Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Ducati => Discussion démarrée par: valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar le 28/07/11 à 13:41:54
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http://www.moto-station.com/article11769-news-moto-2012--ducati-streetfighter-848-et-1198.htm
adri je sens qu'il va craquer ;D
julien [ninjas]
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[ninjas] [bave]
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[yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux Je la veux je la veux je la veux
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Mon banquier va tirer la tronche ... [ninjas]
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:o :o :o :o :o :o :o [coeur] [coeur]
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
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Une dayto de piste et une SF 848 pour la route..............
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j'avais vu la news et j'avoue que ça serait génial ;D ;D ;D [coeur]
en espérant voir du concret sous peu :) :)
mais j'attends quand même avec impatience ce que MV va faire avec sa probable futur B3 [ninjas]
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"Mais de là à le voir décliné en version 848 comme semble l'accréditer A&R, nos propres sources sont formelles : une Streetfighter 848 serait trop coûteuse à produire - autour des 13 500 € prix public - et donc trop peu concurrentielle face aux 4-cylindres, 3-cylindres et autres twins européens bien moins chers. Mais qui sait ? Restez connectés... " (spamafote)
Heureusement que les journaleux émettent juste des suppositions (mdr)
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ioula Julien il va craquer (mdr)
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http://www.moto-station.com/article11776-ducati-streetfighter-1198-s-voici-la-2eme-surprise-ducati-2012-.html (http://www.moto-station.com/article11776-ducati-streetfighter-1198-s-voici-la-2eme-surprise-ducati-2012-.html)
Par contre visiblement elle va être moins radicale et peut être revue esthétiquement ^^
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Encore (oui oui tout le monde parlait d'une SF848 il y a 1 an juste avant le salon de Milan %) ) beaucoup de bruit ... pour un truc qui ne se fera sûrement pas tout de suite.
Pour être sur le forum SF très régulièrement et y participer car amoureux de cette bécane, 2012 ne verra sûrement pas de telles évolutions mais simplement l'arrêt de la commercialisation de la SF Standard au profit de l'exclusivité de la SF version S. (Info officielle disponible dans les DS.)
Voici la liste des modifications qui seront faites en 2012 sur la SF S.
Deux couleurs :
rouge - cadre rouge
titane mat - cadre rouge
guidon réhaussé de 20 mm
Pneu d'origine modifié
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A suivre de très près, par ce que là... [bave] [bave2]
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ah une SF 848 !!!! [amoureux] [sauteamour]
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C'est pas compliqué, j'achète !! Le SF 1098 est hors de porté en terme de prix pour le moment alors un 848 serait la bonne option
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POURQUOI??????????
J'ai mon Sd depuis seulement 4 mois bordel!!!
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J'vais p'têt attendre avant d'acheter ma nouvelle brêle...
[bave] [bave] [bave]
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Ben merde alors, je vais vraiment pas savoir quoi acheter l'an prochain: dayto 2012 (si triumph la sort), F3 ou streetfighter 848... [sauteamour]
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y aurait du nouveau pour les ducatistes :
http://www.moto-station.com/article11776-ducati-streetfighter-1198-s-voici-la-2eme-surprise-ducati-2012-.htm
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Comment décevoir tous ceux qui espéraient une streetfighter 848 [sifflote]
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en meme temps à 13000 euros le tracteur poussif et pisse à huile; c'est pas plus mal pour eux ;D
edit: chuis un vilain troll [tirelalangue]
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Pas bien grave au final, faute de SF848, ma SD me convient très très bien, pis je vais faire mon premier test sur circuit samedi (mais non je le dis pas partout sur le fofo, presque partout), je suis très loin d’en avoir fait le tour…
Pis j'aurais pas le budget pour ça dans l'immédiat, je préfère investir dans attelage+remorques+sessions piste+huile(le SD adore l'huile)+pneu+essence+... c'est déjà assez cher! Et faut être taré pour mettre une bécane neuve sur piste [ninjas] [ninjas] [ninjas]
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allez moi j'y crois encore...
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Et faut être taré pour mettre une bécane neuve sur piste [ninjas] [ninjas] [ninjas]
nan , faut etre etudiant [vtff] ;D ;D
vive moi [yeah]
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Pas grave : le prix des quelques Streetfighter 1098 va sûrement chuter ... ou pas [ninjas]
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nan , faut etre etudiant [vtff] ;D ;D
vive moi [yeah]
+675!!! (mdr)
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nan , faut etre etudiant [vtff] ;D ;D
vive moi [yeah]
Veux redevenir étudiant moi alors…
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http://www.ducatinewstoday.com/2011/08/first-ducati-streetfighter-848-spy-photo/
WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN WHOPITIN [bave2] [bave] [yeah] [applaudi]
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http://www.ducatinewstoday.com/2011/08/first-ducati-streetfighter-848-spy-photo/
allez j'y crois encore....
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Pas mal les gars avec 20 secondes d'écart!!! ;D
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nan , faut etre etudiant [vtff] ;D ;D
vive moi [yeah]
t'as oublié "bosser chez Mc crado" ;D je pense déjà à ma reconvertion ... ;D ;D
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Pas mal les gars avec 20 secondes d'écart!!! ;D
merde j'ai perdu lol
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Deuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuf!!!
Voilà ta brêle pour la RC l'an prochain [applaudi] [applaudi] [applaudi]
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http://www.motomag.com/La-Ducati-848-Streetfighter-prise-sur-le-vif.html
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mouai mais sur la photo que ce qui prouve que ce n'est pas une 1198 moins chère ?
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C'est exactement à ça que je pense depuis la première photo :
Un SF 1098 version dark, pour pas marcher sur les plate-bandes du futur SF 1198 et le rendre financièrement abordable. (dans les 13500)
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mouai mais sur la photo que ce qui prouve que ce n'est pas une 1198 moins chère ?
- moyeux
- bras oscillant
- fourche
- étriers de frein avants
- durites moteur en latéral
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- moyeux
- bras oscillant
- fourche
- étriers de frein avants
- durites moteur en latéral
WTF tu l'as en taille poster la photo???!!! ;D
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- moyeux
- bras oscillant
- fourche
- étriers de frein avants
- durites moteur en latéral
oui mais sa prouve rien du tout :D
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oui mais sa prouve rien du tout :D
Moi ca m'arrange bien d'y croire... :D
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[yeah] Ca serait une bonne nouvelle ça!!!
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Moi ca m'arrange bien d'y croire... :D
tu m'étonne :D a voir
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tu m'étonne :D a voir
J'en rêve d'une SF 848 car le 1098 me semble beaucoup trop puissant (en full dans mon pays libre)... ;)
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Elle fait combien en full la 1098 ? Le plus gros souci pour une utilisation « mixte » c’est la rigidité de la machine…
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Si cette nénétte sort pour un peu moins de 10 000 euros je fonceeeeeeee chez ducati [vieux]
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Ah ah ah ah pour moins de 10 000 € tu rêves :D ou alors t'as que le cadre sans le moteur ;D
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je pense que si cette sf 848 sort, ce sera autour de 12.000 euros... ;)
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Voire plus ... la SF standard (à 15 000euros) ne se produira plus à partir de l'année prochaine, il ne restera que la SFS donc c'est possible que la SF848 soit dans les 13-14 Keuros
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Si de mémoire la 848 est à 15 000, les 13 000 sont probables... Dommage pour le neuf, mais d'ici 1 ans ou 2...
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Concurrente de la Superduke (le 848 est vraiment génial comme moteur, équivalent au 990 pour ce que j'ai pu le tester)... Donc 12k€, ça semble logique...
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Voire plus ... la SF standard (à 15 000euros) ne se produira plus à partir de l'année prochaine, il ne restera que la SFS donc c'est possible que la SF848 soit dans les 13-14 Keuros
13-14 keuros c'est le prix de la 848 sbk... %) La sf sera obligatoirement moins chère, regarde la différence de prix entre 1198 sbk et 1098 SF ;)
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Je vois vraiment pas l’intérêt...
Si vous avez peur d'un SF 1098 full croyez moi vous aurez peur du SF 848 full... :-X
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Je vois vraiment pas l’intérêt...
Si vous avez peur d'un SF 1098 full croyez moi vous aurez peur du SF 848 full... :-X
Je te rejoins là dessus... Mais rien ne pousse à mettre en full ceux qui n'en ont pas envie, l'avantage du bicylindre c’est justement des bridages qui tuent pas le caractère (ou pas entièrement contrairement à des 3 ou 4 cylindres)
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+1098 le rodage en SF limité à 6000rpm c'est que du bonheur... en bridé t'es déjà a 160 en 6 et t'as une bonne partie du gras du couple [coeur]
Pour etayer un peu mon 1er post je trouve ca bizarre comme decision de la part de ducat de rendre la SF plus facile et plus accessible et surtout au même tarif... que la monster evo 1100 qui est justement la pour ca !
Un bon couple une partie cycle plus facile c'est cette moto qu'il faut acheter !
En même temps quand je vois votre engoument je comprends pourquoi il font ça, purement marketing.
Et puis les photos volées de proto... sérieux. ils font un proto, font une "photo volée" , balancent ca a motocyclismo et desmo mag, attendent la réaction du public.
"C'est bon manolo !! on peux lancer la prod ils la kiffent !!"
[ninjas]
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Disons que le monster 1100 c’est bien jolie, mais c’est du twin velu des montagnes. Ca n’a pas grand-chose avec un twin sportif comme celui de la 848 ni du SD, le comportement n’est pas du tout le même. Perso j’aime pas le twin du 1100, je trouve que ça tire vraiment trop court et pas assez (là je vais me faire taper sur les doigts)... Le SD tire moyen court et le 848, carrément long (pour un twin…) Ca dépend de ce que tu recherches. Moi mon choix est fait, et il est clair que ce 848 à terme pourrait grandement m’intéresser. Pour l’instant, je vais me concentrer sur mes soucis d’embrayage et de boite. Je pense vraiment qu’il y a du tout bon a avoir ces deux modèles en gamme pour Ducate. Il faut créer la demande et tout comme apple, ils sont assez fort là dedans !
Manolo c'est plus à l'ouest par rapport à la France... Là c'est plus Giovanno (mdr)
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En version bridé je me suis déjà pris le rupteur à la gueule plusieurs fois... faut dire j'avais une R6 avant :-X
Tu as test le 1100? C'est vrai que j'avais pas pensé que l'agrément moteur soit si différent entre ces machines.
"Désolé Manolo, tu fait pass assez rital t'es viré !" [ninjas]
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En version bridé je me suis déjà pris le rupteur à la gueule plusieurs fois... faut dire j'avais une R6 avant :-X
Tu as test le 1100? C'est vrai que j'avais pas pensé que l'agrément moteur soit si différent entre ces machines.
"Désolé Manolo, tu fait pass assez rital t'es viré !" [ninjas]
Yes j’ai testé le 1100 avant d’acheter le SD… avec pignon de 14 et Kit Termi déchicanés. J’ai aussi testé il y a peu la EVO car un pote a en acheté une (par l’intermédiaire de Baptiste, encore merci à lui). La EVO est moins méchante que la première 1100, moins violente… Je trouve qu’elle a un peu perdu en personnalité (dire que certains trouvent les premières 1100 gentilles en comparaison d’ancien monster que je n’ai pas eu l’occasion d’essayer ceci dit…).
Tiens demain je vais retourner chez Ducate essayer la tienne… :)
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Je pense aussi que le 848 doit être bien différent du M1100! 160cv en full, cela me fout les boules...donc un 848 entre 120 et 130 cv, cela me paraît plus abordable. Habitant en Belgique, je me vois mal brider en 106cv ma bécanne [louche]
Je n'ai jamais essayé le M1100 mais je ne suis pas fan de gros couple arrivant dès les bas régimes, je trouve cela assez traître et piégeux. Le couple d'un 848 doit être nettement moins important avec une allonge plus importante, venant d'une sportive, c'est ce que j'aime!
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Si cette nénétte sort pour un peu moins de 10 000 euros je fonceeeeeeee chez ducati [vieux]
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c'est beau la jeunesse ;D
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Je pense aussi que le 848 doit être bien différent du M1100! 160cv en full, cela me fout les boules...donc un 848 entre 120 et 130 cv, cela me paraît plus abordable. Habitant en Belgique, je me vois mal brider en 106cv ma bécanne [louche]
Je n'ai jamais essayé le M1100 mais je ne suis pas fan de gros couple arrivant dès les bas régimes, je trouve cela assez traître et piégeux. Le couple d'un 848 doit être nettement moins important avec une allonge plus importante, venant d'une sportive, c'est ce que j'aime!
Ouai fin, même si le moteur se comporte de façon plus « sportive » sur le 848, il faut pas se dire que c’est un R6 non plus… Et pour info le M1100 n’est pas bridé et fait 100Cv, c’est la 1198 qui fait plus de 160Cv…
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Ouai fin, même si le moteur se comporte de façon plus « sportive » sur le 848, il faut pas se dire que c’est un R6 non plus… Et pour info le M1100 n’est pas bridé et fait 100Cv, c’est la 1198 qui fait plus de 160Cv…
Je ne parlais pas du M1100 qui fait 160cv mais du SF 1098 [sifflote] je me doute bien que ce 848 ne se comportera pas comme une R6 et c'est justement ce qui m'intéresse: un peu du caractère d'une sportive mais plus utilisable sur routes... ;) Un peu plus en bas qu'une sportive mais moins en haut...
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C'est ptet la nouvelle SF rendue plus "ergonomique" sur route tout simplement non?
Pourquoi les site estempille de suite "SF 848 en flag", si c'est pas le cas ca va faire des décus :'(
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J'espère bien qu'il vont la sortir la SF' 848, çà pourrait faire un bon compromis tant au niveau tarif mais aussi puissance... [bave]
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J'suis passé chez Ducate aujourd'hui, ils ont plus de Streetfighter à vendre, seulement sur commande. Il en vend plus que de monster 1100...
La 848 a un succès énorme aussi!
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C'est ptet la nouvelle SF rendue plus "ergonomique" sur route tout simplement non?
Pourquoi les site estempille de suite "SF 848 en flag", si c'est pas le cas ca va faire des décus :'(
pourquoi faire une SF plus "ergonomique" ? Ducati a tout intéret à produire une moto pas chere (moteur de la 848 + partie cycle du Monster + carénage de la SF) dans un segment ou ils n'ont pas encore de moto à proposer.
Quand j'ai vu la photo je me suis dit : "un proprio de 1100 evo qui a mis un carénage de SF (cela c'est déjà vu !) mais là, sortie d'usine... avec le Giallo Ducati des 90's qui ressort en plus !! [coeur]
A voir, le tarif... vivement l'EICMA !
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street fighter jugé trop "exclusive" pour la route.
Peut-etre juste une refonte partielle.
Après une 848 SF moi je serai fan
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/42298.jpg)
Photomontage made in MotoJournal...
Merci à Fanga pour la capture. ;-)
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=48335.0;topicseen
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De rien Ced ;)
Mais je pensais avoir trouver l'exclu , c'est apparemment bien raté [sivousmecherchez]
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[coeur]
Depuis le temps que j'en rêve...
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Héhé, la remplaçante de mon M796 !! [sauteamour]
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Une nouvelle Streetfighter présentée fin Septembre ?
Après l’invitation de Kawasaki, Ducati nous convie à une présentation presse sans nous préciser pour quel modèle. D’après nos informations, la moto devrait être une Streetfighter. Mais la question de sa motorisation reste en suspens. Bicylindre de la 848, moteur de 1198 ? Rien n’a filtré pour l’instant. Il se pourrait également que cette future Ducati cohabite avec le modèle actuel motorisé par le bicylindre de la 1098. À moins que Ducati ne dévoile deux modèles, une grosse Streetfighter équipée du twin de la 1198 et une 848 plus accessible. Réponse au plus tard mi-septembre avec les premières photos officielles.
on va savoir ça très prochainement [sauteamour]
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Une nouvelle Streetfighter présentée fin Septembre ?
Après l’invitation de Kawasaki, Ducati nous convie à une présentation presse sans nous préciser pour quel modèle. D’après nos informations, la moto devrait être une Streetfighter. Mais la question de sa motorisation reste en suspens. Bicylindre de la 848, moteur de 1198 ? Rien n’a filtré pour l’instant. Il se pourrait également que cette future Ducati cohabite avec le modèle actuel motorisé par le bicylindre de la 1098. À moins que Ducati ne dévoile deux modèles, une grosse Streetfighter équipée du twin de la 1198 et une 848 plus accessible. Réponse au plus tard mi-septembre avec les premières photos officielles.
on va savoir ça très prochainement [sauteamour]
Source ? ???
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http://www.motorevue.com/site/une-nouvelle-streetfighter-presentee-fin-septembre--61552.html
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Merci ! ;)
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drapal
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Roooo il faut que ce soir une 848!!!
J'en rêve depuis l'an dernier et les premières rumeurs!! [bave] [bave] [bave] [bave]
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J'en rêve aussi mais le prix risque vite de me faire déchanter... :-\
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J'en rêve aussi mais le prix risque vite de me faire déchanter... :-\
Devrait etre < streetfighter 1098
et aussi < 848 evo
mais surement > monster 796
et probablement ~ monster 1100 evo
donc qq part entre 9160 et 13 750
Dans les 11 000 je dirais %)
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11000 roros me parait un juste prix mais je pense que l'on se rapprochera des 13.000 roros :-\
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11000 roros me parait un juste prix mais je pense que l'on se rapprochera des 13.000 roros :-\
avec la SF1098 à 15 290€, ils vont pas en vendre bcp des SF848 si ils la mettent à 13k
A moins qu'ils en profitent pour ne garder que la 1098S à 18 990 :-\
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Arrêt de la commercialisation de la version standard de la SF en 2012, donc d'accord avec Ahnakyn pour le +/- 13 k€.
M'enfin quoi qu'il en soit, ça sera plus intéressant l'année prochaine d'acheter le SF1099 que la nouvelle qui sera très probablement une 848 vu la photo qui a été choppée il y a quelques semaines (la SF jaune)
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Ah ben c'est sur que s'ils ne gardent que la 1098S ils en profiteront pour gonfler le prix...
Mais il n'était pas question aussi d'une Streetfighter ++ avec le moulin de la 1198?
Auquel cas ils vont peut etre baisser le prix de la S et eviter les 13k pour la 848?!
On peut toujours rêver... ;D
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Et la marmotte...
Ducat c'est pas une entreprise humanitaire à but non lucratif %)
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[...]
Ah t'es là aussi le p'tit nouveau sur le forum SF ! ;) ;D
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Ah t'es là aussi le p'tit nouveau sur le forum SF ! ;) ;D
Oui msieur!!!! [yeah2]
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On verra dans 64 jours [amoureux] en tout cas moi je serrai le 10 Novembre a l'EICMA 2011 (lan)
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Bon ca y est c'est décidé, je veux ca : streetfighter 848 + coque arriere de 848
Magnifique ! [bave]
Bon j'ai fait le montage en 4sec avec paint alors ... [sifflote]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/3/42753.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/sftest.jpg/)
On peut deja faire ca en deshabillant une 848, mais pour l'assurance ca reste une sportive donc ca coute un bras.
Et puis sur la base d'une streetfighter le moteur devrait etre plus exploitable en usage quotidien
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c'est moche :o :D
tout le monde veut la coque de la 848 alors a force ça va finir qu'on y fera plus attention (un peu comme une street dans la rue) :D
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c'est moche :o :D
[vtff]
[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
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C'est pas un plug & play la coque de la 848 sur le cadre de la SF, bon courage. ;)
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[vtff]
[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
en même temps avec un demi oeuf sur la tête [sifflote] (mdr)
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C'est pas un plug & play la coque de la 848 sur le cadre de la SF, bon courage. ;)
Avec un peu de volonté et du temps (et aussi un peu d'argent :P) tout est possible ;D
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Avec un peu de volonté et du temps (et aussi un peu d'argent :P) tout est possible ;D
Ouais c'est sûr ... tu perdras moins de temps en partant d'une sbk848 à passer en SF ;D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/29443.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/98/29315810150321741002893.jpg/)
Ça sent bon tout çà. :)
Baptiste, il va bientot falloir que tu me mettes en contact avec ton concessionnaire. ;D
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Apparemment, Ducati dévoilera des infos lundi prochain. [ninjas]
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Rahhhh [bave]
Font durer le plaisir un plus.....
Salauds [pascontent2]
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/29443.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/98/29315810150321741002893.jpg/)
Ça sent bon tout çà. :)
Baptiste, il va bientot falloir que tu me mettes en contact avec ton concessionnaire. ;D
En Giallo Ducati, bof bof. j'espère qu'ils vont annoncer le tarif aussi.
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Je pense que je vais aller voir tout çà à Milan.. [bave]
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Dans le Moto et motard que je viens d'avoir aujourd'hui il y a un article sur les nouveautés Ducat!
Du renouvellement dans la gamme streetfighter, ils supputent bien un Streetfighter 1198, mais ils affirment que la gamme va s'agrandir et accueillir un 848!!!! [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
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La SF848 a été présentée à certains DS par Ducati France.
Trois coloris: noir mat, jaune, et bien sur, rouge. Toutes avec jantes noires.
- Fourche Mazzochi, amortisseur sachs.
- 132cv, 169kg.
- réservoir de 16,5 L.
- Inclinaison du twin, 11°
Le prix 12400€
[bave2] [bave]
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132 cv du coup s'pas énorme... ;D
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Ca pique quand même comme tarif!
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Bon ben y'a plus qu'à l'essayer avant de l'acheter [ninjas]
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132 cv du coup s'pas énorme... ;D
12400€ quand même...
Une bonne concurrente à certains roadster 1000 quand même avec 132cv, pis le moteur de la 848 [bave]
Trop cher pour moi, pis je suis en réflexion pour un autre projet [sifflote]
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Ayééééé : http://www.ducati.it/news/streetfighter_848/2011/09/12/2251/index.do
[sauteamour]
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Pk je viens d'acheter un R6 !!!! Non sans déc elle est trop chère pour l'instant // dispo en novembre.
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[bave2] [bave2] [bave2]
Le jour ou j'en aurais marre de me casser les poignets, je sais quoi acheter ! [yeah]
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http://www.moto-station.com/article12097-news-moto-2012-ducati-streetfighter-848-extremement-grand-public-.html
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/29479.jpg)
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Pas craquer pas craquer! [bave]
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J’en ai tellement rêvé… Et je peux tellement pas me la payer… Je vais aller à Lectoure voir mon concess Ducate préféré dès qu’elle sera dans la place…
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va plutot faire un tour à Lourdes [ninjas]
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Moi aussi j'ai un problème de finances avec cette SF! Soit je revend ma dayto, ce que je ne veux pas (je l'aime trop [coeur] ) ou alors je me prends une SMC en seconde moto, le prix de cette dernière étant nettement plus adapté à ma bourse! :-\
Arf...pas craquer pas craquer! [ninjas]
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Moi aussi j'ai un problème de finances avec cette SF! Soit je revend ma dayto, ce que je ne veux pas (je l'aime trop [coeur] ) ou alors je me prends une SMC en seconde moto, le prix de cette dernière étant nettement plus adapté à ma bourse! :-\
Arf...pas craquer pas craquer! [ninjas]
Ouai fin on parle plus du même problème de finance… Dayto + SMC, j’en rêve tout les jours… (mdr)
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ah enfin :D
je sens qu'on va en voir bcp plus maintenant des StreetFighter ;D
@riderugo une r6 ??? t'as fait quoi de la street ?
