Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: colin94 le 09/10/12 à 21:32:31
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Salut les streeteux,
je me suis déjà présenter. Mais bon je vais résumer, j'ai 31 ans, j'habite dans le 94, je suis marié et j'ai une petite fille de 15 mois.
J'ai eu mon permis le 28 septembre dernier et je souhaite acheter une street, même si on me dit prends une z ou alors une fz, mais je veux une triumph :)
Je regarde tous les jours les annonces sur leboncoin et lacentrale mais je ne sais pas quoi acheter, d'ou ma demande d'aide.
Dites moi, quelle année acheter ou eviter? Avec combien de kms?
Que dois-je verifier lors d'un essai pour faire un bon achat?
Et niveau assurance, vous payer combien pour ceux qui on eu la street comme première moto et étant jeune conducteur moto?
Merci d'avance pour votre aide.
À bientôt
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Bienvenue à toi,
Et félicitations pour le permis [yeah]
En ce qui concerne le choix de ta future mob, je pense que la plupart des motards d'ici te diront d'aller vers la Street (mdr)
Si tu veux t'en convaincre, il te suffit d'essayer les 3 et de finaliser ton opinion.
Concernant le coût de l'assurance, il y a plusieurs autres variables à prendre en compte : prise en compte ou non de ton assurance, voiture, etc. Le mieux reste (comme pour le choix de la moto) de faire des devis. Aussi, tu verras la différence de prix entre une Z, une Fz et une street... ce qui peut être un critère de choix.
Ce qu'il faut vérifier en achetant une moto... Google t'aidera car il y a de très bons articles complets sur le net. Sinon, il y a ce lien (http://lmgtfy.com/?q=que+regarder+avant+d%27acheter+une+moto) ;)
Mais regardes aussi et surtout ton affinité avec le vendeur... quelle impression il te donne.
Pour le reste... je n'ai pas assez de recul.
Bon courage ;)
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Moi je te dirais si ton budget le permet prend une R tu le regrettera pas, l'année et le kilometrage n'a pas ou peu d'importance ce qui compte c'est l'entretien (donc verifie qu'il a était fait en temp et en heure demandee), tu verra aussi avec le vendeur si il commence a te dire qu'il es un pilote ou autre ( son comportement quoi) sa veut dire plus ou moins qu'il a du la cravacher si tu voit ce que je veut dire.
Apres tu peut negocier le prix d'achat celon le kilométrage, sachant que a 20kKM et 40kKM les revision coute un bras....
Voit si le mec connais sa machine et tout sa. Apres ce que tu peut verifier sur la moto c'est l'etat general , les butee, les pneus , kit chaine, plaquette...
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Il faut essayer les 3. Soit tu accroches aux 4 pattes, soit pas (moi je trouve ça trop creux et que le bi, ça vibre trop !)
Après si tu as un ami motard qui s'y connaît un peu, qu'il aille voir avec toi. Vous ne verrez pas les mêmes choses !
Dans un premier temps, il faut que tu connaisses le budget que tu souhaites mettre pour acquérir ta belle. Après lacentrale te donne un bon avis si le vendeur se touche sur le prix ou non. Ensuite, l'hiver, les prix sont beaucoup moins élevés qu'en été ;D
Après toutes les vérifs que tu as appris au permis te permettre de te donner une idée de l'état général de la moto.
Perso, je n’achèterai jamais une moto sans carnet d'entretien, sans toutes les factures et sans toutes les pièces d'origine.
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j'aime triumph pour la gueule que ça a. J'en ai jamais essayer mais après avoir lu des centaines de posts dans le forum je pense que je vais accrocher.
Sincèrement je ne me vois au guidon que d'une triumph mais j'irai quand même essayer d'autres marques.
Niveau JAP la marque que je préfère c'est Honda déjà par le design et par la fiabilité (par expérience, j'ai un Quad honda depuis 2002 et zéro problème).
