Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Triumph => Discussion démarrée par: CDGtoSEA le 25/04/09 à 12:21:48
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Ce matin, je suis allé essayer la Daytona chez Diagonale.
Très bon acceuil. Certains semblent trouver le patron un peu froid, je l'ai trouvé très sympa.
La moto était la même que celle essayée par Morbak récemment.
Je vous livre mes impressions en vrac.
-position de conduite : je m'attendais à pire. J'étais monté sur la moto en statique (celle d'Arno ainsi que chez Paradise) et la position paraissait beaucoup plus radicale.
je ne ferais pas 3h en ville avec mais durant l'heure d'essai, pas de soucis. Lorsque l'on roule à vitesse normale, aucun soucis au niveau des poignets.
-boite de vitesse : beaucoup plus ferme que sur la street. Je préfère.
Durant les 5 premières minutes, j'étais gêné pour passer le pied sous le sélecteur.
-moteur : beaucoup plus souple que sur la street. La moto est moins brutale.
-le son : son des échappements jouissif. Pas besoin d'acheter les Arrows.
-hauteur de selle : j'appréhendais un peu la hauteur. Je fais 1.73m, sur la street j'ai les deux pieds bien à plat mais les deux essais en statique de la Dayto étaient un peu juste.
Et bien, pas de soucis. A l'arrêt j'ai un pied bien à plat et l'autre pratiquement à plat.
-frein : quelle claque!!! :o
j'ai tout d'abord dosé progressivement pour m'habituer. Le freinage est excellent, rien à voir avec la street normale.
Cette moto se conduit naturellement, aucune appréhension du fait de la position de conduite. Il n'y a juste que les manoeuvres à vitesse très réduite qui demande, selon moi, une habitude.
En résumé, expérience fantastique, l'essayer c'est l'adopter. La Dayto est un très bel engin dans tous les sens du terme.
La question est : en noir ou en rouge? ;D
J'avais peur de trouver la street fade à mon retour de l'essai. Pas du tout. La street est par contre beaucoup plus brutale à la poignée d'accélération et moins confortable. Par contre, pendant 10mn j'ai eu l'impression de conduire un chopper :D.
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Encore un de conquit :D
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Merci pour ce CR CDGtoSEA, je l'essaye cet aprem chez ATS, on va bien voir ;)
Si je ne trouve pas la position trop radicale, c'est ce que je prendrai pour remplacer ma belle Street ;)
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Tu veux plus une R alors...mais bon tu reste dans la famille c'est déjà ça :D.
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Ba alors y a pas de photos? ;D
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Tu veux plus une R alors...mais bon tu reste dans la famille c'est déjà ça :D.
La R en priorité... sauf si la Dayto me semble OK pour une utilisation quotidienne ;)
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Ba alors y a pas de photos? ;D
j'y ai pensé mais je savais d'avance que cela serait la même que celle de ton essai donc je ne me suis pas encombré d'un APN.
L'avantage de l'essayer chez Diagonale est que l'essai dure une heure (et non pas 30mn comme chez ATS) et que l'on est vite dans la forêt donc pas de perte de temps à quitter Paris.
Je pense sincèrement que si l'argent n'est pas un soucis ainsi que la position de conduite, la Dayto l'emporte largement par rapport à une street.
Cette moto est véritablement un bel objet.
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Tu veux plus une R alors...mais bon tu reste dans la famille c'est déjà ça :D.
La R en priorité... sauf si la Dayto me semble OK pour une utilisation quotidienne ;)
Pour un trajet quotidien en ville d'une durée raisonnable, il n'y a pas de soucis.
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Salut,
exactement les mêmes impressions que toi lors de mon essai, autant sur le moteur que sur la position !
Perso, après avoir essayé pas mal de bécane pour trouver une remplaçante à la street (faut dire que la barre était haute, j'ai vraiment passé 1 an de bonheur au guidon de la p'tite striple !) dont Speed, SuperDuke, SuperDuke R, KTM SM, 848....j'ai totalement craqué sur la Dayto !
