Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Ducati => Discussion démarrée par: GUIX: La girouette le 14/04/09 à 23:22:35
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Aujourd'hui j'ai eu le privilege d'essayer la "Bête"
En attendant mon compte rendu, voici une petite vidéo avant le départ:
http://www.youtube.com/watch?v=qzsJsxilLo0 (http://www.youtube.com/watch?v=qzsJsxilLo0)
+ un petit bonus
http://www.youtube.com/watch?v=AlqmPASLjGw (http://www.youtube.com/watch?v=AlqmPASLjGw)
La suite demain ;)
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C'est moche, c'est un twin, et c'est une Ducat.
Next ;D
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C'est bon ça ;)
Pour ma part, j'attends qu'on me propose une date pour l'essayer. Tes impressions alors?
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C'est moche, c'est un twin, et c'est une Ducat.
Next ;D
[gagne] [boulet]
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C'est bon ça ;)
Pour ma part, j'attends qu'on me propose une date pour l'essayer. Tes impressions alors?
Vends street triple jet black, 8000 km, amorto EMC et ligne low boy ;)
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à ce point là? ;D ;D ;D
Je veux bien ton amorto alors dans ce cas ;)
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C'est bon ça ;)
Pour ma part, j'attends qu'on me propose une date pour l'essayer. Tes impressions alors?
Vends street triple jet black, 8000 km, amorto EMC et ligne low boy ;)
Faut vendre un rein et un bras aussi pour la différence de prix ;D
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Juste une question: Ducati c’est lancer dans les engins agricole ? Non parce qu’avec un bruit comme ça on pourrait se poser la question. [sifflote]
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Juste une question: Ducati c’est lancer dans les engins agricole ? Non parce qu’avec un bruit comme ça on pourrait se poser la question. [sifflote]
Là c'est vrai que ça fait un peu particulier, mais pour l'avoir entendue en vrai, c'est vraiment transcendant ;)
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Perso je trouve que ça fait vraiment une belle bécane, ça me donne envie de l'essayer aussi tt ça :)
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Tres jolie moto, A essayer mais a posséder ...je ne sais pas, vu le prix.
De plus l'entretien Goulps!!
Par contre ca doit etre un régale sur la route dans les parties sinueuses.
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Juste une question: Ducati c’est lancer dans les engins agricole ? Non parce qu’avec un bruit comme ça on pourrait se poser la question. [sifflote]
c'est sûr qu'à force de s'habituer à entendre des bruits de mobylette japonaises on reconnait pas le chant d'un gros et vrai moteur............ ;D
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De plus l'entretien Goulps!!
Bah non pas du tout, là c'est tous les 12 000. Alors effectivement faut compter 300-350 € mais ça revient au même que 150 € tous les 6 000.............
Plus que l'entretien moi c'est le prix de l'assurance qui pourrait me freîner dans l'achat. J'attends d'ailleurs le devis de la mutuelle des motards.........................
Sinon, en attendant le CR détaillé de Guillaume, une photo de lui sur la bestiole ;)
(http://img518.imageshack.us/img518/4641/img0649u.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=img0649u.jpg)
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Juste une question: Ducati c’est lancer dans les engins agricole ? Non parce qu’avec un bruit comme ça on pourrait se poser la question. [sifflote]
Là c'est vrai que ça fait un peu particulier, mais pour l'avoir entendue en vrai, c'est vraiment transcendant ;)
Ou pas. %)
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ja dore ducati mais celle ci honnêtement je ne l aimais deja pas vraiment les première fois que je l ai vu sur papier mais au plus je la voix et au moins je l aime :-[
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Juste une question: Ducati c’est lancer dans les engins agricole ? Non parce qu’avec un bruit comme ça on pourrait se poser la question. [sifflote]
Là c'est vrai que ça fait un peu particulier, mais pour l'avoir entendue en vrai, c'est vraiment transcendant ;)
Ou pas. %)
Après c'est chacun ses goûts ;)
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Juste une question: Ducati c’est lancer dans les engins agricole ? Non parce qu’avec un bruit comme ça on pourrait se poser la question. [sifflote]
Là c'est vrai que ça fait un peu particulier, mais pour l'avoir entendue en vrai, c'est vraiment transcendant ;)
Ou pas. %)
Après c'est chacun ses goûts ;)
Exactement ;)
C'est pour ça que j'ai mis "ou pas". Parce que personnellement, pour l'avoir entendu, vu rouler, suivi lors d'un essai...Beh rien de transcendant chez moi. :-\
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Elle me fait craquer moi... :D
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je comprend tout a fait que l on puisse aimer mais a mon avis meme pour ceux qui accrochent, je pense que c est une moto dont l esthétique va vite etre lassant :-\
ca n est que mon point de vue
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Voilà, je prends le temps de vous faire mon CR.
