Forum Triumph Street Triple - Daytona
Faites vos courses ! => Ventes => Discussion démarrée par: Skink732: Joueur du grenier le 11/01/11 à 14:00:40
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Je vous propose ce topic qui pourra servir a tout le monde, le but est d'avoir l'avis des membres du forum pour vous aiguiller vers un prix de vente adapté. Chacun donne son avis avec un prix qu'il aimerait tirer de la vente si c'etait lui le vendeur et un prix correct qu'il aimerait si c'était lui l'acheteur.
Ca permet donc d'obtenir une fourchette de prix, la cote moto n'etant pas une science exacte selon les accessoires, l'usure des consommables, l'echéance des révisions, etc...
Certains pourront aussi dispenser des conseils pour des motos qui ne se vendent pas, sortir tel ou tel accessoire qui se vend bien a part et vendre la moto moins cher, etc...
Pour plus de clarté et de précisions le mieux est de reprendre a chaque fois le formulaire de la partie "vente" afin d'avoir une description complete du produit.
ESTIMATION N°1
Pour bien commencer le topic je vais vous présenter la mienne que j'envisage de vendre, n'ayant pas eu le temps de m'en servir autant que j'aurais aimé et mon travail faisant que j'aurais encore moins l'occasion de m'en servir dans les mois qui viennent je prefere la vendre plutot que de la laisser dormir dans mon garage.
Dénomination du matériel : Triumph Street Triple 675
Marque :Triumph
Modèle : Street Triple
Kilométrage/année : 4500 km - 03/2009
Prix de vente: Aucune idée, c'est le but du topic ;D
Couleur : White Fusion
Département où le matériel est visible : 09 Ariège
Première main : Oui
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident : Non
Réparations faites par un professionnel : Non puisque pas de chute... pour l'instant [yeah]
Modifications effectuées sur le matériel :
- Batterie changée en mars 2010.
- Gravage
- Protège réservoir transparent
- Liserets de jantes
- Echappements Arrows (935€)
- Sabot moteur Triumph (300€)
- Saute vent Triumph (260€)
- Capot de selle Triumph (199€)
- Lèche roue Triumph (75€)
- Pare carter Top Block (230€)
- Protection radiateur Beowulf (55€)
Description générale :
La moto a très peu roulé faute de temps, seulement 4500 km. Aucune rayure, aucun probleme mécanique, rodage fait avec soin, jamais de piste ou de stunt. En gros elle est comme neuve !
Photo(s) obligatoire(s) :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/4/7224.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/0/12010.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/4/13064.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/18345.jpg)
Voila pour la présentation de la bete, merci de m'aider dans l'estimation de son prix de vente.
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Si je comprends bien tu voudrais qu'on te donne le prix de vente comme si c'était la nôtre.
Il y a 2000 euros d'options mais mon concessionnaire m'en a offert la moitié (c'est la norme sur un street) donc plus-value de 500€. (2000 / 2 - 50% car options esthétiques)
Dans ce cas je la mettrais à 7300 € avec toutes les pièces, et en proposant 6800 € nue.
Sachant que je laisserais descendre de 200-300 € si nécessaire (quasi sûr) pour conclure la vente.
Tout ça au printemps en étant pas financièrement pressé.
Sinon en ce moment ayant besoin de la vendre rapidement je mettrais 6800 équipée et 6300 nue ... à débattre.
Et pas sûr que je la vende ...
Du coup en parallèle je mettrais en vente les options. (sabot, échappement, capot de selle, saut de vent)
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c est une bonne idee ! ;D
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Exactement Olivier, c'est ce que je demande.
Merci pour l'avis détaillé !
Je ne suis pas pressé pour la vendre, si je dois attendre les beaux jours c'est pas très grave et pour les accessoires j'ai deja quelques charognards qui veulent me la dépouiller ! ;D Mais bon ca m'arrangerais de la vendre en l'etat.
J'attends d'autres avis... ;)
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Hello,
Je ne suis pas exactement dans le sujet mais l'idée est quand même la même.
Que pensez-vous du deal suivant:
Mon SV: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=14&t=46393
Contre ce street: http://www.leboncoin.fr/motos/164738383.htm?ca=21_s
5600 demandé - 4000 la mienne = delta de 1600€ à rajouter pour moi.
Le gars ne veut pas de SV, mais il a un besoin urgent d'argent, mes 1600€ lui permettrons de patienter un peu (le temps de vendre mon SV).
Merci pour vos avis!!!
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Si cela peut t'aider, j'ai revendu en mai 2010 ma street R phantom black 8690 euros, elle avait les mêmes accessoires que toi hormis les top block! Et elle avait moins de 3000km je pense! L'ayant achetée à très bon prix (arrow 399 + 8% sur moto + 10% accessoires), j'ai perdu "moins" de 1000 euros environ... ;)
7300 euros comme suggéré plus haut, me semble un prix correct en pleine saison pour une standart bien équipée! ;)
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Par contre les prix de l'occassion varient entre les régions %)
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Pas à vendre [tirelalangue] ma Street R, je viens de l'acheter d'occasion en Novembre 4800 km en excellent état, l'ancien propriétaire l'a acheter neuve mi-avril sans aucune option, il m'a offert une seconde selle et un feu arrière.
Je l'ai payer 7300.00 €
Vendeur et acheteur satisfait
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Skink ,
Je la vendrai 6900€ pour les raisons suivantes
Fin 2010 , les modèles de l'année en cours étaient ( sur leboncoin ) à 7300/7500€ avec plus ou moins d'options
Dans 2 mois elle aura 2 ans (déjà , dis toi ) mais un faible kilométrage
6900€ , ce n'est pas 7000€ ( 6 plus petit que 7 ) , ça y joue beaucoup sur une annonce
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Si je devai vendre la mienne, ça serai en dessous des 6000e , modèle 2008 avec 23000 km d'origine, et oui le marché est dure il y a plein de motos neuves à 5500e ça joue !!!
Sûr c'est pas des street !!! [yeah]
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Tiens pas mal ce ptit topic !!
6900 euros si je devais etre acheteur, je pense que c'est un prix dans la moyenne basse, puis les street faut pas se leurrer, en une semaine c'est vendu... allé deux, donc pas besoin de trop la brader quoi.
Pour le SV, je pense que 4000 euros est correct.
Moi aussi j'envisage de vendre la mienne...
Janvier 2010... 2eme main
11 000 kms
Révisions des 10 000 ok
Roulette Green
Capot de selle
Saute vent
Pneu neuf Power Pure
Ligne complète arrow Low Boy
Roulette de protection avant arrière (RG Racing et GB Racing)
Tirage rapide quart de tour
J'ai aussi un shifter cordona que je pense pas vendre avec la moto.
Le prix: j'en voudrai idéalement 7500€
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En tout cas, elle est vraiment belle ta machine !!!! Je vais pas te donner d'estimation de prix mais je suis prêt à te l'acheter de suite !!! Avec ou sans équipements, tout dépend du prix...
Et bien la photo au col de port, chouette ballade ( je suis ariégeois aussi ).
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Merci m'sieur !
Col de port = route a chevres ! La DDE avait laissé quelques trou la derniere fois que j'y suis passé.
Pour la moto je pense effectivement la vendre, pas le temps de m'occuper de tout ça actuellement mais d'ici quelques jours je vais sérieusement me pencher sur le probleme. Si tu es interessé il suffira de le dire ;)
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Salut,
Je suis ariégeois aussi (décidément!) et je me mets moi aussi sur les rangs quand tu seras décidé à me la donner... ;D, pardon, je voulais dire à me la vendre.
Fred
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Oh merde les ariegeois vont etre plus nombreux que les parigo sur le forum si ca continue !
Je vais faire une vente aux encheres avec le succès qu'elle a [yeah]
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Tout d'abord félicitations pour tes belles photos et ta magnifique moto !!!
Une belle qualité de photos aide a la vente !!
pour les prix.....il y a un argus; c'est la base de toute transaction. Les prix farfelus du "bon coin" ne sont pas la réalité, mais le fantasme de certain vendeur trop optimiste.
Si vous suivez les ventes sur plusieurs semaines....vous serez surpris de voir des motos soit disant exceptionnelles qui ne partent pas....
Une moto trop au dessus de la cote....c'est parce que le gars ne veut pas vendre ou faire du fric sur le dos d'un pigeon !!
Une bonne vente c'est un acheteur et un vendeur tout les deux satisfait de la transaction.
Je pense que nous avons trouvé la moto de ma femme ( Womax) un street R de 2009 pour moins de 7000 euros avec moins de 5000 kms. Un peu au dessus de la cote a cause du faible kilometrage.
( je croise les doigts , la vente est en cours )
Par ailleurs je connais une R d' avril 2010 orange moins de 5000 kms à 7400 euros qui ne trouve pas preneur depuis octobre.
...et nous avons refusé une street simple hier de juillet 2010 à 6500 euros (moins de 5000 kms) en vente depuis début décembre ( mais moto peu entretenue).
les accessoires sont un plus qui aide a la vente , mais qui subissent une décote grave. Comme beaucoup le disent, a vendre séparément.
Pour vous faire une idée des prix en janvier
http://www.motomag.com/Triumph.html
Squale
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Pour info, je viens d'acheter la mienne 6500€ du 02/2010 avec 4900kms. C'est une white fusion avec tete de fourche triumph, selle confort bagster et poignée passager triumph.
Si ça peut t'aiguiller sur le prix de vente de la tienne....
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Voila c'est fait !!!
Un street R gris de sept 2009 avec 4700 kms pour 6900 euros.
en parfait état....
reste plus à attendre une petite remontée des températures ....pour aller faire une balade sur les plages Normandes et deux ou trois photos a l'occasion (lan) (lan)
squale
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Voila c'est fait !!!
Un street R gris de sept 2009 avec 4700 kms pour 6900 euros.
en parfait état....
reste plus à attendre une petite remontée des températures ....pour aller faire une balade sur les plages Normandes et deux ou trois photos a l'occasion (lan) (lan)
squale
ha ouais belle affaire ....
perso ma street je l'ai acheté y'a 1 ans et demis , une 2007 noir 16 000km 4600€ état proche du neuf
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Street noire 10/2008 13000 kilometres
- pot arrow PH
- Saute vent
- protection moteur rizoma
- pneus neufs michelin
Selon vous quel est le prix de l'occaz de ce type de machine? Merci pour votre aide [sauteamour]
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up
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Je dirais ?500 € Max...
D après moi !
Ma 1ere que j'ai acheté, il y a 2 mois :
du 06/09 donc sous garantie.
gravé, double devil runner, tdf, 2 road 2ct neuf, capot de selle, passage de roue, feu led... 2000roro d opts.
11MK.
verte... parfait état.
payé ?500 € ... :p
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Salut,
bonne idée ce topic, ça aide à ajuster ; à mon tour de demander vos avis concernant le prix de vente:
Street Triple Jet Black, 1ère mise en circulation 08/2008, 2ème main, 20500kms, très bon état général.
La révision des 20 000kms n'a pas été faite pour l'instant, je n'ai pas eu le temps et je me dis que ca peut être intéressant pour négocier le prix de vente pour un acheteur qui la ferait lui -même.. => Qu'en pensez-vous?
Merci :)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/4/36644.jpg) (http://img829.imageshack.us/i/19072010157f.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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FlashInfo:
je viens de retrouver le modèle de la roue arrière utilisée par Lapurée, modèle spécial développé en collaboration avec la NASA, bridgestone "très-long-life":
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/3/27533.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/1179840688w4oqu8.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
2 trains de pneus pour 45000kms Oo [applaudi]
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Salut,
bonne idée ce topic, ça aide à ajuster ; à mon tour de demander vos avis concernant le prix de vente:
Street Triple Jet Black, 1ère mise en circulation 08/2008, 2ème main, 20500kms, très bon état général.
La révision des 20 000kms n'a pas été faite pour l'instant, je n'ai pas eu le temps et je me dis que ca peut être intéressant pour négocier le prix de vente pour un acheteur qui la ferait lui -même.. => Qu'en pensez-vous?
Merci
Pour te donner une idée , en concession dans le 44, la même en verte revision faite, même kilometrage, aves sabot c'est vendue 5690e (sachant que la révision des 20 est une peu couteuse)
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Salut,
bonne idée ce topic, ça aide à ajuster ; à mon tour de demander vos avis concernant le prix de vente:
Street Triple Jet Black, 1ère mise en circulation 08/2008, 2ème main, 20500kms, très bon état général.
La révision des 20 000kms n'a pas été faite pour l'instant, je n'ai pas eu le temps et je me dis que ca peut être intéressant pour négocier le prix de vente pour un acheteur qui la ferait lui -même.. => Qu'en pensez-vous?
Merci
Pour te donner une idée , en concession dans le 44, la même en verte revision faite, même kilometrage, aves sabot c'est vendue 5690e (sachant que la révision des 20 est une peu couteuse)
Merci Youn; c'est à peu près le prix que j'espérais en tirer;
autre question: est-ce qu'à votre avis j'ai plus de chances de la vendre révision effectuée 5650Euros/ ou prix de vente - prix de la révision 5100Euros environ, sachant que le potentiel acheteur pourrait gratter en faisant certaines opérations lui-même?
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Pour ma part, psychologiquement revision faite avant la vente c'est mieux.
Je m'explique impatient d'acheter ta street tant convoitée en recherchant les multiples annonces existantes qu'il te faut prévoir dés récéption une immobilisation de la moto chez ton concessionnaire. C'est génant, de plus c'est une révison assez importante donc à faire uniquement dans le reseau triumph. [sifflote]
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salut a tous , j'ai besoin de votre aide , j'ai une connaissance qui me propose le kit GB racing complet de chez complet pour 250€ mais j'ai déjà des protections rizoma sur ma moto ( http://www.ultimate-moto.com/protection-moteur-rizoma,fr,4,PM510B.cfm ) celle ci pour etre plus précis .
j'hésite a acheter son kit et revendre mes rizoma , mes protec sont sur la moto mais comme neuve jamais chuté et pas une griffe dessus ma question est étant donné que ce sont des rizoma et non des GB donc moins recherché vais je galerer a les vendres ? et combien puis-je en tirer je me disais 100€ ce serait honnête nan ? merci
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Re,
suite à la vente de ma moto qui part normalement lundi, j'ai quelques accessoires que je vends séparément et que je ne sais pas trop chiffrer; pour m'aider à les vendre au juste prix, si vous avez des idées n'hésitez pas!
-Tete de fourche de speed, couleur noire,2008, très bon état, px du neuf 295euros
-Sabot moteur street, couleur noire,2008,bon état, impacts de gravillon dans l'axe de la roue
-Capot de selle street, couleur ...noire2008, micro rayures et une petite trace de frottement du au sac à dos
-Retros schaft naugthy noirs, bon état
-Feu arr à led + passage de roue ermax (truc minimaliste ou la plaque tient avec un petit support métallique )
-Lèche roue arr triumph, bon état
-Pots SC Project GP evo, très bon état, px neuf 550euros
merci de vos contributions!
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Bonjour à tous bye1
J'aimerais avoir une estimation du prix auquel je pourrais mettre ma Street (et je ne voulais pas recréer un post pour ca).
Street Triple 2007
- Equipée Daytona (fourche, amortisseur, etriers...)
- 29 000km révision sera faite
- Pot Fresco + origine
- Guidon Drag + origine
- Kit GB Racing
- Protection de reservoir carbone
Elle à forcément quelques rayures et griffure liées à l'usage normal
Elle a pisté avec l'ancien proprio et une fois avec moi
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/9/55419.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/48679.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/0/48680.jpg)
C'est l'ancienne de Maxoo pour info
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Je peux te renseigner sur le prix de vente de la mienne :
C'était une street 2007, green avec 45000 km,
pneus neufs, avec pour accessoires les pots SCProject, des leviers courts noirs et un support de plaque.
La moto était en parfait état.
Elle est parti en même pas 2 semaines à 4500€ en mars 2012.
Si ca peut t'aider... (spamafote)
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La mienne à moins de kilomètre et est équipé daytona (si ca peut aider à la vente ??? )
Après voila je pensais tabler sur du 5000€ quand même. Mais + ou - telle est la question et de combien (spamafote)
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La mienne à moins de kilomètre et est équipé daytona (si ca peut aider à la vente ??? )
Après voila je pensais tabler sur du 5000€ quand même. Mais + ou - telle est la question et de combien (spamafote)
Si tu as les pièces d'origine, essaye peut-être de les revendre à part (surtout la fourche!!!)
Pareil pour le Fresco, il faut trouver quelqu'un qui aime le passage bas (ce n'est pas mon cas par exemple)....
Après regarde dans les vente je crois qu'il y en a une un peu comme la tienne qui vient d'être vendu.
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J'ai le pot d'origine mais pas les fourches d'origines.
Une street avec pièces de daytona vendue récemment
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J'ai le pot d'origine mais pas les fourches d'origines.
Une street avec pièces de daytona vendue récemment
oui la street de excowboy si je me trompe pas...
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Bon la mienne est donc en vente depuis quelques jours, et comme je viens de tomber sur ce topic intéréssant, je sollicite vos avis :)
Il s'agit d'une Street de mai 2011, dernier modèle avec les bô phares [amoureux]
Première main, jamais chutée, jamais prétée non plus, jamais de circuit.
Toujours entretenue dans le réseau Triumph, elle est équipée des écopes, du sabot moteur et du saute vent.
Couleur Black Phamtom, valeur neuve 7700 euros.
Factures à l'appui, révision et achat.
Dort dans un garage bien sûr [ninjas]
Elle a 13 000 KMS.
Y'a juste le pneu avant à changer, selon le prix de vente je le change..ou pas ;D
Voilà à vous.
J'ai pas de photos mais faites comme si elle était nickelle et super belle (c'est le cas) ;)
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oui la street de excowboy si je me trompe pas...
yep tout juste
la mienne était plus équipée (alarme TG2005,gravage ica, pots arrow, Nissin pr 19, tampons GBracing, pare carters JFA, petites écopes, leche roue, amorto de Dayto, Fourche de R) + toutes les pièces d'origine 5500€ 36000 km 2008
j'ai eut 2 touches en 2 semaines (une qui était dans mes spams que j'ai vu après la vente [ninjas] ,mais qui n'avait pas l'air sérieuse, et celle qui s'est soldée par la vente via Djizeuss sur le forum , sinon que dalle aucune autre vraie touche)
je pense que dès qu'il y a des bornes c'est sous les 5000 € sinon personne ne t'appelle (spamafote)
surtout que tu as des R avec peu de bornes de 2008/9 qui se vendent 6000 €
donc la tienne essaie à 4999€ ? en tout cas les motos avec des km il faut faire des prix attractifs sinon ça ne part pas j'ai l'impression ..?
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j'ai bon ou j'ai tout faux ? (spamafote)
http://www.leboncoin.fr/motos/369104999.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/motos/369104999.htm?ca=11_s)
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J'ai fait touche mon pot fresco donc je pense baisser le prix ou ne pas la
Vendre parce que c'est une bonne moto quand même.
Et rajouter 200€ de pneu pour la vendre...
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J'ai fait touche mon pot fresco donc je pense baisser le prix ou ne pas la
Vendre parce que c'est une bonne moto quand même.
Et rajouter 200€ de pneu pour la vendre...
je serais toi je lui chausserai des pneus d'occase , tu as des trains à 30% d'usure qui se vendent pour une bouchée de pain, sans bouger ton prix
je pense qu'il vaut mieux avoir les consommables en bon état , ça aide à vendre
si tu n'as pas envie de changer garde la , après plus tu la gardes plus tu perds .. plus on avance dans la saison moins les gens ont envie d'une moto
ce n'est pas une généralité tu peux vendre en hiver mais il faut capter le chaland ;)
regarde sur LBC tu peux te faire un avis sur la justesse de ton prix et comparer avec des annonces similaires à la tienne
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J'ai comparer niveau région et prix je suis pas mal.
Mais l'avantage de la moto (pièces de daytona préparées) intéressera surtout des pistards je pense.
Je me demande si je la garde pas pour la montée piste dans les années à venir
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Bonjour a tous,
j'ai pris pas mal de piéces de dayto pour mon street N, je voudrais donc revendre les pieces d'origine. mais pas vraiment d'idée de prix, je fais donc appel a vous.
j'ai donc une fourches d'origine en bon état 15mkm,
etrier avec plaquette neuve 200km,
mc,
T inferieur et superieur de street N,
ressort d'origine 15mkm,
ressort de dayto pour pilote de 65, 70kg 15mkm
T superieur et T inferieur de dayto avec tige 10mkm
et pour finir un scala rider Q2 multiset pro
merci d'avance.
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up
personne???
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Salut les gars,
Je déterre mon propre topic ! ;D
N'ayant maintenant plus de moto et n'ayant malheureusement pas l'intention de m'y remettre avant plusieurs années je voulais vendre mon cuir plutot que de le laisser pourrir dans un placard.
Il est dans un etat impeccable, proche du neuf.
Y'a le blouson alpinestars RC1, valeur neuf 450€ :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/33529.jpg)
Et le pantalon alpinestars track N, valeur neuf 250€ :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/0/33530.jpg)
Les deux possedent un systeme de fermetures eclair qui font qu'une fois assemblés, ca donne une combinaison complete.
Je sais pas combien ca peut se vendre d'occase, soit séparément soit le lot. Des idées ?
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je suis à coté de la plaque ? pas une réponse depuis plus d'un mois sur un site d'annonce et ici : http://www.streetriple.fr/index.php?topic=56762.msg2135012#msg2135012 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=56762.msg2135012#msg2135012)
(spamafote)
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Salut ,
Je vais mettre en vente mon street full piste mais je ne sait pas combien le vendre ;D
Mise en circulation en mars 2011
Il est full équipé :
-shifter
-gbracing
-pr18 brembo
-fourche et amortisseur de dayto
-levier repliable
-d211 servi une course
-coque monoplace
-protège réservoir fibre
-stompgrip
-tdf fly
-tampon evotech
-filtre a air bmc race
-silencieux arrow
-commandes reculé valter 1.5
-antipollution supprimé avec le kit triumph
La moto a 5000 km dont 300 de piste et le moteur est en trés bonne santé ;D , la peinture sera refaite avant la vente [ninjas]
édit : la street est VEI donc utilisable uniquement sur piste
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[ninjas]
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3000 [ninjas]
:D
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3000 [ninjas]
:D
[vtff] ;D
Rajoute 1500 et je pense qu'on partira sur une bonne base [sifflote]
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[vtff] ;D
Rajoute 1500 et je pense qu'on partira sur une bonne base [sifflote]
4500?tu penses ne pas pouvoir en tirer un peu plus????
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4500?tu penses ne pas pouvoir en tirer un peu plus????
Si mais vu le marché actuelle , je pense qu'il vaut mieux ne pas être trop gourmand (spamafote)
Et accessoirement j'ai déja une remplacante en vue ;D
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Si mais vu le marché actuelle , je pense qu'il vaut mieux ne pas être trop gourmand (spamafote)
Et accessoirement j'ai déja une remplacante en vue ;D
Dayto R?
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Dayto R?