Commandée dans la foulée (jet black), elle arrive jeudi chez mon concess ;)
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bon ben finalement essai annulé pour cause de pluie (3 gouttes...) 1H30 de metro pour rien >:( >:( >:(
Dommage ATS Bastille perd une commande ;) car quoi qu'il arrive, même si je prends une R, il n'aura pas mes €€€
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bon ben finalement essai annulé pour cause de pluie (3 gouttes...) 1H30 de metro pour rien >:( >:( >:(
Dommage ATS Bastille perd une commande ;) car quoi qu'il arrive, même si je prends une R, il n'aura pas mes €€€
Rooooo, il est fâché fred :D....dit toi qu'avec la flotte et les pavés mouillés, tu ne l'aurais certainement pas appréciée à sa juste valeur ;)
.....c'est pénible de voir tous ces gens qui achète des dayto......ça me démange de plus en plus ;D
fredgamer, des photos dès que tu l'as ;)
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bon ben finalement essai annulé pour cause de pluie (3 gouttes...) 1H30 de metro pour rien >:( >:( >:(
Dommage ATS Bastille perd une commande ;) car quoi qu'il arrive, même si je prends une R, il n'aura pas mes €€€
Tu rentres chez toi en Velib?? ;D
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bon ben finalement essai annulé pour cause de pluie (3 gouttes...) 1H30 de metro pour rien >:( >:( >:(
Dommage ATS Bastille perd une commande ;) car quoi qu'il arrive, même si je prends une R, il n'aura pas mes €€€
Tu rentres chez toi en Velib?? ;D
:D :D, fait gaffe, ça glisse aussi si t'accélères un peu trop en sortie de virage ;D
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c'est balo mais c'est clair qu'un essai sous la pluie ça doit pas être folichon...........en espérant que tu puisse à nouveau en profiter des qu'il fera beau !
@arnaud75 : ouais t'inquiètes, y en aura des photos ! Et surement même une vidéo ! Et p'tetre un article dans moto mag....et surement un flash spécial dans le M6 Minutes......................oki je sors ;D ;D ;D
M'enfin vous serez au courant, je viendrais poster sauf s'il fait un temps splendide et que j'attaque mon rodage (^_^)
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bon ben finalement essai annulé pour cause de pluie (3 gouttes...) 1H30 de metro pour rien >:( >:( >:(
Dommage ATS Bastille perd une commande ;) car quoi qu'il arrive, même si je prends une R, il n'aura pas mes €€€
Rooooo, il est fâché fred :D....dit toi qu'avec la flotte et les pavés mouillés, tu ne l'aurais certainement pas appréciée à sa juste valeur ;)
.....c'est pénible de voir tous ces gens qui achète des dayto......ça me démange de plus en plus ;D
fredgamer, des photos dès que tu l'as ;)
Ne l'essaye pas, ça va te démanger encore plus ;D
C'est bien simple, j'ai rendu la moto à 10h45 et depuis je ne pense qu'à elle :-*
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Voilà, plein de Daytonite aigue !! C'est bon ça.. Courrer tous acheter vos médicaments !! :D
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Voilà, plein de Daytonite aigue !! C'est bon ça.. Courrer tous acheter vos médicaments !! :D
tu nous écris de Milan? alors, y'a plein de ducat dans les rue? ;)
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tu nous écris de Milan? alors, y'a plein de ducat dans les rue? ;)
Pour connaitre un peu Milan et l'Italie en général, ben y'a pratiquement pas de 2 roues !!
et c'est pas la météo qui les empechent de rouler
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tu nous écris de Milan? alors, y'a plein de ducat dans les rue? ;)
Oui, j'avais la connection dans la chambre d'hotel et j'avais pris mon pc. ;)
Pour les becannes, j'en ai vu quelques unes mais pas énormement. Et des Ducat... 0.
