Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: psykomaniaque le 15/08/12 à 18:13:22
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Salut à tous!
Bon après avoir regardé un peu tous les autres posts, je me lance!
Voilà ma Daytona, que j'ai depuis plus d'un an maintenant! C'est donc une SE 2010, limitée à100 exemplaires. Avant j'avais un RS 125, ça tire juste un poil plus sur les bras! [bave2]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/9/54609.jpg)
Sinon j'ai pas eu beaucoup besoin de l'équiper vu ce qu'il y avait d'origine mais je vais quand même lister le tout:
De série:
- Coloris Pearl White
- Cadre Sparkle Blue
- Intérieurs de cockpit carbone Triumph
- Lèche roue carbone Triumph
- Embout d'échappement carbone Triumph
- Protection de silencieux carbone Triumph
- Leviers Racing anodisés Triumph SE
- Jantes avec liserés blancs peints
Ce que j'ai installé:
- Selle conducteur 2012
- Tank Pad Triumph carbone
- Ampoules LED dans les veilleuses
- Diabolos Triumph
- Bocaux de liquide de freins avant/arrière anodisés Triumph
- Bouchon d'huile Triumph anodisé
- Jauge à huile Triumph anodisé
- Feu arrière Triumph blanc
- Capot de selle
- Ecrou de té supérieur anodisé Or Triumph
- Kit de finition platine repose pieds arrière (pour enlever les calle pieds arrière) + peinture bleue car ils n'existent qu'en noir.. [pascontent2]
- Platines carbone Triumph
- Echappement Arrow + cartographie
A venir plus tard:
- Quickshifter Arrow
- Pare chaine haut carbone Triumph
- Pare chaine bas carbone Triumph
- 4 Clignos à LED Triumph + centrale
- Support de plaque
- Selle alcantara Triumph?
Attention aux mirettes, je balance la sauce, j'ai un paquet de phots!
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/0/54610.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/1/54611.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/54612.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/4/63534.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/3/54613.jpg)
(http://img804.imageshack.us/img804/6364/img4021by.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/0/54550.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/4/54614.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/6180/dsc0270b.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/5/54615.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/54616.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/7/54617.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/8/54618.jpg)
(http://img252.imageshack.us/img252/8148/dsc0277b.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/9/54619.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/54547.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/54548.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/0/54620.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/54549.jpg)
Les dernières pièces installées:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/1/54621.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/2/54622.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/3/54623.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/4/54624.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/5/54625.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/6/54626.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/7/54627.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/54628.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/54546.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/54629.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/0/54630.jpg)
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Sympa la Se, félicitation !!
Euh.... elle est a toi la Saleen? ( si je ne me trompe pas?)
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C'est bien une Saleen, mais c'est à mon frère, tout comme le gsxr. Moi je n'ai que ma Triumph! ;D
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C'est bien une Saleen, mais c'est à mon frère, tout comme le gsxr. Moi je n'ai que ma Triumph! ;D
Très bon gout pour la Saleen, en revanche pour le Gex [louche]
Si je ne me trompe pas, c'est un 1000 k7 k8. J'ai eu le même et je ne l'ai pas gardé longtps....
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Ah oui pourquoi? Mon frère est plutôt jap et il n'en est pas déçu! C'est bien un k8! Tu avais quel coloris?
Tu préfères la Dayto alors? Ca doit moins tirer sur les bras tout de même! ;D
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Superbe photos [yeah2]
Belle meule en tout cas [coeur]
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Ah oui pourquoi? Mon frère est plutôt jap et il n'en est pas déçu! C'est bien un k8! Tu avais quel coloris?
Tu préfères la Dayto alors? Ca doit moins tirer sur les bras tout de même! ;D
Ça freine pas... c'est un peu lourds (a mon gout). Mais ça n'engage que moi !
Après c'est sur que c’était violent niveau puissance !!
Full + g-Pack + power commander ! il lâchait du lourd mais bon c'est trop pour moi. Difficilement exploitable surtout sur piste !
Il était repeint en blanc ducati
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/1/54631.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=405435IMG0006.jpg)
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Jolie! [coeur]
Je suis con c'était dans ta signature...
Mon frère s'est jamais plein du freinage mais les nouvelles montées en Brembo doivent mieux freiner c'est sûr!
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Jolie! [coeur]
Je suis con c'était dans ta signature...
Mon frère s'est jamais plein du freinage mais les nouvelles montées en Brembo doivent mieux freiner c'est sûr!
Pour les freins, ça j'en suis sur même avec des durites avia ! C'est malheureusement un problème connu depuis assez longtp sur les Gex...Mais en effet les derniers sont en Brembo ça doit aller beaucoup mieux !
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Mais c'est dommage, c'était rigolo comme nom Tokico! (mdr)
Tu trouves le freinage meilleur sur la dayto? Enfin c'est pas comparable peut être vu le poids plume de la Daytona.
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[applaudi] [applaudi] [applaudi]
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Mais c'est dommage, c'était rigolo comme nom Tokico! (mdr)
Tu trouves le freinage meilleur sur la dayto? Enfin c'est pas comparable peut être vu le poids plume de la Daytona.
1000 fois mieux que le gex et que le zx6r que j'ai eu. Et surtout sur piste pour fatiguer le freinage, j'ai pas réussi encore !!!
Manque peut être un poil de mordant (c'est pas du Brembo) mais c'est tres tres bien !
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Félicitations pour ta bécane ... [coeur]
Et très belles photos :D Tu vas pouvoir faire un sacré album !!!
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Merci miss sportiv'! :D
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Magnifique moto et magnifique photos!! [yeah2]
Daytona... [bave]
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Merci miss sportiv'! :D
Chut.... Ca reste entre nous ;)
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jolie dayto, le cadre bleu faut aimer, mais avec ces carenages cest tOP!
j'avais deja vu un dayto SE repassé en street cetait pas jolie dutout :/
cest quoi la BAR sur la photo?
une mustang?
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C'est une Saleen. Préparateur Mustang.
Des nouvelles de ma chiotte!
Bonjour à tous,
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/54779.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/img6816z.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/0/54780.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/img6810zv.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/54781.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/img6815uf.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/54782.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/img6808i.jpg/)
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C'est beau [amoureux] ;D
J'ai eu la même chose, sauf que moi, c'était la jauge d'huile qui n'avait pas été resserrée juste après une révision...
Tout comme toi, je suis resté sur mes deux roues, et tout comme toi pourtant, j'avais un peu avoiné ce jour là... Le Dieu Anglais est avec nous !
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ouch de lhule plein le pneu ... bouchon de vidage mal serré?!
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Non échangeur d'huile pété! 1000 kms après la révision
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De nouvelles pièces que je monterai quand la brèle sera de retour.
Il manque le capot de selle qui est out of stock, il sera là pour le 21 septembre, à mon avis il doit être fabriqué!
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/4/54834.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/img6827l.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/5/54835.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/img6831v.jpg/)
Autre niveau de finition pour le carbone par contre, c'est pas du 2@4
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/6/54836.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/img6830v.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/7/54837.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/857/img6832p.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/54838.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/img6833t.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/9/54839.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/img6834.JPG/)
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Le carbone Triumph semble moins vernis que celui d'autres fournisseurs ...
Par contre pressé de voir les obturateurs de cales-pieds passagers montés :)
Tu as acheté tout ça ou ?
