Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Baptiste: White spies, Sherlock Holmes le 28/09/09 à 14:35:54
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Salut à tous !
Je créé ce post car je cherche une remorque pour transporter ma future 848 de piste ;) J'ai besoin de vos conseils, quel type de remorque prendre, avec ou sans rail, avec ou sans bordure, etc... Aussi, combien ça coute pour faire monter une boule sur une voiture? Est ce qu'on peut le faire soit même ?
Je précise aussi que j'aimerai une remorque pour 2 motos si possible...
Et bien sur, si vous avez des bons plans pour avoir une remorque pour pas cher, je suis preneur !
Rajouts utiles
Tout sur la législation des remorques (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=77116.0)
Petit tableau des pressions recommandées (http://www.remorque-tlr.com/gifs/pression_des_pneus.pdf) pour les pneus de vos remorques
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je crois que l'installation de l'attelage coute 80 € en garage
il faut repiquer le faisceau pour la prise donc avoir qq connaissance en elec auto
L'attelage en lui même et les remorques adaptés je laisse les pistards te répondre
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Pour l'attelage tout dépend de ton véhicule.
Sur ma Twingo, monté par moi-même cout 100€
Sur ma Jetta, Monté par le garage 550€ (Voiture multiplexé)
Ensuite pour la remorque tout pareil qu'excowboy_351
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Pour l'attelage tout dépend de ton véhicule.
Sur ma Twingo, monté par moi-même cout 100€
Sur ma Jetta, Monté par le garage 550€ (Voiture multiplexé)
Ensuite pour la remorque tout pareil qu'excowboy_351
+1 tout dépend de ta voiture et pour une remorque 2 moto neuve compte 550e au moins.
après j'en ai pris une d'occas casi neuve et je l'ai eut a 400€
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oué un attelage ca coute assez chére ensuite , tu peux acheté une remorque avec bordure et mettre un rail dedans j ai des copains qui font ca comme ca tu peux mettre du matos dedans , genre les gros bidon d essence et tout ce qui risque de pas rentrer ou pourri ta caisse ... une remorque norauto suffit largement meusure juste la longeur de ta bécane par rapport a la remorque ... aprés comme je dis je suis plus pour les bordures c est bien pratique ;)
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Bah moi mon Baptiste, j'veux bien te prêter la mienne, mais t'es un peu loin :D :D :D
Sinon plus sérieusement, lorsque j'ai été chercher la 999 à la concession, j'avais une remorque avec rail et bordures (trop hautes). Le mécano a voulu charger la bécane tout seul comme un grand.... Et ça a été le drame. Il a couché légèrement la moto sur la rampe, le carrénage a frotté.... Moto avec zéro kilomètre et déjà rayée ??? ??? ??? ???. Alors comme je sais que le carrénage de la 848 est assez bas également, fais attention en la montant sur la remorque. Voilà mon conseil. Sinon pour le reste, je laisse les experts te répondre.
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Pour une remorque pas chère, tu récupère un châssis de caravane tu le recouvre d'une planche et tu y met 2 rails.(j'ai ca pour aller faire du motocross)
pour le prix de l'attelage cela dépend de la voiture.(exple: pour mon ex-Alfa 147 600€ au garage >:(, pour une 206 100€ en le faisant soit même)
pour le montage de l'attelage en lui même c'est pas bien compliqué , le plus chiant reste le faisceau sur certaine voiture multiplexé.
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Ah voilà un topic intéressant 8). Perso l'attache de remorque que je vais mettre sur ma C3 j'ai pas le choix (boitier électronique de bachibouzouk de @#$!%) c'est le garage qui va la poser. J'ai un devis de 355€.
La remorque pour avoir essayé une mono essieux à rail, je ne trouve pas ça pratique. L'idéal étant comme toi de pouvoir charger au moins deux motos + matériel bidon couverture, etc...
Maintenant le top c'est une remorque fermée comme ça tu peux en plus dormir dedans. Mais la ça deviens très très cher.
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ba tu trouve un peu tous les prix, mais sur des sites de pistards tu risque d en trouver d occaz a des prix correct. c est sur que le mieux c est la fermé mais ca coute bien évidement plus cher qu un essieu avec un ou 2 rails
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Merci pour vos réponses ;)
Nabis666 tu me rassures pas, je me suis dit que j'avais faire le montage élec moi même, mais j'ai aussi une putin de C3...
Je pense que je vais partir sur une remorque avec bord et sans rail... Mais ça douille vite... Comme tu me l'as conseillé Ricard, je vais regarder sur des forums de pistards ;)
Et pour ma prochaine session en Octobre (si j'ai fini la Ducati), ben je louerai une remorque à la journée et je prendrai la voiture de mon père qui a une boule ;D
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La mienne c'est une C3 exclusive de 2006 je crois et le problème c'est l'ordi de bord t'est obligé d'avoir un module électronique à la mort moi le noeud et de tirer des câbles de la pédales de freins jusqu'aux loupiottes arrières :-\.
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ah, ça me rassure, moi c'est une C3 normale (mais ça lui empeche pas d'avoir plein de problèmes ...)
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si c est une fois par mois ou tout les 2 mois pique la voiture a popa :P
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ou loue la au début le temps de refaire une santé a ton porte feuille.
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alors que conseillez comme remorque? sachant que je devrais certainement la plupart du temps descendre la moto seul
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Voila des photos de la remorque qu'une connaissance a fait "lui meme"
Tout est démontable pour revenir a une remorque classique en peu de temps, je mets juste ca pour info hein ;)
(http://img684.imageshack.us/img684/9739/73105321.png) (http://img684.imageshack.us/i/73105321.png/)
(http://img256.imageshack.us/img256/5897/51918546.png) (http://img256.imageshack.us/i/51918546.png/)
(http://img684.imageshack.us/img684/7434/67100551.png) (http://img684.imageshack.us/i/67100551.png/)
(http://img691.imageshack.us/img691/3118/18003629.png) (http://img691.imageshack.us/i/18003629.png/)
(http://img684.imageshack.us/img684/7750/28000064.png) (http://img684.imageshack.us/i/28000064.png/)
Voila, donc une k1200gt, le bon gros paquebot.... la remorque bouge pas d'un poil meme sur autoroute ( double essieux ;) ) et elle est totalement fermée avec les baches donc sans ouvrir on sait pas ce qu'il y a dedans, pratique pour les regards indiscret :-*
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Question bête, mais est il possible de charger et décharger tout seul une bécane sur une remorque ? Ou c'est très difficile et il est préférable d'être deux ?
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Déjà fais à deux sur une remorque à rail mais je le tenterai pas tout seul étant donné qu'un devait rester sur la moto et l'autre la sangler.
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moi je voudrais savoir quelles sont les differents types de remorques pour transporter une moto?
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sa doit etre chaud pour la desendre!!!! :o
encore pour la monter sa devrai aller %), suffit de rouler avec pour monter le rail mais la descendre sachant que ta pas pied une fois que t'entame la descente comment qu'tu fait ??? faut etre a deux
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encore pour la monter sa devrai aller %), suffit de rouler avec pour monter le rail
je me risquerai pas de monter la moto sur la remorque en roulant moi!
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bon voila je viens de troouver ma remorque, me reste plus qu'a acheter les sangles, quels sont les types de sangles que vous avez ??? et aussi je voudrais savoir la longueur de la rampe pour monter la moto sur la remorque ??? merci
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bon voila je viens de troouver ma remorque, me reste plus qu'a acheter les sangles, quels sont les types de sangles que vous avez ??? et aussi je voudrais savoir la longueur de la rampe pour monter la moto sur la remorque ??? merci
c est quoi comme remorque ?? plateau ou moto??
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bon voila je viens de troouver ma remorque, me reste plus qu'a acheter les sangles, quels sont les types de sangles que vous avez ??? et aussi je voudrais savoir la longueur de la rampe pour monter la moto sur la remorque ??? merci
pour les sangles tu connais ma réponse: sangle de guidon a l'avant et sangle classique pour prendre l'arrière sur le cadre.
Concernant la longueur du rail, jte prends les mesures ctaprem ca te va?
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bon voila je viens de troouver ma remorque, me reste plus qu'a acheter les sangles, quels sont les types de sangles que vous avez ??? et aussi je voudrais savoir la longueur de la rampe pour monter la moto sur la remorque ??? merci
pour les sangles tu connais ma réponse: sangle de guidon a l'avant et sangle classique pour prendre l'arrière sur le cadre.
Concernant la longueur du rail, jte prends les mesures ctaprem ca te va?
pour le guidon oublie tout comme les bracelet sa eu péter des bracelet sur un gros freinage en roulant
pour l avant tu fixe autour du pied de fourche de chaque cote et l arrière juste autour de la roue arrière
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bon voila je viens de troouver ma remorque, me reste plus qu'a acheter les sangles, quels sont les types de sangles que vous avez ??? et aussi je voudrais savoir la longueur de la rampe pour monter la moto sur la remorque ??? merci
pour les sangles tu connais ma réponse: sangle de guidon a l'avant et sangle classique pour prendre l'arrière sur le cadre.
Concernant la longueur du rail, jte prends les mesures ctaprem ca te va?
pour le guidon oublie tout comme les bracelet sa eu péter des bracelet sur un gros freinage en roulant
pour l avant tu fixe autour du pied de fourche de chaque cote et l arrière juste autour de la roue arrière
Absolument tous les pistards de Lezennes viennent avec des sangles guidon, dont des concessionnaires, m'étonnerait que ca soit si mauvais que ca... Ca ne frotte pas sur les polys et ca équilibre la charge...
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j ai j amais mit au guidon ou bracelet ,T de fourche je l est fait,ne le fait plus pas bon pour les suspension tassee pendant des heures
j ai lut que sur d autre forum que pas bon de mettre au guidon ou bracelet risque que sa pete ou de tordre legerement a la longue
mais chaqun fait comme il veut
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j ai j amais mit au guidon ou bracelet ,T de fourche je l est fait,ne le fait plus pas bon pour les suspension tassee pendant des heures
j ai lut que sur d autre forum que pas bon de mettre au guidon ou bracelet risque que sa pete ou de tordre legerement a la longue
mais chaqun fait comme il veut
T'as bu n@no ?? c'est dur à comprendre... :D :D
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j ai jamais mit au guidon ou bracelet ,T de fourche je l est fait,ne le fait plus pas bon pour les suspension tassées pendant des heures
j ai lut sur d autre forum ,que pas bon de mettre au guidon ou au bracelet, risque que sa pète ou de tordre légèrement a la longue
mais chacun fait comme il veut
T'as bu n@no ?? c'est dur à comprendre... :D :D
non j était avec le phone pas top pour écrire ;D
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j ai jamais mit au guidon ou bracelet ,T de fourche je l est fait,ne le fait plus pas bon pour les suspension tassées pendant des heures
j ai lut sur d autre forum ,que pas bon de mettre au guidon ou au bracelet, risque que sa pète ou de tordre légèrement a la longue
mais chacun fait comme il veut
T'as bu n@no ?? c'est dur à comprendre... :D :D
non j était avec le phone pas top pour écrire ;D
;D oui je connais ça... %)
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Pour les problêmes de remorque on a trouvé la solution avec adri et alex %)
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bon voila je viens de troouver ma remorque, me reste plus qu'a acheter les sangles, quels sont les types de sangles que vous avez ??? et aussi je voudrais savoir la longueur de la rampe pour monter la moto sur la remorque ??? merci
T'as achetée quoi? J'en cherche une moi aussi … :-\
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bon voila je viens de troouver ma remorque, me reste plus qu'a acheter les sangles, quels sont les types de sangles que vous avez ??? et aussi je voudrais savoir la longueur de la rampe pour monter la moto sur la remorque ??? merci
T'as achetée quoi? J'en cherche une moi aussi … :-\
Dur dur d'en trouver une à prix correct... Bon courage dans ta recherche, regarde sur les sites de pistards, c'est la que j'ai trouvé la mienne...
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Ben si vous avez un peu de temps faites comme nous, ce matin on a récupéré une caravane abandonnée, on la désosse et on récupère le chassis, graissage des roulements, puis pose d'un plancher et de points d'attache, je pense que pour moins de 100 euros on va avoir un truc sympa !
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Ben si vous avez un peu de temps faites comme nous, ce matin on a récupéré une caravane abandonnée, on la désosse et on récupère le chassis, graissage des roulements, puis pose d'un plancher et de points d'attache, je pense que pour moins de 100 euros on va avoir un truc sympa !
pas mal , bonne idée les loustics ;) ;D
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Ben si vous avez un peu de temps faites comme nous, ce matin on a récupéré une caravane abandonnée, on la désosse et on récupère le chassis, graissage des roulements, puis pose d'un plancher et de points d'attache, je pense que pour moins de 100 euros on va avoir un truc sympa !
Oué, mais que va dire l'assurance en cas de pépin? ???
J'ai regardé un peu partout et je cherche un modèle surbaissé afin charger la moto tout seul. Les seuls que j'ai trouvé, ce sont ceux là:
Norauto PM2 PLUS:
Petit + : jantes 13" pour plus de stabilité %)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/17804.jpg)
http://www.norauto.fr/Acheter-Remorque-Porte-moto-PM2-PLUS/Transports/Transport-Remorque/290044-NorautoSI-/1.html (http://www.norauto.fr/Acheter-Remorque-Porte-moto-PM2-PLUS/Transports/Transport-Remorque/290044-NorautoSI-/1.html)
ERDE CH451: hauteur caisse 38cm %) , pneus 10" :-\
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/5/17805.jpg)
http://www.feuvert.fr/remorques/erde-chassis-multi-usages-erde-451/p35140.html (http://www.feuvert.fr/remorques/erde-chassis-multi-usages-erde-451/p35140.html)
ERDE CH751: hauteur caisse 38cm %) , pneus 13" %)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/5/17805.jpg)
http://www.feuvert.fr/remorques/erde-chassis-multi-usages-erde-751/p35141.html (http://www.feuvert.fr/remorques/erde-chassis-multi-usages-erde-751/p35141.html)
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bah de toutes les manières, une fois chargée, en roulant pépère (je n'ai pas dépassé le 110/120 la dernière fois), je doute fort ça change grand chose sur autobeurk ;)
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Ce qui me fait peur, c'est que l'autre fois je descendais sur l'A6 et j'en ai vu un avec une remorque porte moto qui bougeait dans tous les sens. :o :-[
Le mec avait même pas l'air de s'en rendre compte. :-\
Du coup je préfère pas prendre trop de risques et certainement me prendre la CH451 ?!?
