Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Yamaha => Discussion démarrée par: Padawan07: Poppers Master le 12/12/09 à 18:21:43
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Voilà en lisant le mot'mot' de ce mois ci je suis tombé sur la news du nouveau roadster de chez Yamaha, la FZ8.
On n'en sait pas trop hormis cette photo de la tête de fourche/phare.
Donc voici une nouvelle concurrente pour notre triple et a Z750, j'espère que le look sera a la hauteur et que le moteur sera rageur.
(http://www2.yamaha-motor.fr/actu/local/cache-vignettes/L1280xH1024/4a23b1af379f6f90dd7dfc1171e6879e-454f0.jpg)
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Bonne nouvelle pour le segment des 800 cm3 qui n'est pas très hétéroclite...*
A voir. Je pense que j'irais l'essayer pour le fun :D.
Mais ce post n'est pas à sa place, je deplace....
... ou pas ;D
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Bonne nouvelle pour le segment des 800 cm3 qui n'est pas très hétéroclite...*
A voir. Je pense que j'irais l'essayer pour le fun :D.
Mais ce post n'est pas à sa place, je deplace....
... ou pas ;D
Bah c'est dans général donc j'ai bon violence1
retourne manger tes chocolats toi (s'il t'en reste :D)
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Bonne nouvelle pour le segment des 800 cm3 qui n'est pas très hétéroclite...*
A voir. Je pense que j'irais l'essayer pour le fun :D.
Mais ce post n'est pas à sa place, je deplace....
... ou pas ;D
Bah c'est dans général donc j'ai bon violence1
retourne manger tes chocolats toi (s'il t'en reste :D)
Non je confirme, ce post devrait être dans la section " essai, article, comparatif "... alors [tirelalangue] [vtff] pis des chocolats y'en avais déjà plus 2 jours après ;D
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J'ai gagné [tirelangue] [vtff] :D
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Trop de dents rendent le Yoda chelou... ;D
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J'ai gagné [tirelangue] [vtff] :D
[tirelalangue]
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Trop de dents rendent le Yoda chelou... ;D
Toi t'as pas suivi alors [tirelalangue] :D
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elle s'appelle FZ8 mais c'est un 750.
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;D
eh eh des news !!
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/15904.jpg) (http://img709.imageshack.us/i/2010yamahafz8rend460x0w.jpg/)
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franchement j'adore meme si c'est un photomontage
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Je prefere la street qand même !! ;)
Mais bon la Z va avoir de la concurrence, au choix ca serait FZ8, mais le choix à fait street dans ma tête et sur mon compte !
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un peu gros le photomontage :D
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oui fake pour l'instant
mais s'ils arrivent au sortir un truc dan le genre avec un bon combiné fourche amorto et prix contenu... bah le stree va avoir une GROSSE concurente
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Yam ne sait pas faire des motos légères ET pas chères.
Le street sera toujours 20 kilos plus léger, donc même avec un moteur plus coupleux (probable avec 800 cm3) le FZ8 restera derrière.
Y qu'à voir le F800R qui sera la vraie concurrente du FZ8.
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;D
eh eh des news !!
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/15904.jpg) (http://img709.imageshack.us/i/2010yamahafz8rend460x0w.jpg/)
la r1 a poil ,avec une tête de fourche et des écopes de cb1000r
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la r1 a poil ,avec une tête de fourche et des écopes de cb1000r
Je donnais sur ce photomontage
réservoir, fourche et arrière de R6
Bras oscillant de R1
bloc moteur, écopes et optique de XJ6
Rétro de Z750
Il y a eu des pratiques très osées chez Yam, ça se dévergonde !! ;D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/16229.jpg)
Perso j'aime beaucoup (photomontage)
http://www.moto-station.com/article7624-yamaha-fz8-7-999-%E2%82%AC-en-mai-2010-.html (http://www.moto-station.com/article7624-yamaha-fz8-7-999-%E2%82%AC-en-mai-2010-.html)
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bah la ca ressemble beaucoup a la fz1!!
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bah la ca ressemble beaucoup a la fz1!!
carrément mais rendu sympa jtrouve...
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bah la ca ressemble beaucoup a la fz1!!
carrément mais rendu sympa jtrouve...
oui
mais il n'y a pas vraiment d'innovation esthétique
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Moi j'aime bien cette moto dommage qu'il n'y ai pas un cylindre en moins...
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je reviens du salon de Bruxelles ou un vendeur m'a dit qu'il savait depuis ce matin +- le prix (10.000)
elle serait deja prête ,mais ils attendent avril pour la sortir (quand les gens commencent à acheter).
pour ce prix j'espere qu'ils vont sortir quelque chose de superbe.....................
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je reviens du salon de Bruxelles ou un vendeur m'a dit qu'il savait depuis ce matin +- le prix (10.000)
elle serait deja prête ,mais ils attendent avril pour la sortir (quand les gens commencent à acheter).
pour ce prix j'espere qu'ils vont sortir quelque chose de superbe.....................
je suis passe chez yamaha hier
le vendeur me la annoncer a 7990€ il venais juste d'avoir le tarif et la sortie vers avril peux être avant
ça fais un moment qu'il sont dessus
il sont mis du temps pour élabore un anti z750 dixit le vendeur
par contre il ne vendront plus le fz6
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Oui trés sympa meme si ca ressemble au FZ1
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Si j'ai bien compris le vendeur
le peux d info qu'il a eu
c'est que le moteur sera aussi puissant que celui du FZ1 mais avec un peux moins de couple
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bah la ca ressemble beaucoup a la fz1!!
carrément mais rendu sympa jtrouve...
Sauf la poignée passager façon Bandit et autres vieux Fazer...
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j'aime pas trop le cul du photomontage
en tous cas ce sera certainement une des nouveautés très attendues de l'année..............enfin pas sur le forum
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je reviens du salon de Bruxelles ou un vendeur m'a dit qu'il savait depuis ce matin +- le prix (10.000)
elle serait deja prête ,mais ils attendent avril pour la sortir (quand les gens commencent à acheter).
pour ce prix j'espere qu'ils vont sortir quelque chose de superbe.....................
je suis passe chez yamaha hier
le vendeur me la annoncer a 7990€ il venais juste d'avoir le tarif et la sortie vers avril peux être avant
ça fais un moment qu'il sont dessus
il sont mis du temps pour élabore un anti z750 dixit le vendeur
par contre il ne vendront plus le fz6
bon,la date se recoupe ,mais pas le prix j'espère que c'est toi qui a raison(enfin,ton vendeur !!)
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bah si moi je l'attends ça fera une "concurrente" je trouve ça bien
+ 675
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Pour le prix moto station l'annonce à 7999 roro en Mai :
http://www.moto-station.com/article7624-yamaha-fz8-7-999- (http://www.moto-station.com/article7624-yamaha-fz8-7-999-)€-en-mai-2010-.html
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Je vais me l'offrir celle-là, ça va me changer de la Street élue bécane de fiotte de l'année ;D
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Je vais me l'offrir celle-là, ça va me changer de la Street élue bécane de fiotte de l'année ;D
T'as raison le modo en "Carton" ;D
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Dommage la poignet passagé est a gerber :-\
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Moi elle m intrigue cette bécanne... chiche que je pourrais craquer ?
