Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Ducati => Discussion démarrée par: ced le 01/11/10 à 22:39:10
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Petite surprise à Milan avec la présentation de la nouvelle monster 1100:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/20628.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/20629.jpg)
- évolution moteur, plus 5 ch. pour atteindre 100 ch. à 7 500 tr/min
- couple stable à 10,5 mkg à 6 000 tr/min
- travail sur les soupapes, le volant moteur, le taux de compression...
- nouvelle ligne d'échappement, avec valve
- ergonomie revue : selle plus plate, guidon relevé
- Ducati Safety Pack combinant ABS et antipatinage
- assistances déconnectables individuellement
- prééquipée pour le Ducati Data Analyser
Dispo au Printemps 2011, au même tarif que l'actuelle...
Miam!
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Sympa... y a du choix pour remplacer la Street ! [applaudi]
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surtout bien content de ne pas avoir craqué à l'époque pour celle la vu l'évolution qui a l'air plus que sympa!
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vraiment sympa moi qui suis d'origine italienne et anglaise je suis servis ;)
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Le look me semble une évolution de la précédente Monster S4...
Pas mal en effet.
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J'aime bien aussi les pots en position basse... [applaudi]
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la Monster 1100 Evo sera finalement vendue 11 690 €, soit 490 € de plus que la Monster 1100 standard. Mais cette nouveauté 2011 proposera en série le Ducati Safety Pack (comprenant l'ABS et le DTC), ce qui représente un sur coût modéré compte tenu du bagage technologique supplémentaire. En outre, c'est toujours très concurrentiel face à l'ancienne Monster 1100 en version ABS. Et la disponibilité, alors ? Patience, patience, la Monster 1100 Evo arrivera au printemps, tout début avril, dans les concessions.
[applaudi] [applaudi]
Source Moto-station (http://www.moto-station.com/article9822-ducati-monster-1100-evo-deja-le-prix-et-la-disponibilite-.html)
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rhoo c'est beau. je veux
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ah ba ça va pas être simple de choisir , je reluquai la 796 plutot que la 1100 sans être bien sur , mais la du coup , ça pourrait changer la donne , et pi en plus y a quand même aussi la nouvelle speed , dur dur ??? ??? ???
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Et la Tuono V4... ;)
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J'aime ! ne reste plus qu'a l'essayer.
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J'attends aussi l'essai %) %)
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Vivement l'essai pour moi aussi !!
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Moi j'attendrai quelques années parce que vu le tarot de mon assurance actuelle... [sifflote] [sifflote] [sifflote]
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C'est vrai qu' elle a de la gue... :P
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la Monster 1100 Evo sera finalement vendue 11 690 €, soit 490 € de plus que la Monster 1100 standard. Mais cette nouveauté 2011 proposera en série le Ducati Safety Pack (comprenant l'ABS et le DTC), ce qui représente un sur coût modéré compte tenu du bagage technologique supplémentaire. En outre, c'est toujours très concurrentiel face à l'ancienne Monster 1100 en version ABS. Et la disponibilité, alors ? Patience, patience, la Monster 1100 Evo arrivera au printemps, tout début avril, dans les concessions.
[applaudi] [applaudi]
Source Moto-station (http://www.moto-station.com/article9822-ducati-monster-1100-evo-deja-le-prix-et-la-disponibilite-.html)
Bizarre que personne n'ait fait de remarque [sifflote] [sifflote] [sifflote]
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Reste à voir ce qu'elle a dans le ventre...
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J'adore cette bécane, c'est le genre de bécane de caractère qui me ferai vendre ma R.
Mais sa fait un beau billet à rajouter c'est pas donné ducat'.
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J'adore cette bécane, c'est le genre de bécane de caractère qui me ferai vendre ma R.
Mais sa fait un beau billet à rajouter c'est pas donné ducat'.
pareil elle va me faire vendre ma street, parce que la speed c'est pas tout a fait ca ... (a mon gout)
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Attendez de l'essayer avant...
Perso, j’ai testé la 796 le week end dernier et j’ai été assez déçu… Peut être que le 1100 permet d’avoir un vrai moteur dans une partie cycle très bonne… A vérifier, j’attends qu’elle arrive en concession pour essayer (même si j’ai déjà le coup de cœur pour sa cousine 848)
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raconte nous un peu , qu ' est ce qui t ' as déçu?
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Alors pour l’essai de la 796, je ne voulais pas trop développer ici pour pas flooder (vu que c’est le topic de la 1100). Donc à l’essai, châssis très sympa, bécane rigide mais légère à la fois, elle semble un peu moins souple que la street. Donc au niveau châssis et freinage pas de soucis à se faire, c’est du tout bon, c’est un bon compromis entre joueur/stable, ce qu’on recherche sur un roadster en gros… La position est assez bonne, naturelle, pas trop en avant (contrairement à ce que j’ai pu lire partout), c’est limite plus confort que la street…Très belle esthétique et finition globale, c’est clair, net, précis.
Par contre, là où je suis resté sur ma faim, c'est d'une part la compteur... Qu'est-ce qu'il fout là celui la??? Il aurait eu sa place sur une japonaise bas de gamme avec ses plastiques bof bof et une lisibilité médiocre... Ça fait vraiment tache avec le reste de la moto. Pis le pire à mon sens... Le moteur. Creux, pas d'allonge, il faut naviguer dans une plage plus que réduite pour avoir quelques sensations... Très déçu par ce bicylindre. Le Bicylindre moyenne cylindrée chez Ducate, c'est celui de la 848 pour moi. Là il y a un moteur! Une usine à sensation! Donc si Ducate se décide à sortir un roadster 848, ce sera le top.
Pour finir, peut être que le 1100 joue ce rôle avec un super moteur et un super châssis (car le châssis doit être au moins aussi bien que la 796), mais je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer (pas dispo). Il y avait une Streetfighter S à l'essai, mais je n'ai pas osé, cette bécane m'attire, mais me fait peur... J'ai déjà craqué sur le 848 (et vais surement investir dans l'année en cours)...Vu les prix des Street Fighter, même en occase, je veux pas avoir un coup de cœur!
Voilou...
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Moi aussi j'attendais la baby StreetFighter en 848 mais elle n'est jamais sorti donc j'ai craqué pour la 848 SBK comme tu le sais.
Ya pas d'alternative ... mais merci Ducati de m'avoir fais craqué sur ce bijou :)
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J'ai testé la M1100 franche géniale comme bécane... rien avoir avec la 796 %)
Cela pousse méga fort (pas longtemps car cela coupe dans les 9000tr)
Sur quasi tous les rapports cela lève a l'accélération et cela sans être dans les tours....
Comparer a une moto bridé comme la Speed, c'est vraiment plus velu. ;D
Je l'ai pas acheter car c'était un peu trop pour moi, et la street était plus facile d'accé vue mon niveau actuel.
Bon après en mode farouche, la street doit rester devant...
Pour le chassi, je le trouve mieux que la street, ou du moins plus dans mon style... a ce qu'il parait c'est ducat, soit on aime soit on déteste.
Pour ma part dans 2-3ans je pense que j'irai testé l'évo (ou le model 1100 du moment). et si cela me plait toujours autant je passerai a l'italine..
Bon aprés y a aussi la 848 [coeur], mais c'est pas le même type d'utilisation... d'ailleurs je le voit dans dans la monster dutout ce moteur.
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J'ai aussi testé la 796 et je plussoie complètement à l'avis de Julien : une partie cycle tip top mais un moteur un peu tristouné...
Pour ceux qui sont intéressé par une ducati, faites moi signe par MP, je peux vous avoir des tarifs intéressants ;)
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Personnellement, je pense que ce sera ma prochaine la 1100 monster, Evo ou pas. Faut que j'aille l'essayer absolument. J'suis réellement fan du Bi cylindres en fait. Ktm, er5, er6, à chaque fois que j'en prends une je trouve ça vraiment plus marrant à conduire.
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et la dayto ?
et pour la piste, tu veux pas une sportive ?
Non parce que sinon j'en connais une autre d'evo toute désignée pour toi [yeah]
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et la dayto ?
et pour la piste, tu veux pas une sportive ?
Non parce que sinon j'en connais une autre d'evo toute désignée pour toi [yeah]
Tu sais que tu pourrais être commercial Ducat Baptiste... (mdr)
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Me fait de l'œil aussi cette monster evo. Dès sa sortie je pense aller l'essayer.
