Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Suzuki => Discussion démarrée par: Shaoru le 14/09/09 à 12:52:45
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quand j'etais chez le concess j'ai feuilleté un moto revue et je suis tombé sur les futures suzuki GSR 750 et 1000 :o
deja la 600 j'avais bien aimé la partie cycle (lemoteur reste un 600cc 4 pattes)
mais la en 750 et en 1000 si le chassis reste aussi dynamique et maniable ça promet du lourd :o
http://moto.caradisiac.com/Un-Suzuki-GSR-750-pour-2010-324#xtor=RSS-38 (http://moto.caradisiac.com/Un-Suzuki-GSR-750-pour-2010-324#xtor=RSS-38)
750 cm3
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/7/13477.jpg)
j'ai trouvé que la 750 sur le net rien sur la 1000 mais c'est la meme avec les pots en bas comme la GSXR ...
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En tout cas je la trouve vraiment belle celle là ! :o La Z à peut être du soucis à se faire.
Du blanc à la place du bleu et je suis amoureux [coeur]
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Ho hooooo :o
A tester vite !! Mais pas de fourche inversée :-\
Clair, elle est vraiment belle, vivement le test et le comparatif
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dans le moto revue elle y est aussi en white arno ;D
ça sera pas le meme moteur que la z750 a mon avis .... si il vient de la gsxr 750 il y aura des watts en plus ;)
deja que la partie cycle de la 600 GSR est geniale, si dedans ils y mettent le moteur de la 750 gsxr, je pense que je pourrais changer d'avis sur les 4 cylindres :o
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Tiens d'ailleurs y'a un autre article et malheureusement elle n'a pas tellement la même tête que ce photomontage. J'ai peur qu'elle ressemble plus à ça :'(
http://www.motorevue.com/site/suzuki-gsr-750-34459.html (http://www.motorevue.com/site/suzuki-gsr-750-34459.html)
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cool depuis le temps qu on entend parler du GSR 750
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En plus ya moyen que ça marche vraiment, quand on voit les relatives bonnes perf du 600 actuel ;)
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il y a meme une 250 de prevue pour 2010
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Le photo montage est pas mal, ça fait très Robot Transformeur (un peu comme la B King) mais c'est pas mal (bon toujours trop Japonnais à mon gout, mais ils en faut pour tous ;) ) ! Sinon je pense qu'avec le moteur de la Gex retravaillé et une partie cycle digne de ce nom, elle va finir d'enterrer la Z750 (déjà bien entammée par notre petite street ;) )
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Le photo montage est pas mal, ça fait très Robot Transformeur (un peu comme la B King) mais c'est pas mal (bon toujours trop Japonnais à mon gout, mais ils en faut pour tous ;) ) ! Sinon je pense qu'avec le moteur de la Gex retravaillé et une partie cycle digne de ce nom, elle va finir d'enterrer la Z750 (déjà bien entammée par notre petite street ;) )
Je crois même qu'elle pourrait en entérrer bien des autres parce qu'avec 155 cv dans le gsxr actuel .... ya des chances qu'il en reste pas mal dans le rodster ;D
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Le photo montage est pas mal, ça fait très Robot Transformeur (un peu comme la B King) mais c'est pas mal (bon toujours trop Japonnais à mon gout, mais ils en faut pour tous ;) ) ! Sinon je pense qu'avec le moteur de la Gex retravaillé et une partie cycle digne de ce nom, elle va finir d'enterrer la Z750 (déjà bien entammée par notre petite street ;) )
Je crois même qu'elle pourrait en entérrer bien des autres parce qu'avec 155 cv dans le gsxr actuel .... ya des chances qu'il en reste pas mal dans le rodster ;D
Le FZ1 a environ 150cv (en full) hérités de la R1 et pourtant il a enterré "peau d'balle" ! :P
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Le photo montage est pas mal, ça fait très Robot Transformeur (un peu comme la B King) mais c'est pas mal (bon toujours trop Japonnais à mon gout, mais ils en faut pour tous ;) ) ! Sinon je pense qu'avec le moteur de la Gex retravaillé et une partie cycle digne de ce nom, elle va finir d'enterrer la Z750 (déjà bien entammée par notre petite street ;) )
Je crois même qu'elle pourrait en entérrer bien des autres parce qu'avec 155 cv dans le gsxr actuel .... ya des chances qu'il en reste pas mal dans le rodster ;D
