Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Comparos => Discussion démarrée par: Motard-62150 le 18/06/11 à 12:13:35
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Quelqu'un a lu le dernier maxi moto ? comparo roadster
Etrange pérsonne n'en parle : )
Celui qui la en sa posséssion peut il nous faire un résumé ?
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De mémoire:
1 - hornet
2 - Street
3 - GSR 750
4 - FZ8
5 - Z750
Il reproche a la street son confort/suspensions, le rayon de braquage, le manque de certains équipement comme ABS/Clé codée.
C'est pas une R pour une fois dans le comparatif.
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la hornet gagne aussi et surtout grace a son tarif imbattable ;D sans pour autant démérité sur le chassis suspatte moteur, mais c'est pas une street R non plus (m'enfin quasi 3000€ de deférence entre les 2 on comprend mieux la première place de la Hornet (spamafote)
Comme d'hab sinon,
Hornet qualité prix moteur un chouilla creux
Street sensation moteur chassi pas d'angle de braquage
Gsr finition, éléments pas sexy mais chassis qui fonctionne bien et moteur bon pour un 4pattes
FZ8 puufffff
Z50 Pufffff aussi [vtff]
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Lorsqu'Honda sortira une Hornet "R" on pourra comparer avec la Street R mais pas avant... ne serait ce que pour le freinage !
Pour le tarif, super moto en tout cas, comme d'hab' chez Honda, une valeur sure.
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Pour le tarif, super moto en tout cas, comme d'hab' chez Honda, une valeur sure.
Complètement d'accord. La hornet (http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Hornet) est un bon rapport qualité/prix, mais peut-on la comparer à la Street R? pour moi clairement non.
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Elle est sortie un mois après l'achat de ma street R... Pour l'avoir essayer je trouve que c'est une bonne machine seul le moteur est en retrait par rapport à la street. Et franchement pour le prix elle est vraiment top
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c'est une honda..
elle manque de vie de peche etc
par contre c'est super confortable, pas cher un moteur increvable une position de conduite super agréable un duo vraiment sympa .
une hornet avec un moteur de street serait surement l'une des meilleures becanes au monde
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c'est une honda..
elle manque de vie de peche etc
par contre c'est super confortable, pas cher un moteur increvable une position de conduite super agréable un duo vraiment sympa .
une hornet avec un moteur de street serait surement l'une des meilleures becanes au monde
Entièrement d accord. Juste un truc elle manque de vivacité par rapport à là street ou alors c est là monte pneumatique...
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J'avais hésité au départ entre la Hornet et la Street, pas mal pour une question de budget aussi.
Par contre, le phare faut aimer
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/29029.jpg)[/url]
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J'avais hésité au départ entre la Hornet et la Street, pas mal pour une question de budget aussi.
Par contre, le phare faut aimer
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/29029.jpg)[/url]
Idem pour la street...
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Idem pour la street...
Oui mais au moins elle sort du lot ... et pas en étant moche (lan) ;D
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Roooo la nouvelle hornet est pas moche... L'ancienne je veux bien. Disons qu'elle est commune comme le Z, les FZ8 et autres
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j'ai eu les deux, la hornet tant que t'es pas a 7000 tours, c'est un gros 500 cb!
donc la street part devant, et la hornet peut pas la ratrapper ( a pilote egal)
en plus la partie cycle n'a rien a voir!
la street largement devant!
c'est pas du chauvinisme,mais pour moi ,y'a pas photo!
ce qui m'a decidé a choisir la street, c'est un essai(je crois sur moto journal, c'hui pas sur)
y' avait 10 motos ,la street,le hornet, la hayabusa,le z 750,R6etc... et 4 pilotes,1 mec qui cours en gp,un mec pilote lambda
une motarde debutante, une motarde confirmée
la route des corniches a nice, j'imagine viroleuse a souhaits!,route fermée,tout le monde fait le parcours au chrono avec
chaque moto!
tout le monde fait son meilleur temps avec la street! que dire de plus!
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Et bien elle déchire la passion ce comparo.
Moi ce qui ma fait choisir la hornet
1 c"est deja que la street avait déjà 4 ans, je me disais qu'une nouvelle street allé arrivé sous peu et bien bingo 1 semaine après la réception de ma hornet la nouvelle street a débarqué.
2 La street est moins confortable sur les long trajets je suis plutot a faire (20 000 km/ans)
3 une street qui doit avoir un bon moteur mais pas de suspension réglables ? Donc en soit la hornet devrai avoir un meilleur comportement grâce au réglage et la street un moteur plus rond.
4 impossible de faire ni l'essaie de la hornet ni la street , or Honda est une valeur sure un 3 cylindre j'ai jamais essayé.
j'atten de voir une street totalement refondu ou pourquoi pas un hornet 750 avec un chassis qui tue comme toujours chez honda , voir aussi la 675 brutale.
Suffit de voir que c'est pas de la daube coté châssis et partie cycle (modèle 2007 sans suspat réglable, réglable en tout sens depuis les 2008) :
http://www.youtube.com/watch?v=BxnYZF1zdXM&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=BxnYZF1zdXM&feature=related) à 7 min 45 énorme
http://www.youtube.com/watch?v=Jv-WNrgy9ro (http://www.youtube.com/watch?v=Jv-WNrgy9ro)
les mecs en sportive doivent pas y croire (mdr)
j'avoue que sous 6500 tr sur les 13 000 d'origine rien .... apres c'est la grosse féssé une fois décatlysé c'est bien mieux les reprises sont plus franche a partir de 3500 tr, min mais moins de coup de pied au..l
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[vtff] [vtff] [vtff]street street street [vtff] [vtff] [vtff] [vtff]
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Et bien elle déchire la passion ce comparo.
Moi ce qui ma fait choisir la hornet
1 c"est deja que la street avait déjà 4 ans, je me disais qu'une nouvelle street allé arrivé sous peu et bien bingo 1 semaine après la réception de ma hornet la nouvelle street a débarqué.
2 La street est moins confortable sur les long trajets je suis plutot a faire (20 000 km/ans)
3 une street qui doit avoir un bon moteur mais pas de suspension réglables ? Donc en soit la hornet devrai avoir un meilleur comportement grâce au réglage et la street un moteur plus rond.
4 impossible de faire ni l'essaie de la hornet ni la street , or Honda est une valeur sure un 3 cylindre j'ai jamais essayé.
j'atten de voir une street totalement refondu ou pourquoi pas un hornet 750 avec un chassis qui tue comme toujours chez honda , voir aussi la 675 brutale.
Suffit de voir que c'est pas de la daube coté châssis et partie cycle (modèle 2007 sans suspat réglable, réglable en tout sens depuis les 2008) :
http://www.youtube.com/watch?v=BxnYZF1zdXM&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=BxnYZF1zdXM&feature=related) à 7 min 45 énorme
http://www.youtube.com/watch?v=Jv-WNrgy9ro (http://www.youtube.com/watch?v=Jv-WNrgy9ro)
les mecs en sportive doivent pas y croire (mdr)
j'avoue que sous 6500 tr sur les 13 000 d'origine rien .... apres c'est la grosse féssé une fois décatlysé c'est bien mieux les reprises sont plus franche a partir de 3500 tr, min mais moins de coup de pied au..l
tu parle de la brutale une moto qui n'est pas encore sortie, et une phrase avant tu dis que n'a pas pu essayer la street ni la honda ??? ??? ???
comment t'as fait ton choix ?
Moi chez Honda, ils ne m'ont même pas adressé la parole donc adieu, chez Triumph j'ai essayé la street sans que je le demande et j'ai adopté le 3 cylindre de suite.
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4 impossible de faire ni l'essaie de la hornet ni la street , or Honda est une valeur sure un 3 cylindre j'ai jamais essayé.