Non dayto tout court [bave]
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Non dayto tout court [bave]
[bave2]
Bonne vente alors [yeah2]
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Je pense la mettre en vente à 5500€ , bon prix ? ;D
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c'est le prix que je t'aurais conseillé , vu qu'elle est VEI mais bien équipée l'un compense l'autre
ça me semble être un bon prix
attends d'autre avis ;)
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Ben perso je trouve ça cher mais ça donne une base de négo ;)
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c'est le prix que je t'aurais conseillé , vu qu'elle est VEI mais bien équipée l'un compense l'autre
ça me semble être un bon prix
attends d'autre avis ;)
Ben perso je trouve ça cher mais ça donne une base de négo ;)
Ok ,merci
Annonce posté ;D
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Si ça peut aider, j'ai appelé mon concess pour une estimation, ma femme recherchant une street feux rond en blanc ou vert, j'ai demandé grosso modo le prix que ça coûtais maintenant
il m'a dit que suivant le KM et les options fallait compter entre 4 et 6500€, et que l'arrivée de la 2013 n'a pas fais baisser le prix des anciennes
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Bonjour à tous,
Je suis en train de vendre mon Street et j'hésite à le vendre avec ou sans les accessoires...
J'aurai souhaité avoir votre avis sur le pris de certaines pièces si vente séparée :
- Sabot (comme neuf)
- Tête de fourche (très propre)
- Pare carter Top Block ( un juste posé au sol mais quasi rien)
- Lèche roue
- Rétros (http://www.motoblouz.com/vente-retroviseur-chaft-naughty-mx-titane-droit-11993.html)
- Bocaux avant et arrière noirs Triumph
- Tapis Bagster
- Leviers provenant de chez The2Wheels
- Feu arrière Blanc Triumph
Merci d'avance pour votre aide [yeah2]
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Bonjour à tous,
Je souhaiterais avoir vos avis concernant la vente éventuelle de mon Street N.
Au niveau des infos :
Couleur : Jet Black
Mise en circu : 08/2007
KM : 20 500
2ème main
Regul changé en Mars.
Revision des 20 000 ce WE
Les pneus sont bon
Je vais la remettre d'origine pour la vente il restera donc sur la moto :
Saut de Vent
Tampons LSL
Lèche roue AR
Niveau prix j'aimerais en tirer 5500€
Qu'est-ce que vous en dites ?
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Salut!
Alors alors.... je vois qu'il y a peu d'activité sur cette section mais bon.... je me lance et on verra bien si réponse il y a...... ou pas! ;D
En plus, je ne soumets pas un prix de vente mais d'achat... j'espère que ca ne gênera pas trop!
Bon au cas où, vous aurez qu'à enlever ce post! Je serai pas susceptible! :)
Donc, je voulais vous demander ce que vous pensez d'un prix de vente de 4 500 € pour:
- street triple 675 blanche de 02/2008
- 19 000 km
- parait il jamais de piste ni stunt
- pas de choc (parait il aussi, mais en tout cas à part un pok sur un collecteur il n'y en a aucune trace visible)
- options: alarme, gravage, passage de roue et c'est tout
En comparaison à d'autres annonces, je ne la trouve pas très chere... mais le prix demandé sur les annonces n'est pas toujours le prix de vente donc je ne sais quoi penser...
Merci de vos réponses (ou pas...) bye1
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pas chère...il faut aller la voir, regarder le kit chaine, la dernière révision et ce qui a été fait dessus et l'inspecter correctement (surtout si il y a un poc sur l'un des silencieux) en regardant les butées de cadre, l'usure des pneus...bref, du classique ;)
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Euhhhhhhhh..... les butées de cadre?!? Kesako? [sifflote]
Le mec m'a dit que le pok sur le collecteur d’échappement est là suite à la prise d'un dos d’âne trop vite...
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c'est vrai que c'est peu cher, mais c'est relatif !
de 2008 ==> donc une N , pas facile pour la vente par apport aux R
Peu d'options ( du moins qui peuvent être virée pour baisser un prix de vente )
et surtout 19 000 km ( il suffit qu'elle ait un poil plus,, les 20 000 approchent ! ) grosse révision chez triumph ) ==> 600 € environ
il suffit qu'il y ai des consommables ( train de pneus, kit chaine...) et le tarif est dans les normes ....
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Euhhhhhhhh..... les butées de cadre?!? Kesako? [sifflote]
Le mec m'a dit que le pok sur le collecteur d’échappement est là suite à la prise d'un dos d’âne trop vite...
????? c'est quoi ce délire??? bizarre quand même [louche]
...bon, sinon, je vois que tu es aussi doué que moi! :D...sur le té de fourche inférieur (celui du bas donc... ) tu as un téton de chaque côté qui arrête la rotation de la fourche, idem sur le cadre :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/3/76183.jpg)
;)
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Pour le pok c'est possible si c'est une normal (amorto souple) et un dos d'ane pas aux normes (spamafote)
Par contre vérifie les joints spy ;D
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MERCIIIIII pour vos réponses! [sauteamour]
Et super pour la photo!!!!
Je vais donc regarder tout ça!
Ce qui me semble bizarre, c'est qu'il m'a dit avoir fait la révision des 20 000 km et que sur sa facture il en a juste eu pour 300 € AVEC en plus changement du pneu avant!
Y'a juste des contrôles et la vidange huile...
Mais rien au niveau des soupapes, filtre à air ou quelconque graissage...
Et le carnet d'entretien a été tamponné!
Bizarre.... [louche]
Pfffff.... et moi qui passe les dos d'âne à fond! vais me méfier maintenant!!! :D
-
Aller, je tâte un peu le terrain pour avoir vos avis. [ninjas]
Street R de mai 2010
- seconde main
- 16k bornes
- filtre KN
- plaquette, on est large
- vidange faite
- leviers courts sans marque.
chute côté gauche à faible vitesse due à des gravillon sur la chaussé. Toutes les pièces griffés ont été remplacées.
usages: week-end et dernièrement un stage + 1 sortie circuit
Hormis le filtre toute la moto peut être remise origine. il peut y avoir en plus
- un sabot
- une tdf
- des patins de protec rizoma
- pot sc project evo
- support de plaque marco design avec éclairage led
- protec moteur (pour le zip du blouson) Triumph façon carbone
- pneus au choix: michelin power pure 2500 bornes ou Pirelli Diablo supercorsa SC1/SC2 utilisé pour le stage et la journée piste.
On peut espérer en tirer combien de cette titine [popcorn]
EDIT: j'ai oublié snakeskin et shifter cordona, mais ça je pense que ça peut se vendre facilement à côté ;)
-
D'après vous une dayto R de 2011 avec 6800km, silencieux + inter, capot de selle, feu ar avec clignos intégrés, obturateur de cale pied, pneus 2000km, révision ok se vend combien avec toutes les pieces d'origine de dispo ?
Si échange contre une STR k13 un rajout de combien serait correct d'après vous ?
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MERCIIIIII pour vos réponses! [sauteamour]
Et super pour la photo!!!!
Je vais donc regarder tout ça!
Ce qui me semble bizarre, c'est qu'il m'a dit avoir fait la révision des 20 000 km et que sur sa facture il en a juste eu pour 300 € AVEC en plus changement du pneu avant!
Y'a juste des contrôles et la vidange huile...
Mais rien au niveau des soupapes, filtre à air ou quelconque graissage...
Et le carnet d'entretien a été tamponné!
Bizarre.... [louche]
Pfffff.... et moi qui passe les dos d'âne à fond! vais me méfier maintenant!!! :D
A ne pas oublier le coup de la butée de cadre, car pour une assurance ça rend souvent la bécane RSV.
En fait les deux butée du té inférieur viennent cogner contre un bout de cadre qui dépasse. Souvent c'est le cadre qui pète. La réparation est possible mais nécessité d'être faite par un professionnel ;)
@Les autres, je réponds pas à vos posts car je ne sais absolument pas estimer le prix d'une brêle, d'ailleurs j'aurais besoin de ça pour la mienne aussi...
-
Si quelqu'un passe par là et peut estimer aussi pour moi
Street N 11/2008
20 000km (révision sera faite pour la vente)
butée de cadre réparée par RC3D (sera fait bientôt)
Couleur blanche (peinture totalement refaite pour la vente)
Arrière complet de daytona (boucle arrière, bac à batterie, coque arrière, capot de selle et selle passager gel, ligne complète d'origine de dayto avec pare-chaleur, vase d'expansion)
Amorto de dayto
Fourche de R / Etriers de R
MC PR19 Nissin double durite
Platines conducteur de dayto
Protections de carter GB racing
Tampon pare carter LSL
Protection axe de roue av/ar fait maison (roue de skate)
Diabolos arrière teflon
Bracelets d'origine de dayto/possibilité de repasser en guidon droit pour la vente
Filtre à air BMC
PSB -1 et origine
Je peux la vendre à combien ?
-
10 euros (lan)
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2008 20000km et autant d'option c'est un gâchis ! t'embete pas donne la moi , je récupère ce qui m'intéresse et je te la revend si tu veux ;-)
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2008 20000km et autant d'option c'est un gâchis ! t'embete pas donne la moi , je récupère ce qui m'intéresse et je te la revend si tu veux ;-)
[louche] [louche] [louche]
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Bonjour a tous,
Actuellement j'ai une street triple r 2013 et je souhaite la revendre.
Elle totalise entre 4000 et 5000 km environ
Et elle est équipée d'un :
Quickshifter
Sabot
Tete de fourche
Capot de selle
U triumph
Alarme tg2005
Support de plaque marco design,
Silencieux arrow
J'aimerai avoir votre avis sur une question :
Vaut mieux la revendre de particulier à particulier ou la revendre en concession ? ( j'aimerai savoir à quel tarif la concession est susceptible de la reprendre ? )
-
C'est très rare qu'un concess reprenne aussi bien que le prix auquel tu pourras la vendre à un particulier, ce qui est tout à fait normal vu qu'ils doivent faire un benef dessus... Après fais le tour quand même, j'ai déjà eu de bonne surprises au niveau des reprises concess...
-
J'étais dans le même cas que toi avec une r ABS 2013 de mai avec 6000km. Je ne savais pas trop quoi faire de ma belle avant la prochaine (speed 2014).
Entre les mauvaises surprises du bon coin etc.... Je me suis décidé a aller chez le css juste pour voir... Au final j'ai signé pour un speed ABS 2014 qui arrivera mi nov et reprise par le css de ma street r ABS au moment ou la speed arrivera donc je ne serai jamai a pied et ça top!!!
Bref pour t'eclairer sur le montant de la reprise, voici les options de la mienne : tdf sabot poignées passager leviers courts poignées chauffantes par carter bocaux anodisés support de plaque protection réservoir transparent.
Montant de la reprise 9000.
Voilà pour te donner une petite idée.
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Brule là [yeah] tu prendra +
(mdr) (mdr)
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A ne pas oublier le coup de la butée de cadre, car pour une assurance ça rend souvent la bécane RSV.
En fait les deux butée du té inférieur viennent cogner contre un bout de cadre qui dépasse. Souvent c'est le cadre qui pète. La réparation est possible mais nécessité d'être faite par un professionnel ;)
Merci des précisions! :)
Mais qu'est qu'il est bien ce forum dites donc!!! [applaudi]
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D'après vous une dayto R de 2011 avec 6800km, silencieux + inter, capot de selle, feu ar avec clignos intégrés, obturateur de cale pied, pneus 2000km, révision ok se vend combien avec toutes les pieces d'origine de dispo ?
Si échange contre une STR k13 un rajout de combien serait correct d'après vous ?
(mdr)
Pardon. ;D :D
Concernant les estimations, comme Djiz' j'ai du mal à estimer ... surtout quand je vois les prix des modèles phares ronds où les mecs se touchent et semblent oublier que 2 autres modèles sont sortis depuis (spamafote)
-
Encore une tite question:
Vous achèteriez une street n de 2010, avec 23 500 km (révision des 20 000 km faite), avec sabot, échappement HP Corse en position basse, lèche roue et support plaque
à 4 700 €???? ??? ??? ???
Avec tout ce que je vois sur le boncoin et sur ce forum, j'arrive plus à me faire d'idée correcte de prix!
bye1
-
Encore une tite question:
Vous achèteriez une street n de 2010, avec 23 500 km (révision des 20 000 km faite), avec sabot, échappement HP Corse en position basse, lèche roue et support plaque
à 4 700 €???? ??? ??? ???
Avec tout ce que je vois sur le boncoin et sur ce forum, j'arrive plus à me faire d'idée correcte de prix!
bye1
Moi ça me paraît pas cher...
-
En fait, c'est à cause de la cote "la centrale" que les mecs en demandent autant!
Cette bécane décote vraiment très très peu sur la centrale!
Là, elle est estimée à 5 960€! C'est n'importe quoi! [louche]
-
Ca me parait pas cher non plus... (spamafote)
Ca me ferai même limite chier que ce soit un prix correcte [ninjas], ma bécane étant dans un configuration similaire, j’imaginai toucher un peu plus de roros pour sa revente tout de même [sifflote]
-
Oui mais là, elle est peut être à ce prix là car les beaux jours sont quasiment finis donc les vendeurs baissent un peu leur prix pour ne pas avoir à stocker une moto cet hiver! (spamafote)
Et comme je disais, si tu te fies au prix la centrale tu pourras en tirer plus....
Mais, d'un point de vue perso et d'acheteur, je trouve déjà pas mal 4 700 €!!!
Les modèles 2013 sont sortis, elle a passé 20 000 km, ce n'est pas une "r", pas d'abs.....
-
Ca paraît être une bonne affaire. 20 000km ce n'est pas grand chose, c'est dans la tête que ça se joue ... enfin ça dépend si piste il y a, le nombre de km, l'entretien, etc. ;)
-
(mdr)
Pardon. ;D :D
Concernant les estimations, comme Djiz' j'ai du mal à estimer ... surtout quand je vois les prix des modèles phares ronds où les mecs se touchent et semblent oublier que 2 autres modèles sont sortis depuis (spamafote)
[vtff] (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
Je demande comme ça roooohhhh puis tu ne m'aides pas la [ninjas]
-
Bonjour un ptit coup de pouce pour une estimation de ma jap, j'ai essayé de la vendre cette été mais sauf les marchands de tapis et 2,3 appels rien de concrets [pascontent2]!
Petite précision j'ai échangé le réservoir avec un autre par le meme sans la bande rouge hideuse, j'ai j'ai remis les rétros d'origines aussi demain je mets les photos sans la bande rouge.
Pour ce qui est de l'entretien, je l'ai fait moi-meme , vidange et filtre à huile Yam neuf, filtre à air neuf Yam aussi, liquide refroidissement changé, liquide de frein AV AR changé, plaquettes à moitié, kit chaine neuf, pneu AV correct BT 016F, pneu AR PR 3 trés correct 2500km,
pour les options ya les top block, les cligo à led's, le support de plaque avec un éclairage à led's.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/4/76254.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131022094817829019.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/76255.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131022095128224971.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/6/76256.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131022095302234492.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/7/76257.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131022095336155324.jpg)
J'ai remis les rétros d'origines aprés les photos j'ai échangé le réservoir par le meme sans la bande rouge avec un type qui le voulait lui avec la bande rouge beurk.
Pour ce qui est de l'entretien, je l'ai fait moi-meme , vidange et filtre à huile Yam neuf, filtre à air neuf Yam aussi, liquide refroidissement changé, liquide de frein AV AR changé, plaquettes à moitié, kit chaine neuf, pneu AV correct BT 016F, pneu AR PR 3 trés correct 2500km.
Je peux vendre sa combien au mieux d'après vous ?
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Déjà si t'enlève un cylindre, elle prend 30% (mdr)
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Déjà si t'enlève un cylindre, elle prend 30% (mdr)
(mdr) (mdr)
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Déjà si t'enlève un cylindre, elle prend 30% (mdr)
[applaudi] [applaudi] [applaudi] [applaudi]
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Heu bah niveau moteur en 98ch sa se tiens avec le street [tirelalangue], dans la bonne plage moteur c'est comparable au street sauf heuuu... les freins et heu les suspensions, sinon c'est une bonne bécane!!!
Combien je peux vendre sa que sa dégage!! 4000€ visiblement c'est les tarifs sur leboncoin... sauf qu'on s'est pas si les motos se vendent à ce prix là >:(
Des avis ?? des commentaires ?? J'ai eu une touche à 3600, je dis ok pour 3900 je peux pas descendre en dessous, 'tain de moto sa s'achétent mieux que sa se vends (lan)
-
Si les motos sont à 4000€ sur leboncoin c'est qu'elles ne partent pas, sinon tu ne les verrais pas. ;D
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Bon, je viens de me faire du mal violence1 j'ai fait la recherche suivante sur leboncoin
- Street triple R sur toute la france
- max 30k km
- min 4000 (pour filtrer RSV, etc.)
Et ben y'en a quand même pas mal de bécane dans la gamme 5500 / 6200 euros :-X
En m'auto-estimant, je pense que ma bécane, bien nettoyer ;D, doit pouvoir se tarifer pour 6k € à débattre.
Street R de mai 2010
- seconde main
- 16k bornes
- filtre KN
- plaquette, on est large
- vidange faite
- leviers courts sans marque.
(...)
Hormis le filtre toute la moto peut être remise origine. il peut y avoir en plus
- un sabot
- une tdf
- des patins de protec rizoma
- pot sc project evo
- support de plaque marco design avec éclairage led
- protec moteur (pour le zip du blouson) Triumph façon carbone
- pneus au choix: michelin power pure 2500 bornes ou Pirelli Diablo supercorsa SC1/SC2 utilisé pour le stage et la journée piste.
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Si tu la mets à 6k€ à débattre, ça partira probablement vers 5600-5700€ ...
Concernant tes pneus, mets les pure et garde les SC pour la dayto [sifflote] ;D
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6k une 2010, ça me parait élèvé quand même
après LBC faut voit si elle se vend à ce prix la aussi, doit bien y avoir un pigeon qui traîne lol
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Oui mais (et je suis bien placée pour le dire) le prix voulu sur le boncoin n'est pas le prix de vente effectif de la moto!
J'ai réussi à négocier 2 motos 500 € de moins (maintenant moi je dois juste faire mon choix ;D)!
Car au prix voulu par l'acheteur, celui-ci voit qu'il n'a aucune touche!
[yeah2]
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6k une 2010, ça me parait élèvé quand même
après LBC faut voit si elle se vend à ce prix la aussi, doit bien y avoir un pigeon qui traîne lol
Bah quand je regarde sur leboncoin (je sais c'ets pas forcément une source fiable [tirelalangue]) et que je filtre sur la région idf, les prix sont plus situé vers 6500. Je me dis qu'avec ce prix je me placerai correctement par rapport aux autres (spamafote)
Si tu la mets à 6k€ à débattre, ça partira probablement vers 5600-5700€ ...
Concernant tes pneus, mets les pure et garde les SC pour la dayto [sifflote] ;D
5600€ ça me ferait un peu mal au derch :D mais bon si c'est le prix du marché ...
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Même des R de 2009 avec moins de 10 000km voir légèrement plus se vendent en moyenne entre 6200-6400. C'est cher oui et non, perso ca ne me choque pas alors qu'une 2012 à 7000-7300 la par contre oui ( comme quoi lol )
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Je viens d'acheter un STR 2010 avec 22mkm arrow et sabot 5800€ ;)
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Même des R de 2009 avec moins de 10 000km voir légèrement plus se vendent en moyenne entre 6200-6400. C'est cher oui et non, perso ca ne me choque pas alors qu'une 2012 à 7000-7300 la par contre oui ( comme quoi lol )
Heu 7300€ c'est le prix que je voudrais bien vendre mon street R de 2011 [tirelalangue]
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Lol pipil ;D
Juste que pour 1000€ de plus on commence à toucher des K13R donc forcément ca laisse à réfléchir.
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dans ce cas pour encore 1000€ de plus tu trouve des dayto R de 2011/2012...et pour encore 1000€ de plus tu as.......
1000€ c'est une somme les gars (spamafote) et le gua qui a 7000€ pour budget ne sortira pas forcement 1000boules de plus!!!
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dans ce cas pour encore 1000€ de plus tu trouve des dayto R de 2011/2012...et pour encore 1000€ de plus tu as.......
1000€ c'est une somme les gars (spamafote) et le gua qui a 7000€ pour budget ne sortira pas forcement 1000boules de plus!!!
C'est à peu prés pour sa que j'ai acheté un mod 2012 de juin 2011 avec 4000bornes et encore sous garantie, pas envie d'acheter du neuf c'est 8000 sans ABS ou 9000 avec sans les frais de mise en route sinon c'est un peu plus et encore plus avec quelques accessoires.
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Chez Triumph avant que je sois client je leur disais qu'une Triumph c'est un peu comme une Ducat que sa décote moins vite que les jap que sa vaut toujours quelque chose [yeah], le conces me disait que Triumph par du principe que leurs bécanes valent toujours un prix, c'est bon [coeur]
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Si les motos sont à 4000€ sur leboncoin c'est qu'elles ne partent pas, sinon tu ne les verrais pas. ;D
Ok pour 3900, le type attendait juste que je lui confirme le montage du kit chaine neuf [yeah2] c'est bon sa !!!!
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Modèle 2012 en juin 2011 ?
Pour ce qui est de la décote je te donne mon point de vu : Je trouve que Triumph décote bien moins que Ducati et ça je l'ai vu avec SF 848. A croire que les ducatistes sont blindés et qu'ils se foutent de perdre 2000€ en quelques mois :/
J'ai touché une STR en janvier avec 6000km + ligne complète Zard (la basse donc ) pour 6000€ avec pneus neufs, 1ère main etc.
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C'est juste que les gens n'aiment pas les motos kilométrées à la base et quand c'est Ducati ils aiment encore moins.
je sens les trolleurs arriver là
Pars du principe que sur du neuf, plus la moto sera chère à l'achat plus tu perdras à la revente. (spamafote)
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Pour les bornes c'est vrai enfin surtout pour les ducati mais quand tu vois une SF affiché ( ok c'est pas le prix d'achat mais bon ) à 12790€ hors access etc vendu 10500€ avec lignes etc et 3000 bornes ca pique :/
Quand je vois que l'on peut toucher des paninis à 16 000€ ca laisse songeur !
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Le prix d'achat de la SF848 était de 12490€ l'année dernière ; chaque année les prix augmentent.
Et puis cette moto a un gros succès chez Ducati, beaucoup d'offres sur le marché --> prix cassés pour vendre. Les ST3 ne se vendent pas forcément très bien non plus car beaucoup d'offres sur le marché et il faut tirer vers le bas pour s'en débarasser, il n'y a qu'à voir la section des ventes du forum pour s'en rendre compte.
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Tu trouves que les prix des ST sur le fofo sont bas ? A part quelques une, je trouve que beaucoup "surcote" ( avis perso par rapport à mes achats et à ce que je vois )
Pour la SF c'est clair que pique mais c'est le jeux ma pauvre Lucette...
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Non, justement, c'est ce que j'ai dit la page précédente. Les modèles qui restent dans la section vente sont ceux qui ont un prix pas adapté au marché.
