Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Motard-62150 le 26/03/09 à 21:56:19
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Bonjour a tous
j'ai une petite question:
Une street triple sous la pluie sa se comporte comment ? ( sa glisse ? les gardes boues sont efficace ?....)
je veus tout savoir . ;D
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A l'arriere c'est simple toute la flotte et ce qui va avec se retrouve sur ton capot de selle et ton dos même si tu a le leche roue.
Forcement sous la pluie ça glisse !!! Cela depend aussi de tes pneus, ceux d'origine sont pas bon sous la pluie apparemment, perso j'en sais trop rien car des que c'est mouillé je roule en mode " grosse lopette " !! Pour le garde boue avant c'est pareil, tu pourrais ne pas en avoir le résultat ne serais pas vraiment different. Pour se qui est du freinage la street se comporte bien tant que tu y vas mollo bien sur, par contre si tu as une R faire plus attention à cause du freinage radial.
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RoOOO donc la combinaison de pluie est indispensable pour ne pas avoir de la boues au dos .
On peut dire que de se coté la la R1200RT c'est : je roule sous une pluie je n'ai aucune gouttes sur mon panthalon mais bon encore une RT ( GT ) et street (roadster) c'est normal dans avoir pleins la tronche
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Effectivement si tu veux rester propre sous la pluie la combinaison est vraiment indispensable !!!
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Merci pour t'es reponses yodaproto profite bien de t'as nouvelle street ;)
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T'inquietes ;D, justement je suis allé la chercher sous la pluie :D, mais j'étais tout sec graçe à ma belle combinaison :D ;D.
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je confirme : tartinage de dos a chaque fois (d'ailleurs ca vaut le coup de garder une plaque reglementaire, elle fait un peu garde boue !!), et un garde boue avant purement decoratif. Le radia se gorge de flotte quand tu roules, du coup ca fait beaucoup de fumee quand tu t'arretes au feu ! (la 1ere fois ca fait bizarre)
Pour l'adherence, je suis aussi plutot en "papy-mode" sur le mouillé. Mais meme malgré ca, je sens pas du tout les Qualifier dans ces conditions (surtout l'AV) %)
Bref, la pluie c'est comme la ville : la Street aime pas ca du tout ;D
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merci a toi mysterstreet . Le problem c'est que dans 6 mois j'ai mon permi si tous se passe bien et la street par la meme occassion mais enfaite je ne pense pas que je vais avoir de voiture puis deja une street a 18 ans faut pas trop en demander. Donc la street va etre pour tout les jours , c'est possible quand meme ? j'entends par la que la street peut t elle etre une moto de tout les jours ?
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Oui c'est possible si tu aimes rouler sous la pluie, le vent, la neige...
Tu pourras rouler sous toutes les conditions ou presque mais la moto a des limites que même une street ne peux depasser. Aprés c'est un choix que seul toi peux prendre. Tu es jeunes et donc tu pense que tu pourras rouler tous les jours avec, au début ça va, mais au bout d'un moment tu en auras assé et tu maudiras ta moto :D.
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yodaproto C'est limite si je ne prie pas pour qu'il pleuve. Non plus sérieusement la pluie sa va encore j'éspére mais par temps de géle ou de neige ou ecore tempéte tempis j'irai au lycée grace à papa ou bien maman ;D
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J'en connais plus d'un qui roule par tout temps et c'est bueno ;)
Biensur faut pas s'attendre a ce qu'elle reste propre longtemps..