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Ca y est :
http://www.moto-station.com/article7715-news-moto-2010-les-nouvelles-yamaha-fz8-devoilees-.html (http://www.moto-station.com/article7715-news-moto-2010-les-nouvelles-yamaha-fz8-devoilees-.html)
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Merci. J'espère qu'ils ont prévu des couleurs un peu plus marrantes ;)
C'est donc bien un 800 cm3. J'imagine que le but est de faire "plus" que la Z750.
(http://www.motociclismo.it/foto/zp-core/i.php?a=moto-scooter%2Fscoop-yamaha-fz8--ciclistica-della-fz1--motore-superquadro-di-800-cc-derivato-dalla-mille&i=01.jpg&s=700)(http://www.motociclismo.it/foto/zp-core/i.php?a=moto-scooter%2Fscoop-yamaha-fz8--ciclistica-della-fz1--motore-superquadro-di-800-cc-derivato-dalla-mille&i=02.jpg&s=700)
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Elle m'a l'air bien sympa, j'aimerai bien une couleur blanc et rouge comme le photomontage ! Et +675 pour le pot, c'est d'une rare mocheté :D
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bah la bavette arriere elle est pas pire que celle du street hein...
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120CV a priori, donc elle sera bridée en france :( :'(
Domage aussi pour le pot, ca enlève un peu de l'identité visuelle de la FZ6 :-\
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Aime pas.
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120CV a priori, donc elle sera bridée en france :( :'(
C'est le principal souci, à mon goût.
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:o On dirait bien que le cadre, réservoir et la coque arrière légèrement modifié proviennent de la FZ1. En gros c'est le FZ1 en 800cm3 avec un phare et un pot bien plus moche ;D
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un peu trop ressemblant à un FZ1 je trouve pour y croire vraiment
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/0/16520.jpg)
et la tête de fourche de la fazer 800
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/1/16521.jpg)
Qui a mon avis va faire un carton (hin lulu ;D)
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Elle ressemble trop au FZ1 ...
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Ouais pas si mal, mais j'accroche pas.
C'est pas avec ça qu'il feront de l'ombre à la classe de notre street...hehehe, street powa....
Il y a rien a faire je kiffe les européenne... ;D
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je vois pas l'intérêt de sortir une moto comme ça. Elle n'a rien d'originale... à choisir, je préfère encore le z 750... Ils auraient pu (dû) oser un peu plus quand même...
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Ca m'a l'air gros et lourd quand meme ...
comme me le repete souvent ma copine
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C'est un 800, et même si certains n'aiment pas, ça va causer :o
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moi je la trouve plus belle que la Z, on lui change le pot et vire la bavette ça devrait bien le faire, puis un 800 bien nerveux qui aura a coup sur plus de 100 ch, je pense que la street a du soucis a se faire tout de même.
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moi je la trouve plus belle que la Z, on lui change le pot et vire la bavette ça devrait bien le faire, puis un 800 bien nerveux qui aura a coup sur plus de 100 ch, je pense que la street a du soucis a se faire tout de même.
La Z est déjà trés belle je trouve et contrairement à ce que certains disent, elle a fait un carton, mais bon c'est sur qu'on en voit pas autant que des 600, c'est pas le même prix ....
Et je suis tout à fait d'accord avec Pada, d'ailleurs il n'y a pas de 800cc dans la catégorie des roadsters et cette cylindrée devrait palier au manque de couple à bas régimes des 600, et devrait faire un malheur dans les hauts régimes :o
Manque plus qu'à connaître le prix, et si il est bien situé, on risque d'en voir pas mal ...
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Perso je la trouve pas trop mal, j'aimais beaucoup la FZ1. Puis niveau prix c'est pas mal du tout. Y'a plus qu'a voir ce que ça donne en vrai... Par contre elle n'a pas le charme d'une street ou d'une européenne en générale :-\ ;D.
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moi je la trouve plus belle que la Z, on lui change le pot et vire la bavette ça devrait bien le faire, puis un 800 bien nerveux qui aura a coup sur plus de 100 ch, je pense que la street a du soucis a se faire tout de même.
La Z est déjà trés belle je trouve et contrairement à ce que certains disent, elle a fait un carton, mais bon c'est sur qu'on en voit pas autant que des 600, c'est pas le même prix ....
Et je suis tout à fait d'accord avec Pada, d'ailleurs il n'y a pas de 800cc dans la catégorie des roadsters et cette cylindrée devrait palier au manque de couple à bas régimes des 600, et devrait faire un malheur dans les hauts régimes :o
Manque plus qu'à connaître le prix, et si il est bien situé, on risque d'en voir pas mal ...
Bah si, elle se vend autant que la FZ6 et la H6 réunies, meilleure vente GC en France depuis 5 années consécutives
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C'est clair qu'elle a pas l'air légère ... Ce sont des vraies photos pour le bleu ? Car il m'a pas l'air top, ou plutôt lui sied pas très bien :( (et pourtant j'adore le bleu :D)
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bah moi esthétiquement je suis pas sur qu'elle fasse un carton... la Fz1 je la trouvais pas terrible et apparemment le grand public non plus donc bon..
ha oui %)
(http://img697.imageshack.us/img697/8261/image1ho.png) (http://img697.imageshack.us/i/image1ho.png/)
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Merci à Excow de confirmer mes dires :-* ;D
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c'est pas toi qui avait un FZ1 le vieux ?
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c'est pas toi qui avait un FZ1 le vieux ?
si mais en version Fazer, mais bon, c'est pas pour toi, il existe pas avec des fleurs dessus ;D
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moi je la trouve plus belle que la Z, on lui change le pot et vire la bavette ça devrait bien le faire, puis un 800 bien nerveux qui aura a coup sur plus de 100 ch, je pense que la street a du soucis a se faire tout de même.
+675
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c'est pas toi qui avait un FZ1 le vieux ?
si mais en version Fazer, mais bon, c'est pas pour toi, il existe pas avec des fleurs dessus ;D
dommage :)
mais le cadre de la FZ1 naked est le meme ? et celui de la FZ8 sera a priori le meme donc ?
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c'est pas toi qui avait un FZ1 le vieux ?
si mais en version Fazer, mais bon, c'est pas pour toi, il existe pas avec des fleurs dessus ;D
dommage :)
mais le cadre de la FZ1 naked est le meme ? et celui de la FZ8 sera a priori le meme donc ?
oui exactement le même, et pour le FZ8, si c'est pas le même il lui ressemble comme 2 gouttes d'eau.
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donc a priori niveau chassi toi qui a eu les deux, street ou FZ1/8 ?
