Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Ducati => Discussion démarrée par: Warhead le 20/07/10 à 13:03:59
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ca vient de sortir !
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/July/jul2010-ducati-848-evo/
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magnifique %)
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Toujours aussi belle mais sur la photo le réservoir est noire , j'aime pas trop
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j'adore et 140 ch :o
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Superbe, et ça fera baisser le prix des autres 848 pour moi par la suite...niark niark niark
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Superbe, et ça fera baisser le prix des autres 848 pour moi par la suite...niark niark niark
tu voulais pas une dayto?
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Faute de sous on va dire ;D
Non, très bonne mémoire ;), tu m'impressionne ;) Mais mes deux moto de revec'est 848 (ancien ducatiste inside) PUIS daytona en effet. Sauf qu'avec mes 18000 km par ans, et mon salaire, faut savoir aussi etre réaliste...donc ma moto de rève "réalisable" pour le moment = Daytona.
Mais l'Ultime moto est pour moi une 848 blanche.
Bref un jour 848 blanche, et pour les années à venir, je bave devant les daytona, le compromis rêve/utilitaire/budjet absolu ;D ;) ;)
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[bave2] [bave2] [bave2]
Merde les cons, va falloir que je revende la mienne et que j'achète celle là ;D ;D ;D
En black, avec monobras noir, écriture noir, repose pied noir, c'est du grand art !!! :o
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[bave2] [bave2] [bave2]
Merde les cons, va falloir que je revende la mienne et que j'achète celle là ;D ;D ;D
En black, avec monobras noir, écriture noir, repose pied noir, c'est du grand art !!! :o
arrête de dire des bêtises :D
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Qule kéké ce supo :D
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Il me la faut sinon je vais me trainer !
Allez, je vends mes 2 848, avec tout l'argent je m'achète une 848 EVO et je la monte en pistarde ;D
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[mdr]
quel manque de crédibilité ;D
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Chiche ;D
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juste pour gagner quelques chevaux et pleurer encore plus quand tu tomberas (oui oui tu tomberas, tout le monde tombe) ;D
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Bien sur que je suis chiche, c'est mal me connaitre ! ;D ;D
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avec le mal que tu t'es donné pour remonter celle la, tu le fera pas !!!
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Je viens d'appeler Francis de Ducati Clermont, il me dit que la sortie est prévue pour Septembre, il peut déjà m'en réserver une et me faire un bon prix ! ça me laisse le temps de vendre les miennes !
A sha : oué je me suis fait chier à la monter, mais je peux la vendre 2 ou 3 fois le prix de ce qu'elle m'a coutée ;)
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tu le fera pas ;D
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Clairement aucun interet, parce que de toutes facons tu va te faire dévalisé l'arrière par une dayto prépa ACME :P ;D
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Clairement aucun interet, parce que de toutes facons tu va te faire dévalisé l'arrière par une dayto prépa ACME :P ;D
sacré coyote, un peu de modestie tout de même :D
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bon allé a mon tour : baptiste deconne pas apres tu aura pas assez de sousous pour tourner sur circuit regulierement ;D
maikilé kon , et chui sur qu'il serai capable de le faire cette truffe ;D ;D
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Clairement aucun interet, parce que de toutes facons tu va te faire dévalisé l'arrière par une dayto prépa ACME :P ;D
sacré coyote, un peu de modestie tout de même :D
Ha mais complètement, c'est juste que j'adore parler pour ne rien dire ;D Tout le monde est au fait de mon incapacité à aller vite, alors je risque rien à dire des conneries ;D :P
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tu serais surpris de voir ton potentiel sur une moto comme la dayto ;)
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c'est marrant mais ce topic a pris l'exacte tournure de ce que je me suis imaginé au départ :D
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C'est des maths basiques Ak :
Ducati = Nouvelle 848 = Bapeutiste = cesbarutitsdesudistes ;D
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Je ne comprends pas que l'on puisse kiffer ce genre de meules insipides qui tombent tout le temps en panne ???
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Je ne comprends pas que l'on puisse kiffer ce genre de meules insipides qui tombent tout le temps en panne ???
;D
tu n'aurai quand meme pas deja une panne ??? ;D
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Je ne comprends pas que l'on puisse kiffer ce genre de meules insipides qui tombent tout le temps en panne ???
;D
tu n'aurai quand meme pas deja une panne ??? ;D
il a surtout pas envie de voir tout le monde sur une ducat :P
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Je ne comprends pas que l'on puisse kiffer ce genre de meules insipides qui tombent tout le temps en panne ???
;D
tu n'aurai quand meme pas deja une panne ??? ;D
il a surtout pas envie de voir tout le monde sur une ducat :P
on aurai du faire ça avec la street et cultivé l'ancienne image de fiabilité de triumph ;D
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AK : "Le sage" ;D
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Je ne comprends pas que l'on puisse kiffer ce genre de meules insipides qui tombent tout le temps en panne ???
;D
tu n'aurai quand meme pas deja une panne ??? ;D
il a surtout pas envie de voir tout le monde sur une ducat :P
on aurai du faire ça avec la street et cultivé l'ancienne image de fiabilité de triumph ;D
ça ce trouve je roulerai encore en street ;D
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http://www.ducati.fr/
Je suis deg quand même... Elle est au même prix que l'ancienne (et oué, on peut déjà dire ancienne). ça, ça veut dire que les concess vont avec des 848 "anciennes" à vendre pour moins cher !!!
ya une video à voir aussi sur le site ;) En noir elle est juste magnifique, c'est pas le même noir que la mienne, là c'est un vrai noir mat (moi c'est un satiné).
En version piste, avec une ligne termi, elle va allé chercher dans les 150 ch ! :o
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Je ne comprends pas que l'on puisse kiffer ce genre de meules insipides qui tombent tout le temps en panne ???
Je ne comprends pas non plus ;D
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elle rends mieux en noir matt , tu l'achete quand que je puisse la voir en vrai ???
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allez, un bon geste, je peux te reprendre la tienne (celle qui roule) ... pour un bon prix, avec évidemment la décote due à la sortie de la nouvelle + une décote spéciale parce qu'elle a été roulée par un TLB => dépréciation du moteur ;D ;D
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ça sert a rien, dans 1 an ils vont sortir la 848 evo II, et apres on sera partie dans la même série que les Mitsubishi lancer ;D
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ça sert a rien, dans 1 an ils vont sortir la 848 evo II, et apres on sera partie dans la même série que les Mitsubishi lancer ;D
surtout que ducati est passé maitre dans l'art de decliner un modele en plusieurs series :D
pour ça que les models sont renouvellé si peu souvent ;D
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Oué, comme triumph et sa street triple(R), sa dayto(SE) et son speed triple(SE) ;D
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Oué, comme triumph et sa street triple(R), sa dayto(SE) et son speed triple(SE) ;D
triumph de se point de vue , c'est encore des petits joueurs comparé a ducat' ;D
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elle est superbe !
je vais rester attentif aux ristournes que pourraient proposer mon concess' sur les "anciennes", y a p'tetre une bonne opé à réaliser.....
