Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: Harold le 15/08/12 à 16:00:21
-
Voila après avoir passé un an avec ma Street Triple R (lien sur la planète sous mon avatar) j'ai été tenté de découvrir autre chose. Je suis donc allé faire des essais dans une de nos concessions préférées, un Speed 2012 puis une Daytona 2012 ...
Le Speed est coupleux mais vraiment linéaire et sa manque d'allonge. La mise sur l'angle est plus dure, notamment du à la différence de poids et de gabarit par rapport au Street. Et gros défaut (pour moi) il n'y a pas d'indicateur de rapport engagé.
La Daytona est très fine, un peu déroutant au départ mais on se prends vite au jeu de se faufiler entre les files de voitures !!
La mise sur l'angle se fait naturellement, inutile de forcer elle s'inscrit toute seule !! Sa pousse bien après 8000 ... merci les 3 dents ^^ (-1 +2)
Défaut majeur, comme sur le Street, absence de jauge a essence :(
Bref pour moi sa sera une Dayto sinon rien ...
Quelques jours plus tard je passe une annonce pour vendre ma Street et je regarde en parallele les ventes de Daytona. Dans la semaine la Street était partie
et 2 jours plus tard la Daytona arrivait à la maison .... présentations !!
Daytona 2011 avec 1700km, Phantom Black, clignotants a LED Bihr à l'avant, feux à LED Bihr avec clignotants intégrés, capot de selle, pare-chaleur carbone,
garde-boue arrière carbone, diabolos noirs, bocaux de liquide de frein Triumph av/arr, support de plaque Evotech.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/54604.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/faceav.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/5/54605.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/34avt.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/6/54606.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/cotdo.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/7/54607.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/34arr.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/8/54608.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/potug.jpg/)
Par la suite viendront se greffer :
- veilleuses à LED
- Kit xénon 55w 6000K
- bulle racing MRA noire
- interieur de cockpit en carbone
- entrée d'air noire satiné
- parechaine haut carbone
- cache PSB carbone
- pot Arrow
- leviers anodisés noirs Triumph racing
-
Jolie et que du bon matos là dessus! [coeur]
Par contre c'est un modèle 2010 non? Car je vois que c'est encore l'ancienne écriture dessus.
-
Magnifique!! [applaudi] Putain ça donne envie!
-
Jolie et que du bon matos là dessus! [coeur]
Par contre c'est un modèle 2010 non? Car je vois que c'est encore l'ancienne écriture dessus.
2011, la typographie a changée pour les modèles 2012 ;)
-
2011, la typographie a changée pour les modèles 2012 ;)
2010 immatriculer en 2011, pour en étre sur tu as la date de fabrication sur le cadre a droite derrière le bracelet.
Sinon féloche, elle est superbe .....normale ....j'ai la même ;D
-
Autant pour moi! Comme je regardais ce post, j'ai trouvé ça bizarre!
http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=57604
-
Félicitation !! en noir et or elle est super !!
En plus que des petites options de bon goûts !
En revanche j'aurai préféré un feux teinté noir a l'arrière si je peux me permettre ! [yeah2]
-
En revanche j'aurai préféré un feux teinté noir a l'arrière si je peux me permettre ! [yeah2]
Oui tu peux ;D
Je l'ai eu comme ca et j'ai essayé d'en trouver un pour un eventuel echange mais dur dur a trouver et mettre 50€ la dedans .... c'est pas ma priorité du moment :D
Mais vue de derrière le blanc devient plus foncé et sa passe deja mieux, donc je le laisse comme ca c'est pas choquant ;)
-
Moi je le trouve top en blanc!
-
Oui tu peux ;D
Je l'ai eu comme ca et j'ai essayé d'en trouver un pour un eventuel echange mais dur dur a trouver et mettre 50€ la dedans .... c'est pas ma priorité du moment :D
Mais vue de derrière le blanc devient plus foncé et sa passe deja mieux, donc je le laisse comme ca c'est pas choquant ;)
Oui je me doute !! j’étais exactement dans le même cas que toi !
Je l'ai acheté avec le feux blanc, du coup je l'ai gardé mais j'ai juste changé le cache et mis le rouge d'origine a la place ;)
Après les goûts et les couleurs
Moi perso le blanc j'aime pas (pour le feux)
-
Oui je me doute !! j’étais exactement dans le même cas que toi !