Perso je n'acheterai jamais une moto sans l'essayer [louche]
Apres je ne sais pas ou tu es allé, mais a lille, essai du hornet juste en laissant mon permis et chez Triumph, essai du street contre un chèque de caution.
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Oui mais vous ne devez pas être en 34 vous :'( (même si dans le fond..)
Honda Annezin (62) on ne peut plus sympa juste 500 euros d’accessoires offert. C'est deja cool ça.
Et puis bon la street a sa réputation mais le 3 cylindre j'avais aucune idée de ce que c'est or un 4 cylindre je sais grâce à mon bandit.
Mais encore, pour le passagé la street est vraiment pas top (je suis deja monté en passagé) insoutenable.
Et surtout 2000 euros d'écart j'ai de quoi acheté un kit turbo pour tous vous fumé avec vos street [vtff]
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avant de mettre un kit turbo commence par arrêté les 34 cv ;D
tu dis connaitre le 4 cylindre grace à une bandit...je te rappel que c'est une moto ou t'attend que ça décolle mais ça n'arrive jamais... [sifflote]
met un 4 cylindre contre un 3...pas besoin de dessin!!! [vtff] [vtff]
le 4 reste derrière [yeah] [yeah]
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Certains parlent de chauvinisme ... je dirais plutôt mauvaise foi.
Au catalogue le H6 vaut 1500 € moins cher qu'un street base et donc 2500€ moins cher qu'une R.
Quand on sait en plus que chez Triumph quasi aucune négoce possible alors qu'on peut négocier le H6 pour 5990€ ...
Comparons donc ce qui est comparable : le H6 et le street base.
On arrive à quasi 2000€ d'écart.
Le chassis : seul un païlote (donc 3% maximum d'entre nous) pourront faire la différence.
Le moteur : restez au dessus de 7000 tr sur les 2 motos et le H6 ne se fait jamais larguer.
Le freinage : aussi bien voire meilleur (avec le CBS-ABS, au passage inexistant sur street) sur le H6.
Rajoutez le prix des révisions chez Honda (plus nombreuses mais tellement moins chères) le prix de l'assurance ...
Au renouvellement de moto je penserai très sérieusement au H6.
Peut-être qu'avec l'âge on (je) devient plus pragmatique et qu'on arrive à faire la part entre le paraître et l'être.
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Avant la Street, j'ai eu une Hornet 2007, version sans abs ni réglage de fourche.
Le chassis est très performant, et si on l'a un minimum en main, il y a déjà de quoi lacher quelques autres roadsters, et se faire plaisir.
Le moteur...b'en c'est un 4 cylindres 600cm3, donc pas de miracle c'est creux jusqu'à 8000, au dessus ça marche aussi fort que la Street.
J'en étais très content, et de plus le rapport qualité/prix est vraiment top ! Juste un reproche sur le freinage, pas exceptionnel sur la mienne.
Après le look, c'est subjectif.
Après la Street c'est effectivement au cran au dessus, dans tous les critères, et c'est une p**** de bécane !
Mais à 2000€ d'écart la question se pose quand même.
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Certains parlent de chauvinisme ... je dirais plutôt mauvaise foi.
Au catalogue le H6 vaut 1500 € moins cher qu'un street base et donc 2500€ moins cher qu'une R.
Quand on sait en plus que chez Triumph quasi aucune négoce possible alors qu'on peut négocier le H6 pour 5990€ ...
Comparons donc ce qui est comparable : le H6 et le street base.
On arrive à quasi 2000€ d'écart.
Le chassis : seul un païlote (donc 3% maximum d'entre nous) pourront faire la différence.
Le moteur : restez au dessus de 7000 tr sur les 2 motos et le H6 ne se fait jamais larguer.
Le freinage : aussi bien voire meilleur (avec le CBS-ABS, au passage inexistant sur street) sur le H6.
Rajoutez le prix des révisions chez Honda (plus nombreuses mais tellement moins chères) le prix de l'assurance ...
Au renouvellement de moto je penserai très sérieusement au H6.
Peut-être qu'avec l'âge on (je) devient plus pragmatique et qu'on arrive à faire la part entre le paraître et l'être.
Avec ce raisonnement on roule tous en Logan break et ER6 (mdr)
Rien a voir entre l'etre et le paraitre [louche]
Perso si apres mon essai j'avais acheté la hornet ca aurait été pour moi un achat raison et non un achat passion
C'est une très bonne machine pour son prix, mais qui "subit" ses choix techniques (cylindrée, look)
Si par exemple pour le prix du street (soit 8000Euros) ils avaient sorti un hornet 750/800 ABS plus coupleux toussa toussa, là le choix aurait été plus difficile pour moi ;)
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Pour avoir un pote en hornet Ben euh non le moteur n'est pas du tout au même niveau en couple. Bref c'est un 4 patte
son chassi n'est pas celui d'une sportive et on en profite sans être dans les 3%
comme ceux qui roule en gti ;)
bref la hornet c'est le compromis prix prestation / la street c'est la meilleur [yeah]
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street magique je suis en 106 quand même.
Un jour par une belle apres midi a un feu rouge je remonte la file et je rejoins un street triple.
Le feux passe au vert le mec commence à partir en wheel
Moi bon joueur que je suis... àaaaa wé il veut jouer à ça.
Rond point on le prend tout deux a la même vitesse moi derrière forcement
il était parti comme un sauvage avec sa street puis ensuite 2x2 personne ligne droit de 400 mètres
et la GAZZZZZ
=> Même accélération je ne le rattrapai pas mais il me décroche pas des 3 M que je lui avait laisser ont est monté comme ça jusque 215.
Freinage re rond point même sauce même constat. Âpres au freinage ou dans le rond point je cherchai pas à le passé même si il y'avais moyen car c'est trop dangereux on roulait vite mais quand il y'avais personne ont a quand même un cerveau. ;)
Feux rouge papote.... pas a rougir de mon frelon.
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street magique je suis en 106 quand même.
Un jour par une belle apres midi a un feu rouge je remonte la file et je rejoins un street triple.
Le feux passe au vert le mec commence à partir en wheel
Moi bon joueur que je suis... àaaaa wé il veut jouer à ça.
Rond point on le prend tout deux a la même vitesse moi derrière forcement
il était parti comme un sauvage avec sa street puis ensuite 2x2 personne ligne droit de 400 mètres
et la GAZZZZZ
=> Même accélération je ne le rattrapai pas mais il me décroche pas des 3 M que je lui avait laisser ont est monté comme ça jusque 215.
Freinage re rond point même sauce même constat. Âpres au freinage ou dans le rond point je cherchai pas à le passé même si il y'avais moyen car c'est trop dangereux on roulait vite mais quand il y'avais personne ont a quand même un cerveau. ;)
Feux rouge papote.... pas a rougir de mon frelon.
Je ne pense pas ;D, mais bon là n'est pas l'objet du topic [ninjas]
De toute facon sur le forum de l'anglaise on ne va pas encenser le frelon ;)
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acoustix pense tu que parce que tu es plus âgé que moi tu sois forcement plus raisonnable [ninjas]
ne dis tu pas "Perso si apres mon essai j'avais acheté la hornet ca aurait été pour moi un achat raison et non un achat passion"
Il se trouve que je suis très passion et parfois je met de coté la raison
Et si tu crois pas à ça
D'ici 5 mois l'état va m'en donner un de cerveau (+ de 2 ans de permis)
Mais effectivement parlons un peu de la GSR :D
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[HS ]
Ha non mais attend moi je m'en cogne royalement ;D ;D
Mais dire que "tu as un cerveau" et rouler à 215 entre deux ronds points et le pire dans tout ca, en full alors que t'es bridé en 34 ... Je ne pouvais pas laisser passer ! ;D
C'est ce dernier point que je soulevais. Mais bon, je pense qu'on a du deja te faire la morale, donc le jour ou t'auras une emmerde (et je ne le souhaite pas) tu sauras a quoi t'attendre ;)
[/HS ]
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Puisque tout le monde va camper sur sa position passons à autre chose.