Les autres marques je n'accroche pas trop. Mais les goûts et les couleurs... A essayer.
La moto de l'école était une hornet 600 de 2012 et franchement au début je trouvais la position de conduite un peu bizarre mais au final ce n'est pas si mal que ça. J'imagine une petite street [bave]
niveau problèmes mécaniques, qu'avez vous a me dire pour que je ne sois pas surpris.
[yeah2]
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Salut à toi ! je suis aussi du Val de Marne [tirelalangue] tu es vers quel coin toi ??
Pour ma part c'est pareil c'est un feeling avec le vendeur, vérification des points habituels, de l'usure des consommables, révision proches ?
J'achète une bécane aussi avec carnet d'entretien à jour, pièces d'origine et tout le tralalala...
Je roule en Kawa ER6n actuellement et comme toi je suis à la recherche d'un Street Triple R pour le début d'année qui approche...
m'enfin il y a quand meme du choix si tu peux te déplacer un peu Hors IDF il y a pas mal d'annonce sur "leboncoin" par exemple... Sinon tu veux pas voir ce que donne la version 2013 ??
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une r de n importe quelle année
si t as pas les sous une normale n importe quelle année .
la mienne est une 2008 et elle marche super bien voir plus fort qu un 2012
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Pas mieux que les copains du dessus bye1
Pour les problème de la Street, à ma connaissance ce sont : sa grosse maladie qui est le régulateur (pour les premières) et les feux qui se fissurent (pour les nouveaux optiques). Mais c'est deux soucis sont prit en garantie. Après, ce sont des machines très fiables. Il y a aussi l'échangeur eau/huile qui peut péter. Mais c'est plus un problème sur les Daytona de 2009. Je sais pas si les Street ont le même problème. Je te conseille aussi de faire un petit tour sur ce sujet : http://www.streetriple.fr/index.php?topic=51624.0 :)
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@RoadAngel
J'habite à Ormesson sur marne tu connais? Et toi tu es ou?
La version 2013 je la trouve pas mal, juste les pots en hauts et c'est bon ;D
lors de mes essaies j' emmenerais quelqu'un avec plus d’expérience que moi.
Je penche sur la street, une R serais encore plus de bonheur. Mais je ne sais pas. Je vais peut-être economiser un peu plus et acheter une R. Je pense que c'est mieux d'être un peu patient même si je rêve la nuit d'avoir ma street dans le garage. [yeah]
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Bah écoute le monde est petit je suis sur Ormesson sur marne aussi [yeah] donc tu as surement déjà du voir une ER6n Vert kawa qui se balade dans le coin (lan)
Après sa dépend tu es un motard de tous les temps ?? parce que moi pas fan de la pluie et surtout pas fan du froid c'est pour sa que ma kawa je la garde jusque début 2013 histoire d'économiser un peu aussi et ensuite de changer et de me faire plaisir pour le "retour" des beaux jours.
à priori après avoir lu plusieurs tests et avis (les pro de la street valideront surement) mais il y a une net différence entre la Street et la R niveau comportement
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j'en vois beaucoup des motos,
j'ai du te croisé surement mais je ferais plus attention quand je verrais une er6 verte. [yeah2]
donc cela veut dire qu'on se reverra en street [yeah]
Je pense que je ne serais pas motard par tous les temps car un peu comme toi, quand il pleut ou il caille je préfère être au chaud dans la voiture. Et en plus quand il pleut tu te prends plein d'eau sur la tronche... j'essayerais pour voir mais je pense que ça ne doit pas être agréable.
j'ai trop hâte d'avoir ma bécane. Je pourrais m'acheter une bécane mais pourquoi prendre une autre moto si c'est pour vendre peu de temps après. Vaut mieux attendre un peu et se faire plaisir [bave2]
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La fonction recherche est ton amie, toutes les questions que tu te poses ont un topic dédié, il suffit de le chercher, merci.