Je l'ai acheté avec le feux blanc, du coup je l'ai gardé mais j'ai juste changé le cache et mis le rouge d'origine a la place ;)
Pour le coup je veux bien une photo avec le feux et le cligno allumés pour voir ce que sa donne au niveau du rendu ! Tu peux poster ça directement à la suite ;)
-
Pour le coup je veux bien une photo avec le feux et le cligno allumés pour voir ce que sa donne au niveau du rendu ! Tu peux poster ça directement à la suite ;)
Je te fait ça dans la soirée ;)
-
féloch ;)
-
Pour le coup je veux bien une photo avec le feux et le cligno allumés pour voir ce que sa donne au niveau du rendu ! Tu peux poster ça directement à la suite ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/2/54632.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=601940IMG1686.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/3/54633.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=754048IMG1687.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=f8oLgP_fJcQ&feature=youtu.be
Pas évident d'avoir un rendu correcte !
Bon je cache pas que l'on voit un tout petit peux moi que le phare transparent mais je trouve ça plus jolie ;)
-
Merci pour les photos et la video, effectivement c'est un peu plus "confondu" dans le feu quand sa clignote
-
Merci pour les photos et la video, effectivement c'est un peu plus "confondu" dans le feu quand sa clignote
Tout a fait, après en vrai on voit mieux quand même !
-
et ben mon cochon... ca donne envis ... cest juste LE modèle de moto qui m'a fait apsser le permis moto lol!
uen daytona noir jante or ... cest juste sublime comme machine!
-
Féloch elle est trop belle en noir et or ;)
Faut vraiment que je repeigne ma moto en noire ;D
-
[applaudi] très belle !
-
Merci à tous pour vos commentaires, je ne manquerais pas de vous faire partager la suite des modifications ;)
-
Félicitations ;D
Tu vas pouvoir te faire plaisir avec ce bel engin [coeur]
-
Bon voila quelques news, la première phase des modifications a été lancée, au programme des pièces commandées :
- Veilleuses à LED type origine (eBay)
- Feux xénon 6000k (Furiagear)
- Intérieurs de cockpit en carbone (Carbon4U)
- Centrale clignotante (2@4)
- Bulle racing MRA fumée noire (Ul'Team Bike)
Photos à suivre ... ;)
-
Vivement! Tu as des photos de tes veilleuses sur ebay? J'en au aussi de ce type mais qui tirent pas trop sur le bleu histoire de pas faire kéké!
-
Vivement! Tu as des photos de tes veilleuses sur ebay? J'en au aussi de ce type mais qui tirent pas trop sur le bleu histoire de pas faire kéké!
Voila plusieurs photos pour que tu puisse voir la différence. La moto est démontée mais c'est pas grave ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/54704.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/diffext.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/5/54705.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/ledqycfo.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/6/54706.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/ledallume.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/7/54707.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/diffg.jpg/)
-
sympa comme ça
-
Et c'est partie !!!!!!!!! [yeah]
-
Leviers Triumph Racing commandés [ninjas]
C'est de l'occaz, etat neuf, sa m'a permis de les toucher moins cher ... c'est pour ces raisons que je les aient pris maintenant ;)
-
Leviers Triumph Racing commandés [ninjas]
C'est de l'occaz, etat neuf, sa m'a permis de les toucher moins cher ... c'est pour ces raisons que je les aient pris maintenant ;)
C'est des longs ou des courts que tu as commandé ????
-
J'ai pris ce qui me tombait sous la main, ce sont les normaux, légèrement plus courts que l'origine (2cm).
Si jamais sa me convient pas je verrais pour les échanger ou revendre par la suite pour prendre des courts ;)
-
Je viens de lire tes deux sujet consécutifs (Street R puis Dayto), franchement joli parcours !
Phantom black jantes or c'est la plus belle des couleurs [bave]
-
Sympa les veilleuses. Ça rend comme chez moi! Sinon pour les leviers racing, je suis sur que tu n'auras pas les mêmes que les miens. J'ai vu les anodisés en option et ils sont pas percés pareil que la SE, je sais pas pourquoi.