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C'est toujours plus facile de rouler derrière que devant.
Vu plus haut dans le topic 500 euros de gadjets à l'achat de la honda c'est pareil partout si tu sais te démerder et ne pas signer le bon de commande à la premiére négociation, quand au négociation la moto est un produit saisonnier actuellement avoir un prix me parait compliqué partout, en hiver j'ai eu un bon prix (sur la street) et je suis pas le seul et si tu veux un prix tu va chez kawa ;)
Sinon Honda est probablement la meilleure marque Japonnaise, mais chez moi c'est la concession la plus nulle commercialement envers ses client, par contre le marché des roadsters midsize comme on dit ça les intéresse fortement comme ils veulent se relancer dans ce créneau ils bradent leur hornet 600 et si ça marche, ils sortiront une hornet 750 dans 2 ans au prix fort et au revoir la 600.
En conclusion la 600 hornet n'est pas à son prix par rapport au reste de la gamme Honda
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Oui elle est pas a son prix et t'en mieux pour tout le monde, on va pas se plaindre quand même. (lan)
Et moi je ne me vois pas d'attendre l'hiver pour changé de moto, coup de cœur oblige %)
Une hornet 750 avec un châssis tout aussi performant et les suspattes qui vont avec et le prix aligné sur la concurrence la je signe direct ;D Ba oui l'homme dans l'optique du plaisir n'en a jamais assez, il en veut toujours plus
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Justement là elle est en fin de vie, et pour la rendre interessante honda brade son prix ;).
D'ailleurs y a que depuis que le prix a été revu que les journaleux en disent vraiment du bien.
Loin de là a dire que c'est une mauvais meule, c'est même la meilleur des 600. seulement voila, c'est pas une 750/800/675.... donc tu as une brele entre 2 gammes, les 600 de débutant de 80cv et les 750 de 106cv ;D...
Perso j'échange pas un baril de ma mandarine contre 5 de la hornet ;)... même si je l'ai regarder avant l'achat... d'ailleur on peut dire que le seul défaut de la street est sont prix ;D
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d'ailleur on peut dire que le seul défaut de la street est sont prix ;D
C'est le prix de l'exclusivité ;D
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C'est le prix de l'exclusivité ;D
Disons que je compare notre street a une BMW (je dit pas audi car j'aime pas) et autres premium.
Le prix est plus chère mais la finition et le comportement dynamique sont au dessu du lot... en plus la revente est bien plus facile sur les prémiums...
Bref cela ressemble bien a nos street ;)
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bon alors qui qui y a la plus grosse.....
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bon alors qui qui y a la plus grosse.....
Pufff c'est pas d'avoir la plus grosse qui compte, n'y de savoir sans servir ;D.......
Ce qui compte vraiment c'est de s'en servir ;D
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ma femme roule en xj6 depuis l'obtention de son permis(1 an et demi)
un matin nous allons faire un tour et je lui prète mon street R...... [ninjas] fait gaffe quand même chérie!!
elle à adoré mais la trouve un peu nerveuse pour elle. Bon ok ton xj c est un tako et très difficile pour un débutant de l'emmener sur l'angle....c'est une moto de permis et c est tout! et de plus c'est une enclume(210kg tout de même)
on a 2h devant nous avant de rentrer donc passons chez honda et essaye un hornet.
Arrivé à la concess"salut possible d'essayer un H6??" et là le mec nous sort la moto ,met de l'essence et go(même pas un chèque de caution.....rien) "revenez dans 45 min y a pas de souci tu va voir ça va te plaire(en comparant du regard avec le xj)
premier rond point passé, ma chérie me lève le pousse en l'air (c'est bon,ça lui plait déjà)
de retour a la concession, elle descent je lui demande :comment tu la trouve??
elle me répond :
"j'achète, c est le pied [sauteamour] [sauteamour]une position idéale ,un moteur plus que confortable ,40 kg de moins que l'xj ,voilà ce qu il me faut et elle est magnifique en plus de ça!!!" [bave] [bave]
ok mais ma chérie c'était juste un essai !!! on a d'autre projet tu le sais non??
" !!! je gère ,je la veux!!!!" fait son calcul vite fait...... "regarde c'est coule je peux l'acheter"
entre temps le concess lui propose 4500 pour la reprise de son xj (côtant 3700) (une telle offre car il possède également une concess yam...)le hornet est tjs en prix de lancement à 6500 euros, ça te fait une brelle neuve pour 2000 euros!!!!!
aller fonce ma chérie fait toi plaisir.
nous la récupéront demain soir et depuis 2 jour c'est ;D [yeah] [applaudi] [yeah2] [bave2] [sauteamour]
ce récit est un peu long mais je tenais à vous faire partagé cette expérience tellement sa joie était communicative, à tel point que les client sont sortis la voir pour lui dire: votre joie entousiasme fait plaisir à voir !!!
ce hornet est fabuleux, de part son prix premièrement et tout ce qui à déjà été dit.
et puis vous savez quoi???
ce soir j'apprend que je vais être papa!!!!!
ma doudou ,tu te rend compte? on va cherché ta brelle le jour ou tu apprend qu on attend un bébé!! ;D
"et bah c'est de la bombe!!! je roule jusqu a la fin de l'été, et je reprend l'été prochain!!! je vous aime toi et déjà le futur bébé et ma hornet!!!"
voilà mes amis streeteux c'était notre petite histoire, désolé de raconter ma vie mais c'est un tel moment de bonheur que je tenais à vous le faire partager.
[yeah2]
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Géniale, toutes mes félicitations [yeah2]
Pour le Hornet je parle [yeah] .............. non je plaisante
Être Père sa doit vraiment être quelques chose :) ..... j'y suis encore loin du haut de mes 19 ans.
La vie est belle profite l'ami ;)
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Féloches Garf69!!
Profitez de la moto tant que vous pouvez mais gaffe à Mme car les 3 premiers mois sont sensibles pour le bébé et les vibrations c'est pas tjrs top...
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Géniale, toutes mes félicitations [yeah2]
Pour le Hornet je parle [yeah] .............. non je plaisante
Être Père sa doit vraiment être quelques chose :) ..... j'y suis encore loin du haut de mes 19 ans.
La vie est belle profite l'ami ;)
Je confirme ;)
ma mienne arrive en aout (pas la hornet hein)... Cela te change. Je suis aux anges (mais pas mon porteuf, c'est pire qu'un mariage, tout coute chère et il faut 3 tonnes de truc, et vu que le premier te donne envi de mettre le maximum de confort pour lui ou elle, bref tu douilles ;D ).
Donc féloche au futur parent, attention tout de même, vibrations et femme enceinte ne vont pas ensemble :/. Surtout quant on connait le pourcentage naturelle d'arret de grossesse et de fausse couche. :/ perso je dirai pas de moto d'ici un mois grand max (et encore ;) ).
Après par rapport au constat de ta femme je le comprend fort bien, il lu fallait un truc pas trop velu en bas qui reprennent bien, un peu plus de puissance en haut au cas ou, un vélo et une position agréable... la honda fait tout cela et le fait bien. et le prix joue enormément aussi, elle couterait le prix d'une street (voir d'une ST R) la question ce pose déjà un peu plus.
