Demain sort le nouveau Moto & Motards avec au menu un comparatif::o [pascontent2] [louche]
Street Triple R / Z1000 / Super Duke / Brutale 960...
Presser de lire l'article!
à mon avis la street ne sera pas devant là, il compare des moto complètement différente là [louche]Je pense aussi mais c'est quand meme super valorisant pour la Street!
Je pense aussi mais c'est quand meme super valorisant pour la Street!ba valorisant tout dépend du classement après si ça finis dernier j'en vois pas l'intéret à part dire "ba les 900/1000 marche mieux" et le néophyte dira simplement "ba elle est nul celle ci"
Les 4 n'ont pas vraiment le même prix non plus...
Pour resumer je cite:Cela ne m'étonne pas, tant que l'on reste en 106cv la street est la meilleur par son poids son moteur assés coupleux pour un 600 et pour la rigueur du chassis (celui de la dayto, y a peu de roadster 600 voir de roadster tout court qui on le chassis de leur sportive) mais aussi la qualité des suspattes R.
- la Street R reste une des meilleures meules pour le stunt et l'attaque
- lorsque l'on cause prestations dynamiques notre Triumph calme net la concurrence du jour. En effet seule la SuperDuke pourra tenir le rythme
Cela ne m'étonne pas, tant que l'on reste en 106cv la street est la meilleur par son poids son moteur assés coupleux pour un 600 et pour la rigueur du chassis (celui de la dayto, y a peu de roadster 600 voir de roadster tout court qui on le chassis de leur sportive) mais aussi la qualité des suspattes R.
Bref c'est quand même ultra fun. quand on passera en full, les gros roaster auront un interet supplémentaire. mais même là, est ce que ce faire tirer les bras est fun, pas sur (spamafote)
C'est vrai qu'elle encaisse bien la petite anglaise ;)pas besoin de bras pour te pourrir [vtff]
mais les testeurs savent faire la part entre prestations et tarifs, CF : le dernier test surpersports de moto mag, panigale S, rsv4, gex1000 ... quand tu vois les écarts de tarifs de près de 9k € entre 2 machines ! ( et c'est pas la panigale qui l'emporte !! ).
c'est vrai que toi les bras c'est pas ton truc [vtff]
je l'ai lu vite fait en faisant la queue au tabac pour le loto (mdr) et toons a bien résumé ;Doui mais seulement la R (lan)
vive notre street [yeah]
oui mais seulement la R (lan)Cela va de soit, les streets normales se TLB [ninjas]
:'( dites moi pas ca sinon je vais revendre la miennePas la peine. Pour ton cas, c'est toi qui limite la vitesse
Pas la peine. Pour ton cas, c'est toi qui limite la vitesse:-X
Tu pourrais tout aussi bien rouler en 1000rr full que tu Tlb quand même [ninjas]
Quelle grande bouche celui la^^;D
bah il cause il cause , en attendant il refait pas la peinture de sa mob' : /Ouep. C'est pour faire du buzzz (mdr)
Il poste plus vite qu'il ne roule ..... Si si ;DCpasfo [ninjas]
en même temps il sont relou mot'mot' ... à ce compte-là, on n'aura jamais envie de changer de bécane %)ouai enfin lors de leur essai, la 920 etait chaussée "indignement" eu egard a son statut (spamafote)
et moi qui lorgnait du coté de la 920 ... :-X
Alors là attention, 920 demande au pilote de faire de gros efforts pour la faire tourner, elle est loin d'être aussi joueuse qu'un Street peu l'être.tu l'as essayé quand ;D ;D j'sens que t'as du te faire plaisir
La Z800 qui est proéminente comme les pecs de Bad'r, ça c'est de l'info
Dans Mot'mot le très informatif côtoie sans honte l'absence d'infos. OK ils ont leur propre ton mi déconne-mi technique mais quand ils testent une bécane en disant "le prix ? On s'en fout !" ou encore "+ : tout et - : rien, ça nous apporte quoi ? Justement c'est là où il faut qu'ils nous apportent leur finesse de pilote essayeur. Dans les "+" je dirais au moins que le TDB est très complet et dans les "-"...mais les câbles passent devant. Surtout quand on possède l'historique pour dire qu'ils ont déjà su faire mieux.suis tout à fait d'accord, j'achetais M&M à l'époque ou le train s'était ma passion %), à force de voir des wheels pour chaque essai ça m'a lassé au bout d'un moment. J'ai découvert T&T et là rien à voir , c'est la classe 8)
La Z800 qui est proéminente comme les pecs de Bad'r, ça c'est de l'info
Bon on paye pas un mag pour lire du baratin non plus. Les mag motos sont assez chers comme ça. Pour s'essuyer le fondement, il y a Autoplus qui est moins cher.