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Scuse j'avais pas capté ;)
Certe je suis une "girouette" dans le sens ou je change souvent ( bon ca me permet de test différentes choses) mais ca me permet également de bien cerner le marché et voir ce qui se fait.
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Scuse j'avais pas capté ;)
Certe je suis une "girouette" dans le sens ou je change souvent ( bon ca me permet de test différentes choses) mais ca me permet également de bien cerner le marché et voir ce qui se fait.
Moi aussi j'aime bien changé ts les ans ou les 2ans, avec de l'occas encore garantie constructeur, pis j'ai pas encore trouvé la bécane que me fait craqué à mourrir, au final sa doit pas couter plus chere que d'acheter du neuf et pousser la brele à 70000km, sur la meme période ce qu'on remets ts les 2ans c'est ce qu'on perd en décote à la revente d'une brele à 70000km (exit le prix de carte grises ;D ). Ma prochaine sera italienne c'est quasi quasi certain soit Aprilia ou Ducati avec un petit essai chez Benelli quand meme (lan) (lan) (le bruit du 3 pattes italien c'est envoutant [applaudi]
[applaudi])
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Salut ici.
Mon bandit est toujours en vente. Pour l'instant 0 touche (a part un échange bidon).
Je viens de refaire l'annonce, la 1er fois, j'avais pas mit mon numéro de tel.
En gros, c'est un bandit de juin 2012 / 15 000 km tout d'origine. Je l'ai mit à 4000€ à débattre. Z'en pensez quoi ?
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Y'en a quand meme pas mal dans cette branche tarifaire, certains son moins kilométrés, d'autres plus mais optionnés , tu es donc dans " la masse" , pas facile de sortir du lot ... faut attendre l'acheteur qui aura le coup de coeur pour ta machine.
( j'ai vendu un bandit y'a pas 1 mois) l'annonce est restée 2 jours, vendue au prix affiché sans négociations ... le gars avait eu le coup de coeur pour celle la .
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j'ai rajouter la mention à débattre. Mais bon, vu la saison, je suis pas préssé ;). Enfin si, c'est la saison pour acheter des street k13 ^^.
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Arfff si sa peut te foutre les boules [tirelalangue], j'ai mis 6 mois à vendre mon FZ6 S2, de 2008 avec 20000km, 2,3 bricoles en plus dessus, au début (genre avril-mai j'en voulais 4200€ pas de touche, ensuite 4000€ vers juillet-aout pis au final, c'est parti pour 3800€!ya 2 semaines!! Ya trop de tout autour de 4000€ fois trouvé un pignon, moi j'ai galèré (spamafote)
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En même temps, vu la saison, je suis pas pressé :) Ca risque de finir en reprise en début d'année prochaine si ca bouge pas.
La R me tente bcp. Mais y a ca qui traîne chez mon concess :
http://www.leboncoin.fr/motos/553473636.htm?ca=8_s
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Je racontais à un pote qu'on m'a fait une proposition pour mon Street R mod 2012 de 2011 avec 14000km à 6500€ contre une 848 EVO de 2011 garantie 12mois (pas garantie ducat) à 11000€, j'hésite, je essayer de négocier un peu mais déjà 6500 (spamafote) au final mon pote me disait que c'est plus simple pour le vendeur de faire une bonne reprise sur ma Triumph pour se débarrasser du 848 parce que les sportives se vendent mal et que la street sa part bien surtout en concession.
Les autres concessions m'en donnaient 5700€ en repise pour une autre occasion; les reprises tu perd beaucoup trop d'argent mais c'est rapide, mieux vaut savoir attendre le clienten la vendant de son coté, que de la brader à un concessionnaire qui la revendera le prix fort.
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Oui, c'est ce que je pense aussi ;).
Apres, je roule pas en ce moment. Alors je suis pas pressé. Je la baisserais un peut d'ici a la fin de l'année. Et si ca mord toujours pas, ca finira en reprise.
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Arfff mais le con je me répète dans le meme post [bouletetfil] [gné] [gné]
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Bonjour à tous et bonne année 2014
Je viens vers vous pour un conseil sur une estimation.
Je souhaiterais vendre ma street triple R mod 2013 2012 black car je vais peut être évoluer sur un speed 2013
Elle a actuellement 6500kms, entretenue toujours chez triumph.
Boucle arrière changée (frottement selle) phares changés (blanchiment).
Elle a 2 pneus neuf sportsamrt2 av et ar
Options:
tdf
sabot
tampons de protection triumph
protection carter triumph
bacal anodisé av et ar
Systeme pression des pneus
Leche roue ar
Clignotants led av et ar
support de plaque Marco design (support origine dispo)
Cache écrou direction Marco design
Poignée passager
U Triumph sous la selle
Diabolos noirs triumph + béquille atelier
Chaine graissée et moto entretenue comme neuve.
Je vais peut être lui mettre un pot REMUS noir. Pour l'instant pot d'origine.
Pas de piste...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/78794.jpg)
Merci pour vos conseils
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Mon modéle 2012 est à 7200€ avec 14000km (spamafote), donc la tienne faudrait bien la vendre 8000-8200€ :-X histoire que chacun bouffe dans sa gamelle. Que je vende ma moto avant toi; priorité aux anciennes et, qu'ensuite tu vendes la tienne [tirelalangue] Je dis sa, je dis rien [sifflote]
-
Hello,
J'aimerais savoir ce que vous en pensez pour une estimation de ma brêle :
- Street Triple R ABS 2013 Matt Graphite
- 1 ère immatriculation : février 2013
- 1 ère main achetée neuve concess exclusif Triumph
- Garantie constructeur 2 ans
- 8400 km à ce jour
- Pas de chute, pas de piste....
- Entretiens à jour chez Triumph avec carnet
- Toutes factures à l'appui y compris pour les accessoires
*Accessoires :
1. Tête de fourche triumph
2. Sabot moteur triumph
3. Silencieux sc project gp m2 + filtre à air BMC
4. Clignotants led triumph avant + centrale
5. Support de plaque Marco Design + clignos led
6. Alarme SRA Gigatop posée par triumph (donc agréée)
7. Protections moteur triumph
8. Protections carénages triumph
9. Protection axe de roues triumph
10. Bocaux anodisés avant + arrière triumph
11. Pneu av ar très bon état
12. Gravage SRA + Gravage ICA Security
J'en voudrais pour 8800 €.
:)
-
tu veux déjà changer ?
-
Hello,
J'aimerais savoir ce que vous en pensez pour une estimation de ma brêle :
- Street Triple R ABS 2013 Matt Graphite
- 1 ère immatriculation : février 2013
- 1 ère main achetée neuve concess exclusif Triumph
- Garantie constructeur 2 ans
- 8400 km à ce jour
- Pas de chute, pas de piste....
- Entretiens à jour chez Triumph avec carnet
- Toutes factures à l'appui y compris pour les accessoires
*Accessoires :
1. Tête de fourche triumph
2. Sabot moteur triumph
3. Silencieux sc project gp m2 + filtre à air BMC
4. Clignotants led triumph avant + centrale
5. Support de plaque Marco Design + clignos led
6. Alarme SRA Gigatop posée par triumph (donc agréée)
7. Protections moteur triumph
8. Protections carénages triumph
9. Protection axe de roues triumph
10. Bocaux anodisés avant + arrière triumph
11. Pneu av ar très bon état
J'en voudrais pour 8800 €.
:)
ta réglé ton souci de calage...
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ta réglé ton souci de calage...
Je vais prendre rdv chez mon concess pour qu'il me la règle. J'avais déjà eu rdv mais je n'ai pu l'honorer.
J'aimerais passer sur une sportive [vtff]
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Moi je trouve que tu es beaucoup trop gourmand ;)
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Moi je trouve que tu es beaucoup trop gourmand ;)
moi aussi [vtff], mais sur paris y'a de l'argent(et aussi des pigeon peut etre) alors pourquoi pas [popcorn]
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moi aussi [vtff], mais sur paris y'a de l'argent(et aussi des pigeon peut etre) alors pourquoi pas [popcorn]
Je confirme, il y en a plein.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/1/78941.jpg)
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bon bah alors bonne vente (mdr)
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moi aussi [vtff], mais sur paris y'a de l'argent(et aussi des pigeon peut etre) alors pourquoi pas [popcorn]
C'est incroyable ce que tu peux faire comme commentaires stupides... C'est dommage car si tu t'y connais un tant soit peu en termes de prix, de marché, d'occasion, etc. et qu'en plus ça a l'air de t"intéresser, tu perds toute crédibilité par tes commentaires aussi désagréables qu'inutiles... (spamafote) (spamafote) (spamafote)
Quel besoin de faire ce genre de commentaires ? ça n'apporte rien sinon de te faire passer pour un imbécile (ce que tu n'es pas à mon avis...)
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Moi je trouve que tu es beaucoup trop gourmand ;)
"Beaucoup trop", c'est à dire ?
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:'( c’était de l'humour comme on en trouve bcp sur ce fofo...
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:'( c’était de l'humour comme on en trouve bcp sur ce fofo...
Désolé de ma réaction, mais cet "humour", soit le le partage pas du tout, soit il est très mal exprimé, de la simple maladresse, quoi. Mais si je réagis, c'est que j'ai l'impression que c'est systématique, dans quasi tous tes commentaires sur des prix/bonnes affaires/occaz' etc... alors peut-être que ça vient de moi, mais je vois pas ce qu'il y a de drôle à dire que les parisiens ont du fric et sont des pigeons... (spamafote)
M'enfin bon, après, si c'est que moi, n'en tiens pas compte, hein ? chuis peut-être mauvais coucheur ;D (rien de sexuel, hein ?)
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"Beaucoup trop", c'est à dire ?
Un street R abs neuf est à 8990€ prix catalogue alors que ta moto a presque 9000km et 1 an ... (spamafote)
En plus on est en période hivernale donc tu ne peux pas espérer vendre au prix haut sachant qu'il y a des déstockages des concessionnaires des millésimes précédents.
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Désolé de ma réaction, mais cet "humour", soit le le partage pas du tout, soit il est très mal exprimé, de la simple maladresse, quoi. Mais si je réagis, c'est que j'ai l'impression que c'est systématique, dans quasi tous tes commentaires sur des prix/bonnes affaires/occaz' etc... alors peut-être que ça vient de moi, mais je vois pas ce qu'il y a de drôle à dire que les parisiens ont du fric et sont des pigeons... (spamafote)
M'enfin bon, après, si c'est que moi, n'en tiens pas compte, hein ? chuis peut-être mauvais coucheur ;D (rien de sexuel, hein ?)
oui pas de souci, je comprend que cela peu en énerver certains, étant était crucifier par certains je préfère en jouer maintenant...
ok cette humour n'etait pas top, je te l'accorde...et non je ne dis pas que tous les parisiens sont blindé et sont des piegeons...
juste que la capitale est riche par son pouvoir d'achat par rapport a Charleville par exemple...
ici j'ai l'impression qu'on prend tous les mot au pied de la lettre (pour mon cas) (spamafote)
ou alors tu ne vois que les "mauvais commentaire" car au maximum j'essaye d'aider les gens...on le vois pas toujours car quelque fois je MP...
et puis prendre quelques réflexion par des gens qui viennent ici en touriste pour ne consulter que la pause café(pas ton cas) et en aucun cas aider les autres sur d'autre sujet...sa me fait bien rire...
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chuis peut-être mauvais coucheur ;D
C'est vrai que maintenant que t'en parles, je ne garde pas un souvenir mémorable de nos derniers ébats (spamafote) ;D
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C'est vrai que maintenant que t'en parles, je ne garde pas un souvenir mémorable de nos derniers ébats (spamafote) ;D
J'étais fatigué, j'avais déjà passé la veille avec Tutu... (spamafote)
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J'étais fatigué, j'avais déjà passé la veille avec Tutu... (spamafote)
Excuse en teck ... C'est Boudy qui est trop excitant, avoue ;D
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ou alors tu ne vois que les "mauvais commentaire" car au maximum j'essaye d'aider les gens...on le vois pas toujours car quelque fois je MP...
Un truc qui ne doit pas jouer en ta faveur c'est que tu n'as peut-être pas la réputation d'être drôle donc on ne s'attend pas à ce que ça soit de l'humour (spamafote)
Je précise que c'est juste une hypothèse ;D
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[salut]
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8800€ en annonce, a 8500€ je la cède. Ca vous semble correct ?
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(ce que tu n'es pas à mon avis...)
J'ai cherché le beige...
Pardon mon Pere si j'ai fauté
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J'ai cherché le beige...
Pardon mon Pere si j'ai fauté
je ne suis que le fils, pas besoin de t'excuser ;D
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Et après on veut nous faire croire que les parigo ne sont pas pétés de thune...
zavez vu leur baraque :o :o :o :o
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/9/78999.jpg)
http://www.leboncoin.fr/motos/603426685.htm?ca=12_s# (tu vas te casser le dos sur une Dayto R Blx #jaloux)
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Il va tous nous plier sur piste avec ça [ninjas]Il va tous nous plier sur piste avec ça [ninjas]
Juste pour savoir, pourquoi une sportive ?
Tu vas vraiment t enservir ou c est juste pour la beauté de l'objet ?
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Troll !
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Non du tout.
Je trouve ca dommage la sportive sur route...
Du coup je demande.
Pour les troll il y a l HP ...
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pour la beauté de l'objet Ced probablement...c'est l'éternel débat....qu'est ce qu'il y a de mal à ce faire plaisir? on achète une moto à 80% (voir +) parce qu'elle nous plait et qu'elle est belle...par forcément par son hypothétique capacité sur piste. De plus, ici, il y a un gros biais de recrutement, puisqu'il y a beaucoup de pistard...mais ce n'est absolument pas le cas dans la population générale des motards ;)
Pour le reste: oui, je la trouve trop chère.
...et pour le reste encore: "l'humour" de Knut est à chier, et pleins d'aprioris de merde basés sur rien...bref, ferme la STP ou tourne 7 fois tes doigts dans ta bouche avant de saisir sur ton clavier! ;)
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pour la beauté de l'objet Ced probablement...c'est l'éternel débat....qu'est ce qu'il y a de mal à ce faire plaisir? on achète une moto à 80% (voir +) parce qu'elle nous plait et qu'elle est belle...par forcément par son hypothétique capacité sur piste. De plus, ici, il y a un gros biais de recrutement, puisqu'il y a beaucoup de pistard...mais ce n'est absolument pas le cas dans la population générale des motards ;)
Pour le reste: oui, je la trouve trop chère.
...et pour le reste encore: "l'humour" de Knut est à chier, et pleins d'aprioris de merde basés sur rien...bref, ferme la STP ou tourne 7 fois tes doigts dans ta bouche avant de saisir sur ton clavier! ;)
Clair, net et précis.
(mdr)
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Effectivement tout le monde n'achète pas une moto pour ses qualités de pistardes, regardez les Z et autres MV (spamafote)
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Effectivement tout le monde n'achète pas une moto pour ses qualités de pistardes, regardez les Z et autres MV (spamafote)
Val ?! ;D
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pour la beauté de l'objet Ced probablement...c'est l'éternel débat....qu'est ce qu'il y a de mal à ce faire plaisir? on achète une moto à 80% (voir +) parce qu'elle nous plait et qu'elle est belle...par forcément par son hypothétique capacité sur piste. De plus, ici, il y a un gros biais de recrutement, puisqu'il y a beaucoup de pistard...mais ce n'est absolument pas le cas dans la population générale des motards ;)
Pour le reste: oui, je la trouve trop chère.
...et pour le reste encore: "l'humour" de Knut est à chier, et pleins d'aprioris de merde basés sur rien...bref, ferme la STP ou tourne 7 fois tes doigts dans ta bouche avant de saisir sur ton clavier! ;)
Je conçois tout à fait qu'on peut acheter une sportive pour la beauté de l'objet... Je l'ai fait.
Et je partage donc mon avis.
Pout l'humour de Knut tu ne t adressais pas à moi ?
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pour la beauté de l'objet Ced probablement...c'est l'éternel débat....qu'est ce qu'il y a de mal à ce faire plaisir? on achète une moto à 80% (voir +) parce qu'elle nous plait et qu'elle est belle...par forcément par son hypothétique capacité sur piste. De plus, ici, il y a un gros biais de recrutement, puisqu'il y a beaucoup de pistard...mais ce n'est absolument pas le cas dans la population générale des motards ;)
Pour le reste: oui, je la trouve trop chère.
...et pour le reste encore: "l'humour" de Knut est à chier, et pleins d'aprioris de merde basés sur rien...bref, ferme la STP ou tourne 7 fois tes doigts dans ta bouche avant de saisir sur ton clavier! ;)
+675^675^675 sur toute la ligne
[salut] [salut] [salut] [salut]
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Si je devais racheter une moto de route aujourd'hui ça serait une street.
La sportive entre la position la puissance l assurance etc ...
Ba c'est nul :D
Alors effectivement quand je regardais la rc8 au coin d un bar je Bandais mais je trouve que le jeu en vaut pas la chandelle.... Par contre j'avais un nombre d'érection beaucoup plus important qu'à l'heure actuelle.
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Une street déguisée en dayto, voilà le look et les avantages ;D
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Mon modéle 2012 est à 7200€ avec 14000km (spamafote), donc la tienne faudrait bien la vendre 8000-8200€ :-X histoire que chacun bouffe dans sa gamelle. Que je vende ma moto avant toi; priorité aux anciennes et, qu'ensuite tu vendes la tienne [tirelalangue] Je dis sa, je dis rien [sifflote]
merci pour ton avis...je pensais la proposer à 8500€...je suis donc dans les prix...mais vends la tienneavant...pas de soucis....je vais d'abord aller essayer sa remplaçante avant pour voir...une speed triple 2013... [yeah]
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Si je devais racheter une moto de route aujourd'hui ça serait une street.
La sportive entre la position la puissance l assurance etc ...
Ba c'est nul :D
Alors effectivement quand je regardais la rc8 au coin d un bar je Bandais mais je trouve que le jeu en vaut pas la chandelle.... Par contre j'avais un nombre d'érection beaucoup plus important qu'à l'heure actuelle.
Là on rentre dans les goûts perso, toi, t'en vois pas l'intérêt (et je comprends bien), quand d'autre le verront. Ce qui est important, c'est que chacun puisse faire ce qu'il veut sans être critiqué. Et si un débutant piste s'achète une moto2 parce qu'il en a les moyens et que ça le fait rêver, même s'il en exploite 1%, quel est le problème ?
Et si un mec a envie de s'acheter une BMW S1000RR HP4 préparée pour faire 8km de route dans Paris tous les jours c'est son droit (spamafote)
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Arnaud a commandé une HP4 ?? !! :o :o
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Arnaud a commandé une HP4 ?? !! :o :o
Si c'est le cas, je vais faire un kidnapping de moto :D
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C est la que vous comprenez pas ... J'ai jamais dit c est mal ou c est de la branlette .... JE L AI FAIT !
Je donne juste un avis.
A aucun moment j'ai dit fait ci fait ça ...
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A aucun moment j'ai dit fait ci fait ça ...
Si, juste à l'instant, tu viens de l'écrire ;D
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Si je devais racheter une moto de route aujourd'hui ça serait une street.
La sportive entre la position la puissance l assurance etc ...
Ba c'est nul :D
Alors effectivement quand je regardais la rc8 au coin d un bar je Bandais mais je trouve que le jeu en vaut pas la chandelle.... Par contre j'avais un nombre d'érection beaucoup plus important qu'à l'heure actuelle.
ça, c'est un jugement de valeur, c'est pas un avis. C'est certes de la réthorique, mais c'est probablement sur ce point qu'on dix-verges (;D)
C'est nul = Jugement de valeur
Je trouve ça nul = opinion personnelle
C'est rien et en même temps sur un fofo ou le seul contact est écrit, ça change l'interprétation ;)
-
Ce qui est bien avec ce forum c est que c'est partout pareil.
...
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Je souhaite changer de brelon car je vais avoir la possibilité de m'assurer sur une sportive, mon souhait depuis toujours.
Je fais beaucoup de Paris, je roule pour le plaisir, je pars en balade en IDF et pourquoi pas commencer une initiation à la piste.
J'ai essayé la "sportive" et je suis conquis. Mon choix se porte sur une Dayto R 2013 (essayé, que du bonheur), Ducati 848 (jamais essayé mais j'en connais un qui est très gentil, ici [ninjas] ) ou gsxr 750 qui me semble etre un bon compris (jamais essayé).
8500 € serait vraiment le dernier prix... [vtff] sachant qu'elle est complétement équipée et en TBEG.
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Je souhaite changer de brelon car je vais avoir la possibilité de m'assurer sur une sportive, mon souhait depuis toujours.
Je fais beaucoup de Paris, je roule pour le plaisir, je pars en balade en IDF et pourquoi pas commencer une initiation à la piste.
J'ai essayé la "sportive" et je suis conquis. Mon choix se porte sur une Dayto R 2013 (essayé, que du bonheur), Ducati 848 (jamais essayé mais j'en connais un qui est très gentil, ici [ninjas] ) ou gsxr 750 qui me semble etre un bon compris (jamais essayé).
8500 € serait vraiment le dernier prix... [vtff] sachant qu'elle est complétement équipée et en TBEG.
Très bonne idée ;D
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Très bonne idée ;D
Je suis d'accord ! Sauf que ...........
Commencer la piste avec une bécane comme ça (848, dayto R ...) je ne trouve pas que ce soit une bonne idée. Tu verras que plusieurs se tournent vers des meules pas forcément moins puissantes, mais surtout moins chères, ou alors équipées de poly pour limiter la casse, car quand on débute, ça arrive quand même 'achement vite de se bucher
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Je suis d'accord ! Sauf que ...........
Commencer la piste avec une bécane comme ça (848, dayto R ...) je ne trouve pas que ce soit une bonne idée. Tu verras que plusieurs se tournent vers des meules pas forcément moins puissantes, mais surtout moins chères, ou alors équipées de poly pour limiter la casse, car quand on débute, ça arrive quand même 'achement vite de se bucher
En fait si j'ai bien compris il s'achète une meule de route, et essayera peut-être la piste, du coup c'est con de s'acheter un étron pas cher, juste pour la fois où il essayera la piste (spamafote) et puis on l'a tous fait, ça de démarrer avec sa meule de route [sifflote]
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Je suis d'accord ! Sauf que ...........
Commencer la piste avec une bécane comme ça (848, dayto R ...) je ne trouve pas que ce soit une bonne idée. Tu verras que plusieurs se tournent vers des meules pas forcément moins puissantes, mais surtout moins chères, ou alors équipées de poly pour limiter la casse, car quand on débute, ça arrive quand même 'achement vite de se bucher avec une ducat'
[ninjas]
Mais sinon une brelle comme ca.... débutant ou pas... ca serait du gâchis de pas la plier mettre sur piste [bave]
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En fait si j'ai bien compris il s'achète une meule de route, et essayera peut-être la piste, du coup c'est con de s'acheter un étron pas cher, juste pour la fois où il essayera la piste (spamafote) et puis on l'a tous fait, ça de démarrer avec sa meule de route [sifflote]
Euh ... je crois que tu n'as pas compris. Mais je me suis peut-être mal exprimé également. ;)
Je dis qu'acheter un dayto R pour s'initier à la piste ce n'est pas ce que je ferais. Je ferais d'abord une initiation avec une meule qui coute moins cher pour voir si l'investissement dans une moto un peu moins chère n'est pas plus malin en cas de chute sur piste.