Bref normale que la H6 soit très bien noté avec ce prix, (identique a une gladius, là je dit tout de suite : le choix est fait).
encore féloche a vous 2 ;D
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ma femme roule en xj6 depuis l'obtention de son permis(1 an et demi)
un matin nous allons faire un tour et je lui prète mon street R...... [ninjas] fait gaffe quand même chérie!!
elle à adoré mais la trouve un peu nerveuse pour elle. Bon ok ton xj c est un tako et très difficile pour un débutant de l'emmener sur l'angle....c'est une moto de permis et c est tout! et de plus c'est une enclume(210kg tout de même)
on a 2h devant nous avant de rentrer donc passons chez honda et essaye un hornet.
Arrivé à la concess"salut possible d'essayer un H6??" et là le mec nous sort la moto ,met de l'essence et go(même pas un chèque de caution.....rien) "revenez dans 45 min y a pas de souci tu va voir ça va te plaire(en comparant du regard avec le xj)
premier rond point passé, ma chérie me lève le pousse en l'air (c'est bon,ça lui plait déjà)
de retour a la concession, elle descent je lui demande :comment tu la trouve??
elle me répond :
"j'achète, c est le pied [sauteamour] [sauteamour]une position idéale ,un moteur plus que confortable ,40 kg de moins que l'xj ,voilà ce qu il me faut et elle est magnifique en plus de ça!!!" [bave] [bave]
ok mais ma chérie c'était juste un essai !!! on a d'autre projet tu le sais non??
" !!! je gère ,je la veux!!!!" fait son calcul vite fait...... "regarde c'est coule je peux l'acheter"
entre temps le concess lui propose 4500 pour la reprise de son xj (côtant 3700) (une telle offre car il possède également une concess yam...)le hornet est tjs en prix de lancement à 6500 euros, ça te fait une brelle neuve pour 2000 euros!!!!!
aller fonce ma chérie fait toi plaisir.
nous la récupéront demain soir et depuis 2 jour c'est ;D [yeah] [applaudi] [yeah2] [bave2] [sauteamour]
ce récit est un peu long mais je tenais à vous faire partagé cette expérience tellement sa joie était communicative, à tel point que les client sont sortis la voir pour lui dire: votre joie entousiasme fait plaisir à voir !!!
ce hornet est fabuleux, de part son prix premièrement et tout ce qui à déjà été dit.
et puis vous savez quoi???
ce soir j'apprend que je vais être papa!!!!!
ma doudou ,tu te rend compte? on va cherché ta brelle le jour ou tu apprend qu on attend un bébé!! ;D
"et bah c'est de la bombe!!! je roule jusqu a la fin de l'été, et je reprend l'été prochain!!! je vous aime toi et déjà le futur bébé et ma hornet!!!"
voilà mes amis streeteux c'était notre petite histoire, désolé de raconter ma vie mais c'est un tel moment de bonheur que je tenais à vous le faire partager.
[yeah2]
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content pour toi et ta femme [applaudi]
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merci les gars c'est sympa!!!
Ma chérie sera donc contraint et forcé de posé la question à son médecin au plus vite :-\
pour tout vous dire elle est cadre infirmière de métier et ne semble pas plus inquiète que ça......bah change de métier poulette ;D ;D
bref, je suis plutôt de votre avis et le hornet ce sera l'an prochain et cette été c'est moi qui m occupe du rodage :-\ :-\ :-\ [louche]
et mon street je le garde pour la piste
bon,maintenant parlons moto et de l origine de ce sujet
nous sommes donc allez a la concess récupérer cette H6 ,content ravi et tout et tout.....je passe chez triumph pour amener ma street en révision, et pour le retour elle viens me chercher avec son frelon et je prend le guidon............................................................
ok moto neuve, frein ,pneu et molo sur les gaz.Et bah je comprend qu a son guidon ma femme se sente mieux qu en Xj même en rodage on se sent bien dessus.
Entre en jeu la comparaison(qui n engage que moi):
-z750 ,trop vu ,trop m a tu vu et trop........ de lascar en casque jet et T shirt qui casse les c***** en conduisant ça comme des scoot et qui se prennent pour des pilotes!!( [vtff] du coup les Z j'aime plus.
-gsxr 750: presque les même sympthome du gars en Z mais en prime il se balade en tongue!!!!! (p**** de gars de la ville!!!)
sans rire cette gex est presque parfaite sur tout les points ,en prime le confort par rapport à toutes les autres supersport.
-hornet: réputation qui n est plus à faire mais qui reste pour moi une moto de transition
-fz8 connait pas et m'atire pas
-street triple:en toute objectivité???? LA MEILLEURE. Tout est déjà dit à son sujet mais aucune autre brelle ne m a procuré autant de plaisir de conduite que se soit au quotidien, en balade tranquille ou en mode arsouille. La prochaine??? speed? NON!!!!! STREET!!!!.............................................................................ou SMR ..............
-
+1 la Z c'est une moto de kéké et du peuple aussi [vtff] [vtff] [vtff]
et pr ceux qui roule en tongue c'est juste des inconscients [pascontent2] [pascontent2] et dc kéké [applaudi]
-
FZ8 sans aucune ame, j'ai vraiment pas aimer l'essai :/
-
hello,
tout d'abord félicitations @garf69
ce matin j' ai essayé la hornet 2010 avec l' abs.
mes raisons de cet essai sont les suivantes,je suis jeune papa aussi :D et mon budjet est
revu à la baisse...il faut aussi savoir que je me sers de ma moto tous les les jours pour aller bosser,
et ya pas photo, triumph est quant meme plus chère à l'entretien que honda en tout cas chez moi
( pris de l'exclusivitée [vtff] )
l'essai:
d’apparence la moto est bien fini, soignée comme la street, pas de cable qui dépasse , les plastics
bien ajusté etc.
par contre les pneus usés au carré ;D va faloir faire gaffe lol ( bon c'étais une moto école)
j'allume la moto, le bruit est sympa mais peu bruyant, départ vers une petite route a virolo pour
voire ce qu'elle a dans le ventre cette hornet.
Bon première impression c'est le couple, plus creux que la street, mais suffisant pour enrouler tranquil et le moteur un peu avare en sensations.
je chauffe un peu les pneus histoire de pas avoir de surprises(pilot sport beurkk) et j'attack un peu
les virages,question moteur faut être dans les tours pour arsouiller mais sa me dérange pas trop
,question d'habitude.
question chassi je l'ai trouvé très très bien, les suspensions de bonne qualité aussi ,j'ai trouvé la hornet plus facile à piloter que la street, plus accesible pour les débutants.
niveau freinage la hornet freine bien, mais elle à moins de mordant que la street r
bon fin de l'essai je retourne chez le concessionnaire car il va pleuvoir.
alors pour conclure la hornet est une chouette moto à un tarif très compétitif, facile à piloter avec un chassi très sain qui a mon avis n'a pas trop a rougir de la street R (si si ;) mais reste un cran en dessous de la street quant même.
par contre niveau moteur bien que celui de la hornet est plutot rageur dans les tours, celui de la street est beaucoup plus démonstratif...
voila je me résonne un peu parce que j'aime ma street mais je dois choisir entre raison ou passion...
à plus [yeah2]
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il est bon ce topic ;D
alors c'est quoi le mieux, street ou hornet, faudrait savoir hein ?
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c'est la z la meilleur (lan)
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alors c'est quoi le mieux, street ou hornet, faudrait savoir hein ?
