Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => BMW => Discussion démarrée par: Shaoru le 14/05/09 à 13:57:20
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http://www.moto-net.com/actualites-motos-3031-Nouveaut%C3%A9s-2009-NOUVEAUT%C3%89-2009-BMW-devoile-la-version-route-de-sa-S-1000-RR.html
elle a l'air pas mal :o
par contre les phares, le pot et le 4 cylindres :-X
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Bin oui, BM fait de la contre façon japonaise ....
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Bin oui, BM fait de la contre façon japonaise ....
je pensais qu'ils resterais sur du bi :D
comme la sublime HP2 sport
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c'est clair, elle reprend plein de petit détail de plusieurs jap', le cul d'une z1000, "l'entre 2 phare" de la R6, les phares de 2 autre jap'... :D :D :D
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J'adore la HP2, mais celle-ci est vraiment moche...
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Contre façon japonaise..? non je n'ai pas l'impression, elle reste mieux finie qu'une vulgaire Gex, bien mieux équipée aussi, bref une vraie Béhème, le seul point sur lequel elle copie vraiment les japonaises c'est sur le prix ! et c'est plutôt une bonne nouvelle car à moins de 16 000 € elle sera compétitive face aux chinoises !
(bravo)
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à mon avis les japonais sont mort avec un tel engin
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Moi je la trouve sublime
BMW a les coui...es de sortir une hypersport avec un look radical.
ils y'en a qui ont toujours dit : wé les panzer Bm sa vaudra jamais les japs . Ba la sa ne leurs convient toujours pas. :P allé donc cherché
A noté que cette S1000rr est la sportive 1000 la plus puissante du marché malgré tout.
Sa donne au 1000m da un piti 17.9 (pour info une veyron fait 18.9 [tirelalangue] )donc il y'a du POWA.
Puis pour le prix qui est le meme que celui de la R1 ba cette S1000rr va surement convertir certain. ;)
Cet avis n'engage que moi
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Je la trouve aussi superbe, j'adore le look assyétrique, ça change vraiment!!!
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Je préfère la HP2 sport, mais je trouve ça bien que MB se lance vraiment dans l'hypersport ! Par contre les phares >:(
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béhème en hypersport pourquoi, mais la sur cette moto on ne sent pas l esprit BM...
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en gros c'est du "JAPAN KILLER" ...
et les clignos, ils les ont achetés à Hinckley ! ;D !
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enfin une video
en tout cas le bruit d'orgine est au top !
http://blog.crazymoto.net/video-moto/video-la-bmw-s1000rr-en-action-sur-route-et-piste#more-8137 (http://blog.crazymoto.net/video-moto/video-la-bmw-s1000rr-en-action-sur-route-et-piste#more-8137)
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L'essai complet chez Moto-Net
--> http://www.moto-net.com/actualites-motos-3444-Essais-et-Tests-TEST-Premier-essai-BMW-S-1000-RR-:-la-Kolossale-surprise-!.html (http://www.moto-net.com/actualites-motos-3444-Essais-et-Tests-TEST-Premier-essai-BMW-S-1000-RR-:-la-Kolossale-surprise-!.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/15416.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/7/15417.jpg)
La teutonne ne va pas tarder à bouffer les chinoises ! :P
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L'essai complet chez Moto-Net
--> http://www.moto-net.com/actualites-motos-3444-Essais-et-Tests-TEST-Premier-essai-BMW-S-1000-RR-:-la-Kolossale-surprise-!.html (http://www.moto-net.com/actualites-motos-3444-Essais-et-Tests-TEST-Premier-essai-BMW-S-1000-RR-:-la-Kolossale-surprise-!.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/6/15416.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/1/7/15417.jpg)
La teutonne ne va pas tarder à bouffer les chinoises ! :P
;) Jap tu veux dire ?
Perso, j'ai toujour un peu de mal, on dirait une GEX avec un poing dans la gu.......
Puis l'image de BMW, c'est pas trop mon truc ;D
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mais euh, il est où le support de plaque ? Et comment je roule moi avec ? hein ?