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merci a toi mysterstreet . Le problem c'est que dans 6 mois j'ai mon permi si tous se passe bien et la street par la meme occassion mais enfaite je ne pense pas que je vais avoir de voiture puis deja une street a 18 ans faut pas trop en demander. Donc la street va etre pour tout les jours , c'est possible quand meme ? j'entends par la que la street peut t elle etre une moto de tout les jours ?
oui ca peut etre une moto de tous les jours (je roule toute l'annee avec). De toute facon quelle que soit la moto, il faut pas jouer les jours de neige et de verglas %) et je pense que pour une utilisation route, les Qualifier (surement tres bons sur le sec par temperatures elevees) meritent d'etre remplaces par des pneux plus passe-partout (Pilot Road2 par exemple, bien meilleur en roulage normal notamment pluie ou temps froid, mais surement moins bon en arsouille sur le sec ...). En tout cas c'est ce que je ferai quand les Qualifier seront terminés ;)
Ensuite, mefie toi quand meme : la Street est une moto tres performante comme 1er engin ... prends le temps de decouvrir tes propres limites, la Street ne te previendra pas forcement a temps que tu en fais trop :P
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En Bretagne, la pluie, ça nous connait ! Et quand il pleut... on roule pas [mdr]
Non, plus sérieusement, comme sur toutes motos on est vite trempé en moto donc combi ou au pire pantalon de pluie et bon bliuson.
Pour la moto, surtout si ton sdp est un modèle Ermax ou autres adaptables, la selle passager et le dos sont repeints.
un leche roue est utile pour les projections sur l'amortisseur qui sont juste limitées mais pas inexistantes.
Le train de pneu, si tu roules beaucoup sous la flotte, selon moi, serait à changer (BT021 ou Pilot Road 2, par ex, des sport GT bigomme).
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Ah, oui, je rajouterais que la Street, sous la pluie, elle aime bien les virgules ;D
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t'inquiète pas, comme de nombreuses personnes ici, je roule en Street tous les jours, qu'il vente, qu'il pleuve ou qu'il neige (enfin, pas trop quand même :(). C'est une moto que tu auras plaisir à prendre tous les matins pour aller au boulot, et quand il pleut, elle fume et elle sent bon le chaud...j'adore! ;)
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t'inquiète pas, comme de nombreuses personnes ici, je roule en Street tous les jours, qu'il vente, qu'il pleuve ou qu'il neige (enfin, pas trop quand même :(). C'est une moto que tu auras plaisir à prendre tous les matins pour aller au boulot, et quand il pleut, elle fume et elle sent bon le chaud...j'adore! ;)
Pareil, tous les jours !
Faut juste pas avoir peur de la décote ! (6 mois et déja 10 000km.. aie)
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Pour les virgules le probleme est régler je suis en 34cv :'( mais bon
Les pilotes road 2 sont sur la RT sur sec ou mouillé aucune décroche jusqu'a présent
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En Bretagne, la pluie, ça nous connait ! Et quand il pleut... on roule pas [mdr]
Non, plus sérieusement, comme sur toutes motos on est vite trempé en moto donc combi ou au pire pantalon de pluie et bon bliuson.
Pour la moto, surtout si ton sdp est un modèle Ermax ou autres adaptables, la selle passager et le dos sont repeints.
un leche roue est utile pour les projections sur l'amortisseur qui sont juste limitées mais pas inexistantes.
Le train de pneu, si tu roules beaucoup sous la flotte, selon moi, serait à changer (BT021 ou Pilot Road 2, par ex, des sport GT bigomme).
ou dunlop roadsmart trés bon compromis. ;D
pour moi le plus em.......... c'est d'avoir à netoyer la moto aprés une sortie sous la pluie et avec les recoins bonjour la galere. ;)
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En Bretagne, la pluie, ça nous connait ! Et quand il pleut... on roule pas [mdr]
Non, plus sérieusement, comme sur toutes motos on est vite trempé en moto donc combi ou au pire pantalon de pluie et bon bliuson.
Pour la moto, surtout si ton sdp est un modèle Ermax ou autres adaptables, la selle passager et le dos sont repeints.
un leche roue est utile pour les projections sur l'amortisseur qui sont juste limitées mais pas inexistantes.
