Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Comparos => Discussion démarrée par: laguille le 30/01/11 à 10:49:01
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comme vous l'avez peut-être remarqué,moto revue compare la Z "R" à la street du même nom.Résultat sans appel selon les essayeurs.Je les cite :"si l'on ne peut que souligner l'amélioration qu'apporte cette Z 750 R face à sa version standard,le constat face à la triumph Street Triple R est lui sans appel.Battue dans tous les domaines,la nouveauté ne peut légitimement relever la tête que lors de l'évocation du prix.Et encore,avec seulement 400€ en sa faveur,la Z ne fait decidement pas le poids.La street reine des "R".
Voila messieurs,rien que ça!Quand vous croiserez une ZR au feu rouge,n'oubliez pas de leur recommander cette saine lecture et suggérez leur tant que vous y êtes de réspirer à plein poumon les gaz d'echappement de votre noble destrier [yeah2]
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Bien heureusement, tout le monde n'achete pas selon l'avis des journalistes essayeurs ! Et la Z, depuis le temps qu'elle se fait cassser, reste la moto la plus vendue...
Certains, au seul nom de Triumph, rebrousseront chemin, d'autres à la vue des optiques, par ex. Donc, ouf ! La Street R est peut etre le meilleur roadster moyenne cylindrée dans les comparos mais pas de le coeur des motards.
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Bien heureusement, tout le monde n'achete pas selon l'avis des journalistes essayeurs ! Et la Z, depuis le temps qu'elle se fait cassser, reste la moto la plus vendue...
Certains, au seul nom de Triumph, rebrousseront chemin, d'autres à la vue des optiques, par ex. Donc, ouf ! La Street R est peut etre le meilleur roadster moyenne cylindrée dans les comparos mais pas de le coeur des motards.
Tout à fait d'accord avec toi.....encore que,ce qui est vrai en Bretagne ne l'est pas forcement à Paris où l'on voit de plus en plus de street dans les rues..En plus c'est pas souvent des membres du fofo vu qu'il n'y pas tant de post que ça dans la section appels de phares :-\
En attendant je suis bien content de rouler en Dayto parce que pour le coup on en voit vraiment très peu [yeah]
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Le succès commercial de z750 est indéniable, mais on peu comprendre aussi l'article dans le sens où Kawa a mal gérer son affaire.
Je résume quelques améliorations bâclées + l'ajout d'un R au nom de la moto, ne transforme pas forcément cette moto en une bonne affaire.
La modif de la z750 normale avec un bon amorto + quelques bricoles coûte moins cher que la nouvel R [sifflote]
Je dirais même + ils risque de tuer la poule aux oeufs d'or. ???
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Oui, mais ils prévoient une nouvelle Z l'année prochaine, sorry, j'ai pas de source fiale sinon le forum Z750.org cette R et donc un amuse bouche.
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Et puis on s'en fou de kawa et de sa z....
Je ne voit même pas pourquoi on en parle!!! [louche]
GO YOUR OWN WAY !!! [yeah2]
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Et puis on s'en fou de kawa et de sa z....
Je ne voit même pas pourquoi on en parle!!! [louche]
GO YOUR OWN WAY !!! [yeah2]
+675R
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Parceque la pignolade intelectuelle est encore autorisee et gratuite ;)
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Et puis on s'en fou de kawa et de sa z....
Je ne voit même pas pourquoi on en parle!!! [louche]
GO YOUR OWN WAY !!! [yeah2]
on en parle pour rappeler que notre anglaise favorite est toujours une reference.Et toi pourquoi tu participe à ce topic ?? [louche] si tu veux pas entendre parler de kawa ?
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on en parle pour rappeler que notre anglaise favorite est toujours une reference.Et toi pourquoi tu participe à ce topic ?? [louche] si tu veux pas entendre parler de kawa ?
oui, [tirelalangue]
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on en parle pour rappeler que notre anglaise favorite est toujours une reference.Et toi pourquoi tu participe à ce topic ?? [louche] si tu veux pas entendre parler de kawa ?
parceque l'on sait que la notre est meilleure... et que c'est toujours la même rengaine...
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parceque l'on sait que la notre est meilleure... et que c'est toujours la même rengaine...
ouais la notre est meilleure et c'est relayé partout dans la presse...mais que veux tu,c'est comme pour le Handball,on est les meilleurs et tout le monde le dit mais ça fait à chaque fois plaisir de le vérifier.!