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elle est superbe !
je vais rester attentif aux ristournes que pourraient proposer mon concess' sur les "anciennes", y a p'tetre une bonne opé à réaliser.....
Encore un rital ;D
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elle est superbe !
je vais rester attentif aux ristournes que pourraient proposer mon concess' sur les "anciennes", y a p'tetre une bonne opé à réaliser.....
Encore un rital ;D
mouais, c'est pas fait encore, je passe chez Harley demain aprem faire quelques essais (si le tour de france paralyse pas tous les accès dans Bordeaux...)
wait and see........
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Buell ???
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Buell ???
non, non HARLEY !
on s'appelle demain pour en parler ;)
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Harley?? tu pars en couille là ! ;D
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chui sur il a repéré une ritale qui traine la bas (faut pas croire , mais ils font souvent des reprises sur ducat chez harley (en gros les mec passent d'un truc qui vibre a un truc qui ...vibre ))
j'ai bon ???
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http://www.moto-station.com/article9600-nouveautes-moto-2011-intermot-gamme-ducati-superbike-848-et-1198.html
Trop belle la 848 EVO blanche, chassis rouge et jantes rouges... Par contre, paye ton nettoyage!!! :o ;D :o
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[bea] [bea] [bea] [bea] [bea] [bea] [coeur]
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Mon dieu, la 848 est de plus en plus belle ! :o
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http://www.moto-station.com/article9600-nouveautes-moto-2011-intermot-gamme-ducati-superbike-848-et-1198.html
Trop belle la 848 EVO blanche, chassis rouge et jantes rouges... Par contre, paye ton nettoyage!!! :o ;D :o
WAOW!!!!!!!!!!!!!!!!!!
HORRIBLE (vomito)
Tant qu'à faire ils auraient pu mettre les pneus rouges aussi, ça existe ;D
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Ouais c'est pas très harmonieux... ;)
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Ouais c'est pas très harmonieux... ;)
Autant j'adore la noire mat autant je la trouve hideuse avec les jante rouges... :-\
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Les jantes rouge........... :-X
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Je suis allé m'assoir sur une Evo Dark. C'est la première fois que le grimpe sur une 848 et je m'attendais à une moto plus haute. Finalement je pose les pieds à plat (du haut de mes 1m71 c'est pas tout le temps). Par contre le réservoir m'écrase les r..stons, j'ai peur que ce soit casse bonbons (c'est bien le cas de le dire) au quotidien. Et quand je vais bosser en moto, c'est 62 Km de départementale :-s
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62 km de trajet tas bien de la chance, moi avec mes 5km la moto n'a même pas le temps de chauffer alors voiture oblige ...
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3 essais de cette magnifique 848 Evo.... :o
http://www.emoto.com/essais/ducati-848-evo-6746.php (http://www.emoto.com/essais/ducati-848-evo-6746.php)
http://www.moto-journal.tv/news/non-classe/6250 (http://www.moto-journal.tv/news/non-classe/6250)
http://www.moto-station.com/article9735-ducati-848-evo-la-superbike-pour-presque-tous.html (http://www.moto-station.com/article9735-ducati-848-evo-la-superbike-pour-presque-tous.html)
Pas craquer... :(
Allez faut jouer au Lotto comme çà je me prends une daytona 675R en plus de cette 848 Evo ;D (Moi? Un doux rêveur? noonnn ;D)
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Je suis mais alors 100% d'accord avec toi Anakhyn. ;D ;D
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Je suis mais alors 100% d'accord avec toi Anakhyn. ;D ;D
Ah les grands esprits se rencontrent... ;D
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Je détestais cette Evo en blanc avec jantes rouges et plus je la voit, et plus je finit par l'aimer... [sifflote]
Aaah...comme c'est dur de résister ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/25979.jpg) (http://img338.imageshack.us/i/fondsecranmotosmotosserj.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/0/25980.jpg) (http://img209.imageshack.us/i/fondsecranmotosmotosser.jpg/)
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http://www.youtube.com/watch?v=ma3jTYk7RqE&feature=player_embedded#!
Enorme vidéo de Ducate, il y a une 848 vers les 1 minute, sans carénage... J'en rêve la nuit... Sans le carénage, elle est carément [bave]
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http://www.youtube.com/watch?v=ma3jTYk7RqE&feature=player_embedded#!
Enorme vidéo de Ducate, il y a une 848 vers les 1 minute, sans carénage... J'en rêve la nuit... Sans le carénage, elle est carément [bave]
J'avais cru voir un vélo vers 1 minute ?! [sifflote]
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(bran) [bave]
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Essai dans Moto et Motards. Pour résumer c'est une bécane insupportable au quotidien mais, parfaite pour la piste. A voir si je me mets a la piste cette annee et a combien ils me reprennent le Street... [sifflote]
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enfin pour commencer la piste, la street est quand même déjà très bien....la ducat' si tu veux l’exploiter demande plus de bagages techniques.... ;)
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enfin pour commencer la piste, la street est quand même déjà très bien....la ducat' si tu veux l’exploiter demande plus de bagages techniques.... ;)
Oui, c'est ce que je me dis aussi, surtout avec la R.
Mais, c'est la position de conduite qui ne me parait pas top pour aller sur circuit, peut être à tort.
Je vais au moins essayer de faire une sortie histoire de finir mon pneu arrière et après, on verra... :)
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enfin pour commencer la piste, la street est quand même déjà très bien....la ducat' si tu veux l’exploiter demande plus de bagages techniques.... ;)
Oui, c'est ce que je me dis aussi, surtout avec la R.
Mais, c'est la position de conduite qui ne me parait pas top pour aller sur circuit, peut être à tort.
Je vais au moins essayer de faire une sortie histoire de finir mon pneu arrière et après, on verra... :)
Sinon il y a la daytona qui est une excellente moto pour débuter sur piste %) Plus facile à prendre en main à mon avis ;) Bien moins chère qu'une Evo ;) et pleins de pièces en occaz...