Pour le rapporter à mon cas : j'ai commencé la piste avec mon SF, j'ai kiffé mais je m'en suis mis une et ça m'a coûté une blinde. Maintenant je vais m'acheter une meule moins chère pour faire de la piste au cas où je retomberais.
Bref, je suis d'accord avec moi-même. ;D
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Blx ne veut pas s'acheter un Dayto R pour s'initier à la piste ;)
Il veut s'acheter un Dayto R parce que [bave] [bave] [bave] et pourquoi pas le foutre sur piste ;D
On est d'accord qu'un Dayto R sur route c'est pas ce qu'il y a de plus raisonnable mais le cœur a ses raisons que la raison n'a pas [coeur]
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Oui oui j'ai bien compris. ;) En fait je l'ai rapporté à mon cas un peu trop précipitamment je le reconnais.
J'ai aussi acheté le SF parce que [bave] et j'ai aussi voulu le mettre sur piste.
C'est quand même hyper rare d'essayer la piste et de ne pas aimer, rien que pour l'ambiance dans les paddocks c'est [coeur]
Bref, pour mettre fin à ce "débat", je retourne complètement ma veste vous fais une "knut" : fonce Blx [yeah2]
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Oui oui j'ai bien compris. ;) En fait je l'ai rapporté à mon cas un peu trop précipitamment je le reconnais.
J'ai aussi acheté le SF parce que [bave] et j'ai aussi voulu le mettre sur piste.
C'est quand même hyper rare d'essayer la piste et de ne pas aimer, rien que pour l'ambiance dans les paddocks c'est [coeur]
Bref, pour mettre fin à ce "débat", je retourne complètement ma veste vous fais une "knut" : fonce Blx [yeah2]
(mdr)
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Je souhaite changer de brelon car je vais avoir la possibilité de m'assurer sur une sportive, mon souhait depuis toujours.
Je fais beaucoup de Paris, je roule pour le plaisir, je pars en balade en IDF et pourquoi pas commencer une initiation à la piste.
J'ai essayé la "sportive" et je suis conquis. Mon choix se porte sur une Dayto R 2013 (essayé, que du bonheur), Ducati 848 (jamais essayé mais j'en connais un qui est très gentil, ici [ninjas] ) ou gsxr 750 qui me semble etre un bon compris (jamais essayé).
8500 € serait vraiment le dernier prix... [vtff] sachant qu'elle est complétement équipée et en TBEG.
alors, je vous explique: le mec me dit "j'essaierais bien ta 8", moi, content, je me dit ok je lui prête et comme ça j'essaye en même temps une street R ABS ;D...et là le mec me dit: "je la porte chez le concess Samedi, tu me la prête pendant qu'elle est chez le concess"......et la marmotte????? tu la vue ou pas?? [vtff] [vtff] [vtff] (mdr) (mdr) (mdr)
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Ce qui est bien avec ce forum c est que c'est partout pareil.
...
cédric ...
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alors, je vous explique: le mec me dit "j'essaierais bien ta 8", moi, content, je me dit ok je lui prête et comme ça j'essaye en même temps une street R ABS ;D...et là le mec me dit: "je la porte chez le concess Samedi, tu me la prête pendant qu'elle est chez le concess"......et la marmotte????? tu la vue ou pas?? [vtff] [vtff] [vtff] (mdr) (mdr) (mdr)
Tout ca pour ca ?! t'avais qu'à me le demander clairement plutot que de me faire du rentre dedans ! [vtff]
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Tout ca pour ca ?! t'avais qu'à me le demander clairement plutot que de me faire du rentre dedans ! [vtff]
:D t'es con!
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Aussi oui ;D
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Bonjour !
Je vous sollicites pour avoir votre avis/estimation pour la vente de ma street.
Date de mise en circu fin Janvier 2011 mais c'est un modèle 2010 (phares ronds (lan)), scorched yellow
17 000 kms (pour arrondir)
révision des 1 000 / 10 000 kms (ou 1 ans) faite chez le concess.
A 15 000kms (ou 2 ans) j'ai fais : filtres huile et air (BMC), bougies (irridium), les liquides (frein, huile, refroidissement).
Amortisseur arrière hyperpro (T460) ressort de fourche/huile hyperpro (monter neuf vers 5 000kms).
Tete de fourche + saute vent + sabot moteur (+ écope radiateur non monté).
Pas de chutes ou autres, très bon état !
Je change car j'aimerais prendre un 990 smt [bave]
Votre avis pour une vente "correcte" ?
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5500€ [popcorn]
État des pneu, plaquette,kit chaine?
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Merci !
Oups, j'avais oublié cette partie.
Pneus je dirais 50% (train de sportsmart), l'avant étant un peu mois usé.
Kit chaine, RAS, origine très bien entretenu.
Plaquettes origine, j'ai contrôlé cet aprem après un nettoyage en règle : avant en fin de vie mais peuvent encore faire 5 000kms (je peux les fournir/changer pour la vente), arrière RAS.
Usage de la moto uniquement ballade, très peu de ville, pas de petit trajet et toujours branchée sur optimate si + 1 semaine sans rouler.
Dors au garage.
Je pensais vendre entre 5 500 et 6 000 € (net vendeur), donc + prés de 5 500 ?
Pas trop de concurrence sur ma région (pas sur ce modèle / année / gamme de prix)
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J'avais oublié la couleur (que je kiff perso) qui peut être un atout pour la vente ou l'inverse...
Si pneu a mis usure alors 5500€...
Bon après tu peut mettre 5800€ a débattre pour avoir un max de touche...
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Merci !
C'est a peut prés ce ce que je me disais.
Je vais surement partir la dessus.
Reste plus qu'a faire les photos.
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j aurais bientôt (normalement fin mars ) en vente un compteur neuf 0,000km k13 a vendre et une jante avant street k13 avec un léger frottage,pas voilée, elle a 9000 kil
aucune idée des prix ???
une tofs du léger frottage de la jante
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/80048.jpg)
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entre 100 et 150€ nu???
et 250€ avec disque???
[popcorn]
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entre 100 et 150€ nu???
et 250€ avec disque???
[popcorn]
salut M.Prix ;D le compteur ?
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Pour le compteur fait toi plaise... Mini 300€
Mets le a 400€...et baisse le prix si besoin
Pour la jante vend au prix fort car pas ou peu de concurrence... Essaye 300€ si disque ou 200€ nu
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[yeah2]
c est se que je pensais aussi niveau tarif
-
Les gas je voudrais votre estimation pour ma street
Street R de avril 2012, 2 eme main actuellement à 7500km.
Sabot, TDF et capot de selle
Kit protection GB racing complet de chez deuf
Je vois des cotes à 7500€...
Mais faut pas abuser sans oublier que des street sur leboncoin yen à. Je pensais 6900-7000€ perso.
Le modèle 2013 doit faire mal aux occasions
-
A 6900€ j'achète sans souci
-
Donc ca parait cohérent et je vole personne?
Je pense me prendre un petit ER6, j'attends un heureux évènement et ca m’embête d'avoir un street qui va servir 4 fois dans l'été :-\
-
a 6900 avec les beaux jours qui reviennent, je pense qu'elle partira ;)
et féloches !
-
A mon tour histoire de voir ce que vous diriez d'après ma description :
Street triple R de 2010 avec 21 000km
Pneus en moyen état
Kit de chaine encore bon et entretenu
Révision tout à jour avec bougies, vidange, vidange ldr etc
sabot + tdf + arrow + sdp + gb complet + top block
alarme tecnoglobe
Je crois avoir tout dit.
-
Donc ca parait cohérent et je vole personne?
Je pense me prendre un petit ER6, j'attends un heureux évènement et ca m’embête d'avoir un street qui va servir 4 fois dans l'été :-\
C'est plutôt l'acheteur qui risque de te volé...
-
C'est plutôt l'acheteur qui risque de te volé...
A ton avis il faut la mettre à Combien? 7100€
Y'en à une dans ma ville avec 2x moins de bornes, même année, mêmes options presques, arrow. Il la vends 7400..... [louche]
Soit y'a un loup soit il veut s'en débarrasser
-
A mon tour histoire de voir ce que vous diriez d'après ma description :
Street triple R de 2010 avec 21 000km
Pneus en moyen état
Kit de chaine encore bon et entretenu
Révision tout à jour avec bougies, vidange, vidange ldr etc
sabot + tdf + arrow + sdp + gb complet + top block
alarme tecnoglobe
Je crois avoir tout dit.
Entre 5600€ et 6000€ suivant option
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A ton avis il faut la mettre à Combien? 7100€
Y'en à une dans ma ville avec 2x moins de bornes, même année, mêmes options presques, arrow. Il la vends 7400..... [louche]
Soit y'a un loup soit il veut s'en débarrasser
Street neuve égale 9400€ tout compris donc 7000€ soit 2400€ en moins...
J'achète
-
Entre 5600€ et 6000€ suivant option
Je les ai notées et ne pense pas avoir oublié quelque chose ;D
Merci Ikéa [tirelalangue]
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Street neuve égale 9400€ tout compris donc 7000€ soit 2400€ en moins...
J'achète
Ben j'attends ton chèque alors [ninjas]
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Je les ai notées et ne pense pas avoir oublié quelque chose ;D
Merci Ikéa [tirelalangue]
Ta pas compris c au cas ou tu revendrer la moto sans option ou autre...
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Effectivement je n'avais pas compris ;)
C'est pas pour une vente mais un achat.
Merci Knut.
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Ok alors c'est moi qui n'avait pas compris la question :D
A tdkey: mp
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Les gas je voudrais votre estimation pour ma street
Street R de avril 2012, 2 eme main actuellement à 7500km.
Sabot, TDF et capot de selle
Kit protection GB racing complet de chez deuf
Je vois des cotes à 7500€...
Mais faut pas abuser sans oublier que des street sur leboncoin yen à. Je pensais 6900-7000€ perso.
Le modèle 2013 doit faire mal aux occasions
j'en cherche une actuellement et c'est exacement les prix que je vois...des que j'ai vendu la mienne (FZ6) je me fais plaisir !
et effectivement avec les beaux jours c'est le moment...
-
Ok alors c'est moi qui n'avait pas compris la question :D
A tdkey: mp
Rien recu (spamafote)
j'en cherche une actuellement et c'est exacement les prix que je vois...des que j'ai vendu la mienne (FZ6) je me fais plaisir !
et effectivement avec les beaux jours c'est le moment...
Tu es de quelle région? ;D
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region parisiene, et toi ?
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Région Lyonnaise...tanpis lol
Quoi que je peux me déplacer aussi mais bon il doit y avoir d'autres occasion sur la RP.
Un bon street de parisien, pneu bien carré, qui dors dehors, la classe quoi ;D
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je suis de temps en temps sur Lyon pour le boulot....je te fais un MP qu'on pourrisse pas ce topic...
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Bon ma Street Partirais demain apparemment :'(
Pour rappel:
Street R de avril 2012, 2 eme main actuellement à 7500km.
Sabot, TDF et capot de selle
Kit protection GB racing complet de chez deuf
Vendue 7100€ et le mec n'a rien négocier du tout..
Suis-je trop bas? En même temps j'ai pas eu des masses de coup de fil.
-
Vendue tdk?
Le prix me parait cohérent.
-
Vendue semaine prochaine oui.
J'en profite pour la laver de partout et laisser une moto l'ultra propre.
Vidange et changement filtre à huile aussi
Je laisse une moto comme j'aimerais la récupérer
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Bonjour,
Quel est le prix de vente de silencieux Arrow d'occasion en parfait état pour Street 2010? Se vendent t'ils facilement?
Merci
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Selon l'état ca peut partir très vite sur leboncoin.
Je dirais 350-400€ selon le nombre de kilomètres et l'état, car sur jacklilley on peut les avoir pour 550€ livrés.
(http://www.jacklilley.com/buy/Triumph-Arrow-End-Cans/A9600200#eq1 (http://www.jacklilley.com/buy/Triumph-Arrow-End-Cans/A9600200#eq1))
Pour bien les vendre: nettoyage complet et belgom alu + paille de fer 000 : ils brillerons sur les photos
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Merci TDkey1, et à combien estimerais tu ma street:
Marque : Triumph
Modèle : Street Triple R
Kilométrage/année : 13 800 ( modèle 2010 )
Couleur : Grise
Deuxième main
Jamais de chute ni d'accident état irréprochable
Modifications effectuées par Triumph sur le matériel :
- Lèche roue
- Silencieux Arrow avec cartographie
- Poignée passager
+ silencieux d'origine fournis
Carnet d'entretien à jour, révision des 10 000 km effectuée
Toujours dormi au garage
Entretien Triumph exclusivement
Temps de chauffe et rodage respecté avec minutie
Pneu arrière usure : 30%
Pneu avant usure: 25%
Avec option sans ou avec arrow possible
Merci
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Bonjour a quelle prix estimeriez vous un pot passage bas fresco ( celui avec la petite partie Carbone ) il est en excellent etat et je dispose des 2 chicanes
Merci d'avance
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Bonsoir à tous,
J'ai récemment trouvé dans mes cartons une ligne d'échappement complète Zard pour Street 2007/2012
Elle est comme neuve, ça valait à l'époque 1300 euros de mémoire
Quelqu'un aurait une estimation du prix de revente de celle ci?
Merci d'avance à vous
Au plaisir
Maxime
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La complète ( avec platine de déport pour le cale pied AR droit ? ) je l'avais trouvé à 750€ sur lbc donc à voir si tu veux vendre rapidement.
Pour l'avoir eu c'est une excellent ligne et la finition est top.
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dites le prix un neiman ,avec 2 clé et bouchon de réservoir ,street model des 2008 ,merci
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Bonsoir, en vue de vendre ma street j'aimerais connaître le prix public lol un concess m'en donne 3300€ Pour la vendre 4300€ Donc sans tenir compte des équipements bien sur
Donc street triple 2009 première main jamais tombé 36000km
Équipement:
Arrow pH
Sabot triumph
TDF triumph
Sabot triumph
Support de plaque Marco design
Embout de guidon birh
Protection Carter complete gb racing
Tampon de protection rizoma
Après j'ai divers stickers dessus sur les jantes, sabot et tdf
Merci pour votre aide
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4000 on doit etre bon ;)
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4000 on doit etre bon ;)
donc pour toi le concess qui veut la vendre 4300 c'est trop ?
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Non dison que pour les 300€ de plus l'acheteur a une petite garantie et peut etre une vidange ;)
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J'ai revendu la mienne, Street Jet Black 2008 en 2 j., 35000 kms, TDF Triumph, capot de selle Triumph, amorto de Daytona et tapis Bagster 4500€ pour te donner une idée ;)
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C'est plutôt honnête commr prix!
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C'est plutôt honnête commr prix!
Oui, je l'ai plutôt bien vendu, je l'avais acheté 7000€ en 2008 avec 2800 kms, donc après 6 ans et + de 30000 kms, la perte est pas énorme, la Street tient bien la côte contrairement aux Jap', du coup, j'ai repris une Street R 2014 :)
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J'ai revendu la mienne, Street Jet Black 2008 en 2 j., 35000 kms, TDF Triumph, capot de selle Triumph et tapis Bagster 4500€ pour te donner une idée ;)
a oui ok merci je pense que vu l'équipement supérieur de la mienne je peux la vendre le même prix je pense
J'ai regardé sur le bon coin vite fait, même année même km ça tourne entre 4300 et 5000 tant en particulier que pro
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a oui ok merci je pense que vu l'équipement supérieur de la mienne je peux la vendre le même prix je pense
J'ai regardé sur le bon coin vite fait, même année même km ça tourne entre 4300 et 5000 tant en particulier que pro
Oui, je pense que tu peux la vendre + de 4500€ avec les Arrow
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Pensez vous que je suis trop cher ?
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=68022.0
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Bonsoir, petit nouvelle de la mienne
Finalement après avoir eu le devis pour l'enventuelle future, je vais garder la street lol
J'ai fait quelque "modif" révision des 40000, changement huile de fourche, changement du pignon et en cours changement amorto par celui de Daytona
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salut les gars, vous pouvez me dire votre avis sur mon annonce? je pense etre dans le bon tarif, vous pouvez me confirmer svp?
V ;)
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=68872.0
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Le tarif semble correcte, mais les borne doivent faire peur au futur acheteur ...révision des 30000km etc...bref 5500€ (spamafote)
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25000 ca fait peur? tu rigoles j'espere? la revision des 30000 c'est juste l'huile et les filtres, yen a pour 150 euros...
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Comme tu veux...moi j'ai peur...fais un sondage tu verras...
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achetes une meule neuve lol..25000 c rien
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achetes une meule neuve lol..25000 c rien
Personnellement, j'aime bien quand une moto ne dépasse pas les 10 000 KM.
D'ailleurs j'ai préféré prendre une neuve....
[yeah2] Bonne vente
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Personnellement j'aime bien quand la moto ne dépasse pas 20000km
D'ailleurs je préfère prendre une jeune occase...
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Personnellement j'aime bien quand la moto ne dépasse pas 20000km
D'ailleurs je préfère prendre une jeune occase...
Au final oui [sifflote] j'aurai dû prendre une jeune occase ... (mdr)
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Pareil un kilométrage trop petit est suspicieux, un kilométrage trop grand ca fait peur.
Attention je dis pas que c'est pas une super affaire, mais dans l'esprit général un kilométrage élevé fait peur (spamafote)
70% des motard changent régulièrement de montures et n’atteignent pas ce genre de kilométrage alors que les motos en sont parfaitement capable même bien plus.
Prochaine occase à bas prix je prends une première main avec pas mal de KM.
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Pareil un kilométrage trop petit est suspicieux, un kilométrage trop grand ca fait peur.
Attention je dis pas que c'est pas une super affaire, mais dans l'esprit général un kilométrage élevé fait peur (spamafote)
70% des motard changent régulièrement de montures et n’atteignent pas ce genre de kilométrage alors que les motos en sont parfaitement capable même bien plus.
Prochaine occase à bas prix je prends une première main avec pas mal de KM.
personnellement soit je recherche une meule le plus proche du neuf possible (entre 2Mkm et 10Mkm grosso modo) [sifflote], je m'explique:
- une moto qui à moins 10Mkm c'est "normalement" une moto qui à encore au minimum 10 Mkm à faire avant la grosse révision, et qui pourra ce revendre à 20Mkm sans trop y perdre (avec ou sans la révision). en revanche je suis très tatillon sur le suivie de celle ci ;D
pour moi, une moto avec plus de 20Mkm c'est une moto que j'envisagerais de garder quelques années car elle décôte vite avec les km, donc autan la garder le plus possible
après c'est vraiment très subjectif [sifflote] car certaines moto passent allègrement les 50Mkm sans sourciller [bave2]
enfin, il en faut pour tout le monde et surtout pour toutes les bourses :D
bien entendu ce n'est que mon point de vue et j'aime bien changé de moto [tirelalangue] sans trop y perdre (mon âme d'auvergnat reviens [vtff] [vtff] [vtff])
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Pareil un kilométrage trop petit est suspicieux, un kilométrage trop grand ca fait peur.
Attention je dis pas que c'est pas une super affaire, mais dans l'esprit général un kilométrage élevé fait peur (spamafote)
70% des motard changent régulièrement de montures et n’atteignent pas ce genre de kilométrage alors que les motos en sont parfaitement capable même bien plus.
Prochaine occase à bas prix je prends une première main avec pas mal de KM.
idem celle de cedricRR m'attire bien (2012,55000km,4500€ a deb) car pas chère du tout, avec des borne mais au vue du prix du moulin d'occase...c'est rien....
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je prefere aussi un 2012 avec 55000km qu'une 2008 a 7000km
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Après faut faire le deuil d'une revente facile, mais si tu la prends en sachant ca, aucun problème.
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Actuellement,c'est plus trop le cas de celui qui va acheter une 2010 d'occase(a cause des nouveaux modele 2013), quasi sur qu'il peut la revendre 1 an apres pour 500€ de moins...
regarde les modele de 2011 sont quasi au meme prix que les modele 2009 (R)
le bon plan c'est les modele 2010,11...qui ne decoterons plus
une 2013 ou plus c'est plus de 2000€ perdu en 1 an
exemple MY675 a vendu a street R de 2010 (23000km) a 4800€ top affaire, si tu roule pas trop, quasi sure que tu la revend au meme prix dans 1 an voir 2
:-* a la famille
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Pourtant ma R 2012 elle à pas la cote...
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Bonjour bonjour à vous tous. J viens ici pour prendre un peu la température sur les ventes de Street. J'aime beaucoup ma street r mais la grosse tuono V4 me fait de plus en plus de l'oeil et je pourrait finir par craquer... Mais avant ça faudrait que je vende ma R
Donc j'attends vos avis:
Street R 2010 (phares ronds) Crystal White
2nd mains
10.000km, entretiens et consomable ok
pot arrow, peinture boucle arriere rouge époxy, déco perso, peinture etrier noir, capot de selle, tête de fourche modèle 2012, levier noir triumph, bocaux noir triumph, sabot, shifter cordona...
enfin le details complet ici: http://www.streetriple.fr/index.php?topic=56071.280
Combien pensez vous que je puisse en tirer?
Merci d'avance.
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A vu de nez dans les 4800€ [sifflote]
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5300€ je dirais...
4999€ sans les arrow que revend 400€ fdp in
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5300€ je dirais...
4999€ sans les arrow que revend 400€ fdp in
Outch je m'attendais pas à ça..... Je crois que je vais la garder un peu plus hein.....
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Marque :Triumph
Modèle : Street triple
Kilométrage : 18500 km
Année : 2008
Prix de vente: 4900
Couleur : White
Département où le matériel est visible : Alsace 68
Première main : non
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident (O/N) : non
Réparations faites par un professionnel (O/N) : non
Modifications effectuées sur le matériel :
Description générale :
Moto en bon état équipée d'une selle confort "Moillo"
-d'un passage de roue , et d'une poignée passager
Une revision intermediaire a été faite , les bougies on été remplacée ainsi que le filtre a air
La revue technique est aussi disponible
Le prix est a débattre
Salut les gars vous l'estime à combien :)
Merci
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Bonjour à tous, bye1
A combien vous estimez le Shifter Triumph que j'ai sur ma Street Triple 2015.
J'ai utilisé le shifter 5 fois grand max (ma moto est toujours en rodage, je suis a 1100 KM).
Merci à vous.
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Pour le shifter...200/250€ max en occaz
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Pour le shifter...200/250€ max en occaz
Seulement ??? (spamafote) j'espère le vendre à 300€ il est comme neuf [ninjas]
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Outch je m'attendais pas à ça..... Je crois que je vais la garder un peu plus hein.....
Je vous trouve dure.
Il a du matos dessus ou alors 5000€ c'est stock...
