Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: Broadside le 11/01/12 à 03:22:47
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Salut tous le monde,
Je vous adresse ce petit topic pour vous demandez votre avis sur ma nouvelle acquisition le 25 janvier si tous ce passe bien. [yeah]
Une jolie Daytona toute noire de 2010 à 12000 km.
Place aux photos (pas propre, mais j'en mettrais des nouvelles quand elle sera dans mes bras toute propre [sauteamour]) :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/6/30326.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/img2215xo.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/7/30327.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img2213c.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/30328.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/img2211n.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/30329.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/img2207uk.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/0/30330.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/img2200i.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/1/30331.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/img2199w.jpg/)
Ps : Si jamais quelqu'un voit ce Topic et connais quelqu'un qui peut-être intéressé par une street green n'hésitez pas à me contacter.
lien : http://www.streetriple.fr/index.php?topic=51144.0
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elle est vraiment superbe!! féloche ;)
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merci :).
Vous savez si on vole beaucoup les Daytona ou pas plus que les autres motos dans paris ?
L'adaptation est difficile ou pas venant d'une street sachant que j'ai jamais condui de sportive :) ?
Je suis encore un jeune motard avec que deux ans d'expérience :)
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Bien sur que c'est une cible de choix pour les voleurs....n'en doute pas....
Vigilance et chance seront tes seules armes...
V ;)..et félicitation pour ta belle
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oui c'est sur >:( !!
Et au niveau de la conduite vous avez des infos ou pas à me donner ?
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Félicitation [applaudi]
La 1er fois que j'ai essayer une sportive(r6) j'ai commencer par un demi tour et je me suis demander comment fallait tourner [louche] ;D,aprés je suis pas un pro des sportives mais quand tu roule tu te penche et la bécane te suit tout simplement [ninjas]. N'essaye pas de faire Rossi direct et ça devrait aller [yeah2]
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Merci pour le conseil ! J-13
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contente pour toi !!
un bijou cette moto. bon par contre j ai fait que 80 bornes depuis que je l ai donc pas trop de conseil pour le moment lol
;)
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Connaissez-vous la bagagerie sw motech qui propose des valise adapter à de nombreux modèle de moto? elles sont adaptées aux hypersports ce qui n'est pas facile à trouver ! :)
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Je fais SW Motech, tu cherches quelles types exactement?
Arrières, réservoir?
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je me renseigne un peut pour l'arrière et pour le réservoir. Je voudrais savoir si la sacoche réservoir frotte contre le réservoir ou pas ?
De plus j'en ai vu une de 75L si je me trompe pas qui ce met sur la selle passager (sacoche sur la selle qui ce prolonge sur les coté de la moto)
Je souhaite partir peut être en Août faire une viré en Espagne pour 3 semaines avec une tente. As-tu des sacoche adaptés pour une tente ?
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Il y a celle ci qui fait de 60 à 85 litres.
Après faut voire la taille de ta tente.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/0/30340.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/swsacoche6085.jpg/)
Après pour la sacoche réservoir, elle frotte forcément un minimum, mais c'est étudié pour ne pas le rayer bien évidemment.
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oui alors le problème c'est que mon père avait acheté une sacoche Bagster de réservoir et le vendeur lui à dit ne vous inquiété pas, ça ne raye pas le réservoir sauf que après notre ballade dans le massif central, le réservoir était entièrement griffé.
Oui c'était le sac que tu m'as montré que j'avais vu, il ce monte bien sur la Daytona? Peut-on fixer la tente au dessus du sac ou c'est malheureusement pas prévu ?
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Il y a toujours moyen oui.
Elle devrait même rentrer dedans.
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Pour la sacoche, je te donne plus de précision, je vois le représentent cette après-midi.
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oui il faut que j'étudie le sac et la taille de ma tente pour voir si tout rentre dedans ;). Si c'est le cas je la prendrai en juin/juillet.
Tu ne vois pas d'autre fournisseur qui offre des produits de ce style :) ?
oki ça marche merci !
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On va continuer en MP je pense ;)
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oui alors le problème c'est que mon père avait acheté une sacoche Bagster de réservoir et le vendeur lui à dit ne vous inquiété pas, ça ne raye pas le réservoir sauf que après notre ballade dans le massif central, le réservoir était entièrement griffé.
Oui c'était le sac que tu m'as montré que j'avais vu, il ce monte bien sur la Daytona? Peut-on fixer la tente au dessus du sac ou c'est malheureusement pas prévu ?
pas pratique pour rouler quand même! :-\ ;D
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oui alors le problème c'est que mon père avait acheté une sacoche Bagster de réservoir et le vendeur lui à dit ne vous inquiété pas, ça ne raye pas le réservoir sauf que après notre ballade dans le massif central, le réservoir était entièrement griffé.