Le train de pneu, si tu roules beaucoup sous la flotte, selon moi, serait à changer (BT021 ou Pilot Road 2, par ex, des sport GT bigomme).
ou dunlop roadsmart trés bon compromis. ;D
pour moi le plus em.......... c'est d'avoir à netoyer la moto aprés une sortie sous la pluie et avec les recoins bonjour la galere. ;)
+675
Pareil pour moi...salir Désirée, c'est ce qui m'attriste le plus.
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J'en connais plus d'un qui roule par tout temps et c'est bueno ;)
Biensur faut pas s'attendre a ce qu'elle reste propre longtemps..
+ 675
Par tous les temps (sauf verglas et neige évidemment, faut pas être givré tout de même). Combarde, bons pneus et gentille avec la poignée voilà.
Le première fois que j'ai roulé sous la pluie avec la street, je suis descendu au feu rouge pensant que ma machine prenait feu :D :D. C'est surprenant au début mais pratique pour envoyer des signaux de fumée à mes clients et les prévenir de mon retard :D :D :D
Sinon, comme dit Triumphette avec le passage de roue type Ermax, quand il pleut bah il pleut :D :D ton dos le sait trés vite....
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pour ne pas avoir le dos trempé, je crois qu'il suffit de laisser la bavette d'origine :D :D
par contre je trouve ça moche
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pour ne pas avoir le dos trempé, je crois qu'il suffit de laisser la bavette d'origine :D :D
par contre je trouve ça moche
la tout faux,j'ai encore tout l'arriere d'origine et des que je sors sur le mouillé j'ai le dos retourné de boue >:(
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Je confirme, la bavette d'origine ne regle pas du tout le problême !!! Puis c'est pas vraiment une bavette vu la façon dont elle est ajouré. C'est juste un support de plaque trés long :D.
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Je confirme, la bavette d'origine ne regle pas du tout le problême !!! Puis c'est pas vraiment une bavette vu la façon dont elle est ajouré. C'est juste un support de plaque trés long :D.
Je viens de faire mes premiers tours de roue sous quelques averses/ routes mouillées,
ben la moto est crado de chez crado :-\ par contre mon dos n'a pas trop pris. :)
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j'ai réessayé de rouler cet après-midi, (jsuis passé par houdain, motard 62150), et je confirme la street aime pas la pluie, surtout avec les qualifier, j'ai fait 2/3 virgules en sorti de rond point et aussi quelque debut de burn au stop, rien pour me mettre en confiance
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j'ai réessayé de rouler cet après-midi, (jsuis passé par houdain, motard 62150), et je confirme la street aime pas la pluie, surtout avec les qualifier, j'ai fait 2/3 virgules en sorti de rond point et aussi quelque debut de burn au stop, rien pour me mettre en confiance
il faut avouer qu'a Houdain par moment vue l'etat du bitume faut une moto cross ou un tracteur car dans la cote d'Houdain c'est un vrai champ de patates . ;D
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Ah, oui, je rajouterais que la Street, sous la pluie, elle aime bien les virgules ;D
Ouais je confirme pour les virgules. J’ai testé ça aujourd’hui. Je roulais à 110 en linge droite sous une bonne pluie avec les qualifier d’origine. Ça clame bien! [oups]
Si non pour la bavette faut faire venir votre moto de Nouvelle-Zélande. Là-bas y’en a une accroché sur le SDP des Streets. :D
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ou dunlop roadsmart trés bon compromis. ;D
Le Roadsmart est pas mal, mais le Pilot Road 2 est encore plus agréable sous la pluie ;)
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ou dunlop roadsmart trés bon compromis. ;D
Le Roadsmart est pas mal, mais le Pilot Road 2 est encore plus agréable sous la pluie ;)
Je confirme, j'ai testé récemment mes PR2 sous la pluie. Excellent filing avec. J'en suis super contente.
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Bonjour tout le monde,
Je confirme ces vérités.