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vivement les essais [coeur]
je lacherai bien un billet pour me la payer celle là !
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Rahhhhhhhhh la vaaaaaaaaaaaache enfin!! Je vais craquer!!!!!!! [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave]
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Je sais pas vous, mais 12400€+2/3 bricoles, y a moyen de se payer une 1098 avec pas beaucoup de bornes... [sifflote]
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Je sais pas vous, mais 12400€+2/3 bricoles, y a moyen de se payer une 1098 avec pas beaucoup de bornes... [sifflote]
clair
on trouve des SF 1098 avec moins de 10 000km autours de 11k€ %)
Mais bon, moto neuve...
Edit : et puis, sur le principe, comme je veux pas devenir un délinquant de la route,
ramenées toutes les deux à 100cv en france, je prefere me faire enlever 30cv que 50 :-\
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ben ouai mais l'été prochain y'aura donc ces SF 848 avec peu de bornes d'occase :D
et c'est a ce moment qu'il faudra craquer !!! ( ou raquer .. au choix .. .barrez la mention inutile ....)
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a voir les tests
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Je suis plus que dègu' On va se retrouver encore à craquer sur une super bécane et 3 ans aprés la croiser à tous les coins de rues !!
Que le prix reste haut !! Que les gens disent que c'est de la merde !!
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a voir les tests
Mouais, les tests %) ....
Quand je vois certains mettent la gsr750 devant la street, des fois on se demande (mdr)
Perso je me ferais mon idée de la bestiole tout seul, RAF de ce que les autres en pensent
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Je suis plus que dègu' On va se retrouver encore à craquer sur une super bécane et 3 ans aprés la croiser à tous les coins de rues !!
Que le prix reste haut !! Que les gens disent que c'est de la merde !!
Je suis pas certain qu’on en croisera partout non plus, toutes les Ducates, même les plus abordables ne sont jamais des bests seller comme un Z ou une street… Ca reste une Ducate et les gens ont souvent peur…
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Je suis plus que dègu' On va se retrouver encore à craquer sur une super bécane et 3 ans aprés la croiser à tous les coins de rues !!
Que le prix reste haut !! Que les gens disent que c'est de la merde !!
mais c'est vrai de toute façon que ducati c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est !!!! [ninjas]
vu ce we à castellane une SF avec des bracelets ... full protections en carbone, échappement termi, ...
Adri, tu l'aurais vue, t'aurais eu une érection
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Moi qui pensé que la brutale 920 serait ma prochaine, maintenant j'me pose beaucoup de questions ??? ??? Font ch... ducat >:(
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y aura bientot plus de triumph sur ce fofo ...
faudra vraiment voir à le rebaptiser ;D ;D ;D
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Je sais pas vous, mais 12400€+2/3 bricoles, y a moyen de se payer une 1098 avec pas beaucoup de bornes... [sifflote]
ou une tuono sans arpc ;D mais neuve
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Pas convaincu qu'on va la voir à tous les coins de rues... %) Un roadster midsize à ce prix c'est loin d'être une moto démocratique comme un Z ou même une street!
Quel dommage que Ducati soit toujours si chère, quand on voit le prix annoncé de la brutale 675, cela fait sérieusement réfléchir!
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ou une tuono sans arpc ;D mais neuve
sans aprc elle le restera pas longtemps %)
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sans aprc elle le restera pas longtemps %)
je roule avec aprc débranché ,c est plus fun a conduire ;D
pour revenir au sujet , dommage pour le prix, Ducati reste chère et l entretien aussi et après faut trouver un garage qui fait bien son job sa aussi il y en a pas beaucoup
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mais c'est vrai de toute façon que ducati c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est !!!! [ninjas]
vu ce we à castellane une SF avec des bracelets ... full protections en carbone, échappement termi, ...
Adri, tu l'aurais vue, t'aurais eu une érection
Il s'agit pas de celle en essai dans le dernier Mot Mot'??
En tout cas, je vais aller voir çà de plus près au salon de Milan.. :P
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clair
on trouve des SF 1098 avec moins de 10 000km autours de 11k€ %)
Mais bon, moto neuve...
Edit : et puis, sur le principe, comme je veux pas devehttp://www.streetriple.fr/Smileys/default/f_fear4a1am_0e0c5e0.gifnir un délinquant de la route,
ramenées toutes les deux à 100cv en france, je prefere me faire enlever 30cv que 50 :-\
C'est sûr que le côté SF1099 d'occaz est super tentant ! Mais je sais pas si vous l'avez essayée ...
Perso je l'ai testée en chevreuse en full, c'est un monstre, la roue avant lève tout le temps, la position n'est pas confortable, l'embrayage à sec c'est hyper dur (mais bon ce bruit ... [sauteamour] )
Enfin là je risque craquer mon string pour celle là [ninjas]
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je roule avec aprc débranché ,c est plus fun a conduire ;D
pour revenir au sujet , dommage pour le prix, Ducati reste chère et l entretien aussi et après faut trouver un garage qui fait bien son job sa aussi il y en a pas beaucoup
Pour ca moi c'est tout vu !! Ya tonton Baptiste ;) ;D
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[ninjas] :D
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Rho ca va on fait les révisions ensemble, et je t'apprend comment étre un TLB !!
J'ai déja commencé avec Val il s'en sort super bien !! [vtff] [vtff]
(mdr) (mdr) (mdr)
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Pas convaincu qu'on va la voir à tous les coins de rues... %) Un roadster midsize à ce prix c'est loin d'être une moto démocratique comme un Z ou même une street!
Quel dommage que Ducati soit toujours si chère, quand on voit le prix annoncé de la brutale 675, cela fait sérieusement réfléchir!
perso moi je disais ça dans l'optique , que des sf , on en voit quasiment pas ... :-\ c'est limite ces derniers temps j'ai vu plus d'mv [ninjas]
bref meme si ça va pas pululer , on en vera quand meme quelques une au moins :D
@adri [vtff] arretes les cigarettes electronique ça te reussis pas [vtff] ;D
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Et voila ! Moi qui revais d'un SF inaccessible !
Surement ma prochaine [coeur] en espérant que le tarif soit plus près de celui d'un M1100 evo... et qu'elle sorte en blanc !
J'attends quand meme la B3 et de savoir s'il y aura une concess'.
Entre la SF848 et la B3, Triumph a fort à faire. Va bien falloir qu'il renouvelle !
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Et voila ! Moi qui revais d'un SF inaccessible !
Surement ma prochaine [coeur] en espérant que le tarif soit plus près de celui d'un M1100 evo... et qu'elle sorte en blanc !
J'attends quand meme la B3 et de savoir s'il y aura une concess'.
Entre la SF848 et la B3, Triumph a fort à faire. Va bien falloir qu'il renouvelle !
J'suis pas sur de ça, les images de ces marques sont exclusives avec des réputations soit sur le kilo de vis perdu à chaque sortie, soit sur le SAV... Donc pas sur... (spamafote)
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J'suis pas sur de ça, les images de ces marques sont exclusives avec des réputations soit sur le kilo de vis perdu à chaque sortie, soit sur le SAV... Donc pas sur... (spamafote)
C'était le cas pour Triumph quand ils ont sortis la Dayto et la Street ;)
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C'était le cas pour Triumph quand ils ont sortis la Dayto et la Street ;)
Y’avait quand même déjà le speed qui avait servi à démocratiser la marque…
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Selon moi Ducati ne deviendra jamais une marque comme Triumph, j'ai pas l'impression que c'est ce qu'ils cherchent en continuant leur politique du "c'est cher, c'est de la qualité"... j'adore leurs machines, mais faut avouer que sur les prix ils font bien chier même si leurs machines sont équipées de beau matos !
Pour MV, leur politique super agressive sur les prix montrent qu'ils veulent surement se frotter à Triumph. il faudra absolument que la fiabilité soit au RDV sinon ils sont mort !
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Y’avait quand même déjà le speed qui avait servi à démocratiser la marque…
Ouai biensur ca a démocratiser la marque mais cpas pour ca que c'était fiable.
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Surement ma prochaine [coeur] en espérant que le tarif soit plus près de celui d'un M1100 evo... et qu'elle sorte en blanc !
12.400€ ;)
Edit : et pour les couleurs :
- jaune
- rouge
- noir mat
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12.400€ ;)
Va falloir les trouver
Vend Street triple 20 000km 12.400€ %) .......
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12.400 c'est un prix officieux de certains concess... ;)
Allez je rêve encore d'une SF 848 en dessous des 12.000euros [yeah]
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Va falloir les trouver
Vend Street triple 20 000km 12.400€ %) .......
+ 1
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12.400 c'est un prix officieux de certains concess... ;)
Allez je rêve encore d'une SF 848 en dessous des 12.000euros [yeah]
vous oubliez que baptiste peut nous faire avoir une réduc de 50% dans sa concess préférée !!!
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50% non, mais si elle est à 12 400€, je pourrais effectivement l'avoir à moins de 12 000€ [ninjas]
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50% non, mais si elle est à 12 400€, je pourrais effectivement l'avoir à moins de 12 000€ [ninjas]
Copaing :-* [amoureux]
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50% non, mais si elle est à 12 400€, je pourrais effectivement l'avoir à moins de 12 000€ [ninjas]
franchement tu sers à rien [vtff] [vtff] [vtff] [vtff]
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50% non, mais si elle est à 12 400€, je pourrais effectivement l'avoir à moins de 12 000€ [ninjas]
C'est bon à savoir pour début 2012.. ;)
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12 400€ ca parait cher quand meme....
Si on compare les sportives avec leurs versions roadster naked :
Daytona = 11590€, Street R = 8990€, différence = 2600€
1198 = 17990€, SF 1098 = 15290€, différence = 2700€
Donc avec une 848evo à 13750€, en comptant sur une différence de prix equivalente,
ca mettrait le SF 848 à ... 11150€ [yeah2]
Vendu !
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sauf qu'à ce prix là ils tuent leur monster 1100... :-\
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sauf qu'à ce prix là ils tuent leur monster 1100... :-\
On s'en fout non ? [sifflote]
Nan mais plus serieusement, oui, c'est sur, le SF848 va de toutes facons concurrencer un peu la monster 1100
12400€ ca fait que 1350€ de différence par rapport à la 848evo
Han j'aimerai pas etre celui qui fait les taros de la gamme ducat' en ce moment :-X
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12 400€ ca parait cher quand meme....
C'est ce que Ducati France a présenté à certains DS ... (spamafote)
Mais une SF au prix que tu annonces, je signe limite sans essayer. Mais ne rêvons pas ... [ninjas]
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Elle me rend dingue... ;D
Vivement Milan!!! [sauteamour]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/6/43066.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/gopr1490.jpg/)
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;D
moi aussi je dors avec ma future a coté de la tete ;D
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:P
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Un zoom du bouquin sur la photo de Astyle01
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/43079.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/848h.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/0/43080.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/848texte.jpg/)
Moto Journal addict ;D
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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C'est vrai qu'elle fait terriblement envie comme moto de tous les jours!!! Mais pas en jaune quoi!!!!
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En rouge évidemment. [bave]
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Dommage que je n'ai pas le budget également car elle y passerai dessuite. et moi je la trouve trés bien en jaune, j'aime les moto qui se remarque donc en jaune c'est nickel
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Perso, le jaune ne me dérange pas.
j'aime mieux d'ailleurs le jaune que le rouge!
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Ben pour moi l'avantage du jaune c'est que a mon avis il n'y en aura pas énormément.
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Puis ça ira bien avec le gilet ! [sifflote]
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mwé ce jaune est moche lol
sinon le streetfighter pouah c'est juste magnfique mais ca na rien d'uen ducati quoi ... (niveau look)
apres ca doit pousser 140ch avec un Bi en L pouah ca doit etre brutal!!!!
Je sais que ducati a toujours été une marque que j'éprcie et cest ce genre de moto uqi me fera basculer du coté italien de la force! (oui car à la base je voulais un monster 796 mais le street m'a rappelé à lordre)
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Rien d'une Ducati ??? faut que tu m'explique comment la marque fait des motos qui ne sont les siennes...
Je suis persuadée que la clientèle visée par une M1100 evo et une SF848 n'est pas la même donc le prix peut etre dans la meme tranche sans concurrencer les 2 modèles. Quand tu dis que ce n'est pas du Ducati, peut etre mets tu en évidence les 2 traj' de la marque : d'un coté des motos mythiques, au moteur à part et sensationnel (bi en L desmo refroidi par air), de l'autre, des motos performantes, issues de leur expérience en GP, stylée...
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Je regrette le coté "nippon" c'est un design futuriste qui ne fait pas penser à une ducati.
Mais n'étant pas un aficionados moi elle me plait énormément cette moto! J'adore le look et la ligne de cette moto (sauf les gros retro)
Comme le monster, les petits ajout sur l'avant du réservoir, mes amis qui roulent en ducat depuis des années sont réticent face à ce genre de détails, mais moi non je trouve que ca la change et la rend plus jolie.
Je suis pour l'évolution des style, j'ai été dans les premier a être [coeur] des nouveaux optique de la street car ca tranche, et là le street fighter c'est juste une tuerie stylistique!
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Je trouve ça bien qu'une marque puisse avoir des styles différents de motos, cela leur permet d'attirer des clientèles différentes. Mais rien n'enlève a la qualité des motos suivant leur style.
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Je regrette le coté "nippon" c'est un design futuriste qui ne fait pas penser à une ducati.
tu as regretté la sortie des superbike de ducati aussi ??
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tu as regretté la sortie des superbike de ducati aussi ??
je ne regarde pas ce qu'il se passe dans le monde des sportives, moi j'aime ce qui est roadster custom :)
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oki , c'etait juste pour savoir , car les sbk sont tres inspirée de la generation "muthique" instauré par tamburini des 996
et que la street figther est tres proche de celles çi ...
c'est juste que c'est des roadster sportif (comprendre sportive denudée ) etj'imagine que c'est la tdf qui te fait penser a du "japonais"
mais en y regardant bien , elle reprends en mini-miniature les codes des faces avant des sportive de la marque
je suis pas pro ducati , mais ça reste leur style ...
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oki , c'etait juste pour savoir , car les sbk sont tres inspirée de la generation "muthique" instauré par tamburini des 996
et que la street figther est tres proche de celles çi ...
c'est juste que c'est des roadster sportif (comprendre sportive denudée ) etj'imagine que c'est la tdf qui te fait penser a du "japonais"
mais en y regardant bien , elle reprends en mini-miniature les codes des faces avant des sportive de la marque
je suis pas pro ducati , mais ça reste leur style ...
oui et puis le jour ou les japonais sorte une moto avec cette gueule et a leur prix j’achète :D
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oui et puis le jour ou les japonais sorte une moto avec cette gueule et a leur prix j’achète :D
[bave2] c'est clair!!! :p
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Puis bon, faut regarder en avant plutôt qu'en arrière, si il garde la même ligne pet 15 ans... pas sur qu'il soit toujours là.
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Ducati un look Nippon !! (mdr)
J'aurai vraiment tout (lu) entendu ...
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Un truc est sur le bruit n'est pas nippon
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Ducati un look Nippon !! (mdr)
J'aurai vraiment tout (lu) entendu ...
que veux tu... Des que les gends n'aime pas ils disent que c'est du nippon :/
perso je suis pour l'évolution du style... T'en qu'il n'est pas que marketing.
Les monster actuel sont bien plus belle est mieux designer que les anciennes. Cependant pour en avoir côtoyer une régulièrement leur design vieillis :( (pas la ligne général mais certaines pièces)
maintenant la sf est une ducati a part entière. Ayant bien plus d'ame qu'un cb1000r ;D
mais cela il faut le voir en vrai pour le savoir ;)...
Une ducat c'est aussi a son guidon que l'on se rend compte de la chose.
J'ai encore en tête du m1100 que j'avais tester et qui était bien plus sensationnel que la street.
Et pourtant la street le tiens ;).
J'attends avec impatience la sortie de la sf848... Peut être la prochaine quand ma petite sera a l'école ;)
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que veux tu... Des que les gends n'aime pas ils disent que c'est du nippon :/
perso je suis pour l'évolution du style... T'en qu'il n'est pas que marketing.
Les monster actuel sont bien plus belle est mieux designer que les anciennes. Cependant pour en avoir côtoyer une régulièrement leur design vieillis :( (pas la ligne général mais certaines pièces)
maintenant la sf est une ducati a part entière. Ayant bien plus d'ame qu'un cb1000r ;D
mais cela il faut le voir en vrai pour le savoir ;)...
Une ducat c'est aussi a son guidon que l'on se rend compte de la chose.
J'ai encore en tête du m1100 que j'avais tester et qui était bien plus sensationnel que la street.
Et pourtant la street le tiens ;).
J'attends avec impatience la sortie de la sf848... Peut être la prochaine quand ma petite sera a l'école ;)
c'est moi qui dis qu'elle a un look nippon mais j'adore cette moto ;)
j'aurai pas eu le street je pense que j'aurai penché sur le SF848 meme si je pense que se soit bien trop brutal pour moi ...
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Je vais craquer !!! [bave] surtout si elle est aux alentours de 12 000€ dès qu'elle est dispo test !!!!!! (spamafote)
J'vous annonce bientôt une street 2012 blanche avec 4200km à vendre [yeah]
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mdr avant faut deja tester car le Bi cest autre chose que le 3pattes :)
mais niveau gueule [coeur]
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mdr avant faut deja tester car le Bi cest autre chose que le 3pattes :)
mais niveau gueule [coeur]
et surtout monter sur une ducat [bave] mais on aime ou l'on deteste (spamafote)
perso la 848 me parait un compromis idéal sur la sf.
On est pas sur du mega velue mais c'est un ton au dessus de la street.
Rooo le changement de la prochaine sera difficile : 920 b ; sf848, f3, et les nouveautées qui vont arrivées ;)
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et surtout monter sur une ducat [bave] mais on aime ou l'on deteste (spamafote)
[louche] ou pas !!!
;D
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Rooo le changement de la prochaine sera difficile : 920 b ; sf848, f3, et les nouveautées qui vont arrivées ;)
Su tu trouvais la dayto pas assez velue, je comprends pas trop pourquoi tu mets la F3 dans ton choix! Si le F3 risque d'être un peu plus puissante que la dayto (a voir), cela ne sera pas à mon avis transcendant comme différence de puissance!
Sinon pour moi, niveau roadster j'hésiterais pas si j'avais les sous: SF848...
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12500 euros ça fait un RSV4 R d'occas' non ?? [ninjas]
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12500 euros ça fait un RSV4 R d'occas' non ?? [ninjas]
A ce prix là en occase tu as largement le choix...
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Su tu trouvais la dayto pas assez velue, je comprends pas trop pourquoi tu mets la F3 dans ton choix! Si le F3 risque d'être un peu plus puissante que la dayto (a voir), cela ne sera pas à mon avis transcendant comme différence de puissance!
c'est pas parce que c'est la même cylindrée et la même architecture moteur que la sensation sera identique. Il y a plein de 4 cylindres en ligne de marques différentes, avoisinant la même puissance, et pourtant le comportement moteur n'a rien à voir.
connaissant MV je pense que ce 3 cylindres pourra donner encore plus de sensation que celui de la Dayto [coeur] [bave]
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c'est pas parce que c'est la même cylindrée et la même architecture moteur que la sensation sera identique. Il y a plein de 4 cylindres en ligne de marques différentes, avoisinant la même puissance, et pourtant le comportement moteur n'a rien à voir.
connaissant MV je pense que ce 3 cylindres pourra donner encore plus de sensation que celui de la Dayto [coeur] [bave]
Autant pour moi... [ninjas] Wait & See ;)
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Su tu trouvais la dayto pas assez velue, je comprends pas trop pourquoi tu mets la F3 dans ton choix! Si le F3 risque d'être un peu plus puissante que la dayto (a voir), cela ne sera pas à mon avis transcendant comme différence de puissance!
Sinon pour moi, niveau roadster j'hésiterais pas si j'avais les sous: SF848...
tout dépend de la puissance finale annoncée ;) et des sensations.
Je crois pas encore avoir vu de cv Max officielle ?
De mémoire les chiffres plus ou moins annoncés était de 140/150cv non ?
Ce qui ferait une mega différence avec la dayto :/
bon après j'y crois moyen... Un 130 serait plus raisonnable.
Mais une moto s'essai. Preuve en est j'ai tester la street en me disant que j'allais prendre une m796
j'ai tester une dayto full en me disant connerie tu vas vendre la street.
Bref on a toujours des aprioris qu'un essai peu faire voller en éclat.
Pour moi une f3 de 140cv (si elle fait autant) ou même de 125cv peut être un régale
comme une 920 ou une sf848... C'est une question de goût et ressentis ;)
pour moi la dayto ma juste déçu car ne pointe pas son museau en l'air a l'acceleration.
Pas que j'aime cela ou faire du Stunt. Mais que tu sais devoir gerer l'acceleration.
Celle que j'ai testée donnais trop l'impression d'avoir trop de châssis pour le moteur (c'est une image hien ;) et il vaut mieux que cela soit dans ce sens que l'autre).
Bref j'arrete je m'enfonce (mdr)
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;D
moi aussi je dors avec ma future a coté de la tete ;D
Putain mais les gars vous vous arrosés le visage de jus de zguèg ou quoi !! :o :o :o
bon aller je retourne m'astiquer en regardant tout ce qui comporte des roues et un moteur... [amoureux] ;D
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;D (mdr)
Bah c'est clair, j'en veux une... Pourquoi j'ai pas les tunes, mais pourquoi?? [help]
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Le prix annoncé et de 12590€, source du fofo monsterz mais source d'origine le Net :
(http://i44.servimg.com/u/f44/15/54/71/69/captur15.png)
Perso, je commence à mettre de coté. En attendant, faudra l'essayer pour vérifier les sensations du moteur et puis le gabarit de la moto (hauteur de selle). Après, elle aura fort à faire pour me faire abandonner ma M796 car je l'adore !
C'est drole mais ce que certains reprochent à la SF niveau design sont les memes reprochent que ceux de la nouvelle Street Triple. Mais regardez donc l'évolution de la marque Triumph ! qu'a à voir la ST3 comparé aux ex Bonneville, Trident ou autres ?
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Damn:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/29228.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/37/capture2kf.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/29229.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/capture3yv.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/0/29230.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/capturebne.jpg/)
ou
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/8/29118.jpg)
???
[VDS] Street White fusion 2009, 43000 kms, 13000€ à débattre [sifflote]
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la 2cde sans hésiter ;D
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bon sinon plus sérieusement, à tous les [sauteamour] de cette SF848, vous pouvez m'expliquer en quoi elle est différente niveau design de sa grande soeur ? (je parle bien de design, pas de qualité des pièces, nature des matériaux etc...) parceque bon [sifflote]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/61698.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/5/29215.jpg)
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Niveau design c'est la même chose ... il n'y a que très peu de choses qui changent sur la moto elle même: frein/fourche/position de conduite/moteur.