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Je pense que tout dépend du bagage de chacun. Dans mon cas j'ai toujours eu un roadster. Ce qui fait que naturellement sur piste, le street m'a tout de suite mis à l'aise. Tout le contraire de la daytona.
Et pour ce qui est de la 848, jamais je ne l'aurais prise pour débuter sur piste. Je pense seulement pouvoir commencer à en profiter apres 2 saisons de piste.
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En profiter ? T'as vu comme tu te traines avec [vtff]
(sinon petite astuce sur la 848 pour la rendre plus maniable à faible vitesse : déserre à fond l'amorto de direction, ça libèrera le train avant, et ya pas besoin d'avoir énormément d'amortissement à ce niveau là, la moto est déjà très stable d'origine. Après, quand tu sentiras mieux la moto, tu pourras jouer sur l'assiette avec la biellette réglable, ça te permettra d'avoir une meule bien plus vive, mais à ce moment là faudra resserer l'amorto de direction ;) ).
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En profiter ? T'as vu comme tu te traines avec [vtff]
(mdr)
J'en regrette presque d'avoir foiré le film ou je te pourris [vtff]
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quelle blague, tu te rappelles mal la fin ou quoi ? (oui oui tu vas encore nous sortir ton excuse en bois que t'avais mal à l'épaule [ninjas])
[vtff]
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Exact mon ptit ! J'ai relaché mon freinage et j'ai levé la main. tu crois que j'ai fait ca pour te laisser passer?
tocard [vtff]
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Essayée samedi à la concess Gersoise de Lectoure (jamais vu une concess aussi cool, je la conseille à tous dans la région!!!):
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/98004.jpg) (http://img145.imageshack.us/i/ju848evo.jpg/)
Surtout ne pas craquer... ! [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
Je me vois bien sur une 848 pas Evo... Le freinage radial monobloc est monstrueux! Je pense que c’est trop pour une utilisation normale, un freinage réflexe et c’est une moto au sol, pour sur !
Je me prends à rêver d’une occase et j’arrive même à me persuader que la position n’est pas si méchante sur route… Je suis sous le charme…J’aurais jamais du y poser mes fesses !!! Ma copine la trouve magnifique et est prête à monter dessus si je lui achète une poignée pour bouchon de réservoir (Baptiste je suis preneur de ton avis là-dessus, la notion 848+passagère)
Autre solution, j’en ai trouvé deux trois accidentées à des prix vraiment très intéressant…Pourquoi ne pas envisage un montage streetfighter ??? [bave]
Je ne sais plus quoi penser !!! (spamafote)
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t'es foutu mon ami ;D
J'ai fait la même erreur que toi il y a 2 ans, en me disant "de toute façon j'ai pas les sous pour m'en prendre une" et tu vois ou j'en suis aujourd'hui ;D
Pour le freinage, si tu prends une EVO je te propose qu'on échange nos étriers + de l'argent de ma part (pour la pistarde un bon freinage de couillu ça me plairait bien ;) ).
Pour la position en duo, aussi surprenant que ça puisse paraitre, ma copine préfère être derrière la 848 que sur la street : elle est toute petite, donc sur la street elle voyait pas la route et elle avait du mal à poser ses mains sur le réservoir. avec la 848 elle est placé plus haut, donc elle voit la route (et le compteur... :-X) et elle peut bien s'appuyer sur le réservoir. Bon après la 848 fatigue bien plus vite, ça c'est clair, mais ça empêche pas qu'on a enchainé 2000km de pyrénées en 5 jours l'été dernier [yeah]
je sais pas si tu comptes en prendre une, mais si tu veux du neuf, tiens moi au jus, j'ai des bons plans chez le concess ou j'ai pris la mienne (à Clermont ferrand).
Bon et dis nous en plus, t'as pensé quoi du moteur et de la partie cycle ?
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Bon clairement, j’aurai jamais les sous pour en prendre une neuve, et c’est vraiment dommage car le modèle blanc jantes rouges est juste magnifique… Du coup, si je pars sur une 848, ce ne sera pas une EVO neuve mais une occase (donc pas d’échange d’étrier à prévoir, bien que ce fût une excellente idée !).
Pour la position passager, ma copine fait 1m64… Et elle n’aime pas la street, sauf quand le Bagster est en place qu’elle peut s’appuyer dessus. Par contre j’ai testé la selle passager, elle est pointue… et rentre dans le c… Donc niveau confort, je sais pas ce que ça donnera… (quoi que… (mdr)).
Niveau châssis, clairement je m’attendais vraiment à un truc de malade vu tous les tests et comparo, une bécane très dure, très difficile. J’ai été agréablement surpris car j’ai vraiment beaucoup aimé le côté rail, elle se place au doigt et à l’œil, il faut juste pas improviser. Ca me plait ! Par contre, je demande qu’à l’essayer dans du virolo bien serré car ça doit être une autre affaire… La position est acceptable, je pensais que mes poignés seraient vraiment plus mal que ça. Encore une fois à tester sur du long trajet, car en 30 minutes, difficile de se faire une idée. Pour les manœuvres, ben c’est galère, mais ça c’est pas un soucis, je me sers de ma moto pour faire de la balade (ou balade arsouille) quasi uniquement, donc le fait qu’elle puisse pas m’aider à faire de l’inter-file sur des périph ne m’embête pas du tout. Le freinage vraiment efficace, mais comme dit précédemment, trop brutal pour une utilisation route. Je pense que le radial de la première version me suffira ! Là c’est dément… Sur piste ok, sur route c’est trop dangereux en cas un freinage reflexe (je sais pas s’ils la font en ABS, mais je le conseille pour ceux qui ne font pas de piste).
Donc pour le châssis, c’est top, du tout bon ! Niveau moteur, sur un des derniers mot&mot, ils disent la trouver creusent et que le bridage est pas terrible. Essai 100Cv oblige, j’ai quand même été halluciné ! Pour info, j’étais avec un pote qui a un Hornet 2010, moi en street. On avait essayé une 796 juste avant et on a été déçu par le moteur dont la plage d’utilisation est très réduite (le moteur est décevant, pas le châssis, je précise !). Pour en revenir au 848, c’est énorme ! Le bridage ne m’a pas choqué (hormis une vitesse en pointe moins élevée que la street, mais on s’en balance sur route de la pointe !). Pis ça relance partout ! On a pas fait de comparo avec la street, ça aurait vraiment valu le coup. Mais en tout cas, en terme de sensation, c’est le bicylindre parfait (par rapport à tous ceux que j’ai pu tester par le passé)! Ca a du couple, ça a de l’allonge (faut en vouloir pour aller chercher le régime max), ça répond tout le temps, le frein moteur ne m’a jamais fait bloquer une roue (déjà fait avec des SV et Superduke sur des rétrogradage un peu virulents), bref, une usine à sensation ! Le son est tout bonnement excellent, même avec les échappements d’origine. Qu’est-ce que ça doit être bon avec du Termi (surtout les derniers avec le bout biseauté qui sont trop beau…Je sais pas s’ils se montent sur le 848, mais sur le 1198 c’est sur) ou autre (je ne connais pas trop l’offre en adaptable, mais comme on le disait avec mon pote, Ducati c’est Termi !).
