Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: HoNNiX : coolant feed, crazy frog le 22/08/13 à 20:07:14
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Je change de voiture de fonction en Novembre, je pense prendre la nouvelle 308 ( obligé de prendre une Peugeot (spamafote) ).
Comme je ne pourrais pas changer avant 4 ans il faut que je pense à toutes les utilisations que j'en ferais pendant ces 4 ans.
je n'ai pas de remorque mais j'envisage d'en acheter une un jour donc je me pose la question :
92ch c'est suffisant pour tracter une remorque 1 voir 2 motos ? ou il vaut mieux que je prenne la version 115ch
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Je change de voiture de fonction en Novembre, je pense prendre la nouvelle 308 ( obligé de prendre une Peugeot (spamafote) ).
Comme je ne pourrais pas changer avant 4 ans il faut que je pense à toutes les utilisations que j'en ferais pendant ces 4 ans.
je n'ai pas de remorque mais j'envisage d'en acheter une un jour donc je me pose la question :
92ch c'est suffisant pour tracter une remorque 1 voir 2 motos ? ou il vaut mieux que je prenne la version 115ch
ça suffit ;) http://voiture.autoplus.fr/technique/86502-Peugeot-308-1.6-HDi-92-FAP-Active-5p.-?occasion&year=2013&month=02#quotation-form (http://voiture.autoplus.fr/technique/86502-Peugeot-308-1.6-HDi-92-FAP-Active-5p.-?occasion&year=2013&month=02#quotation-form) mais faudra pas que t'exiges d'elle qu'elle maintienne forcément sa vitesse en côte.
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La twingo le fait ;D
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mais faudra pas que t'exiges d'elle qu'elle maintienne forcément sa vitesse en côte.
c'est ce que je craint justement, faut pas qu'elle peine dés que çà monte un peu...
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c'est ce que je craint justement, faut pas qu'elle peine dés que çà monte un peu...
Il y a peiner et perdre 50 km/h... après c'est en fonction de ton budget, de tes devis d'assurances ect. perso je prendrai la 115 sans hésiter car c'est une question de préférence; mais j'aurai pas peur de partir au bout de la france avec une 90ch et 700kg derrière, ça sera pas dangereux ni vraiment pénible.
Dis toi qu'avec le cmax sans son turbo (donc 2L atmo) on a quand même réussi à trackter la 750 jusqu'en Belgique en passant par les vallées de l'ardenne. Donc là effectivement de 130 on descendait parfois à 90 ou 80 dans certaines montées, mais elle fait bien moi que 90ch dans cette config.
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fonce sur le hdi 115 ;) avec sa boite 6, elle marche déjà tres bien.
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fonce sur le hdi 115 ;) avec sa boite 6, elle marche déjà tres bien.
pas mieux go pour le hdi 115 ,j ai bien eu une skoda fabia tdi 85 ch avec 2 brèles tu rame un peu quand sa cote mais sa passe [ninjas]
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idem,si tu peux pars sur la 115!
La 90cv suffirait mais sera plus poussive en côte et surement meme un peu plus gloutonne ;)
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Je dis aussi fonce sur le 115. Ne serais ce que pour le confort d'usage mais aussi de securité. C'est toujours plus " safe " d'avoir des chevaux pour certain degagement.
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Une Micra (85 DCi) m'a permis de faire Paris / Magny-Cours avec 2 motos sur remorque sans aucun soucis particulier, donc je reconfirme comme les copaings que la 90 suffirait ; après quitte à investir, je pencherais également pour la 115 pour le confort ;)
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Mon père a une 308 break de société en 92cv, un veau de compétition, ça à vraiment rien dans le sac même a vide
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Salut,
J'ai eu les deux (en VF également...) oublie le 92 ch pour tracter correctement. (spamafote)
La conso. à vide est quasi idem pour les deux.
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Il y a peiner et perdre 50 km/h... après c'est en fonction de ton budget, de tes devis d'assurances ect. perso je prendrai la 115 sans hésiter car c'est une question de préférence; mais j'aurai pas peur de partir au bout de la france avec une 90ch et 700kg derrière, ça sera pas dangereux ni vraiment pénible.