J'ai vendu la mienne quasi full option ( pas de shifter ) avec 11000km 6300€ il y a 1 mois environ. C'est un R non pas un N, elle n'est pas stock.
Pour moi à 6000€ elle part.
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Attention aux régions aussi, en auvergne les motos d'occasion sont plus cher par exemple.
Quand je vois certaines motos en vente sur le forum, le prix matraqué et pas d'acheteur.... je crois que les triumph n'ont plus énormément la cote.
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Faut dire aussi que leur moto sont pas fiable...
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On arrète pas de me parler des campagne de rappel triumph et de l'histoire des échangeurs.
Ca à fait du bruit
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Je suis sur la région parisienne et je n'ai pas particulièrement de problème pour vendre mes motos. Il faut vendre au juste prix et surtout être patient ( en général je vends mes motos en 15 jours )
Pour ce qui est de Triumph je trouve que la cote tient super bien et je pousserais même à dire que ce sont les anciens modèles qui ont le plus de succès. J'ai pas l'impression que la 2013 soit une réussite commercial pour Triumph comme la était la 2009 par exemple.
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Tiben,
Ton ancienne street tu l'a revendue quelle période, quel prix, quel option?
Pour que je puisse me faire une idée.
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Je l'ai vendu en octobre donc pas au mieux et encore que ( mon ex dayto r c'est vendue en janvier... )
6300€
11000km
sabot, tdf, ligne complète GP Pro, sdp avec mini cligno ebay, capot de selle, rétro embout de guidon ( du ebay à 15€ ), full gb racing, alarme TG 2005, levier rizoma, bocal ldf avant rizo, poignée rizo, pneus quasi neufs et révision à jour.
Je crois que c'est à peu près tout.
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Mais c'était quoi? une stret R? Quelle année?
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Street R de 2011
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Moi j'ai vendu ma Street R 2012 8800km full gb racing, sabot/ecope/capot/TDF, pot zard bas
6500€.
Je trouve que rapport à ta vente, je suis dans les prix de ce qui s'achète.
J'ai vendu weekend dernier donc pas forcément bonne période.
Tout mes proches me disent que je l'ai bradée...
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Pour moi tu as vendu au bon prix.
A 6800€ voir un peu plus je ne regarde même pas l'annonce ou alors autant se diriger vers une 2013.
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Ca me rassure.
Je vais me diriger vers une ER6 à micro budget et mettre le reste de coté en attendant de pouvoir faire plus de moto.
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Le SV ne te plait pas ?
J'ai eu un SV, test une ER6 et pour moi le SV est bien plus fun.
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Je vous trouve dure.
Il a du matos dessus ou alors 5000€ c'est stock...
J'ai vendu la mienne quasi full option ( pas de shifter ) avec 11000km 6300€ il y a 1 mois environ. C'est un R non pas un N, elle n'est pas stock.
Pour moi à 6000€ elle part.
Tu me rassure un peu, car franchement 5000€ ça m'aurait fait mal au ventre. Enfin bref, de tte façon on risque de se lancer dans la construction immo, donc pour le moment je vais la gerder et ceux pour un bon bout de temps je pense ....
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Le SV ne te plait pas ?
J'ai eu un SV, test une ER6 et pour moi le SV est bien plus fun.
Ha non j'avais plus apprécié la partie cycle de la ER6. On en voit dailleurs beaucoup sur piste.
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La partie cycle oui mais le moteur non après ce n'est que mon ressenti.
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A contrecoeur je dois me séparer de ma Street (pour raison de santé, m'obligeant l'arrêt du 2 roues).
1 ère main du 05/2012, 7996 kms avec facture d'achat et toutes les clés.
Equipements classique : saut de vent / sabot moteur / écope de radiateur / gravage.
- Rétro embout de guidon Triumph
- Clignotants led Triumph et centrale
- lèche roue arrière
- Diabolos béquille avec béquille de stand
- Tank pad carbone Triumph
- Amortisseur arrière Daytona
- Rizoma : Tampons protection moteur
Bocal liquide frein de couleur Or
Support de plaque
- liserets jantes de couleur Or
- Pot carbone Akrapovic
- Bloque disque Triumph
Toujours couché dans un garage.
Pièces d'origine fournies (pot, cligno, amorto, support de plaque etc...)
Je peux fournir à très bas prix l'équipement de type casques (homme, femme et enfant) blousons, gants etc ...
Elle côte 5700 euros, je pensais 6000 euros avec l'équipement, vous en pensez quoi ?
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/9/92419.jpg) (http://www.casimages.com/i/150228110725184369.jpg) (http://www.streetriple.fr/img/dl/2/0/92420.jpg) (http://www.casimages.com/i/150228111101666250.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/1/92421.jpg) (http://www.casimages.com/i/150228111222549402.jpg)
Merci pour votre aide et conseils.
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Je pense qu'à 6000 euros elle partira rapidement (même sans négo).
Elle est propre, bien équipée, et 1ère main. Si je n'avais pas déjà la mienne, c'est clair que c'est le genre de bécane sur lequel j'aurais flashé!
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le prix d une ligne arrow 3-1 en bon état,j ai rien trouver sur le coincoin ,ni sur le fofo [yeah2]
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Bonjour quelqu un aurait l idée du prix d une ligne decata avec pot arrow
En bon état poir Dayto avec sortie ronde ?
Je vais vendre la mienne mais j ai pas d idée de prix et bien sûr nettoyée lol
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/2/93262.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/13/6qua.jpg)
(http://zupimages.net/up/15/13/r9de.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/13/r9de.jpg)
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Des levier anodisé triumph pour street triple ça vaut quoi?
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Hello,
Je commence à avoir des envie de changement.
Une street triple R de 2013 abs blanche avec 14000km et un pot arrow un saute vent et support de plaque + mini clignots arrière, ça se vendrait dans les combien ?
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Salut, je ne sais pas exactement mais suivant le prix et la date de vente cela pourrait m'intéresser [sifflote]
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Hello,
Je commence à avoir des envies de changement.
Une street triple R de 2013 abs blanche avec 14000km et un pot arrow un saute vent et support de plaque + mini clignots arrière, ça se vendrait dans les combien ?
Mon concessionnaire en a une sans le Arrow (mais avec le reste) depuis plus de 6 mois, elle est à 7490€.
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J'ai une street standard purple 2012 monté en R avec demi-guidon (LSL) avec un peut d'équipement (sabot, tête de fourche, pare-carter, GB-racing, pot zard, araignée mobile pour les demi-guidon)
je me pose la question de la vendre comme elle est ou si je la remet d'origine sachant que j'ai encore toute les pièces.
elle est de Mai 2012 avec un petit 11000km et 3-4 sortie piste
une petite idée du prix a la quelle je pourrais la mettre selon la config
[yeah2]
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Bonjour à tous,
Auriez vous des commentaires, un avis sur l'offre ci-dessous ?
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=71376.0
Merci d'avance pour votre aide.
Slts
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Selon vous un cadre de dayto 2007 Nikel
Avec carte grise en règle se vendrait combien que le boncoin ?
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Selon vous un cadre de dayto 2007 Nikel
Avec carte grise en règle se vendrait combien que le boncoin ?
Personne ????
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Bonjour,
Je compte vendre ma street triple de juin 2013 afin de changer de moto :)
Elle totalise 21 000 km, 1ère main et l'annonce est visible ici:
http://www.leboncoin.fr/motos/826644800.htm?ca=21_s
Le prix vous semble-t-il correct sachant qu'elle est coté 6000€ sur la centrale ? :)
Merci.
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Combien pour que ça parte un cadre avec CG dans le règles et en bon état à votre avis ?
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Alors attention a l'annonce qui va suivre,malgré toute l’honnêteté et bonne volonté du monde je ne suis pas sur que ce sois parfait celons les critères demandé,voila pourquoi je poste ici.
La situation:
J'ai craché ma brele voici un peu plus d'un an,et est laissé dormir mes deux street dans mon garage depuis un peu plus longtemps...flemme,désarrois,conneries,appelez sa comme vous voulez,je décide aujourd'hui de enfin les mettre sur le fofo pour m'en débarrasser.
Dénomination du matériel : Street triple R
Marque : Triumph
Modèle : Street triple R
Kilométrage/année : Environ 11500;de 2009
Prix de vente: -obligatoire- (vos avis)
Couleur : grise
Département où le matériel est visible : 73
Première main : non
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident (O/N) : Oui
Réparations faites par un professionnel (O/N) : Oui
Modifications effectuées sur le matériel :
Description générale :
Cette moto est rsv;la butée de fourche est cassée.Après sa mise en épave j'ai remonter une pistarde avec,cette moto est roulante MAIS: après m’être fait doucement entubé sur lbc,j'ai acheté une jante avant très légèrement voilée (sa roule mais on le sens un peu quand même) la fourche est une fourche de street de base,qui a une fuite au niveau des spy(malgré changement de ceux ci+changement des tubes,oui oui);lors de ma dernière sortie a lédenon j'ai aussi eu des soucis de boites(de la 3 a la 4 c'est la misère pour passer le rapport) CETTE MOTO N'A PAS ROULER DEPUIS je suis donc le plus honnête possible sur les soucis que j'ai moi meme constater. Il y'a aussi un poc sur le réservoir.
Commentaires :
Je donne avec un guidon de street de base + un guidon alu de street r;plus diverses pièces (pot d'origine,coque poly,jante arrière etc)
La moto est actuellement comme sur la photo qui suis:
Photo(s) obligatoire(s) :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/2/96792.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803143219920913341704.jpg)
Ensuite!
Dénomination du matériel :Moto
Marque :Triumph
Modèle :Street triple
Kilométrage/année :68000 environ,de 2007
Prix de vente: -obligatoire- (vos avis)
Couleur :euh....blanche?
Département où le matériel est visible :73
Première main :Non
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident (O/N) :Non
Réparations faites par un professionnel (O/N) :Non
Modifications effectuées sur le matériel :
Vu l’état du dit véhicule je pense pas nécessaire de m'expliquer
Description générale :
Cette moto n'est PAS RSV car accident non déclaré a l'assurance,en revanche:
Le réservoir est mort,le choc a tapé de l'avant,même si la fourche (de dayto) n'a PAS BOUGER,je doute qu'elle sois encore fonctionnel vu que la jante avant est en trois morceaux. Le moteur tournais nickel avant l'accident en revanche et malgré les gb racing;le carter de l'alternateur est ruiné,inutile de préciser qu'il n'a pas tourner depuis,les carénages sont tous mort,les pots pliés le cadre a l'air en bon état,ainsi que l'amorto emc de l’arrière, le passage de roue et le gb avant sont en carbone,j'ai aussi des protecs réservoirs carbone et un bocal de liquide avant anodisé noir (neuf) encore une fois ce ne sont que mes yeux qui parlent,je ne suis pas mécano;le reste est je pense asser facilement identifiable sur la photo,je suis bien entendu prêt a répondre a toutes questions sur ce que j'aurais omis de préciser.
Commentaires :
Je cherche a faire un lot,des deux motos plus pièces qui suivent dans les photos,je suis prêt a TOUT léguer d'un bloc si on veux m'en débarrasser,je dit pas que c'est une affaire,je dit que sa m'arrangerais grandement.
Photo(s) obligatoire(s) :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/3/96793.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803135319920913341696.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/96794.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803134119920913341695.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/5/96795.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803133019920913341694.jpg)
Les +:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/6/96796.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803155819920913341720.jpg)
(uniquement servie pour un tour de corse,avec fixation en + bien sur)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/96797.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803154819920913341716.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/96798.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803153619920913341711.jpg)
Il a une petite tonche a causes des cales pieds passager,c'est une ligne Rémus powercone,je vous laisse aller voir le prix que coute un silencieux pareil...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/9/96799.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803151419920913341708.jpg)
Quelques rayures par si par la,usure normal.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/0/96800.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803150319920913341707.jpg)
Un peu sale et un peu vieux,fait sont office.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/1/96801.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803145219920913341706.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/2/96802.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803152619920913341709.jpg)
Asser bonne état.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/3/96803.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=15060803144219920913341705.jpg)
La plupart des pièces GB racing sont encore sous plastique,il y'a presque de quoi protéger deux motos complètes.
Voila,pour ceux qui ont eu la patience de déchiffrer ce casse tête,sachez que je n'ai honnêtement aucune idée de combien je peu vendre tout ça,sachant que pour le moment je n'ai absolument pas le temps de m'occuper d'envoyer quelconque colis;si il y'a des intéresser par diverses pièces ou par les meules,contact en mp,on s'appel on ce vois,je peu pas faire mieux actuellement,je rappel cependant que le mieux serais de vendre tout d'un bloc. En vous remerciant.
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à mon avis, y aura que des épavistes qui seront intéressés par un lot ... et là ils risquent de te faire des offres très basses
(il leur faut tout démonter pour détailler les pièces fonctionnelles, donc beaucoup d'heures de démontage + gestion des annonces).
c'est à mon avis impossible de te donner un prix objectif, tellement ça peut varier suivant le nb de gens intéressés mais je partirais sur 2500-3000€ les 2.
Par contre, si tu veux vendre sur le forum, il te faudra détailler les pièces... je pense pas qu'un membre soit intéressé par un lot comme ça.
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Mmmmh intéressé par tes GB RACING, possible de les vendre sans acheter les 2 motos ? ;D
Édit: désolé je n'avais pas lu tout jusqu'au bout !
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Rien est impossible,si tu me laisse jusqu'a...disons mie aout je pense pouvoir m'atteler a faire un listing complet et surtout etre en mesure d'avoir le temps de m'en occuper!
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à mon avis, y aura que des épavistes qui seront intéressés par un lot ... et là ils risquent de te faire des offres très basses
(il leur faut tout démonter pour détailler les pièces fonctionnelles, donc beaucoup d'heures de démontage + gestion des annonces).
c'est à mon avis impossible de te donner un prix objectif, tellement ça peut varier suivant le nb de gens intéressés mais je partirais sur 2500-3000€ les 2.
Par contre, si tu veux vendre sur le forum, il te faudra détailler les pièces... je pense pas qu'un membre soit intéressé par un lot comme ça.
C'est ce que je pensais a peu pret...chier va falloir que je me mette a démonter tout ça alors que je suis déja sur une autre meule...mais ouais,je conçois le fait que ce sois un "gros lot" (cmb) mais plutot arrangeant quand meme! Je e donne jusqu'
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à mon avis, y aura que des épavistes qui seront intéressés par un lot ... et là ils risquent de te faire des offres très basses
(il leur faut tout démonter pour détailler les pièces fonctionnelles, donc beaucoup d'heures de démontage + gestion des annonces).
c'est à mon avis impossible de te donner un prix objectif, tellement ça peut varier suivant le nb de gens intéressés mais je partirais sur 2500-3000€ les 2.
Par contre, si tu veux vendre sur le forum, il te faudra détailler les pièces... je pense pas qu'un membre soit intéressé par un lot comme ça.
C'est ce que je pensais a peu pret...chier va falloir que je me mette a démonter tout ça alors que je suis déja sur une autre meule...mais ouais,je conçois le fait que ce sois un "gros lot" (cmb) mais plutot arrangeant quand meme! Je e donne jusqu'a mie aout,passer ce délais je les mets en pieces et vend sa au cas par cas,la c'est la période des festival et tout et tout,vu que c'est mon taf j'ai vraiment,vraiment pas le temps.
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ca devrait quand même pouvoir interesser qq'un même en lot non ? genre qq'un qui a du temps et qui veut s'atteler au démontage ?
si j'avais encore été en france je me serais surement laissé tenter .. : x
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Rohh , la blanche , c celle de fylo ?
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Rohh , la blanche , c celle de fylo ?
C'était ouais...bon vu qu'il m'est rien arriver il a bien encaisser le choc [sifflote]
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Bonjour,
Pourriez-vous m'indiquer, svp, combien je pourrai vendre mon Street R blanc de septembre 2014 avec 2500 Kms et beaucoup d'options, quasiment toutes de chez Triumph, je pensais en demander 9000€:
- Capot de selle
- Tête de fourche
- Sabot moteur
- Echappement HP Corse hydroform avec cartographie moteur
- Protège carters
- Rétroviseurs bout de guidon noirs
- Leviers anodisés longs
- Réservoir liquide de frein avant et arrière anodisés noir
- Protection fourche
- Protection chaine basse
- Clignotants led noir avec centrale
- Bobines de stand rouge
- Selle haute
- Protection réservoir
- Tampons de protection
- Alarme Technoglobe
- Gravage ICA
- Antivol U classé SRA se plaçant sous la selle
Par avance, merci beaucoup
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Je te conseille de revendre la majeure partie de tes accessoires à côté, et ainsi revendre ta belle quasi d'origine mais carrément moins chère !
Et la vente de tes accessoires pourra compenser largement la différence ;)
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Merci pour le conseil.
J'ai toutes les pièces d'origine sauf la selle. Je pense que je vais laisser la tdf, le sabot, le capot de selle et la selle et la mettre à 8000€, vous trouvez que c'est déconnant ou ça tient la route?
Merci
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Si toutes les options que tu as dessus sont de marque TRIUMPH, tu peux te faire un bon billet à la revente au détail !
Rajoute à ca le pot, qui je pense à la revente peux partir vers les 350€ (?) Aucune idée du prix du neuf par contre !
8000€ me semble déjà plus accrocheur comme tarif plutôt que 9000 effectivement !
Après tout dépend de la période de la revente, la région, le marché actuel...
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J'ai effectivement toutes les options de marque Triumph sauf l'alarme.
Après, je suis en Ardèche et je souhaiterai la vendre d'ici fin août car j'ai trouvé sa remplaçante...
En tous cas, merci pour tes conseils.
Je vais m'atteler à tout remettre d'origine dès demain.
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Tu n'est pas le seul dans ce cas ;-)
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=71450.0;topicseen
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Je cite la présentation de ma Dayto acquise l'An dernier, car je pense m'en séparer mais j'ignore sa valeur , donc je post ça dans la bonne rubrique ;)
Pour faire suite à la vente de mon streetona, j'ai fais l'acquisition d'une daytona piste.
C'est une daytona "ES" Edition Limité de 2008.
L'ex de Jerome Martin, qui a fait 3 podiums avec en 2010 2011, depuis elle a eu 2 proprios qui ont faits chaqu'un(e) 4 sessions avec, soit 8 sessions de roulage en 2 ans... J’espère faire mieux. ;D
Lien du site de Jerome Martin ou on peut la voir: http://www.jerome-martin.fr/
Niveau équipement, ya de quoi faire:
Polys SEBIMOTO équipé de vis DZEUS
Bulle racing double galbe
Amortisseur OLHINS TTX36
Fourche préparé par FMP Racing
Shifter CORDONA
Power Commander 3
Bougies irridium
Filtre à air DNA
Ligne décata + suppression valve
Silencieux REMUS
Le tout réglé au banc chez UP RACING
Platines déportés
Kit chaine en 520 AFAM
Étriers avant de R1
Plaquettes AP-Racing SRR
Joint de carter moteur cloisonné
STOMP GRIP
Toutes les protections qui vont bien:
Couvre réservoir
Protections de butée de direction
Protège cadre carbone
Protège bras oscillant carbone
Roulettes de bas de fourche + axe de roue arriere
Roulettes pour béquille de stand
Protèges carters moteur carbone kevlar
Top Block
Dent de requin carbone
Plots de protection dans l'axe du Bras oscillant/cadre
Je pense avoir fait le tour...
Place aux photos: (j'ai retiré quand même pas mal de stickers depuis)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/6/81936.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=188172270320142133.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/7/81937.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=366107270320142135.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/81938.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=282882DSC0396001.jpg)
Salut à tous, voila je n'ai plus le temps pour aller rouler sur piste et je pense me séparer de ma belle. Mais le problème est que je ne sais pas combien la vendre. Il y a bien longtemps que je ne scrute plus le marché de l'occasion, si quelqu'un saurait m'aiguiller sur le prix? Je n'ai fait que 2 ou 3 sorties cette année... J'ai fait les joints Spy cet été , j'ai un train de D211 neuf de côté , mais le shifter est HS... Et donne avec les couvertures chauffante , et la machine pour démonter les pneux. + un poly arrière + batterie neuve. Et quelques pièces... Elle a 11656KM Sinon la description est en page 6 de ma présentation dans "MA MOTO ET MOI"😉. Merci d'avance.
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Personne ne ce prononce sur un prix pour ma Dayto? Je pensait tabler sur un 6700 le tout... ??? Bien sur, j'ai la Carte Grise en règle !
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Je suis pas expert en bécane de piste, mais vu l'équipement, je pense qu'elle les vaux bien. (Enfin si j'avais besoin d'acheter une dayto de piste très bien équipé je les mettrais) (mais j'en ai pas besoin (lan))
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Mince Rod t'abandonne la piste?
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En fait j'aime ça et j'aimerais continuer mais là je me rend compte que je n'ai roulé que 3 fois cette année... Je n'ai plus trop de temps libre :-\. J'attend du beau temps pour la nettoyer , lui faire la vidange et quelques photos pour mettre une annonce
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Hello les pilotes,
J’ai des travaux à financer et besoin de cash, j'envisage donc un éventuel changement de bécane et j’aimerai savoir ce que je peux tirer de ma Street R et s’il vaut mieux la remettre en origine (partiellement ou non) et vendre les accessoires à part.
Pour rappel il s’agit d’une Street Triple R (non ABS) de février 2013 qui totalise aujourd’hui 9 331 kms. C'est une première main.
Options ou accessoires :
- Protèges réservoir latéraux carbone RG RACING
- Protège réservoir
- Autocollant sur le bouchon de réservoir
- Rétroviseurs embout de guidon TRIUMPH
- Poignées RENTHAL
- Poignée d’accélérateur de speed triple
- Commandes reculées TRIUMPH
- Arrière complet de daytona
- Support de plaque MARCO DESIGN
- Shifter TRIUMPH
- Clignotants LED avant et arrière TRIUMPH
- Protection carter GB RACING
- Protection moteur TRIUMPH
- Sabot TRIUMPH
- Tête de fourche TRIUMPH
- Speedhoaler
- Pignon de 14,15 et 16. (je roule en 14)
- Tête de fourche piste ULTEAM BIKE
- Diabolo de roue TRIUMPH
- Bielette de sélecteur TRIUMPH
- Bocaux de frein TRIUMPH
- Protège fourche avant TRIUMPH
- Leviers de frein et embrayage TRIUMPH
- Silencieux BODIS
- Techspec
J’ai tous les équipements d’origine (arrière de street, repose pieds, leviers de frein et embrayage, rétroviseurs, clignotants, bocaux de frein, poignées d’origine, etc.) sauf la selle.
Les plaquettes avant NISSIN ont 300 bornes, le pneu arrière environ 400 kilomètres. Les deux ont été changés en septembre 2015. Le pneu avant a environ 4 000 kilomètres.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/99881.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=651799DSC0572.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/99882.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=498196DSC0579.jpg)
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Quand je vend j'essaie au maximum de garder des pièces à revendre.
A la vente de la bécane les accessoires comptent mais pas autant que si ils sont vendus à part.
Le problème c'est le temps qu'il faut pour les vendre...