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moi je la trouve plus belle que la Z, on lui change le pot et vire la bavette ça devrait bien le faire, puis un 800 bien nerveux qui aura a coup sur plus de 100 ch, je pense que la street a du soucis a se faire tout de même.
+675
toutpareil ;D
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donc a priori niveau chassi toi qui a eu les deux, street ou FZ1/8 ?
Street normal, elle fait pas le poids du tout, pour la 'R' je sais franchement pas.
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Moi je sais ;)
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Moi je sais ;)
Non, toi t'as jamais eu de FZ1 ;)
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donc a priori niveau chassi toi qui a eu les deux, street ou FZ1/8 ?
Street normal, elle fait pas le poids du tout, pour la 'R' je sais franchement pas.
merci ;)
vivement les essais
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http://www.yamaha-motor-europe.com/fz8/ (http://www.yamaha-motor-europe.com/fz8/)
voici le lien de la nouvelle fz8 a voir en essais mais j aime pas la sortie basse deja ;D
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la bonne nouvelle, c'est que mon fazer 2003 va meme pas prendre un coup de vieux, vu que c'est la meme tete de fourche!!!!
comme ca , je vais enfin pouvoir rouler en street !!!
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j'aime pas son cul...
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Perso, je trouve ca pas trop mal, aprés c est a essayer.
Surtotu qu'elle récupére pas de piéce des anciens R1, et "si je me trompe pas" le 800 est un moteur de R1 dégonflé donc il doit avoir du ventre.
Moi je dis c est a essayer
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Des (bonnes) Nouvelles TOUTES FRAICHES !
http://www.moto-station.com/article8005-yamaha-fz8-et-fazer8-elles-enlevent-tout-sur-moto-station-.html
V
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Hâte de tester :D
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Elle me semble bien sympathique cette bécane !
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nouvelles infos sur le site yam il s'agit d'un 779 cm3
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en fait, perso, je suis en mode économies pour acheter une Triple R depuis Août... Je pourrais d'ores et déjà aller signer... Mais depuis l'annonce de la YAM' pour mai/juin, j'attends d'abord de lire les critiques avant de me lancer...
en effet, çà ne me laisse pas indifférent de conserver quelques aspects pratiques (notament une béquille centale), un demi carénage!... et puis YAM c'est toujours un solide finition...
bref en mode attente.... et au pire y aura des sous pour plus d'options ;-)
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autre article, autres précisions
http://www.moto-net.com/actualites-motos-3630-Nouveaut%C3%A9s-2010-NOUVEAUT%C3%89S-2010-FZ8-et-Fazer8-:-enfin-les-caracteristiques-techniques-!.html (http://www.moto-net.com/actualites-motos-3630-Nouveaut%C3%A9s-2010-NOUVEAUT%C3%89S-2010-FZ8-et-Fazer8-:-enfin-les-caracteristiques-techniques-!.html)
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autre article, autres précisions
http://www.moto-net.com/actualites-motos-3630-Nouveaut%C3%A9s-2010-NOUVEAUT%C3%89S-2010-FZ8-et-Fazer8-:-enfin-les-caracteristiques-techniques-!.html
Fonctionne po!!!
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maintenant çà doit fonctionner... le fofo n'avait pas prit les dernières lettre (derrière le point d'exclamation) en compte pour le lien....
Mais un copier-coller l'aurait fait aussi
;D
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Elle m'a l'air vraiment sympa effectivement, après niveau look y'a rien de très innovant...
Par contre techniquement cela peut s'averer sympa, mais elle reste toujours un peu lourde, 211 kg tous pleins faits c'est quand même beaucoup :-\.
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après mon Bandit "Killa-600" de 1997 (et 220 kg je crois) je devrais pas être surpris... d'autant plus que les motos actuelles sont repensées au niveau des masses suspendues...
bref, let's wait & see
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A mon avis, t'as raison d'attendre :) Puis bon, tu as le temps, les beaux jours sont pas encore là,, donc prends ton temps, c'est quand même une somme ^^ Puis elle est vachement belle la Yam, je pense que je vais la tester dès qu'elle sort :) (souvenir de ma petite Yam PW 80 quand j'étais môme, j'ai passé de sacrés bons moments avec :D)
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je la trouve vraiment trop identique a la FZ1 dommage il aurais pu se lachez un peu chez Yam
par contre j irai l essaye voir ce quel a dans le ventre
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y a portes ouvertes ce week end chez YAM, elle doit être présentée, essayable, pré-réservable...
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Merci de l'info ;) Mais par contre ils disent qu'elle arrive en concess en mai-juin et sur la page de réservation il n'y a pas la FZ8 !
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Ouais, le concessionnaire près de chez moi (Alesia...) n'a rien su me dire de plus que ce qu'on trouve sur le site officiel où ils font du teasing... Et pas de possibilité de précommander, etc...
Du coup il a prit mon numéro et m'appelle dès que çà bouge...
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Les FZ8 surprisent en concession
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/17782.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/3/17783.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/4/17784.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/5/17785.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/6/17786.jpg)
Source (http://www.motoplanete.com/newsmpb/articles/les-yamaha-fz8-surprises-en-concession-par-note-ami-oli-le-belge.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter=http://www.motoplanete.com/newsmpb/articles/les-yamaha-fz8-surprises-en-concession-par-note-ami-oli-le-belge.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter)
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Les FZ8 surprisent en concession
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/17782.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/3/17783.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/4/17784.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/5/17785.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/6/17786.jpg)
Source (http://www.motoplanete.com/newsmpb/articles/les-yamaha-fz8-surprises-en-concession-par-note-ami-oli-le-belge.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter=http://www.motoplanete.com/newsmpb/articles/les-yamaha-fz8-surprises-en-concession-par-note-ami-oli-le-belge.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter)
QUel Paparrazzi ;D
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Cépamoi, j'ai mis la source à la fin ;)
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Rico a tjs des bonnes sources , mais il joue pas au paparazi ;D
bon sinon , chui un poil deçu , sa fait surtout restylage :-\
et le chassis (du peu qu'on en voie ) me fais penser a celui du fz1
bon par contre niveau partie cycle et comprtement elle doit surement etre au niveau (du moins j'espere pour yam ;) )
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Perso j'aime pô du tout ! :-\
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+1
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:o
Le pot et la bavette arrière, c'est quand même particulièrement raté, à mon goût....
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Moi je trouve ça pas mal, tu vires la bavette et tu met un peu quivabien et elle a une bonne petite gueule !
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+ 1 le pot est à ch--r !
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J'aime beaucoup le pot d'échappement, c'est juste dommage qu'avec cetTe forme, ça va être difficile de s'en servir comme rouleau à tarte :)
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Mouai bof ça fait vraiment déjà vu :-\.