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2010/Triumph_Daytona_675SE_2010_st2pz.jpg
-
Pour les leviers celui du frein est percé sur le bout, entre l'inscription Triumph et la boule, et le levier d'embrayage est plein, juste la boule qui est légèrement percée. Peut être aussi une différence entre leviers courts et leviers longs (spamafote)
-
Bon voila quelques news, la première phase des modifications a été lancée, au programme des pièces commandées :
- Intérieurs de cockpit en carbone (Carbon4U)
Salut Harold
Juste une petit question au passage en ce qui concerne l'intérieur cockpit, pas de souci au niveau du montage ? car j ai cru comprendre qu'il y'a une différence a partir de 2009.... seulement rare les sites de vente qui propose selon l'année !
Merci
-
Salut Harold
Juste une petit question au passage en ce qui concerne l'intérieur cockpit, pas de souci au niveau du montage ? car j ai cru comprendre qu'il y'a une différence a partir de 2009.... seulement rare les sites de vente qui propose selon l'année !
Merci
Je l'ai pas encore reçu mais sur ce site ils proposent bien les deux modèles différents (mais il est vrai que beaucoup de site ne font pas de différence et on leur apprends quand on leur pose directement la question %) )
2005-2008: http://www.carbon4u.com/catalog/i31.html
2009 et après: http://www.carbon4u.com/catalog/i183.html
Si tu veux la photo des pièces tu peux voir ici ou il y a toutes les pièces: http://www.carbon4u.com/catalog/c48_p1.html
-
Oui l'intérieur de cockpit est différent entre les anciennes et les nouvelles.
Pour les leviers, chez triumph ils m'ont dit qu'il y a les anodisés SE, les anodisés longs et les anodisés courts.
-
Je l'ai pas encore reçu mais sur ce site ils proposent bien les deux modèles différents (mais il est vrai que beaucoup de site ne font pas de différence et on leur apprends quand on leur pose directement la question %) )
2005-2008: http://www.carbon4u.com/catalog/i31.html
2009 et après: http://www.carbon4u.com/catalog/i183.html
Si tu veux la photo des pièces tu peux voir ici ou il y a toutes les pièces: http://www.carbon4u.com/catalog/c48_p1.html
Oui, j'ai surfer encore sur ce site cet après midi, et c'est l'un des rares a proposer le choix ....ça n'a pas l'air dégueux, commander en UK ne me dérange pas.... c'est quand tu as un souci que c'est la galère ( une vieille expérience que j'ai eu sur une pièces en carbone qui est arriver casser ....et la ! la communication en Anglais devient tendax [yeah] ) , et on revient au point de départ d'un shop a l'autre les finitions sont différente.
A titre d'info, j'ai reçue mon lèche roue 2@4 aujourd'hui, perçage approximatif, celui ci se déforme un peu lors du serrage et ne finit pas hyper droit... belle finition, mais bon pour la tarif et de la fibre .....faut pas se plaindre !
-
Oui c'est clair qu'il y a des sites avec des pièces vraiment pas cher en carbone mais après le truc c'est le degrés de finition... :/
-
Bah j'ai quelques sites qui font des pièces carbone pour Daytona mais pas évident de faire son choix avant d'avoir vu les pièces en vrai ... donc j'ai trié en fonction des photos présentées, le prix n'est pas le premier critère de sélection pour moi, je préfères mettre plus cher et avoir une pièce de qualité ;)
Je vous ferais des photos des pièces reçues et un retour d'information si sa peut vous aider à choisir par la suite :)
-
Moi j'ai bien envie de me prendre le cache démission d'air forcée en carbone [coeur] [coeur]
-
Moi j'ai bien envie de me prendre le cache démission d'air forcée en carbone [coeur] [coeur]
Sur Carbon4U ou sur MotoVision ?
-
Sur moto vision. Je regrette juste de perdre ce triumph incrusté.
-
Bon je viens de recevoir mes intérieurs de cockpit en carbone de chez Carbon4U. L'emballage est un peu léger mais les pièces sont en bon état. Pour la finition c'est superbe à 98% (ben oui rien n'est parfait ;D ), par contre pour l'assemblage j'attends de recevoir mon ampoule xénon pour remonter tout ça, sans doute début de semaine prochaine.
Personnellement je penses recommander d'autres pièces chez eux ;)
Voici quelques photos :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/1/54841.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/img2136pc.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/2/54842.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/807/img2138u.jpg/) (http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/54843.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/171/img2137as.jpg/)
Si vous voulez d'autres photos ou des détails en particuliers hésitez pas à demander ;)
-
C'est sacrément glossy! [ninjas]
-
Oui carbone vernis, comme le garde-boue et le pare-chaleur Triumph ;)
-
Oui mais mon leche roue est mat, et mes intérieurs de cockpit aussi. Tout le reste un peu plus brillant.