;D ;D
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Elle est quand même sacrément belle celle là aussi. [coeur]
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Honnêtement je suis autant surpris qu'admiratif de ce qu'à pu faire BMW sur ce coup là... :P
D'après l'essai ça a l'air vraiment efficace et technologique comme mobylette !!! Ce que j'aime beaucoup c'est la modularité des cartos, des aides à la conduite... ça me fait penser aux dernières porsche et ferrari qui proposent plusieurs cartos, settings suspension etc. et quand on voit le rapport poids/puissance en version origine ! :o
J'attends avec impatience des comparatifs avec les autres hypersports concurrentes!
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Elle a l'air franchement bien à la conduite...
... mais putain, ce qu'elle est moche !
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Je pense aussi [mauvaise foi inside, mais pas seulement] que la presse est particulièrement "complaisante" quand il s'agit de BMW (et Honda aussi d'ailleur)
Par exemple, avez vous déja entendu quelque chose de négatif à propos du nouveau (2ans quand même) boxer 8 soupapes ?
Moi rein officiellement, et pourtant, en pratique, il y a bcp de surchauffe du cylindre gauche, au point de devoir changer piston/cylindre.
En soit, ce n'est pas catastrophique, mais le fait que personne n'en parle est symptomatique de la "politique" de la marque, de ses clients (qui ne reconnaissent aucune faille à leur superbe machine) et de la presse en général ;)
Pour en revenir à la S1000RR, avec 193 CV (si c'est vrais) elle ferait 35 CV de plus qu'une ZX10R (puissance réellement mesurés sans effet d'annonces) qui est après mesure la plus puissante des Hypersports 2009 (158 CV réellement mesurés ;))
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Après Moto Net, l'essai de chez Moto station...
http://www.moto-station.com/article7365-p2-bmw-s-1000-rr-ils-ont-tout-lache-.html (http://www.moto-station.com/article7365-p2-bmw-s-1000-rr-ils-ont-tout-lache-.html)
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Voici les photos que j'ai prise l'or de la présentation chez BM cet aprem ;)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/15547.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/dsc07647q.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/8/15548.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/dsc07648l.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/9/15549.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/dsc07650h.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/0/15550.jpg) (http://img80.imageshack.us/i/dsc07651.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/1/15551.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/dsc07652m.jpg/)
(http://img39.imageshack.us/img39/8483/dsc07675y.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/dsc07675y.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/2/15552.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/dsc07653.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/3/15553.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/dsc07654.jpg/)
(http://img39.imageshack.us/img39/6033/dsc07655p.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/dsc07655p.jpg/)
(http://img39.imageshack.us/img39/5097/dsc07656sv.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/dsc07656sv.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/4/15554.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/dsc07657c.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/15555.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/dsc07658q.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/6/15556.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/dsc07673v.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/7/15557.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/dsc07674b.jpg/)
Et le final ;D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/8/15558.jpg) (http://img80.imageshack.us/i/dsc07671n.jpg/)
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en tous cas le DTC est en option ;D
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bravo chgui :D j'aime à sais le dans ton cul ;D ;D ;D
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en tous cas le DTC est en option ;D
J'en attendais pas moin, 5 min pour l'avoir celle la ;D
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Elle rend super bien sur tes photos ! Hyper agressive ! Faut encore que j'habitue au look des optiques, mais j'aime bien cette bécane ;)
Faudrait que je me fasse un petit essai... %)
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C'est clair, perso je la trouve bien sympa cette béhème ! ;)
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En vrai, l'optique ne choque pas, elle a une belle ligne et une position qui invite au pilotage ;D
Juste les comandes qui devrait etre un peu plus reculée mais ca doit se trouver en option ...
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En "Full option" elle frise les 25.000 %)
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Et elle frise les records du tour a ce prix la ? ;D
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En "Full option" elle frise les 25.000 %)
Ya quoi en plus pour ce prix ?? :o
Parce que j'ai lu un test, eux ils disaient en avoir une full option, elle était plutot dans les 17 500 € il me semble.
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En "Full option" elle frise les 25.000 %)
Ya quoi en plus pour ce prix ?? :o
Parce que j'ai lu un test, eux ils disaient en avoir une full option, elle était plutot dans les 17 500 € il me semble.