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Jolies pièces!! [applaudi]
Il semble moins verni, mais surtout il semble moins cheap. En même temps, vu le prix des pièces carbones de Triumph vaut mieux!
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Oui c'est ce que je pensais aussi moins vernis ou pas du tout c'est possible? En tout cas sur ma daytona tout les carbones sont mats comme ça de série et pourtant j'ai vu une R récemment et les carbones équipées de série sont hyper brillants.
Je commande sur wordoftriumph.com, beaucoup moins cher.
Pour les obturateurs, je pensais les repeindre au départ mais peut être que je les monterai en noir. Il faut que je vois le rendu d'abord.
Maintenant il me reste le pare chaine et la dent en carbone. J'ai aussi vu un gars sur un forum qui a l'entrée d'air forcée (le truc gris ou c'est écrit triumph) en carbone! Si quelqu'un a un lien pour ça!
edit: Oui au final, moins brillant ça fait moins cheap je trouve aussi! C'est vrai que la qualité est là par contre et ça n'a rien à voir avec du carbone fabriqué par d'autres boites!
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Perso je préfères le carbone vernis, sa ressort mieux fini ... après les gouts et les couleurs ^^ (ton pare-chaleur carbone et ton garde-boue arrière Triumph sont vernis normalement)
Tiens un lien pour ton entrée d'air carbone : http://www.carbon4u.com/catalog/i89.html
Je commande mes pièces chez eux, je mettrais des photos dès que je reçois mes intérieurs de cockpit ;)
PS: pour les pièces Triumph commande plutôt chez JackLilley c'est encore moins cher avec le forum, et je penses essayer de refaire une commande groupée en fin d'année ;)
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Les obturateurs, ca m'intéresse aussi ..... J'en cherchais [yeah2]
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Merci pour le lien mais il y a pas de photo :-\
Je suis compliqué mais j'aimerai en trouvé un en carbone avec la même inscription Triumph mais sur celui que j'ai vu sur le net, il n'y avait plus d'inscription.
Sinon sur le net, j'ai trouvé un gars qui a aussi les repose talons carbone mais on dirait que celui de gauche est plus travaillé avec cette incisure, pourtant c'est du Triumph aussi! C'est pas une illusion d'optique quand même. Je rêve pas! ???
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/0/54840.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/img5225nr.jpg/)
edit: Black panther, tu ne fait jamais de duo? Par contre ils faut les peindre pour qu'ils s'accordent à notre cadre. (spamafote)
edit 2: un coup de polish et le mat devient carbone non?
edit 3: Black panther, est-ce que ton protège silencieux carbone jaunit un peu avec la chaleur? Moi très légèrement j'ai l'impression.
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Alors pour l'entrée d'air en carbone je te confirme qu'il n'y a aucune inscription dessus (c'est pour ça que j'ai gardé l'originale et que je l'ai repeinte en noire plutôt que prendre celle en carbone)
Ils refont leur site avec de nouvelles photos donc certaines ne sont pas encore apparentes ;)
Pour ce qui est des pare-talons en carbone j'ai pu voir toutes sortes de finitions ... j'attends de savoir quelle sera la bonne à l'usage (en fonction des frottements aussi) pour savoir ou je les commanderais après ;)
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En tout cas j'ai comme l'impression que les pièces Triumph aux états unis pour certaines sont pas exactement pareil.
Moi je voulais faire peindre aussi et je me suis dit si je la trouve en carbone... Si je la trouve avec l'inscription en incrusté je prends. D'ailleurs si tu as un autre lien! [yeah]
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D'ailleurs si tu as un autre lien! [yeah]
Suffit de demander ;D (mais tu auras pas d'inscription sur les pièces carbone ;) )
http://www.moto-vision.com/fr/pieces-carbone/1734-cache-centrale-carbone-triumph-daytona-675.html
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pas mal ;)
pratique les nouchons anodisés percés si tu veux les freiner pour la piste etc !
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Le lien s'ouvre pas chez moi. (spamafote) ah c'est non ça marche!
C'est quoi les bouchons anodisés pour la piste?
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La pièce en carbone pour l'entree d'air est vraiment belle. Jy songe au final avec un petit autocollant triumph blanc...
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Le lien s'ouvre pas chez moi. (spamafote) ah c'est non ça marche!
C'est quoi les bouchons anodisés pour la piste?
Et bien tu vois qu'ils sont percé sur la partie haute les bouchons d'huile etc ?
Comme ca tu passes un petit fil de faire qui vient s'attacher à un point fixe et le bouchon ne peux pas se dévisser ;)
comme ici:
http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/30/110830080906748006.jpg
sauf que ce n'est pas le bouchon là ;)
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Je me tâte aussi pour l'entrée d'air !! ^^
Je l'ai déjà peinte en noir, mais en carbone ça serait pas mal !
Moi perso je préfère la finition brillante de 2a4 au carbone Triumph Mate. Mais les goûts et les couleurs !!
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Si vous voulez bien voir le rendu final : http://dl.dropbox.com/u/35324661/Custpics/pics/cuspics069.JPG
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Si vous voulez bien voir le rendu final : http://dl.dropbox.com/u/35324661/Custpics/pics/cuspics069.JPG
Bien sympa !!!! [bave2]
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Si vous voulez bien voir le rendu final : http://dl.dropbox.com/u/35324661/Custpics/pics/cuspics069.JPG
Je sais pas trop, je suis mitiger...
Faudrait d'autre photos ^^
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Faudrait d'autre photos ^^
Il me cherche le petit, il me cherche ;D
http://www.carbon4u.com/proddet.html
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Il me cherche le petit, il me cherche ;D
http://www.carbon4u.com/proddet.html
Ahhh ba tu vois quand tu veux !!!!
il faut le pousser en faite !! (mdr)
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Un peu cher le Carbon4U... 95€ le pare-chaine... :-\ Mais y'a de très belles pièces.
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Ah ok pour les bouchons! Je savais pas que tu parlais des miens et je savais pas pourquoi ils étaient percés pour ça! Y'a peu de chances qu'ils se dévissent quand même non?? J'ai aussi vu du fil sur des étriers avant sur certaines meules de course. ???
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Ah ok pour les bouchons! Je savais pas que tu parlais des miens et je savais pas pourquoi ils étaient percés pour ça! Y'a peu de chances qu'ils se dévissent quand même non?? J'ai aussi vu du fil sur des étriers avant sur certaines meules de course. ???
Oui toutes les vis de sécurité doivent être attachées !!, c'est obligatoire
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Les règles sont les mêmes sur tous les circuits?
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Les règles sont les mêmes sur tous les circuits?
c'est pas une histoire de circuit mais de compétition ;)
c'est comme avoir des récupérateur de fluide ;)
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ok!
Sinon vous connaissez des sites anglais ou on peut avoir des pièces officielles triumph ou autre à part jacklilley.com et wordoftriumph.com?
Puet être un lien vers un topic qui répertorie tout ça? Merci! :)
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Elle DECHIRE!
Féloche vraiment
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Merci! J'ai plus qu'à m'acheter un bon reflex pour faire de belles photos avec toutes ces nouvelles pièces montées!