Samedi dernier c'était la présentation officielle de la Ducati Streetfighter chez mon concessionaire "zone rouge" à Bordeaux. Il a la particularité de faire Triumph et Ducati.
Avant de démarrer, le moins que l'on puisse dire c'est une moto qui sucite la passion!!! Il suffit de voir les différents commentaires" enflammés" sur cette machine qui ont été postés sur le Fofo. Aussi bien en positif ou en négatif. Ce qui est sur c'est qu'elle ne laisse pas indifférent.
Comme je le disait précédement, la premiere rencontre "en vrais" ce fut Samedi. Et la premier coup dans l'estomac, genre à couper le souffle :o
L 'esthétique est vraiment à tomber, encore mieux qu'en photo!!! je reste sans voix pendant quelques minutes, le temps de faire le tour de la belle et accessoirement de reprendre mon souffle... Je l'appelle la belle, la bête est un nom qui lui va tout aussi bien ;)
L'ensemble respire le haut de gamme, avec fourche et amortisseur ohlin's, jantes Marchesini, carbone ici et là: On parle de la Streetfighter "S", pour la version standard, se sera showa, jante classique et plastique au lieu du carbone...
Seul petit ombre au tableau, un cable non gainé jusqu'au bout qui laisse apparaitre les fils electriques... Moyen pour une moto pour laquelle il faudra débourser 18700 euros. 14900 pour la version standard.
Ce samedi l'essai n'était pas possible... Pour ça il a fallut attendre Mardi. Et encore j'ai du insiter!!!
He oui, la machine n'avais que 81 km, le concess voulais la roder avant de la preter. Finalement, devant mon empressement, il a fini par céder ;D.
Me voila donc dehors avec la bête, moteur tournant... La magie continue d'opérer. La mélodie qui s'échappe des deux silencieux superposés est vraiment envoutante, on dirai que la Streetfighet est vivante. Tout compte fait le moteur vie, et ce n'est pas qu'une impression!!!
Treve de blabla il est temps d'enfourcher la diva. Rien que pour ça il faut faire preuve d'un peu de souplesse car la coque arriere est vraiment haute. Un fois assis, je trouve la moto assez haute, je fais pourtant mon metre 80, les petits gabarits risquent d'etre en difficulté lors des manoeuvres.
Embrayage, premiere... c'est partie!!! les premiers kilometres se font " a la cool": la moto est en rodage et je prends mes marques. On se sent tout de suite à l'aise, la moto est facile et tres maniable. La position est plutot relax, un petit peu en appuis sur les poignets: c'est un roadster sportif!!! néanmoins cela ne nuit pas au confort. La selle d'ailleurs est confortable. En tout cas beaucoup plus que la KTM super duke "R" que j'ai essayé quelques jours plus tot...(une vrais catastrophe)
Les 2 premiers rapports semblent cours, les autres parraissent avoir une bonne allonge. Je parle au conditionnel parce que je n'ai pas tapé dans le moteur, rodage oblige. Je n'ai pas dépassé 6000 tours, mais ça pousse velu quand même. J'ose à peine imaginer ce que ça peux donner en version libre, la poignée vissée!!!