C'est pour ça qu'elle est [sauteamour]
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a par les jantes rien ;)
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je vais attendre d'autres réponses mais ça va dans le sens de ce que je pense [ninjas]
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Ou tu veux en venir AK ?
Les gens du forum l'aclame plus que la grande soeur tout simplement parce que le moteur sera plus exploitable que le gros 1098.
Si c'est pour conchier sur Ducati, tu peux te retenir [vtff]
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c'est donc juste la même mais avec un moteur moins puissant .... Rien d'extraordinaire en effet ...
En plus, comme sa grande soeur, le look est grave surchargé, pour pas dire " too much " .
Moi, j'aime pas du tout
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Ou tu veux en venir AK ?
Les gens du forum l'aclame plus que la grande soeur tout simplement parce que le moteur sera plus exploitable que le gros 1098.
Si c'est pour conchier sur Ducati, tu peux te retenir [vtff]
(mdr) Baptiste qui passe en mode défense préventive
si ça peut te rassurer, j'en veux pas aux gens du forum, et que malgré mes gouts perso, je suis aussi capable d'être objectif [vtff]
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En vraie cette moto est vraiment mieux qu'en photos... ;)
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En vraie cette moto est vraiment mieux qu'en photos... ;)
Ben c'est une SF quoi ...
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c'est donc juste la même mais avec un moteur moins puissant .... Rien d'extraordinaire en effet ...
En plus, comme sa grande soeur, le look est grave surchargé, pour pas dire " too much " .
Moi, j'aime pas du tout
C'est sur, une FZ1 et une CB1000R c'est quand même autre chose (mdr)
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C'est sur, une FZ1 et une CB1000R c'est quand même autre chose (mdr)
Je vois pas le rapport, mais chacun ses goûts, si tu préfères Yam et Honda (spamafote)
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a par les jantes rien ;)
Euh .. les jantes changent entre la SF1099S et la SF848, mais ce sont les mêmes que sur la SF1099 'normale'.
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Rien de différents non ! Ducat' a désappé la 848 et l'a habillé en SF, c'est tout et c'est beau ! [yeah] et ça coute le prix d'un mille.
Je me demande niveau assurance par contre...
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dans le style streetfighter
j'adore la DIAVEL carbone [bave] [bave] [bave] [bave] [bave]
style dragster
vraiment plus belle en vrai que sur les video ou photo
http://www.youtube.com/watch?v=W9QNFQaEmYI
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Ou tu veux en venir AK ?
Les gens du forum l'aclame plus que la grande soeur tout simplement parce que le moteur sera plus exploitable que le gros 1098.
Si c'est pour conchier sur Ducati, tu peux te retenir [vtff]
ce que je remarque et qui m'étonne en gros, c'est que quand triumph a présenté le nouveau speed, la réaction globale a été de dire "ouais en gros ils se sont pas trop foulés et en plus elle est moche maintenant"
bon ok je synthétise beaucoup mais c'est ce que j'en ai retenu globalement
une fois exclue du débat l'aspect "jolie", là ducat fait un peu pareil (du nouveau avec du vieux en gros) car ok c'est un nouveau modèle mais à quel endroit se trouve la nouveauté ???
et sur ce coup là, personne ne relève, voilà le pourquoi de ma question (des fois que quelque chose m'aurait échappé)
après mon cher Baptiste, si tu veux qu'on troll un peu ;D , je peux en effet conchier sur Ducat [vtff] mais c'était pas l'idée première de mon intervention ;) :-*
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Moi c'est pour ca que j'ai fait un mix des deux ;D ;D ;D
triumcati POWWWWWERRRRRRRRRR ;D ;D ;D
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perso moi je demande a voir les premiers essais, parce que dans le dernier "motmot" y sont pas tendre avec la sf 1098, apres par contre pour en avoir vu une en vrai [bave] qu'elle est belle
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perso moi je demande a voir les premiers essais, parce que dans le dernier "motmot" y sont pas tendre avec la sf 1098, apres par contre pour en avoir vu une en vrai [bave] qu'elle est belle
La voir et l'essayer c'est autre chose ...
Mais dans le dernier M&M ils disent que le moteur de la SF1099 est linéaire et qu'il donne envie de dormir. [louche]
Donc je ne compte clairement pas sur eux pour avoir un avis objectif sur cette nouveauté. [ninjas]
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C'est clair que les essais que j'avais lu de la "grosse" SF n'étaient pas super élogieux, surtout quand tu vois le prix de la trotinette.
M'enfin, là, ils ont corrigé le tir, c'est sûr (mauvaise fois inside).
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Pas que c'était pas élogieux, mais c'est une machine typée piste. Après, sur piste ça envoie, normal puisque c'est fait pour à la base.
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La voir et l'essayer c'est autre chose ...
Mais dans le dernier M&M ils disent que le moteur de la SF1099 est linéaire et qu'il donne envie de dormir. [louche]
Donc je ne compte clairement pas sur eux pour avoir un avis objectif sur cette nouveauté. [ninjas]
En version française il faut reconnaitre que le moteur est linéaire, costaud mais linéaire.
La 1100s est bien plus démonstrative.
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ce que je remarque et qui m'étonne en gros, c'est que quand triumph a présenté le nouveau speed, la réaction globale a été de dire "ouais en gros ils se sont pas trop foulés et en plus elle est moche maintenant"
bon ok je synthétise beaucoup mais c'est ce que j'en ai retenu globalement
une fois exclue du débat l'aspect "jolie", là ducat fait un peu pareil (du nouveau avec du vieux en gros) car ok c'est un nouveau modèle mais à quel endroit se trouve la nouveauté ???
et sur ce coup là, personne ne relève, voilà le pourquoi de ma question (des fois que quelque chose m'aurait échappé)
après mon cher Baptiste, si tu veux qu'on troll un peu ;D , je peux en effet conchier sur Ducat [vtff] mais c'était pas l'idée première de mon intervention ;) :-*
moui m'enfin le speed c'est une petite évolution. Et on reste sur le même produit.
La sf agrandis la gamme avec le 848.
Y a pas des masses de taf. Mais tu as une nouvelle bécane est pas une evolution.
Pour comparer cela serait d'avoir un speed en 800 ;) reprenant un moteur 800 sport que n'a pas triumph sur le châssis du speed.
Pour le coups du design, Ben c'est pas que le speed est moche mais surtout que le design des pièces n'est pas a la hauteur de triumph. Les feux font du coup bas de gamme (ce qui est le cas malheureusement :/ )... C'est moins la forme générale qui choque.
Après pour la street phase 2, la c'est pas pareil, ils ont juste prix ceux de la speed et qui a bien en taille pour la grosse speed. Mais la street est tout sauf grosse. Bref pas de recherche mais de la pièce a pas chère.
Dommage qu'ils partent pas comme mv sur de la belle pièce de partout ;)
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Dommage qu'ils partent pas comme mv sur de la belle pièce de partout ;)
T'inquietes pas ils feront surement une version S(uper chère) ;)
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En version française il faut reconnaitre que le moteur est linéaire, costaud mais linéaire.
La 1100s est bien plus démonstrative.
Le test a été fait avec des motos en full. ;)
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Le test a été fait avec des motos en full. ;)
ET ... ça donne ?
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ce que je remarque et qui m'étonne en gros, c'est que quand triumph a présenté le nouveau speed, la réaction globale a été de dire "ouais en gros ils se sont pas trop foulés et en plus elle est moche maintenant"
bon ok je synthétise beaucoup mais c'est ce que j'en ai retenu globalement
une fois exclue du débat l'aspect "jolie", là ducat fait un peu pareil (du nouveau avec du vieux en gros) car ok c'est un nouveau modèle mais à quel endroit se trouve la nouveauté ???
et sur ce coup là, personne ne relève, voilà le pourquoi de ma question (des fois que quelque chose m'aurait échappé)
après mon cher Baptiste, si tu veux qu'on troll un peu ;D , je peux en effet conchier sur Ducat [vtff] mais c'était pas l'idée première de mon intervention ;) :-*
Ah un peu de débat ;D Je comprends ton avis, il est clair que Ducati ne s'est pas foulé sur le coup, mais ils ont juste tapé dans le mille parce que ya un paquet de motard qui bavent sur la SF 1098 mais qui ne pouvaient se la payer ou n'osaient pas avoir une moto aussi puissante. Là avec le moteur de la 848, la moto est moins cher, le moteur accessible, et surtout elle a exactement la même tête que la grande, elle est aussi belle donc c'est valorisant (un peu comme un pébron qui aurait une 848 en ayant l'impression d'avoir la grande soeur [ninjas]).
Bref je comprends parfaitement la logique de ducati sur ce coup, je pense que ça va cartonner.
Pour la speed c'est un autre cas pour moi, c'est l'évolution d'un modèle phare de triumph, ils étaient attendu au tournant et ils ont déçu pas mal de fan de la marque. Il se passera pareil (et ça existe depuis toujours) lorsque Ducati sortira sa nouvelle sportive, les gens vont gueuler parce qu'ils n'y aura plus de cadre treilli, plus les pots sous la selle, etc... Et il en est de même pour tout, peu importe la moto ou même la voiture, si elle a marqué les esprit son évolution doit être à la hauteur ;)
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ET ... ça donne ?
Je l'ai dit juste au dessus, au début de la discussion quoi ;D
Mais dans le dernier M&M ils disent que le moteur de la SF1099 est linéaire et qu'il donne envie de dormir. [louche]
Donc je ne compte clairement pas sur eux pour avoir un avis objectif sur cette nouveauté. [ninjas]
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moui m'enfin le speed c'est une petite évolution. Et on reste sur le même produit.
La sf agrandis la gamme avec le 848.
Y a pas des masses de taf. Mais tu as une nouvelle bécane est pas une evolution.
Pour comparer cela serait d'avoir un speed en 800 ;) reprenant un moteur 800 sport que n'a pas triumph sur le châssis du speed.
Pour le coups du design, Ben c'est pas que le speed est moche mais surtout que le design des pièces n'est pas a la hauteur de triumph. Les feux font du coup bas de gamme (ce qui est le cas malheureusement :/ )... C'est moins la forme générale qui choque.
Après pour la street phase 2, la c'est pas pareil, ils ont juste prix ceux de la speed et qui a bien en taille pour la grosse speed. Mais la street est tout sauf grosse. Bref pas de recherche mais de la pièce a pas chère.
Dommage qu'ils partent pas comme mv sur de la belle pièce de partout ;)
le design, la qualité des pièces, la volonté de maitrise des couts etc....c'est pas que je veux pas en débattre mais ça va aller trop dans tous les sens après ;)
moi ce que je relevais, c'est qu'ok ducat sort une nouvelle moto qui est une nouveauté au catalogue, mais qui est loin d'avoir quelque chose de nouveau
pour reprendre une expression que j'utilise souvent, ils ont pour moi joué au légo en piochant dans ce qu'ils avaient en base, car là tout y est (moteur, partie cycle, design etc...) et se sont "contentés" d'en faire un assemblage cohérent
ils auraient repris la grosse SF et refais les culasses pour en faire une 8, ça aurait été un peu pareil en soit
c'est pour ça que je m'étonne que personne ne relève le "manque d'efforts" de ducat quand beaucoup s'offusquent de la chose pour triumph et le speed
mais......ça va me permettre de continuer à aussi répondre à baptiste en même temps
Ah un peu de débat ;D Je comprends ton avis, il est clair que Ducati ne s'est pas foulé sur le coup, mais ils ont juste tapé dans le mille parce que ya un paquet de motard qui bavent sur la SF 1098 mais qui ne pouvaient se la payer ou n'osaient pas avoir une moto aussi puissante. Là avec le moteur de la 848, la moto est moins cher, le moteur accessible, et surtout elle a exactement la même tête que la grande, elle est aussi belle donc c'est valorisant (un peu comme un pébron qui aurait une 848 en ayant l'impression d'avoir la grande soeur [ninjas]).
Bref je comprends parfaitement la logique de ducati sur ce coup, je pense que ça va cartonner.
Pour la speed c'est un autre cas pour moi, c'est l'évolution d'un modèle phare de triumph, ils étaient attendu au tournant et ils ont déçu pas mal de fan de la marque. Il se passera pareil (et ça existe depuis toujours) lorsque Ducati sortira sa nouvelle sportive, les gens vont gueuler parce qu'ils n'y aura plus de cadre treilli, plus les pots sous la selle, etc... Et il en est de même pour tout, peu importe la moto ou même la voiture, si elle a marqué les esprit son évolution doit être à la hauteur ;)
....je suis aussi de ton avis qu'il y a un vrai marché et que si les essais presse sont concluants, il y aura une vraie niche pour cette moto
maintenant dire "c'est génial" d'une moto qu'ils ont mit 2/3 ans à sortir sans que cette période n'ait apporté une quelconque valeur ajoutée, je trouve ça décevant
après je te rejoins sur le fait que les gens râlent toujours et ce quoi qu'il arrive ("ah ben j'ai acheté un triumph car elle est déchire tout dans les comparos mais ça me gave qu'on en voit autant que les Z car je voulais garder ma singularité" est une de mes préférées) et je pense que c'est assez symptomatique de notre société compliqué de faire du correct à cette heure
c'est même pas une question d'être à la hauteur ou pas car le nouveau speed n'est pas devenue une mauvaise moto, j'ai l'impression que c'est presqu'un principe de base de pas aimer la nouveauté :
- photos de la nouvelle street --> personne n'aime / pourtant j'ai pas l'impression qu'elle s'en vend bcp moins ou que les gens achètent des phares ronds
- photos d'une éventuelle future dayto --> on sait même pas si c'est approchant du définitif mais les gens n'aiment déjà pas pourtant elle se vendra bien si elle est bien née
- sortie de la twingo --> personne n'a aimé, et ils continuent d'en vendre
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- photos de la nouvelle street --> personne n'aime / pourtant j'ai pas l'impression qu'elle s'en vend bcp moins ou que les gens achètent des phares ronds
Ou alors c'est que les gens sont pas forcement très bricoleurs
Desserer 2 vis c'est compliqué pour certains [ninjas]
Et puis quand tu viens de claquer 8k€ ou 9k€ dans une moto neuve, tu as pas forcément envie de rajouter 500€ pour arrondir qq chose que tu vois pas en roulant
Et puis aussi parce que beaucoup imaginent peut etre pas que c'est possible, et/ou n'ont pas connu la street avant avec ses feux ronds
Quand tu regardes les catalogues d'accessoires, tu vois des retros rizomas, supports de plaque marcotruc, des pdr airmax, mais tu as pas forcement le reflexe d'aller aussi sur worldoftriumph (spamafote)
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@ Ak : je pense que les gens disent "c'est génial" tout simplement parce que ça correspond à leurs critères. Je pense pas qu'ils le disent en pensant "wahou c'est génial ils ont sorti une nouveauté / évolution de fou". Après peut être que je me trompe ;)
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@ Ak : je pense que les gens disent "c'est génial" tout simplement parce que ça correspond à leurs critères. Je pense pas qu'ils le disent en pensant "wahou c'est génial ils ont sorti une nouveauté / évolution de fou". Après peut être que je me trompe ;)
Tout à fait Thierry... :D C'est pour ma part le seul roadster actuel qui me tente d'un point de vue design, puissance, perf.... [coeur]
Après lâcher 12.500 roros, là je pense que je vais devoir passer mon tour! [louche]
En tout cas, je pense qu'elle a sa place dans la gamme ducati et qu'elle se vendra très bien ;)
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@ Ak : je pense que les gens disent "c'est génial" tout simplement parce que ça correspond à leurs critères. Je pense pas qu'ils le disent en pensant "wahou c'est génial ils ont sorti une nouveauté / évolution de fou". Après peut être que je me trompe ;)
en effet, je l'avais pas envisagé comme ça mais en ce sens ça devient plus logique
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je plussoie avec baptiste :D
ah et faut aussi voir que dans l'histoire de ducat' , ils gardent leur modele longtemps (mais comme en general c'est plutot pas mal :D ça vieillis bien ) et le font evoluer ... (d'ou le casse-tete lors du lancement d'un nouveau modele (la c'est juste une "nouvelle declinaison ))
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AK je te rejoins dans ton analyse mais je ne pense pas que ce soit un mal ! D'ailleurs quand la Street est sortie elle était où l'évolution ?!
Moteur et partis cycle quasi similaire à la Dayto et gueule de la grande soeur la Speed ! A tiens ça ressemble fortement à l'idée de Ducat' ça... déshabillé la petite sportive (848) et lui donner la gueule de la grande soeur !
Ainsi la Street a été un gros carton ! La Ducat' mise sur le même tableau (sauf pécuniaire) pour avoir de nombreuse vente !!!
J'ai également été attiré par le coté Old School de la Street so British et je trouve que ce qui m'a séduit à disparu... Donc déçu de l'évolution !
Ensuite j'ai toujours aimé ducat pour ce coté plus ou moins Old School mais les finitions notamment au niveau du moteur m'ont toujours repoussé ce qui faisait que je n'étais pas très enthousiaste ! Là l'évolution esthétique est radicale mais comme j'étais pas fan avant là je suis séduit... [bave]
Voilà mon opinion qui n'engage que moi mais qui peut expliquer celui d'autre personne.
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+675
après être réfractere non je pense pas qu'on le soit (même si le changement fait toujours peur... Déjà pour la revente de sa moto).
Mais a regarder on sait si on aime ou si on déteste.
Une belle finition ou une belle pièces fait toujours son petit effets.
Y a qu'a voir la nouvelle (par le design) hornet.
Elle est bien mieux que l'ancienne ;)
personne ne dit le contraire :)
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Juste pour en revenir aux histoires de comparo que l'on trouve dans la presse spécialisée un conseil ne vous fiez pas à ce qu'on lit... ce genre de bécane est souvent classée dernière car trop "exceptionnelle", comme le comparo MCN de s1000rr/zx10r/f4RR corsacorta la mv est placée dernière, pourtant l'essayeur est tombé amoureux de celle-ci.
D'ailleurs je trouve ça débile ce sont bien souvent des comparo récompensant l'efficacité alors que 70% des gens qui achetent une moto (hors utilitaires) c'est avant tout pour le fun, l'originalité et le "cachet" du modèle !
Et puis une 1098 fade... [ninjas]
Pour rappel j'ai fait Street Triple, Buell XB9, R6 (full), KTM 690 smc et SF bah putain croyez moi c'est dur de revenir sur autre chose, maintenant toutes les motos me paraissent tellement fade !!! Et je parle bien niveau moteur (remarque même au niveau esthétique mais ca c'est personnel :-X)
En 106 ou full un Sf ça te remue le Marcel, ça te déchire la Charentaise :D
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Je suis d'accord avec toi Asgarh, il ne faut pas trop se fier aux essais de la presse, mais il se trouve que la SF, à sa sortie, a enterré la concurrence sauf pour le côté pratique et confort à bord pour un roadster.
(ça me fait repenser aux méga comparo de M&M cet été entre les sportives, avec leur classement et les critiques faites on a l'impression qu'il y a un monde entre les différents modèles de la même catégorie alors que seulement quelques dixièmes séparent les chronos ... c'est un peu de la (bran) mais ça fait de la lecture)
En lisant l'article, j'avais l'impression que la SF est linéraire, inconduisible, inconfortable, etc.
Je l'ai essayée en full en Vallée de Chevreuse, et malgré une position de conduite bien basculée sur l'avant qui ne doit pas être des plus agréables au quotidien, cette moto est tout simplement démentielle [sauteamour]
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Franchement j'adore moto et motards (encore que je commence à m'en lasser, c'est toujours pareil) mais franchement leurs comparo ou avis sur les motos sont plus ou moins bizarre je trouve...
Comme tu le dis si bien miniken, quand ils font l'essai des sportives, les chronos diffèrent de quelques dixième de seconde et quand tu lis le texte t'as l'impression que la 1ère est une machine de guerre qui vient du futur et la dernière une enclume inconduisible...
Là c'est pareil dans le dernier ils comparent une SF avec une Tuono V4 et une SD, quand tu vois qu'ils disent que la SF ne tourne pas, c'est abusé, je veux bien qu'elle soit plus dur à enmener mais de là à dire qu'elle tourne pas, on dirait qu'ils parlent d'une moto qui pèse 400kg et qui a 20ans de conception... donc effectivement attention aux avis de la presse, le mieux pour se faire son avis est d'allé essayer la machine soit même ;)
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Franchement j'adore moto et motards (encore que je commence à m'en lasser, c'est toujours pareil) mais franchement leurs comparo ou avis sur les motos sont plus ou moins bizarre je trouve...
Comme tu le dis si bien miniken, quand ils font l'essai des sportives, les chronos diffèrent de quelques dixième de seconde et quand tu lis le texte t'as l'impression que la 1ère est une machine de guerre qui vient du futur et la dernière une enclume inconduisible...
Là c'est pareil dans le dernier ils comparent une SF avec une Tuono V4 et une SD, quand tu vois qu'ils disent que la SF ne tourne pas, c'est abusé, je veux bien qu'elle soit plus dur à enmener mais de là à dire qu'elle tourne pas, on dirait qu'ils parlent d'une moto qui pèse 400kg et qui a 20ans de conception... donc effectivement attention aux avis de la presse, le mieux pour se faire son avis est d'allé essayer la machine soit même ;)
Je suis vraiment ok avec toi Bapt sur cet avis sur mot mot, plus ça va et plus ils sont critiques sur certaines bécanes… Le meilleur exemple c’est aussi dans le mégacomparo sportives de l’été, la Daytona qui est presque devenue bof et qui passe derrière des bécanes devant lesquelles elle était l’an dernier alors que rien n’a changé…
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Et oui. Mais en même temps c'est pas étonnant, d'une année sur l'autre ils ont pas forcement la même moto, donc le moteur peut être plus ou moins bien, la T°C de la piste peut jouer aussi sur le comportement des pneus, la pression, le réglage des suspat, etc etc etc...
De nos jours il n'y a plus de mauvaise moto, juste des mauvais pilotes :D
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en style, la SF déchire et la SD et la tuono ...
par contre, pour la conduite, je peux comprendre leur commentaire
Ducati, c'est souvent différent à la conduite ... c'est vrai que la stabilité est fabuleuse mais je comprends le "manque" d'agilité comparé aux autres (enfin, j'ai essayé que la SD ... mais la tuono est réputée encore plus vive) dans le sens où la façon d'appréhender le pilotage doit être différent.
c'est le feeling que j'ai eu au premier abord et comme les essayeurs, la plupart du temps, ils ont pas 1 mois d'essai dans les jambes mais 1 ou 2 heures seulement, c'est plus difficile de s'y faire et donc le verdict tombe plus souvent contre les ducati
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Franchement j'adore moto et motards (encore que je commence à m'en lasser, c'est toujours pareil) mais franchement leurs comparo ou avis sur les motos sont plus ou moins bizarre je trouve...