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je retourne l'essayer samedi.
j'suis maso ;D
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bon ben finalement essai annulé pour cause de pluie (3 gouttes...) 1H30 de métro pour rien Fâché Fâché Fâché
Dommage ATS Bastille perd une commande Clin d'oeil car quoi qu'il arrive, même si je prends une R, il n'aura pas mes €€€
Je comprend pas, mon cons m'a laissé faire un deuxième essai de la street avec de la neige qui commencé à tombé, juste pour testé l'éclairage un soir, alors que si je n'avais pas fais le teste j'aurais prix 2 kit Xénon! :P ;D
En ce qui concerne la daytho. j'avoue que vous me donnez envie de faire un petit essai avec, histoire de, mais vu que je suis tout les jours sur ma moto et que je passe beaucoup de temps en ville, je penses que ma street R conviendra beaucoup mieux!
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salut a tous j ai fait un essai de la dayto a montlhery . ces une sacrée belle bette .c est la premier fois que je conduis une sportif .je suis sur la pointe des pieds a l arrêt :'( .je n arrive pas a faire un chois entre street triple r et la daytona j arrive même plus a dormir lol .une fois que j'aurai une des 2 je vais rouler présque tous les jour avec es que ma femme monte de temps en temps alors que faire ?
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salut a tous j ai fait un essai de la dayto a montlhery . ces une sacrée belle bette .c est la premier fois que je conduis une sportif .je suis sur la pointe des pieds a l arrêt :'( .je n arrive pas a faire un chois entre street triple r et la daytona j arrive même plus a dormir lol .une fois que j'aurai une des 2 je vais rouler présque tous les jour avec es que ma femme monte de temps en temps alors que faire ?
Si beaucoup de trajets dont pas mal en ville et beaucoup de balade avec ta femme alors => Street R
Si moins de trajets en ville, de l'arsouille, de quelques balades avec ta femme (qui souffrira un peu et toi aussi), et de piste => Daytona
Pour la pointe des pieds, ne t'en fait pas, quand tu roules ça ne te gêne plus, c'est juste pour reculer que c'est galère. ;)
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Arno a tout dit, et je l'ai testé hier !
Si sorties tous les jours / trajets urbains / avec passagère : STREET R.
Si piste, balades de temps en temps : Daytona 675
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merci pour les conseils j ai encore tous le mois d août pour y réfléchir ce sera pour septembre
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pour l'utilisation que j'en fais: ville route duo avec ma femme et circuit une fois rodage fait mon choix c'est porte sur un street R
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je prends ma dayto quotidiennement pour aller travailler : aucun souci, c'est un plaisir de la conduire.
je fais très peu de Paris avec.
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je prends ma dayto quotidiennement pour aller travailler : aucun souci, c'est un plaisir de la conduire.
idem, c'est dur la première fois mais après on se rappelle plus ce que c'est une vraie selle comme sur la street !! Pi la position trop sur l'avant c'est une légende...c'est juste qu'on a l'impression d'être sur un chopper dès qu'on monte sur une autre brele mais bon ;D ;D
Bref, tout le monde m'avait déconseillé la Dayto vu que je fais beaucoup de petits trajets en ville mais franchement on s'habitue vraiment très vite..aujourd'hui je me vois pas sur autre chose qu'une sportive !
Après pour le duo effectivement c'est autre chose, là c'est clair que bien que ça dépende de ta morphologie et de celle de madame, il est fort probable que ce soit le point qui pêche............
Bonne réflexion
PS : passage obligé en full par contre car la dayto en 106 est beaucoup moins "joueuse" que la street, les rapports sont plus longs, la plage dans laquelle tu t'eclates n'est pas la même.....à toi de voir !
V
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Hello, petit déterrage!
J'ai suis possesseur d'un Street Triple, et j'ai essayé ce matin un Daytona bleu équipé d'un pot Arrow sans chicane et d'un shifter.
La position est assez radicale, on s'en rend compte les premiers mètres, et en remontant sur le Street. La selle en bois se fait très bien oublier avec le roulage, les jambes sont pliées. Bref, on est sur une sportive, impossible de se tromper!
Le freinage, c'est juste une blague. Un doit sur le frein avant et me voila presque en stoppy, on est loin du freinage axiale de la Street qui est nettement plus progressif.