Ca pousse velu, et quand il s'agit de stopper, c'est tout aussi velu, voir violent. Attention sur route humide!!! le freinage demande du doighté.
Je vous passe les superlatifs concernant la partie cycle. Le détail qui m'as le plus surpris, c'est l'impression de tenir l'axe de la roue dans mes mains. Autre chose, apres le guidon il n'y a plus rien, on ne vois pas la tete de fourche et le bloc compteur est vraiment mini!!!
Au bout de 25 kilometres, il est temps de rentrer à la concession, je commence à avoir des crampes... au niveau des zygomatiques!!!
Je coupe le moteur, mets la moto sur la béquille. J'ai les jambes en coton, le coeur qui bat à 180... y a pas à dire je suis amoureux!!!
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bon de commande signé ? ;D
Merci pour le cr ça donne envie en tout cas..
Pour l'instant carrément hors budget
mais un jour j'aurais une Ducat' c'est sûr :)
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bon de commande signé ? ;D
Merci pour le cr ça donne envie en tout cas..
Pour l'instant carrément hors budget
mais un jour j'aurais une Ducat' c'est sûr :)
He bien en fait je retourne la bas vendredi... je ne sais pas encore, j'hésite à garder ma street encore un an. Je l'ai depui debut juin 2008 et elle n'as que 8000 km...
GROS GROS TATAGE ;D
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Juste une question: Ducati c’est lancer dans les engins agricole ? Non parce qu’avec un bruit comme ça on pourrait se poser la question. [sifflote]
c'est sûr qu'à force de s'habituer à entendre des bruits de mobylette japonaises on reconnait pas le chant d'un gros et vrai moteur............ ;D
Je ne sais pas, moi je roule en anglaise ça fait quel bruit une japonaise? %)
Non mais plus sérieusement on dirait qu’elle tourne au diesel cette bécane! ;D
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Juste une question: Ducati c’est lancer dans les engins agricole ? Non parce qu’avec un bruit comme ça on pourrait se poser la question. [sifflote]
c'est sûr qu'à force de s'habituer à entendre des bruits de mobylette japonaises on reconnait pas le chant d'un gros et vrai moteur............ ;D
Je ne sais pas, moi je roule en anglaise ça fait quel bruit une japonaise? %)
Non mais plus sérieusement on dirait qu’elle tourne au diesel cette bécane! ;D
D'origine le bruit de la street n'a rien de séduisant ;) A mon avis un échappement carbone et elle doit ronronner ;D
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D'origine le bruit de la street n'a rien de séduisant ;)
Déjà nettement plus que tous ces motoculteurs à 2 pattes ;D
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D'origine le bruit de la street n'a rien de séduisant ;)
Déjà nettement plus que tous ces motoculteurs à 2 pattes ;D
+675 [mdr]
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Ben perso je préfère entendre le petit crépitement de mon moteur quand je grimpe dans les tours, plutot qu'un bon gros bruit de tracteur. :-\
Mais encore une fois, chacun ses goûts.
Par contre, j'ai du mal à saisir comment tu peux avoir envie de "signer" alors que tu ne connais pas encore les retours sur ces machines.
Même si Ducati fait de belles bécanes etc, t'as l'air de pas mal rouler tout de même, 10 000 bornes/an au moins non ?
Les problèmes moteur chez Ducat' sont tout de même assez récurrent. :-\
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Ben perso je préfère entendre le petit crépitement de mon moteur quand je grimpe dans les tours, plutot qu'un bon gros bruit de tracteur. :-\
Mais encore une fois, chacun ses goûts.
Par contre, j'ai du mal à saisir comment tu peux avoir envie de "signer" alors que tu ne connais pas encore les retours sur ces machines.
Même si Ducati fait de belles bécanes etc, t'as l'air de pas mal rouler tout de même, 10 000 bornes/an au moins non ?