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Les tarifs officiels sont à priori tombés :
* 7999€ jusqu'à Septembre puis 8399€ pour la N
* 8499€ puis 8899 pour la S
* 8699 pour la N + ABS
* 9199 pour la S + ABS
(Source: http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2857)
Dans tous les cas, ce n'est pas celle-là qui me fera lachée ma Street. 8)
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* 7999€ jusqu'à Septembre puis 8399€ pour la N
HAAAA MDR 8 400 euros pour ça :D :D :D plus chére qu'une street :o
Non mais plus sérieusement c'est chére pour un roadster qui veut courir dans les 600 cc malgré ses 800cc. Et dire qu'elle est 2 fois plus chére que ma moto que j'ai acheter neuf (bandit) et pourtant en prestation pas sur qu'elle soit 2 fois plus agréable .
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* 7999€ jusqu'à Septembre puis 8399€ pour la N
HAAAA MDR 8 400 euros pour ça :D :D :D plus chére qu'une street :o
Non mais plus sérieusement c'est chére pour un roadster qui veut courir dans les 600 cc malgré ses 800cc. Et dire qu'elle est 2 fois plus chére que ma moto que j'ai acheter neuf (bandit) et pourtant en prestation pas sur qu'elle soit 2 fois plus agréable .
Honnêtement, compare ce qui est comparable... %)
Sur ta bandit qui coute deux fois moins chère à l'achat, tu n'as pas du tout le même équipement... Regarde la FZ8 possède une fourche inversé, un moteur cubant à 800 cm3, des étriers double-piston, un amorto arrière et le niveau de finition d'une yamaha qui n'est pas tout à fait celle d'une suzuki. (PS: j'ai eu une Sv, donc je connais un peu les Suz ;))
Mais je te rejoins c'est chéro ;D je préfère ma Street qui elle n'a pas un pot à faire vomir ;D ;D ;D
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des étriers double-piston pour la yam étriers 4 piston pour la suz
L'amortiseur arrière de la suz est réglable comme la fourche avant et de bien meilleur facture que sur les er6
Après la FZ8 a t elle ?
-niveau de carburant
-béquille central
-Témoin de rapport engager
- espace sous selle pour y metre un U + un pantalon de pluie ?
-Une VRAI selle ou l'on peut y laisser ses fesses pendent 100 km et a 2 sur la moto
...
je ne pense pas
Alors bon si on resume elle a l'avantage du 800cc + fourche inverser. il y'a 4500 euros d'ecart pour ça
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Les tarifs officiels sont à priori tombés :
* 7999€ jusqu'à Septembre puis 8399€ pour la N
* 8499€ puis 8899 pour la S
* 8699 pour la N + ABS
* 9199 pour la S + ABS
(Source: http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2857)
Dans tous les cas, ce n'est pas celle-là qui me fera lachée ma Street. 8)
Tin c'est chéro quand même !!!! Je pensais que Yam allait s'aligner au niveau d'une Z ou street mais pas bien plus chère !!! A ce prix je sais pas si ça va bien marcher :-\.
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des étriers double-piston pour la yam étriers 4 piston pour la suz
L'amortiseur arrière de la suz est réglable comme la fourche avant et de bien meilleur facture que sur les er6
Après la FZ8 a t elle ?
-niveau de carburant
-béquille central
-Témoin de rapport engager
- espace sous selle pour y metre un U + un pantalon de pluie ?
-Une VRAI selle ou l'on peut y laisser ses fesses pendent 100 km et a 2 sur la moto
...
je ne pense pas
Alors bon si on resume elle a l'avantage du 800cc + fourche inverser. il y'a 4500 euros d'ecart pour ça
t'oublies pas les 20 chevaux d'ecart et la sportivite du chassis %)
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Pour la chassis oui mais sa doit pas être aussi incisif qu'une street , gsr 600 ... y'a quand même + 210 kg pour la FZ8 ça reste assez lourd pour une moto qui se veut demi seize .
Bref en gros mon idée du départ c'est de dire que la moto devient de plus en plus un luxe au vue des prix qui n'arrete pas de gonflé .
Dans 2 ans on va se retrouver avec des roaster 600 a 10 000 euros (comme une gsrx600 actuelle) alors qu'il y'a 8 ans pour 10 000 euros tu avais un moto haut de gamme (ex de la 1er R1 qui n'etait pas loing de 10 000 euros). Alors on va me dire oui mais il ya plus de technologie wé bin mes fesses le coup du progrès technique est vite amortie par leurs gaines de productivité.
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Cette moto est tout simplement affreuse :D
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Cette moto est tout simplement affreuse :D
Puis ça fait cher le rouleau à patisserie triangulaire pas pratique :P
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* 7999€ jusqu'à Septembre puis 8399€ pour la N
HAAAA MDR 8 400 euros pour ça :D :D :D plus chére qu'une street :o
Non mais plus sérieusement c'est chére pour un roadster qui veut courir dans les 600 cc malgré ses 800cc. Et dire qu'elle est 2 fois plus chére que ma moto que j'ai acheter neuf (bandit) et pourtant en prestation pas sur qu'elle soit 2 fois plus agréable .
Si, certainement ;D 2 fois plus agréable qu'une Bandouille, c'est pas compliqué, sauf à rester en ville ou sur autoroute.
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non mais sérieusement pour clore le débat qur cette brêle....
(http://img651.imageshack.us/img651/3825/tabbanq.gif)
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Ah merde, suis en train d'manger lààà...
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Oui elle est laide MAIS elle a 800cc... plus qu'une mini Z ! Alors ça va causer, je pense, niveau vente. Par contre, comme d'hab', Yam' est placé dans le haut de la fourchette des tarifs.
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fz8 et nouvelle Z 750 qui va sortir sa en fait de la concurence!!!!!!!!! :o
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C'est pas i mal pour un jap, mais la bavette, ouille :o que c'est moche, a changer d'urgence pour tous ses acheteurs.
Et en effet, 8400€...hum, bas voila quoi, franchement je prend un z quitte à prendre une jap, ou pour ce prix une street...mais c'est pas donné.
Yam est en effet souvent dans la fourchette haute des tarif ces dernière années, mais sur un segment aussi concurrentielle de que roadster mid size, ça risque d'en freiner pas mal...Z750 et GSR voir FZ 6 pour les "pas trop riche" et ducat triumph pour ceux prêt a mettre 8000-9000€ dans du mid size...cet FZ-8 entre deux me parait risqué, mais il doivent savoir ce qu'ils font.
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Oui voila, c'est un creneau, mais vu le prix, et ce que tu as dit, je pense aussi que c'est assez risqué.
Pas assez alléchante ou trop chère la FZ8...dure de savoir.
Après c'est vrai que la crise ne touche pas tout le monde, peut être que les routiers d'entre deux ages aimant les BM vont se rabattre aussi sur celle ci car elle est moins cher pour le coup...
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Oui c'est clair, pas la même image de robustesse non plus...
Non franchement je suis curieux de voir comment elle va marcher. Des que j en verrai une j irai demander au motard c'est avec quoi qu'il a hésité et son utilisation...
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Oula oui c clair ;D
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800 cm3 n'est pas une cylindrée qui représente grand chose (à part pour les motogp pendant peu d'années). Les comparos avec d'autres roadsters seront toujours bidons à cause de ça.