-
Merci pour le retour Harold ! je pense que je vais passer le pas ;D
le délai de livraison est raisonnable ?
-
Ils ont mis 2-3 jours pour l'envoyer et je les ai reçus 2 jours apres ... donc 4-5 jours entre la commande et la reception.
-
Oui carbone vernis, comme le garde-boue et le pare-chaleur Triumph ;)
tres tres belle pièce !!
voila le carbone que j'aime !!
-
Bon voila je vous apporte quelques fraiches nouvelles de ma Daytona !! Voici la liste des dernières modifications ainsi que les photos après montage ...
- Grille d'entrée d'air en noir satiné
- Bulle MRA Racing en noir foncé
- Double kit xénon (code et phare)
- Intérieurs de cockpit en carbone
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/6/54866.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/face2nn.jpg/) (http://www.streetriple.fr/img/dl/6/7/54867.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/doublexenon.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/98255.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/levierembray.jpg/) (http://www.streetriple.fr/img/dl/6/8/54868.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/cockpitb.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/9/54869.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/411/grillenoirexenon.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/54870.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/carbonlevier.jpg/)
-
I like ! ou est ce que je doit cliquer ..... ;D
Plus sérieusement hyper sympa l'ensemble ..... juste un peu de mal avec la couleur de la bulle ! mais je ne suis pas neutre...vu que je préféré du plus clair pour pouvoir filmer avec ma cam, que je fixe derrière celle ci pour éviter les moustiques !
Sinon chapeau monsieur l'artiste ! [yeah]
-
Félicitations [yeah] Elle est magnifique !!!!!
Vivement mercredi ;)
-
vraiment belle ta Daytona, pas trop gênant une bulle aussi noir?
-
[coeur] [coeur] [coeur] [coeur]
-
Merci à tous pour vos commentaires, sa fait plaisir à lire :)
vraiment belle ta Daytona, pas trop gênant une bulle aussi noir?
La bulle noire n'est pas gênante au contraire sa permets de bien voir les instruments de bords sans être gêné par le soleil.
En position couché je regarde juste au dessus la bulle sans avoir le moindre courant d'air ... c'est tip top ;)
-
Félicitation pour ton nouveau joujou ! [bave2]
Tu reste dans le noir à ce que je vois :P Bravo pour les modifs [applaudi]
-
c'est vrai que la bulle noir sur les photos ressort bien les instruments de bords
Félicitation pour ton nouveau joujou ! [bave2]
Tu reste dans le noir à ce que je vois :P Bravo pour les modifs [applaudi]
rien de mieux que le noir en Dayto [bave2]
-
Magnifique! [coeur]
-
Qu'elle est zoulie ! [bave2]
-
Félicitations [yeah] Elle est magnifique !!!!!
Vivement mercredi ;)
Quoi y'a une rencontre sans moi? :'(
Jolies les modifications par contre c'est normal que tes deux leviers soient pas identiques? Moi et black panther je pense aussi, avons deux leviers similaires au gauche, pas de perforations comme sur le droit.
La bulle est plus haute non? Pas fan non plus. :-\
edit: Mets moi cet écrou de té de fourche anodisé or! [yeah]
-
Oui c'est normal, il y a les leviers SE, les leviers longs, et les leviers courts ... ils sont tous différents ;)
La bulle est à double courbure, les seules disponibles en noir mais on ne voit pas trop la différence en réalité, la photo déforme un peu tout comme la couleur du xénon :)
Pour l'écrou de direction je vais essayer de trouver un anodisé bronze comme les Daytona 2012, sa ira mieux avec le reste de la fourche qui est couleur bronze
-
Donc mon concess a bien dit vrai! En tout cas c'est tout con, c'est juste que l'ai pas le trou dans le levier de poids. Je suis un peu dégouté, gain de poids! [ninjas]
Pour l'écrou j'en avais trouvé un sur le boncoin neuf, mais j'avais déjà commandé le mien. Vivement que je récupère la meule pour monter tout ça..
-
Super, que du bon gout !!
Tu l'as peinte toi même l'entrée d'air?