Les problèmes moteur chez Ducat' sont tout de même assez récurrent. :-\
C'est clair qu'à +10 000/an avec un bi ca taxe déja niveau pneus alors en plus une Ducat :o, après comme on dit "La passion ou la raison" ;)
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Ben perso je préfère entendre le petit crépitement de mon moteur quand je grimpe dans les tours, plutot qu'un bon gros bruit de tracteur. :-\
Mais encore une fois, chacun ses goûts.
Par contre, j'ai du mal à saisir comment tu peux avoir envie de "signer" alors que tu ne connais pas encore les retours sur ces machines.
Même si Ducati fait de belles bécanes etc, t'as l'air de pas mal rouler tout de même, 10 000 bornes/an au moins non ?
Les problèmes moteur chez Ducat' sont tout de même assez récurrent. :-\
Déjà, c'est pas signé, et puis le retour, il existe puisque le moteur est celui de la 1098 avec 5 cv en moins. J'ai discuté avec un gars qui a une 1098: 19000 km sans probleme... Ce qui était vrais il y a 5 ans ne l'est plus forcément aujourd'hui.
Apres il y a une garantie, comme sur toutes les motos neuves
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Oui oui je sais bien la garantie toussa toussa, parles en à Chris de la garantie sur son Ducat'. ;)
Moi je ne fais que souligner certains points. La becane me plait aussi énormèment, malgré le bruit de tracteur. Mais, justement, tu en parles comme si tu avais déjà signé, donc je me permets juste de pointer deux trois points. ;)
Pour le moteur, il a effectivement subit de très nombreux soucis de culasse lors de ses débuts. Si depuis ça a été fiabilisé, tant mieux. ;)
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Moi je dis que tu as bien raison fais toi plaiz ;)
Et après tu me la vendras ;D
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ludovis
bon de commande signé ? ;D
Merci pour le cr ça donne envie en tout cas..
Pour l'instant carrément hors budget
mais un jour j'aurais une Ducat' c'est sûr :)
He bien en fait je retourne la bas vendredi... je ne sais pas encore, j'hésite à garder ma street encore un an. Je l'ai depui debut juin 2008 et elle n'as que 8000 km...
GROS GROS TATAGE ;D
En ce qui concerne chris c'est un 999 qu'elle a...
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ludovis
bon de commande signé ? ;D
Merci pour le cr ça donne envie en tout cas..
Pour l'instant carrément hors budget
mais un jour j'aurais une Ducat' c'est sûr :)
He bien en fait je retourne la bas vendredi... je ne sais pas encore, j'hésite à garder ma street encore un an. Je l'ai depui debut juin 2008 et elle n'as que 8000 km...
GROS GROS TATAGE ;D
En ce qui concerne chris c'est un 999 qu'elle a...
Oui, certes, mais justement, tu ciblais ta décision sur ton Street et son ancienneté, et moi j'essaie de le ramener sur la machine en elle même. Enfin bref.
Quant à Chris, soit tu le fais exprès, soit tu comprends pas :D
Une moto c'est fait pour être utilisé! Enfin, tu fais ce que tu veux si tu préfères l'entreposer chez ton concess', mais je soulevais l'expérience de Chris pour te démontrer que la garantie, parfois, ben elle ne sert pas à grand chose, si ce n'est à être tranquille en cas de pépin!
ça n'enlève strictement rien au fait que:
- Ducati c'est fragile (d'où mes répliques sur les culasses des 1098 toussa toussa)
- Une moto immobilisée chez eux est, certes prise en garantie, mais regarde Chris: pas de motos pendant plusieurs mois et elle n'a eu aucun dédommagement ou quoi.