De plus, j'ai déjà la rampe porte moto et la rampe de montée. Il me manque que la plate-forme. ;D
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j'ai celle qui est en haut à gauche
http://lider.fr/remorque/porte-moto.html (http://lider.fr/remorque/porte-moto.html)
par contre c'est sur qu''il faut des 13" pour la stabilité
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j'ai celle qui est en haut à gauche
http://lider.fr/remorque/porte-moto.html (http://lider.fr/remorque/porte-moto.html)
par contre c'est sur qu''il faut des 13" pour la stabilité
elle t'a coûté combien? ça a l'air bien conçu en tout cas, il y a tout ce qu'il faut...
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Je crois que celles-ci sont à près de 1000€ ;D
Edit: http://www.remorques-online.com/catalog/index.php?infoBox=0&cPath=708_893 (http://www.remorques-online.com/catalog/index.php?infoBox=0&cPath=708_893)
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565€ ici http://www.muzillac-remorques.com/r1sr6a1083/Petit-chassis-seul-23401-Promo-560.html (http://www.muzillac-remorques.com/r1sr6a1083/Petit-chassis-seul-23401-Promo-560.html)
Les prix vont du simple au double en fonction du marchand ??? >:(
Mais c'est vrai qu'elle est pas mal celle-là : jantes 13" et pneus larges, ainsi que hauteur châssis 41cm
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565€ ici http://www.muzillac-remorques.com/r1sr6a1083/Petit-chassis-seul-23401-Promo-560.html (http://www.muzillac-remorques.com/r1sr6a1083/Petit-chassis-seul-23401-Promo-560.html)
Les prix vont du simple au double en fonction du marchand ??? >:(
Mais c'est vrai qu'elle est pas mal celle-là : jantes 13" et pneus larges, ainsi que hauteur châssis 41cm
mouais, regardes quand même le prix avec "options", ça grimpe vite :P
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565€ ici http://www.muzillac-remorques.com/r1sr6a1083/Petit-chassis-seul-23401-Promo-560.html (http://www.muzillac-remorques.com/r1sr6a1083/Petit-chassis-seul-23401-Promo-560.html)
Les prix vont du simple au double en fonction du marchand ??? >:(
Mais c'est vrai qu'elle est pas mal celle-là : jantes 13" et pneus larges, ainsi que hauteur châssis 41cm
mouais, regardes quand même le prix avec "options", ça grimpe vite :P
Grave! :o
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Ben si vous avez un peu de temps faites comme nous, ce matin on a récupéré une caravane abandonnée, on la désosse et on récupère le chassis, graissage des roulements, puis pose d'un plancher et de points d'attache, je pense que pour moins de 100 euros on va avoir un truc sympa !
Oué, mais que va dire l'assurance en cas de pépin? ???
J'ai regardé un peu partout et je cherche un modèle surbaissé afin charger la moto tout seul.
regarde là: http://www.baxleycompanies.com/ST001.html (http://www.baxleycompanies.com/ST001.html)
ça à l'air pas mal comme système
et une petite vidéo http://www.baxleycompanies.com/xxmoviepages/Video%20pages/videos/ST001%20Strap%20close/ST001%20strap%20close%20%20zx10256K_Stream.wmv (http://www.baxleycompanies.com/xxmoviepages/Video%20pages/videos/ST001%20Strap%20close/ST001%20strap%20close%20%20zx10256K_Stream.wmv)
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franchement ne vous prenez pas la tête avec 36 systèmes plus ou moins chers...
Ma remorque c'est une PM2 et les 2 rails de moto sont côte à côte, ok je ne peux en charger qu'une, mais une fois que la brêle est montée, je n'ai qu'à béquiller sur le 2eme rail et jpe sangler tranquille, la moto tient toute seule...
Quant à monter la moto sur la remorque avec un rail ca n'a vraiment rien de compliqué, au frein moteur et roule ma poule...
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je continue sur ce topic sans en ouvrir un autre, parce que cela concerne également le transport: quel type de sangle avez vous? à cliquet ou non? en 25mm ou 40mm de large? les conseils sont les bienvenus ainsi que les bons plan pas chèrs ;)
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pour les sangles, j'en ai trouvé chez autobacs, a cliquet, par lot de 4 pour 40€ environ
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Ben=>je l'ai acheté d'occasion mais l'ancien proprio avait fait 400kms avec,il l'avait payé environ 900€ et je lui ai racheté 500€ avec roue de secours en option et la roue jockey et les rampes ainsi que le planché
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pour les sangles, j'en ai trouvé chez autobacs, a cliquet, par lot de 4 pour 40€ environ
tu pourrais retrouver le lien, je ne le trouve pas? merci ;)
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jsuis allé en magasin, yen a un a claye souilly, a saint brice sous foret
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pour les sangles, j'en ai trouvé chez autobacs, a cliquet, par lot de 4 pour 40€ environ
tu pourrais retrouver le lien, je ne le trouve pas? merci ;)
@Arnaud: Tu as un autobacs à vilebon (91) il est ouvert le dimanche 9h30 - 19h
http://www.autobacs.fr/img/plan/plan_villebon_sur_yvette.jpg (http://www.autobacs.fr/img/plan/plan_villebon_sur_yvette.jpg)
sinon tu as ça: http://www.epona.fr/moto,page,recherche,mod,boutique.fr.html?mot=sangle&x=0&y=0 (http://www.epona.fr/moto,page,recherche,mod,boutique.fr.html?mot=sangle&x=0&y=0)
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pour les sangles, j'en ai trouvé chez autobacs, a cliquet, par lot de 4 pour 40€ environ
tu pourrais retrouver le lien, je ne le trouve pas? merci ;)
j'arrive pas a avoir le lien, va sur autobacs.fr, fonction recherche, tu tapes sangle, et voila ;)
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bon, Steph a vu pour 40 euros les 4 des super sangles chez Leroy Merlin! merci Steph, je te revaudrais ça! ;)
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remorque trouvée, du sur mesure, grande roue, à plateau, exactement ce que je cherchais!
(http://193.164.197.30/images/833/8331165223.jpg)
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remorque trouvée, du sur mesure, grande roue, à plateau, exactement ce que je cherchais!
(http://193.164.197.30/images/833/8331165223.jpg)
il y a même les crochets pour les sangles sur les côtés
pas trop cher ?
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Pour ma part je viens d'acheter la remorque de chez feu vert, avec en plus sangles classiques pour l'arrière et sangles avec bracelet guidon pour l'avant.
Je vais la tester ce soir (je vais faire une initiation piste au mans demain), j'ai un peu d'appréhension pour monter la moto mais on sera deux donc ça devrait aller.
Sinon à titre d'info mon oncle qui à un buggy voulait se fabriquer une remorque avec le plancher d'une voiture sans permis et il sais renseigner et a priori maintenant c'est interdit de rouler avec une remorque "maison", voilà donc info à creuser et voir avec nos "hommes de lois" si cela est vrai ou pas?
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Je pense vendre la mienne si y'en a en RP que ca peut interresser ;)
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Je pense vendre la mienne si y'en a en RP que ca peut interresser ;)
Vois avec AK, ça peut peut être l'intéresser. ;)
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Ok pas de souci, rien ne presse de toute facon ;)
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j'en ai une deux place, qui traine chez mes parents. En me sert plus depuis que j'ai arrété le supermot.
Je peux te la préter a long terme contre de bon soin et eventuellement un tour en 848 ;D, ça lui évitera de rouiller dans le jardin.
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j'ai un peu d'appréhension pour monter la moto mais on sera deux donc ça devrait aller.
Sa se monte tout seul, avec mon père et nos 1m70 on à monté un Pan Euro sans soucis et sans moteur. Nous avons utiliser un des rails pour la faire monter et une fois droite elle est super stable. Tu ne devrais pas avoir de soucis donc ;)
Pour les sangles, pas besoin d'aller dans des magasins super spécialiser. Leroy Merlin, Bricorama et autre magasin du genre ont tout ce qui faut.
Pour mon cas, 4 sangle à cliquets par moto c'est niquel, 1000 borne d'autobeurk avec et aucuns soucis ;)
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j'en ai une deux place, qui traine chez mes parents. En me sert plus depuis que j'ai arrété le supermot.
Je peux te la préter a long terme contre de bon soin et eventuellement un tour en 848 ;D, ça lui évitera de rouiller dans le jardin.
sympa la proposition , mais au final , on en a acheté une ;D
une neuve d'ocaz ;D(j'adore ce concept ;D ;D )
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j'en ai une deux place, qui traine chez mes parents. En me sert plus depuis que j'ai arrété le supermot.
Je peux te la préter a long terme contre de bon soin et eventuellement un tour en 848 ;D, ça lui évitera de rouiller dans le jardin.
sympa la proposition , mais au final , on en a acheté une ;D
une neuve d'ocaz ;D(j'adore ce concept ;D ;D )
merdre grillé le tour en ducat!!!
j'aime bien aussi, si t'as une daytona neuvedoccase qui traine tu me fais signe hein!! ;D
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j'en ai une deux place, qui traine chez mes parents. En me sert plus depuis que j'ai arrété le supermot.
Je peux te la préter a long terme contre de bon soin et eventuellement un tour en 848 ;D, ça lui évitera de rouiller dans le jardin.
sympa la proposition , mais au final , on en a acheté une ;D
une neuve d'ocaz ;D(j'adore ce concept ;D ;D )
merdre grillé le tour en ducat!!!
j'aime bien aussi, si t'as une daytona neuvedoccase qui traine tu me fais signe hein!! ;D
lol ça va ;D
avec ou sans carte grise ;D
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Petit retex, je viens d'acheter une remorque une rail erdé et avec il y avait une petit rampe d'accès, je m'aventure donc à monter ma moto avec un peu d'appréhension, cependant rampe courte donc grand angle d'insertion sur la rampe et donc sabot moteur qui frotte, la loose ;)
Donc je suis allé acheter une rampe plus longue et la installation impeccable, ensuite pour ce qui est de la sangler et bien comme j'ai dit plus haut et bien une sangle guidon et une paire de sangle à l'arrière et un tender pour maintenir le pneu arrière à la remorque et le tour était joué.
Je viens d'effectuer un peu plus de 100km (Angers-Le Mans) et elle n'a pas bougé d'un poil ;)
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un petit déterrage de topic :D
je suis tombé sur ça sur ebay
http://cgi.ebay.fr/REMORQUE-MOTO-BIKE-CARRIER-NOUVEAU-EUROPE-FRANCE-/300544266241?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Remorques&hash=item45f9d59001 (http://cgi.ebay.fr/REMORQUE-MOTO-BIKE-CARRIER-NOUVEAU-EUROPE-FRANCE-/300544266241?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Remorques&hash=item45f9d59001)
une petite vidz du truc en route
http://www.youtube.com/watch?v=Gmmr8MGVrdM&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=Gmmr8MGVrdM&feature=related)
vous pensez que c'est autorisé en france ?
ça reviens bcp moins cher qu'une attache remorque + la remorque mais bon après faut avoir confiance au bazar xD
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Tu dois surtout être bon pour changer de pneus si tu fais des grosses distances !! ;D
Et une vidéo du montage / démontage sur un Speed : http://www.youtube.com/watch?v=LSna6D5R6PQ&feature=related
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ba c'est pas grave sur circuit tu use que les cotés ;D (enfin normalement ahah)
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J'utilise parfois un Mototract (c'est assez équivalent) pour transporter un 250 TTR.
Même sur long trajet (700km) en gonflant bien le pneu il ne s'use pas. Il n'est pas en contrainte, puisqu'il ne subit ni accélération ni freinage...
Par contre il faut penser à démonter ou dérailler la chaine, car si par malheur une vitesse s'enclenche......
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il y a aussi le concept de remorque à bascule que je trouve pas mal quand on est seul : :
http://www.youtube.com/watch?v=ponakOAVFNk
http://www.youtube.com/watch?v=KQ-SMPX3WM0&NR=1
ou les remorques surbaissées qui ont un plancher de chargement à 25cm du sol
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J'apport ma contribution :
Penser à la location pour pas moins de 25e la journée (cela peut valoir le cout lorsque l'on fait quelques journées pistes/an ).
Quelques conseils pratiques :
- remorque avec plancher, plus partique pour les manoeuvres ( au moins t'es au même niveau et ça t'évite d'être à califourchon entre l'essieu ou le rail )
- une rampe de chargement assez longue ( évite d'avoir un angle prononcé ce qui préserverra tes bas de carénages )
- des visses rapides pour ta rampe genre papillon ou autres car tu en auras marre d'utiliser des outils a la longue
- il existe des sangles avec manchons pour demi guidon (tu peux pratiquement sangler ta moto tout seul ) avec un peu d'exercice
- au moins 5 sangles une blocage roue avant, deux sur fourreaux de fourche et deux de chaque cotés du bras oscilant
voilou voila roule ma poule.... [yeah2]
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pas mal la remorque à bascule, en plus la moto est déjà maintenue, c'est cool ça
mais ça doit pas être donner un joue joue comme ça !
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Petit déterrage... [sifflote]
Je vais pas tarder à avoir une voiture avec une boule d'attelage. Du coup je commence sérieusement à regarder les remorques (ça fait 1 an que j'en rêve [bave] ).
Du coup je cherchais une 2 ou 3 rails pour pouvoir transporter une ou 2 motos (soit juste la mienne pour aller pister, soit ma street + le futur 690 Duke de mademoiselle).
Je suis tombé sur celle-ci que je vais aller voir/chercher samedi.
Vous en pensez quoi?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/870155204.htm?ca=10_s
Ce semble être une remorque de chez Norauto.
Le gars me dit qu'on peut facilement passer un rail au centre pour transporter qu'une seule moto (il transportait un Hornet + un T-Max).
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Petit déterrage... [sifflote]
Je vais pas tarder à avoir une voiture avec une boule d'attelage. Du coup je commence sérieusement à regarder les remorques (ça fait 1 an que j'en rêve [bave] ).
Du coup je cherchais une 2 ou 3 rails pour pouvoir transporter une ou 2 motos (soit juste la mienne pour aller pister, soit ma street + le futur 690 Duke de mademoiselle).
Je suis tombé sur celle-ci que je vais aller voir/chercher samedi.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/870155204.htm?ca=10_s
Ce semble être une remorque de chez Norauto.
Le gars me dit qu'on peut facilement passer un rail au centre pour transporter qu'une seule moto (il transportait un Hornet + un T-Max).
Vous en pensez quoi?