Accessoires montés : lèche roue Triumph + sabot Triumph + capot de selle Triumph. Pneus AR : Michelin Pilot Road 2 actuellement après le Qualifier d'origine.
Souhaiterais retour par membres roulant par tous les temps et principalement résidant en Bretagne comme moi ou dans le Nord de la France ou en Belgique. Que les autres ne se sentent pas exclus. Nous sommes ici pour faire avancer le schmilblic !
Mon pote Gilles, qui roule en Street R + passage de roue Ermax rencontre le même blem.
Existe-t'il sur le marché un garde-boue AR très enveloppant pour le Street ? La forme très ajourée du support de plaque d'immatriculation, très différente de celle d'un Hornet ou d'un Fazer doit y être pour beaucoup.
Peut-être est il possible de prolonger le lèche-roue, je ne sais comment, ou d'en fabriquer un + enveloppant & beaucoup plus long en y ajoutant 2 petites pattes discrètes prises à la fois sur le nouveau lèche-roue & sur les diabolos AR de béquille de stand ?
C'est la première machine sur laquelle je rencontre ce problème après moultes milliers de kms sur différentes motos & sidecars depuis plus de 30 ans de bécane.
Si il est possible d'espacer la fréquence de nettoyage, hormis la solution de prendre ma BAR, je suis preneur.
Malgré cela, le Street est vraiment un fabuleux engin & je me régale à chaque sortie !
Merci à tous de votre attention & pour vos suggestions constructives,
Que le Street soit avec vous !
Streeple35. 8)
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Ma fois elles vont pas fondre avec un peu de eau vos streets, par contre on risque juste de recupérer le déguelasse, comme sur la plus par des motos. une Bonne combi et tu n y pense plus.
pour ma part, Plui = BAR
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%) Ta réponse n'apporte RIEN !
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Je confirme, les qualifier ne sont vraiment pas génial sous la pluie. J'ai eu droit à une petite glissade du train avant à 2 km/h sur un petit freinage vraiment tréééééééééééés léger avant un passage piéton sur des pavés trempés (ok je les cumule les bonnes conditions là mais quand même !!! ha non pas tout à fait, il manque les bandes blanche ;) ). J'ai juste eu le temps de foutre le pied et redresser la machine. Ça fait tout drôle. Donc moi, quand il pleut, c'est mode lopette également et augmentation systématique des distances car je me sens vraiment pas à l'aise avec ces pneu.
Je pense que je changerai de marque pour cette hiver. J'en suis même sur.
Sinon j'ai pas trop de saleté dans le dos et à l'arrière (lèche roue + sdp d'origine).
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http://www.streetriple.fr/passage-de-roue-et-sdp/garde-boue-arriere-t13084.0.html (http://www.streetriple.fr/passage-de-roue-et-sdp/garde-boue-arriere-t13084.0.html)
déja posté, quelques éléments de réponse, en fait, à moins d'être bricoleur et de se faire son garde boue ARR, il n'y a pas de soluce
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Bonjour tout le monde,
Je confirme ces vérités.
Accessoires montés : lèche roue Triumph + sabot Triumph + capot de selle Triumph. Pneus AR : Michelin Pilot Road 2 actuellement après le Qualifier d'origine.
Souhaiterais retour par membres roulant par tous les temps et principalement résidant en Bretagne comme moi ou dans le Nord de la France ou en Belgique. Que les autres ne se sentent pas exclus. Nous sommes ici pour faire avancer le schmilblic !
Mon pote Gilles, qui roule en Street R + passage de roue Ermax rencontre le même blem.
Existe-t'il sur le marché un garde-boue AR très enveloppant pour le Street ? La forme très ajourée du support de plaque d'immatriculation, très différente de celle d'un Hornet ou d'un Fazer doit y être pour beaucoup.
Peut-être est il possible de prolonger le lèche-roue, je ne sais comment, ou d'en fabriquer un + enveloppant & beaucoup plus long en y ajoutant 2 petites pattes discrètes prises à la fois sur le nouveau lèche-roue & sur les diabolos AR de béquille de stand ?