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/3/55053.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/img6938r.jpg/)
[bave2] [bave2]
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Black&White ....a consommer avec modération ! ;D
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Salut , belle SE et bien équipé [applaudi]
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Voilà ce qui se passe quand on emmène sa moto chez Zone Rouge Mérignac.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/6/55136.jpg)
Et écrou de té de fourche.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/7/55137.jpg)
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:o C'est impressionnant quand même. Les mecs ils en ont rien à foutre, la conscience professionnelle passe de plus en plus au second plan et ceci dans beaucoup de domaine...
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Et voilà, j'attends mardi, faut voir avec la direction qui n'est pas là pour l'instant. Sans compter qu'on ne m'a rien dit qu'on on m'a amené la moto.. Ils l'ont "lavé", elle était encore plus dégueu qu'avant, à croire qu'ils lavent avec l'eau des chiottes. De l'huile encore plein le pneu, et surtout le frein arrière qui freinait toujours pas... Par dessus tout, on a essayé de me faire comprendre que c'était déjà là avant. Ils ont même appelé le gars qui a réceptionné ma bécane qui était en vacances pour vérifier si la moto était dans cet état à son arrivée..
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c'est vraiment de pire en pire chez eux...... une honte !!! >:(
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Quand j'étais allé faire la révision des 1000 pour mon Street à Monthlery c'était la même histoire, plus dégueulasse après que quand je leur ai amenée !!
Prochaine révision au concess je leur dirais bien de pas nettoyer et que je le ferais moi même %)
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Je viens aussi de remarquer que mon rétro était éraflé, les boules, et ça je l'ai pas fait constaté car je l'ai pas vu..
Et ca se trouve je dois me retaper 100 bornes pour un autoc.. Mais moi que dalle, le kit déco c'est moi qui le poserai et pas eux!
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a droite? hmmm parc que ta regardé hier
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En attendant, j'essaie de pas trop y penser parce que ça m'énerve.. Voilà des photos de la moto avec les nouvelles pièces montées:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/2/55142.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/img7020d.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/55143.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/4/55144.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/55145.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/img7027gp.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/55146.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/img7028k.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/55147.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/img7024p.jpg/)
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a droite? hmmm parc que ta regardé hier
Oui à droite, j'ai mal regardé! C'est léger mais ça me gonfle, je suis (trop?) maniaque? En même temps, la moto avait pas à frotter contre une autre.. [pascontent2]
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Non tu n'es pas maniaque. C'est juste que ça fout les boules. On aurait tous la même réaction que toi. En tout cas magnifique avec ces nouvelles pièces ;) Tu vas repeindre les reposes pied en noir maintenant que t'as mis les platines carbones?
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Zone rouge %)
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Je ne pense pas repeindre les platines. Je sais que sur les 2012, ces comme ça mais du coup elles sont plus chromés et je pense qu'elles coutent moins cher à produire. Histoire de gagner un peu de marge...
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Désoler pour ta petite histoire avec le concess ! :-\
Aller tu as peu de pain sur la planche, ça te changera les idées ! .... faut travailler un peu freinage, trajectoire, et l'angle !!!
http://img4.imageshack.us/img4/6121/img7031bf.jpg
[vtff] (lan)
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T'inquiète pas pour mes pneus, viens les voir en vrai, je suis au bord. Mais c'est sur que la encore imbibé d'huile, ça porte à confusion. ;)
edit: Bon allez les photos pour qu'on arrête de me vanner. [sifflote]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/4/55154.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/7643/img6760a.jpg)
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(bravo)
C'est de la taquinerie .... histoire de lol !!! [yeah2]
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Désolé je le prends un peu mal car avec ces pneus chewing gum tout le monde croit ça à chaque fois! [vtff]
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C'est quoi comme gomme? C'est pas grave de pas aller jusqu'au bout... à partir du moment où on se fait plaisir en sécurité [yeah2]
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Du diablo supercorsa SP. C'est assez tendre bon c'est pas des pneus piste non plus
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C'est quoi comme gomme? C'est pas grave de pas aller jusqu'au bout... à partir du moment où on se fait plaisir en sécurité [yeah2]
+675 !
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Du diablo supercorsa SP. C'est assez tendre bon c'est pas des pneus piste non plus
Ouais enfin vu la gueule des rainures... c'est loin d'être un routiers quand même :D
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Du diablo supercorsa SP. C'est assez tendre bon c'est pas des pneus piste non plus
C'est un pneu qui est pas 100% piste mais qui va déjà super bien d'après ce que j'en ai lu... (spamafote)
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pour moi le diablo supercorsa ,, c'est vraiment le dernier des pneus pistes qui est aussi homologué sur route,,,
un cran au dessus du Dragon supercorsa pro , et qui coute encore plus cher, et dure encore moins longtemps !!
en clair , ce pneu est une tuerie ! mais à 350€ le train, pour une endurance très courte,, il n'est clairement pas adapté a faire que de la route,,,
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pour moi le diablo supercorsa ,, c'est vraiment le dernier des pneus pistes qui est aussi homologué sur route,,,
un cran au dessus du Dragon supercorsa pro , et qui coute encore plus cher, et dure encore moins longtemps !!
en clair , ce pneu est une tuerie ! mais à 350€ le train, pour une endurance très courte,, il n'est clairement pas adapté a faire que de la route,,,
Et pour un mec qui fait que de la piste, autant prendre un slick car un rainuré a tendance à se déchirer autour des rainures [salut]
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je comprend toujours pas l’orgueil du motard et l'impératif de faire disparaitre ses BDP...sur route! [louche] %)
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je comprend toujours pas l’orgueil du motard et l'impératif de faire disparaitre ses BDP...sur route! [louche] %)
Une histoire de kiki plus gros que celui du voisin je crois %) ;D
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je comprend toujours pas l’orgueil du motard et l'impératif de faire disparaitre ses BDP...sur route! [louche] %)
clair , que sur route j'ai des BDP de plus d'1 centimètre (CVB) , pas envie de finir entre 6 planches car y a du gravier, un velo, une tache d'huile , une bar, un arbre farceur, un fossé, un poteau EDF ,,,,,,,,,
pour le mesurage de quequette, rien de telle qu'une session piste,,, la au moins, tu limites les risques au maximum possible,,,
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Moi non plus je ne comprends pas mais bon puisqu'il fallait les montrer. Le plaisir avant tout!
Sinon pour les pneus, moi je suis loin d'avoir payer 350 euros. C'est pas vraiment plus cher que d'autre trains! Perso, 270 sur allopneus.
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clair , que sur route j'ai des BDP de plus d'1 centimètre (CVB) , pas envie de finir entre 6 planches car y a du gravier, un velo, une tache d'huile , une bar, un arbre farceur, un fossé, un poteau EDF ,,,,,,,,,
pour le mesurage de quequette, rien de telle qu'une session piste,,, la au moins, tu limites les risques au maximum possible,,,
Enfin sur route faut aussi avoir des tracés pour virer les bdp, %).... car bon virer les bdp a plus de 150 c'est quand même un peu dangereux sur route, ................
............et mais quelqu'un me shuchotte que c'est pas autoriser a cause de la vitesse [ninjas] rooooo encore un vert ;D
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effectivement je creche sur paris,,, ca n'aide pas trop pour les virolos,,,
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pour le mesurage de quequette, rien de telle qu'une session piste,,,
Ou d'ouvrir la braguette, c'est encore moins risqué! ;D
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Punaise les porcs... Perso je deviendrais fou... J'espère que ca s'arrangera, dans tous les cas il faut car c'est juste intolérable.