Je me demande si je vais pas te copier et repeindre la mienne en satiné ! (j'avais que du brillant sous la main ^^)
En tout cas je pense que c'est plus jolie en noir comme ça que en carbone l'entrée d'air! j'adore le carbone mais pas sur cette piéce !
-
Tu l'as peinte toi même l'entrée d'air?
Oui je l'ai peinte à la bombe noire satinée, avant j'avais mis du noir mate mais j'aimais pas le rendu final donc le satiné est repassé par dessus ;)
-
Oui je l'ai peinte à la bombe noire satinée, avant j'avais mis du noir mate mais j'aimais pas le rendu final donc le satiné est repassé par dessus ;)
zut j'aurai bien aimé voir la différence entre le mate et le satiné !
En tout cas bien joué ! de toute manière il faut que je la repeigne, je l'avais pas très bien faite !
Faut juste trouver le courage pour tout redémonter ! grrrr
j'hésite a poncer un peu pour enlever le grain de la pièce, t'en pense quoi?
-
j'hésite a poncer un peu pour enlever le grain de la pièce, t'en pense quoi?
Si c'est homogène actuellement sur ta pièce ne ponce pas, trop galère pour arriver a poncer partout pareil (spamafote)
Après si tu as des coulures ou défauts tu peux te lancer dans le ponçage mais sa va te prendre du temps si tu veux avoir un bon résultat .... sans compter le courage de tout redémonter effectivement :D
-
Si c'est homogène actuellement sur ta pièce ne ponce pas, trop galère pour arriver a poncer partout pareil (spamafote)
Après si tu as des coulures ou défauts tu peux te lancer dans le ponçage mais sa va te prendre du temps si tu veux avoir un bon résultat .... sans compter le courage de tout redémonter effectivement :D
Oui c'est sur, je vais essayer de poncer je pense, c'est une petite pièce, le plastique se ponce bien,
je verrais cette semaine ;)
-
Pour le rendu en noir mat, regarde sur les modèles 2012, c'est comme ça. Moi j'ai une préférence pour le mat... Ou le carbone! ;D
-
Ils appellent ça noir mate mais c'est plutôt satiné d'origine, il y a un peu de reflets brillants ;)
-
Franchement, je trouve pas, pour l'avoir vu sur une R, c'est comme sur la notre, avec ce grain bien présent mais noir!
-
salut ami motard
je t'écrit car je possède également une daytona phantom black sauf que j'ai la 2012 .
j'aimerai passez en hid aussi mais j'aimerai savoir si tu pourrait me poster une photo de ton installation ( ballast , etc )
sa serai sur sympa de ta par .
-
Hello ! Pour les photos je peux en faire mais on ne verra absolument rien au montage, je me suis arrangé à ce que sa soit le plus discret possible visuellement.
Par contre pour les kit HID il te faut deux H7 (et pas une H7 et une H9). Le phare qui est en H9 à l'origine sera remplacé par une HID H7, il suffit de virer la cale H9 du bloc phare et de la limer un peu pour que sa vienne bien se caler contre l'ampoule HID H7.
Pour ce qui est des ballasts je les ai mis dans les carénages sur le coté (derrière les fusibles a gauche et derrière le régulateur a droite)
Pour le passage des câbles j'ai suivi ce tutoriel : http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=28022
Si tu as d'autres questions n’hésites pas ;)
-
Bon quelques news par ici, mise en place des protèges carter en carbone (le kit complet), le cache sortie de boite en carbone de chez Carbon4U, ainsi que d'une dent de requin carbone Triumph ... et une surprise qui devrait arriver d'ici 1 ou 2 jours ;)
Les photos arriveront prochainement !!
-
salut .
merci pour les info pour le kit hid.
par contre pourquoi supprimer le h9 d origine pour y metre un h7 ?
-
salut .
merci pour les info pour le kit hid.
par contre pourquoi supprimer le h9 d origine pour y metre un h7 ?
L'ampoule HID en H9 n'est pas coudée comme une ampoule classique H9 et du coup impossible de refermer le cache ampoule en plastique noir.
-
a ok merci pour l info
le h7 plein phare éclair quand même mieux que le h9 standard ?
-
Je ne sais pas, je ne me suis jamais servi du phare ^^
Mais niveau look je me voyais pas avec un xenon blanc et un halogene jaune :/
-
c'est quand même bizard que le h9 hid ne passe pas alors que le h9 halogène tien bien dedans .