Je n’ai qu’une chose à dire : Je suis Amoureux !!!
C’est vraiment un choix déraisonnable, mais c’est un choix de passion. C’est une moto pousse au crime, on cruise à 150 sans forcer. Certains (si je l’achète) diront que je ne sais pas l’exploiter à fond et que c’est du gâchis, mais je m’en balance, si je peux me le permettre (trouver la bonne occase et voir les tarifs d’assurance aussi), que ma copine est ok (et oui, je pense quand même à elle) je vais m’en prendre une…pour la route dans un premier temps, en 100Cv, pis pourquoi pas des protec et des polys…pour aller tâter de la piste…
Une Ducate à 25ans… Non c’est certain, ce n’est pas raisonnable…
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T'es foutu mec (lan)
J'ai l'impression de me lire quelques mois en arrière ... j'étais fou de ma street mais quand j'ai eu l'opportunité d'avoir la 848 j'ai craqué et je ne regrette rien [bave]
Comme toi j'ai trouvé le moteur très agréable (sauf sous les 3.000 mais elle est pas faite pour ca), le chassis j'en parle même pas et les freins de la 848 normale sont puissants, très puissants mais pas non plus aussi radicaux que ce que tu laisses entendre avec les monobloc donc a priori le bon compromis.
J'ai 26 ans et j'ai craqué pour ma belle blanche équipée Ducati perf pour une utilisation routière. Comme tu le dis ca n'a rien de raisonnable mais quand on est motard on ne se préoccupe pas de ce genre de considération n'est-ce pas ??? [sifflote]
Si tu peux te le permettre financièrement (oublie pas l'entretien, si tu la prends d'ocaz prends en une qui sort de la révision des 2 ans avec changement des courroies), fonce, tu le regretteras pas [yeah2]
Et pour info, je paie 1000 euros tous risque pour la mienne chez Solly Azar. j'ai 0,60 de bonus et jamais d'accident déclaré ;)
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Parce que ca coute quoi une " grosse" revision?
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C’est vraiment un choix déraisonnable, mais c’est un choix de passion. C’est une moto pousse au crime, on cruise à 150 sans forcer. Certains (si je l’achète) diront que je ne sais pas l’exploiter à fond et que c’est du gâchis, mais je m’en balance, si je peux me le permettre (trouver la bonne occase et voir les tarifs d’assurance aussi), que ma copine est ok (et oui, je pense quand même à elle) je vais m’en prendre une…pour la route dans un premier temps, en 100Cv, pis pourquoi pas des protec et des polys…pour aller tâter de la piste…
Une Ducate à 25ans… Non c’est certain, ce n’est pas raisonnable…
ce n'est pas raisonnable mais si tu peux te le permettre, fonce! On ne vit qu'une fois et la street ou n'importe quelle moto n'est de toute façon pas raisonnable... ;)
Puis quand tu vois que certains possesseurs de 848 sudistes arrivent quand même à se trainer la b*te avec, c'est qu'elle est gérable niveau gaz [vtff]
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ce n'est pas raisonnable mais si tu peux te le permettre, fonce! On ne vit qu'une fois et la street ou n'importe quelle moto n'est de toute façon pas raisonnable... ;)
Puis quand tu vois que certains possesseurs de 848 sudistes arrivent quand même à se trainer la b*te avec, c'est qu'elle est gérable niveau gaz [vtff]
je rebondirais bien là dessus ;D ;D mais je désespère pas que l'ami baptiste me la laisse quelques km lors d'une prochaine ballade, alors faut que je sois gentil !!
pis franchement, c'est vrai qu'elle est trop belle ... même si ça fait mal au c*l de s'assoir dessus
chaque fois que j'en vois une, je me convainc (enfin j'essaie) que c'est pas pour moi
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@ Jo : [vtff]
@ SN : tu devrais pas tarder à craquer... je te ferais tester celle de piste histoire de vraiment te convaincre ;D
@ Clem : la grosse révision avec changement courroies + jeu aux soupapes avoisine les 700 / 800€... Au vu des prix des révisions j'ai décidé d'apprendre à mécaniquer, surtout avec ma pistarde. Donc je fais quasiment tout moi même et pour les grosses interventions je vais chez ducati (enfin, plus maintenant, j'ai trouvé un mécano qui me fait ça pour pas cher [yeah])
@ Julien : t'es foutu de chez foutu, j'ai l'impression de me relire ya 2 ans ! (si tu cherches dans la section « essais comparatif » tu devrais trouver mon essai de la 848 (et aussi celui de la 1198S !!! [bave] [bave] [bave]). Le moteur t'as impressionné et tu étais en duo non ? Et surtout, imagine en full comment ça marche, à partir de 7000 tours elle arrache vraiment les bras ! sur route ça sert à rien autant de puissance, sur piste c'est le pied [bave] [bave] [bave]
Pour ce qui est de la partie cycle, effectivement elle est faite pour prendre des grandes courbes en fond de 5 mais ça n'empêche pas que dans les petits enchainements elle se comporte bien : faudra pas s'attendre à avoir la vivacité et la facilité de la street, mais elle reste agréable. Mais franchement, dès que la route devient large, la visu bonne et les virages rapides, c'est juste jouissif et c'est dans ces moments là que tu te dis "voila pourquoi je suis tombé amoureux".
Si tu as besoin d'infos quelqueconque, n'hésites pas ;)
PS : les nouveaux termi se montent bien évidemment sur la 848 ;)
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@ SN : tu devrais pas tarder à craquer... je te ferais tester celle de piste histoire de vraiment te convaincre ;D
[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
sauf qu'avant de la prendre en main sur piste (et de me caguer dessus pendant les 3 tours que je ferai, parce que je la connais pas), faudra que je fasse un tour d'essai sur route pour une petite découverte en roulage normal (prise d'angle, freinage de goret, réaccel en grand ...)