Coté moteur on sent la démultiplication bien différente (126 en 1ere, contre 100 pour le Street). Pour un 675, ca crache. C'est raide, pas évident à manœuvrer, bref, une moto virile comme je les aime. 2h de bonheur condensé.
Ce qui est moins drôle, c'est de rendre les clés au concess... Mais toutes les bonnes choses ont une fin!
En tout cas, je suis fixé : ma prochaine sera une sportive.
PS : Merci ionf de nous faire des motos comme ca
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Pour moi essai de la bête demain midi ! je vous en dirais plus après :)
Je sais que je viens d'acheter la street, mais je veux vraiment voir ce que cela donne en position, comportement, wait & see !
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Pour moi essai de la bête demain midi ! je vous en dirais plus après :)
Je sais que je viens d'acheter la street, mais je veux vraiment voir ce que cela donne en position, comportement, wait & see !
J'ai essayer la dayto deux mois après avoir acheté ma street R et je l'ai mise en vente de suite après l'essai... ;D L'essayer c'est l'adopter (lan)
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J'ai essayer la dayto deux mois après avoir acheté ma street R et je l'ai mise en vente de suite après l'essai... ;D L'essayer c'est l'adopter (lan)
+675!!! Ne surtout pas l'essayer "pour voir" juste après avoir acheté une street ou autre roadster (moi c'était un XJ!)!! ;D
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Pour moi, autant l’essai sur route à été désastreux pour mes petits poignets (et encore pire avec ma SDS), autant sur piste cette brèle c’est du caviar [yeah2]
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Pour moi, autant l’essai sur route à été désastreux pour mes petits poignets (et encore pire avec ma SDS), autant sur piste cette brèle c’est du caviar [yeah2]
Effectivement, moi j'ai pas de SDS (comprendre de copine) donc mes poignets sont entrainés!!!!! (mdr) (mdr) (mdr)
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Effectivement, moi j'ai pas de SDS (comprendre de copine) donc mes poignets sont entrainés!!!!! (mdr) (mdr) (mdr)
[applaudi] (mdr) (mdr)
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Plus qu'une heure avant le verdict (mon pote vient pour tester la street, il vend son SV, lui par contre je lui donne pas longtemps pour signer l'chèque) en plus celle d'essais à une sortie arrow, mais nan je ne craquerais pas ! j'ai de la volonté, je suis raisonnable, p'tain... personne à une clope là ?
Et de tte façon ma SDS mesure 1.75m, je l'imagine pas du tout sur le derrière de la dayto...
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Prend plutôt une Tiger :)
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Prend plutôt une Tiger :)
Si j'avais les sous pour prendre les 2 sûrement ! mais mon banquier n'est pas du même avis... au pire j'prend la dayto et on se fera des duo en BAR... :)
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Arrrrgh nan ! vade retro ! méchante dayto ! ta mère bouffe de l'huile en... oups :)
Bon alors voila, veni vidi... et j'ai pas signé ! mais j'avoue, quel pied ! [bave] le moteur à la fois doux et rajeur, j'adore ! très saine (voir plus que la street R) une fois sur l'angle (surement la position qui veut ça ?) stable à haute vitesse (ce qui manque à la street), d'ailleurs elle demande que ça ! monter, monter, monter ! n'ayant pas l'habitude des sportives, les poignets ont un peu souffert au départ, mais une fois ds les enfilades de virages que du bonheur... en reprenant la street un peu dépaysé [louche].
Mais elle reste un peu trop "exclusive", le duo on laisse tomber, le confort, garder son permis (déjà qu'en street ce n'est pas ça, mais la... on ne sens vraiment pas la vitesse arriver !) l'assurance, l'entretien.... arrrgh putain mais [coeur] :-\
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bah la géométrie de la dayto est différente de la street, sans parler des qq modifs de suspattes qui en font bien plus un rail une fois sur l'angle. Mais bon tu l'a constaté, sur route, en particulier avec SDS, c'est un la croix et la bannière !!
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étant conquis également par la dayto,
mon budjet revu à la hausse pour projet moto piste/route, je guette les occaz et donc trouvée celle ci:
dayto 2011 (garanti 2ans) /3500 km / shifter /roulettes protection / leviers court
prix: 9800 euros
qu'en pensez vous??
