Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: tiben le 06/08/13 à 21:27:20
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Bonsoir,
Est ce que certains d'entre vous ont essayés la nouvelle dayto ? Aviez vous l'ancienne ?
La nouvelle est elle plus "correct" en terme de position ? Moins sur les poignets ?
Je demande car j'ai testé la k13 que j'ai trouvé facile et la position ne ma pas fatigué mais le concessionaire ma dit que la nouvelle était moins sur l'avant moins fatiguante etc.
J'aimerais votre avis mais en comparant les deux si possible.
Merci
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faut que je pense à aller la tester, ainsi je pourrais te répondre ;D
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:D
De ce que j'ai lu les bracelets sont 5mm plus ce qui ne doit pas changer des masses non plus.
J'ai vraiment était impressionné par la dayto
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D'après ce que j'ai entendu dire à gauche à droite, oui la 2013 serait un peu plus facile au quotidien que l'ancienne en terme de position.
Perso sur ma R '13, j'ai eu besoin d'à peine 500 Kms pour m'y faire, et n'ayant jamais de sportive avant à proprement parlé.
Biensur, je ne veux pas faire de mon cas une généralité, mais en gros, voilà ce que je peux te dire ;)
Ah oui, une dernière chose, toujours en parlant des 2013, la N est bien moins sur l'avant que la R..
J'ai testé les 2... La N semblait vraiment facile...
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Merci pour ton retour ;)
C'est une N que j'ai test et ça ma pas choqué. Faudrait tester laR :D
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Même vécu également, je n'ai eu que la R et c'est ma première sportive (déjà essayé des autres mais jamais acheté).
Pendant le rodage c'était un peu rude mais depuis, chaque fois que je monte dessus je me sens vraiment à l'aise. Pas mal au poignet ni au c.. Super confort et déjà 3200 km en 40 jours. [sauteamour]
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Tu as la K13 ou l'ancienne ?
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La 2013
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Ok merci ;)
Faudrait que je test la 2011 pour comparer lol
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Première sportive pour moi aussi.
Je suis passé de la Street R à la Daytona 2013.
Position radicale, 1200km en 1 semaine, poignets HS et jamais eu mal aux fesses. Maintenant ça va mieux, j'ai plu aucune douleur [vtff].
J'ai re-roulé une fois avec la Street, je me croyais sur un Trail tellement la position est différente [yeah]
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une fois l’acclimatation de la position passée, la position est quand dure à tenir apres les grandes balades ( supérieure à) 200kms on va dire) ; surtout au niveau des poignées, pour le fessier j'avais la selle gel qui améliore pas mal le confort ( dayto de 2008)
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j'ai testé la K13 j'avais l'impression de rouler avec depuis bien longtemps.
Du coup j'ai cracké pour une K12 R neuve [coeur]
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j'ai testé la K13 j'avais l'impression de rouler avec depuis bien longtemps.
Du coup j'ai cracké pour une K12 R neuve [coeur]
Feloche [applaudi]
Tu nous la présente dans un topic Axel ? [tirelalangue]
RDV sur piste prochainement pour se tirer la bourre alors ? :)
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oui des que la récupère je la présente :)
Je vends ma street la + ma crosse.
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@Tom : le tarif de ta k13 c'était un destockage ?
@qxel : tu as essayé une k12 pour comparer à la k13 ?
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j'ai testé la K13 j'avais l'impression de rouler avec depuis bien longtemps.
Du coup j'ai cracké pour une K12 R neuve [coeur]
tout pareil [yeah]
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@Tom : le tarif de ta k13 c'était un destockage ?
@qxel : tu as essayé une k12 pour comparer à la k13 ?
nan car plus de K12 donc pas possible sauf si tu a un ami avec.
mais pour la piste je vais pouvoir freiner fort et la position j'ai adoré !!!!
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@Tom : le tarif de ta k13 c'était un destockage ?