Moi je voulais juste t'aider... :-[ :-\
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hellop,
c'est clair que d'un côté il n'y a encore aucun retour (ni positifs, ni négatifs) sur cette bécane mais alors on arrive à un choix plutôt difficile :
- Soit craquer desuite et être l'un des rares (et premier) possesseurs de la bête et ainsi prendre le risque d'essuyer en premier les plâtres en cas d'anomalie ou de casse moteur
- Soit attendre les premiers retours de la presse (qu'on peut déjà voir par ci par là) et des premiers utilisateurs et faire son choix ensuite............et ainsi prendre le risque de délais de livraison très long....
Bref, moi je part du principe, à tord peut être, que sur des bécanes à ce prix là qui ont étés fabriquées avec un soin tout particulier autant au niveau esthétique que mécanique, qu'il n'y a aucune raison qu'il y ait le quelconque problème...
Ducati, une mécanique fragile ? Beh ouaip, un moteur c'est fragile et effectivement celui-ci est peut être juste un petit peu plus fragile que d'autres mais ça implique seulement qu'il faut être vigilant et respecter un maximum les règles basiques (temps de chauffe, accélération à froid, huilage régulier..............)
Bref, qu'on l'aime ou pas, cette moto suscite bien des discutions et c'est quand même meilleur signe qu'une bécane dont la sortie passe inaperçue !
Bref n°2 : malgré tout ça, et après un peu de recul suite à sa présentation officielle (et son essai vendredi matin me concernant !), je réalise que le prix est vraiment exorbitant, et je ne parle même pas de la version "S".....!
Bref n°3 : verdict sur le craquage (ou non) de GUIX en direct demain à la concession, je prends mon APN ;D ;D
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Ben perso je préfère entendre le petit crépitement de mon moteur quand je grimpe dans les tours, plutot qu'un bon gros bruit de tracteur. :-\
Mais encore une fois, chacun ses goûts.
pourtant c'est une buell que tu as en avatar donc je suppose que tu aimes cette moto (perso ma prochaine sera une buell) et dans le genre bon gros bruit de tracteur.... ;D
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Ben perso je préfère entendre le petit crépitement de mon moteur quand je grimpe dans les tours, plutot qu'un bon gros bruit de tracteur. :-\
Mais encore une fois, chacun ses goûts.
pourtant c'est une buell que tu as en avatar donc je suppose que tu aimes cette moto (perso ma prochaine sera une buell) et dans le genre bon gros bruit de tracteur.... ;D
Faux, pas pour le 1125 CR. ;)
On est loin des "vibro" 12SS etc. :D
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Bon, j'y suis retourné aujourd'hui avec fredgamer. Il a essayé la SF, je l'ai suivi en street, puis apres il a essayé une dayto et la je l'ai suivi en speed.
Je n'ai pas signé pour la SF... j'hésite encore en fait, SPEED ou SF. ce n'est pas le même prix et SURTOUT: pas le même confort pour la passagère :-\
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Bon, j'y suis retourné aujourd'hui avec fredgamer. Il a essayé la SF, je l'ai suivi en street, puis apres il a essayé une dayto et la je l'ai suivi en speed.
Je n'ai pas signé pour la SF... j'hésite encore en fait, SPEED ou SF. ce n'est pas le même prix et SURTOUT: pas le même confort pour la passagère :-\
Moi je serais toi j'y retournerai faire un essai avec Favour au moins pour avoir son ressenti en condition réelle. Et tant qu'à faire, un p'tit tour sur la speed aussi...
Après, j'ai bien compris que t'étais un peu déçu ce matin, t'étais tellement enjoué par la Streetfighter que je comprends que le speed à côté en perd de sa superbe mais bon, c'est pas le même prix aussi !
Allez, tu vas y arriver à te décider !
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magnifique cette ducat!!!
j'adore cette marque,certe des soucis de fiabilité mais qui sont de moins en moins important.
j'ai eu un monstro 600 (les premiers sortis)et c'est vrai que tu deviens vite pote avec ton concessionnaire tellement tu le vois souvent!!
mais ya pas a chié les ducat ont leur propre identité...des motos de légende,avec un vrai caractere...après comme on dit chacun ses gouts...