Comme tu le dis si bien miniken, quand ils font l'essai des sportives, les chronos diffèrent de quelques dixième de seconde et quand tu lis le texte t'as l'impression que la 1ère est une machine de guerre qui vient du futur et la dernière une enclume inconduisible...
Là c'est pareil dans le dernier ils comparent une SF avec une Tuono V4 et une SD, quand tu vois qu'ils disent que la SF ne tourne pas, c'est abusé, je veux bien qu'elle soit plus dur à enmener mais de là à dire qu'elle tourne pas, on dirait qu'ils parlent d'une moto qui pèse 400kg et qui a 20ans de conception... donc effectivement attention aux avis de la presse, le mieux pour se faire son avis est d'allé essayer la machine soit même ;)
Tout à fait d'accord aussi.
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Hey ! c'est moi qui dénonçait les comparo pourris en premier :D !
J'adore M&M (je suis abonné :p), encore plus depuis qu'ils font leurs vidéos mensuelles et même si leur analyse est bonne ils ont effectivement tendance a extrapoler les différences...
Enfin bref revenons en au sujet de départ :
Ducat c'est dlaballe
SF848 ça déchire
SF1098 [sauteamour]
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Je suis pas trop d'accord avec vous sur M&M. Leur objectif, c'est justement de trouver des differences entre les différentes motos et établir un classement, tout ça sans se prendre la tête. Vous imaginez un canard qui dirait toutes les motos sont belles, toutes les motos sont performantes (ce qui est vrai dans un sens)? Exæquo pour tout le monde!! (mdr)
Après le seul truc que je peux leur reprocher, c'est leur manque de rigueur (oui on peut déconner tout en étant rigoureux ;D). Dernier exemple frappant, leur hyper test de cet été. Sur les supersport, la dayto termine 5eme et pourquoi? Seulement parce que le troisième testeur (Renaud je crois) n'a pas fait de chrono avec. Du coup, avec seulement 2 chronos dont celui de Karine (qui a pas le même niveau que les 2 autres), bin mathématiquement, sa moyenne a bcp chuté. Si on extrapole les chrono de stef et de renaud sur la dayto R sur la dayto normale et on refait la moyenne, la dayto fini 3eme derrière la R6. Ce qui fait un classement Dayto R > R6 > Dayto. Pas pareil!!! :D Et c'est là où le manque de rigueur arrive. Ils n'en parle même pas et je ne suis pas sur qu'ils se soient eux même aperçu du problème que cela pose...
Sinon pour revenir au sujet de la SF848, moi ca me tente pas trop. Et puis c'est vrai que les ducat on toujours été plus "dures" à emmener. Du coup je pense pas que la SF 848 sera très différente de ca. Et le placement de Ducati en marque "hype" et "people" (on compare de plus en plus avec ce que fait Ferrari), ça s’éloigne de plus en plus de l'esprit motard (quel qu’il soit).
Voila mon petit avis personnel ;D
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Je suis pas trop d'accord avec vous sur M&M. Leur objectif, c'est justement de trouver des differences entre les différentes motos et établir un classement, tout ça sans se prendre la tête. Vous imaginez un canard qui dirait toutes les motos sont belles, toutes les motos sont performantes (ce qui est vrai dans un sens)? Exæquo pour tout le monde!! (mdr)
Après le seul truc que je peux leur reprocher, c'est leur manque de rigueur (oui on peut déconner tout en étant rigoureux ;D). Dernier exemple frappant, leur hyper test de cet été. Sur les supersport, la dayto termine 5eme et pourquoi? Seulement parce que le troisième testeur (Renaud je crois) n'a pas fait de chrono avec. Du coup, avec seulement 2 chronos dont celui de Karine (qui a pas le même niveau que les 2 autres), bin mathématiquement, sa moyenne a bcp chuté. Si on extrapole les chrono de stef et de renaud sur la dayto R sur la dayto normale et on refait la moyenne, la dayto fini 3eme derrière la R6. Ce qui fait un classement Dayto R > R6 > Dayto. Pas pareil!!! :D Et c'est là où le manque de rigueur arrive. Ils n'en parle même pas et je ne suis pas sur qu'ils se soient eux même aperçu du problème que cela pose...
Sinon pour revenir au sujet de la SF848, moi ca me tente pas trop. Et puis c'est vrai que les ducat on toujours été plus "dures" à emmener. Du coup je pense pas que la SF 848 sera très différente de ca. Et le placement de Ducati en marque "hype" et "people" (on compare de plus en plus avec ce que fait Ferrari), ça s’éloigne de plus en plus de l'esprit motard (quel qu’il soit).
Voila mon petit avis personnel ;D
Oui, bien sur qu'il faut qu'il montre les petites différences mais on a l'impression que la dernière est inconduisible alors que toutes les machines testées sont quand même des armes.
Par contre je n'aime pas du tout leur test de la 1198, qui a soit disant un mode d'emploi trop compliqué et qui finit dernière. Quand on voit les performances en sbk, je ne pense pas qu'elle mérite ce classement.
D'ailleurs pourquoi dis-tu que l'image ducati s'éloigne de l'image du motard?
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D'ailleurs pourquoi dis-tu que l'image ducati s'éloigne de l'image du motard?
Un peu comme triumph quand tu vas dans leurs "store" et plus chez ton bouclard je pense ;)
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Je suis pas trop d'accord avec vous sur M&M. Leur objectif, c'est justement de trouver des differences entre les différentes motos et établir un classement, tout ça sans se prendre la tête. Vous imaginez un canard qui dirait toutes les motos sont belles, toutes les motos sont performantes (ce qui est vrai dans un sens)? Exæquo pour tout le monde!! (mdr)
Après le seul truc que je peux leur reprocher, c'est leur manque de rigueur (oui on peut déconner tout en étant rigoureux ;D). Dernier exemple frappant, leur hyper test de cet été. Sur les supersport, la dayto termine 5eme et pourquoi? Seulement parce que le troisième testeur (Renaud je crois) n'a pas fait de chrono avec. Du coup, avec seulement 2 chronos dont celui de Karine (qui a pas le même niveau que les 2 autres), bin mathématiquement, sa moyenne a bcp chuté. Si on extrapole les chrono de stef et de renaud sur la dayto R sur la dayto normale et on refait la moyenne, la dayto fini 3eme derrière la R6. Ce qui fait un classement Dayto R > R6 > Dayto. Pas pareil!!! :D Et c'est là où le manque de rigueur arrive. Ils n'en parle même pas et je ne suis pas sur qu'ils se soient eux même aperçu du problème que cela pose...
Sinon pour revenir au sujet de la SF848, moi ca me tente pas trop. Et puis c'est vrai que les ducat on toujours été plus "dures" à emmener. Du coup je pense pas que la SF 848 sera très différente de ca. Et le placement de Ducati en marque "hype" et "people" (on compare de plus en plus avec ce que fait Ferrari), ça s’éloigne de plus en plus de l'esprit motard (quel qu’il soit).
Voila mon petit avis personnel ;D
C'est bien ce que je dis, elle dégringole au classement comparé à l'an dernier ! [louche]
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Je suis d'accord avec Riderugo, c'est normal que M&M donne les différences entre les machines et les classe, mais effectivement certains commentaires me laissent songeur. A chaque fois qu'ils roulent avec une ducati t'as l'impression que c'est un truc inconduisible, qui tourne pas, qui est lourd, etc... Perso je pense surtout que ça dépend des gouts et des habitudes, certains préfèrent des motos vives, d'autres des motos stables (même si la tendance veut que les gens préfèrent des motos vives). Perso je n'ai jamais trouvé que les ducati que j'ai essayé ne tourne pas, au contraire, je trouve que la mise sur l'angle est parfaite, très précise, et que la stabilité est monstrueuse, c'est pile poil ce qu'il me faut. Une moto vive comme la dayto ne me convient pas car j'ai l'impression que la moto tombe sur l'angle. C'est un gout personnel mais c'est pas pour autant que je dis que la dayto est pas terrible en en faisant une généralité, je dis juste que ça me convient pas.
Là en tant que journaleux ils donnent l'impression de détenir la vérité et quand ils disent la ducati ne tourne pas, c'est pas vrai, c'est juste qu'elle ne leur correspond pas. Après ça me dérange pas sur le fond, au moins les gens n'achètent pas des ducati (mdr)
Ensuite pour le coté "ducati ça fait hype et people", perso je m'enfou, si je raisonne comme ça j'achète plus rien, BM ça fait vieux, les japs ça fait kéké, etc... Si je raisonnais comme ça, c'est clair que je ne roulerais pas en Ducati. On achète une moto parce qu'elle nous plait, pas parce que les gens qui roulent dessus nous plaisent. ça ne reste que mon avis ;)
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Je suis d'accord avec Riderugo, c'est normal que M&M donne les différences entre les machines et les classe, mais effectivement certains commentaires me laissent songeur. A chaque fois qu'ils roulent avec une ducati t'as l'impression que c'est un truc inconduisible, qui tourne pas, qui est lourd, etc... Perso je pense surtout que ça dépend des gouts et des habitudes, certains préfèrent des motos vives, d'autres des motos stables (même si la tendance veut que les gens préfèrent des motos vives). Perso je n'ai jamais trouvé que les ducati que j'ai essayé ne tourne pas, au contraire, je trouve que la mise sur l'angle est parfaite, très précise, et que la stabilité est monstrueuse, c'est pile poil ce qu'il me faut. Une moto vive comme la dayto ne me convient pas car j'ai l'impression que la moto tombe sur l'angle. C'est un gout personnel mais c'est pas pour autant que je dis que la dayto est pas terrible en en faisant une généralité, je dis juste que ça me convient pas.
Là en tant que journaleux ils donnent l'impression de détenir la vérité et quand ils disent la ducati ne tourne pas, c'est pas vrai, c'est juste qu'elle ne leur correspond pas. Après ça me dérange pas sur le fond, au moins les gens n'achètent pas des ducati (mdr)
Ensuite pour le coté "ducati ça fait hype et people", perso je m'enfou, si je raisonne comme ça j'achète plus rien, BM ça fait vieux, les japs ça fait kéké, etc... Si je raisonnais comme ça, c'est clair que je ne roulerais pas en Ducati. On achète une moto parce qu'elle nous plait, pas parce que les gens qui roulent dessus nous plaisent. ça ne reste que mon avis ;)
t'as oublié la conlcusion : et toc !!!!! :D
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C'est bien ce que je dis, elle dégringole au classement comparé à l'an dernier ! [louche]
Bin pas trop, s'ils s'étaient pas foutu dedans avec leur chronos, elle aurait surement finie 3ème. Ca va c'est correct, surtout que la R6 s'est bien améliorée cette année.
Je suis d'accord avec Riderugo, c'est normal que M&M donne les différences entre les machines et les classe, mais effectivement certains commentaires me laissent songeur. A chaque fois qu'ils roulent avec une ducati t'as l'impression que c'est un truc inconduisible, qui tourne pas, qui est lourd, etc... Perso je pense surtout que ça dépend des gouts et des habitudes, certains préfèrent des motos vives, d'autres des motos stables (même si la tendance veut que les gens préfèrent des motos vives). Perso je n'ai jamais trouvé que les ducati que j'ai essayé ne tourne pas, au contraire, je trouve que la mise sur l'angle est parfaite, très précise, et que la stabilité est monstrueuse, c'est pile poil ce qu'il me faut. Une moto vive comme la dayto ne me convient pas car j'ai l'impression que la moto tombe sur l'angle. C'est un gout personnel mais c'est pas pour autant que je dis que la dayto est pas terrible en en faisant une généralité, je dis juste que ça me convient pas.
Là en tant que journaleux ils donnent l'impression de détenir la vérité et quand ils disent la ducati ne tourne pas, c'est pas vrai, c'est juste qu'elle ne leur correspond pas. Après ça me dérange pas sur le fond, au moins les gens n'achètent pas des ducati (mdr)
Ensuite pour le coté "ducati ça fait hype et people", perso je m'enfou, si je raisonne comme ça j'achète plus rien, BM ça fait vieux, les japs ça fait kéké, etc... Si je raisonnais comme ça, c'est clair que je ne roulerais pas en Ducati. On achète une moto parce qu'elle nous plait, pas parce que les gens qui roulent dessus nous plaisent. ça ne reste que mon avis ;)
Moi je ne vois pas leurs commentaires de cette facon mais chacun à sa facon de lire et d'interpreter quelque chose. Mais comme je dis, il faut bien qu'ils prennent parti pour une moto ou une autre, sinon ca ne serait pas passionant à lire. Et quand ils ont essayé la SF sur circuit dans le dernier numéro, ils ont quand même dit que tous on perdu l'avant au moins une fois. Je veux bien qu'ils exagère un peu mais il doit y avoir un fond de vérité.
De toute facon, on est d'accord, chaque moto a ses particularitées et pourra plaire à une personne et pas à une autre. Il faut essayer pour savoir si chaque moto nous convient! Quand j'ai essayé la 848, je me suis dit: "Ah tiens, peut être je vais acheter ca!" Puis juste après, j'ai fait l'essai de la dayto, bin j'ai complètement oublié la 848 (mdr)
"ducati ça fait hype et people" --> Attention, j'ai pas dit ca! J'ai dit que c'est l'image que veut donner Ducati (de ce que je vois). Du genre ils veulent destiner leur motos aux quadra, quinquagénaires en costume cravate en gardant des prix élevés. Ils semblent vouloir plus une clientèle fortunée plutot que passionée. Anecdote: un mec qui faisait concession Ducat près de chez moi, un mec super passioné etc... Bin il a arrêté d'etre une concession quand Ducat a commencé à lui demander des conditions démentielles (du genre tant de modèles en expo, tant de surfaces, etc...).
Après, les personnes qui achètent Ducat ne sont pas encore toutes comme ca et ils restent des motards (au sens noble du terme) qui aiment cette marque pour son histoire, ses modèles mythiques, etc... Mais pour combien de temps?
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Je comprends ta vision pour l'histoire du "hype et people". C'est vrai que Ducati veut jouer sur une image "haut de gamme". C'est vrai que ça serait dommage que la clientèle ducati devienne uniquement des vieux riches en costard plutot que des passionnés.
Mais bon, pour le moment c'est pas le cas, sur le forum ducati ou je traine, ya vraiment beaucoup de passionné, de mec qui bricole leurs machines, les améliore, font du circuit avec, etc... pourvu que ça dure, mais la marque s'en cogne peut être, ce qui l'intéresse c'est de vendre, c'est la loi du marché :-\
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Je suis d'accord avec Riderugo, c'est normal que M&M donne les différences entre les machines et les classe, mais effectivement certains commentaires me laissent songeur. A chaque fois qu'ils roulent avec une ducati t'as l'impression que c'est un truc inconduisible, qui tourne pas, qui est lourd, etc... Perso je pense surtout que ça dépend des gouts et des habitudes, certains préfèrent des motos vives, d'autres des motos stables (même si la tendance veut que les gens préfèrent des motos vives). Perso je n'ai jamais trouvé que les ducati que j'ai essayé ne tourne pas, au contraire, je trouve que la mise sur l'angle est parfaite, très précise, et que la stabilité est monstrueuse, c'est pile poil ce qu'il me faut. Une moto vive comme la dayto ne me convient pas car j'ai l'impression que la moto tombe sur l'angle. C'est un gout personnel mais c'est pas pour autant que je dis que la dayto est pas terrible en en faisant une généralité, je dis juste que ça me convient pas.
Là en tant que journaleux ils donnent l'impression de détenir la vérité et quand ils disent la ducati ne tourne pas, c'est pas vrai, c'est juste qu'elle ne leur correspond pas. Après ça me dérange pas sur le fond, au moins les gens n'achètent pas des ducati (mdr)
Ensuite pour le coté "ducati ça fait hype et people", perso je m'enfou, si je raisonne comme ça j'achète plus rien, BM ça fait vieux, les japs ça fait kéké, etc... Si je raisonnais comme ça, c'est clair que je ne roulerais pas en Ducati. On achète une moto parce qu'elle nous plait, pas parce que les gens qui roulent dessus nous plaisent. ça ne reste que mon avis ;)
Ducati propose des motos haut de gamme, avec une finition abouti, donc encore heureux qu'ils aient l'image de marque qui va avec. Il ne faut pas oublié que ce n'est pas une association à but non lucratif et que pour pérenniser l'affaire, ils sont obligé de développer une activité parallèle de vente d'accessoires etc.
Enfin, j'achèterai pas une golf ^^
Sinon, j'ai jamais essayé la dayto, est-elle vrt aussi légère que la street R niveau train avant ??
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Anecdote: un mec qui faisait concession Ducat près de chez moi, un mec super passioné etc... Bin il a arrêté d'etre une concession quand Ducat a commencé à lui demander des conditions démentielles (du genre tant de modèles en expo, tant de surfaces, etc...).
Triumph fait pareil (probablement les autres marques aussi, c'est une question d'image de la marque)
Paradise avenue de la grande armée n'est plus concessionaire Triumph justement à cause de ca.
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[...] mais la marque s'en cogne peut être, ce qui l'intéresse c'est de vendre, c'est la loi du marché :-\
Il y a une différence entre vouloir vendre et le placement de la marque. Ikea vend énormément et fait aussi énormément d'argent et pourtant c'est pas cher.
Chaque marque veut vendre autant que possible. Yamaha, Triumph, tous cherchent à capter le maximum de marché. Ce que l'on peut peut etre reprocher à Ducat, c'est de ne plus vouloir toucher la "masse" des motards mais seulement les plus fortunés.
Et il faut bien l'avouer, la majorité des motards lambda et qui sont passionés par la moto ne sont pas nés avec une cuillère en argent dans la bouche.
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Triumph fait pareil (probablement les autres marques aussi, c'est une question d'image de la marque)
Paradise avenue de la grande armée n'est plus concessionaire Triumph justement à cause de ca.
Oui, et c'est aussi un moyen pour les marques d'imposer une ligne de conduite et de sérieux chez les concess. Il devrait faire ça pour le prix des révisions, imposé un tarif standards.
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Chez ducati ils imposent un tarif standart au révision, mais ça pique quand même (mdr)
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Chez ducati ils imposent un tarif standart au révision, mais ça pique quand même (mdr)
Normal y'a la moitié du moteur à changer (mdr)
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Moto Revue 3915: :P
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/7/43227.jpg) (http://i45.servimg.com/u/f45/16/15/82/05/screen16.jpg)
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Normal y'a la moitié du moteur à changer (mdr)
XD
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Il y a une différence entre vouloir vendre et le placement de la marque. Ikea vend énormément et fait aussi énormément d'argent et pourtant c'est pas cher.
Chaque marque veut vendre autant que possible. Yamaha, Triumph, tous cherchent à capter le maximum de marché. Ce que l'on peut peut etre reprocher à Ducat, c'est de ne plus vouloir toucher la "masse" des motards mais seulement les plus fortunés.
Et il faut bien l'avouer, la majorité des motards lambda et qui sont passionés par la moto ne sont pas nés avec une cuillère en argent dans la bouche.
je suis d'accord avec toi mais bon on peut pas
non plus demander a toutes les marques de faire du pas chere pour tous ;)
ok c'est pas cool car on aimerai acheter certaine bécane et que le prix d'issuade.
Mais c'est comme en auto. Combien veulent de la Ferrari, mais n'ayant pas la cuillère toussa toussa (j'ai horreur de chracher sur ceux qui ont de l'argent, car beaucoup l'on en travaillant beaucoup) on en rêve et puis c'est tout. Un pote travail dans la location voiture / circuit... Bel pour lui et son habitude a rouler en belle voiture... Une Ferrari cela lui donne pas envis. Ou du moins il n'en a plus l'envis. Alors qu porsche oui.
Bref l'inaxessible fait aussi rêver a tord (et des fois a raison)
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ok c'est pas cool car on aimerai acheter certaine bécane et que le prix d'issuade.
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Sinon j'ai rien compris à ton post, pour changer d'habitude [vtff]
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je suis d'accord avec toi mais bon on peut pas
non plus demander a toutes les marques de faire du pas chere pour tous ;)
ok c'est pas cool car on aimerai acheter certaine bécane et que le prix d'issuade.
Mais c'est comme en auto. Combien veulent de la Ferrari, mais n'ayant pas la cuillère toussa toussa (j'ai horreur de chracher sur ceux qui ont de l'argent, car beaucoup l'on en travaillant beaucoup) on en rêve et puis c'est tout. Un pote travail dans la location voiture / circuit... Bel pour lui et son habitude a rouler en belle voiture... Une Ferrari cela lui donne pas envis. Ou du moins il n'en a plus l'envis. Alors qu porsche oui.
Bref l'inaxessible fait aussi rêver a tord (et des fois a raison)
Oui oui tout à fait! Mais la question que l'on peut se poser, c'est est-ce que l'univers de la moto (avec son coté liberté, en dehors de la masse) est compatible avec une orientation "luxe"?
Prenons l'exemple du monde vestimentaire, tout le monde doit se fringuer donc pour moi, des marques de luxes sont légitimes. Mais la moto c'est différent. On fait de la moto parce que l'on aime ca (il faut d'ailleur une forte volonté pour pouvoir en faire - comme le permis à passer qui est bcp moins accessible que celui voiture). Donc le positionnement luxe d'une marque moto ne pourrait conduire qu'à un changement important du type de clientèle, aux préoccupation diamétralement opposées aux notres...
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Oui oui tout à fait! Mais la question que l'on peut se poser, c'est est-ce que l'univers de la moto (avec son coté liberté, en dehors de la masse) est compatible avec une orientation "luxe"?
Prenons l'exemple du monde vestimentaire, tout le monde doit se fringuer donc pour moi, des marques de luxes sont légitimes. Mais la moto c'est différent. On fait de la moto parce que l'on aime ca (il faut d'ailleur une forte volonté pour pouvoir en faire - comme le permis à passer qui est bcp moins accessible que celui voiture). Donc le positionnement luxe d'une marque moto ne pourrait conduire qu'à un changement important du type de clientèle, aux préoccupation diamétralement opposées aux notres...
Mouais je ne vois pas le rapport... Les mentalités évolues et les pratiques également.
Ducati veut se placer sur un marché... qu'il y aille s'il y a de la demande où est le problème ?! Je ne comprend pas non plus la caricature du motard passionné et pauvre ?! Tu crois que le vrai fondu de vitesse qui s'achète un S1000RR à 17000euros le bout est un ouvrier lambda ??? Il en faut pour tous les goût et toutes les bourses...
Et puis si la moto devient un luxe, c'est déjà le cas pour certain, mais devient vraiment un produit de la "haute", bah au moins on nous feras moins chi.. car ces motards là seront proches du pouvoir ! [sifflote]
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c'est pas comme si dans le monde de la moto yavait des jeunes connard avec 2 ducati dans leurs garages ou même des étudiants avec 1 street, 2 125 et une F3 en commande...
bon alors, ne nous inquiétons pas mes amis (à part quand on voit le niveau en orthographe de certains motards [ninjas])
(mdr) (mdr) (mdr)
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Mouais je ne vois pas le rapport... Les mentalités évolues et les pratiques également.