C'est la première machine sur laquelle je rencontre ce problème après moultes milliers de kms sur différentes motos & sidecars depuis plus de 30 ans de bécane.
Si il est possible d'espacer la fréquence de nettoyage, hormis la solution de prendre ma BAR, je suis preneur.
Malgré cela, le Street est vraiment un fabuleux engin & je me régale à chaque sortie !
Merci à tous de votre attention & pour vos suggestions constructives,
Que le Street soit avec vous !
Streeple35. 8)
AMHA c'est un souci de conception qui est pas facile à régler avec des accessoires... la street est un roadster jouet. Les critères comme la protection contre les projections d'eau entraient pas dans le cahier des charges quand ils ont conçu ce boulet de canon de 170kg et 100cv ;)
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Oui c'est possible si tu aimes rouler sous la pluie, le vent, la neige...
Tu pourras rouler sous toutes les conditions ou presque mais la moto a des limites que même une street ne peux depasser. Aprés c'est un choix que seul toi peux prendre. Tu es jeunes et donc tu pense que tu pourras rouler tous les jours avec, au début ça va, mais au bout d'un moment tu en auras assé et tu maudiras ta moto :D.
Hello,
Je n'étais inscrits pour prendre des news de cette belle moto mais voici un post tres intéréssant pour moi et que me fait dire ce que je doutais.
Elle n'est pas faite pour moi.
Je roule à 95% du temps en bécane et cela même par forte refalle de vents, grosse tempètes de pluie,
déjà fait sours la neige, le verglas et neige tassée devenu glace...
Donc ce manque de protection, et être dégeulasse de partout.. mouais ca va pas le faire
C'est une belle moto plaisir du WE mais pas pour tous les jours. Domage pour moi.
De toute facon, je ne pense plus changé cette année mais je ne pense pas que ce sera une street qui est pourtant très jolie
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yodaproto C'est limite si je ne prie pas pour qu'il pleuve. Non plus sérieusement la pluie sa va encore j'éspére mais par temps de géle ou de neige ou ecore tempéte tempis j'irai au lycée grace à papa ou bien maman ;D
faut assumer, si on décide d'acheter qu'une seule et unique moto ;D
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Oui c'est possible si tu aimes rouler sous la pluie, le vent, la neige...
Tu pourras rouler sous toutes les conditions ou presque mais la moto a des limites que même une street ne peux depasser. Aprés c'est un choix que seul toi peux prendre. Tu es jeunes et donc tu pense que tu pourras rouler tous les jours avec, au début ça va, mais au bout d'un moment tu en auras assé et tu maudiras ta moto :D.
Hello,
Je n'étais inscrits pour prendre des news de cette belle moto mais voici un post tres intéréssant pour moi et que me fait dire ce que je doutais.
Elle n'est pas faite pour moi.
Je roule à 95% du temps en bécane et cela même par forte refalle de vents, grosse tempètes de pluie,
déjà fait sours la neige, le verglas et neige tassée devenu glace...
Donc ce manque de protection, et être dégeulasse de partout.. mouais ca va pas le faire
C'est une belle moto plaisir du WE mais pas pour tous les jours. Domage pour moi.
De toute facon, je ne pense plus changé cette année mais je ne pense pas que ce sera une street qui est pourtant très jolie
alors là vraiment je comprend pas :(: je l'ai prise tous les jours pour aller bosser depuis que je l'ai, pluie, vent, neige...bref, toute les conditions. Avec un bon équipement, ça ne pose aucun problème...même en costard-cravate! ;D
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alors là vraiment je comprend pas :(: je l'ai prise tous les jours pour aller bosser depuis que je l'ai, pluie, vent, neige...bref, toute les conditions. Avec un bon équipement, ça ne pose aucun problème...même en costard-cravate! ;D
T'as pas les bottes, les mollets repeints par les projections de la roue arrière ? Sans parler du dos ?
