Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Mav le 01/04/10 à 12:03:30
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Bonjour à tous,
J'ai actuellement 1800km, et je n'ai fait quasiment que de la ville dernièrement avec la street.
Je trouve qu'elle manque de pèche par rapport à il y a environ 200km.
Peut-être n'est-ce qu'une impression, et que je commence simplement à m'habituer, mais je sais que sur mes voitures de sport, j'avais ce phénomène.
En ne faisant que de la ville, j'avais vraiment moins de pèche en bas dans les tours (en haut, ça ne changeait pas beaucoup), et après une centaines de kilomètres sur autoroute, sans forcément allumer, je retrouvais toute la puisance du moteur.
C'était du à l'electronique, qui s'adaptait au style de conduite, forcément cool en ville. Saleté ...
Je me demande si quelqu'un à entendu parler d'un tel système sur la street ?
Merci d'avance!
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Honnêtement, je ne crois pas qu’il y est ce type de système sur la Street.
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Tape plus dedans ;D
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J'ai ressenti ce phénomène après ma première vidange des 1000 km. Et puis tout est revenu dans l'ordre passé les 2000 km. J'ai pensé au changement d'huile. Honéntement un truc électronique j'y crois pas du tout.
Y a aussi l'essence que tu mets dedans qui peut expliquer ce manque de pêche. Déjà rien que l'E10, ça bouffe plus et ton moteur tire moins bien.
Ensuite le fait en effet que tu roules bcp en bas, fait que ton moteur s'encrasse et tourne moins bien.
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@Wish : suffit pas de croire, moi non plus je croyais pas qu'une voiture était programmée comme ça ;D
@Noyah : l'E10, j'en mets depuis que je l'ai, je n'ai que ça dans mon coin, donc ça n'est pas ça.
Ensuite, depuis que l'électronique contrôle tout, ce genre de comportement n'est vraiment pas rare.
@Padawan : attends voir ....
Voilà : (http://zone-smileys.com/smileys/doigts/011.gif)
;D
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J'avais cru comprendre qu'il était "déconseillé" de débrancher la batterie des motos à injections, car en enlevant la batterie la mémoire de l'ecu est réinitialisée et des données de calibration sont effacée.
Les ingénieurs n'étant pas totalement débiles, les calibration d'usine sont dans des mémoires mortes, donc ces calibrations sont faite lors de l'utilisation du véhicule.
Si tu as réinitialisé l'ecu et fait uniquement de la ville ensuite, il est possible que ton moteur soit calibré pour une utilisation ville...
J'ai aussi un système d'adaptation de cartographie sur ma voiture, c'est assez déroutant quand je la reprends après que mes parents l'aient emprunté pendant un we:p
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Pas de réinitialisation à ma connaissance.
Mais bon, j'ai pas encore assez de recul pour juger, je verrai d'ici quelques centaines de kilomètres ;)
Le but est simplement de savoir si ce que je connais des voitures s'applique aussi aux motos.
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Alors, effectivement il y a un pb connu.
En fait il faut rouler, mais en prennant soin de ne pas freiner en même temps ;)
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Cartographie qui s'adapte à la conduite ?
non, non, c'est pas un problème.
C'est le GPS qui recalcule une route si tu te trompe de chemin. C'est normal.
[yeah]
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moi j'en pense rien, mais comme ça fait longtemps que je n'ai pas locké de topic à Mav, j'hésite à lui locker celui là, juste pour le plaisir ;D
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C'est un concours de poisson d'avril ou bien ? ;D
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moi j'en pense rien, mais comme ça fait longtemps que je n'ai pas locké de topic à Mav, j'hésite à lui locker celui là, juste pour le plaisir ;D
:D
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Le seul truc dont je suis sur c'est que sur mon ancienne BAR, la suspension s'adaptait a la conduite sur les derniers virages et se raffermissait ou s'assouplissait en fonction de ton agressivité... (bon, il y avait aussi un moyen de la bloqué en mode "sport" soit le plus ferme possible).
Ha oui, et le volume de l'autoradio diminuait en cas de freinage important.
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[ZZZzzz]
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et le volume de l'autoradio diminuait en cas de freinage important.
Ca c'est l'ABS ça prend trop de jus. [bravebete]
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Rha les salauds, c'est pas sympa de ce moquer des gens comme ça...
Ta vérifié le niveau du lave glace ?
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Ta vérifié le niveau du lave glace ?
Ptin j'voulais lui dire ;D
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Ta vérifié le niveau du lave glace ?
Ptin j'voulais lui dire ;D
Je trouvais étonnant qu'a ce stade personne n'y ai pensé ???