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Ils t'ont fait tombé la moto %)... et il ne ton rien dit [pascontent2]...
regardes pour tes autocolants, car je crois qu'ils sont sous le vernis %) donc bon, a part refaire une peinture (spamafote)....
Je supporte pas ce genre de comportement, ok la moto est tombé, c'est moche mais cela arrive. (spamafote) après on assume, on le dit au client on lui fait la reprise et on le dédommage avec un petit truc (spamafote)
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ok la moto est tombé, c'est moche mais cela arrive. (spamafote) après on assume, on le dit au client on lui fait la reprise et on le dédommage avec un petit truc (spamafote)
Tu résumes EXACTEMENT ma pensée. Là, on me l'a d'abord caché puis on m'a accusé. Pour le dédommagement, pfff tu parles. Je vais quand même essayé de voir pour me faire poser la cartographie Arrow gratuitement.. La moto a surement frotté contre le calle pieds arrière d'un street (pile la même hauteur), sans parler aussi du carter d'huile légèrement éraflé.
Pour les autocollants, en fait, ils sont seulement vernis sur les réservoirs et ce sur toutes les Triumph. Je pense à mon avis que c'est d'une part pour les protéger du carburant mais également pour garder l'identité de la moto une fois modifiée (C'est pas tout le monde qui décide de décaper le réservoir pour virer les logos)
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Carter éraflé = moto tombée (spamafote)
Ils le savent mais ne font rien. Pas classe :/
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En fait c'est vraiment bizarre, ce sont de petites écorchures. Je pense pas qu'elle soit tombée, , il y a vraiment rien d'autres à déplorer.
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En fait c'est vraiment bizarre, ce sont de petites écorchures. Je pense pas qu'elle soit tombée, , il y a vraiment rien d'autres à déplorer.
tombe au ralenti :/ la moto les a gagner pendant un déplacement, peut être même a la poucette :/
Mais c'est sûre elle est tombee :/
Franchement c'est pas classe et en dit long sur leur tempérament [ninjas]
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Moi je dis qu'elle est pas tombé! Les clignos n'ont rien, les poignées, la bécane n'a vraiment rien!
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Moi je dis qu'elle est pas tombé! Les clignos n'ont rien, les poignées, la bécane n'a vraiment rien!
Cela pourait être le cas.
Cependant le carter ne se raye pas comme cela :/
Autant le carénage cela peu être ce dont tu penses :/
Mais cela ne change pas. La moto est rayée ils se devaient de corriger le tir %)
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Oui c'est clair mais pour moi elle n'est pas tombé. Le carénage a juste frotté contre un calle pied en la parquant avec les autres.
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Commande qui pèse son poids et qui devrait arriver d'ici peu! [yeah]
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Commande qui pèse son poids et qui devrait arriver d'ici peu! [yeah]
Annonce la couleur petit veinard !!!!!!!
Ps : ne négocie pas la carto ! le cable ne coute rien, et le faire soit même prend 15mn.
PsII : tout les stickers sont sous le vernis sur ma phantom black
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C'est bizarre ça! Sur les latéraux et le cul aussi?!?
J'ai peur de faire une connerie en le faisant moi même la carto. :/
On sent une différence avec et sans?
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C'est bizarre ça! Sur les latéraux et le cul aussi?!?
J'ai peur de faire une connerie en le faisant moi même la carto. :/
On sent une différence avec et sans?
Il y'a aucune connerie a faire, si tu t'appliques et que tu fais la recherche nécessaire, c'est tout simple ! au pire tu poses les questions avant ...! la différence est la c'est sur !
oui les latéraux et la coque arrière aussi !
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Sur la "normale" tout est vernis oui.
Mais sur la SE je ne penses pas, il y a des autocollants un peu partout .... a verifier ;)
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Mais alors ils galèrent ceux qui virent tout! :o
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Mais alors ils galèrent ceux qui virent tout! :o
pour les dayto normale (non SE et non R) je peut t'assurer que c'est sous le vernis (spamafote)
Là j'ai des carénages en peinture et le carrossier a due poncer jusqu’au plastique au niveau des autocollants (spamafote) Sinon on sentait encore la sur épaisseur au touché [pascontent2]...
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pour les dayto normale (non SE et non R) je peut t'assurer que c'est sous le vernis (spamafote)
Là j'ai des carénages en peinture et le carrossier a due poncer jusqu’au plastique au niveau des autocollants (spamafote) Sinon on sentait encore la sur épaisseur au touché [pascontent2]...
Tu es en train de dire qu'ils mettent les autocollants et qu'ils se font clairement chier à peindre autour après ... pas logique le truc [louche]
D'après moi l'autocollant est posé après peinture, donc dessus, et ensuite le tout est vernis.
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Tu es en train de dire qu'ils mettent les autocollants et qu'ils se font clairement chier à peindre autour après ... pas logique le truc [louche]
D'après moi l'autocollant est posé après peinture, donc dessus, et ensuite le tout est vernis.
Non non ils font bien la peinture avant puis pose des steakers et passe de vernis.
cependant si tu dois enlever l'autocolant, déjà faut poncer (spamafote) et après étant donner qu'il y a une sur épaisseur de vernis a ce niveau (normale) il faut poncer pour la faire partir totalement, ce qui implique d'arriver au plastique sur les contours de steakers (spamafote).
De toute manière, si tu veux remettre des steakers comme à l'origine, c'est ponçage et apprêt, puis peinture puis pose de steakers, puis vernis (spamafote).
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http://en.wikipedia.org/wiki/Sticker
Sticker Jazz .... Sticker .... [ninjas]
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http://en.wikipedia.org/wiki/Sticker
Sticker Jazz .... Sticker .... [ninjas]
ouep ^^
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Citation de: Harold le Hier à 10:10:28
Tu es en train de dire qu'ils mettent les autocollants et qu'ils se font clairement chier à peindre autour après ... pas logique le truc
D'après moi l'autocollant est posé après peinture, donc dessus, et ensuite le tout est vernis.
jazznet:
Non non ils font bien la peinture avant puis pose des steakers et passe de vernis.
cependant si tu dois enlever l'autocolant, déjà faut poncer et après étant donner qu'il y a une sur épaisseur de vernis a ce niveau (normale) il faut poncer pour la faire partir totalement, ce qui implique d'arriver au plastique sur les contours de steakers .
De toute manière, si tu veux remettre des steakers comme à l'origine, c'est ponçage et apprêt, puis peinture puis pose de steakers, puis vernis .
heu vous engueulez pas, vous dites exactement la meme chose ;D
quel boulet ce jazz [vtff] (mdr)
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Citation de: Harold le Hier à 10:10:28
Tu es en train de dire qu'ils mettent les autocollants et qu'ils se font clairement chier à peindre autour après ... pas logique le truc
D'après moi l'autocollant est posé après peinture, donc dessus, et ensuite le tout est vernis.
jazznet:
Non non ils font bien la peinture avant puis pose des steakers et passe de vernis.
cependant si tu dois enlever l'autocolant, déjà faut poncer et après étant donner qu'il y a une sur épaisseur de vernis a ce niveau (normale) il faut poncer pour la faire partir totalement, ce qui implique d'arriver au plastique sur les contours de steakers .