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Le mieux selon toi serait alors de remettre les rétros, les leviers, les commandes reposes pieds et le pot en origine, enlever le shifter et vendre tout çà à part.
Je suis pas pressé pour vendre les accessoires. Le cash de la moto permettra de démarrer mes travaux.
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Déjà 500€ d'échappement et 300€ de commande reculée...le shifter etc... bref plein de truc qui vont partir facile sur le fofo et le bon coin si besoin....
Bref demonte la...
Ou commence full option au prix fort...à voir
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Putain elle est magnifique [bave2] [bave]
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Ou commence full option au prix fort...à voir
Oui mais justement, quel serait ....
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/6/99896.jpg)
Full Options et remise en origine hors cul de dayto ?
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Au pire vendre à part les pièces les plus chères...
Shifter, cul de dayto, collecteur bodis, commandes recullée, sabot.
Ca partira vite et après tu fais le prix en fonction de ce que tu vois sur lbc !
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Je pensais partir sur un 8000 / 8500 en full options (y compris les pièces d'origine, la tête de fourche ULTEAM BIKE, etc.)
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je trouve que le prix est plutot bien placé.
Tu as regardé le prix des street RX pour comparer avec la tienne en full options ?
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Je viens de regarder, y en a des supers bien placées, genre celle-là :
STREET TRIPLE RX 2015 - 3400 KMS - 8500 EUROS
http://www.leboncoin.fr/motos/874519562.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/874519562.htm?ca=12_s)
En origine, la moins chère qui ressemble à la mienne est à 6900 Euros
http://www.leboncoin.fr/motos/859132313.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/859132313.htm?ca=12_s)
Je vais aller pointer ce que je peux retirer et vendre à part ;)
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Hello les pilotes,
J’ai des travaux à financer et besoin de cash, j'envisage donc un éventuel changement de bécane et j’aimerai savoir ce que je peux tirer de ma Street R et s’il vaut mieux la remettre en origine (partiellement ou non) et vendre les accessoires à part.
Pour rappel il s’agit d’une Street Triple R (non ABS) de février 2013 qui totalise aujourd’hui 9 331 kms. C'est une première main.
Options ou accessoires :
- Protèges réservoir latéraux carbone RG RACING (0€ non démontable sans trace sur réservoir...a voir)
- Protège réservoir
- Autocollant sur le bouchon de réservoir
- Rétroviseurs embout de guidon TRIUMPH (80€)
- Poignées RENTHAL (50€)
- Poignée d’accélérateur de speed triple
- Commandes reculées TRIUMPH (300€)
- Arrière complet de daytona (400€)
- Support de plaque MARCO DESIGN (100€)
- Shifter TRIUMPH (250€)
- Clignotants LED avant et arrière TRIUMPH (50€)
- Protection carter GB RACING ( 150€ ensemble protection)
- Protection moteur TRIUMPH
- Sabot TRIUMPH (120€)
- Tête de fourche TRIUMPH (70€)
- Speedhoaler
- Pignon de 14,15 et 16. (je roule en 14)
- Tête de fourche piste ULTEAM BIKE
- Diabolo de roue TRIUMPH
- Bielette de sélecteur TRIUMPH
- Bocaux de frein TRIUMPH
- Protège fourche avant TRIUMPH
- Leviers de frein et embrayage TRIUMPH
- Silencieux BODIS (500€)
- Techspec ( 30€)
J’ai tous les équipements d’origine (arrière de street, repose pieds, leviers de frein et embrayage, rétroviseurs, clignotants, bocaux de frein, poignées d’origine, etc.) sauf la selle.
Les plaquettes avant NISSIN ont 300 bornes, le pneu arrière environ 400 kilomètres. Les deux ont été changés en septembre 2015. Le pneu avant a environ 4 000 kilomètres.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/99881.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=651799DSC0572.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/99882.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=498196DSC0579.jpg)
Voilà une idée de prix...
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Je viens de regarder, y en a des supers bien placées, genre celle-là :
STREET TRIPLE RX 2015 - 3400 KMS - 8500 EUROS
http://www.leboncoin.fr/motos/874519562.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/874519562.htm?ca=12_s)
En origine, la moins chère qui ressemble à la mienne est à 6900 Euros
http://www.leboncoin.fr/motos/859132313.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/859132313.htm?ca=12_s)
Je vais aller pointer ce que je peux retirer et vendre à part ;)
Ou tente une annonce sur lbc et sur le forum en full options voir ce qu'il se dit, une triple "Rx" blanche c'est quand meme sympa [yeah2]
Et tu peux aussi faire une annonce sans les options...
Tente tout lol
D'ailleurs la triple Rx n'est plus au catalogue de Triumph ? C'était juste une série limitée ?
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8500€ full option ça va être chaud à vendre mais si elle les vaut...
Je dirais 6800€ en laissant peut être quelques conneries
Revendre à part le shifter,commande reculée, ar de daytona,pot pour récupérer au moins 1000-1200€...
Si pas pressé, 8500€ le boncoin et peut être un poil moins sur le fofo...
Si pas de touche alors démonter les option et remettre la moto sur le boncoin et option sur le fofo...
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8500€ full option ça va être chaud à vendre mais si elle les vaut...
Je dirais 6800€ en laissant peut être quelques conneries
Revendre à part le shifter,commande reculée, ar de daytona,pot pour récupérer au moins 1000-1200€...
Si pas pressé, 8500€ le boncoin et peut être un poil moins sur le fofo...
Si pas de touche alors démonter les option et remettre la moto sur le boncoin et option sur le fofo...
Woala ;D
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Salut à tous!
Nouveau papa donc à contre cœur je vend ma belle... Plus le temps.....
Dites moi ce que vous en pensez!
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/81788.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140331080837754925.jpg)
A vendre Triumph Street Triple R.
1ere Immatriculation 19/09/2012
Moto entièrement equipée et gravée.
Pot Leo Vince GP Style POLIS (homologué avec papier et chicane)
Cartographie Triumph
Saut de vent
Sabot
Ecope
Lèche roue arriere
Levier court Triumph noir
Reservoir liquide de frein alu noir Triumph
Clignotants avant Chaft, arrière Triumph
Support de plaque Evotech
Top block SW Tech
Protections moteur GB Racing
Slider de reservoir carbone RG
Protection de guidon RG
Tout sur facture sauf les pots car rare et polis... et bien sur j'ai les pieces d'origines.
Elle sort de révision des 30.000Km.
Entretien 1000, 10.000, 20.000 et 30.000 toujours chez Triumph.
Entretien intermediaire (huile, filtre à huile sur facture aussi)
La batterie Yuasa vient d'etre changer il y a une semaine et les pneus seront neuf (en attente de livraison)
Moto toujours tres bien entretenue, soignée, temps de chauffe etc...
Je la vend à contre coeur car nouveau papa et pas le temps de la faire rouler...
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Très propre et bien équipé .... mais sont prix ?
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Ben justement je demande de l'aide ... 😂
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Aux alentour des 5500 € je pense ;)
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Ouais 5500€ allé maxi 5700€ selon la période...
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Très propre et bien équipé .... mais sont prix ?
Je pense que c'est ce qu'il veut que tu lui dises ;D
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je suis allé à Triumph pour savoir, ils m'ont dis, vu l'equipement etc.... ca vaut 6000€, eu l'afficherait un peu plus genre 6200€ 6300€ ...
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Bonjour,
J'ai besoin de vos avis pour estimer ma Street.
Il s’agit d’une 2010 qui totalise 27 000 kms. C'est une troisième main.
Options
- Protège réservoir Bagster
- Rétroviseurs embout de guidon
- Arrière complet de daytona
- Feu et Clignotant arrière LED
- Protection carter GB RACING
- Protection de butée de direction
- Roulettes de bras oscillant et fourche
- Protection moteur Triumph
- Sabot
- Kit SAI
- Tête de fourche
- Silencieux Werkes pour le cul de Daytona et silencieux d'origine pour le cul de street
J’ai tous les équipements d’origine (arrière de street, repose pieds, rétroviseurs, clignotants, silencieux, et la selle)
Les plaquettes avants ont 3-4000km et les pneus supercorsa ont 1 ans 4-5000km.
J'ai avec un cul de Daytona en poly et une tête de fourche de street en poly pour la piste.
C'est pour passer sur un Daytona après ;)
Soit je la vend stock toute d'origine, soit toute équipée. Quel prix je pourrais en tirer d'après vous?
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/1/106041.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/2/106042.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/106043.jpg)
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Hello les coupaings,
J'aurais besoin de votre aide pour estimer des petites choses qui m'encombrent dans le box et dont je suis maintenant certains de ne jamais me servir... des jantes nues (avant reparé par le carrossier qui nécessiterait un peu de peinture sur la réparation + arrière qui est en super état) pour Street/Daytona 2013 ?
L'objectif était d'en faire des jantes pour pneus pluie mais j'ai déjà du mal à aller rouler sur sec, autant qu'elles servent à quelqu'un de fofo ;)
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Salut pim's,
Nues = sans disques ? Si avec (et sans frette abs j'imagine), tu peux consulter mon annonce ;D
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=75237.0
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C'est ça, sans disque, c'est pourquoi j'ai aucune idée du prix car dans toutes les annonces que j'ai vu elles sont plutôt complètes ;)
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Fait le raisonnement à l'inverse :
un jeu complet d'occaz k13+ revient entre 600€ (sans abs) et 700€ (avec abs), c'est donc le prix de revient auquel un pistard souhaitera arriver une fois qu'il aura acheter des disques.
Donc regarde combien coute des disques wave (neuf et occas, disons entre 200€ et 300€), et tu déduis ca de 600/650€.
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Woké c'est pas con, merci :D
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bonjour la communauté !
votre svp....
je vais vendre des sacoches latérales givi ainsi que les "arceaux métalliques" de fixation (ça porte un autre nom j'imagine...), ils se vissent sur les les pots d'origines (street N de 2008 pour ma part)
leur état est très bon !
ainsi qu'une sacoche de réservoir bagster avec le système "quicklock" qui se visse sur la trappe du réservoir, état parfait
auriez vous une idée du prix ? pour l'ensemble ou au détail , merci
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bonjour la communauté !
votre svp....
je vais vendre des sacoches latérales givi ainsi que les "arceaux métalliques" de fixation (ça porte un autre nom j'imagine...), ils se vissent sur les les pots d'origines (street N de 2008 pour ma part)
leur état est très bon !
ainsi qu'une sacoche de réservoir bagster avec le système "quicklock" qui se visse sur la trappe du réservoir, état parfait
auriez vous une idée du prix ? pour l'ensemble ou au détail , merci
Concernant les ecarteurs tu as ici des exemples de prix (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/offres/nord_pas_de_calais/occasions/?th=1&q=ecarteur%20givi)
A moins d'avoir achete le bazar tres recemment, il semblerait qu'il y ai erreur sur la marque citee, ca serait pas egalement du Givi ta saccoche?
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merci, oui c'est du givi egalement !
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Bonjour à tous
vous pensez combien je vais pouvoir vendre la bulle BARRACUDA pour street triple de 2013 à 2015
merci beaucoup
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/7/107367.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/8/107368.jpg)
edit: je viens de voir le prix de neuf: 130 euros
si je le met à 80 euros c'est bien ?
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Tu donnes 80€ pour qu'on t'en débarrasse ? [ninjas]
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(mdr) au moins je tente :'(
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Tu donnes 80€ pour qu'on t'en débarrasse ? [ninjas]
(mdr) +675
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Salut les potos
ma street R est en vente depuis un bon mois et à part des échanges pourri pas de touches
Voici le lien : http://www.streetriple.fr/index.php?topic=75189.0
Qu'en pensez vous ??
est ce que c'est le prix qui bloque ou le kilométrage ou le tout ??
Merci de vos retour ....
Nicos59
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Pour moi le prix est bon, je réfléchis à vendre la mienne en fin de saison ou début de prochaine (configuration état et km quasi identique à la tienne) et je l'aurais mise au même prix.....mais en ce moment le marché de l'.occaz semble pourri, regarde sur LBC y'a je sais pas cbien de brele qui traînent depuis un moment alors que l'etat et les prix sont ok...😞
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[yeah2] merci flo
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Salut les amis !
J'aurai besoin de votre avis !
J'ai une paire de ARROWS position haute montée sur ma Street de 2009 mais je n'ai aucune idée du prix auquel cela peut partir...
Je les ai monté sur ma Street quand je l'ai acheté neuve et ils doivent avoir entre 10 et 12000 kilomètres.
Ils sont en bon état, j'avais fait une chute dans l'herbe du coup il y a juste une légère trace de frottement au niveau d'un des deux silencieux au niveau de la bague de fixation vu que ça avait un peu bougé mais aucune rayure profonde.
Ma question est donc combien peut on en tirer raisonablement ? Histoire de savoir si ça vaut le coup de m'en séparer ou pas...
Merci d'avance :)
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Salut Polak,
Ca ne partira pas à + de 500e dans un état irréprochable et complet avec visseries & fixations.
Tout dépend de la motivation de l'acheteur, et de la profondeur des rayures que tu cites : j'estime tes sorties arrow entre 400 & 450, ça me semble raisonnable comme prix de mise en vente.
Sportivement,
[yeah2]
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Bonjour à tous,
Me revoilà parmi vous après une longue période d'absence.
J'ai de moins en moins le temps de faire de la piste donc je voudrais mettre en vente ma street de piste ainsi que le matériel.
Street triple R 2010 - 10000 km (première main - RSV) avec :
- fourche avant préparée FMP avec ressort Ohlins,
- amortisseur arrière Ohlins,
- amortisseur de direction HYPERPRO CSC
- Boitier injection RapidBike+ Shifter RapidBike + suppression kit anti-pollution,
- Filtre à air K&N,
- Bougie NGK iridium
- Régulateur changé pris en garantie,
- commandes reculées,
- un train de roues complet en plus avec disques,
- boucle arrière de Daytona avec pot d'origine (pour passer les sonomètres sans aucun problème)
Quel serait le prix possible de vente ?
Merci d'avance
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Bonjour à tous.
Bon voila apres un super WD dans les pyrénées enter collègue j'ai pu essayer la Ducat S4R d'un collègue remonté en café, et franchement j'ai été conquis, déja retrouver la position café racer qui me manque tant. Ensuite le gros couple du BI est top.
Du coup je me tate a vendre ma triple pour un monster.
Mais combien pensez vous que je puisse vendre ma blanche?
street R, 2010, 13500 km, beaucp d'acces dont le shifter....
pour ce qui la connaisse pas, la voila: http://www.streetriple.fr/index.php?topic=56071.0 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=56071.0)
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Je tablerais entre 6000 et 6500€...
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(Donnez votre avis) - TRIUMPH Daytona R 2013 piste only - CG ok
Voilà j'ai décidé de mettre en vente ma machine pour un projet immo.
Sauf qu'en regardant sur le net je vois du tout et n'importe quoi en tarif, donc difficile d'estimer a sa juste valeur celle-ci.
Donc avant d'éditer une annonce officielle, pouvez vous m'aider à faire une estimation.
Merci à vous, voici les détails.
Daytona 675 R achetée en 2013 en configuration route à 2500 KM pour faire de la piste en loisir. La moto a fait des roulages entrainements et quelques courses en O3Z et Promodécouverte. La carte grise est à mon nom.
Tout l'équipement d'origine de la R (shifter, amortisseurs avant et arrière Ohlins, frein avant et arrière Brembo, etc...).
Equipements supplémentaires:
Kilometrage réel, moins de 8700 km (cause démul courte)
Maitre cylindre PR 19X19 taillé masse Discacciati levier flip up
Plaquettes Brembo Z04 (comme neuve 2X20mn)
Ligne complète racing (95 DB avec la chicane / 102 DB sans)
Cornet racing
Filtre à air race MWR
Réglage sur banc fait par UP Racing
Tirage rapide homemade
Commandes reculées Triumph
Demi Guidons racing
Poly FlamRacing
Bulle double courbure Secdem
Protections carters GB Racing
Grip de reservoir Stomp trip
Protection cadre en Carbone
Butées de direction Ricospeed
Chaine neuve en 520 hyper renforcée (5 jours de roulages)
Fourchette de reglage roue arriere Lightech
Starlane GPS-3X
Ventilo en mode normal ou forcé
Une paire de jantes pluie
Couronnes de 46,47,48,49 et 50
4 portes couronnes avec couronnes déjà montées
Pignons de 14 et 15
Toutes les vis nécessaires sont percées et freinées conformes FFM
Agrafes de freinage sur les étriers avants et bouchon d'huile
Un bac a gravier avec une chute, pas vraiment chute...(un coté légèrement piqué par les graviers)
Machine particulièrement soignée, entretien, nettoyage et vidange.
Elle est monté actuellement en D211 GP racer 120/190 comme neuf 1X20mn
Possibilités d'avoir en plus (tarif selon la quantité) plaquettes neuves en Brembo Z04 ou Brenta FT5, un train de pneu pluie d'occasion en tres bon état (Michelin ou Dunlop) et des trains de pneus neufs en Michelin Power Cup evo.
N'hésitez pas à me contacter pour de plus amples informations et photos.
Merci à tous pour votre aide
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/2/109612.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/35/wrb1.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/3/109613.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/35/dsf4.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/4/109614.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/35/53r8.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/5/109615.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/35/r140.jpg)
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c'est jamais simple avec les pistardes , surtout milieu / fin de saison, mais c'est une belle machine.
Tu disposes des carénages d'origine / phare/feux ?
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Non c'est une piste only, j'avais tout vendu pour l'équiper
Il me reste juste les phares et un rétro 😄
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Personne n'a d'avis...?😞
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Pour moi, 12000€ c'est trop cher si tu n'as pas l'équipement route complet (C'est bien ton annonce sur LBC à 12000€?). Il est possible de trouver des dayto complètes route / piste équipée comme la tienne mais avec l'équipement de route avec!
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J'ai vu l'annonce a 12 000€ ( c'est a coté de chez moi ) c'est vrai que ca fait cher pour une becane uniquement piste :/
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Euuuh... Non c'est pas du tout la mienne...
Moi je suis dans le 01 et j'attends des estimations avant de lettre mon annonce...
Vous êtes sur qu'elle ressemble à la mienne ??? 🤔🤔🤔
Bon quel prix vous semble raisonnable si vous vouliez l'acheter?
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Celle-ci est à 11k€
https://www.leboncoin.fr/motos/997684393.htm?ca=12_s
On trouve des r k13 route stock à 10,5 k€
https://www.leboncoin.fr/motos/998623637.htm?ca=12_s
Il y a des équipements "chers" qui se revendraient à côté si tu avais encore les origines (pot par exemple ...)
Donc je dirai une fourchette entre 10,5 / 11k€
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Celle-ci est à 11k€
https://www.leboncoin.fr/motos/997684393.htm?ca=12_s
On trouve des r k13 route stock à 10,5 k€
https://www.leboncoin.fr/motos/998623637.htm?ca=12_s
Il y a des équipements "chers" qui se revendraient à côté si tu avais encore les origines (pot par exemple ...)
Donc je dirai une fourchette entre 10,5 / 11k€
+675; je pense que tu t'y retrouveras plus en revandant certaines pièces à côté...
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10 000 ferme vous semblerait donc correcte...?
Je ne cherche pas à faire du fric à tout prix juste la vendre au juste prix et que tout le monde soit content... (Mais je veux bien des sous quand même...mdr)
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Je pense que c'est correct, mais tu dois le savoir un prix n'est jamais ferme autrement que quand tu as l'oseille en main (mdr)
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Ok donc 10500 à débattre 😂😂😂
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11.000 donc ;D
Des touches ?
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Pas pour l'instant, mais Ca laisse une marge de manœuvre pour les négociations...
En revanche pas mal de mail pour des pièces séparées, mais j'attends d'abord des propositions ...
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Déjà? [louche]
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Déjà? [louche]
Oui si elle part elle part sinon pas grave , car j'aimerais dans 2-3 ans essayez une course de werc en roadster donc préfère peut être plus équiper la Street que la r6 .
Rassure toi je la vend pas pck elle a un problème , car si elle se vend pas tu risque de voir sa roue arrière l'année prochaine [sifflote]
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D'accord ;)
Oui je verrai sa roue arrière au moment où tu me bouchonneras [vtff]
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Personne ? ???
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Ben comme tu l'as achetée il y a peu, que tu n'as quasi pas roulé avec, tu mets le même prix qu'à l'achat, voir un peu plus pour les pneus et si tu as rajouté des accessoires.
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Bonjour, j'ai acheté fin octobre un speed S et il est monté en supercorsa sp. Vu les températures actuelles et mon utilisation pour le boulot (auto école) c'est plus dangereux qu'autre chose car pas le temps de chauffer donc ça glisse. Ils ont à ce jour 650km en mode rodage car moto neuve. j'ai vu que neuf ça coûte en gros 110€ l'avant et 170€ l'arrière.
Quel prix ça se vent vu le kilométrage ?
merci
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Ma STR 2016 me sera livrée avec un SC Project conic S1 (qui a le même kilométrage que la bécane: 760 km), je vais le mettre en vente sur LBC et le forum (je préfère le LéoVince SBK carbon II)
A votre avis, combien je peux vendre ça sachant que sur le site de la marque il est affiché à 420 euros?
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Bonjour, j'ai acheté fin octobre un speed S et il est monté en supercorsa sp. Vu les températures actuelles et mon utilisation pour le boulot (auto école) c'est plus dangereux qu'autre chose car pas le temps de chauffer donc ça glisse. Ils ont à ce jour 650km en mode rodage car moto neuve. j'ai vu que neuf ça coûte en gros 110€ l'avant et 170€ l'arrière.
Quel prix ça se vent vu le kilométrage ?
merci
Hélas pas grand chose. Les pneus d'occaz ça se vend mal...
Ma STR 2016 me sera livrée avec un SC Project conic S1 (qui a le même kilométrage que la bécane: 760 km), je vais le mettre en vente sur LBC et le forum (je préfère le LéoVince SBK carbon II)
A votre avis, combien je peux vendre ça sachant que sur le site de la marque il est affiché à 420 euros?
A mon avis dans les 360€
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Salut,
Cela fait un bail que je ne suis pas venu sur le forum.
Bref, la raison de ce poste est assez simple.
J'ai moyen d'acheter une street R mat blazing orange de 2009 affichant 20'000km sauf qu’elle est accidentée mais non déclarée pour environ 1900€.
Le cadre n'a rien la fourche et les roues non plus. (Un devis a été fait par un garage mandaté par l'assurance)
Il y a de cassé: le compteur, la cocotte et le retro (d'origine côté droit, l'araignée, le support compteur, les cuve des phares, et de légères rayures sur le pot Arrow droit et l'écope. La liste est assez longue, mais c'est surtout de la petite cosmétique. Ou alors des pièces qui sont sur la liste, mais qui sont bonnes?! Par exemple le bocal de liquide de frein qui est nickel mais qui figure sur la liste aussi...
Si je l'achète, ce serait pour la revendre une fois les réparations effectuées.
A votre avis, cela en vaut-il la peine?