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La fonction recherche est ton amie, toutes les questions que tu te poses ont un topic dédié, il suffit de le chercher, merci.
je comprends bien ta remarque mais j'ai déjà rechercher et je ne trouve pas grand chose ou alors je ne sais pas rechercher comme il faut.
[yeah2]
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http://www.streetriple.fr/index.php?topic=56672.0;topicseen
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=6808.msg129149#msg129149
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=6808.msg129149#msg129149
voilà ce que tu peux trouver avec quelques mots clés et 5 minutes de ton temps
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Merci
[yeah2]
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Pense à regarder là aussi... http://www.streetriple.fr/index.php?board=19.0 (http://www.streetriple.fr/index.php?board=19.0)
Il paraît que ce sont des passionnés... [ninjas] [tirelalangue] ;)
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Pense à regarder là aussi... http://www.streetriple.fr/index.php?board=19.0 (http://www.streetriple.fr/index.php?board=19.0)
Il paraît que ce sont des passionnés... [ninjas] [tirelalangue] ;)
oui mais eux ils se TLB, les moto doivent être encrassée [ninjas]
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Quand on débute, la Street normale est largement suffisante et tiens suffisamment le pavé...
Tu trouveras tes limites bien avant d'arriver à celle de la moto et la Street R se destine plus aux rouleurs expérimentés qui "envoient du bois", font de temps en temps un peu de piste et pratiquent le freinage de trappeur.
Perso, la mienne, qui n'est pas une R, ne m'a jamais pris en défaut en un an et demi et dans toutes les config: balades, arsouilles rythmées, etc
Après, c'est peut être au niveau revente que la R gagne des points et encore y'aura forcément des acheteurs avec un budget plus serré qui opterons pour la normale.
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Quand on débute, la Street normale est largement suffisante et tiens suffisamment le pavé...
Tu trouveras tes limites bien avant d'arriver à celle de la moto et la Street R se destine plus aux rouleurs expérimentés qui "envoient du bois", font de temps en temps un peu de piste et pratiquent le freinage de trappeur.
Perso, la mienne, qui n'est pas une R, ne m'a jamais pris en défaut en un an et demi et dans toutes les config: balades, arsouilles rythmées, etc
Après, c'est peut être au niveau revente que la R gagne des points et encore y'aura forcément des acheteurs avec un budget plus serré qui opterons pour la normale.
C'est pas faux mais c'est des idées reçu (mdr)
La R n'est pas une version sportive de la street. Elle compense surtout les mauvais point de la normale. : des suspattes pas très bonne et un frein avec un feeling moyen.
Pas besoin de rouler comme un petit goret pour le sentir.
Après à ton besoin de sa absolument. Nan.
Mais si on a 1000€ de plus à mettre faut pas ce privé :)
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je trouve le radial un peu piégeur pour un nouveau motard, avec une version normale t'en aura largement assez pour te faire plez ;)
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je trouve le radial un peu piégeur pour un nouveau motard, avec une version normale t'en aura largement assez pour te faire plez ;)
En tu vois moi c'est l'inverse. Je trouve que le frein de base n'est pas en feeling neutre. Suivant comment tu actionnes le frein c'est pas constant pour le freinage. Tandis que la r oui.
Parcontre en freinage réflexe je pense pas que l'une ou l'autre soit faites pour un débutant (spamafote)
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Je suis d'accord sur le fait que la R ne se justifie pas pour débuter, sauf si tu fait parti des gros gabarit. Je fait un bon 90kg bien tassé et lors de mon essais de la street le seul point noir était pour moi les suspensions, surtout l'avant qui s'enfonçait beaucoup au freinage et m'a valu une belle frayeur quand elle est remonté en courbe.