De toute manière, si tu veux remettre des steakers comme à l'origine, c'est ponçage et apprêt, puis peinture puis pose de steakers, puis vernis .
heu vous engueulez pas, vous dites exactement la meme chose ;D
quel boulet ce jazz [vtff] (mdr)
Quote off the day
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Moi je me ferais bien un steak.....
[ninjas] [ninjas] [ninjas] [ninjas] bye1
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J'ai jamais vu quelqu'un se faire autant chambrer sur un forum! (mdr) Sacré Jazz, on te laisse pas de répits [tirelalangue]
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J'ai jamais vu quelqu'un se faire autant chambrer sur un forum! (mdr) Sacré Jazz, on te laisse pas de répits [tirelalangue]
(mdr)
C'est pas grave c'est de bon ton. ;D
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Yop !! Bon alors sa dit quoi par ici ? Satisfait du résultat de tes obturateurs de repose-pied ? :)
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Yes!
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/55681.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/poseursdecerveau10.jpg/)
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Belle photo!
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Ouaip, super jolie la photo!! :)
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trés belle photo ,mais j'arrive toujours pas à me faire à ce cadre bleu :-\
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Yes!
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/55681.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/poseursdecerveau10.jpg/)
[coeur]
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Bon allez, j'annonce, mardi, réception du Arrow! Purée 3 semaines que c'est commandé déjà! :o
Je commence à avoir tout le catalogue Triumph sur ma meule! [yeah]
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/8/56008.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/img7277ws.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/9/56009.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/img7278x.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/0/56010.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/img7279i.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/1/56011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/img7280s.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/3/56013.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/121/img7276i.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/5/56015.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/img7283x.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/56016.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/img7288u.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/7/56017.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/img7285e.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/8/56018.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/img7286r.jpg/)
Full barouf! [vtff]
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Jolie ! c'est juste le silencieux pas la ligne complète ?
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Juste la sortie. La ligne complète est pas homologuée.
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Juste la sortie. La ligne complète est pas homologuée.
là non plus [ninjas]
Sinon [coeur] [coeur] [coeur]
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Juste la sortie. La ligne complète est pas homologuée.
De toute façon il n'y a déja plus grande chose d'homologué sur ta dayto ;D
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Ah bon quoi donc a part le silencieux? ???
Je suis sérieux en plus!
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pas grand chose (mdr) il a fumé,
mais dit toi que la moindre pièce qui n'est pas d'origine dessus, n'est pas homologué par les mines (spamafote). il est rare, voir jamais, de ce faire arrêté pour une pèces non stock. mais la loi permet de le faire, un cligno a LED bam, un pot même Arrow avec chichi bam, du carbone ? et re bam (spamafote). tu changes tes reposes pieds re bam (spamafote).
La vente est autoriser comme pour les xenon, mais leur utilisation sur route demande a ce que les pièces soit homologuer pendant l'homologation de la moto ce qui n'est quasi jamais réalisé (spamafote)...
Bon dans les faites, a part un pot qui fait du bruit et le passage en full, y a rien que te sera reproché (spamafote)
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Ah bon quoi donc a part le silencieux? ???
Je suis sérieux en plus!
toute modification effectuée sur la moto ne la rend plus conforme à ton homologation aux mines
(changement du feu stop / changement du pot)
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Héhé le stop est homologué! C'est un Triumph!
À moins que tu veuilles dire que du moment que tu modifies, tu n'es plus homologué?
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Héhé le stop est homologué! C'est un Triumph!
À moins que tu veuilles dire que du moment que tu modifies, tu n'es plus homologué?
voila (spamafote)
C'est pas parceque c'est du triumph que c'est homologué sur la route (spamafote). d'ailleurs sur leur doc c'est marquer que suivant les pays, il se peut que les pièces triumph ne soit homologué a l'usage de la route. %).
Après cela reste quand même mineur, et personne va te verbaliser pour cela (spamafote). mais c'est possible dans la théorie.... (après je suis pas certain non plus qu'un bleu fera la différence de toutes les pièces d'origine ou pas sur l'ensemble des moyens de locomotion)
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Vivement le contrôle technique, on pourra plus rien faire :-\
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Oui en fait le truc tout con, c'est juste qu'en France, on ne peut rien modifier sur les véhicule à moteur.. Même mettre des LED a la place des veilleuses..
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Vivement le contrôle technique, on pourra plus rien faire :-\
M'en parle pas, vu ma moto c'est 1 jours a la remettre stock [pascontent2]...
pourvu qu'ils ne soient pas regardant (comme pour la voiture)
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Ben j'pense niveau phares, ça passera, mais tout ce qui est échappement, ça devrait pas passer. J'suis pas ultra fan du Arrow, mais ta bécane est au top! T'as réparé le flanc?
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Oui mais il me semblait que le Arrow + le papier d'homologation, ça posait pas soucis. Puis y'a tellement de gens qui mettent des échappements..
Oui le flanc, c'est réparé! C'était juste la deco qui était touché et comme c'était pas vernis, j'ai reposé le nouveau sticker.
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Oui mais il me semblait que le Arrow + le papier d'homologation, ça posait pas soucis. Puis y'a tellement de gens qui mettent des échappements..
Oui le flanc, c'est réparé! C'était juste la deco qui était touché et comme c'était pas vernis, j'ai reposé le nouveau sticker.
Cela dépend où tu roules (spamafote) perso en full bordel j'ai jamais été emmerder, d'autres sur le fofo, même avec les chicanes sont passés par la case infraction (spamafote)
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Et l'amande est de combien? ..
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Et l'amande est de combien? ..
pour le pot ?toujours trop importante (mais aucune idée (demande aux mib du fofo) et surtout tu dois présenter la moto en conformité (spamafote) donc là aussi c'est chiant (spamafote)
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Remettre la chicane ne suffit pas?!?
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Remettre la chicane ne suffit pas?!?
Cela dépent a combien tu passes avec les chicanes, mais si tu tombes sur un chieurs cela ne changera rien (spamafote) si tu l'as pendant le controle tu peux toujours dire que tu l'as remet vite, toussa toussa. certains mib sont compréhensif dans ce cas. d'autres referont la prise de son et te diront si tu passes ou pas... (spamafote)
C'est la lotterie [ninjas]
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Et admettons que j'ai plus l'échappement d'origine, que j'ai acheté la moto comme ca. Le gars peut me forcer à trouver un échappement d'origine?!!
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Et admettons que j'ai plus l'échappement d'origine, que j'ai acheté la moto comme ca. Le gars peut me forcer à trouver un échappement d'origine?!!
ça c'est pas leurs problème faut que la moto passe au niveau Db ;)
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toute manier le pot arrow avec chicane c'est limite moins fort que l'origine si j'ai bien compris....
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Perso je me suis fais arreter avec un pote par les motards à un rond point. Arrow déchicané, on avait bien roulé et niveau bruit il était chaud bouillant le bordel [yeah]
Le flic me dit que le pot est pas homologué, c'est un "spécial parts" ... je lui soutient donc que si, il y a le numéro d'homologation dessus ... un peu arrogant il me demande ou il se trouve donc je perds pas mon temps et le mouche direct en lui montrant juste en dessous ... "ah oui effectivement c'est homologué" (il a vu que c'était pas du bluff et s'est calmé un peu) ... "mais il n'y a pas la chicane donc c'est pas homologué" [vtff]
Bref tout pour ça pour dire que sa dépends uniquement sur qui tu vas tomber, on peu en parler pendant des pages entières, chacun ayant sa propre expérience. Pour ma part c'était plus un rappel à l'ordre qu'autre chose, il a pas verbalisé et pourtant il y avait matière à faire sur mon Dayto (clignos, support de plaque, xénon, pot, assurance pas collée, casque sans rétroreflechissants ...) ... mais bon je pars du principe que si on suit toutes les règles a la lettre on ne vit plus, la moto est un plaisir avant tout, avec certains risques qu'elle comporte.