Le street au prix de la Hornet ;D
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Le street au prix de la Hornet ;D
c est exactement ça
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l'entretien de la street n'est pas si chère [vtff]
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sans parler forcement de l'entretien (faut pas croire que chez Honda ça soit donné non plus.... ;) )
une moto qui coute à peu près 6500€ à laquelle on te donne 99% du temps une remise et des access (pour assurer les chiffres de ventes, c'est déjà pas mal ;D
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ma femme roule en xj6 depuis l'obtention de son permis(1 an et demi)
un matin nous allons faire un tour et je lui prète mon street R...... [ninjas] fait gaffe quand même chérie!!
elle à adoré mais la trouve un peu nerveuse pour elle. Bon ok ton xj c est un tako et très difficile pour un débutant de l'emmener sur l'angle....c'est une moto de permis et c est tout! et de plus c'est une enclume(210kg tout de même)
on a 2h devant nous avant de rentrer donc passons chez honda et essaye un hornet.
Arrivé à la concess"salut possible d'essayer un H6??" et là le mec nous sort la moto ,met de l'essence et go(même pas un chèque de caution.....rien) "revenez dans 45 min y a pas de souci tu va voir ça va te plaire(en comparant du regard avec le xj)
premier rond point passé, ma chérie me lève le pousse en l'air (c'est bon,ça lui plait déjà)
de retour a la concession, elle descent je lui demande :comment tu la trouve??
elle me répond :
"j'achète, c est le pied [sauteamour] [sauteamour]une position idéale ,un moteur plus que confortable ,40 kg de moins que l'xj ,voilà ce qu il me faut et elle est magnifique en plus de ça!!!" [bave] [bave]
ok mais ma chérie c'était juste un essai !!! on a d'autre projet tu le sais non??
" !!! je gère ,je la veux!!!!" fait son calcul vite fait...... "regarde c'est coule je peux l'acheter"
entre temps le concess lui propose 4500 pour la reprise de son xj (côtant 3700) (une telle offre car il possède également une concess yam...)le hornet est tjs en prix de lancement à 6500 euros, ça te fait une brelle neuve pour 2000 euros!!!!!
aller fonce ma chérie fait toi plaisir.
nous la récupéront demain soir et depuis 2 jour c'est ;D [yeah] [applaudi] [yeah2] [bave2] [sauteamour]
ce récit est un peu long mais je tenais à vous faire partagé cette expérience tellement sa joie était communicative, à tel point que les client sont sortis la voir pour lui dire: votre joie entousiasme fait plaisir à voir !!!
ce hornet est fabuleux, de part son prix premièrement et tout ce qui à déjà été dit.
et puis vous savez quoi???
ce soir j'apprend que je vais être papa!!!!!
ma doudou ,tu te rend compte? on va cherché ta brelle le jour ou tu apprend qu on attend un bébé!! ;D
"et bah c'est de la bombe!!! je roule jusqu a la fin de l'été, et je reprend l'été prochain!!! je vous aime toi et déjà le futur bébé et ma hornet!!!"
voilà mes amis streeteux c'était notre petite histoire, désolé de raconter ma vie mais c'est un tel moment de bonheur que je tenais à vous le faire partager.
[yeah2]
C'est bon ça !!! félicitations pour tous les deux. Perso, j'ai jamais roulé en moto sachant mes grossesses, c'est psycho, certes mais la moindre chute peut etre catastrophique, donc bon, à éviter quand meme... m'enfin, elle fait ce qu'elle veut ! ;)
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et bien les avis des médecin et gynéco me laissent sur le c**
les 2 ont dit qu'évidemment une chute aurait des concéquences catastrophique ,en revanche si vous êtes prudente il n'y a pas de soucis ,vous pouvez faire de la moto sans problème!!!
et même mon beau père n est pas plus inquiet que ça...(lui aussi motard, mais futur papy)
(spamafote)
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Ben une moto sa vibre (chose que l'on commence a regarder dans le monde professionnel pour les carnages que cela fait) donc c'est dangereux pour le foetus :/
ils sont cons les doc quand même.
Après pour y être passer... 1/10 d'arrêt de couche ou fausse couche. Cela pourrai ce comprendre avec des conseilles de se genre :/. C'est simple pour nous Madame n'est jamais monter sur la moto du moment ou elle fut enceinte. C'est que 9mois dans une vie.
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Suis d'accord avec Jazz, mais tant mieux pour vous
retour au sujet: Sur le dernier Mot'Mot il classe la GSR750 avant la Street, puis le reste. Comme quoi c'est une question de gout
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Suis d'accord avec Jazz, mais tant mieux pour vous
retour au sujet: Sur le dernier Mot'Mot il classe la GSR750 avant la Street, puis le reste. Comme quoi c'est une question de gout
Oui mais il parlent pas de la street R... ;D ou peu en disant que cette dernier surclasse tout le monde. y compris la GSR qui n'a que ses suspension meilleur en rapport a la street normale...
Mais bon faut être franc, la street normale n'a pas beaucoup de défaut mais elle en a :
- Chauffe le cul comme jamais
- Suspatte moins bonnes qu'une partie des concurrentes (GSR750, Hornet et M796)
mais voila la R qui est souvent classé comme le meilleur roadster mid size est aussi la plus chère... donc on a rien sans rien ;D, mais au moins le prix de revente ne s'éffondre pas comme les autres [ninjas]
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Oui mais il parlent pas de la street R... ;D ou peu en disant que cette dernier surclasse tout le monde. y compris la GSR qui n'a que ses suspension meilleur en rapport a la street normale...
Mais bon faut être franc, la street normale n'a pas beaucoup de défaut mais elle en a :
- Chauffe le cul comme jamais
- Suspatte moins bonnes qu'une partie des concurrentes (GSR750, Hornet et M796)
mais voila la R qui est souvent classé comme le meilleur roadster mid size est aussi la plus chère... donc on a rien sans rien ;D, mais au moins le prix de revente ne s'éffondre pas comme les autres [ninjas]
+675 [yeah] [yeah]
Tout est dit !!!
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c est clair mais ils comparent les véhicules de bases (z750, fz8 et street) sans leur version R.
Aprés avec la R c'est une autre bataille
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c est clair mais ils comparent les véhicules de bases (z750, fz8 et street) sans leur version R.
Aprés avec la R c'est une autre bataille
Mais la street normal est limite au même prix que les R des autres [ninjas], donc oui la street R est meilleurs mais bon après les journaleux mettent aussi le prix dans la balance.
Après perso je me fout d'avoir la meilleurs (et d'ailleur meilleur juste en mode joebarteam) ce qui compte c'est le plaisir de conduite et là la street R ou pas et largement supérieur au autres moto.
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+ 675 avec toi JAzz
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Niveau moteur le trois cylindre c'est de l'or en barre... Même quand tu vas chercher le pain tu as le sourire!!! Rien à voir avec les 4 en ligne (que j'adorais avant...)
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ce qui fait tout le charme de cette street, c'est son moteur et son look ;D
je roulé avant avec un hornet de 2010 donc le même que 2011 mais pas relooké, ben c'était une super moto, trés vive, confortable, une très bonne rigueur de chassis et un moteur certes creux mais rageur dans les tours.
Mais la street quel caractère !!! puis si on a les moyen ben on prend une street R et la on enterre tout le monde lol [sifflote]
avec des suspensions régler au poil c'est une moto hallucinante et d'une efficacité bluffante. la hornet se fait enterrée ...
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ce qui fait tout le charme de cette street, c'est son moteur et son look ;D
je roulé avant avec un hornet de 2010 donc le même que 2011 mais pas relooké, ben c'était une super moto, trés vive, confortable, une très bonne rigueur de chassis et un moteur certes creux mais rageur dans les tours.
Mais la street quel caractère !!! puis si on a les moyen ben on prend une street R et la on enterre tout le monde lol [sifflote]
avec des suspensions régler au poil c'est une moto hallucinante et d'une efficacité bluffante. la hornet se fait enterrée ...