Ne serait-il pas plus judicieuse de la vendre en pièces? (cela me fait mal au cœur)
Merci
-
Salut à tous,
Selon-vous, combien je pourrais tirer des accessoires suivants ?
- Pots Léovince Gp-Style
- Rétros embouts de guidon Triumph
- Kit GB Racing (x3 pièces)
- Bocaux de frein AV/ARR Triumph
- Leviers frein/embrayage Triumph
- Clignos Led Triumph + centrale
- Selle confort Triumph (origine Street-R 2012)
- Divers pièces carbonne (entourage de feux ARR ; Fond de compteur ; Coques phares AV ; Lèche Roue ; Dent de Requin ; Cache PSB)
Le tout est dans un état proche du neuf !!
Merci pour vos retours !
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[louche] tu nous cache quelque chose toi. .. tu vas vendre ta street??
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Salut à tous,
Selon-vous, combien je pourrais tirer des accessoires suivants ?
- Pots Léovince Gp-Style
- Rétros embouts de guidon Triumph
- Kit GB Racing (x3 pièces)
- Bocaux de frein AV/ARR Triumph
- Leviers frein/embrayage Triumph
- Clignos Led Triumph + centrale
- Selle confort Triumph (origine Street-R 2012)
- Divers pièces carbonne (entourage de feux ARR ; Fond de compteur ; Coques phares AV ; Lèche Roue ; Dent de Requin ; Cache PSB)
Le tout est dans un état proche du neuf !!
Merci pour vos retours !
10 ou 15 balles sur LBC pour le lot. (spamafote)
Je te reprends le tout 30 balles avec un playmobil police pour te rendre service. ;D
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[louche] tu nous cache quelque chose toi. .. tu vas vendre ta street??
Pour le moment je sonde, j'ai demandé quelques devis d'assurance, et je commence à regarder combien je pourrais la vendre, full équipée ou full stock...
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Pour partir sur quoi?
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Pour partir sur quoi?
Justement je ne suis pas encore fixé sur un modèle, j'ai demandé 3 devis d'assurance.
Je vais passer chez TRIUMPH à l'occasion voir la Street 765 ou la Speed...ou autre chose [ninjas]
-
Leviers/fond de compteur/phare ça peut m'intéresser si compatible k13 [popcorn]
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10 ou 15 balles sur LBC pour le lot. (spamafote)
Je te reprends le tout 30 balles avec un playmobil police pour te rendre service. ;D
Aaaaah le playmobil police fait toute la différence, enfin une offre convenable [yeah]
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Leviers/fond de compteur/phare ça peut m'intéresser si compatible k13 [popcorn]
Pour le moment rien n'est en vente, je sonde juste pour savoir s'il est plus interessant de revendre les accessoires à part ou de les laisser dessus ;)
Mais c'est noté !
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Pour le moment je sonde, j'ai demandé quelques devis d'assurance, et je commence à regarder combien je pourrais la vendre, full équipée ou full stock...
Et bah on se gene pas dit donc.... [lechecul]
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Justement je ne suis pas encore fixé sur un modèle, j'ai demandé 3 devis d'assurance.
Je vais passer chez TRIUMPH à l'occasion voir la Street 765 ou la Speed...ou autre chose [ninjas]
Le SD du papa du pomplar ? %)
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Tes gbracing suivant tarif ça m'interesse [ninjas]
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Egalement éventuellement intéressé par clignos led suivant tarif et si même référence que les k13-16 [sifflote]
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Bon comme tu le vois vendre les pièces à part ça se fait bien ...Surtout ici...
Mais à la base le dandy demandait qq chose. Et la réponse est, je pense, oui vendre quelques accessoires à part est la bonne solution. Surtout qu'avec deux versions de Street sorties après la tienne, les potentiels acheteurs des modèles avant 2013 n'ont pas un budget illimité...Je dirais laisse juste quelques accessoires qui la rendent attractives (moto full stock = acheteur qui va négocier à mort...Toujours relou) et vends le reste à part, tu t'y retrouveras voir même y gagnera un peu...
PS: attends juste que j'ai vendu la mienne pour vendre la tienne 😀
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Salut,
Cela fait un bail que je ne suis pas venu sur le forum.
Bref, la raison de ce poste est assez simple.
J'ai moyen d'acheter une street R mat blazing orange de 2009 affichant 20'000km sauf qu’elle est accidentée mais non déclarée pour environ 1900€.
Le cadre n'a rien la fourche et les roues non plus. (Un devis a été fait par un garage mandaté par l'assurance)
Il y a de cassé: le compteur, la cocotte et le retro (d'origine côté droit, l'araignée, le support compteur, les cuve des phares, et de légères rayures sur le pot Arrow droit et l'écope. La liste est assez longue, mais c'est surtout de la petite cosmétique. Ou alors des pièces qui sont sur la liste, mais qui sont bonnes?! Par exemple le bocal de liquide de frein qui est nickel mais qui figure sur la liste aussi...
Si je l'achète, ce serait pour la revendre une fois les réparations effectuées.
A votre avis, cela en vaut-il la peine?
Ne serait-il pas plus judicieuse de la vendre en pièces? (cela me fait mal au cœur)
Merci
Si ça peut aider, je me suis cassé la gueule en cassant à peu près les mêmes choses il y a de ça plusieurs années avec exactement la même moto, ça m'a coûté pres de 2000€. De mémoire le compteur était seul à 800€.
Enfin, mon assurance ayant voulu voir ma moto la semaine dernière pour valider l'assurance vol/incendie, sache qu'ils l'ont estimé à 3800€ hors usure et pièces abimés (qu'ils ont ensuite déduit comme des salauds, au cas où je me la ferais voler, mais sans baisser les cotisations, bien sur !)
Maintenant le mieux pour moi c'est de faire ce que j'ai fait à ma dernière chute : réparer l'indispensable ,oublier le cosmétique, et au pire ça te fais une super bécane de stunt/piste (pour toi ou à revendre). Et ca t'évite la prise de tête de revendre une moto entière pour pièces.
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Merci pour le conseil, du coup, je l'ai récupéré ajd. Elle a plus que la coque arrière droite et les embouts de guidons a changé.
Le reste, cad, le guidon, le bocal de frein => nikel
J'ai déjà remplacé le support de phare, et et la demi cocotte. elle roule nikel [bave] Ca me done envie de la garder pour tout les jours vu que la mienne est dédiée à la piste [ninjas]
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Visiblement, c'est le bon plan. Bravo pour avoir eu les -n-ouilles de l'acheter ! ;D
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Yes merci [sauteamour] JAdore les street!!! je pouvais pas la voir partir a la casse :-\
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Bon je m'en remet ici parce, hormis les prix que j'ai mis en interrogation, je n'ai pas grande idée des tarif de vente. Il y a une annonce en attente de tarifs pour le fofo, si vous pouviez me filer un coup de main. Merci bisous bite :-*
Protection LSL
Demi guidon Dayto 675 €100?
Embout guidon R&G
Platines de commande Dayto 675 droite + gauche avec sélecteur et repose pied cassé
Platines de commande Dan Moto
Platine de déport marque X
Protection butée noires jamais servies
Kit suppression anti-pollution de chez Tonton jamais servi
Compteur 3 boutons pété mais ok pour démarrage à planquer dans une pistarde
Cache compteur 3 boutons bouffé par solvant, joint niquel
Cache compteur 2 boutons niquel, joint niquel
Tapis réservoir noir marque Bagster sans écriture 675 ni Triumph pour réservoir 675 2007-2012 €60?
Guidon Street N D22 au centre et extérieur
Coque Sebi Moto Dayto
Capot de selle Dayto 2007-2012 origine Triumph, bon état coque et tissus, peinture à faire
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Hello !
Vous auriez une idée de prix de vente pour ma machine ?
C'est une street triple classique, de 2009, jet black.
Au niveau de la moto :
=> 23.000 km
=> Entretien à jour (révision des 20.000 km faite il y à un petit mois)
=> Pneu à 70% d'usure
=> Plaquette avant neuves, arrières en très bon état
Toute d'origine sauf top block (le droit à un peu frotté suivant une chute à l'arrêt de l'ancien proprio), j'ai des AAC de daytona mais je remonte les origines pour la vente.
Embout de guidon RG racing, feu arrière à led noir avec cligno intégrés, garde boue avant en carbone.
Au niveau des défauts : j'ai un beau coup de clé sur le réservoir, et pas de carnet d'entretien mais un dossier de factures.
J'en voudrais dans les 4000€, vous en pensez quoi ?
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Salut tous le monde!
J'aurais besoin de votre coup de main pour l'estimation de ma bécane [yeah]
Dénomination du matériel : Triumph Street Triple 675
Marque :Triumph
Modèle : Street Triple
Kilométrage/année : 12500 km - 2008
Prix de vente:
Couleur : Noir
Département où le matériel est visible : 29
Première main : Non
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident : Non
Réparations faites par un professionnel : Arbres à came de dayto
Du coup dessus il y a
Kit de carénage complet de daytona
Bulle noir
Clignotant à led à la place des veilleuses
Feu arrière fumé noir avec clignotant intégrés
Protection de cadre et de bras oscillant
Protection de carter
Protection de chaine
Diabolos
Top block GB racing
Fourche, étriers et amortisseur de street triple R
Té de daytona
Bracelets
Tirage rapide
Leviers noir repliable
Maitre cylindre brembo PR16
Filtre à air BMC race
Kit de suppression SAI
Arbres à came de daytona
Décatalisée
Silencieux scorpion avec chicane amovible
Commandes reculées Valter moto v1
Shifter Translogic avec commandes inversées
J'ai un jeu de poly que je peut mettre avec également
Le jeu de pneus, la batterie, l'alternateur (10km) et la vidange (10km) ont était changés
Voila concrètement il manque un PC3/5 et un réglage aux petits oignons pour exploiter le tout
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/3/120093.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/120094.jpg)
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effectivement, c'est compliqué de l'estimer avec toutes ces modifications :(
Elle est clairement orientée piste au vu des accessoires et modifications, de l'ancienneté et du faible kilométrage, du coup je te conseille de proposer d'office les polys pour la vente, parce que c'est quand même chiant à chercher. En plus l'acheteur potentiel est sûr qu'ils iront bien sur la moto, donc moins galère.
Quoi qu'il en soit, cela reste une street, donc à mon avis il faudra plutôt s'orienter vers un prix de street, un peu gonflé par la présence du beau matos, mais en dessous d'un prix de dayto (spamafote)
Bon ben... vu que cela va être difficile, je veux bien t'en débarrasser pour un euro ;D (un jour ça finira bien par marcher !)
En vrai, désolée de ne pas pouvoir t'aider à chiffrer. En tout cas, elle est très belle, et elle me fait bien baver :)
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Je suis prêt à monter à 2€ moi (lan)
Elle.est vraiment canon, mais je pense que super sof raison :-\ partir sur un tarif de Street....
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Je pensais partir sur 5200€ avec poly un prix plutôt street du coup ^^
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Salut par ici bye1
Le topic n'est pas très actif, mais je viens vous réveiller un peu avec une nouvelle demande d'estimation ;D
J'envisage de passer sur des demis-guidons type endurance et des commandes reculées inversées, du coup je mettrais en vente mon stock de demis-guidons origine ainsi que mes commandes reculées Valter Moto Type 2.5.
Les demis guidons sont en très bon état, pas rapé ni tordus. Je pense les vendre 60€ pièce ou 100 la paire ?
les commandes reculées sont en bon état, elles ont chuté à basse vitesse dans la terre côté droit, la pédale de frein est un peu tordue et l'embout de la pédale est un peu limé en biais au bout. Je pense à les mettre vers les 250-300€ ?
Vous en pensez quoi de ces prix ?
Les demis-guidons :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/8/118708.jpg)
Les commandes reculées :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/9/118709.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/0/118710.jpg)
[yeah2]
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Bonjour à tous
Je fais appel à vos services pour l’estimation de ma moto.
Street triple R ABS mat grey d’avril 2013
7000km
Saute vent Triumph
Sabot Triumph
Pot sc project conic
Support de plaque anglais fait main je me rappelle plus du nom du gars qui les faisait
Je laisse avec le support de plaque et le pot d’origine
Je pensais l’afficher à 6900-7000€ ça vous paraît correct ?
Est ce le moment de la vendre ou vaut il mieux attendre mi mars ?
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Hello !
Ma street triple N de 2009 a passé le cap des 70.000km . Et je me suis décidé a prendre Une R neuve pour la remplacé [amoureux]
Ma street a toujours une allure extérieur potable [ninjas], mais elle a quelque trace du temps qui est passé .
Elle a toujours été entretenue en concession par moi et par son ex . j'ai toute les facture .
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/5/120515.jpg)
A votre avis je peu en tiré encore combien ? 3500 c'est réaliste ?
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Visiblement le post est un peu mort, une semaine depuis mon dernier message et pas de reponse
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Elle a l'air propre ta street, 3500, c'est pas déconnant je trouve, faut juste trouver l'acheteur (spamafote)
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C'est ptaitre juste difficile de répondre a ce genre de question .
7000 pour la tienne ou 3500 pour la mienne ... En fait , il faut trouver quelqu’un de potentiellement intéressé .
Nous nous touchons sur le prix ? ;D la est toute la question .
Je donne mon avis sur la tienne , comme cela ça en fera au moin un (mdr)
Je constate qui a des 2013 a +-6000€ donc t'es deja un peu haut .
Elle a pas beaucoup de bornes , c'est bien et pas bien en même temps . Dedans ta de l'huile qui date de 2013 ? Ou ta fait une vidange chaque année ?
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Elle a l'air propre ta street, 3500, c'est pas déconnant je trouve, faut juste trouver l'acheteur (spamafote)
Ouais c'est ce que je me dit aussi . Elle est pour quelqu'un qui a envie de faire des petite balade en été , de la promenade pépère . Ou un jeune permis , pour finir sa vie de street :D
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Salut, ma street R a 67 000 km et elle fait plus que des petites sorties pépères. A 70 000 elle peut encore bien rouler ;). Par contre j'ai acheté la mienne, une R de 2011 avec 60 000 km il y a 1 an et demi et je l'ai payée 4000.
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C'est ptaitre juste difficile de répondre a ce genre de question .
7000 pour la tienne ou 3500 pour la mienne ... En fait , il faut trouver quelqu’un de potentiellement intéressé .
Nous nous touchons sur le prix ? ;D la est toute la question .
Je donne mon avis sur la tienne , comme cela ça en fera au moin un (mdr)
Je constate qui a des 2013 a +-6000€ donc t'es deja un peu haut .
Elle a pas beaucoup de bornes , c'est bien et pas bien en même temps . Dedans ta de l'huile qui date de 2013 ? Ou ta fait une vidange chaque année ?
L huile est de 2015, les pneus aussi, la batterie a moins de 2 ans.
Elle est dans un état impeccable.
Sur Toulouse elles sont entre 6200 et6500 avec 20000km du coup je sais pas pour le prix
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Bonjour,
Dites voir, un jeux de pots Arrow haut pour Street 2008-2012 ça pourrait se négocier à combien sur Leboncoin?
Merci !
A+++
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550 €
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1437764829.htm/?ca=12_s
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le marché est plus à 400 et quelques... il faut attendre les bonnes occasions ;)
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Merci bien.
A+++
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Sachant que ça ne coure pas les rues , je me placerais légèrement en dessous du prix de vente sur les sites d’annonce
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J'ai 2 question pour un "éventuel" projet d'achat d'une Speed RS
- Combien dois je espérer faire reprendre Ma Street R d'Aout 2017 par Triumph ? en sachant que je lui en rachète une derrière .( avec l'espoir d'une meilleur reprise )
- Dois je lui proposer avec tous mes accessoires ( valeur ajoutée mais achetés dans ce même garage avec des options offerts ) , ou lui demander de ne pas en tenir compte , la remettre complètement d'origine et récupérer une petite somme avec la revente sur le BC (mais avec forcement une reprise plus basse )?
Ou , vendre à un particulier avec un certain prix avec les options ( plus attractif mais plus chère pour l'acheteur ) ou la vendre tout d'origine ( moins chère pour le particulier) , mais bon si j'ai le choix , je préférais faire affaire avec la concession qui ma vendu cette moto, plus simple .
Marque :Triumph
Modèle : Street Triple 765 R
Kilométrage/année : 5500 km - 08/2017
Prix de vente: J'ai une estimation d'environ 8500€ , ça représente environ une 20aine de %de décote
Couleur : Matt Aluminium Silver
Département où le matériel est visible : 91
Première main : Oui ,et elle ne connait que le sous sol total de ma maison
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident : Non
Réparations faites par un professionnel :
Le rappel du commodo gauche avec la cartographie
les révisions des 800 et l'annuelle (qui aura lieu dans une semaine) chez Triumph
Modifications effectuées sur le matériel :
Capot de selle
sabot
retro en bout de guidon
Deflecteur TDF
Protection reservoir
Quickshifter Shifting ContRoll
Rétro d'origine et selle sont évidement fourni pour une remise exact à l'origine
A vos estimations et autres speculations
Mise à jour du message , malheureusement elle ne ressemble plus à ça
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/4/123524.jpg)
Mais à ça voir topic http://www.streetriple.fr/index.php?topic=82493.0
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/3/123763.jpg)
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Reprise Triumph 8500 euros. Grosso merdo tu peux la mettre sur LBC à 9600-9700 négociable, moto d'origine.
Vendre les accessoires qui sont souvent demandées à part. Les diabolos, c'est pas ça qui va peser dans la balance... Tu peux les laisser sur la moto ;D
Elle est neuve, d'origine, propre, 1 an de garantie, ça va pas traîner bien qu'on soit en fin de saison.
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Reprise Triumph 8500 euros. Grosso merdo tu peux la mettre sur LBC à 9600-9700 négociable, moto d'origine.
Vendre les accessoires qui sont souvent demandées à part. Les diabolos, c'est pas ça qui va peser dans la balance... Tu peux les laisser sur la moto ;D
Elle est neuve, d'origine, propre, 1 an de garantie, ça va pas traîner bien qu'on soit en fin de saison.
9600-9700 je trouve ca cher pour une R, sachant que tu peux avoir une RS pour a peu pres le meme kilometrage....
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Pour ça que je mets "négociable".
Si elle part a 9200 c'est parfait ;)
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On trouve beaucoup ( meme trop )de RS à vendre pas trop de R
Effectivement on peux voir des RS à 9800€ avec 7500 km , un S avec 2700 km à 8500€ ,un R de 1500km à 9500 € ...
je dois surement pouvoir négocier mon R entre 8500 et 9000€ , y a intérêt si je veux , peut être , finaliser mon projet ;D
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On trouve beaucoup ( meme trop )de RS à vendre pas trop de R
Effectivement on peux voir des RS à 9800€ avec 7500 km , un S avec 2700 km à 8500€ ,un R de 1500km à 9500 € ...
je dois surement pouvoir négocier mon R entre 8500 et 9000€ , y a intérêt si je veux , peut être , finaliser mon projet ;D
c'est tout ce que je souhaite!
Et c'est qu'il n'y a pas beaucoup de R sur le marche, surtout que moi je chercherai une blanche ou noire par defaut...
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Ma RS ne se vend pas à 9250 euro, sa fait 1 mois 1/2 ........ Pourtant dans les prix bas du marché!!!!!
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Ma RS ne se vend pas à 9250 euro, sa fait 1 mois 1/2 ........ Pourtant dans les prix bas du marché!!!!!
En effet [louche] ça va pas être simple !
Mais j'ai pu voir que ton RS a eu 2 proprio en 1 an et pas de révision annuelle , moi elle sera révisé et c'est une 1ere main , parfois peu de choses rassure enfin bon ! on verra ce que le concess me propose [yeah2]
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Bonjour a vous tous je projette de vendre ma moto en vue de passer à une plus grosse cylindrée, or ayant installer beaucoup d'équipement dessus je crains de perdre pas mal d'argent à la revente.. Ma première question serai de savoir si je dois éventuellement la garder plus longtemps pour amortir un peu la chute ou l'inverse, j'aimerais avoir vos avis expérimentés, et par la même occasion savoir si je suis trop optimiste sur le prix de vente!
Marque: Triumph
Modèle: Street triple 765 rs
Annee: Mai 2018
Kilometrage: 6000km évolutifs
Première main: Oui
Prochaine révision: Mai 2019 (annuelle)
Prix de vente: J'en veux 12500 minimum avec revision à la charge de l'acheteur...
Chute/réparation: Non
Options/Modifications: 5000€ d'options avec 99% de facture a l'appuie je vous laisse un lien sur le bon coin pour tout voir:
https://leboncoin.fr/motos/1599318845.htm
Merci d'avance à vous tous d'avance!
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or ayant installer beaucoup d'équipement dessus je crains de perdre pas mal d'argent à la revente..
ça, c'est inévitable.
Le nombre de vendeurs sur leboncoin qui mettent leur moto à sa cote + le surcout des accessoires... et ça ne part jamais %)
Donc oui vu les accessoires montés, si tu vends la moto en état tu vas y perdre pas mal. Surtout tous les petits trucs à pas cher genre "insert écrou de direction", "embouts de valve", tout ça ne vaut plus rien à la revente, même si tu as des dizaines de ces petites accessoires.
Les silencieux et pièces carbones, ainsi que les autres accessoires un peu chers à l'achat peuvent quand même conserver de la valeur.
Mais à ce prix c'est sûr que tu n'auras pas beaucoup de touches, sauf à tomber pile sur le mec qui voudrait un street équipée exactement comme ça. Tous les autres ne verront qu'une chose : elle est plus chère qu'une neuve.
Le truc c'est que tes options, qu'elles soient sur la moto ou vendues à part, elle ont déjà énormément décoté.
Essaie de revendre toute ta liste d'option séparément sur leboncoin, je ne suis pas sûr que tu en touche 2500€. Les clignos, poignées, rétros, tout ça ne se revend pas 80% du prix neuf en occaz. Exception pour les silencieux, selon les modèles certains se revendent bien.
à mon avis le meilleur moyen d'en tirer le plus d'argent possible c'est de remettre proche de l'origine et de revendre les accessoires à part. Mais vu la dose d'accessoires, ça va te prendre pas mal de temps et d'énergie !
Après, tout ce que je dis ça reste assez général et pour vendre, ce qui compte le plus c'est comment ton annonce s'insère au milieu des autres : s'il y a pas mal du même modèle dans ces prix, ça peut le faire. Si tu es le plus cher, ça risque de rester longtemps en vente (spamafote)
à 12900€ tu décompose comment la part moto/accessoires ?
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Merci pour cette réponse qui est totalement réaliste car je sais que tu as raison (spamafote)
C'est exactement le fond de ma pensée car je sais que malgré le fait de faire 500 vue en 24h par 99% de curieux, je ne toucherais qu'une très petite partie de personnes, en effet le profil sera sans doute celui de quelqu'un qui veut pas perdre de temps et avoir une moto complète, toute équipée et surtout a son goût, bref un coup de cœur.
Je ne vais donc pas compter sur un éventuel acheteur mais peut-être un échange avec une machine que je désire, en particulier la s1000r, on m'a proposé un échange d'ailleurs, de 2015 avec pack sport et dynamique et 8000km, il passe demain et je veux lui demander de rajouter de son côté' qu'en penses tu!?