J'ai toujours roulé déchicané et c'est pas les prunes qui m'ont fait remettre la chicane, pourtant j'en ai pris lol (spamafote)
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voila, perso toujours eu des moto avec ligne complet et modifié de partout... jamais eu de soucis, tant que je roule tranquille en ville ca passe [yeah]
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Harold, pour la chicane c'est toi qui le dit ou le flic lui même à vu qu'elle y était pas?
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toute modification effectuée sur la moto ne la rend plus conforme à ton homologation aux mines
(changement du feu stop / changement du pot)
FAUX !!!
Ceux sont seulement les modifications qui sont hors normes de l'homologation ! Tu peux peux changer un pot par un adaptable à partir du moment où il respecte les normes (décibel, pollution etc...).
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La ligne complète est pas homologuée.
tu t'en fou ....
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FAUX !!!
Ceux sont seulement les modifications qui sont hors normes de l'homologation ! Tu peux peux changer un pot par un adaptable à partir du moment où il respecte les normes (décibel, pollution etc...).
Harold, pour la chicane c'est toi qui le dit ou le flic lui même à vu qu'elle y était pas?
Je crois pas (spamafote) surtout pour le arrows [ninjas] c'est justement un truc qui change la moto [yeah]
Quoiqu'il en soit faut profiter du peu de liberté qui nous reste encore un peu.
Bientôt on aura droit au radar de bruit, au radar de calorie trop bouffer à midi. Droit de faire ce qu'on nous dit de faire pour notre bien (mdr)
Profitons mes amis profitons ;)
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Harold, pour la chicane c'est toi qui le dit ou le flic lui même à vu qu'elle y était pas?
Bah à mon avis il a entendu puis il a vu ;D ... pas eu besoin de l'aider pour le coup :D
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L'échappement change la moto? J'ai pas encore pu l'essayer avec le Arrow!
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L'échappement change la moto? J'ai pas encore pu l'essayer avec le Arrow!
Tu changes le nb de db qui en sort [ninjas] surtout sans chichi [bave2]
tu changes le poids de la moto [ninjas], tu changes le couple et donc la puissance sur l'ensemble de la courbe (spamafote) Motmot avait noté la chose entre un essai piste avec la Dayto normale sans arrow et la R avec... ce qui parait logique mais qui le prouve (spamafote)
Bref un pot adaptable est rarement utiliser dans la moto pour changer un pot d'origine casser (spamafote), c'est pas comme pour une voiture ou le pots adaptable ne change rien ou presque (spamafote)
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Moi j'ai toujours entendu dire que les pots adaptables font perdre de la puissance sur les moto. Sauf par exemple le Arrow qui est optimisé avec la cartographie qui va bien.
Avec le Arrow, j'avais entendu qu'on gagnait 3cv, est-ce vrai?
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Moi j'ai toujours entendu dire que les pots adaptables font perdre de la puissance sur les moto. Sauf par exemple le Arrow qui est optimisé avec la cartographie qui va bien.
Avec le Arrow, j'avais entendu qu'on gagnait 3cv, est-ce vrai?
Difficile a le savoir cela change entre chaque machine. concernant le + aucune idée sur dayto, sur street c'est pas loin. parès le truc c'est que dés que tu touches (en plus ou moins) et que tu changes un des paramètres du véhicule c'est mort.
mais bon dans la pratique du moment ou tu fais pas trop de bruits [ninjas]
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Et j'ai oublié de demander, niveau consommation, ça consomme plus en Arrow?
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Quelqu'un sait aussi ou je pourrai trouver la plaque rivetée arrow de chaque côté du silencieux? J'en ai une avec une éraflure dessus..
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Chez arrow je crois que c'est possible, pour la question de conso, oui tu consommes un peu plus, car la carto est prévue pour envoyer un peu plus (spamafote),
sans compter que lorsque tu mets un pots tu veux profiter un peu du bruits ce qui entraîne des régimes plus élevés, ou des accélération pour le fun [sifflote]
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Merci pour la conso!
Bon fait chier, on peut pas commander sur le site arrow, je sens que je vais rester avec ma rayure sur la plaque.. [pascontent2]
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Moi j'ai toujours entendu dire que les pots adaptables font perdre de la puissance sur les moto. Sauf par exemple le Arrow qui est optimisé avec la cartographie qui va bien.
Avec le Arrow, j'avais entendu qu'on gagnait 3cv, est-ce vrai?
Doublement faux :)
Un adaptable ? genre Akra? tu perds pas, tu gagnes pas.
Une ligne tu gages.
Moi j'ai un arrow avec carto optimisée, passage au banc, rien gagné ! normal
Mais quel bruit !! :)
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Fausse alerte, la rayure sur la plaque était une blague de mon frère! Sinon j'ai testé, c'est juste un truc de dingue. J'ai l'impression que c'est plus coupleux en bas! Possible? La ou je rétrogradais avant avec un peu de régime moteur, maintenant j'ai de petits blocages de roue que j'avais pas avant.
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Fausse alerte, la rayure sur la plaque était une blague de mon frère! Sinon j'ai testé, c'est juste un truc de dingue. J'ai l'impression que c'est plus coupleux en bas! Possible? La ou je rétrogradais avant avec un peu de régime moteur, maintenant j'ai de petits blocages de roue que j'avais pas avant.
Tu as tout dis ;D
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Bizarre
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Par contre, rassurez moi, après la pose de la cartographie. Je consommerai moins? Car je suis passé de 4,5 litre à bas régime à 7 litres maintenant! [ninjas]
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Plus de couple peut être mais pas beaucoup plus de conso sûrement [ninjas]
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Non tu consommeras plus avec le Arrow et sa carto qu'avec le pot et la carto d'origine. Le ratio air/essence est plus important.
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Non tu consommeras plus avec le Arrow et sa carto qu'avec le pot et la carto d'origine. Le ratio air/essence est plus important.
D'où plus de couple ;)
Mais c'est pas énorme comme la surconso (mdr)
Mais notable
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Notable c'est sur, pas énorme? Je vous dirai ça lors du prochain passage à la pompe! [ninjas]
En tout cas, j'ai fait posé la cartographie ce matin. Le gars me disait que la moto aurait moins de détonations, j'étais déçu. Finalement c'est encore pire, un vrai feu d'artifice! [bave2]
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Notable c'est sur, pas énorme? Je vous dirai ça lors du prochain passage à la pompe! [ninjas]
En tout cas, j'ai fait posé la cartographie ce matin. Le gars me disait que la moto aurait moins de détonations, j'étais déçu. Finalement c'est encore pire, un vrai feu d'artifice! [bave2]
Pour supprimer ça, il te faut le kit SAI.
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La mienne crachote plus aussi après carto ... je préfère, les gens se poussent comme ça ;D
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Kit SAI?