Pour l'instant dans ce que j'ai vu et lu, tout me plait dans cette brêle (couple, gabarit etc...) maintenant va falloir goutter au bi-cylindre et là ça passe ou ça casse ^^
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et là ça passe ou ça casse ^^
même si ça passe, ça finira par casser (c'est une ducati je te rappelle)
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même si ça passe, ça finira par casser (c'est une ducati je te rappelle)
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A vrai dire j'ai cru comprendre que cette mauvaise réputation venait des anciennes ducat', mais si c'est toujours d'actualité===> street "R" [sifflote]
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C'est toujours d'actualité (mdr)... moins qu'avant mais suffisament [sifflote]... au taf j'ai des pro ducati qui l'avoue eux même [ninjas]...
Aprés mega bien suivi, et bien y a pas trop de soucis... cela tourne bien [yeah2]
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C'est toujours d'actualité (mdr)... moins qu'avant mais suffisament [sifflote]... au taf j'ai des pro ducati qui l'avoue eux même [ninjas]...
Aprés mega bien suivi, et bien y a pas trop de soucis... cela tourne bien [yeah2]
C'est surtout ça qui pique... En fait le prix !!!
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Et en même temps avec des révisions tout les 12000 kms...
Tout ça se calcule et se réfléchit avant un achat.
Ou pas !! si c'est un coup de cœur ;)
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Et en même temps avec des révisions tout les 12000 kms...
Tout ça se calcule et se réfléchit avant un achat.
Ou pas !! si c'est un coup de cœur ;)
C'est ça le problème, c'est pas avant l'achat qu'il faut y réfléchir, c'est avant l'essai (mdr)
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C'est pas tous les 12 000km [vtff] [ninjas] ;)
Si tu regardes les révisions ducati t'en as plein, suivant si cela fait 1ans si cela fait 12 000 km si tu perds des boulons sur la route
et a chaque fois c'est +++++, genre t'as fais 12000 en 1 ans et bien tu paies les 300€ de la 12000 + les 150€ de l'année [salut]...
Au final tu douilles sévère [ninjas]...
Mais une ducati a un fort pouvoir, et donc ce genre de considération n'est rarement prix en compte par le motard s'achetant un 848 ou une m1100, et encore moins une streetfighter ;D
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Alors pour l’essai de la 796, je ne voulais pas trop développer ici pour pas flooder (vu que c’est le topic de la 1100). Donc à l’essai, châssis très sympa, bécane rigide mais légère à la fois, elle semble un peu moins souple que la street. Donc au niveau châssis et freinage pas de soucis à se faire, c’est du tout bon, c’est un bon compromis entre joueur/stable, ce qu’on recherche sur un roadster en gros… La position est assez bonne, naturelle, pas trop en avant (contrairement à ce que j’ai pu lire partout), c’est limite plus confort que la street…Très belle esthétique et finition globale, c’est clair, net, précis.
Par contre, là où je suis resté sur ma faim, c'est d'une part la compteur... Qu'est-ce qu'il fout là celui la??? Il aurait eu sa place sur une japonaise bas de gamme avec ses plastiques bof bof et une lisibilité médiocre... Ça fait vraiment tache avec le reste de la moto. Pis le pire à mon sens... Le moteur. Creux, pas d'allonge, il faut naviguer dans une plage plus que réduite pour avoir quelques sensations... Très déçu par ce bicylindre. Le Bicylindre moyenne cylindrée chez Ducate, c'est celui de la 848 pour moi. Là il y a un moteur! Une usine à sensation! Donc si Ducate se décide à sortir un roadster 848, ce sera le top.
Pour finir, peut être que le 1100 joue ce rôle avec un super moteur et un super châssis (car le châssis doit être au moins aussi bien que la 796), mais je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer (pas dispo). Il y avait une Streetfighter S à l'essai, mais je n'ai pas osé, cette bécane m'attire, mais me fait peur... J'ai déjà craqué sur le 848 (et vais surement investir dans l'année en cours)...Vu les prix des Street Fighter, même en occase, je veux pas avoir un coup de cœur!
Voilou...
Ouai , c 'est bien ce que je craignais , ceci dit après la street ça va pas être facile de trouver , je crois que je vais attendre de pouvoir essayer la 1100 evo , en plus elle a une de ces gueule [sifflote]
problème , c ' est plus le même prix >:(
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C'est pas tous les 12 000km [vtff] [ninjas] ;)
Si tu regardes les révisions ducati t'en as plein, suivant si cela fait 1ans si cela fait 12 000 km si tu perds des boulons sur la route
et a chaque fois c'est +++++, genre t'as fais 12000 en 1 ans et bien tu paies les 300€ de la 12000 + les 150€ de l'année [salut]...
c'est le même système que toutes les marques, sauf que chez les autres c'est 10 000km (ou moins). ta street, si elle a 2 ans mais pas 20 000km, tu seras pas obligé de faire la vidange de fourche par exemple.
Ce qui fait mal sur les révisions ducati, c'est que le jeu aux soupapes est vérifié tous les 12 000km (ça bouge plus souvent sur les bi cylindre) et qu'au 24 000km / 2 ans ya le changement des courroies.
Et sinon, sur la fiabilité des nouvelles ducati, ça n'a rien à voir avec les anciens modèles : je connais pas mal de monde qui roule avec des 848 sur circuits, ils ne sont pas emmerdés (en tout cas pas plus que les autres marques). La mienne arrive sur ces 20 000km avec 2 500km de piste, jamais eu de soucis, celle d'un pote c'est pareil mais avec 5000 km de piste, etc... Mais quand t'as une bécane de piste et que t'en fais régulièrement, t'es obligé d'apprendre à bricoler parce que faut vraiment réviser la moto souvent.
Je reconnais quand même que je lis plus souvent des soucis sur les ducati que sur les triumphs ou autre japonaise, mais ya eu une énorme amélioration par rapport à avant ;)
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Je suis totalement d'accord avec toi... Ducat est vraiment mieux a ce niveau (pas dure non plus vu d'où ils partaient ;D).
Reste qu'une ducat demande de l'entretien suivie pour pas avoir de surprise.
Alors que triumph moins et les jap quasi pas...
Ce qui n'est pas normale non plus. Par défaut il faut toujours suivre correctement sa moto.
Perso je suis pas dutout contre ducat... Preuve en est ma short liste était m796 (parcequavecla1100jemeseraifoutuautas) et la street. Il est pas dit que la m1100 evo soit pas la prochaine ;) (mais pas tout de suite j'ai pas fini le rodage :D)
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ba vous m'avez fait douter la je voulais une 796 mais ayant eu une svs1000 je voulai retrouver un peu de couple , bon ba en septembre 2011 pour mon anniversaire je croi que je connai mon cadeau (pour info ma street devrai avoir 1 an et 15000km pour ceux qui resrve)
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Me piace molto questa moto !!
Pas assez chère mon fils :'(
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Pas mal, pas mal... %)
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Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...Ne pas craquer ...
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craque craque craque !!!! (en plus tu sais que pour toi j'aurais un prix ;D)
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craque craque craque !!!! (en plus tu sais que pour toi j'aurais un prix ;D)
Hhhhhhhaaaaaarrrrrrrrg mais arêtes !! :D si je file chez ducat' ce sera pour une Street Fighter c'est tout ..
Ou pour celle la ....
Ou pour .... Hhhhhhhhaaaaaaaaaaaa (mdr)
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Ah si c'est une streetfighter ça fera une offre encore plus intéressante !!! (une petite streetfighter à 13000€ neuve ça se refuse pas ?!)
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Ah si c'est une streetfighter ça fera une offre encore plus intéressante !!! (une petite streetfighter à 13000€ neuve ça se refuse pas ?!)
Chuuuuuut le dis pas trop fort ! Après yen aura plus ! :D
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Ah si c'est une streetfighter ça fera une offre encore plus intéressante !!! (une petite streetfighter à 13000€ neuve ça se refuse pas ?!)
:o :o :o :o :o :o :o
C'est une blague ?? car si c'est vrai [bave] [bave] [bave]
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J'ai un peu exagérer mais doit y avoir moyen de descendre à 14 000 roro ;)
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Sans taper dans la streetfighter (je n'en ai pas les moyens) la p'tite 1100 evo me fait de l'oeil...