-
c'est quand même bizard que le h9 hid ne passe pas alors que le h9 halogène tien bien dedans .
C'est normal, l'ampoule classique est coudée pour pouvoir rentrer et refermer le cache, l'ampoule xénon n'est pas coudée ;)
-
Voila quelques photos fraichement prises dans le futur garage ... d'ici peu je recevrais mon pare-chaine haut en carbone :)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/0/55940.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/140/32933278.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/1/55941.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/62475543.jpg/) (http://www.streetriple.fr/img/dl/4/2/55942.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/32034687.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/55943.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/34684927.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/4/55944.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/59359469.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/55945.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/96231760.jpg/)
-
ahhh tres sympa !!! [bave2] [applaudi]
-
Je kiffe vraiment la dent de requin... il m en faut une [bave2]
Autrement, elle est magnifique [coeur]
-
très sympa tes options en carbone .
elle provienne de quel site ?
-
elle provienne de quel site ?
http://www.carbon4u.com/catalog/c48_p1.html
;)
-
Encore une petite nouveauté ...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/1/56531.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/338/photo1rim.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/2/56532.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/441/photoqmn.jpg/)
-
cest tout beau ^^
ca vient de carbone4u?
-
Je l'ai acheté sur eBay.uk donc je ne connais pas la provenance, en tout cas la finition est la même que chez Carbon4U ;)
-
Jolie ;)
-
tres sympa tes modifs attention quand meme a pas faire trop carbone ca risque de faire keke apres
c est quelle marque ton support de plaque?
-
tres sympa tes modifs attention quand meme a pas faire trop carbone ca risque de faire keke apres
c est quelle marque ton support de plaque?
Merci ;)
Pour le carbone c'est terminé la, me reste éventuellement a trouver les commandes reculées Arrow et un shifter et elle sera définitivement finie :)
Le support de plaque est un Evotech ... franchement nikel !
-
Quelques clichés pris récemment ... si sa peut vous donner des idées de photos ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/4/68054.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/daytoharoldjpeg.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/68055.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/daytodouble.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/6/68056.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/transformersb.jpg/)
... et un bonus ^^
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/7/68057.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/18/adelinasandy43profil.jpg/)
-
Y a pas un petit bouton avec marqué "J'aime" pour la dernière photo.
de très belles photos en tous cas.
-
Très sympa tes 2 frangines [coeur] ;D
Belle moto aussi...
-
Superbes les photos ! pour la derniére miam [bave]
Je suis en pleine reflexion pour vendre mon street et racheter une daytona phantom black!!! les nouvelles daytona 2013 me plaisent pas plus que ça ..... tu ne regrettes pas ton changement de bécane ?????
-
cheres les deux nanas pour la photo ? ;D
-
tu ne regrettes pas ton changement de bécane ?????
Alors en ce qui concerne mon changement de brèle, c'est un peu mitigé ... si j'avais pu j'aurais gardé le Street et pris la Dayto en plus ;D
Le Street c'est vraiment fun à conduire, les petites routes de campagnes ne sont pas un problème, elle absorbe plutôt bien les imperfections de la route et le bruit des SC était juste sublime (ce que je regrette le plus :( )
La Dayto c'est un bout de bois à coté du Street ... dans des belles courbes c'est l'arme ultime, un rail !! Par contre sur les petites routes sa devient vite pénible :-\
Autre point concernant la Dayto, passé 200 sa continu de grimper sans te flinguer la nuque, et ça c'est top !! ;D
Donc pour résumer sa dépends de ton utilisation principale et si tu succombe au charme d'une d'entre elles en particulier [coeur]
cheres les deux nanas pour la photo ? ;D
Non au contraire, totalement gratuit avec le plaisir des yeux en prime ;)
-
ça aurait été mieux avec des bottes de moto....pour le coté esthétique....et plus même ;)
-
Sympa les photos, bravo :)
-
Alors en ce qui concerne mon changement de brèle, c'est un peu mitigé ... si j'avais pu j'aurais gardé le Street et pris la Dayto en plus ;D
Le Street c'est vraiment fun à conduire, les petites routes de campagnes ne sont pas un problème, elle absorbe plutôt bien les imperfections de la route et le bruit des SC était juste sublime (ce que je regrette le plus :( )
La Dayto c'est un bout de bois à coté du Street ... dans des belles courbes c'est l'arme ultime, un rail !! Par contre sur les petites routes sa devient vite pénible :-\
Autre point concernant la Dayto, passé 200 sa continu de grimper sans te flinguer la nuque, et ça c'est top !! ;D
Donc pour résumer sa dépends de ton utilisation principale et si tu succombe au charme d'une d'entre elles en particulier [coeur]
Non au contraire, totalement gratuit avec le plaisir des yeux en prime ;)
Merci pour ta réponse, bah écoutes mon street triple R j'en suis super content depuis mon achat, moteur expressif et partie cycle géniale, je m'éclates bien à son guidon sur nos routes en auvergne! Mais quand je vois une daytona black phantom [bave] [bave] [coeur] j'adore le look, le moteur similaire disponible en full, la seul chose qui me freine c'est la position radicale ...... je sais pas si à la longue .... Je vais esseyer le nouveau que je trouve beaucoup moins beau ce week end. Ca m'aidera peut etre à réfléchir !!!!