Heureusement 3000€ mes séparer [ninjas]
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Tout d'abord félicitation à toi Garf, ainsi qu'à ta compagne!! [applaudi] Je rejoins les autres, gaffe avec la moto. :)
Sinon pour revenir à nos moutons, la nouvelle hornet me plaît bien de gueule. J'ai l'impression que c'est une CB1000R en 600. Et le restylage lui va super bien! (surtout pour le cul). Elle m'a même attiré il fut un temps. Pour son prix, parce qu'elle était bien apprécié lors des essais et que c'était une valeur sûre. Mais pour moi, la street aussi est une valeur sûre étant donné que mon père en a une... Et après plus de 20 ans de permis, autant de moto, du bi au 4 cylindres en passant par le 3 pattes avec la street, à chaque fois qu'on va rouler, il me dit : "Je me régale avec cette moto, je me suis jamais autant régalé avec une bécane qu'avec la street". Et j'ai même eu l'occasion de rouler avec sa street. Donc je savais où j'allais. La hornet, je suis juste monté dessus. Et le constat a été sans appel, "wahhh non! Ca sera street!" J'ai même pas voulu l'essayer. C'était pas la peine, le sort était jeté. Même si la hornet est jolie, je préfère de loin la street.
C'est sûrement subjectif, mais pour moi, les motos européennes ont un petit quelque chose que les japonaises n'ont pas. Surement au niveau des finitions (durite avia de série, etc... Le design aussi, car les japonaises ont un peu trop tendance à ressembler à des robots ou des trucs bizarres tout droit sortis de mangas alors que les européennes ressemble encore à des motos...)
Après Honda, ça reste le top des japonaises pour moi. Finition, fiabilité, look.
Sinon dans moto revue il y avait eu un comparatif Z750 R vs Street Triple R. Donc combat à armes égales. Et bien la Street était au-dessus sans soucis, même si les gars de MR notaient une amélioration de la Z en version R. La street était bien mieux... Le seul tout petit avantage était le prix de la Z car elle est un peu moins chère. Mais pour la maigre différence (400 euros) ça valait pas le coup, fallait même pas chercher à comprendre : Street!.
Tout façon Z ---> [vtff]
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merci pour vos félicitations les amis!!!
donc fini le hornet pour ma chéwie, car ça fait déjà 4 mois 1/2..... tout c est bien passé quand elle roulait mais là ,stop ,ne plus tenter le diable maintenant.
donc très très prochainement 600 hornet à vendre........ si ça interesse qq'un ,moto à peine rodée (600 km) achetée le 25/06/11
mais je passerais une annonce de toute façon.
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Vous la gardez pas ??
Bon a coter cela sera plus difficile de rouler (même pour toi mais toi cela sera dans 4mois et demi ;) )
a moins que vous ayez les futures grands parents qui peuvent garder le future loupio ou loupiotte.
Sinon bon courage pour les mois qui viennent (surtout les derniers ;) )
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Héhé félicitation garf!!
C'est dur de faire entendre à ses dames qu'elles doivent arrêter leurs activités préférés! (On a le beau rôle nous aussi)
Je viens de finir ma bataille avec la mienne, ce week end s'était dernière sortie à cheval elle en est à 8 semaine mais bon faut être prudent. Par contre je pense pas qu'elle veuille le vendre son cheval ..... ;D
Fin du HS
Pour avoir tester le Z, puis la street alors j'ai été bleuffé par le côté facile mais j'ai aussi eu peur du côté mise en confiance très rapide que procure la street.
Concernant la Z j'avais pas envie de batailler à chaque virage et le côté pato m'a permis de faire un choix très rapide.
Pour avoir rouler ce samedi sur une fz6 s2 typé sport, stage de pilotage a magny cours oblige, ça été le pied mais dans les relances mes 3 cylindres me manquaient je dois avouer.
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Héhé félicitation garf!!
C'est dur de faire entendre à ses dames qu'elles doivent arrêter leurs activités préférés! (On a le beau rôle nous aussi)
Je viens de finir ma bataille avec la mienne, ce week end s'était dernière sortie à cheval elle en est à 8 semaine mais bon faut être prudent. Par contre je pense pas qu'elle veuille le vendre son cheval ..... ;D
Fin du HS
Pour avoir tester le Z, puis la street alors j'ai été bleuffé par le côté facile mais j'ai aussi eu peur du côté mise en confiance très rapide que procure la street.
Concernant la Z j'avais pas envie de batailler à chaque virage et le côté pato m'a permis de faire un choix très rapide.
Pour avoir rouler ce samedi sur une fz6 s2 typé sport, stage de pilotage a magny cours oblige, ça été le pied mais dans les relances mes 3 cylindres me manquaient je dois avouer.
Féloche a toi aussi ;D ;D ;D
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Merki ^^
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dans le dernier moto mag il compare, la fz8, le nouveau z, la street et le gsr 750
pour eux gsr750 premier juste devant la street
je peux pas vous en dire plus mon père m'a taxer le magazine lol
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dans le dernier moto mag il compare, la fz8, le nouveau z, la street et le gsr 750
pour eux gsr750 premier juste devant la street
je peux pas vous en dire plus mon père m'a taxer le magazine lol
Grace au prix et car ils ont comparer la Street et pas la Street R. donc voilou
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Grace au prix et car ils ont comparer la Street et pas la Street R. donc voilou
la gsr 750 ya un modèle dit "r" ??
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la gsr 750 ya un modèle dit "r" ??
Non, y a pas pour tenir les prix, ce qui ne manquera pas de sortir marketing oblige. [sifflote]
Mais là il compare juste ce qu'ils ont sous la main, donc la gsr750, qui est un chouilla mieux suspendu qu'une street normale ;D. mais mets lui une R en face et on reparlera de la GSR mais pas en 1ère place (mdr). d'ailleurs je crois qu'ils en parlent dans le canard (spamafote)
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héhé féloche grimjow!! ;D
on va ouvrir un topic: kiki c est qui va avoir un bébé!!
pour ce qui est de la 750 gsr ........(vomito)
cela n'engage que moi mais c'est une moto en plastique (esthétiquement)
d'un autre coté le moteur doit être tout de même sympa
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héhé merci garf ! ca va t être une bonne cuvée cette année ^^ t en penses koi ^^
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je pense qu il vont sortir avec les doigt crochu et des slider à la place des genoux [applaudi]
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je pense qu il vont sortir avec les doigt crochu et des slider à la place des genoux [applaudi]
(mdr) (mdr) (mdr)
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bon et bien voilà, 600 hornet 2011 (700km) noir à vendre
rendez vous dans la rubrique à proprié quand j aurai les photos
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Dommage mais c'est plutôt logique :/
pour moi j'ai 80% de malchance de vendre la street en février :/
pour quasi les memes raisons... Wait and see.
Sinon profitez bien des derniers mois a 2... Car après vous allez morfler sévère en physique pour suivre le petit ;). Conseille d'un papa heureux mais plus que creuver et dont les départ en mission sont des vacances ;)
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Non, y a pas pour tenir les prix, ce qui ne manquera pas de sortir marketing oblige. [sifflote]
Mais là il compare juste ce qu'ils ont sous la main, donc la gsr750, qui est un chouilla mieux suspendu qu'une street normale ;D. mais mets lui une R en face et on reparlera de la GSR mais pas en 1ère place (mdr). d'ailleurs je crois qu'ils en parlent dans le canard (spamafote)
Par contre ça les a pas gênés de prendre un Z750 R et un FZ8-SP-R.
Qui du coup se retrouve au prix du street R.
Pas très réglo de leur part.
Soit ils prenaient tout en "base" soit tout en R.
Mais le street aurait encore gagné, donc aucun intérêt pour leur article.
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En faite ils comparent ce qu'ils ont sous la main. Les r de ses versions sont récent donc dispo a l'essai. Alors que la street r n'est plus une nouveauté.