En fait avec la street tu te retrouves bien trempé sans qu'il ait besoin de pleuvoir : il suffit que la route soit mouillée ;D
Je sais pas ce que vous en pensez les autres ? ;)
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alors, pour les mollets = pantalon de pluie. Pour le Dos = sac à dos tout le temps ;D....c'est vrai que les chaussures prennent un peu, mais un petit coup en arrivant au boulot et c'est bon ;)
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alors, pour les mollets = pantalon de pluie. Pour le Dos = sac à dos tout le temps ;D....c'est vrai que les chaussures prennent un peu, mais un petit coup en arrivant au boulot et c'est bon ;)
Ben avec mon CB500 j'ai pas besoin de pantalon de pluie tu vois ;) Et j'ai pas les mollets repeints pour autant, parce que la roue arrière est bien envloppée dans des garde boue, protections plastique et coque arrière bien moches ;D
Enfin j'espère que tu comprends mieux maintenant pourquoi la street c'est pas l'idéal pour aller au boulot par temps de pluie. C'est possible, mais c'est moins pratique que d'autres motos ;)
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fin après tout vous avez bien des gens qui dépensent beaucoup dans les thalasso pour des bains de boue
Et bien avec la street c'est gratuit.
N'en péche je l'ai toujours pas la street alors bon je compte les mois avent le permis et j'en ai cor pour 3 moi et 2 semaines pour avoir deja mes 18 ans.
Donc pour le moment je ne peus pas dire grand chose dessus. :'(
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Si vous voulez un max de protection achetez-vous une sprint ou une tiger, à mon avis une street avec de gros garde-boue en plastiques ça doit êtres beaucoup moins joli. Qui plus est faire de la moto pour êtres et propre, ça ne m'a même pas effleurer l'esprit.
Pour avoir une moto propre quand il pleut, tu ne la sors pas t'es tranquille.
Si non pour en revenir à la question de départ, les pneus jouent un rôle capital dans le comportement d'une moto sous la pluie, pour ma par c'est "Michelin Pilot Road2" avec une street R et franchement c'est de la bal, 130/140 sans l'ombre d'une petite glissade ou dérobade.
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Si vous voulez un max de protection achetez-vous une sprint ou une tiger, à mon avis une street avec de gros garde-boue en plastiques ça doit êtres beaucoup moins joli. Qui plus est faire de la moto pour êtres et propre, ça ne m'a même pas effleurer l'esprit.
Pour avoir une moto propre quand il pleut, tu ne la sors pas t'es tranquille.
Si non pour en revenir à la question de départ, les pneus jouent un rôle capital dans le comportement d'une moto sous la pluie, pour ma par c'est "Michelin Pilot Road2" avec une street R et franchement c'est de la bal, 130/140 sans l'ombre d'une petite glissade ou dérobade.
je dis pas mais quand t'arrive au taf faut pas avoir l'air de sortir de l'enduropal
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la moto salle on s'en fou, mais le pilote bof bof. %)
Ma fazer est rarement propre. Je n'ai pas que cela a faire, de la laver à chaque fois que le la sors. ;D ou qu'il a plu.
Au contraire, je dirais quie par moment c'est la bonne averse qui la lave ;D
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Pour alimenter le bon fil cette fois-ci ;D, j'en ai marre d'être couvert de boue à chaque averse.
C'est marrant car avec mes motos précédentes, j'étais toujours un peu sale (Et trempé bien sur) par temps de pluie mais ce n'était pas à ce point là !! Sur la street quand je nettoie la selle, l'eau est carrément marron , je précise que je roule en région parisienne pas au fin fond de la creuse ni en tout-terrain.
Je précise que le passage de roue limite les dégâts sur l'amorto, alors ma question subsidiaire, si je vire le passage de roue est-ce que je serais moins trempé ?