Négatif ! Ils m'ont fait une remise de dingue comparé aux 2 autres que j'étais allé voir. Si tu vas faire des devis tu verras qu'ils font rarement plus de 5 voire 6% de remise :/
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Pourtant il n'est pas aussi chère outre Manche?
http://www.jacklilley.com/buy/Triumph-Arrow-Slip-On-Silencer/A9600442#eq1 (ftp://www.jacklilley.com/buy/Triumph-Arrow-Slip-On-Silencer/A9600442#eq1)
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Pourtant il n'est pas aussi chère outre Manche?
http://www.jacklilley.com/buy/Triumph-Arrow-Slip-On-Silencer/A9600442#eq1 (ftp://www.jacklilley.com/buy/Triumph-Arrow-Slip-On-Silencer/A9600442#eq1)
[gné] ;D
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Me suis trompé de fill Oups!
je corrige et je retourne dans la partie échappement! [ninjas]
Je suis pas bourré pourtant!
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1ere sportive pour moi aussi et pas de prob de position. Une fois que t as compris qu il faut bien te tenir avec les cuisses pas de prob. Je me suis fais un Lyon Barcelone en 1 journée. Je me voyais deja arrivé a moitié flingué mais honnetement pas une douleur le lendemain.
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Pour le fait de serrer les genoux j'ai de suite adopté cette attitude vu que je le fais déjà sur ma sf qui est très fine.
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ouais on travaille les adducteurs [yeah]
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Négatif ! Ils m'ont fait une remise de dingue comparé aux 2 autres que j'étais allé voir. Si tu vas faire des devis tu verras qu'ils font rarement plus de 5 voire 6% de remise :/
J'ai négocié environ 9% et un 2 fois sans frais pour Dayto R '13 (lan) (lan) (lan)
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J'ai négocié environ 9% et un 2 fois sans frais pour Dayto R '13 (lan) (lan) (lan)
BRAVO ! [applaudi]
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Vous me donnez envie :'(
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Alors mon avis
j'ai rouler pas mal de km avec un 2008
ce qui ma direct surpris par ordre
- la position vraiment cool pour une sportive et surtout bcp bcp moins dur que sur l'ancienne
- la puissance ! la y as pas photo je la trouve la différence vraiment énorme ca tire non stop
-** la stabilité mais je met en option car je possède la 675r k13, un rail !!!
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Alors mon avis
j'ai rouler pas mal de km avec un 2008
ce qui ma direct surpris par ordre
- la position vraiment cool pour une sportive et surtout bcp bcp moins dur que sur l'ancienne
- la puissance ! la y as pas photo je la trouve la différence vraiment énorme ca tire non stop
-** la stabilité mais je met en option car je possède la 675r k13, un rail !!!
Donc pour toi la position de la nouvelle est moins "radical" que l'ancienne ?
De ce que j'ai compris la seule différence niveau position est que la nouvelle à les bracelets plus haut de 2mm (ou 5 je sais plus ) [louche]
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Tout ce qui ressort sur la dayto en dehors de très bonne partie cycle etc est que la position est vraiment fatigante ! Trop sur les poignets et certainement pour le dos...
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Très honnêtement Tiben on s'y fait, si c'est vraiment une sportive que tu veux ! Si c'est juste pour essayer, effectivement tu risques de le regretter dans le temps (et de changer vite de monture) mais si ça te fait rêver comme moi à l'époque, tu mettras ces désagréments de côté ;)
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Très honnêtement Tiben on s'y fait, si c'est vraiment une sportive que tu veux ! Si c'est juste pour essayer, effectivement tu risques de le regretter dans le temps (et de changer vite de monture) mais si ça te fait rêver comme moi à l'époque, tu mettras ces désagréments de côté ;)
+675 (lan)
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J'ai envie de passer à la sportive depuis la STR ( juste avant la STR je pensais prendre une Gex 750 )
Maintenant être sur que ca va me plaire je ne peux pas vraiment le savoir avant de parcourir un certain nombre de km...
Je fais peu de ville, ca m'arrive de faire de l'interfile etc pour aller au boulot mais m'en fou un peu et après ce n'est que de la balade avec les amis.