ça fait maintenant 2 semaines que j'ai vendu ma street (à contrecoeur :'( ) et j'en peu déjà plus de pas avoir de brêle ^^
Je suis passé chez ducat' à Perpignan hier, le evo sors normalement début avril, et je vais m'empresser d'aller l'essayer.
Mais j'avoue ne pas avoir encore choisi la remplaçante de ma white, street R avec les options qui vont bien, 1100 evo, speed triple, bref va y avoir baston ;D
Évidemment Baptiste, si tu peux avoir des bons tarots, je serais surement preneur ;)
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Je peux avoir des tarifs sur n'importe quelle machine chez ducati ;) Quand tu auras fait ton choix, fais moi signe ;)
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Je peux avoir des tarifs sur n'importe quelle machine chez ducati ;) Quand tu auras fait ton choix, fais moi signe ;)
hop hop hop preum's sur evo 1100 noire
je veux pas me faire griller ;D ;D ;D ;D
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1er arrivé, 1er servi (mdr)
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hop hop hop preum's sur evo 1100 noire
je veux pas me faire griller ;D ;D ;D ;D
BAAAAAAAAAASSSSSSSSSSTTTTTTTTTTTOOOONNNNNNNNNN !!!!!!
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
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BAAAAAAAAAASSSSSSSSSSTTTTTTTTTTTOOOONNNNNNNNNN !!!!!!
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
BBBBAAANNNNZZZAAAAAIIIIII violence1
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Je peux avoir des tarifs sur n'importe quelle machine chez ducati ;) Quand tu auras fait ton choix, fais moi signe ;)
bjr , et sur une Diavel ?
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ayeh monster evo commandé !!
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Avec le plan de Baptiste?
Rentable comme plan? ;D
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ayeh monster evo commandé !!
moi je t'avoue, je vais quand même l'essayer avant de lancer quelquechose %)
pareil que ced, avec le plan de Baptiste ?
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ayeh monster evo commandé !!
Ha carrément :o t'es un mec cash toi ... :D
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Justement j'en profite pour vous faire partager mes interrogations actuelles [yeah]
J'ai l'intention de passer chez ducat' et l'occas de changer ma street pour un hypermotard 1100 evo ou un monster 1100S, les 2 motos neuves et en gros au même tarif (12 900 pour le monster et 12 600 pour l'hyper)...mais je peut aussi attendre la sortie de l'evo (sachant qu'une evo SP suivra sous peu) avec ses abs/dtc mais son reservoir de 12l, sans embrayage a sec(une ducati qui fait pas un bruit de ferraille [louche] ) et sans dual spark...donc je ne sais pas trop quoi faire a ce niveau la :'(
J'ai essayer l'hyper, j'ai tout aimer sauf la position"bizzare", le monster j'ai juste pus m'assoir dessus et la position me semble plus naturelle.
Voila donc si vous avez un avis sur la question n'hesitez pas [yeah] merci
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Ah si c'est une streetfighter ça fera une offre encore plus intéressante !!! (une petite streetfighter à 13000€ neuve ça se refuse pas ?!)
Oh putain :o !!! C'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd ça... Mets là de coté, tu va recevoir un MP dans la soirée je crois [ninjas]
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Justement j'en profite pour vous faire partager mes interrogations actuelles [yeah]
J'ai l'intention de passer chez ducat' et l'occas de changer ma street pour un hypermotard 1100 evo ou un monster 1100S, les 2 motos neuves et en gros au même tarif (12 900 pour le monster et 12 600 pour l'hyper)...mais je peut aussi attendre la sortie de l'evo (sachant qu'une evo SP suivra sous peu) avec ses abs/dtc mais son reservoir de 12l, sans embrayage a sec(une ducati qui fait pas un bruit de ferraille [louche] ) et sans dual spark...donc je ne sais pas trop quoi faire a ce niveau la :'(
J'ai essayer l'hyper, j'ai tout aimer sauf la position"bizzare", le monster j'ai juste pus m'assoir dessus et la position me semble plus naturelle.
Voila donc si vous avez un avis sur la question n'hesitez pas [yeah] merci
Clair que l'ABS, non merci ! pour devoir faire le plein toutes les heures...
Koicéti le dual spark ???
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Double allumage, deux bougies par cylindres comme sur certaines voitures
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moi je t'avoue, je vais quand même l'essayer avant de lancer quelquechose %)
pareil que ced, avec le plan de Baptiste ?
J'ai déja essayé le 1100 "classique", mise a part l'embrayage a bain d'huile et la position du 796 y a pas grand changement, la turbine est la meme !!
oui plan a baptiste
Ha carrément :o t'es un mec cash toi ... :D
J'avoue j'ai un peu craqué (en meme temps demande a baptiste depuis combien je l'ennuie avec ca !!!!)
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Féloches ;)
tu as pris quoi comme couleur ? options ?
tu vas t'arracher les ch'veux en attendant ta bécane ;D
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Féloches ;)
tu as pris quoi comme couleur ? options ?
tu vas t'arracher les ch'veux en attendant ta bécane ;D
Ouai grave ça va être mega long l'attente !!
Et fais nous un beau CR en photo quand tu l'auras reçue ... ;)
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Ouai grave ça va être mega long l'attente !!
Et fais nous un beau CR en photo quand tu l'auras reçue ... ;)
+675
Je vais pas tarder à Mp baptiste, histoire d'avoir plus d'infos [yeah]
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+675
Je vais pas tarder à Mp baptiste, histoire d'avoir plus d'infos [yeah]
Haha je savais qu'il ne fallai pas lâcher cette info ici ..! (mdr)
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Je suis assailli, j'aurais du me taire [ninjas]
;D
Je sais plus qui demandé pour une diavel, mais oui, je peux avoir des prix sur toute la gamme, donc ça devrait pas posé de sushi !
@ Magic : ça fait plaisir, tu vas te régaler avec ce bijou, trop hate de voir les photos ;)
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Féloches ;)
tu as pris quoi comme couleur ? options ?
tu vas t'arracher les ch'veux en attendant ta bécane ;D
alors pour pas faire comme tout le monde je l'ai prise en noire
après très très simple SDP court + tankpad + allume cigare sous la selle
et pis c'est tout
Je cherche également des roulettes protège carter (type topblock) qui ressemble a quelque chose
ben ça va théoriquement c'est sur le mois d'avril
la blague c'est que mon street est déjà quasi vendu !!!
la ça va être dur quand meme / peut être une ER6N en attendant (ca c'est selon la miss ...)
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@ Magic : ça fait plaisir, tu vas te régaler avec ce bijou, trop hate de voir les photos ;)
C'est clair je suis comme un gosse le 24 décembre
en fait ca va être dur
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plus c'est long plus c'est bon ;D
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Je suis assailli, j'aurais du me taire [ninjas]
;D
Je sais plus qui demandé pour une diavel, mais oui, je peux avoir des prix sur toute la gamme, donc ça devrait pas posé de sushi !
@ Magic : ça fait plaisir, tu vas te régaler avec ce bijou, trop hate de voir les photos ;)
Haha je t'avais dis ...! Bon moi selon le taff la street Fighter ce sera peut être pour cet été ... A voir !
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Haha je t'avais dis ...! Bon moi selon le taff la street Fighter ce sera peut être pour cet été ... A voir !
:o :o
ah ouai carrement mon cochon un streetfighter !!!!
Pour le coup rasta rime avec tarba [vtff] [vtff]
;D
Pas à ch*er, le streetfighter c'est quand un peu le roadster ultime [bave] [bave]
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Dur à emmener comme roadster. (fighter)
Il faut un sacré bagage technique.
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c'est chez ducati a aix qu'ils doivent etre content (mdr)
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c'est chez ducati a aix qu'ils doivent etre content (mdr)
Aix quoi ??? en provence ???
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non non rien à voir, c'est pas le concess d'aix (surtout qu'il y en a pas ;D)
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non non rien à voir, c'est pas le concess d'aix (surtout qu'il y en a pas ;D)
Ben oui c'est pour cela que je m'interrogeai (mdr)...
Surtout que j'ai du me tapper 1h de route aller et 1h retour pour essayer la M1100.... Alors que aix et as 10mn de chez moi [ninjas]
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bon on s'en fou de quelle concession je parle, je recommence:
Ils doivent être content chez le concess a baptiste :D
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Dur à emmener comme roadster. (fighter)
Il faut un sacré bagage technique.