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Je précise que le passage de roue limite les dégâts sur l'amorto, alors ma question subsidiaire, si je vire le passage de roue est-ce que je serais moins trempé ?
Pas impossible ;D
Bon, pour ce qui est de la moto sale, pas de solution, mais faut dire que les motos carénée, on vois moins la crasse, moins de recoins à nettoyer (en apparence), mais quand on enlève le carènage :o on comprend sa douleur :P
Pour la projection de pluie, j'ai peut-être une solution, mais elle est vraiment moche :'(
Pour 46€, il y a ça:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/15655.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/s105008aspatbord.jpg/)
Et on le trouve Là (http://www.brabantmotors.nl/Accessoires/Street%20Triple%20675.htm)
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Je précise que le passage de roue limite les dégâts sur l'amorto, alors ma question subsidiaire, si je vire le passage de roue est-ce que je serais moins trempé ?
Pas impossible ;D
Bon, pour ce qui est de la moto sale, pas de solution, mais faut dire que les motos carénée, on vois moins la crasse, moins de recoins à nettoyer (en apparence), mais quand on enlève le carènage :o on comprend sa douleur :P
Pour la projection de pluie, j'ai peut-être une solution, mais elle est vraiment moche :'(
Pour 46€, il y a ça:
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/5/15655.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/s105008aspatbord.jpg/)
Et on le trouve Là (http://www.brabantmotors.nl/Accessoires/Street%20Triple%20675.htm)
Je préfère finalement garder le SDP MarcoDesign !!!!
Perso, sous la pluie, ben c'est le cuir et un pantalon de pluie, les bottes (même par beau temps). Ce qui m'embête le plus, c'est de sentir l'arrière chasser par moment (Qualifier 1)...donc j'y vais mollo !
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Histoire d'illustrer le propos, 2 photos vite fait de ce matin, en roulant près d'une sortie de chantier (nettoyage à revoir !!!)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/7/15657.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/selle.jpg/)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/8/15658.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/blousonv.jpg/)
Les photos ne rendent pas trop mais en fait le blouson est couvert de boue tout comme l'arrière de la selle. Pour ceux que ça fait chier, j'ai bien l'impression qu'Anak a trouvé la solution !!!!
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Sous la pluie c'est comme dans need for speed ;D
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Sous la pluie c'est comme dans need for speed ;D
ou DIRT !!! :D
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Perso je prend ma bréle tous les jours par vent, pluie, neige, et tout ce qu'il faut!
Et le pire pour moi c'est les belles journées d'été dans les embouteillages.. je manque de tourner de l'oeuil assez souvent a cause de la chaleur!
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Perso je prend ma bréle tous les jours par vent, pluie, neige, et tout ce qu'il faut!
Et le pire pour moi c'est les belles journées d'été dans les embouteillages.. je manque de tourner de l'oeuil assez souvent a cause de la chaleur!
mais ca je pense que ca doit le faire avec pas mal de moto.
Mon fazer actuel, cet été, c'était chaud.. ;)
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Perso je prend ma bréle tous les jours par vent, pluie, neige, et tout ce qu'il faut!
Et le pire pour moi c'est les belles journées d'été dans les embouteillages.. je manque de tourner de l'oeuil assez souvent a cause de la chaleur!
mais ca je pense que ca doit le faire avec pas mal de moto.
Mon fazer actuel, cet été, c'était chaud.. ;)
non non !! j'ai roulé plus d'un an avec un fazer aussi .. et rien a voir ! :o
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Perso je prend ma bréle tous les jours par vent, pluie, neige, et tout ce qu'il faut!
Et le pire pour moi c'est les belles journées d'été dans les embouteillages.. je manque de tourner de l'oeuil assez souvent a cause de la chaleur!
De la neige entre La Garde et La Seyne... ;D
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Perso je prend ma bréle tous les jours par vent, pluie, neige, et tout ce qu'il faut!