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bin donne lui des tours de temps en temps , c'est quelle a l'air de s'encrasser , chuis sur qu'il y a plein d'ame charitable qui s'en chargerai pour toi ;) ;D
sinon oui change de liquide de lave glace , c'est la solution a tout ;D
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Zêtes con c'est la clim...
Tout leur apprendre à ces mecs...
;D [vtff] [sivousmecherchez]
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;D ;Doki je comprend maintenant pourquoi je me traine ,,je l'ai jamais enlevé (jme disai bien qu'il fait froid en moto ;D )
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De diou ....... j'me barre 1h et c'est l'dawa sur montopicquebenilapasosélockercettefoiscarilsaitquejluimaravelatetesinon ;D
Bon, si j'ai posé la question, en toute naïveté, c'est que vraiment, sans déconner, j'vous l'jure sur la tête de fourche de ma Street que ce comportement est programmé sur pas mal de voitures.
Voilà, c'est pas tout ça, mais j'ai une moto à dérider moi apparemment ... [vtff] ;D
Ah, j'ai failli oublier : (http://zone-smileys.com/smileys/doigts/011.gif)(http://zone-smileys.com/smileys/doigts/011.gif)(http://zone-smileys.com/smileys/doigts/011.gif)(http://zone-smileys.com/smileys/doigts/011.gif)
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tu veux que j'te casse la gueule à la récré? ;D
et sinon, je ne pense pas que l'électronique de la street soit à ce point évoluée ;)
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comme Ben , je pense pas que l'electronique de cette moto prenne ça en compte , par contre comme pour les vielles voitures , je pense qu'elle s'encrasse un peu si tu lui soufle pas de temps en temps dans les bronche ,donc un poil moins performante le temps que tu la decrasse (ça ,c'est si tu fait ta fiote sur la poigné qui se trouve a droite quand tu as ton cul sur le truc noir tout mou , entre les 2 roues ) [sivousmecherchez] ;D
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Y'a peut être un truc avec le capteur atmo [ninjas]
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D'accord avec moon pour le capteur atmo.
Mais sinon effectivement, une bonne bourre et il n'y paraitra plus. Ca me faisait la même chose avec ma Z. Trop de ville c'est pas bon, une petite arsouille et tout va mieux.
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Capteur atmo ... un truc à surveiller ça ... mais bon, j'ai 1800 bornes quand même ...
J'm'en vais arsouiller un peu les scoot sur l'périph, j'vous tiens au jus ... ;D
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c'est bon alors? je peux locker le topic? ;D
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c'est bon alors? je peux locker le topic? ;D
(recherche) place1 panneau 04 [corde]
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c'est bon alors? je peux locker le topic? ;D
;D
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non la Street na pas de module qui varie la puissance , ni aucunes motos et voiture , cela correspond a lencrassement des cylindres tous simplement , pareil pour une voiture de sport ou pseudo sport , le calculateur est programé avec des courbes de paramétre simplement , et il est programmé depuis 2006 , avec une pauvreté au niveau air/essence , merci les normes anti pollution , les véhicules sportif doivent OBLIGATOIREMENT étre poussé de temps en temps sur des rapport intermédiaire , et certain véhicule japonais , sont calibré d origine avec une essence de 110 octane et rcalibré pour la Europe a 95 RON , sauf certaine voitures de sport au minimum 98 RON ex; Mazda 3 MPS
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Et les moteurs diesel Ford avec over boost, qui donne plus de puissance momentanément ?
C'est bien electronique ?
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c est un overboost surfe sur le net et tu auras la réponse lol et le mazout ne ressemble pas a l essence , on parle de motos pas de tracteurs
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On est encore à l'âge de pierre, elle n'est pas intelligente à ce point notre moto, à moins que tu aies déménagé à 1200m au dessus du niveau de la mer...
L'E10 c'est tout cracra.
Et pi Tonton Ben il a raison, il doit prendre des cours de maraboutage.
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Et pi Tonton Ben il a raison, il doit prendre des cours de maraboutage.
tu sais que je t'aime toi !!!! ;D [yeah] [yeah]
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;D
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non la Street na pas de module qui varie la puissance , ni aucunes motos et voiture , cela correspond a lencrassement des cylindres tous simplement , pareil pour une voiture de sport ou pseudo sport , le calculateur est programé avec des courbes de paramétre simplement , et il est programmé depuis 2006 , avec une pauvreté au niveau air/essence , merci les normes anti pollution , les véhicules sportif doivent OBLIGATOIREMENT étre poussé de temps en temps sur des rapport intermédiaire , et certain véhicule japonais , sont calibré d origine avec une essence de 110 octane et rcalibré pour la Europe a 95 RON , sauf certaine voitures de sport au minimum 98 RON ex; Mazda 3 MPS
Je ne parle pas forcément de faire varier la puissance de la moto ou de la voiture, mais d'agir sur certains paramètres qui ont pour conséquence une impression de manque de puissance.