T'inquiètes je suis un vrai pilote ..! [ninjas]
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T'inquiètes je suis un vrai pilote ..! [ninjas]
non, non, toi t'es un Païlote.... s'pas pareil... [ninjas] ;D
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non, non, toi t'es un Païlote.... s'pas pareil... [ninjas] ;D
(mdr)
le mec qui regarde sa meule a la terrase en sirotant une boisson avec une "paille" au coin des levres ;D ;D
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(mdr)
le mec qui regarde sa meule a la terrase en sirotant une boisson avec une "paille" au coin des levres ;D ;D
je dirais même un ricard (ça lui donnera une bonne excuse pour pas rouler ensuite) :D
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(mdr)
le mec qui regarde sa meule a la terrase en sirotant une boisson avec une "paille" au coin des levres ;D ;D
je ne connaissais pas cette définition...
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
blague mise à part, c'est claire qu'avec 155 bourrins et une partie cycle ultra affutée, il doit falloir un moment avant de dompter la bête :-X
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Ben oui c'est pour cela que je m'interrogeai (mdr)...
Surtout que j'ai du me tapper 1h de route aller et 1h retour pour essayer la M1100.... Alors que aix et as 10mn de chez moi [ninjas]
Bah il faut être motiver pour se taper 2h de route allé retour, juste pour tester un bécane! :P
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avec le retour des beaux jours, Baptiste ressort son veston de commercial ducat :D
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8)
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je dirais même un ricard (ça lui donnera une bonne excuse pour pas rouler ensuite) :D
Bande de gros naz que vous etes :D Attention à ce que vous dites !! Je ne supporte pas qu'on dise du mal du Ricard ... (mdr)
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ils disent pas du mal du ricard, ils disent du bien du païllote que tu es (mdr)
sinon, pour de bon, tu rentres dans les ordres toi aussi ?
Baptiste t'a fait boire de sa potion mystère qui ducatise tous les streeteux ? ;D ;D ;D
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ils disent pas du mal du ricard, ils disent du bien du païllote que tu es (mdr)
sinon, pour de bon, tu rentres dans les ordres toi aussi ?
Baptiste t'a fait boire de sa potion mystère qui ducatise tous les streeteux ? ;D ;D ;D
Oui la SF a toujours été pour moi une sorte d' Alisson pour Val tu vois ... hé hé hé XD
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(mdr) (mdr) kilékon
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Dur à emmener comme roadster. (fighter)
Il faut un sacré bagage technique.
Le roadster ultime c'est la Superduke R ;)
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hop hop hop ne dites pas n'importe quoi, le roadster ultime c'est ça :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/36770.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/36771.jpg)
[bave2] [bave2] [bave2] [bave2] [bave2]
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je sais pas si elle est ultime mais en tous cas elle est magnifique
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je sais pas si elle est ultime mais en tous cas elle est magnifique
+f3
en plein de super details [bave2]
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c'est quoi ces pots de 50cc :o ;D
+1 avec street machin, la SDR [bave] [bave] [bave]
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+f3
en plein de super details [bave2]
+ 675 elle est waaaaaou [bave2]
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Je veux la même!!! et vite... ;D
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Toujours en attente de ma 796, voici un petit article sur motoblog :
http://www.motosblog.fr/post/4636/essai-ducati-monster-796-2011-italienne-a-200
Elle y est comparée à la Street, belle référence !
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ça commence à faire de plus en plus envie ces italiennes...
je dois essayer le 1100 monster EVO le mois prochain, dès que le rodage sera terminé sur le modèle d'essai...
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Si tu j'essaye tu vas t'alleger d'un petit cheque ..! :D
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Négatif...
Je viens d'acheter un appart et je vais pas tarder à déménager, donc le budget moto à été plus que revu à la baisse pour un petit moment !!!!
Histoire de pouvoir mettre une cuisine, des meubles et autre petite choses sympa et pratique dedans ;D ;D
Et le pire c'est que j'ai prévu l'essai de la 848 Evo en même temps, et de la MV Brutale 920... MV étant à coté de Ducati à Chambéry...
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Et le pire c'est que j'ai prévu l'essai de la 848 Evo en même temps, et de la MV Brutale 920... MV étant à coté de Ducati à Chambéry...
t'es foutu ;D
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le budget moto à été plus que revu à la baisse pour un petit moment !!!!
Et le pire c'est que j'ai prévu l'essai de la 848 Evo en même temps, et de la MV Brutale 920... MV étant à coté de Ducati à Chambéry...
du même avis que le rital ci-dessus :D
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(mdr)
Et j'ai bien peur peur d'être d'accord avec le rital !!
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http://www.moto-station.com/article10969-p2-ducati-monster-1100-evo-desmodernisation-.html
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J'ai lu l'essai de la 796, ils ont l'air de dire que le moteur est quasiment aussi bien que celui de la street, je trouve qu'ils abusent un peu. Pour l'avoir essayé, le moteur est quand même bien moins impressionnant que celui de la street (je l'ai essayé avec pignon de 14 la monster).
Bon après quand je l'ai essayé j'étais déjà habitué à ma 848, alors peut être faudrait-il que je réessaye une street pour comparer, mais je garde un souvenir de la street bien plus péchue que la monster.
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apres faut se dire aussi qu'il y a des essayeurs qui tire pas dans les machines , donc sans tirer dans la mecanique , c'est peu etre vrai :D
mais avec ce qu'elle a dans le ventre tout en haut la street , moi non plus ça me parait pas tres objectif :D
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ne pas tester la 848evo, ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo, [ninjas]
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Vas y vas y, test mon fils, après tu viendras me voir pour avoir un bon prix ;D
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Elle a l'air de bien marcher cette Monster 1100 EVO. Vue en vrai, elle est superbe, tant en noire qu'en rouge... superbement équipée.
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ne pas tester la 848evo, ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo,ne pas tester la 848evo, [ninjas]
tiens et si tu testais la 848 evo... je sais pas cela pourrait te plaire [ninjas] ;D
Elle a l'air de bien marcher cette Monster 1100 EVO. Vue en vrai, elle est superbe, tant en noire qu'en rouge... superbement équipée.
A priori c'est identique a la M1100 donc génial (surtout si on veux rester dans le legal) avec plein de petit truc en plus indispensable pour ce genre de moto (l'antipatinage et l'anti weeling obligatoire pour le metro boulot dodo). et puis la finition noir est superbe.... c'était le seul truc que j'aimais pas sur la m1100 qui était argent/or comparer a la m796 tout noir super belle ;D
J'ai hate d'avoir ton retour d"expérience entre les 2 moto....
raaaa je commence a avoir envis de changer de moto pour plus velu, pas bien pas bien (surtout que j'ai la street que depuis 4 mois)
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Quelqu'un aurait des photos de la Monster 1100 EVO montée en Termignoni, c'est pour mon pote qui va bientôt craquer, il voudrait les voir avant...
Merci à Baptiste en tout cas!
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J'ai pas trouvé mieux que ça :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/0/28520.jpg)
c'est beau !!! [bave] [bave] [bave]
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Comme sur la Streetfighter, je trouve que le double pot sur le coté gache un peu le monobrax, on remarque moins bien les magnifiques jantes, c’est un peu dommage qu’ils aient pas mis un seul pot ou qu’ils les aient pas un peu plus remontés…
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Je me faisais la même réflexion que toi, mais pour l'avoir vu en vrai ya 3 ou 4 jours, ça lui fait un cul magnifique :o :o :o
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Yop, j'ai trouvé des photos :
(http://img708.imageshack.us/img708/8559/m1100evo2011studior2800.png)
(http://img155.imageshack.us/img155/539/m1100evo2011studior8006.png)
[bave] [bave] [bave] [bave]
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de toutes façons, toi dès qu'il y a écrit ducat sur quelque chose, tu [bave] :D
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merde c'est bien vrai ça (mdr)
En même temps c'est pas ma faute si les japonais ne savent pas faire de belle moto depuis quelques années (spamafote)
Alors vive les européennes !
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c'est sur que niveau purement esthétique, les nouveautés sont pas forcément très aguicheuses
d'ailleurs, je suis curieux mais pas forcément rassuré de voir la prochaine cbr l'année prochaine (ça fera 4 ans pour le modèle actuel donc en toutes logique..)
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Franchement avec les dernières bombes que les européens ont sorties, va vraiment falloir que les japonais se réveillent un peu...