Je ne trouve plus le détail exact, mais dans un magasine, ils donnaient toutes les options dispo, et en additionnat tout............... tu connais la suite
Des trucs genre GB avant carbonne, GB arr Carbonne, bulle fumée, échapement Akra, DTC, ABS, Protect, levier pliables, shifter, commande reculées, pose pied passager 8), capteur de chutes, sabot moteur (1299€ 8)) etc, etc.........
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Moi je trouve ça au top de la part de BM d'avoir déjà un catalogue très complet d'options pour équiper sa moto, un peu comme chez KTM avec les fameux "Power Parts", après ça reste que des "options" ;) à moins de 15 000 € cette bécane reste de toute façon compétitive face aux superproductions japonaises (R1, Gex, ZX10...) et avec la RSV4 les européens prouvent qu'ils sont aussi capables de faire des hypersport qui envoient du lourd ! 8)
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Ah oui je comprends mieux les 25 000 € toutes options ;D (j'espère qu'à ce prix là ya les poignées chauffantes ;D)
Franchement cette moto me plait vraiment, je crois qu'avec la RSV4 c'est les seules 4 cylindres qui me tentent vraiment ;D Faudra que je me programme un essai !
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C est vrai que ça fait 2 modèles européens qui déchirent bien...
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Me demande si un de ces 4 je vais pas aller l'essayer chez Lejeune ;D. Ca doit être la seule Béhème qui me semble être potable.
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sympa les toffs
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L'essai de Moto Station sur route et en version française (106cv)
http://www.moto-station.com/article7448-p2-bmw-s-1000-rr-2010-raisonnablement-radical.html (http://www.moto-station.com/article7448-p2-bmw-s-1000-rr-2010-raisonnablement-radical.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/0/15760.jpg)
Moi elle me plait bien cette béhème ! :P
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je la trouve suuperbe a part les optiques :-X
elle ete a l'esai dans auto moto, enfin si on peut appeler ça un essai :-\
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je la trouve suuperbe a part les optiques :-X
elle ete a l'esai dans auto moto, enfin si on peut appeler ça un essai :-\
Ouais c'était tout nase... :-\
http://www.automoto.fr/bmw-moto/photos-videos/bmw-s1000rr-tour-du-circuit-paul-ricard-5591964.html (http://www.automoto.fr/bmw-moto/photos-videos/bmw-s1000rr-tour-du-circuit-paul-ricard-5591964.html)
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J'ai vu ça aussi! C’est vrai que c'est moyen! Il n’y a pas vraiment de vrai essai moto dans auto moto! :-\
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Auto moto ca devient nawak aussi ....
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Comparo BMW S1000R et Aprilia RSV4 à Valencia, ça envoie du lourd ! :P
http://www.youtube.com/watch?v=kfdxFSbrBUM (http://www.youtube.com/watch?v=kfdxFSbrBUM)
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RSV4 [bave]
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[bave2] [coeur] [coeur]
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RSV4 [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] pour l'instant, c'est la seule qui me ferait oublier la street :D
La BelleMerde, entre Antipatinage, Antiwheeling, Antiblocage système, Antistoppies et Antiplaisirdepilotage, tu dois avoir la main pendant 1O à 15 seconde en tout sur un tour complet non ? ;D
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RSV4 [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] pour l'instant, c'est la seule qui me ferait oublier la street :D
La BelleMerde, entre Antipatinage, Antiwheeling, Antiblocage système, Antistoppies et Antiplaisirdepilotage, tu dois avoir la main pendant 1O à 15 seconde en tout sur un tour complet non ? ;D
T'as oublié le DTC [ninjas]
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RSV4 [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] pour l'instant, c'est la seule qui me ferait oublier la street :D
La BelleMerde, entre Antipatinage, Antiwheeling, Antiblocage système, Antistoppies et Antiplaisirdepilotage, tu dois avoir la main pendant 1O à 15 seconde en tout sur un tour complet non ? ;D
Ba eeeeeeee une ZX10r sans aucune aide je vois pas beaucoup de monde capable de géré convenablement les 190ch hors mis les grands champions .