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Kit SAI?
Le kit SAI permet d'enlever le système antipollution de la dayto
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Ça veut dire dégager la valve?
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Ça veut dire dégager la valve?
Non ;) >> http://www.google.fr/#hl=fr&safe=off&sclient=psy-ab&q=kit+sai+daytona+675&oq=kit+sai+daytona+675&gs_l=hp.3...995.21224.0.21482.66.40.22.4.8.0.462.4243.28j10j1j0j1.40.0...1.0...1c.1.Z-4oHzEBN9w&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=102d29dc4ee0f85&biw=1440&bih=744
(http://www.pure-triumph.com/images/prod/blanking_kit.jpg)
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Le kit est à posé sous le cache arbre à cames pour les 3 pions (plein contre creux pour les origines), les plaques au dessus en remplacement des capot et durite d'origine et la pièce 4 est un bouchon à mettre sur la boite à air pour boucher le trou laissé par la durite supprimée du fait qu'on enlève le solénoïde de dé-pollution.
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Et ça sert à quoi alors à part polluer plus?
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Et ça sert à quoi alors à part polluer plus?
Triumph a mis en place une entré d'air secondaire , pour passer la norme euro dépollution, ça ne sert a rien a part te retrouver avec des retours dans la ligne ( ça pétarde ) . c'est sympa au début .....mais a la longue c'est désagréable.
Ps : Merci deuf pour l'apport de détails sur le montage, j'ai répondu un peu en mode speed ...
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si tes bon en anglais, ta beaucoup d'info ici
http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=42816
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Triumph a mis en place une entré d'air secondaire , pour passer la norme euro dépollution, ça ne sert a rien a part te retrouver avec des retours dans la ligne ( ça pétarde ) . c'est sympa au début .....mais a la longue c'est désagréable.
Ps : Merci deuf pour l'apport de détails sur le montage, j'ai répondu un peu en mode speed ...
Je comprends pas, tu dis que ca fait péter la moto encore plus. Et plus haut tu dis que pour enlever ça il faut le kit SAI. (spamafote)
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Je comprends pas, tu dis que ca fait péter la moto encore plus. Et plus haut tu dis que pour enlever ça il faut le kit SAI. (spamafote)
La conception d'origine fait crachotter la moto ( entrée d'air secondaire ), pour palier et supprimer cela, il te faut le KIT SAI.
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Donc sans le kit SAI: ca pète dans tous les sens et ça pollue moins
Avec le kit SAI: ça pète plus du tout et ça pollue plus?
Et le premier système anti pollu c'est lequel alors?
Sinon j'ai entendu dire que pour la ligne complète Arrow, il fallait changer le calculateur et que lui seul valait 1500 euros. [louche]
C'est quoi exactement le calculateur? Il va où?
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Donc sans le kit SAI: ca pète dans tous les sens et ça pollue moins
Avec le kit SAI: ça pète plus du tout et ça pollue plus?
Et le premier système anti pollu c'est lequel alors?
Sinon j'ai entendu dire que pour la ligne complète Arrow, il fallait changer le calculateur et que lui seul valait 1500 euros. [louche]
C'est quoi exactement le calculateur? Il va où?
Je ne me sent pas de l'accabler ;D....
Qui va se faire le plaisir de lui répondre [ninjas]
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Je dirai que ça va sous la boîte à air mais je veux pas dire de conneries alors je demande..
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Donc sans le kit SAI: ca pète dans tous les sens et ça pollue moins
Avec le kit SAI: ça pète plus du tout et ça pollue plus?
Et le premier système anti pollu c'est lequel alors?
Sinon j'ai entendu dire que pour la ligne complète Arrow, il fallait changer le calculateur et que lui seul valait 1500 euros. [louche]
C'est quoi exactement le calculateur? Il va où?
Par qui tu as entendu ça?
Ce n'est pas une obligation que de changer l'ECU, sauf vraiment pour les compétiteurs en Supersport.
Surtout qu'avec le programme Tune ECU il y a moyen de régler la cartographie pour l'adapter au pot.
Le mieux étant de le faire sur un banc de puissance équipé d'une sonde lambda.
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Mon concessionnaire, dans le cas d'une installation de la ligne stage 3.
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Ton concessionaire, il t'a catalogué dans la catégorie :
(http://www.anticareer.com/wp-content/uploads/2012/05/google_pigeon_update.jpg)
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1500 euros l'ecu triumph racing? lol!?
c'est ca le kit + logicielle http://www.pure-triumph.com/products/1522
mais bon, sert a rien mettre une ligne + ecu + kit harnais, sauf si c'est une moto de piste et tu envoie déjà du lourd.....
l'ecu racing n'est pas obligatoire mais le passage au banc si, il faut faire le bon mapping et réglages de ton ecu d'origine et ca c'est pas chez triumph que tu va le faire. ( sauf si tu prend le kit racing )
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Oui enfin on est quand même à 900 dollars! Donc ça va bien sous la boîte à air non?
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Oui enfin on est quand même à 900 dollars! Donc ça va bien sous la boîte à air non?
ça se positionne sur la boite à air sous le réservoir, en lieu et place de l'ECU standard
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900 dollars c'est 690 euros en gros...... pas 1500 [sifflote]
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Je me mets à la place de l'américain lol
Il se passe quoi si on a la ligne complète sans ça?
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Je me mets à la place de l'américain lol
Il se passe quoi si on a la ligne complète sans ça?
Pas grand chose ;)
il te suffira d'injecter la cartographie dans ton ECU standard (et d'économiser un jolie billet)
L'ECU racing est nécessaire si tu fait de la compétition pour régler la moto aux petits oignons selon les conditions climatiques (et encore que tu peux régler tout ça via TUNE ECU et ton ECU standard)
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http://www.youtube.com/watch?v=oWlbLao4j9w&feature=player_detailpage
[vtff]
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Un bon départ de Tlb. ;D
Sinon elle fait un bon petit bordel (mdr)
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Roh pourquoi un départ de tlb? [ninjas] J'ai appris à la dernière minute que j'étais filmé. ;D
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C'est filmé avec quoi ? Parceque sa me parait super bruyant la quand même ...
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Mais c'est réellement le bruit!
C'est filmé avec un smartphone.
edit: quelqu'un sait ce qui vient se fixer dans ce trou? Je trouve que l'échappement arrow bouge pas mal, quand on branle l'arrière de la moto, et du coup le support de plaque aussi mais j'ai le collier de l'échappement qui merde, faut que je le change. Si j'arrive à le bloquer peut être que ça bougera plus du tout?
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/3/56603.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/209/img0164te.jpg/)
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Whaaoo le bruit :o
J'ai le arrow comme toi mais elle ne fait pas autant de tam.
Pour la fixation, normalement rien, enfin la mienne est pas fixée à cet endroit non plus mais j'avais l'échappement qui bougeais pas mal et du coup sa faisait bouger le SDP aussi. J'ai été au concess il a resserré la bague sur le tube échappement et niquel sa bougeais plus un poil !!
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Pareil et avant avec le pot d'origine, il y avait rien non plus. Si quelqu'un sait ce qui se met à cet endroit? (spamafote)
Pour le bruit, c'est étonnant, vous devriez avoir le même! J'ai juste le arrow sans la chicane et rien d'autre. Elle est full stock.