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c'est cyclique donc ça reviendra
mais à mon avis pas de suite, car entre les événements récents et le cours du yen , avant de pouvoir ressortir des motos belles et performantes à moindre coup, les européens sont tranquilles pour au moins 5 ans je pense
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WAAAAOUUUUU j'ai croisé la 1100 M sur la route l'autre jour ... [bave2] [bave2] [bave2] Quelle merveille :o
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WAAAAOUUUUU j'ai croisé la 1100 M sur la route l'autre jour ... [bave2] [bave2] [bave2] Quelle merveille :o
J'en ai vu une sur le parking du HSC y a 2 semaines
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J'en ai vu une sur le parking du HSC y a 2 semaines
T'as mouillé ton caleçon ? ;D
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T'as mouillé ton caleçon ? ;D
Presque ;D... j'ai su me tenir. je suis adulte maintenant et j'ai plus droit a ce genre de connerie ;D
Quand je changerai de moto, faudra que j'en reteste une ;), mais si la loi des 106cv a changer d'ici là, je suis persuader que la M1100 aura moins d'interet (genre en comparaison à la mv 920 [ninjas])
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Presque ;D... j'ai su me tenir. je suis adulte maintenant et j'ai plus droit a ce genre de connerie ;D
Quand je changerai de moto, faudra que j'en reteste une ;), mais si la loi des 106cv a changer d'ici là, je suis persuader que la M1100 aura moins d'interet (genre en comparaison à la mv 920 [ninjas])
Moi j'ai encore le droit donc je ne me gène pas ^^ Et je ne vais pas la tester sinon le chèque va partir assez vite ... Vu que j'ai en prévision une nouvelle deuch ça va pas le faire :D
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C'est pour cela que je vais plus rien testé ;D...
Sinon y avait bien
- la m1100 evo (ben oui c'est pas la évo que j'avais testée)
- la brutal
- la 848
- ..... [ninjas]
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Et tu oublie la principale ... LA STREET FIGHTER [bave2] [bave2] [bave2]
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Et tu oublie la principale ... LA STREET FIGHTER [bave2] [bave2] [bave2]
Ben voila quit a avoir la streetfighter autant prendre la 1098 [bave]
Je sais pas, autant je suis pro roadster autant la streetF ne me tente pas comparer a une 848 ou 1098. %)
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tout pareil !! essai prévu la semaine prochaine si beau temps...
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tout pareil !! essai prévu la semaine prochaine si beau temps...
de la 848 evo ?
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Ne fait pas ça...
Je les regarde avec envie même depuis que j'ai le SD... %)
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Ne fait pas ça...
Je les regarde avec envie même depuis que j'ai le SD... %)
c'est pas faute de t'avoir prévenu [sifflote]
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Ben le truc maintenant c'est que c'est simplement l'esthétique qui me fait chavirer sur la 848, car niveau cycle et moteur, j'ai absolument aucun manque sur le SD. Mais bon, il est vrai que le charme des sportives, surtout italienne est vraiment ravageur!
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ouais bon en gros Julien c'est déjà mort, c'est juste que tu vas pas l'admettre de suite [tirelalangue]
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ouais bon en gros Julien c'est déjà mort, c'est juste que tu vas pas l'admettre de suite [tirelalangue]
Bientot un SD à vendre ... ;D ;D
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Désolé les mecs, mais je l'aime mon SD... Pis on a même réussi à douter du bridage avec Titou, c'est dire comme ça envoie. Cet été, je vais peut être même lui faire un carto 2R Team pour tirer jusqu'à 10500tr/min...
Pis mon projet futur n'est pas sur la moto... Elle me servira par les sous de sa vente à m'acheter une voiture au Canada en Juin 2012...Je prévois d'aller vivre là bas si ma copine a son internat (et ça semble bien partit!)
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chouette projet ça [applaudi]
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Yeees... M'en parle pas, déjà là j'y vais dans semaines pour les vacances. Ça fera 5 mois qu'on s'est pas vu avec ma chérie...
Je vais déjà rencontrer deux trois personnes niveau boulot pour tater le terrain... Si des gens ont des contacts à Montréal, je suis preneur!
Sinon pour revenir au sujet, mon pote a commandé la sienne avec le concess de Baptiste, il l'aura première semaine de Juin alors que tous les autres concess consultés c'était pas avant Juillet et sans aucune réduc...
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Il est au top mon concess [applaudi] Content que ton pote ait trouvé son bonheur !
Pour la 848 n'essaie pas de te faire de l’auto conviction ça se voit trop (mdr)
niveau moteur ok, je pense pas que la 848 t'apporte plus, niveau partie cycle par contre, ça sera peut être pas mieux que la SD, mais vraiment différent ;) Si ça t'intéresse toujours, je demande à mon concess de te faire livrer une 848 au canada [ninjas]
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Ouai j’en veux bien une sur Montréal pour Juin 2012, avec des pneus cloutés…
Mon pote a pas encore pris les termi, il veut faire le rodage sans et les monter après, il veut l’équiper un peu plus tard pour avoir un deuxième effet kiss cool !
Pour la 848, là où je regrette, c’est l’esthétique, car elle est vraiment magnifique. Mais là où je suis heureux de pas l’avoir prise c’est que le SD est vraiment le bon compromis entre arsouille/confort. Le week end dernier, avec Titou, on a pris quelques routes à chèvre pour aller au SBK, je peux affirmer avec certitude qu’avec une sportive, j’en aurais grave bavé ! Pis pour la position avec maman, ce sera tip top moumoute !
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auto conviction ... [sifflote]
[vtff]
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j'approuve ;D
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Héhé, vous me faites marrer. Auto conviction également de ta part Baptiste de toujours penser que la 848 est mieux…
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oui et j'assume [vtff] (bon et puis abuse pas, je pense que la 1198R serait mieux (mdr))
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oui et j'assume [vtff] (bon et puis abuse pas, je pense que la 1198R serait mieux (mdr))
T'es sur? (mdr)
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je doute, elle risque d'être un peu plus lourde... [ninjas]
(mdr)
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RHOO la chance !! Le Canada ça m'a toujours fait rêver ...
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RHOO la chance !! Le Canada ça m'a toujours fait rêver ...
Yes moi aussi, autant que la NZ et l'Aussie (mais ça j'ai déjà eu la chance d'y aller...).
Là quand ma copine cherchait son stage, je lui ai suggéré Montréal et elle a été acceptée... Tant mieux!!! Canada + NY!!! Le top!
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Canada + NY = -KTM
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de la 848 evo ?
Yes ! je vais essayer la 848 Evo et la 1100 monster Evo en même temps !
et si j'ai le temps, la MV brutale 920 car les concessions MV Agusta et Ducati sont voisines à Chambéry [bave]
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Canada + NY = -KTM
Ben j’ai réussi à me débrouiller pour pas impacter mon budget vacances en prenant la SD. Il m’a fallu rajouter une certaine somme que je rembourse à partir de Juillet à ma maman…(les prêts à taux 0 ça a du bon !). Et du coup, les vacances restent free ! Par contre, ça va quand même me coûter un bras je pense. Billets d’avion + loc voiture + chambre…sur 3.5 semaines et j’ai déjà pour plus de 2k€ en dehors…
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Yes ! je vais essayer la 848 Evo et la 1100 monster Evo en même temps !
et si j'ai le temps, la MV brutale 920 car les concessions MV Agusta et Ducati sont voisines à Chambéry [bave]
L’erreur !
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Ben j’ai réussi à me débrouiller pour pas impacter mon budget vacances en prenant la SD. Il m’a fallu rajouter une certaine somme que je rembourse à partir de Juillet à ma maman…(les prêts à taux 0 ça a du bon !). Et du coup, les vacances restent free ! Par contre, ça va quand même me coûter un bras je pense. Billets d’avion + loc voiture + chambre…sur 3.5 semaines et j’ai déjà pour plus de 2k€ en dehors…
ah t y es pas là :D
mon équation signifiait que pendant que tu serais là bas, tu pourras pas rouler ;)
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c'est toi qui y es pas AK, j'ai compris exactement comme Julien (mdr)
(et demande pas son avis à Shaoru, il pite que dalle [ninjas])
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spa ma faute si je suis trop intelligent pour que vous puissiez me comprendre [vtff]
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Ou on est trop intelligents pour que tu résonnes comme nous… (mdr) (mdr) (mdr)
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ou je suis trop intelligent pour savoir qu'il vaut mieux vous laisser penser ça [tirelalangue]
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Je pense qu’on peut faire durer ça longtemps, j’ai donc l’intelligence d’arrêter dessuite…
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sinon moi j'ai une autre solution : on est tous vraiment trop cons (mdr)
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Ca m'va (mdr)
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;D [beer]
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bande de loutre (mdr)
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[louche] Ce sujet est parti en live complet comme la plupart des sujets sur ce forum [sifflote] mais bon, je vais essayer de revenir au principal mouton : la Monster 1100 Evo.