BMW propose une alténative entre puissance et facilité d'utilisation moi je trouve sa plutot bien au moin on n'est moin dépasser par sa machine et au final on rest sur ses roues alors que sans les aides éléctronique (gsxr , zx10r) l'arriére va plus facilement décroché en courbe ou sur de gros freinage l'avant qui se bloque c'est chi... fin bref
190Ch c'est bien mais sa la maitrise ce n'est rien
et cette BMW premet de prendre bien du plaisir a son guidon avec plus de securité sa ne rest que mon avis apres je suis novice dans la matiére
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RSV4 [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] [coeur] pour l'instant, c'est la seule qui me ferait oublier la street :D
La BelleMerde, entre Antipatinage, Antiwheeling, Antiblocage système, Antistoppies et Antiplaisirdepilotage, tu dois avoir la main pendant 1O à 15 seconde en tout sur un tour complet non ? ;D
Ba eeeeeeee une ZX10r sans aucune aide je vois pas beaucoup de monde capable de géré convenablement les 190ch hors mis les grands champions .
BMW propose une alténative entre puissance et facilité d'utilisation moi je trouve sa plutot bien au moin on n'est moin dépasser par sa machine et au final on rest sur ses roues alors que sans les aides éléctronique (gsxr , zx10r) l'arriére va plus facilement décroché en courbe ou sur de gros freinage l'avant qui se bloque c'est chi... fin bref
190Ch c'est bien mais sa la maitrise ce n'est rien
et cette BMW premet de prendre bien du plaisir a son guidon avec plus de securité sa ne rest que mon avis apres je suis novice dans la matiére
Je dirais que je prend le problème dans l'autre sens: pourquois avoir 190 Chv pour être obligé d'avoir tout un tas de bridage électroniques pour pouvoir les dompter 8)
Faire le kéké et dire j'ai 190 Chv ?
Pourquois ne pas apprendre soit à les maitriser seul, soit apprendre à en maitriser........moins ;)
On est pas obligé de se prendre pour un Païlote avec 190Chv pour prendre du plaisir :)
Celuis qui n'est pas capable, il n'a qu'a prendre une 600 8)
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C'est vrai que la RSV4 est magnifique [coeur] mais sur la vidéo c'est bien la BM qui met une petite rouste à l'Aprilia sur la ligne droite...
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elle se dandine dans tous les sens au freinage la BM c'est impressionnant
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Sur la Béhème, toutes les aides à la conduite sont déconnectables, comme sur la 1198.
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Sont forts chez BM... 8)
http://www.youtube.com/watch?v=-cM9S2AzU28&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=-cM9S2AzU28&feature=player_embedded)
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Je sais pas si ça a déjà été posté... Petite vue en coupe du moteur :
http://www.youtube.com/watch?v=usdS7UM52Hk
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très sympa et très instructive cette petite video ;)
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Moi je la trouve vraiment pas mal surtout avec les couleur BM... Parce que je trouve que le vert ne lui va pas du tout ... Enfin ce n'est qu'un avis de gout ... (spamafote)
On me demande de choisir entre la RR et une R1 ... Sans hésiter je prend la béheme !!! ;D
Sur ce ... Vive la street (HS je sais mais c'est tellement bon [bave])
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Essayée 2 x 20 min sur magny cours ce w.e et hum ... comment dire ... UNE TUERIE CETTE BRELE !!!
Facile à emmener, puissante comme c'est pas permis (en full), un grip de dingue, un freinage ou il suffit de tirer et l'electronique fait le reste, pareil à l'accelération :o :o :o
J'ai pris 280 compteur avant adélaïde alors que je ne suis vraiment pas bon dans estoril donc d'autres doivent prendre plus. Une street au loin devient un point qu'on dépasse quelques secondes plus tard.
J'ai fait l'essai en meme temps qu'un mec qui roule en 600 cbr et son seul commentaire à la sortie a été : "c'est pas pour moi ce truc, c'est une catapulte elle me fait peur" (mdr)
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il faudrait avoir le permis spécial "Avion de chasse" pour cette brele !!! héhé [coeur] [sauteamour]
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en full noir, elle est trop belle... avec un autre pot aussi, j'avoue.. fin une ligne, elle tue, je trouve!