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autant celle de piste ça me gène pas trop de la passer, ya pas trop de danger, au pire tu chutes, la moto est protégée, (bon tu me rembourses les dégats) et toi tu as rien. Sur route c'est pas la même, imagine tu vautres lourdement avec ma moto... je me sentirais trop mal, niveau assurance c'est la galère, la moto est pas protégée comme celle de piste, etc...
Bon et puis franchement, celle de piste marche bien plus fort que celle de route (entre les pots + réglages carto, filtre à air racing, allègement de la moto, jantes allégées, slick, partie cycle un peu plus incisive, etc...) ya pas photo !!! donc tu vas arrêter de faire ta tarlouze et tester celle de piste [vtff]
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J'avais eu la même excitation après avoir essayé la daytona...résultat, j'ai revendu dans la foulée ma street R de deux mois et acheté une dayto neuve [sifflote]
Ah...la passion....
Sinon, elle me plait beaucouip cette 848 mais pas trop envie de l'essayer car pas envie de craquer car pas les moyens de changer et pas envie de me faire du mal...d'autant que j'aime vraiment ma dayto [coeur]
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Sinon, elle me plait beaucouip cette 848 mais pas trop envie de l'essayer car pas envie de craquer car pas les moyens de changer et pas envie de me faire du mal...d'autant que j'aime vraiment ma dayto [coeur]
Le meilleur moyen de résister à la tentation, c'est d'y céder (mdr)
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Je viens d’en trouver une 3000kms, 8500€… Ca c’est de l’occase !
Heureusement, je peux pas craquer dessuite, donc ça me laisse le temps de réfléchir un peu (je mets de côté pour rejoindre ma copine au Québec)… Niveau entretien Baptiste, tu connais le programme à suivre et le nombre de kms correspondants ? Le concess m’a dit que les révisions sont tous les 12000kms, mais je me demande si tous les 6000, il ne faut pas lui changer son huile à la petite ???
Non mais à 800€, c’est plus que par raisonnable pour une révision !!! Mais elle est tellement belle ! Je voulais avant l’essai partir sur un roadster 1000 ou une sportive (675 notemment), mais après réflexion, ce ne sera pas une Dayto, trop proche de la street, je veux une bécane qui change vraiment… donc ce sera soit un 1000 soit la 848… Encore qu’il me faudrait peut être essayer la monster 1100…
Pour l’essai, je n’étais pas en duo non. Juste en 100Cv. Par contre l’essai duo sera obligatoire avant choix définitif.
J’en veux uneeeeeeeeeeee ! Pourquoi j’ai posé mon cul dessus bordel ??? Je la voyais tellement inaccessible… Et elle me le semble tellement plus…
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8500€ ça parait vraiment pas cher, attention ! mais c'est possible.
Pour les révisions, c'est tous les 12 000km ou 1an, ya rien à faire à 6 000km.
Après pour le prix des révisions, si la moto n'est plus sous garantie, le mieux c'est soit d'apprendre à faire de la mécanique (faire les vidanges par exemple, c'est super simple et ça fait déjà économiser 100€, changer les filtres pareil, etc...). Les 2 gros trucs qui coutent cher sur cette moto c'est le jeu aux soupapes tous les 12 000km (c'est justifié, je vois le temps que j'ai passé ne serait-ce que pour arrivé aux soupapes, je comprend mieux ...) et le changement des courroies tous les 24 000km ou 2 ans. Et pour la révision des 2ans, en général tu cumules les 2 d'un coup, donc ça fait mal... Mais c'est pareil, le jeu aux soupapes c'est simple à vérifier (plus dur à refaire par contre), et le changement des courroies, ça peut aussi s'apprendre. L'autre solution pas cher c'est d'amener la moto déjà démonter chez le concess, comme ça tu gagnes énormément en main d'oeuvre. Sinon trouver un petit mécano ducati, en général ils bossent bien et sont bien moins cher que le réseau Ducati... Je sais plus ou tu habites, mais si t'es pas trop loin de chez moi, tu viens boire une bière et on fait ça ensemble ;)
Tu sais tout, te reste plus qu'à l'essayer en duo pour en commander une ;D
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Edit : Niveau protection, à part R&G, il existe quoi de bien ? (carter, roulettes, bras oscillant) Tu as quoi comme pneu sur ta bécane route Baptiste ? Y’a-t-il un indicateur de rapport engagé (je n’en ai pas vu mais ça me parait bizarre pour une bécane de ce type et de ce prix)? Difficile à débrider ? Le freinage des premières 848 est à combien de pistons (j’ai vu dans un magazine que celui de la évo est radial monobloc… … … 6 PISTONS :o :o :o).
Merci pour toutes les précisions…
Ca veut dire que tous les 12000, c’est jeu de soupape et courroies… Ca doit picoter méchant !!! Je suis de Agen, donc ça fait un peu loin, me reste plus qu’à postuler dans les hélicos… ;D ;D ;D
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Pour les protections moi j'ai pris du MOTOMORPHOSE, c'est un spécialiste ducati, c'est des protections Kevlar (avec finition carbone possible, tu regardes dans mon topic 848 de piste, tu vas voir, c'est des belles pièces ;) ). Pour le bras oscillant, pareil, va voir dans mon poste 848 piste, je viens d'en acheter une en carbone ;)
Pour le freinage, je dirais que celui d'origine est un 4 pistons, et ça freine déjà très velu ! :o
Pour les révisions, je me suis mal exprimé, c'est jeu aux soupapes tous les 12 000km ou 1 an, et changement courroie tous les 24 000km ou 2 ans ;)
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Ya pas d'indicateur de rapport engagé. Ca me manquait au début mais finalement on s'y fait ... la boite est longue donc je cherche pas la 7 mais souvent je rentre la 1ère en pensant rentrer la 2 :)
Pour les pneus d'origine c'est du Pirelli Diablo Corsa ;)
Pour débrider il y a une petite cale au niveau des papillons de gaz. tu la plies avec un tournevis, ya juste un flanc à démonter.
Freinage d'origine en radial 4 pistons.
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Ha c’est ici le bar des 848istes ? [ninjas]
alors je me permet d’apporter mon grain de sel.
Bon bah que dire de plus que les 2 lurons du dessus.. Ju, tu es tout simplement… FOUTU ! ;D
Erk Erk Erk [vtff]
Personnellement je l’ai testé a peine 15 min, en pneus pluie, version full avec pots Termi à Bresse (la chiotte de Baptiste donc, tu l’aura compris) et ça m’a suffi pour me dire que même à 23 ans on peut rêver de cette machine. Je ne pensais pas un jour avoir les moyens mais par chance, 1 semaine plus tard, j’ai trouvé un échange contre ma street.