D'ailleurs c'est ça qui, après 7 mois d'attente et l'annonce de la R et de sa liste d'attente m'a fait sauter directement au speed ;D
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C'est pas faux mais c'est des idées reçu (mdr)
La R n'est pas une version sportive de la street. Elle compense surtout les mauvais point de la normale. : des suspattes pas très bonne et un frein avec un feeling moyen.
Pas besoin de rouler comme un petit goret pour le sentir.
Après à ton besoin de sa absolument. Nan.
Mais si on a 1000€ de plus à mettre faut pas ce privé :)
Pour moi sur la street non R le problèmes des suspensions c'est plus sur route "degradé", vraiment désagréable, meme en roulant tranquillement.
Sur des bonne route pas de problemes
Pour le freinage je le trouve tres bon, pour moi le probleme viens de la fourche (encore les suspats >:(). Par contre je n'ai jamais essayé la street R.
L'avant plonge vite, gros transfert de masse et ca même sans faire de gros freinage. Vu le prix d'une street c'est vraiment pas top (selon moi [tirelalangue])
1000€ de plus pour la R... j'ai préféré changer l'ensemble via une cg sur le forum : amorto+ressorts pour 600€ (en basique sans réglage). C'est vraiment mieux comme ca.
Ce n'est que mon avis !!! [tirelalangue]
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le bi, ça vibre trop !
[ninjas] [ninjas]
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C'est la différence entre les 2... Un sujet bien traité sur le fofo.
Si on a les sous une r c'est top sinon une street normal c'est top aussi [vtff]
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En tu vois moi c'est l'inverse. Je trouve que le frein de base n'est pas en feeling neutre. Suivant comment tu actionnes le frein c'est pas constant pour le freinage. Tandis que la r oui.
??
Parcontre en freinage réflexe je pense pas que l'une ou l'autre soit faites pour un débutant (spamafote)
non moi je lui conseillerais un cb500, avec lequel tu apprends à rouler à l'anticipation (ça freine pas et ça élargi, si avec ça tu apprends pas à anticiper ;D) en plus des fois où tu fais tomber ton bijou en le sortant du garage.............. ahhhh mes premiers tours de roues [coeur]
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Moi je te dirais si ton budget le permet prend une R tu le regrettera pas, l'année et le kilometrage n'a pas ou peu d'importance ce qui compte c'est l'entretien (donc verifie qu'il a était fait en temp et en heure demandee), tu verra aussi avec le vendeur si il commence a te dire qu'il es un pilote ou autre ( son comportement quoi) sa veut dire plus ou moins qu'il a du la cravacher si tu voit ce que je veut dire.
Apres tu peut negocier le prix d'achat celon le kilométrage, sachant que a 20kKM et 40kKM les revision coute un bras....
Voit si le mec pour le coup c'est une fille... Connais sa machine et tout sa. Apres ce que tu peut verifier sur la moto c'est l'etat general , les butee, les pneus , kit chaine, plaquette...
[applaudi] [applaudi] [applaudi] Qui dit mieux qu'un streeteux ! la mienne est à vendre si tu veux.... Mais pour beaucoup de novices, elle a trop de kilomètres.... moi ça me fait rire et je pense que je ne suis pas la seule ! ma première street affiche maintenant 130 000 Km et toujours que du bonheur pour son acquéreur (membre du fofo qui pourra confirmer)...
Moi, je ne suis pas une pilote et surtout pas meilleure que les autres, j''suis juste une "essayeuse de street'.... On ne change pas une équipe qui gagne hein !
La passion ou la raison ! à toi de voir....
Biz
Miss Green
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??
non moi je lui conseillerais un cb500, avec lequel tu apprends à rouler à l'anticipation (ça freine pas et ça élargi, si avec ça tu apprends pas à anticiper ;D) en plus des fois où tu fais tomber ton bijou en le sortant du garage.............. ahhhh mes premiers tours de roues [coeur]
Ben j'ai trouver que c'était pas constant pour le freinage. Tu touches un peu le levier, cela freine un peu, tu serres un chouilla plus et cela freine d'un coup plus fort.