Ducati veut se placer sur un marché... qu'il y aille s'il y a de la demande où est le problème ?! Je ne comprend pas non plus la caricature du motard passionné et pauvre ?! Tu crois que le vrai fondu de vitesse qui s'achète un S1000RR à 17000euros le bout est un ouvrier lambda ??? Il en faut pour tous les goût et toutes les bourses...
Et puis si la moto devient un luxe, c'est déjà le cas pour certain, mais devient vraiment un produit de la "haute", bah au moins on nous feras moins chi.. car ces motards là seront proches du pouvoir ! [sifflote]
Je te rejoins....
Je vois pas de contradiction entre la moto et le luxe... %) Y faut des bagnoles pour toutes les bourses, pareil pour les motos!
Ok c'est chiant de voir des super brêles que l'on ne sera pas se payer! En fait, je pense que ce qui est râlant c'est que contrairement aux voitures de luxe à des prix vraiment exorbitants, même une superbe Ducati reste sous les 25000euros, le rêve est nettement plus accessible que pour les BAR...donc la frustration plus grande ;D
C'est clair que l'image du motard lambda pauvre faut arrêter... [louche]
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Non mais ne transformez pas mes propos. Je dis pas que le motard lamda est pauvre. Il est juste pas millionnaire.
Et la voiture n'est pas comparable comme je le disais au dessus. La voiture (tout du moins dans les pays développés) fait parti du commun. Tout le monde en a besoin. La moto ne rentre pas dans cette catégorie. On a pas "besoin" d'une moto. C'est un plaisir!
Et pour moi, l'esprit plaisir de la moto n'est pas compatible avec l'esprit luxe.
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@bapt +f3 [sauteamour]
et sinon , la moto n'est pas qu'un objet passion ... il y en a pour qui c'est juste une voiture plus pratique (faut pas croire que c'est que du loisir non plus la moto :D )
c'est avant tout un moyen de locomotion , apres juste a savoir s'il rentre dans les critères des personnes concernées
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Non mais ne transformez pas mes propos. Je dis pas que le motard lamda est pauvre. Il est juste pas millionnaire.
Et la voiture n'est pas comparable comme je le disais au dessus. La voiture (tout du moins dans les pays développés) fait parti du commun. Tout le monde en a besoin. La moto ne rentre pas dans cette catégorie. On a pas "besoin" d'une moto. C'est un plaisir!
Et pour moi, l'esprit plaisir de la moto n'est pas compatible avec l'esprit luxe.
Je ne t'ai toujours pas compris...
Ya surement des motards millionnaires... Et je connais aussi un motard qui s’est acheté un 500 GS à 1000 euros par nécessité pour aller bosser parce que sa femme prend la voiture ! (+675 avec Val)
C'est clair que c'est sympa de se sentir solidaire dans une communauté comme celles des motards mais faut pas être extrême non plus sinon ça s'appelle de communautarisme ! (spamafote)
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+ 675
et je vous emmerde pour l'orthographe...
Déjà j'ai eu le privilège de la méthode globale.
Et puis cela fait 3semaines que je le tappe des journées monstrueuses de taf et des ultra courte avec la petite.
Bref j'ai de la bonne excuse en tec. [vtff]
putain travailler plus pour gagner "kedal" et pas pouvoir s'acheter une moto a 25k€
franchement je trouve que nous les streeteux on a déjà d' la chance pt de vu financier.
Y a plein de monde qui n'ont pas accès a notre street.
Et +675 pour ceux qui roule en moto car c'est moins chère que la voiture (j'en connais qui roulent même en ciao car pas les moyens de mieux :/.
La voiture devient un luxe aussi. Et avoir les 2 a la maison :/... Je suis certain qu'on me traite de riche ou de bourgeois quand on voit que j'ai les 2 :(... Affaire de relativité.
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*nuit
[ninjas] [vtff] :-*
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@bapt +f3 [sauteamour]
et sinon , la moto n'est pas qu'un objet passion ... il y en a pour qui c'est juste une voiture plus pratique (faut pas croire que c'est que du loisir non plus la moto :D )
c'est avant tout un moyen de locomotion , apres juste a savoir s'il rentre dans les critères des personnes concernées
Jsuis d'accord, par exemple, pour moi c'est un traine cul, bon qui a 130 cv certe mais aussi bien une passion.
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et je vous emmerde pour l'orthographe...
t'aies vèxer ?
[vtff] [vtff] [vtff]
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t'aies vèxer ?
[vtff] [vtff] [vtff]
(mdr) (mdr) (mdr)
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Oui un peu [vtff]
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t'aies vèxer ?
[vtff] [vtff] [vtff]
:D
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:D
Toi tu devrais me soutenir [ninjas]
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Au mois comme à chaque fois avec Ducat' il va y avoir un vrai changement! Et ça c'est cool! Moi plus ça va et plus elle me plait! [bave2]
(mdr) (mdr) [vtff]
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Ayé, page officielle et tout : http://ducati.fr/motos/streetfighter/848/index.do
[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
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(http://ducati.fr/cms-web/upl/MediaGalleries/295/MediaGallery_295458/Color_SF-848_Dark_%5B1067x600%5D.jpg)
[bave2]
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j'avoue qu'elle fait mal dans cette couleur [bave2] [bave2] [bave2]
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Moteur noir...Ca claque ! Par contre, pas de monobloc comme sur la 848 EVO…
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J'avais pas bandé comme ca depuis ma première communion ....
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j'avoue qu'elle fait mal dans cette couleur [bave2] [bave2] [bave2]
pas mieux :P
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Raaaahhhhhh..... Merci Khallimero. Je vous en remets quelques unes du coup :
(http://ducati.fr/cms-web/upl/MediaGalleries/295/MediaGallery_295458/Color_SF-848_R_[1067x600].jpg)(http://ducati.fr//cms-web/fs/7ed/58a/459/f38/9ad/8e3/16e/4f2/033/64d/4f/SF-848_2011_Studio_Combo-01_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png)
(http://ducati.fr//cms-web/fs/1ac/628/870/76e/c64/1f7/cde/683/477/829/3f/SF-848_2011_Amb_Y_03_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png)(http://ducati.fr//cms-web/fs/cf8/069/74d/31c/4a6/66a/ce7/e55/ce1/3b7/2e/SF-848_2011_Amb_Y_05_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png)
(http://ducati.fr//cms-web/fs/839/5ce/f77/44e/ddf/049/76c/9a6/c8b/17b/74/SF-848_2011_Studio_Dark_B-01_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png)(http://ducati.fr//cms-web/fs/c18/5ac/f00/ac9/7ec/213/ba6/c72/c67/fcd/3c/SF-848_2011_Studio_Dark_F-01_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png)
(http://ducati.fr//cms-web/fs/e11/b7f/6f7/e4f/3d4/066/854/841/be9/8c2/63/SF-848_2011_Amb_Y_14_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png)(http://ducati.fr//cms-web/fs/121/387/a96/624/8d4/f8b/e9e/4cf/1be/d8a/73/SF-848_2011_Amb_Y_13_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png)
(http://ducati.fr//cms-web/fs/fc5/0b8/f89/94c/f1d/ee7/986/5e6/9b5/08d/a7/SF-848_2011_Amb_Y_08_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png)(http://ducati.fr//cms-web/fs/131/c88/eff/92a/3c7/f74/9d6/58b/76c/8f4/6a/SF-848_2011_Amb_Y_07_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png)
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Pouah trop belle!!!
bon leur jaune trop fonc éje ne suis pas fan mais la noir ... si ils mettent des jante couleur or/bronze comme al fourche sur la noire ... [coeur] [bave2]
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je sens que lapurée est plus léger [ninjas]
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Manque quand meme (et toujours) un indicateur de rapport engagé >:(
Pis le compte tours numérique c'est nul :P
Et pis avec un embrayage en bain d'huile elle va faire quel bruit ?
Fini le bruit de bétonnière ? %)
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je sens que lapurée est plus léger [ninjas]
;)
D'après le cons Ducati avenue de la Grande armée, ils auront courant décembre 3 noires mat, 1 rouge et 1 jaune. La moto d'essai ne sera pas là avant janvier par contre (perso je me vois mal lâcher 13000 boules sans l'avoir essayée).
Papa Noël il est vachement déçu...
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Manque quand meme (et toujours) un indicateur de rapport engagé >:(
Pis le compte tours numérique c'est nul :P
Et pis avec un embrayage en bain d'huile elle va faire quel bruit ?
Fini le bruit de bétonnière ? %)
Le rapport engagé, c’est qu’en t’en as plus que tu te rends compte qu’en fait, ça sert à rien ! Au début sur le SD j’étais pommé, c’est juste une habitude. Franchement ça sert juste au début quand tu connais pas la moto.
Pour le compte tour numérique, ça dépend des goût, je préfère l'aiguille aussi.
Et le bruit de casserole, c'est pas un mal qu'il y soit pas...
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elle est belle mais elle coûtera cher en entretien comme d'hab. :)
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Et pis avec un embrayage en bain d'huile elle va faire quel bruit ?
Fini le bruit de bétonnière ? %)
La 848 est déjà munie d'un embrayage bain d'huile, le bruit est franchement pas dégueux ! ;)
Même si je préfère largement le bruit avec l'embrayage à sec ;)
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a chaque fois que j'entends un embrayage a sec je me dit tiens voila maïté et ses casseroles
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J’avoue que j’ai toujours du mal avec le son de l’embrayage à sec…Certains trouvent ça « raffiné », perso je trouve que le bruit fait cheap niveau ressenti… Après je sais pas qu’elle est la solution la plus noble techniquement parlant (je suppose à sec vu que c’est sur les bécanes de la gamme au dessus chez eux…)
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Et pis avec un embrayage en bain d'huile elle va faire quel bruit ?
Fini le bruit de bétonnière ? %)
C'est pareil sur la 848 ;) Donc elle fera le même bruit. ça fait peut être un bruit moins sympa, mais en entretient ça se change 3 fois moins souvent ;)
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Ah bah voilà pourquoi vous débarquez en nombre sur le forum [ninjas]
(lan)
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Ah bah voilà pourquoi vous débarquez en nombre sur le forum [ninjas]
(lan)
Va t'en toi ! (lan)
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Quel forum ? [sifflote]
J'ai pas encore été voir ailleurs, mais ca peut changer %)
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Va t'en toi ! (lan)
(lan)
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a chaque fois que j'entends un embrayage a sec je me dit tiens voila maïté et ses casseroles
Quand le couvercle est ajouré c'est sur, mais d'origine le son est superbe ;)
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Voilà, l'attente m'était insupportable, j'ai craqué la tirelire... [yeah]
Kit Termi et pneus Pirello' Megacorsa. ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/3/43273.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/streetfighterminiature.jpg/)
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Mais c'est la grande ça !
Kit termi ? ???
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Je l'ai déjà en trois couleurs ! Made in china.... [sifflote]
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Je l'ai déjà en trois couleurs ! Made in china.... [sifflote]
Chuuuttt' ;D
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Minibarbie a du caca dans les yeux (mdr)
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(ptdr)
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Pffffffff vous êtes trop cons ...
[vtff] [vtff] [vtff]
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(mdr) (mdr) j'avoue qu'avec le flou j'ai failli y croire ;D
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(mdr) (mdr) j'avoue qu'avec le flou j'ai failli y croire ;D
(mdr) ça marche trop bien en fait !
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la première impression est trompeuse en effet (mdr)
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Sympa cette tof, on se casse l oeil
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Ah bah voilà pourquoi vous débarquez en nombre sur le forum [ninjas]
(lan)
moi aussi ;D
mais pas d'achat pour l'instant car celle qui me plait est hors budget (la Diavel)
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moi aussi ;D
mais pas d'achat pour l'instant car celle qui me plait est hors budget (la Diavel)
C'est vrai qu'elle fait mal aussi la diavel :o :o
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Pour ceux qui ont la flemme d'aller sur le site Ducat', je mets le lien de la vidéo.
http://www.youtube.com/v/1KcM30bJOw8
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tres jolie
je la verrais bien en noir mat Café Racer avec une autre tete de fourche (que j'aime pas trop, question de gout)
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tres jolie
je la verrais bien en noir mat Café Racer avec une autre tete de fourche (que j'aime pas trop, question de gout)
Ca s'appelle une 848 EVO %)
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non car elle est carenée.
il vaut mieux partir de la version roadster
plus facile ;)
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Ca s'appelle une 848 EVO %)
bin elle a la meme tdf , mais en plus gros c'est tout ;D ;D
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(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/314535_10150315886292617_156255497616_8239141_1850700971_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/307993_10150315886322617_156255497616_8239142_763372197_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/300448_10150315886352617_156255497616_8239143_1161679748_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/313694_10150315886382617_156255497616_8239144_185596629_n.jpg)
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/315561_10150315886427617_156255497616_8239145_1500841739_n.jpg)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/297517_10150315886467617_156255497616_8239146_1505346628_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/312195_10150315886507617_156255497616_8239147_1766478556_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/307779_10150315886552617_156255497616_8239148_1690097830_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/312288_10150315886582617_156255497616_8239149_644340620_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/312685_10150315886602617_156255497616_8239150_840286923_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/292026_10150315885072617_156255497616_8239121_518751724_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/308340_10150315885102617_156255497616_8239122_348804873_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/312629_10150315885152617_156255497616_8239123_1187189083_n.jpg)
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/309442_10150315885172617_156255497616_8239124_120663632_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/316469_10150315885222617_156255497616_8239126_1708228000_n.jpg)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/312997_10150315885257617_156255497616_8239127_661708875_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/308556_10150315885287617_156255497616_8239128_1554700497_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/313952_10150315885312617_156255497616_8239129_1908962848_n.jpg)
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/308873_10150315885322617_156255497616_8239130_1603710546_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/315763_10150315885347617_156255497616_8239131_1964546910_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/302549_10150315885377617_156255497616_8239132_687575069_n.jpg)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/314940_10150315885412617_156255497616_8239133_158343634_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/315988_10150315886242617_156255497616_8239139_1482944043_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/318362_10150315886257617_156255497616_8239140_52401324_n.jpg)
essuyez vos claviers maintenant (mdr) (mdr)
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la noire matt je la veux!!!!!! [bave] [bave] [bave2] [coeur] [sauteamour]
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"Allô Cetelem ? Oui c'est encore moi... " ;)
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moi la rouge :P ... dans plusieurs années ;D
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moi la rouge :P ... dans plusieurs années ;D
La rouge, avec un cadre noir elle aurait été plus que pas mal.
Mais là avec le cadre rouge :-\
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non vraiment une black mat en Café racer, merci beaucoup ;D
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Je prendrais une noire cadre rouge svp [bave2] [bave2] [bave2]… Il suffit de s’arranger avec les concess et ça passe. Comme les street R green…
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La rouge, avec un cadre noir elle aurait été plus que pas mal.
Mais là avec le cadre rouge :-\
+675
J'ai du mal avec le cadre rouge ... :-\
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A partir de 12 490€!
Et pour le plaisir de certains... [sauteamour]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/5/43335.jpg)
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A partir de 12 490€!
Yes j'ai vu ça aussi... Ca reste cher, mais bon, si le moteur reste le même que la 848 et la partie cycle également, c’est du tout bon !
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+675
J'ai du mal avec le cadre rouge ... :-\
moi justement j'aime bien :P
j'ai un pote qui roule en 848 rouge, il a le cadre rouge et je trouve ça terrible [coeur]
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http://www.moto-station.com/article12278-p2-ducati-streetfighter-848-la-street-pour-tous-.html
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(mdr) j'adore les essais moto station (mdr) (mdr)
sinon tres logiquement il y a plus de modif que ne le laissait penser la plastique de la machine :D
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Putin moto station ils me font trop rire avec leurs essais sportifs (mdr) (mdr) (mdr) Essai sur piste, la moto prend même pas d'angle, tu parles d'un essai (mdr)
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au moins l'essayeur s'assume "rigidité rarement prise en défaut (à mon rythme)"
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Vidéo embarquée. ;)
http://www.youtube.com/watch?v=uxm4iMRqyDc&feature=youtube_gdata_player
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/43338.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/streetfighter848live220.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/9/43339.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/streetfighter848live217.jpg/)
[bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave]
-
meme l'essai route [ninjas]
(mdr)
par contre ya un truc qu'on peut pas leur enlever , c'est leurs pole position ;D
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J’avoue que le cadre rouge avec le reste de la moto rouge ça fait un peu too much… Bizarre car j’adore la 848 full rouge…
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peut être parcequ'avec le carénage , le cadre ressort moins
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Ca à l'air de pas trop mal marcher hein ...
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/43338.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/streetfighter848live220.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/9/43339.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/streetfighter848live217.jpg/)
[bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave]
+100000000000000000000000 [bave] [bave] [bave] [bave]
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J'avoue la je pourrai craquer [coeur]
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moi j'adore [bave] [bave2], mon banquier lui l'aime beaucoup moins [yeah] %)
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Idem!! J'aurai 12490 euros sur le compte, je craquerai... ;D
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Essai Moto Revue. ;)
http://www.youtube.com/watch?v=esYvEVgOSv8&feature=youtube_gdata_player
Couverture du Moto Journal de demain... [yeah]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/29555.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/mj1972p8.jpg/)
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Essai Moto Revue. ;)
http://www.youtube.com/watch?v=esYvEVgOSv8&feature=youtube_gdata_player
Elle est magnifique en jaune [bave2] [bave2]
par contre les essais faut qu'ils arrêtent eux ! déjà les videos de la moto en ville elles sont pris de la pub Ducati, puis les parties sur circuit, ça me fait peine de voir une machine comme ça se trainer autant, et ça me fait marrer d'entendre le mec dire "le train avant est précis, par contre l'arrière pose problème"... [sifflote] sont trop fort ceux là, c'est sur que si il met pas de gaz l'arrière pose problème (mdr) (mdr) (mdr)
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(mdr) (mdr)
Tu as toujours ton bon plan pour les Ducati neuves? ;)
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Elle est vraiment stylée cette moto !!
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(mdr) (mdr)
Tu as toujours ton bon plan pour les Ducati neuves? ;)
yep ;)
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Mp'
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Mp'
ça ça sent le street enfin vendu et la sf qui arrive ;D ;D [applaudi]
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ça ça sent le street enfin vendu et la sf qui arrive ;D ;D [applaudi]
Mme Irma sort de ce corps
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(hum AK , ton nouvel avatar [bave2] )
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(hum AK , ton nouvel avatar [bave2] )
(ça fait QUE quelques jours [tirelalangue])
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ça ça sent le street enfin vendu et la sf qui arrive ;D ;D [applaudi]
Pas encore vendu le Street.. ;D
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ça ça sent le street enfin vendu et la sf qui arrive ;D ;D [applaudi]
Grav' (mdr) (mdr)
Elle fait que tomber en panne cette moto les gars c'est de la merde n'achetez pas ca, puis Ducati c'est en train de couler dans 2/3 ans ca fera comme Buell et plus de SAV, honnetement, je vous déconseille d'achetter ce produit !! ;D
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C'est moi ou c'est exactement la même que la 1198? [louche]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/4/43414.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/5/43415.jpg)
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esthétiquement oui ;)
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La fourche, le système de freinage, l'amortisseur, les jantes, le cadre et bien sur le moteur sont différents ;)
Beaucoup de choses au final
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La fourche, le système de freinage, l'amortisseur, les jantes, le cadre et bien sur le moteur sont différents ;)
Beaucoup de choses au final
Oui mais tous ces éléments restent communs avec la 848 (pas la EVO, notamment le freinage qui n'est pas monobloc). Mais crois moi, elle va déjà être au top.
La 848 est une tuerie!
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Ouais enfin, il ne se sont vraiment pas embêter chez Ducati! Ils auraient pu leur faire un style un peu plus différent pouvoir... [glandouille]
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Pourquoi faire un style différent si celui de la SF d'origine est une réussite et se vend bien ? [sifflote]
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Pourquoi faire un style différent si celui de la SF d'origine est une réussite et se vend bien ? [sifflote]
J'suis d'accord là dessus! Pis vous allez pas me dire que le style de la SF de base vous plait pas!
Un Tuono ok, mais là quand même...!
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Essai du bébé dans le moto journal paru aujourd'hui ;)
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Essai du bébé dans le moto journal paru aujourd'hui ;)
Et donc? Ils disent quoi en gros?
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Et donc? Ils disent quoi en gros?
Que c'est de la balle!!! ( j'en suis [coeur] mais chutt!! ;D)
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J'suis d'accord là dessus! Pis vous allez pas me dire que le style de la SF de base vous plait pas!
Un Tuono ok, mais là quand même...!
Je n'ai pas dit que je n'aimais pas, j'ai dit qu'ils sont fainéants chez Ducati! :P
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moi j'dis plutot qu'ils sont intelligents, ils dépensent pas beaucoup d'argent dans le développement et ils en vendent un max :D
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Et donc? Ils disent quoi en gros?
Ils disent qu'elle n'a pas les défauts de la 1098 , une position de conduite moins en appui sur les poignets .
En résumé , elle pourrait faire de l'ombre à sa grande soeur
Détail important , en 2012 , finie la 1098 standart , il ne restera que la S !!!
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Je n'ai pas dit que je n'aimais pas, j'ai dit qu'ils sont fainéants chez Ducati! :P
rassures toi, t'es pas le seul
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Ils disent qu'elle n'a pas les défauts de la 1098 , une position de conduite moins en appui sur les poignets .
En résumé , elle pourrait faire de l'ombre à sa grande soeur
Détail important , en 2012 , finie la 1098 standart , il ne restera que la S !!!
Ouais enfin de là à faire de l'ombre, si c'est juste une histoire de poignées 2cm plus haut,
suffit de coller un guidon de SF848 sur la SF1098 et c'est réglé...
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non le cadre a été revu aussi ;)
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et puis l'inertie moteur etant moindre , le comportement n'est forcement pas le meme (meme s'il y avait un chassis identique ) et on parle pas non plus du caractere moteur differents qui influence aussi le package ...
c'est pas parce que l'exterieur est identique que c'est la meme
rappellez vous des anciens monster et leur multiples déclinaisons , ou meme de la lignée 996 ... meme look , et pouratnt bien differentes ...
et perso je prefere cette approche qui "sacrifie" l'esthetique (et encore a ce niveau c'est pas un sacrifice ;D ) qu'un vulgaire replatrage sur une machine identique (comme on l'a sur la street [ninjas] :-X et comme ça se fait en voiture )
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D'après ce que j'ai pu lire, le guidon de la 848 n'apporte pas une position forcément agréable, même s'il est différent.
Pour la position de conduite de la SF1099, pour ceux qui trouvaient qu'elle était trop basculée vers l'avant, il y avait la solution Rizoma. Simple et position de conduite vachement améliorée (si on n'aime pas être trop sur les poignets), modification apportée par pas mal de SF-istes.