Depuis je ne l’ai essayé qu’une petite heure, mais c’est assez pour mesurer (j’ai dit mesurer hein, pas exploiter ;D ) tout le potentiel de cette machine, et c’est assez dément. Bon le rupteur arrive vite comparé au Street mais le couple est incomparable, surtout si tu va à Ledenon [sifflote] sans parlé du chassis qui reste… Haaaaaaa [bave]
Tu devrais pouvoir retrouvé mon essai dans mon topic "ma moto et moi", dans les premières pages.
Ps : Pas mal Baptiste ta manœuvre pour récupérer les étriers de la EVO [applaudi]
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Ps : Pas mal Baptiste ta manœuvre pour récupérer les étriers de la EVO [applaudi]
j'ai pas voulu le mettre (mdr)+
Sur leboncoin il me semble que j'ai au vu une paire j'ai pensé à toi Baptiste ;)
Tu devrais surveiller si ce n'est déjà le cas [yeah]
edit : j'ai retrouvé c'est là ... c'est cadeau 350 euros en plus ...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/170335585.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/170335585.htm?ca=12_s)
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Ne me tentez pas bande de mécréants !!! ;D ;D
@ Maxoo : tu l'as quand même testé un peu plus d'une heure ta 848 ;) Espèce de tocard !!! [vtff]
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LFG 2 x 20 min
Ledenon: 6 x 20 min
Bon aller, un peu plus de 2 heures.. Mais à ça tu enlève toute la mécanique.... ;D ;D Tafiolle !! [vtff]
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Amortisseur de direction d'origine sur les premières ou pas? Si non, y a-t-il le point de fixation sur le chassis???
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Amortisseur de direction d'origine sur les premières ou pas? Si non, y a-t-il le point de fixation sur le chassis???
non à tes 2 questions
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Euh, non pour la 1ère question, oui pour la 2ème :
pas d'amorto de direction sur les anciennes, par contre tu as bien les fixations prévues pour en monter un.
Honnêtement sur route j'en vois pas l'intérêt, ça rend même la moto moins maniable à faible allure, et à haute vitesse elle est tellement stable que l'amorto ne sert pas. Le seul cas ou ça peut servir c'est si tu fais du circuit, ou bien des routes de rally (mdr)
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Euh, non pour la 1ère question, oui pour la 2ème :
par contre tu as bien les fixations prévues pour en monter un.
[louche] oui pour le 1098 mais pas le 848
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si si, je t'assure, j'en ai un monté sur ma 848 de circuit, on en a monté un sur la 848 de maxoo, et sur ma 848 de route j'ai bien les fixations prévues.
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Euh, non pour la 1ère question, oui pour la 2ème :
pas d'amorto de direction sur les anciennes, par contre tu as bien les fixations prévues pour en monter un.
Honnêtement sur route j'en vois pas l'intérêt, ça rend même la moto moins maniable à faible allure, et à haute vitesse elle est tellement stable que l'amorto ne sert pas. Le seul cas ou ça peut servir c'est si tu fais du circuit, ou bien des routes de rally (mdr)
Ouai mais pour le styyyyyyyle !!! (mdr) (mdr) (mdr)
Non c’est pour savoir ce qu’il y a en plus sur les nouvelles hormis le freinage radial, plus de puissance et de couple (mais plus haut) et plus d’allonge… D’ailleurs les 1ère 848 ruptent à combien de tr/min ???
Edit: T'as pas une photo de ce point de fix? (c'est celui qui choppe le châssis tubulaire?)
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10 000 ;)
@titi: si si, il faut juste changer le cache qui entoure la clé de contact (fourni avec l'amorto). Va voir dans l'un de nos topic ;)
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Ouai mais ya pas la fameuse pate soudée au cadre pour fixer l'amorto ... il faut rajouter quelque chose donc pas d'origine :-)
Et pour info lorsque tu as le boitier Ducati perf tu gagnes 1000 tr/min je crois donc 11.000 tr/min !
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Justement Spader, l’amorto Ducati Perf que m’a fournit Baptiste, contenait cette pate qu’il faut juste fixer au cadre.
Tout est fourni. ;)
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Ah ok. Elle est vissée ou soudée ???? (culture perso uniquement lol)
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Elle se visse sur 848. Sur 1x98 elle est d'origine.
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Elle se visse sur 848. Sur 1x98 elle est d'origine.
voila alors que sur l'evo c'est soude comme sur le 1098
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c'était pas trop tot, c'était un peu con de faire 2 cadres différents juste pour cette pate de fixation... (je comprends pas d'ailleurs !).
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Ouai on est d'accord ... la 848 standard n'est pas prête à recevoir l'amorto, faut rajouter une pate ad-hoc.
Et j'ai ma p'tite idée pour le pourquoi du comment ... parce que ca revient pas tellement cher en usine de rajouter la patte sur le cadre (car le cadre est le même pour 1098 et 848).
je pense que c'est purement esthétique ... ne pas livrer une moto avec un appendice qui reste inutilisée puisque la plupart ne rajouteront pas cet amorto de direction ...
Pour moi c'est uniquement un soucis de finition au détriment des possibilités d'évolutions ;)
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et puis du coup si tu voulais un amorto de direction , il fallais prendre le ducati performance :D
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Voilà (mdr)
Ils sont forts ces ritaux [applaudi]
Bah oui, un rital des ritaux ... [ninjas]
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Vous consommez combien avec vos bécane (pour ceux qui roulent sur route)? Car l'autonomie en balade doit pas être fantastique (réservoir de 15 litres... (spamafote))
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Dans les 7-8L/100 ;)
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Ouai 200kms d'autonomie en gros quoi....
Edit: Vous avez tous ça pour mécaniquer solo??? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/167671887.htm?ca=2_s
Un poil cher, mais ça à l'air de servir!
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Oui j'ai la douille pour démonter la roue arrière (c'est du 46 je crois !!!! :o).
Pour la conso, en gros, je fais 160km avec 10Litres (la réserve s'allume à ce moment là). Donc ça me fait du 6,25 Litres / 100Km, je trouve ça honnête, c'est juste un peu chiant de passer à la pompe tous les 160 / 180 km ;) (mais c'est plus léger (mdr))
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mouai ... perso j'amène la bécane chez mon monteur de pneu avec 2 pneus dans la voiture, je lui file 30 euros et il me monte ca :D
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Comment tu fais pour amener la bécane avec la voiture et les pneus dans la voiture ? (mdr)
Perso je fais du circuit, si je dois lacher 30€ à chaque que je change les pneus, je suis sur que j'avoisinne les 500€ à l'année !!