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Essayes de filmer avec une Go Pro si possible, parceque franchement je sais pas comment tu fais pour faire un barrouf pareil ... elle avait tournée longtemps avant de faire la video ?
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J'ai pas de GoPro mais je fais vraiment beaucoup de bruit. Après c'est bizarre, je dois pas en faire plus que vous..
La moto avait tourné juste avant, peut être 20 kms. Pourquoi, ça change quelque chose?
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Oui quand elle est vraiment bien chaude elle fait plus de bruit, mais tu le ressent après une sacrée ballade, 20km c'est le temps de chauffe :D
Normalement elle devrait faire le même bruit que les nôtres effectivement ... je sais que les vidéo faussent le bruit mais en général c'est moins fort sur vidéo (spamafote)
Pinaise sa m'intrigue ce truc !! [louche]
PS: si j'arrive a avoir un peu de soleil demain j'irais faire une vidéo avec la Go Pro pour comparer
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Oui carrément! Mais moi aussi je suis étonné, je fais vraiment beaucoup de bruit sans compter les GROS retours quand je désaccélère après avoir bien tirer les rapports. Si par exemple je suis en 2 à 10000 et que je me maintiens et je désaccelère doucement jusqu'à 8000, je peux faire des petits bulles durant 10 genre crépitement.
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http://www.youtube.com/watch?v=5TaDxka6XEc
pourtant c'est juste à coté du silencieux et sa parait moins fort :o
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Ah oui mais là je comprends carrément pas. J'ai l'impression que ça fait pas de bruit sur ta vidéo! Tu n'as plus la chicane au moins?
Enfin moi par exemple, si j'accélère et je tends la tête un peu vers l'arrière, ça me pète les oreilles.
PS: je veux ton shifter!
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non non pas de chicane pourtant. faudrait que tu essais de filmer avec une gopro ou un autre smartphone pour comparer.
Pas moi qui l'ai monté, mais quand tu l'a monté, y a pas de rondelle dans le tube échappement ? (comme sur le léo pour les street)
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Non pas de rondelle, juste la chicane que j'ai retiré de l'échappement. Mon frère qui a filmé me confirme qu'en vrai, c'était encore plus fort que dans la vidéo. Mais on voit bien que même en m'éloignant, le son est toujours aussi fort.
Après vos Gopro en roulant, peut être qu'elles enregistrent pas mal le vent et on entend moins la moto. En tout cas, la mienne pétarde plus que ta R. J'ai juste la cartographie Arrow.
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La mienne fait le même bruit que celle de Neikha44 apparemment.
Voici une photo de mon silencieux ... c'est vide :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/56604.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/photo2dlk.jpg/)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/7/56017.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/img7285e.jpg/)
Voilà pour moi.
Après le mien vient d’Angleterre mais ça ça change rien.
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tout pareil que vous pour moi...
Sa ne pourrait pas venir du fait qu'il y ai moins de laine de roche dans ton silencieux ? donc plus de résonance...
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Mais pourquoi il y aurait moins de laine de roche dans le mien? [louche]
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bizarre le bruit, j'ai pas l'impression que la mienne fais le même type de bruit... voir même les autres vidéos sur le net ( je pense que c'est la camera )
sinon ta senti une différence avec la carto? ( a part les détonations)
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Oui moins creux en bas.
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Petite question : j'ai un pote qui vient de s'acheter une Dayto SE et je trouve que le démarrage de l'injection est extrêment bruyant ???
Perso j'ai une Street R de 2010 et le bruit est moins fort
Il a aussi un petit bruit régulier tant qu'il n'a pas démarrer (spamafote)
Je me demandais si les possesseurs de Dayto avaient le même bruit :P
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Bon j'ai été faire un petit tour ce soir pour voir ce que le son donnait avec une Gopro... Le bruit est fort aussi mais pas autant. enfin je crois ;D
http://youtu.be/hZDRPz9C7BE
pour le bruit au démarrage je pense que c'est normal l'injection fait pas le même bruit que sur le street enfin entre mon street 2008 et la dayto 2011, la dayto fait plus de bruit en effet.
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Mais pourquoi il y aurait moins de laine de roche dans le mien? [louche]
Dans le tiens il devrait y en avoir plus que dans les nôtres ... vu qu'il est neuf ;) (donc normalement moins de bruit lol)
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Alors la je comprends vraiment pas. Je pense que le "problème" vient du micro du tel mais je peux dire que c'est pourtant bien représentatif du barrouf que je fais.
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Cela m'étonne pas trop perso (mdr)
Car autant sur la moto on entend un son autant en piéton qui regarde ou plutôt écoute passer la moto on en entend un autre.
Pendant un de nos tournages au taf on a eu DRK qui est venu jouer l'acteur (rien de sexuelle hein ;) ).
Un moment il est partie comme toi sur la vidéo et a fait un gros bordel.
J'ai même demander au cameraman si la mienne faisait pareil (même pot dans les même condition)
Réponse oui tu fais le même bordel :o
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il est ou encore ce tournage? autre que ds mon c*l [vtff] [vtff]
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il est ou encore ce tournage? autre que ds mon c*l [vtff] [vtff]
Il est finis c'était un trounage d'une journée (spamafote)
on fait pas de long mettrage (ni de court d'ailleur) c'est des séquences courtes pour la sécurité 2 roues dans le monde professionnel (spamafote)
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Il est finis c'était un trounage d'une journée (spamafote)
on fait pas de long mettrage (ni de court d'ailleur) c'est des séquences courtes pour la sécurité 2 roues dans le monde professionnel (spamafote)
Ah oki!
;D
Je vois DRK bientôt moi ;D [yeah]
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Ah oki!
;D
Je vois DRK bientôt moi ;D [yeah]
tu lui diras qu'il a bien fait le mort pendant le tournage [ninjas] ;D
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Oui donc ça doit aussi dépendre des caméras. Mais avec les gopro, on dirait que le son est sacrément atténué!
Sinon qui est ce cher DRK?
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si vous filmez avec le caisson etanche c'est normal le son est etouffé , faut mettre une porte de caisson non etanche :)
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Qu'est-ce que tu appelle le caisson étanche?
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sur les gopro ta un caisson étanche de disponible, le bruit n'est pas le même ( normal c'est étanche ;D )
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le caisson livré avec la camera est etanche (du moins celui dans le pack motorsport) donc le son est etouffé.
j'ai acheté le wifi bacpac et il y a plusieurs porte de caisson avec dont une non etanche (avec des trou) et le son est mieux
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le caisson livré avec la camera est etanche (du moins celui dans le pack motorsport) donc le son est etouffé.
j'ai acheté le wifi bacpac et il y a plusieurs porte de caisson avec dont une non etanche (avec des trou) et le son est mieux
Dans le pack motorsport, il y a 2 fermetures adaptable : 1 étanche et 1 ajouré ;)
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dans la boite je n'avais que la porte etanche rien d'autre.. bizarre.
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dans la boite je n'avais que la porte etanche rien d'autre.. bizarre.
Ouep moi aussi j'avait plusieurs porte. D'ailleurs même en triple vu que j'ai acheter le LCD et le wifi [sifflote]
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Qu'est-ce que tu appelle le caisson étanche?
Non je n'avais pas mis le caisson étanche mais celui ouvert ;)
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Non je n'avais pas mis le caisson étanche mais celui ouvert ;)
Bizarre alors