Dis toi qu'avec le cmax sans son turbo (donc 2L atmo) on a quand même réussi à trackter la 750 jusqu'en Belgique en passant par les vallées de l'ardenne. Donc là effectivement de 130 on descendait parfois à 90 ou 80 dans certaines montées, mais elle fait bien moi que 90ch dans cette config.
c'était le berlingo [sifflote]
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c'était le berlingo [sifflote]
(mdr) (mdr) Demande à une fille de parler voiture [ninjas] ;D
Sinon, je partirai sur le 115. Plus confortable à l'usage.
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je pense prendre la nouvelle 308 ( obligé de prendre une Peugeot (spamafote) ).
Je bosse sur la partie injection (logicielle) je te conseille le 2L. Le soft est bien développé sans grosse vérole dedans. En tout cas en ce qui concerne l'injection ^^
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mon amie à une 207 92 cv on y a posé un attelage et on tire sans problème une remorque avec 3 motos, dans les cotes les chevaux manquent, mais sinon on arrive sans problème sur les circuits.
ah j'oubliais plus 4 personnes dans la voiture et pas des petits poids [ninjas].
mais bien entendu si tu as possibilité de rajouter quelques bourrins n'hésite surtout pas, à certaines occasions les chevaux supplémentaires sont gages de sécurité.
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A choisir je prend la plus puissante c'est sure [yeah]
En fait je ne paie que 40% de la location et mon employeur 60% ( pour éviter que çà devienne un avantage en nature et de payer des charges) donc ils ont leur mot à dire quant même...(spamafote)
Je pense tenter de prendre une finition Feline sans option (à part la peinture [louche]) qui n'est dispo que en HDI 115ch et si ils refusent je descend en finition Allure et là il faudra que je privilégie options ( jantes, pack Drive Assist, toit en verre) ou moteur....
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Je bosse sur la partie injection (logicielle) je te conseille le 2L. Le soft est bien développé sans grosse vérole dedans. En tout cas en ce qui concerne l'injection ^^
pas encore dispo ( du moins sur le configurateur en ligne) , seulement 2 motorisation diesel : 1.6 92ch et 1.6 115ch
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Ah c'est vrai %)
Bon ça ne change pas ma conclusion, 92 ça passera mais la 115 si tu peux ben fonce :)
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j'ai une Ibiza SC 105cv TSI
Je tracte sans soucis deux motos. dans les alpes seulement dans les grands côtes sur autoroutes j'arrivai à 140 et généralement je devais repasser la 4.
Mais sur des routes classique je tiens le 130 au régulateur sans soucis.
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La twingo le fait ;D
J'ai une question pour Mr twingo ;D
Il me semble avoir lu sur le forum que tu tires 2 motos sur remorque avec.
Sur le site de Renault il est écrit que le poids maxi remorquable freiné/non freiné est de 350. Or rien que le poids de 2 motos tu es au dessus de cette limite, alors 2 motos + la remorque tu dépasses largement ...
Tu t'es renseigné niveau assurance ?
Merci ;)
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Pour moi 115 s'impose encore que le poids de la nouvelle 308 est très contenu d'après ce qui circule sur le net.
Une petite anecdote : j'ai débuté avec une fiesta 1.0 essence de 1988 (45ch de mémoire). Au Pas de la Case (2000m), je ne parvenais pas à monter la rampe du parking couvert aérien...A trois dans la voiture sans tracter et sans bagages, j'ai du faire Andorre (la ville) -> Pas de la Case à fond de 1ère. J'ai cru que je n'arriverai jamais au col (2500m de mémoire). Sacré souvenir, et la voiture ne m'a jamais laissé sur le bord de la route malgré que le bloc soit jonché d'huile moteur (peut-être de boîte aussi...) partout. On l'a revendu 200 euros avec 200MKM.
Elle encaissait des Tours --> Toulouse jusqu'à 150 en descente et on retombait à 70 à fond de 4 dans les côtes sur autoroute(pas de 5ème). La 106 1.5 diesel qui a suivi n'a pas fait beaucoup mieux. Un diesel 1.5 qui fait pire qu'un 1.1 essence dans les côtes, il fallait y parvenir, Pijot l'a fait !