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Bah sachant que neuve elle vaut 11320€, ça m'a l'air d'être une occaz très intéressante!
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Juste pour info , une page du dernier MJ (paru aujourd'hui ) au sujet de la daytona 2013 , surement dispo fin 2012 pour écouler les stocks
Modifs d'après une photo volée:
- pot sous selle abandonné
- bâti arrière en alu
- nouveaux carénage , coque arrière et optiques
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/42472.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/daytonaw.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Juste pour info , une page du dernier MJ (paru aujourd'hui ) au sujet de la daytona 2013 , surement dispo fin 2012 pour écouler les stocks
Modifs d'après une photo volée:
- pot sous selle abandonné
- bâti arrière en alu
- nouveaux carénage , coque arrière et optiques
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/42472.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/daytonaw.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Va encore falloir que je change mes carénages (spamafote)
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on va attendre de la voir en vrai ;D
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+990 ;D
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Oh merde ! Moi aussi j'aime bien ces nouveaux carénages !!! [bave2]
...dit il en venant d'acheter un flanc 2010 en Angleterre :'(
De toute façon, on est pas prêt d'en voir d'occaz... (spamafote)
Edit : Photomontage... j'avais pas vu... ben ça me plairait bien comme ça...
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Si la version finale ressemble fortement à ce photo-montage elle va avoir de la gueule la Dayto! Avec une nouvelle petite sortie LB Arrow spécialement concue pour ce modèle, ça à de quoi claquer!
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Photo montage, donc pas vrai [ninjas]...
mais vu le travail de triumph ses temps ci, j'ai bien peur du résultat final [sifflote]
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Photo montage, donc pas vrai [ninjas]...
hoho t'es perspicace ;D
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hoho t'es perspicace ;D
oui je trouve aussi, mais bon vu que certain crois au bisounourse [sifflote] je faisait simple et efficace : photo montage = pas ce qui sera en vrai (mdr)
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Photomontage toussa ok... [flute]
Mais cette photo prise à la volée est bien ressemblante au niveau du dessin du haut des carénages :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/6/62776.jpg)
... et pour relancer un débat "Fake or not" :
http://www.motosblog.fr/post/6001/triumph-dayton-675-2013-une-nouvelle-photo
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/5/31235.jpg)
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Photomontage toussa ok... [flute]
Mais cette photo prise à la volée est bien ressemblante au niveau du dessin du haut des carénages :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/6/62776.jpg)
... et pour relancer un débat "Fake or not" :
http://www.motosblog.fr/post/6001/triumph-dayton-675-2013-une-nouvelle-photo
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/5/31235.jpg)
C'est pas faux (mdr)..
je l'avais oublier celle là. a voir en vrai [ninjas]
on sais jamais y a des trucs bizarres qui roulent
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/48471.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/48472.jpg)
la dessus aussi cela serait des images volées [ninjas]
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/48471.jpg)
ça ressemble surtout a une street montée en daytona, pour les phares avant peut être de la bricole ....
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/1/48471.jpg)
ça ressemble surtout a une street montée en daytona, pour les phares avant peut être de la bricole ....
(mdr)
Je pensai pas que toi tu tomberais dans le panneau [ninjas]
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... et pour relancer un débat "Fake or not" :
http://www.motosblog.fr/post/6001/triumph-dayton-675-2013-une-nouvelle-photo
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/5/31235.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/7/62777.jpg)
[ninjas] [ninjas] [ninjas] [ninjas]
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(mdr)
Je pensai pas que toi tu tomberais dans le panneau [ninjas]
je tombe pas dans le panneau, ton truc est un photomontage ou une bricole sur une street c'est tout ...
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je tombe pas dans le panneau, ton truc est un photomontage ou une bricole sur une street c'est tout ...
Cassé......... (mdr)
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je tombe pas dans le panneau, ton truc est un photomontage ou une bricole sur une street c'est tout ...
(mdr) (mdr)
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je tombe pas dans le panneau, ton truc est un photomontage ou une bricole sur une street c'est tout ...