En ce qui concerne l'arrête de la commercialisation de la SF standard pour se limiter à la vente de la version S, je l'avais dit page 1 :)
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En ce qui concerne l'arrête de la commercialisation de la SF standard pour se limiter à la vente de la version S, je l'avais dit page 1 :)
et ce genre de simplification de la gamme est récente chez ducati , qui avant avait tendance a multiplier les déclinaisons , et les faire coexister :D
j'trouve ça pas mal , il poursuivent le meme esprit de developement , mais simplifie la lecture du placement de leur differents modeles :D
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La petite infos croustillante du MJ :
A la question : Allez vous apportez les mêmes modifications sur la 1098 que celles réalisées sur le chassis de la 848 ?
Ducati répond : Vous verez à Milan
Sinon pas grand chose de neuf même et ils insistent que les progrès sont réels par rapport à la grosse mais sur route elle reste un poil "vive".
A noter qu'ils ont aussi changer l'angle de chasse de la colonne qui passe de 25.6 à 24.5 => plus vive et moins stable ?
Belle machine mais bon pister avec ça c'est pêcher. Reste que le DTC aurait pu sauver mes fesses dans ma dernière cabriole ;D
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Reste que le DTC aurait pu sauver mes fesses dans ma dernière cabriole ;D
Il y a un truc là ?
[sivousmecherchez]
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Il y a un truc là ?
[sivousmecherchez]
OU (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
[sivousmecherchez]
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Essai Moto-net.
http://www.moto-net.com/essais-motos-4477-DUCATI-STREETFIGHTER-848-Premier-essai-Ducati-StreetFighter-848-:-petit-mais-costaud.html
Petite vidéo en italien:
http://www.youtube.com/watch?v=9KByNMUGEsQ&feature=youtube_gdata_player
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Ducati Traction Control = DTC [applaudi] [applaudi] [applaudi]
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Ducati Traction Control = DTC [applaudi] [applaudi] [applaudi]
[salut] [salut] [salut] [salut] [salut]
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ils sont trop forts niveau marketing chez ducat', rien que pour ça je la veux, le reste n'est que fioriture!! XD
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(mdr)
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Nan le dtc c'est pas ducati traction controle.
C'est dans ton cul si tu te fais une connerie le truc déconnecter ;)
a savoir que cela existe depuis un moment chez bm pour la même chose :)
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Déterrage de post.. ;)
Voici une photo prise au DS de Lyon.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/8/45668.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/photo1373a.jpg/)
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Lu dans M&M, l'essai du 848. Moto pointue et moteur extra mais avec un mode d'emploi de plusieurs km. Bref, faut déjà piloter pour prendre du plaisir à son guidon. L'essayeur dit qu'il passerait plus vite en Monster qu'en 848 car vraiment de grosses frayeurs à son guidon. Cette moto n'est pas pour moi ! 840mm de hauteur de selle c'était déjà mort.
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Il faut essayer pour faire son propre avis. ;)
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Oui mais si les petites jambes ne touchent pas le sol ca va etre compliqué ... ;D
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;D ;D ;D
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J'ai lu un autre essai dans Desmo et ils disaient la même chose + freinage trop violent (du coup ce n'est plus DTC mais DTFTVDPDLG - danstafacetuviensdepasserpardessusleguidon).
Triumphette : c'était une version 100ch ou pas ?
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J'ai lu les essais presses et effectivement, ils n'ont pas été conquis comme ils l'ont été lors de la sortie de la Street Triple.
J'ai hâte d'aller l'essayer quand même malgré les dires. ;D
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@ Lapurée : T'es sûr que c'est pour la 848 qu'ils parlent du freinage trop puissant ? ??? Parce que justement, ils ont viré le freinage monobloc AV qu'il y avait sur la grande pour qu'il soit moins violent ...
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@ Lapurée : T'es sûr que c'est pour la 848 qu'ils parlent du freinage trop puissant ? ??? Parce que justement, ils ont viré le freinage monobloc AV qu'il y avait sur la grande pour qu'il soit moins violent ...
Vaut mieux aller se faire sa propre idée par soi meme.
Suffit que l'essayeur revienne de 3 jours d'essai en Espagne de la Honda NC 700 pour qu'il trouve n'importe quel freinage démentiel.
Ou alors qu'il soit fan de 4 cylindres jap' pour qu'il trouve que n'importe quel bi ne monte pas assez dans les tours...
Bref, les avis, c'est bien, mais faut s'en méfier.
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+ 675. ;)
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@ Lapurée : T'es sûr que c'est pour la 848 qu'ils parlent du freinage trop puissant ? ??? Parce que justement, ils ont viré le freinage monobloc AV qu'il y avait sur la grande pour qu'il soit moins violent ...
Yes sir. C'est l'avis d'autres essayeurs aussi :
Moto-net : "En ville toujours, il faut se méfier de la puissance des étriers Brembo - et encore, ce ne sont pas les modèles monobloc ! - qui ne se déclenchent pas dès la prise du levier, mais au bout d'un demi-centimètre de course. Ducati nous avait prévenus : cette moto n'est pas faite pour les débutants !
Mais même les pilotes confirmés devront se montrer prudents au quotidien : un piéton qui déboule sans crier gare, une voiture qui ne respecte pas une priorité, un Vélib' qui sort de "sa" voie de bus... ou un excès de confiance de la part du motard lui-même peut très facilement conduire à un blocage de l'avant !
... mais gaffe quand même !
Malheureusement pour les adeptes un brin masochistes du Streetfighto-boulot-bobo, Ducati n'a pas pu équiper sa nouveauté 2012 de l'ABS : "non, le "Safety Pack" (DTC et ABS, NDLR) n'est pas disponible sur le Streetfighter 848", nous apprend le leader du projet, "tout simplement parce que nous ne disposions d'aucune place pour caser l'ECU".
Comme son grand frère et ses cousines sportives, le Streetfighgter 848 demandera donc du doigté et de la retenue en situation d'urgence ou sur revêtement glissant. Facile à dire..."
Moto revue : "Non pas qu’elle se montre dangereuse, mais il faudra de l’habitude et la régler à sa main pour en tirer le meilleur. C’est aussi le cas du freinage. Mordant puissant et endurant, tout serait parfait si le maître-cylindre offrait un meilleur ressenti. La prise du frein est toujours brutale, ce qui peut être gênant sur route glissante ou sur un freinage réflexe. Toutes ces raisons font que la Ducati s’adresse à des motards confirmés qui ont déjà une bonne expérience de la route."
Caradisiac : "Les moins :
- Feeling du train avant à l'attaque,
- Attaque du frein,
- Dessin particulier du guidon."
Moto-station : "Les freins n'aident pas d'ailleurs. Ils fonctionnent en deux temps : tout doux quand les plaquettes lèchent les disques, puis un peu brutaux quand ils mordent. Entre la puissance des freins et le plongeon de la fourche, cela donne un pilotage un brin approximatif en entrée de virage. Le feeling n'était pas tout à fait au rendez-vous mais il ne faut pas en tirer de conclusions hâtives : peut-être que d'autres réglages de fourche peuvent améliorer le comportement ? À confirmer quand nous disposerons de la moto en France... "
Perso, je compte l'essayer très bientôt vu que le cons Ducat grande armée m'avait dit qu'il en aurait une d'essai en janvier.
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Celle-là va forcément en faire sourire certains :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/4/61984.jpg)
Sinon, il y a la version sapin de noël :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/0/27390.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/5/61985.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/6/61986.jpg)
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Des plaquettes différentes permettront aux gens peu habitués à ce genre de moto de ne pas se faire peur.
Les journalistes continuent de croire qu'une Ducati (à plus forte raison une superbike, car c'en est une) est faite pour le commun des mortels habitué au total control japonais.
C'est une Ducati avec ses qualités et ses défauts. (que les afficionados considèrent comme des super-qualités)
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Des plaquettes différentes permettront aux gens peu habitués à ce genre de moto de ne pas se faire peur.
Les journalistes continuent de croire qu'une Ducati (à plus forte raison une superbike, car c'en est une) est faite pour le commun des mortels habitué au total control japonais.
C'est une Ducati avec ses qualités et ses défauts. (que les afficionados considèrent comme des super-qualités)
un gros plus un [applaudi] ;D
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Tu veux dire que si on a déjà quelques notions du pilotage d'une Ducati, cette 848 sera moins délicate à prendre en main ?
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Tu veux dire que si on a déjà quelques notions du pilotage d'une Ducati, cette 848 sera moins délicate à prendre en main ?
ça depends quand meme de quelle ducati tu parles :D (j'imagine que c'est du monster :D )
si tu es intéressée , rien ne vaux un test ;)
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Pour avoir essayé le 848 Evo, c'est sur que la conduite n'est pas aussi intuitive qu'une moto japonaise..
On est dérouté au début mais on devient vite amoureux ensuite.. [coeur]
Ce qui a de sur, la prochaine sera soit la 848 SF, soit la 848 Evo'.. :P
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Bon, j'ai rappelé le cons Ducati Grande armée : pas de moto d'essai avant mi-janvier minimum. Ils doivent faire le rodage (et ils doivent être frileux car j'en connais qui m'aurait fait 5000 bornes en ce temps là ;))
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Si ils sont pas motivés, je peux leur faire moi, leur rodage.
Ca va etre vite fait mal fait [ninjas]
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Je suis passé chez Ducat grande armée ce midi [bave]
Je vois pas comment je vais pouvoir résister...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/45849.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/805/img12241.jpg/)
Edit : par contre, hallucinante cette concess'
J'etais avec un pote, on est restés au moins 10min a discuter devant la brele.
Personne n'est venu. On est partis.
Z'ont pas envie de les vendre ou quoi ?
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Je vois pas comment je vais pouvoir résister...
regardes ton compte en banque ? :D
par contre, hallucinante cette concess'
J'etais avec un pote, on est restés au moins 10min a discuter devant la brele.
Personne n'est venu. On est partis.
Z'ont pas envie de les vendre ou quoi ?
ça doit être variable, car la dernière fois que j'y suis passé à cette concess, j'étais avec ma [sauteamour], et je lui montre une diavel en lui expliquant que Fox l'a acheté
et pendant ce temps là le mec m'a adressé la parole (il s'est pas levé de sa chaise non plus) pour me demander si j'avais besoin de quelque chose, ce sur quoi j'ai décliné l'offre, et à quoi il a conclu qu'il était dispo pour toutes questions et/ou si je voulais programmer un essai
c'est peut être pas le même vendeur après
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regardes ton compte en banque ? :D
Hélas non, c'est pas ca qui va m'arreter, j'ai les moyens de mes envies ;D
Par contre, si ma copine apprend que j'envisage sérieusement d'acheter ca, là ca va chier [sifflote]
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suffit de rentrer avec et lui dire que c'était une affaire à pas laisser passer ;D
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suffit de rentrer avec et lui dire que c'était une affaire à pas laisser passer ;D
Je l'entend deja : "Mais t'en a deja une !" (mdr)
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c'est là que tu lui expliques que non, parceque t'es un mec raisonnable et que tu sais qu'il y a pas que la moto dans la vie bla bla bla quoi
sauf si tu comptes garder ton street :
non mais chérie, la street je la garde pour la piste, celle là c'est pour tous les jours, regardes elle est plus haute donc je verrais mieux la route, et puis elle est plus petite il y a 1 cylindre en moins, c'est quand même beaucoup plus safe pour tous les jours
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Edit : par contre, hallucinante cette concess'
J'etais avec un pote, on est restés au moins 10min a discuter devant la brele.
Personne n'est venu. On est partis.
Z'ont pas envie de les vendre ou quoi ?
Je confirme, ce ne sont pas les plus accueillants et les plus serviables, même quand tu leur commandes une machine à 27.000€...
Nous sommes repassés 3 fois avant d'être "reçues".
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c'est là que tu lui expliques que non, parceque t'es un mec raisonnable et que tu sais qu'il y a pas que la moto dans la vie bla bla bla quoi
sauf si tu comptes garder ton street :
non mais chérie, la street je la garde pour la piste, celle là c'est pour tous les jours, regardes elle est plus haute donc je verrais mieux la route, et puis elle est plus petite il y a 1 cylindre en moins, c'est quand même beaucoup plus safe pour tous les jours
[applaudi] [applaudi] [applaudi] [applaudi] Je me la noterai bien mais je ne sais pas pourquoi ça ne marchera pas :D
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[applaudi] [applaudi] [applaudi] [applaudi] Je me la noterai bien mais je ne sais pas pourquoi ça ne marchera pas :D
La mienne, elle ne sait pas ce qu'est un cylindre %)
Pour elle, la ducat' elle est rouge, donc elle va plus vite, donc c'est plus dangereux.
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La mienne, elle ne sait pas ce qu'est un cylindre %)
Pour elle, la ducat' elle est rouge, donc elle va plus vite, donc c'est plus dangereux.
Ben moi c'est l'inverse, elle sait tout ce qu'il y a à savoir en mécanique pour ne pas ce faire menée en bourrique. elle sait aussi que certaine moto ne payant pas de mine correspond a des avions et inversement.
Bref impossible de lui envoyer des excuses en TEC de ce niveau... moi j'ai une autre solution qui marche mieux : Chérie j'en ai marre de ma moto, je veux changer pour plus puissant, pour changer pour changer... cela va couter des sous mais j'ai déjà preparer le budget....
En générale cela marche [ninjas]
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c'est là que tu lui expliques que non, parceque t'es un mec raisonnable et que tu sais qu'il y a pas que la moto dans la vie bla bla bla quoi
sauf si tu comptes garder ton street :
non mais chérie, la street je la garde pour la piste, celle là c'est pour tous les jours, regardes elle est plus haute donc je verrais mieux la route, et puis elle est plus petite il y a 1 cylindre en moins, c'est quand même beaucoup plus safe pour tous les jours
(mdr). Faut que je la gardé celle-ci
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Je l'entend deja : "Mais t'en a deja une !" (mdr)
Bah, tu lui réponds qu'elle a bien plusieurs sacs à main, elle ! [sifflote] (mdr)
Il n'y a pas à dire. Cette moto a une plastique de reve [bave2] un beau joujou à perdre son permis !
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Vue ! je confirme, en vrai, elle est juste splendide... je suis montée en selle. Là, déchantage direct ! elle est bien trop haute de sorte que je ne peux pas poser les 2 pieds. Tant pis... (spamafote) il s'agit clairement d'une hypersportive désappée.
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combien de hauteur de selle de plus que la street?
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Visite à Lectoure il y a 1 semaine et demi:
Version noire d'essai sous la pluie:
(http://img821.imageshack.us/img821/927/img0986sy.jpg)
Version "moutarde":
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/6/46186.jpg)
Version rouge cadre rouge (en comparaison avec la SF 1098 rouge qui elle a le châssis noir et les étriers monoblocs):
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/7/46187.jpg)
Le nouveau coloris de la SF1098S (la plus belle sérieux [bave2]):
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/46188.jpg)
Deux trois babioles qui étaient dans la place:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/9/46189.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/0/46190.jpg)
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Vraiment une belle moto.. dommage que le prix soit toujours trop (spamafote)
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combien de hauteur de selle de plus que la street?
3/4 cm de plus, pour moi, c'est énorme... une moto qui dépasse les 80cm de hauteur de selle devient compliquée à maitriser à l'arret pour mes petites guiboles.
Belle moto, je suis grave amoureuse quand même...
En ce qui concerne le tarif, Ducati est toujours haut de gamme et au vu des ventes en 2011 ça ne risque pas de baisser ;)
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3/4 cm de plus, pour moi, c'est énorme... une moto qui dépasse les 800cm de hauteur de selle devient compliquée à maitrisée à l'arret pour mes petites guiboles.
Belle moto, je suis grave amoureuse quand même...
En ce qui concerne le tarif, Ducati est toujours haut de gamme et au vu des ventes en 2011 ça ne risque pas de baisser ;)
je ta rassure a 800 cm de hauteur de selle y'a pas grand monde ici qui va l'utiliser !
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je ta rassure a 800 cm de hauteur de selle y'a pas grand monde ici qui va l'utiliser !
(mdr)
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je ta rassure a 800 cm de hauteur de selle y'a pas grand monde ici qui va l'utiliser !
Effectivement, c'est un peu haut... (mdr)
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En ce qui concerne le tarif, Ducati est toujours haut de gamme et au vu des ventes en 2011 ça ne risque pas de baisser ;)
Le prix des Ducati a été augmenté de 200€ à 450€ en 2012 pour la majeure partie des motos
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Le prix des Ducati a été augmenté de 200€ à 450€ en 2012 pour la majeure partie des motos
C'est le jeu chaque année... mais bon au bout de 10ans cela fait 2000 à 4500€ de plus [ninjas]
J'imagine un monster 696 a 10 000 € (ptdr)
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Le prix des Ducati a été augmenté de 200€ à 450€ en 2012 pour la majeure partie des motos
Sans parler des modèles "cheap" qui ont tout simplement disparu : streetfighter 1098 "normal", 848 "normale" :-\
Ce qui oblige donc a acheter l'ancien modèle haut de gamme : streetfighter 1098 "S", 848 EVO...
Certes pour la gamme streetfighter, il y a eu l'introduction du 848
Mais pour la sportive, ca rajoute 1000€ au ticket d'entrée
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Sans parler des modèles "cheap" qui ont tout simplement disparu : streetfighter 1098 "normal", 848 "normale" :-\
Ce qui oblige donc a acheter l'ancien modèle haut de gamme : streetfighter 1098 "S", 848 EVO...
Certes pour la gamme streetfighter, il y a eu l'introduction du 848
Mais pour la sportive, ca rajoute 1000€ au ticket d'entrée
A noter que le 848 EVO est la 848 normale dorénavant, qu'il n'y a pas eu d'augmentation pour le passage de la 848 à la 848 EVO...
Ce n'est pas comparable au passage d'une Streetfighter à une Streetfighter S. Voilou.
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C'est le jeu chaque année... mais bon au bout de 10ans cela fait 2000 à 4500€ de plus [ninjas]
J'imagine un monster 696 a 10 000 € (ptdr)
Euh ... tu es sûr de toi là ?...
Je ne me souviens pas que la gamme Ducati augmente autant chaque année ...
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Euh ... tu es sûr de toi là ?...
Je ne me souviens pas que la gamme Ducati augmente autant chaque année ...
C'est pas moi qui ai donner les chiffres [ninjas]... j'ai juste fait le rapport avec tes chiffres pour les 10 années et toussa toussa.... [ninjas]...
Après, chaque année cela monte, mais y a pas de rêgles sur la monté en tarification..
d'ailleurs toutes les EVO sont rester au prix des normales... la 696+ est devenu la standard au prix du 696 normal... Donc on n'est pas totalement pris pour des vache a lait (encore que lorsque cela passe plus en budget (autant réel que psychologique) y a plus d'achat)
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A noter que le 848 EVO est la 848 normale dorénavant, qu'il n'y a pas eu d'augmentation pour le passage de la 848 à la 848 EVO...
Ce n'est pas comparable au passage d'une Streetfighter à une Streetfighter S. Voilou.
Hum... [louche]
Je me souviens d'une 848 à 13 500€ (en dark stealth)
Aujourd'hui la 848 EVO est à 14 690€, quelle que soit la couleur.
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Ouep c'était la 848 du pauvre (mdr)
Blague a part les autres couleur coûtaient plus chère :/
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Hum... [louche]
Je me souviens d'une 848 à 13 500€ (en dark stealth)
Aujourd'hui la 848 EVO est à 14 690€, quelle que soit la couleur.
Ils ont arrêté de faire la black moins chère c'est tout. Le prix des autres a pas changé. En même temps, pourquoi faire une couleur moins chère? Il n'y avait aucune différence en dehors de la peinture.
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Ben si justement, yavait une raison, c'est que la peinture Noir n'est pas vernis...
Peut être que maintenant ils ont amélioré ce point sur les nouvelles noires, mais je doute...
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Ben si justement, yavait une raison, c'est que la peinture Noir n'est pas vernis...
Peut être que maintenant ils ont amélioré ce point sur les nouvelles noires, mais je doute...
C'était pas plutot vernis Mat sur la noire [ninjas]... car bon une peinture sans vernis cela fait fiat et encore [ninjas]
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C'était pas plutot vernis Mat sur la noire [ninjas]... car bon une peinture sans vernis cela fait fiat et encore [ninjas]
J'ai une Fiat (enfin ma compagne), et elle est vernie... [vtff]
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C'était pas plutot vernis Mat sur la noire [ninjas]... car bon une peinture sans vernis cela fait fiat et encore [ninjas]
Sur les EVO je sais pas, les peintures ont changé, et la dark n'a plus le même noir que la Dark classique que j'ai.
Sur la mienne je te confirme, pas de vernis, la peinture est vraiment pas de bonne qualité... :-\
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Sur les EVO je sais pas, les peintures ont changé, et la dark n'a plus le même noir que la Dark classique que j'ai.
Sur la mienne je te confirme, pas de vernis, la peinture est vraiment pas de bonne qualité... :-\
putain sur une brelle a 14000€ [ninjas].... franchement c'est moche.
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Non c'était 13 500€.
Ensuite Ducati ne s'en était pas caché, c'était bien précisé qu'elle était moins cher car peinture de moins bonne qualité.
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Non c'était 13 500€.
Ensuite Ducati ne s'en était pas caché, c'était bien précisé qu'elle était moins cher car peinture de moins bonne qualité.
Perso j'avais eu un commercial bien plus aviser dans la manière de le présenté ;D... les autres couleurs sont plus difficiles a réalisées, donc cela coute plus chère [ninjas]
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Oué enfin, un mec qui bosse chez ducat' quoi (mdr)
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Quoiqu'il en soit les peintures Ducati (sur les 4-5 dernières années au moins, avant je ne connais pas) c'est vraiment de la merde ... (spamafote)
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Quoiqu'il en soit les peintures Ducati (sur les 4-5 dernières années au moins, avant je ne connais pas) c'est vraiment de la merde ... (spamafote)
J'ai pas connue une ducati qui en vieillissant n'avait pas la peinture qui vieillissait elle aussi [pascontent2]... C'est franchement domage sur une moto de ce genre. car même vieille je trouve que les ducat gardent un charme fou... 1000SS, 1000 sport, 999 [bave]
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Quoiqu'il en soit les peintures Ducati (sur les 4-5 dernières années au moins, avant je ne connais pas) c'est vraiment de la merde ... (spamafote)
Qu'est ce qui te fait dire ça ?
Je trouve pas que ce soit le cas perso, à part la version dark, mais les autres je trouve que les peintures donnent vraiment une sensation de qualité, après je suis pas peintre alors peut être qu'il y a des trucs que je vois pas...
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Perso cela me fait penser un peu ou rouge Alfa... super beau neuf, mais qui au bout de 4-6ans deviens terne et super moche.
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Je traîne tous les jours sur le forum Ducati Streetfighter et certains sont passés par des 1098/1198/848 avant de prendre un Diavel ou une SF, et tous sont unanimes pour parler de la piètre qualité de la peinture au niveau du réservoir :-\
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En quoi c'est d'une piètre qualité ? Rayure ? trace ? etc... ?
Perso j'ai jamais remarqué ça sur les différentes ducati que j'ai croisé, les peintures vieillissent normalement je trouve.
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(spamafote) comprends pas trop le sujet du débat là ?