Donc pas forcément en essai (souvent les essai/comparatif se font directement via des concession )
après faut pas non plus cracher sur les autres bécanes qui ont aussi leurs attrais.
Mais si on réfléchis en terme de tenue de route et moteur la street r est gagnantes.
Déjà point de vue frein c'est moins le cas et surtout confort ou elle est pas loin de la dernière place avant la z.
Bref chacun ses preferances ;)
le mega avantage pour la plus part d'entre nous c'est l'agrement que donne le3pattes ;) et la street pourait être moins sportive que le moteur ferai encore acheter ;)
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Pour ma part, je viens de changer mon Hornet 2009 pour une street R. J'ai hésité assez longtemps entre un Street R et un CB1000R.
Au final j'ai craqué pour la Street du fait du moteur essentiellement et du comportement plus joueur que le CB1000R. En plus cette street a l'air d'être fiable pour rouler tous les jours.
Néanmoins ayant eu une hornet pendant plus de 2ans je peux dire que c'est une machine exceptionnelle sous tous les angles. Sans parler de sa fiabilité légendaire (ca démarre tous les matins quelque que soit la météo) c'est surtout une machine facile à piloter (certainement plus facile qu'une street à haute vitesse), qui tient le bitume et dont le moteur certes un peu avare en sensations est loin d'être un veau. On a jamais de mauvaises surprises avec une hornet et c'est aussi très sécurisant. Avec un pignon de sortie de boite + petit, on a un moteur avec une linéarité impressionnante et qui ne se fait pas larguer facilement. Ca reste un 600 mais bien exploité je peux vous dire que ca ne se traine pas. Certes c'est moins sportif que la street et moins fun mais c'est une moto super efficace et sans soucis avec un confort et un coté pratique que n'a pas la street (mais bon on ne l'achète pas pour ça la street).
Au final, je trouve logique vu le prix de vente de la Hornet qu'elle sorte N°1 dans les comparatifs car c'est une bécane qui n'a pas de défauts et en plus elle n'est pas chère. Mais souvent entre la raison et le coeur il y a un monde ! Je ne regrette nullement mon choix car quand je descend de la street tous les matin au boulot je viens de passer 20mn à m'éclater. Ca met de bonne humeur pour attaquer une journée de boulot [yeah]
-
Tu viens de détaillée une HONDA ;D
Rien de grave en soit, c'est le gros avantage de Honda et son plus gros inconveignant ;)
Une honda est souvent un tue lamour. Trop simple, trop linéaire, trop confortable... trop pratique. Du coups plus rien d'interressant mdr.
Après un comparo on lui fait dire ce que l'on veut ;D, perso demain j'en fait un, je viens de me faire mal au dos, et bien je dirai que la street est trop raide et que le chamalo de la Z sera le bon compromis. un autre jours j'aurai plus une fléche devant moi je dirai que c'est la M796 qui est la mieux car moins gourmande ;).
Maintenant on parle souvent de la street en première place, car on parle de 2 choses uniquement :
- Sensation sportive
- Efficacité.
Les 2 réunis en font un carton. et aucune autre brel du moment peut en dire autant, sauf peut être la GSR750, mais qui est mal fini et plustot mal designer (la 600 l'était bien mieux).
La H6 est trop linéaire et moins vivasse (le reste est au top)
la Z a son look pour elle (on aime ou pas, mais c'est une reussite commercial)
La FZ8 est le salon en cuir a papa
Chacune a son orientation et c'est bien ainsi, cela permet de pourrir les Z par exemple ;D
....
-
hello à tous,
j'avais avant une street r avant, et j'ai changé pour une hornet 600 il y a de sa 2 mois, parce que je me sert de la moto pour aller bosser tous les jours, meme l'hiver sauf quant ya la neige :) sa été un changement de moto plus raison que passion, parce que le conces. triumph cher moi est chère. bien plus que chez honda (chez qui je vai). bref
ma hornet est une excellente moto, rien a dire, mais q'est-ce que je m'ennuie a son guidon,elle fait tout bien, mais aucune vie, pas de sensation etc.. le matin quant je prends ma moto pour aller bosser, j'ai pas de plaisir , alors qu' avec la street, tj la banane a chaque sortie, même pour aller chercher le pain...
ma street me manque aujourd'hui, et je regrette mon achat, un achat raison est une chose, mais en tant que passionné de moto, je préfère rouler avec une meule un poile plus chère , mais avec des sensations a la clef,
dons ma hornet est actuellement en vente (lan) .
je sais pas encore laquelle sera sa remplacente mais j'hésite entre reprendre une street r, ou aller voir du côté de ducati( monster, 848 ou hypermotard) je ferai quelques essais au printemps pour choisir ma prochaine
profité bien de vos street pour moi [bave]
a plus
benoit
-
Post très intéressant à lire....
Je suis toujours étonné par les interprétations de chacun! Je lis ça et là que, emmenée correctement, la hornet tient la dragée haute à la street, que le freinage de la street est bof,... bref que des jugements "absolus". Aucune de ces moto n'est une daube, les comparos permettent uniquement d'établir une hiérarchie,.... et "nous" on extrapole et on extrémise : le moteur de la hornet est en retrait = c'est un veau anémique!!. Non, les enfants, quand même! Chacune de ces motos est capable de soutenir la comparaison (sinon pas la peine de comparer, hein) et même d'enrhumer toutes les autres suivant le conducteur (non, non pas le pilote)!!! Et je ne vois, comme à chaque fois, que des tirages de bourre (juste de câble finalement) sur des 2x2 (à quelques rond-points près), des jugements de chassis alors que personne ne parle du manque de garde au sol du FZ8, de la Z et même de la street (perso j'ai pas essayé la nouvelle hornet mais c'est le même moteur que l'ancienne), des sentences sur le freinage, etc...
Coup de gueule off.
Toutes cs motos sont issues de compromis et de choix (plus ou moins judicieux), aucune, pour moi n'est la meule absolue du comparo. Le rouleur qui cherche le confort et le couple en bas préférera sans doute la fz8 (je laisse les arguments de look ou de "marque" de côté), celui qui réclame un compromis plus orienté caractère ne sera pas insensible à la street (pour du caractère en plus quitte à faire une croix sur les autres aspects, il se tournera vers une M796). La facilité d'usage mettra la hornet en avant. Pour les choix de la Z je ne suis pas assez objectif (j'aime vraiment pas cette meule, consensus mou de cette comparaison). Tout cela est écrit pourtant dans le mag.
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hello à tous,
j'avais avant une street r avant, et j'ai changé pour une hornet 600 il y a de sa 2 mois, parce que je me sert de la moto pour aller bosser tous les jours, meme l'hiver sauf quant ya la neige :) sa été un changement de moto plus raison que passion, parce que le conces. triumph cher moi est chère. bien plus que chez honda (chez qui je vai). bref
ma hornet est une excellente moto, rien a dire, mais q'est-ce que je m'ennuie a son guidon,elle fait tout bien, mais aucune vie, pas de sensation etc.. le matin quant je prends ma moto pour aller bosser, j'ai pas de plaisir , alors qu' avec la street, tj la banane a chaque sortie, même pour aller chercher le pain...
ma street me manque aujourd'hui, et je regrette mon achat, un achat raison est une chose, mais en tant que passionné de moto, je préfère rouler avec une meule un poile plus chère , mais avec des sensations a la clef,
dons ma hornet est actuellement en vente (lan) .
je sais pas encore laquelle sera sa remplacente mais j'hésite entre reprendre une street r, ou aller voir du côté de ducati( monster, 848 ou hypermotard) je ferai quelques essais au printemps pour choisir ma prochaine
profité bien de vos street pour moi [bave]
a plus
benoit
Tu n'es plus dans ton cahier des charges : aller bosser tous les jours avec.