Ouep bref tu marches pas tu cours (mdr)
C'est ma street (lan) pas de photo montage juste des carénages de dayto sur une street.
Cela illustre bien le faite qu'une photo on lui fait tout dire [ninjas]
On va juste attendre que triumph communiqué sur la dayto.
Et s'ils sont aussi fort que pour la street phase 2 ils préviendront les journaleux quand la moto sera en vente [ninjas]
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(mdr) (mdr) (mdr) trop fort (mdr) (mdr) (mdr) le cassage "ton truc est un photomontage ou une bricole sur une street c'est tout ..." (mdr)
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Demain j'essaie la R !!!! [yeah]
Je vous ferai un petit CR qui va bien ;D
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C'est ma street (lan) pas de photo montage juste des carénages de dayto sur une street.
ha c'est ta street, je suis désolé (vomito) ;D
pour le coup tu m'a fais courir [vtff]
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ha c'est ta street, je suis désolé (vomito) ;D
C'est moche de mal réagir quand on c'est fait avoir [sifflote]
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Ayé je reviens juste de mon essai de la Dayto R [sauteamour]. Déjà qu'est ce qu'elle est belle en blanc avec ses touches de rouge [coeur]. Je vous la fait courte car l'essai a duré environ 25 min et bien sur je n'ai pas pu exploiter à fond la partie cycle pour vraiment me rendre compte de la différence avec la Dayto normal que je n'ai jamais pu tester à fond :D. Cependant il y a trois choses qui m'ont bien plus sur cette dayto R par rapport à la normale.
Premièrement le surplus de confort :o, c'est bluffant. S'il y a bien une chose que je retiens de tous mes essai de daytona c'est la sécheresse des suspensions sur les aspérités de la routes ( petite bosses, liaisons entre différents macadam, trou et meme dos d'anes ) la on ne sent plus rien :o :o.
Tout est lissé par les suspensions ohlins c'est juste génial [applaudi]. Sans pour autant rendre la moto plus molle que la normal c'est vraiment top. Pour le reste bien sur c'est un rail ça bouge pas d'un poil de cul.
Ensuite je sais pas si c'est parce que j'ai pris plus d'expérience à moto mais je la trouve plus facile à mettre sur l'angle et à emmener en général. En gros la moto est plus ''facile'' en general.
Enfin le freinage. Sur les dayto depuis le restylage ( 2009 si,je ne me trompe pas ) j'ai été choqué par le mordant et la puissance démentielle des monobloc. Limite dangereux pour un novice.
Sur la version R la puissance est la c'est indéniable mais c'est beaucoup plus facile à gérer c'est un gros point positifs celons moi.
En bref la dayto normal je la trouvais très inconfortable et pas pour moi mais franchement cette version m'a conquit [coeur], même s'il y a peu de chance que j'arrive à l'exploiter à plus de 75 % un jour...
A vos portefeuille ;D
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[coeur] [bave] [bave2]
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Wai mais, y'a pas une new daytona qui va sortir la ? x
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je commence a regardé de pres cette jolie dayto [bave] déjà deux ans que j'ai ma street et envie de changement mais pas les finances mais quand je les aurait .... ;D
j'hesite entre un gros roadster 1000cm3 ou une sportive (daytona ou ducati 848 ) [bave]
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tu veux pas un rsv4 ? [sifflote]
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tu veux pas un rsv4 ? [sifflote]
Tu l'aimes plus ta RSV4 ? J'ai l'impression que tu veux la refourguer à tout prix...
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honnêtement, mon style de conduite n'est pas adapté a un 1000
j'aimerais me faire la main sur un 600 sur piste ...
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Alors fonce sur une dayto R [yeah] [yeah]
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j'aimerais, oh oui j'aimerais [bave]
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Si tu veux je connais un très bon cons qui te feras une très belle offre. Si tu veux que je te dise MP moi :D. Pour avoir une idée...
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honnêtement, mon style de conduite n'est pas adapté a un 1000
j'aimerais me faire la main sur un 600 sur piste ...
