Tu penses la mettre en full ?Ouaip, je la débriderais à la révision des 6000km
Sinon encore feloche elle super belle.
Tu l'as acheter ou ?
Elle '' ne '' se lève des qu'on ouvre en grand ça veut dire quoi en français [ninjas] ;DJe ne vois pas de quoi tu parles ! ;D
Yo !
+40kg que la 675 et un moteur qui s’éteint à 9000tr/min.
La 920 est plus fine que je ne pensais pour une "1000" .
Sur les petit enchainement d'épingle pris façon supermot, elle m'a étonné parce qu’elle tournait mieux que la street.
J'ai pas du tout touché au réglage de l'antipatinage.
En statique on ressent le poids sup., en mouvement elle tourne presque plus facilement que la street sur les virage lent.
Perso elle ne cabre à la remise des gaz, le frein arrière est un peu faible. La position nickel (dos droit) quand on roule "doucement". La selle glisse trop à mon gout.
Elle fait un magnifique bruit avec les flutes d'origine.
Mais c'est une moto qui doit être débridé parce que sinon (pour moi) elle n'a que peu d’intérêt face à la Street R(échange).
Trip partiel et total affreux à utiliser, levier frein arrière trop court (pour moi),
bras oscillant marqué par les bottes moto.
(http://91.68.209.10/bmi/img4.hostingpics.net/pics/534454Photo0171.jpg)(http://91.68.209.12/bmi/img4.hostingpics.net/pics/894317Photo0175.jpg)
(http://91.68.209.8/bmi/img4.hostingpics.net/pics/185458Photo0169.jpg)
Mais c'est une moto qui doit être débridé parce que sinon (pour moi) elle n'a que peu d’intérêt face à la Street R(échange).Je reviens sur mes dires, avec quelques kilomètres en plus et de l'expérience, le comportement de la 920 est quand même supérieur à celui de la Street.
A 2000€ dans ce cas la tu as une 1000 rr [ninjas]et [louche]
c'est pas parceque c'est la "reference" que tout le monde la veut /va l'avoir
et [louche]je faisait une simple comparaison de "a avec 2000€ de plus tu as plus puissant"
euh meme s'il va passer du coté des sportives , rod au moment de son achat c'etait un roadster qu'il cherchait (de caractère qui plus est ) , et toi tu compare ça a une sportive [louche]
j'avais souvenir de certains de tes discours ou tu disait qu'on ne pouvais pas comparer des trucs pas "comparable" ... [ninjas]
c'est pas parceque c'est la "reference" que tout le monde la veut /va l'avoir
il prends cher la jazz en ce moment :D
je faisait une simple comparaison de "a avec 2000€ de plus tu as plus puissant"J'ai du mal me faire comprendre, si la 920 n'avait pas existé et qu'a la place il y avait eu la 1090R je l'aurais prise.
C'est la F4RR, la référence ! ;D;D ;D
T’inquiètes je te comprends totalement ! ;)
Attends de bien la prendre en main et la tu découvrira la rigidité du châssis, un truc de fou !
Mais bon on garde ça entre nous.
Si tu l'as commande pour la fin d'année,je pense que je vais me faire violence pour rentrer sur Bdx.
Je ne veux pas être pousse au crime.
Mais tous se qui fait qu'on a aimé la Street est sur la brutale, mais avec plus de puissance et la classe façon italienne.
Mais bon une Ducati Streefighter est bien mieux ainsi qu' une Speed, un Z1000... (je ne crois pas un traite mot de se que j'écris mais pour garder un minimum d'exclu, vau mieux ne pas faire trop de pub)
je viens de parler a mon pote cris et si des sudistes sont intéressés, qu'ils aillent chez teknic moto de sa part (cristophe de l'AD) et ils auront les meilleures conditions ;)
mon pote cris qui avait une 1078 et qui vient de commander une 1090 RR me demandait si j'avais essayé la 1090, je lui ai simplement répondu que je voulais voir grandir mes filles car pour moi la 920 meme en 100 cv est déja trop pousse au crime ;DEffectivement l’instinct de survie à du jouer son rôle au bout d'un moment.
faut que je m'en rappelle [ninjas]
enfin j'espère que c'est possible de voir au tél car c'est quand même à 2h30 de la maison :P
À la limite tu m'envoies un mp et je te donne son tel ;)
[bave2] [bave2]Ouep c'est le genre de chose qui donne pas envis d'acheter une mv >:(
j'vais pas te conseillé , j'suis pas objectif [ninjas] ;D ;D
par contre le coup de la ligne :-\ (spamafote) deçu
tu comptes pister ou pas ??Une à deux fois par mois entre Mai et Octobre au max.
Yo !
Bon je fais une croix "pour l'instant" sur la F4R.
Et j’hésite maintenant entre une Dayto R et une F3 option Shifter.
L'achat ne se fera quand Juillet, donc j'ai le temps de peser le pour et le contre.
Vos avis m’intéresse !
@+
C'est vite vu, tu peux commander la dayto.Ou pas [vtff]
La F3 ne sera pas sur les routes d'ici là.