Les ducat se sont civilisées mais de là à aller bosser tous les jours et surtout par tous les temps ...
De plus ça reste des motos peu confortable au quotidien.
Le mieux pour toi serait (si financièrement jouable) d'avoir 2 motos : le H pour la semaine et un dayto (d'occas 2 ans) pour le WE.
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Tu n'es plus dans ton cahier des charges : aller bosser tous les jours avec.
Les ducat se sont civilisées mais de là à aller bosser tous les jours et surtout par tous les temps ...
De plus ça reste des motos peu confortable au quotidien.
Le mieux pour toi serait (si financièrement jouable) d'avoir 2 motos : le H pour la semaine et un dayto (d'occas 2 ans) pour le WE.
oui j'ai déja penser à avoir 2 meules, se serait l'idéale mais financièrement pas possible pour le moment...
c'est vrai que je me sers de ma moto pour aller bosser tous les jours,mais j'habite en campagne et je bosse dans le village d'à côté, ce qui fait 10 km par jour,donc pas de ville, et le confort ben c'est pas ma première préoccupation.par mauvais temps je peu prendre le train, juste un arrêt et suis au taf :-)))))
donc voila je me suis tromper dans le passé en voulant faire passer la raison en premier mais aujourd'hui je me suis tromper.
vu ma situation vous penser que une moto exclusive serait pas adapté?
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J'ai eu un V2 italien et je faisais 2X10 km par jour.
Le résultat : conso de folie (9L sans tirer dessus) et chargeur batterie (type optimate) indispensable sinon batterie et roue libre de démarreur ...
Ces moteurs sont pas faits pour les petits trajets.
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La 848 ne consomme pas beaucoup (6l au 100 max) et j'ai jamais eu aucun soucis de batterie. Et quelle kiff de monter tous les jours sur une machine comme ça [coeur]
@ Bendor : je pense que la moto qui t'ira sera celle qui te plait, la moto c'est une passion, faut pas chercher plus loin ;)
(d'ailleurs si ça t'intéresse je vends la mienne [ninjas] :D)
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La 848 ne consomme pas beaucoup (6l au 100 max) et j'ai jamais eu aucun soucis de batterie. Et quelle kiff de monter tous les jours sur une machine comme ça [coeur]
@ Bendor : je pense que la moto qui t'ira sera celle qui te plait, la moto c'est une passion, faut pas chercher plus loin ;)
une 848 pk pas mais je dois vendre ma hornet avant mais c'est pas la bonne période pour vendre.
(d'ailleurs si ça t'intéresse je vends la mienne [ninjas] :D)
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petit up du topic
et voila j'ai vendu ma hornet après 3 moi lol
je reprends une street r [yeah]
j'ai surtout profité du bonus euro(en suisse) de mon concessionnaire triumph
a vuadens .
je la reçois vendredi cool
PS: la hornet est une excellente moto je souligne, mais je m’ennuyais a son guidon
voila le pk du comment...
Amicalement
Benoît
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petit up du topic
et voila j'ai vendu ma hornet après 3 moi lol
je reprends une street r [yeah]
j'ai surtout profité du bonus euro(en suisse) de mon concessionnaire triumph
a vuadens .
je la reçois vendredi cool
PS: la hornet est une excellente moto je souligne, mais je m’ennuyais a son guidon
voila le pk du comment...
Amicalement
Benoît
On te l'avait dit la hornet est devenu la bonne a tout faire, mais sans vie. du coup soit faut pas trop aimer la moto et surtout pas connaitre la street... soit c'est une affaire de sous pour un achat.
du coup t'es revenu du bon coté ;), même si la hornet est de loin ma préférence comparer a un Z ou un GSR, ou un FZ8 ou un M796 (quoi que même moins velu la 796 est super belle)
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C'est fou, ça .. acheter une moto pour 3 mois ... :o
Ca doit faire perdre un peu de fric tout ça ...
Après le concess Honda a qui j'ai parlé me dit que les Hornet se vendent comme des petits pains et que du coup il n'en a jamais en stock pour me faire essayer, et que d'ailleurs personne les essaye. Ils viennent et les commandent direct.
M'étonne pas finalement si les gens achètent sans essayer qu'ils les revendent après ... (mdr)
Enfin j'ai dit au-revoir à Mr Honda, car j'achète pas sans essayer moi .
Bon de toutes façons tout ça c'était avant d'essayer la Street, donc maintenant je ne cherche plus quelle sera ma brêle ... ;D
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Enfin j'ai dit au-revoir à Mr Honda, car j'achète pas sans essayer moi .
J'ai acheté ma Street [sauteamour] sans essayé et j'ai pas regretté pourtant [yeah]
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Vi, j'ai pas dit que c'était impossible, la preuve, j'aurais pu moi aussi acheter la street sans l'essayer, puisque c'est celle que je préfère.
Mais si tu avais acheté une Hornet, ou une Z sans essayer, tu l'aurais ptet revendue aussitôt après ... (spamafote)
Perso, je me vois pas dire à ma moitié "ouais bon finalement la Z elle me plait plus, alors je vais acheter une Street" 3 mois après avoir acheté une Z.
Je crois que là c'était Armagedon à la maison ... [sifflote] :D
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des sous j'en ai perdu sa c'est sur...
pourtant j'ai essayé la hornet, je la trouvais bien, je devais etre encore rond de la veille [louche]
ma miss sais pas encore que je change [sifflote]
chez moi ya pleins de hornet a essayer..
-
ah oui encore, mes raisons étais de vendre la street pour éviter les frais car elle arrivais a 20000km , et je voulais une moto plus raison que passion, mais la passion a pris le dessus...
je referai plus la même erreur,
je m’étais tromper y a longtemps une fois avec l'achat d'une z1000, vendu 3 mois après l achat...
comme quoi sa arrive de se tromper, ???
par contre je peux pas comprendre que l'on achète une meule sans l'essayer..
@ plus (lan)
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pourtant j'ai essayé la hornet, je la trouvais bien, je devais etre encore rond de la veille [louche]
(mdr) (mdr) (mdr)
ma miss sais pas encore que je change [sifflote]
[ninjas] :D
chez moi ya pleins de hornet a essayer..
:'(
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Dite moi il y'a pas un comparo street , hornet dans le derniére moto-motard ?
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Dite moi il y'a pas un comparo street , hornet dans le derniére moto-motard ?
Comme tous les mois dans les canards [ninjas]
Donc je te résume
Hornet : Super chassis, moteur chiant mais puissant, super prix
Street : chassis dans la moyenne haute, super moteur prix dans la moyenne haute
Street R : parfaite partout (peut un peu chère, mais c'est le rançon du succé)
Z 750 : lourd, pataud, moteur manquant d'un petit truc
FZ8 : compromis sur tout, très bien pour du trajet maison boulot, mais génial nul part (et gout perso : sans ame je me suis fait chier pendant l'essai )
GSR : Mal fini de partout, mais super chassis et super moteur, tiens une street R sans soucis, peut etre le moteur un poil de cul plus véloce)
Voila ce que tu retrouveras dans tous les canard [sifflote] aprés suivant l'age le sexe et l'envi du journaliste, le résultat penchera plus pour l'une ou l'autre... (comme nous d'ailleurs) [yeah2]
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Heureusement que Jazz est là [yeah]
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(mdr) (mdr)
[applaudi] [applaudi] Jazz
Beau résumé !! ;)
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Heureusement que Jazz est là [yeah]
(mdr) (mdr) (mdr)
j'aurai du continuer ma carrière de journaliste (ben oui le pire avec mon ortho de merde, ce que je fut chef rédac d'un canard, et que j'avais 2 article dans chaque édition (mdr))