Oui c'était le sac que tu m'as montré que j'avais vu, il ce monte bien sur la Daytona? Peut-on fixer la tente au dessus du sac ou c'est malheureusement pas prévu ?
j'ai un pote qui a le sw motech, il le met sans problème sur sa daytona 955i, et la toile de tente à un emplacement spécifique dans le sac ainsi que pour le duvet ( partie imperméable)
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En voilà un retour d'info qu'il est bon [yeah2]
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qques infos sur le sacà bagages:
pour moto avec place arrière étroite volume 75 litres - 100 litres système stable par 4 points de fixation. espace de rangement pour casque motifs réfléchissants construction autoportante plusieurs compartiments inclus : sac arrière en 3 parties, sac interne étanche, 4 sangles, 2 sangles de compression, 2 sangles de support pour plaque d'immatriculation, une bandoulière, film de protection adhésif, 1 fermeture éclair accessoires en option : sac de tentes, câble antivol pour bagage moto les dimensions sont : - largeur totale = 750mm - hauteur totale = 220 à 370mm - épaisseur = 320mm
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oui c'est sur >:( !!
Et au niveau de la conduite vous avez des infos ou pas à me donner ?
Ça demande un temps d'adaptation mais ca vient vite ;)
Je suis parti d'une street pour une dayto, après une semaine en corse c'était bon ;D
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Ouais tu te trainais ;D
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on va dire qu'il faut 4 jours sur paris alors :).
C'est dans l'âme des parisiens :) [yeah]
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on va dire qu'il faut 4 jours sur paris alors :).
C'est dans l'âme des parisiens :) [yeah]
Ah non pas vraiment, Paris ça t'aide pas trop a apprendre à conduire une moto ;)
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Savez-vous si il est possible de rallonger les cales pieds arrières pour le passager pour qu'il soit mieux si je pars en voyage.
Car même si c'est pas beaux mais que cela peut améliorer le confort du passager lors de longue distance cela peut être intéressant non ?
Je sais que c'est pas ordinaire comme ça mais je ne trouve pas du coup j'envisage de créer une rallonge...
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Savez-vous si il est possible de rallonger les cales pieds arrières pour le passager pour qu'il soit mieux si je pars en voyage.
Car même si c'est pas beaux mais que cela peut améliorer le confort du passager lors de longue distance cela peut être intéressant non ?
Je sais que c'est pas ordinaire comme ça mais je ne trouve pas du coup j'envisage de créer une rallonge...
Plus je te lis et moins je me dis que ton choix sur la dayto fut bon...
je m'explique :
- Parisien : donc une sportive c'est pas le mieux (entre la position et la dureté du couple suspatte chassi)
- débutant : donc prendre une sportive c'est pas le mieux (cependant y a pas d'age pour ce mettre au tas)
- Tu comptes partir en vacances et pour de longue ballade avec ta moto : la dayto et l'une des pires moto point de vu confort. tu vas très très vite avoir mal au dos/cervicales/poignés....
- Tu comptes prendre un SDS... pareil il/elle va être super mal sur la moto... le rabaissement des calepied est possible (cherche sur le fofo cela a déjà été débatut) mais bon cela n'arrange que peu sur un long trajet.
Bref j'imagine que la passion a parler a la place de la raison (a priori a trop parler car cette moto est a l'opposée de ce qu'il t'aurait fallut)... un GSX R (même si c'est une jap burk toussa toussa) aurait été moins pire dans l'optique de rester sur une sportive et avec ton utilisation.
Pour finir, je ne connais aucun sac de reservoir ou de selle qui n'abime pas la peinture... même pour les meilleurs, la vibration de 2 matière en contacte finis toujours sur la même finalité pour la peinture :/
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Pour finir, je ne connais aucun sac de reservoir ou de selle qui n'abime pas la peinture... même pour les meilleurs, la vibration de 2 matière en contacte finis toujours sur la même finalité pour la peinture :/
si avec ces systèmes :
http://www.givi.fr/Bagagerie-souple/Reservoirs/T489-TANKLOCK (j'ai ce modèle et même chargée à bloc rien ne vient toucher le résevoir, la plaque en plastique dessous étant bien rigide) il existe un modèle légèrement plus grand la T480
en plus chère, plus grand, encore mieux fini : http://www.douda.com/oscommerce/product_info.php?products_id=503101
et même en version "alimentée" (je trouve le système vraiment sympa, moins le prix...) : http://www.douda.com/oscommerce/product_info.php?products_id=597
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Plus je te lis et moins je me dis que ton choix sur la dayto fut bon...
je m'explique :
- Parisien : donc une sportive c'est pas le mieux (entre la position et la dureté du couple suspatte chassi) C'est pas le mieux, mais c'est largement faisable (je le fais tous les jours) et pas de douleurs particulières...