ça peut sembler trop pour un conducteur novice par rapport à un 600 et ça ne représente pas le mythe d'un 1000. bon courage YAM ! va y'avoir du boulot pour les écouler...
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Ducati a pas l'air d'avoir trop de mal a écouler du 848 ;)
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Oui mais image attipique ducati oblige...C''est une "848" et pas une sportive 800cc pour les motards.
L'image attractif d'un roadster Jap est plus complexe on va dire. En roadster, les motards ne cherche pas un 800cc mais une machine avec un moteur "moins creux", bien équipée et pas trop chère en valeur absolue ET vis a vis de ce que propose la concurrence. A ce jeux la, la Yam est placé un peu le cul entre deux chaises...
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Il y a du couple tout de même, (couple maxi de 82 Nm au régime de 8 000 tr/min) et aussi de ça "L’optimisation des gaz permet un meilleur rendement moteur et de développer plus de couple grâce à cette espèce de “sur-alimentation” naturelle."
Moi en tout cas j'irais essayer, juste par curiosité pour comparer, puis je la trouve pas si moche que ça, ni que son design soit vieillot, la FZ6 elle, commence a vieillir visuellement !
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Pas mal le couple en effet, faut bien qu'elle est des argument tout de meme a ce prix :).
Après par rapport à une mille (FZ1 Z1000), faut voir le prix des assurance et de l'entretien. Si il se rapproche plus du FZ6 que du FZ1, la ils peuvent avoir une carte a jouer par contre. Les motards pas trop regardant sur le prix d'achat voulant un FZ6 pourrai se tourné vers la FZ8 du coup.
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la FZ6 n'existera plus si je dis pas de bêtises..
Oui c'est la fin des FZ6
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Ben ça apporte une logique dans leur gamme:
- XJ6, petit bicylindre pêchu pour les débutants (ou autre bien sur)
- FZ8, roadtser mid size qui donne plus de couple que le FZ6 (et je peux vous dire que ça en manque, j'ai échangé avec un pote pour qu'il teste le Street, dans l'absolue c'est une bonne bécane, mais y'a rien en dessous de 6000tr/min...rien!)
- FZ1, roadster 1000.
Moi sérieux, je regrette qu'ils aient pas joué la carte de la nouveauté sur le style... J'irai quand même essayer pour voir ce que ça donne. (j'en essaie le max possible, j'adore ça!!!)
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le xj6 c'est un 4 cylindre en ligne et pas un bi %) ;)
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Oups, petite erreur de ma part...
Peu importe, ça reste un petit moteur coupleux et pas très puissant.
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Bon je viens de croisé les 2 nouvelles yam , qui faisaient des photo pour le catalogue yamaha (c'etait au dessus de ceyreste , vers le circuit du castelet , pour ceux qui connaissent ) alors yavai un fazer bleu , et le fz8 blanc .
alors bon , deja , j'ai mis du temps avant de m'arreter et de comprendre que c'etait le nouveau modele , car en fait c'est un mix de FZ1 ET FZ6 , bref on a pas l'impression d'avoir une nouvelle meule en face de soit :-\.
apres du coup j'ai demandé son ressenti a un des essayeurs , et la verdict il me dit de garder la mienne ( bon , il m'a dis que ça resté entre nous , donc pareil les gars , discretion hein ;) )
ps: s'il s'est permis de dire ça c'est que ce n'est pas un mec de chez yam , tout comme le photographe (a qui j'ai pouris une photo, avec mes 2 optiques , ça fais pas japonais du tout ) , ils sont juste engagé pour cette prestation
desolé pas pris de photo , mais de toute façon , sa devrait pas tarder a sortir (et puis on manque rien ;) )
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Le premier essai est dans le MotorCycleNews d'aujourd'hui... si il y a des abonnés, peuvent-ils en faire profiter les copains ?
[beer]
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En attendant il y a cet essai en ligne du site Motosblog (http://www.motosblog.fr/post/2156/essai-de-la-nouvelle-yamaha-fz8-2010#continua) sur Marseille et alentours (les sudistes reconnaitront notre spot favori de la sainte Baume ;))
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/8/18538.jpg)
Pour les fainéants voici leur conclusion : "Elle a tout les arguments pour devenir la nouvelle reine des ventes de la catégorie tant que les motards resteront trop frileux pour filer acheter une anglaise…"
Moi perso je vais garder encore un peu ma Street :P
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çà y est les essais paraissent !
Sur moto-station:
http://www.moto-station.com/article8289-yamaha-fz8-et-fazer-8-le-juste-choix-.html
Sur Moto-Net:
http://www.moto-net.com/actualites-motos-3688-Essais-et-Tests-TEST-Essai-des-FZ8-et-Fazer8,-futurs-bestsellers-Yamaha.html
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la meilleure ennemie des Kawasaki Z 750 ou Triumph Speed Triple 675
;D
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la meilleure ennemie des Kawasaki Z 750 ou Triumph Speed Triple 675
;D
Sur le papier cépafo !
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LOL je voulais justement mettre ces site (motonet et station)
EN tout cas, hormis l'abscence de vibration qui pour moi rend toute moto "moyennement" attachante, faut avouer que les valeurs de couple et l'agrément de conduite on l'air d'avoir sacrément évolués sur les 4 pattes ces dernières années...
Il devienne assez plein en bas (en tout cas bc plus qu'avant, genre la première hornel). Je me demande jusqu'ou ils pourront aller dans ce sens sur les roadster (en limitant la prise de tour et remplissant en bas). Il vont peut etre se rapprocher d'un tri cylindre a force... ;D
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LOL je voulais justement mettre ces site (motonet et station)
EN tout cas, hormis l'abscence de vibration qui pour moi rend toute moto "moyennement" attachante, faut avouer que les valeurs de couple et l'agrément de conduite on l'air d'avoir sacrément évolués sur les 4 pattes ces dernières années...
Il devienne assez plein en bas (en tout cas bc plus qu'avant, genre la première hornel). Je me demande jusqu'ou ils pourront aller dans ce sens sur les roadster (en limitant la prise de tour et remplissant en bas). Il vont peut etre se rapprocher d'un tri cylindre a force... ;D
... ;D
bon ils augmentent la cylindrée aussi , ça aide ;)
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Oui, mais ça aussi c bien dans un sens pour les Jap.
Que cet espèce de clivage 600/1000 disparaisse...j'ai jamais su pourquoi cela était si longtemps gravé dans la roche alors que les gex 750 était connu comme un très bon entre deux et que la Z à montré l'interet des cylindrés intermédiaires longtemps avant que les autres marques réagissent.
Certe refaire des moteurs et pas recycler toujours les même architectures des sportive ça coute plus cher mais quand même...ils avaient de quoi ce motiver avec la Z.