Après il y a eu 2 coupés 406 2.2 HDi puis maintenant civic 1.6 i-dtec.
Comment dire...?
C'est mieux !
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J'ai une question pour Mr twingo ;D
Il me semble avoir lu sur le forum que tu tires 2 motos sur remorque avec.
Sur le site de Renault il est écrit que le poids maxi remorquable freiné/non freiné est de 350. Or rien que le poids de 2 motos tu es au dessus de cette limite, alors 2 motos + la remorque tu dépasses largement ...
Tu t'es renseigné niveau assurance ?
Merci ;)
Apparemment 395 kgs non freiné mais bon clairement que j'etais au dessus (spamafote)
Pour un trajet autoroute "plat" ça passe tranquille , par contre parcours routier par nationale/départementales a deux motos pas conseillé
Sinon une moto, ça passe niquel sauf en montagnes ou les freins sont a la ramasse [ninjas]
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au boulot j'ai eu un astra breack 1.7cdti 110.
ben deja sans remorque sur autoroute à 140 au régulateur il est fréquent que dans les montées la vitesse chute à 120 ... genre l'A4 entre reims et paris.
alors avec la ou deux motos au cul elle en chis grave !
etonnament le tdi105 de l'octavia allait mieux, pas de perte de vitesse mais la conso elle explosait passant de 5.5 à 10l/100 lol et l'astra elle passe de 6 a 6.5.
je vais pas te cacher que je pense fortement à aller chez shiftech pour lui offre 160ch et 10Nm de plus!
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bon finalement je prends la 308 Féline donc forcement 115ch...
si je prend la finition Allure en 92ch en ajoutant des jantes et pack d'aide à la conduite j'économise que 10€ par mois...
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autant prendre le 115 ^^ et tu seras moins embêté sur la route ;)
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Ce sera toujours mieux :)
Sinon avec la 208 GTI t'avais plus de soucis de puissance [ninjas]
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Ce sera toujours mieux :)
Sinon avec la 208 GTI t'avais plus de soucis de puissance [ninjas]
Mais elle aime pas le Mazout
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Merci pada ;)
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Moi j'ai un Nissan Qashqai 2.0L DCI 150ch et je pose sur la remorque ma StreetR et un 600 bandit de 98 -> aucun problème pour garder la vitesse de 130km/h avec le régulateur (elle tient également le 150 ^^ mais chute j'ai rien dit).
Plus tu en as sous le capot (dans la limite du raisonnable) et moins tu consommeras!
Remy
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au boulot j'ai eu un astra breack 1.7cdti 110.
ben deja sans remorque sur autoroute à 140 au régulateur il est fréquent que dans les montées la vitesse chute à 120 ... genre l'A4 entre reims et paris.
alors avec la ou deux motos au cul elle en chis grave !
etonnament le tdi105 de l'octavia allait mieux, pas de perte de vitesse mais la conso elle explosait passant de 5.5 à 10l/100 lol et l'astra elle passe de 6 a 6.5.
je vais pas te cacher que je pense fortement à aller chez shiftech pour lui offre 160ch et 10Nm de plus!
Joli veau alors la opel (mdr)
La megane Dci105cv du boulot, ca tient 130 (ou plus) à l'aise avec la remorque et 2 motos et deux personnes à bord.
Le 115cv sera certainement plus agréable mais le 92cv en diesel ne sera pas un veau qui traine à 80 dans les pentes j'en suis persuadé.
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tu m'étonnes je sors d'un 407hdi 140 avant qu'on me le remplace par ce truc ... ok ca consomme pas grand chose mais bourdel j'ai horreur de me traîner en bagnolle :'(
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Le 115cv sera certainement plus agréable mais le 92cv en diesel ne sera pas un veau qui traine à 80 dans les pentes j'en suis persuadé.
+675, le 92cv est pas mal et fera le boulot, chaque cheval en plus sera du confort. ;)
De toute façon son choix est fait me semble t-il.
D'ailleurs c'est la nouvelle que tu vas avoir HoNNix ?