- débutant : donc prendre une sportive c'est pas le mieux (cependant y a pas d'age pour ce mettre au tas) Ca j'ai toujours dis que c'était n'importe quoi et quelque soit la moto, je vais pas reargumenter...
- Tu comptes partir en vacances et pour de longue ballade avec ta moto : la dayto et l'une des pires moto point de vu confort. tu vas très très vite avoir mal au dos/cervicales/poignés.... Au bout de 3 jours a rouler assez fort pendant 300km par jour, je suis d'accord (je l'ai fais aussi...). Si c'est en mode balade tranquille non.
- Tu comptes prendre un SDS... pareil il/elle va être super mal sur la moto... le rabaissement des calepied est possible (cherche sur le fofo cela a déjà été débatut) mais bon cela n'arrange que peu sur un long trajet. Certaines passagères préfèrent le cul de la dayto que le cul de la street...
Bref j'imagine que la passion a parler a la place de la raison (a priori a trop parler car cette moto est a l'opposée de ce qu'il t'aurait fallut)... un GSX R (même si c'est une jap burk toussa toussa) aurait été moins pire dans l'optique de rester sur une sportive et avec ton utilisation.
Pour finir, je ne connais aucun sac de reservoir ou de selle qui n'abime pas la peinture... même pour les meilleurs, la vibration de 2 matière en contacte finis toujours sur la même finalité pour la peinture :/
Un bagster + sacoche, ça n’abime pas la peinture...
Commentaire en gras ;)
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Commentaire en gras ;)
Pour le bagster c'est rare de voir un réservoir sans rayure :/
Le mieux c'est le truc à Seb ;) car rien ne touche.
Pour le reste j'ai pas dit que c'est impossible ;) juste que c'est pas fait pour cela. La dayto n'a pas pour terrain de jeu de rouler dans Paris (spamafote)
À défaut on peut le faire mais bon y a pleins d'autre bécane bien meilleur pour ce type d'utilisation.
C'est qu'un exemple car tous les autres exemple tend à prouver que la dayto est dans les pire pour ce genre d'utilisation : ce qui n'empeche pas de tout faire ;D
Après cela sent l'achat passion et la raison n'a plus de place ;)
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Pour le bagster c'est rare de voir un réservoir sans rayure :/
Le mieux c'est le truc à Seb ;) car rien ne touche.
Pour le reste j'ai pas dit que c'est impossible ;) juste que c'est pas fait pour cela. La dayto n'a pas pour terrain de jeu de rouler dans Paris (spamafote)
À défaut on peut le faire mais bon y a pleins d'autre bécane bien meilleur pour ce type d'utilisation.
C'est qu'un exemple car tous les autres exemple tend à prouver que la dayto est dans les pire pour ce genre d'utilisation : ce qui n'empeche pas de tout faire ;D
Après cela sent l'achat passion et la raison n'a plus de place ;)
+675
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oui pour moi c'est un achat passion, j'en rêve depuis que je suis petit, J'ai obtenu les sous et j'ai donc opté pour cette moto.
Pour ma part le confort ce n'est pas ce que je recherche. De plus je pars de paris l'année prochaine pour habiter à Lille.
Je recherche juste des alternatives dans certain cas qui peuvent faciliter la vie pour de long trajet mais pas pour tous les jours :).
Et puis comme tu dis la passion est là et malheureusement la raison n'y est pas.
Si je pouvais, je prendrai deux motos malheureusement je ne peux pas (assurance trop chère).
Et puis très sincèrement je penses que c'est une question d'habitude. Quand tu roules tous les jours avec tu ne t'en aperçoit même plus, et quant tu démarres la moto alors là le sourire ce dessine sur le visage et te voilà parti pour rouler où le vent te porte ;). De plus je voudrais commencer la piste je penses en Septembre prochain.
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belle machine surtout en noir
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J'ai enfin récupéré ma Daytona depuis 1 semaine et j'ai eu mon première accident avec. Le jour même où je l'ai récupéré.
En rentrant d'un diner, une personne dans une camionnette me percute au moment où il change de voie pour tourner.