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Douille de 46… ? Ils ont choisi ce chiffre par hasard ? (Valentino… )
J’ai croisé une 1198S en revenant au taff…Noire avec la fourche dorée, j’ai failli faire un arrêt cardiaque !
Sinon, vous avez déjà vu des akra sur 848 ?
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Oui c'est sur baptiste que pour une utilisation circuit ... d'ailleurs tu as le matos pour changer les pneus toi même.
Mais quand tu amènes les roues pour changer les pneus ... je sais pas si ca vaut le cout de se faire chier à les démonter plutôt que d'amener la moto ...
Et pour répondre à ta question, c'est justement là que le fait d'avoir une copine est utile :D
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Comment fait-on pour faire la tension de chaine là-dessus… ?
Non parceque sur la street, j’ai du m’acheter la clef de 22mm… Donc je me demandais si ce serait la même là ? Ensuite, je vais vendre ma béquille d’atelier et en acheter une nouvelle. Pour la béquille avant, vous en avez ? Elles se prennent où ? Car je crois que sous le T inférieur (sous la 1098-1198 c’est sur), il n’y a pas de trou pour une béquille de stand… La loose pour changer la roue avant… Enfin, démonter les roues pour les amener pour changer les pneus (et oui, il n’y a pas de petit économie… Le changement moi-même, j’ai jamais testé, mais j’ai vu un pote faire, si t’as pas les bons outils, c’est assez violent quand même !)
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Le changement de pneu, c'est une technique à prendre, suffit d'avoir 2 ou 3 démonte pneu, des protèges jantes, une décolleuse de pneu et c'est bon ;) ==> cout de l'investissement : 150€ max.
Pour les béquilles d'atelier avant qui se prennent au niveau des T de fourches, il doit valoir un embout plus gros... Moi j'ai une béquille d'atelier classique qui prend sous les bas de fourche.
Pour la tension de chaine, je te dirais ça lundi, je le fais dimanche avec mon mécano, mais ça a l'air simple : 2 vis du monobras à dévisser, puis il faut faire tourner le moyen "excentré" (je sais pas si ça s'appelle comme ça) pour régler la tension. C'est le même système que sur les benelli :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/4/27394.jpg)
Sinon pour les pots, ducati c'est termi, point barre. ;D
(t'as déjà vendu ta béquille d'atelier, mais t'es vraiment foutu en fait (mdr) (mdr) (mdr))
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Pour la tension de chaine il te faut une clé à ergot. Tu as 2 vis à desserer sur le monobras et tu te sers de la clé à ergot pour régler l'excentrique.
Pour la béquille avant je ne peux pas te renseigner, je n'en ai pas mais je sais que les 2 modèles passent : sous les fourreaux et sous le T.
Si tu veux juste changer la roue sous les fourreaux ca suffit.
Si tu veux pouvoir réviser ta fourche il faut se prendre sous le T.
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....
Sinon, vous avez déjà vu des akra sur 848 ?
Oui, aujourd'hui dans moto journal... 3918€ la ligne en titane.... ;D
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Oui, aujourd'hui dans moto journal... 3918€ la ligne en titane.... ;D
J'achète!!! (mdr)
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Chez Ducati pour 2012, il n' y en a pas que pour la radicale 1199 Panigale... Même si ce joyau de sportivité attire tous les regards, d'autres modèles ont droit à un traitement de faveur. Ainsi, la Ducati 848 Evo Corse Special Edition vient enrichir la gamme 2012 du constructeur italien en s'intercalant entre la 848 Evo et la nouvelle famille Panigale. Cette édition spéciale, qui sera numérotée mais pas limitée en nombre de véhicules produits, témoigne du soin coutumier accordé à ces modèles.
La moto reçoit une peinture rouge, blanc, noir du plus bel effet et bénéficie aussi du traitement alu brossé qui avait tant plu sur les modèles 1198 S Corse. Le Ducati Traction Control (DTC) est livré de série, tout comme le Ducati Data Analyser. Cette 848 Corse adopte aussi le shifter de la marque (Ducati Quick Shift) et un nouvel amortisseur Ohlins à l'arrière. Lequel propose des réglages étendus par rapport à l'élément Sachs de série. Enfin, les étriers Brembo de type monobloc se chargeront de planter des freinages d'enfer ! Joliment habillée, la Ducati 848 Corse Special Edition ne sera disponible que fin janvier 2012 pour un prix de 15 690 €.
http://www.moto-station.com/article12574-nouveaute-moto-2012-eicma-ducati-848-evo-corse-pour-les-pistards.html
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/2/29822.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/4/61854.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/61855.jpg)
(http://www.ultimatemotorcycling.com/files/2012-ducati-848-evo-corse-se-preview%205.jpg)
(http://www.eicma.it/common/editor/upimages/ducati848EVOEicma.jpg)
moi je dis que ça peut faire une bonne déco pour une pistarde [ninjas]
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le doc osera jamais la mettre (je parle de la moto ...) sur la piste ;D
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pour un prix de 15 690 €[/b]. [/i]
Ni plus ni moin que le prix d'une Speed triple R, mon choix sera vite fait.... [sifflote]
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le doc osera jamais la mettre (je parle de la moto ...) sur la piste ;D
franchement, si Ducati ne faisait pas d'aussi belle moto, parce que je trouve que ce sont les mieux réussies esthétiquement à mon gout, je m'en séparerais (spamafote), le bi- s'est bien, mais je m'en lasse un peu.....en revanche, je réserve un budget pour mon tri- ;)
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le bi- s'est bien, mais je m'en lasse un peu.....en revanche, je réserve un budget pour mon tri- ;)
gourmande [tirelalangue]
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gourmande [tirelalangue]
et t'aime ça ma salope! :D
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et t'aime ça ma salope! :D
et en plus vu comme t'es dispo, forcément je suis en manque ;D
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eh eh quand je relis vos mots ça me rappel mon essai de l'an dernier [sauteamour] ah la la je m'écouterais je te dirais baptiste appel la concess de clermont je signe et en échange j t invite au .........mac do ^^
mais bon avec les deux projets en cours (maison+bébé d'ici 7 semaines) mes économies vont partir très rapidement, mais ça m empêchera pas de la réessayer quand j'irais changer mes phares de street [yeah2]
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eh eh quand je relis vos mots ça me rappel mon essai de l'an dernier [sauteamour] ah la la je m'écouterais je te dirais baptiste appel la concess de clermont je signe et en échange j t invite au .........mac do ^^
sinon je vends la mienne à pas cher [sifflote]
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eh eh quand je relis vos mots ça me rappel mon essai de l'an dernier [sauteamour] ah la la je m'écouterais je te dirais baptiste appel la concess de clermont je signe et en échange j t invite au .........mac do ^^
mais bon avec les deux projets en cours (maison+bébé d'ici 7 semaines) mes économies vont partir très rapidement, mais ça m empêchera pas de la réessayer quand j'irais changer mes phares de street [yeah2]
je te confirme le budget maison + bébé fait un mal de chien... mais tu pourras plus trop sortir d'ici 7 semaines ou moins [ninjas]... donc c'est pas bien grave ;D
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@baptiste : allez fait moi rager dit toujours ^^
@jazz: oui je saiiiiiiiiiiissss maiiis sii c est graveeeee euuuhhhh ....... ou plutot réponse réfléchi: c'est pas faux^^
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@baptiste : allez fait moi rager dit toujours ^^
9500
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=49370.0
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J'attends ton appel maintenant ;D
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J peux deja si tu veux t envoyer mes mouchoirs (lan)
ah j aime pas le noir de tte facon (excuse en toc) elle est sublime j aurai pas ces 2 projets.... je serai ton homme ! enfin je ne néglige pas l éventualité de gg à l'euromillion...