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aprés l'avoir essayé, je la trouve superbe, mais par rapport à ma street "R" elle n'a que ça pour elle.
celle que j'ai essayée n'était pas en rodage et meme si ça marche fort, en 106 cv ce n'est pas mieux que ma street en plus y a rien en bas. et le prix en "s" 2 fois ma street :o :o et à ce prix il n'y a qu'un demi repose pied à droite tellement le protége echappement prend de la place.
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aprés l'avoir essayé, je la trouve superbe, mais par rapport à ma street "R" elle n'a que ça pour elle.
celle que j'ai essayée n'était pas en rodage et meme si ça marche fort, en 106 cv ce n'est pas mieux que ma street en plus y a rien en bas. et le prix en "s" 2 fois ma street :o :o et à ce prix il n'y a qu'un demi repose pied à droite tellement le protége echappement prend de la place.
Y A RIEN EN BAS :o
Tu n'as pas du bien lire le mode d'emploi!!!
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aprés l'avoir essayé, je la trouve superbe, mais par rapport à ma street "R" elle n'a que ça pour elle.
celle que j'ai essayée n'était pas en rodage et meme si ça marche fort, en 106 cv ce n'est pas mieux que ma street en plus y a rien en bas. et le prix en "s" 2 fois ma street :o :o et à ce prix il n'y a qu'un demi repose pied à droite tellement le protége echappement prend de la place.
Y A RIEN EN BAS :o
Tu n'as pas du bien lire le mode d'emploi!!!
je voulais surtout dire aucune souplesse, les ronds point c'est en premiere et en ville si tu roule à 50 60 c'est 1 et 2.j'en ai meme parlé avec le concess ducat, il m'a dit c'est une habitude à prendre.
le mode d'emploi, c'est vrai je n'ai pas lu.pour moi le moteur au top , c'est un moteur souple, qui a du couple et qui marche en haut.la street s'en tire trés bien, meme si perso j'aimerai quelques chevaux en plus.
apparament j'ai lu plus haut que celle que tu avais essayée était en rodage et que tu n'avais pas dépassé 6000 tours, alors vu qu'en dessous de 3000 y a rien tu n'a pas du bien te rendre compte.
en fait elle est belle et elle a une tres bonne partie cycle.question moteur, moi je dis c'est pas le top, la boite, j'ai fait 4 faux point mort en 1/2 heure( j'en ai jamais fait avec la street) et au prix de vente, je prefere vraiment une sportive qui me coutera nettement moins cher et qui marche mieux. ;)
meme si ça doit etre un....................4cylindres
j'ai vu que tu avais acheté un speed.tu as fait le bon choix ,avec la différence de prix y a pas photo. féloche ;D
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C'est juste que Ducati c'est une mécanique à prendre en main mais sinon ca reste de la super qualité avec les perfs qui vont avec et pourquoi rouler en 106 cv alors qu'il y en a 50 qui dorment, et là entre la street et la streetfighter ya carément un monde de différence ;)
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Bon ben je crois que je vais devoir revenir sur mon avis. Finalement en vrai elle est vraiment pas mal. Vendredi denier avait lieu la présentation de la toute premier Street fighter S sur le territoire. Déjà vendu elle partait le lendemain. Un autre modèle normal cette fois devrais arriver dans les mois avenir.
Par contre il pourrait faire un éphore pour les fils qui dépasse de par tout! :-\
Pour le bruit ça passe un peu mieux en vrai! :D
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/2/10662.jpg)
(http://img193.imageshack.us/i/dscn0564z.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/3/10663.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/4/10664.jpg)
Mais bon si je dois prendre un fusée, je crois que je prendrai ça: [bave]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/5/10665.jpg)
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Heu petite question, ça sort à combien chez toi %)
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35 000 € non ? ;D ;D
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35 000 € non ? ;D ;D
oui, la 1098 ;D