Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Daytona => Discussion démarrée par: fredgamer le 29/06/09 à 20:56:45
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Hello,
je viens de commander mon PSB de 15 (16 d'origine sur la Dayto) que je devrais recevoir et monter dans la foulée cette semaine.
Au début je ne voulais pas y toucher principalement parce que je pensais que cela modifierai les infos compteur (vitesse et kilométrage). Mais après vérif avec mon concess, le compteur ne serait pas pris sur le PSB mais "directement sur le moteur" ??? ???
Il a regardé la fiche technique et schéma 3D "éclaté" de la dayto puis est allé vérifié dans l'atelier et m'a ainsi confirmé que le changement de PSB n'aurait aucune influence sur les infos de mon compteur.
Je trouve ça quand même très étrange j'aurai donc voulu avoir la confirmation ou nonde la part de quelqu'un qui s'y connait très bien en mécanique !!!!!!!!!!!!!!
Merki d'avance pour vos réponses
Pour info, même si je ne pense pas que cela change grand chose, c'est une Dayto modèle 2009, donc les dernières moutures..
Mici et à bientôt
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ça va te changer les infos, en effet le capteur de vitesse est pris sur ton arbre de boite il me semble et donc il est calibré avec ta démul d'origine
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Ton concess est à la rue ! :D
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le compteur est pris sur le moteur donc il indiquera la vitesse que tu es supposer rouler avec la bonne démultiplication
mais si tu change le PSB, t'a roue arrière tournera + vite que prévu pour la même vitesse vitesse de moteur et donc la vitesse indiquée est fausse.
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Merci pour vos réponses
Où est-ce que je pourrais trouver de la doc là dessus, histoire de débarquer chez mon concess pour lui montrer qu'il m'a filé de fausses infos.........franchement je suis vert si vous avez raison :-\
Dailleurs, l'un de vous peut me confirmer à 100 % qu'il va bien y avoir un changement ? (question aux connaisseurs/pros/mécanos only !!)
Et pour info, vous connaissez l'ordre d'erreur avec -1 dent au PSB
En km/h la vitesse indiqué ser supérieur ou inférieur à la vitesse réelle ? Idem pourles km, j'en "prends" combien en plus ?
Merki bien (^_^)
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je crois que c'est un truc comme 6% (à confirmer), je suis sur qu'il y a un post là-dessus sur le forum, recherche ;)
(c'est sur à 100% que la vitesse et les trips seront faussés !)
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le compteur est pris sur le moteur donc il indiquera la vitesse que tu es supposer rouler avec la bonne démultiplication
mais si tu change le PSB, t'a roue arrière tournera + vite que prévu pour la même vitesse vitesse de moteur et donc la vitesse indiquée est fausse.
L'inverse, il y aura environ 6% de différence mais 6% en moins ;)
1 dent de moins sur le pignon donc la chaine tourne moins vite pour le meme régime moteur donc la roue arriere aussi.
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et hop:
http://www.streetriple.fr/tutos-et-astuces/tuto-montage-dun-calibreur-de-vitesse-speedohealer-psb-de-15-t6193.0.html (http://www.streetriple.fr/tutos-et-astuces/tuto-montage-dun-calibreur-de-vitesse-speedohealer-psb-de-15-t6193.0.html)
re hop:
http://www.streetriple.fr/mecanique/capteur-de-vitessespeedohealer-t6187.0.html (http://www.streetriple.fr/mecanique/capteur-de-vitessespeedohealer-t6187.0.html)
merci qui?
;D
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Dailleurs, l'un de vous peut me confirmer à 100 % qu'il va bien y avoir un changement ? (question aux connaisseurs/pros/mécanos only !!)
ça va te changer les infos, en effet le capteur de vitesse est pris sur ton arbre de boite il me semble et donc il est calibré avec ta démul d'origine
mécano triumph inside.. ;)
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Dailleurs, l'un de vous peut me confirmer à 100 % qu'il va bien y avoir un changement ? (question aux connaisseurs/pros/mécanos only !!)
ça va te changer les infos, en effet le capteur de vitesse est pris sur ton arbre de boite il me semble et donc il est calibré avec ta démul d'origine
mécano triumph inside.. ;)
T'as raison, ecoutons les conseils d'un mec calé en mécanique... merci ben ;D
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Une question de beotien, quelle marque de psb faut il prendre ? une autre que l'origine ?
Merci d'avance ;)
Wilfrid
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Tiens ici tu as des PSB de différentes dimensions.
http://www.silverperformance.fr/index.php?cPath=1_56_268_608_2250_4644_4646&marque=37&cylindree=55&modele=245&annee=2008 (http://www.silverperformance.fr/index.php?cPath=1_56_268_608_2250_4644_4646&marque=37&cylindree=55&modele=245&annee=2008)
La marque importe peu, c'est surtout le pas auquel il faut faire attention (correspond à la dimension de la chaine si je ne me trompe pas.).
Les pas d'origine sont du 525. Il existe du 520, donc attention a ne pas te tromper.
Le pignon d'origne est un pignon de 16 (A confirmer)
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Merci de l'info, super ! ;) ;)
Wilfridu.