j'ai des poly si tu veut a vendre mp si intéresser
Si tu fais que de la piste prend en une en alu plus leger et plus facile a reparer
09 et avant sont les meme pas de soucis
il y a que la bulle, la tete de fourche et le phare qui sont different
de toutes facon tu ne trouvera pas de poly pour une 09 vu que c les meme ;)
Yo Fred ;)
http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p622_FHT01-TRIUMPH-RACING-ARAIGNEE-SUPPORT-DAYTONA-675.html (http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p622_FHT01-TRIUMPH-RACING-ARAIGNEE-SUPPORT-DAYTONA-675.html)
et
http://www.ricambiweiss.de/index.php/cat/c354_BOUCLE-ARRIERE-CADRE.html (http://www.ricambiweiss.de/index.php/cat/c354_BOUCLE-ARRIERE-CADRE.html)
http://cgi.ebay.fr/conduit-dair-triumph-Daytona-675_W0QQitemZ290371901857QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item439b8399a1 (http://cgi.ebay.fr/conduit-dair-triumph-Daytona-675_W0QQitemZ290371901857QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item439b8399a1)
j'ai des poly si tu veut a vendre mp si intéresser
j'ai des poly si tu veut a vendre mp si intéresser
il compte réaliser ses propres polys ;)
Bonne prépa Fred et n'oublies pas les photos :)
bon courage, tu vas t'eclater apres sur piste ;)
bon courage, tu vas t'eclater apres sur piste ;)
Ton araignée, si tu as tous les morceaux tu devrais pouvoir la réparer.
Au pire, si tu n'as pas ce qu'il faut, envoie la moi par la poste et je te fais la même réparation que sur la mienne. ;)
bon courage, tu vas t'eclater apres sur piste ;)
Ouais enfin au sens figuré hein pas au sens propre !!! :D ;D :D
Sans déconner, envoie la moi et je tente. Si ça fonctionne, ça te coutera juste le frais de port au lieu d'une neuve.
Je peux te faire ça super rapidement, c'est comme tu veux. ;)
Salut, salut,
p'tit passage vite fait dans le garage ce soir,
j'ai découpé une partie de la protection thermique d'origine pour intercaler entre le tube intermédiaire et le dessous de selle...une fois le pot remis ça passe mais c'est tout décalé, je vous posterai des tofs demain.
Y a quelque chose de pas normal, j'espère que c'est le choc qui a tordu le tube intermédiaire car de toute façon j'avais l'intention de changer de pot. Je vais essayer de remettre le pot d'origine voir ce que ça donne mais j'espère vraiment que ce n'est pas la boucle qui a tout décalé..
raalala, et dire que la prépa n'a même pas encore commencé que j'ai déjà des problèmes...c'est pas gagné !
Bonne soirée
A+
je peux pas t'aider car j'y connais rien là dedans mais bon courage et gardes le moral
penses à quel point ce sera bon une fois terminé ;)
allez ma couille t'as fait le plus gros du chemin ;)
Franchement je sais que tu les faire toi meme mais quand tu vois le prix que ca vaut des poly maintenant et le temps que tu vas y passer ca vaut pas le coup de ce faire chier :(
Carrénage en plastique ABS, tu tombe sa explose.
C'est du bête tout ça 8)
Bon courage pour ce WE :o
TB Powaaaaaaaaaaaaaaaa
Voila un post passionnant ! D'autant plus que j'ai un peu le même parcours que toi avec ma 848 ;) Sauf que j'ai quand même moins de modif que toi à faire ;)
Pour le montage de l'attelage, j'imagine que tu as monté la boule et prolongé le faisceau de la bagnole à l'arrière, c'est compliqué à faire soit même ou pas? J'ai pas trop envie de payer un garagiste pour ça donc si c'est faisable je me lance. Pour info ça sera sur une C3 ;)
J'espère qu'on se croisera un jour sur piste ;)
pfff, j'ai envie de tout reprendre à zéro...elle ressemble à rien pour l'instant :'( :'(
T'as quoi comme Poly?
Le mec qui m'a fait celui de la 848 en fait aussi pour daytona, faut compter dans les 500€ livré mais c'est du top de chez top (conseillé par un pistard qui fait de la compétition et tout ça).
Tiens moi au jus si ça t'intéresse, je te donne son contact ;)
pfff, j'ai envie de tout reprendre à zéro...elle ressemble à rien pour l'instant :'( :'(
Ne te décourage pas ! Tu as déjà fait une bonne partie du Job ;)
+1
Et tes polys? c'est good?
Ps: J'ai la meme remorque il me semble, fais juste gaffe à pas prendre de grosses bosses et pas plus de 110 km/h ;)
allez, voici l'horreur :
et encore on voit rien c'est pris avec le tel dans le sous sol...je vous sort des photos en plein jour ce WE si j'ai le temps d'en prendre..préparez les bassines !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/5/16835.jpg) (http://img168.imageshack.us/i/img1054o.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/6/16836.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/img1055sv.jpg/)
TB Powaaaaaaaaaaaaaaaa
tiens d'ailleurs le TB passe nikel avec la boucle Ricambi contrairement à mon ancien Scorpion !