Et cette SF 848, quelqu'un là essayée ?
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(spamafote) comprends pas trop le sujet du débat là ?
Et cette SF 848, quelqu'un là essayée ?
J'y vais samedi! [yeah]
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En quoi c'est d'une piètre qualité ? Rayure ? trace ? etc... ?
Perso j'ai jamais remarqué ça sur les différentes ducati que j'ai croisé, les peintures vieillissent normalement je trouve.
Les traces laissées sur des bécanes de -10.000km ça fout les boules et ça laisse dubitatif sur la qualité de la peinture.
Mais peut être que ce sont tous des chats noirs là bas (spamafote)
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Les traces laissées sur des bécanes de -10.000km ça fout les boules et ça laisse dubitatif sur la qualité de la peinture.
Mais peut être que ce sont tous des chats noirs là bas (spamafote)
non ils roulent juste en ducat [ninjas] [vtff]
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Super intéressant ce débat sur "Ducati c'est de la merde"... j'aurais préféré des essais, des réactions et des photos... donc -> [ [sivousmecherchez]
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Super intéressant ce débat sur "Ducati c'est de la merde"... j'aurais préféré des essais, des réactions et des photos... donc -> [ [sivousmecherchez]
Je pense pas que cela soit un débat sur ducat c'est de la merde.
Bien au contraire beaucoup aiment ducat ici.
D'ailleurs je pense plus que l'on est déçu sur certain point ;) et qu'on en parle ici ;)
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Super intéressant ce débat sur "Ducati c'est de la merde"... j'aurais préféré des essais, des réactions et des photos... donc -> [ [sivousmecherchez]
[ninjas]
Il ne s'agit absolument pas d'un débat, mais de 2/3 remarques qui ont été faites.
De plus comme le dit Jazz, beaucoup aiment Ducati dans ce topic ; en l'occurrence Baptiste qui roule en 848² et l'autre membre du "débat" (moi même) qui est sur le point de revendre son Street pour acheter cette SF848 ...
Maintenant on parle de choses qui concernent directement cette moto puisque je parlais de la peinture des dernières générations, dont la SF848 fait partie.
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Super intéressant ce débat sur "Ducati c'est de la merde"... j'aurais préféré des essais, des réactions et des photos... donc -> [ [sivousmecherchez]
Photos j’en ai mis quelques unes, personne n’a commenté… Essai et retour d’info, demain si le temps le veut bien. J’ai également réservé deux essais chez BM, la S1000RR 2012 et la nouvelle Huski Nuda R… Sérieux en vrai c’est quelque chose, elle a une tronche d’enfer et la position est très SM (grrrrrr). Mais ça je vais en parler sur le bon topic de ce pas…
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/2/46352.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/img1043kwm.jpg/)
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C'est samedi que tu vas l'essayer, c'est ça Julien ?
Excellent la Nuda R, une autre phylosophie mais bien sympa et cool de faire partager tes essais ;)
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C'est samedi que tu vas l'essayer, c'est ça Julien ?
Excellent la Nuda R, une autre phylosophie mais bien sympa et cool de faire partager tes essais ;)
Yes demain, mais on en parle sur l’autre topic, j’ai vu que tu y es déjà [yeah2]
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Essai programmé pour le 27 mars [yeah]
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De toute façon, peinture de merde ou pas, ça change rien puisqu'elles sont en pannes ;D
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J'arrive à la concess', on fait les papiers, il me donne les clés.
10sec de briefing : attention pour les pleins phares, faut appuyer 2 fois là.
Tu me la ramène dans une grosse heure, et tu iras faire le plein.
Ok. C'est tout ? Bon ben go alors [ninjas]
Première impression : houla c'est rigide. Va falloir se méfier de quelques angles autour de la selle. Les suspensions ont l'air bien raides.
Le moteur vibre un peu au ralenti, mais pas trop, juste ce qu'il faut.
La position est très basculée sur l'avant. Par rapport à la street triple, le cul est plus haut, les mains sont plus loin devant, peut etre plus bas aussi mais c'est pas sûr.
Il faut se reculer au maximum sur la selle pour ne pas avoir un bout de cadre dans le genou droit (je fais 1m80). Un peu pénible, surtout que la selle est plutôt en pente et qu'on a tendance à revenir facilement vers l'avant. D'autant que sur la street triple, je suis toujours le plus loin possible en arrière, et là sur le SF848, avec la même position, ça ne suffit pas : on est presque collé au réservoir. Du coup ça travaille beaucoup sur les poignets et les épaules. Du moins en ville. Après en roulant, la pression de l'air soulage peu être un peu.
Le compteur est invisible si on ne va pas le chercher. Rien dans le champ de vision, nickel 8)
Le réservoir est très très étroit à l'entrejambes. :o Au premier feu rouge j'ai regardé sur les cotés pour voir si il était pas enfoncé.
La boite est un régal : super rapide, sans à-coups. La première est suffisamment longue pour atteindre le 50km/h en ville sans devoir faire hurler le moteur au démarrage d'un feu.
Le moteur est super vif, il faut être très souple sur la poignée en 1ère ou jouer de l'embrayage pour pas se prendre un coup de pied au cul à chaque fois qu'on enroule un peu. (enfin au début surtout ; après j'ai dû m'habituer un peu, ça allait mieux)
On se retrouve facilement à 70+ en ville (y'avait des flics partout en plus cet aprem :-X) sans s'en rendre compte du tout. Faudra faire attention.
Ca chauffe pas du tout dans la circulation. Question esthétique je préfère les pots sous la selle (surtout avec un monobras, ça le dégage bien), mais là je dois reconnaître que y'a au moins un avantage à les avoir sur le côté.
Les 15 première minutes ont été un peu tendues, mais après c'est le pied total : le châssis est super rigide, rien à redire sur les freins, puissants mais pas trop (l'impression de pouvoir stopper la moto sur 5m quelle que soit la vitesse), les suspensions sont nickel même sur les pavés, le train avant est super précis, on met la moto où on veut dans le virage. Même les changements de trajectoire en virage se font sans difficulté particulière.
Au final, l'impression que les limites de la moto sont bien au delà de celles du pilote.
Après une heure à rouler, on sent que les bras ont bien vibré et qu'on vient pas de regarder la télé vautré dans un canapé. Ca sera peu être un peu fatiguant au bout de 3-4 heures de route.
Bref : c'est rigide, c'est viril, ça vibre (peut être un peu trop en roulant, finalement), le bruit est sublime...
Les points négatifs : le réservoir est trop étroit, mais on doit surement s'y faire. Et on glisse trop facilement vers l'avant.
Manque juste un indicateur de rapport engagé. Et je préfère les compte-tours analogiques.
Mais c'est la prochaine c'est sur !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/6/48766.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=402049IMG13191.jpg)
Retour sur la street triple : les premières minutes j'ai (presque) l'impression d'être sur un custom anémique :-\
Le cul est trop bas, le moteur est trop souple... Je crois que j'ai choppé un virus. %)
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[...] Je crois que j'ai choppé un virus. %)
(http://smileygratuit.net/emoticones/diable/014.gif) (http://smileygratuit.net/emoticones/diable/014.gif) (http://smileygratuit.net/emoticones/diable/014.gif)
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Retour sur la street triple : les premières minutes j'ai (presque) l'impression d'être sur un custom anémique :-\
Le cul est trop bas, le moteur est trop souple... Je crois que j'ai choppé un virus. %)
je crois me relire quand j'ai du reprendre la street après mon essai de la 1198S [coeur]
Je sais pas de quel coin tu es, mais je peux t'avoir des prix sur le neuf dans une concession sympa ;) Mp si ça t'intéresse ;)
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Je sais pas de quel coin tu es, mais je peux t'avoir des prix sur le neuf dans une concession sympa ;) Mp si ça t'intéresse ;)
Of course ca m'interresse ;D
Je suis sur Paris, mais ça me dérange pas de faire le rodage en remontant %)
D'autant que je vais surement passer une semaine du coté de Nice vers le mois de Septembre.
Je compte faire la saison de piste avec la street triple, ensuite vers la fin de l'été - début de l'automne - je la vend et j’achète le SF.
Peut être avant si ça gratte trop.
Je me vois mal aller à la boucherie avec un SF neuf. :-\
Je te MP quand je passe en mode "Achat" :-*
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Attention, si tu mets ta street en vente en Septembre, attends toi à pas la vendre avant le printemps suivant... (spamafote)
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Attention, si tu mets ta street en vente en Septembre, attends toi à pas la vendre avant le printemps suivant... (spamafote)
J'ai pas le choix (spamafote)
J'ai tanné un pote pour le mettre à la piste cette année.
Il vient de s'acheter tout le matos : combi, bottes...
Il est chaud comme une baraque à frites.
Je peux pas le laisser y aller tout seul maintenant.
En plus j'ai envie de le pourrir comme il faut au chrono [sifflote]
Ou alors si : je fais le creuvard et je le [vtff]
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ou alors piste avec la SF et là tu le fumes en bonne et due forme ;D
Tu fais comme tu veux / peux, mais dis toi juste qu'une moto ça se vend pas quand l'hiver approche (spamafote)
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j'ai gardé mon sv 6 mois au garage quand j'ai acheté ma street en octobre 2010 avant de pouvoir le vendre... 500 euros de plus que la reprise concessionnaire... ça valait le coup d'attendre.
ps : merci pour les impressions, je sens qu'un jour d'aurai un SF848 en plus de ma R... :)
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j'ai gardé mon sv 6 mois au garage quand j'ai acheté ma street en octobre 2010 avant de pouvoir le vendre... 500 euros de plus que la reprise concessionnaire... ça valait le coup d'attendre.
ça dépend si tu continues à payer un crédit et une assurance en même temps (spamafote)
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pas de crédit et pas con jean pierre! :)
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Je suis allé l'essayer cette aprèm...
BAS J'AURAIS PAS DU!!!
Dès que j'ai posé mon cul sur la selle,l'impression de confiance et d'agressivité s'installe immédiatement.
Petite difficulté au début pour partir,j'avais l'impression que la moto tombais en morceau autour de moi,mais non...J'ai eu le temps d'aller faire un petit col,bas franchement...que du bonheur cette brêle,elle est pour moi parfaite en tout point,hormis cette satanée bride a la poignée qui pour moi gâche vraiment les capacités du moteur qui ne demande qu'a winer,c'est pousse au crime,sa c'est sur!
Je n'ai pas trouvé la moto rigide,mais au contraire extrêmement maniable et vraiment très facile a emmener,avec une stabilité a couper le souffle,l'impression d'avoir les roues collées a la route,de pouvoir rouler sur une ligne de 2mm sans dépasser la trajectoire tellement la précision est redoutable.Le changement d'angle ce fais avec une vivacité sans pareille,le freinage est pour moi exceptionnel,et sa m’embête de le dire mais pour moi plus performant que la street r (si si!!!)Bref,c'est ma prochaine sa c'est sur,mais sur mais vraiment sur...Sans bride [pascontent2] !!!!
si je pouvais lui trouver un défaut ce serais l'indicateur de rapport engagé effectivement absent,le compteur très dur a aller chercher des yeux (question d'habitude peut etre)
Après esthétiquement c'est une ducat donc rien a dire,si ce n'est que celle ci est vraiment absolument magnifique,je suis tombé littéralement amoureux...a voir,vraiment.
Comme dit plus haut sa m'a fais un peu mal au coeur en remontant sur la street,j'ai eu l'impression de reprendre mon cb 500 pour l'hiver...sans rire.
STREETFIGHTER POWWAAAAAA!!!!
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Pourquoi tu fais ça. J'en peux plus moi!
Je la veux.......
[bave2]
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Le moins que l'on puisse dire c'est que l'essai t'a emballé.... ;D
Pour l'avoir essayée, elle est vraiment sympa et puis elle est juste le plus beau roadster actuel... [coeur]
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Faites pas les cons les mecs je vais craquer la...l'assurance va m'astiquer extrêmement violemment...pffff...je sais plus ou j'en suis la,la dernière fois que j'était boulversé comme sa j'ai quitté une femme avec laquelle j'était depuis 5 ans pour une autre du jour au lendemain...une comparaison qui ne s'invente pas quoi....haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Pour ceux qui vont craquer pour une SF, faites moi un MP je peux vous avoir des tarifs avantageux chez un concess ;)
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@ Truetesla : t'aurais pas du. ;D
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@ Truetesla : t'aurais pas du. ;D
Haha je m'étonnais de pas t'avoir vu ici toi encore [tirelalangue]
tu vend pas la tienne au passage ;D
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T'inquiète pas, je lis beaucoup de choses sur ce forum même si je suis moins actif que sur le fofo SF. ;)
Nan je ne la vends pas elle est [sauteamour]
Par contre sur lbc il y en a qui la vendent déjà [ninjas]
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mouais fin y'en a deux c'est pas la folie non plus quoi...
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mouais fin y'en a deux c'est pas la folie non plus quoi...
Trois [ninjas]
Pourquoi, tu comptes en acheter combien ? ;D
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Trois [ninjas]
Pourquoi, tu comptes en acheter combien ? ;D
(mdr) y'a meme pas noir matt et c'est celle que je veux!!!
Aller fais pas de chichi vend moi la tienne je te donne deux street en échange...je rigole pas en plus....
Une R de piste et une chrystal white pour la ballade...et un cb 500 qui tourne graaave...sa roule?
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http://www.leboncoin.fr/motos/315428512.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/316860162.htm?ca=12_s
De rien [ninjas]
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[bave2]
Je suis passé a coté de celle ci!!!
Mais pas confiance...les mecs font juste le rodage et revende dans la foulée.... [louche]
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[bave2]
Je suis passé a coté de celle ci!!!
Mais pas confiance...les mecs font juste le rodage et revende dans la foulée.... [louche]
Ben c'est ça le truc. C'est qu'il n'y a pas eu de rodage ;D
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Ouais voila c'est un peu ce que je voulais dire....
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http://www.leboncoin.fr/motos/316860162.htm?ca=12_s
Repris car ne convient pas
(mdr)
Ca me rappelle le jour de mon essai, quand je rendais la moto, le mec qui attendait que je termine pour faire son tour,
il cherchait un truc plus confortable que son Z1000SX pour faire de la route.
Et le vendeur Ducat' qui essayait d'aller dans son sens : mais bien sur monsieur, c'est une très bonne moto pour faire de la route (ptdr)
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Elle est sympa surtout en jaune, mais 12900€ vs 7990€ c'est vraiment pour l'image ...
Et le phare avant est un peu banal.
j'ai pu la tester et niveau moteur je n'ai pas été très enthousiasmé contrairement à la street.
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Salut les gars,
Certains d'entre vous aurait-il eu l'occasion d'essayer cette meule ? J'ai essayé le dayto cette aprem ( ancien modèle j'aime pas le nouveau), j'ai été un peu décu peu de différence avec le street si ce n'est que la position sur les poignés assez fatiguante quand on est pas habitué.
Question puissance ca tire un peu plus long mais bof bof a voir en 125cv.
J'ai fait un tour chez ducat' à côté du coup ( concession zone rouge à mérignac ) et j'ai vu le streetfighter 848 absoluement sublime question finition ! Après le bruit c'est spécial c'est ducat quoi.
Je suis monté dessus niveau position c'est pas mal, la selle est un peu dure mais la première pensée qui vient avec ce guidon droit et la fiche technique avec 132cv tout de même et un couple important c'est : ca doit bien lever !! [yeah]
Voili voilou je devrais aller l'essayer la prochaine fois mais si certains ont des avis la dessus...
Seul point négatif : C'est pas donné ! [tirelalangue]
Pour les modos dsl si je poste au mauvaise endroit j'ai pas trouvé de section essai !
Merci [yeah2]
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Un topic parle déjà de ça et des membres qui y sont passés y postent ;)
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=47897.msg1876732#msg1876732
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Merci ;)
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Pour répondre rapidement super moto. Super belle.
Quasi identique a une speed en terme d'accélération.
Tout dépend du delta de différence que tu veux avec la street.
Pour la dayto j'ai eu la même sensation que toi mais en essayant en full.
Le mieux reste l'essai mais tu seras sûrement en 106cv
Point de vue levage de roue avant en 106 tu lève très facilement en premier, la deuxième c'est a priori comme la street faut un léger coup de gâchette.
Si tu veux un peu plus prend un 1098 (je dis cela en ayant fait le même parcourt)
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Et si tu répondais dans le topic dédié ça aiderait tout le monde ;D
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Et si tu répondais dans le topic dédié ça aiderait tout le monde ;D
C'est pas faux (mdr)
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Merci oui c'est vrai que c'est pas a l'ordre du jour mais quitte a changer autant prendre le 1098 ^^
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T'es déjà lassé de ta street ? tu l'as depuis pas longtemps pourtant [louche] ??? [ninjas]
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Merci au modo pour le ménage et fusionnage de topic [yeah2]
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Merci oui c'est vrai que c'est pas a l'ordre du jour mais quitte a changer autant prendre le 1098 ^^
Pourquoi ? Pour avoir la plus grosse ? ???
Essaie la 848 déjà, sur route elle n'a rien à envier à la 1098, et même sur circuit il faut avoir une bonne paire de balls pour exploiter la grande. ;)
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Merci au modo pour le ménage et fusionnage de topic [yeah2]
De rien ;D
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Pourquoi ? Pour avoir la plus grosse ? ???
Essaie la 848 déjà, sur route elle n'a rien à envier à la 1098, et même sur circuit il faut avoir une bonne paire de balls pour exploiter la grande. ;)
je ne pense pas qu'il parlait d'exploiter le 1098 ;). Car bon qui peut se targuer d'exploité déjà une street (a part tonton deuf [ninjas] ).
Après la SF848 est une bonne alternative pour passer au niveau supérieur, surtout en full. après a rester en 106cv, elle sera très proche de la street (spamafote)... Donc on peut légitimement ce poser la question de l'interet de claquer entre 10,5k et 13k€ (voir plus suivant les options) pour prendre une Sf848 neuve ou d'occasion (spamafote).
Après si c'est pour avoir plus de couple que la street et tout en restant en 106cv la 1098 en occase peut être un meilleur choix, tout en ayant le même tarif (spamafote)...
Après si c'est pour rouler en full sur les 2 machine c'est une autre histoire qui est plus en relation au essai que l'on peut faire et de son envis d'avoir plus de puissance ou pas (spamafote)... et n'aller pas me dire que la puissance est inutile sur la route %) on disait déjà cela des moto de 100cv y a 15ans %).
la puissance c'est 3 choses :
- un confort pour réduire les distances (par exemple en doublant, ou en s'extirpant d'une situation a risque (spamafote)).
- le plaisir que cela tire plus fort, donc plus sensations. (spamafote)
- rouler en duo sans devoir aller chercher les tours (spamafote)
mais c'est aussi des choses négatives :
- plus on a de puissance et plus il y a un risque de ce mettre au tas (comme pour la street mais en pire ;D)
- bouffer du pneu et de la conso
- paraître pour le kéké qui a voulu avoir la plus grosse ;D
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Je suis d'accord avec toi aucun intérêt d'avoir un streetfighter 848 en 106 ch.. Un pote qui travail chez ducati m'a dit si tu changes pour la 848 ok mais tu seras très déçu ( pas assez de changement significatif.. )
Mais il m'a clairement dit aussi de garder ma street avec le low boy >> ( gain de poids et de ch ) qui a coup sûr dépose la 848 en 106 en revanche en full la là street tchao^^ et bonjour les watt
Et là il me la recommande vivement [yeah]
Donc en full on a autant voire plus de plaisir/puissance qu'avec un speed en full mais qui accuse 30 kg de plus !
J'ai été choqué de la sensation lorsqu'on tourne la poigné sur la 848 stf bridé à 106 ...
De 1) j'ai grillé direct que c'était une bride mécanique et de 2) j'ai eu l'impression de tournée la poigné d'une street bridé en 34 cv c'est horrible et très frustrant ^^
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Je suis loin d'être lassé de ma street mais elle a une gueule de fou ! Après de toute facon le bruit ducat j'ai vraiment du mal... J'aurai toujours l'impression qu'elle tourne pas rond ^^
Je vais essayer je verrai !
J'aime bien ma street, mais je regarde toujours l'éventuelle prochaine. Après l'essai de la dayto j'ai bien vu que pour aller au boulot avec c'est chaud ! J'adore les sportives mais bon il en faudrait une pour la route une pour la piste, une pour le week end... (mdr) On s'en sort plus !
Je regarde un roadster puissant mais dur dur de rivaliser avec le street...
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moi cest le bruit que je j'adore!
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Si tu dois faire bcp de ville pour aller bosser (RP par exemple) oublie la SF, c'est juste un enfer. Pire que la dayto. La position est presque identique (guidon plus haut que les bracelets, mais selle haute et tres reculée) donc assez fatiguante a basse vitesse, et surtout le moteur est bcp moins souple.
Rien de mieux que la STriple pour ca.
Pour ce qui est de lever, l'avant est plus lourd sur la SF, donc je trouve qu'elle a moins tendance à le faire. Pourtant j'ai un PSB14 sur ma 1098S, et d'origine sur ma triple. Le pb de la STriple c'est que l'avant est tres tres leger.
Par contre, la SF est bcp moins joueuse, donc on a moins tendance a faire le con avec. Meme si tu passes tres vite aussi avec la SF, tu as moins l'impression d'etre proche de tes limites et de celles de la moto. C'est un rail, litteralement. Aussi bien a l'accelaration, qu'en virage, au freinage. La stabilité est vraiment impressionnante. :o
Street triple : pour le quotidien, faire le con, piste...
Streetfighter : pour le plaisir de rouler sur une super machine (mais faut etre maso)
Perso j'ai pas réussi a choisir, j'ai gardé les 2 ;D
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Perso j'ai pas réussi a choisir, j'ai gardé les 2 ;D
Trop facile...
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Trop facile...
Oui mais tellement ce qu'il faudrait faire :(
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Si tu dois faire bcp de ville pour aller bosser (RP par exemple) oublie la SF, c'est juste un enfer. Pire que la dayto. La position est presque identique (guidon plus haut que les bracelets, mais selle haute et tres reculée) donc assez fatiguante a basse vitesse, et surtout le moteur est bcp moins souple.
Rien de mieux que la STriple pour ca.
Pour ce qui est de lever, l'avant est plus lourd sur la SF, donc je trouve qu'elle a moins tendance à le faire. Pourtant j'ai un PSB14 sur ma 1098S, et d'origine sur ma triple. Le pb de la STriple c'est que l'avant est tres tres leger.
Par contre, la SF est bcp moins joueuse, donc on a moins tendance a faire le con avec. Meme si tu passes tres vite aussi avec la SF, tu as moins l'impression d'etre proche de tes limites et de celles de la moto. C'est un rail, litteralement. Aussi bien a l'accelaration, qu'en virage, au freinage. La stabilité est vraiment impressionnante. :o
Street triple : pour le quotidien, faire le con, piste...