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Ah, je fais partie des motard(e)s qui aiment s'intéresser au monde de la moto en général et j'apprécie aussi le fofo pour les News qu'il distille. Bien heureusement, je sais que notre Street n'est pas la meilleure, qu'il en faut pour tous les gouts et j'attends de connaitre la moto de meme catégorie qui mettra notre R au placard [yeah2] Bon, bah, ce ne sera pas la Z R (mdr)
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Ah, je fais partie des motard(e)s qui aiment s'intéresser au monde de la moto en général et j'apprécie aussi le fofo pour les News qu'il distille. Bien heureusement, je sais que notre Street n'est pas la meilleure, qu'il en faut pour tous les gouts et j'attends de connaitre la moto de meme catégorie qui mettra notre R au placard [yeah2] Bon, bah, ce ne sera pas la Z R (mdr)
Exacte, on a beau dire du mal de la Z, mais elles a des arguments qui font mouche en terme de vente.
Donc evidement ce ne sont pas les notres sinon on roulerai en Z (spamafote) mais je suis certain que les roadster on une cible de non "pistard" ;D certain aime juste un gros moteur et un look... c'est leur droit.
Comme toi j'attend de voir juste quel sera LA bécane qui battra un jour notre Street R sur son terrain de jeu...
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A suivre le même comparo dans MotoJournal demain avec Street R, Z750 normale et Z750 R
On prends les paris ?
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A suivre le même comparo dans MotoJournal demain avec Street R, Z750 normale et Z750 R
On prends les paris ?
Faut bien faire ventre [ninjas]
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Chacun trouve son plaisir où il le peut...
Je me dis que toujours que le meilleur juge reste celui qui essaye la moto, donc moi. Si je vais essayer une moto qui me plait (esthétique et sensation), peu importe que le journaleux de moto machin ou moto bidule ait dit que ce soit un monstre (ou une bouse), je me fis à mes sensations...
Exemple: le CB1000R est une bécane fantastique, une super machine, qui a mon goût a un chouette moteur... Alors que tout le monde dit qu'elle n'a aucun caractère... Ok je sors...
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[ZZZzzz]
encore un comparo inédit et original
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Le seul truc qui est chiant c'est que beaucoup prennent uniquement la moto qui est a la mode (donc que les journaleux aiment).
de ce fait les prix restent haut ou dégringolent en occase... on peut même se garder la bécane si pas dutout plaibicité par les journaleux... Exemple la Gladius est une super bécane pas chère et blindé de caractère (pour le prix biensure, mais a comparer a une ducat 2 000€ plus chère [ninjas]) mais elle a pas plus aux journaleux alors que la SV si, l'une a fait une supra belle carrière l'autre est morte née et pourtant la nouvelle issus de l'ancienne est mieux sur le plan dynamique %).
C'est là que notre street est aussi une bonne bécanne, certe on la paie cher mais on la revend non seulement plus cher que la concurrence (normal mais pas toujours vérifiable) mais surtout souvent au dessus d'une pseudo cote de l'occasion qui se trompe vachement sur ce coup là.
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[ZZZzzz]
encore un comparo inédit et original
+ 675
De toute manière la Z ne fait que payer la rançon de son succès. On pourrait presque le prendre pour de la jalousie quand on voit certaines réactions... %)
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Bof de la jalousie serait déplacé, dailleurs je me demande combien arriverait a faire la différence (en terme de passage en courbe) entre une Z750R et une Street R en chassis %)... faudrait déjà savoir piloté ou avoir un bon coup de guidon, ce qui est loin d'être le cas pour la majorité d'entre nous (et encore plus pour ceux qui commence avec une Z ou une Street)... faudrait avoir des routes permettant de bien sentir la différence et ne pas avoir peur de renverser Pépé et Mémé qui ont sortie la vielle 204 du garage...
Tu mets une bon pilote sur une Z, perso, il m'enterre 3 fois que j'ai toujours pas commencer le virage %)... d'ailleurs sur circuit il parait que certain ce faut déposer par des CB500 [ninjas] ;D
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Ben quoi,c'est bien cb 500,j'en est une d'ailleurs (en plus de la street :P )
Moi je vais vous dire un truc...vous avez ce qui va envoyer du paté et quelles sont les futurs possesseur de ces machines qui vont rire de nous comme nous rions actuellement des Z?
Les prochaines 675 MV AGUSTA...Sa reste a prouver,certes,mais y'a de grandes chances...Donc molo molo,comme disait je sais plus qui,attendons de voir et d'essayer (meme une Z) avant de parler...Moi j'ai pas essayer la Z,bon je vois ce que sa donne en départ arreté,mais pour le reste...
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Bof de la jalousie serait déplacé, dailleurs je me demande combien arriverait a faire la différence (en terme de passage en courbe) entre une Z750R et une Street R en chassis
Essaye une Z et prends les freins en courbe et tu vas voir la différence de chassis.
Y a pas besoin que tu passes très fort.