Le FZ1 a environ 150cv (en full) hérités de la R1 et pourtant il a enterré "peau d'balle" ! :P
Cépafaux ;)
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Le photo montage est pas mal, ça fait très Robot Transformeur (un peu comme la B King) mais c'est pas mal (bon toujours trop Japonnais à mon gout, mais ils en faut pour tous ;) ) ! Sinon je pense qu'avec le moteur de la Gex retravaillé et une partie cycle digne de ce nom, elle va finir d'enterrer la Z750 (déjà bien entammée par notre petite street ;) )
Je crois même qu'elle pourrait en entérrer bien des autres parce qu'avec 155 cv dans le gsxr actuel .... ya des chances qu'il en reste pas mal dans le rodster ;D
Le FZ1 a environ 150cv (en full) hérités de la R1 et pourtant il a enterré "peau d'balle" ! :P
Cépafaux ;)
c est pas ce qu avait dom avant ;D
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Le photo montage est pas mal, ça fait très Robot Transformeur (un peu comme la B King) mais c'est pas mal (bon toujours trop Japonnais à mon gout, mais ils en faut pour tous ;) ) ! Sinon je pense qu'avec le moteur de la Gex retravaillé et une partie cycle digne de ce nom, elle va finir d'enterrer la Z750 (déjà bien entammée par notre petite street ;) )
Je crois même qu'elle pourrait en entérrer bien des autres parce qu'avec 155 cv dans le gsxr actuel .... ya des chances qu'il en reste pas mal dans le rodster ;D
Le FZ1 a environ 150cv (en full) hérités de la R1 et pourtant il a enterré "peau d'balle" ! :P
Cépafaux ;)
c est pas ce qu avait dom avant ;D
Une R1 modèle femme il me semble ouais ;)
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c est plutot pas mal , j ai deja rouler en GSR on a beau dire c est pas si mal que ca ... mieux qu un Z en partie cycles en tout cas
donc en 750 avec fourche inversée et fein radiaux ca peux vraiment le faire...
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Le photo montage est pas mal, ça fait très Robot Transformeur (un peu comme la B King) mais c'est pas mal (bon toujours trop Japonnais à mon gout, mais ils en faut pour tous ;) ) ! Sinon je pense qu'avec le moteur de la Gex retravaillé et une partie cycle digne de ce nom, elle va finir d'enterrer la Z750 (déjà bien entammée par notre petite street ;) )
Je crois même qu'elle pourrait en entérrer bien des autres parce qu'avec 155 cv dans le gsxr actuel .... ya des chances qu'il en reste pas mal dans le rodster ;D
Le FZ1 a environ 150cv (en full) hérités de la R1 et pourtant il a enterré "peau d'balle" ! :P
D'accord mais vus le comportement du Gsr ca peut laisser présager quelques chose de bon ;)
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Surtout que le prix restera surement abordable pour réellement concurrencer le Z. Un FZ1 c'est pas donné non plus.
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Laissez tomber, c'est de l'intox.
C'est des photos montages qui date de l'année dernière !
J'ai vendue ma GSR 600 en juillet quand j'ai appris de façon certaine que la GSR 750 ou 1000 n'était qu'un rêve...
C'est pour ça que j'ai choisi la Street. Sinon, je sera surement resté chez Suz...
Voici la réalité des nouveautés chez Suz en 2010, à pleurer... :(
http://www.motorevue.com/site/interview-video-les-nouveautes-suzuki-2010-43702.html (http://www.motorevue.com/site/interview-video-les-nouveautes-suzuki-2010-43702.html)
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c'est tout ?
a chier ....
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C'est le revert de medaille du net je trouve ... mais bon, heureusement sinon j'aurai peut etre fais une infidélité à triumph :P
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D'accord mais vus le comportement du Gsr ca peut laisser présager quelques chose de bon ;)
Clair !
Déjà que la 600, hors Street Triple, c'est ma préférée des mid-size actuelles :D
Lui manque qu'une fourche un peu moins molle et une garde au sol digne de ce nom !
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D'accord mais vus le comportement du Gsr ca peut laisser présager quelques chose de bon ;)
Clair !
Déjà que la 600, hors Street Triple, c'est ma préférée des mid-size actuelles :D
Lui manque qu'une fourche un peu moins molle et une garde au sol digne de ce nom !
commandes reculées et ressort de fourche et voila ...