Que c'est une porte 2 moto de chez norauto et que ca vaut 500 boules neuf. Oui tu peux rajouter un rail central, mais tu peux aussi en démonter un facilement (celui de gauche / droite et le mettre au milieu).
fonce (et test le faisceau sur sa propore bagnolle au gars .. ons ait jamais [yeah2])
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Vérifie le PTAC. Vu le poids des motos citées ca ne doit pas poser de soucis mais bon parfois poids remorque + poids des motos ca pese bien
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Le problème ce sont les roues sur ce modèle. Faut des roues de 13" mini si tu veux pas faire chauffer les roulements plus que de raison.
Pour ma part j'ai une duo pm13 (2 rails) montée en 1 rail au centre. L'intérêt c'est que l'un des rails me sert de rampe de chargement (rail plus long que la rampe). La rampe, elle, est fixée à gauche de la moto et me permet de marcher sur la remorque. La remorque fait pile-poil la largeur de mon auto donc la remorque est très stable sans que j'aie besoin de faire gaffe à son gabarit (au péage par exemple)
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Merci,
J'avais pas pensé au coup de tester le faisceau sur SA voiture ;)
Pour la CU, elle est donnée à 392 kg sur le site Norauto. Donc street + duke, ça passe sans problème.
Je vais la voir / chercher samedi matin.
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Franchement je trouve ça à chier les remorque moto, c'est con mais mis à part une moto tu peu rien transporter d'autre...
Le jours ou tu veut donner un coup de main pour déménager, allez chercher un meuble, faire un tour à la déchetterie etc t'est comme un con avec ta remorque sans font ni ridelle (spamafote)
Et même dans le cas d'une utilisation exclusivement moto, surtout piste tu peu pas mettre grand chose d'autre dedant que la moto et éventuellement le barnum. Et en plus t'est obliger de bander tes sangle à mort pour pas que la moto bouge.
J'ai une remorque classique, du genre premier prix style nauroto etc, et avec quelque modif, je transporte pas mal de chose.
Pour un sortie piste, je rentre, la moto,la rampe, les béquilles, 2/3 bidon d'escence de 20/25L, mon gros barnum, 2 grosse caisses de piéces de rechange/consomable/babiole, mes roues pluie, des pneu si besoin, et il reste encore un peu de place.
2 motos route rentre assez facilement, et en tassant un peu j'y ai déjà mis 3 enduro mais là c'est plein de chez plein.
J'ai même pas mis de rail dedans ni bloque roue,ça bouge pas d'un poils de cul, et en attachant les sangle sur le garde corps des ridelle, je comprime quasiment pas les suspension.
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Quand tu transportes autre chose que des motos ,, tu mets un plancher sur les rails, et moyennant un petit bricolage tu fais des ridelles à la hauteur que tu veux, tu peux faire du déménagement, et plein d'autres trucs, tu peux aussi enlever les rails, sur la mienne pas besoin d'outils, ça prend 5 minutes.
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Franchement je trouve ça à chier les remorque moto, c'est con mais mis à part une moto tu peu rien transporter d'autre...
Le jours ou tu veut donner un coup de main pour déménager, allez chercher un meuble, faire un tour à la déchetterie etc t'est comme un con avec ta remorque sans font ni ridelle (spamafote)
Et même dans le cas d'une utilisation exclusivement moto, surtout piste tu peu pas mettre grand chose d'autre dedant que la moto et éventuellement le barnum. Et en plus t'est obliger de bander tes sangle à mort pour pas que la moto bouge.
J'ai une remorque classique, du genre premier prix style nauroto etc, et avec quelque modif, je transporte pas mal de chose.
Pour un sortie piste, je rentre, la moto,la rampe, les béquilles, 2/3 bidon d'escence de 20/25L, mon gros barnum, 2 grosse caisses de piéces de rechange/consomable/babiole, mes roues pluie, des pneu si besoin, et il reste encore un peu de place.
2 motos route rentre assez facilement, et en tassant un peu j'y ai déjà mis 3 enduro mais là c'est plein de chez plein.
J'ai même pas mis de rail dedans ni bloque roue,ça bouge pas d'un poils de cul, et en attachant les sangle sur le garde corps des ridelle, je comprime quasiment pas les suspension.
Ayant déjà une remorque ordinaire, je me dis que si jamais je dois charger la street, j'acheterai deux rails et basta.
Il existe aussi un système de bloque-roue basculant qui à l'air pratique
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Si je prends cette remorque, je verrais peut être pour faire un plancher en OSB pour que ça soit plus pratique. A voir.
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Ça craint pas s'il pleut ?
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Ça craint pas s'il pleut ?
Il pleut JAMAIS en Franche Comté! On est pas dans le sud ici @#$!%
Ça doit se lazurer je pense. A moins qu'il en existe des hydraufuges. Ou alors avec du contreplaqué marine sinon?
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Il pleut JAMAIS en Franche Comté! On est pas dans le sud ici @#$!%
(mdr)
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Contre plaqué marine oui ;)
Et dans le sud, le vrai, il ne pleut jamais, enfin presque jamais, et pas longtemps, enfin pas trop longtemps ;D
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Et une plate forme en galva ??? [sifflote]
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Et une plate forme en galva ??? [sifflote]
Plus lourd que du bois non? Du coup perte de CU.
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Faut voir avec l'épaisseur !
Pas besoin q'y mettre 1cm...une fine tole suffit.
Sinon, du treillis soudé en 5x5...léger, solide, idéal pour sangler.
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Pour le même prix autant partir sur une remorque déjà prête...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/859603742.htm?ca=8_s
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Je dirais que ça depend de l'utilisation majoritaire.
Si c'est moto à fond et de temps en temps une armoire ou quelques planches, la remorque moto bidouillée convient...sans forcément de ridelles
Si c'est pour y charger principalement du sable, des graviers etc alors là il faut autre chose. ..une remorque classique transformée en remorque moto.
A la limite, je chercherai même une double essieux pour la stabilité...
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Avec le double essieux il me semble que tu perds en cu non ?
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Il pleut JAMAIS en Franche Comté! On est pas dans le sud ici @#$!%
Ça doit se lazurer je pense. A moins qu'il en existe des hydraufuges. Ou alors avec du contreplaqué marine sinon?
Contreplaqué marine sans soucis ça bougera pas, c'est comme ça que je faisais équiper mes fourgons plateaux au boulot.
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Je m'étais bidouillé cette remorque au boulot sur la base d'un chassis de gros compresseur, je ne m'en suis jamais servi car trop encombrante (pourtant je l'avais déjà racourcie d'un bon mètre !!)
Mais si tu veux occuper ton hiver, tu peux récupérer un chassis et en bidouiller une manouche style !!
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/6/99566.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=432754IMG7271.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/7/99567.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=269814IMG7272.jpg)
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Pour le moment je n'aurais qu'une utilisation moto. Donc pas besoin de ridelles, de machins, de trucs et de bidules. Juste 2 rails et un rail de montée.
Le coup du métal déployé j'y avais pensé, mais l'utilité que je vois au plancher est de pouvoir béquiller la moto pour pouvoir la monter/sangler seul. Et j'ai peur qu'avec du métal déployé ça ne le fasse pas (trop fragile). Ou alors à mettre y souder une plaque pleine à l'endroit du béquillage (comme les grilles d'évacuation à l'éléphant bleu [ninjas])
Pour le transport de matériel si besoin, je pensais à une cantine métallique boulonnée à la place du 2e rail, dans ce style:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/8/99568.jpg)
Pas le temps ni le matos pour manoucher une remorque, et je veux un truc qui ne m'emmerde pas au niveau assurances en cas de pépin [sifflote]
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Perso quand je charge seul un bout de planche un peu costaud me suffit, et je peux le déplacer de droite à gauche si je charge au milieu ou sur le côté
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sur ma remorque, j'utilise des fix steady, ca aide trop ! tu pousses la motodans le fix et hop elle tient toute seule :) tu peux descendre et monter ta moto sans aucune aide grâce à ce systeme
-> http://www.steadystand.fr/fix2.htm
mes potes en sont fan aussi :)
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C'est pas mal dutout ca en effet !
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De la balle oui !!!
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Il n'y avait pas un gars du fofo qui en fabriquait?
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Retrouvé [yeah]
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=64084.0
Et je suis aussi tombé sur ça:
https://youtu.be/MNRv4GdBYkI
Des avis sur cette méthode? Pas de compression des suspensions. %)
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Retrouvé [yeah]
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=64084.0
le râtelier + option SpeedFix: 85€ c'est pas mal aussi et bon prix
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Tu peux peux prendre ceux de rabbit, ils sont excellents. Depuis que je l' ai, je ne pourrai plus m' en passer. ;)
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Voilà, c'est le système que j'avais en tête en le décrivant...une mine d'or ce forum ;-)
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Tu peux peux prendre ceux de rabbit, ils sont excellents. Depuis que je l' ai, je ne pourrai plus m' en passer. ;)
Déjà la remorque, on verra ensuite pour le râtelier ;)
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Voilà, remorque achetée et stockée dans un garage en attendant d'avoir la nouvelle voiture avec l'attelage. C'est donc la Norauto PM2 avec 2 rails, le rail de montée et la route jockey pour 350€ sur LBC. Elle a environ 3000km.
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N'hésites pas à investir dans une roue de secours ;)
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Yes, ça viendra vite, avec l'antivol.
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N'hésites pas à investir dans de vraies roues ;)
[51] [sifflote]
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Voilà, remorque achetée et stockée dans un garage en attendant d'avoir la nouvelle voiture avec l'attelage. C'est donc la Norauto PM2 avec 2 rails, le rail de montée et la route jockey pour 350€ sur LBC. Elle a environ 3000km.
[applaudi] [applaudi]
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Nickel :)
Au fait dans un autre topic je te demandais pour la 690 duke vous allez l'équipé un peu ?
Parce que d'origine elle manque un peu de caractère non ?
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A voir, suivant ce que le 2016 a de série. Mais mademoiselle est plutôt du genre à tout garder d'origine (à part l'ajout des pare cylindre).
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Même l'échappement ?
Elle fait pas de bruit la Duke d'origine on dirait une 125 lol
Les pare cylindre tu veux dire les crashbar ?
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On est plutôt a rouler discret sans en prendre plein les oreilles %)
Et oui ça sera les crashbar
Fin du hs [sifflote]
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Moi j'ai ce combo :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/99697.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/99698.jpg)
Avantages :
- Pas besoin d'avoir deux remorques pour les travaux / moto
- Possibilité de sanglage seul, stabilité au top
- Support roue amovible
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Moi j'ai ce combo :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/99697.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/99698.jpg)
Avantages :
- Pas besoin d'avoir deux remorques pour les travaux / moto
- Possibilité de sanglage seul, stabilité au top
- Support roue amovible
Tu peux me dire la cu de la 2 essieux stp ?
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Quand les pneu frotte le garde boue comme toutes remorque non? [ninjas]
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/99697.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/99698.jpg)
Salut,
A tu des photos de comment tu fixe la moto a l'arrière et avant en plus du sabot ?
Le sabot tu le vis ou ta trouver des goupilles ou autre ?
Merci
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@Mika: c'est une remorque qui a sa propre immatriculation, et donc permis BE?
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@Mika: c'est une remorque qui a sa propre immatriculation, et donc permis BE?
750klgs immatriculée mais pas besoin du E :)
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Une règle de base quand on prend une remorque c'est d'acheter des roues de 13" mini (des roues de bagnole quoi)
Des roues de 8" ou même de 10" comme dans le cas de la PM2 Norauto ont un inconvénient majeur : les roulements se grillent assez rapidement. En cause bien sûr : la vitesse de rotation des roues excessive + la dimension des roulements.
Après si j'insiste c'est pas pour Titoune qui a probablement fait son choix en connaissance de cause mais de façon générale pour ceux qui seraient tentés par une remorque. Erreur classique de "noob en remorque" que j'ai failli commettre moi-même. Heureusement un conseil salvateur est tombé juste avant mon achat (du neuf pour le coup...)
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toutes les pm2 ne sont pas en 8 et 10 pouces ;)
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Moi j'ai une remorque de base en 8 pouce et jamais eu de souci...jusqu'à quand...je dépasse pas 110km/h pour assurer le coup...déjà 3000km avec...
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13 p 3m je respecte ĺes limitations de vitesses y compris le 130.
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La remorque que j'ai achetée a 3000km, j'ai vérifié que les roulements tournaient sans "gratter".
Après, je vais surveiller ça régulièrement. Et avec remorque je ne dépasse pas le 130, je roule même plutôt autour de 110-120.
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toutes les pm2 ne sont pas en 8 et 10 pouces ;)
OK, moi j'ai parlé que de la PM2 Norauto (lan)
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Avec ma 2 essieux en 13", je roule sans me prendre la tête à gérer le compteur ;D .... çà bouge pas d'un poil.
Je vais regarder la charge utile mais elle est pas immatriculée (enfin je mets la même plaque que la caisse). Pour le support de roue il est boulonné pile dans une traverse au-dessous du plateau et je mets quatre sangles (deux devant au niveau du té inférieur et deux à l'arrière en prenant un bâton de la jante)
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Ah parce que tu fais un peu de piste Mika ? [vtff]
Voila (mdr)
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Oui Môssieur [vtff]
Spa ma faute si on se croise jamais .... t'as qu'à venir sur des circuits de fiottes ;D
-
Oui Môssieur [vtff]
Spa ma faute si on se croise jamais .... t'as qu'à venir sur des circuits de fiottes ;D
(mdr)
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Petite question antivol.
Vous conseillez quoi?
Sabot (permet aussi de verrouiller la remorque attelée pour éviter le vol lors d'un arrêt pipi):
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/100647.jpg)
Machin qui se met dans la tête d'attelage (permet le verrouillage uniquement remorque dételée):
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/100648.jpg)
Truc bidule qui vient empêcher la manoeuvre de la poignée et donc d'atteler/dételer (permet aussi de verrouiller la remorque attelée pour éviter le vol lors d'un arrêt pipi):
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/100649.jpg)
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J'ai l'antivol que tu as mis en première image, bien suffisant à mon avis et très rapide à mettre ;)
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Merci pour ton retour Pims!
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J'ai le premier, et le troisième qui permettent de rouler avec , facile à mettre en place.
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Mon père a le 3e sur sa remorque, ça a l'avantage de ne pas prendre de place et de ne pas faire un bruit de casserole quand on roule avec.
Le 1er fait il un de casserole bruit quand on roule avec?
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La remorque fait un bruit de casseroles (mdr)
Mais ça ne me gêne pas, je roule les vitres fermées presque en permanence.
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La remorque fait un bruit de casseroles (mdr)
Mais ça ne me gêne pas, je roule vite presque en permanence.