Enfin pour le coup, le dev des 700 800cc est franchement une bonne chose pour les jap, même si j irai pas en acheter une
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Si les jap's nous font principalement du 600cc/1000cc c'est par rapport à la compèt en SSP et SBK ;) d'ailleurs Triumph a sorti son 3 cylindres à "seulement" 675cc à l'origine sur la Dayto en vue de l'engager en SSP (lu dans le H-S Triumph de Moto Journal ;D)
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Oui voila, c'est du recyclage de moteur sportif pour le gain de temps, d'argent et d'image, logique.
Mais il ont pris 10 ans de critique de "moteur creux en bas" pour une utilisation "roadster/route" avant de réagir vraiment...et que peut être cette solution ne palisait plus tant que cela, ou du moins était critiqué, c'est long tout de même
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Oui mais en même temps, les jap's ont toujours vendus (beaucoup) plus de bécanes que les européens (à mon grand regret...), alors d'un point de vue "commercial" on ne peut pas leur reprocher grand chose au niveau de leur politique ces dernières années :-\
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Oui, par contre le moteur 750 de la Z est un recyclage des ZX750R de 98 si je ne me trompe pas... :P
Mais je suis d accord c est une super cylindré et je comprend pas pourquoi ils ne l ont pas fai avant ;)
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En même temps je vois pas l'intérêt d'acheter une FZ1 "dégonflée" en 800 .... Autant rajouter une poignée d'€ et prendre direct le FZ1.
Autant se tourner vers une mid-size qui aura été développé de A à Z ....
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En même temps je vois pas l'intérêt d'acheter une FZ1 "dégonflée" en 800 .... Autant rajouter une poignée d'€ et prendre direct le FZ1.
Autant se tourner vers une mid-size qui aura été développé de A à Z ....
Sauf que la FZ1 délivre 150 bourrins et qu'en France malheureusement tu dois subir une castration qui (à priori) massacre cette bécane, l'avantage avec ce 800cc c'est justement de s'adapter à notre marché
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Bas après je te comprend S, mais bon, assurance des moins de 30 ans et les 1000cc...entretien aussi si ça se trouve, plus l'achat, sur 3-4 ans, la différence peut ne pas etre négligeable en effet...sans compter le bridage francais qui fait que ce surplus de cc est pas forcement utile chez nous>:(
Moi je le vois, j'ai eut un peu la même; speed 2008 noir état neuf avec option de 4000km à 9300€ (bridé) ou un Street avec option tout neuf à 8300€...C'est plus l'assurance/entretien/conso de mes 18000km par ans qui m'a arrêté que les 1000€ au final (même si ça commençait a piquer :))
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Oui, par contre le moteur 750 de la Z est un recyclage des ZX750R de 98 si je ne me trompe pas... :P
Mais je suis d accord c est une super cylindré et je comprend pas pourquoi ils ne l ont pas fai avant ;)
c'est pas plutot le moteur de la ZX9R ? ;)(en modifiant course et alesage ;) )
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Je dit ça parce que l'autre avantage d'avoir un mid-size c'est le poids, la taille etc .. Hors là, pour le coup, le chassis du FZ1 c'est pas du tout un chassis de 600/800, mais alors pas du tout !
Faut limite un escabeau pour monter et descendre ....
On perd tout l'avantage d'une petite bécane légère et agile ...
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+1 avec S
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J'ai eu un FZ1 6 mois, bin c'est lourd et haut, c'est pour ça que j'en parle ;)
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ça a du te changer qd t'as pris la street ;D
bon sinon pour le cadre , certains disent qu'il est nouveau , mais en fait , c'est le meme , avec quelques legeres modification (surement sur les points de fixation 8) )
bref , ils se sont vraiment pas fouler , comme deja dis , j'espere pour yam , que son tarif sera attractif
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9000 €
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En fait c'esttout bonnement une FZ1 dégonflée ( comme je l'ai dit plus haut ), donc ....
@Rico Mal placé en plus le price, très mal placé, pour à peine plus tu as un FZ1 neuf voir en occase récente.
Je comprend pas les marques qui se font de la concurence à eux mêmes ...
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Oui elle est trop chère, de la même façon je n'aurais jamais mis plus de 7500 € dans une Street (heureusement que je l'ai acheté en 2007) ;)
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:o
bin ils sont dans la merde :-\ %)
(bon j'espere quand meme qu'on en verra bcp sur les routes , histoire de croisé moins de street (car la autant d'habitude , je relativisait , en disant , c'est pas ma couleur , mais la ces dernier temps , ça fait bizare d'en croiser autant , surtout des grise :-\ :'( )
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Oui elle est trop chère, de la même façon je n'aurais jamais mis plus de 7500 € dans une Street (heureusement que je l'ai acheté en 2007) ;)
Ce qui déjà est une bonne petite somme, pour ce prix là, j'ai eu la mienne d'occase bien équipé et avec peu de km
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oui, mais en 2007 il y avait pas encore d occasion ;D
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oui, mais en 2007 il y avait pas encore d occasion ;D
C'est pas faux !
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Procédant une Fz1n depuis 2 saisons , je pense qu'il sont intérêt a mettre des watts en bas dans les tours , parceque c'est assez lourd comme chassis.
Une Fz1 coûte 11 000 euros , soit 3 000 de plus que la Fz8, ça commence a faire pas mal .
La Fz1 et très maniable pour une 1000 , mais si la 800 perd beaucoup en couple elle est mal barré avec cette maniabilité et sont poids par rapport aux autres mid-size , surtout la street.
Le réservoir est revu (plus étroit), celui de la Fz1 est très large , c'est plutôt gênant et plutôt long pour si habitué.
Si la place sous la selle est identique a la Fz1 , y a de la place pour un U et un Bloque disque en plus de l'anti démarrage a clef codé (on m'a volé ma street).
Si c'est les même suspensions avant que la Fz1 elle est entièrement réglable , mais plutôt moyenne/bonne et la y a que la street R qui fait mieux.
Les coup d'entretien Yam sont moins chére que Triumph (et les délai chez mes concess. sont de 2 jours Yam, 15 Jours Triumph , du moins chez moi).
Les défaut de jeunesse de la Fz1 au niveau de l'injection me font un peu peur pour la Fz8.
Je pense allée l'essayer a sa sortie , c'est la meilleur façon de savoir comment ce comporte le couple moteur /chassis.
Je pense que la Street a plusieurs bonnes cartes en main , le moteur 3 pattes , le poids , la classe de roulé sur une Anglaise et sa "gueule" si particulière.