Bref c'est pas super constant.
Sur à expliquer (spamafote) en mat je dirai que : l
La street r - y=x
La street - y=ex
Genre la
(http://serge.mehl.free.fr/anx/anx_gif/ExpLn.gif)
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La street r - y=x
La street - y=ex
Genre la
(http://serge.mehl.free.fr/anx/anx_gif/ExpLn.gif)
T'as pris tes médicaments toi ce matin ? tu sais ce qu'il a dit le médecin hein ! :D
Tu vas l'embrouiller le pôv.... Déjà qu'il hésite à prendre une vraie moto, mais alors là.... il ne va plus savoir comment il s'appelle... :D
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Ben j'ai trouver que c'était pas constant pour le freinage. Tu touches un peu le levier, cela freine un peu, tu serres un chouilla plus et cela freine d'un coup plus fort.
Bref c'est pas super constant.
Sur à expliquer (spamafote) en mat je dirai que : l
La street r - y=x
La street - y=ex
Genre la
(http://serge.mehl.free.fr/anx/anx_gif/ExpLn.gif)
Jazz??! Mais qu'est-ce que tu nous fais??!! [louche] Tu t'es pris pour Jeremy Burgess ou quoi? [tirelalangue]
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R ou pas R cela sera une street :)
Et en plus je me sens trop bien dans le forum, vous êtes tous au top [yeah]. Merci pour tout.
Continuez comme ça [yeah2]
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R ou pas R cela sera une street :)
Et en plus je me sens trop bien dans le forum, vous êtes tous au top [yeah]. Merci pour tout.
Continuez comme ça [yeah2]
Franchement pour avoir eu les deux, moi je prendrais une R :D :D :D :D :D et la mienne est toujours à vendre avec 3 000 € d'options au prix d'une version de base sans option.... Moi j'dis ça hein ! :D
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Ben j'ai trouver que c'était pas constant pour le freinage. Tu touches un peu le levier, cela freine un peu, tu serres un chouilla plus et cela freine d'un coup plus fort.
Bref c'est pas super constant.
Sur à expliquer (spamafote) en mat je dirai que : l
La street r - y=x
La street - y=ex
Genre la
(http://serge.mehl.free.fr/anx/anx_gif/ExpLn.gif)
??
tiens, pas de frein ça fais moins mal à la tête
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/33245.jpg)
-
??
tiens, pas de frein ça fais moins mal à la tête
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/33245.jpg)
(mdr) (mdr) (mdr)
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Franchement pour avoir eu les deux, moi je prendrais une R :D :D :D :D :D et la mienne est toujours à vendre avec 3 000 € d'options au prix d'une version de base sans option.... Moi j'dis ça hein ! :D
Et la tienne est à vendre. Tu as mis une annonce? Un petit descriptif stp?
merci
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Et la tienne est à vendre. Tu as mis une annonce? Un petit descriptif stp?
merci
Je te MP :-*
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j'ai vu et répondu [yeah2]
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Ben voila moi qui croyait que les streeteux était un peu cultivés [vtff]
Bon ok j'ai craqué (mdr).
Sinon on a pas dit que le frein c'était pour les lâches [sifflote]...
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salut,
Pour la différence de prix en occaz prends une R, à la revente ça sera un plus.
Tu as combien de budget ? En ce moment les concess brade un peu les modèles 2012 et comme tu es pile entre joinville trophy et triumph pontault ça peut valoir le coup de leur rendre visite.
Je suis également pas très loin de chez toi, 50% du temps sur saint maur.
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question budget, je pense que je vais faire peut-être la moitié à crédit.
j'irais faire un petit tour à pontault, peut-être ce samedi en fin d'après-midi voir si ils ont baisser les prix. :)
Effectivement saint maur ce n'est pas très loin de chez moi.
Mais tu as vu vraiment des baisses de prix dans ces concess?