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j'avoue que la 1000RR ça me dirait bien de l'essayer un de ces 4... au vu des essais elle a l'air monstrueuse!!!!!!!! ;)
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au vue des vidéo camera embarquée qu'il y'as sur youtube aussi elle a l'air monstrueuse !!! [sifflote]
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c'est vrai que c'est un sacré missile, mais j'ai vraiment du mal avec ces carénages route, par contre en pistarde [coeur]
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Essayée en full ce week end à Magny cours. Cette becanne c'est juste dément, démoniaque, magnifique.. la facon dont elle te satelise sur tous les rapport c'est impressionnant :o :o :o
Tres maniable, un peu trop meme, mais guidonne de partout [ninjas]
Hallucinant.
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visiblement personne n'a essayé une RSV4 en full ;D
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ouais mais bon... foutre 20 000 euros sur piste ou sur route ca me dit absolument rien.
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sinon c'est vrai qu'elle est tres efficace cette BMW
http://www.youtube.com/watch?v=zVBYNnZonl0
maxoo: a contrario certains ont des voitures a 20 000€ ;)
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au vue des vidéo camera embarquée qu'il y'as sur youtube aussi elle a l'air monstrueuse !!! [sifflote]
dans le test de moto journal il fait un peu d'autoberk avec... c'est impresionnant!! 300km/h ;)
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sinon c'est vrai qu'elle est tres efficace cette BMW
http://www.youtube.com/watch?v=zVBYNnZonl0
maxoo: a contrario certains ont des voitures a 20 000€ ;)
http://www.youtube.com/watch?v=NG57XNgKPNU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=NG57XNgKPNU&feature=related) [vtff] [vtff] fuck bmw
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(mdr) (mdr)
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ha ha ha génial la réponse d'Aprilia :D :D
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ouais mais bon... foutre 20 000 euros sur piste ou sur route ca me dit absolument rien.
Daccord avec Maxoo,bécane vraiment tres impressionante :o dans les tours,partie cycle extraordinaire ,mais presque trop maniable puisqu'avec toutes les options les erreurs de pilotage sont corrigées....moto finalement pouvant toucher un plus grand nombre de personnes avec un niveau différent :)
pour le coup le mode anti wheeling est je pense obligatoire.... ;D,a mon avis peu d'hyper sport montre une puissance dans les tours aussi importante...
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je revois encore Kyrou wheeler la belle comme un ouf sur la ligne droite des stands en 2 avec la moto en mode "slick" %)
Quel brute (mdr)
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[ninjas]
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[ninjas]
Ouais tu a raison elle est nul cette moto (mdr) (mdr)
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J'ai bien fait de pas l'essayer moi ;D
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4 sessions avec ce we %) [yeah]
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J'ai bien fait de pas l'essayer moi ;D
T'aurais risquer de devenir un VRP BMW [ninjas] [ninjas] ;D
Elle est vraiment impressionnante cette meule!! Hier, à Dijon, tu voyais juste les 10-20kmh en plus au bout de la ligne droite par rapport aux R1 (chez les pilotes)!! Vraiment impressionnant [bave2]
@StreetH: du coup, RSV4 out / S1000RR in ? ;D
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Une session aussi à Magny Cours, ma partie du circuit préférée: Estoril->Adélaide. Tu sors tranquille d'Estoril (caution de la moto oblige %) excuse de TLB n°2) au cul d'une sportive (une Dayto par exemple) et là t’accélères comme une brute de 3 à 6 avec un petit wheel à chaque passage de vitesse (hummmm le shifter) avant un freinage de cochon où la moto ne bouge pas. Et en ressortant d'Adélaide, tu as collé 200m à la dayto :o
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rho les porcs [ninjas]
l'année prochaine les gars ... l'année prochaine [yeah] [yeah]
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Une session aussi à Magny Cours, ma partie du circuit préférée: Estoril->Adélaide. Tu sors tranquille d'Estoril (caution de la moto oblige %) excuse de TLB n°2) au cul d'une sportive (une Dayto par exemple) et là t’accélères comme une brute de 3 à 6 avec un petit wheel à chaque passage de vitesse (hummmm le shifter) avant un freinage de cochon où la moto ne bouge pas. Et en ressortant d'Adélaide, tu as collé 200m à la dayto :o
[vtff] [vtff] [vtff]
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(mdr)
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[vtff] [vtff] [vtff]
Pourquoi tant de haine .......... je n'avais pas cité de nom [sifflote]
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La haine .... pffff ... [tirelalangue] .... pffff ...