Juste le coup des poignets et encore ca me gêne pas plus que ca ( la sf est pas mal sur l'avant ) par contre c'est le dos... Je suis fragile du bas du dos ( je suis actuellement complètement bloqué ) et c'est arrivé juste après l'essai de la dayto 2013 mais le soir meme je me suis endormi dans le canapé lol et j'ai passé la tondeuse après etc donc je sais pas trop lol.
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Ta taille compte aussi pas mal, perso j'avais juste mal aux poignées
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Alors là ça me semble un peu tendu :-\
Si déjà après un simple essai tu sens tes vieilles douleurs revenir, ça ne s'améliorera pas avec le temps, d'autant que tu auras envie de profiter un max de l'arrière saison...
Dans ton cas j'ai l'impression que dans le meilleur des mondes, il te faudrait une sportive (que tu sembles apprécier) mais uniquement sur piste (là aussi tu as envie de te lancer). Là tu aurais le plaisir de la sportive (en pouvant en profiter un max) tout en ne l'utilisant pas tous les jours, mais je ne sais pas si c'est jouable ;)
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West je fais un petit 1m71 :D
Pim's : je ne suis pas du tout sur que ce soit la dayto qui ma fait mal au dos car j'étais plus ou moins coincé de la nuque etc. Lors de l'essai j'ai rien ressenti comme douleur ou autre et le lendemain ou surlendemain j'ai commencé à avoir mal mais je ne sais pas du tout si c'est ça. Quelques jours après j'ai essayé celle d'un ami pour faire un trajet et je n'ai pas ressenti de gêne particulière.
L'idéal serait effectivement une bécane de piste mais difficile d'avoir deux bécanes car même si j'en prend une il me faudra une camionnette ou une remorque chose que je n'ai pas et la ca va commencé à chiffrer.
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J'ai aussi le dos un peu fragile et j'ai jamais eu mal avec ma dayto. Les poignets uniquement sur routes dégradées sinon aucun soucis ;)
A l'époque j'avais aussi eu peur pour mon dos et du coup j'avais demandé de pouvoir essayer la dayto pendant trois jours car pas possible de se faire un vrai avis en 30 min. Essai concluant comme tu l'imagines ;D
Si tu veux une sportive, vas y fonce. Moi j'adore le feeling des bracelets, le fait de déplacer sans arrêt son corps, etc...même si sur routes il y a nettement plus confortable! [vtff] Après tout dépend de l'utilisation que tu en auras! En ville c'est vraiment galère, ca broute, c'est dur l'embrayage et ca chauffe les cuisses à mort... >:( Après c'est que du bonheur! [coeur]
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J'ai aussi le dos un peu fragile et j'ai jamais eu mal avec ma dayto. Les poignets uniquement sur routes dégradées sinon aucun soucis ;)
A l'époque j'avais aussi eu peur pour mon dos et du coup j'avais demandé de pouvoir essayer la dayto pendant trois jours car pas possible de se faire un vrai avis en 30 min. Essai concluant comme tu l'imagines ;D
Si tu veux une sportive, vas y fonce. Moi j'adore le feeling des bracelets, le fait de déplacer sans arrêt son corps, etc...même si sur routes il y a nettement plus confortable! [vtff] Après tout dépend de l'utilisation que tu en auras! En ville c'est vraiment galère, ca broute, c'est dur l'embrayage et ca chauffe les cuisses à mort... >:( Après c'est que du bonheur! [coeur]
La tu parle de la 848 ;D [tirelalangue]
Mon usage : 80% balade avec les amis ou sorties solo et de temps en temps pour le taf :)
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Ah ben j'ai rien dit pour la taille mais tu chauffera du cul c'est sûr lol
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La tu parle de la 848 ;D [tirelalangue]
Mon usage : 80% balade avec les amis ou sorties solo et de temps en temps pour le taf :)
Oups me suis emmêlé les pinceaux [vtff] mais hormis le broutage et l'embrayage, en ville ou sur routes dégradées même en dayto c'est pas super fun... :D
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De ce que j'ai lu, la dayto est bien pour les petits gab comme moi ( ce qui est à priori vrai car je n'ai pas était gêné lors du test )
Pour le cul qui chauffe, la SF c'est un radiateur l'hiver mais un "calvaire" l'été (mdr)
Pour la les routes dégradées et la ville je me dis que ça devrait aller ( je n'en ai pas tant que ça ) et la SF est déjà bien raide sans parler de l'embrayage.