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mouais encore une moto chinoise ;D
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mouais encore une moto chinoise ;D
rentre pas dans la cours des gens qui dénigre les autres motos ;)
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trop tard ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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trop tard ;D ;D ;D ;D ;D ;D
rooooooooooo :D
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[boulet]
Et c'est Japonnais, pas Chinois.
[tusors]
;)
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[boulet]
Et c'est Japonnais, pas Chinois.
[tusors]
;)
C'est pareil ! ;D
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Clair !
Déjà que la 600, hors Street Triple, c'est ma préférée des mid-size actuelles :D
Lui manque qu'une fourche un peu moins molle et une garde au sol digne de ce nom !
commandes reculées et ressort de fourche et voila ...
Très reculées, alors, déjà que la Street en commande reculée frottait de temps en temps :D
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Welcom to plastik world...
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Oui "plastic bike" est pas mal , surtout en noir, mais rien a faire, cela reste un 4 cylindre, moi j ai du mal.
En revanche il est vrai que c'est "marrant" que personne n'est encore voulu s'attaquer à la Z en profitant de la notoriété du 750cc 4 pattes déja aquis grace à la Z et de la hausse des prix continuelle de la Z qui peuvent permette à la concurrence de se placer correctement.
Bref, a voir, mais ce ne sera pas pour moi de toute façon
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Hop Hop Hop des news sur la futur GSR (même si ce n'est qu'un dessin)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/23798.jpg)
ça me fait penser a un Z mixé avec un CB1000R et une FZ8 pour le pot %)
http://www.moto-station.com/article9452-news-moto-2011-suzuki-gsr-750-le-best-seller-2011-.html
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ça reste dans l'idée du gsr, toujours aussi moche [tirelangue]
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Moi ça va j'aime bien style moins affirmé qu'une street mais jolie quand meme. Il faudrait voir le poids de l'engin car le moteur de la gsxr 750 est très compact. Si elle est a sec sous la barre des 200kg elle peut avoir un jolie comportement niveau dynamique et moteur. donc une bonne moto dans son ensemble.
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Le gex fait 167 kg, ils devraient arriver à faire un roadster de 190 kg pour pas trop cher.
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je comprendrais jamais les avis sur la base de dessins faits par un gars tout seul devant son écran à la rédac de son canard...
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A chier... ;D
Et franchement quel bonheur de ridiculiser un Kéké en Z1000 K10 qui se la pete "c'est moi le plus fort" =D...
Ahhhh le 675 quel patate... %)
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le jour ou une japonaise pourrira la street y'en a du fofo qui vont vite déchanté :D
On peux pas encore tiré de jugement du comportement de cette machine on a q'1 info technique donc on ne peux pas dire.
Bien que la seul info est qu'il sagit d'un 4 cylindres pour certain c'est deja suffisant pour ne pas l'aimé ;D
On ne peux que commenté le look et encore ce n'est pas une vrai photo
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le jour ou une japonaise pourrira la street y'en a du fofo qui vont vite déchanté :D
Et ça va bien finir par arriver ;)
Le succes n'est pas éternel
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Le gex fait 167 kg, ils devraient arriver à faire un roadster de 190 kg pour pas trop cher.
J'étais pas tombé loin : même poids qu'un bandit . :-[ :-[
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2010/actu_101004-suzuki-gsr-750-premieres-photos.php
et un peu plus de photos
http://www.motosblog.fr/galleria/suzuki-gsr750-2011-01/1
En résumé : ben pas terrible. aucune belle pièce, tout est basique. (fourche/amorto, freins, bras oscillant ...)
Si elle est à plus de 7000€ ils vont la garder.
Même le FZ8 est moins pire.
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+1 vraiment pas top.
Attendons les vrais chiffres pour le poids, mais rien que le bras oscillant est d'un autre âge.
Dommage !! Va falloir attendre 2013 pour une nouvelle Street qui va encore creuser plus son avance!!
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Ce sont les photos officielles? Si c'est cas il y a quelque truc pas trop mal, le poste de conduite, la forme du reservoir et des écopes, mais après ben ça paye pas de mine... Et ce bras oscillant qu'est ce que c'est? Après celui qu'il avait mis sur la 600 d'ou il sort?
Puis un peu trop Z-ifié à mon gout...
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juste que le 750 est moins bien dote que le 600 (etriers 2 pistons, bras) %)
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Et la selle passager façon strapontin :-\
Y pensent pas à ceux qui font du duo ???