En effet, suite au vol de ma 796 je pense m'offrir ce gros monstre. Je vais en premier lieu l'essayer pour me faire une idée du moteur et me convaincre qu'il est mieux que celui de la petite soeur et que ces 2000€ de différence se justifient. La rouge à bandes blanches en jette vraiment (à voir en vrai plus qu'en photo).
Wait and see ! ou plutot aspettare e vedere ! [yeah]
Quelqu'un a franchi le pas ici après une Street ?
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Arf, chaud bouillant les vols en ce moment, je vais bien attacher ma nouvelle bécane… ! J’ai un de mes meilleurs pote qui a la version rouge bandes blanches dont tu parles. Si tu as aimé la 796, tu pourras qu’être charmée pas la 1100. Tiens nous au jus, tes bécanes sont toujours très belles !
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[louche] Ce sujet est parti en live complet comme la plupart des sujets sur ce forum [sifflote] mais bon, je vais essayer de revenir au principal mouton : la Monster 1100 Evo.
En effet, suite au vol de ma 796 je pense m'offrir ce gros monstre. Je vais en premier lieu l'essayer pour me faire une idée du moteur et me convaincre qu'il est mieux que celui de la petite soeur et que ces 2000€ de différence se justifient. La rouge à bandes blanches en jette vraiment (à voir en vrai plus qu'en photo).
Wait and see ! ou plutot aspettare e vedere ! [yeah]
Quelqu'un a franchi le pas ici après une Street ?
J'ai pas tester la EVo, mais la m1100 normale. rien avoir avec la 796. C'est beaucoup plus coupleux et tu envois le museau en l'air en 2 ou 3 juste a l'accélération.
Le chassis parcontre doit être proche, super felling
J'ai un super souvenir de cet essai [bave2]
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J'ai pas tester la EVo, mais la m1100 normale. rien avoir avec la 796. C'est beaucoup plus coupleux et tu envois le museau en l'air en 2 ou 3 juste a l'accélération.
Le chassis parcontre doit être proche, super felling
J'ai un super souvenir de cet essai [bave2]
J'ai pu testé la 1100 evo à plusieurs reprises en accompagnant des potes chez ducat pour des essais. Je pense que si tu l'essaies tu ne voudra plus revenir sur la 796 :)
Pour moi la différence de prix vaut clairement le détour ;)
Les points noirs pour moi sont : un réservoir rikiki (13.5L de mémoire) et le talon droit qui touche la protection de pot selon comment tu te positionne dessus.
Le reste c'est eu du bonheur [bave2]
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La m1100 elle est magique, esthetiquement l'arriere est juste splendide !!!
Si tu jettes ton devolue dessus, je peux t avoir un prix si ca t interesse. ;)
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tiens en parlant de 1100 EVO il y a cette variante qui est sympathiquement classe [sauteamour]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/9/49469.jpg) (http://img838.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel14.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/49470.jpg) (http://img254.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel12.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/49471.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel15.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/49472.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel07.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/3/49473.jpg) (http://img803.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel06.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/4/49474.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel09.jpg/)
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Est ce que c'est le même moteur que la diavel?
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Est ce que c'est le même moteur que la diavel?
Du tout.
Le 1100 est un desmo air 2 soupapes par cylindre.
Le diavel a un moteur 1198 liquide à 4 soupapes.
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En effet, suite au vol de ma 796 je pense m'offrir ce gros monstre. Je vais en premier lieu l'essayer pour me faire une idée du moteur et me convaincre qu'il est mieux que celui de la petite soeur et que ces 2000€ de différence se justifient.
Pour ce prix tu as (en plus des watts) du bon matos et beaucoup d'électronique.
Je pense que c'est actuellement la meilleure Ducati, en tout cas le meilleur deal.
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La version Diesel est spéciale sur beaucoup de détails (étriers Brembo jaunes, cache compteur et silencieux...) mais la finition du moteur en noire est splendide !
bon, vue la météo cette semaine (c'est de pire en pire !) pas d'essai prévu. Je n'ai d'ailleurs pas de nouvelles de mon assu et du montant de l'indemnisation. ils se vantent de donner un montant 20 jours après le vol et ça fait 21 et toujours rien...
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+1500€ pour cette finition, elle est belle, mais ça pique je trouve :o
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magnifique serieux [bave2] [bave] [coeur] [amoureux] [sauteamour]
par la suite, jje vais surement changer la street pour une autre et j'étais parti au départ pour la speed!!! mais quand je vois des photo de la duc 1100 ... aie aie.
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tiens en parlant de 1100 EVO il y a cette variante qui est sympathiquement classe [sauteamour]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/9/49469.jpg) (http://img838.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel14.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/49470.jpg) (http://img254.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel12.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/49471.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel15.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/49472.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel07.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/3/49473.jpg) (http://img803.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel06.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/4/49474.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/ducatimonsterdiesel09.jpg/)
ça me fait penser a une machine que je connais bien [ninjas] ;D (et qui s'est fait ouvertement critiqué )
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Voilà 1100 evo essayée.
LA moto qu'il me faut après le Street triple et la 796 : c'est une 796 avec les reprises de la Street. Excellent !
Oui je suis super contente !! [sauteamour] d'autant que vraiment l'essai m'a emballée. La dernière moto que j'ai eu une journée était l'ER6 pretée pour une journée de prépa à la piste alors la Monster 1100 Evo m'a semblée virile à coté ! Mais de suite j'étais comme chez moi, pareil que sur la 796 (j'ai déjà fait faire une selle basse perso pour mon petit fessier alors j'étais aussi bien assise que sur mon ex qui est plus basse).
Elle freine, elle ne bouge pas en courbe, facile à placer, train avant précis, partie cycle de folie, finition au top, etc.
C'est lors de dépassements que j'ai vraiment senti la différence : plus besoin de rétrograder. J'avais plus de confort en reprise comme sur le Street Triple, en fait. Elle envoit du lourd ! et meme si je n'ai pas trop tourné la poignée, on sent bien qu'elle ne demande qu'à lever en 2e !
Elle est plus rauque, aussi, plus masculine, oui
Commandée dans la foulée en rouge et bandes blanches, la livraison : elle est en programmation pour avril (d'ou mon empressement pour pas qu'elle me passe sous le nez) alors il est probable qu'elle arrive avant le remboursement de l'assu. Je n'ai pas encore eu le montant définitif de celle ci. mais je sais le mini et le budget passe.
Donc que du BONHEUR !! [applaudi]
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Feloche ;D
Tu vois comme elle déboite cette moto [coeur]
Je pense que c'est bien plus viril que la street mais cela fait un moment que je l'ai tester (je peux peut etre sublimer la chose)
Tu nous feras un petit cr avec plein de photo stp
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bravo!! faudrais que je l'essaie cette ducat!!
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bravo!! faudrais que je l'essaie cette ducat!!
mieux vaut pas [ninjas]
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mieux vaut pas [ninjas]
tu dis cela dans quel sens? [ninjas]
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tu dis cela dans quel sens? [ninjas]
Pour l'intégrité physique de ton porteuf et de ton corp [ninjas]
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j'ose pas aller la tester non plus...
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Pour l'intégrité physique de ton porteuf et de ton corp [ninjas]
pour mon corp ne tkt pas [coeur] !!! pour mon porteuf aie en effet!!!
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Petit déterrage : tes impressions Triumphette, après quelques mois ?
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moi aussi elle me plait cette ducati!!! le seul truc c'est sa plage d'utilisation.
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moi aussi elle me plait cette ducati!!! le seul truc c'est sa plage d'utilisation.