C'est d'avoir cherché pour moi sur leboncoin que tu t'es remis le 600 en tête... [ninjas]
J'avoue que la Dayto R est [bave2]
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je commence a regardé de pres cette jolie dayto [bave] déjà deux ans que j'ai ma street et envie de changement mais pas les finances mais quand je les aurait .... ;D
j'hesite entre un gros roadster 1000cm3 ou une sportive (daytona ou ducati 848 ) [bave]
Honnetement, je pense que si tu ne fais pas de circuit, une sportive c'est vite chiant, car pousse au crime, de par le châssis qui est hyper rigoureux et le caractère du moteur qui aime bien prendre des tours.
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justement je ne fais pas de circuit et je me dis que une dayto ou autre sportive 600 serait de trop du coup . quoi que meme un gros roadster dans ce cas lol
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Ben un gros roadster t'as pas le même châssis, donc c'est plus sympa et la position n'est pas la même. Après une dayto, c'est vrai que c'est esthétiquement très flatteur.
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J'ai teste le z1000 d'un pote et j'ai aime. Coupleux ... donc je verrai a essyer un speed.
Pour la dayto, j'avou que ce serait plus pour le look
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J'ai teste le z1000 d'un pote et j'ai aime. Coupleux ... donc je verrai a essyer un speed.
Pour la dayto, j'avou que ce serait plus pour le look
Elle est sympa la Z1000 à rouler, mais bon elle est pas super belle non plus [sifflote]
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chacun ses gouts (spamafote) en noir mat/brillant, elle est pas mal du tout!! mieux que orange dde c'est sur mais chacun ses gouts.
mais je prefere le look de la derniere speed mais avec un passage bas [bave] blanche jante or (je sais qu'il faudra refaire la peinture des jantes car ce n'est pas au catalogue)
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chacun ses gouts (spamafote) en noir mat/brillant, elle est pas mal du tout!! mieux que orange dde c'est sur mais chacun ses gouts.
mais je prefere le look de la derniere speed mais avec un passage bas [bave] blanche jante or (je sais qu'il faudra refaire la peinture des jantes car ce n'est pas au catalogue)
Me design vieilli rapidement sur la Z1000, c'est d'ailleurs toujours le cas pour des design "trop typé"
la speed est plus orienté dans l'intemporel, donc peut de vieillissement visuelle.
Perso quand j'ai fini mon essai, je la trouvais vieillissante, alors qu'elle avait tout juste 1 an (spamafote)
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spa faux pour la z ;)
moi ce sera soit ducati soit triumph . Sauf si j'ai un coup de foudre ...
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Ben voilà, t'as le compromis idéal. La streetfighter
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848 ? ou la plus grosse?
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Hier test de la dayto R 2014.
Ayant une dayto 2011 depuis quelques semaines et 1000 km parcouru à son bord vont me permettre de mieux comparer.
Ça va être court car je poste de mon tel ;D.
Position bien moins hard que sur les anciennes dayto :o.
Pour un gars qui veut rouler au quotidien en dayto c'est bien plus confortable. Le cul est perché moins haut et les guidons moins bas. Ce qui m'a donné une sensation de facilité plus grande encore. Après la partie cycle est pareil que sur l'ancienne dayto R donc pas grand chose à dire en plus à part [bave].
Un gros [yeah2] pour l'abs qui est franchement bien. Et aussi le shifter qui me semble plus doux et rapide que sur les anciennes.
Enfin gros point noirau bridage français... l'essai étant réalisé en belgique donc en full j'ai pu apprécier la trentaine de chevaux en plus et le decollage immédiat de la roue avant passé les 9000 trs en 1er et l'explosivité du moteur passé les 10 000 trs. Ce que n'a pas ma dayto avec sa cale castratrice... merci.
Bref vivement que j'aille mettre les roues de ma dayto sur piste pour faire sauter la calle et en profiter à fond.
Enfin vive triumph et la dayto R [applaudi]
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Toi tu es passé par notre spécialiste athois... :D
J'aimerais bien un jour l'essayer cette nouvelle dayto pour comparer avec mon ex!