[yeah2]
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je trouve le radial un peu piégeur pour un nouveau motard, avec une version normale t'en aura largement assez pour te faire plez ;)
+1
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question budget, je pense que je vais faire peut-être la moitié à crédit.
j'irais faire un petit tour à pontault, peut-être ce samedi en fin d'après-midi voir si ils ont baisser les prix. :)
Effectivement saint maur ce n'est pas très loin de chez moi.
Mais tu as vu vraiment des baisses de prix dans ces concess?
[yeah2]
Le model 2012 sont avec 800€ de moins ^^
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Oui prix du r en gros au prix du normal. Plus pack triumph offert.
Après tu peux aussi voir si ils n ont pas une occaz très récente.
Pour ma part c est ce que j ai fait mon street r avait 1500 km et 3mois ( l acheteur à change pour passer au speed r) du coup pour moins cher qu une r soldés ai eu ma bécane full equipée (environ 2000e d accessoires et peinture perso).
À savoir que du coup tu as pas les frais de mise en route de 400 e mais juste la cg et pas de révision des 1000 km (environ 100e).
Sa peut valoir le coup d y jetter un œil. Vas y avec ton chéquier et ton équipement au pire tu pourra déjà l essayer.
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Au concessionnaire de sausheim ( alsace ) j ai payer ma street r 2012 9200€ avec mise en route et carte grise.
J ai le pack triumph offert + silencieux arrow.
Au pire il y a aussi les bécanes d essai qui peut valoir le coup desfois..
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Au concessionnaire de sausheim ( alsace ) j ai payer ma street r 2012 9200€ avec mise en route et carte grise.
J ai le pack triumph offert + silencieux arrow.
Au pire il y a aussi les bécanes d essai qui peut valoir le coup desfois..
Ou pas [ninjas]
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Je confirme le ou pas.
Moto d essai égal pas de rodage. Le mec il vient pour essayer la bécane il veut voir le comportement moteur donc il tire un peu. Je suis pas un bourin mais pour ma part je sais que la moto d essai je l ai poussé à environ 10.000tours alors qu elle n avais pas 1000km... Et moteur pas forcément chaud car pas essai limite dans le temps.
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Je confirme le ou pas.
Moto d essai égal pas de rodage. Le mec il vient pour essayer la bécane il veut voir le comportement moteur donc il tire un peu. Je suis pas un bourin mais pour ma part je sais que la moto d essai je l ai poussé à environ 10.000tours alors qu elle n avais pas 1000km... Et moteur pas forcément chaud car pas essai limite dans le temps.
Héla c'est le cas pour tous (spamafote) ou presque
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c'est vrai que c'est un risque a prendre.. :-\
honnêtement mon pote est moi avons rouler normalement. [ninjas]
voila l'annonce : http://www.leboncoin.fr/motos/374337781.htm?ca=1_s
apres c'est clair que pour 1000€ de plus tu as la tdf + sabot + ecopes + arrow offert avec une neuve.
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Salut,
Je viens de voir mon assurance (Matmut) et... ils ne veulent pas m'assurer. J'ai quand même 2 voitures et une maison chez eux mais ils s'en tapent. Mais si c'était accepter j'aurais payer 1200€ en tous risques pour une street de 2009.
Je vais faire une petite visite à la maaf et si ils m'acceptent je passe toutes les assurances chez eux.
Mais je l' aurais ma street.
A la matmut la meuf me dit: vous avez pas d'autre moto en tête?
Moi: essayer une hornet
La meuf: ce n'est pas accepter
Moi: une fz8
La meuf: ce n'est pas accepter
Ils veulent que je prenne quoi une 125?
Faut qu'ils arrêtent de fumer... lol
...
Mince alors...