Je suis une crème sur piste, et à quelques rares exceptions près, toutes les personnes qui postent sur ce forum le sont à divers niveaux.
J'ai essayé un S1000RR 4x20mn au pôle d'Alès, je roule d'habitude en Dayto, et voilà ce que j'en pense :
OUI c'est vrai qu'à l'accélération, les autres (en Dayto ou toute autre brêle qui fait au alentours 2 100cv) te paraissent comme des quilles immobiles. Doubler des motos moitié moins puissantes devient un jeu d'enfant, c'est exactement ce que j'ai ressenti.
Cette excellente moto (OUI elle est excellente) bourrée d'électronique possède l'anti dribble et le shifter de série, et donc toutes ses assistances sont parfaites pour la crème que je suis. Avec mon petit niveau, je n'ai pas réussi à la mettre en défaut, cela me permet d'aller plus vite instantanément.
Tu veux être au sommet des crèmes sans chercher à améliorer ton pilotage c'est tout à fait la brêle qu'il te faut. Tu trouveras toujours les tunes pour te la payer et au final elle n'est pas si chère que cela, certaines belles italiennes le sont aussi. Tu double des quilles immobiles à la pelle, t'est content de toi, mais tant mieux si ton plaisir est là !
Mais c'est pas pour autant que cette moto est bien ou mal ...
Rappelez vous, cela me permet d'aller plus vite (en bout de la ligne droite du pôle, le TLB que je suis arrive à 200 chrono) : mais je m'en fout complet !!! Parce que j'ai rien appris à la conduite, au pilotage, ça c'est vachement plus intéressant en ce qui me concerne.
Et en fait, à bien y regarder, la crème que je suis, si elle veut progresser vraiment, c'est surtout pas avec cette excellente moto !
Elle a encore plein de trucs a apprendre avec son Dayto de 2008, avant qu'elle ne devienne trop vieille ... pas le Dayto, la crème (mdr)
C'est toujours très enrichissant d'essayer autre chose ... j'ai bien aimé les sensations au guidon de cette 1000, elle m'a montré d'autres images qui peut être m'aideront à faire progresser mon niveau de pilotage avant qu'il ne sature un jour ...
et alors, peut être que je me finirais sur une S1000RR ou sur une RSV4 APRC SE ...
d'occase et pas chère achetée par un pin-pin (spamafote)
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J'ai jamais essayé de 1000 mais je suis tout à fait d'accord avec ton analyse! La puissance n'est rien sans la maitrise et à mon avis, y'a largement de quoi se faire plaisir en 675 et il y a une fameuse marge de progression à etteindre avant d'avoir fait le tour de la daytona!
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la preuve en est que de la RSV1000R que j'avais depuis 3 ans et avec laquelle j'etais en 25 a ales je suis passé en 22 avec la dayto de val en quelques tours :o
je confirme les watts ça fais pas tout, la partie cycle y fait énormément ;)
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et ya aussi le fait , que les limites de la machines sont bien plus loin avec un 1000 comme la bm , tu en a tellement sous le coude que tu cherche pas a t'ameliorer la moto le fait pour toi .
avec une moto plus modeste , tu cherches a compenser pour rouler avec les 1000 , du coup tu travaille ton freinage , tes passages en courbes etc ...
c'est pas pour rien qu'en competiton (a quelques rares exceptions pres ) tu passe d'abord par les petites categories .
moi c'est pour ça que je repars sur un 600 (meme si c'est sur que j'aurai bien aimé jouer avec sha et son 1000 velu ;D )
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la preuve en est que de la RSV1000R que j'avais depuis 3 ans et avec laquelle j'etais en 25 a ales je suis passé en 22 avec la dayto de val en quelques tours :o
je confirme les watts ça fais pas tout, la partie cycle y fait énormément ;)
Et la maniabilité d'un 600..
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Puis quoi de mieux que déposer des 1000 !!
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Puis quoi de mieux que déposer des 1000 !!
pour le moment c'est pas fait pour val :D
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pour le moment c'est pas fait pour val :D
(mdr) (mdr)