-
J'adore ta Daytona ! [coeur]
Et tes photos sont magnifiques ! Je suis le post [sifflote]
-
Hello tout le monde, petite nouveauté sur la Dayto !!
J'ai été faire ma révision des 10000 (elle n'en a que 8500 actuellement) et changé mon pneu arrière ... j'en ai profité pour faire monter une poignée de Speed. Le changement est assez surprenant, l’accélération est plus franche et moins contraignante pour la position du poignet car on tourne moins et sa accélère plus. Bref un régal, si vous pouvez faire la modif je vous le conseil vivement :)
-
bien sympa les
modèles photos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D
-
Vraiment belle cette dayto.
Je l adore de cette couleur [coeur]
-
Salut,
Vraiment magnifique. Mais dis moi, ca ne fait pas trop foncé une bulle noir pour voir dedans ?
-
superbe ta brèle et chapeau pour les photos super sympa ! ;D
-
Merci pour vos commentaires, sa fait toujours plaisir à lire :)
Pour la bulle on n'y voit rien à travers, mais c'est le but sa permets de bien faire ressortir le compteur, et même couché je regarde juste au dessus de la bulle.
J'ai fait deux petites modifs encore ces derniers jours; la mise en place des cales de suppression des cales-pieds passagers en carbone ainsi que le changement de mes clignotants avants par des WOR (modèles en alu taillés dans la masse).
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/912/tLnlK2.jpg) (http://imageshack.com/f/pctLnlK2j) (http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/910/IrMgWL.jpg) (http://imageshack.com/f/paIrMgWLj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/540/dNMvrP.jpg) (http://imageshack.com/f/f0dNMvrPj) (http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/674/wTLnP6.jpg) (http://imageshack.com/f/iqwTLnP6j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/673/ENzPo6.jpg) (http://imageshack.com/f/ipENzPo6j)
-
Merci pour vos commentaires, sa fait toujours plaisir à lire :)
Pour la bulle on n'y voit rien à travers, mais c'est le but sa permets de bien faire ressortir le compteur, et même couché je regarde juste au dessus de la bulle.
J'ai fait deux petites modifs encore ces derniers jours; la mise en place des cales de suppression des cales-pieds passagers en carbone ainsi que le changement de mes clignotants avants par des WOR (modèles en alu taillés dans la masse).
Je mettrais des photos prochainement ;)
Tu les as chopé ou tes clignotants ?
J'aimerai en trouvé du même type intégré à la carosserie
-
Tu les as chopé ou tes clignotants ?
J'aimerai en trouvé du même type intégré à la carosserie
Sur Leboncoin, coup de bol c'était la même couleur que la mienne !!
Sinon tu en as sur le site de One-Racing (http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?cPath=38_41_70_80&products_id=4836&osCsid=7676a81a6e1a9e02f204017def3a63dd (http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?cPath=38_41_70_80&products_id=4836&osCsid=7676a81a6e1a9e02f204017def3a63dd))
Délais entre 4 et 6 semaines environ
-
Merci
Je pensais pas que ça coutais une jambe ce truc.
Tu peux mettre une photo du rendu? et ce que ça donne quand il clignote?
-
Merci
Je pensais pas que ça coutais une jambe ce truc.
Tu peux mettre une photo du rendu? et ce que ça donne quand il clignote?
Je viens de rajouter les photos un peu plus haut dans un message ;)
Effectivement les clignotants coutent un bras :-\
-
Sa crash bien je trouve
Mais le prix est vraiment énorme.