Ça sera une street coûte que coûte
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La plupart des assureur auto n'y connaissent strictement rien en moto et s'en foutent royalement. En "jeune permis moto" va voir la mutuelle des motard, ça douille mais au moins il ne te feront pas une scène pour la street (j'ai assuré mon speed chez eux a 24 ans avec seulement 6 mois de permis)
Ils refusent seulement les sportive et autre machines a bracelets avant 2ans de permis mais ils ne regarde pas la cylindrée, seulement un classement par catégorie (routiere, roadster etc...)
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je suis jeune permis en grosse cylindrée et amv m'assure la street sans souci..
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Idem pour moi avec amv il m assure aussi Par contre c est pas donnée mais c était les seul dc pas le choix
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Vous payer combien chez amv?
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de mémoire je suis a 1200€ en tout risque a l'année mais bon j'ai que 5% de bonus..
credit mut me demande 1600€
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Salut,
Je viens de voir mon assurance (Matmut) et... ils ne veulent pas m'assurer. J'ai quand même 2 voitures et une maison chez eux mais ils s'en tapent. Mais si c'était accepter j'aurais payer 1200€ en tous risques pour une street de 2009.
Je vais faire une petite visite à la maaf et si ils m'acceptent je passe toutes les assurances chez eux.
Mais je l' aurais ma street.
A la matmut la meuf me dit: vous avez pas d'autre moto en tête?
Moi: essayer une hornet
La meuf: ce n'est pas accepter
Moi: une fz8
La meuf: ce n'est pas accepter
Ils veulent que je prenne quoi une 125?
Faut qu'ils arrêtent de fumer... lol
...
Mince alors...
Ça sera une street coûte que coûte
matmut, ils sont chiants, j'ai commencé par un cb 500 à 20ans, après voulu assurer un sv 650inj, ils étaient pas trop chaud mais ok, le street j'ai pas demandé moins de 25ans...
Maaf, ou la Bred si tu es client, trés bonne garantie sur l'ensemble des contrats, passé 28ans tu as une belle réduction sur ton contrat moto entre 30 et 40%.
Pour ma part, en tout risque je paye 950e/an avec les options au max, corporelle, équipement et accessoires.
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J'ai 31 ans et 49% de bonus auto et jamais eu d'accidents.
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fait un devis sur amv et regarde si ca vaut le coup :)
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J'ai pas tout lu mais mon conseil c'est prends une R si tu as les moyens.
Les suspensions sont d'un plus grand confort et je trouve qu'on a un meilleur feeling avec le frein.
Et quand tu progresseras tu pourras profiter du réglage des suspensions.
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J'ai pas tout lu mais mon conseil c'est prends une R si tu as les moyens.
Les suspensions sont d'un plus grand confort et je trouve qu'on a un meilleur feeling avec le frein.
Et quand tu progresseras tu pourras profiter du réglage des suspensions.
Va pas chez amv . Franchise énorme et surtout les garanties sont plus que médiocre . Garantie du conducteur donc la garantie la plus importante pour tout motard qui se respect est au ras des pâquerettes. À voir si tu veux une assurance parce que c est obligatoire ou parce que tu es prévoyant .. Qui coûtera un peu plus cher ou pas.
Sur ce que tu dis passe à la maaf
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Va pas chez amv . Franchise énorme et surtout les garanties sont plus que médiocre . Garantie du conducteur donc la garantie la plus importante pour tout motard qui se respect est au ras des pâquerettes. À voir si tu veux une assurance parce que c est obligatoire ou parce que tu es prévoyant .. Qui coûtera un peu plus cher ou pas.
Sur ce que tu dis passe à la maaf
+1 pour la maaf, d'après ton profil, si ça se trouve tu ne dépasseras pas les 1000€/an
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Moi jsuis à 1100€ vol incendie protection corporel
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J'ai appeler la maaf pour un devis et la dame au téléphone après m'avoir poser quelques question m'a dit que si ils m'acceptaient je paierais 431€ tout risques. Mais ils faut que je passe en agence pour confirmer et si c'est bon je dégage de la matmut.