;D
-
;D
(mdr) (mdr)
Dans le respect des limitations ;D
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Et puis au pire y'a la radio qui couvre
les paroles de Josette le bruit de la remorque ;D
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Et puis au pire y'a la radio qui couvre les paroles de Josette le bruit de la remorque ;D
ptdr je vais lui dire (lan)
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Que ta remorque fait du bruit?
Tu lui feras une bise de ma part :-*
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Wouai, elle te fait des bisous, mais je lui ai pas encore dit [sifflote]
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Ayé, j'ai enfin eu ma voiture avec attelage, donc j'ai pu profiter de la remorque [yeah]
C'est donc la PM2 de Norauto. Elle tient bien la route, n'a pas bronché, autant sur autoroute avec 2 motos dessus (115 km/h) que sur les petites routes du haut Doubs et du Jura suisse avec une moto dessus ou à vide au retour.
Pour mettre 2 motos dessus, j'ai ajouté des crochets au centre pour faire des points d'accroche des sangles supplémentaires. La rampe tient tout pile dans le coffre de la 308 sw avec un siège rabattu.
Prochains travaux sur le remorque: ajouter quelques crochets, trouver un système pour transporter le rail de montée dessus lorsqu'il y a déjà 2 motos, et manoucher un support de roues pluie de moto.
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Petite question aux pistards qui se trimbalent des roues pluie: vous avez un bon plan pour transporter proprement des roues sur la remorque?
J'avais pensé à manoucher un support que je mettrais sur le timon, puis je suis tombé sur les supports faits par Rabbit (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=64084.0), mais j'ai pas forcément envie de débourser 60 roros pour un truc aussi luxueux.
Bon plan?
Manoucherie?
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La rampe doit passer entre les deux rails non ?
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La rampe doit passer entre les deux rails non ?
Oui mais une fois les accroches des motos faites, c'est le bordel avec les sangles (spamafote)
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grave manouche le !
et pour le pneus pluie qui sont un peu plus sensible que les pneus secs, achètes des houses (genre pour roue de voiture chez lidl) ca vaut 3 francs six sous et ca les protège/conserve assez bien
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grave manouche le !
et pour le pneus pluie qui sont un peu plus sensible que les pneus secs, achètes des houses (genre pour roue de voiture chez lidl) ca vaut 3 francs six sous et ca les protège/conserve assez bien
+0 [ninjas]
Comme Deldel, achète des baraques pour tes pneus pluie
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Merci du conseil ;)
Bon, maintenant va falloir que je démonte mes roues pour les fun, juste pour avoir le diamètre des axes de roues [ninjas]
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petite question pour les possesseurs de remorque moto.
je suis en train de faire construire et donc je vais avoir besoin d'acheter une remorque pour charier des matériaux, du coup je pense a acheter une remorque assez grande de façon a pouvoir fixer une sabot pour transporter la moto par la suite.
pourriez vous me dire de quelle longueur doit etre la remorque (environ) pour transporter une moto sans souci. Je parle bien sur pour ma street mais eventuellement des moto un peu plus grosse, comme la 1200Gs de mon paternel.
Merci d'avance.
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Mon père a une remorque Norauto (la plus grande à 1 essieu il me semble) dans laquelle il transporte sans soucis ses (ex)motos (trails: Tiger, TDM, Transalp, et un 1300XJR). Il a mis un rail dans le fond.
Comme ça je dirais qu'elle fait 2,5m de caisse, mais à confirmer. Je lui demanderais ce soir.
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Un exemple d'une qui rentre facilement ma CBF1000, un FZ1, une street, une Dayto...
http://www.remorquesbremond.com/index.php?id_product=114&controller=product
Longueur intérieure = 2m50
Largeur intérieure = 1m28 (mais bien sûr les guidons dépassent de cette largeur)
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Fail of yesterday!
En voulant agrandir quelques trous déjà présents sur ma remorque pour ajouter des crochets centraux pour sangler 2 motos facilement, le foret a pas fait 1/4 de tour qu'il m'a montré ses limites. (mdr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/8/105368.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/9/105369.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/105370.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
Pas solide le foret de 13 :o Heureusement j'en avais un un 11 avec lequel j'ai pu faire (en rognant les bords des trous)...
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(mdr) La même l'autre jour en voulant percer le cylindre d'une porte de garage achetée d'occase
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C'est ce qui arrive quand on ne sait pas percer droit (mdr)
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Surtout que c'était un trou oblong donc il s'est "enroulé" dedans au lieu de venir percer. (spamafote)
-
Surtout que c'était un trou oblong donc il s'est "enroulé" dedans au lieu de venir percer. (spamafote)
Fais des trous aubrun pour contrecarrer ;D
Okok ====》j'y vais (spamafote) bye1
-
[applaudi]
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Fais des trous aubrun pour contrecarrer ;D
Okok ====》j'y vais (spamafote) bye1
bye1
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Un exemple d'une qui rentre facilement ma CBF1000, un FZ1, une street, une Dayto...
http://www.remorquesbremond.com/index.php?id_product=114&controller=product
Longueur intérieure = 2m50
Largeur intérieure = 1m28 (mais bien sûr les guidons dépassent de cette largeur)
Merci de l'info, je vais regarder ça attentivement [yeah2]
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Mon père a une remorque Norauto (la plus grande à 1 essieu il me semble) dans laquelle il transporte sans soucis ses (ex)motos (trails: Tiger, TDM, Transalp, et un 1300XJR). Il a mis un rail dans le fond.
Comme ça je dirais qu'elle fait 2,5m de caisse, mais à confirmer. Je lui demanderais ce soir.
J'ai mesuré ce matin: 222x134 intérieur. Mais faut pas plus court ;)
C'est une Norauto Nor69.
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La mienne (je parle de la remorque hein) elle fait : L 200 (sans l'anneau où vient se caller la roue) l 145, et si je prends la largeur hors tout l=190, j'ai déjà mis 3 streets avec guidon droit.
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Petit tableau des pressions recommandées pour les pneus de vos remorques ;)
http://www.remorque-tlr.com/gifs/pression_des_pneus.pdf
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Bon plan pour une rampe pour remorque :
https://www.24mx.fr/rampe-telescopique-proworks-premium-250-kg
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/7/113987.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/8/113988.jpg)
Max 250 Kgs
49.99 € ;D
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Pada - Uggy les bons tuyaux quoi (mdr)
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Pada - Uggy les bons tuyaux quoi (mdr)
[tagle] ;D
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Question électricité sur une remorque:
Ma remorque avait de temps en temps des faux contacts (entraînant des bips très désagréables dans la voiture). Et la dernière fois que je m'en suis servi, je n'avais plus du tout d'éclairage.
Du coup j'ai pris mon multimetre et testé les continuités à la prise (7 broches).
J'ai partout une continuité entre le blanc (masse) et les différentes bornes. Jusque là tout va bien. Par contre j'ai aussi continuité entre toutes les bornes (par exemple clignotant gauche avec feux stop, ou clignotant avec éclairage de plaque...). Bref mon multimetre me donne une continuité entre toutes les combinaisons de bornes. Et ça c'est pas vraiment normal si? Ça me paraît bizarre.... Ça veut dire court circuit non?(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/114648.jpg)
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Question électricité sur une remorque:
Ma remorque avait de temps en temps des faux contacts (entraînant des bips très désagréables dans la voiture). Et la dernière fois que je m'en suis servi, je n'avais plus du tout d'éclairage.
Du coup j'ai pris mon multimetre et testé les continuités à la prise (7 broches).
J'ai partout une continuité entre le blanc (masse) et les différentes bornes. Jusque là tout va bien. Par contre j'ai aussi continuité entre toutes les bornes (par exemple clignotant gauche avec feux stop, ou clignotant avec éclairage de plaque...). Bref mon multimetre me donne une continuité entre toutes les combinaisons de bornes. Et ça c'est pas vraiment normal si? Ça me paraît bizarre.... Ça veut dire court circuit non?(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/114648.jpg)
Ton diagnostique est correct.
Tu as un court-circuit.
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Damned [pascontent2]
Une méthode pour le trouver sans y passer 4 jours et 4 nuits?
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Bon courage Titoune :(
Questions subsidiaires : à quoi cela peut-il être dû et comment l'éviter par la suite ? Problème d'étanchéité ?
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Question électricité sur une remorque:
Ma remorque avait de temps en temps des faux contacts (entraînant des bips très désagréables dans la voiture). Et la dernière fois que je m'en suis servi, je n'avais plus du tout d'éclairage.
Du coup j'ai pris mon multimetre et testé les continuités à la prise (7 broches).
J'ai partout une continuité entre le blanc (masse) et les différentes bornes. Jusque là tout va bien. Par contre j'ai aussi continuité entre toutes les bornes (par exemple clignotant gauche avec feux stop, ou clignotant avec éclairage de plaque...). Bref mon multimetre me donne une continuité entre toutes les combinaisons de bornes. Et ça c'est pas vraiment normal si? Ça me paraît bizarre.... Ça veut dire court circuit non?(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/114648.jpg)
Salut,
Je ne sais pas comment tu as procédé pour mesurer les continuités, mais si tu as pris un multimetre en position ohm-mètre, il y a de fortes chances que tu ai mesuré les résistances de tes ampoules , de plus pour faire ce genre de mesure il faut être sûr de ne pas avoir de tension amenée par ta batterie par exemple, il est préférable de la débrancher.
Pour te rendre compte de ce que je dis, mesure une ampoule avec un multimetre, tu va dessuite comprendre.
En électricité auto ou moto , il est plus facile de mesurer des tensions sauf si tu sais exactement ce que tu mesures, genre un capteur ou une bobine...
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99 fois sur 100 la femme s enmerde en baisant... mais c est aussi valable pour le cablage de la prise qui merde...
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Salut,
Je ne sais pas comment tu as procédé pour mesurer les continuités, mais si tu as pris un multimetre en position ohm-mètre, il y a de fortes chances que tu ai mesuré les résistances de tes ampoules , de plus pour faire ce genre de mesure il faut être sûr de ne pas avoir de tension amenée par ta batterie par exemple, il est préférable de la débrancher.
Pour te rendre compte de ce que je dis, mesure une ampoule avec un multimetre, tu va dessuite comprendre.
En électricité auto ou moto , il est plus facile de mesurer des tensions sauf si tu sais exactement ce que tu mesures, genre un capteur ou une bobine...
J'ai mis mon multimetre en position "je bip quand le circuit est fermé et je me la ferme quand le circuit est ouvert"
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Comme proposé par Didier, met plutôt ton multimetre en mode voltmètre, et test la présence / absence de tension (0 ou 12v à quelque-chose près)
Ensuite tu testes la tension entre chaque broche et la masse en allumant les différents feux. Tu dois voir le passage 0-12v des que tu actionne chaque feu, en commençant sans le contact, puis contact seul, veilleuses, stop, clignos..
Pour les clignotants selon ton voltmètre tu risque de ne pas voir 0 ou 12 mais tu dois tout de même voir une tension qui bouge (souvent les multimetre électroniques sont trop lents pour afficher une tension qui bouge plusieurs fois par seconde).
Bon courage :)
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Le branchement prise remorque, où mon dégout définitif pour l'élec dès le BEP :D
Blague à part, tu n'aurai pas meilleur temps de la refaire pour être tranquille; c'est un truc de vieux briscard ça.....Papiiiiiiiiiii?
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C'est encore plus galère avec le multiplexage %) effectivement, débrancher la batterie et attendre un bon moment pour tester les contacts (le temps que le résiduel se barre)
Bonne recherche Titoune [ninjas]
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Question électricité sur une remorque:
Ma remorque avait de temps en temps des faux contacts (entraînant des bips très désagréables dans la voiture). Et la dernière fois que je m'en suis servi, je n'avais plus du tout d'éclairage.
Du coup j'ai pris mon multimetre et testé les continuités à la prise (7 broches).
J'ai partout une continuité entre le blanc (masse) et les différentes bornes. Jusque là tout va bien. Par contre j'ai aussi continuité entre toutes les bornes (par exemple clignotant gauche avec feux stop, ou clignotant avec éclairage de plaque...). Bref mon multimetre me donne une continuité entre toutes les combinaisons de bornes. Et ça c'est pas vraiment normal si? Ça me paraît bizarre.... Ça veut dire court circuit non?(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/114648.jpg)
Pour info, là déjà c' est pas normal. Ca voudrait dire que tes fils touchent la masse: c' est un défaut d' isolement. Sauf qu' avant d' effectuer ce genre de test, il faut isoler le fil (borne) que tu veux tester des autres. Donc vire les ampoules, ou débranche tous les feux comme ça tu les dédouanne ou incriminne en même temps.
Concernant ton soucis, ça peux venir de la prise mais aussi du faisceau: inspecte ta gaine visuellement si elle n' est pas coupée ou abîmée (généralement un endroit où ça frotte ou un support de fixation de cable ( les pinces métaliques).
Pour ma part, j' ai eu un soucis mais c' était la prise coté voiture qui avait du jeu: la solution que j' avais trouvé était de faire un tour avec la prise avant de la brancher ;)
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Démonte ta prise, avec le temps sur les prise "à pas chére" l'humidité fait pourrir les connecteurs, et quand il sont bien pouri la merde fait contact entre les broches.
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OK je testerai tout ça dans la semaine.
Merci
Pour le moment je n'ai fait les tests que remorque débranchée.
@Jipé, la prise je l'ai démontée plein de fois, au début j'avais des cosses mal enquillées.
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J'ai mis mon multimetre en position "je bip quand le circuit est fermé et je me la ferme quand le circuit est ouvert"
Oui c'est bien ça, tu peux rien mesurer sur un véhicule dans ce mode, après ce qui arrive sur ces prises, c'est qu'elles finissent avecde l'oxydation ou un fils débranché pour les prises bas de gamme. Souvent un démontage puis inspection et nettoyage suffit.
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Bonsoir
J'aimerais retirer les cale-pieds passager sur ma Street car je roule toujours en solo mais sans compromettre la possibilité de la charger sur remorque (la flemme de les remonter quand j'utilise la remorque). En plus une moto équipée d'un capot de selle et des cale-pieds passager, c'est pas que c'est laid mais c'est pas logique.
Ca vous semble possible ?
Merci.
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Avec un tyrefix, pas de soucis ;)
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merci je n'y avais pas pensé, en plus ça évite des contraintes sur la boucle arrière. Super !
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merci je n'y avais pas pensé, en plus ça évite des contraintes sur la boucle arrière. Super !