Et le pire pour moi c'est les belles journées d'été dans les embouteillages.. je manque de tourner de l'oeuil assez souvent a cause de la chaleur!
mais ca je pense que ca doit le faire avec pas mal de moto.
Mon fazer actuel, cet été, c'était chaud.. ;)
non non !! j'ai roulé plus d'un an avec un fazer aussi .. et rien a voir ! :o
Effet sauna garanti :D
Pas une brêle de lopette la street ;D
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Perso je prend ma bréle tous les jours par vent, pluie, neige, et tout ce qu'il faut!
Et le pire pour moi c'est les belles journées d'été dans les embouteillages.. je manque de tourner de l'oeuil assez souvent a cause de la chaleur!
De la neige entre La Garde et La Seyne... ;D
;D ;D ;D
Façon de parler..! Remarque en BAR ça mest arrivé de conduire sous la neige a la garde..! Sisi..
L hiver dernier ya qu a voir les photos du port de Marseille sous la neige.! :o
mais pas encore neige avec la street effectivement..! ;) ;)
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Salut, oui la moto est anglaise, mais franchement elle n'aime pas l'eau!!!!
en fait c'est drôle tu prends l'eau pas l'avant, par le haut (cest normal à priori) et par l'arrière là c'est vicieux!!!!
Faites comme moi prenez une passagère, ç limite les remontées d'eau; en revanche elle râle car son blouson est (était) blanc avant!!!
Blague à part, c'est vrai que les Qualifier sont pas très rassurant sous l'eau, et au froid. C'est un peu mieux un poil sous gonflé pour l'hiver.
La prudence reste notre meilleure alliée quand il pleut. Et moi j'ai de la chance incroyable : à chaque ballade je prend l'eau même lors de notre tour de Corse en Septembre on a finni par acheter des combin' de pluie!!!! :'(
C'est aussi ça les joies de la Moto ?!!! ;D
j'ai roulé avec une Buell, les pare main ça peut être aussi sympa pour le look, quelqu'un a-t-il essayé sur un street?
@+ sur la route...
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j'ai roulé avec une Buell, les pare main ça peut être aussi sympa pour le look, quelqu'un a-t-il essayé sur un street?
@+ sur la route...
Oui ;D (http://www.streetriple.fr/ma-street-triple-et-moi/melody-nelson-new-pics-page-9-le-130509-t13502.160.html)
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;D je suis très curieux! quelle marque as-tu achetée? à quel prix, quid du montage? %)
et surtout a-tu une Photo (ou plusieurs) à montrer? :o
A part toutes ces question bassement matériel, tu en étais content question look? ;)
@+
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;D je suis très curieux! quelle marque as-tu achetée? à quel prix, quid du montage? %)
et surtout a-tu une Photo (ou plusieurs) à montrer? :o
A part toutes ces question bassement matériel, tu en étais content question look? ;)
@+
Clique sur mon "Oui" (http://www.streetriple.fr/ma-street-triple-et-moi/melody-nelson-new-pics-page-9-le-130509-t13502.160.html) pour les photos ;)
Et pour le reste, + 80€ et une heure de chipote sur une R
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:)Gand merci à toi l'ami, toutes les infos dont je révais!!!
'ai découvert qu'il n'y avat pas que moi qui me gelais les mains l'hiver ; je n'avais jaais vu de Street avec pare-main. J'habite dans le Loiret (vers les chateaux de la Loire) pour te situer. Donc il y a de l'hiver chez nous, et j'aime rouler par tout temps (sauf la neige). Je vais me mettre à la recherche d'un distributeur. Grand Merci. :D
Si tu passes dans le coin (genre Chambord, Orléans ou Tours) n'hesites-pas à me passer un mail. Je te feais faire un petit tour sur les routes sympas du coin! ;)
Et Toi tu as peut-être des plans balades dans ton coin?
@+