Par principe, tout mag qui parle de Street je l'achète, c'est pour ça que je ne veux m'abonner nulle part. Mais bon je veux apprendre des trucs aussi. Un bon vrai mag c'est twin & triple, il transpire la passion ce bouquin.
Dans Mot'mot le très informatif côtoie sans honte l'absence d'infos. OK ils ont leur propre ton mi déconne-mi technique mais quand ils testent une bécane en disant "le prix ? On s'en fout !" ou encore "+ : tout et - : rien, ça nous apporte quoi ? Justement c'est là où il faut qu'ils nous apportent leur finesse de pilote essayeur. Dans les "+" je dirais au moins que le TDB est très complet et dans les "-"...mais les câbles passent devant. Surtout quand on possède l'historique pour dire qu'ils ont déjà su faire mieux.+675 j'aime pas leur façon de faire, weeling et stoppie à tout va ça fais pas très sérieux comme test (spamafote)
La Z800 qui est proéminente comme les pecs de Bad'r, ça c'est de l'info
Bon on paye pas un mag pour lire du baratin non plus. Les mag motos sont assez chers comme ça. Pour s'essuyer le fondement, il y a Autoplus qui est moins cher.
Par principe, tout mag qui parle de Street je l'achète, c'est pour ça que je ne veux m'abonner nulle part. Mais bon je veux apprendre des trucs aussi. Un bon vrai mag c'est twin & triple, il transpire la passion ce bouquin.
Dans Mot'mot le très informatif côtoie sans honte l'absence d'infos. OK ils ont leur propre ton mi déconne-mi technique mais quand ils testent une bécane en disant "le prix ? On s'en fout !" ou encore "+ : tout et - : rien, ça nous apporte quoi ? Justement c'est là où il faut qu'ils nous apportent leur finesse de pilote essayeur. Dans les "+" je dirais au moins que le TDB est très complet et dans les "-"...mais les câbles passent devant. Surtout quand on possède l'historique pour dire qu'ils ont déjà su faire mieux.
La Z800 qui est proéminente comme les pecs de Bad'r, ça c'est de l'info
Bon on paye pas un mag pour lire du baratin non plus. Les mag motos sont assez chers comme ça. Pour s'essuyer le fondement, il y a Autoplus qui est moins cher.
Par principe, tout mag qui parle de Street je l'achète, c'est pour ça que je ne veux m'abonner nulle part. Mais bon je veux apprendre des trucs aussi. Un bon vrai mag c'est twin & triple, il transpire la passion ce bouquin.
Apres c est vrai qu ils comparent souvent les motos sur leurs capacitées a faire des wheelings(ce qui me plait)[sifflote]
Mais beaucoup de motards n utilisent pas leurs motos de cette facon
Peu de sensations sont aussi fortes que celle procurée par une machine qui pointe son nez en l'air à l'accélération, entre deux virages. Dans quelques jours, la nouvelle Triumph Street Triple R affronte la Kawasaki Z800 et la MV Agusta Brutale 675 dans vos kiosques... Un comparatif à ne pas manquer ! Photo : Fabrice Lheritier ; Pilote : François Poncet ; Magazine : Moto et Motards – avec Ichem L'arsouille, Sélassié Mouéza, François Poncet et Mateo Castañeda Vazques.https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151562813729705&set=a.90743854704.76957.40579459704&type=1&theater
suis tout à fait d'accord, j'achetais M&M à l'époque ou le train s'était ma passion %), à force de voir des wheels pour chaque essai ça m'a lassé au bout d'un moment. J'ai découvert T&T et là rien à voir , c'est la classe 8)
Je pense pas. Le profil Facebook (https://www.facebook.com/pages/TWINTRIPLE/383806591674903) (https://www.facebook.com/pages/TWINTRIPLE/383806591674903))renvoie sur CaféRacer : http://www.cafe-racer.fr/ (http://www.cafe-racer.fr/)bon ba va falloir que j'aille chez un marchand de journaux alors, ça fais des années que j'y ai pas mis les pieds lol
Moi j'ai les 4 ! [yeah] [sauteamour]merci, ça vaut combien? ya un abonnement?
Lien Facebook : http://www.facebook.com/pages/TWINTRIPLE/383806591674903?fref=ts (http://www.facebook.com/pages/TWINTRIPLE/383806591674903?fref=ts)
Ca vaut le coup de se déplacer à sa presse ;)
Ouais y a abonnement ! le prix du mag : 5.80 euros ;)ok merci j'irais voir ça mardi alors avec mon fiston