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tout est dit ;)
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apparement , pour les suspensions , ils les ont effectivement reprise , pour l'avant , mais sur l'autel des economies , elles ont perdu tous leur reglages :-\ et d'apres ce que j'ai compris l'element arriere , rend vite les armes (donc en duo %) )
qui s'est qui vend sa street pour prendre un fz8 ??
comment ça personne ;D
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De toute manière ca va se vendre comme des ptits pains... Yamaha, 800cm², vas y que je te colle tout le catalogue ermax tousssssaaa.... [vieux]
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De toute manière ca va se vendre comme des ptits pains... Yamaha, 800cm², vas y que je te colle tout le catalogue ermax tousssssaaa.... [vieux]
c'est aussi ce que je pense car malgré le prix annoncé, les ristournes seront plus à la japonaise qu'à l'anglaise
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De toute manière ca va se vendre comme des ptits pains... Yamaha, 800cm², vas y que je te colle tout le catalogue ermax tousssssaaa.... [vieux]
pareil je pense que sa va faire un effet de mode et qu'elle joue les même cartes que la Z750 , a savoir un look de grosse moto avec un moteur forcement plus coupleux qu'une 600 et voila c'est tout .
par contre je dis pas dans 1 ans et 6 mois j'irai bien faire un essaie de cette yamaha et peut être de la future Z750 si kawa pense enfin a amélioré sa partie cycles. Bien qu'elle seront trop radical pour l'utilité que j'ai de la moto a mon sens
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C'est vrai que les Jap sont bon en access collé d'origine sur la moto. Relativement ça fera descendre le prix on va dire...
Pour l'aspect patau d'une 1000 version 800, je suis d'accord, j'y avait pas pensé alors que c etait un truc qui m'avait aussi un peu arreter pour le speed. Les tests du FZ8 vont dans ce sens, plus confort que sportive (Z).
Mais du coup ils ont un créneau, un roadster 800cc coupleux relativement confortable chez les japonnais (et moins bateau/moche :P qu'une grosse bandit par exemple)...
En effet malgré le prix, on risque d'en voir...
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9000 €
Le fz8 va etre au prix de lancement de 7990€
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9000 €
Le fz8 va etre au prix de lancement de 7990€
9000€ ça me paraissait beaucoup aussi ...
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Correct, 9000€ c'est pour la version "Fazer" avec l'ABS ! ;)
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Ils se font un roadster mid size moyen/haut de gamme quoi..car ça reste pas donné pour une jap
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Ils se font un roadster mid size moyen/haut de gamme quoi..car ça reste pas donné pour une jap
Mais voila yamaha a fait une moto bon selon certain plus confort que sport bien qu'on doit pas avoir la même notion du confort surtout quand on regard le bout de bois eeee selle qui est laisser au passager et au pilote bref passons.
Elle se veut plus coupleux qu'une 600 okay
Mais seulement voila vue le prix celui qui a envie de plus de couple et de confort aspect pratique ... ba la nouvelle bandit 1250 propose 11 mkg à 3700 tr/min contre 8.4 mkg à 8000 tr/min pour la yamaha pour le meme prix .
En revanche la yamaha devrait être un poil plus vive, de meillieurs finitions. Et un physique plus agressif qui va plair a plus de monde c'est net.
Contre une suz qui propose plus de couple , plus de confort , plus d'aspect pratiques. J'atten des comparos dans la presse.
tout ça pour dire que : La fz8 avec sont tarif a t'elle vraiment une place ? Puisque la force du Z c'est les meme arguments avec un prix d'une 600.
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à ce prix là ils ont aucunes chances... Je réfléchis même pas, je prends une Street...
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à ce prix là ils ont aucunes chances... Je réfléchis même pas, je prends une Street...
pas une ducat' ?????
[music] [bravebete] (bravo)
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à ce prix là ils ont aucunes chances... Je réfléchis même pas, je prends une Street...
pas une ducat' ?????
[music] [bravebete] (bravo)
A 9000€ non, ya pas les ducati qui me plaisent... ou peut être la M796, à confirmer ;D
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Perso avec un budget de 9000€ je ne prends pas une Street... ni une FZ8 d'ailleurs ! :P
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Tu vois quoi à 9000 € (neuf) ?
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ba alors là je vois pas non plus (mieux qu'une street a 9000euros)!!! Ptetre d'occasion ? ???
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A 9000€, je viens de rater un Speed de 04/2009 avec 1700km.... %)
Par exemple...
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La vache, la street fait mal a la cote du speed !!! :o
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Y'en a pas non plus 50 des comme ça... Y'a qu'à voir les prix sur le bon coin...
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A 9000€, je viens de rater un Speed de 04/2009 avec 1700km.... %)
Par exemple...
Par exemple, et à ce prix tu trouves pleins d'autres bécanes bien sympa... (en occasion bien sur)
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Faut comparer ce qui est comparable, on parle en prix neuf là ;)
Mais c'est 8000 ou 9000 € cette FZ8 ?
Même à 8000€, t'as une street de toute façon...
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On est d'accord Baptiste, ce que je voulais dire c'est qu'en 2007 j'ai touché ma Street à 7500 € et quand je vois qu'aujourd'hui une Street (R) se négocie à presque 10 000 € avec 2-3 accessoires... Bref à ce prix là je n'aurais pas pris une Street mais ça n'engage que moi et je ne regrette pas mon achat (de 2007) bien au contraire, je n'arrive même pas à me décider sur la suivante ! ;)
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On est d'accord Baptiste, ce que je voulais dire c'est qu'en 2007 j'ai touché ma Street à 7500 € et quand je vois qu'aujourd'hui une Street (R) se négocie à presque 10 000 € avec 2-3 accessoires... Bref à ce prix là je n'aurais pas pris une Street mais ça n'engage que moi et je ne regrette pas mon achat (de 2007) bien au contraire, je n'arrive même pas à me décider sur la suivante ! ;)
Superduke superduke ... tu entends cette voie dans ta tête ? ;D
Une petite streetfighter sinon, à 2 on pourra peut être négocier le prix des révisions ;D N'empêche, à clermont il te ferait une bonne reprise de ta street...
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On est d'accord Baptiste, ce que je voulais dire c'est qu'en 2007 j'ai touché ma Street à 7500 € et quand je vois qu'aujourd'hui une Street (R) se négocie à presque 10 000 € avec 2-3 accessoires... Bref à ce prix là je n'aurais pas pris une Street mais ça n'engage que moi et je ne regrette pas mon achat (de 2007) bien au contraire, je n'arrive même pas à me décider sur la suivante ! ;)
Bin avec 7500€ de budget, t'auras rien en neuf ...
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Combien ? ;D
@S, je sais bien ;)
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On est d'accord Baptiste, ce que je voulais dire c'est qu'en 2007 j'ai touché ma Street à 7500 € et quand je vois qu'aujourd'hui une Street (R) se négocie à presque 10 000 € avec 2-3 accessoires... Bref à ce prix là je n'aurais pas pris une Street mais ça n'engage que moi et je ne regrette pas mon achat (de 2007) bien au contraire, je n'arrive même pas à me décider sur la suivante ! ;)
Bin avec 7500€ de budget, t'auras rien en neuf ...
Même pas ta bouze blanche ? ;D ;D ;D
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Combien ? ;D
@S, je sais bien ;)
Je te donne son mail, tu le contact ;)
On s'organise un essai ? ;)
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Heuuu, l'essai on se le fait à la Seyne... je ne monte pas à Clermont pour faire un essai de 30 minutes hein ! :D
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Heuuu, l'essai on se le fait à la Seyne... je ne monte pas à Clermont pour faire un essai de 30 minutes hein ! :D
oui oui, t'organises ça ? ou à gemenos, comme ça on se fait l'espigoulier, ça fait un bon essai... à la seyne, ya rien autour comme belle route !