Oui, mais suivant ta remorque des fois c'est pas simple à arrimer. Perso j'ai fait deux plaques en aluminium avec deux persages un pour le crochet l'autre pour reprendre une vis des reposes pied peinte en noir c'est discret
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Ayant récemment acheté une remorque je vais profiter de l'hiver pour l'aménager un peu, nottament pour y transporter deux motos
Y'a deja le plancher (CP marin 2 cm epaisseur) les deux rails et le rail de montée dessus
J'ai 4 points d'attaches en U sur les cotés sur le chassis mais pour y sangler correctement deux motos je voudrais rajouter des points d'accroches au milieu sur le plancher
les U ne tiennent pas, épaisseur du plancher 2cm et donc pas assez de filetage pour y mettre ecrou et contre ecrou en plus
Donc je me dis, deux solutions, soit je prends une tige fileté de 8 que je coupe et forme mes U, soit je prends d'autres attaches et la de quel type ?? ce type la comme titoune ? des especes de pitons (tu les as trouvés ou d'ailleurs APDMC)
merci de vos conseils/ toutes idées est bonne a prendre [yeah2]
Fail of yesterday!
En voulant agrandir quelques trous déjà présents sur ma remorque pour ajouter des crochets centraux pour sangler 2 motos facilement, le foret a pas fait 1/4 de tour qu'il m'a montré ses limites. (mdr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/8/105368.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
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Ce sont des trucs pour lever des moteurs électriques. Trouvés chez Wurth (il y a quelques magasins ouverts aux particuliers)
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Des crochets et anneau t en trouvera chez leroy brico machin sans soucis et avec un filetage suffisamment long (pctb) pour enfiler les parties femelles ;D
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OK des anneaux de levage, pas con, faut juste un filetage suffisamment long et un diametre me permettant d'y clipser deux crochets de sangles...
j'avais vu des anneaux d'arrimage de ce type mais cela ne me plaisait pas trop car je sens le truc qui va faire gling gling quand je triballerais qu'une moto et pas arrimé justement...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/4/117764.jpg)
Des crochets et anneau t en trouvera chez leroy brico machin sans soucis et avec un filetage suffisamment long (pctb) pour enfiler les parties femelles ;D
qui êtes vous Monsieur et que me voulez vous ? [vtff]
t'as un appli qui te previens a chaque fois que je poste un truc pour venir troller c'est pas possible...
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OK des anneaux de levage, pas con, faut juste un filetage suffisamment long et un diametre me permettant d'y clipser deux crochets de sangles...
j'avais vu des anneaux d'arrimage de ce type mais cela ne me plaisait pas trop car je sens le truc qui va faire gling gling quand je triballerais qu'une moto et pas arrimé justement...
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/4/117764.jpg)
qui êtes vous Monsieur et que me voulez vous ? [vtff]
t'as un appli qui te previens a chaque fois que je poste un truc pour venir troller c'est pas possible...
J'ai installé ce type de crochet pris sur le chassis de la remorque aucun problème, testé sur les routes espagnoles à fond les ballons ;D
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Dans la pose de tes crochets, prévois de pouvoir mettre un rail au milieu lorsque tu ne transporte qu'une moto ;)
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t'as un appli qui te previens a chaque fois que je poste un truc pour venir troller c'est pas possible...
mais (mdr)
fab19 : troll master [vtff]
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qui êtes vous Monsieur et que me voulez vous ? [vtff]
t'as un appli qui te previens a chaque fois que je poste un truc pour venir troller c'est pas possible...
Non j ai juste des yeux (contrairement a un certain fouilli...) et vu que j avais deja posté sur ce topic ben ca a attiré mon attention... [vtff]
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Et puis c est pas du troll je n ai fait qu apporter une solution a ton probleme de longeur (de tige fileté parceque pour ta b... on peut plus rien pour toi (spamafote))
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Tu cherches la merde toi aujourd'hui [vtff]
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Tu cherches la merde toi aujourd'hui [vtff]
D ailleurs en parlant de ca j ai plus mon gif adoré en signature [louche] [ninjas]
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Trop dandy pour aller dans le sujet des manoucheries ( [ninjas] ) donc je poste ici mon bricolage du soir.
Fin septembre j'ai eu la bonne surprise d'arriver chez moi avec la barre de feux pendouillante. La tôle s'était déchirée à l'endroit de la fixation des 2 côtés à cause des vibrations.
Ce soir je me suis mis un coup de pied au cul pour la remettre en état car j'en ai besoin ce WE.
J'ai trouvé un bout de tôle galva un peu épais, découpée, percée (un point pris sur la vis d'accroche du bloc phare et 3 trous percés dans la plaque d'apport et la barre de feux), boulonnée avec des rondelles de carrossier.
J'en ai profité pour mettre des rondelles plus grandes sur les 2 vis de liaison avec la remorque.
Voilà, c'est tout remonté (sauf l'éclairage de plaque dont je dois ressouder les fils), je suis prêt à aller chercher une bécane samedi [yeah]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/3/117973.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/4/117974.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/5/117975.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/6/117976.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/7/117977.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/8/117978.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/117979.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/0/117980.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/117981.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/2/117982.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/3/117983.jpg)(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/4/117984.jpg)
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[muff]et ton soucie d’éclairage est resolue? [muff/]
sympa ton bricolage et cool la mini pelle :o
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Par la D777 ? Ca me parait bien droit sur GGmap (spamafote)
Là ça me donne envie oui [bave2]
Les beau-parents sont à St-Urbain, prochain week-end chez eux j'amène la brêle.
(va vraiment falloir que je songe à me trouver une remorque à moi :) )
Tu n'as plus le Trafic ?!
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Tu n'as plus le Trafic ?!
Non je l'ai vendu quand j'ai acheté la Volvo ;)
J'ai toujours la caravane, que je vais très probablement revendre, ensuite j'envisagerai peut-être l'achat d'une remorque.
Ce qui me fait chier c'est le stockage, dans le garage ça prend une place folle et dehors ça bouffe une place de parking (aujourd'hui on en a 2 devant notre garage pour 3 voitures + la caravane, autant dire qu'on galère avec les places publiques...)
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Ce qui me fait chier c'est le stockage, dans le garage ça prend une place folle et dehors ça bouffe une place de parking
T'as pas la place pour la mettre droite contre un mur ?
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T'as pas la place pour la mettre droite contre un mur ?
Couchée sur une roue ? Le châssis ne prend pas cher avec ce genre de stockage ?
C'est envisageable à condition de ré-organiser tout le garage (ce qui ne serait pas que une mauvaise idée).
Mais est-ce possible avec une remorque "benne" car quitte à racheter une remorque, pas sûr que ça soit un pur plateau moto mais une remorque qui puisse aussi aller à déchet, et y coller un peu de basard en plus des brêles
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Non je l'ai vendu quand j'ai acheté la Volvo ;)
J'ai toujours la caravane, que je vais très probablement revendre, ensuite j'envisagerai peut-être l'achat d'une remorque.
Ce qui me fait chier c'est le stockage, dans le garage ça prend une place folle et dehors ça bouffe une place de parking (aujourd'hui on en a 2 devant notre garage pour 3 voitures + la caravane, autant dire qu'on galère avec les places publiques...)
Ah oui j'avais effectivement pas tout suivi, je savais pas que tu avais acheté une Volvo (quel modèle ? [bave2])
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Couchée sur une roue ? Le châssis ne prend pas cher avec ce genre de stockage ?
C'est envisageable à condition de ré-organiser tout le garage (ce qui ne serait pas que une mauvaise idée).
Mais est-ce possible avec une remorque "benne" car quitte à racheter une remorque, pas sûr que ça soit un pur plateau moto mais une remorque qui puisse aussi aller à déchet, et y coller un peu de basard en plus des brêles
C'est la bon plan pour voir que t'as un chassis fendu en plus ;D (C'est comme ça que Papi s'en est rendu compte ;))
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Couchée sur une roue ? Le châssis ne prend pas cher avec ce genre de stockage ?
Aucune idée, j'ai jamais eu de remorque ;D
Blague à part un pote faisait ça, mais redressée sur l'arrière de la remorque... je sais pas si c'est bon, pas bon, mieux, pas mieux (spamafote)
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Aucune idée, j'ai jamais eu de remorque ;D
Blague à part un pote faisait ça, mais redressée sur l'arrière de la remorque... je sais pas si c'est bon, pas bon, mieux, pas mieux (spamafote)
Ouais, si un châssis de porte moto qui fait +/- 150kg, je suis pas convaincu que ça n'abime rien, mais sur une remorque "benne" en double essieux dont le châssis approche les 300/350Kg, j'suis encore plus sceptique...
si y'a des avis,; j'suis preneur :)
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le châssis double essieux c'est bien, ça reste une 750 kgs, du coup tu charges moins que dans une simple essieux, pour l'ancien conducteur pl que je suis c'est une gageure mais c'est comme ça. Elle sera plus lourde à manipuler. Avec l'aide de mon minot j'ai installé un palan, comme ça je la stocke sur un côté, et comme je trouves que ca force trop sur la roue, surtout quand je la remets sur ces roues, je vais fabriquer des calles à bascules pour commencer la roue légèrement soulevée.
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Ouais, si un châssis de porte moto qui fait +/- 150kg, je suis pas convaincu que ça n'abime rien, mais sur une remorque "benne" en double essieux dont le châssis approche les 300/350Kg, j'suis encore plus sceptique...
si y'a des avis,; j'suis preneur :)
J'ai essayé de relever une fois ma bagagere simple essieu freinée... bah 250kg, tu la mets pas à la verticale sans treuil !
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Petite(s) question(s) roues de remorque.
Actuellement sur ma remorque Norauto PM2 que je charge régulièrement avec 2 motos (1 street + 1 dayto ou 1 street + 1 690 Duke avec + ou - un barnum dessus), j'ai des roues en 10" avec pneus 500x10.
Tout le monde m'a conseillé de rouler tranquilou (110km/h) pour préserver pneus et roulements de la surchauffe parce que les roues en 10" tournent vite.
De plus les petites roues ont tendance à favoriser le louvoiement (bon j'ai jamais été emmerdé avec ça, mais bon...)
J'ai déjà changé les roulements Noraucrotte par des roulements FAG.
En ayant plein le derche de me traîner la courge sur l'autobeurk; je me pose la question de passer en roues de 13" pour pouvoir rouler à 130km/h sereinement.
Sur la PM2, les roues d'origine ont 4 trous, entraxe 115mm et moyeu diam 85mm.
Je trouve des 13" qui répondent à ces 3 contraintes, mais avec différentes tailles de pneus (145x80 - 135x80 - 145x70 - 155x70 - 155x80 - 165x70). A priori en 14" l'entraxe 115 n'existe pas.
Que faut-il vérifier pour que ça soit compatible et sécurisant, et que conseillez vous comme taille de pneus pour:
- Augmenter le diamètre de la roue (et donc la circonférence et donc diminuer la vitesse de rotation).
- Augmenter la tenue de route à vitesse un peu plus élevée (130+ au lieu de 110)
Enfin, question bonus, quelqu'un peut-il m'expliquer ce qu'indique le 500 dans la taille de pneu 500x10 (10 étant le diamètre de la jante: 10 pouces) svp? Parce que je ne trouve rien sur le net (spamafote)
Merci
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J'ai été confronté au même problème que toi et je l'ai résolu de la manière suivante, je mets le régulateur à 130 :D.
J'ai des roulements neufs, mes roues sont en 8x500 indice de vitesse pour 130. Je mets une moto de moins que toi.
Sinon pour les roues j'avais aussi cherché sans succès, il faut aussi que tu tiennes compte du déport.
Edit: quand j'emprunte une remorque avec des roues en 13 j'arrive à peter les roulements :D
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J'ai été confronté au même problème que toi et je l'ai résolu de la manière suivante, je mets le régulateur à 130 :D.
J'ai des roulements neufs, mes roues sont en 8x500 indice de vitesse pour 130. Je mets une moto de moins que toi.
Sinon pour les roues j'avais aussi cherché sans succès, il faut aussi que tu tiennes compte du déport.
Edit: quand j'emprunte une remorque avec des roues en 13 j'arrive à peter les roulements :D
J'avoue que j'ai moins de scrupules quand je suis à vide ou que je n'ai qu'une moto [sifflote]
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J'y connais rien et j'ai plus de remorque (spamafote)
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J'y connais rien et j'ai plus de remorque (spamafote)
Merci pour cette intervention :D
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;D
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Petite(s) question(s) roues de remorque.
J'ai déjà changé les roulements Noraucrotte par des roulements FAG.
Sur la PM2, les roues d'origine ont 4 trous, entraxe 115mm et moyeu diam 85mm.
Je trouve des 13" qui répondent à ces 3 contraintes, mais avec différentes tailles de pneus (145x80 - 135x80 - 145x70 - 155x70 - 155x80 - 165x70). A priori en 14" l'entraxe 115 n'existe pas.
Que faut-il vérifier pour que ça soit compatible et sécurisant, et que conseillez vous comme taille de pneus pour:
- Augmenter le diamètre de la roue (et donc la circonférence et donc diminuer la vitesse de rotation).
- Augmenter la tenue de route à vitesse un peu plus élevée (130+ au lieu de 110 )
Merci
plus ton pneu sera large (premier indice) plus tu sera stable logiquement
Après le 2ème indice c est la taille du flan du pneu,plus il est grand plus tu as de flan,donc moins de tour de roue pour la même vittesse.
Il faut que tu regarde l'indice de vitesse aussi
C'est ce que j'ai vaguement retenu de ce que madame m'a dit ;D
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Enfin, question bonus, quelqu'un peut-il m'expliquer ce qu'indique le 500 dans la taille de pneu 500x10 (10 étant le diamètre de la jante: 10 pouces) svp? Parce que je ne trouve rien sur le net (spamafote)
Merci
500 c'est la hauteur de la roue en mm, pour les roues de remorque c'est comme ça (spamafote)
de la lecture
https://remorques-discount.com/content/8-comment-choisir-un-pneu-de-remorque
https://remorques-discount.com/content/6-comment-choisir-une-jante-de-remorque
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Merci pour l'explication Stef :)
J'avais lu ces 2 articles; mais ça ne me donnait pas l'explication du 500 (spamafote)
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Et niveau assurance ça donne quoi si modification de la taille des roues?
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Je suis tombé sur ça hier soir, pas mal du tout :
https://youtu.be/fcqR-I41bsU
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tout simplement génial [applaudi] [salut]
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Ca demande pas mal de manips quand même. Par contre la remorque n'a pas besoin d'être accrochée à la boule d'attelage pour charger la moto
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Ca demande pas mal de manips quand même. Par contre la remorque n'a pas besoin d'être accrochée à la boule d'attelage pour charger la moto
oui, mais aucun effort pour mettre la bécane dans son rail, pas de risque en montant de se rater et de tomber au travers des longerons de la remorque, et ça, c'est topissime [bave2]
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Plus besoin de rail de chargement (gain de place), possibilité de charger la moto dans un endroit restreint puisque pas besoin d'atteler. Pour les manips, je remplacerai la roue jockey par un simple tube de la bonne longueur, comme ça plus besoin de touiller la manivelle .