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En résumé : ben pas terrible. aucune belle pièce, tout est basique. (fourche/amorto, freins, bras oscillant ...)
Si elle est à plus de 7000€ ils vont la garder.
Même le FZ8 est moins pire.
d'accord avec toi :(
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A chier ! :-X
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Pareil, plutot déçu.
Le bras arrière fait vraiment "low cost".
Cette moto me donne l'impression d'être un mélange de plein de truc.
L'arrière me semble inspiré de la CB1000R (en moins bien).
Et je trouve ça débile de faire une place arrière comme ça sur un roadster qui est déja plus destinée à une utilisation duo.
Bref, j'ai un gros doute sur les ventes.
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Putin je sais pas à quoi joue les constructeurs en ce moment, mais ils nous sortent vraiment des belles merdes !
On dirait qu'ils se dépèchent tous de sortir des modèles pour contrer la Z750/Z1000, mais en jouant dans la même cours et sans améliorer le moteur et partie cycle, ils arrivent à rien. C'est plus moche qu'un Z et ça risque de pas se comporter mieux...
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Au vue des photos sur moto revue, elle fait vraiment cheap en fait, bras oscillant, cligno d'un autre age...
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Mais suz a dit que le prix serait plus bas que celui du Z750 et pas qu'un peu ...
Vu que le Z vaut 7500 et qu'on le trouve régulièrement en promo à 6990 ...
Et que le GSR600 est lui aussi souvent en promo à 6300 voir 5990 en fin d'année...
Le GSR750 devrait être à 7000 et en promo à 6500-6700.
A ce prix c'est un bon deal pour un 750.
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C'est sur que Suzuki joue souvent la carte du discount... c'est un choix
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Maintenant que je vois Ca j'hésite à me reprendre une SDR...
Ou pas ;D
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Y a pas photo... :P
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Suce kiki powered ;D
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Suce kiki powered ;D
ils auraient pas du :D
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Elle est pas trop mal comparé à sa précédente (excepté le bo), certes c'est toujours un style Z'esque mais elle a son charme je trouve.
Le moteur risque d'être top, mais bon c'est du 4 cyl on aime ou pas
Une Z750r en vert, une fz8 en bleu, une gsr en blanc, manque plus que honda à l'appel pour nous sortir une rouge et l'ont pourra enfin reformer l'équipe moto des power ranger %)
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http://www.youtube.com/watch?v=LOhddT9siLE&feature=feedu
alors (mdr) (mdr)
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J'en veux une !!!!!!!!!!!!!!!!!! :o :o :o :o
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joli !!
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J'en veux une !!!!!!!!!!!!!!!!!! :o :o :o :o
Tu déconnes?
C'est Mékatrix du fofo sur la vidéo...! Et on voit que la couronne arrière est dédiée au stunt.
De ce que j'en lis partout, ça à l'air d'être une bonne bécane. A essayer pour voir (pas pour acheter, non non non)
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non non sérieu sa a lère trop enorme sa pouce faure !!!!!
(mdr) (mdr) (mdr)
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non non sérieu sa a lère trop enorme sa pouce faure !!!!!
(mdr) (mdr) (mdr)
ça, c'est ducati, passé un temps, ça monte au cerveau (trop de vibrations peut-être)
(mdr) (mdr) (mdr)
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ça, c'est ducati, passé un temps, ça monte au cerveau (trop de vibrations peut-être)
(mdr) (mdr) (mdr)
(mdr) (mdr) (mdr)
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en tout cas la GSR750 sort le 15 avril, et c'est sur que j'irais l'essayer, vu le train avant hyper maniable de la 600 j'ai bien envie de voir ce que va donner cette 7 et demi 8)
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Honte à toi malheureux :D
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Honte à toi malheureux :D
HOLA, j'ai dit essayer, faut pas mourir con ;D
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HOLA, j'ai dit essayer, faut pas mourir con ;D
Si tu ne veux pas mourrir con, brule là :D
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Si tu ne veux pas mourrir con, brule là :D
non, je respecte tout 2 roues (a 6 vitesses :D)
Mais je l'essayerais celle la, plus coupleux qu'un 600 ça doit pas mal envoyer si c'est le moteur de la gex avec plus de couple !
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c'est peut être la prochaine de Deldel!