Streetfighter : pour le plaisir de rouler sur une super machine (mais faut etre maso)
Perso j'ai pas réussi a choisir, j'ai gardé les 2 ;D
Moi l'année prochaine ^^
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[popcornpadagros]
Au lieu d'écouter les "on dit que", allez essayer les meules et vous saurez vraiment de quoi vous parlez ... ;)
Steyrs, tu vas croire que je t'en veux mais pas du tout ... je ne comprends pas comment tu peux dire tout ça ...
Je ne vois pas comment un Street déposerait un SF848 ???
Et si tu ajoutes ta ligne low boy à ta ST3, ajoute aussi la ligne Termi à la Ducat ;)
Et comparer la poignée de la SF en 106ch à la ST3 en 34ch c'est assez amusant quand même ... %)
La Street Triple est assurément une bonne moto, le 3 cylindres est un bonheur à conduire. (Je me répète mais si j'avais les moyens de me prendre une pistarde, ce serait une daytona plus qu'une 848 ...) mais la SF848 est plus puissante de partout (spamafote)
@ Td33 : le bruit dont tu parles sur les Ducati c'est l'embrayage à sec, le dernier modèle actuellement commercialisé avec ce type d'embrayage est la SF1098S ; tous les autres sont à bain d'huile, donc sans le bruit caractéristique (malheureusement ... :( )
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@ Td33 : le bruit dont tu parles sur les Ducati c'est l'embrayage à sec, le dernier modèle actuellement commercialisé avec ce type d'embrayage est la SF1098S ; tous les autres sont à bain d'huile, donc sans le bruit caractériel (malheureusement ... :( )
C'est aussi pour ca que j'ai pris une 1098S : ca fait peur aux scooteux (mdr)
bruit caractériel caractéristique
C'est le moteur qui est caractériel [sifflote]
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[popcornpadagros]
La Street Triple est assurément une bonne moto, le 3 cylindres est un bonheur à conduire. (Je me répète mais si j'avais les moyens de me prendre une pistarde, ce serait une daytona plus qu'une 848 ...) mais la SF848 est plus puissante de partout (spamafote)
comme plus haut... c'est ce que j'ai fait!
SF pr la route et Dayto pr la piste!
Les 2 en full! wouhouuu! :)
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et sinon TD33 vient a lfg le 29 et 30 avril... il parait que miniken prete la sienne.... [applaudi] [applaudi] [applaudi]
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@ Khallimero : au temps pour moi, c'est édité ;)
@ perroquethautsdeseine : Ouaip j'avoue ça me plairait bien d'avoir le même garage ;)
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@ Khallimero : au temps pour moi, c'est édité ;)
@ perroquethautsdeseine : Ouaip j'avoue ça me plairait bien d'avoir le même garage ;)
j'suis pas du 9-2, c'est un leurre pr les voleurs! lol
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et sinon TD33 vient a lfg le 29 et 30 avril... il parait que miniken prete la sienne.... [applaudi] [applaudi] [applaudi]
COOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL [yeah] [applaudi] [yeah] [applaudi] vivement le 29 alors ;D
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Je sais que t'es pas du 92, t'es proche d'une prison dans le 7-8 [ninjas]
C'est qui miniken ? ??? [vtff]
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Moi je ne toucherais pas à la SF sur piste, j'aurai trop peur qu'il lui arrive quelque chose [ninjas]
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[popcornpadagros]
Au lieu d'écouter les "on dit que", allez essayer les meules et vous saurez vraiment de quoi vous parlez ... ;)
Steyrs, tu vas croire que je t'en veux mais pas du tout ... je ne comprends pas comment tu peux dire tout ça ...
Je ne vois pas comment un Street déposerait un SF848 ???
Et si tu ajoutes ta ligne low boy à ta ST3, ajoute aussi la ligne Termi à la Ducat ;)
Et comparer la poignée de la SF en 106ch à la ST3 en 34ch c'est assez amusant quand même ... %)
La Street Triple est assurément une bonne moto, le 3 cylindres est un bonheur à conduire. (Je me répète mais si j'avais les moyens de me prendre une pistarde, ce serait une daytona plus qu'une 848 ...) mais la SF848 est plus puissante de partout (spamafote)
@ Td33 : le bruit dont tu parles sur les Ducati c'est l'embrayage à sec, le dernier modèle actuellement commercialisé avec ce type d'embrayage est la SF1098S ; tous les autres sont à bain d'huile, donc sans le bruit caractéristique (malheureusement ... :( )
Bon j'ai peut être un peu exagéré sur le comparo ouverture des gaz street 34 ch/sf 848 ... Certes mais admet que par rapport à une poigné ( que je caractérise de "normal" en ouverture ) ça fais vraiment très chelou quand tu tourne la poignée de la sf848 tu te dis putain ya un truc qui bloque ou quoi [louche] ou y'a pas d'allonge [louche]
Cependant ce que j'ai voulu dire c'est qu'il faut que le changement soit vraiment radicale pour que je sois heureux sur la prochaine moto ( sf 848 étant la prochaine à coup sùr ) donc il faut impérativement que celle-ci soit en full et ne soit pas estropié si je puis m'exprimer ainsi pour que je vois un réelle diff par rapport à ma street low boy sans pour autant lacher 1400 euros dans la demi ligne termi pour sentir la diff [yeah2] tu comprends ? :-* :-*
Jazz a bin préciser que en normal malgrè les 9.5 de couple annoncé .. on ne recent pas assez de diff par rapport à la street .. ce qui m'interpelle beaucoup déjà si tu peux éclaicir [yeah]
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Moi je ne toucherais pas à la SF sur piste, j'aurai trop peur qu'il lui arrive quelque chose [ninjas]
Pourtant elle demande que ca la sal... !!
En meme temps, au LFG avec une SF, je suis pas sur qu'on puisse en tirer grand chose de plus qu'une dayto/ST (spamafote)
En plus avec la 1098 je pense que tu passes meme pas le controle à 95db
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Moi je ne toucherais pas à la SF sur piste, j'aurai trop peur qu'il lui arrive quelque chose [ninjas]
pas grave, c'est pas la tienne! :[vtff]
je suis ds la prison... comme ca on peut pas me les voler! :D
ou du moins, je retrouve facilement le voleur! [yeah]
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pas grave, c'est pas la tienne! :[vtff]
+675 (spamafote) ;D ;D ;D ;D ;D ;D [vtff]
-
Je sens qu'avec Jazz ce topic va etre fourni [ninjas]
[violon]
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@ Steyrs : Oui bien sûr que la sensation change par rapport à une moto qui n'a pas de bride à la poignée. La différence entre quand j'étais en 106 et maintenant se sent.
Ce qui est bizarre chez Ducati c'est la vitesse à laquelle tu ruptes en sortant d'un 3 (ou 4) cylindres, mais pas vraiment le manque d'allonge je trouve. Avec un PSB15 (d'origine) tu roules en 2ème en ville alors que tu es en 3 sur le ST3, et même avec le PSB14 sur la Ducat je pourrais rouler en 2ème mais je préfère faire moins de bruit et me mettre en 3.
Concernant la différence de couple, je ne sais pas de quoi parle Jazz ... Je suis passé de 2 ans et 16k km sur un ST3 à la SF848 et j'ai tout de suite vu une différence. Chacun a sa manière de voir les choses je suppose, c'est comme ceux qui disent qu'il faut forcer pour mettre la moto sur l'angle (ici même) je ne comprends absolument pas de quoi ils parlent avec la petite SF ... ou alors ils ont du essayer la grande !
@ Khallimero : les deux SF sont données à 97db d'origine :x
Et je veux pas aller sur circuit pour faire plus qu'avec un ST3 ou une dayto, juste pour rouler avec MA moto ;)
@ Padawan : bah non il a la grande lui, donc c'est pas pareil ;D
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Concernant la différence de couple, je ne sais pas de quoi parle Jazz ... Je suis passé de 2 ans et 16k km sur un ST3 à la SF848 et j'ai tout de suite vu une différence. Chacun a sa manière de voir les choses je suppose, c'est comme ceux qui disent qu'il faut forcer pour mettre la moto sur l'angle (ici même) je ne comprends absolument pas de quoi ils parlent avec la petite SF ... ou alors ils ont du essayer la grande !
@ Khallimero : les deux SF sont données à 97db d'origine :x
Et je veux pas aller sur circuit pour faire plus qu'avec un ST3 ou une dayto, juste pour rouler avec MA moto ;)
Pareil que toi pour le couple. Si t'es pas bien accroché quand tu tournes la poignée, la moto elle part sans toi.
Pour ceux qui disent qu'une SF a du mal a tourner, je suppute qu'il s'agisse des gens qui ont essayé la 1098 normale. La S avec la jantes Marchesini (-2kg) se met plus facilement sur l'angle qu'une street triple (avis perso). Quand j'ai essayé la SF848 j'a pas trouvé qu'elle était particulierement dure a faire tourner, au contraire.
97db c'est la plaque officielle, qui, a vu de pif (instrument de mesure generalement fiable), doit etre legerement optimiste %)
Ce qui est bizarre chez Ducati c'est la vitesse à laquelle tu ruptes
Si tu regardes pas le compte tours, tu crois qu'elle rupte super bas.
Mais en fait, elle rupte bien à 11k+, c'est juste qu'elle y arrive super vite...bcp plus vite que la triumph
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Je met la mienne en vente [sifflote] si quelqu'un est interéssé ;D
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Je met la mienne en vente [sifflote] si quelqu'un est interéssé ;D
tu veux te racheter un street? [yeah] [yeah]
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Je sens qu'avec Jazz ce topic va etre fourni [ninjas]
[violon]
Je ne vois pas de quoi tu parles [sifflote]
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tu veux te racheter un street? [yeah] [yeah]
Dayto R ou 848 evo pour un usage mi route - mi piste.
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J'arrive !!!
Question assurance j'ai jeté un coup d'oeuil c'est quand même plus chère que la street...
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J'arrive !!!
Question assurance j'ai jeté un coup d'oeuil c'est quand même plus chère que la street...
La 848 oui de 25%, la 1098 est moins chère de quelques euros [ninjas]...
Je comprendrai jamais les assurances (mdr)
Pour moi la street triple R de 2011 était a 780€, la SF1098 de 2009 à 750€.
A noté que la SF1098 d'occasion coûte toujours un peu plus chère que les street triple (même R), mais comparer au street R ABS neuve (spamafote)
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La 848 est de soit de 2012 soit de 2013 jazz donc plus chère normal :) ^^ même si moins puissante
C'est la vetusté du véhicule
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Bon essaie réservé pour une 848 sf samedi à 15 heures comme ça je saurais de quoi je parle pour comparer avec ma street R R R low boy
Je vous fairais un mini de CR de 3 pages [ninjas] et je croise les doigts pour pas être déçu du bridage :D
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La 848 est de soit de 2012 soit de 2013 jazz donc plus chère normal :) ^^ même si moins puissante
C'est la vetusté du véhicule
Les occasions de 848 sont entre 10 000€ et 11 000€, les occasion de 1098 sont entre 9 500€ et 13 000€
Donc le prix de l'occasion correspondant la vétusté de la machine, c'est quasi pareille pour les 2... (spamafote) même a prendre une 848 neuve qui tu auras dans les 12 500/13 000 € (spamafote).
Quoiqu'il en soit c'est quasi pareil en terme de tarif (spamafote). Donc le prix donné par l'assurance en cas de vole est proche (spamafote).
De plus la 848 a le DTC, qui est quand même une aide a pas ce mettre au tas (spamafote). alors que la 1098 n'en a pas (excepter la S, mais ce n'est pas le sujet ni le même prix).
Et je parle pas du couple de camion de la SF1098 comparer a la SF848 qui en fait une moto un peu plus exigente, donc avec un risque potentiellement plus grand (spamafote)....
Bref je comprend pas trop, mais je ne plein pas au contraire ;D
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Mouais .. En outre tu sais les assureurs en terme de moto je crois que c'est les plus grosse quiche Lorraine ... [sifflote] ils y connaissent strictement rien confonde tout enfin bref du bonheur [vtff]
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Mouais .. En outre tu sais les assureurs en terme de moto je crois que c'est les plus grosse quiche Lorraine ... [sifflote] ils y connaissent strictement rien confonde tout enfin bref du bonheur [vtff]
Sur le coup je ne pleins pas ;D
sinon tu sais que tu es mort d'avoir voulu faire un essai [ninjas]...
Soit elle te fera de l'oeil pour changer la street, soit tu te diras que tu voeux la même en 1098 [ninjas]
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Il faut que je le fasse j'en peux plus faut que je ma fasse une idée [ninjas] et j'espere qu'une chose... Qu'elle ne me plaise pas sinon je suis mort [sifflote]
Le top du top ca serait qu'un mec dise Echange sf 848 contre street R alors la (mdr) direct je saute le pas
A part ça ca sera compliqué ... démonter le low boy ... remonter l'origine mettre en vente toussa toussa [popcorn] mais en rouge elle me fait [bave] et je suis si faible face à la beauté
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Il faut que je le fasse j'en peux plus faut que je ma fasse une idée [ninjas] et j'espere qu'une chose... Qu'elle ne me plaise pas sinon je suis mort [sifflote]
Le top du top ca serait qu'un mec dise Echange sf 848 contre street R alors la (mdr) direct je saute le pas
A part ça ca sera compliqué ... démonter le low boy ... remonter l'origine mettre en vente toussa toussa [popcorn] mais en rouge elle me fait [bave] et je suis si faible face à la beauté
J'ai fais le même chemin. [sifflote]
et j'ai mis en vente ma moto qui est partie en 1 mois (mais a savoir que je l'ai mise en vente le 2 janvier, donc après les grosses dépense de fin d'année).
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Mouais .. En outre tu sais les assureurs en terme de moto je crois que c'est les plus grosse quiche Lorraine ... [sifflote] ils y connaissent strictement rien confonde tout enfin bref du bonheur [vtff]
Une wiche Lorraine? (mdr)
T'es foutu Steyrs, tu vas en voiloir une c'est certain! Rien que quand tu poses ton cul dessus, c'est dead. En fait à partir du moment où tu programmes un essai, t'es foutu!
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Moi j'attend ma journée piste avec ducati pour voir si ma prochaine sera rouge ou non ^^
mais en 848 car j'ai pas assez de permis pour les assurance et ni les couilles pour arsouiller avec un 1098 :-\ :-X %) [louche]
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Une wiche Lorraine? (mdr)
T'es foutu Steyrs, tu vas en voiloir une c'est certain! Rien que quand tu poses ton cul dessus, c'est dead. En fait à partir du moment où tu programmes un essai, t'es foutu!
+1098, je dirai même que de pensez faire un essai est mauvais signe et le programmer est un avertissement [ninjas]...
Après si cela ne plait pas c'est bon, cela arrive, j'avais pas apprécier le speed (spamafote)
Moi j'attend ma journée piste avec ducati pour voir si ma prochaine sera rouge ou non ^^
mais en 848 car j'ai pas assez de permis pour les assurance et ni les couilles pour arsouiller avec un 1098 :-\ :-X %) [louche]
Le 848 pour l'arsouille [yeah2]
Le 1098 pour les sensations mais en sachant que l'exploiter vraiment ne sera pas possible avant un bon moment (spamafote).
Elle est quand ta journée ducati ? on sait jamais suivant l'endroit [ninjas]
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Une wiche Lorraine? (mdr)
T'es foutu Steyrs, tu vas en voiloir une c'est certain! Rien que quand tu poses ton cul dessus, c'est dead. En fait à partir du moment où tu programmes un essai, t'es foutu!
Mais non mais non y'a la raison qui va peut être me freiner ou pas... [ninjas] enfin bref essayer n'est pas acheté [sifflote]
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+1098, je dirai même que de pensez faire un essai est mauvais signe et le programmer est un avertissement [ninjas]...
Après si cela ne plait pas c'est bon, cela arrive, j'avais pas apprécier le speed (spamafote)
J'espere que ça Jazz j'espere que ça [popcorn]
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t'es foutu mec! [yeah] [yeah]
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Si t'es foutu, mais pas trop d'argent, j'te vend la mienne pas de souci [tirelalangue]
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t'es foutu mec! [yeah] [yeah]
+1098 (mdr)
Surtout s'il essai une avec les termi [ninjas]... sans cela ne chante pas du tout, mais on peut s'imaginer ce que cela donne....
Mais avec les termi sans chichi [bave2] c'est juste énorme ;D
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+1098 (mdr)
Surtout s'il essai une avec les termi [ninjas]... sans cela ne chante pas du tout, mais on peut s'imaginer ce que cela donne....
Mais avec les termi sans chichi [bave2] c'est juste énorme ;D
848 (sbk pas street) essayée en origine débridée, ben j'en fais encore des rêves... C'était il y a un an %)
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Pffff moi aussi je me retiens de faire un essai... Ca va etre dur quand les beaux jours seront la!
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Si t'es foutu, mais pas trop d'argent, j'te vend la mienne pas de souci [tirelalangue]
Dommage qu'elle soit noir [sifflote]
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Elle est quand ta journée ducati ? on sait jamais suivant l'endroit [ninjas]
c'est à Lezennes fin avril, genre à 1000km de chez toi LoL ^^
moi cest vraiment le sbk 848 qui m'attire!
mais le vendeur ducati me dit d'attendre car la baby panigale va arriver!
par contre cylindrée revu à la baisse car le 848 ne peux pas faire de competition quasi.
donc retour du 749 apparement mais bon on en saura plus au prochain salon de la moto.
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C'est certain que la baby Panigale va arriver, maintenant personne ne sait quand ... Et puis le prix risque piquer un peu ! La SF848 sortant à 12800€, il est probable qu'on tape dans les 15k€, et probablement pas d'occasion intéressante moins d'1 an après sa commercialisation.
Donc arme toi de patience. ;D
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+1098 pour la baby panigal. on ne sait rien la dessus (spamafote). Et je pense que les concessionnaires en savent encore moins [ninjas] c'est le genre d'info que la marque garde pour elle le maximum de temps pour évitez la baisse des ventes du model qui va être remplacé. (spamafote)
Donc 849-750 ne sont que des suppositions, mais ce qui est certain c'est que s'ils passent en 750, il faudra que le moteur sortent autant que la 848, soit 140cv, voir même monter a 150cv.
pour la gamme cela serait d'ailleur logique que la moto soit dans les 150cv pas loin de la sf1098. mais en sportive et au même taro... comme un speed et une daytona pas exemple (spamafote)
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Dommage qu'elle soit noir [sifflote]
C'est bon j'te la peint ;D.
Va la voire et tu verra que tu la prendra noir :D
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Je sais qu'elle est [coeur] mais pour moi Ducati c'est >> rouge sinon rien [yeah] désolé (spamafote)
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Pareil pour moi c'est rouge
Mais il te propose de la peindre ;D
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Il va raquer (mdr)
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j'ai une connaissance qui est peintre moto, ça aide ;D
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Voilà c'est fait et tu peu même choisir le rouge que tu veux [ninjas]
Viens du côté obscure de la force ;D
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Voilà c'est fait et tu peu même choisir le rouge que tu veux [ninjas]
Viens du côté obscure de la force ;D
Attends samedi peut être que j'y serais qui sait (mdr)
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pour ma part, la 848,ma bien plu ( route et circuit ), sur circuit, ya pas des km entre les 2; elle est facile pr une ducat et le moteur est un regal [sauteamour]
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un conquis de plus? ^^
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My god, la bande à Jazz va encore s'agrandir, tous aux abris [ninjas]
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My god, la bande à Jazz va encore s'agrandir, tous aux abris [ninjas]
C'est ce qu'on appelle un Jazz band.... [ninjas]
[sivousmecherchez]
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un conquis de plus? ^^
Et toi alors tu as trouvé chaussure à ton pied ? occaze ? neuve ?
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C'est ce qu'on appelle un Jazz band.... [ninjas]
[sivousmecherchez]
15/20 (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
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C'est ce qu'on appelle un Jazz band.... [ninjas]
[sivousmecherchez]
[applaudi] [applaudi] [applaudi]
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[salut]
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occase avec 1000km donc quasi neuf ^^
j'ai pas assez d'années de permis pour avoir une sportive :( Docn je me suis rabattu sur ce qui me plaisais le plus --> SF848 :)
je voulais un sbk 848 donc je ne suis pas trop loin du but final!
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My god, la bande à Jazz va encore s'agrandir, tous aux abris [ninjas]
(mdr) j'étais pas le premier à partir pour la SF [tirelalangue]
Sans compter qu'on parle de celle pour les petits bras [ninjas]
Moi j'ai la plus grosse et cela compense la taille de ma .... ^^
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(mdr) j'étais pas le premier à partir pour la SF [tirelalangue]
Sans compter qu'on parle de celle pour les petits bras [ninjas]
Moi j'ai la plus grosse et cela compense la taille de ma .... ^^
Peut être pas le premier mais t'en parle tellement partout que maintenant les gens ne voient plus que la SF en sortie du Street ;D
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Peut être pas le premier mais t'en parle tellement partout que maintenant les gens ne voient plus que la SF en sortie du Street ;D
Et moi qui pensais que ça aurait l'effet inverse ;D
D'ailleurs dans 2 minutes il va te dire que c'est pas vrai, il n'en parle presque pas, c'est comme sa BM dont il n'a jamais parlé
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Et moi qui pensais que ça aurait l'effet inverse ;D
D'ailleurs dans 2 minutes il va te dire que c'est pas vrai, il n'en parle presque pas, c'est comme sa BM dont il n'a jamais parlé
(mdr) (mdr)
(http://www.icone-gif.com/gif/smileys/messages/dix-sur-dix.gif)
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J'ai pensé à toi en l'écrivant ;D
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J'ai pensé à toi en l'écrivant ;D
Là tu m'inquiètes [louche]
;D
Sinon stop, troll interdit sur le forum [ninjas]
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oups pardon ! [ninjas]
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[ninjas]
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V'la un jaloux (mdr)
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Je repasse sur ce sujet parce que je m'attendais à voir une nouvelle streetfighter sur base de 899 ou 1199 depuis l'EICMA 2014.
On a eu des échos puis non puis oui etc...
D'autres en savent plus ?
Photomontages qui trainent :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/101781.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/101782.jpg)
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À part la tête de fourche %) elle était belle [coeur]
Mais ducat on choisi de lancer la gamme Monster donc faudra surement attendre qu'ils aient bien profité de ce filon avant de voir une 1299 et 959 en sf :)
Mais j'en rêve aussi. [bave]
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Z'on pas mis un bel échappement big bertha très à la mode chez Ducat' en ce moment? [ninjas]
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Z'on pas mis un bel échappement big bertha très à la mode chez Ducat' en ce moment? [ninjas]
Japan styyyyyyle
(vomito)
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J'aurai aimé revoir un nouveau SF :)
mais comme dit jazz, ils ses ont focalisé sur le monster, scramble etc... dommage :/
puis si cest pour ce taper le pot de la 899 ... [sifflote] [sifflote] [sifflote]
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À part la tête de fourche %) elle était belle [coeur]
+675
Pour l'échappement faut en parler au designer qu'on a vu dans la vidéo postée par Josss voir si il a des idées sur le sujet (mdr)
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À part la tête de fourche %) elle était belle [coeur]
C'est une panigale [sifflote]