL
Petite route, hop gaz, là la moto est d'une stabilité remarquable, agilité et vivacité sont maitre à bord comparé au 848! En plus là on a des calle pied qui ne glisse pas ... jAzz comprendra ce que je veux dire... hop courbe en fond de 6eme [ninjas] à 160 ca bouge pas, cest fluide et très facile à placer! je retrouve ce qui m'avait fait sourire dans le s1000rr.
Mais bon après pour le moteur pas moyen de voir vraiement ce que ca donne :(
Apparemment tout ce passe au delas de ... 6000tr ... comme par hasard!
Du coup je vais refaire l'essai en belgique sur un 899 en full power ;)
en résumé:
une ligne d'enfer!
coté commande de boite ben y avait pas le shifter (origine dessus) mais ca passait comme avec le 848 donc plutot bien.
position plutot fort en avant sur les poignées
jambes moins pliées que sur le s1000rr (qui me fait mal aux hanches tellement jetais plié dessus)
freinage comme le 848 (abs de série en plus)
un bruit bizarre de clapet qui claque quand on ferme les gaz.
aucun rangement meme pas un string leopard
bridée je préfère le moteur du 848 qui a plus de coffre en bas (mais qui vibre plus)
donc j'attend un second essai à Courtrai pour juger de l'agrément moteur de ce 899!!!
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[up] [up] [up]
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Belle [applaudi]
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Elle me fait rêver celle la [coeur]
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claire quelle fait rêver :)
le design de la moto et la sonorité sont vraiment "unique" ... ca donne vraiment envis!
un autre pote y etais avec son panigale S full equipé ... vlà le monstre ... prochaine fois il me le prette [yeah]
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Attendre qu'il la sorte en S avec le tft et les leds de la grande soeur.
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ah un ecran tft ouais pas utile pour moi :)
après les led sont aussi sur la 899
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/82812.jpg)
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Oui le tft a aucun utilité supplémentaire c'est donc indispensable :)
Sur la 1199 c'est du full led pas juste les feux de croisement.
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[applaudi] [yeah] (mdr) pas faux ^^
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Super CR!! [yeah2]
J'irais bien l'essayer par curiosité et comparer avec ma Dayto.
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oh oui se serait bien d'avoir l'avis d'un user de daytona! :)
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Rien que pour le tarif, la dayto R est loin devant [ninjas]
Après elle est juste subliment et rien que pour se démarquer, et surtout car je me fou du chrono, je me verrai bien avec cette 899 sur piste [coeur] mais bon le prix est celui d'un S1000rr [ninjas]
après je n'irai surtout pas l'essayer [sifflote], je me connais, je suis trop trop faible et mon banquier absolument pas concilient %)
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mdr ben ecoute là j'ai lancé un vote sur facebook et mes amis sont à 75% pour le s1000rr...
que des vilains :p
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(mdr) (mdr) (mdr) Les 25 restants sont des ducatistes (mdr) (mdr) (mdr)
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En même temps depuis quand on compare une ducati pour les tarifs ??
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ducatiste ou des filles mdr
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(mdr) C'est sûr que la bavaroise est moins sexy ;D
Pourtant tu aimes la bavaroise toi, non ? ;D
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ca depend si c'est une fille avec ou sans gout LoL
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/2/82862.jpg)
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ca depend si c'est une fille avec ou sans gout LoL je porte ou pas mes oreilles de lapin rose
[sifflote]
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(mdr) (mdr) (mdr) Les 25 restants sont des ducatistes (mdr) (mdr) (mdr)
[sifflote]
Tu m'as tué sur ces deux coups (mdr) (mdr)
Dur dilemme quand même entre une S1000RR et une 899... Honnêtement je me tâterai. Aller une 1199 d'occaz et je prends! ;D
Sinon je verrai pour la tester durant le mois de mai si j'ai le temps.
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Tu m'as tué sur ces deux coups (mdr) (mdr)
Dur dilemme quand même entre une S1000RR et une 899... Honnêtement je me tâterai. Aller une 1099 1199 d'occaz et je prends! ;D
Sinon je verrai pour la tester durant le mois de mai si j'ai le temps.
;)
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;)
C'était pour voir si ça suivait... [vtff]
Bien vu! Merci ;)
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Tu m'as tué sur ces deux coups (mdr) (mdr)
Dur dilemme quand même entre une S1000RR et une 899... Honnêtement je me tâterai. Aller une 1199 d'occaz et je prends! ;D
Sinon je verrai pour la tester durant le mois de mai si j'ai le temps.
cest pas facile à choisir... faut que je test vite vite vite le 899 en full sans rodage ;)