Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: Evangelius le 24/07/10 à 13:07:05
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yop les daytoniste !!
Bon je vous expose mon ptit soucizz !!! cette semaine j'ai fais ma première sortie en becane soit 120km de col non-stop ( mon dieu que c'etait bon ... )
par contre drôle de sensation sur la mise sur l'angle, en effet sur ma street ou encore mon ancienne sv, j'avais aucune difficulté a mettre un genoux au sol sur l'angle ....
.... la, sensation bizarre, a la mise sur l'angle quand je suis vraiment bas que et que je m'apprete a poser le genoux, sur le dernier cm du pneu une sensation de descente brusque voir de glisse se fait, m'obligeant a redresser la moto direct ...
en rentrant chez moi j'ai put constater qu'il me manquait un demi cm sur la bande de peur.
donc en toute logique je me dit que la pression du pneu arrière doit etre sur-glonflé, d'ou ma question, qu'elle pression mettez vous sur vos daytona niveau pneumatique pour une conduite assez accés sur l'attaque ??
cet aprem direction total pour controle ... à VOUS !!! :)
ps : je suis monté en Pirelli dragon supercorsa !! donc pas de soucis concernant la qualité du pneu deja testé par la passé....
Merci d'avance !
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Bon alors personne ? ??
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T'as posé la question à tes trois hôtesses ;D
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Genre, le mec pense que c'est forcément un problème sur sa meule ....
Et si c'est toi qui était le problème :D
;)
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Ben un de mes potes a tout deposé avec ma becane et a aussi trouvé qu'elle se comportais bizarrement sur l'angle en fin de course....
mais bon a priori c'est trop demandé laissez tombé. Je vais voir ca avec le concess, peut etre un reglage des suspet a faire.
Evan-
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tu as controlé? y a combien dans tes boudins ????
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De mémoire, 2.5 ar et 2.35 av ;)
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De mémoire, 2.5 ar et 2.35 av ;)
???
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De mémoire, 2.5 ar et 2.35 av ;)
???
;D ;D rico est en forme ce soir ;D
il repond juste a la question %)
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Sauf que ce n'est pas lui qui était concerné au départ, non ?
Val, file dans ta chambre et va faire tes devoirs... 8)
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Sauf que ce n'est pas lui qui était concerné au départ, non ?
Val, file dans ta chambre et va faire tes devoirs... 8)
bin s'il avait une dayto avant , ou qu'il sait grace a une connaissance , les pression arsouille pour dayto , je dis pourquoi pas :D et puis la il a une reponse :D
moi j'ai pas repondu , car je l'ai testé que sur la piste , donc il aurai l'air malin avec mes pressions .
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Quel gentil boulet ce Val... :D
T'as déjà fini tes devoirs ? 8)
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voui ;D
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De mémoire, 2.5 ar et 2.35 av ;)
???
2.5 bars dans le pneu arrière et 2.35 bars dans le pneu avant ;)
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Ok ! :D
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;D j'te jure , je m'attendais pas a cette precision ;D ;D ;D
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(ptdr)
Trop fort ici !
Ma dayto me paraissait aussi trop tomber sur l'angle.
Donc il faut peut être baisser les pressions si elles sont trop élevées. Et à mon avis il faut jouer sur les réglages de suspat : c'est surement trop dur, va faire un tour dans mon topic sur les réglages des suspat (dans perfectionnement et circuit) tu retrouveras peut être les sensations que tu as dû à un mauvais réglages !
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Ben un de mes potes a tout deposé avec ma becane et a aussi trouvé qu'elle se comportais bizarrement sur l'angle en fin de course....
mais bon a priori c'est trop demandé laissez tombé. Je vais voir ca avec le concess, peut etre un reglage des suspet a faire.
Evan-
Je penche fortement aussi pour ce point là. ;)
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moi pareil 2.5 arrière et 2.35 avant et ba aucun problème sur l'angle avec réglage suspat d'origine je fais 63kg
salut!