J'ai quand même possédé un certain nombre de voitures on va dire à orientation sportives, et la différence était tellement flagrante passé certains cap (par exemple 70km pil poil d'autoroute après pas mal de ville sur 2 voitures différentes du même modèle) avant de retrouver toute la pèche qu'elle devait avoir, que je ne peux pas croire que ça ne soit pas électronique.
J'ai d'ailleurs été plusieurs fois en contact avec des préparateurs qui avaient constaté ce phénomène sur les modèles qu'ils préparaient et connaissaient parfaitement.
Que ce soit purement mécanique, j'ai du mal à le croire, l'électronique est justement là pour pallier à ça maintenant.
@ben : si tu lock, je m'introduis chez toi et je bride ta street en 34cv.
Ah on fait moins l'malin là tout de suite ;D ;D ;D
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Il s'en fout il utilise même pas les 23 premiers ;D
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Hier j'ai enlevé les DB killer sur ma street et Mourin m'a conseillé de la faire tourné 30min dans mon garage pour que la carto s'adapte...D'après lui, elle aurait plus de pêche par la suite! ???
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c est un overboost surfe sur le net et tu auras la réponse lol et le mazout ne ressemble pas a l essence , on parle de motos pas de tracteurs
L'overboost c'est un truc du turbo, pas du mazout / essence ;)
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je sais ce qu est un overboost , je te remercie , mais comme tu parlais de diesel........ et a ma connaissance je ne connais pas de véhicule essence qui ont l'overboost......... ;D
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si K2000 ;D [sivousmecherchez]
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; ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
En ce qui concerne de vidé l échappement pour que ton écu recalcule le volume d air/essence , aucun intéret si tu ne change pas le filtre a air , le risque c est a des milliers de kilometres de grillé les siéges de soupapes ,,,,, et si tu change le filtre a air contre un plus performant + un échappement plus liberer l ecu va reprogrammer la quantité d essence a injecter donc a prori normalement 2% de gain maxi , c est pour cela que Arrow a préparer une map avec Triumph , mais le mieux c est d aller chez un préparateur avec banc de puissance et sonde lambda qui peut reprogrammé l ecu ( si bien sur elle est libre , car certaine on des mots de passe ) sur certain régime pour avoir le meilleurs taux de remplissage des cylindres sur tous les régimes , on appelle cela a la carte , et c est aussi valable sur les auto , mais malheuresement beaucoup de boitier sont bridé et c est pour cela que l'on schinte les fils avant l"écu et que l'on rajoute un boitier qui donne des informations a l ecu pour avoir des meilleurs performances, il ne faut pas oublier aussi que depuis que l on est sur les normes européenne EURO 4 , les moteurs de nos motos ont des mélanges pauvres , donc au détrimant des performances , mais pour l'écologie .............. :-\
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T'as pas une touche ENTREE ? ;D
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Ya pas à dire, c'est le plus beau poiscaille que j'aie vu aujourd'huis ;D
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;D je l ai vendu pour acheté le pc ;D
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Ya pas à dire, c'est le plus beau poiscaille que j'aie vu aujourd'huis ;D
Effectivement... Poisson de compet' là ;D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/4/17384.jpg) (http://"http://endjetsesfolies.centerblog.net")
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je sais ce qu est un overboost , je te remercie , mais comme tu parlais de diesel........ et a ma connaissance je ne connais pas de véhicule essence qui ont l'overboost......... ;D
J'ai la 405 T16 qui me vient tout de suite à l'esprit. Doit y'en avoir d'autres.
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Sur ma supra j'en ai un ^^
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petite question comme ça , l'overboost , c'est juste une augmentation de la pression du turbo , c'est ça ??
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Il me semble bien, oui.
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Oui, donc rien de bien méchant, avec un avc-r par exemple.
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Donc j'avais raison tape dedans et elle ira mieux ;)
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J'ai tappé dedans hier soir comme vous me l'avez dit, mais je savais pas si c'était à mains nue ou avec une batte que je devais faire ça.
Dans le doute, j'ai utilisé mon poignet droit, j'ai trouvé du mieux ce matin ;D
Mais je reste presque convaincu qu'il s'agit d'un tour de l'électronique ... :D
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A défaut d'avoir un tigre dans ton moteur, tu as peut-être un poisson d'avril dedans :D
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Sur ma supra j'en ai un ^^
de quelle année la bête?
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;D met un platre sa ira mieux
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change l'auto radio c'est lui qui prends tout la puissance du moteur... problem plus que connu chez les triumph