Je viens de me commander un DB killer car sur circuit c'est sûr que ça passe pas !
Par contre ça me fait vraiment mal au coeur de ne pas l'avoir entendu autrement qu'au ralenti dans le garage...dire que la seule fois où j'entendrai ENFIN le bruit qu'il fait dans les tours ce ne sera pas avant Mars et que sur circuit :( :( :(
ya une limite de DB sur circuit ? ben ou c'est qu'on peut faire du bruit alors ? ???
j'ai toujours lu, "usage piste uniquement" ou "non homologué sur route ouverte"...
Tu as réussi à réparer l'asymétrie de l'araignée ?
Sinon c'est clair que tu te fais du soucis pour pas grand chose, elle commence à prendre bien forme et ce n'est pas si horrible que tu le dis.
Malgré tout je comprends ta déception, j'avais eu la même en peignant mes polys. On passe du temps, on se fatigue, on s'acharne pour un résultat au final pas terrible (je parle du mat alors que c'est une peinture brillante, idem que moi). Tu te dis que si tu avais su tu aurais peint à l'arrache et basta. C'est un soucis quand on est perfectionniste. Jamais content ;D
Mais t'inquiète pas comme tu dis une fois dessus sur piste tu n'y penseras plus du tout ! ;)
Allez courage ! Vite la suite et fin !!!
Sinon tu es loin du Vigeant toi ? Avec Maxoo on y roule le 18 avril.
2 petites question, qui bien que généraliste est tout à fait dans le ton du topic :
Pourquoi vous vous faites autant chier avec des poly ? ca a vraiment une utilité sur circuit ? pour la vitesse ? (juste dans la ligne droite non ?)
ya une limite de DB sur circuit ? ben ou c'est qu'on peut faire du bruit alors ? ???
j'ai toujours lu, "usage piste uniquement" ou "non homologué sur route ouverte"...
Y'en qui joue a cache cache avec les controleurs dailleurs :D
Nan sérieusement, le voisinage de certain circuit leur impose une restriction au niveau des dB.
Arno a bien résumer la situation :-\
Pour info le TB culmine à 108 dB a 6000 tours (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Musique/0001.gif)
allez, voici l'horreur :
et encore on voit rien c'est pris avec le tel dans le sous sol...je vous sort des photos en plein jour ce WE si j'ai le temps d'en prendre..préparez les bassines !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/5/16835.jpg) (http://img168.imageshack.us/i/img1054o.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/6/16836.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/img1055sv.jpg/)
Elle est nikelle pourtant :P
C'est une moto de piste, pas de défilé tu sais ;D
Je vais tourner le 22/02 normalement donc je verrai bien ce que ça donne au sonometre...moi aussi je sent que je vais jouer à cache cache ;D
2 petites question, qui bien que généraliste est tout à fait dans le ton du topic :
Pourquoi vous vous faites autant chier avec des poly ? ca a vraiment une utilité sur circuit ? pour la vitesse ? (juste dans la ligne droite non ?)
En fait c'est surtout pour un gain de poids et pour éviter d'abimer les carénages d'origine en cas de chute (sauf pour ceux qui ont une mob en RSV comme moi...)
En gros tu retires les optiques, les clignos et tou et tout, les poly te permettent de "rhabiller" la moto sans avoir les trous des fameux optiques. Au dela de l'aspect esthétique tu as un gain de poids assez flagrant.
Par comparaison, j'ai la Dayto de GUIX en ce moment qui est encore en "origine". Je l'ai déplacée dans le garage l'autre jour et c'est le jour et la nuit par rapport à la mienne avec la boucle ricambi et les poly (bon après c'est une K9 donc je crois qu'à l'origine elle est déjà un peu plus légère de 2-3 kg mais bon...)
ya une limite de DB sur circuit ? ben ou c'est qu'on peut faire du bruit alors ? ???
j'ai toujours lu, "usage piste uniquement" ou "non homologué sur route ouverte"...
ouais, beh ça aussi moi j'ai un peu de mal à comprendre mais bon, c'est comme ça, les fabricants de DB killer ont de beaux jours devant eux !!
Y'en qui joue a cache cache avec les controleurs dailleurs :D
Nan sérieusement, le voisinage de certain circuit leur impose une restriction au niveau des dB.
Arno a bien résumer la situation :-\
Pour info le TB culmine à 108 dB a 6000 tours (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Musique/0001.gif)
C'est quoi ce TB ? connais pas comme marque de pot, une photo, un lien ? c'est spécial Dayto ? (j'ai rien trouvé sur internet)
tres bio boulot ;)et surtout bonne gestion
A cela il faudra ajouter une assurance piste mutuelle des motards (150 € annuel) et tous les frais « classiques » : pneus, plaquettes, huile…………..’pi je trouverai bien d’autres trucs à acheter !