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bin en paratnt de la seyne , t'as le temps de monter au castellet %)
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Ouais parce qu'à Gemenos il te prenne 3000 € de caution ! :o
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bin en paratnt de la seyne , t'as le temps de monter au castellet %)
Non, quand j'avais essayé la 848, pas le temps et en plus j'avais dépassé le délai... faut demander pour 1h...
Pour gemenos, la caution fait mal, mais bon, pas de raison de s'en mettre une sur l'espigoulier, suffit d'y aller tranquille... Et je te rappelle que tu as pris ma 848 pour la piste, tu imagines le prix de la caution si tu t'étais planté ! ;D
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ouais , mais toi pour ton essai , tu t'etait arreté pour faire plein de photo ...
nous , on peu faire ça d'un coup , ça passe , si on s'arrete pas de rouler ;)
et puis comme ça , on se rend bien compte du potentiel de la bete 8)
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ouais , mais toi pour ton essai , tu t'etait arreté pour faire plein de photo ...
nous , on peu faire ça d'un coup , ça passe , si on s'arrete pas de rouler ;)
et puis comme ça , on se rend bien compte du potentiel de la bete 8)
Qu'est ce que tu racontes, t'étais même pas là lol ! C'est au moment ou on a fait demi tour, Rico m'attendait et m'a pris en photo ! Donc non, on a pas perdu de temps !
Et si tu parles de la 1198s, là je l'avais prise à Gemenos et j'étais aller me faire la montée du beausset ;) Enfin, moi je dis que pour tester une streetfighter et prendre son pied sans risque,l'espigoulier c'est le mieux, c'est pas super rapide, ya pas trop de monde, bref, pas de risque !
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çépafo ;)
mais la montée du castelet , c'est bon aussi ;D
moi , en plus de la grosse caution , (a comparer a celle de la seyne ) ya le contact avec le vendeur , moyen :-\
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Celui de Gemenos ? toujours très poli...
Par contre celui de la seyne il m'a accueilli en me disant "vous avez l'air trop jeune, en plus vous venez en groupe, c'est pas possible vous devez partir tout seul" etc, bref, un connard, Rico confirmera, il s'en souvient bien, j'irai jamais acheté ou faire entretenir une moto chez lui !
Sinon, la FZ8, finalement, c'est une nouvelle daube non ? ;D En plus toi Valentin, t'es tombé sur les mecs de Moto et motards quand il faisait son essai, ils en ont dit quoi ?
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bin justement , j'attend de voir le prochain numero , mais il avait pas l'air super emballé , d'autant plus a cause de la garde au sol ... %)
en tout cas , elle est pas attirante cette meule :-\
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en tout cas , elle est pas attirante cette meule :-\
Contrairement à la serveuse du HSC... ;D
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Rhoooo mais ca flood de partout ces sudistes ;D ;D
Jela trouve vraiment pas très belle cette bécane, mais il vont surement en vendre plein, ca doit faire de beaux wheeling en ville ces trucs là, parfait pour les kékés marseillais ;D ;D ;D
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bin justement , j'attend de voir le prochain numero , mais il avait pas l'air super emballé , d'autant plus a cause de la garde au sol ... %)
en tout cas , elle est pas attirante cette meule :-\
Ce sera surement le numéro de juin, parce que celui de mai est sans doute déjà bouclé ;)
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nan , je pense qu'il caleront quand meme ça ds le numero de mai , en general , ils n'ont pas bcp d'ecart par rapport aux autres parutions , des autres journaux ;)
c'est juste qu'ils ont du etre en plein rush ;)
ça me fait penser qu'il faut que j'envoye un mail a droonic ;D
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Val, la nouvelle idole de ces dames ;D ;D ;D
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D accord avec toi JC, le skéké vont se regaler avec ce FZ8 comme ils le font avec les FZ6 et autres...
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d'ailleurs hier , j'en ai croisé 3 en en FZ6 qui se trirai la boure sur la gineste , ils eté tous equipé a la mode de marseille :-\
le plus choquant , c'est les gants ,je sais pas comment ils font sans %)
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d'ailleurs hier , j'en ai croisé 3 en en FZ6 qui se trirai la boure sur la gineste , ils eté tous equipé a la mode de marseille :-\
le plus choquant , c'est les gants ,je sais pas comment ils font sans %)
Ils n'ont jamais essayé avec ;)
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Sur le dernier moto journal le FZ8 est comparé au Z750 et les deux motos sont kiff kiff niveaux moteurs ( avec un couple legerement supérieur pour le FZ8 ) donc la street n'a pas de souci à ce faire encore une concurentte qui ramassera la poussiere lorsqu'elle sera opposé à notre belle ;D
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Bon je viens de croisé les 2 nouvelles yam , qui faisaient des photo pour le catalogue yamaha (c'etait au dessus de ceyreste , vers le circuit du castelet , pour ceux qui connaissent ) alors yavai un fazer bleu , et le fz8 blanc .
alors bon , deja , j'ai mis du temps avant de m'arreter et de comprendre que c'etait le nouveau modele , car en fait c'est un mix de FZ1 ET FZ6 , bref on a pas l'impression d'avoir une nouvelle meule en face de soit :-\.
apres du coup j'ai demandé son ressenti a un des essayeurs , et la verdict il me dit de garder la mienne ( bon , il m'a dis que ça resté entre nous , donc pareil les gars , discretion hein ;) )
ps: s'il s'est permis de dire ça c'est que ce n'est pas un mec de chez yam , tout comme le photographe (a qui j'ai pouris une photo, avec mes 2 optiques , ça fais pas japonais du tout ) , ils sont juste engagé pour cette prestation
desolé pas pris de photo , mais de toute façon , sa devrait pas tarder a sortir (et puis on manque rien ;) )
c'est toi qui est en photo dans moto et motard Page 33 alors ;D ??
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vouis ;D moi , c'est celui au bouc , et l'autre c'est coyotejay , present aussi sur le fofo .
(chui deg , j'ai pas encore vu le mag , il est arrivé , mais chez les parents :'(
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c'est toi qui est en photo dans moto et motard Page 33 alors ;D ??
Yes normalement c'est lui ;) Une barbichette, des cheveux mal coiffé et des yeux bleu ;) Et si il est sur sa moto, casque valentino rossi ;)
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arf il va falloir sortir la loupe pour voir la barbichette :D
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arf il va falloir sortir la loupe pour voir la barbichette :D
Tant que c'est seulement la barbichette... ;D
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Je confirme, c'est vous 2 ! ;D
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c'est quoi alors l'histoire de la clef dans le bassin?
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chutt , faut pas en parler , c'est au sujet du coyote , je sais pas encore ce qui est marqué , mais en gros on va surement scanné ça et chambrer un peu le coyote ;)