Limite je vais essayer de bidouiller avec un obturateur et des led SMD puissante
-
Oui oui sa éclaire vraiment très fort, la première fois quand j'ai essayé j'avais les yeux bien en face de la LED, bah je peux te dire que j'y voyais plus rien pendant un bon moment (mdr)
-
Ils ont l'air vraiment classe mais bon ça me fait chier de mettre autant sur ce type de clignotant
-
Je trouve ça plutôt réussi aussi mais ça coute un bras!
-
Sympa les clignos WOR!! J'hésitais à les mettre sur ma Dayto car je ne savais pas s'ils se voyaient bien lorsqu'ils étaient en fonctionnement. Apparemment oui! Ca fait chouette! [yeah2]
-
Et tes caches cale pied AR carbone tu les as trouver ou ?
Une autre question. Aurez tu une photo de dernière ou on voit le feux. Car je dois changer le miens et j'hésite. Fumé ou clair
-
Et tes caches cale pied AR carbone tu les as trouver ou ?
Une autre question. Aurez tu une photo de dernière ou on voit le feux. Car je dois changer le miens et j'hésite. Fumé ou clair
Pas d'autres photos de l’arrière, mais il y en a en première page. Pour les obturateurs je les ai pris ici : http://www.carbon4u.com/catalog/c48_p1.html (http://www.carbon4u.com/catalog/c48_p1.html)
-
Magnifique dayto, magnifique photos, magnifique cligno ...;)
[yeah]
-
Salut Harold !
Super ta meule ! (J'ai la même (mdr) ). J'adore la gueule qu'elle a avec les xenons mais j'ai une question par rapport à ça justement.
Tu es passé de H7 (croisement) + H9 (plein phare) à 2 H7. Sur les photos tu es en juste en croisement (donc tu aurais relié tes 2 ampoules sur la commande du croisement) ou tu es en plein phare ?
Merci ;)
-
Salut Harold !
Super ta meule ! (J'ai la même (mdr) ). J'adore la gueule qu'elle a avec les xenons mais j'ai une question par rapport à ça justement.
Tu es passé de H7 (croisement) + H9 (plein phare) à 2 H7. Sur les photos tu es en juste en croisement (donc tu aurais relié tes 2 ampoules sur la commande du croisement) ou tu es en plein phare ?
Merci ;)
Non sur les photos j'ai allumé croisement + phares ... je roulais toujours avec les deux allumés, mais mon phare a lâché du coup je n'allume plus que le croisement lol.
Je ne sais pas si je remettrais des xénons, c'est beau mais sa éclaire pas super bien et l'installation est galère a faire quand sa claque (déjà 2 fois sur le phare depuis que j'ai fait l'installation). Je penses passer sur des ampoules PIAA halogènes blanches par la suite, quand mon croisement aura aussi claqué lol.
-
Ok merci.
Dans l'idéal il faudrait garder un H9, le H7 est peut-être un peu limite pour le phare. Le top serait de passer les 2 en H4, comme ça il feraient tous les 2 croisement + phare, mais faut modifier le faisceau et ça me plait moins...
-
Oui sa aurait ete bien de faire comme ca mais sa engendre de grosses modifs ... sur le Street c'est comme ca, je comprends pas pourquoi ils ont changé ca sur la Daytona :-\
-
Ok merci.
Dans l'idéal il faudrait garder un H9, le H7 est peut-être un peu limite pour le phare. Le top serait de passer les 2 en H4, comme ça il feraient tous les 2 croisement + phare, mais faut modifier le faisceau et ça me plait moins...
Il me semble que la lentille du plein phare est différente de celle du croisement donc risque d éblouissement permanent avec du h4
-
Il me semble que la lentille du plein phare est différente de celle du croisement donc risque d éblouissement permanent avec du h4
A vu d’œil il n'y a pas de différence, il faudrait démonter les lentilles pour vérifier .... d'ailleurs si quelqu'un sait comment on fait, j'ai un optique en rab je suis prêt a faire les tests ^^
-
Il me semble que la lentille du plein phare est différente de celle du croisement donc risque d éblouissement permanent avec du h4
Je n'ai pas prévu de le faire de toutes façons, pas envie de bidouiller le faisceau ;)
Faudrait déjà que les règles correctement, ce sera sûrement mieux.