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naaaaaan c'est celle la ? [yeah]
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J'sais pas, c'est juste pour voir sa réaction?.?.? (mdr)
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J'sais pas, c'est juste pour voir sa réaction?.?.? (mdr)
il risque de plus jamais te parler tellement il va se sentir insulté ;D
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Deldel lui il est plus massey fergusson ;D
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il risque de plus jamais te parler tellement il va se sentir insulté ;D
y a pas de mal a rouler en suzkiki
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pour certains si (spamafote)
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pour certains si (spamafote)
demande a nico si ça le gene :D
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je sais bien, c'est pour ça que j'ai dit "pour certains" ;)
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Comparo entre street et GSR dans le moto journal de cette semaine
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Et c'est la GSR qui finit devant je crois.
Elle n'ont plus le même âge (spamafote)
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Et c'est la GSR qui finit devant je crois.
Elle n'ont plus le même âge (spamafote)
Fausse éxcuse :D
Non plus sérieusement je ne pense pas que la gsr soit devant, je l'ai essayer samedi derniere, le moteur pousse sacrément bien. Mais en terme de comportement elle ne vaut pas mon freulon (hornet).
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Fausse éxcuse :D
Non plus sérieusement je ne pense pas que la gsr soit devant, je l'ai essayer samedi derniere, le moteur pousse sacrément bien. Mais en terme de comportement elle ne vaut pas mon freulon (hornet).
Après il faut voir sur quoi se base le jugement. De ce que j'en ai lu, c'est une bécane vraiment polivalente. Sachant que moto journal s’adresse plus aux rouleurs quotidiens qu’un Moto & Motard qui lui s’adresse plus au arsouilleurs… Donc d’un point de vu sport, la street sera surement devant de par son caractère incisif et sans concession (on reste quand même sur un roadster…c’est pas une sportive). D’un point de vu quotidien, surement que la gsr se positionne plus dans un bon compromis confort/plaisir. Faut vraiment que je l’essaye pour me faire une idée…
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je rentre de l'essai de la 750 GSR qui au passage sort 100cv en full ...
je vous evite le CR c'est inutile :-X
mais en quelques mots, c'est raide, ya pas de frein et ça pousse comme un 125cc [sifflote]
je crois que j'ai rien oublié.
ha si au passage la 600 GSR donnait plus de sensation
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je rentre de l'essai de la 750 GSR qui au passage sort 100cv en full ...
je vous evite le CR c'est inutile :-X
mais en quelques mots, c'est raide, ya pas de frein et ça pousse comme un 125cc [sifflote]
je crois que j'ai rien oublié.
ha si au passage la 600 GSR donnait plus de sensation
j'adore , le sha , est sans concession (mdr) (mdr)
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En même temps, comment veux-tu apprecier une brêle en 100cv quand tu roules en RSV4... Puis vu comme ça freine notre engin, on risque d'être très souvent déçu maintenant :D
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je rentre de l'essai de la 750 GSR qui au passage sort 100cv en full ...
je vous evite le CR c'est inutile :-X
mais en quelques mots, c'est raide, ya pas de frein et ça pousse comme un 125cc [sifflote]
je crois que j'ai rien oublié.
ha si au passage la 600 GSR donnait plus de sensation
Bon bin tu m'as évité un déplacement inutile chez Suzuk… Le truc c’est que tu dois plus être objectif avec un RSV4… Je pense qu’il aurait fallu que t’essais ça après une street, ça doit être du même ordre, ou pas trop loin. Ce que je lis dans ce que tu dis est quand même très contradictoire avec ce qu’on peut trouver dans tous les magazines et presses moto actuellement !!!
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ce n'est que mon avis et perso je préfère de loin la street, pour le chassis de la R, le freinage de la R et son moteur !!!
franchement ce 750 en ligne m'a plutôt déçu !
Jeudi ou vendredi j'essai la brutale, j’espère que ça sera mieux !
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ce n'est que mon avis et perso je préfère de loin la street, pour le chassis de la R, le freinage de la R et son moteur !!!
franchement ce 750 en ligne m'a plutôt déçu !
Jeudi ou vendredi j'essai la brutale, j’espère que ça sera mieux !
a mon avis tu sera pas deçu surtout que tu essaie la 990 :D
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ils ont aussi la 1090 (lan)
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elles sont en full ??
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ils ont aussi la 1090 (lan)
si tu peux, fonces [bave]
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elles sont en full ??
t'es dingue :-\ :'(
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Pas envie d'essayer ce genre de bécane (les MV)... Trop peur de tomber amoureux et de vouloir faire des bêtises
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Il paraît au elle est terrible la petite mv