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dommage que ce soit pas du 13" (spamafote)
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Yop Yop!
Je vais devoir changer de remorque suite à mon expatriation. Du coup bye1 ma Norauto en 10" et bonjour nouvelle remorque (achetée et immatriculée en Suisse -> mon porte monnaie pleure déjà).
Du coup quitte à changer de remorque, et maintenant que mon cahier des charges est affiné, je sais ce que je veux:
- Bagagère (et non plus châssis avec juste les rails dessus -> Pouvoir trimbaler des merdes à aller jeter à la déchetterie / un canap neuf / des matériaux si j'achète une baraque à bricoler... et surtout mettre du matos piste dedans quand on va rouler)
- Roues en 13" (pour pouvoir rouler à vitesse normale sur autobeurk)
- Timon en V (plus pratique pour manœuvrer)
- Je compte récupérer mes 2 râtelier MC-Racing, les mettre en fixe et en rajouter un 3e en position centrale fixe aussi pour quand je transporte une seule moto.
Reste à définir les dimensions de la caisse. Je veux pouvoir trimbaler dedans:
- 2 Roadster (la duke + la street) donc guidons assez larges et à la même hauteur ou 1 sportive + 1 roadster (les pistardes) ou des futurs trails.
- le rail de montée
- 2 barnums
- 2 paires de jantes pluie
- 2 bidons de 20L d'essence
Et pourquoi pas balancer en plus les pneus neufs, une caisse à outil et autres conneries.
Du coup pour ceux qui ont des grosses bagagères, quelles dimensions intérieures font vos remorques? Suffisant pour trimbaler ce qui est mentionné au dessus? Un peu juste?
Merci!
-
145×200
Ça rentre à l'aise
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Yop Yop!
Je vais devoir changer de remorque suite à mon expatriation. Du coup bye1 ma Norauto en 10" et bonjour nouvelle remorque (achetée et immatriculée en Suisse -> mon porte monnaie pleure déjà).
Du coup quitte à changer de remorque, et maintenant que mon cahier des charges est affiné, je sais ce que je veux:
- Bagagère (et non plus châssis avec juste les rails dessus -> Pouvoir trimbaler des merdes à aller jeter à la déchetterie / un canap neuf / des matériaux si j'achète une baraque à bricoler... et surtout mettre du matos piste dedans quand on va rouler)
- Roues en 13" (pour pouvoir rouler à vitesse normale sur autobeurk)
- Timon en V (plus pratique pour manœuvrer)
- Je compte récupérer mes 2 râtelier MC-Racing, les mettre en fixe et en rajouter un 3e en position centrale fixe aussi pour quand je transporte une seule moto.
Reste à définir les dimensions de la caisse. Je veux pouvoir trimbaler dedans:
- 2 Roadster (la duke + la street) donc guidons assez larges et à la même hauteur ou 1 sportive + 1 roadster (les pistardes) ou des futurs trails.
- le rail de montée
- 2 barnums
- 2 paires de jantes pluie
- 2 bidons de 20L d'essence
Et pourquoi pas balancer en plus les pneus neufs, une caisse à outil et autres conneries.
(spamafote)
Du coup pour ceux qui ont des grosses bagagères, quelles dimensions intérieures font vos remorques? Suffisant pour trimbaler ce qui est mentionné au dessus? Un peu juste?
Merci!
j'avais acheté cette remorque 2 rails :
http://www.remorques-beauval-sports.fr/marque-mecano-galva/pms-500sf-2-rails-rampe-loisirs-ttc-8502
un peur cher, mais les rails sont bas..(en dessous des roues .. Étudié moto) donc plus facile a monter la moto surtout si tu es seul, plus stable par rapport au centre de gravité, et des grandes roues (de voitures).
J'ai fais Paris Marseille avec une ducat 900 & un hornet600 à 130sur l'autoroute [sifflote] .. nickel ..
et le + tu peux acheter la "boite" qui va dessus que tu montes rapidement du coup ca te fait une remorque utilitaires.
j'ai pas eu le choix de la vendre à Marseille (spamafote) ... bon matos après est-ce que ça correspond a ce que tu recherche...
Pascal
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j'ai une bagagere (pour les meme raisons que toi, et c'est bien pratique ) relativement imposante et double essieu, j'irai refaire les mesure pour toi niveau inter, mais de souvenir sur ce segment j'ai pris la plus large /longue disponible (me semble que c'est plutot 240 que 200 pour moi )
les deux grands guidon ça peut le faire si tu place bien tes ratelier (perso j'en ai mis qu'un (prends le avec stabilisateur, pour repartir les contraintes sur les fixations, ) la deuxieme moto c'est juste sangle ) ma dayto ayant pot bas je n'ai exagerement serré le ratelier a la paroi , mais toi ça ne te limitera pas.
pour le rail, yes ça passe, et tu peux meme le fixer sur le timon en V (perso j'y ai mis roue de secours pour le vehicule et celle de la remorqe plutot) jusqu'a present j'utilisais deux rails alu en deux partie, maintenant c'est deux rails alu en 3 parties.
la remorque etant haute, c'est plus simple de charger avec deux rails, cela dit suite a une disparition d'une rampe, j'ai du faire avec une, et ça se fait, mais c'est plus chiant/risqué
pour les banum, j'en mets qu'un entre les deux moto, en superposer un peut etre difficile a cause des cale pied (qui sont facile a demonter cela dit [ninjas] ) sinon il y a l'option empereur manouche/myself barnum sur les deux selles conducteur, mais bon ça fait un peu aerofrein
avec steve, on avait pris chacun 40 L donc oui (perso je les loge sous les bequilles de stand )
les paires de jantes ça passe entre les deux moto et derrieres celles ci.
par contre clairement tu va voir qu'il faut etre un peut accrobate pour fixer ce qu'il y a entre les moto (surtout si tu veux pas abimer les disques des roues pluie ) et utiliser pas mal de sangles/ tendeurs (j'en utilise de plus en plus, cr plus pratique que les sangles )
le temps de chargement s'en ressents
les pneu neufs aucuns soucis, ils peuvent s'intercaler entre tes jantes plieus, se mettre par dessus un peu tout (motos bequilles etc ) faut juste prendre le temps de les fixer
avec tout ça , ça commence a etre bien remplis donc pour la caisse a out (je la prefere dans le coffre moi ) a voir selon tes competences a tetris ;)
bref, oui ça le fait mais pas tant a l'aise que ça
(mesure bien au moment de placer les ratelier (et les longerons poseron probleme pour certaines vis de fix (sur les 8, une etait impossible a mettre )))
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c'est d'ailleurs une gageure la deux essieux, tu mets moins de poids que moi sur la simple essieu [louche]
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c'est d'ailleurs une gageure la deux essieux, tu mets moins de poids que moi sur la simple essieu [louche]
oui si tu respecte scrupuleusement la reglementation .
perso je prefere etre un poil en dehors des clou, consommer aussi un peu plus, mais etre plus safe (et pas immobilisé en cas de crevaison ) (spamafote)
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oui si tu respecte scrupuleusement la reglementation .
perso je prefere etre un poil en dehors des clou, consommer aussi un peu plus, mais etre plus safe (et pas immobilisé en cas de crevaison ) (spamafote)
le problème de la surcharge c'est pire que la crevaison, tu es immobilisé au bord de la route temps que tu n'as pas la bonne charge, sans compter le prix du PV, je crois qu'il y a un retrait de points aussi, sans compter l'assurance qui bottera en touche en cas d'accident ;)
c'était la minute vieux con ancien conducteur poids lourds ;D
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je sais bien (spamafote) mais malgré ça je prefere avoir mes 4 roues (valquiadejavuunerouederemorqueluipasserdevantacaused'unroulementdeffectueux,heureusmentsansmotochargée)
et puis pour repartir il y a toujours la solution de charger le vehicule tracteur qui lui est loin de la limite (#galeriedetoitmanouche ) ;D
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Assez d'accord avec le vieux con conducteur de poil lourd et aussi avec Val. (Je suis la suisse ;D)
On sais que nos remorques qu'elles soient simple ou double essieu, techniquement, acceptent largement les charges qu'on leur met. Réglementairement c'est une autre histoire...
Question poids et réglementation, perso, je préférerais m'orienter sur une remorque freinée car bien souvent ces remorques ont un PTRA > à nos 500 et 750 kg. Sachant que la réglementation d'aujourd'hui permet de conduire ces remorques sans forcément être titulaire du permis E.
Faut voir aussi le véhicule tracteur, vu le matos qu'ils ont à embarquer, un gabarit type Jumper serait un vrai +. Quand on partais faire le WERC avec Valoufiotte, avec une seule moto, la remorque était full et le camion pas mal non plus. Et aussi, vu le poids de la remorque pleine, si elle n'est pas freinée, vaut mieux avoir un gros véhicule stable et puissant si possible, en cas de gros freinage avec une petite caisse c'est un coup à se foutre en portefeuilles en moins de 2
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Assez d'accord avec le vieux con conducteur de poil lourd et aussi avec Val. (Je suis la suisse ;D)
On sais que nos remorques qu'elles soient simple ou double essieu, techniquement, acceptent largement les charges qu'on leur met. Réglementairement c'est une autre histoire...
Question poids et réglementation, perso, je préférerais m'orienter sur une remorque freinée car bien souvent ces remorques ont un PTRA > à nos 500 et 750 kg. Sachant que la réglementation d'aujourd'hui permet de conduire ces remorques sans forcément être titulaire du permis E.
Faut voir aussi le véhicule tracteur, vu le matos qu'ils ont à embarquer, un gabarit type Jumper serait un vrai +. Quand on partais faire le WERC avec Valoufiotte, avec une seule moto, la remorque était full et le camion pas mal non plus. Et aussi, vu le poids de la remorque pleine, si elle n'est pas freinée, vaut mieux avoir un gros véhicule stable et puissant si possible, en cas de gros freinage avec une petite caisse c'est un coup à se foutre en portefeuilles en moins de 2
sauf les remorques trigamerde vendu par nordbordille [ninjas]
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145×200
Ça rentre à l'aise
La plupart des bagagères que j'ai vu font 130 de large... rares sont celles en 145 (spamafote)
j'avais acheté cette remorque 2 rails :
http://www.remorques-beauval-sports.fr/marque-mecano-galva/pms-500sf-2-rails-rampe-loisirs-ttc-8502
[...] bon matos après est-ce que ça correspond a ce que tu recherche...
C'est quasi la même que celle que j'ai actuellement (Un norauto PM2 mais qui a les roues en 10") mais l'absence de plancher et le timon droit font que ce n'est plus ce que je recherche.
@Val: oui je pensais bien à une remorque du style de la tienne, ou comme celles de Fab, Ocinotom, Kyky etc...
Pour la largeur, la Duke a le pot en bas. Après il suffit de la mettre à gauche (elle a le pot à droite). Et je préfère un peu de longueur pour pouvoir mettre des choses devant/derrière les motos.
Pour les râteliers, je pensais les monter solidaires sur des fers plats pour rigidifier, voir faire parallélogramme en les solidarisant sur la partie verticale.
Mais les râteliers c'est non négociable car je suis souvent amené à charger seul; et c'est quand même un sacré confort.
Pour ce qui est du poids, je tracterai avec un Mercedes GLC qui fait 1,7T à vide, autorisé à tracter 2,5T en freiné. Et en transformant mon permis en permis Suisse (C'est moi la Suisse Lio, pas toi [vtff] ), je pourrais tracter jusqu'à 1,7T sans changer de permis [yeah]
[NDLR: avec le permis B, le conducteur][...] peut tracter une remorque dont le poids total n’excède pas 750 kg ou un ensembles de véhicules composés d’un véhicule tracteur de la catégorie B [NDLR: voiture de 8 places maxi et <3,5T] et d’une remorque de plus de 750 kg, pour autant que le poids de l’ensemble n’excède pas 3500 kg et que le poids total de la remorque ne soit pas supérieur au poids à vide du véhicule tracteur.
Du coup je préfère partir direct sur une remorque assez grande; c'est pas le poids qui sera limitant, ni le véhicule tracteur (ça a du bon la Suisse quand même ;D un GLC en voiture de fonction [sifflote] ); et du coup, je pense freinée.
Après, la taille, et le nombre d'essieux, je sais pas encore.
Faudra aussi voir le tarif de l'achat (usk... :-X) et la cotisation annuelle (taxe annuelle sur tous les véhicules y/c remorques et motos)
Edit: Ca sera une moins de 1 tonne [sifflote]
Remorques de transport
Pour ce type de remorque, la taxe annuelle est calculée en kilo (kg)
de 0 kg à 250 kg = 65 fr.
de 251 kg à 500 kg = 129 fr.
de 501 kg à 1000 kg = 194 fr.
de 1001 kg à 2000 kg = 258 fr.
de 2001 kg à 4000 kg = 323 fr.
...