Suffit de s'adapter... La dernière fois sur piste, j'en ai suivi un, en bas j'en avais autant (pignon -1, couronne +2 sur mon R6, je connais pas sa démul à lui), mais t'imagine même pas ce que je lui mettais en ligne droite! [yeah2]
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petit déterrage (spamafote)
j'irai bien la tester cette moto qui me fais de l'oeuil depuis peu et n'ayant rien qui me plait chez les autre constructeur mais qu'en ai t'il niveau fiabilité cout d'entretient etc
car la deja les 500€ mini de la revisions des 20 000 pour le street me font deja bien chier je voudrais savoir ce que sa donne
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Aucune raison que la tarot soit moins cher que ça ... Tu es sur un moteur plus gros et Ducati n'est pas réputé pour être d'entrée de gamme niveau tarifaire.
Ceci dit, les révisions sont tous les 12k km.
Sur le forum thenewmonsterz.org tu devrais trouver pas mal d'infos. ;)
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petit déterrage (spamafote)
j'irai bien la tester cette moto qui me fais de l'oeuil depuis peu et n'ayant rien qui me plait chez les autre constructeur mais qu'en ai t'il niveau fiabilité cout d'entretient etc
car la deja les 500€ mini de la revisions des 20 000 pour le street me font deja bien chier je voudrais savoir ce que sa donne
Même si je trouve un peu chère ta révision des 20 000 km cela reste une opération chère pour l'ensemble des marque moto. (spamafote)
Partir de triumph pour cela est une connerie (spamafote).
Après si c'est pour avoir un nouveau jouet une nouvelle moto t'inquietes pas les nouveaux monsters ont pas trop de soucis [yeah2]. cela doit pas être très loin de la street (spamafote).
Sinon c'est une moto bourée de couple donc assés brutale comparer a la street. cependant elle à 6cv de moins que la street (spamafote) donc un chouilla moins de watt... mais le couple en plus doit bien le faire oublié [ninjas].
c'est une moto qui n'aime pas les embouteillages (alors qu'avec la street c'est facile).
Bref il faut savoir pourquoi tu changes [ninjas]
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Pour l'avoir tester, c'est vraiment très différent de la Street.
Il faut absolument faire un essai pour voir si ça te convient ;)
Perso, j'avais trouvé que ça manquait cruellement d'allonge. C'est un peu plus brutal que le Street, mais tu te trouves trop vite au rupteur à chaque fois :-\
Sinon, c'est une horreur bas dans les tours (pas prévu pour ça) : ça cogne et c'est pas agréable du tout.
Pour la ballade ça peut être sympa.
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Pour l'avoir tester, c'est vraiment très différent de la Street.
Il faut absolument faire un essai pour voir si ça te convient ;)
Perso, j'avais trouvé que ça manquait cruellement d'allonge. C'est un peu plus brutal que le Street, mais tu te trouves trop vite au rupteur à chaque fois :-\
Sinon, c'est une horreur bas dans les tours (pas prévu pour ça) : ça cogne et c'est pas agréable du tout.
Pour la ballade ça peut être sympa.
+600 [yeah2]
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Totalement d'accord pour le manque d'allonge et le moteur en bas des tours.
Mais c'est une des rares motos a te filer une méga banane tout en respectant les réglementations de vitesse.
Cette moto est bourrée de caractère et quand le mode d'emploi est assimilée, tu peux vraiment envoyer du lourd dans les cols!!
Franchement j'ai adoré, mais j'ai pris une street pour le prix et le coût d'entretien.
Après elle reste toujours dans un coin de ma tête.
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donc je ne change pas que pour le prix de la revision ne vous inquiettez pas
mais avec le street j'ai enquiller vachement de km 16000km en moins de 9 mois et avec la decote j'ai peur de ne plus rien pouvoir en tiré a la revente
je pense que je vais allez essayer et voir si le gros bi m'irai ou non car je n'ai eu que des 4 pattes avant le street
merci piour vos reponses [yeah2]
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donc je ne change pas que pour le prix de la revision ne vous inquiettez pas
mais avec le street j'ai enquiller vachement de km 16000km en moins de 9 mois et avec la decote j'ai peur de ne plus rien pouvoir en tiré a la revente
je pense que je vais allez essayer et voir si le gros bi m'irai ou non car je n'ai eu que des 4 pattes avant le street
merci piour vos reponses [yeah2]
Une ducati cela s'essai, soit on aime soit on déteste (spamafote).
Après y a d'autre model sympa dans la marque :
- SF848-1098
- HM 848 ou 1100 en occasion
- Evidement la M1100 avec les pots haut
sans parler des sportives [coeur]
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Une ducati cela s'essai, soit on aime soit on déteste (spamafote).
Après y a d'autre model sympa dans la marque :
- SF848-1098
- HM 848 ou 1100 en occasion
- Evidement la M1100 avec les pots haut
sans parler des sportives [coeur]
ouai la sf j'aime bien aussi mais la distance qui separe mes pieds du sol une fois assis dessus me rend cette moto impossible [ninjas]
donc HM idem et les sportives pour la suite pourquoi pas mais se serait donnez de la confiture a un cochon
et mon permis qui survis temps bien que mal fondrait comme neige au soleil
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ouai la sf j'aime bien aussi mais la distance qui separe mes pieds du sol une fois assis dessus me rend cette moto impossible [ninjas]
donc HM idem et les sportives pour la suite pourquoi pas mais se serait donnez de la confiture a un cochon
et mon permis qui survis temps bien que mal fondrait comme neige au soleil
pour la SF j'ai pas senti de grosse différence qu'avec la Street (spamafote) (bon après je suis grand ;D). j'en parlais dans une autre topic, ma femme qui fait 1m65 touche les 2 pieds sur la 1098. (bon sur la pointe, mais elle touche ;D).
Après la M1100 est vraiment plus basse, donc si tu es pas très grand elle sera beaucoup mieux pour la hauteur.
sinon j'ai noté que pour les sportives tu dis pas non a cause de la taille [sifflote]
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16000km en moins de 9 mois et avec la decote j'ai peur de ne plus rien pouvoir en tiré a la revente
C'est déjà trop tard, je t'en propose 1000€ et c'est bien car tu es du forum [tirelalangue]
Sinon, vas essayer, c'est la meilleure chose à faire et ne surtout jamais écouté un possesseur de ducati. Ils sont tellement à l'ouest que pour eux perdre des pièces est une qualité [louche]
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/2/118922.jpg)
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Euh désolé mais vos discours de"tout est génial, c'est une ducati quoi." si ce n'est pas du troll non plus ...
La M1100 a une super gueule mais il faut vraiment l'essayer avant car c'est très particulier.
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Tu n'as pas la légère impression de généraliser ? Si pour toi la référence des Ducatistes ce sont ceux qui postent sur planete-ducati alors je peux comprendre ce que tu dis ... mais comme je vois que tu dis "dans vos discours", je réagis car je suis concerné.
Le problème avec les motos d'essai c'est qu'elles sont la plupart du temps en PSB15, et le comportement change radicalement en passant en 14, la moto est bien plus agréable à conduire, même s'il est vrai que l'on rupte rapidement en sortant d'un ST3.
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Euh désolé mais vos discours de"tout est génial, c'est une ducati quoi." si ce n'est pas du troll non plus ...
La M1100 a une super gueule mais il faut vraiment l'essayer avant car c'est très particulier.
Je crois qu'on lui a justement dit de tester avant car c'est spécial [vtff]
Faudrai lire un peu (pour une fois que c'est moi qui peut le dire (mdr))
Après point de vu retour sur les nouveaux monsters. Faut pas déconner c'est plus comme avant (un peu comme Triumph pour ceux qui ont la mémoire courte).
Pour les vis tu as raisons. On en rigole mais sur une ducat tu es obliger de mettre du frein filet partout. (spamafote)
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Pour les vis tu as raisons. On en rigole mais sur une ducat tu es obliger de mettre du frein filet partout. (spamafote)
Je confirme. Je croyais que c'etait une légende, mais non :-X
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Je crois qu'on lui a justement dit de tester avant car c'est spécial [vtff]
Faudrai lire un peu (pour une fois que c'est moi qui peut le dire (mdr))
Est ce que j'ai dit le contraire ? Non.
Tu n'as pas la légère impression de généraliser ? Si pour toi la référence des Ducatistes ce sont ceux qui postent sur planete-ducati alors je peux comprendre ce que tu dis ...
Bon pas de bol j'ai fait réagir un des seul que je ne voulais pas mais bon, entre planete-ducati et 90% de ceux que j'ai pu rencontrer, c'est tout ce que je déteste chez le motard mais bon passons ;)
Après je ne pense pas que ce soit du gros trollage de dire qu'il n'y a pas plus parti pris qu'un possesseur de ducat'... ;)
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Et bien tu dis
Euh désolé mais vos discours de"tout est génial, c'est une ducati quoi." si ce n'est pas du troll non plus ...