La licence doit être couplée à l'adhésion à un motoclub affilié FFM il me semble
donc ça revient au même grosso modo , par contre les réduc c'est intéressant
Maintenant il faut continuer a faire vivre le topic avec tes futures vidéos ;)
félicitation ! ca fait plaisir de voir que ta retrouvé le sourire avec ta brêle toute belle ! bonne route ;)
j'suis agréablement surpris par le prix de la bécane, c'est vrai qu'a ce prix la ca donne envie de se lancer dans l'aventure !
CLAP CLAP CLAP ;D
Super boulot, très belle machine, j'espère qu'un jour on se croisera sur piste pour faire un concours Bi cylindres / 3 cylindres ;D ;D ;D
Félicitations ;)
Bravo pour ta prepa la mienne est presque fini aussi
Vois pour prendre une licence car meme avec le prix du moto club tu a des reduc sur les journée
J'ai vu une question rester sans reponse au niveau de petit radiateur dans le flan
c le regulateur de tension fixe le bien a un endroit que ventille bien
sur le 06/08 il est derriere l'amorto arriere ;)
Bonne saisson sur piste amuse toi bien
CLAP CLAP CLAP ;D
Super boulot, très belle machine, j'espère qu'un jour on se croisera sur piste pour faire un concours Bi cylindres / 3 cylindres ;D ;D ;D
Félicitations ;)
Avec grand plaisir Baptiste ^^
Où tournes-tu le plus souvent ?
CLAP CLAP CLAP ;D
Super boulot, très belle machine, j'espère qu'un jour on se croisera sur piste pour faire un concours Bi cylindres / 3 cylindres ;D ;D ;D
Félicitations ;)
Avec grand plaisir Baptiste ^^
Où tournes-tu le plus souvent ?
Dans le sud est : Ales, Ledenon, Castellet et peut etre le Luc ;)
Bravo mon poto ;)
Tu dois etre content d'avoir fini.
A mon tour maintenant!!!
Ça donne envie de se lancer dans l'aventure mais pour moi ça commencera par un stage d'initiation...
Bravo mon poto ;)
Tu dois etre content d'avoir fini.
A mon tour maintenant!!!
bah, qu'est-ce que tu fais debout toi ?!!!!!!!
Comme tu dis, à ton tour, j'espère qu'elle sera prête pour Nogaro (voir le stage BMC du 13/03.............)
Je te confirme que les stickers de 123sticker sont vraiment de bonne qualité et la couleur est fidèle au nuancier du site donc à commander les yeux fermés ^^
Elle est superbe ;);
Par contre pense a investir dans des GB, si ce n'est pas déja fait
Arno est demandé à la barre !
http://www.dailymotion.com/video/x9dpyd_les-streeteux-%C3%A0-la-fert%C3%A9-gaucher-pa_auto
;D
Si elle servent Fred ;)
Bien sur si tu te buche en bout de ligne droite a 260, non elle ne serviront pas ;D
Elle est superbe ;);
Par contre pense a investir dans des GB, si ce n'est pas déja fait
Bah "superbe" est peut etre un bien grand mot mais finalement, bien nettoyée, au soleil, elle est pas si dégeu que ça !!
Juste le stickers "TRIUMPH" censé être sur le réservoir que j'ai collé au milieu des flancs que je trouve de trop mais bon, ça se décollera à la première chute ;D
Pour les GB ce sont bien les protections dont tu parles ?
Si oui j'hesites, en fait je ne suis pas persuadé de l'utilité du truc mais bon je peux me tromper ! Le mieux serait les témoignages de personnes qui sont tombés au même endroit, dans les mêmes conditions, l'une avec et l'autre sans les protec' pour comparer...
Bon, je vais aller jeter un oeil voir ce qu'il y a pas trop cher. Je sais que GUIX a trouvé un truc pas mal pour 140 € il me semble.....'tain je savais que j'allai avoir d'autres frais rapidement !!!
'me tarde trop de rouler !
A bientôt
Fred ça te coutera moins cher dinverstir dans du gb que dans tout un kit de nouveau Carter.
Concernant ton poly, c'est fait pour chuter je vois pas en quoi tu aurais intérêt a le protéger ???
On a déjà vu des mecs percer leur réservoir sur de misérables chutes
je te conseil vivement de commencer par protegerton moteur ainsi que les cotes de ton réservoir (Sam)
tu te prépare tellement autant bien le faire ;)
http://www.gbracing.eu/Triumph.113/Daytona-675-2006-2010.116/
Les 3 premiers articles ;)
Yep Fred, au sujet des GB Racing c'est vraiment efficace pour des petites chutes comme tu as vu dans la vidéo. Je l'ai vérifié par deux fois. Les protections n'avaient pas grand chose. C'est un petit investissement mais vraiment, ça te coutera moins cher que racheter des carters percés.
Sinon franchement je suis fan de ta moto ! Toute finie et en noir complet comme ça elle a vraiment de la gueule ;)
Beau boulot ! ;)
J'espère juste une chose : ne pas avoir l'occasion d'immortaliser mes chutes en vidéo :D