Déjà que ça va me coûter 219CHF par an et par moto (juste la taxe, pas l'assurance...) (spamafote)
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je lève les rails, je mets le planché, les 4 ridelles, kit environ 150 ou 200 £, et j'ai une très jolie bagagère,
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Regarde les erde plm 150. J ai ça avec des ridelles c est le top
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pour les rateliers, oui bonne idée. du moment que les fixations ne sont pas juste localisé sur le pourtour du sabot, car le planché en agloméré(ou contreplaqué) n'y resisterai pas (moi j'en ai qu'un car la 2eme moto a un mono bras donc avec la bequille associé facile de la faire tenir droite ;D (et aussi car je manquais de pessos et que la version amovible ne se faisait pas avec les stabilisateur (quand tu degage les vegetaux a la decheterie parfois le ratelier peu etre chiant ^^ )))
pour la longueur tout pareil que toi, et c'est bien bien utile niveau chargement ;) (d'ailleurs si un jour je prends un van, sur le meme principe je prendrai la version longue :D )
pour ton vehicule de fonction [bave2]
pour ton permis transformé cool
pour la cotisation par moto, ce n'est que pour vos motos de route hein ? (pas besoin pour les pistardes )
vous faites quand la cremaiere ;D
demain je te donne les dimenssions et la marque de la remorque
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Regarde les erde plm 150. J ai ça avec des ridelles c est le top
Le seul importateur Erde en suisse est dans le fin fond de la Suisse allemande (mdr) mais ça me donne une idée des dimensions [applaudi]
pour ton vehicule de fonction [bave2] --> C'est clair que c'est un truc de papa ;D
pour ton permis transformé cool --> Et Adios les 12 points [sifflote] [ninjas]
pour la cotisation par moto, ce n'est que pour vos motos de route hein ? (pas besoin pour les pistardes ) --> la Dayto est passée en lousdé pour garder un CG française, la street de Momo est RSV donc pas de CG. Ces 2 motos ne sont pas connues des services suisses [ninjas]; Donc pour moi la Street et le DR (mais je ne vais prendre qu'une plaque pour les 2, ça limite les frais (la plaque est liée au conducteur, donc tu peux prendre une plaque pour les 2 motos et la passer de l'une à l'autre, et ça diminue la taxe) et pour Momo c'est la Duke vu que la Fazer n'a plus de plaque et n'est plus assurée.
vous faites quand la cremaiere ;D --> Aux beaux jours pour aller rouler comme des gorets sur les routes jurassiennes?
demain je te donne les dimenssions et la marque de la remorque --> [sauteamour]
Voir ci dessus en rouge ;)
Sinon en MP Ocinotom m'a donné les dimensions de sa remorque: 236x129 en taille intérieure [salut]
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La mienne 240*130 mais si je mesure ça doit ressembler à celle d’ocinotom,,
La street le Tiger , la caisse à outil et une cantine en travers à l’arrière ça passe crème! Tu peux même rajouter le Pw et le Cr en jouant au tetris!
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Merci :)
De toute façon, la nature ayant horreur du vide, tetris c'est la vie ;D
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pense à un truc polyvalent ou plutôt (pas la chien) évolutif. La mienne fait les mêmes dimensions que celle de kyky et à l'avantage que l'ensemble des parois se démontent pour en faire un plancher plat. C'est pratique quand tu vas chez leroy ou autre acheté des porte de placard coulissant ou des plaques de placo qui font 2m50
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Pourquoi ne pas prendre une remorque fermée ?
Avec ta voiture de papa tu n'auras pas de mal à tracter, tu peux faire un tétris en 3D et c'est moins contraignants pour attacher tout ce qui traîne à l'intérieur.
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Pourquoi ne pas prendre une remorque fermée ?
Avec ta voiture de papa tu n'auras pas de mal à tracter, tu peux faire un tétris en 3D et c'est moins contraignants pour attacher tout ce qui traîne à l'intérieur.
Mais c est aussi beaucoup moins pratique quand tu vas a la dechetterie ou quand tu fais des travaux chez toi et que tu charge ta remorque de gravats...
La mienne fait 255 de long par 147 de large mais c est une trigano rb2514...
Depuis les problemes qu a rencontré papy je suis parano avec je check avant chaque trajet la remorque de long en large et en travers. Pour le moment ca bouge pas malgré une utilisation lourde (2 motos plus bordel sur les routes des cevennes pour ales avec jp au volant qui roule comme un barge sur les routes defoncees... et j en passe)
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La mienne fait 255 de long par 147 de large mais c est une trigano rb2514...
Depuis les problemes qu a rencontré papy je suis parano avec je check avant chaque trajet la remorque de long en large et en travers. Pour le moment ca bouge pas malgré une utilisation lourde (2 motos plus bordel sur les routes des cevennes pour ales avec jp au volant qui roule comme un barge sur les routes defoncees... et j en passe)
#LowRider ;D
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La repartition des masses c est la base... [sifflote] (mdr)
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Pourquoi ne pas prendre une remorque fermée ?
Avec ta voiture de papa tu n'auras pas de mal à tracter, tu peux faire un tétris en 3D et c'est moins contraignants pour attacher tout ce qui traîne à l'intérieur.
Mais c est aussi beaucoup moins pratique quand tu vas a la déchetterie ou quand tu fais des travaux chez toi et que tu charge ta remorque de gravats...
Entre autre... et aussi parce que c'est 1000 à 2000 balles plus cher; sans parler de la conso (je sais pas encore si je vais toujours être open carburant avec la voiture de fonction).
Mais oui les ridelles amovibles c'est non négociable ;D
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RB2524SF de chez trigano avec porte echelle
251*140 a l'interieur des parois en bois
les ridelles ne sont pas demontable sauf la porte ar
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Merci :-*
je vais donc taper à peu près dans ces cotes:
140 à 150 de large x 250 minimum de long.
Ridelles amovibles
Freinée et timon en V
Plancher bois si possible quoique si elle dort 3 mois de l'année sous la neige c'est peut être mieux un fond alu ou galva?
Merci à tous pour vos conseils [sauteamour]
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J'ai trouvé mon bonheur [bave]
http://www.macdimo.ch/shop/product_info.php?products_id=2064&product=remorque-elevatrice-humbaur-hk-354222-rzd-418x213x
[ninjas]
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Jolie [applaudi]
Mais 14000 € :P
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Jolie [applaudi]
Mais 14000 € :P
remorque de fonction , ça passe ? [ninjas] ;D
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remorque de fonction , ça passe ? [ninjas] ;D
haaaaa! J'avais pas compris (mdr)
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remorque de fonction , ça passe ? [ninjas] ;D
Si seulement (mdr)
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à ce prix là, autant prendre une vieille caravane et lui couper la tête [ninjas]
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Nan mais c'était pour déconner hein [sifflote]
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Nan mais c'était pour déconner hein [sifflote]
attend ! mais elle est top cette remorque [yeah] maintenant que tu vas être riche, et perso je serais riche comme toi je n'hésiterais pas [sauteamour]
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attend ! mais elle est top cette remorque [yeah] maintenant que tu vas être riche, et perso je serais riche comme toi je n'hésiterais pas [sauteamour]
A ce prix je préfère me prendre une belle bécane :D
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Demande un utilitaire la prochaine fois en voiture de fonction ;D
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Demande un utilitaire la prochaine fois en voiture de fonction ;D
Ou en plus de la voiture %)
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On vient de rentrer ça à l'atelier montage, je te la mets de côté ? ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/0/125260.jpg) (https://www.casimages.com/i/190122105317516567.jpg.html)
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Parfait [yeah]
Tu me dis quand je peux passer la chercher ;D
Tu as le certificat CE et la plaque constructeur? J'en aurai besoin pour la passer au service des autos pour l'immatriculer [ninjas] (immatriculé qui ne veut pas dire se faire prendre en levrette 3 fois de suite par la même personne ;D )
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Hop remorque commandée [bave2] (en neuf). Je suis plus que laaaaarge, on roule dimanche ;D
C'est donc une remorque bagagère de marque WM Meyer (Deutsche Qualität :D), 1 essieu et freinée avec Roues en 14" [yeah]
Plancher bois étanche et ridelles alu.
PV - 280 kg
PTAC - 1'300 kg
Largeur int. de la caisse - 1'510 mm [yeah]
Longueur int. de la caisse - 3'010 mm (donc on pourra mettre du bordel devant et/ou derrière les motos)
Hauteur des int. ridelles - 350 mm
Charge utile 1'020 kg
Dimensions extérieures hors-tout : 4'320 x 2'060 x 900 mm (Un bon paquebot [sifflote])
Elle passe à l'expertise d'ici jeudi matin, du coup j'ai les papiers jeudi ou vendredi matin pour l'immatriculer et je vais la chercher vendredi [yeah] [yeah] [yeah]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/126181.jpg)
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Joli !! Par contre les ridelles ont l’air fine , faudra bien réfléchir pour sangler le merdier dessus ;-)
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Joli !! Par contre les ridelles ont l’air fine , faudra bien réfléchir pour sangler le merdier dessus ;-)
Il y a des crochets amovibles dans le plancher et j'en ajouterai sûrement ;)
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;)
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J'ai enfin pris le temps de faire ce que je dois faire depuis quasi un an:
Mise en place des speedfix pour les râteliers afin de passer de 2 motos à 1 en position centrale ou 0 moto et du coup fond plat en rien de temps sans se coucher sous la remorque pour les écrous.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/2/129822.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/3/129823.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/4/129824.jpg)
J'en ai profité pour les décaler vers l'arrière pour pouvoir mettre les roues pluie à plat devant.
Pis j'ai remis des crochets supplémentaires au niveau des guidons et un devant pour pouvoir arrimer correctement que ça soit avec les motos avec du bordel devant ou en bagagère.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/5/129825.jpg)
Et enfin j'ai enfin fait un truc pour fixer le rail. Il se calait bien avec 2 motos mais se baladait tout le temps avec une seule moto.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/6/129826.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/7/129827.jpg)
Elle commence à me plaire cette remorque [yeah]
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[applaudi]
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[applaudi]
Encore du boulot pour faire tout ce que je voudrai faire:
- fixer une cantine
- support pour les roues pluie
- un truc pour caler les jerrycan d'essence
Mais le tout super amovibles pour pour profiter encore pleinement et simplement du côté bagagère de la remorque.
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Reculle les motos, c'est pas une super idée, mieux vaut charger l'avant question stabilité.
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Reculle les motos, c'est pas une super idée, mieux vaut charger l'avant question stabilité.
+675, même si ton tank est gros et lourd ,,, charge les moto a lavant et stock le surplus à l’arrière pour contre balancer ;-)
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Je suis quand même équilibré sur l'avant, une fois les motos dessus, elles sont plus devant l'essieu que derrière ;)
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Alors , toujours faire une vérification du poids sur timon à la fin du chargement ,,,, quand tu soulève , faut que ça retombe assez sèchement , pas que ça « tienne »en équilibre ,,,,
;-)
Bel optimisation en tout cas ;-)
Faut que je passe pareil sur la mienne ,,,,
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Yop, petite questions aux rois de la remorque!
Je cherche un adaptateur pour tracter une remorque avec une tête d'attelage en anneau (type remorque TP ou agricole) sur un attelage boule classique au cul d'une voiture.
Pas besoin d'homologation machin truc, c'est pour déplacer une remorque sur un site fermé.
Vous avez une idée de où je peux trouver ça pas trop cher?
J'ai trouvé 2 systèmes:
Le Staku2010 http://www.staku2010.com/fr/Bilder.htm mais vraiment trop cher
et l'ambofix: https://sahli-ag.ch/shop/fr/07-construction-des-vehicules/accessoires-pour-chapes-dattelage-k50/adapteur-anneau-boule-ambofix.html mais j'arrive pas à le trouver à la vente (et donc à connaitre son prix).
Merci
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Pas besoin d'homologation ! Fabrication maison ;D
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Je sais que chez Renault il ont une « boule attache crochet » , il faudrait juste vérifier que c le même entracte que ta fixation actuelle ;-)
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Je sais que chez Renault il ont une « boule attache crochet » , il faudrait juste vérifier que c le même entracte que ta fixation actuelle ;-)
Un truc du style?
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/135281.jpg)
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Oui
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[salut]
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Vous avez une idée de où je peux trouver ça pas trop cher?
(https://forum-images.hardware.fr/images/perso/billy54.gif)
De rien.
Étonné que personne n'ait relevé...
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(mdr) (mdr) (mdr)
C'est juste!
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(mdr)
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Hello l'équipe ce n'est pas une remorque mais on peut transporter sa moto avec avec. Ça ne me fait pas confiance au premier abord donc je me tourne vers vous.
Connaissez vous ce système ou l'avez vous déjà utilisé
https://www.petitesannonces.ch/a/5376605
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/135745.jpg)
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Porté à 100% sur la boule ?
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Non c sans crochet l'attelage. Ca se fixe entre le châssis et les lames de ressort si g bien compris
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Perso ça ne m'inspire pas trop confiance pour plusieurs raisons:
- Tu charges énormément l'arrière du véhicule, donc pas top pour la traction et la direction (surtout en cas de chaussée glissante)
- Comment c'est considéré vis à vis du SAN (modification de véhicule)? Ok ça se démonte en 10min, mais en cas de contrôle ou d'accident?
- Et c'est pas super pratique si tu veux accéder à l'arrière de ton véhicule sans décharger la moto.
Mais les avantages: pas de plaque/CG pour une remorque, pas de modif de la CG actuelle pour l'attelage.
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C'est vrai que niveau homologation je sais pas du tout ce que ca donne.
Et que niveau charge sur l essieu c'est pas négligeable. En plus je me demande aussi comment réagirait la moto en cas de freinage d'urgence ou de manœuvre d'évitement.
Et finalement se je n'en ai jamais vu ailleurs que sur les camping car c'est peut etre pas pour rien
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Pour une remorque 1 seule moto pas de CG non plus.
Et bonjour pour sangler correctement une moto de 200 kg là-dessus.
A mon avis pas sécuritaire sauf pour un petit scooter, et probablement pas homologué non plus.
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Hello l'équipe ce n'est pas une remorque mais on peut transporter sa moto avec avec. Ça ne me fait pas confiance au premier abord donc je me tourne vers vous.
Connaissez vous ce système ou l'avez vous déjà utilisé
https://www.petitesannonces.ch/a/5376605
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/135745.jpg)
Ce genre de truc est prévu pour porter une moto de trial ou de cross.
Pour une routière, même sans parler de goldwing, je pense pas que ça le fasse.
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Pour une remorque 1 seule moto pas de CG non plus.
En Suisse si ;) Toute remorque est immatriculée, et a sa propre CG.
Ca engendre que tu paies la taxe sur les plaques chaque année:
de 0 kg à 250 kg = 65 fr.
de 251 kg à 500 kg = 129 fr.
de 501 kg à 1000 kg = 194 fr.
de 1001 kg à 2000 kg = 258 fr.
de 2001 kg à 4000 kg = 323 fr.
etc...
Et si c'est une remorque >750kg, alors tu dois la présenter pour une expertise (Contrôle Technique) cinq ans, mais au plus tard six ans après la première mise en circulation, pour la première fois, puis trois ans après, et ensuite tous les deux ans.
Donc le choix de la remorque est à faire minutieusement ;)
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La France ferait bien de faire pareil.
Quand on voit les assemblages de bouts de ferraille issus de "on sait pas quoi" qui deviennent des remorques on a peur.
Pourvu qu'il y ait 2 roues et une flèche c'est une remorque ...
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Oups j'avais pas vu que la question venait d'un helvète ;)
En Suisse tu paies pas quelqu'un pour t'amener la moto au circuit ? [tirelalangue]
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Oups j'avais pas vu que la question venait d'un helvète ;)
En Suisse tu paies pas quelqu'un pour t'amener la moto au circuit ? [tirelalangue]
Non tu paie qqn pour amener le circuit à toi [vtff]
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Non tu paie qqn pour amener le circuit à toi [vtff]
(mdr)
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Hello l'équipe ce n'est pas une remorque mais on peut transporter sa moto avec avec. Ça ne me fait pas confiance au premier abord donc je me tourne vers vous.