En effet enlever tout les accessoires pour remettre d'origine est un travail trop complexe à mes compétences, mais c'est aussi une bonne idée.
Je decomposerais de la manière suivante: 10500 la moto 2400 les accessoires akra inclus.
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Je suis loin d'être un expert, et je n'ai pas souvent regardé les cotes des street 765 et encore moins des s1000R donc je vais avoir du mal à te donner mon avis sur cet échange et qui doit rajouter. Si tu penses que l'échange peut être une des rares occasions de vendre ta street, il faut profiter de cette occaz effectivement mais évite de faire sentir à ton acheteur que tu comptes beaucoup sur cet échange ;)
pour la décomposition, je trouve ça correct côté accessoires (même si perso je n'aime pas les motos équipées et payer 2500€ en plus de la cote d'une moto ce n'est pas pour moi ;D), par contre côté moto je trouve peut être cela légèrement optimiste. Certes elle est très récente et c'est une Triumph qui décote moins que les japonaises; mais on a vu passer sur ce forum d'autres street RS récentes et peu kilométrées pour à peine moins de 10k€. Donc soit tu es légèrement au dessus du marché, soit ce sont les précédentes annonces que j'ai vues ici qui étaient intéressantes :)
Bonne continuation pour ta vente/échange [yeah2]
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Oui je suis peut un peu fourchette haute niveau tarif, peut-être pas prêt à la vendre psychologiquement ! Plus sérieusement je pense que je vais soit tenter une bonne opération avec un échange, sinon je la garde et je verrais l'année prochaine, ça reste un bonheur cette moto [coeur]
Merci à toi pour cet avis! :)
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Bonjour à tous,
Je mets en vente mon Street Triple R ABS de 2015 et je souhaiterai avoir vos estimations concernant son futur prix de vente ;D
Voici le descriptif de la moto :
Triumph Street Triple R ABS d'avril 2015 totalisant 30 000 kilomètres, c'est une première main toujours entretenue chez Triumph Lille, le carnet d'entretien est à jour et possède toutes les factures. Dernière révision effectuée à 26 000 kms. Aucun frais à prévoir, les consommables sont OK.
Les accessoires :
- Saute-vent, sabot et capot de selle Triumph
- Silencieux Arrow
- Rétroviseurs Triumph (pas sur les photos)
- Clignotants avant Triumph
- Protège réservoir Triumph
- Tapis de réservoir Bagster
- Support de plaque Rizoma
- Feu arrière Motodynamics
Voilà ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/127228.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/127229.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/0/127230.jpg)
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Comme d'hab :
- si tu veux te faire le plus de fric, tu remets full origine et revends les pieces á part
- si tu veux pas t'embeter, vends lá telle qu'elle et ne compte pas faire une plus-value distinctive avec tes pieces, juste déclencher un coup de coeur (ou pas)
La TDF faisait-elle d'un pack gratis á l'achat qui incluait sabot + capot de selle?
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Effectivement, je n’avais pas pensé à la remettre d’origine pour la vendre et les pièces également ;D, bon ça demande un peu de temps, je pense que le plus simple c’est qu’elle parte comme ça...
Oui c’est ça, le kit aéro était gracieusement offert à l’époque ;D
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Oui c’est ça, le kit aéro était gracieusement offert à l’époque ;D
Donc, au cas oú tu aurais eu envie de vendre le kit á part :
il aurait fallu te procurer un cache compteur (piece 5 (https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/610202/block/100061573-1-2/)) pour combler le vide laisser par l'absence de TDF
;)
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D’accord mais je m’attendais plus à une fourchette de prix en fait [ninjas]
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Salut a tous !
J'ai pour projet de vendre mon Street R 2010 et j'aurais aimé des avis sur un possible prix de revente. Ci-dessous la situation
Dénomination du matériel : Triumph Street Triple R 675
Marque :Triumph
Modèle : Street Triple R
Kilométrage/année : ~90 000 km - 01/2010
Prix de vente: Aucune idée, c'est le but du topic ;D
Couleur : Black Phantom
Département où le matériel est visible : 06
Première main : Non (3e de mémoire)
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident : Oui. Remplacement compteur + carter suite a choc frontal avec voiture + petite glissade coté droit (pas d'autre dommage que le top block)
Réparations faites par un professionnel : Oui factures a l'appui (et toutes les révisions faites chez un professionnel)
Modifications effectuées sur le matériel :
- Stator en cours de changement
- Compteur neuf (2 000 kms)
- Gravage
- Alarme
- Protège réservoir
- Echappements Arrows
- Lèche roue effet Carbon
- Guidon Rizoma
Merci pour votre aide :)
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Tu stipules choc frontal, QUID des butées de direction ?
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Tu stipules choc frontal, QUID des butées de direction ?
Tout est ok, fourche ok (choc a faible vitesse <25km/h), j'ai fait 2000km depuis, sans soucis
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Kilométrage/année : ~90 000 km - 01/2010
Rien que pour ça tu vas avoir du mal à la vendre (spamafote)
Quand je vois tous ceux sur les groupes Triumph sur facebook, qui pensent qu'au delà de 10000km une Triumph est rincée [louche]
Tu as celle-ci à 72.000 km, à voir par comparaison si l'équipement de ta moto est mieux/moins bien et essayer d'en déduire un prix.
https://www.leboncoin.fr/motos/1619014151.htm/
Tu as une idée de combien tu voudrais en tirer déjà ?
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Le probleme c'est bien les différents prix que je vois... Quand je vois des 2010 a 4500 meme a faible kilometrage, je sais pas trop quoi penser...
En gros le prix ideal max 3500 mais du fait du kilometrage + accident, je pense que ca serait plus du 2500 / 3000 (ou 2500 serait mon prix plancher psychologique mais dites moi si je me trompe).
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Le probleme c'est bien les différents prix que je vois... Quand je vois des 2010 a 4500 meme a faible kilometrage, je sais pas trop quoi penser...
En gros le prix ideal max 3500 mais du fait du kilometrage + accident, je pense que ca serait plus du 2500 / 3000 (ou 2500 serait mon prix plancher psychologique mais dites moi si je me trompe).
C'est compliqué d'estimer vraiment avec autant de km, car il n'y en a pas beaucoup d'autres pour se donner de points de comparaison !
Mais déjà les prix que tu annonces montrent que tu as les pieds sur terre :D
Il faudrait regarder les autres annonces à "fort kilométrage" sur leboncoin, genre 50000+ et en fonction des prix que tu vois essayer de déterminer à combien la tienne peux partir.
L'avantage de ton kilométrage, c'est que tu vas vendre à un prix auquel aucune autre street ne sera. Il n'y a pas de streets à 2500-3000€ sur leboncoin, donc il n'y aura que toi dans cette fourchette et si un quelqu'un rêve d'une street sans avoir le budget, tu vas l'intéresser ! Enfin j'espère pour toi :D
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Oui effectivement tu en tireras, je le pense moins de 3000€.
Après ça dépend également de la saison, si tu veux la vendre maintenant par exemple c'est mort pour en tirer un bon prix !
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Je suis pas trop pressé, je la vends parce que je récupère le Street R 2016 de mon beau-frère ;D
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En tout cas merci pour vos réponses
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Une vente en pièce serait plus rentable nan? ???
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Une vente en pièce serait plus rentable nan? ???
Tu peux effectivement essayer déjà de vendre les Arrow, ça part plutôt bien aux alentours de 400/450€ je pense.
Donc au pire tu peux essayer 2500€ avec les gamelles d'origine !
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Bonjour à tous,
je viens également sur ce forum pour une petite estimation du prix de vente de ma street.
Il s'agit d'une street triple R 675 avec ABS white - achetée en décembre 2013 _ modèle 2014
c'est une 1ere main totalisant 27 000 km
------
Achetée et entretenue chez Triumph
révision des 20 000 effectué en Juin 2017
kit Chaîne changé cette été (à 26 500 km)
carnet d'entretien à jour
------
Equipements:
sabot
tete de fourche
support de plaque Marco design
topblock
clignotants
pot HP corse
Leviers extensibles et rabattables
diabolo
En regardant les différentes annonces, je pensais la vendre dans les 6000€
Qu'en pensez vous?
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Bonjour à tous,
je viens également sur ce forum pour une petite estimation du prix de vente de ma street.
Il s'agit d'une street triple R 675 avec ABS white - achetée en décembre 2013 _ modèle 2014
c'est une 1ere main totalisant 27 000 km
------
Achetée et entretenue chez Triumph
révision des 20 000 effectué en Juin 2017
kit Chaîne changé cette été (à 26 500 km)
carnet d'entretien à jour
------
Equipements:
sabot
tete de fourche
support de plaque Marco design
topblock
clignotants
pot HP corse
Leviers extensibles et rabattables
diabolo
En regardant les différentes annonces, je pensais la vendre dans les 6000€
Qu'en pensez vous?
Salut,
ayant pas mal suivi le marché des street r 2013+ depuis ces 12 derniers mois, je pense que le bon prix pour ta moto doit se situer entre 5500 et 6000 max.
à partir de 6000 on commence à trouver des modèles 2015 ou des 2014 avec moins de bornes qui vont te faire concurrence.
En fonction du niveau d'équipement (je dirais plutôt standard : pack tdf/sabot + un pot et 2-3 bricoles) ça peut aider un acheteur à avoir le coup de coeur.
En hiver, et si tu as de la concurrence autour sur leboncoin et autres, à mon avis ça va être chaud pour avoir des touches à 6000.
Je dirais plutôt de partir sur une base de 5700 voir un peu plus si la moto est en excellent état (on a pas de photos pour en juger ;)).
1ère main c'est petit coup de pouce pour vendre, tout comme le kit chaine tout récent et l'entretien en réseau Triumph.
Bonne vente [yeah2]
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merci m7kiwi pour ta réponse c'est ce que je me disais.
c'est assez dur de juger car on trouve de tout les prix sur leboncoin!
concernant l'état, elle est casi excellente, je vous mettrais des photos quand j'en aurais pris des belles
-
Bonjour tout le monde.
Pourriez vous me dire si je suis dans un prix logique pour mon street ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1739559636.htm
Merci d'avance 👍
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J'ai l'impression que la fourchette c'est 6000-6500 nan ? donc à priori tu es bien. En sachant que les prix vont augmenter avec les beaux jours ! ;D
-
C'est ce que je pensais aussi, on va laisser le temps alors ;)
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Bonjour à tous,
J'envisage de vendre ma street N de 2015 à un ami.
Je ne veux pas l'arnaquer mais je ne veux pas perdre d'argent non plus (faut penser à sa remplaçante).
Je l'ai acheté neuve, le saute vent, capot de selle, et sabot faisaient parties d'un pack à l'achat.
Elle a des top block Triumph en plus et c'est tout
Elle a un peu moins de 23000 km.
La garde boue avant est un peu cassé à cause d'un bloc disque oublié. Le disque a été vérifié et il n'est pas voilé
Entretenu chez Triumph.
la révision des 20000 n'a pas encore été faite, j'ai juste fait une vidange l’hiver dernier.
Sur le site lacentrale, elle est estimée à environ 5000 euros.
Si je cherche les rares occasions qui correspondent à la mienne, le prix est le plus souvent entre 6000 et 6500 euros ce qui me parait trop haut.
Est ce que 5000 euros (si la révision est faite) est réaliste.
D'avance merci pour votre aide
Fred
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/6/130636.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/7/130637.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/130638.jpg)
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Yo!
J'hesite a vendre toute mes pièces de daytona et j'aimerais avoir des estimation pour toute ces pièces:
- moteur daytona 675r de 2011-12 avec 30 000 km
- cadre daytona 2009 sans carte grise le cadre et nickel 25 000km
- fourche de daytona 2009 25 000 km
- jante complète
- boucle arrière
Et tous le reste quoi...
Pour l'instant je les vend pas juste je me renseigne sur les tarifs...
Je ferai une annonce si je me decide..
Merci d'avance
-
Yo!
J'hesite a vendre toute mes pièces de daytona et j'aimerais avoir des estimation pour toute ces pièces:
- moteur daytona 675r de 2011-12 avec 30 000 km 600€
- cadre daytona 2009 sans carte grise le cadre et nickel 25 000km
- fourche de daytona 2009 25 000 km 500€ avec les tés de fourche
- jante complète entre 500 et 600 pour la paire de jantes complètes (avec disques et porte couronne), suivant les pneus
- boucle arrière 60-100€
Et tous le reste quoi...
Pour l'instant je les vend pas juste je me renseigne sur les tarifs...
Je ferai une annonce si je me decide..
Merci d'avance
Quelques estimations en rouge ci dessus ;)
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et 400/500 le cadre sans CG ;)
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Quelques estimations en rouge ci dessus ;)
Merci ✌️
-
Salut,
Après une utilisation quotidienne et mon week-end de piste, l'utilisation des bracelets et la position du fait de ma grande taille me fait dire qu'il serait temps de repasser sur un roadster :-\
J'aurais voulu faire estimer ma Dayto Semi R manque un TTX36 et elle devient R :P
Cela fait 3 ans que je l'ai, je suis le 5ème propriétaires :) carnet d'entretien Triumph complet dernière révision celle des 40000km à 40500 elle a donc 200km
C'est donc un modèle de 2012, elle sera vendue entièrement d'origine juste avec protection axe de roue avant/arrière top bloc feux arrière avec cligno intégrés et support de plaque court Evotech et les rétros.
Elle aura également la fourche et les étriers de la Daytona R.
Le pneu arrière sera changé pour la vente.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/6/134586.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/7/134587.jpg)
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Tu as oublié de dire qu'avant de partir en triste Bretagne (niveau route), elle a usé les routes jurassienne :D et ça ça monte direct la cote [sauteamour]
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Bonjour à tous,
Je pense vendre mes pots Leo Vince GP pour Street de 2009, plutôt en bon état mais pas neuf.
A votre avis, à quel prix je peux les afficher ?
Merci
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Dans les 350€ et tu vois si tu as des touches ;)
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Bonjour,
Je vais mettre en vente ma street prochainement. Ce n'est pas de gaieté de coeur, mais cela fait trois ans que je roule peu (3000km max) et puis la tuile en plus en 2022, grosse gamelle à vélo, clavicule cassée, fin de lsaison moto fatalement. J arrête là avec mes jérémiades.
Donc, avant de mettre l annonce en ligne, je souhaiterais avoir votre avis sur le prix de vente inenvisageable.
Merci pour vos retours
A bientôt.
- street triple R de 2012, phantom black, 38 000km,
- shifter, ligne origine decatalysee, kit SAI, PAP supprimé + kit ralenti manuel Triumph,
- Tapis bagster/saccoche +saccoche de selle + support top casé SW Motech + 2 béquilles atelier.
- pas de chutes, pas de piste, pas d' acrobaties, usage routier calme (vu le potentiel de l'engin), entretien méticuleux (Qualifié de maniaque par certains...)
-
Pour moi tu peux tenter à 5500€ sans soucis, pour qu'elle parte à 5000€
(j'ai la même dans le garage, même année, quasi le même kilométrage -> 45k km, mais dans un état esthétique ... euh... disons qu'elle a bien vécu (mdr) et je compte la transformer en pistarde et la vendre dans les 4500€)
-
Merci pour ton retour,
Je la mets en ligne ici dès que j'ai retrouvé la mobilité de mon bras droit...
A bientôt
-
;D
Bon... je commence à connaître un peu les 675 mais un truc me chagrine sur la possible futur moto de ma conjointe.
C'est une street R de 2011 avec 50 000 km à 4500 zeuro négociable. De loins tout à l'aire d'être en ordre
Mais pour moi le tendeur de chaîne de distri devrait être hydraulique et non mécanique à partir de 2010 (spamafote)
ai je tort ? j'aimerai être sur que le moteur n'a pas était changé pour un plus vieux avec "xxx" kms ...
Après les prix sont hauts en moment donc c'est pas facile à trouver ces bête là...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/137371.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/29/tswi.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/137372.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/29/3o0b.jpg)
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Bonjour à toutes et à tous,
Je vais prochainement mettre ma STR 2010 en vente, et j'aimerais avoir vos estimations d'abord :
Couleur Matt Blazing Orange
Moins de 21.000km
Préparation moteur (x14) :
-Alternateur renforcé neuf
-Régulateur (redresseur de tension) renforcé neuf
-Batterie YUASA neuve
-Bougies NGK irridium neuves
-Cornets d'admission courts "doudou"
-Filtre à air BMC
-Filtre à huile hiflofiltro
-Bouchon de vidange néodym (aimanté) anodisé bleu
-Leurre lambda (gentlemen riders)
-Collecteur décatalysé
-Double sortie haute SC "oval" (fourni avec chicanes "DBkillers" et certificat de conformité européen)
-Kit de suppression du SAI UL'Team bike
-Joint de carter moteur inférieur changé par celui du rappel Triumph (anti-déjaugement)
-Cartographie moteur faite sur mesure sur banc depuissance via Power Commander V (PC5)
Freinage (x4) :
-Disques de frein AV de marque Braking modèle SK2
-Disque de frein AR Racing
-Plaquettes avant et arrière CL brakes
-Liquide de frein Motul RBF600
Eclairage (x3) :
-Clignotants à LED (accessoire d'origine Triumph) avec relais/centrale d'origine Triumph
-Veilleuses avant + éclairage de plaque Philips ultinon Pro6000 T10 6000k
-Feux avant à LED Philips Ultinon pro6001 H4 homologués France
Esthétique (x16) :
-Liserets de roue orange
-Diabolos pour béquille d'atelier anodisés bleu
-Protections de carters GBracing (x3 : allumage, embrayage et alternateur)
-Protections de cadre Rizoma
-Bouchon de remplissage d'huile anodisé bleu
-Rétroviseurs "embout de guidon"
-Garde boue arrière carbone
-Garde boue avant carbone (accessoire d'origine Triumph)
-Pare talon arrière carbone (accessoire d'origine Triumph)
-Protection de réservoir en carbone (accessoire d'origine Triumph)
-Carter de compteur en triangle de Street Triple phase 2 (2011-2012) (pièce d'origine Triumph)
-Prises d'air latérales (caches cadre) de Street Triple phase 2 (2011-2012) (pièce d'origine Triumph)
-Rajout des bouchons de cadre en caoutchouc de Street Triple phase 2 (2011-2012) (pièce d'origine Triumph)
-Capot de selle mat blazing orange (option d'origine Triumph)
-Sabot d'origine Triumph mat blazing orange (option d'origine Triumph)
-Ecopes latérales mat blazing orange (option d'origine Triumph)
Fourche (x4) :
-Guidon Rizoma noir
-Pontets Rizoma noir
-Embouts de guidon Rizoma noir
-Molettes de réglage de précharge alu anodisé bleu
Transmission (x7) :
-Embrayage Anti-dribble STM
-Kit complet de disques & ressorts d'embrayage renforcé Barnett
-Ecrous de courone anodisés bleu
-Couronne 47 dents supersprox
-PSB supersprox -1 dent
-Chaîne DID renforcée neuve
-Tendeur de chaîne Lightech anodisé bleu
Commandes (x3) :
-Shifter "pull" translogic intellishift (option d'origine Triumph)
-Leviers embrayage et frein réglables triumph racing "longs" (option d'origine Triumph)
-Commandes reculées Arrow (option d'origine Triumph)
Je fourni avec :
-Rétroviseurs d'origine
-Cale-pieds passagers d'origine
-Collecteur d'origine
-Echappement d'origine
Moto ayant subi des réparations suite à un vol en 2016 (butée de cadre et quelques rayures...)
Révision des 20.000 faite
Double des clés + clé gravée triumph
Manuel d'utilisation
Quelques photos :
(https://i.ibb.co/SmngzXT/IMG-0659-1.png) (https://ibb.co/NNjqM6h)
(https://i.ibb.co/9Ttv7Ww/IMG-0658-1.png) (https://ibb.co/d2gcRDb)
(https://i.ibb.co/svv7xfZ/IMG-0657-1.png) (https://ibb.co/C55LCcf)
Besoin de vos estimations svp :)
PS : ce ne sont pas les dernières photos (liseret, protections de carter feux LED etc..)
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Bonjour à tous
Voila quelques temps que je n'avais pas trainé sur ce fofo, plein de trucs sont arrivés entre temps, déménagement en Normandie, achat d'une maison, devenir papa bref tout ça pour dire que je n'ai plus trop le temps de faire de la moto et à contre coeur je me décide à la vendre afin de financer une cloture
Et je jette un oeil aux annonces mais je n'arrive pas trop à me reperer sur un prix correct sur ma moto, voila pourquoi je fais appel à vous :)
Marque : Triumph
Modèle : Street Triple R (non ABS)
Kilométrage/année : 12300 km (12/2012)
Prix de vente: Aucune idée, c'est pour ça que je demande votre aide pour une estimation
Couleur : Matt Graphite
Département où le matériel est visible : 27 dans l'Eure (130km de Paris)
Première main : Non mais ancienne moto de direction de Triumph Lille (achetée à 1300km) puis seul et unique proprio après
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident : Oui suite à tentative de vol neiman cassé remplacé par Triumph directement
Réparations faites par un professionnel : Oui voir plus haut (sinon jamais de chute)
Révisé chez Triumph (sauf la dernière par moi, vidange)
Modifications effectuées sur le matériel :
- Batterie changée en mars 2022 et tourne avec un optimate en maintien de charge ainsi que vidange fait par moi-meme à la meme date
- Gravage
- Echappement SC Project SC1 (pot d'origine dispo)
- Sabot moteur Triumph (installé d'origine)
- Saute vent Triumph (installé d'origine)
- Clignotants à LED (accessoire d'origine Triumph) avec relais/centrale d'origine Triumph
- Leviers réglables noir (acheté à un membre du fofo)
- Pare carter GB Racing
- Protège roues avant Triumph
- Eclairage LED + Philips White Vision (halogène)
- Bouchon huile alu rouge Triumph
- Diabolo pour béquille d'atelier
Manuel et carnet révision, double des clés
Elle sera passé au garage pour changement de pneu et vidange et controle chaine (pneus boulochés suite sortie Carole)
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Bonjour,
je met en vente ma street RS de 2020
environ 6000 km
je met l'annonce est-ce que je suis dans le bon tarif ?
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2656012162
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Pour INFO sans aucun jugement de ma part (j'insiste) la côte officielle : (reprise/remboursement assureur)
(https://i.ibb.co/9ndrHx8/street.png)
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Pour INFO sans aucun jugement de ma part (j'insiste) la côte officielle : (reprise/remboursement assureur)
(https://i.ibb.co/9ndrHx8/street.png)
Moi je me suis base sur la cote de la centrale.
Donc pour toi je serai trop haut.
Mais alors quel tarif??!
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Pour moi c'est un poil cher "au ressenti" sachant que je ne suis pas la cote de près.
Faut vraiment se placer par rapport au marché (les autres PA et combien il y a de motos similaires à vendre). Ensuite tout dépend de si tu es pressé ou non de vendre.
Après on est au printemps, les motos sont toujours à peine plus chère au printemps qu'à l'automne ;)