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Essaye une Z et prends les freins en courbe et tu vas voir la différence de chassis.
Y a pas besoin que tu passes très fort.
+1...
Sans parler des vibrations omniprésentes...
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Essaye une Z et prends les freins en courbe et tu vas voir la différence de chassis.
Y a pas besoin que tu passes très fort.
+990 ;)
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moi je dis qu'heureusement que la Z est si différente de la street. j'ai eu quelques motos.. très différentes les unes des autres... des trials des sportives et des roadsters. Pendant un moment j'avais un gsxr750 et un Z1000 2004. Niveau chassis moteur et tout ça, si on compare en chiffre... bin le Z fait pas le poids (c'est rien de le dire.. le poids)... mais bordel qu'est ce que je me suis fait plaisir avec le Z. Autant que ce que je me fait plaisir avec le street... et aussi avec le GSXR
Enfin tout ça pour dire qu'il faut être heureux d'avoir tant de choix en moto. J'adore la street. mais j'ai vraiment adoré la Z. La moto que l'on choisit est toujours la meilleure pour nous. Tain si je gagnais au loto... j'aurais pas qu'une street dans le garage....
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(mdr) et moi j'aurais plus assez d'un garage (mdr)
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z750 > moto du peuple ;D
675 Street Triple > moto de connaisseurs [vtff] [tirelalangue] [yeah]
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z750 > moto du peuple ;D
675 Street Triple > moto de connaisseurs [vtff] [tirelalangue] [yeah]
Tu veux dire que la Z c'est la Golf TDi du motard [ninjas] on doit pas être loin [sifflote]
On pourrai aussi mettre l'A3 (Tout dans le look rien dans la tête [sifflote])
Oui je sais : je suis mauvais [ninjas]
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Celui qui battra n'importe quelle moto c'est le pilote !
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Plein de Z en France , peu de street !!!
Avec le street , RIDE DIFFERENT [yeah] [yeah] [yeah]
OK !!!!!!!!!!
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En fait depuis ce matin la Z je m'en fout [sifflote], car ça y est j'ai commandé ma Phantom Black, je vais la chercher VENDREDI PROCHAIN AU PIRE SAMEDI (sauf verglas) [yeah] [applaudi] [yeah2]
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Cool ;)
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je me lache (lan) maintenant que j'ai signé, c'est d'un commun la Z (mdr)
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De toute manière, si on prend l'alphabet, le R est devant le Z [yeah]
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d'ailleurs sur circuit il parait que certain ce faut déposer par des CB500 [ninjas] ;D
Je confirme, à Carole, moi en 600 CBR meilleur tour environ 1.12 et j'avais l'impression d'être Rossi et je me faisais déposer par les gars de la cb500 cup qui pour les meilleurs je crois tourne en 1.09 ... d'ailleurs vaut mieux les laisser passer (quand tu vois la gueule de leur cuir ...)
Par contre une fois il y en avait un qui roulait vraiment au dessus de ses pompes et je l'ai vu faire un joli strike à hotel.
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Essaye une Z et prends les freins en courbe et tu vas voir la différence de chassis.
Heu si je peux me permettre pas bon ça de prendre les freins en courbe ... [sifflote] [sifflote] [sifflote] que ce soit sur une Z ou une triumph, éventuellement une léchouille sur l'arrière mais l'avant ...
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Les Strikes sont aisés avec un CB 500, ca freine pas ! [ninjas] ;D
@bmwsurfer : Il est possible de « lécher » les freins avants en courbe tout de meme, bien sur apres si tu tente de piler [sifflote]
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Biensure que l'on peut prendre les freins en courbe [ninjas] mais y a un juste dosage (CF weeling dans joe bar team 2)
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tain les gars, prendre les freins en courbe avec le matos qu'on a c'est risqué gros [louche] [louche] [louche]!!! en entrée de courbe je veux bien mais une fois sur la traj si on veut resserer parcequ'on est trop large c'est de l'arrière, mais sinon je te mets au défi de doser correctement. Et pis vous savez ce qu'on dit sur les freins ... c'est pour les lâches (mdr) alors en courbe je ne mettrai même pas de qualificatif (lan)
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(mdr)
ce se fait hein... Mais jamais dit que c'était facile.. Bien au contraire.
Pour le coup de freiner du cul... En courbe... Cela me rappelle une figure imposer en artistique (mdr)
c'est quand même pas ce qu'il y a de plus aisée. Le mieux reste de pas avoir pris trop de vitesse dans l'entrée de courbe ;)
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Mon couzin à eu son Z le week-end dernier, full black pot akra (comme il dit).
C'est vrai que c'est beau un Z mais 230 KG pour un roadster mide-size c'est juste abusé.
Le nouveau Z1000 est moin lourd !