Connaissez vous ce système ou l'avez vous déjà utilisé
https://www.petitesannonces.ch/a/5376605
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/5/135745.jpg)
à mon avis ça doit être aussi bon et dangereux qu'une remorque " TRIGANO " avec son essieu dorigine (spamafote)
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à mon avis ça doit être aussi bon et dangereux qu'une remorque " TRIGANO " avec son essieu dorigine (spamafote)
(mdr)
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La remorque TRIGANO c’est elle qui est vendue de base avec l’abonnement AMAZON PRIME ???
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Je n’ai pas réagit au post de Joce, mais je l’ai pensé très fort, c’est pas forcément les remorques artisanales les plus dangereuses, on s’en rends bien compte en urinant une Trigano ou autres merdes équivalentes.
On s’en rends bien compte en essayant de traverser la France par l‘autoroute en roulant à 130...
Édit : pas Joce mais Olivierzx
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La remorque TRIGANO c’est elle qui est vendue de base avec l’abonnement AMAZON PRIME ???
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
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La remorque TRIGANO c’est elle qui est vendue de base avec l’abonnement AMAZON PRIME ???
non! Ça c'est une vrai remorque, TRIGANO est vendue avec un certificat de DC et un constat de police pour recenser le nombre de morts que tu as créé sur la route quand tu n'as pas surveillé cette saloperie bouse [pascontent2] (vomito)
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Déjà fait sur boule d attelage, mais avec un Dax de 70kg, 1500km sans soucis. [yeah2]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/2/135752.jpg)
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Déjà fait sur boule d attelage, mais avec un fax de 70kg, 1500km sans soucis. [yeah2]
c'est lourd pour un fax non ? ;D
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c'est lourd pour un fax non ? ;D
CMB (lan)
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à mon avis ça doit être aussi bon et dangereux qu'une remorque " TRIGANO " avec son essieu dorigine (spamafote)
#huilesurlefeu#couteaudanslaplaie: l'essieu d'origine soudé ou l'essieu d'origine collé ??
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#huilesurlefeu#couteaudanslaplaie: l'essieu d'origine soudé ou l'essieu d'origine collé ??
les deux essieux fournis par trigano (spamafote) le 3ème que j'ai pris ailleurs est très bien foutu puisque c'est pas trigano qui l'a fait [yeah]
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#huilesurlefeu#couteaudanslaplaie: l'essieu d'origine soudé ou l'essieu d'origine collé ??
(mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
"TRIGANO" ce mot est à jamais banni (mdr)
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(mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) (mdr)
"TRIGANO" ce mot est à jamais banni (mdr)
il le sait ce salopio que je vais m'énerver [pascontent2] ;D
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il le sait ce salopio que je vais m'énerver [pascontent2] ;D
tape le, t'as le droit, c'est ton fils ;D
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il le sait ce salopio que je vais m'énerver [pascontent2] ;D
Si tu veux vraiment énerver Papi...
Une remorque TRIGANO tirée par un California VW qui n'est plus thermique mais ELECTRIQUE avec à l'intérieur une télévision achetée chez CARREFOUR pour voir des vidéos d'AMAZON PRIME via l'abonnement mobile chez BOUYGUES. Si tu te fais mal pendant ce temps n'hésites pas à appeler ta mutuelle SEGEMA.
On peut faire pire mais c'est pas mal je pense ;D
:-* mon papi
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Si tu veux vraiment énerver Papi...
Une remorque TRIGANO tirée par un California VW qui n'est plus thermique mais ELECTRIQUE avec à l'intérieur une télévision achetée chez CARREFOUR pour voir des vidéos d'AMAZON PRIME via l'abonnement mobile chez BOUYGUES. Si tu te fais mal pendant ce temps n'hésites pas à appeler ta mutuelle SEGEMA.
On peut faire pire mais c'est pas mal je pense ;D
:-* mon papi
fumier (mdr) et après on dit que c'est moi qui grogne tout le temps, j'en connais un autre [ninjas]
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tape le, t'as le droit, c'est ton fils ;D
je le vois samedi [pascontent2]
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Si tu veux vraiment énerver Papi...
Une remorque TRIGANO tirée par un California VW qui n'est plus thermique mais ELECTRIQUE avec à l'intérieur une télévision achetée chez CARREFOUR pour voir des vidéos d'AMAZON PRIME via l'abonnement mobile chez BOUYGUES. Si tu te fais mal pendant ce temps n'hésites pas à appeler ta mutuelle SEGEMA.
On peut faire pire mais c'est pas mal je pense ;D
:-* mon papi
tu as presque atteint le sommet de la pyramide, il faut rajouter : darty, nordauto, Castorama, leclerc internet, j'en oublie certainement [pascontent2]
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Ha oui! Chrysler [pascontent2]
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ptdr
Mis on revient au sujet Trigano remorque svp ? [salut]
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tu as presque atteint le sommet de la pyramide, il faut rajouter : darty, nordauto, Castorama, leclerc internet, j'en oublie certainement [pascontent2]
Chausson c'est TRIGANO il me semble ...
Aller.. bisous.. à Samedi :-* ;D
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Chausson c'est TRIGANO il me semble ...
Aller.. bisous.. à Samedi :-* ;D
(tg)
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Petit comparo entre 2 bloque roues ;)
https://youtu.be/_dLTgvSycWM
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Les blocs roues c'est top sauf que ces 2 gros machins peuvent vite te pourrir la vie.
Le truc mobile qui revient derrière la roue, touche le sabot du S1000R de mon côté, en gros t'enquille la moto et t'entends clac... Et zut qu'est ce que c'etait ce bruit. Et quand on veut sortir la moto, le sabot est complètement pris dedans quand le bordel commence à pivoter, obligé de le démonter pour sortir la moto.... Donc peu pratique.
J'ai fini par trouver un bloc roue sans marque chez un accessoiristes remorques par chez moi, plus petit. Plus chère mais qui fait pas braire... Ces machins c'est bien quand la moto va bien.
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J'en avait acheté un de marque "Constand" pour mettre la Speed et la Street dans mon Expert à l'époque, c'est top !
Je l'ai tout récemment recyclé comme béquille en y calant la roue arrière de la Trial, pratique :D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/5/136685.jpg)
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Les blocs roues c'est top sauf que ces 2 gros machins peuvent vite te pourrir la vie.
Le truc mobile qui revient derrière la roue, touche le sabot du S1000R de mon côté, en gros t'enquille la moto et t'entends clac... Et zut qu'est ce que c'etait ce bruit. Et quand on veut sortir la moto, le sabot est complètement pris dedans quand le bordel commence à pivoter, obligé de le démonter pour sortir la moto.... Donc peu pratique.
j'ai aussi mis mes S 1000 R dans un sabot.
il faut un sabot réglable sur lequel on avance le chariot AR pour justement éviter de venir toucher le sabot moteur.
et puis, c'est aussi plus facile pour retirer la moto du sabot ;)
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Yes le mien était merdique bien qu’il soit réglable. Ll’autre va très bien faut donc faire gaffe surtout sur les motos avec carénage et/ou sabot, ça peut ne pas passer. C’était le message :)
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Ca y est j'ai franchi le pas, marre des petites remorques, du rangement problèmatique, des sangles qui s'envolent, des roulements qui pètent sur l'autoroute, et autres misères liées aux remorques plateau ou rail. J'ai trouvé ça sur LBC pas trop loin de chez mes beaux parents :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/0/138500.jpg)
L'ancien proprio était musicien, ils mettaient que des caisses dedans, du coup je l'ai adapté au transport de motos; 2 bloc roues Constant, 1 récupéré de ma remorque, et l'autre acheté sur LBC, un petit frigo top posé sur une étagère, des crochets supplémentaires dans les montants verticaux, une caméra de recul wifi, car pour les marches arrières déjà c'est pas trop evident avec une remorque plateau , mais là en plus on voit rien (spamafote).
Ca donne ça :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/0/4/138504.jpg)
Il me reste plus qu'a rajouter des crochets au sol pour fixer les axes de roues arrières et je devrais être pas mal.
Eventuellement mettre un bandeau led pour avoir un éclairage correct, car le petit hublot éclaire presque rien, mais je sais pas trop comment le faire tenir au plafond...
A si dernier détail, lui trouver une place pas trop loin de chez moi d'ici le début de la saison, car pour le moment elle est stockée à 160 bornes de chez moi :-\
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Le maxi confort ! J'avais hésité pour une fermée quand j'ai acheté. Ma bagagère, mais pour mettre 2 pistarde ça va pas mal, pour mettre 2 trails hauts et grands guidons c'est pas la même musique. (spamafote)
Pour le bandeau LED tu peux essayer de le coller a pistolet à colle chaude. Oublie le double face qui ne tiendra pas avec la chaleur.
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Le maxi confort ! J'avais hésité pour une fermée quand j'ai acheté. Ma bagagère, mais pour mettre 2 pistarde ça va pas mal, pour mettre 2 trails hauts et grands guidons c'est pas la même musique. (spamafote)
Pour le bandeau LED tu peux essayer de le coller a pistolet à colle chaude. Oublie le double face qui ne tiendra pas avec la chaleur.
Oui, et accessoirement tu peux dormir dedans s’il fait un temps de gueux.
Pour les grands guidons, j’ai décalé les bloques roues de 20 cm pour pas qu’ils tombent en face, j’ai un pote qui a une 790 duke.
Pour les leds je sais pas trop, j’en moyen confiance dans le pistolet à colle, je pensais au duck tape, mais je sais pas trop comment faire les trous pour chaque led.
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On a pris un ruban de 5m autocollant de led chez hornbach pour le bus de ma chérie. Ça va faire 2 an qu'il est collé sur du bois et ça n a pas bougé.
Tu peux le couper s'il est trop long ou couplé à un autre si il est trop court.
Pour l'alim c'est du 220 transformé en 12v du coup un coup de cutter une tite soudure et hop c'est branché sur du 12v.
En plus ça watt super bien et tu peux régler l'intensité (pour les soirées ambiance feutrée 😉)
Un truc comme ça
https://www.pearl.ch/fr/bande-led-lam-515-a-intensite-variable-1300-lm-5-m-blanc-chaud.html?refID=917&gclid=Cj0KCQiA8t2eBhDeARIsAAVEga1fhymSFlsFT6D7fovuSgX_fKytrBnSZiyrUa6zDL0lRdztlfkTk3AaAsX-EALw_wcB
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Un petit souci de contact dans la connexion du feu arr. droite. Ça prend une masse je sais pas où et du coup c'est guirlande de Noël quand je mets le cligno.
Un coup de spray contact et c'est ok.
Mon problème c'est que le spray contact j'en avais déjà mis il y a pas longtemps (spamafote) du coup je peux mettre de la graisse comme il y en a dans les relais par exemple?
Et si oui c'est une graisse spéciale ou je mets n'importe quelle graisse?
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C'est des ampoules qui ont double filaments ? Si oui vérifie qu'il y en est pas un de coupé
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Non toute les ampoules sont ok. Et dès que g mis du spray contact dans la prise entre le faisceau et l'optique tout est revenu dans l'ordre. Il doit y avoir un faux contact dans cette prise. Cest pour ça que je voudrais mettre de la graisse comme il y en a parfois sur les relais. Mais je sais pas si je peux mettre n'importe quel graisse
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Les gars au boulot mettent de la graisse spéciale pour cosses batteries par exemple.
Pour moi une graisse standard est isolante. (spamafote)
Pour ma remorque, c'est soit spray contact ou dégrippant à donf de temps en temps
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WD40
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Ok merci spray contact j'ai je vais voir pour trouver de la graisse pour cosse de batterie [yeah2]
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Accessoire de la mort qui tue !
Pour pouvoir rentrer le side dans la remorque (qui passe au poil de c' en largeur entre les passages de roues et le guidon au niveau de la caisse), je suis obligé d'incliner la remorque au max pour limiter la cassure entre la rampe et le fond de la remorque. C'est que ça a pas beaucoup de garde au sol cette bestiole.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/6/141366.jpg)
Et comme je dois le monter en marche arrière et démonter la platine cale-pied gauche + sélecteur avant de le charger pour des questions de largeur, je suis obligé de le monter en tenant le levier l'embrayage tiré (oui je pourrai faire avec un rilsan mais ça change pas que je dois jouer avec le guidon pour viser juste), j'arrive pas à le monter seul avec la pente et le poids.
Du coup j'ai posé un treuil électrique pour tirer l'enclume sans efforts.
https://www.expondo.ch/fr/msw-treuil-4x4-907-kg-2-000-lbs-poulie-de-renvoi-incluse-10060660 --> Bien moins cher sur le site suisse que le site français :o (CHF 79.- , soit un poil plus de 84€)
https://www.expondo.fr/msw-treuil-4x4-907-kg-2-000-lbs-poulie-de-renvoi-incluse-10060660
Avec télécommande filaire et sans fil, poulie de renvoi si besoin et tout ce qu'il faut pour le montage, pour le tarif, moi je dis qu'il faut pas hésiter si le besoin se présente.
Montage en 2h de temps, en me faisant passablement chier pour serrer les vis (j'étais seul et c'est assez long de caler la clé au dessus et passer se coucher sous la remorque à chaque fois pour serrer l'écrou) et pour passer l'électricité (je suis passé à travers le plancher pour passer sous la remorque, courir le long du châssis et remonter dans le compartiment batterie dans la zone habitable, et branchement propre sur la batterie. Il a fallu que je rallonge les fils pour suivre mon cheminement, et que je fasse des petits trous dans les cornières du châssis pour mettre des serre-câbles pour tenir le câble proprement pour qu'il ne frotte pas sur les parties saillantes. Reste plus qu'à mettre des cavaliers pour faire cheminer proprement le câble à l'intérieur de la caisse.
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/7/141367.jpg)
J'ai fait mes tests avec une batterie de moto avant de passer les câbles à travers le plancher, ça fonctionne bien. Donc je suis sûr que ça peut fonctionner avec une petite batterie en mobile, ou avec des pinces sur la batterie de la voiture ou repris sur le la prise caravane si y'a du 12V permanent.
Et avec ça, c'est un jeu d'enfants pour monter le side tout seul [yeah]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/8/141368.jpg)
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hum, une bien belle caravane qui aurait toute sa place dans le film "Snatch" ! [sifflote] (film que je vous recommande...)
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Tellement pratique et confort quand tu dors en cumulé plus d'un mois par an sur un paddock ;D
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[applaudi]