Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: Rom1 : Sticker-Boy le 01/08/10 à 10:35:27
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Salut, je vais voir une daytona d'occassion bientôt, elle à 13000kms et est de 2007, toute d'origine.
Je voulais savoir quels risque j'avais d'acheter une Dayto qui a pisté et comment on peut se rendre compte si elle en a fait beaucoup (a part la bonne foi du proprio ;D)
Questions entretien sans faire de piste c'est tous les combien? et en faisant de la piste faut en faire plus souvent je supose?
Elle est a vendre à 7000euros
je vous met une photo si vous voyez quelquechose de suspect :-\
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/08/01//100801103529817526497053.jpg) (http://www.casimages.com)
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moi ce que je vois c'est que le reservoir est blanc a part ca elle a l'air propre.
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Faut arrêter de psychoter sur les sportives qui ont pisté, elles sont faites pour ca... prends une sportive sur piste ou autoroute, mets lui en plein la tronche, laisse la plus tard dans les embouteillages, elle souffrira plus...
Si les vidanges ont été faites dans les temps, y a pas de raison qu'elle ait plus souffert qu'une autre...
Si le réservoir est d'une autre couleur, c'est certainement qu'elle a chuté, regarde bien le carénage, les flancs etc... Soit elle était blanche et le réservoir n'était pas touché, il a trouvé du carénage gris et t'as la moto que tu vois... Soit c'est juste le réservoir qui a morflé (quasi impossible)
Ca veut donc dire qu'elle a certainement chuté, vérifie donc bien la qualité/facture des réparations...
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verifie la butée de direction car tres fragile sur les dayto en cas de chute ;)
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Dans les "Dayto abordables" c'est dur d'en trouver qui n'ont jamais été sur la piste, et comme le dit jo2422, la piste avec un mec soigneux et respectueux c'est mieux qu'un bourrin qui s'en fout.
Essaye de vérifier si elle a vraiment 13000km (factures et chaine segondaire).
Avec les motos carénées se méfier des fuites, regarde bien dessous la moto.
Comme les autres, matte les butées de la colone de direction.
Compare avec la CG les numéros de série.
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ok merci de vos avis, je vais la voire demain, ce que l'on voit en blanc sous le tapis de reservoir c'est un protège réservoir aparament :-\
Je vous donnerais des nouvelles demain ;)
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ok merci de vos avis, je vais la voire demain, ce que l'on voit en blanc sous le tapis de reservoir c'est un protège réservoir aparament :-\
Je vous donnerais des nouvelles demain ;)
pas de soucis...
Par contre le protège réservoir blanc en dessous du bagster, je demande à voir...
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un mec super "tatasse" genre je mets des tapis pour protéger les tapis... ;D
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Ca y est je l'ai vu alors vu qu'il a fait de la piste, ce sont des protèges réservoir en résine qui sont posé au double face sur le réservoir et qui l'englobe totalement, le tapis par de dessus c'est pour faire plus joli...
Sinon moto en état correct 2,3 p'tites rayures discretes j'ai toutes les factures et les entretiens on été fait en temps et en heure.
Voilà moto à 7000euros ferme toute d'origine, ça va etre serré pour mon budjet max de 6800euros...
en pleine réflection... :P :P
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Ca y est je l'ai vu alors vu qu'il a fait de la piste, ce sont des protèges réservoir en résine qui sont posé au double face sur le réservoir et qui l'englobe totalement, le tapis par de dessus c'est pour faire plus joli...
Sinon moto en état correct 2,3 p'tites rayures discretes j'ai toutes les factures et les entretiens on été fait en temps et en heure.
Voilà moto à 7000euros ferme toute d'origine, ça va etre serré pour mon budjet max de 6800euros...
en pleine réflection... :P :P
Pour info je viens de vendre la mienne.
6500 Euros avec 27000Km et entretien uniquement triumph (kit chaine neuf).
Modèle noir de 2007. Pas une rayure et jamais de piste.
Donc ça doit se trouver.
J'ai mis 2 ou 3 semaines à la vendre et il n'y a pas eu beaucoup de personnes qui m'ont contacté 3-4.
J'ai pas compris....
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Un petit up de ce sujet, qui pourrait d'ailleur devenir un topic dédié (avis aux modos).
J'ai trouvé une grosse bébette, un Dayto 955i de 2001 avec - de 30000 km et je voulais savoir ce que vous en pensez; il est vendu 4k€. Carnet d'entretien suivi Triumph. Dernière réviz à 24000 km.
(http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/B5/63/36/B5633632_6.jpg)
(http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/B5/63/36/B5633632_9.jpg)
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en tout cas jolie peinture %) :P
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Je rebondis sur ce sujet j'espère ne pas mal faire :-\
à votre avis quel est la différance de prix entre 2 dayto totalement identique mais avec 3 ou quatre mois d'acart mais un N° de mine ou de chassi différant d'une année ???
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Un petit up de ce sujet, qui pourrait d'ailleur devenir un topic dédié (avis aux modos).
J'ai trouvé une grosse bébette, un Dayto 955i de 2001 avec - de 30000 km et je voulais savoir ce que vous en pensez; il est vendu 4k€. Carnet d'entretien suivi Triumph. Dernière réviz à 24000 km.
(http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/B5/63/36/B5633632_6.jpg)
(http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/B5/63/36/B5633632_9.jpg)
Du coup, je rebondis aussi pour ma demande d'avis :)