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perso je trouve que si t ne pistes pas une sportive .... ca sert à rien à part te couter plus d'argent ET venir aux mensues.
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Et bim ! Merci deldel.
La piste je souhaite tester d'ou mon intérêt mais de la à dire que je sortirai tous les mois ou 2 mois ca dépendra surtout de mon ressenti sur piste. Je connais en caisse mais pas en moto donc je ne peux pas m'avancer.
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Cherche pas plus loin, une fois que t'as mis le pied en piste, tu ne rêves plus que de ça... tu fais juste que pré-signer là (mdr)
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une sportive en 106 ca sert à rien non ?
faut taper dans les tours pour que ca marche et faut la débrider un roadster type street ... c'est parfait.
la sportive ca va juste être chiant en balade (spamafote)
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Chiant en balade ?
Actuellement j'ai une SF en full et franchement en 106 ca retourne pas un ane sur le dos :/
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Étant passé de la daytona psb-1 et la street, y'a pas photo la street est bien plus sympa tout les jours.
Bon après je compte bien lui mettre des bracelets
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Pourquoi lui mettre des bracelets du coup ?
Tu vas perdre en confort de ce que tu dis.
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Au niveau comportement moteur, après la position avec les bracelets est vraiment plus soft
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La dayto tu la trouve tant que ça sur l'avant ?
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Perso ça allait sauf avec la Sds. ;D
Mais bon c'est pas la plus facile, avant y'a la gex et la cbr par ex.
Mais bon c'est toujours une histoire de feeling, et c'est pas en 15min que tu verras (faut déjà s'habituer à la position)
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Ouais je pense qu'il faut essayer mais attention en essayant tu prends un risque ( j'ai essayé une dayto k13, 2 semaines apres je roulais en k13R lol).
Perso je suis passé d'un street N k8 a une R k13 et je trouve la R même plus facile en ville, l'injection est beaucoup plus douce, pas de gros ON/OFF style en rond point ou quoi que j'avais sur mon street.
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Vas y Tiben,on sens que tu hésites à la prendre,tu ne le regrettera pas,c'est un bon choix la R [sifflote]
si t'as peur qu'elle soit trop sur l'avant tu revoie la garde AR.
Tu te mord la queu avec tes questions,on sens que tu en crève d'envie,mais il te manque la petite étincelle [mdr]
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Merci pour ton retour Sky ;)
Si je n'avais pas la SF le jour de l'essai de la k13, j'aurai surement signé direct (mdr)
Romain : Tu as très très bien résumé la chose ! Merci pour ton comm, vraiment ! ;)
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Au service (mdr)
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Ouais je pense qu'il faut essayer mais attention en essayant tu prends un risque ( j'ai essayé une dayto k13, 2 semaines apres je roulais en k13R lol).
Perso je suis passé d'un street N k8 a une R k13 et je trouve la R même plus facile en ville, l'injection est beaucoup plus douce, pas de gros ON/OFF style en rond point ou quoi que j'avais sur mon street.
L'injection est multi point sur les derniers millésimes.
Mon Dayto 2007 était bien plus "primaire" en matière d'injection, ce qui n'était pas pour me déplaire ceci dit ;D
Pour ce qui est de la position Tiben, je crois que chacun voit midi à sa porte.
Tout est affaire de style de conduite
En ce qui me concerne, je trouve l'assiette du DaytoR un peu trop neutre, dans le sens ou l'appui sur le train avant n'est pas assez prononcé à mon goût.
J'avais déjà cette sensation sur mon Dayto 2007.
A ma décharge j'ai toujours eu des sportives avec des assiettes plus ou moins piqueuses.
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Merci pour ton retour Consensus :D
Pour toi la dayto n'est pas assez "radicale" ? Enfin moins que certaines motos.
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L'injection est multi point sur les derniers millésimes.