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J'ai appeler la maaf pour un devis et la dame au téléphone après m'avoir poser quelques question m'a dit que si ils m'acceptaient je paierais 431€ tout risques. Mais ils faut que je passe en agence pour confirmer et si c'est bon je dégage de la matmut.
Je suis a la Maaf et paye 400 euros en tout risques avec toutes les options (indemnisation +,les accessoires, équipement...)avec 50% de bonus.
Si ils te confirment le tarif signe direct car tu trouvera difficilement moins cher.
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Je suis a la Maaf et paye 400 euros en tout risques avec toutes les options (indemnisation +,les accessoires, équipement...)avec 50% de bonus.
Si ils te confirment le tarif signe direct car tu trouvera difficilement moins cher.
Ouep niveau tarif et garanties dur de faire mieux, parcontre bien demandé ce qu'il faut pour l'assurance vol, car souvent ils demandent un max de protections genre 2 antivols gravage, box fermé.
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Ouep niveau tarif et garanties dur de faire mieux, parcontre bien demandé ce qu'il faut pour l'assurance vol, car souvent ils demandent un max de protections genre 2 antivols gravage, box fermé.
Dans les conditions générales, c'est un neiman (blocage de direction) + un antivol SRA (bloc disque ou autre).
Après, il faut faire attention dans les conditions particulières, mais si rien d'écrit c'est tout ce qu'il faut.
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Dans les conditions générales, c'est un neiman (blocage de direction) + un antivol SRA (bloc disque ou autre).
Après, il faut faire attention dans les conditions particulières, mais si rien d'écrit c'est tout ce qu'il faut.
C'est bien ça, ils mon demandé en plus un gravage et c'est tout.
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C'est bien ça, ils mon demandé en plus un gravage et c'est tout.
Selon la localisation ils sont plus ou moins chiant. Personnellement pour mon Sv il fallait que je mette alarme et 2 antivols .
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ça peut se comprendre, entre les quartier nord de Marseille et le fin fond du Gers le "besoin" d'antivol n'est pas le même :P
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Moi j'habite en pavillon dans un quartier super calme. Elle dormira au chaud dans mon garage.
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Je parlais pour Paris et j'ai oublié le gravage. En tout cas ça m'a pas empêché de m'en faire voler une, et j'ai été remboursé comme il faut.
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Salut,
J'ai des nouvelles et plutôt bonnes [yeah]
En rentrant du taf je suis passé à la maaf. Ils m'assurent la moto à une condition, avoir une voiture chez eux. Ça ne va pas être compliqué car le tarif pour la bagnole est de plus de 200€ moins cher que chez mon assureur actuel. Donc je vais changer d'assureur.
En ce qui concerne la moto j'ai demandé une simulation pour une street de 2009 juste pour voir et ils me proposent 468€ en tout risque.
C'est bon ça.
Il ne me reste plus qu'à trouver la bécane... [applaudi]
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Ça c'est pas dur entre les annonces d'occase et le neuf en promo ;D
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Pour ma part, je vais chercher la "bête" après-demain,
permis moto en 2005, aucune moto entre temps : 354€ à la MAAF (ss voiture), 300€ quand je leur apporterai ma voiture (l'année prochaine car échéance tout juste renouvelée chez mon assureur actuel).
A ce prix là, j'ai encore plus hâte d'être à samedi............
Au passage, puis-je avoir votre avis mon occaz :
Street Triple 2008 - 16500km
TOUTE révisions faites en concession TRIUMPH (factures à l'appui) + pneu AR neuf
5800€ ->> négocié à 5500€
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C est correct, tu es dans la fourchette sinon y a quoi comme equipement dessus
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pas grand chose comme équipement par contre, TOUT D'ORIGINE côté moteur avec le saute-vent Triumph et un protège-réservoir aux couleurs "union jack", pas de sabot, pas de lèche-roue, pas de selle confort....