La M1100 a une super gueule mais il faut vraiment l'essayer avant car c'est très particulier.
Alors qu'on ne lui a pas dit cela ainsi et même qu'on lui a dit que c'est spécial. (spamafote)
Donc la c'est plutôt toi qui affabule car tu n'aimes pas ducati pour ce que cela représente. (spamafote) peut etre aussi pour le bi... Du coup tu prends la mouche des qu'on en parle :/
Relis tu verras qu'on n'est pas taliban. ;)
Alors que c'est souvent le cas sur les proprio de ducat (mais c'est souvent le cas pour chaque marque aussi ;D, La mauvaise fois motarde n'étant pas née d'hier ^^)
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Est ce que j'ai dit le contraire ? Non.
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Après je ne pense pas que ce soit du gros trollage de dire qu'il n'y a pas plus parti pris qu'un possesseur de ducat'... ;)
Si, d'après ce que je lis sur le forum, y'a Deldel et KTM ;D
Mais il faut reconnaître que ... déjà que le motard est pas forcément objectif sur sa meule, le ducatiste l'est encore moins :D
Passons, osef ;)
Concernant le M1100, je l'ai jamais essayé, mais j'ai un pote qui vient d'acheter un M796 et ça chante pas mal. Niveau motorisation je connais des mecs qui sont passés d'un Streetfighter au M1100, donc ça doit quand même être assez couillu comme mob.
Perso je le préfère avec les cartouches sous la selle pour dégager la jante (spamafote) Même si ce WE j'en ai croisé une avec un petit SC Project en guise de pot et c'était pas dégueux
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Par contre 100% d'accord sur le look, c'est la seule qui m'estouille comme ça dans la gamme roadster chez ducat (la jante arrière bien dégagée [bave] Pas comme la SF et c'est deux affreux monstre devant la jante)
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D'accord avec juju.
Même pour ce qui est écris en petit (mdr)
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Certains ont tenté la ligne sous la selle sur le SF, je ne trouve pas que ce soit une réussite esthétiquement, on s'y fait à la jante à moitié cachée.
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Certains ont tenté la ligne sous la selle sur le SF, je ne trouve pas que ce soit une réussite esthétiquement, on s'y fait à la jante à moitié cachée.
Des photos? Ça passe? Plug & Play?
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Certains ont tenté la ligne sous la selle sur le SF, je ne trouve pas que ce soit une réussite esthétiquement, on s'y fait à la jante à moitié cachée.
en faite ils auraient pu prendre le cul de la SBK [ninjas]...
Cela ne me choque pas trop sur la SF, mais c'est vrai que cela cache un peu la belle roue [coeur]
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En fait tu achètes des morceaux de ligne supplémentaires car les tubes d'origine ne sont pas assez longs.
Au moins 3 mecs ont monté cette ligne sur le forum SF, ça n'avait pas l'air sorcier à installer mais il fallait prendre son temps. Un d'eux avait du limer sa plaque car un pot touchait, mais rien de bien grave.
Et niveau gueule ça donne ça :
Certes ça allège la jante mais ça alourdit le cul ... (spamafote)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/6/66546.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=18&u=17464108)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/66547.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=19&u=17464108)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/66548.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=20&u=17464108)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/66549.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=21&u=17464108)
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Pourquoi ils montent pas la ligne du sbk?
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Ca a été fait mais il faut monter la coque de la SBK aussi :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/0/66550.jpg)
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Là c'est classe! Je savais pas que les coques étaient différentes...
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Sisi, elles sont assez semblables et c'est d'ailleurs pour ça que beaucoup pensent que les capots de selle sont les mêmes mais en fait pas du tout. Celle de la SF est moins large, un peu plus anguleuse et il n'y a pas de place prévue sous la selle pour les pots style SBK. ;)
Pour cette moto, je ne suis pas fan du bâti des SBK, je le trouve trop long et la moto a l'air moins trapue. Mais il faut dire que la jante BST carbone dégagée est [bave]
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Sisi, elles sont assez semblables et c'est d'ailleurs pour ça que beaucoup pensent que les capots de selle sont les mêmes mais en fait pas du tout. Celle de la SF est moins large, un peu plus anguleuse et il n'y a pas de place prévue sous la selle pour les pots style SBK. ;)
Pour cette moto, je ne suis pas fan du bâti des SBK, je le trouve trop long et la moto a l'air moins trapue. Mais il faut dire que la jante BST carbone dégagée est [bave]
+1 l'ar du sf est plus reussis en reprennant la meme estgetique , bref niveau proportion elle est mieux (et plus petite ) ;)
sinon le truc relou avec les pots sur le coté (esthetiquement perso ça ne me derange pas ) c'est pour le changement de gommar ...;faut tomber les silencieux ... :-X
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Honnêtement en 3 minutes ils sont virés, mais c'est vrai que c'est plus cool quand on n'a pas à y toucher ;)
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Ils sont tellement à l'ouest que pour eux perdre des pièces est une qualité [louche]
Tu m'as planté un couteau dans le dos :'( :'( :'( :'(
[ninjas] [ninjas] [ninjas]
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Pour l'avoir tester, c'est vraiment très différent de la Street.
Il faut absolument faire un essai pour voir si ça te convient ;)
Perso, j'avais trouvé que ça manquait cruellement d'allonge. C'est un peu plus brutal que le Street, mais tu te trouves trop vite au rupteur à chaque fois :-\
Sinon, c'est une horreur bas dans les tours (pas prévu pour ça) : ça cogne et c'est pas agréable du tout.
Pour la ballade ça peut être sympa.
+1100 . a essayer avec un psb 14 pour voir ...!!
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Bonsoir,
Je viens de revendre mon 1100 evo et sans regret,à l'époque j'hésitais avec la speed mais elle était trop chère en occasion.Le choix de la DUCATI fut le poids.Même avec le pignon de 14 ça vibbbbbbbre faut aimer.
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disons qu'elle vit et elle le fait sentir au conducteur ;D
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relance du sujet, j'en vois bcp qui ont un 1100 evo dans l eprofil, mais sont ils encore actifs?? Je sors d'un speed 2012 et j'hésite entre un street r k13 et un 1100s/ evo.
Je vous écoute ^^
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Ben refais des essais ;D
Sinon y'a jimmyx59 qui est passé de la street à la monster je crois...
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j'avoue c'est terrible, car j'ai essayé deux fois un street r ( ancien et nouveau) et un 1100s. Mais c'était court et sur le forum ducati si je les écoute le street rt est encore plus poussif qu'un fz6... Genre tout mou en duo et tout. J'aimerais mieux avoir des avis provenant des deux forums.
En tout cas j'ai un street r blanc abs 2014 en vue qui me fait bien baver, avec un arrow et le shifter en plus. J'ai également un 1100 evo mais en noir brillant :(
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Le monsteur est bourrer de couple et surement bien plus amusant
Par contre pour aller vite le str sera surement devant dans les courbes
Pour le duo un Monster c'est inutile y a pas de place pour madame (mdr)
En revenant d'un speed je dirai le Monster pour ne pas trop avoir mal sur la perte du couple /puissance.
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me voila [yeah] pour répondre.
en effet, je suis passé du street au monster 1100 evo que j'ai du revendre car j'ai des projets...
Le monster est un monstre de couple..... superbe agilité....
Si tu habites en montagne ou ailleur et ou tu dois sortir de courbe avec force, vas y fonce sur le monster mais s'il y a plus d eligne droite et tres peu de courbe, gardes ton street car il sera meilleur en perfs....
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(mdr)
T'inquiète c'est passé depuis longtemps le monster ;D
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=74546.0 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=74546.0)
:)
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Loool j'ai tissé ma toile ^^
Tu me mets le doute, nan je déconne! J'ai aimé le monster mais c'est pas pour moi
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moi je pense qu'a la place du monster j'aurais du prendre la speed
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Haha ba tu vois j'en reviens de la speed! 2008 et 2012.
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grosse diff entre celle de 2008 et 2012 niveau perf?
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Moi j'irais voir la 2016 ;D
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je la trouve pas très belle mais super retours, encore plus maniable et plus nerveuse, moins linéaire à ce qui parait!
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et entre le modele 2008 et 2012?