Je retiens ma nouvelle Daytona qui ne se couche pas sur le sol. Je me mets sur le bord de la route afin que nous établissions un constat amiable mais il préfère prendre la fuite. Je remonte sur la moto, démarre le moteur et le prend en chasse (rue de rivoli à Paris).
Au premier feux rouge il s’arrête, je me mets devant lui afin de lui bloquer la route pour l'obliger à faire le constat mais il repart. Je me remet en chasse et là il tourne dans une petite ruelle. Il s’arrête devant un restaurant et fait sortir toute sa famille.
Un peut sous la panique je préviens la police qui m'explique qu'ils ne se déplacent pas pour ce genre de problème et qu'avec le numéro de plaque que mon frère avait pris en photo (il était passager) il fallait que je l'envoie à mon assurance avec la mention délit de fuite.
J'engage la discussion avec la fille du conducteur de la camionnette afin de prendre connaissance des dégâts occasionnés lors de l'accident (seul elle parlé français).
Pendant que je regarde les dégâts, le conducteur de la camionnette reprend la fuite. Ne pouvant rien faire j'explique à sa fille ce que risque son père pour un délit de fuite (l'article 434-10 du code pénal).
Après deux longues heures de discussion avec sa fille, je lui explique que je ne voulais plus continuer cette discussion qui n'avançait pas. Je reviendrais le lendemain avec le devis du concess et s'il ne me remboursait pas les dégâts j'engagerais une procédure au pénal afin d'obtenir gain de cause et le remboursement.
Le lendemain le devis était estimé à 325€. Je retourne au restaurant et après une discussion d'une heure avec le monsieur qui avait causé l'accident, il me rembourse la somme de 225€ que j'ai accepté.
Bref, la première journée avec la Daytona a été mouvementé :)
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et voilà j'ai ma Daytona depuis 1 semaine et j'ai eu mon première accident avec, le jour ou je l'ai récupéré.
En rentrant d'un diner, une personne dans une camionnette me percute au moment ou il change de voie pour tourner.
Je retiens ma jolie Daytona qui ne touche pas le sol. Puis je me mets sur le bord de la route afin que nous établissions un constat amiable mais il préfère prendre la fuite. Je remonte sur la moto, démarre le moteur et le prend en chasse (rue de rivoli à Paris).
Au premier feux rouge il s’arrête, je me mets devant lui afin de lui bloquer la route pour l'obliger à faire le constat mais il repart. Je me remet en chasse et là il tourne dans un ruelle. Il s’arrête devant un restaurant et fais sortir toute sa famille.
Un peut sous la panique je préviens la police qui m'explique qu'ils ne se déplacent pas pour ce genre de problème qu'avec le numéro de plaque que mon frère avait pris la photo (en passager) il fallait que je l'envoie a
Ne jamais faire ce que tu as fais...
Plaque d'immatriculation, tu le suis gentiment si tu peux pour voir a quelle adresse il se rend... Mais jamais tu fais ce que tu as fais...
Deja plaque, c'est délit de fuite et il est deja dans la merde...
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je suis conscient mais lorsque je me suis arrêté, des témoins sont restés présent avec moi. Je leurs ai expliqué la situation donc ils sont restées pendant au moins 10/15min jusqu'à ce que le monsieur reprenne la fuite pour la 3ème fois. Donc je me suis dis au pire des cas je suis couvert par les trois témoins présents.
Mais je ne savais pas comment réagir c'était mon premier délit de fuite et mon premier accident (accrochage) en moto.
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Pas cool ce qu'il c'est passer. Pour moi il était ni assurer ni avait le permis :/
On dira que c'est le seul souci ue tu auras avec ta belle ;)
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oui j’espère :) mais en tout cas mes premières impressions sur la moto son top. Je n'ai absolument pas mal au poignet et mes passagers trouvent le confort presque pareille cependant à force de poser les main sur le réservoir ils ont un peut mal aux poignets dans Paris ;).
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et voilà, je me suis décidé pour poser un shifter sur ma daytona qu'en penssez-vous ? Si vous en avez qu'elles sont vos réactions ? ;)
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et voilà, je me suis décidé pour poser un shifter sur ma daytona qu'en penssez-vous ? Si vous en avez qu'elles sont vos réactions ? ;)
de la balle, on dirait pas comme ça mais une fois qu'on a testé on peut plus s'en passer aussi bien sur route que sur piste, c'est un super agrément de conduite.
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de la balle, on dirait pas comme ça mais une fois qu'on a testé on peut plus s'en passer aussi bien sur route que sur piste, c'est un super agrément de conduite.
Pas mieux , je l'ai installez sur ma street de piste et je suis fan [coeur]