Mon Dayto 2007 était bien plus "primaire" en matière d'injection, ce qui n'était pas pour me déplaire ceci dit ;D
Pour ce qui est de la position Tiben, je crois que chacun voit midi à sa porte.
Tout est affaire de style de conduite
En ce qui me concerne, je trouve l'assiette du DaytoR un peu trop neutre, dans le sens ou l'appui sur le train avant n'est pas assez prononcé à mon goût.
J'avais déjà cette sensation sur mon Dayto 2007.
A ma décharge j'ai toujours eu des sportives avec des assiettes plus ou moins piqueuses.
@Concensus: remonte de quelques millimètre tes fourreau de fourche dans les tés,, et tu auras plus de poids a l'avant, et une brele plus directive,,, par contre , la motricité en sortie de courbe un peu moins bonne,,, ,,,
@tiben : c dans la géométrie quelle diffère de ces ancienne machine,,,
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Ok ok Kyrou.
Bon même si je ne suis pas sur à 100% de moi ( entre pour la position avec mon dos et ce que ca donnera pour les balades ), je prend la dayto r et advienne que pourra (mdr)
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Ayé t'as craqué (mdr) (mdr) (mdr)
Moi aussi avant hier,j'ai signé pour la Dayto R,
Alors félicitation [yeah2],
tu ne le regrettera pas ,après une moto se règle aussi selon ton style de pilotage,tu n'es pas obliger de garder les réglages d'origine.
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Tu l'as acheté à Montlhéry ?
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Ok ok Kyrou.
Bon même si je ne suis pas sur à 100% de moi ( entre pour la position avec mon dos et ce que ca donnera pour les balades ), je prend la dayto r et advienne que pourra (mdr)
Ha, en voilà une bonne nouvelle, excellent choix [applaudi] [applaudi] [applaudi]
Bon, tu fais comme d'hab', tu l'a rode pendant 6 mois et on se revoit en février pour que je te l'achète pile avant la reprise de la saison piste ;D
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(mdr)
Je ne l'achète pas neuve, c'est un R de 2011 :D ( que je préfère esthétiquement parlant ) bien que la 2013 soit également magnifique.
Féloch Romain pour ta signature [yeah]
Pims : Si je décide de la vendre pas de problème mais si je kif je compte bien aller sur piste avec la petite :D
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Ok ok Kyrou.
Bon même si je ne suis pas sur à 100% de moi ( entre pour la position avec mon dos et ce que ca donnera pour les balades ), je prend la dayto r et advienne que pourra (mdr)
Felloche pour ton choix
En revanche j'ignore ce que donne ce millésime .
Je ne dirai pas que mon Dayto n'est pas assez radical puisque surement inconduisible en l'état pour la plupart des Streeteux ;D
Je dis que la position est avant tout affaire de feeling.
D'origine je trouve mon R trop neutre, je lui appliquerai donc la même recette qu'à mon ex (Dayto hein... ;D)
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Excellent choix cette r k11! [applaudi]
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Tout ça pour une R-K11 (mdr) (mdr) (mdr),
non je déconne,elle est très belle aussi [amoureux],bon choix ;) et tu ne le regrettera pas.
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bon de commande signé officiellement pour ça :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/73071.jpg)
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J'avoue ,elle est très belle aussi [coeur]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/73072.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/9xee.jpg/)
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Bravo! Tu vas kiffer. J'ai la banane à chaque fois que je monte dessus. La facture a piqué un peu mais je suis addict! [bave]
Acheté le 24 juin, 3700 km et nouveau pneus depuis lundi! Je veux même pas connaître mon budget essence.
Ce que je préfère sur l'ancien modèle c'est le pot sous la sel. Moins bonne répartition des masses mais c'est très beau.
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tout ça pour ça, ;D
tu verras c'est le pied , et le poignet [ninjas]
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et le matos d'origine dessus est tip top !!
des que je l'ai je vire tous les carénages d'origine, met les même en chinois renforcé à la fibre.
petit rodage sur route et gaaaaz sur piste :)
Hate d'entendre le Arrow qui ma été offert :P
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[louche]