dire que ta bécane est moins chère que ma future cuisine... dommage que cette belle 848 soit pas équipée d'une plaque à induction et d'une hote j'aurais été là aussi ton homme et qu'elle classe d'avoir une cuisine italienne ^^
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C'est con hein (mdr)
Je dis cela car je suis dans le même cas.
Pas les sous pour %)
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J peux deja si tu veux t envoyer mes mouchoirs (lan)
ah j aime pas le noir de tte facon (excuse en toc) elle est sublime j aurai pas ces 2 projets.... je serai ton homme ! enfin je ne néglige pas l éventualité de gg à l'euromillion...
dire que ta bécane est moins chère que ma future cuisine... dommage que cette belle 848 soit pas équipée d'une plaque à induction et d'une hote j'aurais été là aussi ton homme et qu'elle classe d'avoir une cuisine italienne ^^
Ouais après l'important c'est de savoir si tu t'éclate plus dans une cuisine hors de prix que sur un 848...perso j'aurais cette moto et un camping gaz que sa m'embeterais pas!
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Ouais après l'important c'est de savoir si tu t'éclate plus dans une cuisine hors de prix que sur un 848...perso j'aurais cette moto et un camping gaz que sa m'embeterais pas!
Tout dépend si madame est d'accord pour faire la bouffe dans le garage sur la 848 (mdr)
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Je vois mal madame être si compréhensive déjà que j ai bataillé pour mettre ma belle dans notre futur garage!
concernant le prix de la cuisine quand tu as zéro électroménager ça pique tout de suite plus donc [vtff] tout ça dans le respect et la bonne humeur il en va de soi ^^
et perso j m'éclate en cuisine aussi [vtff]
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Je vois mal madame être si compréhensive déjà que j ai bataillé pour mettre ma belle dans notre futur garage!
concernant le prix de la cuisine quand tu as zéro électroménager ça pique tout de suite plus donc [vtff] tout ça dans le respect et la bonne humeur il en va de soi ^^
et perso j m'éclate en cuisine aussi [vtff]
La cuisine c'est la vie - quand j'invite du monde on finis souvent tous dans la cuisine (mdr)
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La cuisine c'est la vie - quand j'invite du monde on finis souvent tous dans la cuisine (mdr)
parthouse-tortilla , la base de la vie [yeah] [sivousmecherchez]
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Connaisseur ? (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
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(mdr) (mdr)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/4/48874.jpg)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/4/48874.jpg)
Tiens la déco de mon salon... [ninjas]
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oh putin en voila une idée de reconversion de ma 848 de circuit quand je lui aurais trouvé une remplaçante :o [coeur]
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Même si cela fait déco j'ai un sentiment de gâchis >:(
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Pas plus que si tu en possédais une [vtff] [vtff] [vtff] :-*
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Oh putin mon juju je t'aime !!!! (ptdr) (ptdr) (ptdr) (ptdr) (ptdr) (ptdr)
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[sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
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(mdr)
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Pas plus que si tu en possédais une [vtff] [vtff] [vtff] :-*
(mdr) (mdr) (mdr)
magique Juju!
[ymca]
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[salut] ;D ;D ;D
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Ca ne serait pas le ducati cafe de Rome? [sifflote]
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Pas plus que si tu en possédais une [vtff] [vtff] [vtff] :-*
Si tout le monde roulerai comme moi y aurai moins de gays qui sort au printemps leur brèles [sifflote]
Après question utilisation à 100% aucune bécane ne l'est [ninjas]
Et on trouvera toujours meilleur que nous sur le même engin
Donc non elle serai bien chez moi [vtff]
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Si tout le monde roulerai comme moi y aurai moins de gays qui sort au printemps leur brèles [sifflote]
Après question utilisation à 100% aucune bécane ne l'est [ninjas]
Et on trouvera toujours meilleur que nous sur le même engin
Donc non elle serai bien chez moi [vtff]
rhhhhhhhhoooooooooooooo , mais faut pas te vexer :-\
faut pas prendre le pied des choses , au la lettre [vtff] ;D
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Si tout le monde roulerai comme moi y aurai moins de gays qui sort au printemps leur brèles [sifflote]
Heureusement que tout le monde parlerai pas comme toi (mdr) (mdr) (mdr)
rhhhhhhhhoooooooooooooo , mais faut pas te vexer :-\
faut pas prendre le pied des choses , au la lettre [vtff] ;D
Dis moi que tu as fait exprès Val!!! :D
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[sifflote]
vu l'ordre , et vu qu'il y a tous les elements ... t'en pense quoi %)
;D ;D ;D
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Si tout le monde roulerai comme moi y aurai moins de gays qui sort au printemps leur brèles [sifflote]
Après question utilisation à 100% aucune bécane ne l'est [ninjas]
Et on trouvera toujours meilleur que nous sur le même engin
Donc non elle serai bien chez moi [vtff]
Touché ! [gagne] [mdr]
Jazz : t'as pas vu le p'ti bisou, bon alors je recommence : :-*
Après il y a toujours une part de vérité [ninjas] [vtff]
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J'ai pas vu le bisous dsl ;D
Mais la je me suis tout calmer avec les 2 match et plein d'adversaire défoncer ;D